KADER FÜR FIA MOTOR-SPORT GAMES STEHT FEST - SIMRACING DMSB-APP
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
www.dmsb.de
DIE WELT DES MOTORSPORTS 9/2019
KADER FÜR FIA MOTOR-
SPORT GAMES STEHT FEST
SIMRACING DMSB-APP VERANSTALTUNGEN
REGLEMENTS UPDATE BRINGT NEUE NEUES VERANSTALTUNGS-
VERÖFFENTLICHT FEATURES MODUL ONLINE
INHALT | VORSTART
FIA Motorsport Games FÖRDERER DES DMSB
Sieben Piloten werden bei den ersten
FIA Motorsport Games in Italien die
deutschen Farben vertreten. Damit
entsendet der DMSB Sportler in fünf
Disziplinen: GT- und Tourenwagen,
Formel 4, Kart-Slalom und SimRacing.
Seite 5
KAPITEL
3 DMSB | Kurz notiert
5 DMSB | Deutscher Kader für die FIA Motorsport Games steht fest
8 DMSB | SimRacing nimmt Fahrt auf
10 DMSB-APP | Update: DMSB-App mit neuen Features
11 DMSB | Neues DMSB-Veranstaltungsmodul online
12 DMSB | Motorsport-Messe beim ersten DMSB-Kongress
15 ADAC RALLYE DEUTSCHLAND | Hattrick-Sieg für Ott Tänak und Toyota
16 DMSB ACADEMY | Ganzheitliches Ausbildungskonzept für Sportwarte
eingeführt
17 SPORTWARTE | Sportwart im Einsatz – Dorothee Krauthausen
19 Technik
E-MAIL: REDAKTION@DMSB.DE
IMPRESSUM
Vorstart: Die Welt des Motorsports. Offizielles Redaktion: Michael Kramp Anzeigen:
Organ des DMSB (Deutscher Motor Sport Ständige Mitarbeiter: Kristina Bayer · Mischa Eifert HB Werbung und Verlag GmbH & Co. KG
Bund e. V.). Erscheint monatlich. Alexander Geier · Michael Günther · Jana Haböck Schenkenberg 40 · 09125 Chemnitz
Herausgeber: DMSB · Deutscher Motor Sport Bund Moritz Kaltwasser · Nico Riethig · Johannes Telefon 0371 56160-13
e. V. · Lyoner Stern · Hahnstraße 70 Schirdewahn · Manfred Wirth www.hb-werbung.de
60528 Frankfurt/Main · info@dmsb.de Fotos: ADAC Motorsport · DMSB · DMSB Academy
www.dmsb.de dmsj · D2BD · Eva Szabadfi · Gruppe C / Hoch
Verleger: Deutsche Motor Sport Wirtschaftsdienst Zwei
GmbH · Lyoner Stern · Hahnstraße 70 Redaktion, Grafik, Layout und Produktion:
60528 Frankfurt / Main · Telefon 069 633007‑0 Deutsche Motor Sport Wirtschaftsdienst GmbH ·
Verantwortlich für den Inhalt: Dr. Julia Walter Lyoner Stern · Hahnstraße 70 · 60528 Frankfurt/Main
Redaktionsleiter: Jonas Konrad Telefon 069 633007‑36 · redaktion@dmsb.de
9/2019 VORSTART 2
KURZ NOTIERT | NEWS
NEWS
NEUERUNGEN BEI
LIZENZLEHRGÄN-
GEN UND INSTRUK-
TOREN
Bei der Durchführung von DMSB-aner-
kannten Lizenzlehrgängen zum Erhalt
einer Nationalen Fahrerlizenz Stufe A
ist es ab dem kommenden Jahr ausrei-
chend, wenn der Lehrgangsleiter die
DMSB-Lizenz als Leitender Instruktor
Rennsport Stufe A vorweisen kann.
Als weitere Instruktoren können Sport-
warte mit der Lizenzstufe B eingesetzt
werden und bis zu zehn Lehrgangs-
DARE TO BE DIFFERENT GIRLS DAY
teilnehmer selbstständig ausbilden. KOMMT NACH WALLDORF
Damit gleicht der DMSB die Durchfüh-
rungsbestimmungen der Lizenzlehr-
gänge an die der Permit-Lehrgänge Am ersten Oktoberwochenende können Mädchen und junge Frauen zwischen acht
an und wertet die Instruktorlizenz der und 18 Jahren erneut in die aufregende Welt des Motorsports eintauchen. Nach dem
Stufe B auf. großen Erfolg des Girls Day am Nürburgring Mitte August ruft Dare to be Different jetzt
zum letzten Erlebnistag für dieses Jahr in Deutschland. Gemeinsam mit dem DMSB,
Fortbildungspflicht vor Lizenzer- der dmsj, dem MSC Walldorf-Astoria im ADAC, Planet Kart und FIA – Women in Motor-
teilung sport erleben die Teilnehmerinnen wahlweise am 3. oder 4. Oktober auf der Kartbahn in
Gleichzeitig wird die Ausbildungsricht- Walldorf auf spielerische Art und Weise die Vielfalt von Berufen im Motorsport.
linie für Instruktoren (Stufe B) an die
übliche Verfahrensweise der DMSB Anmeldung zum Dare to be Different Girls Day ab sofort geöffnet
Academy angeglichen. Das bedeutet, Die Teilnahme ist für die Mädchen kostenfrei. Sie können sich allein oder auch als
dass neben den bisherigen Voraus- Schulklasse anmelden. Weitere Informationen, sowie die Möglichkeit zur Registrie-
setzungen der Besuch eines Fortbil- rung, sind unter https://mailchi.mp/daretobedifferent.org/walldorf zu finden.
dungsseminars der DMSB Academy
für den Erwerb der Lizenz obligato-
risch wird.
Eine weitere Neuerung bei der Durch-
LIZENZBEANTRAGUNG 2020 AB NOVEM-
führung von DMSB-anerkannten Li- BER MÖGLICH
zenzlehrgängen zum Erhalt einer Nati-
onalen Fahrerlizenz Stufe A ergibt sich Ab Mitte November können
aus den Zulassungsvoraussetzungen die Fahrer- und Bewerberli-
für die Teilnehmer. Ab 2020 werden zenzen für das neue Lizenz-
auch Personen zu den Lizenzlehr- jahr 2020 beantragt werden.
gängen zugelassen, die an einer ge- Die Beantragung erfolgt wie
nehmigten Motorsportveranstaltung in gewohnt online über das Li-
Wertung teilgenommen haben. Bisher zenzportal mein.dmsb.de.
mussten die Teilnehmer vorab einen
mindestens eintägigen Fahrerlehr- Aufgrund der Umstellung auf
gang oder ein Fahrsicherheitstraining das neue Lizenzjahr wird das
absolvieren. Lizenzportal ab Mitte Oktober
vorübergehend nicht erreich-
bar sein. Sobald die Beantra-
gung der Lizenzen für 2020 möglich ist, wird dies auf der DMSB-Homepage und
über die DMSB-App bekannt gegeben.
9/2019 VORSTART 3
KURZ NOTIERT | NEWS
NEWS DMSB ACADEMY: JETZT FÜR SEMINARE
PAPENMEIER ANMELDEN
PUNKTET IM Die Anmeldung für die Lehrgän-
WM-FINALE ge und Fortbildungen im Aus-
bildungszeitraum 2019/2020
ist ab sofort geöffnet. Über
Beim Saisonfinale der Motocross-Welt- mein.dmsb.de können sich alle
meisterschaft in Schanghai (CHN) ging Interessenten wie gewohnt zu
Larissa Papenmeier zum ersten Mal in den Seminaren der DMSB Aca-
der MX2-Klasse an den Start. Nach- demy anmelden.
dem sich die 29-Jährige vor einer Wo-
che hinter Courtney Duncan (NZL) und Der aktuelle Schulungskalender mit allen geplanten Seminaren und Schulungs-
Nancy van de Ven (NED) die Bronze- orten kann unter www.dmsb-academy.de abgerufen werden.
medaille in der WMX sichern konnte,
überzeugte sie mit Platz 16 als einzige Neue Ansprechpartnerin für Fragen rund um die Ausbildung
Frau im Starterfeld auch im WM-Finale Katharina Anderweit ist seit dem 1. September neue Ansprechpartnerin für alle
der Männer. Fragen und Anliegen rund um die Anmeldung zu Lehrgängen und Fortbildungen
der DMSB Academy. Sie ist per E-Mail unter kanderweit@dmsb.de oder telefo-
nisch unter 069 / 633007-77 erreichbar.
