LET'S CREATE CHANGE. TOGETHER - Whitepaper - UID: ATU72511178 Handelsgericht Wien FN 475722t - ELOOP ONE
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LET’S CREATE CHANGE. TOGETHER. Whitepaper Caroo Mobility GmbH office@eloop.one UID: ATU72511178 Prater Straße 1 www.eloop.one Handelsgericht Wien 1020 Wien +43 677 634 002 89 FN 475722t 1
UNSERE VISION: Wir glauben daran, dass jeder die Möglichkeit haben sollte, sich an einem Produktionsmittel beteiligen zu können, um so ein passives Einkommen aufbauen zu können. Wir glauben daran, dass sich die Sharing-Economy weiterentwickeln muss, um ihrem Namen gerecht zu werden. Wir glauben daran, dass wir nur durch neue Technologien den Klimawandel nachhaltig stoppen können. Wir glauben an die Demokratisierung von Finanzprodukten. Wir glauben daran, dass wir all dies nur gemeinsam erreichen. Willkommen bei ELOOP ONE. 2
ALLGEMEINE INFORMATIONEN Dieses Whitepaper gibt einen Überblick über das Unternehmen ELOOP und den ELOOP ONE Token (EOT), der in einem öffentlichen Token-Sale zum Verkauf steht. ELOOP ist ein Startup, dessen Kerngeschäft das „Free-Floating“-Carsharing ist. Darauf aufbauend setzt das Unternehmen auf Blockchain-basierte Applikationen und Beteiligungsmodelle. Letzteres steht im Fokus dieses Papers und der daraus entstandene ELOOP ONE Token. Gesetzliche Informationen zu ELOOP und zum EOT, die Risiken, Chancen und Einschränkungen sind aus dem gesetzlichen Informationsblatt zu entnehmen. Die Definitionen, die Beteiligungsvergütung, die Plattformbenutzung, die Eigenschaften des EOT, die Gewährleitung und die Haftung sind aus dem Investitionsrahmenvertrag zu entnehmen. Sowohl das gesetzliche Informationsblatt als auch der Investitionsrahmenvertrag stehen auf dem ELOOP Dashboard zum Download zur Verfügung. 3
INHALTSVERZEICHNIS Abstract ...................................................................................................................................................... 6 Background ........................................................................................................................................................6 Blockchain .......................................................................................................................................................6 Mobilität ..........................................................................................................................................................6 Das Unternehmen ...................................................................................................................................... 7 Idee ....................................................................................................................................................................... 7 Umsetzung .......................................................................................................................................................... 7 Produkte & Service ............................................................................................................................................8 Eloop One Token ....................................................................................................................................... 8 Allgemein.............................................................................................................................................................8 Blockchain Protokoll......................................................................................................................................8 Ecosystem............................................................................................................................................................9 Token Holder Dashboard .............................................................................................................................9 KYC-Check ......................................................................................................................................................9 Blockchain Proof .......................................................................................................................................... 10 Tokenisierter Fuhrpark ............................................................................................................................... 10 Token Wert ..................................................................................................................................................... 11 Token Supply ................................................................................................................................................. 11 Beteiligung ......................................................................................................................................................... 11 Ablauf .............................................................................................................................................................. 11 Risikostreuung .............................................................................................................................................. 12 Laufzeit .......................................................................................................................................................... 12 Gewinnbeteiligung ...................................................................................................................................... 12 Token Kauf ........................................................................................................................................................ 13 Cash Out ............................................................................................................................................................ 14 4
