In dieser Ausgabe Logistik ist Menschenwerk Solarstrom deckt zwei Drittel des Stromverbrauchs Neue Norm ISO 9001 verbessert das ...
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In dieser Ausgabe
>> Logistik ist Menschenwerk
>> Solarstrom deckt zwei Drittel des Stromverbrauchs
>> Neue Norm ISO 9001 verbessert das Risikomanagement
>> BP Polen: Qualität durch Vertrauen
>> Einsatz von LNG nimmt weiter zu
Nijman/Zeetank International Logistic Group ist ein Logistikdienstleister in den Bereichen Transport und Distribution von Glas, petrochemischen Produkten, Kraftstoff und Gas.
Vorwort
Die Zahl der Unfälle in der EU ist im vergangenen Jahr gestiegen, in einigen Ländern
sogar um 20 %. Dieser Anstieg ist eine logische Konsequenz einer wachsenden Wirt-
schaft. Auf zunehmend überlasteten Straßen werden mehr Kilometer gefahren. Eine
weitere Ursache ist der Mangel an Fahrern auf dem Arbeitsmarkt, was den Druck bei
der Tourenplanung der angebotenen Aufträge erhöht. Zudem zeigt sich eine Tendenz,
unerfahrene Fahrer direkt selbständig Touren ausführen zu lassen.
Im Jahr 2017 hat Nijman/Zeetank über 20 Millionen Kilometer mit eigenen Zugmaschi-
nen (ca. 195) zurückgelegt. Eine Zahl, mit der die Schadenhäufigkeit pro LKW angege-
ben werden kann, ist die „Häufigkeit der selbst verursachten Schäden pro LKW“. Beim Kees van Noordt
gesamten Fahrzeugbestand des größten LKW-Versicherers der Niederlande beträgt Generaldirektor
die Häufigkeit pro LKW 0,45. Bei Nijman/Zeetank beträgt die Frequenz 0,06. Zur Freude
aller ein ausgezeichnetes Ergebnis, aber das Ziel lautet nach wie vor: null Unfälle.
Laut Auskünften von Versicherungsgesellschaften ist die Nutzung eines Smartphones
Inhalt
während der Fahrt eine der Hauptursachen für den Anstieg der Unfallzahlen. Dies
betrifft nicht nur LKW-Fahrer, sondern zweifellos auch andere Verkehrsteilnehmer, wie
Fahrer von Lieferwagen und PKWs, die während der Fahrt anrufen oder Apps benut-
zen.
Der Einsatz von OBC (On Board Computer) zur Auftragserteilung an den Fahrer und
zur Rückmeldung von Be- und Entladedetails sowie das Verbot des Telefonierens wäh-
rend der Fahrt reduzieren das Unfallrisiko erheblich. Untersuchungen haben gezeigt, 3 ertriebsteam
V
dass menschliches Versagen bei 90 % der LKW-Unfälle eine Rolle spielt. Nijman/Zeetank:
Logistik ist Menschenwerk
Neben dem Fahrer ist der technische Zustand von Zugmaschinen und Aufliegern von Die Marketing- und Vertriebsteams für die
großer Bedeutung. Alle EU-Mitgliedstaaten wurden aufgefordert, bessere und regel- Chemielogistik werden zentral koordiniert.
mäßigere technische Überwachungen von Zugmaschinen und Aufliegern durchzufüh-
ren. Zudem sind auch das zulässige Gesamtgewicht und die Fahrzeugabmessungen
genauer zu kontrollieren. Überladung und Verstöße gegen die Vorschriften über Lenk- 6
Solarstrom deckt zwei Drittel
und Ruhezeiten verursachen beträchtliche wirtschaftliche Schäden und konfrontieren des Stromverbrauchs
die Unternehmen, die vorschriftsgemäß arbeiten, mit Markt- und Wettbewerbsver- Solarmodule auf dem Dach in Spijkenisse leisten
zerrungen. Auch die Manipulation des Fahrtenschreibers ist ein häufiges Vergehen. einen wichtigen Beitrag zur Reduktion von CO2.
