Bulletin Unfälle und Störungen beim Betrieb ziviler Luftfahrzeuge Juli 2019 - Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung
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Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung Bulletin Unfälle und Störungen beim Betrieb ziviler Luftfahrzeuge Juli 2019 Bundesstelle für box@bfu-web.de Flugunfalluntersuchung www.bfu-web.de Hermann-Blenk-Str. 16 Telefon 0 531 35 48-0 38108 Braunschweig Telefax 0 531 35 48-246
Bulletin
Inhaltsverzeichnis Seite
Allgemeine Hinweise................................................................................................... 3
Aufbau des Dokumentes............................................................................................. 4
Begriffsbestimmungen ................................................................................................ 5
Unfall ....................................................................................................................... 5
Schwere Störung ..................................................................................................... 6
Tödliche Verletzung................................................................................................. 6
Schwere Verletzung ................................................................................................ 6
Teil 1 : Übersicht der Ereignisse im Juli 2019 ............................................................. 7
Teil 2 : Zwischenberichte .......................................................................................... 22
Teil 3 : Neu veröffentlichte Untersuchungsberichte .................................................. 54
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Bulletin
Allgemeine Hinweise
Das Bulletin der Flugunfälle und Störungen hat zum Ziel, den interessierten Perso-
nenkreis über Ereignisse zu informieren, die der Bundesstelle für Flugunfalluntersu-
chung (BFU) gemäß § 7 LuftVO im Berichtszeitraum gemeldet worden sind. Es han-
delt sich um Ereignisse mit in Deutschland zugelassenen Luftfahrzeugen im In- und
Ausland sowie um Ereignisse ausländischer Luftfahrzeuge in Deutschland. Sie ba-
sieren auf Angaben, die der BFU im Rahmen der ersten Meldung übermittelt wurden.
Darüber hinaus werden Ereignisse dargestellt, bei denen die BFU aufgrund der Ver-
pflichtung nach ICAO Annex 13 tätig werden musste.
Darin enthaltene Angaben können unvollständig und/oder fehlerhaft sein.
Ergänzungen und Änderungen sind im Rahmen dieser Information nicht vorgesehen.
Analysen und Ursachen der Unfälle werden im Untersuchungsbericht nach Ab-
schluss der Untersuchung veröffentlicht.
Untersuchungen werden in Übereinstimmung mit der Verordnung (EU)
Nr. 996/2010 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Oktober 2010
über die Untersuchung und Verhütung von Unfällen und Störungen in der Zivilluft-
fahrt und dem Gesetz über die Untersuchung von Unfällen und Störungen beim Be-
trieb ziviler Luftfahrzeuge (Flugunfall-Untersuchungs-Gesetz - FlUUG) vom 26. Au-
gust 1998 durchgeführt. Danach ist das alleinige Ziel der Untersuchung die
Verhütung künftiger Unfälle und Störungen. Die Untersuchung dient nicht der Fest-
stellung des Verschuldens, der Haftung oder von Ansprüchen.
Untersuchungsberichte im Internet: http://www.bfu-web.de/Berichte
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Bulletin
Aufbau des Dokumentes
Das Bulletin ist in drei Abschnitte unterteilt.
Teil 1 enthält die Übersicht aller der BFU im Berichtszeitraum angezeigten Unfälle
und Schweren Störungen. Angaben können unvollständig und/oder fehlerhaft sein.
Teil 2 beinhaltet Zwischenberichte von Ereignissen, bei denen eine Untersuchung
vor Ort eingeleitet wurde.
Im Teil 3 sind die neuesten veröffentlichten Untersuchungsberichte aufgelistet. Diese
sind über die BFU erhältlich oder können im Internet unter www.bfu-web.de/Berichte
abgerufen werden.
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Bulletin
Begriffsbestimmungen
Unfall
Ein Ereignis beim Betrieb eines Luftfahrzeugs vom Beginn des Anbordgehens von
Personen mit Flugabsicht bis zu dem Zeitpunkt, zu dem diese Personen das Luft-
fahrzeug wieder verlassen haben, wenn hierbei:
1. eine Person tödlich oder schwer verletzt worden ist
- an Bord eines Luftfahrzeugs oder
- durch unmittelbare Berührung mit dem Luftfahrzeug oder einem seiner Tei-
le, auch wenn sich dieser Teil vom Luftfahrzeug gelöst hat, oder
- durch unmittelbare Einwirkung des Turbinen- oder Propellerstrahls eines
Luftfahrzeugs,
es sei denn, dass der Geschädigte sich diese Verletzungen selbst zugefügt hat oder
diese ihm von einer anderen Person zugefügt worden sind oder eine andere von
dem Unfall unabhängige Ursache haben, oder dass es sich um Verletzungen von
unbefugt mitfliegenden Personen handelt, die sich außerhalb der den Fluggästen
und Besatzungsmitgliedern normalerweise zugänglichen Räume verborgen hatten,
oder
2. das Luftfahrzeug oder die Luftfahrzeugzelle einen Schaden erlitten hat und
- dadurch der Festigkeitsverband der Luftfahrzeugzelle, die Flugleistungen
oder die Flugeigenschaften beeinträchtigt sind und
- die Behebung dieses Schadens in aller Regel eine große Reparatur oder
einen Austausch des beschädigten Luftfahrzeugbauteils erfordern würde;
es sei denn, dass nach einem Triebwerkschaden oder Triebwerkausfall die Beschä-
digung des Luftfahrzeugs begrenzt ist auf das betroffene Triebwerk, seine Verklei-
dung oder sein Zubehör, oder dass der Schaden an einem Luftfahrzeug begrenzt ist
auf Schäden an Propellern, Flügelspitzen, Funkantennen, Bereifung, Bremsen, Be-
plankung oder auf kleinere Einbeulungen oder Löcher in der Außenhaut, oder
3. das Luftfahrzeug vermisst wird oder nicht zugänglich ist.
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Bulletin
Schwere Störung
Ein Ereignis beim Betrieb eines Luftfahrzeugs, dessen Umstände darauf hindeuten,
dass sich beinahe ein Unfall ereignet hätte.
Tödliche Verletzung
Eine Verletzung, die eine Person bei einem Unfall erlitten hat und die unmittelbar bei
dem Unfall oder innerhalb von 30 Tagen nach dem Unfall ihren Tod zur Folge hat.
Schwere Verletzung
Eine Verletzung, die eine Person bei einem Unfall erlitten hat und die
1. einen Krankenhausaufenthalt von mehr als 48 Stunden innerhalb von 7 Tagen
nach der Verletzung erfordert oder
2. Knochenbrüche zur Folge hat (mit Ausnahme einfacher Brüche von Fingern,
Zehen oder der Nase) oder
3. Risswunden mit schweren Blutungen oder Verletzungen von Nerven, Mus-
keln- oder Sehnensträngen zur Folge hat oder
4. Schäden an inneren Organen verursacht hat oder
5. Verbrennungen zweiten oder dritten Grades oder von mehr als fünf Prozent
der Körperoberfläche zur Folge hat oder
6. Folge einer nachgewiesenen Aussetzung gegenüber infektiösen Stoffen oder
schädlicher Strahlung ist.
