Eine kleine Eisenbahnreise durch Europa - WI-SOFT
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Eine kleine
Eisenbahnreise
durch Europa
© Wolfram Wittsiepe, 2020
• Dänemark • Portugal
• Schweden • Spanien
• Polen • Frankreich
INHALT • Tschechien • Luxemburg
• Belgien
• Slowakei
• Niederlande
• Ungarn
• Vereinigtes
• Slowenien Königreich
• Österreich • Deutschland
• Schweiz • USA
• Italien • (China)
© Wolfram Wittsiepe, 2020
MOTIVSUCHE
ZU HAUSE DAS ZIELGEBIET
ÜBER GOOGLE MAPS
PRÜFEN
© Wolfram Wittsiepe, 2020
Google verdanke ich die Findung von tollen
Fotostellen im In- und Ausland
SELTEN
ALLEIN Freunde aus der Schweiz treffen und an
bekannten Stellen zuschlagen
Bei seltenen Ereignissen sind auch mal
50-100 Fotografen um mich herum
© Wolfram Wittsiepe, 2020
DÄNEMARK © Wolfram Wittsiepe, 2020
DER
LETZTE
NACHTZUG
Von Zürich direkt bis Kopenhagen. Dieser Nachtzug wird nicht mehr
angeboten, da nur ein Fahrzeug für die Übernahme in Padborg
zur Verfügung stand. War die Lok nicht verfügbar, musste alle Fahrgäste
umsteigen und mit einer „Gumminase“ weiter.
© Wolfram Wittsiepe, 2020
LUNDERSKOV, KOLDING
• Die komplette Güterzug Sparte wurde von
DB Cargo aufgekauft.
• Dabei wurden Fahrzeuge der DSB mit
übernommen.
• Für Dänemark und Schweden wurde die
Holding “Green Cargo” gebildet.
• Auch in Dänemark gibt es Privatanbieter
wie die CFL, TXL u.a.
© Wolfram Wittsiepe, 2020
SCHWEDEN © Wolfram Wittsiepe, 2020
DER LUXUSZUG
• Reiner 1. Klasse Zug
• Nur 3-5 Speisewagen
• Fährt zwischen Göteborg und
Uppsala
• Wird von einer in Deutschland
gebauten Lok gezogen, die nur
Zulassung in Schweden und
Norwegen hat
© Wolfram Wittsiepe, 2020
POLEN
• Hier fährt man noch mit Dampf
• hat alte Dieselmaschinen
• und viele lokbespannte Züge
© Wolfram Wittsiepe, 2020GÜTERZÜGE
Private EVUs AlzaCargo, LOTOS DB Cargo Polska
DB Cargo Polska PKP Cargo Taigatrommel, Rail Polska
© Wolfram Wittsiepe, 2020PERSONENZÜGE
PKP Intercity Berlin-Warschau Express
während der EM 2012
interREGIO Koleje Wielkopolskie Hoddeli, Hoddeli ..
© Wolfram Wittsiepe, 2020MUSEUM WOLSZTYN
• Das Museum hat eine Vereinbarung mit den
Polnischen Staatsbahnen, Regelzüge im
Regiobereich um Wolsztyn mit Dampfloks
zu bedienen.
• Die Kosten trägt die PKP
• Es fahren, bis auf Sonntags, immer Züge
unter Dampf.
© Wolfram Wittsiepe, 2020TSCHECHIEN
• Viele moderne Züge
• Testcenter Velim
• Land der
Taucherbrillen
• Fotostellen Stary Kolin,
Ceska Trebova, Usti
and Labem,
Techlovice etc.