Damit übernimmt Katharina Anderweit die Aufgabe von Renate Schulz, die ab
sofort den Bereich Technik auf der DMSB-Geschäftsstelle unterstützt. Dort betreut
sie weiterhin alle Anliegen rund um die Aus- und Weiterbildung für Technische
Kommissare Automobil/Motorrad sowie für DMSB-Sachverständige.
Anmeldeschlüsse am 30. September 2019
Da die Onlinekurse zu den Lehrgängen mit Prüfung zum Rallyeleiter, Sport-
kommissar (A+B) und Technischen Kommissar (A+B) (Automobil) sowie für
DMSB-Sachverständige im Oktober beginnen, endet die Anmeldephase für diese
Kurse bereits am 30. September 2019. Die Anmeldung zu den Fortbildungen er-
„Es war wirklich hart, aber ich hatte folgt wie gehabt, die dazugehörigen Online-Kurse werden jedoch erst ab Anfang
definitiv eine Menge Spaß dabei! Dan- 2020 zur Verfügung stehen.
ke an mein Team für das großartige
Abenteuer. Das war es wirklich wert“, Auch die Anmeldung zum Grundkurs Motorsport Englisch sollte zeitnah vorge-
freute sich die Yamaha-Pilotin über nommen werden. Dieser findet bereits am 18. und 19. Oktober 2019 in Frankfurt
ihre ersten elf WM-Punkte in der MX2. statt.
Als nächstes steht für Larissa Papen-
meier Anfang Oktober der Start beim
Motocross of European Nations in SICHERHEITSHINWEIS BEI BRAND-UNFÄLLEN
Danzig (POL) an. Dort wird sie vor ih-
rer Saisonpause gemeinsam mit Anne Durch den überwiegenden Einsatz von Kohlefaserverbundstoffen in Motorsport-Fahr-
Borchers für Deutschland ins Rennen zeugen kommt es bei Bränden über 650°C zur Freisetzung von krebserregenden
gehen. Fasern. Diese Carbonfaser-Bruchstücke stellen für alle direkt an Brand-Unfällen be-
teiligten Personenkreise, z.B. Feuerwehr, Rettungskräfte oder Unfalluntersucher, eine
zusätzliche Gesundheitsgefährdung dar. Bei Kontakt werden die Faserbruchstücke
nicht von den Nasenschleimhäuten zurückgehalten, können bis zu den Lungenbläs-
chen vordringen und sich dort in hohen Konzentrationen ansammeln. Da sie sich nicht
auflösen, können sie zu entzündlichen Reaktionen bis hin zu Tumoren führen.
Der Fachausschuss Sicherheit empfiehlt daher allen an Brand-Unfällen betei-
ligten Personenkreisen im Motorsport sich mit Atemschutzmasken der Schutz-
klasse FFP2 zu schützen. Diese können bereits für weniger als 1€ pro Stück im
Fachhandel erworben werden.
9/2019 VORSTART 4
MOTORSPORT GAMES | FIA
FIA MOTORSPORT GAMES
DEUTSCHER KADER FÜR DIE
FIA MOTORSPORT GAMES STEHT
FEST
Der DMSB entsendet Sportler in fünf einlädt, steht auch eine deutsche Mann- ler (TCR-Tourenwagen), Niklas Krüt-
Wettbewerbe der Motorsport-Welt- schaft am Start: Für fünf von sechs aus- ten (Formel 4), Florian Vietze / Janina
spiele der FIA, die vom 31. Oktober geschriebene Disziplinen hat der DMSB Burkard (Kart-Slalom) und Mikail Hizal
bis 3. November in Italien stattfinden. Teilnehmer benannt, die im Kampf um (SimRacing) in Rom und Vallelunga die
Neben Starts in der GT- und Touren- die Medaillen antreten werden. Nach schwarz-rot-goldenen Farben vertreten.
wagenkategorie gehen deutsche dem im Juli gestarteten Bewerbungsauf-
Athleten auch in der Formel 4, im ruf meldeten sich zahlreiche interessierte Kern des Wettbewerbs und gewisserma-
Kart-Slalom und beim SimRacing auf Motorsportler, aus denen nun ein starker ßen die „Königsdisziplin“ wird der GT-Cup
Medaillenjagd. Kader für den internationalen Wettkampf sein, zu dem Fahrerpaarungen mit Bron-
vom 31. Oktober bis 3. November be- ze oder Bronze-/Silber-Status zugelassen
Wenn der Automobilweltverband FIA im stimmt wurde. Gemeinsam mit Team- sind. Der Erfolg des im vergangenen Jahr
Herbst erstmals Automobilsportler aus kapitän Gebhard Sanne werden Steffen erstmals ausgetragenen GT Nations Cup
aller Welt zu den FIA Motorsport Games Görig / Alfred Renauer (GT), Luca Engst- gab den Anstoß für die nun organisierten
9/2019 VORSTART 5
MOTORSPORT GAMES | FIA
des familieneigenen Teams antritt. Auch am Samstagabend (2. November) zu den
er ist trotz der jungen Jahre ein erfolg- Höhepunkten des Wochenendes gehö-
reicher Pilot und konnte in diesem Jahr ren. Die finalen Entscheidungen in den
bereits die TCR-Meistertitel in Malaysia anderen Disziplinen mit deutscher Be-
und in der Asia Series gewinnen. Für den teiligung fallen dann am Sonntag, für den
Wettbewerb in der Formel-4-Kategorie abends außerdem die Schlusszeremonie
nominierte der DMSB Niklas Krütten. Der inklusive Siegerehrung ansteht.
2002 geborene Trierer war bereits 2018
in der ADAC Formel 4 erfolgreich unter-
wegs und stieg von dort soeben in die WWW
Euroformula Open Championship auf, in
der er einen Monoposto des Teams Moto- Alle Informationen und Neuigkeiten
Wettkämpfe, und der Kampf um die Gold-, park pilotiert. Auf ihn wartet bei den FIA zu den FIA Motorsport Games gibt
Silber- und Bronzemedaille wird entspre- Motorsport Games die besondere Her- es online unter
chend prestigeträchtig sein – zumal nur ausforderung, einen der eigens für den www.fiamotorsportgames.com
jeweils ein Fahrzeug pro Nation zuge- Wettbewerb konzipierten einheitlichen
lassen ist. Der DMSB benannte hierfür Formel-4-Renner zu bewegen, die als
die süddeutsche Paarung Steffen Görig erste ihrer Art über einen Hybridantrieb
(München) und Alfred Renauer (Dachau), sowie zahlreiche weitere neue Features
die in einem Porsche 991 GT3R Gen. 2 verfügen. Im Kart-Slalom sind es eben-
des Teams Herberth Motorsport ins Ren- falls junge Sportler, die Deutschland re-
nen gehen. Insbesondere Renauer ist präsentieren. Der DMSB entsendet in den
deutschen Fans als erfolgreicher Lang- Wettbewerb für gemischte Zweiterteams
streckenpilot bekannt, der im vergange- 14- bis 16-jähriger Nachwuchspiloten Flo-
nen Jahr bei den 12h von Imola und den rian Vietze und Janina Burkard. Beide ha-
24h von Barcelona ganz oben auf dem ben im vergangenen Jahr ihr Können im
Treppchen stand. In Vallelunga erwarten Kart unter Beweis gestellt: Vietze konnte
ihn und Görig nun insgesamt drei, jeweils in der Kart-Slalomklasse 4 den deutschen
einstündige Rennen, wobei die Entschei- Meistertitel einfahren, Burkard schnitt als
dung über die Medaillenvergabe erst im bestplatzierte weibliche Teilnehmerin ab.
letzten Lauf fällt.
