Istanbul trendet - Stuttgarter Flughafenmagazin - Flughafen Stuttgart
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03/2022
Stuttgarter Flughafenmagazin
TOPZIEL T Ü R KEI:
Istanbul
trendet
Flugblatt
INHALT
Stories
Topziel Türkei: Istanbul trendet
„Ein neues Kapitel der Luftfahrt schreiben“
04
08
04
Promis, Privatjets und Premiumfracht 10
STR als Start für Hilfsgüter 12
Frag mal Frank 14
Landungen 16
Shops & More STR
Drinks, Musik und Streetfood 18
WEITSICHT GEFRAGT
Auf der Rampe und in den Terminals herrscht nach wie Proair. Anfragen, die bei der Filderstädter
zwei Pandemie-Jahren wieder mehr Betrieb. Ein Firma eingehen, zeigen die ganze Bandbreite und
Blick auf die Statistik von 2021 zeigt, dass sich Abwechslung, die der Luftverkehr zu bieten hat
vieles geändert hat: Während Privat- und Touris- (Seiten 10 und 11).
musreisen gefragt sind, gibt es weniger Business- Seit hundert Tagen ist die Geschäftsführung
verkehr. Wie die Prognosen für die Zukunft lauten am STR wieder vollständig. Sprecher Walter
und warum der Airport in einer global vernetz- Schoefer und sein neuer Kollege Ulrich Heppe
ten Welt ein unverzichtbarer Standortfaktor ist, berichten im Interview über ihren Start als Duo
steht in der Titelgeschichte auf den Seiten 4 bis 7. und ordnen ein, welche Erwartungen sie an den
Egal, ob es schnell gehen muss, oder andere Sommer 2022 haben. Warum sich die Weitsicht
Logistikketten gestört sind: Wenn Güter beson- bei der Personalplanung gelohnt hat, und dass es
ders dringend gebraucht werden, kommt oft ein auch mit Blick auf die Transformation des Luft-
Transport per Air-Cargo infrage. So holten drei verkehrs weiterhin wichtig ist, nicht allzu kurz-
Maschinen des ukrainischen Katastrophenschut- fristig zu agieren, lesen Sie auf den Seiten 8
zes Hilfsgüter aus ganz Baden-Württemberg am und 9.
STR ab (Seite 12).
Ob Impfseren, Schutzmasken oder Halbleiter
– wenn es schnell gehen muss, lohnt es sich für
manche Unternehmen auch, ein Flugzeug zu mie-
ten. Welche Maschine für die jeweilige Logistik JOH A N N ES SCH U MM
aufgabe geeignet ist, wissen Flugzeugbroker Leiter Corporate Communications &
Public Affairs
03
Flugblatt
TOPZIEL TÜRKEI:
„Schon 2023 könnten weltweit wieder ähnlich viele Menschen lage ist, können unsere Kolleginnen und Kollegen eine
per Flugzeug reisen wie noch im Jahr 2019“, sagte Willi Walsh, Gene- adäquate Personalplanung erstellen und somit eine
raldirektor der International Air Transport Association (IATA), kürz- stabile Operation gewährleisten.“ Für den Sommer
lich auf dem Future Aviation Forum in Riad. Gespannt verfolgten seien besonders Warmwasserziele gefragt, aber auch
angereiste Verkehrsministerinnen und Verkehrsminister sowie Privatreisen von Menschen, die Freunde und Fami-
ISTANBUL TRENDET
Top-Führungskräfte globaler Luftfahrtunternehmen seine Ausfüh- lie besuchen, werden weiterhin fleißig gebucht. Der
rungen. Kurzfristig spielten Inflation, Arbeitskräftemangel und die Bedarf an Strecken für Businessreisende sei dagegen
hohen Energiepreise zwar eine Rolle, besonders die strikte Null-Co- seit Beginn der Pandemie zurückgegangen. „Bei uns
vid-Strategie Chinas sei global weiterhin deutlich zu spüren, so am Landesairport wird der Geschäftsreiseverkehr
Walsh. Dennoch erwarte er eine schnellere Erholung des Flugver- vorerst nicht wieder auf das Level von 2019 wachsen“,
kehrs als noch vor einigen Monaten. Grundlage für die kurz- und mit- sagt Braun. Denn obwohl viele Unternehmen ihre Rei-
telfristige Prognose seien unter anderem die Gespräche, die er serichtlinien bereits gelockert haben und die Mitar-
regelmäßig mit verschiedenen Airlines führe. beitenden wieder vermehrt unterwegs sind, werden
Der Blick aufs Stuttgarter Vorfeld zeigt es deutlich: Es herrscht wieder mehr Business-Trips weiterhin auf den Prüfstand gestellt.
Ab ans Meer
Betrieb. Dabei hat sich die Verteilung geändert – Privatreisen waren auch während Via Istanbul in alle Welt
der Pandemie gefragt und bleiben es wohl weiterhin. Im Sommer 2022 stehen Auch für Planungen am STR spielen die Einschätzungen der Flug-
gesellschaften eine wichtige Rolle. Die aktuellen Informationen hat Ein Blick auf die Verkehrsstatistik aus dem Jahr 2021
außerdem Warmwasserziele hoch im Kurs. Gleichzeitig erholt sich der unter anderem Alexander Braun, Gruppenleiter im Airport Flight verrät, dass die Türkei das beliebteste Land der Men-
Scheduling. „Während der Pandemie agierten viele Carrier sehr schen war, die sich von Stuttgart aus per Flugzeug
Geschäftsreiseverkehr langsamer. kurzfristig. Seit einigen Wochen sind die Flugpläne aber wieder auf die Reise machten. Interessant und neu ist außer-
etwas verbindlicher“, so Braun. „Belastbare Pläne sind für uns sehr dem, dass Istanbul die meistbereiste Destination war
wichtig und wenn wir zudem noch wissen, wie die Vorausbuchungs- und damit an die Stelle tritt, die zuvor viele Jahre Ber-
lin belegte. „Allein in Baden-Württemberg leben rund
400.000 Menschen mit familiären Wurzeln in der
Passagierstärkste Strecken ab STR in 2021 Türkei, die regelmäßig dorthin fliegen – ab Stuttgart
direkt oder über den Hub Istanbul“, sagt Kerim Arpad,
1. Istanbul (IST+SAW) Geschäftsführer des Deutsch-Türkischen Forums
Stuttgart e. V.