© Wolfram Wittsiepe, 2020EISENBAHNVERSUCHSRING VELIM
• Fast alle Hersteller lassen
dort prüfen
• Prüfung der Baureihe 102,
gebaut von Skoda für den
Nürnberg-München-
Express. Fährt auch nach
Jahren noch nicht
• Der RABe 501 der SBB fährt
bereits im Regelbetrieb
© Wolfram Wittsiepe, 2020GÜTERZÜGE
DIESEL
FAHRZEUGE
CSD-Baureihe T 478.1 CSD-Baureihe T 478.3
„Bardotka“ „Taucherbrille“
Baureihe 753.6 Baureihe 783 Baureihe 721
EffiLiner 1600 Maxima 30CC
© Wolfram Wittsiepe, 2020PERSONENZÜGE
DIESEL
FAHRZEUGE
Man beachte die Formsignale CSD-Baureihe 754
„Taucherbrille“
Baureihe 814 Baureihe 810 RegioShark
© Wolfram Wittsiepe, 2020GÜTERZÜGE
ELEKTRO
FAHRZEUGE
Kleiner Auszug Baureihe 111 Baureihe 121
Baureihe 130 Baureihe 181 Baureihe 372
E479.0027
© Wolfram Wittsiepe, 2020PERSONENZÜGE
ELEKTRO
FAHRZEUGE
Baureihe 163 während der EM Baureihe 365
2012 EffiLiner 3000, ex belgische
Baureihe 371, CSD 372, DB 180 Baureihe 380 Baureihe 386
© Wolfram Wittsiepe, 2020SLOWAKEI
• Viele gleiche
Fahrzeuge mit
Tschechien
© Wolfram Wittsiepe, 2020UNGARN
• Staatliche Betriebe sind
MAV und GySEV
• Viele alte Fahrzeuge
• Viele private Züge
• Durchgangsland von
Bulgarien und Rumänien
Richtung Österreich
(Deutschland), Slowakei
(Tschechien)
© Wolfram Wittsiepe, 2020ELEKTRO
FAHRZEUGE
GySEV / MAV GySEV / MAV
Baureihe 430/431 Baureihe 470.0 / 470.5
Siemens Vectron Baureihe 471 Bombardier TRAXX Baureihe 630
© Wolfram Wittsiepe, 2020DIESEL
FAHRZEUGE
MAV Taigatrommel FOX rail 609
MAV 478 Auch hier gibt es Taucherbrillen Siemens Eurorunner
Baureihe 761
© Wolfram Wittsiepe, 2020SLOWENIEN
• Kaum Bildmaterial
vorhanden
© Wolfram Wittsiepe, 2020Baureihe 363 Baureihe 312
FAHRZEUGE Viele Fahrzeuge sind
beschmiert
Baureihe 310 Fahrzeuge auf der Koperrampe
© Wolfram Wittsiepe, 2020ÖSTERREICH
• Viele schöne Fotostellen im Land
• Brenner, Tauern und Semmering
• Strasshof Museum
• Lokparaden
• Einige mir bekannte Lokführer
• Über WhatsApp Gruppe immer
auf dem Laufenden
• u.v.m.
© Wolfram Wittsiepe, 202004.05.2013, Nähe Oberfalkenstein 05.05.2013, oberhalb von Bad
Bahnhof Hofgastein
05.05.2013, oberhalb von Bad 24.05.2014, Nähe Bruck Fusch an der
Hofgastein mit 01 1533. Großglockner Strasse
HISTORISCHER ZUG
Tauern Nordrampe, 24.5.2014, bei St. Veit im Pongau.
Deutsche TEE Wagen aus den 60ern, gezogen von Rh 1020.18 „Krokodil“.
Früher als E94 001 der DRG unterwegs.
Lokführer war Harald Walkner. Vielen Dank für die Schleichfahrt.
© Wolfram Wittsiepe, 2020189 901, alte Angerschluchtbrücke 91 80 6 182 601-5 D-HUPAC
186 440 mit Sonderzug Meßzug mit Diesellok
TEST ZUG AM TAUERN
Siemens Testlokomotive 192 962 zieht einen Güterzug über die
Pfaffenbergbrücke. An zweiter Stelle, die eigentliche Zug Lok, die
schweizer BLS Re486 510.
50 Jahre Bundesheer hinter Villach in Richtung
186 440, über Schlossalmbahn Italien
© Wolfram Wittsiepe, 2020VON INNSBRUCK NACH VILLACH
Dies ist ein Eurocity mit Lok Rh 1822 005. Er startet in Innsbruck. Geht über
den Brenner. Biegt bei Franzensfeste ab in das Pustertal. Weiter über Bruneck,
Toblach, Lienz nach Villach.