Entscheidungen fallen Samstagabend
Junge Piloten auf der Rundstrecke und sonntags
und im Kart-Slalom In der noch jungen Disziplin des SimRa-
Zwei Rennen über 25 bzw. 30 Minu- cing wird der deutsche Kader durch Mikail
ten plus eine Runde hat die FIA für den Hizal verstärkt. Er ist der derzeitige Welt-
Vergleich der Tourenwagen-Piloten an- ranglistenführende im GT Sports Nations
gesetzt. Auch im Tourenwagen-Cup Cup und holte im vergangenen Jahr den
geht jeweils ein Fahrzeug für jede Na- Titel im Europa-Finale der FIA Gran Tu-
tion ins Rennen. Genutzt werden dabei rismo Championship. Ausgetragen wird
TCR-Fahrzeuge, was eine ähnlich vielfäl- der Wettbewerb auf Gran Turismo Sport
tige Auswahl von Fahrzeugen im Wettbe- für PlayStation 4. Genutzt werden die
werb erwarten lässt, wie in der GT-Kate- gleichen Systeme, wie für die FIA-zerti-
gorie. Die deutschen Farben werden hier fizierten digitalen Gran-Turismo-Meister-
vom 19-jährigen Luca Engstler (Wiggens- schaften. Nach zwei Trainingstagen wird
bach) vertreten, der im Hyundai i30N TCR das Qualifying und Finale im Digital Cup
9/2019 VORSTART 6
YOUR PASSION
OUR PURPOSE
#THEAKKCELERATORS
Akkcelerate your ideas.
Akkcelerate your career.
Ingenieur- und
Beratungsdienstleister
Bei AKKA bieten wir Technologie- und Entwicklungs-
dienstleistungen für ein breites Kundenportfolio in vielen
Branchen. Wenn Sie mit uns zusammenarbeiten, sind Sie Teil
eines vielfältigen, leidenschaftlichen und kollaborativen Teams, AUTOMOTIVE
das stets bestrebt ist, Innovationen für einige der bekanntesten
AEROSPACE
Unternehmen der Welt voranzutreiben. Sie werden immer neue
Fähigkeiten erlernen, neue Leute kennenlernen und keine zwei RAILWAY
Projekte werden jemals gleich sein. Wenn Sie also das Talent ENERGY
haben, helfen wir Ihnen, es zu beschleunigen. LIFE SCIENCES
TELECOM
JETZT BEWERBEN AUF: DIGITAL
CONSULTING
www.akka-technologies.com/karriere
SIMRACING | DMSB
SIMRACING
SIMRACING NIMMT FAHRT AUF
Die Strukturen im SimRacing nehmen hin zur Rennkommission alles festgehal- Themenfeldern rund um die neue Motor-
konkrete Formen an. Mit dem bereits ten, um faire Wettkämpfe sicherzustellen. sport-Disziplin. So entsteht beispielswei-
veröffentlichten Rundstreckenregle- Dabei orientiert sich das neue Regelwerk se in Zusammenarbeit mit der deutschen
ment ist der Grundstein für die erste eng am realen Motorsport, um die Sim- motor sport jugend – dmsj ein Konzept
SimRacing-Saison unter dem Dach Racing-Wettbewerbe so realitätsnah wie zur Suchtprävention.
des DMSB gelegt. möglich abzubilden.
Auch auf sportpolitischer Ebene ist die
Der DMSB bringt weiterhin seine Kom- Einheitliche Voraussetzungen für Expertise der AG-Mitglieder gefragt: Marc
petenzen in die Weiterentwicklung des SimRacing-Piloten Hennerici und Johannes Schirdewahn
virtuellen Motorsports ein. Seit die AG Mit der Einführung eines E-Learning-Kur- gestalten in verschiedenen Fachgruppen
SimRacing vor elf Monaten ins Leben ge- ses schafft der DMSB zum neuen Li- die nationalen Strukturen im eSport-Be-
rufen wurde, hat sich in der neuen Motor- zenzjahr gleiche Voraussetzungen für reich im Deutschen Olympischen Sport-
sport-Disziplin viel getan. Mit Hochdruck alle SimRacing-Piloten. Im Online-Kurs bund (DOSB) mit. International bringt
arbeitet die Arbeitsgruppe am Aufbau werden die Grundlagen für das Wett- sich der DMSB ebenfalls im SimRacing
von Strukturen im organisierten Sport. kämpfen auf den virtuellen Rennstrecken ein: Mit Mikail Hizal wird der Weltranglis-
Unterstützung erhalten die ehrenamt- vermittelt. Dadurch wird eine einheitliche tenführende des „GT Sport Nations Cup“
lichen AG-Mitglieder um Jan Seyffarth Wissensbasis für alle Fahrer geschaf- Deutschland bei den ersten FIA Motor-
von den hauptamtlichen Mitarbeitern der fen und faire Wettbewerbe ermöglicht. sport Games (31. Oktober – 3. Novem-
DMSB-Geschäftsstelle. Dort koordiniert Nach der erfolgreichen Absolvierung des ber) in Vallelunga (ITA) vertreten.
Kevin Meinhardt im Rahmen seines Dua- E-Learning-Kurses können sich die Pi-
len Studiums seit dem 1. September den loten bei vom DMSB genehmigten und
Bereich SimRacing. anerkannten SimRacing-Meisterschaften
einschreiben. Darüber hinaus kann eine
Mit der Veröffentlichung des DMSB-Runds- optionale SimRacing-Lizenz gelöst wer-
treckenreglements für SimRacing 2020 den.
wurden jetzt die Rahmenbedingungen für
die erste SimRacing-Saison unter dem Zusammenarbeit auf nationaler und
WWW
Dach des DMSB gelegt. Dort ist von den internationaler Ebene
Das Rundstreckenreglement für
technischen und organisatorischen Vo- Im Zusammenhang mit dem Aufbau von
SimRacing steht auf der Homepage
raussetzungen der Simulation über die Wettkampfstrukturen beschäftigt sich
des DMSB zum Download bereit.
Verhaltensregeln auf der Rennstrecke bis die Arbeitsgruppe mit vielen weiteren
9/2019 VORSTART 8
APP | DMSB
DMSB-APP
UPDATE: DMSB-APP MIT NEUEN
FEATURES
Mit dem September-Update stehen
allen Nutzern ab sofort neue
Funktionen in der DMSB-App zur
Verfügung. Sollte das Update auf
die neueste Version nicht auto-
matisch starten, können Nutzer die
DMSB-App im App-Store oder über
Google Play aktualisieren. Die
Neuerungen im Überblick:
Temporäre Filter setzen Volltextsuche im Vorstart Die DMSB-App ist ein wichtiges Tool für
Über das Filter-Symbol am oberen rech- In die mobile Ansicht des DMSB-Ver- jeden, der sich im Motorsport engagiert.
ten Rand des Bildschirms erhalten Nutzer bandsmagazins Vorstart wurde mit dem Egal ob Fahrer, Bewerber, Sportwart,
ab sofort die Möglichkeit, die anzeigten neuen Update eine Volltextsuche integ- Pressevertreter, aktives Gremienmit-
Newsmeldungen temporär zu filtern. So riert. Damit können Nutzer die neueste glied oder Motorsport-Interessierter – für
wird es möglich, sich Neuigkeiten aus Ausgabe des Magazins gezielt nach The- alle bietet die DMSB-App die Möglich-
anderen Disziplinen anzuschauen, ohne men und Stichwörtern durchsuchen und keit, sich über das aktuelle Geschehen
die bevorzugten Themengebiete im leichter zu bereits gelesenen Berichten zu informieren. Sie ist für alle gängigen
eigenen Profil ändern zu müssen. Die- zurückfinden. mobilen Endgeräte erhältlich und kann
se werden im temporären Filter anhand im App-Store (Apple iOS) oder bei Goo-
kleiner Fähnchen-Symbole kenntlich ge- Dokumente aktualisieren gle Play (Android) kostenlos herunterge-
macht. Mit dem temporären Filter aus- Um immer auf dem aktuellen Stand zu laden werden. Die direkten Links zu den
gewählte Themengebiete werden nicht bleiben, wurde im Dokumentenmanage- Downloadangeboten gibt es auch unter
als Push-Nachrichten ausgespielt. Diese ment eine neue Funktion eingerichtet. www.dmsb.de/dmsb-app.
werden weiterhin über „Meine Interessen“ Angepinnte Dokumente sind nach dem
im Profil gesteuert. Download ab sofort nur noch sieben Tage
im Offline-Modus verfügbar. Danach wird
Dark Theme der Nutzer aufgefordert, eine Internet-
Mit dem Dark Theme gibt es in der App die verbindung herzustellen. Sollte das Do-
Möglichkeit, einen dunklen Bildschirmmo- kument in dieser Zeit aktualisiert worden
dus einzustellen. Dadurch wird die Schrift sein, wird es automatisch auf dem Gerät
in weiß auf schwarzem Hintergrund ange- des Nutzers ausgetauscht. So wird ga-
zeigt. Die neue Ansicht kann über „Profil“ rantiert, dass der Nutzer immer die aktu-
– „Einstellungen“ aktiviert werden. elle Version einer Datei auf seinem Gerät
findet.