2. Palma de Mallorca Auch dieses Jahr sind die dortigen Destinatio-
nen gut gebucht. Mit SunExpress, Pegasus, Corendon
3. Antalya und Turkish Airlines steuern vier Carrier insgesamt 15
Ziele in der Türkei an. „Damit man sich hier wohlfühlen
4. Berlin kann, sind solche Brücken besonders wichtig – Stutt-
gart ist gerade auch wegen seiner internationalen
5. Hamburg Bevölkerung stark auf eine gute Anbindung angewie-
sen“, sagt Arpad und ergänzt: „In der Region leben
6. Pristina Menschen aus 185 Nationen, viele von ihnen pflegen
enge persönliche Kontakte zu Familie und
7. Izmir Bekannten. Auch meine Familie und
ich gehören dazu: Wir besuchen
8. Heraklion Verwandte in Istanbul oder ver-
bringen den Sommerurlaub an
9. Amsterdam der Ägäis.“
10. Thessaloniki
„Stuttgart ist gerade auch
wegen seiner internatio-
2021 sind ab Stuttgart knapp eine Million nalen Bevölkerung stark
Menschen in die Türkei geflogen, das war auf eine gute Anbindung
fast ein Drittel aller Fluggäste. angewiesen“, sagt Kerim
Arpad, Geschäftsführer des
Deutsch-Türkischen Forums
Stuttgart.
04 Stories 05
Flugblatt Flugblatt
SOMMER FLUGPL AN
DES STR
E
urowings als größter Carrier
bedient in den warmen Monaten
Verbindet Europa die Unternehmen des Landes gelotst werden sol- einige neue Strecken: Darunter
und Asien: Istanbul len. Man befinde sich in einer globalen Wirtschaft sind beispielsweise Dubrovnik,
ist die weltweit mehr und mehr im starken Wettbewerb um die Porto, Tivat in Montenegro, Tiflis
einzige Metropole, besten Köpfe, sagte Ministerpräsident Winfried in Georgien, Tunis sowie auch
die auf zwei Kretschmann. Ola Källenius, Vorstandsvorsit- saisonale Flüge nach Preveza in
Kontinenten liegt. zender der Mercedes-Benz Group AG, ergänzte: Griechenland.
„Baden-Württemberg konkurriert im Wettbewerb
ie polnische LOT verbindet
D
um Fachkräfte nicht nur mit anderen Bundeslän-
Stuttgart ab Juli wieder täglich
dern, sondern mit Standorten weltweit.“ Für die
mit dem wichtigen Drehkreuz
Zukunft sei es entscheidend, dass die klügsten
Warschau.
Beliebt: Dubai, Kapstadt und die Malediven Afrika und Amerika – mit Verbindungen zu über 120 Ländern ist die und besten Köpfe hierherkämen.
Gesellschaft mit dem Kürzel TK der Überflieger in puncto Konnekti- Dabei soll Baden-Württemberg als führender
S
WISS hat im Sommerflugplan
Geografisch günstig liegt der 2018 eröffnete Airport IST außer- vität. „Unsere Kunden schätzen dabei die optimale zeitliche Abstim- Standort für Technologie und Innovation sowie
Zürich wieder aufgenommen.
dem als Hubflughafen. „Über das Drehkreuz Istanbul bieten wir 200 mung der Anschlussflüge. Außerdem wird die sehr hohe Qualität als lebenswerter Ort positioniert werden. Für
Ziele mit einer Flugzeit zwischen vier und sechs Stunden an“, sagt unseres Bordservices oft gelobt“, so Tunel. Arpad gehört dazu ein Airport mit entsprechen-
K
LM fliegt Amsterdam 28-mal die
Fatih Tunel, General Manager von Turkish Airlines am STR. Bei den dem Angebot: „Direkte Flüge aus den Metropo-
Woche an.
Umsteigeverbindungen seien unter anderem Dubai, Kapstadt und Standortfaktor Erreichbarkeit len dieser Welt sind wichtig: für Künstlerinnen und
die Malediven besonders beliebt. „Außerdem haben wir ein erst- Künstler, Gäste und natürlich für die familiären B
ritish Airways stockt London bis
klassiges Vielfliegerprogramm und eine vergleichsweise junge Flug- Dass sie einen starken Fokus auf die internationale Ausrichtung Bande, die ich und viele andere Stuttgarterinnen „Je nach Bedarf können wir jederzeit mit Groß- zu 15 Verbindungen pro Woche auf.
zeugflotte“, ergänzt Tunel. Auch umgekehrt ist die Anbindung gut der Region legen, unterstrichen auch einige führende Unterneh- und Stuttgarter mit internationalen Wurzeln in raumflugzeugen ab Stuttgart fliegen“, sagt Fatih
getaktet – wer nach Baden-Württemberg reisen will, hat mit Turkish men sowie die Landesregierung kürzlich beim Start einer gemeinsa- unsere Heimatländer pflegen. Das ist für mich ein Tunel, General Manager von Turkish Airlines am T
UIfly hat 2021 nach Eurowings am
Airlines viele Möglichkeiten: Egal, ob aus dem Nahen und Mittleren men Image-Kampagne. Mit dem Claim „Baden-Württemberg – THE Faktor für die hohe Lebensqualität unserer Stadt.“ STR. meisten Fluggäste befördert und
Osten, Zentralasien, vom indischen Subkontinent oder aus Fernost, LÄND“ richtet sie sich an Fachkräfte, die an die Hochschulen und in legt den Fokus in diesem Sommer
Vorhersagen in volatilen Zeiten mit drei stationierten Aircrafts
wieder auf Spanien, Griechenland
Verkehrsprognose der IATA: vor Corona und mit Pandemie-Effekt Der prinzipielle Trend zeigt also: Auch wenn digitale Tools einige Business-Reisen ersetzen, wollen die und die Kapverdischen Inseln.
Menschen weiter mobil sein. Um auch langfristig gut planen zu können, berücksichtigt der Stuttgarter
Flughafen nicht nur eigene Prognosen, sondern bezieht auch Analysen der Flugsicherung und Luftfahrt- C
ondor möchte zum Start der
Fluggäste
verbände sowie von wissenschaftlichen Organisationen mit ein, etwa vom Deutschen Zentrum für Luft- Sommerferien eine dritte Maschine
in Milliarden
und Raumfahrt (DLR). Dieses Institut arbeitet derzeit mit verschiedenen Szenarien für die Zukunft des am STR stationieren.