© Wolfram Wittsiepe, 2020Hinfahrt
Brenner Bahnhof
EINE 103 BEI ST. JODOK AM BRENNER
Es ist der 14.6.2009. Zum ersten Mal fährt 103 184 mit TEE Wagen
aus den 60ern zum Brenner.
Leider wird der Brenner-Basis-Tunnel gebaut
© Wolfram Wittsiepe, 2020Wagner/Verdi
Achensee
VON MÜNCHEN NACH SÜDEN
Dies ist ein Eurocity mit Lok Rh 1216 019. Sie ist aktuell mit Folien beklebt, zum
Gedenken an Leonardo da Vinci. Er startet in München. Geht über den
Brenner. Weiter über Bozen, Trient, Verona und gabelt nach Venedig oder
Rimini.
© Wolfram Wittsiepe, 2020Pfarrwerfen Nördlich Trient
Villach
DIE WELTREKORD LOK
Am 2.9.2006 hat diese Lok als Rh 1216 050 einen Geschwindigkeits-Weltrekord
mit 357 km/h aufgestellt.
Hier macht sie als Rh 1216 025 Dienst bei der RoLa zwischen Brenner und
Wörgl.
© Wolfram Wittsiepe, 2020Höllgraben-Viadukt Kalte-Rinne-Viadukt
Abfaltersbach-Viadukt Abfaltersbach-Viadukt
AM SEMMERING
Dies ist die längste Flagge der Welt. Sie schlängelt sich durch viele
Kurven und Tunnels bis rauf nach Semmering Bahnhof.
Krauselkrause-Viadukt
Leider wird der Semmering-Basistunnel gebaut.
© Wolfram Wittsiepe, 2020Wien, linke Wien, rechts
Villach, 14.06.2004
LOKPARADEN Villach, 14.06.2004
Pressbaum, 26.04.2008. Ein ewig langer Lokzug aller Werbeloks für
die EM 2008 fuhr für die Fotografen von Wien nach Rekawinkel.
Rekawinkel wird seit Jahren durch eine Neubaustrecke umfahren.
© Wolfram Wittsiepe, 2020Riesige Räder von 310.23
STRASSHOF
Regelmäßige Sonderfahrten
mit historischen Fahrzeugen
© Wolfram Wittsiepe, 2020DIE SCHWEIZ
• Noch mehr schöne
Fotostellen im Land
• Gotthard, Lötschberg,
Simplon
• 125 Jahre Gotthard, SBB
Historic
• Führerstand Mitfahrt von
Spiez nach Domodossola
• Betreiber SBB und BLS
• Mit Schmalspur durch
die Berge
© Wolfram Wittsiepe, 2020125 JAHRE GOTTHARD - 1
TEE in Giornico Dampfloks bei Wassen
Ae 4/7 in der Biaschina Solo ins Sonnenlicht
Bei Lavorgo, 07.09.2007. Be 4/6 zieht einen Zug bestehend aus
historischen Lokomotiven und Wagen auf dem Weg von Basel nach
2978 bei Silenen Biasca. Zwei 01er unter Volllast
Leider wurde der 53 km lange Gotthard Basistunnel gebaut. Diese Aufnahmen sind nicht mehr möglich
© Wolfram Wittsiepe, 2020125 JAHRE GOTTHARD - 2
E484.021SR mit Blumen in
Biasca ausgestellt Ae 3/5 und Be 4/7
Spanisch Brötli Bahn Re 460 021 wirbt für Kekse
Im neuen PanGottardo-Wagen mit seinen 26 drehbaren Sitzen und 17
Flachbildschirmen waren die Passagiere bis Ende Oktober 2007 Teil
eines Multimedia-Erlebnisses.
Ein braunes „Krokodil“ BLS und DB Cargo
Drehsitze und Filmsequenzen zum Thema "Gotthard" werden den
Bahnreisenden im Spezialwagen PanGottardo geboten.