Cash Out FIAT ............................................................................................................................................... 16 Cash Out Credits.......................................................................................................................................... 16 Token Tranding ................................................................................................................................................ 16 Smart Token.................................................................................................................................................. 16 Versenden von EOT ..................................................................................................................................... 17 Marktumfeld ............................................................................................................................................. 17 (SekundAEr)markt ........................................................................................................................................... 17 Rechtliche Einstufung ..................................................................................................................................... 18 Verwendung der EOT-EINNAHMEN............................................................................................................. 18 ENTREPRENEURIAL Team ....................................................................................................................... 19 Founder.............................................................................................................................................................. 19 Team .................................................................................................................................................................. 19 Partner & Advisor ............................................................................................................................................ 20 Businessplan ............................................................................................................................................ 20 Status & Proof of Business ............................................................................................................................ 20 EOT-Status & Entwicklung ......................................................................................................................... 22 Milestone Plan .................................................................................................................................................. 23 Summary .................................................................................................................................................. 24 KommunikationskanAEle................................................................................................................................24 5
ABSTRACT ELOOP ist das erste Unternehmen weltweit, das es ermöglicht, in ein bestehendes, variables Asset - im Falle von ELOOP die Carsharing-Flotte - mittels eines Token zu investieren und an den Fahrtumsätzen beteiligt zu werden. Dadurch können die Stakeholder eines Unternehmens in die Wertschöpfungskette miteingebunden werden. Somit profitieren die Konsumenten nicht nur vom Service oder Produkt des Unternehmens, sondern auch monetär durch das erwirtschaftete Kapital. Der ELOOP ONE Token (EOT) ermöglicht es, die im Begriff der „Sharing Economy“ implizierte Bedeutung des Teilens in die Realität zu übertragen und der erste „echte“ Carsharing-Anbieter zu sein. Im Sommer 2020 hat ELOOP dieses Vorhaben in die Tat umgesetzt und einen Teil des Fuhrparks tokenisiert und die daraus resultierenden EOT erstmalig zum Verkauf angeboten. Dieser erste Batch an Token – 240.000 an der Zahl – bildete 4 Elektroautos des Typs BMW i3 ab und konnten innerhalb weniger Wochen verkauft werden. ELOOP dankt allen Token Holdern, die das Startup bereits in der ersten Runde unterstützt haben Im Batch, dem dieses White Paper zugrunde liegt, werden nun die tokeniserten Tesla Model 3 erstmalig in einem Public-Offering angeboten. BACKGROUND Blockchain Der Blockchain wird von vielen Experten weltveränderndes Potential eingeräumt. Die Technologie soll das Internet wie wir es kennen auf die nächste Stufe heben. Von Unternehmen, Staaten und Organisationen wird der Begriff in vielen Fällen als Worthülse verwendet, welche als Synonym für Innovationskraft und technischen Fortschritt der jeweiligen Institution stehen soll. Im Finanzwesen haben Blockchain-basierte Produkte bereits Einzug gefunden. Durch niedrige Transaktionskosten und barrierefreie Partizipationsmöglichkeiten kann die Technologie inklusiv für den zunehmend exklusiven Finanzmarkt wirken. Mit dem Wegfall von Eingangshürden, lässt sich der elitäre Charakter von finanzproduktbesitzenden Personenkreisen pluralisieren und die Finanzindustrie aus Ausgeber- und Anlegersicht „re“-demokratisieren. Sinnvolle Anwendungen, die dieser Aufgabe gerecht werden, sucht man derzeit meist noch vergeblich und die Konnotation des Begriffs ist spätestens seit dem Krypto-Hype 2017 und dem darauffolgenden Absturz sämtlicher Kryptowährungen, bei der Mehrheit von Personen nicht unbedingt als positiv zu beurteilen. Damit sich dieses Bild ändern kann, bedarf es Anwendungen, welche einen gesamtgesellschaftlichen Nutzen schaffen und mit realwirtschaftlichen Leistungen verbunden sind. Es braucht die Abkehr von hoch spekulativen Coins und Token ohne realen Gegenwert. Es braucht Finanzprodukte ohne Willkür und Starrheit mit dem Ausschluss der Meisten und es braucht eine Abkehr von der Verwaltung des Stillstands. Mobilität Verstopfte Städte, Lärm und Abgase sind die Kehrseite der individuellen Mobilität in den meisten europäischen Metropolen. Besonders in jenen, wo der kraftstoffverbrennende Privat-Pkw das primäre Verkehrsmittel der Bevölkerung darstellt. Großstädter erleben diese Nachteile tagtäglich am eigenen Leib. Neben den direkt spürbaren Belastungen, wie Stau und Gestank, gibt es noch jene, welche uns erst in der Zukunft heimsuchen werden. Seien es Klimakatastrophen gefördert durch den 6
