KAPITEL 3 ELEKTROMOBILITÄT - E3/DC
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AUSGABE 2 | MAI 2018
KURZPAPER
KAPITEL 3 ELEKTROMOBILITÄT
ELEKTROMOBILITÄT AUF DEM PRÜFSTAND – BEFRAGUNG DEUTSCHER HAUSHALTE
Über die „Energie-Autark-Studie – Gleichzeitig geht es in der Energiebranche hoch her. Die an-
Sektorenkopplung als Lösungsansatz“ stehende Aufteilung des Erneuerbare Energien-Zweigs im
Rahmen eines Megadeals führender Energieversorger lässt
EuPD Research führt im Auftrag von E3/DC eine mehrteilige an einen Rückschritt denken. Doch die großen Anbieter krie-
Studie rund um das Thema Sektorenkopplung durch. 1021 gen zu spüren, dass sich im Kleinen etwas tut. Immer mehr
Haushalte (folgend: Panel-Befragte) in Deutschland wer- Deutsche produzieren ihren Strom selber, verbrauchen ihn
den nach ihren Einstellungen zu verschiedenen Bereichen auch selbst und speisen den Überschussstrom ins Netz ein.
der Energiewende befragt. Die räumliche Verteilung von
Ein- und Zweifamilienhäusern wird bei der Auswahl der Um diese Entwicklungen fortzusetzen, müssen alle – große
Stichprobe berücksichtigt, was Vergleiche auch auf Bundes- wie kleine Unternehmen, die Politik und der Konsument –
länderebene erlaubt. Außerdem wurden als Vergleichsgröße in die Elektromobilität investieren. Dabei sind nicht nur In-
Hausbesitzer, die bereits E3/DC-Kunden sind, zu den vestitionen monetärer Art gemeint, sondern Bemühungen
gleichen Themen befragt. in der Forschung, in der Wegbereitung einer fördernden
Gesetzeslage sowie Mut und Offenheit der Konsumenten
neue Wege zu gehen.
Elektromobilität ist kein Thema der fernen Zukunft mehr.
Die Zeit der Experimente ist vorüber, sodass dem Kunden E3/DC ist als Speicherhersteller Teil dieser Lösungskette
mittlerweile eine Vielzahl an Fahrzeug-Modellen namhafter und daran interessiert herauszufinden, wie der Endkunde
Hersteller zur Verfügung steht. Das Szenario, sein Auto mit- über das Thema Elektromobilität denkt, wie er ausgestattet
tels selbst erzeugter Energie zu Hause zu laden ist ebenfalls ist und wie er informiert wird. Die Stromspeicherprodukte
bereits in vielen Haushalten Realität geworden. Von einem von E3/DC sind das verbindende Element, wenn es darum
Boom kann bisher jedoch nicht gesprochen werden. Eine geht, die Elektrofahrzeuge mit der eigens produzierten
Gesamtzahl von knapp 54.000 Elektroautos (Stand: 1. Januar Energie aufzuladen.
2018) steht in Deutschland einer Anzahl von über 55 Millionen
Kraftfahrzeugen gegenüber, die noch mit Benzin oder Diesel
betrieben werden. Die mangelnde Reichweite, fehlende 3.1 Kaufverhalten
Infrastruktur und hohen Anschaffungskosten sind wieder-
kehrende Argumente der Deutschen für eine Zurückhal- Die Anzahl der Elektroautos wird sich weiter erhöhen, doch
tung gegenüber dem Erwerb eines Elektroautos. Mittendrin wie ist der aktuelle Stand? Welche Elektroautos befinden
schwelen der Diesel- und Feinstaubskandal, die potentielle sich bereits in den deutschen Garagen, wie gut kennen
Auswirkungen auf die Entwicklung der Elektromobilität sich die Haushalte (Panel-Befragte) und E3/DC-Kunden
haben. Welche Meinung man auch vertritt, eines ist klar: in Sachen E-Mobilität aus und wie steht es mit den Kauf-
Es bewegt sich etwas in der deutschen Verkehrsbranche! absichten? Darüber hinaus widmet sich die Studie „Ener-
Und klar ist auch, der Umstieg auf elektrisch betriebene gie-Autark-Studie – Sektorenkopplung als Lösungsansatz“
Fahrzeuge ist nur eine Frage der Zeit. Wenn, neben der der Frage, inwieweit die Diskussionen um den Dieselskandal
Umrüstung von Dieselfahrzeugen auf die Euro 6-Norm und einen Einfluss auf zukünftige Kaufentscheidungen haben.
dem Umstieg auf Benziner, die Elektroautos sofort Teil der
Lösung sein sollen, müssen jetzt weitere Anreize dafür ge- Ebenso wichtig ist die Verbindung zu anderen Technolo-
schaffen werden. gien. Denn der Energiekreislauf kann nur optimal funktio-
nieren, wenn die Sektorenkopplung erfolgreich angewandt
wird. Wie sieht es dahingehend in den Haushalten aus?
1/10
3.1.1 Status Quo 3.1.2 Kaufabsichten
Besitzen Sie eine oder mehrere der folgenden Technologien?
10,4%
Fast 70 % der befragten E3/DC-Kunden beabsichtigen, sich
Wärmepumpe
30,3% in den nächsten Jahren ein Elektroauto anzuschaffen. Bei
15,6% den Panel-Befragten ist es rund die Hälfte. Das Ergebnis
zeigt eindrucksvoll, wie offen E3/DC-Kunden dem Thema
Photovoltaik-Anlage
97,5%
6,1% Elektromobilität gegenüberstehen. Um diesen Wert auch
Stromspeicher
96,1%
bei den Haushalten zu erhöhen, die bisher weniger mit
E-Bike
12,2%
Energiewendeprodukten in Berührung gekommen sind,
muss der Informationsfluss erhöht und die Informations-
22,5%
E-Roller
2,1%
qualität verbessert werden.
1,7%
3,0%
E-Auto
11,3%
9% 18%
1,6%
2017 - 2019 32% 2017 - 2019
Keine
Ladesäule für E-Autos Kaufabsicht
10,8% Besteht bei Ihnen Besteht bei Ihnen
die Absicht, inner-
3,9%
47% die Absicht, inner-
halb der folgenden halb der folgenden
Keine Zeiträume, ein Zeiträume, ein
24%
Hybridfahrzeug Elektroauto
5,5%
Kaufabsicht Elektroauto
anzuschaffen? anzuschaffen?
65,1%
(Panel) 2020 - 2022 (E3/DC-Kunden)
28%
Ich besitze keine der genannten 2020 - 2022
Technologien im Haushalt 0,4% 22%
9% Ab 2023
Ab 2023
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % n = 1021 n = 1003
Quelle: EuPD Research 2018 Quelle: EuPD Research 2018
Panel-Befragte (n = 1021) E3/DC-Kunden (n = 1003)
Quelle: EuPD Research 2018
Abb.3
Abb.1
In Abbildung 1 ist klar zu erkennen, dass die Energiewende Um die Informationen gezielt platzieren zu können, wurde
immer noch in ihren Kinderschuhen steckt. Über 65 % der unter den Haushalten erfragt, wo sie sich über Elektroautos
befragten Haushalte (Panel) besitzen keine der genannten erkundigt haben.
