KEEP CALM AND - ATR International AG
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2/ 2020
Immer mit der Ruhe
Die Welt atmet tief durch. Für freie Mehrmarkenwerkstätten die Gelegenheit, sich auf
die Zukunft vorzubereiten. Im Heft sind dazu einige Anregungen. S. 28
KEEP
CALM
AND
[ *
]
* hier Gedanken ergänzen
NEU blinklicht 2/2020 Editorial 3
Liebe Leserinnen,
liebe Leser,
F
ür mehr als die Hälfte der Weltbevölkerung wurde der „Lockdown“ (in Deutsch:
die Ausgangssperre) angeordnet, um die Ausbreitung von COVID-19 zu stop-
pen. Das ist in diesem Ausmaß bisher ein noch nie dagewesener Notfall im
Bereich der öffentlichen Gesundheit, der Tausende von Menschenleben fordert
und Ängste vor der schlimmsten globalen Rezession seit der Weltwirtschaftskrise
schürt. Dies hat tiefgreifende Auswirkungen auf die Arbeitswelt sowie auf unser
geistiges und körperliches Wohlbefinden.
STAkis 4.0 Niemand würde sich freiwillig dafür entscheiden, eine solche Krise durchzustehen.
Doch Sozialwissenschaftler, Managementprofessoren und Psychologen auf der ganzen
Welt beobachten und untersuchen aufmerksam die Auswirkungen dieses erzwungenen
globalen Experiments. Sie studieren, wie man Arbeit besser machen kann. Das kann be-
STAHLGRUBER startet
deuten, dass man Arbeitsplätze umgestalten muss, um sie sinnvoller und motivierender zu
machen. Oder dass man versucht, in Teams eine Kultur der Kreativität und Großzügigkeit auf- sStephan Bens
zubauen, oder sogar, ganze Organisationen produktiver zu machen. Geschäftsführer der
Digitaloffensive mit
Auto-Teile-Ring GmbH, Stuttgart
In erster Linie handelt es sich um eine globale Gesundheits- und Wirtschaftskrise. Aber viele
Millionen von uns kämpfen mit dem Verlust der Normalität in unserem täglichen Leben. Wie
brandneuem Kundenportal
gut sind wir Ihrer Meinung nach auf eine solche Situation vorbereitet? Spielt sie auf eine unse-
rer natürlichen Stärken an, oder wird sie eher unsere Schwächen aufdecken? Es ist, wie bei
allem, ein bisschen von beidem. Die Herausforderung besteht darin, dass wir als Menschen
Ungewissheit und Unvorhersehbarkeit nicht mögen. Es gibt sogar Anzeichen dafür, dass man,
wenn man hochgradig neurotisch ist, es eigentlich vorzieht, Schmerzen zu erleben, statt im
Mehr als 1.000 Test-Werkstätten haben es uns bestätigt: STAkis 4.0 ist das modernste und beste Dunkeln zu tappen, was man erleben wird. Das ist ein Teil der Krise, die wirklich eine Heraus-
forderung darstellt. Auf der anderen Seite sind wir sehr anpassungsfähig. Darwin schrieb, als er
Kundenportal, das wir je entwickelt haben. Und mit unserer Software, unserer ständigen Waren- seine Evolutionstheorie entwickelte, dass die natürliche Auslese ein Gefühl der Flexibilität be-
verfügbarkeit, täglichen Mehrfachlieferungen und unserem breiten Sortiment ist STAHLGRUBER, günstigt. Es ist nicht immer die stärkste Spezies, die überlebt, sondern die anpassungsfähigste.
auch im digitalen Zeitalter, Garant für die Wettbewerbsfähigkeit der freien Werkstatt.
Jetzt gilt es, sich anzupassen. Auch wir tun alles dafür, um zu einer neuen Normalität zu finden
und diese stetig weiterzuentwickeln, so dass wir uns alle wieder Schritt für Schritt wohler fühlen
werden. In diesem Sinne: Helfen Sie mit, passen Sie sich an, bleiben Sie gesund.
EKTE
ERUNG FÜR ZEITGLEICHE PROJ
NEUE VORGANGSSTEU Viel Spaß beim Lesen!
VERKÜRZTE SUCHEN
Flying Carpet 2.0
DER KLICKS
REDUZIERTE ANZAHL entkoppelt die Insas-
HNEL LERE BESTELLABL ÄUFE sen nahezu völlig
VEREINFACHTE UND SC
von Schlaglöchern,
ARE
MITDENKENDE SOFTW Bodenwellen, engen
Kurven oder abrupten
ERBESSERUNG
ANALYTISCHE DATENV Bremsmanövern.
,
ber.de/STAkis informieren
Jetzt unter ww w.stahlgru
le Zukunft durchstarten.
registrieren und in die digita aTitelthema
Quo vadis Ersatzteilmarkt?
Teil 2 ab Seite 28
4 blinklicht 2/2020 Inhaltsverzeichnis blinklicht 2/2020 Inhaltsverzeichnis 5
Fahrwerk der
Inhaltsverzeichnis
Zukunft SEITE 31
BLICKFANG WERKSTATTPRAXIS
06 Elektrisch und virtuell 38 Klima = Umsatz
Motorsport goes online Klimaanlagen-Desinfektion mit
Herth+Buss
42 Keine Frage des Geschmacks
Equipart-Karossereiteile
BRANCHE von Van Wezel
08 Lernen geht immer 46 Komfort für die Kasse
Kommentar von Elmar Wenzel, Luftfedermodule von Bilstein
Geschäftsführer von Trainmobil richtig aus- und einbauen
Kontaktlos Kassieren Trainings für Praktiker 48 Wer CAN, der kann
SEITE 12 09 YEAH! Es geht weiter Serie Datenbus-Systeme
Camp der Champs 2020
wird fortgeführt
Luftfedermodule 10 Mehr Kunden wählen
SEITE 46 freie Betriebe BETRIEBSPRAXIS
Ergebnisse aus dem 52 Filmreife Reparatur
DAT-Report 2020 Serie: Better call Hopp
12 Hinhalten – Piep – fertig! 53 Recht: Mythos
Kontaktlos Kassieren 54 Nix riskieren
in Corona-Zeiten Martens & Prahl: Werkstatt-Er- fWir sind das blinklicht
16 Neues von STAHLGRUBER satzwagen richtig versichern
„Abwrackprämie 2.0 56 Mehr Umsatz für den Service
ist nicht sinnvoll“, Interview mit Zusatzleistungen vermarkten
Frank Schöller, CEO
und Geschäftsführer
von STAHLGRUBER
STAHLGRUBER Spendenaktion SCHLUSSLICHT
58
Liebermanns Werkstattwelt
Gewinner Gewinnspiele:
3-2019, 4-2019, 1-2020
PRODUKTE 59 Gewinnspiel
18 Aktuelle Produkte Impressum
Von den Lieferanten aus Industrie
und Werkstattausrüstung
CDC geht weiter
SEITE 09
TITELTHEMA
28 „Ruhe bewahren ist immer
vernünftig“
Interview mit Stephan Bens,
Geschäftsführer der
ATR SERVICE GmbH
31 Wie auf Wolken
Fahrwerk der Zukunft: Flying
Carpet 2.0 von ZF fUnternehmen in dieser Ausgabe
34 Öle für morgen
Schmiermittel für Elektro- Bilstein: 46f.; Cartechnic: 23; DAT: 10;
fahrzeuge von ExxonMobil ExxonMobil: 34f.; Gedore: 20; Gedore
Automotive: 24, 26; GVA: 17; Hawe-
ka: 21; HAZET: 24, 26; Herth+Buss:
18f., 38f.; LKQ: 16f.; Martens & Prahl:
54f.; Mastercard: 13; ORIS: 27; Ro-
binair: 20; Sachs: 25; Schaeffler: 22;
Öle für morgen STAHLGRUBER: 16f.; SW-Stahl: 22;
SEITE 34 Trainmobil: 8, 48f.; Van Wezel: 42f.;
ZF: 31f.
6 blinklicht 2/2020 Blickfang blinklicht 2/2020 Blickfang 7
Blickfang – das Foto der Ausgabe
aElektrisch und virtuell
Während die Welt nahezu still steht, dreht der
Motorsport voll auf. Natürlich nur virtuell. Wie
etwa die BMW i Andretti Motorsport Fahrer
Maximilian Günther und Alexander Sims. Die
beiden überbrücken wie ihre Formel-E-Fahrer-
kollegen die rennfreie Zeit mit wöchentlichen
eSports-Events. Günther hat bei der „ABB For-
mula E Race at Home Challenge“ gerade erst
einen Sieg eingefahren. Bei allen lebt aber
auch die Hoffnung darauf, die reale Saison in
absehbarer Zeit fortsetzen und beenden zu
können. Diese hat für Sims mit zwei Polepo-
sitions und einem Sieg und für Günther mit
einem Sieg und einem zweiten Platz sehr gut
begonnen. Die beiden liegen in der Fahrer-
wertung auf den Plätzen drei und vier, in der
Teamwertung ist BMW i Andretti Motorsport
Zweiter. Im Doppel-Interview sprechen Gün-
ther und Sims über den Start der virtuellen For-
mel-E-Saison, die Bilanz der bisherigen realen
Rennen, die Stärken von Team und Fahrzeug
sowie über die Aussichten auf eine Rückkehr
auf die Rennstrecke..