7,0
Luftverkehrs. In einer konservativeren Annahme legte das DLR eine jährliche Entwicklung von durch-
Pandemie-Effekt berücksichtigt schnittlich +2,8 Prozent zugrunde, maximal geht es von +3,5 Prozent pro Jahr aus. In 18 Jahren könnten 1 5 Ziele in der Türkei sind mit
6,0
–7% Turkish Airlines, SunExpress,
Prognose vor Corona demnach bis zu 9,4 Milliarden Reisende rund um den Globus unterwegs sein. Denn: Viele Menschen,
Pegasus und Corendon erreichbar.
5,0 insbesondere im globalen Süden, werden erst noch Zugang zum Verkehrsmittel Flugzeug erhalten und
dieses nutzen wollen. Umso wichtiger ist es, die Entwicklung hin zu klimaschonenden Technologien im
I mmer aktuell steht der
4,0 Luftverkehr weiter mit Hochdruck zu verfolgen. Der Stuttgart Airport will hierbei eine Vorbildfunktion
Flugplan des STR unter
einnehmen und als führender Standort für Innovationen in Deutschland und Europa zeigen, wie nachhal-
stuttgart-airport.com/flugplan.
3,0 tige Mobilität umgesetzt werden kann.
2,0
1,0
2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Das weltweite Fluggastaufkommen im Jahr 2030 wird voraussichtlich auf 5,6 Milliarden steigen. Im Vergleich
zur Vorhersage, die den Covid-19-Effekt berücksichtigt, sind das zwar sieben Prozent weniger, gleichzeitig
zeigt sich ein erhöhter Bedarf im Vergleich zu 2019.
Ausgezeichnetes Angebot: Skytrax prämierte den Kabinen-Catering-Service von Turkish Airlines mit dem Siegel „Europas bester“.
06 Stories 07
Flugblatt STR als Enabler für neue Technologien: Spezialfahrzeuge wie Flugblatt
dieser E-Pushback-Schlepper werden im Realbetrieb getestet.
Heimatairport des Rekordfliegers: Kürzlich war das Wasserstoffflugzeug HY4 rund
2.200 Meter über der Erde unterwegs, ein weltweiter Bestwert.
„EIN NEUES KAPITEL DER auf die Sicherung der Liqui-
dität und unserer Arbeits-
plätze gesetzt, und das war gut.
Heppe: Aufgrund der volatilen Weltlage sind langfristige Vorhersagen tatsächlich
schwierig. Trotzdem müssen wir unsere Zukunft planen und uns dabei auf möglichst
realistische Annahmen berufen können. Die wissenschaftlichen Institute und Organi-
LUFTFAHRT SCHREIBEN“
Die erfahrene Stammbelegschaft sationen, deren Prognosen wir zurate ziehen, arbeiten oft mit verschiedenen Szena-
ist bereit für den Sommer. Aufgrund rien – zum Teil mit konservativen, zum Teil mit optimistischen.
unseres Einstellungsstopps und neuer
Projekte haben uns aber zu Jahresbe- Schoefer: Die Fachleute sind der Überzeugung, dass weltweit schon bald mehr geflo-
ginn rund 250 Leute gefehlt. Wir besetzen gen wird als jemals zuvor. Insbesondere die Menschen des globalen Südens werden
möglichst zügig nach, im Moment sind noch erst noch Zugang zum Verkehrsmittel Flugzeug erhalten und dieses nutzen wollen. Im
rund hundert Stellen vakant. Vergleich dazu wird sich der Bedarf am STR voraussichtlich moderater entwickeln.
Nach zwei Pandemie-Jahren sind die Flüge vom und zum STR wieder mehr gefragt. Eines zeigt der globale Trend deutlich: Der Einsatz klimaschonender Technologien im
Welche Erwartungen sie an den Sommer 2022 haben und warum es zur Woher nehmen Sie die Gewissheit, dass Sie Luftverkehr muss weiter mit Hochdruck vorangetrieben werden.
diese Ressourcen auch mittelfristig brauchen?
klimafreundlicheren Transformation des Luftverkehrs keine Alternative gibt, Welchen Beitrag leistet der Flughafen Stuttgart hierfür?
Heppe: Es hat sich ja schon während der Pande-
ordnen Walter Schoefer und Ulrich Heppe im Geschäftsführer-Interview ein. mie gezeigt, dass die Menschen ihre Mobilität Schoefer: Wir haben im Dezember gemeinsam mit unserem Aufsichtsrat entschieden,
nicht aufgeben wollen. Baden-Württemberg mit unser Klimaziel auf 2040 vorzuziehen. Jetzt bleiben uns achtzehn Jahre, um die Emis-
der Hauptstadt Stuttgart ist ein sehr internati- sionen unserer Gebäude und Fahrzeuge auf null zu bringen. Dafür haben wir unter der
Herr Heppe, Sie sind jetzt seit mehr als hundert Tagen am Flug- onales Bundesland. Wer weit entfernt lebende Überschrift Destination STRzero einen detaillierten Masterplan erarbeitet. Große
hafen Stuttgart. Wie war Ihr Einstieg? Freundinnen, Freunde oder Familienmitglieder Hebel sind beispielsweise der massive Ausbau unserer Solarflächen sowie die energe-
besuchen wollte, ist selbst 2020 und 2021 geflo- tische Sanierung unserer Terminals.
Heppe: Sehr positiv. Ich habe sehr motivierte Mitarbeitende ange- gen, wenn das irgendwie möglich war. Wir sehen
troffen, die in den beiden Krisenjahren Höchstleistungen in puncto außerdem, dass bei touristischen und geschäftli- Heppe: Wir arbeiten darüber hinaus eng mit anderen Akteuren des Luftverkehrs
Flexibilität vollbracht haben. Jetzt nehme ich Aufbruchsstimmung chen Reisen großer Nachholbedarf besteht. zusammen, denn natürlich hat das Fliegen selbst den größten Einfluss auf das Klima.
wahr. Wir bereiten uns auf arbeitsintensive Monate vor. Die Men- Über unsere Kooperation mit dem Start-up H2FLY, das bis 2025 das erste elektrische
schen wollen reisen. Gleichzeitig werden hier am STR die Weichen Schoefer: Ich kenne das selbst – meine Tochter Wasserstoff-Regionalflugzeug der Welt bauen will, sind wir besonders glücklich. Unser
für den klimaschonenden Luftverkehr der Zukunft gestellt. Es ist wohnt mit Mann und Kind bei London. Menschen gemeinsamer Traum ist es, dass Stuttgart in naher Zukunft für den klimafreundlichen
spannend, Teil dieser Veränderung zu sein. leben, lieben und arbeiten im Jahr 2022 einfach Wandel des Fliegens steht. Wir wollen ein neues Kapitel der Luftfahrt schreiben.
