INNOVATIONEN für UNS Das Magazin für Fahrgäste und Mitarbeiter im OÖ Verkehrsverbund - OÖVV
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Ausgabe 93 // Frühling 2016 // www.ooevv.at Das Magazin für Fahrgäste und Mitarbeiter im OÖ Verkehrsverbund INNOVATIONEN für UNS
EDITORIAL
Ausgabe
1/16
INHALT
Der OÖVV zeigt Präsenz 3
DI Herbert Kubasta // Geschäftsführer der OÖVG
Neue Nahverkehrsdrehscheibe
Trauner Kreuzung 4
Der OÖVV ist für Sie da 5
Sehr geehrte Fahrgäste!
SCHWERPUNKT
I
INNOVATIONEN 6 - 19 nnovation ist für ein Land wie Oberösterreich ein unverzichtbarer
Innovation ist....
Faktor, um das Leben den sich ständig verändernden Rahmenbedin-
gungen anzupassen und in einer globalisierten Wirtschaft wettbe-
Das Zeitalter der Erneuerung
werbsfähig bleiben zu können.
Innovative Technik für
Sehbehinderte
Auch der Bereich der Mobilität in unserem Land war und ist, blickt man
Wenn Informationen mobil die letzten zwei, drei Jahrzehnte zurück, von Innovationen geprägt.
werden
Durch die technologische Entwicklung sind fundamentale Erneuerungen
XXL-Obusse für Linz auch im öffentlichen Verkehr möglich geworden. Neue und bessere
Umweltfreundliche Technologien Verkehrsdienste, modernste Fahrzeuge, neueste Fahrkartenautomaten
in Postbussen oder multimodale Informationssysteme prägen heute das Bild. Und die
Gastbeitrag von Peter Schmolmüller
Organisationsstrukturen sind durch modernste Informationstechnologien
Moderne Telematik managt leistungsstärker und effizienter geworden. Die Erneuerung ist aber auch
Postbus-Fahrplan ein Resultat eines veränderten Mobilitäts- und Umweltbewusstseins,
Hightech-Wäsche in Linz dem massive Investitionen in den Ausbau und die Modernisierung des
Hauptbahnhof Wien: Das neue öffentlichen Verkehrs gefolgt sind.
Drehkreuz im Fernverkehr
Moderne Informations- Erneuerung und Weiterentwicklung sind auch in Zukunft angesagt: durch
technologien für den OÖVV weitere innovative Verkehrsangebote, wie die vor wenigen Tagen eröff-
von Herbert Kubasta nete Verlängerung der Straßenbahnlinie 3 bis zur Trauner Kreuzung, den
„Gehen wir es an!“ Einsatz neuer, modernster
Gastbeitrag von Günther Steinkellner Fahrzeuge oder die Verfüg-
barkeit neuer
Es darf wieder geradelt Auskunftssysteme. NEUE OÖVV
werden! 20 Überzeugen Sie sich selbst TELEFONNUMMER!
davon in dieser Ausgabe der
Linz an der Tramway 22 Unterwegs. Das OÖVV KUNDENCENTER
Rätsel 23 ist ab sofort unter der
Rufnummer
Impressum 24 0732 66 10 10 66
INFOBOX
erreichbar.
Unser Text richtet sich selbstredend an
Männer und Frauen. Im Interesse der Ihr Herbert Kubasta Diese Nummer ersetzt die
leichteren Lesbarkeit verzichten wir fallweise
Geschäftsführer OÖVG bisherige 0800er Nummer.
auf die gleichzeitige Anführung beider
Formen.
2
© OÖVG
OÖVV INFORMATION
www.ooevv.at
In den Großräumen Wels-
Grieskirchen, Steyr-Krems-
tal und Gmunden-Vöckla-
bruck wurde der öffentliche
Verkehr in den vergangenen
3 Jahren neu ausgeschrie-
Der OÖVV zeigt Präsenz ben. Im Zuge dessen haben
die beteiligten Verkehrsun-
ternehmen rund 180 neue
Die vielen neuen Busse im OÖVV Design machen Größe und Fahrzeuge im OÖVV Design
angeschafft.
Leistungsdichte des Verkehrsverbundes transparent.
A ls 1995 der OÖVV gegründet wurde, war
der Nutzen - alle Verkehrsmittel unter
einem Dach zu haben - geschaffen, er blieb
Dadurch wird nun die Größe des Verkehrs-
verbundes in der Öffentlichkeit sichtbarer.
Und für den Fahrgast wird sofort klar, dass
aber für die Öffentlichkeit weitgehend er alle OÖVV Vorteile genießt. Der Verkehrs-
unsichtbar. Die Unternehmen fuhren zwar verbund erreicht damit Bekanntheit und
nach einem gemeinsamen Tarif, der Fahrgast Präsenz, und zwar ohne teure Werbung in
mit einem Ticket, doch optisch änderte sich den Medien. Stattdessen wird beim OÖVV
an Bussen, Bahnen und Fahrkarten vorerst auf Information gesetzt, die an den Kunden-
nichts. Ob ein Verkehrsunternehmen dem bedürfnissen andockt: elektronische
OÖVV angehörte und damit die Nutzen des Fahrplanauskunft und Wissenswertes auf der
OÖVV bot, war für den Fahrgast nicht auf Homepage ooevv.at und der mobilen OÖVV
den ersten Blick erkennbar. INFO APP, gedruckte Linienfolder zu
Fahrplanwechsel oder anlässlich von neuen
Mittlerweile hat sich dies geändert. Man regionalen Verkehrskonzepten und die OÖVV
findet das Logo des Verkehrsverbundes auf UNTERWEGS für Jahreskartenkunden.
allen OÖVV Verkehrsmitteln, auf Automaten, Auch einige Citybusse
Fahrkarten und Informationen der beteiligten Die beste Werbung sind schließlich die sind im Look des
Verkehrsunternehmen. Leistungen der Verkehrsunternehmen selbst: Verkehrsverbundes
moderne, saubere Busse, gut abgestimmte unterwegs - im Bild der
Neue Busse werden von den Verkehrsunter- Fahrpläne, freundliches Personal und Citybus Braunau.
nehmen seit geraumer Zeit gänzlich im OÖVV Pünktlichkeit. Darum bemühen sich täglich
Design gestaltet - Postbusse genauso wie rund 2800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
die Busse regionaler Verkehrsunternehmen. im öffentlichen Verkehr Oberösterreichs.
3
Ausgabe
1/16 Am neuen Verkehrsknotenpunkt Trauner Kreuzung trifft
die verlängerte Straßenbahnlinie 3 auf die Regionalbusse
Linie 601 (Flughafenbus), Linie 600 (Linz-Wels), Linie S 609
(Schnellverkehr Linz voestalpine - Wels), Linie 1/610 (Linz-
Traun-Haid-Ebelsberg-Linz) und Linie 7 (Rutzing-Traun).
Neue Nahverkehrsdrehscheibe
Trauner Kreuzung
Ende Februar wurde die verlängerte Linie 3 in Betrieb
genommen. Die Linzer Straßenbahn fährt nun bis zur
Trauner Kreuzung.