enormen CO2-Ausstoß oder tödliche Lungenerkrankungen verursacht durch den Feinstaub in unserer Atemluft. Initiativen wie das Pariser Klimaabkommen greifen diese Problematik auf und definieren, welches Niveau der Ausstoß in Zukunft nicht mehr überschreiten soll, damit ein lebenswertes Dasein weiterhin gewährleistet werden kann. Um dieses Ziel Realität werden zu lassen, müssen die BürgerInnen, Unternehmen und staatliche Institutionen an einem Strang ziehen und gemeinsam konkrete Maßnahmen umsetzen. Die Technologie ist soweit, nun liegt es an uns. DAS UNTERNEHMEN IDEE Das Ziel von ELOOP ist es, der Bevölkerung von Städten die Möglichkeit auf günstige und umweltfreundliche Mobilität zu bieten. Hierfür werden Elektrofahrzeuge im Free-Floating-Prinzip angeboten. Dabei steht neben der CO2-Einsparung, auch der Umweltschutz im Zuge einer intelligenten Ressourcenauslastung im Vordergrund. Ebenso haben die Leistbarkeit, die Verfügbarkeit und der Service oberste Priorität. ELOOP positioniert sich nicht als Kurzfahrten-Dienstleister, wie es oftmals bei anderen Carsharing-Anbietern der Fall ist, sondern setzt bewusst auf längere Fahrten. Dadurch steht das Angebot nicht in Konkurrenz zu den öffentlichen Verkehrsmitteln, sondern dient als Ersatz zum Privatfahrzeug. Außerdem wird der Gedanke der Sharing Economy weiterentwickelt, um „echtes“ Sharing im Carsharing-Bereich zu ermöglichen. Dabei wird der Fuhrpark tokenisiert und ein Blockchain-basiertes Beteiligungsmodell kommt zum Einsatz. Dank der Dezentralisierung lässt sich eine förderliche Stakeholder-Partizipation implementieren. UMSETZUNG ELOOP kombiniert emissionsfreie Fahrzeugflotten mit neuen Carsharing-Systemen und der Power von Blockchain-Anwendungen zu einem schlüssigen Gesamtkonzept. Das Carsharing-Business ist nicht vom Erfolg des Token-Sale abhängig. Der Verkauf von EOT dient zur Erweiterung bestehender Geschäftsfelder und nicht zur Aufrechterhaltung dieser. Dies konnte gewährleistet werden, indem bereits erfolgreiche Geschäftsmodelle mit Blockchain-Applikationen kombiniert wurden und der Token-Sale nicht dazu dient, ein Produkt zu entwickeln. Dies schmälert auch das Risiko des Totalverlustes signifikant, da der Proof-of-Concept bereits gegeben ist. 7
PRODUKTE & SERVICE Das Start-Up wurde im Jahr 2017 gegründet. Seit August 2019 ist das Unternehmen in Wien mit einer Carsharing-Flotte aktiv. Das Kerngeschäft von ELOOP basiert vorranging auf dem Prinzip des B2C- Carsharings. Dabei wird eine Flotte von Elektroautos unterhalten, die mittels einer mobilen Applikation an Privatpersonen (teilweise auch an Unternehmenskunden) vermittelt wird. Zur Gewährleistung einer ortsunabhängigen Erreichbarkeit, kommt das Free-Floating-Konzept zum Einsatz. Dies ermöglicht es Kunden, das zu vermietende Auto frei zu wählen und innerhalb festgelegter Zonen wieder abzustellen. Somit kann flächendeckende, benutzerfreundliche und ökologische Mobilität sichergestellt werden. Bei den vermietbaren Fahrzeugen handelt es sich derzeit um elektrische Smarts, BMWs des Typs i3, Renaults aus der Modellreihe Zoe und Tesla Model 3. Insbesondere letzteres Modell steht im Fokus des Startups und dieses Whitepapers. ELOOP ist hierbei nicht an einen Hersteller gebunden. Auch technisch stellt die Implementierung anderer Automarken und -Typen keinen Mehraufwand dar. Zukünftig sollen verschiedene Marken und Modelle in den Service mitaufgenommen werden. Alle verwendeten Fahrzeuge sind reine Elektroautos. Ein wesentlicher Aspekt der Unternehmenspositionierung ist der Gedanke der Nachhaltigkeit. Dieser wird unter anderem durch die Verwendung von emissionsfreien Fahrzeugen realisiert. Als Vermittlungsplattform wird eine App verwendet, welche es den Kunden ermöglicht, verfügbare Fahrzeuge auf einer Echtzeitkarte zu finden. Das Auto kann dann direkt aus der App heraus reserviert werden. Zum Aufsperren und Zusperren des Fahrzeuges kommt ebenfalls die App zum Einsatz. Für den gesamten Mietvorgang braucht der Kunde lediglich sein Smart Device. ELOOP ONE TOKEN ALLGEMEIN Im Unterschied zu bisherigen ICOs, wird der EOT nicht dazu verkauft, um Kapital einzunehmen, welches dann für die Produktentwicklung verwendet wird, sondern der EOT bildet ein bestehendes Produkt ab. Das Produkt ist hierbei der Carsharing-Service. ELOOP ist bereits im Besitz dieser Autos, diese sind operativ im Carsharing-Einsatz und erwirtschaften Umsätze. Ein User sichert sich einen virtuellen Anteil an den Fahrtumsätzen dieser Flotte. Diese Konstellation gibt dem EOT einen realen Gegenwert und eliminiert den Charakter eines hoch spekulativen Finanzproduktes, wie es bei vielen ICOs üblich war bzw. noch ist. Blockchain-Protokoll Das zugrundeliegende Protokoll ist das 0bsnetwork. Dieses Protokoll wurde aus unterschiedlichen Gründen verwendet. Mitunter die wichtigsten Entscheidungsgründe waren die niedrigen Network- Fees, der Network-Speed und die einfache Handhabung. Geringe Gebühren und eine hohe Geschwindigkeit sind essentiell für eine effiziente Umsetzung, da eine Vielzahl von Mikro- Transaktionen anfallen. Ein einfacher Zugang zu dem Code begünstigt das rasche Anbinden von Eigenentwicklungen an die Blockchain und das Errichten von Applikationen darauf. Außerdem erlaubt das Protokoll Smart-Tokens und Smart-Accounts. Aufgrund gesetzlicher Vorschriften sind diese im 8
europäischen Raum äußerst hilfreich, da sich hiermit die strengen KYC-Richtlinien leichter einhalten lassen. ECOSYSTEM Mithilfe des EOT lässt sich ein Ecosystem erschaffen, in welchem die Monetisierung von Sharing- Produkten dezentral gehandhabt wird. Dadurch wird eine Community geschaffen, die aktiv am Ausbau ihrer Sharing-Infrastruktur mitwirkt. Dieses Ecosystem wird für die Community mittels eines Hubs zugänglich gemacht, welcher als Steuerzentrale für den EOT dient. Dieser Hub wird Token Holder Dashboard genannt. Token-Holder-Dashboard Jedem Community-Mitglied (Token-Holder) wird ein persönlicher Zugang zu der Plattform gewährt. Dort kann das gesamte Ecosystem gemangt werden und es wird voller Einblick über die Aktivitäten innerhalb dieses Systems gewährt. In diesem System werden alle Informationen gesammelt und die aktuellen Werte eingespeist. Das Dashboard wird laufend weiterentwickelt und durch weitere Werte und deren grafische Aufarbeitung ergänzt. Zu Beginn liegt der Fokus auf den wichtigsten Kennzahlen und der Funktionalität. Die Funktionen des Dashboards werden für den User in unterschiedlichen Reitern zugänglich gemacht: 1. Revenue-Reiter: Dieser dient als Finanz-Dashboard, in welchem die relevantesten finanziellen Kennzahlen und die Entwicklung dieser dargestellt werden. Der Token-Holder hat hier Einblick zu den aktuellen Zahlen und Entwicklungen. 2. Token-Reiter: Dies ist die Kaufoberfläche für den EOT und gibt einen Überblick zur Token- Verteilung. 3. Vehicle-Reiter: Hier erhalten die Token-Holder Einblick zu den wesentlichen Aktivitäts- und Leistungsdaten und dem Status des Fuhrparks. 4. Trips-Reiter: Der Reiter funktioniert wie ein Blockchain-basiertes Fahrtenbuch, in welchem alle Trips des Fuhrparks transparent dargestellt werden. 5. Account-Reiter: User können hier ihre persönlichen Daten verwalten. Auf dem Gerät, auf dem man sich beim Token-Holder-Dashboard registriert hat, kann man hier auch die persönliche Seed-Phrase einsehen. Die Seed-Phrase wird dazu benötigt, um sich beispielsweise über den 0bsnetwork-Client einzuloggen und Zugriff auf die persönliche Wallet zu haben, auf der sich die EOT befinden. Die Wallet wird bei der Registrierung automatisch im Hintergrund erstellt. Die Seed-Phrase ist vom User zu notieren und sicher zu verwahren, da ohne diese nicht mehr auf die Wallet zugegriffen werden kann. KYC-Check Das Dashboard dient auch als Registrierungsplattform für Neukunden. Die Voraussetzung, damit ein User alle Funktionen des Dashboards nutzen kann, ist das erfolgreiche Absolvieren der Identitätsüberprüfung, die folgend „KYC-Check“ genannt wird. Dieser Check wird von der österreichischen Staatsdruckerei durchgeführt. Die Überprüfung findet in Form eines Video-Calls mit 9