Energiewendeprodukte. Gleichzeitig zeigt sich auch, dass
Besitzer einer Photovoltaikanlage und eines Speichers für Der Abbildung 4 ist zu entnehmen, dass befragte E3/DC-
E-Mobilitätstechnologien empfänglicher sind. Demnach Kunden, die ein Elektroauto besitzen, sich vor allem im In-
besitzen über 11 % der E3/DC-Kunden ein Elektroauto und ternet (59 %) über Elektroautos informiert haben. Panel-Be-
fast genauso viele auch eine entsprechende Ladesäule. Wie fragte geben an, durch das Internet im Allgemeinen und
einleitend angedeutet, wirken diese Zahlen schwindend die Herstellerseiten informiert worden zu sein. Aber auch
gering im direkten Vergleich mit den Fahrzeugen, die noch durch das Fernsehen und die sozialen Netzwerke wurden
durch Brennstoffe angetrieben werden (Abb. 2). Es ist jedoch Informationen weitergegeben. Insbesondere im Rahmen
anzunehmen, dass insbesondere die Kunden von E3/DC der aktuellen Diskussionen zum Dieselfahrverbot sollten
dem Weg der Sektorenkopplung treu bleiben und in Folge Hersteller von Elektroautos sowie der dazugehörigen Infra-
der Anschaffung einer PV-Anlage und eines Speichers auch struktur mit gut aufbereiteten Informationen aufwarten.
auf Elektromobilität setzen. Das belegen die Zahlen in Ab-
bildung 3, welche die Kaufabsichten darstellen. Das Thema Automobil ist den Deutschen heilig, das muss
nicht durch Statistiken belegt werden. Es ist also stark
Welche Fahrzeuge besitzen Sie im gesamten Haushalt?
davon auszugehen, dass durch Unsicherheiten über die
78%
Fahrrad
86%
Zukunft des Dieselfahrzeugs die Anzahl der Google-
74%
Suchanfragen zu möglichen Transportalternativen in die
Auto mit Benzinmotor
65% Höhe schnellen wird. Damit der Benziner dann nicht als
40%
einziger Ausweg gesehen wird, müssen alle Unternehmen,
Auto mit Dieselmotor
67% die in einem engeren oder weiteren Zusammenhang
16% mit dem Thema Elektromobilität stehen, aktiv werden,
um die breite Masse zu erreichen. Dazu gehören Maß-
Roller / Motorrad
22%
13% nahmen, die die Kosten von Elektroautos senken, die
E-Bike
25%
Ladeinfrastruktur in Deutschland verbessern und durch
Hybridfahrzeug
3%
gezielte Aufklärung die Vorurteile gegenüber Elektro-
autos auflösen. Weitere Kriterien, die den Kunden wichtig
6%
E-Auto
2%
sind und in der Kommunikation um das Elektroauto eine
wichtige Rolle spielen, können der Abbildung 5+6 entnom-
11%
men werden.
2%
E-Roller
2%
3%
Ich besitze keine der genannten
Fahrzeuge in meinem Haushalt 0%
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
Panel-Befragte (n = 1021) E3/DC-Kunden (n = 1003)
Quelle: EuPD Research 2018
Abb. 2
2/10Durch welche Medien haben Sie Informationen zu Elektroautos erhalten? Die Hauptmotive für den Kauf eines E-Autos liegen zwi-
38% schen den Panel-Befragten und den E3/DC-Kunden relativ
Herstellerwebsite
71%
weit auseinander. Panel-Befragte sehen vor allem das Um-
Internet allgemein
38%
weltbewusstsein als Hauptmotiv bei der Anschaffung eines
Elektroautos. E3/DC-Kunden dagegen sehen die Aufladung
59%
Fernsehen
35%
durch die eigene PV-Anlage als Hauptmotivation für den
Kauf eines Elektroautos. Das zeigt, dass es sich lohnt, den
49%
Kunden ganzheitlich aufzuklären, denn die E3/DC-Kunden
35%
Soziale Netzwerke
42%
27%
haben die Sektorenkopplung augenscheinlich verstanden.
Zeitung
36%
Das ist ebenso auf die gute Arbeit von Partnern und Instal-
23%
lateuren zurückzuführen, mit denen E3/DC zusammenar-
Internetforen und Blogs
30% beitet. An dritter Stelle nennen die E3/DC-Kunden Energie-
23% autarkie. Die Panel-Befragten führen an zweiter Stelle die
KFZ-Steuerbefreiung über 10 Jahre als Hauptmotiv an, was
Fachzeitschriften
29%
19% bei den E3/DC-Kunden deutlich abgeschlagen auf Platz
Freunde / Familie / Bekannte
25%
sieben, hinter nicht monetären Beweggründen, liegt.
19%
Fachmessen
22%
Damit der Kauf eines Elektroautos attraktiver wird – da sind
Herstellerbroschüren
15%
sich die E3/DC-Kunden und die Nichtkunden einig – muss
die Reichweite der Autos höher werden (Abb. 7+8). Au-
18%
ßerdem sollte der Preis für Elektroautos geringer und die
0%
Sonstiges
5%
Ladeinfrastruktur ausgebaut werden. Die Nationale Platt-
0%
Keine Angabe
5%
form Elektromobilität (NPE), ein Beratungsgremium der
Bundesregierung, hat diese sogenannte „Reichweitenangst“
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
untersucht und festgestellt, dass es sich dabei eher um ein
psychologisches Problem handelt. Statistisch gesehen fah-
Panel-Befragte (n = 26) E3/DC-Kunden (n = 111)
Quelle: EuPD Research 2018
Abb. 4
ren 80 % der Bundesbürger mit ihrem Auto nur maximal 40
Kilometer am Tag. Die Reichweiten der Elektroautos von
Was sind Ihre Hauptmotive für den Kauf eines Elektroautos? | E3/DC-Kunden namhaften Anbietern liegen im Bereich von 100 Kilometern
Aufladung durch eigene PV-Anlage 76,3%
bis hin zu 370 Kilometern und noch mehr. Sinkende Preise
Umweltbewusstsein 49,7%
und eine verbesserte Ladeinfrastruktur sind weitere Kritik-
Energieautarkie
punkte. Doch auch an dieser Front tut sich etwas: Den E.Go
42,6%
40,6%
Life zum Beispiel gibt es schon ab 12.000 Euro (inklusive
Persönl. Beitrag zur Energiewende
Interesse an der Technologie 26,6%
Unabhängigkeit von 26,1%
Prämie), Ladestationen werden nicht nur in den Privat-
Ölpreisschwankungen
KFZ-Steuerbefreiung (10 Jahre) 17,1% haushalten immer beliebter, sondern auch der öffentliche
Inanspruchnahme der Kaufprämie 12,3% Raum wird von allen Seiten mit Ladesäulen ausgestattet.