D ie erste Phase des Bauprojekts „Stadt-
RegioTram“ ist plangemäß über die
Bühne gegangen. In den letzten Monaten alle Bilder © RAUM2UNDZWANZIG
wurden die vorgeschriebenen Testfahrten
absolviert, Ende Februar der reguläre Betrieb
durch die LINZ AG LINIEN aufgenommen.
moderne barrierefreie Busse im OÖVV-Design,
Endstation der Linie 3 ist nun nicht mehr an die von der ÖBB Postbus GmbH betrieben
der Haltestelle Doblerholz, sondern - über die werden.
Haltestellen Im Bäckerfeld, Langholzfeld, Plus
City und Wagram - an der Trauner Kreuzung. Neben dem Flughafenbus steuern auch
Dort ist ein moderner Verkehrsknotenpunkt mehrere Regionalbusse den neuen Knoten-
entstanden. Mehrere Regionalbusse werden punkt an. Es sind dies zum einen Linie 600
seit Mitte Dezember bis dorthin geführt. (Linz-Wels) und Linie S 609 (Schnellverkehr
Linz voestalpine - Wels) der ÖBB-Postbus
Der Flughafenbus, Linie 601 ist einer GmbH., zum anderen die Linie 1/610
davon. Mit Fahrplanwechsel wurden Route, (Linz-Traun-Haid-Ebelsberg-Linz) und Linie 7
Anfangs- und Endpunkt verändert und das (Rutzing-Traun) der Wilhelm Welser GmbH.
Angebot verdichtet. Die Busse der Linie 601
fahren nun vom Busterminal am Linzer Es wird diskutiert, auch die Obuslinie 43 bis zur
Hauptbahnhof über Hörsching bis zur Trauner Kreuzung zu verlängern, Details stehen
Trauner Kreuzung. Somit sind auch große noch nicht fest.
Unternehmen sowie der Fliegerhorst Vogler
an den ÖV angebunden. Die Möglichkeit, an der Trauner Kreuzung auf
In den Hauptverkehrszeiten verkehrt Linie die Bim umzusteigen, soll und wird auch
601 halbstündlich, ansonsten gilt Montag bis Pendler motivieren, die letzte Etappe in die
Samstag Stundentakt. An Sonn- und Landeshauptstadt flott und umweltbewusst per
Feiertagen werden sechs Fahrten (Zweistun- Öffi zurückzulegen. 120 Park & Ride Flächen
dentakt) angeboten. Von Montag bis Freitag stehen an der Trauner Kreuzung zur Verfügung.
fährt der Flughafenbus bis in die Abendstun-
den: Zur letzten Fahrt startet er um 20.35 Am 2. Bauabschnitt zwischen Trauner Kreu-
Uhr ab Linz Hbf Busterminal bzw. 20.47 Uhr zung und Schloss Traun wird fleißig gearbeitet.
ab Trauner Kreuzung. Zum Einsatz kommen Schon Mitte des Jahres soll der Streckenbau
4
Der Flughafenbus, Linie 601 bietet nun-
mehr die ganze Woche Taktfahrplan, von
Montag bis Freitag mit Verbindungen bis in
den Abend. Zum Einsatz kommen moderne
barrierefreie Busse der ÖBB Postbus GmbH.
vollendet und der Probebetrieb aufgenom-
men werden. Läuft alles nach Plan, wird die
Strecke bis Schloss Traun ab Schulbeginn im Am zweiten Bauabschnitt der Straßen-
bahnverlängerung wird fleißig gebaut.
September 2016 in Betrieb genommen und
Mit Schulbeginn im September 2016 soll
ein 7,5 Minuten Takt geboten. die Bim bis zum Trauner Schloss fahren.
Der OÖVV ist für Sie da
Der OÖVV bietet auf seiner Homepage ooevv.at Informationen !NEU! Tel: 0732 66 10 10 66
zu Fahrkarten und Tarifen sowie zu den aktuellen Fahrplänen. Fax: 0732/60 68 88
Die Fahrplanauskunft gibt es auch fürs Smartphone. Die OÖVV E-Mail: kundencenter@ooevv.at
INFO APP kann in den jeweiligen APP-Stores kostenlos
heruntergeladen werden.
Für persönliche Auskünfte sowie den Kauf von OÖVV Jahres-
karte und OÖVV Semesterkarte stehen die Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter im OÖVV Kundencenter Linz, Volksgartenstraße 22
telefonisch oder persönlich gerne zur Verfügung. Die Bürozeiten
sind Montag bis Donnerstag von 8.30 bis 12.30 Uhr und 13.00
bis 17.00 Uhr, am Freitag von 7.00 bis 13 Uhr.
5
© LINZ AG LINIEN
Ausgabe
1/16
Innovation ist...
....ein relativ junger Begriff, der vom 1995
Nationalökonomen Joseph Schumpeter Linzer Straßenbahn
für die Wirtschaftswissenschaften geprägt
wurde. Der Duden definiert Innovation als 2015
Erneuerung, Neugestaltung, Reform oder
Veränderung. In der Wirtschaft ist damit
die „Realisierung einer neuartigen, fort-
schrittlichen Lösung für ein bestimmtes
Problem, besonders die Einführung eines
neuen Produkts oder die Anwendung
eines neuen Verfahrens“ gemeint. Laut
Duden wird der Begriff auch in der Sozio-
© LINZ AG LINIEN
logie und in der Botanik verwendet. Wie
führende Köpfe der öffentlichen Verkehrs-
unternehmen das Wort Innovation definie-
....Fantasie in Realität verwandeln
ren, erfahren Sie hier.
„Namhafte nationale und internationale
Unternehmen beweisen, dass Innovation
Menschen die Möglichkeit gibt, der Fantasie
...nachhaltig denken und handeln
und Motivation den nötigen Raum zu geben.
„Unser Beitrag, den ÖV nachhaltiger zu Denn erfolgreiche Innovationen brauchen die
gestalten ist, dass wir unsere BuslenkerInnen Freiheit des Denkens, Handelns und Auspro-
zum treibstoffsparenden Busfahren anregen. bierens. Daher ist es gerade im ÖPNV
Aus diesem Grund investierte Postbus in eine wichtiger denn je, den Anschluss nicht zu
technische Innovation, die unseren Mitarbei- verlieren und speziell bei der derzeitigen
terInnen mittels Verbrauchsreporting in Digitalisierungswelle rechtzeitig zu reagieren
Echtzeit Feedback über das eigene Fahrver- und diese in allen kundenrelevanten Bezie-
halten gibt. Seit Einführung im Jahr 2012 hungen zu berücksichtigen. Kombinierte
konnten 10 Kilotonnen CO² eingespart Mobilität, neue Antriebstechnologien, automa-
werden. Die weitere Sensibilisierung unserer tisierte Fahrgasterfassung und Bezahlung
Lenkerinnen und Lenker erfolgt in regelmä- durch Abbuchung sind wichtige Indikatoren für
ßigen Spritspartrainings mit Innovationsprojekte im ÖPNV.
anschließendem internen Es gilt den Erneuerungsgeist bei
Wettbewerb. Wir sind stolz den Mitarbeitern der Verkehrs-
darauf, dass unsere Lenker als unternehmen zu fördern, die
wahre Spritsparexperten Organisationen innovationsfähig
dadurch eine 3%ige Reduktion zu gestalten und sich bei der
des Treibstoffverbrauches der Anpassungsgeschwindigkeit an
größten Busflotte Österreichs den Bedürfnissen der Fahrgäste
erreicht haben!“ zu orientieren.“
© ÖBB Postbus GmbH © LINZ AG LINIEN
Ing. Mag. Christian Eder, Dir. Ing. Mag. Albert Waldhör,
Geschäftsführer ÖBB-Postbus GmbH Geschäftsführer LINZ LINIEN GmbH
6
© ÖBB
SCHWERPUNKT
So sieht
Fortschritt aus
1995
Hauptbahnhof Linz
2015
© ÖBB-Postbus GmbH
© ÖBB/Robert Deopito
...Nutzen für unsere Kunden
„Wir wollen unsere Kunden mit einer neuen Servicequali-
tät entlang der gesamten Mobilitätskette begeistern.