Foto: BMW
8 blinklicht 2/2020 Branche blinklicht 2/2020 Branche 9
Kommentar Camp der Champs 2020
YEAH! Es geht weiter
Lernen Das ATR Camp der Champs wird wieder aufgenommen. Die Trainings
geht finden natürlich nur unter Vorbehalt behördlicher Einschränkungen statt.
Alle Termine verschieben sich nach hinten.
immer
Foto: Niko Radis
Foto: Benjamin Krohn
aElmar Wenzel,
Geschäftsführer
von Trainmobil
G
ute Neuigkeiten für alle Kfz-Azubis: Die Teilnehmer erhalten von Trainmobil
das Camp der Champs wird nach einen eigenen Notizblock, Stift und auch
der Corona-Unterbrechung mit den eine eigene Trainingsunterlage. Zusätzlich
schon vorgestellten Inhalten fortgeführt. erhält jeder Teilnehmer seinen personali-
Die Schulungsorganisation Trainmobil hat sierten Teilnehmerbogen zum Ausfüllen.
Termine
O
b Corona oder nicht: Werkstätten men: Das war das Ziel. Wir haben gelernt unter dem Bereich Online Schulungen zu- ein umfassendes Sicherheitskonzept für Sollte bei einem Training weiteres Material
sollten das Thema Fortbildungen und alle profitieren davon. Wir haben nun sammengestellt. Es ist schnell und einfach: die sichere Durchführung von Trainings- für die Durchführung des Trainings benötigt
nie schleifen lassen. Aus einer Kri- einen Weg geebnet, um Werkstätten auch PC einschalten, mitmachen, Wissen abgrei- veranstaltungen entwickelt. Risikogruppen werden, wie ein Laptop, erhält jeder Teil- wann wo
se lernen – in einer Krise lernen. Das sind dann beim Wissensaufbau zu unterstützen, fen. Hinzu kommt, dass wir darauf geachtet werden gebeten, nicht an den Schulungen nehmer einen eigenen Laptop während des
09. – 10. 06. 20097 Hamburg
zwei Dinge, die Hand in Hand gehen soll- wenn die Teilnahme an einer Präsenzveran- haben, die Trainings gerade in dieser Zeit für teilzunehmen. Trainings. 2020 City-Süd
ten. Gerade in Zeiten von Corona ergeben staltung nur schwer zu realisieren ist. alle Werkstätten bezahlbar zu machen. 11. – 12. 06. 17036
sich dafür gute Gelegenheiten. Ob nun auf Hygienemaßnahmen zum Desinfektionstücher für eine zusätzliche Rei- 2020 Neubrandenburg
der Hebebühne grundsätzlich etwas weni- Unsere Angebote finden online und live statt, Und nach Corona? Klar ist: Online-Trainings nigung des Equipments (etwa Tastatur oder
Schutz der Teilnehmer
ger los ist als sonst oder nur ein einzelner das heißt, an einem Ende sitzt der Trainmo- sind – und bleiben – eine fabelhafte Möglich- Maus) stehen ausreichend zur Verfügung.
Mitarbeiter weniger zu tun hat – ich bin bil-Trainer, am anderen die Teilnehmer vor keit, um unkompliziert neues Wissen zu er- Alle Trainingsteilnehmer werden bereits bei Verwendete Testgeräte und weitere techni-
der Meinung: Lernen geht immer. Wir bei ihren Rechnern. In den meisten Fällen ist das langen. Aber gerade, wenn es darum geht, ihrer Anmeldung ausdrücklich über alle be- sche Ausrüstung werden regelmäßig gerei-
Trainmobil haben glücklicherweise schon Angebot interaktiv. Sprich: Die Teilnehmer richtig in die Tiefe zu gehen oder gar an ech- stehenden Hygiene- und Sicherheitsmaß- nigt und desinfiziert. falls können Markierungen auf dem Boden
vor einiger Zeit mit der Entwicklung eines können mit dem Trainer oder miteinander ten Objekten Handgriffe selbst auszuprobie- nahmen informiert. Jeder Teilnehmer kann angebracht werden, um den Mindestab-
Online-Trainingsprogramms begonnen. Die via Chat und Mikrofon kommunizieren und ren, führt auch in Zukunft an Präsenztrainings sich bei Ankunft am Trainingsort sowohl mit Räumlichkeiten & stand aufzuzeigen. Alle Teilnehmer sind auf-
Corona-Krise hat dazu geführt, dass sich das sich austauschen oder Fragen stellen. kein Weg vorbei. Wir sind uns dabei unserer einem Mund-Nasen-Schutz als auch mit Ein- gerufen, die Hygienemaßnahmen auch für
Verpflegung
gesamte Team auf das Online-Programm fo- Verantwortung bewusst: Die Sicherheit der weg-Handschuhe ausstatten. Das Tragen das Einnehmen der Mahlzeiten und wäh-
kussieren konnte. Wir haben etwas Neues Unsere Online-Schulungen dauern 60 Minu- Teilnehmer und Trainer sowie die Einhaltung von Mundschutz sowie Handschuhen ist Im Theorieraum erhält jeder Teilnehmer rend der Pausenzeiten einzuhalten. Im Bistro
gewagt und Online-Schulungen getestet. ten und wir arbeiten an immer weiteren In- der Hygienevorschriften stehen an erster nicht verpflichtend, wird jedoch ausdrück- einen Einzelsitzplatz an einem eigenen se- oder dem Pausenraum muss immer der vor-
Erfahrung sammeln, an den Inhalten feilen, halten und Themen. Alle Termine und The- Stelle. Denn ich bin der Meinung: Auch le- lich empfohlen. Händedesinfektionsmittel paraten Tisch, um den Mindestabstand von geschriebene Mindestabstand eingehalten
Rückmeldungen von den Kunden bekom- men haben wir auf www.atr-akademie.de benslanges Lernen ist systemrelevant.. stehen ganztägig zur Verfügung. 1,5 Metern zu gewährleisten. Gegebenen werden..
10 blinklicht 2/2020 Branche blinklicht 2/2020 Branche 11
DAT-Report 2020 müssen die Betriebe erheblich in Services, Kundenbindung wird Mehrmarkenwerkstätten geben an, zufrie-
Geräte und Weiterbildung der Mitarbeiter den bis außerordentlich zufrieden mit ihrer
schwieriger
Mehr Kunden wählen
investieren, um mit der steigenden Komple- Werkstatt zu sein. Das schlägt sich auch in
xität der modernen Fahrzeuge Schritt halten Hervorzuheben ist die Kundenzufrieden- der Kundentreue nieder: 81 Prozent der Be-
zu können. Vor allem Markenwerkstätten heit: 96 Prozent der Kunden von Marken- fragten gehen immer in dieselbe Werkstatt.
bekamen das im zweiten Halbjahr 2019 zu betrieben und 99 Prozent der Kunden freier Mit sinkendem Kundenalter nimmt dieser
freie Betriebe
spüren. Ihre Anzahl ist in den vergangenen Wert etwas ab. Junge Menschen schei-
zehn Jahren um mehr als 3.000 gesunken, nen Angebots-orientierter zu sein: 32 Pro-
während die der freien Mehrmarkenwerk- zent der unter 30-jährigen haben sich vor
stätten weiter leicht ansteigt. Insgesamt gab
es 2019 in Deutschland rund 36.600 freie Steckbrief einem Werkstattbesuch auf Google, Web-
sites oder Portalen informiert. Die Online-
„Das Jahr 2019 hat den Mobilisten viel abverlangt“, heißt es im DAT-Report 2020. und markengebundene Kfz-Betriebe.