Eigenes Image 3,2% Unter den Anbietern befinden sich regionale Versorger,
Sichere Geldanlage / Investition 2,9%
wie Stadtwerke, und große, überregionale Versorger. Da-
Image des Unternehmens 1,3%
rüber hinaus sorgen auch viele Privatunternehmen im Ver-
Sonstiges
kaufsbereich für eine entsprechende Ladeinfrastruktur. Die
1,4%
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Supermarktkette Rewe beispielweise hat auf hauseigenen
1. Nennung 2. Nennung 3. Nennung
n = 638 Parkplätzen in Berlin bereits Ladestationen aufgestellt. Um
ausreichend Vertrauen herzustellen, scheint der Ausbau je-
Quelle: EuPD Research 2018
Abb. 5
doch bisher den Erwartungen hinterherzuhinken, denn die
Was sind Ihre Hauptmotive für den Kauf eines Elektroautos? | Panel
befragten Haushalte schätzen den Ausbau der öffentlichen
Umweltbewusstsein 55,3%
Ladestationen größtenteils als schlecht bis sehr schlecht ein
KFZ-Steuerbefreiung (10 Jahre) 44,8%
(siehe Kapitel 3.3).
Persönl. Beitrag zur Energiewende 36,9%
Unabhängigkeit von 35,5% Welche Rolle spielen folgende Szenarien für die Investition in ein Elektroauto? | E3/DC-Kunden
Ölpreisschwankungen
Inanspruchnahme der Kaufprämie 31,3% Reichweite wird größer 85%
Interesse an der Technologie 27,6% Preis sinkt 78%
Aufladung durch eigene PV-Anlage 19,1% Ladeinfrastruktur verbessert sich 67%
Energieautarkie 18,0% Technologie verbessert sich 45%
Sichere Geldanlage / Investition 10,7% Kaufprämie für E-Autos erhöht sich 27%
Image des Unternehmens 9,6% Komfort verbessert sich 15%
Eigenes Image 9,2% Umweltfreundlichkeit verbessert sich 1%
Sonstiges 2,1%
Sonstiges 6%
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
1. Nennung 2. Nennung 3. Nennung 1. Nennung 2. Nennung 3. Nennung 4. Nennung 5. Nennung 6. Nennung 7. Nennung
n = 525
Quelle: EuPD Research 2018
n = 294
Abb. 6 Quelle: EuPD Research 2018
Abb. 7
3/10Welche Rolle spielen folgende Szenarien für die Investition in ein Elektroauto? | Panel
Der bayerische Konzern ist mit dem kompakten i3 und dem
Reichweite wird größer 83%
futuristischen i8 relativ beliebt (Abb. 10). Die E3/DC-Kun-
Preis sinkt
den setzen bei Elektroautos auf Renault. Der französische
78%
Autohersteller ist mit drei Modellen (Twizy, Kangoo, Zoe)
Ladeinfrastruktur verbessert sich 63%
Technologie verbessert sich 51%
Kaufprämie für E-Autos erhöht sich 36%
am Markt für Elektroautos vertreten (Abb. 9).
Komfort verbessert sich 25%
Von welchem Hersteller ist Ihr Elektroauto Von welchem Hersteller ist Ihr Elektroauto
1%
bzw. sind Ihre Elektroautos? | E3/DC-Kunden bzw. sind Ihre Elektroautos? | Panel
Umweltfreundlichkeit verbessert sich
Renault 37% BMW 34%
Sonstiges 5%
Tesla 20% Tesla 13%
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
VW 16% VW 13%
1. Nennung 2. Nennung 3. Nennung 4. Nennung 5. Nennung 6. Nennung 7. Nennung
BMW 14% Renault 9%
n = 472
Quelle: EuPD Research 2018
Nissan 8% Ford 6%
Abb. 8
Opel 3% Nissan 6%
Citroen 2% Audi 3%
3.1.3 Automarken Hyundai 2% Chevrolet 3%
Kia 2% Honda 3%
Trotz des Dieselskandals kann Volkswagen Höchstgewinne Mercedes 2% Mercedes 3%
erzielen. Außerdem scheint der Trend, auf E-Mobilität Sonstiges 5% Mitsubishi 3%
zu setzen, auch bei dem Konzern angekommen zu sein. Sonstiges 6%
Bis 2022 will VW die Werke, die Elektroautos produzieren 0% 10 % 20 % 30 % 40 %
n = 111
können, verfünffachen. Trotzdem werden wohl weiterhin Quelle: EuPD Research 2018
0% 10 % 20 % 30 % 40 %
n = 32
Dieselmotoren gebaut. Ebenso relevant für den Fortschritt Quelle: EuPD Research 2018
der E-Mobilität ist der Bau großer Fabriken für die Batte- Abb. 9 Abb. 10
rieproduktion. Leider wird dies von den großen deutschen
Automobilunternehmen erst einmal nur angedacht. Hier
3.1.4 Dieselskandal
tritt man sehr zögerlich auf. Die Unternehmen scheinen
verunsichert, was die Entwicklung des Marktes für Elektro- Der Dieselskandal oder Abgasskandal wird seit dem Be-
mobilität angeht. Die Batterieindustrie wartet auf Entschei- kanntwerden der Manipulationen der Abgaswerte in 2015
dungen aus der Autoindustrie, welche Batterien in welchem diskutiert und weitere strittige Themen, wie die Dieselfahr-
Format mit welchen technischen Voraussetzungen benö- verbote in deutschen Großstädten, entwickelten sich in der
tigt werden; die Autoindustrie zögert, diese Zusicherungen Folge. E3/DC interessiert es in diesem Zusammenhang, ob
zu machen, aus Angst vor schlechten Absatzzahlen. die gesellschaftspolitischen Entwicklungen rund um das
Thema Dieselskandal einen Einfluss auf die Haltung zu
Lt. Dr. Andreas Piepenbrink macht sich Europa in der Zell- Elektroautos haben. Aus diesem Grund wurden sowohl das
produktion vollständig von Asien abhängig. Experten aus Panel als auch die E3/DC-Kunden dazu befragt.
der Batterieindustrie sind der Meinung, dass Deutschland
durch die Forschung in der Batterieindustrie weiterhin Rund 70 % aller Befragten haben durch den Dieselskandal
eine wichtige Rolle spielen wird. Ausgerechnet der Merce- keinen Anreiz ein Elektroauto zu kaufen. Nur bei jedem
des-Konzern, der insbesondere bei der Nennung von Mar- vierten Befragten wäre dies der Fall. Hier sind sich die Pa-
ken im Bereich Elektroautos in der Befragung sehr schlecht nel-Befragten und die befragten E3/DC-Kunden größten-
abschneidet, kündigt eine Offensive an: Bis 2022 soll in je- teils einig (Abb. 11).
dem Wagensegment – vom Kompaktwagen bis hin zum
SUV – ein Elektroauto im Angebot vorhanden sein. Au-
5% 7%
ßerdem investiert Daimler massiv in den thailändischen Keine Keine
Angabe Angabe
Batteriemarkt, weitere Fabriken sollen weltweit entstehen.