über Landesgrenzen hinweg, daran können auch
Ist der Flughafen Stuttgart auf das Reise-Comeback im Sommer die aktuellen Krisen nichts ändern.
vorbreitet? KLIMASTR ATEGIE DESTINATION STR ZERO
Zuversichtlicher Zukunftsblick: Walter Schoefer, Sprecher der Ge- Aber wie verlässlich sind Prognosen in einer
schäftsführung, und Ulrich Heppe, STR-Geschäftsführer, stellen beim Schoefer: Es zahlt sich aus, dass wir trotz des wirtschaftlichen Ein- Zeit, in der Pandemien und politische Konflikte Wer mehr zur Klimastrategie des Stuttgarter Flughafens erfahren will, klickt
Landesairport die Weichen Richtung klimaschonenden Luftverkehr. bruchs vergleichsweise wenig Personal verloren haben. Wir haben unseren Alltag beeinflussen? sich auf die Website unter stuttgart-airport.com/strzero.
08 Stories 09
Flugblatt
Groß oder
klein? Wenn
besonders
sperrige oder
schwere Güter
verschickt
werden sollen,
muss auch
das Fluggerät
entsprechend
aussehen … Technische Daten Phenom 300E:
Reichweite: 3.650 km
Maximale Reisegeschwindigkeit: 839 km/h
Passagierkapazität: 8+1 … manchmal ist ein kleiner, schneller Jet die beste Wahl.
Kabinenlänge: 5,23 m
Kabinenhöhe: 1,50 m
PROMIS, PRIVATJETS
Kabinenbreite: 1,55 m
beispielsweise als On-Bord-Kurierin eine wichtige Sendung persön- Bis zu neun Fluggäste
UND PREMIUMFRACHT
lich ins Flugzeug mitgenommen und bei einer Firma in Dublin abge- finden in der Embraer
geben.“ Meist handelt es sich bei solchen Aufträgen um ein kleines Phenom 300E komforta-
Ersatzteil einer wichtigen Maschine. „Ohne diese Schraube kann bel Platz. Die Maschine
eine ganze Fertigungskette zusammenbrechen. Es droht ein finanzi- ist bekannt für ihre
eller Schaden in Millionenhöhe“, so Depner. „Ich habe für einen Welt- Schnelligkeit – der Super
konzern aus der Region aber auch schon streng vertrauliche Doku- Light Jet benötigt weni-
mente transportiert, die schnell und sicher ans Ziel mussten.“ ger als zwei Stunden von
Stuttgart nach Palma de
Sehr groß, besonders kompliziert oder eilig – wenn bei Lisa Depner das Telefon Tonnenschwerer Cargo-Transport Mallorca.
klingelt, weiß sie nie genau, welcher Auftrag kommt. Nur eines ist sicher: Meistens Ganz anders lautete der Auftrag im vergangenen Sommer, als auf-
muss es schnell gehen, und es warten Warenwerte in Millionenhöhe … grund der Corona-Krise in vielen Seehäfen Stau herrschte und eine
tonnenschwere Anlage eines Baden-Württemberger Unterneh-
mens auf die Arabische Halbinsel transportiert werden sollte. „Bei
„Ibiza, Dublin, Atlanta – ich mache den Job erst den Packmaßen war sofort klar, dass wir ein richtig großes Flugzeug nen heute alle Luftfahrt-Dienstleistungen aus einer Hand anbieten,
seit einem Jahr und war wirklich schon überall“, chartern müssen“, erinnert sich Depner. In Momenten wie diesen das ist deutschlandweit einmalig“, sagt der Geschäftsführer.
„DIE SENDUNG IST sagt Lisa Depner. Wenn sie von der Arbeit erzählt, beginnt bei ihrem Team die Recherche-Arbeit gegen die Uhr: Welche
funkeln ihre Augen. „Als sogenannte Flight Ride- Maschine eignet sich, ist gerade in der Nähe und schnell verfügbar? Von Promiflug bis Kaufberatung
EINE STUNDE NACH
rin habe ich etwa eine Journalistenreise beglei- Wie viel kostet der Transport? Die Wahl fiel schließlich auf die Anto-
DEM ANRUF IN tet, den Überführungsflug eines Business Jets now 124, eines der größten Frachtflugzeuge der Welt. Bei Passagierflügen zählen auch jede Menge Promis wie Tennisspie-
DER LUFT“ betreut und ein Heli-Shooting mit Bentley organi- lerinnen, Formel-1-Piloten oder bekannte Persönlichkeiten aus dem
siert“, sagt Depner. In ihrem Job dreht sich alles um Zufriedenheit hat Priorität Showbusiness zur Kundschaft. „Aber nicht bei allen Flügen mit Rei-
besondere logistische Herausforderungen. „Oft senden an Bord gibt es Kaviar“, erklärt Godau. „Auch das Organisie-
sind es Ad-hoc-Anfragen – telefonieren, recher- Die Cargo-Sparte ist das älteste Geschäftsfeld von Depners Arbeit- ren von Pressereisen, Vertriebsevents oder einem Shuttle für viele
chieren und E-Mails tippen, alles muss schnell geber Proair. Als reinen Frachtflugvermittler gründete Thomas Mitarbeitende eines Unternehmens gehörte in den vergangenen
gehen. Wenn wir etwa eilige Fracht verschicken, Godau das Filderstädter Unternehmen vor 25 Jahren. „Wir waren am Jahren zu unseren Aufgaben.“
ist sie im Idealfall schon eine Stunde nach dem Anfang zu dritt und arbeiteten bei einem Logistikunternehmen“, so
Anruf im Flugzeug.“ Godau, der noch heute Geschäftsführer ist. „Mit vielen Services im Impfserum und Halbleiter
Frisch im Charterbusiness waren wir nicht happy, und wir dachten uns: Das
Job und viel Topsecret muss doch besser gehen. Wir hätten uns aber nicht im Traum vorstel- Während des Corona-Lockdowns gab es jedoch viel weniger Passa-
unterwegs: len können, dass wir einmal zweistellige Millionenumsätze machen gierflüge. Godau ergänzt: „Eilige Frachttransporte mit Impfseren,
Lisa Depner ist Wenn sie in ihrem Büro in Filderstadt aus dem werden“, berichtet Godau. Dabei ist sein Erfolgsgeheimnis simpel: Schutzmasken und Halbleiter zählten zu unserem Hauptgeschäft
begeistert von Fenster schaut, kann sie die Flugzeuge auf dem „Wir versuchen stets, die Anfragen unserer Kunden zur absoluten und halfen uns, die Ausfälle zu kompensieren. Außerdem beraten
ihrer Arbeit. Vorfeld des Stuttgart Airport sehen. „Das ist nicht Zufriedenheit zu erfüllen – egal, wie besonders sie sind.“ Mittler- wir Kunden, die selbst einen Jet kaufen möchten, und kümmern uns
nur ein schöner Anblick, sondern auch ein riesi- weile hat Proair insgesamt sechs Geschäftsbereiche und rund 120 anschließend um die Wartung und Versicherung der Maschine sowie
ger Vorteil“, sagt die 26-Jährige. „Kürzlich habe ich Mitarbeitende inklusive der Crews im eigenen Flugbetrieb. „Wir kön- die Flugplanung und die Crews.“
10 Stories 11
Flugblatt Flugblatt
IMPR ESSU M
SCHON HER AUSGEGEBEN VON
GEW USST …
Flughafen Stuttgart GmbH
Unternehmenskommunikation
Postfach 23 04 61 70624 Stuttgart
+49 711 948-37 53
presse@stuttgart-airport.com
… wo die Flughafenfeuerwehr das Löschen übt?