Unser Focus liegt auf Digitalisierung und innovativen
Projekten: neuer Ticketshop, neu gestaltete Website,
1995
revolutionäre Ticket App, besseres WLAN, Onboard- Postbus
Entertainment, iMobility und eMORAIL um nur einiges zu
nennen. Alle Vertriebskanäle, auch die Ticketautomaten, 2015
sollen künftig eine einheitliche Logik und Optik bieten.
Die ÖBB Railjets werden nicht nur leistungsfähigeres
WLAN, sondern künftig auch Reiseinfor-
mationen und Unterhaltung anbieten.
Auch die modernen Nahverkehrszüge wie
den Cityjet wollen wir mit einem Onboard
Portal ausstatten. Übrigens: Das ÖBB
Reiseportal unter oebb.at zählt mit
über 7 Millionen Visits pro Monat
schon jetzt zu den beliebtesten Websites © ÖBB-Postbus GmbH
Österreichs.“
© ÖBB
Dr. Paul Sonnleitner,
Regionalmanager der ÖBB-Personenverkehr AG für Oberösterreich
7
haben jetzt schon viele Schulkinder ein internet-
Ausgabe fähiges Smartphone in tollem Design.
1/16
Die Entwicklungen von Internet- und Compu-
tertechnologie werden für die Kunden auch am
Automaten sichtbar, der zu einem intelligenten
Fahrkartenverkäufer geworden ist. Die LINZ AG
LINIEN haben kürzlich 180 Haltestellen mit
modernsten Touchscreen-Automaten ausge-
Das Zeitalter der stattet und bestehende Automaten mit neuer
Software aufgerüstet.
Erneuerung Mittels Barcode-Scan ist der Ticketkauf noch
schneller und einfacher als bisher. Man erwirbt
das gewünschte Ticket einmal im normalen
Die technologische Entwicklung ist in den letzten Verkaufsvorgang. Bei jedem weiteren Kauf
braucht man nur noch den Code auf seinem
beiden Jahrzehnten mit unglaublichem Tempo aktuellen Ticket scannen und schon ist man
vorangeschritten. Auch der öffentliche Verkehr ist direkt im Bezahlvorgang.
daran gewachsen, schneller, leistungsstärker und
Auch in puncto Bezahlen haben wir in den
kundenfreundlicher geworden. letzten Jahrzehnten eine Revolution erlebt.
Neben Münzen können an modernen Fahr-
kartenautomaten Bankomat-, Kredit- und
Quickkarte oder das Smartphone zum
V erantwortlich für die vielen positiven
Entwicklungen unserer Zeit ist zweifellos
die Computertechnologie samt Internet. Wie
Bezahlen eingesetzt werden. Mittels NFC (siehe
Kasten) geht das sogar schon berührungslos.
In Wels hat der Einsatz digitaler Technologien
die Zahlen des Statistikportals statista zeigen, überhaupt zu einer Revolution im Ticketverkauf
steckte das Internet vor knapp 20 Jahren noch geführt. Seit Anfang des Jahrtausends ist ein
in den Kinderschuhen. statista beginnt die berührungsloses Fahrkartensystem im Einsatz,
Internet-Zeitrechnung im Jahr 1997 mit mit dem der Fahrgast automatisch zum
weltweit 121 Millionen Nutzern und weist für günstigsten Tarif fährt.
2014 fast drei Milliarden Nutzer aus, Tendenz
weiter steigend. In Österreich haben laut Technologische Innovationen haben auch die
Statistik Austria aktuell 99 % der Unternehmen Bauweise von Motoren im Hinblick auf Ener-
und 82 % der Haushalte Internetzugang. gieeffizienz und Umweltschutz verbessert.
Treibstoffverbrauch und Schadstoffausstoß
Selbstverständlich ist in den letzten beiden wurden und werden Schritt für Schritt verringert.
Jahrzehnten auch das Handy geworden. War Besonders deutlich wird dies bei den Stickstoff-
es Mitte der 1990er Jahre noch fast ein Privileg oxid-Emissionen. Moderne Motoren nach EURO
der Manager, ein für heutige Verhältnisse VI Norm emittieren nur mehr einen kleinen
schweres, mobiles Tastentelefon zu besitzen, Bruchteil dessen an Stickstoffoxid, was unter
EURO I Norm in den 1990er Jahr erlaubt war.
Entscheidend weiterentwickelt hat sich auch
© LINZ AG LINIEN
das Fahrzeugdesign. Die neuen Busse und
NFC Bahnen sind in modernem Look gestaltet.
Niederflureinstiege, ergonomische Sitze und
Die neuen Touchscreen-Automaten der Klimaanlagen erhöhen den Fahrkomfort.
LINZ AG LINIEN sind mit der modernen Gleiches gilt für Bahn- und Busstationen.
NFC-Funktion ausgestattet. NFC Barrierefreiheit, Übersichtlichkeit, kurze Wege
bedeutet Near Field Communication: und helles, freundliches Design machen das
berührungslose Datenübertragung. In Reisen insgesamt angenehmer. In der Linzer
der Praxis hält man das NFC-fähige Straßenbahn und neuerdings auch am Linzer
Smartphone oder die Kreditkarte mit Hauptbahnhof können Reisende kostenlos im
NFC-Funktion einfach vor das Sichtfeld Internet surfen und E-Mails verschicken. Noch
des Automaten - die Abbuchung des heuer soll Gratis-WLAN auch in Attnang-Puch-
Fahrpreises erfolgt automatisch. heim und am Welser Hauptbahnhof zur
Verfügung stehen.
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© LINZ AG LINIEN
Innovative Technik für
Sehbehinderte
LiSA (Linien-Sprach-Ansage) heißt ein System, mit dem die
LINZ AG LINIEN sehbehinderte Menschen unterstützen.
In den letzten Jahren wurde von den Verkehrsunternehmen besonderes
Augenmerk auf die Bedürfnisse Sehbehinderter gelegt. In vielen Fahrzeu-
gen, Bahnhöfen und Haltestellen gibt es Leitsysteme für Blinde, die Fahrziel-
anzeigen wurden verbessert und Durchsagen in Fahrzeugen gehören fast © LINZ AG LINIEN
überall zum Standard.
Mit einem Blindenhandsender
Bei den LINZ AG LINIEN geht man mit einer speziellen Fahrzeug-Außenan- können Sehbehinderte Infos zu
sage für blinde und sehbehinderte Fahrgäste noch einen Schritt weiter. Mit Bus und Straßenbahn abrufen.
einem Blindenhandsender können Sehbehinderte die Liniennummer und
das Fahrziel von Bussen oder Straßenbahnen via Außenlautsprecher
abrufen. Das System heißt Lisa und wurde gemeinsam mit dem Blinden-
und Sehbehindertenverband Oberösterreich entwickelt.