9/2019 VORSTART 10VERANSTALTUNGSMODUL | DMSB
VERANSTALTUINGSMODUL
NEUES DMSB-VERANSTALTUNGS-
MODUL ONLINE
Ab sofort können Sportabteilungen
und Veranstalter ihre Veranstaltungs-
anmeldung und -verwaltung über das
neue DMSB-Veranstaltungsmodul
durchführen. Mit der Einführung der
neuen Softwarelösung vereinfacht der
DMSB den Verwaltungsprozess und
geht einen weiteren Schritt in der Digi-
talisierung der Verbandsstrukturen.
Nach dem Login im Online-Portal mein. aller Veranstaltungen, inklusive Clubsport
dmsb.de können Sportabteilungen und und lizenzfreiem Breitensport, bequem
Veranstalter das neue DMSB-Veran- vorgenommen werden.
staltungsmodul über den Menüpunkt
DMSB-Veranstaltungsmanagement auf- Bei Fragen zum neuen DMSB-Veran-
rufen. staltungsmanagement und der wei-
teren DMSB-Digital-Module für On-
Neu: Online-Nennungsportal und line-Nennung und Online-Auswertung
-Auswertung können sich Interessierte gerne an den
Für seine Prädikatsveranstaltungen stellt DMSB (Hr. Georgi, +49 69 63300722,
der DMSB ab 2020 im Rahmen der Ver- tgeorgi@dmsw-gmbh.de) oder TW-Sport-
anstaltungsanmeldung und -verwaltung soft (Hr. Weigert, +49 911 57035942,
den Veranstaltern zusätzlich ein On- info@tw-sportsoft.de) wenden.
line-Nennungsportal sowie einen einheit-
lichen Ergebnisserver für die Prädikate
zur Verfügung. Während die Nutzung des
Online-Nennungsportals auf freiwilliger
Basis geschieht, wird der Ergebnisserver
für Prädikatsveranstaltungen verpflich-
tend eingeführt. Dadurch können die Er-
gebnisse der einzelnen Läufe komfortabel
und zeitnah an den Motorsport-Dachver-
band übermittelt werden. Die Wahl der
Zeitnahme- und Auswertungssysteme
bleibt dabei dem jeweiligen Veranstalter
überlassen, lediglich die Übermittlung
der Ergebnisse an den DMSB wird ver-
einheitlicht. Entsprechende Regelungen
werden gerade von den Experten des
DMSB-Fachausschusses Zeitnahme fi-
xiert und rechtzeitig veröffentlicht.
Für alle Mitgliedsorganisationen und
Sportabteilungen besteht ebenfalls die
Möglichkeit, die neue Software in ihren
Strukturen zu nutzen. Damit kann die Ver-
anstaltungsanmeldung und -verwaltung
9/2019 VORSTART 11KONGRESS | DMSB
KONGRESS
MOTORSPORT-MESSE BEIM
ERSTEN DMSB-KONGRESS
Zehn Aussteller aus allen Bereichen zu „Versicherungsrechtlichen Heraus-
des Motorsports werden im Rahmen forderungen im Motorsport“ (Samstag,
des ersten DMSB-Kongresses am 26. Oktober, 9:00 – 11:00 Uhr) für Fra-
26. – 27. Oktober im Hotel Esperanto gen rund um Versicherungsleistungen an
in Fulda ihre Angebote präsentieren. ihrem Messestand zur Verfügung stehen.
Die Motorsport-Messe kann samstags
von 11:00 bis 18:00 Uhr von allen Die ADAC Stiftung unterstützt seit vielen
Teilnehmern des Kongresses besucht Jahren zahlreiche Sicherheitsprojekte
werden. im Motorsport. Beim DMSB-Kongress
wird sie neben ihrem Messestand mit
Sicherheit im Motorsport einigen Ausstellungsstücken auch in der
Gleich fünf Aussteller beschäftigen sich Plaza Esperanto Airfences präsentieren.
mit sicherheitsrelevanten Themen im Mo- Die Luftkissenbarrieren sind seit 2012
torsport. So werden die Experten der Dr. im Bahnsport vorgeschrieben und haben
Ellwanger & Kramm Versicherungsmakler sich als verlässlicher Schutz der Fahrer
GmbH & Co. KG nach ihrem Workshop bei Unfällen bewährt.
9/2019 VORSTART 12KONGRESS | DMSB
Auch drei Firmen der Interessensge- Kongressbesucher im SimRacing-Simu-
meinschaft „Ausrüster Sicherheitsequip- lator der Nürburgring eSports GmbH &
ment“ werden ihre Produkte im Rahmen Co. KG die neueste Motorsport-Disziplin
des DMSB-Kongresses vorstellen. Das selbst erleben. Wie im Falle eines Unfalls
Unternehmen Nordbeton aus Friesoythe, die Rettung verletzter Piloten aus dem
Hersteller modularer Betonschutzwände Rennwagen abläuft, führt das Extrica-
für die Absicherung von Rennstrecken, tion-Team um Thorsten Halfenberg dem
wird mit einem Stand in Fulda vertre- anwesenden Publikum vor. Die beiden
ten sein, genau wie der Reifenhersteller Extrication-Übungen finden jeweils wäh-
Continental. Die Firma Schroth Safety rend der Pausenzeiten um 12:45 Uhr und
Products GmbH, Spezialist für Sicher- 14:45 Uhr statt.
heitsgurte und Personenrückhaltesys-
teme, hält Informationsmaterial auf der
Ausstellungsfläche für die Besucher be- SimRacing-Simulator der Nürburging
reit.
esports GmbH & Co. KG ANMELDEHINWEIS
Wissen & Bildung SimRacing und Extrication-Übung Interessenten, die noch am
Der Bereich Bildung und Wissensvermitt- Neben den Ausstellern aus dem Sicher- DMSB-Kongress teilnehmen möch-
lung ist für den Motorsport von besonde- heits- und Bildungssektor wird die KTM ten, richten ihre Anfrage bitte per
rer Relevanz. Mit der Ghostthinker GmbH AG, österreichischer Hersteller renn- E-Mail an kongress@dmsb.de.
stellt der langjährige Bildungspartner des sporttauglicher Offroad- und Street-Mo-
DMSB seine Dienstleitungen auf der Mo- torräder, mit einem Elektro Minicycle
torsport-Messe vor. Das Beratungs- und Motocrosser auf der Ausstellungsfläche
Technologieunternehmen unterstützt vertreten sein. Darüber hinaus stehen
vor allem Sportorganisationen, Hoch- der Automobilclub von Deutschland
schulen und Unternehmen im Bereich (AvD) sowie der Deutsche Motor Sport
Lernen mit digitalen Medien. Die Hoch- Bund (DMSB) mit einem Stand vor Ort
schule Kaiserslautern stellt ihren berufs- für die Fragen der Kongress-Teilnehmer
begleitenden MBA-Studiengang Motor- zur Verfügung.
sport-Management vor. Dieser wird seit
2015 angeboten und von Referenten der Besondere Highlights finden am Samstag
DMSB Academy begleitet. in der Plaza Espernato statt. Dort können
Die Messestände befinden sich auf der Tagungsebene des Kongress-Hotels.
9/2019 VORSTART 13RALLYE | DM
RALLYE DEUTSCHLAND
ADAC RALLYE DEUTSCHLAND:
HATTRICK-SIEG FÜR OTT TÄNAK
UND TOYOTA
Ott Tänak (EST) ist der diesjährige
Gewinner der ADAC Rallye Deutsch-
land. Vor 222.100 Zuschauern holte
sich der 31-jährige Este zum dritten
Mal in Folge den Sieg beim deutschen
Lauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft
am letzten August-Wochenende. In
der WRC 2 gab es einen deutschen
Doppelsieg durch die Skoda-Piloten
Fabian Kreim und Marijan Griebel.