26% Haben Sie durch
27%
Haben Sie durch Ja Ja
den Dieselskandal
Doch wie sehen die Haushalte den Automarkt? Welche Autos den Dieselskandal
eher einen Anreiz, eher einen Anreiz,
ein Elektroauto
ein Elektroauto
stehen in ihren Garagen und welche Marken haben sich im zu kaufen?
(Panel)
zu kaufen?
(E3/DC-Kunden)
Bereich Elektromobilität bereits einen Namen gemacht?
69% 66%
Nein Nein
Nur knapp 40 % der Panel-Befragten besitzen ein Auto mit n = 1021 n = 1003
Dieselmotor. Rund jeder Vierte davon besitzt ein Auto von VW. Quelle: EuPD Research 2018 Quelle: EuPD Research 2018
Das überrascht nicht weiter, da VW generell die in Deutschland Abb. 11
am weitesten verbreitete Marke ist. Die Zahlen der Benzinau-
tos im Besitz der Panel-Befragten und der E3/DC-Kunden er- Jeder dritte Panel-Befragte mit einem Dieselfahrzeug wür-
zählt ebenfalls keine neue Geschichte. Auch hier liegt VW mit de heute eine andere Kaufentscheidung treffen. Bei den
Abstand vorne und Opel, Audi, BMW und Ford teilen sich die befragten E3/DC-Kunden sind es nur rund 23 %, die durch
nächsten Plätze. Bei den Elektroautos sieht es schon anders den Dieselskandal in ihrer Entscheidung beim Kauf eines
aus. Hier kann bei den Panel-Befragten BMW punkten. Dieselfahrzeuges beeinflusst wären (Abb. 12).
4/10Inwiefern stimmen Sie der Aussage zu? Inwiefern stimmen Sie der Aussage zu?
27% 26% 9%
Vielleicht
23% 20% 14% Ich weiß
Vielleicht
Ich weiß nicht.
Ich stimme voll * 2 nicht.
Ja
Sie haben angegeben,
33% Sie haben angegeben, und ganz zu.
6 %1
dass Ihr HH (mind.) ein
Fahrzeug mit Dieselmotor Ja
dass Ihr HH (mind.) ein
Fahrzeug mit Dieselmotor Ein Elektroauto in Ein Elektroauto in 35%
besitzt. Würden Sie heute besitzt. Würden Sie heute
6%2 Kombination mit Strom aus Kombination mit Strom aus Ich stimme voll
und ganz zu.
eine andere Kaufent-
scheidung treffen?
eine andere Kaufent-
scheidung treffen?
eigener PV-Anlage ist im
Vergleich zu konventionel- 16% eigener PV-Anlage ist im
Vergleich zu konventionel-
(Panel) (E3/DC-Kunden) len Fahrzeugen wirtschaft- 25% Ich stimme len Fahrzeugen wirtschaft-
6%1 lich lohnender.
(Panel)
Ich stimme zu. teilweise zu. lich lohnender.
(E3/DC-Kunden)
40% 51%
Nein Nein 28 % 29%
n = 412 n = 669 Ich stimme Ich stimme zu.
Quelle: EuPD Research 2018 Quelle: EuPD Research 2018 teilweise zu.
Abb. 12 1. Ich stimme nicht zu. n = 1021 1. Ich stimme nicht zu. n = 1003
2. Ich stimme überhaupt nicht zu. Quelle: EuPD Research 2018 2. 4% Ich stimme überhaupt nicht zu. Quelle: EuPD Research 2018
Abb. 15
Trotz Dieselskandal hat ein größerer Teil der Befragten nach wie
vor großes Vertrauen in den deutschen Automarkt. 44 % der Pa-
nel-Befragten stimmen der Aussage zu, dass sie sich beim nächs- Dass das Vertrauen in den deutschen Automarkt von einem
ten Autokauf eher auf Benziner konzentrieren werden (Abb. 13). auf den anderen Tag verloren geht, kann auch die Diesel-
krise nicht erwirken. Trotzdem legen die Zahlen nahe, dass
Wie beeinflusst Sie der Diesel-Skandal? Bitte bewerten Sie auf einer Skala von 1 bis 5. | Panel ein Rückgang im Bereich der Verkäufe von Dieselautos zu
Beim nächsten Autokauf werde ich
mich eher auf Benziner konzentrieren. 21% 23% 34% 13% 10% erwarten ist. Wenn die Autohersteller den Wunsch hegen,
Ich habe nach wie vor großes Vertrauen
17% 26% 32% 15% 10%
dass diese Lücke zum Teil durch Elektroautos gefüllt werden
in den deutschen Automarkt.
Ich bin verunsichert was den
soll, dann sollten sie schnell tätig werden. Gleichzeitig kön-
13% 21% 31% 18% 17%
deutschen Automarkt betrifft.
nen alle an der E-Mobilität beteiligten Unternehmen jetzt
punkten, denn die Aufmerksamkeit für alternative Techno-
Ich habe weniger Vertrauen in den
deutschen Automarkt. 15% 18% 31% 18% 17%
Beim nächsten Autokauf werde ich
mich eher auf E-Autos konzentrieren. 10% 22% 30% 19% 19% logien im Bereich Mobilität ist auf jeden Fall geschärft.
Beim nächsten Autokauf werde ich mich
eher auf den ausländischen Automarkt 8% 15% 31% 20% 26%
konzentrieren.
Ich hatte schon vor dem Skandal kein
8% 13% 30% 22% 27%
Eine dieser Technologien ist die Wallbox von E3/DC.
Vertrauen in den deutschen Automarkt.
Über die Hälfte der E3/DC-Kunden, die noch keine Wall-
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % box installiert haben, sehen es als sehr wahrscheinlich
1. Ich stimme voll und ganz zu 2. 3. 4. 5. Ich stimme überhaupt nicht zu
bis wahrscheinlich, dass sie eine private Ladestation von
n = 1021
Quelle: EuPD Research 2018 E3/DC installieren. Nur 16 % sehen es als eher unwahrschein-
Abb. 13 lich, dass sie die Wallbox von E3/DC installieren (Abb. 16).