9
Ausgabe
1/16
Wenn Informationen
mobil werden
Immer und überall aktuell informiert sein ist heute keine
Kunst. Man braucht dafür lediglich ein internetfähiges
Smartphone oder ein Tablet und die richtige App.
E ine App - das Kürzel steht für Applikation
- ist ein kleines Programm für Smartphone
oder Tablet. Die App kann über den im Gerät
und einfacher machen und den Fahrgast mit
allen relevanten Informationen zur Reise
versorgen. In der neuen App können ÖBB
angezeigten Shop mit wenigen einfachen Tickets sowie Tickets der Verbundpartner in
Schritten geladen werden. Mittlerweile gibt es nur einem Kaufvorgang gebucht werden und
Apps zu allen möglichen Themen und viele das mit wenigen Klicks. Es sind bereits
© fotolia.de/ mimagephotos
davon sind sogar kostenlos. Verbundtickets für fast alle Bundesländer
erhältlich. Verbundtickets für Niederöster-
Die OÖVV INFO APP ist das Navi für die reich und Burgenland sowie Zeitkarten
Hosentasche. (Tages-, Wochen- und Monatskarten) für alle
Sie zeigt nämlich nicht nur die OÖVV Verbin- Verbünde folgen im Laufe des Jahres. Die
dungen, sondern informiert über den gesam- neue App löst die bisherige Ticket-Applika-
ten Weg vom Start bis zum Ziel. Darüber tion „ÖBB Tickets“ ab, die bereits aus den
Weitere Infos zur hinaus liefert sie tagesaktuelle Informationen App Stores genommen wurde.
ÖBB VORTEILSAPP über die Mobilitätsalternativen, also Auto, Rad
oder Fußwege. Möglich ist dies durch die Wer oft mit der Bahn fährt, hat mit der
Verbindung mit der überregionalen VAO, der ÖBB VORTEILSAPP die Chance auch
Verkehrsauskunft Österreich. Die APP verrät beim Shoppen zu profitieren. Sie zeigt
beispielsweise die aktuelle Verkehrssituation, günstige Einkaufsmöglichkeiten am
gibt Tipps zum Umsteigen oder zu Park & Bahnhof oder in Bahnhofsnähe und liefert
Ride. Für Umweltbewusste liefert die OÖVV Gutscheine oder Rabattcodes aufs Handy.
INFO APP die CO2 Bilanz der gewählten Für die Reiseplanung weiterhin sehr beliebt
Fortbewegungsart mit. Die OÖVV INFO APP ist die mobile Fahrplanauskunft ÖBB
für Android und iOS ist kostenlos im jeweiligen Scotty mobil.
App-Store erhältlich und kann mit verschie- Alle genannten Apps sind kostenlos für
denen Funktionen individualisiert werden. Android und iOS verfügbar.
Die Apps für ÖBB-Bahnfahrer Ganz im Sinne der Innovation ist auch die
Die neue ÖBB App bietet persönliche Erneuerung der ÖBB Website: oebb.at
Services, die den Ticketkauf noch schneller Die Homepage wurde nicht nur optisch
10© LINZ AG LINIEN
verjüngt, sondern bietet auch leichtere Orientie- Der rascheste
rung und einfacheren Zugang zu den
gewünschten Informationen. Weg zur OÖVV
Die Apps für die Landeshauptstadt
INFO APP
Die mobile Fahrplanauskunft qando Linz für
QR Codes ermöglichen
Android und iOS-Geräte bietet Routenplanung,
schnelle Information am
Fahrplanauskunft in Echtzeit, Störungsmel-
Smartphone. Der Code wird
dungen sowie einen detaillierten Karten- und
fotografiert, eine Lesesoftware
Liniennetzplan als optimale Navigationshilfe.
führt automatisch zum Inhalt.
Zusätzliche Orientierungshilfe bieten die Points
Über die beiden hier abgebil-
of Interest der Stadt Linz, die in der App
deten Pixelquadrate gelangen
hinterlegt sind. qando gibt es auch für andere
Sie unmittelbar zum Download
Städte.
für Ihre OÖVV INFO APP für
Über öffentliche Verkehrsmittel in der Landes-
Android bzw. iOS.
hauptstadt informieren weiters die modernen
Reiseführer von ÖAMTC (City Guide) und Linz
Tourismus (Linz App bzw. PocketGuideLinz).
11Ausgabe
1/16 Das Design der neuen
Obusse der LINZ AG
LINIEN erinnert an die
Linzer Cityrunner.
www.linzag.at
XXL-Obusse
für Linz
Über 16 Millionen Fahrgäste
zählen die LINZ AG LINIEN
aktuell in ihren Obussen.
Bald schon werden die alten
Busse durch noch umwelt-
schonendere XXL-Obusse
ersetzt werden.
D ie LINZ AG LINIEN investieren laufend in
die Modernisierung ihrer Fahrzeuge.
Deshalb verfügen sie über einen der jüngsten
Die Neufahrzeuge kommen vom belgischen
Unternehmen Van Hool und sind bereits
erfolgreich in vielen Städten Europas im
und modernsten Fuhrparks weltweit. Nun Einsatz. Mit 24 Metern sind sie die längsten
sind die Niederflur Gelenk-Obusse - Baujahr Busse Österreichs - üblicherweise sind
2001 - an der Reihe. Sie werden ab 2017 Busse bei uns nur 18 Meter lang. 180
schrittweise durch neue Fahrzeuge ersetzt. Personen passen in so einen XXL-Bus
hinein, wodurch das Gedränge in Stoßzeiten
reduziert werden kann. Außerdem macht die
Investition den Betrieb effizienter: Bei
gleichbleibendem Fahrplan und Personal-
stand können um bis zu 30 Prozent mehr
Fahrgäste befördert werden.
Die neuen Busse werden auch zur Reduktion
der umweltrelevanten Emissionen beitragen.
Dank innovativer Antriebstechnik und einem
batteriebetriebenen Ersatzantrieb anstelle
des bisher eingesetzten Dieselmotors fahren
die neuen Doppelgelenk-Obusse 100 %
elektrisch und emissionsfrei. Die Batterie für
den Ersatzantrieb wird während der Fahrt
Quelle: Van Hool über den Kontakt zur Oberleitung oder durch
Einspeisung von Bremsenergie geladen.
12© LINZ AG LINIEN
Mit täglich rund 165.000
Fahrgästen zählen die drei
Linzer Straßenbahnlinien zu
den fahrgaststärksten Linien
in Österreich.