Werkstatt- Buchungsbereitschaft liegt für Wartungen
bei 40 Prozent und für Reparaturen bei 34
Diesel-Rückgang, Klimapolitik, Fahrbeschränkungen und -verbote sowie
natürlich die Digitalisierung führen zu allerlei Diskussionen über der Deutschen
Während das Gesamt-Reparaturvolumen
sinkt, altert der Fahrzeugbestand – ein Grund
kunde Prozent.
für die vergleichsweise stabile oder gar stei- Je komplizierter der Fall, desto mehr wün-
liebstes Kind und unsere Mobilität der Zukunft. gende Auftragslage in freien Betrieben. Denn • 64% Männer, 36% Frauen schen sich die Kunden persönliche Bera-
je älter das Fahrzeug, desto eher tendieren • 53 Jahre alt tung. Hier zählt Vertrauen durch eine gute
Kunden zu einer Wartung oder Reparatur in • 33 Jahre Führerscheinbesitz und persönliche Beziehung. Die zu pflegen,
der freien Werkstatt. Mit dem Fahrzeugalter • 3.348 Euro HHNE (Haus- ist schwierig, denn die Zahl der Kundenkon-
D
ie Zahl der Neuzulassungen stieg steigt außerdem die emotionale Bindung haltsnettoeinkommen) takte hat sich durch die längeren Wartungs-
2019 auf 3,61 Millionen. Das ist Durchführungsort von und damit die Bereitschaft, weniger wirt- • 46% Kleinstadt mit unter intervalle und geringere Reparaturhäufig-
ein Zuwachs von fünf Prozent zum schaftliche Reparaturen zu übernehmen. 41 20.000 Einwohnern, keit in den vergangenen Jahren verringert:
Vorjahr und das zweithöchste Niveau der Wartungs-/Reparaturarbeiten Prozent der Befragten mit einem zehn Jahre 24% Mittelstadt, von 0,67 Kontakte 2010 auf 0,51 Kontakte
vergangenen 20 Jahre. Auch die Gebraucht- alten oder älteren Fahrzeug würden ihr Auto 30% Großstadt (>100) 2019. Das sind die wenigsten Reparaturen
wagenkäufe stehen stabil bei 7,2 Millionen. reparieren lassen, auch wenn der Fahrzeug- pro Jahr seit Beginn des DAT-Reports in den
70 % wert dazu wenig im Verhältnis stünde. 70er-Jahren..
Markenwerkstatt
Alternative Antriebe und 60 %
Fortbewegung 50 %
47 %
Ein eigenes Auto bedeutet für die Men- 43 %
40 %
Unsere flüssigen Werkzeuge
schen Mobilität und Flexibilität. Das ist und Freie Werkstatt
bleibt auch vor allem auf dem Land und für 30 %
die Arbeit wichtig. Alternativen wie ÖPNV,
für Ihre Werkstatt
20 %
Car-Sharing oder Auto-Abos können dem
Do-it-yourself
bei der aktuellen Infrastruktur bislang nicht 10 % 10 %
entgegenstehen. Allerdings ist die jährliche
Fahrleistung 2019 insgesamt um 310 Kilo- 0%
MOTIP DUPLI – Ihr Systemlieferant rund um
meter auf 14.610 zurückgegangen.
1991 2000 2010 2019
Sprühdosen und Spachtel.
Rund neun Prozent der erworbenen Pkw in
diesem Jahr fahren mit alternativem Antrieb.
Für 2020/21 ist ein deutlicher Anstieg – zu-
mindest in der Produktion – zu erwarten:
Denn die EU-Vorgabe von durchschnittlich
Automarkt in Deutschland 2019
95 Gramm CO2 pro Kilometer muss 2021
erreicht und umgesetzt sein. Sonst drohen 75,4 % Hybrid 50,7 % Hybrid
Strafzahlungen. Bei den Befragten waren 19,9 % Elektro 35,6 % Flüssiggas
hier die Hybridfahrzeuge ohne Plug-In am 2,4 % Erdgas 7,4 % Elektro
beliebtesten, gefolgt von reinen E-Autos. 2,3 % Flüssiggas 5,7 % Erdgas
Unterschiede bei den
Kfz-Betrieben
8,8 % Alternative 2,2 % Alternative
Der Teilehandel steht durch das wachsende Antriebe Antriebe
Onlineangebot unter Druck. Aber auch die 32,0 % Diesel 31,7 % Diesel
Werkstätten werden auf die Probe gestellt. 59,2 % Benzin 66,1 % Benzin
Grund dafür sind etwa Betriebsübernahmen, Neuzulassungen Besitzumschreibungen
Insolvenzen und Geschäftsaufgaben sowie
Quelle: DAT-Report 2020
fehlendes qualifiziertes Personal. Zudem
www.motipdupli.de
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12 blinklicht 2/2020 Branche blinklicht 2/2020 Branche 13
Anbieter kontaktieren und klären, welches
Gerät das richtige für den gewünschten
Zweck ist.
Interview
Das richtige Terminal
Wer ein älteres eigenes Gerät im Einsatz hat,
muss es eventuell ersetzen. Ob ein Gerät
Höchste Sicherheit
mit NFC ausgerüstet ist oder nicht, erkennt
man meistens daran, dass es die Nachricht
„Karte vorhalten oder stecken“ oder das
bei Transaktionen
Kontaktlos-Symbol mit den Wellen im Dis-
play anzeigt. Es kann manchmal sein, dass dDavid Klemm, Vice President
das Gerät für bestimmte Karten noch ein Business Development bei Mastercard
Update benötigt. Details hierzu muss jeder
mit seinem Kartenzahlungs-Anbieter klären.
Jedes Gerät, das die kontaktlose Kartenzah- schaftlich sinnvoll und gewinnt mit
lung beherrscht, kommt auch mit den an- mobilen Bezahllösungen zunehmend
Kassieren in Corona-Zeiten deren Bezahlmedien wie Smartphones oder an Bedeutung. Die kontaktlosen Zah-
Smartwatches klar. Denn die Technologie ist lungen sparen Zeit und beschleunigen
Hinhalten –
immer dieselbe. den Arbeitsprozess. Durch die Karten-
zahlung reduziert sich die Gefahr von
Die meisten Kunden dürften mit kontakt- Überfällen, die Annahme von Falsch-
losen Zahlmedien bereits ausgerüstet sein. geld oder auch Unterschlagungen.
Piep – fertig!
Denn ein Großteil der Karten hat inzwischen Auch Fehler bei der Herausgabe von
einen NFC-Chip an Bord, egal ob es Kredit-, Wechselgeld können mit Karte nicht
Maestro, giropay oder andere Karten sind. y Wie hat sich seit Einführung passieren. Die Kosten für bargeldlose
Seit die Kontaktbeschränkungen gelten, der Corona-Maßnahmen das kon- Bezahlungen sind in der Regel nied-
setzen aber zunehmend Menschen auf ihr taktlose Bezahlen entwickelt? riger als bei der Bargeldabwicklung.
Die Corona-Pandemie hat das Leben in vielen Bereichen verändert. Smartphone als Bezahlmedium. Warum? Das kontaktlose Bezahlen war auch Werkstätten sollten die täglichen
Weil sie so komplett den Kontakt mit einem vor Covid-19 schon sehr beliebt – so- Fixkosten für Bargeld mitberücksich-
Einer davon ist das Bezahlen: Mehr und mehr Kunden möchten anderen Gerät vermeiden. Denn anders als wohl bei den Händlern als auch bei tigen. Kosten und Zeitaufwand bei
den engen Kontakt zu anderen Menschen vermeiden. Die Übergabe beim Bezahlen mit der Karte muss hier – den Konsumenten. Mastercard hat der Wechselgeldbeschaffung können
falls erforderlich – die PIN nicht am Termi- in den vergangenen Jahren zahlrei- durch Kartenzahlungen deutlich redu-
von Bargeld erzwingt es, dass man mindestens auf Armlänge nal, sondern am eigenen Smartphone ein- che Initiativen vorangetrieben, die zu ziert werden. Denn auch der tägliche
an jemanden herankommt. Und auch das Kartestecken in das gegeben werden. Eine Identifikation kann einem kontinuierlichen Anstieg von Weg zur Bank verlangt Zeit und Perso-
am Smartphone auch mit biometrischen kontaktlosen Zahlungen mit Karten nal – das läppert sich.
Bezahl-Terminal ist eine Art von Kontakt. Die Lösung des Merkmalen, also dem Fingerabdruck oder und mobilen Endgeräten geführt ha-
Problems ist das kontaktlose Zahlen. Wir zeigen, worauf es ankommt. dem eigenen Gesicht erfolgen. Das Zahlen ben. Mittlerweile können das fast alle y Was wird davon nach dem
mit dem Smartphone ist damit eine weite- Zahlungsterminals. Derzeit sind 75 Ende der Corona-Einschränkungen
re Minimierung der Kontakte und dadurch Prozent aller Mastercard-Transaktio- aus Ihrer heutigen Sicht bleiben?
eine besonders hygienische Bezahlmöglich- nen in Europa kontaktlos. Besonders Die Corona-Pandemie hat dazu bei-
keit für Kunde und Kassierer zugleich. einfach und hygienisch zahlen Kun- getragen, dass in Deutschland im-
den mit mobilen Endgeräten, also mer mehr Menschen kontaktloses
So sieht der Bezahl- wenn sie ihre Mastercard mit einem Bezahlen mit Karte oder Smartphone
D Kontaktlos zahlen?
as Corona-Virus ist sehr anste- lichen: Kredit- und EC-Karten, Smartphones Smartphone oder einer Smartwatch ausprobieren. Die Vorteile dieser Zah-
vorgang aus
ckend. Als Werkstattinhaber möch- und Tablets, Wearables wie zum Beispiel verwenden. Die biometrische Authen- lungsmethode liegen auf der Hand.