Hingegen stimmen rund die Hälfte der befragten
E3/DC-Kunden der Aussage zu, dass sie sich aufgrund des *2
Dieselskandals beim nächsten Autokauf eher auf Elektroau-
* 1
8% 29%
tos konzentrieren werden (Abb. 14). Weniger
wahrscheinlich
Äußerst
wahrscheinlich Wie hoch ist die
Wahrscheinlichkeit,
Wie beeinflusst Sie der Diesel-Skandal? Bitte bewerten Sie auf einer Skala von 1 bis 5. | E3/DC-Kunden dass Sie die Wallbox,
private Ladestation von
Beim nächsten Autokauf werde ich
mich eher auf E-Autos konzentrieren. 30% 23% 22% 12% 13% E3/DC, installieren?
(E3/DC-Kunden)
Ich habe nach wie vor großes Vertrauen
in den deutschen Automarkt. 16% 21% 27% 19% 17% 22 %
Neutral
27%
Ich habe weniger Vertrauen in den
deutschen Automarkt. 21% 18% 21% 18% 23%
Ich bin verunsichert was den Wahrscheinlich
deutschen Automarkt betrifft. 18% 19% 21% 17% 26%
Beim nächsten Autokauf werde ich
mich eher auf Benziner konzentrieren. 11% 14% 22% 16% 36%
1. 8% Unwahrscheinlich n = 929
Ich hatte schon vor dem Skandal kein
Vertrauen in den deutschen Automarkt. 9% 12% 23% 20% 37% 2. 6% Weiß nicht / Keine Angabe Quelle: EuPD Research 2018
Beim nächsten Autokauf werde ich mich Abb. 16
eher auf den ausländischen Automarkt 9% 12% 23% 18% 38%
konzentrieren.
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
Die befragten E3/DC-Kunden, die einen Speicher installiert
1. Ich stimme voll und ganz zu 2. 3. 4. 5. Ich stimme überhaupt nicht zu
haben, wurden von ihrem Installateur vor allem zu dem
Thema Ladestation für E-Mobilität informiert und haben
n = 1003
Quelle: EuPD Research 2018
Abb. 14 dazu ein Angebot erhalten (Abb. 17+18).
Rund 39 % der Panel-Befragten sehen ein Elektroauto in
Kombination mit Strom aus der eigenen PV-Anlage im
Vergleich zu konventionellen Fahrzeugen als wirtschaft-
lich lohnender. Der Großteil der E3/DC-Kunden (64 %) ist
überzeugt, dass ein Elektroauto in Kombination mit Strom
aus der eigenen PV-Anlage wirtschaftlich lohnender ist, als
konventionelle Fahrzeuge. Auch aus diesen Zahlen geht
hervor, dass der E3/DC-Kunde die Effekte einer energie-
autarken Herangehensweise verstanden hat (Abb. 15).
5/10Wurden Sie vom Installateur Ihres Stromspeichers auch zu den folgenden Themen informiert? | E3/DC-Kunden
Ladestation für E-Mobilität
Nutzung des PV-Stroms zur Bereit-
46%
8%
stellung von Wärme (Power to Heat)
28%
Nein
Wärmepumpe 26%
Elektromobilität 25%
Nein, ich wurde zu keinem der
Themen informiert.
30%
Würden Sie
die Wallbox
Weiß nicht / Keine Angabe 10%
weiterempfehlen?
(E3/DC-Kunden)
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
n = 964
Quelle: EuPD Research 2018
92%
Abb. 17 Ja
Haben Sie ein Angebot für folgende Produkte erhalten? | E3/DC-Kunden
n = 88
30% Quelle: EuPD Research 2018
Ladestation für E-Mobilität
Wärmepumpe 17% Abb. 21
Nutzung des PV-Stroms zur Bereit- 17%
stellung von Wärme (Power to Heat)
Nein, ich wurde zu keinem der
Themen informiert.
38%
Über die Hälfte der befragten E3/DC-Kunden sind zufrie-
Weiß nicht / Keine Angabe 17%
den bis sehr zufrieden mit der Wallbox. Ein Drittel der Be-
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
fragten äußert sich nicht zur Zufriedenheit mit der Wallbox
n = 675
(Abb. 22).
Quelle: EuPD Research 2018
Abb. 18
32%
Weiß nicht /
Von den befragten E3/DC-Kunden, die ein Angebot zu Keine Angabe
Ladestationen erhalten haben, bekamen 91 % eines für 36%
Wie zufrieden Sehr zufrieden
eine Wallbox von E3/DC (Abb. 19). sind Sie mit
Ihrer Wallbox?
Bezüglich Ladestationen für E-Mobilität: Produkte welcher Hersteller wurden Ihnen angeboten? | E3/DC-Kunden (E3/DC-Kunden)
E3/DC 91% 8%
Neutral
EWE 1%
Keba 1%
21%
Mennekes 1%
Zufrieden
SMA 1%
Sehr unzufrieden n = 1003
Keine Angabe 6% Unzufrieden Quelle: EuPD Research 2018
Abb. 22
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
n = 675
Quelle: EuPD Research 2018
3.2 Umweltfreundlichkeit
Abb. 19
Die Umweltfreundlichkeit spielt sowohl bei den Panel-
Rund 37 % der befragten E3/DC-Kunden, die komplemen- Befragten als auch bei den E3/DC-Kunden eine Rolle, wenn
täre Technologien zum Speicher besitzen, installierten eine es um die Anschaffung eines Elektroautos geht. Bei die-
Wallbox (Abb. 20). 92 % der befragten Wallbox-Besitzer ser Entscheidung spielen natürlich mehrere Komponenten
würden diese weiterempfehlen (Abb. 21). eine Rolle. Denn wer sein Elektroauto CO2-neutral fahren
will, der sollte natürlich das Auto auch mit grünem Strom
Besitzen Sie folgende komplementäre Technologien zu Ihrem Speicher? | E3/DC-Kunden
betanken. Darauf legen insbesondere die E3/DC-Kunden
hohen Wert.
Power to Heat Anwendungen 62%
Wallbox (zur Ladung von E-Mobilen) 37%
Infrarotheizung 16%
5%2 5% *2 *
3 3
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 18%
4%1
n = 366
8%1 Sehr wichtig
Quelle: EuPD Research 2018 Wie wichtig ist es Wie wichtig ist es
Ihnen, dass ausschließlich Ihnen, dass ausschließlich
Strom aus erneuerbaren
Abb. 20
Strom aus erneuerbaren
Energien in Anwendungen 13% Energien in Anwendungen
für Elektromobilität
46%
für Elektromobilität Neutral Sehr wichtig
und Wärmepumpen und Wärmepumpen
Verwendung findet? Verwendung findet?
29% (Panel)
35%
(E3/DC-Kunden)
Neutral
Wichtig
32%
Wichtig
1. Weniger wichtig 1. Weniger wichtig
2. Überhaupt nicht wichtig n = 1021 2. Überhaupt nicht wichtig n = 1003
3. Weiß nicht / keine Angabe Quelle: EuPD Research 2018 3. Keine Angabe Quelle: EuPD Research 2018
Abb. 23
6/1053 % der befragten Haushalte (Panel) ist es sehr wichtig 3.3 Ladetechnik, Infrastruktur
bis wichtig, dass der Strom ausschließlich aus erneuer-
baren Energien stammt, bei E3/DC-Kunden sind es sogar Die Infrastruktur von Ladesäulen verbessert sich stetig.