© Wolfram Wittsiepe, 2020DER LÖTSCHBERG
BLS 465 017 vor Spiez Re 4/4 I 173 bei Frutigen
Re 4/4 I 174 bei Frutigen
BLS 485 002 bei Kandersteg
Hier ist die BLS immer sehr fleissig. Zwei Loks der Baureihe 475
ziehen einen Aufliegerzug von Italien bis in die Niederlande. Im
E484.101SE Blausee-Mitholz
BLS 486.505 SF nagelneu Hintergrund sind der Thuner See und Eiger, Mönch, Jungfrau v.r.n.l.
Leider wurde auch ein Lötschberg Basistunnel gebaut. Diese Aufnahmen sind teilweise nicht mehr möglich
© Wolfram Wittsiepe, 2020DER SIMPLON
Schwindelig durch die Galerie Kurt vor Domo II
Gleiswechsel im Tunnel Re 465 017 bei Preglia
Zwei 485er der BLS düsen mit ihrer RoLa in Richtung Domodossola.
Nordeinfahrt bei Brig Alle anderen Bilder sind während bzw. nach einer CrossRail vor Domo II
Führerstandsmitfahrt mit BLS Re 465 017 entstanden.
© Wolfram Wittsiepe, 2020DIE MOB
Golden Pass Panoramic Saanen Bahnhof
ABDe 8/8 mit Güterzusatz Abt 343 in Saanen
Von Zweisimmen kann man zum Genfer See mit der Montreux-
Berner-Oberland-Bahn fahren.
Bde 4/4 3005 Dieser Zug ist kurz vor Saanen. Gde 4/4 6001
© Wolfram Wittsiepe, 2020DIE RHB
Ge 4/4 III 648 in Bever Ge 4/4 III 648 oberhalb Bergün
Ge 4/4 II 614 oberhalb Bergün Ge 6/6 II 706 bei Preda
Von der Aussichtsplattform Nord fotografiert.
Eine Ge 4/4 III mit einem Güterzug auf dem Landwasserviadukt
Ge 4/4 III 651 bei Chur Ge 4/4 III 646 in St. Moritz
© Wolfram Wittsiepe, 2020ITALIEN
• Alle Wege über Tauern, Brenner, Gotthard,
Lötschberg/Simplon führen nach …
© Wolfram Wittsiepe, 2020BRENNER
E483.005RT am Brenner 402 112 bei Mezzocorona
ÖBB 1216 020 bei Auer Lokomotion 193er Doppel
Der Bahnhof am Brenner teilt auch heute noch den
Wechselstrombereich von Österreich und den Gleichstrombereich
EU43 006 von RTC von Italien. RTC ES64F4-001 bei Bozen
© Wolfram Wittsiepe, 2020RICHTUNG MILANO, NOVARA
Captrain E494.505, Carimate 193 473 bei Cuzzago
Re474-004SR, Lago Maggiore E484.103SR+484.014+RoLa
Südlich von Domodossola, 13.4.2011. E483.103NC mit einer Hälfte
des Tonerdezuges aus Deutschland.
193 517 vor Novara Hitachi ETR 521 bei Carimate
© Wolfram Wittsiepe, 2020IN MILANO UND UM MILANO UND UM MILANO HERUM
E403.012 nach Turin InRail 190 313
Frecciarossa, Milano Central DIA.MAN.TE Erprobungszug
Der Mailänder Dom. 16.2.2020
483 031, Milano Rogoredo GTS E483.058 in Melzo
© Wolfram Wittsiepe, 2020PORTUGAL © Wolfram Wittsiepe, 2020
PORTO UND LISSABON
S-Bahn in Porto Personenzug in Coimbra
Falsche Bahn in Porto
Strassenbahn in Lissabon 13.8.2001
Strassenbahn in Lissabon
© Wolfram Wittsiepe, 2020SPANIEN © Wolfram Wittsiepe, 2020
GÜTERZÜGE
253 090 in Riudecanyes-Botarell SEAT Abzweig Martorell
252 025 in Barcelona 269 060nach Sevilla
253 029 auf einem von unzähligen Viadukten, 19.2.2014
269 356 über Duesaigües 335 029 Richtung Cordoba
© Wolfram Wittsiepe, 2020Bei El Chorro
GÜTER- UND PERSONENVERKEHR
335 009 über Duesaigües
SFS Madrid - Barcelona
Les Borges Del Camp
Talgozug mit 334 020 bei Ronda
Hochgeschwindigkeit
zwischen Palmen und Kakteen 252 mit Talgo am Meer
© Wolfram Wittsiepe, 2020FRANKREICH © Wolfram Wittsiepe, 2020
ARZVILLER
DER KANAL UND DIE BAHNTRASSE VERLAUFEN PARALLEL DURCH ZWEI TUNNEL
© Wolfram Wittsiepe, 2020DIE FIRMA ALSTOM
BAUT DIE MEISTEN FAHRZEUGE FÜR DIE SNCF.