Wie geht das?
te man nicht nur seine Kunden, Smartwatches sowie spezielle Schlüssel- Wie läuft der Bezahlvorgang eigentlich ab? tifizierung auf dem Smartphone bietet Kontaktlose Zahlungen sind einfach,
sondern auch sich selbst und die Mitarbeiter Was bedeutet kontaktloses Zahlen? Im anhänger und Armbänder, die bisher aller- Das ist ganz einfach. Der Kassierende muss höchste Sicherheit für alle Transaktio- sicher und schnell. Immer häufiger
davor schützen. Ein entscheidender Faktor Grunde ist es eine ganz normale Kartenzah- dings weniger verbreitet sind. wie gewohnt den Betrag von seiner Kas- nen. Auch bei Zahlungen über 50 Euro werden auch kleine Beträge mit Karte
zur Verhinderung einer Infektion ist das Ab- lung, bei der aber keine Karte mehr in ein se an sein Terminal senden. Dort erscheint muss man das Gerät nicht aus der oder Smartphone bezahlt. Auch mobi-
standhalten. Und das ist gerade beim Be- Gerät gesteckt werden muss. Möglich wird Wer kontaktlose Zahlungen anbieten möch- dann die Aufforderung „Karte vorhalten Hand legen oder eine PIN am Terminal le Bezahllösungen werden den Trend
zahlen nicht so einfach. Denn selbst wenn das durch eine Technik, die sich NFC nennt: te, muss natürlich bargeldlose Zahlmöglich- oder stecken“ oder das Kontaktlos-Symbol. eingeben. zum kontaktlosen Bezahlen weiter
eine Plexiglaswand eine Barriere zwischen Near Field Communication. Sie ermöglicht keiten für seine Kunden verfügbar haben. Der Kunde hält seine Karte, sein Smartphone verstärken. Darauf sollten sich auch
Mitarbeiter und Kunde bildet, die Überga- einen Datenaustausch auf nur sehr kurzen Wer also bisher schon Kartenzahlung ak- oder anderes Zahlmedium vor das Terminal. y Welche Vorteile hat das für Werkstätten einstellen. Am Ende des
be des Geldes oder auch die des Kartenter- Distanzen. Mehr als vier Zentimeter sollten zeptiert, kann im Normalfall auch kontakt- Bei Beträgen bis 50 Euro ist normalerwei- diejenigen, die diese Bezahlform Tages wird der Kunde sich für die Be-
minals birgt ein gewisses Rest-Risiko. Das nicht zwischen Bezahlterminal und Bezahl- lose Zahlungen annehmen, wenn es das se keine Eingabe einer PIN oder sonstige anbieten? zahlmethode entscheiden, die für ihn
kontaktlose Zahlen kann es noch ein wenig medium liegen. Sonst funktioniert es nicht. Terminal zulässt. Das Terminal muss per Identifikation nötig. Es piept kurz und die Kontaktloses Bezahlen ist auch für am einfachsten, bequemsten und si-
kleiner machen. In Deutschland war es bis NFC kommunizieren können. Neuere Ge- Bezahlung ist abgeschlossen. Es kann sein, Werkstätten und andere Betriebe wirt- chersten ist.
kurz vor der Corona-Krise nicht an der Ta- Es gibt momentan vier verschiedene „Me- räte beherrschen das meistens. Häufig sind dass in Ausnahmefällen doch eine Identifi-
gesordnung. Das ändert sich gerade. dien“, die eine kontaktlose Zahlung ermög- Miet-Geräte im Einsatz, hier sollte man den kation erforderlich wird. Das ist dann eine
14 blinklicht 2/2020 Branche
Fehler, die beim kontaktlosen
Zahlen aufkommen können
Manchmal kann es beim Bezahlvorgang genau wie beim den Kunden dazu aufzufordern, seine Karte oder sein Gerät
„normalen“ Zahlen mit Karte zu Problemen kommen. Denn näher an das Terminal zu bringen.
nicht alle Kunden sind schon mit dem kontaktlosen Zahlen
vertraut. Zu viele Karten in der Nähe
Hält der Kunde zum Beispiel sein ganzes Portemonnaie
Keine Kontaktlos-Funktion mit vielen Karten über das Terminal, kann es sich nicht
Bei älteren Karten kann es sein, dass sie noch keine Kon- zwischen den verschiedenen Karten entscheiden. Das kann
taktlosfunktion haben. Wer selbst die Karte nicht in die natürlich auch beim Smartphone oder der Smartwatch
Hand nehmen möchte oder darf, fragt den Kunden, ob er passieren.
auf seiner Karte das Kontaktlos-Logo findet. Ist es nicht zu
sehen, ist die Karte auch nicht geeignet. Das wird in Zu- Akku leer oder fast leer
kunft aber immer seltener vorkommen, da mehr und mehr Zahlt der Kunde mit einem Gerät und nicht mit einer Karte,
Karten mit NFC ausgerüstet sind. kann ein zu schlecht geladener Akku die Zahlung verhin-
dern. Dann hilft entweder das Aufladen oder das Zahlen
Zahlmedium zu weit vom Terminal entfernt mit Karte oder Bargeld.
Ein Problem, das sich ganz einfach beheben lässt. Es reicht,
Zahlen mit Smartphone oder
Smartwatch, so funktioniert es
Wer mit dem Smartphone zahlen möchte, braucht dafür NFC-Funktion hat, kann damit nicht bezahlen.
eine spezielle App. Die gibt es für Android und iOS. Für An-
droid-Geräte benötigt man Google Pay, für iOS Apple Pay. Ähnlich wie beim Smartphone ist es auch mit der Smart-
Es gibt weitere Anbieter, wie Samsung. Google und Apple watch. Egal ob Apple oder Google Pay, zunächst muss
Pay sind bisher am weitesten verbreitet. Das Prinzip ist ein- die entsprechende App auf dem Gerät installiert sein. Bei
fach: App herunterladen, Karte verknüpfen und schon kann beiden Möglichkeiten gilt: sind mehrere Karten verknüpft,
es losgehen. Es ist für den Bezahlvorgang unerlässlich, NFC muss man in der konkreten Zahlsituation noch die ge-
am Gerät zu aktivieren. Wer ein älteres Smartphone ohne wünschte Kreditkarte auswählen.
stichprobenartige Überprüfung der Identität ßen von der kontaktlosen Zahlmöglichkeit Die haben wir im Kasten zusammengestellt.
und kommt sehr selten vor. Die Anbieter der profitieren können, sollten die Mitarbeiter • Spezialist für Automobilöle und -Schmierstoffe
kontaktlosen Zahlungsmöglichkeiten wei- wissen, was sie tun müssen. Am besten ist Wenn die Mitarbeiter wissen, was schief
sen übrigens darauf hin, dass kontaktloses es, wenn sie selbst einmal in ihrem Alltag die gehen kann, können sie den Kunden auch • 99%ige Deckung mit vorgeschriebenen und zugelassenen OEM-Produkten
Zahlen schneller ist als das Zahlen mit der kontaktlose Zahlung nutzen, damit sie die die richtigen Fragen stellen. Normalerweise • Seit 1994, niederländisches Unternehmen
gesteckten Karte. Genauso sicher ist es so- Erfahrung der Kunden auch teilen können. passieren beim kontaktlosen Zahlen sogar
wieso. Und: es ist nicht unwahrscheinlich, weniger Fehler als beim kontaktbehafteten. • In mehr als 50 Ländern weltweit aktiv
dass diese Bezahlmöglichkeit die Corona- Wenn die Mitarbeiter bereits regelmäßig mit Gerade bei Beträgen unter 50 Euro ist das • Spezialisierung, Innovation und Sicherheit
Krise überdauern wird. Denn sie ist für den Kartenzahlung zu tun haben, macht es kei- berührungslose Zahlen weniger kompliziert
Zahlenden einfach bequem. nen Unterschied für sie, mit welchem Me- als die „klassische“ Kartenzahlung. Schnel-
dium der Kunde tatsächlich zahlt. Denn für ler und unkomplizierter als der Umgang mit
Mitarbeiter einbinden den Mitarbeiter ändert sich nichts. Wichtig Bargeld ist es ohnehin. Dass es außerdem
ist nur, dass er die Stolpersteine kennt, die besonders hygienisch ist, erweist sich nicht MPM-Produkte sind in Deutschland exklusiv
Damit Kunden und Mitarbeiter gleicherma- beim kontaktlosen Zahlen lauern können. nur in Corona-Zeiten als weiterer Vorteil..
bei STAHLGRUBER und PV AUTOMOTIVE erhältlich.
