Instrud "' ion booklel Brochureexplicuiive - Champex-Linden
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"' Anleilungshe Instrudion booklel ° Brochure explicuiive
Copyright 1983 - 840910 PM/5
Printed in Western-Germany
imprimé en Allemagne
Änderungen der technischen Ausführungen vorbehalten.
Maßangaben ohne Gewähr.
Herausgeberi E. P. Lehmann, Patentwerk, 8500 Nürnberg
Umschlagfotos:
Freianlage K. H. Cramer, Bahnhofstr 22,
D-3425 Walkenried/Harz (Besichtigung jederzeit).
Zug einer Anfangsgarnitur, Werkfoto E. P. Lehmann.
Die Fremdsprachen‐Übersetzung (englisch und französisch) ist
in der Mitte der Broschüre nur lose eingeheftet und kann der
leichteren Lesbarkeit wegen herausgenommen werden.
ERNST PAUL LEI-IMANN PACFENTWERK
Anleitungshefl
Herrlich romantisch war es, als die alten
Dampfrösser noch uneingeschränkt über den
Schienenstrang regierten!
Diese traumhafte Eisenbahnwelt wird mit der
LEHMANN-Groß‐Bahn, der LGB wieder
lebendig. Eine Modelleisenbahn, die überall
fährt, im Haus oder Garten, im Sommer oder
im Winter. Eine Bahn ‐ nicht nur zum
Anschauen ‐ sondern auch zum Anfassen.
Dieses Anleitungsheft nach neuestem
technischem Stand zusammengestellt, will
Ihnen ein Ratgeber und Helfer für Ihr LGB‑
Hobby sein; schließlich macht es mehr Spaß
wenn man Bescheid weiß.
Der erste Aufbau
Anfangsgarnituren für Einsteiger 3
„ Der erste Aufbau 4-5
Mit Gleiserweiterungspackungen
weiterbauen 6-7
Wohin mit der LGB? ‐ lnnenanlagen 8-9
Bauen und Planen mit der LGB 10
Gleispläne für den Nachbau
Ausbauanlage 11
Anlagen mit 2-6 Weichen 12-13
Die Parallelstrecke für 2 Stromkreise 14
Etwas Modellbahntechnik
Die zweite Lokomotive 15
Das erste Signal 16
Anlagen ‐ Aufbau
Mit der LGB nach draußen 17
Freilandaufbau ‐ ganz einfach 18
Freilandaufbau ‐ ganz raffiniert 19
Anhang
Die LGB, eine Modellbahn mit System 21
Pflege und Wartung 22-23
Die LGB noch weiter ausbauen? 24
@
' LG'B ' Der rote Faden
LEHMANN-GROSS-BAHN The BTg’Train
Die LGB ‐ LEHMANN-GROSS-BAHN ist die
größte serienmäßig hergestellte Modellbahn
der Welt. Ihr Verkleinerungsmaß beträgt
1 : 22,5! Sie fährt mit 14-18 Volt Gleichstrom
auf Gleisen der Spuwveite 45 mm, und sie
kann auch im Freien als wetterfeste
Gartenbahn aufgebaut werden.
Die LGB ‐ eine Modelleisenbahn mit vielen
großen Möglichkeiten.
LGB-Gleisprofil in natürlicher Größe,
Aller Anfang ist leicht ‐ mit der LGB . Die Gleispläne
Diese Umkehrung eines alten Sprichwortes gilt sind in einem einheitlichen Maßstab 1 : 4 0
nicht nur für die ersten einfachen Gleisplan‑ gezeichnet (GIeis-Nr.1060 Länge 600 mm =
Vorschläge, sie hat Gültigkeit auch für den 20 mm).
weiteren Ausbau der Gleisanlagen nach dem
LGB-System. 0 Die Stücklisten
zu den Gleisplänen enthalten alle Teile, welche
. Gleisanschlüsse für den Gleisbau notwendig sind, nicht aber
Wer Gleise zusammenstecken kann, baut sich das entsprechende Elektrozubehör wie Trafos,
jede Anlage problemlos im Nu auf (und wieder Stellpulte und Kabel. Zu beachten ist ferner:
ab). Technische Probleme gibt es nicht. Bei In allen Plänen und Stücklisten sind
kleineren Anlagen genügt nur eine einziger Handweichen eingeplant.