R EDA K T ION
Johannes Schumm (verantwortlich),
Rebekka Knauß, Simon Kirchgeßner
R EDA K T ION SHOPS & MOR E ST R
Kim-Susann Huber
STR ALS START
BEI T R ÄGE IN DIESEM HEF T
Simon Kirchgeßner, Rebekka Knauß, Nico Ruwe, Angelina
Schmid, Johannes Schumm, Nur Tanis
BIL DNACH W EISE
Titelmotiv: Peter Menner; S. 03 oben: Peter Menner;
FÜR HILFSGÜTER
S. 03 Cutout und unten: Maks Richter; S. 04: Maks Richter;
S. 05: Kerim Arpad; S. 06 oben: Adobe Stock | Givaga; S. 06
Sie besteht aus acht Containern und sobald diese zusammengesetzt sind, sieht unten: Maks Richter; S. 07: Turkish Airlines; S. 07 unten rechts:
Peter Menner; S. 08 und 09: Maks Richter; S. 10: Peter Menner,
die neue Übungsanlage so ähnlich aus wie die Jets der Typen Airbus A320 oder Proair; S. 11: Nur Tanis, Proair; S. 12: Bianca Renz; S. 13:
Boeing 737. Das sind die beiden Muster, die am STR am häufigsten unterwegs Flughafen Stuttgart GmbH; S. 14: Flughafen Stuttgart GmbH,
Maks Richter; S. 15: in.Stuttgart | Daniel Schumacher; S. 16:
sind. Seit Kurzem können Feuerwehrleute in und um das modulare Trainingsob- Matthias Lindner, Tobias Lindner; S. 17: Matthias Lindner;
S. 18-19: Maks Richter, Storming (Vektoren); S. 19 unten: HSG
jekt verschiedene Szenarien für den Ernstfall üben. „Wir müssen jederzeit auf Handels- und Service GmbH Flughafen Stuttgart
alles vorbereitet sein, mental und physisch. Natürlich sollten auch Geräte und
Pumpen, Starkstromgeneratoren und ein Löschroboter – am Landesairport Ausrüstung immer top in Schuss sein“, sagt Andreas Rudlof, Chef der Flughafen GESTA LT U NGSKONZEP T
KLAREKÖPFE GmbH – Werbeagentur
starteten im März drei Maschinen des ukrainischen Katastrophenschutzes, feuerwehr. „Deshalb wird die Zeit, in der keine Alarme eingehen, für Übungen Rieckestraße 24, 70190 Stuttgart
+49 711 935 935-0
und Fortbildungen genutzt.“ Die international geltenden Richtlinien für Feuer-
beladen mit gespendeten Hilfsgütern aus ganz Baden-Württemberg.
info@klarekoepfe.de
wehren an Flughäfen schreiben diese regelmäßigen Trainings vor. Geplant und klarekoepfe.de
umgesetzt wurde die neue Anlage in einem Gemeinschaftsprojekt der KOOR DINAT ION, L AYOU T
Die Unterstützung sei „gigantisch“ gewesen, sagte Alexander Ernst. Flughafenfeuerwehren aus Hannover, Bremen und Stuttgart. Werbeagentur Beck GmbH & Co. KG
info@werbeagentur-beck.de
Der Feuerwehrmann und Geschäftsführer eines Unternehmens aus
Fellbach hatte nach Ausbruch des Ukraine-Krieges einen Spenden A NZEIGEN
Beck Medien- und Verlags-GmbH
aufruf gestartet. Aus dem gesamten Bundesland kamen daraufhin Alte Steige 17, 73732 Esslingen
Materialien zur Brandbekämpfung und Geräte zur Personenrettung +49 711 93 78 93-0
in Richtung Fellbach. Fast jede vierte Feuerwehr spendete Equip- SEEPFERDCHEN IM SCHAUFENSTER info@beckmedien.de
ment. So seien laut Angaben des Initiators weit mehr als 250 Paletten T E X T, L AYOU T SHOPS & MOR E ST R
STORMING GmbH – Creative Studios
mit Hilfsgütern zusammengekommen. Die am dringlichsten benötig- Hauptstraße 40, 71229 Leonberg
+49 7152 319984-0
ten Dinge wurden per Flugzeug am STR abgeholt. Der Rest ging per
info@storming-studios.de
Lkw auf den Weg.
DRUCK
Um die Aktion ebenfalls zu unterstützen, verzichtete der Flugha-
Konradin Druck GmbH
fen in Abstimmung mit dem baden-württembergischen Verkehrsmi- Kohlhammerstraße 1–15, 70771 Leinfelden-Echterdingen
Umschlag: PROFIbulk 170g/qm, Innen: Maxi Offset 100g/qm
nisterium auf die sonst üblichen Lande- und Abfertigungsentgelte.
„Das ist ein großartiges, solidarisches Engagement. Das zeigt, dass F LUGBL AT T
ist titelschutz- und warenzeichenrechtlich geschützt.
wir an der Seite der Menschen in der Ukraine stehen“, sagte Winfried Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos wird keine
Hermann, Verkehrsminister des Landes Baden-Württemberg. Erlaubt oder nicht? Seit Haftung übernommen. Zitate aus dem Inhalt sind bei Quellenan-
gabe erwünscht, Belege erbeten. Herausgebende, Autorinnen
Kurzem informiert der Zoll und Autoren übernehmen keine Haftung für Vollständigkeit und
Per Gabelstapler wurde wieder in Terminal 3, Richtigkeit der Angaben in dieser Publikation. Für den Inhalt der
Anzeigen sind die Inserierenden verantwortlich. Alle Rechte
das dringend benötigte Galerieebene, über seine vorbehalten.