einem Agenten der Staatsdruckerei statt. Der User benötigt während des Calls einen gültigen Lichtbildausweis (vorzugsweise einen Reisepass) und eine stabile Internetverbindung. Der Prozess ist auf Ausweisdokumente der Europäischen Union ausgelegt. Staatsbürger eines Nicht-EU-Landes wird empfohlen, sich vorab per Mail (support@eloop.one) über die Verifizierungs- und Kaufmethoden zu informieren. Bei technischen Schwierigkeiten, wie beispielsweise bei Verbindungsabbruch, kann der Video-Call zu einem anderen Zeitpunkt wiederholt werden. Diese Variante wurde gewählt, damit sichergestellt werden kann, dass die strengen österreichischen Geldwäsche- und Terrorismusfinanzierungsrichtlinien eingehalten werden und Betrug vermieden werden kann. Bei einem erfolgreichen KYC-Check erhalten die Nutzer Zugriff auf das gesamte Dashboard. Sollte die Überprüfung negativ ausfallen, kann aus sicherheitstechnischen Gründen kein erneuter KYC-Check durchgeführt werden. Blockchain-Proof Das Dashboard dient als Schnittstelle zwischen dem ELOOP-Ecosystem und der Blockchain. Es dient dazu, die für den Token Holder relevanten Einträge in der Blockchain auf einer Page zu visualisieren und die Bedienung zu vereinfachen. Damit völlige Transparenz gewährleistet werden kann, gibt es die Möglichkeit, direkt über das Dashboard die Blockchain-Einträge der jeweiligen Trips und den daraus resultierenden Umsatz einzusehen. Diese Funktion wird im Dashboard Blockchain Proof genannt. Mithilfe dieses Explorers, können die Token-Holder das 0bsnetwork-Protokoll auch nach anderen Einträgen durchforsten. Der Processing Block und die Transaction Fees werden ebenfalls angegeben. Das System trägt jede Fahrt schnellstmöglich nach deren Abschluss in die Blockchain ein. Der Status des Eintrags ist ebenfalls im Dashboard ersichtlich. Tokenisierter Fuhrpark Beim tokenisierten Fuhrpark handelt es sich bisher um 4 Stück BMW i3. Der tokenisierte Fuhrpark wird in diesem Batch mit Tesla Model 3 erweitert. Die Tesla sind seit einigen Monaten im Carsharing- Service und überragen jedes andere Modell in puncto Profitabilität, Nachfrage und Auslastung. Die Autos haben die beste Ausstattung und Reichweite und erzielen die größten Umsätze. Diese Parameter zeichnen das E-Auto als ideales Modell für den Token-Sale aus. In naher Zukunft werden weitere Autos tokenisiert. 10
Token-Wert Ein ELOOP ONE Token entspricht in diesem Token-Sale einem Wert von € 1,10. Die Berechnungsgrundlage dafür bilden die zugrundeliegenden tokenisierten Fahrzeuge und die daraus resultierende Beteiligungsvergütung, sprich dem Profit-Split, für die Token-Holder. Die Autos haben einen Wert von ungefähr € 50.000,- bei Neuanschaffung. Die durchschnittliche Lebenserwartung eines Carsharing-Autos liegt bei 4 Jahren. Da der EOT eine unbegrenzte Laufzeit hat, wurde der Wert eines einzelnen Autos höher eingestuft. ELOOP backed den EOT auch nachdem ein tokenisiertes Auto aus dem Service ausscheidet, indem ein gleichwertiges Auto den Platz einnimmt. Somit kann eine unbegrenzte Laufzeit sichergestellt werden und gleichzeitig verhindert werden, dass der EOT seinen Gegenwert verliert. Aufgrund dieser Gegebenheiten wurde der Wert eines tokenisierten Autos dieses Batchs mit € 93.500,- bzw. 85.000 EOT kalkuliert. Dieser Wert bestimmt auch die Gesamtmenge der zum Verkauf stehenden EOT – Token-Supply. Token-Supply Die Anzahl der angebotenen EOT ergibt sich aus dem tokenisierten Fuhrpark und beträgt 1.599.999 EOT, was zum Zeitpunkt des Token-Sale € 1.759.999 entspricht. Die Gesamtanzahl dieser Token steht zum Verkauf. Der Token-Supply wird sich in Zukunft noch ändern, da weitere Fahrzeuge tokenisiert werden sollen. Dies ändert zwar das Verhältnis der Anteile am Total-Supply von bestehenden Token-Holdern, gewährleistet allerdings eine bessere Risikostreuung und höhere Gewinnbeteiligungen, durch die Netzwerkeffekte des Carsharings. BETEILIGUNG Ablauf Der Token ist an die Umsätze, des mittels Tokens abgebildeten Fuhrparks gekoppelt. Der Ablauf kann in verschiedene Steps unterteilt werden: • In einem ersten Schritt werden EOT erstellt, die dem projektbezogenen Gegenwert der Tesla Model 3 entsprechen. • Die EOT liegen auf der ELOOP-Wallet im 0bsnetwork • Sobald ein User sich über das Token-Holder-Dashboard (THD) registriert, wird eine Wallet im Hintergrund erstellt. • Die Seed-Phrase zu dieser Wallet ist im THD für den User ersichtlich und unbedingt zu notieren. ELOOP hat keinen Zugriff auf die Seed-Phrase und kann diese auch nicht zurücksetzten. 11
• Die Token werden im Token-Sale zum Verkauf angeboten. Dies geschieht über das Token- Holder-Dashboard. • Beim Kauf werden EOT von der ELOOP-Wallet auf die User-Wallet transferiert. • Die Fahrtumsätze der Autos werden in der Blockchain vermerkt und mit den operativen Kosten der Fahrzeuge gegengerechnet. • Der operative Gewinn wird automatisiert zwischen den Token Holdern und ELOOP aufgeteilt. • Token Holder können sich diese Gewinne über das THD auszahlen lassen. Dabei kann entweder ein Cash-Out in Euro oder in Fahrtguthaben (Credits) gewählt werden. Risikostreuung Damit das Risiko für die Token-Käufer gestreut wird, findet eine Beteiligung an der gesamten tokenisierten Flotte statt und nicht an einem spezifischen Auto. Dies stellt eine gleichmäßige Gewinnverteilung sicher und reduziert das Risiko kurzfristiger Ausfälle eines Autos. Laufzeit Die Laufzeit der Beteiligung am EOT ist unbegrenzt. Solange man den Token besitzt, wird man auch am operativen Gewinn beteiligt. Sobald ein tokenisiertes Auto sein Laufzeitende erreicht hat, wird dieses möglichst durch das gleiche Modell ersetzt. Falls zwischenzeitlich ein geeigneteres Automodell von gleichwertiger Qualität erschienen ist, kann auch jenes den Platz des ausgeschiedenen Fahrzeugs einnehmen. Der Wert des ELOOP ONE Token wird permanent durch ein Carsharing-Auto gesichert (gebacked). Gewinnbeteiligung Der operative Gewinn der zwischen ELOOP und den Token-Holder aufgeteilt wird, berechnet sich aus Fahrtumsätzen minus der laufenden Kosten. Service Token Holder The revenue allocation between the holder is Power automated. Current status Revenue of the is visible in the dashboard. tokenized fleet is sent to the blockchain application and stored. 