Glücklicherweise arbeiten Verkehrsbehörden verschiedener Länder zusammen, um
dieses Unwesen gemeinsam zu bekämpfen und letztendlich stark zu reduzieren. Der
Informations- und Datenaustausch zwischen den Aufsichtsbehörden der verschiede- 7
Neue Norm ISO 9001 verbes-
nen EU-Länder kann den Kampf gegen diese Missstände zweifellos verstärken. sert das Risikomanagement
und eröffnet Chancen
Wenn man dies liest, kann einem schnell der Gedanke kommen, dass die Transport- Nijman/Zeetank erfüllt wieder alle drei zertifizier-
und Logistikbranche unprofessionell arbeite. Dies ist jedoch nicht der Fall. Im Gegen- ten ISO-Normen.
teil, neben Nijman/Zeetank gibt es in der Branche noch viele andere Unternehmen,
die großen Wert auf Qualität legen. Die Mitarbeiter von Nijman/Zeetank sind jedenfalls
stolz darauf, dass Qualitätsdenken und Qualitätsarbeit vollständig in das Unternehmen 8 BP
Polen:
integriert sind. Und dass wir uns, was ebenfalls nicht unwichtig ist, gegebenenfalls Qualität durch Vertrauen
gegenseitig zur Rechenschaft ziehen können.
Vertriebsteam Nijman/Zeetank
Logistik ist Menschenwerk
Jeder der verschiedenen Geschäftsbereiche von Nijman/Zeetank verfügt über
ein eigenes Vertriebsteam. Die Mitarbeiter der Teams sind auf die spezifischen
Aktivitäten dieser Geschäftsbereiche spezialisiert. In diesem Artikel stellen wir
Ihnen unser Vertriebsteam für Chemielogistik vor. Die Marketing- und Vertriebs
teams für die Chemielogistik werden zentral von der Hauptverwaltung in
Spijkenisse aus koordiniert. Das Vertriebsteam wird von Kees in ‘t Veld geleitet,
der für die Vertriebsstrategien verantwortlich ist. Zusammen mit drei Vertriebs
leitern bildet er das europäische Team.
WWW.NIJMAN-ZEETANK.COM
Aus Sicht von Nijman/Zeetank ist Ansprechpartnerin für Großbritannien Nijman/Zeetank im Bereich der Chemie-
Logistik Menschenwerk. Gemeinsam mit und Irland ist Claire Baitson, für Deutsch- logistik in Europa weiter auszubauen. In
den Kunden konzentriert sich ein Team land, Österreich und die Schweiz übt Ralf enger Zusammenarbeit mit dem
darauf, die optimale Logistiklösung für Schünemann diese Funktion aus und für operativen Team von Nijman/Zeetank
den Transport der Produkte zu finden. Polen Marcin Kyc. Kees in ‘t Veld ist konzentrieren sie sich kontinuierlich auf
Die Vertriebsleiter werden vom Ver- verantwortlich für die Beneluxländer und die Verbesserung der Dienstleistungen
triebsinnendienst unterstützt. alle Kunden in dem geografischen und die Suche nach kreativen und
Gebiet, in dem Nijman/Zeetank seine besseren Lösungen für die Kunden.
Nijman/Zeetank ist von einem lokalen Dienstleistungen anbietet. Für weitere Informationen über die
Marktkonzept für die wichtigsten Märkte Möglichkeiten, die Nijman/Zeetank zu
überzeugt. Deshalb sind in den Ländern, Sie alle sind hoch motivierte Personen, bieten hat, kontaktieren Sie bitte das
in denen sich diese Hauptmärkte die mit besonderem Engagement für den Vertriebsteam.
befinden, Business Development Kunden arbeiten und kreative Logistiklö-
Manager angesiedelt. Die lokale sungen entwickeln, um die Position von
| | Mai 2018 | Nummer 1 | 3 |
v.l.n.r.: Kees in ’t Veld, Marcin Kyc,
Claire Baitson, Arjan van Noordt
(Vertriebsinnendienst) und
Ralf Schünemann.