-6-Bulletin
Teil 1 : Übersicht der Ereignisse im Juli 2019
Flugzeuge MTOM über 5,7 t
02.07.2019 : Schwere Störung ohne Verletzte mit CESSNA - 525 CITATIONJET in Budapest, Hungary AZ: BFU19-0850-8X
09.07.2019 : Schwere Störung ohne Verletzte mit LEARJET - 35 TRANSCONTINENTAL 15 NM S Lechfeld AZ: BFU19-0896-5X
23.07.2019 : Schwere Störung ohne Verletzte mit AIRBUS - A321 in Hamburg AZ: BFU19-1124-5X
30.07.2019 : Unfall mit leicht Verletzten mit AIRBUS - A319 in Frankfurt AZ: BFU19-1041-1X
Flugzeuge MTOM zwischen 2,0 und 5,7 t
Flugzeuge MTOM unter 2,0 t
03.07.2019 : Unfall mit schwer Verletzten mit YAKOLEV - YAK-55 in Grefrath AZ: BFU19-0847-CX
10.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit AQUILA - A-210 in Koblenz AZ: BFU19-0907-3X
13.07.2019 : Unfall mit schwer Verletzten mit Extra - EA 300 in Altötting AZ: BFU19-0918-3X
16.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit CIRRUS DESIGN CORPORATION - SR-22 in Peritz AZ: BFU19-0928-3X
17.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit FAIRCHILD - 24 ARGUS; FORWARDER in Sande AZ: BFU19-0935-CX
17.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit CESSNA - 172 RG in Kempten-Durach AZ: BFU19-0936-3X
18.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit SAI - KZ VII in Bienenfarm AZ: BFU19-0943-CX
18.07.2019 : Unfall mit tödlich Verletzten mit CIRRUS DESIGN CORPORATION - SR-22 in Mittenwald, Austria AZ: BFU19-0946-4X
20.07.2019 : Unfall mit tödlich Verletzten mit Jodel - DR 1050 in Bruchsal AZ: BFU19-0952-3X
21.07.2019 : Unfall mit leicht Verletzten mit BEECH - 35 BONANZA in Coburg AZ: BFU19-0960-3X
23.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit EXTRA - 330 in Wickenby, United Kingdom AZ: BFU19-1034-DX
25.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit PIPER - PA-18/19 SUPER CUB in Isle of Mull, United Kingdom AZ: BFU19-1194-DX
26.07.2019 : Unfall mit tödlich Verletzten mit CESSNA - 182 in Alberta, Canada AZ: BFU19-1104-DX
26.07.2019 : Unfall mit schwer Verletzten mit BEECH - 36 BONANZA in Greven AZ: BFU19-1000-3X
28.07.2019 : Unfall mit leicht Verletzten mit EXTRA - 300, 330, 350 in Helgoland AZ: BFU19-1009-3X
29.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit CIRRUS DESIGN CORPORATION - SR-22 in Norrtälje, Sweden AZ: BFU19-1028-4X
31.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit CESSNA - 182 in Hünxe AZ: BFU19-1045-3X
Ultraleichtflugzeuge und Tragschrauber
18.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit Brumburgh SRB Raider in Laramie, United States AZ: BFU19-1077-DX
Hubschrauber
19.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit EUROCOPTER FRANCE - AS 350 B3 in Riddertown, Kazakhstan AZ: BFU19-1021-8X
-7-Bulletin
Segelflugzeuge und Motorsegler
01.07.2019 : Unfall mit tödlich Verletzten mit Schempp-Hirth / Arcus M in Ephraim, United States AZ: BFU19-0835-DX
02.07.2019 : Unfall mit tödlich Verletzten mit SCHLEICHER - ASW 20 in Lüsse AZ: BFU19-0836-3X
03.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit SCHLEICHER - KA6 RHÖNSEGLER in Lehma AZ: BFU19-0857-3X
04.07.2019 : Unfall mit schwer Verletzten mit SCHLEICHER - ASW 19 in Thaler Joch, Austria AZ: BFU19-0864-4X
06.07.2019 : Unfall mit tödlich Verletzten mit GROB - G-103 TWIN ASTIR in Brandon , United States AZ: BFU19-0876-DX
07.07.2019 : Schwere Störung ohne Verletzte mit SCHLEICHER - ASK-13 in Hokaido, Japan AZ: BFU19-1111-HX
07.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit ROLLADEN-SCHN. - LS1 in Taucha AZ: BFU19-0879-3X
09.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit ROLLADEN-SCHN. - LS8 in Neunstetten AZ: BFU19-0895-3X
09.07.2019 : Schwere Störung ohne Verletzte mit unbekannt in 15 NM S Lechfeld AZ: BFU19-0896-5X
16.07.2019 : Unfall mit schwer Verletzten mit SCHEIBE - SF-25C (FALKE 88) in Pass Thurn, Mittersill, Austria AZ: BFU19-0930-4X
18.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit ROLLADEN-SCHN. - LS4 in Halver AZ: BFU19-0943-3X
20.07.2019 : Unfall mit schwer Verletzten mit DIAMOND - HK-36R (SUPER DIMONA) in Wasserkuppe AZ: BFU19-0955-3X
20.07.2019 : Unfall mit schwer Verletzten mit SCHLEICHER - ASG 32 MI in Brianza, Italy AZ: BFU19-1078-4X
21.07.2019 : Unfall mit schwer Verletzten mit SCHLEICHER - ASW 15 in Lüneburg AZ: BFU19-0959-3X
21.07.2019 : Unfall mit schwer Verletzten mit GROB - G-102 ASTIR 77 CS in Lüneburg AZ: BFU19-0959-3X
21.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit GLASER-DIRKS - DG-600 in Mönchsheide AZ: BFU19-0964-3X
22.07.2019 : Unfall mit leicht Verletzten mit AVIASUD - MISTRAL in Dobenreuth AZ: BFU19-0966-3X
22.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit MESSERSCHMITT BOLKOW BLOHM - PHOEBUS in Klix AZ: BFU19-0991-3X
23.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit GROB - G-102 ASTIR 77 CS in Feldstetten AZ: BFU19-0987-3X
23.07.2019 : Schwere Störung ohne Verletzte mit ROLLADEN-SCHN. - LS4 in Hamburg AZ: BFU19-1124-5X
26.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit SCHLEICHER - ASK 23 in Agathazell AZ: BFU19-0999-3X
26.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit SCHLEICHER - ASK 21 in Agathazell AZ: BFU19-0999-3X
26.07.2019 : Unfall mit tödlich Verletzten mit SCHLEICHER - ASK 21 in Alberta, Canada AZ: BFU19-1104-DX
27.07.2019 : Unfall mit schwer Verletzten mit SCHEMPP-HIRTH - CIRRUS in Monmouthshire, United Kingdom AZ: BFU19-1027-DX
27.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit Schempp DuoDiscusT in Schopfloch AZ: BFU19-1006-3X
28.07.2019 : Unfall mit schwer Verletzten mit SCHLEICHER - ASK 21 in Neuruppin AZ: BFU19-1014-3X
28.07.2019 : Unfall mit tödlich Verletzten mit SCHEMPP-HIRTH - DISCUS A/B in Tollose, Denmark AZ: BFU19-1020-DX
28.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit Elan DG100G in Wershofen AZ: BFU19-1031-3X
29.07.2019 : Unfall mit schwer Verletzten mit SCHLEICHER - ASK 23 in Deckenpfronn-Egelsee AZ: BFU19-1016-3X
30.07.2019 : Unfall mit tödlich Verletzten mit GLASFLUGEL - 206 (HORNET) in Hütten-Hotzenwald AZ: BFU19-1022-3X
30.07.2019 : Unfall ohne Verletzte mit Schempp-Hirth / Arcus M in Sisterone, France AZ: BFU19-1037-4X
Freiballone
02.07.2019 : Unfall mit schwer Verletzten mit Balony Kubicek / BB37Z in Hengstfeld AZ: BFU19-0844-3X
26.07.2019 : Unfall mit schwer Verletzten mit Schröder Fireballon / 30/24 in Fichtenau AZ: BFU19-1013-3X
-8-Bulletin
Ereignisse chronologisch
Ereignis: Unfall mit tödlich Verletzten Datum, Uhrzeit: 01.07.2019, Uhrzeit nicht gemeldet
Ort, Staat: Ephraim, United States Schaden am LFZ: Zerstört