78 % (Abb. 23). Bei beiden Gruppen zeigt sich hier ein vor- Auch hier zeigt sich, dass regionale Anbieter gegenüber
handenes Verständnis für die Technologie und dass das den großen Energiekonzernen an Bedeutung gewinnen.
Elektroauto alleine noch keinen CO2-losen Fußabdruck Die ortsansässigen Stadtwerke sind bürgernah und, was
hinterlässt. Gleichzeitig geht natürlich auch ein Elektroauto das Geschäft mit E-Mobilität angeht, auch nicht von ges-
mit einem gewissen CO2-Gehalt an den Start – ein häufig tern. Auf diese Weise entstehen neue Ladesäulen an öf-
gehörtes Argument von E-Auto-Gegnern. Diese wünschen fentlichen Plätzen, Konzepte für die Versorgung von Un-
sich Transparenz in der Kommunikation. E3/DC steht für ternehmen zur Umstellung auf elektrische Fuhrparks und
diese Transparenz ein: „Der CO2-Rucksack eines E-Autos ist Apps, die alle sich in der Nähe befindenden Ladestationen
durch die Batterieaufwände am Anfang höher als bei einem anzeigen. Es häufen sich die Meldungen, dass Unterneh-
Verbrenner. Die Gesamtbilanz eines E-Autos ist jedoch men und Städte die Versorgung mit Ladestationen selbst
doppelt so gut wie bei einem Verbrenner über die Lauf- in die Hand nehmen. Demnach teilt sich die Verantwortung
leistung. Bezieht man die mechanischen und thermody- zur Entwicklung der Ladeinfrastruktur zwischen den Städ-
namischen Verluste eines Verbrennungsmotors ein, ist ein ten, Kommunen und Privathaushalten auf.
E-Auto, bezogen auf den spezifischen Energieverbrauch,
dreimal so effektiv und langfristig wesentlich günstiger Mit über 65 % sieht die Mehrheit der Panel-Befragten die
herzustellen,“ sagt Dr. Andreas Piepenbrink. Verfügbarkeit von Ladestationen in ihrer Umgebung als
eher schlecht bis schlecht. Ebenfalls über 65 % der befrag-
Bei einer hohen Investition ist natürlich auch die Bewertung ten E3/DC-Kunden bewerten die Verfügbarkeit von La-
der zukünftigen Entwicklung des Autoverkehrs von Wich- destationen mit eher schlecht bis schlecht (Abb. 26).
tigkeit. Daher wurden sowohl die Hausbesitzer (Panel) als
auch die E3/DC-Kunden befragt, wie sie den Autoverkehr
der Zukunft bewerten. 25,1% *1 16,7% *1
Schlecht Schlecht
9% 6%
Sowohl die Panel-Befragten (68 %) als auch die E3/DC-Kun-
Gut Gut
Wie schätzen Sie Wie schätzen Sie
die Verfügbarkeit die Verfügbarkeit
den (77 %) gehen von einer sehr wahrscheinlich bis wahr- von Ladestationen
für E-Autos in Ihrer
von Ladestationen
für E-Autos in Ihrer
scheinlichen Zunahme des Automobilverkehrs aus. Die
Umgebung ein? Umgebung ein?
(Panel) 24% (E3/DC-Kunden) 27%
E3/DC-Kunden stellten davor nur die Zunahme der Bedeu-
Mittelmäßig Mittelmäßig
40% 49%
tung von Elektroautos (Abb. 24+25). Eher schlecht Eher schlecht
n = 1021 n = 1021
Wie wird sich Ihrer Meinung nach der Autoverkehr in Zukunft verändern? | Panel 1. 1,9% Sehr gut Quelle: EuPD Research 2018 1. 1,3% Sehr gut Quelle: EuPD Research 2018
Der Autoverkehr nimmt zu. 33% 35% 23% 6% 2.04
Abb. 26
Zunehmende Bedeutung von E-Autos. 13% 35% 32% 12% 7% 2.22
Zunehmende Bedeutung von
Vor allem in den östlichen Bundesländern sehen die
7% 21% 34% 22% 14% 2.58
Carsharing.
Zunehmende Verlagerung vom Auto- 3.09
Panel-Befragten die Verfügbarkeit von Ladestationen als
25% 38% 24% 8% 4%
verkehr auf die öffentl. Verkehrsmittel.
Zunehmende Verlagerung vom Auto- 3.49
5% 16% 31% 21% 26%
schlecht an. In Mecklenburg-Vorpommern, Brandenburg,
verkehr auf den Fahrradverkehr.
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Sachsen-Anhalt und Berlin haben fast 40 % noch keine La-
1. Sehr wahrscheinlich 2. 3. 4. 5. Sehr unwahrscheinlich 6. Weiß nicht / keine Angabe
destationen in ihrer Umgebung gesehen.
Quelle: EuPD Research 2018
Abb. 24
Auch bei den befragten E3/DC-Kunden lassen sich regiona-
Wie wird sich Ihrer Meinung nach der Autoverkehr in Zukunft verändern? | E3/DC-Kunden
le Unterschiede erkennen. So weisen auch hier die östlichen
Zunehmende Bedeutung von E-Autos. 43% 38% 13% 3% 1.80
Bundesländer laut der Befragten eine schlechtere Verfüg-
barkeit auf. In Mecklenburg-Vorpommern, Brandenburg,
Der Autoverkehr nimmt zu. 40% 37% 16% 4% 1.88
Zunehmende Bedeutung von
Sachsen-Anhalt und Berlin geben 85 % aller Befragten an,
18% 34% 26% 13% 6% 2.48
Carsharing.
Zunehmende Verlagerung vom Auto- 3.33
4% 17% 31% 30% 16%
selten bis nie eine Ladestation zu sehen.
verkehr auf die öffentl. Verkehrsmittel.
Zunehmende Verlagerung vom Auto- 3.66
3% 10% 28% 28% 30%
verkehr auf den Fahrradverkehr.
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
Über 70 % der Befragten aus dem Panel finden öffentliche
Ladestationen in der Nähe sehr wichtig bis wichtig beim
1. Sehr wahrscheinlich 2. 3. 4. 5. Sehr unwahrscheinlich 6. Weiß nicht / keine Angabe
Quelle: EuPD Research 2018
Abb. 25
Kauf eines Elektroautos.
Ähnliche Angaben machen auch die befragten E3/DC-Kun-
den. Fast 80 % geben an, dass die Verfügbarkeit von öf-
fentlichen Ladestationen in ihrer Umgebung sehr wichtig
bis wichtig ist (Abb. 27).