>> Kees in ’t Veld war. Da er sich gerne kommerziellen kaufmännischer Leiter für alle kaufmän-
Kees ist seit 1988 in der Chemielogistik Herausforderungen widmet, hat er 1998 nischen Aktivitäten und das Vertriebs
tätig. Nach seiner Ausbildung in der als Business Development Manager bei team verantwortlich. Bei Fragen wenden
Logistik begann er seine berufliche Nijman/Zeetank begonnen. Seitdem hat Sie sich bitte über die E-Mail-Adresse
Karriere im Tankwagentransport, wo er er für Nijman/Zeetank einen wichtigen c.intveld@nijman-zeetank.com
für das Projektmanagement und später Beitrag zum Wachstum der Chemielogis- oder telefonisch über
für das operative Geschäft verantwortlich tik in Europa geleistet. Seit 2007 ist er als +31 (0) 181 - 691 939 an Kees.
4 |
>> Claire Baitson
Claire Baitson hat große Erfahrung im
Transportsektor. Im Jahr 2002 hat sie bei
Nijman/Zeetank als Business Develop-
ment Manager für die britische und
irische Chemieindustrie und andere
Flüssiggut-Märkte begonnen. Während
dieser Jahre hat Claire an der Entwick-
lung von Nijman/Zeetank in Großbritan-
nien und Irland mitgewirkt und, wie sie
selbst sagt, das Glück gehabt, für ein
Unternehmen arbeiten zu können, in
dem sich ihre Fähigkeiten als unverzicht-
bar erwiesen haben. In ihrer Arbeit bei
Nijman/Zeetank genießt sie die Heraus-
forderungen, die der Markt zu bieten hat,
und die Entwicklung von Lösungen für
Kunden.
Sollte Ihr Unternehmen in Großbritannien
oder Irland ansässig sein und Sie
logistische Fragen haben, erreichen
Sie Claire per E-Mail unter
c.baitson@nijman-zeetank.com
oder unter der Rufnummer
+44 (0) 1482 - 381483.
gewechselt. Hier wurde ihm die Verant- ist er überzeugt, mit seiner Erfahrung
>> Ralf Schünemann wortung für die deutschsprachigen und seiner positiven Einstellung die
Ralf begann seine Karriere im Vertrieb Partner in Europa übertragen. neuen Herausforderungen bewältigen
bei einem der größten Chemietransport- Sie erreichen Ralf unter der und den polnischen Kunden in der
unternehmen, wo er das Produktma- E-Mail-Adresse chemischen Industrie gute Logistiklösun-
nagement für eine Gruppe von Stickstof- r.schuenemann@nijman-zeetank.com gen anbieten zu können. Er freut sich auf
fen und Odoranten übernahm. oder unter der Rufnummer die neuen Kunden in diesem Markt.
Anschließend hat er an der Marktfor- +49 (0) 2137 4099720. Sollte Ihr Unternehmen in Polen oder
schung und Implementierung des neuen Osteuropa ansässig sein und Sie
AdBlue-Produkts und dessen Lieferkette >> Marcin Kyc logistische Fragen haben, erreichen
mitgewirkt. Aufgrund dieser Erfahrung Marcin Kyc ist seit mehr als 13 Jahren in Sie Marcin per E-Mail unter
entschloss sich Ralf, sich auf den der Transport- und Logistikbranche tätig. m.kyc@nijman-zeetank.pl oder unter
logistischen Teil der chemischen Er begann am unteren Ende der Leiter der Rufnummer +48 15-8335184.
Nachhaltigkeit
Solarstrom deckt zwei
Drittel des Stromverbrauchs
Ende Dezember 2016 wurde auf dem Dach der Halle in Spijkenisse eine Anla-
ge mit 824 Solarmodulen installiert. In einer früheren Ausgabe von In Tranzit
konnten Sie schon etwas darüber lesen. Jetzt kann Nijman/Zeetank auf ein
erfolgreiches erstes Betriebsjahr der Anlage zurückblicken. Insgesamt wurden
mehr als 186 Megawattstunden Solarstrom erzeugt. Das sind zwei Drittel des
gesamten Stromverbrauchs. Dadurch wurden mehr als 80 Tonnen CO2 einge-
spart. Ein erfreuliches Ergebnis, das auch direkt im CO2-carbon footprint zum
Ausdruck kommt.