Equipment in die Maschinen Arbeit am STR.
ER SCHEIN T V IERT EL JÄ HR L ICH
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Zwei Frachtmaschinen des Typs stuttgart-airport.com
FlughafenStuttgart
Antonov An-32P und eine An-26 Ob geschmuggelte Zigaretten, Krokodilhand auf der Galerieebene in Terminal 3 am Stuttgar- Social icon
Circle
Only use blue and/or white.
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Brand Guidelines.
STR_Airport
holten die Spendengüter aus taschen oder Plagiate: Immer wieder bringen Rei- ter Flughafen. Die Fundstücke sind schräg gegen- stuttgartairport
StuttgartAirport
Baden-Württemberg am Landes- sende auch Dinge aus dem Urlaub mit, die entwe- über des Besucherzentrums SkyLand in drei Stuttgart Airport
airport ab. der nicht oder nur in geringeren Mengen erlaubt Schaufenstern zu sehen. Kürzlich wurden dort
sind. Einige Exponate konfiszierter Urlaubsmit- außerdem ergänzende QR-Codes mit weiterfüh-
bringsel zeigt eine neue Ausstellung des Zolls renden Infos angebracht.
12 Stories 13
Flugblatt Flugblatt
HÖHENPARK IM
LICHTERGLANZ
Frag mal
FRANK
Liebe Zara, ben möchtest, und wie oft
die Post wird dir leider kein Flugzeug du das Flugzeug für welche
vor die Haustür stellen können. Strecken nutzen wirst. Auch
Es gibt aber Websites, auf denen um den Papierkram küm-
kleinere gebrauchte Motor- oder mern sie sich. Willst du
Segelflieger angeboten werden. Von deinen Flieger dann
Reisefieber?
Ultraleichtflugzeugen bis Passa- irgendwann wieder
gierjets findest du dort eine breite verkaufen, erledigen
KANN MAN FLUGZEUGE Auswahl. Deren Bilder und Beschrei- sie auch das für
bungen kannst du dir gemütlich auf dich. Ist das nicht
EIGENTLICH AUCH dem Laptop oder Tablet anschauen. praktisch?
ONLINE SHOPPEN? Wenn du dich für eines interessierst,
musst du es aber vor Ort besichtigen.
Nehmen wir aber
an, du willst nicht
Diese Maschinen kosten rund 40.000 nur ein kleines
Zara Coelho, 12 Jahre, Stuttgart bis 150.000.000 Euro. Wenn du Flugzeug für dich
etwas mehr Geld zur Verfügung hast, kaufen. Stell dir Unser Angebot: Freie Plätze direkt
kannst du dich natürlich auch bei vor, du hast wahnsin-
am Wasser, erholsame Schattenplätze,
einer Flugzeug-Herstellfirma melden nig viel Geld und besitzt Den 42 Meter hohen Killesbergturm besteigen Gäste
Wenn du auch eine Frage zum Flughafen hast,
und einen nagelneuen Flieger nach eine Airline. Hier sieht die normalerweise wegen der tollen Sicht über die Stadt. Beim
bequeme Sonnenliegen, spektakuläre Pools,
dann schreibe an: fragmalfrank@stuttgart-
airport.com. Wichtig ist, dass du Name, Alter
deinen Wünschen maßschneidern Sache etwas anders aus. Du Lichterfest wird er selbst zum Blickfang. Spielecken und extra Kinderland, weitläufige
lassen. Dafür musst du dich gut mit brauchst eine ganze Reihe
und Wohnort angibst und ein Bild von dir Grünflächen, großzügige Sauna- und
mitschickst. Diese Daten werden im Flugblatt der Luftfahrt auskennen. Wenn nicht, von großen Passagierma- Der Killesberg leuchtet wieder: Nach zweijähriger Corona-
verwendet. solltest du lieber Hilfe von einer schinen und musst einen Pause kehrt das Lichterfest am Samstag, 9. Juli 2022, Badelandschaften. Sie werden weiter
Person holen, die Erfahrung damit Plan aufstellen, mit welchem auf den Stuttgarter Höhenpark zurück. Auch der STR weg sein als Sie denken.
hat. Spezielle Unternehmen wie die Geld du sie kaufst. Diese präsentiert sich mit einem Stand auf der Veranstaltung,
auf den Seiten 10–11 beschriebene riesigen Flugzeuge sind die in der Vergangenheit regelmäßig bis zu 30.000 Gäste
Proair können dir Tipps geben. Sie sehr teuer. Das Modell anlockte. Mit dem neuen Titelsponsor, den Stadtwerken
fragen dich, wie viel Geld du ausge- Boeing 737-800, das oft am STR Stuttgart, rückt dieses Mal das Thema Nachhaltigkeit
landet, kostet beispielsweise durch- stärker in den Fokus. So wird es nach einer Vorgabe des
?€
schnittlich 100.000.000 Euro. Du Gemeinderats kein klassisches Musikfeuerwerk mehr
brauchst also wieder eine gute Bera- geben, Feinstaub und Lärm sollen dadurch deutlich redu-
tung. Diese bietet dir unter anderem ziert werden.
einer der größten Flugzeughersteller Stattdessen ist eine Multimedia-Show geplant. „Es
weltweit: Boeing. Das amerikanische wird weiter ein Event mit Festivalcharakter für alle blei-
Unternehmen kann dich beim Aufbau ben – für Jung und Alt und vor allem für Familien“, sagt
deiner Airline-Flotte unterstützen Andreas Kroll, Geschäftsführer der in.Stuttgart Ver-
und hat dafür sogar eine Art Bedie- anstaltungsgesellschaft. Besucherinnen und Besucher
nungsanleitung auf seine Webseite erwartet Livemusik auf vier Bühnen und kulinarische
gestellt. Falls es also dein Wunsch Köstlichkeiten, Kinder können sich unter anderem auf
ist, ein kleines Flugzeug oder auch Hüpfburgen, mit Riesenseifenblasen oder auf den Killes-
eine große Airline zu besitzen – weißt berg-Dampf-Liliputbahnen vergnügen. Wenn die Sonne
du jetzt, dass du am besten gleich an- untergeht, verwandeln tausende Illuminationen die Gar-
fängst, dein Taschengeld zu sparen. tenanlage in ein Lichtermeer – Ökostrom sei Dank.