7/10Am wichtigsten bewerten die Panel-Befragten eine La-
6%2 *3 * 2 *3 destation bei sich zu Hause mit 55 %. Die Zustimmung zu
4%1 einer privaten Ladestation deckt sich bei beiden Gruppen
8% 1
Wie wichtig wäre
Ihnen die Verfügbar-
Wie wichtig wäre
Ihnen die Verfügbar- in etwa mit den Ergebnissen aus Abbildung 28. Ebenfalls
keit von öffentlichen
findet fast jeder vierte befragte E3/DC-Kunde eine Ladesta-
keit von öffentlichen
13,5% Ladestationen in der 49% 13% Ladestationen in der
NäheIhres Wohnortes
46%
Neutral NäheIhres Wohnortes Neutral Sehr wichtig
beim Kauf eines
Elektroautos?
Sehr wichtig beim Kauf eines
Elektroautos? tion am Arbeitsplatz am wichtigsten (Abb. 30).
(Panel) (E3/DC-Kunden)
22,2% 32%
Wichtig
Wichtig 7%3 *3 *
4
6%2 5%2
1. Weniger wichtig 1. Weniger wichtig
2. Überhaupt nicht wichtig n = 1021 2. Überhaupt nicht wichtig n = 1003
8%1
3. 5% Weiß nicht / keine Angabe Quelle: EuPD Research 2018 3. Keine Angabe Quelle: EuPD Research 2018
An welchem Ort
7%1 An welchem Ort
Abb. 27 11% wäre Ihnen eine
Ladestation am 55%
wäre Ihnen eine
Ladestation am 60%
Auf öffentl.
Parkplätzen.
wichtigsten?
(Panel)
Eine Lade- 21% wichtigsten?
(E3/DC-Kunden)
Eine Lade-
station zu
station zu Eine Lade-
Knapp 70 % der Panel-Befragten finden eine private Ladesta-
Hause.
13% Hause. station am
Arbeitsplatz.
tion sehr wichtig bis wichtig beim Kauf eines Elektroautos. An der Tank-
stelle in der
Stadt.
Rund 90 % der befragten E3/DC-Kunden erachten eine 1. Eine Ladestation am Arbeitsplatz. 1. Auf öffentlichen Parkplätzen.
n = 1021
private Ladestation als sehr wichtig bis wichtig beim Kauf
2. An Tankstellen auf der Autobahn. 2. An Tankstellen auf der Autobahn.
3. Ich weiß nicht. Quelle: EuPD Research 2018 3. An Tankstellen in der Stadt. n = 1003
4. Ich weiß nicht. Quelle: EuPD Research 2018
eines Elektroautos (Abb. 28). Wenngleich die E3/DC-Kun- Abb. 30
den für das Thema stärker sensibilisiert sind, ist auch den
Panel-Befragten bewusst, dass eine private Versorgung Am Markt für Ladestationen tut sich jedoch ebenfalls etwas:
für die zukünftige Entwicklung der Mobilität essentiell ist. Ionity, ein Verbund aus BMW Group, Daimler AG, Ford Mo-
Diese eigene Versorgung besteht aus der Stromproduk- tor Company sowie Volkswagen mit Audi und Porsche, hat
tion (z.B. PV-Anlage) und den Stromspeicherprodukten kürzlich das erste deutsche High-Power-Charging-Lade-
(z.B. Hauskraftwerk und Wallbox). netzwerk (HPC) in Betrieb genommen. Der HPC-Standort an
der A61 in Brohltal Ost in Rheinland-Pfalz bietet als Start-
6%3 *1 *
2 programm sogar ein kostenfreies Laden bis Ende Mai an, mit
4%2
Ladeleistungen, die bis zu 350 kW erreichen.
5%1
13,9% Wie wichtig
Wie wichtig Wichtig
wäre Ihnen eine wäre Ihnen eine
15,6%
private Ladestation
beim Kauf eines
44% private Ladestation
beim Kauf eines
Neutral Elektroautos?
(Panel)
Sehr wichtig Elektroautos?
(E3/DC-Kunden) 3.4 Markenlandschaft Elektroautos und
79% Heimladesäulen
Sehr wichtig
25,4%
Wichtig
Neutral Dass die deutschen Automobilhersteller die Entwicklung in
1. Weniger wichtig Weniger wichtig
2. Überhaupt nicht wichtig
3. Weiß nicht / keine Angabe
n = 1021
Quelle: EuPD Research 2018
1. Überhaupt nicht wichtig
2. Weiß nicht / keine Angabe
n = 1003
Quelle: EuPD Research 2018
Richtung Elektroautos größtenteils verschlafen haben, lässt
Abb. 28 sich wohl nicht leugnen. Demnach zeigt sich auch in der
Befragung, dass im Bereich Elektroautos keine deutsche
Rund die Hälfte der Panel-Befragten und etwa zwei Drit- Marke an erster Stelle steht.
tel der befragten E3/DC-Kunden geben an, auf öffentlichen
Parkplätzen Ladestationen gesehen zu haben (Abb. 29). Langsam bewegt sich jedoch etwas im E-Mobilitätssektor
von VW, Mercedes und Co. BMW bemüht sich mit dem i3
An welchen Orten haben Sie bisher Ladestationen für E-Autos gesehen?
schon seit ein paar Jahren im Kleinwagensektor um Erfolg.
52%
Auf öffentlichen Parkplätzen
70%
Ernüchternd wirkt, dass jedes Jahr wieder mehr SUVs ver-
29%
kauft werden als i3s. Es bleibt zu hoffen, dass diese Quote
Auf Einzelhandels-Parkplätzen
46%
sich bald ins Gegenteil umkehren wird.
29% Welche Hersteller von Elektroautos sind Ihnen bekannt? | Panel
An Autobahn-Tankstellen
41%
Tesla 64%
32%
VW 48%
An Tankstellen in der Stadt
16%
BMW 44%
3% Renault 24%
Sonstiges
8%
Mercedes 16%
5% Opel 16%
Ich habe noch keine gesehen
2% Audi 12%
Nissan 12%
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
Smart 8%
Panel-Befragte (n = 994) E3/DC-Kunden (n = 989)
Quelle: EuPD Research 2018
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
Abb. 29 1. Nennung 2. Nennung 3. Nennung 4. Nennung 5. Nennung
n = 25
Quelle: EuPD Research 2018
Abb. 31
8/10Welche Hersteller von Elektroautos sind Ihnen bekannt? | E3/DC-Kunden Welche Hersteller von Heimladesäulen für Elektroautos sind Ihnen bekannt? | E3/DC-Kunden
85% E3/DC 80%
Tesla
Renault 81% Tesla 30%
BMW 72% Mennekes 16%
64% BMW 9%
VW
Nissan 56% Keba 7%
Hyundai 21% ABL 5%
Mercedes 16% VW 4%
Opel 15% Mercedes 3%
12% Innogy 3%
Mitsubishi
RWE 3%
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
EON 3%
1. Nennung 2. Nennung 3. Nennung 4. Nennung 5. Nennung
n = 109 Renault 3%
Quelle: EuPD Research 2018
Wallbe 3%
Abb. 32
Webasto 3%
Den Abbildungen 31 und 32 ist zu entnehmen, dass Tesla 0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
unter den Panel-Befragten am bekanntesten ist, wenn es 1. Nennung 2. Nennung 3. Nennung 4. Nennung 5. Nennung
n = 575
Quelle: EuPD Research 2018
um Elektroautos geht. VW und BMW zählen ebenfalls zu
Abb. 34
den bekannteren Herstellermarken. Den E3/DC-Kunden ist
Tesla ebenfalls am bekanntesten (85 %), jedoch sehr dicht
Die Kommunikation rund um das Thema Elektromobilität
gefolgt von Renault (81 %).