Deutscher Doppelsieg durch Fabian
Kreim und Marijan Griebel in der WRC 2
Ein Top-Resultat gab es für den deut-
schen Rallye-Sport zu feiern: In der WRC
2 fuhren Fabian Kreim und Marijan Grie-
bel einen Doppelsieg heraus. Im brand-
neuen Skoda Fabia R5 evo übernahm Fabian Kreim und Co-Pilot Tobias Braun gewinnen die WRC 2 im Skoda Fabia R5 evo.
Kreim ab der elften Wertungsprüfung
(Römerstraße 2) die Führung und vertei- Tänak, wurde aber am Samstag – eben- freundlicher zu gestalten, wurden von den
digte diese gegen die versammelte Welt- so wie Verfolger Sébastien Ogier (FRA) Fans gut angenommen. Der deutsche
elite bis zum Schluss der ADAC Rallye – auf der berühmt-berüchtigten Panzer- Doppelsieg in der WRC-2-Klasse durch
Deutschland. Der Sieg bei dem WM-Lauf platte durch einen Reifenschaden aus- Fabian Kreim und Marijan Griebel ist ein
ist der bislang größte Erfolg in der Karriere gebremst. In der abschließenden Power runder Abschluss eines tollen Rallye-Fe-
des 26-jährigen Odenwälders. Als Zweit- Stage, der WP Dhrontal, machte Tänak stes mit mehr als 220.000 Besuchern bei
platzierter der WRC 2 beendete Kreims schließlich seinen dritten Gesamtsieg bei perfektem Wetter. Mein besonderer Dank
Markenkollege Griebel die ADAC Rallye der ADAC Rallye Deutschland perfekt. gilt den vielen ehrenamtlichen Helfern
Deutschland. Der Lokalmatador sicherte Die Sonderpunkte für die WM-Wertung und unseren einzigartigen Fans sowie
sich den Erfolg in der Powerstage, in der gingen an Neuville (5 Punkte), Teemu Su- der saarländischen Landesregierung für
er mit einer Klassenbestzeit vom dritten ninen (FIN, 4 Punkte), Latvala (3 Punkte), die Unterstützung.“
auf den zweiten Rang vorrückte. In der Meeke (2 Punkte) und Ogier (1 Punkt).
werksunterstützten WRC 2 PRO-Wertung
ging der Sieg an Jan Kopecký (CZE), der Rallye-Fest im Saarland, Hunsrück
ebenfalls im Skoda Fabia R5 evo antrat. und an der Mosel
ADAC Sportpräsident und DMSB-Ehren-
Dritter Deutschland-Sieg für Ott Tänak präsident Hermann Tomczyk zog eine
Am Finaltag ging es für die WRC-Stars positive Bilanz des deutschen WM-Laufs:
noch einmal zu vier schweren Wertungs- „Herzlichen Glückwunsch an Ott Tänak
prüfungen (WP) in die Mosel-Weinberge. zum dritten Sieg in Folge bei der ADAC
Tänak, der sich an den Vortagen einen Rallye Deutschland. Die ADAC Rallye
beruhigenden Vorsprung von über 30 Se- Deutschland war in diesem Jahr wieder
kunden erarbeitet hatte, kontrollierte sei- einmal perfekte Werbung für den Ral-
ne Verfolger, ohne dabei große Risiken lye-Sport. Die Veranstaltung hat sportlich
einzugehen. In den beiden Durchgän- mit anspruchsvollen Wertungsprüfungen
gen der WP Grafschaft holte sich Thierry im Saarland, an der Mosel und im Huns- Ott Tänak gewinnt zum dritten Mal die
Neuville (BEL) die Bestzeiten. Der Belgier rück geglänzt, unsere neuen Ideen, das ADAC Rallye Deutschland.
lag zu Rallye-Beginn auf Augenhöhe mit Format noch kompakter und zuschauer-
9/2019 VORSTART 15ACADEMY | DMSB
DMSB ACADEMY
GANZHEITLICHES
AUSBILDUNGSKONZEPT FÜR
SPORTWARTE EINGEFÜHRT
Mit Einführung der „Rookie Card“
vereinfacht der DMSB zum neuen
Lizenzjahr auch den Einstieg in die
Sportwarteausbildung. Voraussetzung
für die neue Anwärterlizenz ist die Ab-
solvierung eines E-Learning-Kurses.
Gleichzeitig steht die ganzheitliche
Betreuung der Sportwarte im Mittel-
punkt des neuen Konzepts.
Um zukünftig noch mehr potenzielle „Rookie Card“ wird nun zu Beginn des zen bleibt der Lehrgang mit Prüfung zum
Kandidaten von einer Sportwartelauf- Lizenzjahres 2020 eine Grundlagenschu- Erwerb der ersten Lizenzstufe weiterhin
bahn zu begeistern, hat der DMSB den lung eingeführt, um die Qualität in der verpflichtender Bestandteil der Ausbil-
Einstieg in die Sportwarteausbildung Ausbildung der Anwärter zu verbessern dung.
überarbeitet und vereinfacht. Mit dem und sie auf ihre ersten Einsätze vorzube-
neuen Ausbildungskonzept kommt der reiten. Die Rookie Card ersetzt damit die Ganzheitliche Betreuung der Sport-
Motorsport-Dachverband dem Wunsch bisherige Anwärterlizenz und erleichtert warte
der Sportwarte und Clubs nach, die sich gleichzeitig den Zugang zu den ersten Neben der Qualifizierung steht die weite-
auf den Regionalkonferenzen für eine praktischen Einsätzen. re Betreuung der angehenden Sportwar-
qualifizierte Ausbildung bei gleichzeitig te im Mittelpunkt des neuen Konzepts.
niedrigschwelligem Einstieg für Anwärter Anwärtereinsätze im Clubsport er- Zukünftig wird sich die ehrenamtliche
einsetzten. Ab dem kommenden Lizenz- möglicht Arbeitsgruppe „Personalentwicklung“ mit
jahr werden Sportwarteanwärter einen Nach der erfolgreichen Absolvierung des diesem wichtigen Thema beschäftigen.
E-Learning-Kurs absolvieren, um diszi- Online-Kurses können die noch unerfah- Neben dem Vorsitzenden, der das Mento-
plinübergreifende Grundkenntnisse zu renen Sportwarte bei ihren Anwärter- ring-Programm für Sportware verantwor-
erwerben. Zugleich wird der zeitliche Auf- einsätzen erste Erfahrungen sammeln. tet, wird es auch für Sportwarteanwärter
wand zum Erwerb der Sportwartelizenz Diese mussten bisher für den Erwerb der sowie Referenten und Gremienmitglieder
verringert. ersten Lizenzstufe bei DMSB-Veranstal- einen direkten Ansprechpartner geben.
tungen durchgeführt werden. Im kom- Die Experten für Sportwarte-Förderkan-
Qualifizierung: Rookie Card ersetzt menden Jahr wird der Einsatz auch bei didaten im Automobil- und Motorradsport
Anwärterlizenz Clubsport-Veranstaltungen möglich sein. komplettieren die neue Arbeitsgruppe.
Für angehende Sportwarte war der Er- Von den zu absolvierenden Anwärterein- Damit wird erstmals eine umfassende
werb einer Anwärterlizenz bislang die sätzen werden dann mehr als die Hälfte Betreuung und Förderung der Sportwarte
Voraussetzung für Anwärtereinsätze zur aus dem nationalen Clubsport anerkannt. sichergestellt.
Erlangung einer höherrangigen Sport- Dadurch wird es wird für angehende
wartelizenz. Mit einem E-Learning Kurs Sportwarte leichter, die Sportwartelizenz
vor dem Erwerb der disziplinbezogenen zu erlangen. Neben den Anwärtereinsät-
9/2019 VORSTART 16SPORTWARTE | DMSB
SPORTWART IM EINSATZ
DOROTHEE
KRAUTHAUSEN
35 JAHRE EINSATZ FÜR DEN KARTSPORT
Name Dorothee Krauthausen Tätig als Sportkommissarin seit März
Alter 52 Jahre 2013, danach verschiedene Einsätze in
Motorsportclub Kart Club Kerpen Slalom, Rallye, Rundstrecke und Kart
Beruf Stylist-Dekoration Seit wann seit 35 Jahren im Kart Club
Lizenzstufe Sportkommissar A Kerpen auf und neben der Strecke aktiv
Neben meinem Einsatz als Sportkom- lents-Cup und helfe nebenbei unseren zusammen die Abstimmung und die rich-
missarin übe ich weitere Ehrenämter beiden Jugendleitern Ralf Schumacher tige Strategie für das Rennwochenende
aus: und Guido Krauthausen.