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-0835-DX
Im Reiseflug stürzte das Segelflugzeug in bergigem Gelände ab und wurde zerstört. Für den Herstellerstaat des Luft-
fahrzeugs unterstützt die BFU gemäß ICAO Annex 13 die untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug mit Hilfsantrieb Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: Schempp-Hirth / Arcus M Besatzung 1 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 1 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Unfall mit tödlich Verletzten Datum, Uhrzeit: 02.07.2019, 14:20:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Lüsse Schaden am LFZ: Zerstört
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0836-3X
Beim Thermikflug geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte unweit des Flugplatzes Lüsse
in ein Kornfeld.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: SCHLEICHER - ASW 20 Besatzung 1 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Schwere Störung ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 02.07.2019, 16:38:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Budapest, Hungary Schaden am LFZ: Leicht beschädigt
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-0850-8X
Beim Start öffnete sich eine Gepäckklappe und fiel zu Boden. Für den Zulassungsstaat des Luftfahrzeugs unterstützt
die BFU gemäß ICAO Annex 13 die untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Flugzeug 5.701 bis 27.000 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: CESSNA - 525 CITATIONJET Besatzung 0 0 0
Passagiere 0 0 0
Betriebsart: Allgemeine Luftfahrt - Geschäftlicher Flug
Andere - - -
Ereignis: Unfall mit schwer Verletzten Datum, Uhrzeit: 02.07.2019, 21:00:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Hengstfeld Schaden am LFZ: Leicht beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0844-3X
Bei der Landung zog sich eine Passagierin einen Knöchelbruch zu.
Luftfahrzeug: Heißluftballon Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: Balony Kubicek / BB37Z Besatzung 0 0 0
Passagiere 0 1 0
Betriebsart: Allgemeine Luftfahrt - Geschäftlicher Flug
Andere - - -
-9-Bulletin
Ereignis: Unfall mit schwer Verletzten Datum, Uhrzeit: 03.07.2019, 12:00:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Grefrath Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0847-CX
Bei einer Notlandung nach Triebwerksproblemen im Landeanflug, überschlug sich das Luftfahrzeug.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: YAKOLEV - YAK-55 Besatzung 0 1 0
Passagiere 0 0 0
Betriebsart: Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug
Andere - - -
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 03.07.2019, 17:05:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Lehma Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0857-3X
Bei einer Außenlandung in einem Getreidefeld mit hohem Bewuchs wurde das Höhenruder abgerissen.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: SCHLEICHER - KA6 RHÖNSEGLER Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Unfall mit schwer Verletzten Datum, Uhrzeit: 04.07.2019, 16:00:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Thaler Joch, Austria Schaden am LFZ: Zerstört
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-0864-4X
Nach Angaben des Piloten geriet das Segelflugzeug in einen unkontrollierten Flugzustand nachdem es einen Schlag
gegen den Flügel erhalten hatte. Für den Hersteller und Eintragungsstaat des Luftfahrzeugs unterstützt die BFU ge-
mäß ICAO Annex 13 die untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: SCHLEICHER - ASW 19 Besatzung 0 1 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Unfall mit tödlich Verletzten Datum, Uhrzeit: 06.07.2019, 12:30:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Brandon , United States Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-0876-DX
Das Segelflugzeug prallte aus bisher nicht bekannten Gründen auf den Boden. Für den Herstellerstaat des Luftfahr-
zeugs unterstützt die BFU gemäß ICAO Annex 13 die untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: GROB - G-103 TWIN ASTIR Besatzung 1 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
- 10 -Bulletin
Ereignis: Schwere Störung ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 07.07.2019, 14:40:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Hokaido, Japan Schaden am LFZ: Ohne Beschädigung
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-1111-HX
Das Segelflugzeug wurde von einem Motorflugzeug im F-Schlepp gezogen. Während des Fluges riss das Schleppseil.
Der Pilot des Segelflugzeugs hatte das Reißen des Seils nicht bemerkt. Er klinkte das Schleppseil aus, das in ein
Wohngebiet fiel. Für den Herstellerstaat des Luftfahrzeugs unterstützt die BFU gemäß ICAO Annex 13 die untersu-
chende Behörde.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: SCHLEICHER - ASK-13 Besatzung 0 0 0
Passagiere 0 0 0
Betriebsart: Allgemeine Luftfahrt - Ausbildung
Andere - - -
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 07.07.2019, 14:43:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Taucha Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0879-3X
Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und prallte vor der Landebahn am Platzrand auf den Boden auf.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: ROLLADEN-SCHN. - LS1 Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 09.07.2019, 13:32:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Neunstetten Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0895-3X
Der Pilot wählte aufgrund fehlender Thermik ein Getreidefeld als Außenlandefeld aus. Kurz nach dem Aufsetzen be-
rührte die linke Tragfläche das Getreide und das Luftfahrzeug drehte sich um ca. 90°. Dabei brach die Rumpfröhre
kurz hinter der Flächenwurzel ab.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: ROLLADEN-SCHN. - LS8 Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Schwere Störung ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 09.07.2019, 14:20:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: 15 NM S Lechfeld Schaden am LFZ: Ohne Beschädigung
Quelle: Untersuchung durch Mitarbeiter der BFU Aktenzeichen: BFU19-0896-5X
Während des Anfluges nach Instrumentenflugregeln kam es zu einer Annäherung mit einem unbekannten Segelflug-
zeug. Nach Aussage der Besatzung des Learjets leiteten beide Besatzungen ein Ausweichmanöver ein, um einen Zu-
sammenstoß zu vermeiden. Der geringste Abstand betrug laut Aussage der Learjet Besatzung ca. 100 Meter.