16 blinklicht 2/2020 Branche blinklicht 2/2020 Branche 17
Corona-Lage von STAHLGRUBER
lichen Prämie für den Kauf von Neu- prämie im Jahr 2009 hatte die gesteckten Logistikzentrum und im engen Kontakt
„Abwrackprämie 2.0 fahrzeugen mit Elektro-Antrieb oder Ziele ja auf lange Sicht deutlich verfehlt. Und mit unseren Kunden nichts verändert. Es
besonders sparsamen Verbrennern. über die Nachhaltigkeit und die Umweltver- handeln nach wie vor die bekannten Per-
Wie denken Sie über eine Abwrack- träglichkeit eines E-Autos möchte ich an die- sonen und das Leistungsportfolio ist das
ist nicht sinnvoll“ prämie 2.0?
Ohne dass ich mich da jetzt zu sehr auf eine
politische Debatte einlassen möchte: Ich bin
ser Stelle gar nicht erst sprechen.
yHerr Schöller, Sie haben die STAHL-
Gleiche geblieben bzw. wurde erweitert.
STAHLGRUBER intern hat sich die Situation
aber schon deutlich verändert. Waren wir
grundsätzlich kein Freund von staatlichen GRUBER Konzernmutter LKQ bereits er- früher die Muttergesellschaft eines großen
Interview mit Frank Schöller, CEO und Geschäftsführer von Eingriffen in einen freien, wettbewerbsori- wähnt, wie sehr hat sich STAHLGRUBER mittelständischen Unternehmens, sind wir
entierten Markt. Und einen Neukaufbonus, seit der Übernahme eigentlich verändert? eben heute ein Tochterunternehmen eines
STAHLGRUBER, über die Auswirkungen der Corona-Krise auf wie er jetzt vielerorts gefordert wird, halte Nach außen treten die beiden Marken international tätigen Konzerns. Das bringt
Werkstatt und Handel sowie die Kaufprämie für Neufahrzeuge. ich für ein komplett falsches Mittel und auch STAHLGRUBER und LKQ natürlich zu- natürlich Veränderungen. So ist LKQ in
für ein falsches Signal. Unser Mutterkonzern nehmend gemeinsam auf, da braucht der den USA an der Börse notiert und allein
LKQ und auch der Gesamtverband Autotei- Werkstatt-Inhaber nur mal auf seinen dadurch gilt es, gewisse Anforderungen
y Herr Schöller, die schlimmste Phase oben gefahren. Wir wussten, dass die Lie- lehandel GVA haben sich dazu aktuell geäu- letzten Lieferschein schauen. Auch bei zu erfüllen, beispielsweise bei Compliance
des Lockdowns scheint überstanden, ferkette in der Krise Schwächen zeigen wird. ßert, diese Ansichten unterschreibe ich voll- der Beflaggung von Verkaufshäusern und oder der IT-Security. Für mich persönlich
wie geht es STAHLGRUBER in der aktu- Wir als STAHLGRUBER, PV Automotive und umfänglich. Eine „Abwrackprämie 2.0“ ist auf unseren Messen zeigen wir und wer- hat sich auch sehr viel verändert, ich bin
ellen Situation? Neimcke profitieren in Deutschland von weder ökonomisch zielführend noch öko- den in Zukunft vermehrt zeigen, dass wir zwar CEO und Geschäftsführer von STAHL-
Grundsätzlich kann ich zur momentanen unserem momentanen Warenbestand und logisch sinnvoll. Die Vergangenheit gibt uns ein Haus sind. Aber ansonsten hat sich GRUBER, aber eben auch Teil eines euro-
Lage sagen, dass wir gerade mit einem „di- insgesamt von unserem europäischen Netz- da recht, denn bereits die erste Abwrack- bei unseren Verkaufshäusern, unserem päischen Managementteams..
cken blauen Auge“ durch diese Krise ge- werk. Das hat uns bislang nahezu unein-
hen. Das ist schmerzhaft, aber wir sind ein geschränkte Lieferkapazitäten ermöglicht.
gesundes Unternehmen und mit unserem Und es sieht aktuell so aus, dass wir die jetzt
Mutterkonzern LKQ und unseren europäi- wieder anlaufende Teileproduktion inklusive
STAHLGRUBER
schen Schwester-Unternehmen Teil eines der notwendigen Zeit für die logistischen
leistungsfähigen, international agierenden Abläufe mit unserem Bestand gut ausglei-
Konzerns. Wir sind stark und wir werden chen können.
das aushalten.
y In Deutschland konnten die Werk-
y Wenn Sie mal einen vorsichtigen
Blick in die Zukunft werfen, was zeich-
Spendenaktion
stätten weiterarbeiten, wie hat sich die net sich da in den nächsten Monaten
Auslastung der Betriebe in den vergan- für die Kfz-Reparaturbranche ab?
genen Wochen entwickelt? Weit in die Zukunft blicken möchte ich an
Die freien Werkstätten und die marken- dieser Stelle nicht. Aber die Vorzeichen der
gebundenen Betriebe waren ja sehr unter- nächsten Monate lassen uns als Teilegroß-
schiedlich betroffen. Gerade die klassischen händler in Deutschland und mit unserem sFrank Schöller,
Autohäuser hatten teilweise komplett ge- Mutterkonzern LKQ auch europaweit verhal- CEO und Geschäftsführer
schlossen. Bei den freien Werkstätten sah ten optimistisch nach vorne blicken. Wir ge- von STAHLGRUBER
die Situation anders aus, trotzdem hatten hen davon aus, dass viele Privatleute, Klein-
auch sie anfangs Umsatzverluste um bis zu betriebe und mittelständische Unternehmen Die Aussagen zu den Elektrofahrzeugen
80 Prozent zu verzeichnen. Das hat sich im krisenbedingt in den nächsten Monaten von stimmen natürlich. Man muss davon aus-
April glücklicherweise wieder stabilisiert. Investitionen in Neufahrzeuge absehen wer- gehen, dass bei diesen Autos weniger War-
Die Lockerungen, das gute Wetter und die den. Der vorhandene Fahrzeugbestand wird tung und Reparaturen zu erwarten sind. Nur
angestandene Radwechselsaison nach Os- daher vielerorts „länger halten“ müssen. Wir die Frage ist: Wann werden wir wie viele
tern haben die Auslastung im Reifenfach- vermuten auch, dass das durchschnittliche E-Fahrzeuge haben? Nach meiner Einschät-
handel und bei den freien Werkstätten wie- Fahrzeugalter in Deutschland und Europa zung wird es noch Jahre dauern, bis der An-
der verbessert. spürbar ansteigen wird. Das alles dürfte teil der E-Autos so hoch ist, dass er den Af-
der Kfz-Reparaturbranche in den nächsten termarket wirklich spürbar verändert. Denn
y Die Fahrzeugproduktion und ent- Monaten erst mal zugutekommen. Weitere Fakt ist doch auch: Zuletzt dominierten bei
M
sprechend auch die Produktion von Prognosen möchte ich zu diesem Zeitpunkt den Neuzulassungen nach wie vor die kon- it einer großzügigen Geldspende Die Stiftung Ambulantes Kinderhospiz Einnahmen aus einer Mitarbeiter-Tombola
Ersatzteilen wurden weltweit zurück- aber nicht wagen. ventionellen Fahrzeuge. Und wenn man das hilft die Firma STAHLGRUBER in München (AKM) hat es sich zur Aufgabe und einer Versteigerung bei der letzten
gefahren. Wie haben Sie diese Zeit heutige Durchschnittsalter von über neun diesem Jahr einer ganz besonde- gemacht, genau diesen Menschen unter Weihnachtsfeier. Insgesamt sind auf die-
überstanden, waren Sie zu jeder Zeit y Bereits vor der Krise gab es ja The- Jahren für Autos ansetzt und das möglicher- ren Einrichtung in München. Das Ambulante die Arme zu greifen. Ein multiprofessionel- sem Weg exakt 5.000 Euro zusammen-
lieferfähig und wie ist die aktuelle Situ- men, die den freien Teilehandel und die weise auch noch weiter steigen wird, dann Kinderhospiz München unterstützt Familien les Team aus Psychologen, Ärzten, Kinder- gekommen. Mit noch einmal der gleichen
ation? Droht ein Engpass bei Kfz-Teilen? freien Werkstätten beschäftigt haben, haben wir auch in den nächsten Jahren ge- mit Kindern und Jugendlichen, aber auch krankenschwestern und Pädagogen be- Summe wurde der Spendenbetrag durch
Das war und ist eine unserer wichtigsten beispielsweise dass der Verschleiß bei nug herkömmliche Autos auf den Straßen. betroffene junge Erwachsene mit einer le- treut die betroffenen Familien ambulant die STAHLGRUBER Geschäftsführung ver-
Botschaften seit Beginn der Krise. Wir haben E-Autos sinkt und das Ölgeschäft künf- bensbedrohlichen oder lebensverkürzenden und sorgt damit dafür, dass das Familien- doppelt. Anfang März konnte dem Ambu-
schon bei den ersten Anzeichen der Pande- tig stark nachlassen dürfte. Sehen Sie y Gerade aus den Autoländern Bayern, Erkrankung. Außerdem betreut die Einrich- leben zuhause möglichst lange aufrecht- lanten Kinderhospiz München damit der
mie reagiert und unsere Sicherheitsbestände diese Risiken auch im Moment für den Niedersachsen und Baden-Württem- tung schwerstkranke Eltern mit minderjäh- erhalten werden kann. STAHLGRUBER un- Spendenbetrag von 10.000 Euro feierlich
in allen wichtigen Bereichen deutlich nach Teilegroßhandel? berg kam der Ruf nach einer staat- rigen Kindern. terstützt das AKM in diesem Jahr mit den überreicht werden..