DER PROTOTYPE DER PRIMA II WURDE ABER NIE FÜR DEN
EUROPÄISCHEN MARKT GEBAUT
© Wolfram Wittsiepe, 2020LOKBESPANNTE ZÜGE
• GIBT ES KAUM NOCH
© Wolfram Wittsiepe, 2020Köln Hbf, 21.01.2002.
Thalys – Der Euro in Bewegung TGV UND THALYS
TGV fahren außer in Frankreich noch in den Niederlanden,
Belgien, Deutschland, Schweiz, Italien und Spanien
© Wolfram Wittsiepe, 2020TGV
WELTREKORD
Es gibt einige Versuchszüge in Japan, China usw., aber den schnellsten Zug der Welt haben die Franzosen.
Der TGV V150 fuhr im Jahr 2007 mit 574,8 km/h.
© Wolfram Wittsiepe, 2020LUXEMBURG © Wolfram Wittsiepe, 2020
LOKBESPANNTE ZÜGE
Baureihe 4000 fährt auch in Deutschland
© Wolfram Wittsiepe, 2020BELGIEN © Wolfram Wittsiepe, 2020
Baureihe 27 mit Personenzug Baureihe 78
Baureihe 18/19 Siemens Vectron Crossrail Class 66
ZWISCHEN BRÜSSEL UND DIEST
Fahren die verschiedensten EVUs. Außer SNCB, InfraBel sind auch Crossrail,
Euro Cargo Rail (DB Cargo) und Captrain unterwegs.
Baureihe 21 mit Güterzug Baureihe 62
© Wolfram Wittsiepe, 2020NIEDERLANDE © Wolfram Wittsiepe, 2020
DB Cargo NL mit Erzzug bei Breda 186 295 mit Containern kurz vor Venlo
Rail Feeding 203 016 mit 189 994 mit Diesellok und
KLV Richtung Emmerich Kohleleerzug auf der Betuweroute
193 623 „Sharky“ mit Kesselwagen vor Venlo
GÜTER RICHTUNG ROTTERDAM
Güterzubringer sind die Betuwe Line über Emmerich und die Stecke Venlo, Breda.
Die Niederlande haben keinen eigenen Güterverkehr mehr.
186 495 mit KLV in
Duisburg Lotharstrasse Es gibt kaum schöne Triebwagen
© Wolfram Wittsiepe, 2020VEREINIGTES KÖNIGREICH
• Das Land der Diesellokomotiven
• Sehr viele historische Anlagen
© Wolfram Wittsiepe, 2020Dampflok 45428 Doppeltraktion, Crosmont Crossing
CNR 1744 mit Güterzug Historische Signalbrücke
Dampflok 75029
ZWISCHEN GOATHLAND, GROMONT UND WHITBY..
..fahren regelmäßig historische Personen- und Güterzüge
Dampflok 92214 Whitby Abbey
© Wolfram Wittsiepe, 2020Schrottzug mit
47786, südl. Crewe DB Schenker mit Kesselwagen, Barnetby
Überführung der nagelneuen
DB Schenker in Barnetby 70099, südl. Crewe
88003 auf der InnoTrans 2016 in Berlin
AUF DEN STRECKEN
Nach meiner Arbeit in Manchester habe ich mir Zeit für die umliegenden Strecken
genommen.