Seit 35 Jahren bin ich im Kart Club Ker-
pen auf und neben der Strecke aktiv und Darüber hinaus leite ich Lizenzlehrgänge
seit zwölf Jahren gemeinsam mit mei- für die nationale Kart-A-Lizenz sowie die
nem Mann Guido und Sohn Mika für die internationale Kart-C-Lizenz. Zudem bin
Ausbildung der Jüngsten in der Bambi- ich Spinning-Trainerin.
ni-Schule des Clubs zuständig. Hier ver-
suche ich den Anfängern mit Tipps und Ich war selbst als Motorsportler aktiv …
Tricks weiterzuhelfen, Grundkenntnisse … bei der Kart-Clubmeisterschaft 1995 in
des Trainings sowie das Reglement und Kerpen.
den Aufbau einer Kartveranstaltung zu
vermitteln. Meine Motorsportidole sind …
… mein Schwiegervater sowie mein
Seit diesem Jahr betreue ich auch den Mann Guido. Jahrerlang sind sie gemein-
vom Club ins Leben gerufenen Kart-Ta- sam zu den Rennen gefahren und haben
ausgetüftelt. Dabei haben sie nie den nö-
tigen Spaß am Sport verloren.
Mich fasziniert an meiner Tätigkeit als
Sportwart:
Durch meine Tätigkeit als Sportkommis-
sarin sorge ich für Gerechtigkeit auf und
neben der Strecke. Hin und wieder kann
ich sogar den Betroffenen von seinem
Fehlerverhalten überzeugen und somit
für einen versöhnlichen Ausgang in der
Situation sorgen. Zudem dürfen wir be-
ratend tätig sein.
Kart-Veranstaltungen haben Besonder-
heiten, sind beispielsweise sehr schnell
und die meist jungen Fahrer sind auf der
9/2019 VORSTART 17SPORTWARTE | DMSB
AUSBILDUNGSLEHRGÄNGE FÜR SPORT-
KOMMISSARE
Sportkommissare sind das
Entscheidungsgremium des
DMSB bei Motorsportveran-
staltungen vor Ort. Alle Fakten,
die den Teilnehmern oder den
Sportwarten des Veranstalters
nicht klar geregelt erscheinen,
können die Sportkommissare
im Interesse des Automobilsports und unter Einhaltung der gültigen Bestimmun-
gen unmittelbar regeln. Damit haben sie die uneingeschränkte Vollmacht, die Be-
achtung des Sportgesetzes, der nationalen Reglements, der Bestimmungen der
Ausschreibung und der offiziellen Programme durchzusetzen.
Aber Sportkommissare fungieren nicht nur als strenge Hüter des Sportgesetzes:
Ebenso sollen sie eine beratende Funktion übernehmen. Es gehört zu ihren Auf-
gaben, unter allen Bedingungen den Überblick zu behalten, um möglichst von
vornherein Situationen zu vermeiden, die dem Automobilsport schaden könnten.
Gerade dabei ist die konstruktive Zusammenarbeit mit der Rennleitung besonders
Strecke recht kontaktfreudig. Da ich die- gefragt.
sen Sport aber seit Jahren ausübe, bin
ich gut im Bilde und kann viele Situatio- Um diese weitreichenden Aufgaben gut erfüllen zu können, absolvieren Sport-
nen sehr gut beurteilen. kommissare eine mehrstufige Ausbildung (Anwärter, Sportkommissar Stufe B,
Sportkommissar Stufe A) und müssen darüber hinaus durch zahlreiche Einsätze
Daraus habe ich am meisten gelernt: Erfahrungen sammeln.
Die vielen Anwärtereinsätze in den ver-
schiedenen Sportarten haben mir sehr Interessenten finden alle Informationen zu aktuellen Ausbildungslehrgängen so-
geholfen. Die unterschiedlichen Herange- wie die jeweiligen Ansprechpartner unter www.dmsb-academy.de
hensweisen, die ich kennengelernt habe,
sind eine große Hilfe in meinem jetzigen
Arbeitsumfeld, wobei man sich seine ei-
gene Art immer bewahren sollte.
Das sollten Anwärter mitbringen:
Als Anwärter sollte man viel Spaß am
Sport mitbringen und mühelos auf Men-
schen zugehen können. Auch ein gewis-
ses Interesse am Regelwerk ist vonnöten.
Mein Tipp für Einsteiger:
Die Nase überall reinstecken. Gerne bei
den Technikern, der Zeitnahme oder in
der Organisationsleitung vorbeischauen.
So kann man sich ein umfassendes Bild
von der Veranstaltung machen.
9/2019 VORSTART 18TECHNIK AUTOMOBILSPORT | VORSTART
TECHNIK AUTOMOBIL
Renault 11 Turbo – Bremssättel
FIA-GRUPPEN Der Anhang VII zum Anhang K wird ab sofort wie folgt ergänzt:
HISTORISCHER SPORT GEMÄSS ANHANG K „Renault 11 Turbo (Homologation A-5211)
Sicherheitsgurte Aufgrund der Nichtverfügbarkeit der AP-Racing-Bremssättel
Der Artikel 5.15.1 des Anhang K wird ab sofort wie folgt präzisiert CP2887, wie in Homologationsnachtrag 17/12VO dargestellt, ist
(Änderungen kursiv): folgende Alternative zulässig:
„Die Sicherheitsgurte folgender Fahrzeugtypen müssen den Vorn und hinten -CP5100“
FIA-Normen 8853/98 oder 8853-2016 entsprechen:
Periodenspezifikation für Stoßdämpfer
a) Einsitzige Rennwagen ab der Periode F mit Überrollbügel Die Anlage I – Periodenspezifikation für Stoßdämpfer – zum An-
b) Zweisitzige Rennwagen ab der Periode F mit Überrollbügel hang K wird ab sofort wie folgt präzisiert (Änderungen kursiv):
c) Fahrzeuge ab Periode H, die an Sportrallyes mit Wertungs-
prüfung teilnehmen „…
Alle anderen Fahrzeuge ab der Periode F mit Überrollvorrichtung
müssen mit Sicherheitsgurten gemäß FIA-Normen 8854/98, Es gibt bislang keinen Nachweis, dass es in der Periode F ein
8853/98 oder 8853-2016 (siehe FIA technische Liste Nr.24) aus- homologiertes Fahrzeug mit homologierten einstellbaren Auf-
gerüstet sein. nahmen gab.
…“ Zusätzlich zur folgenden Tabelle wird darauf hingewiesen, dass
der Anhang K die Spezifikation von Ersatzteilen auf eine nach-
Shelby Cobra 289 – Felgen-Bremsen-Kombination gewiesene Periodenspezifikation begrenzt und Hinweise zu Er-
Der Anhang VII zum Anhang K wird ab sofort wie folgt ergänzt: satzteilen gibt (siehe Anhang K, Artikel 3.3).
„Shelby Cobra 289 (Homologation 115) Der Zeitraum der internen Technologie muss gleichermaßen
berücksichtigt werden. Das Stilllegen oder Entfernen eines Ein-
Die Verwendung der produktionsspezifischen Kombination aus stellers bei einem doppelt einstellbaren Stoßdämpfer wandelt
Speichenfelgen (F und R 7½ x 15“) und Girling-16/3-Bremssät- diesen nicht in einen zulässigen einzeln einstellbaren Stoß-
teln vorn ist optional zu den homologierten vorderen Bremssät- dämpfer einer früheren Periode um.
teln und Magnesium-Gussfelgen zulässig.“
Porsche 2,7/3,0 RS oder RSR ab 1974 - Kurbelgehäuse
Der Anhang VII zum Anhang K wird ab sofort wie folgt ergänzt
(Änderungen kursiv):
„Bull. 396: Porsche 901/911
…
911 2,7 / 3,0 RS oder RSR ab 1974: Das Kurbelgehäuse darf er-
setzt werden durch das für den 930er Turbo 3,0 (Gussnummern:
930 101 101 4R & 930 101 102 4R, oder 930 101 103 4R & 930
101 104 4R), vorausgesetzt Bohrung und Hub entsprechen der
Homologation. Wie oben beschrieben, ist die Verwendung der
Kurbelwelle mit neun Schrauben nachträglich für Fahrzeuge der
Periode H zugelassen.