Dein Frank Dizinger I m Vorverkauf kosten die Tickets 19,50 Euro für
stuttgarterbaeder.de
Guided Tours Erwachsene, der Preis für eine Familienkarte beträgt
41,50 Euro. Mehr Infos zu Eintritt, Anreise und Pro-
gramm gibt es unter stadtwerke-lichterfest.de.
14 Stories
Am Leuzebad 2–6 · 70190 Stuttgart · Telefon +49 711 216-9970015
Flugblatt Flugblatt
LANDUNGEN IN STUTTGART
Die Türkei war 2021 das beliebteste Reiseland vom STR aus. Schon Anfang der Neunziger jahre machten sich viele Fluggäste auf zu den dortigen Destinationen. Damals
setzten die Reiseunternehmen unter anderem auch auf jede Menge Sondercharter. Für die aktuelle Ausgabe hat die Flugblatt-Redaktion einige spannende Modelle
herausgesucht. Bei den Top-4-Special-Guests aus dem Frühling 2022 fiel die Wahl allerdings ausschließlich auf Jets, die keine Feriengäste an Bord hatten.
FRÜHLING 2022 SOMMER 1992/93
Birgenair McDonnell Douglas DC 8-61
Nr. Fluggesellschaft Typ Spannweite Länge Reichweite Startgewicht Sitzplätze
Im August 1989 nahm Birgenair den Flugbetrieb mit dieser McDon-
1 Luftwaffe Airbus A350-900 64,57 m 66,89 m 18.000 km max. 280 t 133 nell Douglas DC-8-61 zwischen Mitteleuropa und der Türkei auf. Das
zu diesem Zeitpunkt bereits etwas betagte Flugzeug entwickelte
2 Cargolux Boeing 747-8F 68,50 m 76,25 m 8.200 km max. 448 t 0
sich an den einzelnen Airports bei den Spotterinnen und Spottern
3 Swiftair Embraer 120 19,78 m 20,00 m 1.700 km max. 12 t 0 am Zaun schnell zum absoluten Liebling.
4 French Air Force Airbus A330-200 60,30 m 59,00 m 13.400 km max. 242 t 300 5
Luftwaffe Airbus A350-900 Sultan Air Airbus A300B4
Technische Störungen sorgten für mehrere öffentlichkeitswirk- Sultan Air begann ihre Aktivitäten ebenfalls im Jahr 1989 und
same Verspätungen führender deutscher Politikerinnen und ging mit zwei Boeing 737-200 an den Start. Nach einem anfänglich
Politiker bei Auslandsreisen.Deshalb schaffte das Bundesverteidi- schwierigen Geschäftsbetrieb expandierte das Unternehmen im
gungsministerium im Jahr 2019 modernere Jets an. Sukzessive wer- Jahr 1992 und setzte dabei vornehmlich auf Großraumflugzeuge
den nun drei Maschinen des Typs A350-900 eingeflottet und haupt- des Typs A300B4, die während der Sommersaison von gemieteten
sächlich für den Transport des Bundespräsidenten und von weiteren Maschinen „exotischer“ Airlines ergänzt wurden.
1 6
politischen Vertreterinnen und Vertretern genutzt.
Cargolux Boeing 747-8F Greenair Tupolev 154 M
Cargolux ist aktuell die größte Frachtfluggesellschaft Europas. Von Als ein türkisch-russisches Joint Venture nahm Greenair im Frühjahr
ihrer Basis in Luxemburg aus betreibt sie auf weltweiten Linien- und 1990 den Betrieb auf. Wie es sich für eine Airline mit russischen Wur-
Charterflügen eine Flotte von insgesamt dreißig Boeing 747 der zeln gehörte, bestand die Flotte zunächst aus drei Tupolev 154 M aus
Versionen -400F und -8F. Die modernere Boeing 747-8F ist das Beständen der Aeroflot. Zeitweise wurde die Flotte auch mit zwei
größte Flugzeug, das am STR für den uneingeschränkten Betrieb Tu-134 sowie im Sommer 1991 sogar mit einer Ilyushin 86 ergänzt. Die
zugelassen ist. Der Jumbo der neusten Generation kann dabei eine zunehmend sinkende Akzeptanz der russischen Maschinen und wirt-
2 7
Zuladung von bis zu 134 Tonnen befördern. schaftliche Turbulenzen führten 1996 zum Ende dieses Carriers.
Swiftair Embraer 120 Istanbul Airlines Boeing 727-200 Adv.
Die weithin wenig bekannte Swiftair ist hinsichtlich ihrer Flotten- Istanbul Airlines startete den Betrieb im Jahr 1986 mit Maschinen
stärke die drittgrößte Airline Spaniens. Sie übernimmt viele Auf- des Typs Caravelle und BAC 1-11. Bei der weiteren Expansion hatte
träge im stark expandierenden Segment der Expressfracht für in die Airline in den Neunzigerjahren eine Flotte aus Boeing 727, 737
Europa operierende Unternehmen. Ergänzend dazu bietet Swiftair sowie 757 und entwickelte sich zu einer der renommiertesten tür-
auch eigene Frachtdienste an, bei denen unter anderem mit der kischen Fluggesellschaften. Im Jahr 2000 geriet sie in finanzielle
brasilianischen Embraer 120 ein inzwischen sehr selten gewordenes Schwierigkeiten, die sich auf die Stabilität des Betriebs auswirkten,
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Flugzeugmuster genutzt wird. woraufhin er wenig später eingestellt wurde.
French Air Force Airbus A330-200 Nr. Fluggesellschaft Typ Spannweite Länge Reichweite Startgewicht Sitzplätze
Die französische Luftwaffe verfügt über mehrere Airbus A330, die
unterschiedlichen Einsatzzwecken dienen. Neben dem Flugzeug des 5 Birgenair McDonnell Douglas DC 8-61 45,24 m 57,04 m 12.300 km max. 159 t 252
Staatspräsidenten werden derzeit weitere acht Exemplare als kom- 6 Sultan Air Airbus A300B4 44,84 m 53,75 m 5.400 km max. 165 t 330
biniertes Betankungs- und Transportflugzeug (MRTT) betrieben.