2 3 LESS COSTS PROFIT SPLIT 1 Insurance Eloop REVENUE Eloop is using the revenue to improve the blockchain Additional costs app and make the token internationally tradable. Fahrtumsätze Das sind jene Umsätze, die durch die Fahrten der User erwirtschaftet werden. Die Registrierungsgebühr oder Strafen werden nicht mitgerechnet. Dabei werden die Umsätze aller tokenisierten Autos addiert und in die Blockchain gespielt. Die User können über das Token-Holder- Dashboard den sogenannten Blockchain-Proof jedes einzelnen Trips einsehen. 12
Laufende Kosten Beim regulären Carsharing-Betrieb fallen unterschiedliche monatliche Kosten an. Die bei der EOT- Berechnung relevanten Kosten pro Auto sind folgende: Kostenstelle Fixkosten Monatliche Kosten/Auto Autobahnvignette € 7,43 Carsharing Hardware & Flotten-Software € 50,00 Parkplatz in Wien € 212,00 Versicherung € 160,00 Kostenstelle variable Kosten Æ Ladekosten € 75,00 Æ Operations (Laden, Reinigen, Umparken) € 150,00 Summe € 654,43 Summe gerundet EOT € 650,00 Diese € 650,- stellen die monatliche Kostenschwelle dar, welche vom jeweiligen tokeniserten Tesla überwunden werden muss, damit es zu einer Beteiligungsvergütung kommt. Diese Schwelle wird seitdem das erste Tesla Model 3 im Carsharing operativ tätig ist, jeden einzelnen Monat überschritten. Der darüber liegende Betrag wird in diesem Whitepaper operativer Gewinn genannt. Profit-Split Der operative Gewinn wird 50/50 zwischen den Token-Holdern und ELOOP aufgeteilt. Dieser Cut ist erforderlich, damit ELOOP die Marketing- und Personalkosten, die für das Bewerben und Instandhalten des Service anfallen, zumindest teilweise kompensieren kann. Zudem werden damit die Kosten des KYC-Checks und die Transaction-Fees, die bei der Überweisung der EOT an die User- Wallet fällig werden, bezahlt. Die Aufteilung findet dabei automatisiert und direkt nach der Verarbeitung einer Fahrt statt. TOKEN KAUF Der ELOOP ONE Token kann direkt – also ohne Makler, Trading-Plattform oder Bank – erworben werden. Dabei fallen keine weiteren Kosten für den User an und das Kapital fließt zu 100% in das Investmentprodukt (Token). Das unterscheidet den Token beispielsweise von klassischen Wertpapieren. EOT können über das Dashboard in dem Reiter Token gekauft werden. Aufgrund von steuerrechtlichen Gründen, kann der EOT nur in vorgefertigten Paketen gekauft werden. Diese Pakete können während des Token-Sale von ELOOP angepasst und verändert werden. Jedem User steht es frei, diese Pakete mehrfach zu erwerben. Die Obergrenze von € 5.000 bei einem Kauf von Token ist gesetzlich vorgeschrieben. Es ist aber auch möglich, eine größere Anzahl an EOT zu kaufen. Dafür muss man einen Zeichnungsschein ausfüllen und diesen an ELOOP zurückschicken. Der Zeichnungsschein kann im Token Holder Dashboard heruntergeladen werden. Nachdem dieser ausgefüllt wurde, ist er per Mail (support@eloop.one) oder Post an ELOOP zu retournieren. 13
Der Investitionsrahmenvertrag und das gesetzliche Informationsblatt müssen vor dem Kaufvorgang heruntergeladen werden. Die Dokumente werden mittels Anklickens der Checkboxen im THD unterschrieben. Zudem akzeptiert man den Vertrag und das gesteigerte Risiko von alternativen Finanzierungsinstrumenten. ELOOP bietet verschiedene Zahlungsmittel zum Erwerb von EOT an. Der Token kann sowohl mit Kryptowährungen, als auch mit FIAT-Währungen gekauft werden. Dabei werden die meisten gängigen Kryptos als Zahlungsmittel akzeptiert (Bitcoin, Ethereum etc.). Die Kosten für einen Kauf in Kryptos werden vom Zahlungsdienstleister definiert und angegeben Das Angebot der akzeptierten Kryptowährungen kann während der Laufzeit des Token-Sale variieren, da dies von den Zahlungsdienstleistern abhängt. Für alle die FIAT bevorzugen, gibt es die Möglichkeit mittels Sofortüberweisung, Kreditkartenzahlung oder manueller Überweisung EOT zu kaufen. Sobald eine Zahlung getätigt wurde, werden EOT von der ELOOP-Master-Wallet an die bei der Registrierung automatisch erstellte Wallet des Users transferiert. Der User kann die in seinem Besitz stehenden Token im Dashboard oder mittels der Seed-Phrase, über den 0bsnetwork-Client direkt einsehen. Ab dem Zeitpunkt, an dem sich EOT in der Wallet des Users befinden, beginnt die Beteiligung am operativen Gewinn wirksam zu werden. Zu den gekauften Token, wird es zu Beginn dieses Token-Sale, zusätzlich Bonus-Credits für die Käufer geben. Ein Credit entspricht einem Euro Fahrtguthaben, der beim ELOOP-Carsharing-Service eingelöst werden kann. Damit man diese Credits verwenden kann, ist es zwingend erforderlich, einen Carsharing-Account bei ELOOP zu haben. Der Account kann in der ELOOP-App kreiert werden. Dieser kann auch nach dem Kauf von Token noch erstellt werden. Zur Verwendung der ELOOP- Carsharing-Autos benötigt man ein Smartphone, da diese ausschließlich über die ELOOP-App angemietet werden können. Die Credits können nicht auf einen Dritt-Account weitergeleitet werden. Die Anzahl der Bonus-Credits hängen von der Menge der gekauft EOT und dem Zeitpunkt des Kaufes ab und sind auf der Webseite ersichtlich CASH-OUT Sobald die EOT sich auf der User-Wallet befinden, beginnt die Beteiligung an den Fahrtumsätzen. Für die zeitliche Berechnung der Beteiligung wird jede Stunde berücksichtigt, in welcher sich der Token in der jeweiligen Wallet befunden hat, um die Beteiligungsvergütung zu berechnen. Der User sieht im Dashboard stets den auszahlbaren Betrag dargestellt. Bei den dargestellten Beträgen handelt es sich um Netto-Beträge. Eine Auszahlung ist erst möglich, wenn mindestens 10 Euro Ausschüttungsbetrag vorhanden sind. Beträge darunter können nicht ausbezahlt werden. Es gibt zwei Möglichkeiten für den User, sich das Guthaben auszahlen zu lassen. Die erste Möglichkeit ist ein Cash- Out in FIAT und die zweite ein Cash-Out in Credits. Der User wählt die präferierte Option direkt im Dashboard aus. Ein Cash-Out wird immer vom Token-Holder angefragt und nie von ELOOP initiiert. Den EOT-Holdern steht es frei einen Cash-Out durchzuführen oder noch abzuwarten. Grundsätzlich wird die Beteiligung wie folgt berechnet: 14