Luftfahrzeug: Flugzeug 5.701 bis 27.000 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: LEARJET - 35 TRANSCONTINENTAL Besatzung 0 0 0
Luftarbeit - Luftarbeit Gewerblich - Flug im Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Auftrag der Regierung Andere - - -
Luftfahrzeug: Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: unbekannt Besatzung 0 0 0
Passagiere 0 0 0
Betriebsart: Allgemeine Luftfahrt - Unbekannt
Andere - - -
- 11 -Bulletin
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 10.07.2019, 11:07:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Koblenz Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0907-3X
Bei der Landung begann das Flugzeug zu springen. Dabei brach das Bugfahrwerk und der Propeller bekam Bodenbe-
rührung.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: AQUILA - A-210 Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Unfall mit schwer Verletzten Datum, Uhrzeit: 13.07.2019, 17:15:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Altötting Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0918-3X
Während einer Kunstflugvorführung konnte das Flachtrudeln nicht rechtzeitig ausgeleitet werden und das Flugzeug
prallte auf den Boden auf.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: Extra - EA 300 Besatzung 0 1 0
Allgemeine Luftfahrt - Sonstiger Flug - Flug Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
auf Veranstaltung Andere - - -
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 16.07.2019, 16:00:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Peritz Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0928-3X
Das Flugzeug landete am Fallschirm des Gesamtrettungssystems in einem Kornfeld. Dabei kam es zu Beschädigun-
gen am Bugfahrwerk. Der Pilot gab an, dass im Fluge Motorprobleme aufgetreten seien, die ihn zur Aktivierung des
Rettungssystems veranlasst hätten.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: CIRRUS DESIGN CORPORATION - SR-22 Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Sonstiger Flug - Be- Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
reitstellungs- / Überführungsflug Andere - - -
Ereignis: Unfall mit schwer Verletzten Datum, Uhrzeit: 16.07.2019, 16:00:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Pass Thurn, Mittersill, Austria Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-0930-4X
Beim Überfliegen eines Passes hatte der Motorsegler eine Baumberührung und stürzte in den Wald. Der Passagier
wurde dabei schwer verletzt. Für den Herstellerstaat des Luftfahrzeugs unterstützt die BFU gemäß ICAO Annex 13 die
untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Reisemotorsegler Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: SCHEIBE - SF-25C (FALKE 88) Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 1 0
Betriebsart:
Überlandflug Andere - - -
- 12 -Bulletin
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 17.07.2019, 12:40:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Sande Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0935-CX
Beim Ausrollen nach der Landung brach das rechte Hauptfahrwerk und die Tragfläche sowie der Propeller bekamen
Bodenberührung.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: FAIRCHILD - 24 ARGUS; FORWARDER Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Überlandflug Andere - - -
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 17.07.2019, 18:00:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Kempten-Durach Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0936-3X
Bei der Landung geriet das Flugzeug ins Springen und setzte mehrfach auf. Dabei brach das Bugrad und das Luft-
fahrzeug überschlug sich.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: CESSNA - 172 RG Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 18.07.2019, 08:00:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Laramie, United States Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-1077-DX
Bei einer harten Landung brach das rechte Fahrwerk. Für den Herstellerstaat des Motors unterstützt die BFU gemäß
ICAO Annex 13 die untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Ultraleichtflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: Brumburgh SRB Raider Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 18.07.2019, 16:37:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Halver Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0943-3X
Bei einer Außenlandung brach die Rumpfröhre.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: ROLLADEN-SCHN. - LS4 Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
- 13 -Bulletin
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 18.07.2019, 17:00:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Bienenfarm Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0943-CX
Bei der Landung brach das Flugzeug nach links aus und das linke Hauptfahrwerk brach. Das Luftfahrzeug wurde am
Rumpf, an der linken Tragfläche und dem linken Höhenruder schwer beschädigt.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: SAI - KZ VII Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Überlandflug Andere - - -
Ereignis: Unfall mit tödlich Verletzten Datum, Uhrzeit: 18.07.2019, 17:15:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Mittenwald, Austria Schaden am LFZ: Zerstört
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-0946-4X
Das Flugzeug wurde brennend im Hochgebirge vorgefunden. Für den Zulassungsstaat des Luftfahrzeugs unterstützt
die BFU gemäß ICAO Annex 13 die untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: CIRRUS DESIGN CORPORATION - SR-22 Besatzung 1 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 2 0 0
Betriebsart:
Überlandflug Andere - - -
Ereignis: Schwere Störung ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 19.07.2019, 14:48:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Riddertown, Kazakhstan Schaden am LFZ: Ohne Beschädigung
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-1021-8X
Während des Reisefluges mit angehängter Last verlor der Hubschrauber in bergigem Gebiet ein am Seil hängendes
geophysikalisches Gerät. Der Helikopter wurde nicht beschädigt. Für den Halterstaat unterstützt die BFU gemäß ICAO
Annex 13 die untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Hubschrauber 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: EUROCOPTER FRANCE - AS 350 B3 Besatzung 0 0 0
Passagiere 0 0 0
Betriebsart: Luftarbeit - Luftarbeit Gewerblich
Andere - - -
Ereignis: Unfall mit schwer Verletzten Datum, Uhrzeit: 20.07.2019, 10:00:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Wasserkuppe Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0955-3X
Nach Zeugenaussagen geriet der Motorsegler kurz nach dem Abheben nach links aus der geplanten Flugrichtung. Er
berührte Bäume eines angrenzenden Waldstückes und stürzte zu Boden.