Zwei Maschinen nutzt die Armée de l’Air für den weltweiten Perso- 7 Greenair Tupolev 154 M 37,55 m 47,90 m 6.600 km max. 104 t 180
nentransport. Bei Bedarf werden diese Maschinen auch im Auftrag
4 8 Istanbul Airlines Boeing 727-200 Adv. 32,92
8 m 46,69 m 4.100 km max. 96 t 189
anderer NATO-Länder eingesetzt.
16 Stories Stories 17
FOOD
Wie so oft aben wir gemeinsam abgehangen und Was verbindet ihr mit dem Standort
Beats gehört. Es war ein warmer Sommerabend am Flughafen?
und ich habe Marc zur Erfrischung meine selbst Marc: Dieser Ort der Begegnung
gemachte Limo zubereitet – da war die Idee fasziniert mich seit der Kindheit.
Shops & More STR
geboren. Hier treffen täglich Menschen aus
verschiedenen Kulturen zusammen.
Wie würdet ihr euren Musikstil beschreiben? Für uns und unsere Vision ist der
Marc: Ich würde sagen vielfältig, stilvoll und Stuttgart Airport der ideale Ort,
angepasst. Von Jazz über spanische Tracks bis um die Menschen miteinander zu
hin zu Hip-Hop haben wir alles dabei. Uns ist es verbinden und Erlebnisse zu
besonders wichtig, mit unserer Musik eine schaffen. Wir freuen uns auf eine
Wohlfühlatmosphäre zu schaffen und unsere aufregende Saison und sind
ERLEBEN SIE SHOPS, FOOD Benjamin Klatt (links) Gäste für einen Moment aus ihrem Alltag ent- überzeugt, dass der Startschuss
und Marc Dennis fliehen zu lassen. am STR ein voller Erfolg sein wird.
UND SERVICE AM STUTTGART Bernthaler (rechts)
Beats & Limos
Wie stark nimmt „Beats & Limos“ euren Alltag Habt ihr ein Lebensmotto?
AIRPORT UND IN DER REGION ein? Gibt es noch ein Leben nebenher? Benjamin: Es ist nicht,wo du bist, es ist, was du
Terminal 1 , Ankunft,
Außenbereich
Benjamin: Zu 100 Prozent! Wir möchten uns mit machst.
unserem Konzept komplett unabhängig machen
Drinks, Musik
Manfred´s
und haben unsere Festanstellungen beide an den
Terminal 1 , Abflug,
Nagel gehängt, um Vollzeit an unserem Herzens-
Sicherheitsbereich
projekt „Beats & Limos“ arbeiten zu können.
und Streetfood – Was für eine Bedeutung hat der Name „Beats &
Limos“ für euch?
Liebe Leserinnen und Leser,
Sommervibes Marc: Der Neuanfang. Die neue Zeit nach Corona.
Wir sehen das Projekt als unseren Teil, die Welt ein
Stück besser zu machen und möchten den Leuten
Eine Stärkung vor dem Abflug?
sie sind zurück: die Sonnenstrahlen, die über die
Terminalhallen scheinen und am gesamten Flughafen-
am STR etwas bieten. Mit unserem Konzept soll eine
Atmosphäre entstehen, in der die Menschen so
sein können, wie sie sind. Quasi ein Freiraum, in
Willkommen im Manfred‘s.
Schwäbisch? Geht immer. finden Sie weitere Leckereien
gelände für gute Laune und Urlaubsstimmung dem Kultur, Lebensfreude, Miteinander, Respekt, Vor allem in charmanter und aus der Region wie z. B. Maul-
sorgen. Passend dazu gibt es diesen Sommer gleich Wer diesen Sommer vor dem Ankunftsbereich am Wertschätzung und Achtsamkeit gelebt wird. moderner Atmosphäre, wie im tauschen mit Kartoffelsalat
zwei neue Entdeckungen, die Ihnen den Aufenthalt Terminal 1 unterwegs ist, kann garantiert die neuen Manfred's in Terminal 1, oder ein Fleischküchle im
am STR versüßen: Das neue Manfred’s lädt Sie zu im Sicherheitsbereich. Brötchen. Eben alles, was das
sommerlichen Musikvibes hören, die zu einer
einer kleinen Stärkung vor dem Abflug ein. Die Bar überzeugt mit einem (Schwaben-)Herz begehrt.
Alle, die etwas mehr Zeit mitbringen, können Auszeit einladen und für Urlaubsfeeling sorgen. „Wir legen großen Wert auf großzügigen Sitzbereich, von Hier können sich Fluggäste
sich auf die beiden Jungs von „Beats & Limos" Benjamin Klatt und Marc Dennis Bernthaler haben Regionalität – sowohl bei unseren dem aus das ganze Vorfeld vor ihrem Abflug mit den
freuen. Neben hausgemachter Limonade, sich mit der Gründung von „Beats & Limos" einen Produkten als auch bei den Herstellern.“ überblickt werden kann. Neben Köstlichkeiten aus der
Musik und Streetfood lädt das neue Konzept einer ofenfrischen Brezel Region stärken und eine
zu einer Auszeit in ausgelassener Atmo-
Traum verwirklicht und sorgen mit ihrem neuen Konzept kleine Auszeit genießen.
sphäre ein. Wir haben die beiden Inhaber am STR für erfrischende Abwechslung. Mit selbst ge-
Benjamin und Marc getroffen und ihnen machten Limonaden und leckeren Snacks lädt die Bar mit Welche Ziele strebt ihr mit „Beats & Limos“ an?
bei einer kalten Limo ein paar Fragen Benjamin: Wir freuen uns, bis Ende Oktober erst
gemütlichen Liegestühlen zum Verweilen ein. Wir haben
gestellt. mal hier am Flughafen Stuttgart einen festen
die beiden getroffen, um mit ihnen über Musik, Freund- Standort zu haben und den Sommer mit den
Haben wir Sie neugierig gemacht? schaft und die Zukunft von „Beats & Limos“ zu plaudern. Fluggästen, Mitarbeitenden, Besucherinnen und
Dann werden Sie die folgenden Besuchern hier am Campus zu rocken.
Seiten sicher interessieren. Wie kamt ihr zu „Beats & Limos“ und wie habt ihr zueinandergefunden?
Benjamin: Seit der Schulzeit sind wir beste Freunde und seither unzertrennlich – wie
Viel Spaß beim Lesen! Brüder. Ich bin seit acht Jahren DJ und Marc ist ein Gastrokind seit der ersten Stunde.
Im Lockdown ist dann die Idee zu „Beats & Limos“ entstanden:
Ihr Team vom
Centermanagement
1818 SHOPSShops
& MORSTR
E STR 1919TIME TO MEET AGAIN
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