18 blinklicht 2/2020 Produkte blinklicht 2/2020 Produkte 19
innspiel
Gew ät vo
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Lecksuche an Klimaanlagen
c tH 2-G ur Leck-
Kleiner
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Ein S h+Buss z in d ieser
Hert e gibt es winnen!
such be zu ge
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Schwanenhals Ausg 59
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flexibler
Sieh
Spürhund
Schwanenhals mit a
einer Länge
von 320 mm
SelectH2 95980002
• Länge Schwanenhals: 320 mm
LED (Betriebs-
• Beleuchtete LCD-Anzeige !Herth+Buss SelectH2-Familie
statusanzeige)
Bei Aufkommen von • Batteriezustandsanzeige
G
Gasspuren erfolgt eine • LED-Anzeige egenüber der Fehlersuche mit Kontrastmittel und UV- maanlage verteilen kann. Nun kann die Lecksuche beginnen.
Anzeige im Display in
• Aluminiumgehäuse Licht bedeutet der Einsatz von Formiergas eine er- Sollte eine undichte Stelle existieren, tritt dort der sehr flüchtige
Abhängigkeit von der
Konzentration. • Doppelsensorik: breitbandig, hebliche Zeitersparnis. Auch schwer feststellbare Vi- Wasserstoff aus. Die Geräte reagieren auf ein Leck mit einem
H2-selektiv brationslecks findet der Kfz-Profi leicht, denn mithilfe eines akustischen und einem beziehungsweise zwei optischen Signa-
• B x H x T: 52 x 178 x 35 mm Flaschendruckminderers kann er nach diesen mit unterschied- len und zeigen auf dem Display die gemessene Menge Wasser-
• Akustischer Alarm lichem Druck suchen. Und nicht zuletzt wird mit dieser Methode stoff in ppm an.
LC-Display • Ansaugpumpe ein bekanntes Problem beim Einsatz von Kontrastmittel gelöst:
für Gaskonzentrations- • Automatische Nullpunktkalibrierung Wird zu viel Kontrastmittel in den Kältemittelkreislauf eingefüllt, Mit dem SelectH2 kann auch die Dichtigkeit des Wärmetau-
werte (in ppm oder in bei Frischluft kann dies zu verklebten Ventilen führen – nicht nur an der Kli- schers überprüft werden. Tritt kein Wasserstoff aus, kann auf
%), Status- und Fehler-
meldungen • Selbsttätige Sensorüberprüfung mit maanlage selbst, sondern auch am Klimaservicegerät. die aufwändige Demontage des Armaturenbretts verzichtet
Fehlererkennung werden. Darüber hinaus ermöglicht das Gerät auch die Über-
Das kompakte SelectH2 verfügt über alle für eine professionelle prüfung aller geschlossenen Anlagen, in die das Formiergas ein-
Lecksuche wichtigen Ausstattungsdetails. Damit lassen sich so- gebracht werden kann.
gar große Lkw- und Omnibus-Klimaanlagen wirtschaftlich und
sicher prüfen. Angefangen bei der beleuchteten LCD- und Batte-
EIN/AUS –
riezustandsanzeige bis hin zum ergonomischen Gehäusedesign
Gasspürgerät aus Kunststoff garantiert das Gerät eine nachhaltige und um-
weltschonende Lecksuche. Der flexible Schwanenhals erleich-
tert die Suche wesentlich.
Das SelectH2 ist mit zwei Gassensoren und einer Ansaugpumpe
bestückt, die wie eine künstliche Nase funktionieren und nur auf
Wasserstoff reagieren. So wird die Anzeige von Benzin- und Öl-
dämpfen während der Lecksuche verhindert. Dies ist der wich-
tigste Unterschied gegenüber herkömmlichen Geräten, die auf
das Kältemittel R134a reagieren.
Die Lecksuche mittels Formiergas 95/5, das zu 95 Prozent aus
Stickstoff und zu fünf Prozent aus Wasserstoff besteht, ist kos-
Gassensor
tengünstig und effizient. Diese Methode ist sehr umweltfreund-
mit flexibler
Sensorverlängerung lich und hat den Vorteil, dass Wasserstoff als kleinstes Atom
selbst durch kleinste Leckagen in höheren Konzentrationen
Fotos auf den Produktseiten: Hersteller
dringt als das eigentliche Kältemittel R134a. So werden auch
kleinste Leckagen innerhalb kürzester Zeit aufgespürt.
Die Funktionsweise der Gasspürgeräte SelectH2 ist weltweit ein-
zigartig. Die evakuierte Klimaanlage wird mit dem Formiergas Lecks werden zusätzlich durch akustische und
Ansaugpumpe 95/5 gefüllt, sodass es sich gleichmäßig im Kühlsystem der Kli- optische Signale angezeigt.
mit Abgasaustritt20 blinklicht 2/2020 Produkte blinklicht 2/2020 Produkte 21
Klimaservicegeräte Zentrierung
Für jeden Werkstattbedarf Perfekt Auswuchten
!Robinair !HAWEKA Low-Taper-Kit und DuoExpert
Die Premium-Klimaservicegeräte von Robinair, service beugt möglichen technischen Problemen Ab sofort ist das neue achtteilige Low-Taper-Kit
mit den Typen AC1234-8i, AC1234-7i und vor. Das neue Gerätedesign der Klimaservice- bei HAWEKA erhältlich. Die Präzisionszentrie-
AC1x34-7i, sowie die Standardgeräte AC1234- geräte von Robinair ist zudem besonders war- rung für PKW-Räder bietet eine deutlich höhere
5i und AC1x34-5i zeichnen sich durch eine tungsfreundlich und erlaubt den einfachen und Kontaktfläche zur Radbohrung. Es sorgt damit
vereinfachte Bedienung mit vollautomatischen effizienten Zugang zu deren internen Bauteilen. für ein stark verbessertes Auswuchtergebnis.
Abläufen aus. Dabei entsprechen die Geräte Die bisher üblichen Sätze mit drei bis vier Konen
den hohen Anforderungen vieler Fahrzeugher- Mit der steigenden Anzahl an Elektrofahrzeu- verfügen über einen Winkel von rund 30 Grad.
steller. Die App „AC Connect” erlaubt es dem gen am Markt wird der professionelle Klima- Damit soll ein weites Spektrum abgedeckt
Werkstattmitarbeiter, sich anderen Arbeiten service für die Werkstätten immer wichtiger. werden – mit dem Nachteil, dass während des
zuzuwenden, während der Klimaservice abläuft. Denn in den E-Antrieben hat die Klimaanlage Auswuchtvorgangs nur ein punktueller Kontakt tenlochdurchmesser von 52,5 bis 111 Millimeter. des Fahrzeugs simuliert. Es taucht unter Druck
Die Appbasierte Steuerung informiert ihn, eine zentrale Aufgabe innerhalb des Thermo- zur Felge besteht. Die Konen sind QPQ-behandelt und dadurch vollständig im Flanschtopf ein. Die Felge wird
sobald am Servicegerät die nächste Aktion er- managements. Sie sorgt nicht nur für angeneh- sehr langlebig. dadurch im Felgenmittenloch zentriert und liegt
forderlich ist. Innerhalb kürzester Zeit gewinnen me Temperaturen im Innenraum, sondern kühlt Mit dem Low-Taper-Kit von HAWEKA lassen vollständig am Flanschtopf an. Der Spannbereich
die Geräte für Klimaanlagen mit den Kältemit- auch die Batterie und hält sie so auf optimaler sich PKW-Räder deutlich präziser zentrieren, Dank einer weiteren Innovation von HAWEKA des dreiteiligen Kits beträgt 54 bis 78 Milli-
teln R134a und R1234yf bis zu 99 Prozent des Betriebstemperatur. Auch beim Ladevorgang, zugunsten einer höheren Laufruhe. Der Winkel lässt sich die Präzision beim Auswuchten noch meter, passend für 90 Prozent aller PKW-Räder.