Die Leistungsspitze der Anlage wurde im dadurch viel Zeit bei der Suche einsparen.
Mai 2017 verzeichnet. In diesem Monat Auch Inspektionen oder Wartungsarbeiten
wurden mehr als 27 MWh erzeugt. Wir können so sehr gezielt durchgeführt
haben festgestellt, dass die Leistung der werden. Dies reduziert die Betriebskosten,
Anlage wegen der Kapazität der Hauptsi- während die Ertragsgarantie davon nicht
cherung des Stromanschlusses gedrosselt weiter betroffen ist. Das Modul war
werden musste. Durch eine Vergrößerung unbeschädigt und hatte auch keine
der Anschlusskapazität könnte noch mehr Schäden an anderen Modulen verursacht;
Strom erzeugt werden. Die schwerere es handelte sich lediglich um eine lose
Auslegung des Hauptanschlusses wäre Verbindung.
allerdings auch mit höheren Fixkosten Dennoch werden wir die Suche nach
verbunden. Aus diesem Grund wurde Parallelschaltung der Module ist es weiteren Energiesparmaßnahmen nicht
beschlossen, die sieben Wechselrichter, möglich, Defekte der Module auf detaillier- aufgeben, damit der Gesamtenergiever-
die Gleichstrom in Wechselstrom umwan- ter Ebene zu detektieren. Sowohl der brauch noch besser gedeckt werden kann.
deln, nicht über ein, sondern über zwei Installateur als auch Nijman/Zeetank Dabei ließe sich beispielsweise an
Kabel mit der Anlage zu verbinden. Auf werden per E-Mail über Abweichungen energieeffiziente Beleuchtung und
diese Weise können die Kabel separat und informiert. So wird ein defekter Wechsel- Werkzeuge denken. Einsparungen ergeben
höher abgesichert werden. Für 2018 wird richter schnell erkannt. Und bei den sich des Weiteren auch aus der Art und
daher ein Ertrag von mehr als 186 MWh Stürmen im Januar dieses Jahres konnte Weise, wie Energie verwendet wird. Das
erwartet. schnell erkannt werden, dass sich ein Laden von Akkus während der Tagesstun-
Der Lieferant hat die Anlage im ersten Jahr Modul gelöst hatte. Dank der grafischen den verhindert die Stromrückspeisung bei
genau beobachtet. Ende 2017 gab es Darstellung über das Portal des Lieferanten Tageslicht, während Strom nachts gekauft
einige große Herbststürme, aber der ist es möglich, schnell zu ermitteln, um werden muss. Dieser Mentalitätswandel
Rahmen auf dem Dach hat keinen welches Modul es sich handelt. Vor allem wird in diesem Jahr vollzogen, sodass die
Millimeter nachgegeben. Aus technischer bei einer größeren Anzahl von Modulen, Rendite der Anlage und der Investition
Sicht sind bei der PV-Anlage nur wenige wie bei den insgesamt 824 Modulen der optimal ausgeschöpft werden kann.Sicherheit
Neue Norm ISO 9001 verbessert
Risikomanagement und eröffnet Chancen
Im Januar 2018 wurde das Managementsystem von Nijman/Zeetank Polen
erneut geprüft. Der strenge Prüfer war der Auditor von Transpacific Certifica-
tions Ltd. Das Audit hat ergeben, dass Nijman/Zeetank die drei zertifizierten
Normen ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 und OHSAS 18001:2007 vollständig
erfüllt. Es ist verständlich, dass das Ergebnis mit einigem Stolz aufgenom-
men wurde.