muss im Rahmen einer Auseinandersetzung mit der Sek-
torenkopplung erfolgen. Denn ein systemübergreifendes
Die Abbildungen 33 und 34 zeigen, dass Tesla den Panel-
Produktportfolio ist ein erfolgsversprechendes Konzept. Aus
Befragten (39 %), die mit Heimladesäulen in Kontakt ge-
diesem Grund bietet E3/DC, neben den Speichersystemen,
kommen sind, am bekanntesten ist. Auch unter den
die Wallbox an, fördert und unterstützt die Vermarktung
E3/DC-Kunden ist Tesla als Hersteller von Heimladesäulen
von weiteren Systemen, wie zum Beispiel Wärmepumpen –
bekannt. Deutlich öfter, mit 80 %, wurde aber E3/DC als Her-
auch wenn sich diese nicht im eigenen Produktportfolio
steller von Heimladesäulen genannt.
befinden. Der Weg einer effizienten Energiewende geht
Welche Hersteller von Heimladesäulen für Elektroautos sind Ihnen bekannt? | Panel
nur über den Systemgedanken und eine starke E-Mobilität.
Tesla 39%
Es ist zu hoffen, dass die deutschen Automarken alles daran
setzen, den Systemgedanken ebenfalls zu beherzigen und
BMW 20%
diesen an den Konsumenten weitergeben. Der Verbund
VW 13%
Siemens 8%
Bosch 6%
unter Ionity könnte dahingehend ein Anfang sein.
EON 6%
Mercedes 5%
Audi 4%
Mennekes 4%
Renault 4%
RWE 4%
Opel 4%
Nissan 3%
Toyota 3%
Innogy 3%
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
1. Nennung 2. Nennung 3. Nennung 4. Nennung 5. Nennung
n = 293
Quelle: EuPD Research 2018
Abb. 33
9/10Weiterführende Links Die E3/DC Wallbox – Mobilität für Umdenker
Viele Klischees gegen den Kauf von Elektroautos halten Mit der Wallbox leistet Ihr E3/DC-Solarstromspeicher
sich hartnäckig. Die Seite Elektroauto-News.net hat sich noch mehr: Das Zusatzmodul gibt den aus Solarenergie
dem angenommen und zehn Argumente auf den Prüfstand gewonnenen, kostenlosen Strom direkt an Ihr E-Fahrzeug
gestellt: Erfahren Sie mehr! weiter.
Fehlendes Wissen über die Ladeinfrastruktur in Deutsch- Funktionen der Wallbox für Elektrofahrzeuge
land ist ein häufiger Grund für Falschaussagen über E-Mo-
bilität. Das Schaufenster Elektromobilität, eine Initiative der
Ein Elektroauto zu laden stellt die meisten Personen auf-
Bundesregierung, hat die wichtigsten Fragen gesammelt
grund der fehlenden Ladeinfrastruktur vor große Proble-
und Antworten gefunden: Erfahren Sie mehr!
me. Die Wallbox von E3/DC ist die ideale Ergänzung zu den
E3/DC-Stromspeichersystemen, durch die das Elektro-
fahrzeug einfach und bequem mit eigenem Strom zu
Ausblick Hause geladen werden kann. Kostenloses Tanken ohne
Netzstrom ist durch selbstgesteuertes und intelligentes
Im nächsten und letzten Kurzpaper erfahren Sie u.a. Details Laden möglich. Die Entscheidung, ob das Auto nur durch
über die Einstellung der Hausbesitzer zu Energiewende- Solarstrom geladen oder zusätzlicher Strom aus dem
themen im Rahmen aktueller Krisen, wie dem Diesel-Fahr- Netz bezogen werden soll, steht dem Benutzer offen.
verbot und die Sichtweise der Konsumenten auf die Wich- Über das 4,3“-Farbdisplay und die mobilen Applikatio-
tigkeit der Selbstversorgung mit Energie. Außerdem wird nen kann sowohl der aktuelle Ladezustand als auch der
offen gelegt, wie die Zahlungsbereitschaft der Befragten zu erhöhte Eigenverbrauch von überall abgelesen werden.
Notstromaggregaten aussieht.
Zudem verfügt die Ladestation für das Eigenheim über
eine Status-LED und eine Bewegungserkennung, die das
Display bei Annäherung einschaltet.
Die private Dachtankstelle steht 24 Stunden am Tag zur
Verfügung.
ÜBER E3/DC
Die E3/DC GmbH ist als Wechselrichterhersteller Markt- E3/DC wurde vor kurzem erneut mit dem Siegel „Top Brand
führer für netzgekoppelte solare Notstromversorgungen PV Speicher – Deutschland und Europa“ ausgezeichnet und
und Spezialist in der Vernetzung der Sektoren Strom, überzeugt mit der höchsten Weiterempfehlungsbereit-
Wärme und Mobilität in Deutschland. Die von E3/DC schaft und erhielt Bestnoten in den Bereichen „Zufrieden-
entwickelte dreiphasige DC-Technologie (TriLINK®) und die heit“ und „Marktdurchdringung“.
Ladesysteme für Elektrofahrzeuge sorgen beim Einsatz in
Eigenheimen und Gewerbeimmobilien für höchste Autar-
kiegrade und Einsparungen insbesondere im oberen
Leistungsbereich.
Produziert und entwickelt werden die Lithium-Speicher-
systeme, die Wallbox, die Wechselrichter und andere
Komponenten in Deutschland. Das Technologieunter-
nehmen E3/DC ist nach ISO 9001 zertifiziert und hat mehrere
Entwicklungs- und Produktionsstandorte in Osnabrück,
Göttingen, Seefeld und Wetter.
Die „Energie-Autark-Studie – Sektorenkopplung als Lösungsansatz“ wird von dem unabhängigen
Marktforschungsinstitut EuPD Research erhoben.
Kontakt: Petra Richter | +49 541 760268-671 | petra.richter@e3dc.com | www.e3dc.com
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