DB = UCS − KCS DB = Der "Deckungsbeitrag" errechnet sich aus der Differenz zwischen den erzielten Erlösen von ELOOP exkl. USt (Umsatz) aus der Vermietung der ELOOP-Fahrzeuge und den variablen Kosten, das sind die laufenden Kosten aller ELOOP-Fahrzeuge der Fahrzeugflotte, u.a. Versicherung, Parkpauschale, Energie (Stromaufladung), Vignette, Ladekabel, Folierung, Servicierung (inkl. Aufladung, Reinigung, Repositionierung), und Fahrzeugservice (falls nicht im Leasing enthalten) UCS = . . KCS = BV = (DB − St) ∗ 50% BV = ü Der den Deckungsbeitrag der Fahrzeugflotte übersteigende Überschussbetrag bildet die Berechnungsgrundlage. Die „Beteiligungsvergütung“ entspricht 50 % dieses Betrags nach Abzug allfälliger Steuern. St = ä T! AB = BV ∗ T" AB = ü Die Beteiligungsvergütung wird an sämtliche Tokeninhaber insgesamt ausgeschüttet, wobei sich der "Ausschüttungsbetrag" jedes einzelnen Tokeninhabers nach der Anzahl der von ihm gehaltenen ELOOP-Token im Verhältnis zur Gesamtzahl aller ELOOP-Token richtet. T! = Anzahl jeweils gehaltener Token T" = Gesamtanzahl aller EOT Ungeachtet welche der beiden Cashout-Optionen der User wählt, ist es aufgrund von steuerrechtlichen Bestimmungen notwendig, dass ELOOP die Kapitalertragssteuer (KESt) vorab abführt. Das sind 27,5% des Netto-Betrages (Brutto-Betrag minus USt.). Dieser Betrag wird automatisch abgezogen und von ELOOP beim Finanzamt eingereicht. Damit der buchhalterische Aufwand der KESt-Abfuhr für ELOOP in Grenzen gehalten wird, ist eine Auszahlung für den User nur einmal im Monat möglich. Der Auszahlungsbetrag für den User ist: 15
AB# = AB − KESt AB# = ü ü . KESt = Der Umstand, dass eine KESt-Abfuhr zwingend notwendig ist, kann sich schon in baldiger Zukunft ändern. Derzeit gibt es in Österreich keine konkrete Regelung, wie mit solchen Token-Beteiligungen umgegangen werden soll. Die KESt-Abfuhr durch ELOOP ist zurzeit die beste Option. Cash-Out in FIAT Die erste Möglichkeit um einen Cash-Out durchzuführen ist in FIAT-Währung. Der User kann entweder den höchstmöglichen Gesamtbetrag oder einen Teilbetrag – welcher über € 10 liegen muss - auszahlen lassen. Sobald ein User diese Auszahlung angefordert hat, wird diese innerhalb weniger Tage bearbeitet und am Monatsletzten des Folgemonats durchgeführt. Dabei wird der Betrag auf das Bankkonto des Users überwiesen. Es handelt sich um jenes Konto (IBAN), welches der User bei der Registrierung angegeben hat. Der User kann seine Kontodaten stets im Dashboard einsehen und diese auf Nachfrage von ELOOP ändern lassen. Cash-Out in Credits Die zweite Möglichkeit ist es, den Ausschüttungsbetrag in Credits zu konvertieren. Das ist für alle User interessant, die zusätzlich den ELOOP-Carsharing-Service verwenden. Token-Holder die diese Option wählen, erhalten im Verhältnis mehr Fahrguthaben, als dies bei einem Cash-Out in FIAT der Fall ist. Der Faktor liegt dabei bei 1.5. AB$ = AB# ∗ 1,5 AB$ = ü ü . Diese Credits werden ebenfalls erst mit Ende des Folgemonats auf den Carsharing-Account des Users gutgeschrieben (buchhalterischer KESt-Aufwand). Die verfügbaren Credits werden in der ELOOP- App angezeigt und bei einer Fahrt zuerst abgebucht. TOKEN-TRANDING Smart-Token Der EOT ist zum Zeitpunkt des Token-Sale noch nicht an einer Exchange gelistet. Damit der Token dennoch handelbar ist und dies mit den österreichischen Anti-Money-Laundering/Know-Your- Customer-Richtlinien in Einklang ist, wurde der EOT als Smart-Token konzipiert. Das bedeutet, dass der Token nur an sogenannte Whitelisted-Wallets versendet werden kann. Darunter werden jene Wallets verstanden, die den KYC-Check über das Token-Holder-Dashboard erfolgreich absolviert haben. Der EOT weiß bei einer Transaktion, ob es sich um eine solche Wallet handelt oder nicht. Dies ist eine rechtliche Voraussetzung. Zugleich kann es somit nicht passieren, dass der EOT an eine falsche Wallet überwiesen wird, da solche Transaktion durch den Smart-Token geblockt werden. 16
Versenden von EOT Ein Token kann über den 0bsnetwork-Client verschickt werden (https://client.0bsnetwork.com/). Die Login-Daten bzw. die Seed-Phrase für den Direktzugriff zu der 0bsnetwork-Wallet werden im Dashboard angezeigt. Beim erstmaligen Einloggen in die Wallet benötigt der User die Seed-Phrase. Danach wird ein Passwort festgelegt. Für jeden weiteren Login benötigt man lediglich das Passwort. !!! Dabei muss hervorgehoben werden, dass die Seed-Phrase und das Passwort unbedingt vom Token-Holder notiert und geschützt werden müssen, da diese der einzige Weg sind, um Zugang zu der Wallet zu haben. ELOOP hat keinen Zugriff auf die Wallet und kann auch das Passwort oder die Seed-Phrase nicht zurücksetzten. Wenn die Seed-Phrase oder das Wallet-Passwort verloren gehen, sind die EOT unwiederbringlich verloren. Nachdem man eingeloggt ist, Kann man EOT senden und empfangen. Für eine Wallet-zu-Wallet-Transaktion werden ZBS-Coins benötigt. Diese können ebenfalls über den 0bsnetwork-Client erworben werden. Damit Käufer und Verkäufer sich finden können, hat ELOOP eine Telegram-Group erstellt. Den Link dazu findet man auf der ELOOP-One-Page (https://eloop.one/). MARKTUMFELD (SEKUNDAER)MARKT Derzeit arbeiten weltweit die meisten etablierten Börsen daran, eine Security-Token-Exchange (STE) an den Börsen einzurichten. Damit soll der Wertpapierhandel durch das Token-Geschäft ergänzt werden. Dank tokenisierter Anlageprodukte, lässt sich der Handel effizienter gestalten und mittels der Blockchain kann Sicherheit und Transparenz gewährleistet werden. Eine STE fungiert dabei als Blockchain-basierter Marktplatz, mit den Charakteristika von klassischen Börsen. In Europa sind vor allem die Schweiz, Lichtenstein, die Niederlande, Malta und Deutschland mit bereits aktiven ST- 17