Nach diesem Audit wird sich Nijman/ Änderungen vornehmen zu können, chen können. Mit anderen Worten, ob wir
Zeetank zu gegebener Zeit von der Norm mussten wir die neuen Vorschriften im die Gewissheit haben, unsere Dienstleis-
ISO 9001:2008 verabschieden. Das Detail analysieren und diskutieren. Die tungen für unsere Kunden auch weiterhin
bedeutet natürlich nicht, dass wir auf ein Vorschriften der neuen Norm betonen – kontinuierlich und in Übereinstimmung
Qualitätsmanagementsystem verzichten. die Notwendigkeit eines besonders mit ihren Erwartungen - erbringen und
Es bedeutet nur, dass die Norm aus dem aktiven Beitrags der Topmanager zum ihre Zufriedenheit weiter steigern zu
Jahr 2008 ab September dieses Jahres Risikomanagement sowie der Schaffung können.
nicht mehr gültig ist. In der Praxis heißt einer Vision und eines Kontextes für das Der Begriff „Chancen“ bedeutet in
dies, dass wir bis dahin die Ersatzzertifi- Unternehmen. diesem Zusammenhang, die Erwartun-
zierung abgeschlossen haben und die gen und die gesetzten Ziele zu übertref-
Anforderungen der neuen Norm ISO Eine wesentliche Änderung infolge der fen. Unter bestimmten Umständen
9001 erfüllen müssen. neuen Norm ISO 9001 betrifft die können sich Chancen ergeben, wie
Risikobestimmung. Von nun an wird das beispielsweise neue Kunden zu gewin-
>> Was bedeutet die neue Norm? Risiko als Ganzes und nicht mehr als nen, neue Dienstleistungen anzubieten,
Die lang erwartete Neuauflage der Norm einzelnes Element des Systems betrach- die Abfallmenge zu reduzieren, die
ISO 9001 wurde im September 2015 tet. Ein Risikoansatz erleichtert das Produktivität zu steigern und neue
veröffentlicht (daher der Name ISO Erkennen, Abwägen und Kontrollieren Märkte zu erschließen.
9001:2015). Die Revision ist offensicht- von Bedrohungen im gesamten System.
lich nicht oberflächlich, sondern radikal Dabei sprechen wir jedoch nicht nur Die nächste Anforderung der neuen
ausgefallen. Aufgrund des Umfangs der über Risiken, denn der neue Ansatz Norm ISO 9001 besteht darin, den
Änderungen waren wir gezwungen, ermöglicht es auch, die Chancen zu Kontext von Nijman/Zeetank zu definie-
einige wichtige Umbildungen vorzuneh- betrachten. ren und die Parteien zu benennen, die
men, um unser zertifiziertes Qualitätsma- für unser Qualitätsmanagement wichtig
nagementsystem beibehalten zu können. Risiken und Chancen sind. Ihre Bedürfnisse und Erwartungen
Ohne eine gründliche Analyse der neuen Im Kontext der neuen Norm hat Risiko können als Ausgangspunkt für das neue
Regeln wären diese Änderungen nicht die Bedeutung von Unsicherheit hinsicht- Qualitätsmanagementsystem dienen.
möglich gewesen. Um die notwendigen lich der Frage, ob wir unser Ziel errei- Diese Angaben werden benötigt, um die
| | Mai 2018 | Nummer 1 | 7 |Neue Norm ISO
9001 verbessert
BP Polen:
Risikomanagement
und eröffnet
Chancen
Säulen des Qualitätsmanagementsys-
Qualität
durch
tems zu errichten: der Umfang des
Systems, die Prozesse, die Richtlinien,
die Qualitätsziele, das Risiko und die
Chancen.
Um den Kontext unseres Unterneh-
Vertrauen
mens zu bestimmen, ist es notwendig,
alle Stakeholder und deren Bedürfnis-
se zu identifizieren. Es ist ein Zusam-
menwirken interner und externer
Faktoren, die das Festlegen unserer
Ziele beeinflussen können. Da sich
diese Faktoren aus verschiedenen BP ist in Polen ein Pionier für moderne Lösungen
Gründen ändern können, überprüfen
im Kraftstoffhandel. Die hohe Qualität, die Kunden
wir sie regelmäßig. Dabei müssen wir
auch eruieren, welche dieser Faktoren geboten wird, ist das Ergebnis einer kontinuierli-
einen positiven oder negativen
Einfluss auf die Erreichung unserer chen Verbesserung, auch im Transportbereich.
Ziele haben können.