© LINZ AG LINIEN
Mit Niederflureinstiegen, breiten Türen Beim Land Oberösterreich wurde um Besonders erfolgreich ist die Bim. Mit
und Gängen, Panoramafenstern, Förderung angesucht. täglich rund 165.000 Fahrgästen
Klimatisierung und Ledersitzen bieten zählen die drei Linzer Straßenbahnli-
die neuen Fahrzeuge auch XXL-Fahr- LINZ AG LINIEN gut unterwegs nien zu den am intensivsten genutzten
komfort. Für die Fahrgastinformation Linien in Österreich. Die meisten
werden moderne Infoscreens einge- Die LINZ AG LINIEN werden Jahr für Fahrgäste wurden mit 23,3 Millionen
setzt. Interessant ist weiters das Jahr beliebter. Rund 108 Millionen Personen auf Linie 1 gezählt, gleich
Design, das den Cityrunner-Straßen- Fahrgäste wurden im Geschäftsjahr dahinter folgt Linie 2 mit rund 22,6
bahnen nachempfunden ist. 2015 gezählt. Die Busse und Straßen- Millionen Fahrgästen. Die junge Linie 3
bahnen des Linzer Verkehrsbetriebes nutzten im Geschäftsjahr 2015 rund
Ein wenig wird es noch dauern, bis die haben im letzten Jahr 8,5 Millionen 14 Millionen Menschen. Leider nicht
Linzer die neuen Obusse zu Gesicht Kilometer zurückgelegt - das ent- immer mit Fahrschein: Bei den 1,3
bekommen. Im ersten Halbjahr 2017 spricht 22 Mal der Distanz zwischen Millionen Fahrscheinkontrollen, die
werden zwei Prototypen den Testbe- Erde und Mond. Mitarbeiter der Firma Securitas in den
trieb aufnehmen. Dann wird es schnell Auf dem rund 200 Kilometer langen Fahrzeugen der LINZ AG LINIEN
gehen - schon mit Ende 2019 sollen Streckennetz der LINZ AG LINIEN sind durchgeführt haben, wurden etwa 3 %
20 neue Obusse in Betrieb und ihre auf insgesamt 35 Linien in der Schwarzfahrer erwischt.
Vorgänger ausgemustert sein. Hauptverkehrszeit 46 Straßenbahnen,
71 Gasbusse, 18 Obusse und 2
Die Anschaffungskosten betragen pro Bergbahnen sowie 10 Stadtteillinien-
Bus rund eine Million Euro. Die busse im Einsatz. Rund 650.000
Investition wird im Rahmen des Stunden im Jahr waren die Mitarbeiter
Klima- und Energiefonds der österrei- des Fahrdienstes und der Verkehrsauf-
chischen Bundesregierung gefördert. sicht für die Fahrgäste unterwegs.
13GASTBEITRAG von Mag. Peter Schmolmüller
Ausgabe
1/16
www.postbus.at
Umweltfreundliche
Technologien in
Postbussen
Moderne Busse wie jene der ÖBB-Postbus GmbH
verwenden eine Vielzahl neuer Technologien, um
Emissionen zu verringern.
© ÖBB-Postbus GmbH
D ie technischen Anforderungen für die
EG-Typgenehmigung von Kraftfahrzeu-
gen wurden ab 1.1.1993 (Euro 1) hinsicht-
Mag. Peter Schmolmüller, Regionalmanager
Nord, ÖBB-Postbus GmbH
lich der Emissionen harmonisiert, so dass
diese in der gesamten EU gleich sind. Die Gelöst wurde dieses Problem durch eine
Verordnung legt konkrete Verpflichtungen vergleichsweise neue Technologie, dem
für Hersteller fest und nimmt eine SCR-System (Selektive katalytische
Unterteilung von Fahrzeugen in Reduktion). Dabei wird mit der Kühlung
Stickoxide Schadstoffklassen vor. Seit des rückgeführten Abgases eine niedrigere
g/kWh 1.1.2014 ist für neu zugelassene Temperatur im Verbrennungsraum des
LKW und Busse die Schadstoff- Zylinders erreicht und es entstehen bereits
5
klasse Euro 6 bindend. bei der Verbrennung weniger Stickoxide.
Euro 3
4
3 Euro 4 Zur Reduktion der Partikel sind Zur Vermeidung und Reduktion von
2 spezielle Filter verbaut, die auch schädlichem Kohlenstoffmonoxid (CO)
Euro 5 / EEV im PKW als Standard gelten. bzw. Kohlenwasserstoffen (HC) werden
1
Euro 6 Stickstoffoxide (NOx) werden zusätzlich Oxidationskatalysatoren verbaut.
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 g/kWh
durch innermotorische Maßnah-
Partikel men wie die Abgasrückführung Die seit dem Jahr 2013 neu angeschafften
oder moderne elektronische Postbusse sind zudem mit einem Fahr-
Einspritzsysteme eingedämmt, zusätzlich zeugdatensystem ausgestattet. Dieses
Entwicklung der gelangen Systeme zur Abgasnachbehand- liefert den LenkerInnen während der Fahrt
Schadstoffemissionen
lung wie der NOx-Speicherkat zum Einsatz. über die sogenannte „Fahrerampel“, eine
von Euro 3 zu Euro 6
4-farbige LED-Anzeige am Armaturenbrett,
Die emissionsorientierte Optimierung des eine direkte Rückmeldung zu Fahrverhalten
Systems Motor/Abgasnachbehandlung und Treibstoffverbrauch. Weiters liefert das
führt allerdings zu Zielkonflikten. Ein System dem Disponenten oder der
geringerer NOx-Ausstoß bedingt durch Werkstätte in Echtzeit über eine Daten-
niedrigere Temperaturen bei der Verbren- schnittstelle wichtige Fahrzeugdaten wie
nung einen höheren Treibstoffverbrauch Leerlaufzeiten, Beschleunigungswerte,
sowie höhere CO2-Emissionen. Die Bremsverschleiß, Gas-/ Bremspedalstel-
regelmäßig erforderliche Regeneration des lung oder Drehzahl. Dies ermöglicht unter
NOx-Speicherkatalysators beeinflusst den anderem das frühzeitige Erkennen von sich
CO2-Ausstoß zusätzlich negativ. anbahnenden Defekten.
14Moderne Telematik
managt Postbus-
Fahrplan
Intermodal Transport Control System - kurz © ÖBB-Postbus GmbH
ITCS - heißt ein kleiner Computer, der in
den Postbussen mitfährt. Das Gerät ortet
sich per GPS in der Haltestelle, zeigt
Abweichungen vom Fahrplan an und meldet Meldung an den Fahrscheindrucker des Dieses kleine Gerät liefert
diese automatisch an die elektronische wartenden Kurses gesendet. Der Lenker Echtzeitdaten von jeder
OÖVV Fahrplanauskunft. Bei Stau oder kann eine Wartezeit bestätigen, oder falls er Haltestelle direkt an die
Panne kann der Fahrer mittels ITCS aktiv selbst einen Anschluss herstellen muss, Fahrplanauskunft. Es
eine Verspätungsmeldung absetzen. ablehnen. ermöglicht so genauere
Auskünfte und besseres
Störungsmanagement.
Auch die Anschlüsse werden im Falle von Dies sind nur zwei von vielen Bestandteilen
Verspätungen über das rechnergestützte der umfangreichen Telematikausrüstung in
Betriebsleitsystem automatisch koordiniert. den Postbussen. Die Übertragung der
Die Kommunikation erfolgt über die intelli- Daten erfolgt im GSM-Handynetz, mitunter
genten Fahrscheindrucker: Gibt es bei den sind dafür in einem einzigen Postbus bis zu
Zubringern Verspätungen, wird eine sechs Daten-SIM-Karten eingebaut.