Kältemittels zurück. Das ist nicht nur gut für vor allem beim Schnellladen, übernimmt die der Konen beträgt acht bis zehn Grad und bietet steigern: Mit DuoExpert wird das Rad tole- DuoExpert ist für die Aufnahme von Stahl- und
die Umwelt, sondern spart auch Geld. Zudem Klimaanlage die Kühlung der Batterie, die sich tiven Ölflaschensystem, das eine Vermischung damit einen zylindrischen Ansatz ähnlich dem ranzfrei ausgewuchtet. DuoExpert wird von Leichtmetallfelgen geeignet und ist einfach und
können die Klimaservicegeräte auch bei der beim Laden aufheizt. Die Klimaanlage trägt unterschiedlicher Öle verhindert, sind die neuen Winkel der Fahrzeugnabe. Der Einsatzbereich der führenden PKW-Herstellern empfohlen, da die flexibel in der Handhabung.
Diagnose von Problemen mit der Leistung der damit dazu bei, dass die Batterien hohe Lauf- Klimaservicegeräte von Robinair auch für die Präzisionskonen umfasst Räder mit einem Mit- Zentrierhülse exakt den Sitz an der Radnabe
Klimaanlage eingesetzt werden. Die regelmäßi- leistungen erreichen und unterstützt gleichzeitig Arbeit an Klimaanlagen in Hybrid-und Elektro-
ge Überprüfung der Anlage während des Klima- den effektiven Ladevorgang. Mit ihrem innova- fahrzeugen geeignet.
Drehmomentschlüssel
Höchste Präzision
beim Schraubenanzug
!GEDORE TORCOFLEX UK Set 1/2“
GEDORE bietet Profis das 5-teilige TORCOFLEX Abtrieb. Der Drehmomentschlüssel ist geprüft wird damit eindeutig angezeigt, wann das ein-
FÜR EIN GLÄNZENDES ERGEBNIS
UK Set 1/2“, das neben dem Drehmoment- und zertifiziert nach DIN EN ISO 6789-2:2017. gestellte Drehmoment erreicht ist.
schlüssel 1/2“ eine 1/2“-Verlängerung sowie drei Justiert auf eine Auslösegenauigkeit von +/-3%
Kraftsteckschlüssel mit Schutzhülsen beinhaltet. vom eingestellten Skalenwert übertrifft er sogar Im Set enthalten sind die praktische 1/2“-Verlän-
Die exakte und effektive Handhabung steht beim die Anforderungen der in der Norm geforderten gerung No. 1990-5, mit der auch tief liegende
Pflegemittel von Cartechnic bringen Ihre Kundenfahrzeuge wieder auf Vordermann:
TORCOFLEX von GEDORE im Vordergrund, denn +/-4%. Der Skalenwert lässt sich über die Mono- Verschraubungen erreicht werden können, und
blitzblank und immer eine gute Sicht mit Autoglas-Reiniger, Scheiben-Reiniger und
diese Eigenschaften ermöglichen ein genaues skala (N·m), die oberhalb des Griffstücks ein- drei Kraftsteckschlüssel mit Schutzhülsen in den
Scheiben-Reiniger-Schaum, Reifenschaum, Insekten-Entferner Gel, Auto-Shampoo,
und besonders zuverlässiges Arbeiten. Der gebaut ist, gut sichtbar ablesen. Das Einstellen Größen 17, 19 und 21mm. Durch die Kunst- Felgen-Reiniger Gel, Sicherheits-Kaltreinger, Lackaufbereitung uvm.
Drehmomentschlüssel bietet einen kontrollierten des gewünschten Drehmoments geschieht ganz stoffummantelung werden auch empfindliche
Schraubenanzug im Bereich 40 bis 200 N·m unkompliziert über die Drehung des Griffes und Oberflächen geschont, wodurch sich der TOR-
und dient als optimales Antriebswerkzeug für kann anschließend einfach über die Verriegelung COFLEX für Einsatzgebiete wie das kontrollierte
Auto-Teile-Ring GmbH
Steckschlüsseleinsätze mit 1/2“-Vierkantantrieb. am Griffende fixiert werden. Das für den An- Anziehen von Alu- oder verchromten Felgen
Otto-Hirsch-Brücken 17
Durch den integrierten Rechts- und Linkslauf wender deutlich hör- und fühlbare Auslösesignal bestens eignet. 70329 Stuttgart, Germany
ermöglicht das Werkzeug zudem ein wiederhol- des Drehmoments ist eine weitere hilfreiche Tel. +49 (0)711 918979-99
info@cartechnic.de
genaues und kontrolliertes Anziehen mit 1/2“ Eigenschaft des TORCOFLEX. Dem Anwender
www.cartechnic.de22 blinklicht 2/2020 Produkte blinklicht 2/2020 Produkte 23
Werkstattwagen
Smart und
abschließbar
!SW-Stahl Vario Lock
Der neue Werkstattwagen von SW STAHL
löst ein gängiges Problem: Abhängig von den Start-Stopp Batterien
Sicherheits- und Funktionsanforderungen im
Einsatzbereich lassen sich alle Schubladen
gleichzeitig oder nur jeweils einzeln öffnen. Bis-
Power für die Großen
lang mussten sich Nutzer je nach gewünschter
Verriegelung für unterschiedliche Wagen ent- !Cartechnic EFB 180 HD und EFB 225 HD
scheiden. Die zum Patent angemeldete Lösung
des Werkzeug-Profis aus Remscheid vereint Zwei neue Start-Stopp-Batterien für den Nfz-Be- EFB 180 HD:
nun erstmals beide Optionen in einem Wagen; reich präsentiert die Marke Cartechnic. Die EFB ist • Spannung [V] 12
VARIO LOCK. eine leistungsstarke Batterie für Nutzfahrzeuge mit • Kälteprüfstrom EN [A] 1000
hohem Energiebedarf. Die ausschließlich gestanzten • Batterie-Kapazität [AH] 180
Mit dem innovativen Verriegelungssystem Hand. Zugleich erfüllt die alternativ wählbare abschließbare Revisionsklappe auf der Rückseite Gitter sorgen für zuverlässige Startleistung, schnelle
überlässt SW STAHL dem Nutzer die Kontrolle Verriegelung besonders hohe Anforderungen des Wagens. Der Wagen ist Teil einer innovati- Ladungsaufnahme und hohe Korrosionsbeständigkeit. EFB 225 HD:
und erweitert die Einsatzmöglichkeiten: Indem an die Sicherheit: Lässt sich eine Schublade nur ven Produktlinie im neuen SW STAHL Design. Die wartungsfreie EFB hat einen explosionsgeschützten • Spannung [V] 12
sich alle Schubladen parallel öffnen lassen, dann öffnen, wenn alle anderen geschlossen Sicherheitsdeckel, erfüllt OE Anforderungen und ver- • Kälteprüfstrom EN [A] 1150
spart der intelligente Wagen wertvolle Zeit und sind, sorgt das für zusätzliche Stabilität. Die Um- Der Wagen ist leer sowie mit verschiedenen Be- fügt über eine 3-fach bessere Zyklenfestigkeit. • Batterie-Kapazität [AH] 225
steigert die Effizienz. Der Nutzer hat sämtliche stellung zwischen den beiden Verriegelungsopti- stückungen in drei Farben (Blau, Schwarz matt
Werkzeuge jederzeit im Blick und schnell zur onen erfolgt schnell und unkompliziert über eine und Anthrazit) erhältlich.
E-Mobilität Wenn es um
Elektrisierter Trieb Bremsen geht,
!Schaeffler INA FEAD KIT für 48-Volt-Mild-Hybride
gibt es nur Ersatzteile von ATE passen
einfach – jedes für sich und eins
eine Wahl:
Als erster Anbieter im Ersatzteilmarkt bietet
zum anderen. Die Komponenten,
Schaeffler Automotive Aftermarket eine Repa-
Werkzeuge und Services sind
raturlösung für den Nebenaggregatetrieb (engl.
Die Beste.
perfekt aufeinander abgestimmt.