BP ist relativ spät in den polnischen Union integriert, Fuß zu fassen, haben
Die Norm verlangt, dass alle oben Markt eingestiegen, die meisten wir uns für schnelle Investitionen und
genannten Aufgaben, die für unser Wettbewerber waren bereits präsent. Im hohe Qualität entschieden. Indem wir
neues Qualitätsmanagementsystem Jahr 1991 begann BP als Handelsunter- unter anderem bei Kraftstoffqualität und
von großer Bedeutung sind, im nehmen mit dem Vertrieb von Öl für Kundenservice westliche Standards
Verhältnis zu ihren potenziellen Fahrzeuge und Industrie. Die erste zugrunde legen, sind wir ein Vorbild für
Auswirkungen auf unser Unternehmen Tankstelle wurde 1995 in der Stadt andere Unternehmen gewesen“, stellt
erfüllt werden. Gliwice (Gleiwitz) eröffnet. Im Laufe der Bogdan Kucharski, Logistikdirektor für
Jahre hat das Unternehmen erfolgreich Europa bei BP, fest.
Nun bleibt noch die Frage, ob alles, in LPG und die Produktion von Asphalt „BP ist immer auf der Suche nach den
was wir getan haben, ausreicht, um investiert. Derzeit ist BP hauptsächlich innovativsten Lösungen in allen Berei-
unser Ziel zu erreichen, nämlich das im Verkauf von Benzin und Dieselkraft- chen: Ausstattung, Betrieb einer
ISO 9001:2015-Zertifikat zu erhalten. stoff sowie in der Betreibung von Tankstelle, Zusammenarbeit mit den
Wir hoffen es, aber um eine Antwort Tankstellen aktiv. Daneben verkauft BP Mitarbeitern, Transport“, betont Roman
auf diese Frage zu erhalten, werden Schmieröl, hauptsächlich unter dem Chudo, Regional Director für Polen,
wir das nächste Audit abwarten Namen Castrol, und Flugzeugtreibstoff, Tschechien und Österreich. „Bei der
müssen.Roman Chudo und Bogdan Kucharski betonen einhellig die Bedeutung des
Transports für die Sicherheit und Qualität der BP-Tankstellendienste.
investiert. „In unseren Tankstellen und in 2017 Kraftstoff mit ACTIVE-Technologie. wie vor Ort gebackenes Brot. Außerdem
der Zentrale arbeiten mehr als 4.000 Natürlich verkaufen wir aber immer auch sind wir eine Partnerschaft mit der
Menschen. Unsere Partner beschäftigen noch normales LPG. Unsere Kunden Supermarktkette Piotr i Paweł eingegan-
viele weitere tausend Mitarbeiter. Wir werden unter anderem von unserer gen. Mit derartigen Partnerschaften
haben 550 Tankstellen und jedes Jahr Routex-Tankkarte angezogen. Ein haben wir schon mehr Erfahrung. So
kommen zwischen 20 und 30 neue Besuch unserer Tankstelle wird zuneh- arbeiten wir in Großbritannien mit Marks
hinzu.“ mend als Gelegenheit gesehen, etwas & Spencer, in Deutschland mit Rewe und
zu essen, einzukaufen, Gesprächsgutha- in den Niederlanden mit Albert Heijn
>> Nicht nur Kraftstoff ben aufzustocken, ein Paket am Automa- zusammen. Diese Partnerschaften
„Etwa 300 dieser Tankstellen gehören ten abzuholen oder sogar frische Blumen werden an die lokalen Märkte angepasst.
uns. Der Rest wird von unseren Partnern zu kaufen. Der Kunde erwartet schnellen In Warschau, Krakau und Poznan sind
betrieben“, erklärt Bogdan Kucharski. Service und eine große Auswahl.“ die ersten ‚To-Go-Filialen‘ von Piotr i
„Neben dem normalen Kraftstoff bieten „Wir erweitern unser Angebot immer Paweł bereits in Betrieb“, teilt Bogdan
wir auch den Premium-Kraftstoff Ultimate mehr. An den Tankstellen verkaufen wir Kucharski mit.