Hightech-Wäsche in Linz
Einsprühen, bürsten, abspülen – das Waschen
von Zügen geht in Linz nun vollautomatisch.
A m Hauptbahnhof Linz haben die ÖBB kürzlich ihre neue
Hightech-Wagenwaschanlage für Reisezüge in Betrieb
genommen. Ein Kamerasystem erkennt die einfahrenden
Wagen, das Waschprogramm wird automatisch angepasst.
Selbst das Waschmittel bestellt die Anlage mit Hilfe von
Messsonden selbst nach.
Die neue Waschanlage umfasst ca. 2000 m2 und bringt
mehr Qualität und Kapazität. 300.000 Fahrzeugmeter
können pro Jahr gewaschen werden. Da das Waschwasser
wiederaufbereitet wird, reduzieren sich Wasserbedarf und
Umweltbelastung.
Die moderne Wagenwaschanlage der
ÖBB in Linz sorgt für saubere Züge und
© ÖBB saubere Umwelt.
15© ÖBB / Philipp Horak
Seit Dezember 2015 ist der neue Wiener
Hauptbahnhof auch für Züge aus Ober-
Ausgabe
1/16 österreich Drehkreuz für den Fernverkehr. Das
bringt mehr Verbindungen und mehr Tempo.
So beträgt etwa die Fahrzeit zwischen
Linz Hauptbahnhof und Vienna International
Airport nur 1 Stunde und 42 Minuten.
Hauptbahnhof Wien:
Das neue Drehkreuz
im Fernverkehr
Seit der Vollinbetriebnahme Mitte Dezember
2015 ist der Wiener Hauptbahnhof das Herz Nur mehr einmal umsteigen muss, wer von
Salzburg nach Bratislava fährt. Auf der
des österreichischen Bahnverkehrs mit Direkt- Strecke Linz - Budapest ist die Fahrzeit um
verbindungen in alle Landeshauptstädte. 30 Minuten kürzer.
Das Umsteigen zwischen den Fernverkehrs-
zügen, aber auch zum Regional- und
www.oebb.at
D er neue Wiener Hauptbahnhof ist bereits
seit Dezember 2014 in Betrieb. Seit Mitte
Dezember 2015 sind auch die ÖBB Railjets,
Nahverkehr ist am neuen Hauptbahnhof
Wien so organisiert, dass die Wege mög-
lichst kurz sind. Oft muss man zum Umstei-
ÖBB Intercitys, Eurocitys und Euronight- gen nicht einmal von einem der fünf Bahn-
Züge nach Oberösterreich eingebunden. Der steige zum anderen wechseln. Und wenn
Wiener Westbahnhof wird im ÖBB-Fernver- doch, dann wenigstens bequem und
kehr nicht mehr angefahren, behält aber barrierefrei - dank 14 Liften und 29
seine Aufgabe im Nah- und Regionalverkehr Rolltreppen.
Richtung Westen und ist mit der U 6 ab
Wien Meidling in wenigen Minuten Wer zwischen Westen und Süden unterwegs
erreichbar. ist, sollte laut ÖBB übrigens in Wien Meidling
Wer von Oberösterreich aus eine rasche und umsteigen. Für alle anderen Fernverkehrs-
direkte Verbindung zum Wiener Westbahn- verbindungen wechselt man besser am
hof sucht, wird im Fahrplan der Westbahn neuen Wiener Hauptbahnhof.
fündig. Beide Bahnhöfe bieten mit U-Bahnen,
S-Bahnen, Straßenbahnen oder Bussen
Der Hauptbahnhof Wien ist der neue optimale Verbindungen in die Stadt Wien.
Taktknoten für Reisende im Zug-Fernverkehr.
Dort und im runderneuerten und aufgewer- Wen es noch weiter in die Welt hinaus zieht,
teten Bahnhof Wien Meidling werden Züge der wird sich über die direkte Bahnanbin-
aus allen Himmelsrichtungen zur vollen und dung an den Vienna International Airport
halben Stunde verknüpft. Railjets und ÖBB freuen. Die Fahrzeit zwischen Linz Haupt-
Intercitys fahren im Stundentakt nach bahnhof und Flughafen Wien hat sich weiter
Westen, ICEs im Zweistundentakt. verkürzt und liegt nun bei 1 Stunde und 42
Fahrgästen können jetzt kürzere Wartezeiten, Minuten. Auch Attnang-Puchheim, Vöckla-
bessere Umsteigemöglichkeiten und neue bruck und Wels profitieren von dieser
Verbindungen im Fernverkehr geboten stündlichen Intercity-Direktverbindung.
werden. Zum Beispiel: Nur 2 Stunden und Insgesamt gibt es zwischen Salzburg und
22 Minuten sitzt man zwischen Salzburg und dem Wiener Flughafen derzeit täglich 51
Wien Hauptbahnhof im Zug, in Meidling ist Verbindungen mit ÖBB Intercitys oder ÖBB
man bereits in 2 Stunden und 15 Minuten. Railjets.
16© ÖBB / Philipp Horak
© ÖBB / Philipp Horak
Auf 20.000 m2 präsentiert die BahnhofCity
90 Shops und Restaurants.
Umsteiger aufgepasst! Das futuristische Rautendach des neuen Wiener Haupt-
Wer im Bahnfernverkehr zwischen bahnhofs sorgt für einen „Wow-Effekt“. Aber auch die
inneren Werte sind toll - Barrierefreiheit wurde beim
Westen und Süden unterwegs ist, dem
Bauen groß geschrieben, 14 Lifte und 29 Rolltreppen
empfehlen die ÖBB das Umsteigen in
stehen den Fahrgästen zur Verfügung.
Meidling. Für alle anderen Verbindungen
im Fernverkehr wird Umsteigen in Wien
Hautbahnhof empfohlen.
17Ausgabe
1/16
www.ooevv.at
Moderne Informations-
technologien für den
OÖVV
von DI Herbert Kubasta
Computer und Internet sind aus unserer
heutigen Welt nicht mehr wegzudenken. Kaum
ein Lebensbereich kann sich den modernen
Informationstechnologien mehr verschließen.
Und die Diversifizierung und Vernetzung der
DI Herbert Kubasta, Geschäftsführer der OÖVG Anwendungen schreitet rasant voran.
U m die Nutzung all dieser Anwendungen noch
praktikabler zu gestalten, ist auch eine
Weiterentwicklung der Handhabung dieser
die Anwendung weiter individualisierbar macht.