Front End Auxiliary Drive, kurz FEAD) von Hybrid-
Das macht Ihnen nicht nur die
fahrzeugen mit 48-Volt an. Das 48-Volt INA
Arbeit leichter. Sondern gibt auch
FEAD KIT ist ab sofort für den Renault Scénic
die Sicherheit, dass alles so wird,
und Mégane dCi 110 Hybrid Assist erhältlich. Zu abgeschaltetem Verbrennungsmotor „segeln“ spricht nahezu der gleichen Abdeckung wie für
wie Ihre Kunden es sich wünschen:
den Hauptkomponenten gehören der Keilrippen- und dadurch im Straßenverkehr bis zu sieben Pkws mit klassischem Verbrennungsmotor. Für
riemen, Spann- und Umlenkrollen sowie alle Prozent CO2-Emissionen sparen. Beim Anfahren den Steuer- und Nebenaggregatetrieb bieten die
perfekt.
notwendigen Zubehörteile. Weitere Fahrzeugan- erhöht der Riemenstarter-Generator zusätzlich Aftermarket-Experten für mehr als die Hälfte der
wendungen sind im Laufe des Jahres geplant. mit der so genannten „Boostfunktion“ unverzüg- hybriden Pkws eine Reparaturlösung an. In den
lich das Antriebsdrehmoment und sorgt so für Werkstätten werden unter anderem folgende
Eine zentrale Rolle bei Hybridautos mit P0- mehr Dynamik und Komfort. Anwendungen von Schaeffler eingesetzt: Im
Antrieb übernimmt die 48-Volt-Mild-Hybrid- Bereich Motor das INA Zahnriemen KIT für den
Technologie, mit der sich das FEAD-System Technologisch ist Schaeffler mit seiner Erstaus- Audi A3 Sportback 1.4 TFSI e-tron, VW GOLF
vom Energieverbraucher zum Energieversorger rüstungsexpertise für den Antriebsstrang auch VII 1.4 GTE Hybrid sowie den Volvo D5 und D6
entwickelt: Hierbei werden Anlasser und Licht- im Ersatzteilmarkt sehr gut für hybride Fahr- Hybrid. Für die Reparatur des Fahrwerks wird
maschine durch einen Riemenstarter-Generator, zeuggenerationen vorbereitet. Im Portfolio sind beispielsweise das FAG WheelSet im Renault
kurz RSG, ersetzt. Im Zusammenspiel mit einer bereits heute Fahrwerkskomponenten für mehr Scénic 4 mit 1.5 dCi Hybrid Assist sowie im
www.ate.de
48-Volt-Batterie kann das Fahrzeug mit komplett als 85 Prozent aller Hybridfahrzeuge. Dies ent- BMW X5 und X6 Hybrid verwendet.24 blinklicht 2/2020 Produkte blinklicht 2/2020 Produkte 25
Drehmoment-Technik Elektronisch geregelte Dämpfer
Flexible Schlüssel Verschleiß mit
!HAZET 5290-3CT und 5292-3CT
Potenzial
Zwei Drehmoment-Schlüssel mit Steckverbindungen zur Aufnahme von ver- !Sachs CDC-Systeme
schiedenen Einsteck-Werkzeugen präsentiert HAZET. Der Drehmoment-Schlüs-
sel mit dem Einsteck-Vierkant der Größe 9 x 12 mm trägt die Produktnummer
5290-3CT und ist geeignet für einen Einsatzbereich zwischen 10 und 60 Nm. Mit rund 28 Millionen produzierten Einheiten
Für Drehmomente zwischen 40 und 200 Nm ist der Schlüssel 5292-3CT mit ist das Sachs CDC-System eines der meistver- • Audi Q5 (Bj. 2008 bis 2016) der Dämpfleistung bis zu einem bestimm-
der Einsteck-Vierkant Größe von 14 x 18 mm die richtige Wahl. wendeten elektronischen Fahrwerkssysteme • Audi Q7 (Bj. 2006 bis 2015) ten Grad ausgleichen kann. Trotzdem ist ein
für Pkw. Um Werkstätten bestmöglich bei War- • Porsche Cayenne (Bj. 2002 bis 2010 sowie Austausch des Bauteils zum Beispiel nach be-
Beide Werkzeuge sind für den rauen Werkstatteinsatz konzipiert und bedienen tungsarbeiten an Fahrzeugen mit CDC-Dämp- 2010 bis 2017) sonders schweren Beladungen, der dauerhaften
ein breites Einsatzspektrum für den kontrollierten Schraubanzug. Die Anwen- fern zu unterstützen, erweitert ZF Aftermarket • Volkswagen Touareg (Bj. 2002 bis 2010 sowie Nutzung bei ungünstiger Fahrbahnbeschaffen-
dung in Industrie- und Handwerk sind vielfältig und darüber hinaus sind die ihr Angebot in diesem Bereich und nimmt 2010 bis 2018) heit oder bei hohen Kilometerleistungen nötig.
Schlüssel durch die Vielzahl der verschiedenen Einsteckwerkzeuge gleicher- neben vielen Neuzugängen aus der Luxusklasse Andere Ausfallursachen von CDC-Dämpfern
maßen für den Zweirad-, Pkw- und Nkw-Bereich geeignet. Beide Schlüssel auch Ersatzteile für Mittelklassefahrzeuge und Im Laufe dieses Jahres wird das Angebot um bis sind beispielsweise der Verschleiß von Magnet-
arbeiten mit einer Genauigkeit von ± 3% vom Skalenwert (in Betätigungsrich- Kompaktwagen in ihr Sachs CDC-Programm zu 30 weitere Teilenummern ergänzt. ventilen, Kabeln und Steckern oder Schäden
tung). Der Sicherheit wird zum einen haptisch durch eine Kurzwegauslösung auf. Diese High-Tech Stoßdämpfer bieten eine durch Marderbiss oder Korrosion.
und zum anderen akustisch durch ein Knickelement Rechnung getragen. attraktive Möglichkeit für Kfz-Betriebe, weil Die große Anzahl von Fahrzeugen, die seit der
für deren Austausch aktuell keine „Billigteile“ Markteinführung vor rund zwanzig Jahren mit Elektronische Dämpfer müssen durch identische
29 Einsteck-Werkzeuge erhältlich sind. CDC-Technologie ausgestattet wurden, hat zur Teile ersetzt werden. Eine Rückrüstung auf hy-
Folge, dass immer mehr dieser Fahrzeuge in draulische Bauteile würde die Betriebserlaubnis
Die zu den Schlüsseln passenden Einsteck-Werkzeuge bietet HAZET als Lieferbar sind nun auch Ersatzteile unabhängigen Werkstätten gewartet werden. des Fahrzeugs ungültig machen. Der Austausch
29-teiligen Satz unter der Nummer 6400CD/29 an. Im stabilen Koffer mit unter anderem für: Die Dämpfer selbst sind zwar sehr langlebig, der Dämpfer durch Originalteile erhält die
Weichschaumeinlage sind unter anderem enthalten: 6.3 mm = ¼“ und 12.5 • Audi A4 (Bj. 2007 bis 2015) weil die elektronische Steuerung den Verschleiß Sicherheit und den Wert des Fahrzeugs.
mm = ½“ Einsteck-Umschaltknarren sowie Einsteck-Maul- und Ringschlüssel in
verschiedenen Schlüsselweiten enthalten.
Injektorenauszieher-Satz KL-0186-91 EA
Ruck zuck draußen
!Gedore Automotive KL-0186-91 EA
Der Werkzeug-Satz eignet sich zum schnellen und einfachen
Herausziehen von festsitzenden Injektoren. Er ist erforderlich
beim Ausbau des Ventildeckels beziehungsweise Erneuern
der Injektoren. Dabei ist ein Öffnen des Injektors nicht
erforderlich, da der Injektorenauszieher mittels der im Satz
ALLES FÜR DEN LACKIERER
enthaltenen Spezialschrauben über den Kraftstoffanschluss
befestigt wird.
Die besondere Konstruktion gewährleistet dabei eine
Im Lackbereich sind Qualitätsprodukte für ein perfektes Ergebnis gefragt. Gut, dass es
optimale und beschädigungsfreie Kraftübertragung, durch
von Cartechnic ein umfangreiches Lack-Programm gibt. Unter anderem mit Verdünnungen,
das im Lieferumfang enthaltene Gelenkstück kann die Kraft
Multi-Füller 2K, Universalspachtel 2K Styrol reduziert, Polyesterharz Styrol reduziert,
längs zum Injektor übertragen werden. Universell passend 1K Kunststoff-Primer, VOC High Speed 2.0 2K Klarlack, Industrielacke uvm.
für Denso-Injektoren mit einem Kraftstoffanschluss Außen-
gewinde von M12x1,5 / 30 sowie bei Bosch und Siemens/
VDO Injektoren mit einem demontierbaren Kraftstoffan-
Auto-Teile-Ring GmbH
schluss mit M12x1 / 45 Innengewinde. Diese sind eingebaut
Otto-Hirsch-Brücken 17
etwa bei BMW, Mercedes, Chrysler, Chevrolet, Citroën, Fiat, 70329 Stuttgart, Germany
Hyundai, Iveco, Lancia, Opel, PSA, Peugeot, Renault, Saab, Tel. +49 (0)711 918979-99
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Suzuki oder Toyota.
www.cartechnic.deSie können auch lesen