Exchanges am Markt vertreten. In den USA und Kanada gibt es ebenfalls schon aktive Security- Token-Exchanges. Dies ermöglicht es erstmals, dass ein internationaler und regulierter Token-Markt erschaffen wird, in dem Security-Token wie Wertpapiere gehandelt werden können. Neben etablierten Börsen errichten auch Unternehmen und Start-Ups STEs, die im Gegensatz zu den Börsen einen dezentralen Handelsplatz bieten werden. Bei allen STEs sind die Time-to-Market, die rechtlichen Einschränkungen (Compliance) und die Gesamtkosten für den Emittenten bei STOs wesentlich geringer, als dies bei IPOs der Fall ist. ELOOP arbeitet daran, dass der EOT schnellstmöglich an verschiedenen STEs gelistet wird und dadurch ein Sekundärmarkt für den Token entsteht. RECHTLICHE EINSTUFUNG Für die Umsetzung dieses Token-Sale und zur rechtlichen Einstufung des EOT arbeitet ELOOP mit Stadler Völkl und DLA Piper zusammen. Stadler Völkl ist unter anderem auf Startups, FinTechs und Kryptowährungen spezialisiert. DLA Piper ist eine der größten Anwaltskanzleien weltweit. Die Law- Firm ist international tätig und dementsprechend auch für Expansionen in andere Staaten und Länder geeignet. Mit diesen Kooperationen konnte sichergestellt werden, dass der EOT-Sale den Anforderungen des österreichischen Rechts entspricht. Zur Klärung von steuerrechtlichen Fragen arbeitet ELOOP mit Confida zusammen. Confida ist eine international tätige Wirtschaftsprüfer-, Wirtschaftstreuhänder- und Steuerberatungsgesellschaft. Für den Token-Sale wurden unter anderem die Abgaberegelungen, Steuerfragen und die Wirtschaftlichkeit des EOT überprüft und bestimmt. VERWENDUNG DER EOT-EINNAHMEN ELOOP erzielt mit dem Verkauf des EOT einen Liquiditätsvorschuss, der zu 100% in die Weiterentwicklung des Startups und zur Umsetzung geplanter Vorhaben verwendet wird. Die wesentlichen Felder in die das Kapital fließen wird sind Folgende: • Listing an STEs: Damit möglichst rasch ein Sekundärmarkt erschaffen wird und der EOT international handelbar ist, wird Kapital in Rechts- und Beratungsaufwand investiert, um diesen Prozess zu beschleunigen. 18
• Fuhrparkerweiterung: Um die Netzwerkeffekte, die beim Carsharing essentiell sind, möglichst effizient zu nutzen, wird mit dem Kapital auch die Anzahl der Carsharing-Autos aufgestockt. • Dashboard-Improvement: Die Funktionen und die Anbindungen des Token-Holder- Dashboards sollen konstant erweitert und ergänzt werden. • Recruiting: ELOOP benötigt mit steigender Fuhrparkgröße zunehmend mehr Personal, das sich um die Hardware-Integration und die Servicierung der Fahrzeuge kümmert. • Marketing: Die Bekanntheit des EOT und damit einhergehend die Coummunity sollen vergrößert werden, damit der Mehrwert der Lösung als Gesamtes gesteigert wird. ENTREPRENEURIAL-TEAM FOUNDER Das Gründungsteam von ELOOP besteht aus Leroy Hofer, Nico Prugger, Frederic Nauchbauer und Elias Önder. Von der Idee bis zur Gründung bestand ELOOP aus den vier Personen. Die Skills reichen dabei von Business Development, Controlling, Asset Management, IT und Software Development, bis hin zu Marketing, PR und Kommunikation. Das Team arbeitet seit Stunde Eins erfolgreich zusammen und ist gemeinsam durch Dick und Dünn gegangen, ohne das große Ziel vor Augen oder die Motivation zu verlieren. TEAM Damit das Tagesgeschäft stetig verbessert werden kann und die Entwicklung weiterer Geschäftsfelder forciert werden kann, wurden weitere Skills benötigt. Daher wurden während der Wachstumsphase die Schlüsselpositionen im Start-Up mit den passenden Personen besetzt. So konnte sichergestellt werden, dass ELOOP genügend Ressourcen hat und sich laut Businessplan weiterentwickeln kann. 19
PARTNER & ADVISOR Während der Kapitalerhebungsphase wurden Investoren und Partner mitaufgenommen, die ELOOP auch neben dem eingesetzten Kapital sinnvoll ergänzen. Dabei wurde ein Mix aus unterschiedlichen Skills gewählt. Der Fokus lag auf Fähigkeiten und Know-How, welche noch nicht im Unternehmen vertreten waren und wesentlich für den Erfolg des Start-Ups sind. Werner Egger ist ein stiller Gesellschafter von ELOOP. Er ist der Steuer- und Finanzberater des Unternehmens und unterstützt das Start-Up auch in wirtschaftlichen Fragen. Er ist der CEO von Confida und leistete einen erheblichen Beitrag in der Erstellung der Crowdinvesting-Verträge, Token-Sale-Verträge und bei der Durchführung der Investmentrunden. Heinz Weber ist ein Investor bei ELOOP. Beruflich ist er Einkaufsleiter bei der ÖBB, Unternehmer und Unternehmensberater. Er unterstützt das Start-Up mit seiner langjährigen Management-Erfahrung und seinem Flottenmanagement-Know- How. Er half bei der Erstellung der Fuhrpark-Strategie, hat Kooperationen mit Importeuren und Banken eingeleitet und macht Executive-Coaching. Andreas Ivanschitz ist ein Investor und der ehemalige Kapitän der österreichischen Fußballnationalmannschaft. In Österreich ist er eine prominente Persönlichkeit. Dabei unterstützt er ELOOP vor allem im Bereich Marketing und Public-Relations mit seinem großen Netzwerk. Zudem tritt er für das Unternehmen als Markenbotschafter auf. BUSINESSPLAN STATUS & PROOF-OF-BUSINESS Das Konzept von ELOOP wurde 2016 von den vier Gründern entwickelt. Operativ tätig ist das Startup seit 2019. Dabei konnte schon eine Vielzahl an Hürden überwunden werden. Aus einer finanziellen Perspektive konnte Risikokapital durch eine eigens durchgeführte Crowdinvesting-Kampagne und 20
mithilfe von Investoren aufgestellt werden. Zusätzlich wurde im Spätsommer 2020 der Token-Sale gestartet, der auf ganzer Linie ein voller Erfolg war. Auf Seiten des Business-Development konnte ein monatlich wachsender E-Carsharing-Service in der zweitgrößten deutschsprachigen Stadt etabliert werden. Die wichtigsten Schritte die das Start-Up bisher durchlaufen hat und die damit einhergehende Verringerung des unternehmerischen Risikos werden hier dargestellt: Abbildung 1: Geschichte von ELOOP Der Ausbau des Kerngeschäfts, namentlich das elektrische Carsharing, liegt im besonderen Fokus über die nächsten Jahre. So soll die Flotte bis Q4 2021 auf mindestens 200 Fahrzeuge erhöht werden. Der Schwerpunkt wird auf Modellen von Tesla und vergleichbaren Modellen liegen. Zudem soll der Carsharing-Service in diesem Jahr noch in einer weiteren Stadt starten. Welche Stadt dies genau sein wird, wird zum jetzigen Zeitpunkt noch evaluiert. Was allerdings schon versteht ist, dass die nächste Stadt nicht in Österreich sein wird, da bis auf Wien keine andere Stadt für das Geschäftsmodell von ELOOP geeignet ist. Insbesondere zentraleuropäische Metropolen zeichnen sich durch ihre E- Carsharing-Tauglichkeit aus. Der weitere Wachstumskurs soll über die nächsten Jahre zügig vonstattengehen. Das Ziel von ELOOP ist es, als relevanter Player in diversen europäischen Metropolen operativ tätig zu sein. Bis 2025 will das Startup in 16 Städten aktiv sein. Gleichzeitig soll in jeder aktiven Stadt zumindest ein Teil des Fuhrparks auch tokenisiert werden. Somit geht die Weiterentwicklung des Kerngeschäfts mit dem Ausbau der Blockchain-Lösung einher. Dementsprechend arbeitet ELOOP bereits jetzt daran, das Unternehmen und die Systeme dahingehend vorzubereiten, um dieses aggressive Wachstum umsetzten zu können. 21