Luftfahrzeug: Reisemotorsegler Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: DIAMOND - HK-36R (SUPER DIMONA) Besatzung 0 1 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
- 14 -Bulletin
Ereignis: Unfall mit tödlich Verletzten Datum, Uhrzeit: 20.07.2019, 13:00:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Bruchsal Schaden am LFZ: Zerstört
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0952-3X
Im Landeanflug drehte das Flugzeug nach links ab und prallte gegen die Rückwand eines Baumarktes.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: Jodel - DR 1050 Besatzung 1 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 2 0 0
Betriebsart:
Überlandflug Andere - - -
Ereignis: Unfall mit schwer Verletzten Datum, Uhrzeit: 20.07.2019, 13:10:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Brianza, Italy Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-1078-4X
Im Anflug auf den Flugplatz stellte der Pilot fest, dass er nicht mehr genug Höhe hatte um die Landebahn zu errei-
chen. Er entschied sich für eine Landung in einem Kornfeld. Bei der Landung wurde das Segelflugzeug schwer be-
schädigt und der Pilot schwer verletzt. Für den Eintragungs- und Herstellerstaat des Segelflugzeuges unterstützt die
BFU entsprechend ICAO Annex 13 die untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug mit Hilfsantrieb Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: SCHLEICHER - ASG 32 MI Besatzung 0 1 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Unfall mit schwer Verletzten Datum, Uhrzeit: 21.07.2019, 12:26:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Lüneburg Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0959-3X
Über einem Stadtteil von Lüneburg kam es zu einer Kollision zweier Segelflugzeuge. Das eine Luftfahrzeug konnte
vom Piloten auf dem Flugplatz gelandet werden, das andere Luftfahrzeug stürzte senkrecht zu Boden. Der Pilot des
Letzteren konnte sich mit dem Fallschirm retten, wurde aber bei der Landung schwer verletzt.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: SCHLEICHER - ASW 15 Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: GROB - G-102 ASTIR 77 CS Besatzung 0 1 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Unfall mit leicht Verletzten Datum, Uhrzeit: 21.07.2019, 14:15:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Coburg Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0960-3X
Das Flugzeug kam im Landeanflug zu kurz und setzte in einem Kornfeld auf. Dabei wurde es schwer beschädigt.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: BEECH - 35 BONANZA Besatzung 0 0 1
Passagiere 0 0 1
Betriebsart: Allgemeine Luftfahrt
Andere - - -
- 15 -Bulletin
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 21.07.2019, 17:00:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Mönchsheide Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0964-3X
Beim Startlauf zu einem F-Schlepp berührte die rechte Tragfläche des Segelflugzeugs den Boden. Das Schleppseil
wurde ausgeklinkt und es kam zu einem Ringelpiez. Dabei wurde das Luftfahrzeug am Rumpf und am Leitwerk
schwer beschädigt.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: GLASER-DIRKS - DG-600 Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Unfall mit leicht Verletzten Datum, Uhrzeit: 22.07.2019, 14:40:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Dobenreuth Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0966-3X
Beim F-Schlepp kam es zu einem harten Aufsetzen des Segelflugzeugs infolgedessen das Leitwerk abbrach.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: AVIASUD - MISTRAL Besatzung 0 0 1
Allgemeine Luftfahrt - Ausbildung - Ausbil- Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
dung - Alleinflüge unter Aufsicht Andere - - -
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 22.07.2019, 16:03:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Klix Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0991-3X
Im F-Schleppvorgang, kurz nachdem das Segelflugzeug abgehoben hatte, kam es zum Durchsacken des geschlepp-
ten Luftfahrzeugs. Es folgte ein hartes Aufsetzen des Segelflugzeugs, wobei es am Fahrwerk und am Rumpf schwer
beschädigt wurde. Der Start wurde abgebrochen.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
MESSERSCHMITT BOLKOW BLOHM -
Muster: Besatzung 0 0 0
PHOEBUS
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 23.07.2019, 11:25:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Wickenby, United Kingdom Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-1034-DX
Bei einem Kunstflugmanöver verlor das Flugzeug Teile der Verkleidung und wurde schwer beschädigt. Für den Her-
stellerstaat des Luftfahrzeuges unterstützt die BFU entsprechend ICAO Annex 13 die untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: EXTRA -330 Besatzung 0 0 0
Passagiere 0 0 0
Betriebsart: Allgemeine Luftfahrt - Sonstiger Flug
Andere - - -
- 16 -Bulletin
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 23.07.2019, 16:36:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Feldstetten Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0987-3X
Bei einer Außenlandung auf einem Stoppelfeld war das Segelflugzeug zu hoch und zu schnell. Bei dem Versuch nach
dem Aufsetzen eine 180 Grad Drehung zu erreichen überrollte das Flugzeug eine Bodenwelle, hob ab und setzte er-
neut hart an einer Böschung auf. Das Segelflugzeug rollte die Böschung auf der anderen Seite herunter und prallte
dann hart mit dem Fahrwerk auf einer asphaltierten Straße auf.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: GROB - G-102 ASTIR 77 CS Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Schwere Störung ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 23.07.2019, 18:25:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Hamburg Schaden am LFZ: Ohne Beschädigung
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-1124-5X
Während des Anfangsanfluges eines nach Instrumentenflugregeln (IFR) fliegenden Airbus A321 kam es im Luftraum E
zu einer Annäherung mit einem im Reiseflug befindlichen Segelflugzeug, welches nach Sichtflugregeln (VFR) flog. Die
derzeit zur Verfügung stehenden Flugdaten belegen einen Lateralabstand von ca. 50 Metern und einen Höhenunter-
schied von ca. 200 ft.
Luftfahrzeug: Flugzeug 27.001 bis 272.000 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: AIRBUS - A321 Besatzung 0 0 0
Kommerzielle Luftfahrt - Linienflug - Inlands- Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
flug - Passagierflug (Inland) Andere - - -
Luftfahrzeug: Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: ROLLADEN-SCHN. - LS4 Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Überlandflug Andere - - -
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 25.07.2019, 16:11:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Isle of Mull, United Kingdom Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-1194-DX
Beim Startcheck wurde das Flugzeug von einer Böe erfasst und es kam zu einem Kopfstand. Das Triebwerk wurde
dabei schwer beschädigt (shock loaded). Für den Staat der Staatsbürgerschaft des Piloten unterstützt die BFU gemäß
ICAO Annex 13 die untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: PIPER - PA-18/19 SUPER CUB Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
- 17 -Bulletin
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 26.07.2019, 12:18:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Agathazell Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-0999-3X
Der Flugschüler kam mit dem Segelflugzeug zu tief und blieb mit der rechten Tragfläche an einem Busch hängen. Das
Luftfahrzeug schlug nach einer 60 Grad Drehung mit dem Rumpf auf der linken Tragfläche eines geparkten Segelflug-
zeugs auf. Beide Luftfahrzeuge wurden schwer beschädigt.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: SCHLEICHER - ASK 23 Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Ausbildung - Ausbil- Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
dung - Alleinflüge unter Aufsicht Andere - - -
Ereignis: Unfall mit tödlich Verletzten Datum, Uhrzeit: 26.07.2019, 16:00:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Alberta, Canada Schaden am LFZ: Zerstört
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-1104-DX
Kurz nach dem Lösen des Schleppseils im F-Schlepp kollidierte das Segelflugzeug mit dem Schleppflugzeug. Das
Segelflugzeug stürzte zu Boden und wurde zerstört. An der Schleppmaschine entstanden Schäden am Propeller und
der rechten Tragfläche. Für den Herstellerstaat des Segelflugzeugs unterstützt die BFU entsprechend ICAO Annex 13
die untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: SCHLEICHER - ASK 21 Besatzung 1 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Ausbildung - Ausbil- Passagiere 1 0 0
Betriebsart:
dung am Doppelsteuer Andere - - -
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: CESSNA - 182 Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Sonstiger Flug - Sons- Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
tiger Flug Andere - - -
Ereignis: Unfall mit schwer Verletzten Datum, Uhrzeit: 26.07.2019, 16:45:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Greven Schaden am LFZ: Zerstört
Quelle: Untersuchung durch Mitarbeiter der BFU Aktenzeichen: BFU19-1000-3X
Während des Landeanflugs kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Notlandung in einem Mais-
feld wurden alle drei sich im Flugzeug befindenden Personen schwer verletzt, das Flugzeug wurde zerstört.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: BEECH - 36 BONANZA Besatzung 0 1 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 2 0
Betriebsart:
Überlandflug Andere - - -
Ereignis: Unfall mit schwer Verletzten Datum, Uhrzeit: 26.07.2019, 21:05:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Fichtenau Schaden am LFZ: Ohne Beschädigung
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-1013-3X
Bei einer harten Landung auf einer Wiese hinter einem Waldstück wurde ein Passagier leicht und ein weiterer Passa-
gier schwer verletzt.