Kabelanschluß zwischen Gleisanlage und Elektroweichen können problemlos anstelle
Trafo. Darum sind in allen Gleisplänen die von Handweichen eingesetzt werden.
Gleisanschlüsse nicht extra eingezeichnet. Die Ein Entkupplungsgleis 1055N kann man
Lage des Anschlusses bleibt den örtlichen anstelle eines geraden halben Gleises 1015
Verhältnissen überlassen. zusätzlich einplanen (2 x 1015 = 1000).
sehr
ggr2/Bt
Geprüfte Sicherheit o Die Stiftung Warentest nahm im Heft 12/81
Für besorgte Eltern ist es beruhigend zu Modelleisenbahnen unter die Lupe. Getestet
wissen: wurden Spurweiten HO, Großbahnspurweiten
Fachleute haben die LGB geprüft und für gut und Bauspielbahnen. 12 Fabrikate wurden auf
befunden. Herz und Nieren geprüft. Hier das Ergebnis für
. „spiel gut-Marke” vom Ausschuß „Gutes die Lehmann‐Groß-Bahn.
Spielzeug", Ulm Hervorragendes Abschneiden in den 3
. „Funkschutzzeichen“ für Radio- und Einzelbewertungen (Lok, Schiene und
Fernsehenstörung Betriebsanleitung) brachte für die LGB als
. „VDE-Schutzmarke" und einziges Fabrikat 3 x sehr gut!
. „GS-Zeichen" für „Geprüfte Sicherheit"
Anfungsgurniiuren für Einsteiger
Eine Anfangsgarnitur ist der richtige Start in die
Welt der LGB, denn sie enthält alles, was man
für den ersten Aufbau braucht.
Sicherlich wird es zuerst eine Teppichbahn
sein. Kein Wunder, im Nu sind die Gleise
verlegt (und auch schnell wieder abgebaut).
Mit zwei verschiedenen Gleisenweiterungspak‑
kungen kann man schon den ersten Bahnhof
aufbauen und mit dem Rangieren beginnen.
1IIIIII
Der erste Aufbau
Der Start zum Kennenlernen der LGB
W beginnt mit den 12 Gleisen einer
Antangsgarnitur, der erste Fahrversuch mit
LlliillI II l , . l L dem beigepackten kompletten Zug. Alle
Anfangsgarnituren sind spielbereit, komplett mit
Transformator, Gleisanschlußkabel, einem
Dauerentkuppler und den ersten 4 Reisenden.
LGB-Transformatoren
“ wandeln den Haushalts-Netzstrom 220 Volt
(110 V) in eine ungefährliche Kleinspannung
um. Der elektrische Betrieb von Lokomotiven,
das Schalten von Weichen, Signalen usw. wird
damit problemlos möglich.
Bild 1 Grundsätzlich gehört immer der
Transformator zwischen Steckdose und Mo‑
dellbahn.
ri
i
Geprüfte Sicherheit
LGB-Transformatoren sind auf elektrische
Sicherheit geprüft und tragen das amtliche
Sicherheits-Schutzeichen „GS".
Bild 2 Auf Seite 7 der Gleisplan für diese
Teppichanlage.
Der Gleisanschluß
Bild 1 Zwei LGB-Gleisanschlußklemmen mit
kontaktsicherem Schraubverschluß werden an
beliebiger Stelle ‐ jedoch nicht im
Schienenstoß ‐ in der Nähe des Fahrpultes
unter das rechte und linke Schienenprofil
geklemmt. Kabelanschluß am Transformator,
Klemmen 1-2.
Gleisklammer
Bild 2 Sie wird von unten in die Aussparungen
der Endschwellen eingefügt, hierbei zeigt die
auf der Unterseite befindliche Nummer 1150
nach unten.