Zusätzlich ist die Verwendung von Kurbelgehäusen mit den
Gussnummern 930.101.103/104.0R oder 930.101.103/104.3R
zulässig, vorausgesetzt Bohrung und Hub entsprechen der Ho-
mologation.“
9/2019 VORSTART 19TECHNIK AUTOMOBILSPORT | VORSTART
Periode E F G H I J1 J2
Befestigungsösen, alle Kategorien, Metalastic-Buchse ja ja ja ja ja ja ja
Befestigungsösen, Uniball, homologierte Fahrzeuge nein nein Reg Reg Reg Reg Reg
Befestigungsösen, Uniball, einsitzige und zweisitzige Renn- nein ja ja ja ja ja ja
wagen
Zweirohrdämpfer, Stahlkörper, nicht einstellbare Dämpfung ja ja ja ja ja ja ja
Zweirohrdämpfer, Stahlkörper mit einer einfach einstellba- ab ja ja ja ja ja ja
ren Dämpfung 1957
Zweirohrdämpfer, Stahlkörper mit zweifach einstellbarer nein 1 ja ja ja ja ja
Dämpfung
Zweirohrdämpfer, Alukörper mit zweifach einstellbarer nein nein ja ja ja ja ja
Dämpfung
Einrohrdämpfer, Stahlkörper mit nicht einstellbarer Dämp- nein 2 ja ja ja ja ja
fung
Einrohrdämpfer, Alukörper, nicht einstellbare Dämpfung nein nein ja ja ja ja ja
Einrohrdämpfer, Stahlkörper, einstellbare Dämpfung nein nein nein nein nein ja ja
Einrohrdämpfer, Aluminiumkörper, einstellbare Dämpfung nein nein nein nein nein ja ja
Einrohrdämpfer mit getrenntem Vorratsbehälter nein nein nein nein nein nein 3
Anmerkung 1: Nur ab 1965 verfügbar. Deshalb ist es nicht zulässig für Fahrzeuge mit einer Spezifikation vor 1965.
Anmerkung 2: Obwohl Einrohr-Stoßdämpfer verfügbar waren, so entsprachen sie einer sehr einfachen Spezifikation und sie wurden
in der Periode F im Motorsport nur begrenzt verwendet.
Anmerkung 3: Zulässig, wenn die Periodenspezifikation durch Homologation und/oder Fotonachweise belegt werden kann.
…“
DMSB-GRUPPEN
ALLGEMEINES
Ungültige FIA-Wagenpässe:
Am 10.09.2019 wurden die FIA-Wagenpässe Passport Nr.
PTRGT-009, FIA Marking R-GT-13-014 / FIJ187 und R-GT-13-
020 / FIJ191 für ungültig erklärt. Sollten diese Wagenpässe bei
einer Veranstaltung vorgelegt werden, so sind diese einzuziehen
und an die DMSB-Geschäftsstelle, Abteilung Technik, einzusen-
den.
Vorschriften für die Ausrüstung der Fahrer/ Beifahrer
Art. 1 Schutzhelme
Ab dem 01.01.2020 wird der Art. 1.1.f.1 gestrichen. Dement-
sprechend dürfen Helme, welche lediglich mit der Helmnorm
ECE22-04 ausgestattet sind, auch im Slalomsport nicht mehr
genutzt werden.
9/2019 VORSTART 20TECHNIK KARTSPORT | VORSTART
TECHNIK KART
DMSB-KART-REGLEMENT Art. 6 Besondere Bestimmungen für Gruppe 3 Karts
Folgender Artikel 6.1 (Besondere Bestimmungen für Gruppe 3
Teil C Technisches Reglement Karts - Chassis) wird ab sofort wie folgt geändert (kursiv):
Art. C.3.2.b Sicherheits-Sitz
Ab sofort werden alternativ zum derzeit gültigen DMSB-Stan- „6.1 Chassis
dard ebenfalls Sicherheits-Sitze gemäß FIA-Standard 8873- Alle Chassisrahmen in der Gruppe 3 müssen homologiert sein
2018 zugelassen. (ab 01.01.2020).
Teil D – Bekleidungsvorschriften Sie müssen im Herstellerkatalog und auf einem Formblatt, ge-
Ab dem 01.01.2020 wird der Art. D.1.A gestrichen. Dementspre- nannt „Homologationsblatt“, durch die CIK abgefasst und vom
chend dürfen Helme, welche lediglich mit der Helmnorm ECE22- ASN abgestempelt, beschrieben sein.
04 ausgestattet sind, im DMSB-Bereich nicht mehr genutzt wer-
den. …
Des Weiteren wird darauf hingewiesen, dass die Prüfnormen Rahmen Rohr-Abmessungen: 28 x 1,9mm (minimum) Magneti-
unter den Punkten D.1 B-J zum 31.12.2021 gestrichen werden scher Stahl
und dementsprechend ab dem 01.01.2022 nur noch Helmnor-
men zulässig sind, welche ebenfalls im CIK/FIA-Bereich zuläs- Hinterachslager: maximal 2
sig sind.
Sitzbefestigungen: 4, fest, am Rahmen verschweißt, aus mag-
CIK-REGLEMENT netischem Stahl.
Art. 2.18 Auspuff
Folgender Artikel 2.18 (Auspuff) wird ab sofort wie folgt ergänzt Modifikationen am Chassis-Rahmen (z.B. Position der Rohre)
(kursiv): sind nur unter Berücksichtigung der im Homologationsblatt be-
schriebenen Dimensionen zulässig oder wenn Biegungen aus-
„2.18 Auspuff schließlich an den Rohren versetzt werden, an den sie im Homo-
logationsblatt abgebildet sind.“
Der Auspuff muss in allen Klassen aus magnetischem Material Folgender Artikel 6.2 (Besondere Bestimmungen für Gruppe 3
bestehen. Karts - Motor) wird ab sofort wie folgt geändert (kursiv):
In den Klassen KZ2 und KZ1 muss der Auspuff mit dem Motor „6.2 Motor
homologiert sein. Alle Gruppe-3-Motoren müssen homologiert sein (ab 01.01.2020)
In der Klasse OK muss der spezifische Einheitsauspuff (siehe Sie müssen im Herstellerkatalog und auf einem Formblatt, ge-
technische Zeichnung Nr. 21) verwendet werden. Die Distanz nannt „Homologationsblatt“, durch die CIK abgefasst und vom
zwischen dem Kolben und dem Auspuffeinlass ist freigestellt. In ASN abgestempelt, beschrieben sein.
CIK-FIA Meisterschaften, Cups & Trophies wird ein Einheitsaus-
puff nach Ausschreibung benannt werden. Chassisrahmen werden alle drei Jahre für eine Homologations-
periode von drei Jahren homologiert.
…
…
Der Auspuff darf nicht nach vorne verlaufen oder den sich in nor-
maler Sitzposition befindlichen Fahrer kreuzen. Der Motorhersteller muss Lehren zur Verfügung stellen, die es
erlauben, die Motorteile zu überprüfen. Die folgenden Lehren
Alle Systeme von Power-Valve sind verboten, mit Ausnahme der sind notwendig:
OK und der Superkart Division 1.
-- Lehre für die Überprüfung der Größe von Einlass-, Über-
Auf Anordnung der Sportkommissare kann der Austausch des ström- und Auslasskanal.
vom Bewerber verwendeten Auspuffs durch ein von der CIK/FIA -- Lehre, um alle Variablen der Form und die Größe des Fu-
oder dem betreffenden ASN bereitgestelltes System (gleiches ßes des Zylinders zu überprüfen.
Homologationsmodell) verlangt werden.“ -- Lehre für die Form des Kolbens
-- Lehre, um den Mindestabstand der Vergaserstützfläche von
der Zylinderachse zu prüfen.