Tabelle 1: Wachstumsplan in tausend EUR EOT-Status & Entwicklung Der EOT und das ihn umgebende Ecosystem werden permanent weiterentwickelt. Die oben erläuterte Funktionalität und die Eigenschaften beschreiben den Status-Quo des EOT. Dazu gehören auch die rechtliche und steuerrechtliche Einstufung in Bezugnahme auf das österreichische Recht. Der Entwicklungsstand zum Zeitpunkt des Token-Sale zu diesem Batch kann als Phase 2 bezeichnet werden. Phase 1 war der Token-Sale des ersten Batchs an E-Autos im August 2020. Zwischenzeitlich wurden bereits zahlreiche Weiterentwicklungen am Carsharing-Service, dem THD und an der Blockchain-Applikation durchgeführt. Die in naher Zukunft folgenden Entwicklungen können als Phase 3 bezeichnet werden und unter diesem Begriff subsummiert werden. Die definierten Eigenschaften der jeweiligen Phasen können noch nicht mit absoluter Gewissheit prognostiziert werden. Dennoch wurden diese auf Grundlage von Erfahrungswerten definiert, damit ein Einblick zu den zukünftigen Schritten gewährt werden kann. Phase 3 • Eine einfache Handelbarkeit des EOT soll idealerweise durch ein Listing an einer Exchange oder zumindest durch eine Market-Making-Plattform gewährleistet werden. • Einführung einer Blockchain-Governance. • Das Dashboard soll weiterentwickelt werden und auch als App verfügbar sein. • Weitere Cash-Out-Optionen sollen angeboten werden. Die aktuelle Roadmap kann über das von ELOOP bereitgestellte Trello-Board eingesehen werden. So sollen die anstehenden und bereits umgesetzten Weiterentwicklungen transparent dargestellt werden und die Richtung, in die sich das Projekt entwickelt aufgezeigt werden. Für die Kommunikation zwischen den Token Holdern und Mitarbeitern von ELOOP gibt es eine Telegram-Gruppe. Auch diese ist öffentlich zugänglich und wichtige Infos werden hier zuerst angekündigt. Außerdem bietet die Gruppe die Möglichkeit auf einen Austausch mit anderen EOT- Holdern. 22
MILESTONE-PLAN 2021 • Die Fuhrparkgröße wird in Wien im Laufe des Jahres signifikant erhöht (mindestens 200 Fahrzeuge), wodurch eine bessere geografische Verfügbarkeit und damit einhergehend auch eine bessere Auslastung gewährleistet werden kann. • Die ELOOP-Carsharing-App und das Carsharing-System werden unter dem Gesichtspunkt einer anstehenden Expansion weiterentwickelt. • Das Token-Holder-Dashboard wird weiterentwickelt. Dabei liegt vor allem die Usability des Dashboards bei mobilen Endgeräten im Vordergrund. • Rechtliche und technische Vorbereitungen für eine STE-Listung werden forciert. • Der Carsharing-Service wird auf eine andere Stadt ausgeweitet. Dabei kommen derzeit vor allem zentraleuropäische Städte wie etwa Hamburg, Berlin und München in Frage. • Zumindest ein Teil der Flotte in der jeweiligen nächsten Stadt soll tokenisiert werden und diese Token zum Verkauf angeboten werden. 2022 • Der Carsharing-Service wird auf mindestens zwei weitere europäische Städte ausgeweitet. Die Wahl dieser Städte kann jetzt noch nicht getroffen werden. • Das Minimum an aktiven Fahrzeugen soll dabei 600 sein. • Der EOT soll an mindestens einer STE gelistet werden und ein Sekundärmarkt soll etabliert werden. • Ein weiterer Teil der Flotte wird tokenisiert und EOT werden verkauft. • Das Dashboard soll als App released werden. 2023 • ELOOP wird in diesem Jahr in 7 Städten als Carsharing-Anbieter aktiv sein. • Der Fuhrpark wird in allen bestehenden Städten ausgeweitet. • Der EOT soll an mehreren STEs gelistet werden. • Weitere Tokenisierungen und EOT-Sales werden durchgeführt. 2024 • Sowohl der Carsharing-Service, als auch der EOT-Sale bzw. das STE-Listing sollen über die Grenzen Europas hinweg internationalisiert werden. 23
SUMMARY Der ELOOP ONE Token ist weltweit einzigartig und läutet die nächste Generation von Blockchain- basierten Finanzprodukten ein. Zwar gibt es bereits Asset-Tokenisierungen von Produkten mit konstanten Einnahmen und Ausgaben (z.B. Immobilien), jedoch noch keine mit variablen Werten wie dies bei Sharing-Produkten der Fall ist. ELOOP nimmt hier eine Vorreiter Rolle ein und bietet dafür eine Vielzahl von Vorteilen: • Geringe Volatilität: Im Gegensatz zu anderen Token ist der EOT gegen signifikante Kursschwankungen geschützt, da der Token einen physischen Gegenwert hat. • Passives Einkommen: Zusätzlich zum Wert des EOT profitieren die Token-Holder in Echtzeit von den Fahrtumsätzen und können somit ein passive Einkommensquelle schaffen. • Flexibler Cash-Out: Die Erträge können einmal im Monat ausbezahlt werden. Dabei können Token-Holder wählen, ob sie den Betrag lieber direkt auf ihr Konto überwiesen bekommen oder in Credits (Fahrtguthaben) in ihrem Carsharing-Account gutgeschrieben bekommen. • Einfacher Kaufvorgang: ELOOP-User brauchen keine Kryptowährungen um EOT zu kaufen. Natürlich werden alle gängigen Kryptowährungen akzeptiert, allerdings können User auch per Kreditkarte, Sofortüberweisung oder manueller Banküberweisung EOT erwerben • Keine weiteren Gebühren: Da der EOT direkt von ELOOP verkauft wird, fallen keine Vermittlungsgebühren an. • Transparenz & Handling: Mit dem Token-Holder-Dashboard hat jeder User vollen Einblick in die wichtigsten Kennzahlen und die Events in der Blockchain. Zudem wird der Token-Kauf oder Cash-Out einfach ermöglicht. • Umweltschutz: ELOOP nutzt ausschließlich Elektrofahrzeuge, die zu 100% mit Ökostrom geladen werden. So werden klimaschädliche Emissionen und die Luftverschmutzung reduziert. Außerdem werden Ressourcen geteilt und besser ausgelastet, was langfristig die Anzahl der Autos in den Städten verringert. KOMMUNIKATIONSKANAELE Website: https://eloop.one/ Telegram: https://t.me/eloopone Twitter: https://twitter.com/eloopcarsharing Linkedin: https://www.linkedin.com/company/eloopmobi Trello: https://trello.com/b/gIjhWGHO/eot-roadmap Facebook: https://www.facebook.com/eloop.carsharing/ Instagram: https://www.instagram.com/eloop.carsharing/ 24
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