an. Darüber hinaus verkaufen wir seit beispielsweise auch frische Produkte, Der Kaffee an den Tankstellen ist schon
| | Mai 2018 | Nummer 1 | 9 |seit langem ein Begriff. Das Angebot von eingegangen.“ fen von Kraftstoff, Verfahren und
Wild Bean Cafe wird um neue Kaffeesor- In Polen arbeitet BP schon seit 1997 mit persönliche Sicherheit. Ein neues
ten und kalte und warme Snacks wie Nijman/Zeetank zusammen, mit einer Element ist die Sicherheit bei einem
Frühstück oder eine warme Mahlzeit an Unterbrechung im Zeitraum 2006-2010. Überfall oder Terroranschlag. Dieses
Autobahntankstellen erweitert. BP hat In den Jahren 2010-2017 war dieses Wissen kann der Fahrer auch nutzen, um
von Anfang an in Autowaschanlagen Unternehmen eines der beiden Trans- sich gegenüber Betrunkenen, spontanen
investiert. „Damit verfügen wir über eines portunternehmen, mit denen BP „Helfern“ oder aufdringlichen Personen
der größten Netzwerke von automati- zusammenarbeitete. Derzeit arbeitet BP adäquat verhalten zu können. „Wir
schen Autowaschanlagen in Polen. jedoch nur noch mit Nijman/Zeetank sensibilisieren unsere Mitarbeiter, statten
Darüber waren wir auch beim Bau von zusammen. sie mit moderner Technik aus und bieten
berührungslosen manuellen Waschstras- „Unter unseren Transportpartnern war ihnen klare Regeln. Das sind unsere drei
sen Vorreiter. Diese sind besonders Nijman/Zeetank ein echter Pionier im Säulen für Sicherheit und Qualität am
beliebt bei Menschen, die ihr Fahrzeug Bereich der Sicherheit“, so Chudo. „Die Arbeitsplatz“, so Chudo.
besonders sorgfältig warten wollen, wie Zusammenarbeit war in allen Bereichen
beispielsweise Besitzer von Oldtimern.“ immer sehr gut. Alle Mitarbeiter von >> Strom und Erdgas?
Im Jahr 2000 startete BP als erste Nijman/Zeetank fühlen sich in das „Die Nachfrage nach Energie wächst. Es
Mineralölgesellschaft in Polen ein Unternehmen eingebunden. Fahrer und kommen zwar neue Energiequellen
Treueprogramm: den BP-Partnerclub. Manager teilen das gleiche Arbeitsethos: hinzu, aber Kraftstoffe auf Mineralölbasis
Die Teilnehmer konnten Preise gewinnen Produktivität ohne Kompromisse bei spielen nach wie vor eine wichtige Rolle
oder ihre Punkte für einen wohltätigen Qualität und Sicherheit, Respekt vor den und diese kann in Zukunft nur noch
Zweck spenden. „Im Moment haben wir Regeln und der Umwelt. Diese Werte größer werden“, meint Kucharski. „Bis
als Attraktion ein umfangreiches gelten sowohl bei BP als auch bei 2015 waren wir mit unseren finanziellen
Treueprogramm: Payback. Über dieses Nijman/Zeetank.“ Angelegenheiten und Sicherheitsstan-
Programm können Kunden auch „Wir sind das einzige Unternehmen auf dards beschäftigt. Jetzt ist es an der
wohltätige Zwecke unterstützen.“ dem polnischen Markt, das eine Zeit, weltweit kräftig zu investieren. Wir
Der polnische Kraftstoffmarkt entwickelt Ausbildung in Fahrsicherheit mit einem sind in Mexiko, Indien und Indonesien
sich weiter: Die Zahl der Kraftfahrzeuge Praxistraining, in dem Grenzsituationen aktiv und wachsen in China. In Polen,
steigt und die in Polen tätigen Spediteure simuliert werden, anbietet (Anti-Rollover- Spanien und der Türkei baut BP neue
stehen in Europa beim Transportvolu- Training). Tankstellen. Wir wollen uns an der
men an erster Stelle. „Polen ist ein Diese Kurse werden auf einem Fahr- Elektrifizierung des Transportverkehrs