Erlaubte Änderungen: Helicoils.
9/2019 VORSTART 21TECHNIK KARTSPORT | VORSTART
Es ist verboten, Material hinzuzufügen. Jede Arbeit, die an dem „Art. 23 Besondere Bestimmungen für Mini
Zylindergehäuse, der Zylinderlaufbüchse und / oder dem Kolben -- Zwei-Takt-Hubkolben-Motor mit Direktantrieb, homologiert
ausgeführt wird, die eine Strömung des Gemisches durch den durch die CIK/FIA. Alle Modifikationen am homologierten
Zylinder und / oder in Richtung des Bodens erlaubt, wenn die Motor sind zulässig gemäß Art. 6.2 der technischen Bestim-
untere Kante des Kolbens die Einlassöffnung verschlossen hat, mungen.
ist verboten. -- Maximaler Hubraum 60 ccm
…
Jegliche Vorrichtung oder Änderung, die die vorgeschriebenen -- Die Form des Verbrennungsraums und der Quetschkante
Öffnungen verändern oder direkt oder indirekt den Eintritts- oder muss identisch zur Lehre gemäß der technischen Zeich-
Austrittszyklus erhöhen kann, ist verboten.“ nung 25 sein. Dies muss mittels der Lehre, bereitgestellt
von der CIK-FIA, prüfbar sein.
Folgender Artikel 6.5 (Besondere Bestimmungen für Gruppe-3- …
Karts – Ansauggeräuschdämpfer) wird ab sofort wie folgt geän- -- Öffnungswinkel des Einlasskanals muss 144° (+0/-2°) sein.
dert (kursiv): Breite des Einlasskanals 26 mm (+0,1/-0,2 mm). Die Breite
des Einlasskanals muss wie vom Hersteller beschrieben
„6.5 Ansauggeräuschdämpfer beibehalten bleiben und mit der Lehre, bereitgestellt durch
Der Ansauggeräuschdämpfer muss von der CIK-FIA homolo- den Hersteller, prüfbar sein.
giert sein (ab 01.01.2020). -- Öffnungswinkel der Überströmkanäle limitiert auf 177° maxi-
mal. Die Öffnungswinkel der Überströmkanäle müssen wie
Er muss nur aus einem Kanal bestehen. Dieser Kanal muss zy- vom Hersteller definiert mit einer Toleranz von +0/-2° bei-
lindrisch konisch sein und einen max. Innendurchmesser von 23 behalten werden. Die Überströmkanäle müssen rechteckig,
mm haben.“ mit einem Eckradius von 2 mm sein. Das obere Ende des
Überströmkanals und dementsprechend das untere Ende
Art. 12 Besondere Bestimmungen für KZ2 & KZ1 müssen senkrecht zur Zylinderachse sein. Die Breite der
Folgender Artikel 12 (Besondere Bestimmungen für KZ2 & KZ1) Überströmkanäle müssen vom Hersteller mit einer Toleranz
wird ab sofort wie folgt geändert (kursiv): von +0,4/-0,2 mm Die Größe/Abmessungen der Überström-
kanäle muss wie vom Hersteller beschrieben beibehalten
„Art. 12 Besondere Bestimmungen für KZ2 & KZ1 bleiben und mit der Lehre, bereitgestellt durch den Herstel-
• Antriebseinheit: Motor und Getriebe müssen aus einem ler, prüfbar sein.
unlösbaren Teil bestehen. Das Motorgehäuse darf nur aus 2 -- Öffnungswinkel des Auslasskanals muss 156° mit einer To-
trennbaren Teilen (vertikal oder horizontal) bestehen. Nur Ein- leranz von +0/-2° sein. Breite des Auslasskanals 28 mm mit
sätze für Kurbelwellenlager und Befestigungselemente (Bohrun- einer Toleranz von +0,1/-0,2 mm. Die Breite des Auslass-
gen, Passstifte) sind zulässig. kanals muss wie vom Hersteller beschrieben beibehalten
bleiben und mit der Lehre, bereitgestellt durch den Herstel-
… ler, prüfbar sein.
-- Ein Distanzstück zwischen dem Auslasskanal und dem Aus-
-- Die Hinzufügung von Gewichten am Rotor der Zündanlage, puffkrümmer mit einer maximalen Stärke vom 10mm darf
befestigt mit mindestens zwei Schrauben, ist ohne jegliche verwendet werden. Der Abmessungen dieses Distanzstücks
Änderung am homologierten Rotor zulässig. muss die gleiche Größe aufweisen wie die des Auspuff-
-- Auspuff: Nur der mit dem Motor homologierte Auspuff darf krümmers im Homologationsblatt.
verwendet werden. Das magnetische Stahlblech muss -- Kupplung vorgeschrieben. Typ: Zentrifugal-Trocken. Kupp-
mindestens 0,75 mm betragen. lungseingriffsdrehzahl: 3500 u/min. Kupplungsglocke und
-- Auspuff-Schalldämpfer: homologiert, Verwendung vorge- Reibmaterial müssen eben sein, ohne Löcher oder Ausfrä-
schrieben Befestigung des Auspuffs und des Schalldämp- sungen (Abmessungen gemäß Technischer Zeichnung 26).
fers gemäß Zeichnung Nr. 20 Mindestmasse der Kuplungsbaugruppe (Starterring, Kupp-
-- Reifen: 5 Zoll lung und Kupplungsglocke inklusive Ritzel) und Kupplung
KZ1: homologiert Typ: „prime“ gemäß Motor-Homologationsblatt.
KZ2: homologiert Typ: „prime“ oder „option“ Motorritzel 10 oder 11 Zähne. Krone ist frei.
-- Mindestmasse: …
KZ1 Kurzstrecke und Langstrecke: 170 kg -- Homologierter Ansauggeräuschdämpfer mit einer Einlass-
KZ2 Kurzstrecke und Langstrecke: 175 kg öffnung von 23 mm. Um den Ansauggeräuschdämpfer am
Karosserie für die Langstrecke: Es können teilweise oder Vergaser zu befestigen, kann ein Ring aus nicht metalli-
komplett die Karosserie-Spezifikationen der Superkart an- schem Material verwendet werden. Dieser Ring darf keinen
gewendet werden.“ Einfluss auf den Vergaser haben.
-- Spezifischer Einheitsauspuff, welcher mit der technischen
Art. 23 Besondere Bestimmungen für Mini Zeichnung 28 übereinstimmen muss.
Folgender Artikel 23 (Besondere Bestimmungen für Mini) wird -- Nur einteilige Felgen aus Aluminium oder Magnesium zuläs-
ab sofort wie folgt geändert (kursiv): sig.
9/2019 VORSTART 22TECHNIK KARTSPORT | VORSTART
-- Reifen: 5 Zoll homologiert für Mini (ab 2020)
-- Mindest-Gesamtmasse: 110 kg (inkl. Fahrer)
-- Mindestmasse Kart (ohne Kraftstoff): 55 kg“
Anhang 1 (Messung Verbrennungsraumvolumen)
Folgender Anhang 1 (Messung Verbrennungsraumvolumen –
Alternative Meßmethode Verbrennungsraum) wird ab sofort wie
folgt geändert (kursiv):
„Alternative Meßmethode Verbrennungsraum
-- Motor vom Chassis abbauen
-- Motor auf Umgebungstemperatur abkühlen lassen
-- Zündkerze ausbauen (Prüfen der Gewindelänge: 18,5 mm)
-- Einschrauben des Messeinsatzes (siehe Zeichnung 6) in
die Kerzenbohrung
-- Den Kolben auf OT bringen und die Kurbelwelle arretieren.
-- Füllen des Verbrennungsraumes mit Prüfflüssigkeit (Dexron
VI Öl) unter Verwendung einer Laborbürette (mechanisch
oder elektronisch), bis zum obersten Teil der Messein-
satz-Oberkante (Benetzung der Fläche des Messeinsatzes)
-- Im Falle einer Abweichung des gemessenen Brennraumvo-
lumens muss die komplette Messung gemäß der „Allgemei-
nen Messmethode für den Verbrennungsraum“ wiederholt
werden. In diesem Fall müssen alle Spuren des bei dieser
alternativen Meßmethode verwendeten Öls entfernt wer-
den.“
9/2019 VORSTART 23Sie können auch lesen