EWS Class 66 bei Barnetby 185 106, New Mills Junction
© Wolfram Wittsiepe, 2020DEUTSCHLAND
• Rheintal
• Maintal
• Haunetal
• Elbtal
• Hamburg/Bremen – Hannover (später)
• Peine – Braunschweig (später)
• München – Rosenheim (später)
© Wolfram Wittsiepe, 2020Reiterstellwerk
bei Bingen Marksburg. 189 102 bei Braubach
101 112 „Rheingold“ in Oberwesel Loreleytunnel. E18 047
Burg Maus, E10 1239 mit
Rheingold in St. Goarshausen-Wellmich
RHEINTAL
Ein Traum mit den vielen Burgen.
Rechts- wie linksrheinscher internationaler Verkehr.
Zwischen Koblenz und Bingen / Rüdesheim.
Burg Katz. 103 113 mit Sonderzug in St. Goar. Am Loreleybahnhof. 471 500 der GySEV.
© Wolfram Wittsiepe, 2020103 222 mit einer Fahrzeugüberführung 9201 Testzug fährt zur Abstellung
TXL 193 555 „Offroad“
182 506 mit Zug nach Velin (CZ)
MEG 143 mit Staubsilowagen bei Karlstadt
MAINTAL
Steinfelsen und viele Motive.
Sehr viel internationaler Verkehr.
Zwischen Gemünden am Main und Würzburg
193 813 bei Karlstadt
DB CargoFahrzeug Überführung
© Wolfram Wittsiepe, 2020193 801, der erste
186 001 für die NS, Hermannspiegel
Vectron im Regelbetrieb
V200 002 mit VT zur
193 806 bei Burghaun Überführung nach Nürnberg
193 610, die 22000. Lok von KraussMaffei/Siemens bei Hünfeld
HAUNETAL
Sehr kurvenreiche Strecke.
Abnahme- bzw. Instruktionsfahrten von Bombardier.
Zwischen Bad Hersfeld und Fulda. SBB 421 379 mit
Abnahmefahrt E186.317 bei Neukirchen Sonderzug bei Neukirchen
© Wolfram Wittsiepe, 2020Metrans 386 020 bei
Krippen CD Cargo 372 013 in Schöna
03 2155 mit Sonderzug in Königstein
Rathen, 6.1.18. 193 291 mit EC nach Prag
Königstein, 25.8.2010. 189 800 der MTEG bringt Skodas nach Deutschland.
ELBTAL
Viele interessante Stellen mit Felsen und Fachwerkhäusern.
Durchgangsstrecke von nach Tschechien.
Zwischen Dresden, Pirna, Rathen, Königstein bis Usti nad Labem
CD Cargo 123 016 bei Techlovice
CD Cargo 383 004 bei Rathen
© Wolfram Wittsiepe, 2020NJT südlich New York
ALP46 in Lindon
Huntington, Tennessee.
Diese Loks haben den CO2 Zug gebracht
Festnahme
New York, Central Park, 13.2.2005
USA
Tolles Land.
Leider kann man da im Moment aus mehreren Gründen nicht hinreisen. Straßenbahn in Memphis
Beim Anti-Terrorisum Unit
© Wolfram Wittsiepe, 2020CHINA
• Da war ich nie ☺
• Habe aber Dias von anderen Fotografen
• Die Lok für China wurde im Siemens
Testzentrum in Wegberg-Wildenrath
aufgenommen. Gebaut von Alstom
© Wolfram Wittsiepe, 2020ES FEHLEN ..
• Albanien, Andorra, Belarus, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Estland,
Finnland, Griechenland, Irland, Island, Kasachstan, Kosovo, Kroatien,
Lettland, Litauen, Malta, Moldawien, Monaco, Montenegro, Nordmazedonien,
Norwegen, Rumänien, Russland, San Marino, Serbien, nochmal Schweden,
Türkei, Ukraine, Vatikanstadt.
• Diese Staaten haben entweder keine Eisenbahn oder sind zu gefährlich zum
Fotografieren oder stehen auf einer offenen Punkteliste.
• Mein Traum ist und bleibt Japan
© Wolfram Wittsiepe, 2020Sie können auch lesen