Luftfahrzeug: Heißluftballon Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: Schröder Fireballon / 30/24 Besatzung 0 0 0
Kommerzielle Luftfahrt - Sonstiger Flug - Passagiere 0 1 1
Betriebsart:
Ausflugsverkehr Andere - - -
- 18 -Bulletin
Ereignis: Unfall mit schwer Verletzten Datum, Uhrzeit: 27.07.2019, 14:30:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Monmouthshire, United Kingdom Schaden am LFZ: Zerstört
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-1027-DX
Beim Windenstart kam es zu einem Kontrollverlust und das Segelflugzeug stürzte aus ca. 25 Metern zu Boden und
wurde zerstört. Für den Herstellerstaat des Luftfahrzeuges unterstützt die BFU entsprechend ICAO Annex 13 die un-
tersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: SCHEMPP-HIRTH - CIRRUS Besatzung 0 1 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 27.07.2019, 15:28:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Schopfloch Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-1006-3X
Bei einem Rundflug wurde versucht den Hilfsmotor zu starten. Da dieser nicht ansprang, entschied sich der Pilot zu
einer Außenlandung in einem Getreidefeld. Bei der Landung wurde das Luftfahrzeug an Tragflügel und Leitwerk
schwer beschädigt.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug mit Hilfsantrieb Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: Schempp DuoDiscusT Besatzung 0 0 0
Passagiere 0 0 0
Betriebsart: Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug
Andere - - -
Ereignis: Unfall mit leicht Verletzten Datum, Uhrzeit: 28.07.2019, 10:30:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Helgoland Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-1009-3X
Im Anflug zur Landung kam das Flugzeug zu tief und blieb mit dem Spornrad in einer Hecke hängen. Das Luftfahrzeug
wurde schwer beschädigt.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: EXTRA - 300, 330, 350 Besatzung 0 0 1
Passagiere 0 0 0
Betriebsart: Allgemeine Luftfahrt - Sonstiger Flug
Andere - - -
Ereignis: Unfall mit schwer Verletzten Datum, Uhrzeit: 28.07.2019, 11:50:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Neuruppin Schaden am LFZ: Ohne Beschädigung
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-1014-3X
Bei der Landung nach einer Seitenflugübung stieg das Segelflugzeug noch einmal ca. 1,5 Meter auf, um dann hart auf
der Landfläche aufzusetzen. Das Segelflugzeug blieb unbeschädigt.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: SCHLEICHER - ASK 21 Besatzung 0 1 0
Allgemeine Luftfahrt – Ausbildung – Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Alleinflüge unter Aufsicht Andere - - -
- 19 -Bulletin
Ereignis: Unfall mit tödlich Verletzten Datum, Uhrzeit: 28.07.2019, 13:45:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Tollose, Denmark Schaden am LFZ: Zerstört
Quelle: Untersuchung durch die ausländische Be- Aktenzeichen: BFU19-1020-DX
hörde
Beim Windenstart kam es zu einem Seilriss. Der Pilot leitete eine Linkskurve ein um zum Platz zurückzukehren. Im
letzten Teil des Anflugs verlor der Pilot die Kontrolle über das Segelflugzeug und es stürzte zu Boden. Für den Her-
stellerstaat der Luftfahrzeuge unterstützt die BFU gemäß ICAO Annex 13 die untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: SCHEMPP-HIRTH - DISCUS A/B Besatzung 1 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Ausbildung - Ausbil- Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
dung - Sonstiger Flug Andere - - -
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 28.07.2019, 14:19:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Wershofen Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-1031-3X
Bei einer Außenlandung wurde das Segelflugzeug an der Tragflächenwurzel beschädigt.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: Elan DG100G Besatzung 0 0 0
Passagiere 0 0 0
Betriebsart: Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug
Andere - - -
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 29.07.2019, 12:43:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Norrtälje, Sweden Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-1028-4X
Nach einem missglückten Landeversuch startete der Pilot durch. Das Luftfahrzeug zog nach links und landete auf ei-
nem Feld. Hierbei wurde das Flugzeug schwer beschädigt. Für den Eintragungs- und Halterstaat unterstützt die BFU
entsprechend ICAO Annex13 die untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: CIRRUS DESIGN CORPORATION - SR-22 Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Überlandflug Andere - - -
Ereignis: Unfall mit schwer Verletzten Datum, Uhrzeit: 29.07.2019, 14:22:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Deckenpfronn-Egelsee Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-1016-3X
Der Flugschüler befand sich auf einem Alleinflug. Nach Angabe des Fluglehrers klagte der Flugschüler über Kreis-
laufprobleme, weshalb er schnell landen wollte. Bei der Landung prallte das Luftfahrzeug mit der Bugspitze zuerst auf
den Boden um danach hochzuschnellen und mit dem Heck den Boden zu berühren. Der Rumpf und der linke Tragflü-
gel wurden schwer beschädigt und das Leitwerk brach ab.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: SCHLEICHER - ASK 23 Besatzung 0 1 0
Allgemeine Luftfahrt - Ausbildung - Ausbil- Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
dung - Alleinflüge unter Aufsicht Andere - - -
- 20 -Bulletin
Ereignis: Unfall mit tödlich Verletzten Datum, Uhrzeit: 30.07.2019, 13:59:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Hütten-Hotzenwald Schaden am LFZ: Zerstört
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-1022-3X
Der Pilot war ungefähr eine Stunde im Alleinflug unterwegs. Im Landeanflug stürzte das Segelflugzeug fast senkrecht
zu Boden.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: GLASFLUGEL - 206 (HORNET) Besatzung 1 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 30.07.2019, 15:00:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Sisterone, France Schaden am LFZ: Zerstört
Quelle: Untersuchung durch ausländische Behörde Aktenzeichen: BFU19-1037-4X
Bei einem Startabbruch rotierte das Luftfahrzeug um 180°. Durch das harte Abbremsen entzündete sich das trockene
Gras der Startbahn. In der Folge geriet das Luftfahrzeug in Brand und wurde zerstört. Für den Eintragung-, Halter- und
Herstellerstaat des Luftfahrzeugs unterstützt die BFU gemäß ICAO Annex 13 die untersuchende Behörde.