Mit Hilfe der Doppelstege an der Gleisklammer
können Längendifferenzen ausgeglichen
werden. Bei der Montage darauf achten, daß
sich die Gleisklammern ohne Spannung in die
Schwellenden einführen lassen (Bruchgefahr).
Dauerentkuppler (1052)
Bild 3 Beim langsamen Überfahren Wird die
Kupplung angehoben und die Fahrzeuge
entkuppelt. Durch schnelles Überfahren kann
das Entkuppeln ggf. vermieden werden.
32 "film
Bild 4 Dauerentkuppler im Einsatz ‑
auch im Bogengleis.
Mit Gleiserweiierungspuckungen weiterbuuen
20901
Prellbock-Set:
1 Handweiche rechts 1200,
6 gerade Gleise 1000,
1 gebogenes Gleis 1100,
1 Prellbock 1030.
Eines Tages ist es ganz bestimmt soweit, der
Schienenkreis der ersten Anfangspackung soll
emeitert werden; dann möchte man Weichen
stellen, rangieren, Wagen abstellen usw.
Diese beiden LGB-Sets sind für den ersten
Weiterbau ideal, denn Stück für Stück paßt
alles zusammen:
Die Streckenpläne zeigen den Ausbau eines
Schienenkreises (weiß gezeichnet) mit
Zusatzgleisen aus dem Prellbock-Set (rot) oder
dem Bahnhof-Set (blau).
20902
2 2 2 _ ;
ä E E
Bahnhof-Set: E E
1 Handweiche rechts 1200, g '
1 Handweiche links 1210, E E
9 gerade Gleise 1000,
2 gebogene Gleise 1100.
V ' I' I AI
Die Streckenpläne dieser Seiten
sind alle aus Gleiselementen der LGB-Set‑
Packungen mühelos aufzubauen. Suchen Sie
sich ihre kleine Bahnstrecke aus, die Stückliste
sagt, welche Packungen man dazu braucht.
Plan 1 Kleine Ovalstrecke mit 2 Pläne 3-4 Große Gleisovale mit Ausweich- So könnte man sich die ersten Zugverlänge‑
Abstellgleisen zum Rangieren. oder Überholgleisen. rungen einer Bahn aus den Anfangsgarnituren
Plan 2 Eine offene Streckenführung mit Wie man hier bereits eine zweite Lokomotive in vorstellen.
einem Ausweichbahnhof. Selbstverständlich Betrieb nimmt, Wird ab Seite 15 gezeigt.
können die Gleise nach Belieben auch anders
verlegt werden.
zur ersten Anlage
Set-Kombinationen 20901 + 20902
Mit diesen beiden Sets (rot + blau) erhält man
schon eine recht ansehnliche Anlage mit einem
Ausweichgleis und einem Abstellgleis.
Eingezeichnetes Zubehör:
LGB-Bahnsteig, *Pola-Bahnhof und Güter‑
schuppen.
Das Titelfoto (Seite 4) zeigt den Aufbau dieser
Gleisanlage mit diversen zusätzlichen Zubehör‑
artikeln.
' Pola‐LGB‐Zubehörkatalog direkt von: Modellspielwarenfabrik /_rmmnimmn m a n n - r
/.émmmnumml‑
Pole, D-B734 Rothausen.
M 1 : 40
Stücklisten
Gleiskreis 20901 20902 LXB (cm)
‘ 2 190x140
* 1 1 440x140
1 1 330x165
‘ 2 1 360x165
W°llill |“i‘lI del“ [ 6 3 ‐ lnnenanlagen ganz einfach
Der angehende Eisenbahner
wird sicher nicht sofort mit seiner großen
Traumanlage beginnen. Meist fängt die Sache ‘
ja harmlos mit einem Schienenkreis aus einer {
Anfangsgarnitur an. Dann kommen ein paar .
Gleise und Weichen dazu und schon wird es
interessant.
Da kleine Anlagen in der Regel nur mal schnell
auf‐ und wieder abgebaut werden, bieten sich
hier viele Variationen zum kombinieren an.