So können zum Beispiel ganz einfach persönliche
Fahrplanhefte gestaltet werden. Und weitere
Anwendungen dringend erforderlich. Übersicht- Verbesserungen stehen bevor.
liche Gestaltung der Bedienoberflächen, einfache
Bedienabläufe und Erreichen eines Ergebnisses Auch das online-Ticketing wird in Kürze im
mit wenigen Mausklicks sind ein Gebot der Oberösterreichischen Verkehrsverbund Einzug
Stunde. Und das natürlich nicht nur via PC, halten. Noch 2016 sollen OÖVV Jahres- und
sondern auf allen verfügbaren Endgeräten wie Semesterkarten online bestellt und bezahlt werden
Smartphones, Tablets oder Terminals, die sich alle können. Und auch die Schüler- und Lehrlingsfrei-
zu unentbehrlichen Assistenten im unserem fahrt im OÖVV steht vor einer Umstellung auf ein
täglichen Alltag entwickelt haben. online verfügbares Freifahrausweisantrags- und
Ausstellungssystem. Übersichtliche Bedienoberflä-
Der Einsatz dieser Technologien und Anwendungen chen und einfache Bedienabläufe werden helfen,
ist auch aus dem öffentlichen Verkehr nicht mehr die Fahrgäste in die Lage zu versetzen, schnell
wegzudenken. Mit der Verkehrsauskunft Österreich und sicher zur Bestellung und Auslieferung der
(VAO) wurde die Basis für eine österreichweite gewünschten Produkte zu gelangen. Info-Videos
multimodale Mobilitätsauskunft geschaffen, die auf der OÖVV Homepage werden hilfreich zur
auch auf ooevv.at verfügbar ist. Dank OÖVV INFO Seite stehen.
APP stehen diese Dienste auch auf Android und
iOS Smartphones sowie Tablets zur Verfügung. Die Damit der Einzug der modernen Informationstech-
Existenz zahlreicher WLAN-Hotspots im öffentlichen nologien auch im OÖVV fortschreiten kann, muss
Raum hilft, dass die VAO im urbanen Bereich fast ein erheblicher Einsatz geleistet werden.
flächendeckend verfügbar ist. Das Service wird Am Erreichen dieses Ziels wird mit Nachdruck
laufend mit zusätzlichen Diensten ergänzt, welche gearbeitet.
18GASTBEITRAG des neuen Verkehrslandesrates Mag. Günther Steinkellner
Gehen wir es an!
Die Entwicklungen und Probleme
unserer modernen Welt fordern uns
täglich heraus. Viele Veränderungen
vollziehen sich mit rasender
Geschwindigkeit, angetrieben durch
den raschen technologischen
Fortschritt.
Mag. Günther Steinkellner, Oberösterreichs Verkehrslandesrat
U nsere Welt verändert sich und verantwor-
tungsvolle Politiker haben die schwierige
Aufgabe, diesen Prozess so zu gestalten und
Daten der Statistik Austria zeigen eindrucksvoll,
wie stark die Zahl der ÖV - Kunden jährlich
steigt. 2010 wurden auf dem österreichischen
innovativ zu begleiten, dass die Bürger von den Schienennetz von in- und ausländischen
Entwicklungen profitieren und nicht unter die Unternehmen insgesamt 242,1 Millionen
Räder geraten. Menschen befördert. 2013 waren es bereits
Zu den größten Herausforderungen im Bereich 274,3 Millionen. Im selben Zeitraum wuchs die
Verkehr zählen das zunehmende Wachstum der Zahl der Kunden von Omnibus-Linienverkehren
Ballungsräume, die Abnahme der Bevölkerungs- in Österreich von knapp 571 auf über 688
dichte am Land, eine sich rasch wandelnde Millionen an.
Bevölkerungszusammensetzung sowie die
besonderen Bedürfnisse der durch den demo- Der notwendige Ausbau des ÖV darf allerdings
grafischen Wandel wachsenden Zahl an älteren nicht zu Lasten der Infrastruktur des Individual-
Menschen. Diese Herausforderungen gilt es verkehrs gehen. Schließlich ist es eben diese
auch in Zeiten der Wirtschaftskrise und trotz Infrastruktur – unsere Straßen, Brücken und
sinkender Budgets zu meistern. Tunnel – die eine der wichtigsten Stützen
unserer Wirtschaft und damit auch unseres
Mobilität ist einer der Schlüsselbegriffe unseres Wohlstandes darstellt. Das Ziel muss ein
modernen Lebens. Die stetig wachsende Zahl Miteinander und eine bessere Verschränkung
der Pendler in die Ballungsräume und das dieser Verkehrsbereiche sein (man denke nur an
Bevölkerungswachstum derselben belegen das Park & Ride – Anlagen).
eindeutig. Um den Menschen einen möglichst
angenehmen Weg in die Arbeit, zur Ausbil- Um unsere Verkehrsmittel und Infrastruktur unter
dungsstätte oder in den Feierabend zu ermögli- diesen Vorzeichen weiterentwickeln zu können,
chen, ist ein weiterer qualitativer Ausbau des wird es innovative Ideen und neue Lösungsan-
öffentlichen Verkehrs unerlässlich. sätze brauchen. Gehen wir es an!
19Ausgabe
1/16 Um die Motivation fürs Radfahren zu erhöhen,
oesterreich.radeltzurarbeit.at
startet die Stadt Linz am 21. März zum 10.
Mal ihre bekannte Aktion „Linz fährt Rad“. Bis
www.fahrradberatung.at
zum 31. Oktober soll der Arbeitsweg an
möglichst vielen Tagen mit dem Rad anstatt
www.klimabuendnis.at mit dem Auto zurückgelegt werden.
Teilnehmen können Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter jedes Linzer Betriebes und jeder
Linzer Gesundheitseinrichtung. Wer die
meisten Radkilometer oder Radfahrtage
geschafft hat, wird als CO2 Gewinner
Es darf wieder
ausgezeichnet. Anmeldemodalitäten unter
www.linz.at/radaktion.asp. Telefonische
geradelt werden! Beratung der Linzer Mobilitätsberatung unter
Telefon 0732/7070-3973 oder -1286.
Ähnliche Absicht steht hinter der Aktion
Wenn es draußen wärmer wird, werden „Österreich radelt zur Arbeit“ der Radlobby
auch umweltschonende Fortbewegungsarten Österreich, die im Mai stattfindet. Auf der
wie das Radfahren wieder attraktiv. Website oesterreich.radeltzurarbeit.at kann
man sich anmelden und ein Team gründen -
gemeinsames Ziel ist, mindestens die Hälfte
der Arbeitstage in die Arbeit zu radeln. Es
© ÖBB
E s ist allseits bekannt,
dass Bewegung der
körperlichen und
steht eine kostenlose App zur Verfügung und
man kann schöne Preise gewinnen.
seelischen Gesundheit Am 13. April findet im Linzer Ursulinenhof das
zuträglich ist - erst recht, Radvernetzungstreffen statt. Die Veranstal-
wenn sie in frischer Luft tung dient in erster Linie dem Erfahrungsaus-
und freier Natur erfolgt. tausch zwischen Fachleuten und Gemeinde-
Radfahren wird als vertretern, aber auch Interessierte können
besonders empfehlens- teilnehmen. Informationen auf www.fahrrad-
wert angesehen, weil es beratung.at
die Gelenke schont und
die Kondition langsam Die ÖBB haben die Radfahrer als Kunden
aufbaut, vorausgesetzt längst entdeckt und bieten in den meisten
man radelt regelmäßig. Zügen des Nah- und Fernverkehrs die
Möglichkeit der Fahrrad-Mitnahme. Man
Der „ÖBB-RegioBiking Wichtig ist die Ausrüstung: Das Fahrrad muss braucht dafür eine spezielle Fahrkarte. Diese
Wagen“ ist mit 24 zur Körpergröße passen, der Sattel richtig kostet 10 % des Vollpreises 2. Klasse bzw.