Luftfahrzeug: Segelflugzeug mit Hilfsantrieb Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: Schempp-Hirth / Arcus M Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Lokaler Rundflug Andere - - -
Ereignis: Unfall mit leicht Verletzten Datum, Uhrzeit: 30.07.2019, 22:00:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Frankfurt Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-1041-1X
Während des Einsteigens der Passagiere über Treppen an den Türen 1L und 3L des Airbus A319 kollidierte eine wei-
tere von einem Kfz geschleppte Treppe mit dem Heck des Luftfahrzeuges. Das Luftfahrzeug wurde im Bereich der
APU und des Höhenleitwerks schwer beschädigt. Zwei Mitglieder der Kabinenbesatzung und der Fahrer des Kfz wur-
den leicht verletzt.
Luftfahrzeug: Flugzeug 27.001 bis 272.000 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: AIRBUS - A319 Besatzung 0 0 2
Kommerzielle Luftfahrt - Linienflug - Interna- Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
tional - Passagierflug Andere - - 1
Ereignis: Unfall ohne Verletzte Datum, Uhrzeit: 31.07.2019, 12:02:00 Uhr (lokal)
Ort, Staat: Hünxe Schaden am LFZ: Schwer beschädigt
Quelle: Untersuchung durch die BFU Aktenzeichen: BFU19-1045-SX
Bei einer harten Landung wurden das Bugfahrwerk und der Propeller beschädigt.
Luftfahrzeug: Flugzeug 0 bis 2.250 kg Verletzte tödlich schwer leicht
Muster: CESSNA - 182 Besatzung 0 0 0
Allgemeine Luftfahrt - Privater Rundflug - Passagiere 0 0 0
Betriebsart:
Überlandflug Andere - - -
- 21 -Bulletin
Teil 2 : Zwischenberichte
Zwischenbericht
Identifikation
Art des Ereignisses: Unfall
Datum: 13. Juli 2019
Ort: Altötting
Luftfahrzeug: Flugzeug
Hersteller / Muster: Extra Flugzeugbau / EA 300 SCE
Personenschaden: Pilot schwer verletzt
Sachschaden: Flugzeug zerstört
Drittschaden: Flurschaden
Aktenzeichen: BFU19-0918-3X
Sachverhalt
Ereignisse und Flugverlauf
Das Flugzeug befand sich gegen 17:15 Uhr1 im Luftraum über dem Segelfluggelände
Altötting-Oberwies bei einer Kunstflugvorführung, die im Rahmen eines Flugplatzfes-
tes stattfand. Kurz zuvor war es dort gestartet.
1
Alle angegebenen Zeiten, soweit nicht anders bezeichnet,
entsprechen Ortszeit
- 22 -Bulletin
Nach eigenen Angaben verlor der Flugzeugführer beim Beenden einer Kunstflugfigur
die Kontrolle über das Flugzeug und prallte außerhalb des Flugplatzgeländes auf den
Boden.
Der Pilot wurde dabei schwer verletzt und das Flugzeug zerstört.
Angaben zu Personen
Der 69-jährige Luftfahrzeugführer war seit dem 15.09.1982 Inhaber einer Lizenz für
Flugzeugführer, die am 09.07.2013 in eine unbefristet gültige LAPL (A)-Lizenz, aus-
gestellt nach den Regelungen der Europäischen Union, umgeschrieben wurde.
In die Lizenz war neben der Berechtigung SEP (land) eine Kunstflugberechtigung
eingetragen.
Das flugmedizinische Tauglichkeitszeugnis Klasse 2, ausgestellt am 25.04.2018, war
bis zum 23.05.2020 gültig.
Die Flugerfahrung betrug ca. 500 Stunden, davon 5 Stunden und 12 Starts in den
letzten 90 Tagen.
Angaben zum Luftfahrzeug
Die EA 300 SCE ist ein einsitziges Hochleistungsflugzeug für den Kunstflug.
Der 6,65 m lange Rumpf besteht aus einem bespannten Stahlrohrgestell, während
die Tragflächen mit 7,5 m Spannweite aus Faserverbundwerkstoffen gefertigt sind.
Extra EA 300 SCE: 3-Seiten Ansicht Quelle: Hersteller
- 23 -Bulletin
Der Tiefdecker mit starrem Fahrwerk und Spornrad wird von einem AEIO-580-EXP-
Motor mit einem MTV-9-B-C/C198-25 Propeller angetrieben.
Das Flugzeug wurde im Jahr 2008 mit der Werknummer SC002E hergestellt. Es be-
fand sich in privater Halterschaft und war in Deutschland zum Verkehr zugelassen.
Die letzte Prüfung der Lufttüchtigkeit wurde am 05.02.2019 durchgeführt. Die Ge-
samtbetriebszeit lag zu diesem Zeitpunkt bei 294 Stunden und 700 Landungen.
Meteorologische Informationen
Die Bodensicht betrug über zehn Kilometer. Der Wind kam mit ca. vier Knoten aus
westlichen Richtungen und die Lufttemperatur lag bei ca.16 Grad Celsius.
Die Hauptwolkenuntergrenze betrug ca. 2000 ft.
Die Routinewettermeldung (METAR) am etwa 20 NM nordwestlich des Flugplatzes
Altötting gelegenen Flughafens München lautete:
METAR EDDM 131520Z 26004KT 180V310 9999 FEW018 FEW022CB 16/13
Q1017 TEMPO 30020G35KT TSRA BKN020CB=
Funkverkehr
Es bestand Funkverbindung mit der Startleitung Altötting. Der Funkverkehr wurde
nicht aufgezeichnet.
Flugdatenaufzeichnung
Das Luftfahrzeug war weder mit einem Flugdatenschreiber (FDR) noch mit einem
Cockpit Voice Recorder (CVR) ausgestattet. Beide Aufzeichnungsgeräte waren nach
den gültigen luftrechtlichen Regelungen nicht gefordert.
Angaben zum Flugplatz
Das Segelfluggelände Altötting-Osterwies liegt rund 1 500 m westlich der Stadt Altöt-
ting und etwa 50 km östlich von München.
Es befindet sich in einer Höhenlage von 400 m AMSL und verfügt über eine 550 x
30 m lange Graspiste der Ausrichtung 090 / 270 Grad.
- 24 -Bulletin
Unfallstelle und Feststellungen am Luftfahrzeug
Die Unfallstelle befand sich ca. 800 m südöstlich des Segelfluggeländes Altötting–
Oberwies auf einer Ackerfläche mit niedrigem Bewuchs.