Die mobile Anlage
Im Haus bieten sich für einen Schnellaufbau
Dachböden und Hobbykeller, Flure und
Wohnzimmer an. Die Gleisverlegung direkt auf
dem Fußboden oder Teppich* ist durch Loks mit
gekapselten LGB-Getrieben problemlos mög
Diese mobile Gleisverlegung hat den Vorteil
des schnellen Aufbaues; man ist auch nicht an
ein starres Gleisschema gebunden, die
Gleisfiguren können jederzeit beliebig verändert
werden, der Abbau erfolgt ebenso rasch.
Die meisten Zubehörartikel (Figuren, Bäume,
Lampen etc.) haben große standfeste Sockel‑
platten.
Zum Aufbewahren und Stapeln der Fahrzeuge
bis zum nächsten Aufbau eignen sich die
stabilen LGB-Kartons.
' Alle Loks verursachen auf noch nicht eingefahrenen Gleisen
besonders in gebogenen Strecken einen Funktionsabrieb des
Schienenkopfprofils.
Bei einem „Teppichbetrieb“ sollten daher die Gleise auf eine
Pappunterlage gelegt werden, dadurch wird auch eine
eventuelle Ölverschmutzung vermieden.lnnenanlagen ‐ ganz raffiniert Der feste Aufbau einer Modellanlage auf einer Grundplatte bietet alle Möglichkeiten des Anlagenbaues mit vielen reizvollen Details. Der große LGB-Maßstab läßt den Aufbau einer Modellbahnlandschatt mit allen Schikanen des Geländebaues gelingen. Als Platz für eine festaufgebaute Anlage im Haus bieten sich Hobbyräume, der ausgebaute Keller oder der Dachboden an. Diese reizvolle Wunderbahn in Miniatur, ist in einem Gartenhaus aufgebaut. Wer einmal den Betrieb auf einer LGB-Anlage kennenlernen möchte, hat hier Gelegenheit dazu. Der Erbauer dieser Anlage meint: „Für alle, die sich mit dieser beglückenden und bezaubernden Bahn anfreunden wollen, kann ich als langjähriger Modellbahnbauer bestätigen, daß sie wirklich alles bietet, was man von einer Modellbahn verlangen kann. Ob für jung oder alt! Nach dem sie auf meiner Vorführungsanlage stundenlang im Einsatz ist, kann ich ohnejeden Zweifel sagen: Sie ist und bleibt die einmalige, reizvolle Wunderbahn in Miniatur . . . “ Hans Zinner, Haus Nr. 40 8901 Döpshofen über Augsburg
Bauen "I'd PI(IIIGII Illi'l' der |.GB ‐ d e r individuelle Aufbau
Gleissymbol mLm m@m ??;
2 2/1 600 1060
2 1/1 300 1000
@ 1/2 150 1015
@ 82 1003
@ 52 1005
Das vorbildgerechte Gleis
Holzschwellenimitation mit zwei Vollprofilschie‑ @ 41 1004
nen aus Messing für sichere Stromübertragung,
wetterfest und trittlest ‐ wenn es sein muß 1/2 150 10151
auch für Elefanten! ‐ ein Meter Gleis wiegt
0,64 kg! Für den Gleisbau gibt es neben @ 1/2 150 1015u
geraden Gleisen mit Längen von 41 bis
600 mm drei verschiedene Gleisradien, ein
überlanges Flexgleis, 6 Weichen, je ä & 1/2 125’5 1015K
1 Doppelkreuz- und Dreiwegweiche und
2 Kreuzungen. Alle LGB-Lokomotiven befahren 1030
auch den kleinsten Gleisbogen mit nur 60 cm
Radius. @ 13/302 314 1200 1100
5 13/302 406 1530 1500
% ggf 333 1200
Das wichtigste LGB-Gleismaterial
In nebenstehender Tabelle sind die wichtigsten
LGB-Gleise, Weichen und Kreuzungen zusam‑ % 13/302 392 1200 1200N
mengestellt.