Stellflächen für Fahrräder eingestellt sein und selbstverständlich muss mindestens 2 Euro.
optimales Transportmittel das Rad verkehrstüchtig sein. Speziell vor der Will man das Fahrrad im Fernverkehr (railjet,
für den Fahrradausflug.
ersten Ausfahrt ist deshalb ein Service beim InterCity, EuroCity, EuroNight) mitnehmen,
RegioBiking Wagen
Fachmann empfehlenswert. Nicht vergessen muss kostenpflichtig reserviert werden. Im
fahren auf der Strecke
Linz – Kleinreifling sowie sollte man außerdem auf funktionelle Kleidung Nahverkehr ist Reservierung allerdings nicht
auf der Bahnverbindung und Helm. möglich; das Fahrrad kann nur mitgenommen
Amstetten – Linz – Wels werden, wenn genügend Stellplätze frei sind.
– Passau entlang von Das Beste am Fahrradfahren ist, dass man es
touristisch wichtigen einfach in den Alltag einbauen kann und sich Daneben bieten die ÖBB auch ein spezielles
Radwegen. nicht extra Zeit dafür nehmen muss. Kleine Radler-Ticket, das perfekt für einen Radtag
Erledigungen in kurzer Entfernung sind mit mit Familie oder Freunden passt. Das
dem Rad oft sogar schneller zu bewältigen als Einfach-Raus-Radticket ist ein günstiges
mit dem Auto. Und vielleicht kommt man Gruppenticket für zwei bis fünf Personen
dabei auf den Geschmack für die nächste inklusive Fahrradmitnahme in Nah- und
Stufe: per Rad in die Arbeit oder zur nächsten Regionalverkehrszügen der ÖBB.
Bus- oder Bahnhaltestelle. Und das tut dann Das Ticket gibt’s online, am ÖBB-Ticketauto-
auch der Umwelt gut. maten und am ÖBB-Ticketschalter.
20© ÖBB / Harald Eisenberger
Pro Stunde
Radfahren
verbraucht ein
70 Kilogramm
schwerer
Mensch rund
490 Kalorien.
Frühlings-Check fürs Rad
„Natürlich kann man das Fahrrad selbst auf Fahrtauglichkeit und Verkehrssicherheit prüfen,
ein Check in der Radwerkstatt, gibt die Sicherheit, dass wirklich alles passt“, so Robert
Stögner, vom Klimabündnis Oberösterreich. Folgendes gehört zum Sicherheitscheck:
Funktionieren die Bremsen und das Licht?
Sind alle Reflektoren vorhanden - vorn, hinten, auf Speichen und Pedalen?
Weisen die Reifen Risse oder Beschädigungen auf?
Passt der Reifendruck?
Laufen die Felgen rund oder hat sich ein Achter eingeschlichen?
Ist die Schaltung gut eingestellt?
Sitzen Lenker, Gepäckträger und andere Teile fest oder müssen die Schrauben nachgezogen werden?
Ist die Kette sauber und geschmiert?
Das Klimabündnis wird im Frühjahr wieder FahrSicherRad-Trainings für sicheres und
selbstbewusstes Radfahren für Erwachsene und Senioren sowie den KinderRadSpaß anbieten.
Termininfo: www.klimabuendnis.at
21PIONIERE des öffentlichen Verkehrs
Ausgabe
1/16
© LINZ AG LINIEN
Taubenmarkt 1897
zierten Bergbahn folgten in den ersten
Linz an der Tramway Jahren des 20. Jahrhunderts rasch
Erweiterungen der Nord-Süd-Verbindung
der Elektrizitäts- und Straßenbahn-Gesell-
Die Geburtsstunde der elektrischen Eisenbahn schlug schaft Linz (ESG).
Entlang des neu geschaffenen Verkehrs-
1881 in Berlin. Bereits wenige Jahre danach verfügte weges entstanden Siedlungen, und es
auch die oberösterreichische Landeshauptstadt über heißt ja bis heute: Linz an der Tramway.
eine „Elektrische“. Das damalige Netz reichte schließlich von
Urfahr über die Florianerbahn bis nach
St. Florian.
www.linzag.at D ie Geschichte der Linzer Straßenbahn
begann mit der Errichtung einer
Pferdetramway zwischen Hauptbahnhof und
Im ausgehenden 20. Jahrhundert wurde
die ESG als LINZ AG LINIEN in die
städtische Versorgungsgesellschaft LINZ
Urfahr durch die Linzer Tramway Gesell- AG integriert und das Liniennetz laufend
schaft. 1897 wurde diese Strecke elektrifi- erweitert. Für die nähere Zukunft ist die
ziert. Das neue Verkehrsangebot stieß bei Verlängerung bis Ansfelden sowie der Bau
den Linzern von Beginn an auf Zustimmung. einer zweiten Schienenachse im Osten von
Nach Inbetriebnahme der ebenfalls elektrifi- Linz angedacht.
Rätsellösungen der letzten Ausgabe
Suchbildrätsel Sudoku
mittel schwer
9 2 3 5 7 1 6 8 4 4 8 2 9 5 1 7 3 6
8 1 7 6 4 3 9 5 2 9 6 5 2 3 7 8 1 9
4 6 5 2 8 9 1 3 7 7 1 3 6 8 4 9 5 2
7 9 4 3 1 5 8 2 6 5 3 8 4 7 2 6 9 1
1 3 8 7 6 2 5 4 9 6 9 4 8 1 3 2 7 5
2 5 6 4 9 8 3 7 1 2 7 1 5 6 9 4 8 3
5 4 1 9 3 7 2 6 8 1 5 9 7 4 6 3 2 8
6 8 2 1 5 4 7 9 3 3 2 6 1 9 8 5 4 7
3 7 9 8 2 6 4 1 5 8 4 7 3 2 5 1 6 9
22SCHLUSSPUNKT
Fahrstreckenrätsel
Zeichnen Sie entlang der Rasterlinien
eine einzige geschlossene Fahrstrecke
in das Diagramm, die durch alle Halte-
stellenpunkte führt.
Die Route darf sich nicht selbst
kreuzen oder berühren.
Suchbildrätsel Das rechte Bild unterscheidet sich vom linken Bild durch 5 Fehler!
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Die Auflösung unserer Rätsel finden Sie in der kommenden Ausgabe der
„unterwegs“ bzw. auf unserer Homepage unter „www.ooevv.at“
23OÖVV-Kundencenter Linz
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Tel. 0732 / 66 10 10 66, kundencenter@ooevv.at
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Mo - Do 8.30 - 12.30 Uhr und 13.00 - 17.00 Uhr,
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& Co KG, Volksgartenstr. 23, 4020 Linz, Tel. 0732/661010-0, www.ooevv.at Unternehmensgegenstand Organisation und Finanzierung des Öffentlichen Personennah- und
-regionalverkehrs Eigentümer: OÖ. Landesholding GmbH. Redaktionsteam DI Herbert Kubasta, Mag. Martina Steininger, Mag. Christine Schadenhofer
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Erscheinungsweise 4 x jährlich Titelfoto © fotolia.de/kantver, Fotos fotolia.de/mimagephotos, LINZ AG LINIEN, ÖBB / Harald Eisenberger, ÖBB / Philipp Horak,
ÖBB-Postbus GmbH, ÖBB, ÖBB/Robert Deopito, OÖVG, RAUM2UNDZWANZIG, Van HoolSie können auch lesen