Von der ersten Bodenberührung bis zur Endlage des Wracks war die Unfallstelle
rund 100 m lang und bis zu 15 m breit. Die Längsachse des Flugzeuges sowie die
Unfallstelle insgesamt waren von West nach Osten, der Bug des Luftfahrzeuges war
nach Osten ausgerichtet.
Unfallstelle Quelle: BFU
Zwischen der ersten Bodenberührung und der Endlage des Wracks waren Teile der
Tragflächen, der Leitwerke, des Fahrwerks sowie des Propellers der Extra EA 300
SCE verstreut.
Das Wrack wurde auf dem Rücken liegend vorgefunden, die rechte Tragfläche war
an der Wurzel abgetrennt.
Die Steuerung war durchgängig und funktionsfähig. In den Rumpftanks befanden
sich ca. 30 Liter Kraftstoff, der Brandhahn war offen.
- 25 -Bulletin
Hauptschalter und Zündung waren von den Ersthelfern ausgeschaltet und der Zünd-
schlüssel abgezogen worden.
Der Gemischhebel stand auf „reich“ und der Propeller war auf „kleine Steigung“ ein-
gestellt.
Der Leistungshebel wurde in der Stellung „Leerlauf“ vorgefunden.
Die Kurbelwelle und Propellerregler waren frei beweglich, die Zündkerzen zeigten ein
rehbraunes Verbrennungsbild.
Brand
Es entstand kein Brand.
Untersuchungsleiter: Klaus-Uwe Fuchs
Untersuchung vor Ort: Herbert Lehner
- 26 -Bulletin
Die Untersuchung wurde in Übereinstimmung mit der Verordnung (EU)
Nr. 996/2010 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Okto-
ber 2010 über die Untersuchung und Verhütung von Unfällen und Störun-
gen in der Zivilluftfahrt und dem Gesetz über die Untersuchung von Unfäl-
len und Störungen beim Betrieb ziviler Luftfahrzeuge (Flugunfall-Unter-
suchungs-Gesetz - FlUUG) vom 26. August 1998 durchgeführt.
Danach ist das alleinige Ziel der Untersuchung die Verhütung künftiger
Unfälle und Störungen. Die Untersuchung dient nicht der Feststellung des
Verschuldens, der Haftung oder von Ansprüchen.
Herausgeber
Bundesstelle für
Flugunfalluntersuchung
Hermann-Blenk-Str. 16
38108 Braunschweig
Telefon 0 531 35 48 - 0
Telefax 0 531 35 48 - 246
Mail box@bfu-web.de
Internet www.bfu-web.de
- 27 -Bulletin
Zwischenbericht
Identifikation
Art des Ereignisses: Unfall
Datum: 20. Juli 2019
Ort: Bruchsal
Luftfahrzeug: Flugzeug
Hersteller / Muster: Societé Aeronautique Normande
(S.A.N.)/Jodel DR 1050
Personenschaden: 3 Personen tödlich verletzt
Sachschaden: Luftfahrzeug zerstört
Drittschaden: Gebäudeschaden
Aktenzeichen: BFU19-0952-3X
Sachverhalt
Ereignisse und Flugverlauf
Der Luftfahrzeugführer startete in Begleitung von zwei weiteren Personen um ca.
10:58 Uhr1 vom Sonderlandeplatz Attendorf-Finnentrop. Nach Zeugenaussagen soll-
te der Flug zunächst nach Dachau führen, wo man eine Person absetzen wollte, um
dann einen Tag später weiter nach Frankreich zu fliegen. Anhand von GPS-Daten
und von Fotos, die die vorn rechts sitzende Person während des Fluges machte,
konnte der Flugweg teilweise rekonstruiert werden. Er führte wahrscheinlich vom
1
Alle angegebenen Zeiten, soweit nicht anders bezeichnet,
entsprechen Ortszeit
- 28 -Bulletin
Startflugplatz über Siegen, Reichelsheim, Ronneburg, Aschaffenburg, Miltenberg,
Heilbronn nach Bruchsal.
Vom Flugleiter am Sonderlandeplatz Bruchsal wurde beobachtet, dass sich um ca.
12:55 Uhr ein Luftfahrzeug aus Richtung Nordosten dem Flugplatz näherte. Seiner
Aussage nach flog es innerhalb der veröffentlichten nördlichen Platzrunde und au-
genscheinlich auch sehr viel tiefer als die Platzrundenhöhe von 1 000 ft. Das Luft-
fahrzeug bewegte sich nördlich der Piste 12 in westliche Richtung. Darauf folgte eine
Linkskurve und das Luftfahrzeug überflog die Anfluggrundlinie der Piste 12. Nach ei-
ner Korrektur der Flugrichtung zur Piste 12 war das Luftfahrzeug zu hoch und starte-
te durch. Erfolglos versuchte der Flugleiter über Sprechfunk, Kontakt mit dem Luft-
fahrzeugführer aufzunehmen.
Das Luftfahrzeug drehte nach rechts und flog die Piste 12 ein zweites Mal, jetzt aus
Süden kommend, an.
Von weiteren sachkundigen Zeugen wurde beobachtet, dass die Landeklappen aus-
gefahren waren und das Luftfahrzeug mit hohem Längsneigungswinkel sehr langsam
flog.
Der zweite Anflug des Luftfahrzeuges wurde von mehreren Personen gefilmt. Dabei
ist auf den Videoaufnahmen zu sehen, dass die Landeklappen ausgefahren waren.
Des Weiteren war in den Aufnahmen zu hören, dass das Luftfahrzeug mit reduzier-
ter Leistung anflog und beim anschließenden zweiten Durchstartversuch die Leistung
des Triebwerkes wieder erhöht wurde. Weiterhin war zu sehen, dass das Luftfahr-
zeug ca. 3-4 Sekunden vor dem Unfall die Landerichtung im leichten Steigflug nach
links verließ und mit zunehmender Schräglage im Sinkflug gegen die rückwärtige
Seite des Baumarktes prallte. Die Insassen des Luftfahrzeuges wurden tödlich ver-
letzt und das Luftfahrzeug zerstört.
Angaben zu Personen
Der 80-jährige Luftfahrzeugführer war Inhaber einer EU-Pilotenlizenz LAPL (A). Er
besaß die unbefristet gültige Berechtigung als verantwortlicher Pilot auf einmotorigen
Landflugzeugen (SEP land). Weiterhin war er im Besitz einer unbefristeten Segelflug-
lizenz LAPL (S) mit den Einträgen: PIC Segelflugzeuge, Reisemotorsegler (TMG),
Eigenstart, Windenstart und Flugzeugschleppstart.
In der Lizenz LAPL (A) waren Sprechfunkrechte der deutschen und englischen Spra-
che für Flüge nach Sichtflugregeln mit dem Nachweis der Sprachkenntnisse (Langu-
age Proficiency) Englisch Level 4 (gültig bis 08.11.2014) sowie Deutsch Level 6 (un-
- 29 -Sie können auch lesen