Der weitere Ausbau und der Einbau einer
einfachen Technik mit Unterbrecher- oder
Trenngleisen ist damit möglich.
% 30° 300/340 1300
Bereits schon auf kleineren LGB-Anlagen kann
dadurch der Fahrzeugpark vergrößert werden.
Gleisplanschablone
Der erste eigene Gleisplan gelingt mit der
LGB-Zeichenschablone 1001
Die eigene Traumanlage wird exakt im
Maßstab 1:10 entworfen. Die verschiedenen
Gleissymbole, gerade und gebogene Gleise,
Weichen und Kreuzungen fügen sich
zeichnerisch aneinander.
Diese praktische Zeichenhilfe ist aus
transparentem Kunststoff und dient der
Anlagenplanung im Maßstab 1:10. Sie enthält
alle Symbole des LGB-Gleisprogrammes,
einschließlich aller Signale und Oberleitungs‑
fahrdrähte.
10Gleisplüne fiir den Nachbau
Kleiner Anfang leicht gemacht Der Einbau zusätzlicher Abstellgleise an
Die Gleise dieser Pläne können ohne weiteres beliebiger Stelle ist ohne weiteres möglich.
in der Garage oder im Keller etc. verlegt Anstelle von Handweichen können auch
werden, d. h. überall, wo gerade Platz ist. Elektroweichen von Anfang an venrvendet
Ein ständiger Auf-/Abbau schadet den LGB- werden. Das gerade Gleis Nr. 1000 ist 300 mm
Gleisen nicht und hat keinen Einfluß auf die lang und wurde bei den Plänen bis Seite 13
Funktion. eingezeichnet. Dadurch bietet‐sich für kleinere
Zunächst kann die erste Anlage aus den Set- Anlagen eine Vielzahl von Aufbaumöglichkeiten
Packungen durch Einfügen gerader Gleise bei bestmöglicher Raumanpassung an.
beliebig in der Breite oder Länge vergrößert
werden.
Plan 1: Windungsreiche Strecke ‐ Ausbau‑
anlage
Selbstverständlich kann aus einem einfachen
Oval auch eine Windungsreiche Kurvenstrecke
aufgebaut werden (schwarz gez.).
Werden zusätzlich einige Weichen eingesetzt,
dann ergibt sich bereits die Möglichkeit einer
anderen Streckenfahrt, es können auch
Rangiermanöver durchgeführt werden (rot ein‑
gezeichnet).
Rangierbeispiel:
lm Bahnhofsgleis 1 soll ein von A kommender
Zug abfahrbereit eingestellt werden:
Zugfahrt in Richtung A-B, Lok kuppelt ab und
rangiert über C-A hinter die abgekuppelte
Wagengruppe, die jetzt in das Bahnsteiggleis 1
eingeschoben wird.
M 1 : 30
Anlagenmaße: 3.6 x 3,6 rn.
Stückliste
Bf = Bahnhof Gleis‐Nr.: 1000 1015 1030 1100 1200N 1210N
Bw = Bahnbetriebswerk
EG = Empfangsgebäude a: 20 ‐ ‐ 26 ‐ ‑
G5 = Güterschuppen
Kb = Kleinbekohlung b: 32 1 1 27 3 3
La = Ladestraße
Ls = Lokschuppen c: 8 1 1 10 ‐ 1
Wt = Wasserturm
Wk = Wasserkran __ _ __ _
Gleis 1-2: Ausweichgleise Stucklrste fur stufenwersen Ausbau:
3: Güterschuppen-Gleis mit Entkuppler1052 a : Einfache Ringstrecke (schwarz gezeich‑
4: Lokschuppen‐Glas
Weichen A‐B‐C: Rangiermöglichkeit in die Gleise1‚4. net) _
b = Kompletter Glelsplan (schwarz und rot ge‑
zeichnet)
c = Bei Verwendung des Gleiskreises einer
Anfangsgarnitur und den Gleisewveite‑
rungspackungen 2 x 20901 und 1 x 20902
wird nur noch dieses zusätzliche
Gleismaterial benötigt.