Transitland. Es werden immer mehr übungsgelände in Berlin oder Wien beteiligen und nach alternativen
Autobahnen und Fernstraßen gebaut, veranstaltet. So können Fahrer selbst Kraftstoffen wie LNG suchen.“ Roman
das Fahrverhalten verbessert sich und erfahren, was geschieht, wenn der Chudo resümiert: „Nijman/Zeetank,
gleichzeitig schrumpft die ‚Grauzone‘ Tankwagen umkippt“, erklärt Kucharski. unser einziger Transportpartner in Polen,
des Kraftstoffhandels“, betont Kucharski. wächst gemeinsam mit uns. Das
„Diese positiven Entwicklungen spiegeln Seit 2015 hat BP ein umfangreiches Unternehmen bietet Sicherheit und
sich in unseren Ergebnissen wider. Sicherheitsprogramm für Schwertrans- Qualität, die in Produktivität und
Umsatz und – ganz wichtig – Marktanteil porteure. Das Programm besteht aus Flexibilität zum Ausdruck kommen. Die
wachsen stetig.“ einer Reihe von Modulen: Wachsamkeit, Nijman/Zeetank-Fahrer, die sich um
gute Vorbereitung auf Arbeit und unsere Transporte kümmern, repräsen-
>> Arbeitsethos Fahrten, Fahrzeugausstattung, Fahrver- tieren BP und leisten hervorragende
„Mehr Tankstellen bedeuten auch mehr halten, Gesamtmanagement der Arbeit.“Ganz aktuell
Nijman/Zeetank lässt weitere vier
neue LNG-Trailer bauen.
Einsatz von LNG nimmt weiter zu
Flüssigerdgas (Liquefied Natural Gas, Seit diesem Jahr liefern drei LKW-Her- Aufgrund der günstigen Steuervorschrif-
kurz LNG) wird in der Industrie seit vielen steller (Iveco, Scania und Volvo) LKWs ten erwarten die LKW-Hersteller vor
Jahren in der Fertigung oder zur mit LNG-Motoren, die über genügend allem in Frankreich, Spanien und Italien
Beheizung der Fabrikgebäude einge- Leistung verfügen, um national und eine steigende Nachfrage nach LKWs mit
setzt. Dies gilt vor allem in Ländern, in international eingesetzt zu werden. LNG-Motoren.
denen es kein dichtes Leitungsnetz für LKWs mit einem LNG-Motor sind teurer
den Transport von Erdgas gibt. Seit in der Anschaffung und haben am Ende Nijman/Zeetank ist seit dem Jahr 2006 im
einigen Jahren wird LNG auch als ihrer Lebensdauer einen geringeren LNG-Transport aktiv. Nach den Anfängen
Kraftstoff in der Binnenschifffahrt, der Restwert. Je nach Land kann LNG als in Polen führt Nijman/Zeetank seit 2013
Schifffahrt und im Straßenverkehr Kraftstoff etwas günstiger sein als Diesel. vom Standort Spijkenisse aus auch
eingesetzt. Dadurch können die Betriebskosten über LNG-Transporte in Westeuropa durch.
die gesamte Lebensdauer des LKW Um der steigenden Nachfrage gerecht zu
Die Schadstoffemissionen beim Einsatz variieren. Außerdem ist das Gewicht werden, wurden im vergangenen Jahr
von LNG in Motoren sind geringer als bei eines LKW mit LNG-Motor etwas höher, vier neue LNG-Trailer in Auftrag gegeben.
Dieselmotoren. Die Feinstaubreduzie- was die Nutzlast verringert. Bei bestimm- Diese Trailer werden in den kommenden
rung beträgt nicht weniger als 95 %, die ten Transportströmen ist dieses Mehrge- Monaten ausgeliefert. Mehr Informatio-
Stickoxidreduzierung 80 % und die wicht jedoch kein Nachteil und können nen über diese Trailer finden Sie in der
Kohlendioxidreduzierung 20 %. Daneben LKWs mit LNG-Motor hervorragend nächsten Ausgabe von In Tranzit.Unsere Niederlassungen
Nijman/Zeetank Internationale Transporten BV
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