11Plan Gleisplanlegende
2,3: Klassische Ovalstrecken für einen
”Ringverkehr.
4,5: Eine Kreuzung bringt Abwechslung in
den Rundum-Verkehr.
3,6: Hier können später zwei voneinander
unabhängige Fahrstrecken realisiert
werden.
Anlage mit Bahnbetriebswerk
Diese Gleisführung ermöglicht den
Aufbau einer U-förmigen Anlage. Bei
entsprechendem Platz kann die
Anlage durch Einsetzen gerader
Gleise vergrößert werden (Rote
Pfeile).
12lnstruction booklet 0024
Anmerkung: ‘ mass-production. It is produced at a scale of to a safe low voltage. With this low voltage, the
Diese Fremdsprachen-Übersetzung ist nur lose 1 : 22,5 and driven with 14-18 volts d. 0. on tracks operation of the locomotives, points and signal
beigeheftet und kann leicht herausgenommen having a 45 mm gauge. It is weatherproof and switching can be accomplished without prob‑
werden. can be used as a garden railway, in all weathers. lems.
The LGB ‐ A model railway with multiple possibi‑ Fig. 1 It is essential to always use a transformer
The tranSlations in French and English are sta‑ lities. between the mains socket and the model railway. '
pled into the middleof this brochure and can be The start is always easy ‐ with the LGB Tested for safety ,
easily removed for better reading. The reversal of a well known saying does not only All LGB transformers are tested for electrical sa‑
apply to the first simple track plan but is also ef‑ fety and bear the safety symbol "GS" of the te‑
Copyright 1983 840910 PM/5 fective for a later extension of the layout accor-_ sting authorities.
Printedm Western Germany ding to the LGB--System. Fig. 2 The track plan for this carpet layout can
Imprimé en Allemagne be found on page 7.
We reserve the right to make technical alterations 0 Track connections
without prior notice. For those who can fit two tracks together a layout
Dimensions not binding can be assembled in a jiffy, (and disassembled
Publishers: E. P. Lehmann, Patentwerk, just as quickly), There are no technical problems.
D-8500 Nuremberg 50, West-Germany For smaller layouts only one connecting lead is
Cover Photos: required between the tracks and the transformer.
Open-air layout, K. H.. Cramer, Bahnhofstr. 22, For this reason, in all track plans the track con‑
Page 5
D-3425 Walkenried/Harz. (Can be viewed at nections are not separately shown. The position
of the track connection depends upon the local Track connections
all times).
conditions. Fig. 1 Two LGB trackconnectors with screwed
Train from the beginners pack, Works Photo
. The parts lists fixing make perfect contact to both rails at any po‑
E. P. Lehmann.
int, except on rail joints. They are screwed under
for the individual track plans contain all compo‑
nents which are necessary forthe track layout but
the rail profiles to the left and right of the tracks at
a point near the control-box. The leads are con‑
do not include the electrical components, such nected to connectors 1‐2 of the transformer.
as‚ transformers, control boxes and cables. It
should also be noted, that in all track plans the‑ Track clips
parts lists are for manually operated points. Fig. 2 are fitted in the recesses under the end
Electrically operated points can be fitted in pla‑ sleepers whereby the Number 1150 should point
ce of the manually operated ones as required. downwards.
An Uncoupling Track 1056 can also be used in With the two lock positions of the track clips slee‑
Page 1 place of a Make‐up section 1015, (2 x 1015 = per spacing can be adjusted ‘
1000). Permanent uncoupler (1052)
Operating Instructions Fig. 3 When the locomotive is driven slowly over
Proven Safety the uncoupler, the coupling is raised and the ve‑
it was a wondérfully romantic erawhen the old To put parents minds at rest, experts have tested hicle will be uncoupled. If the uncoupler is passed
steam locomotives reigned like kings over the the LGB, and awarded it the seal of approval; over quickly, then the vehicle will not be uncou‑
railway tracks! Good.
This dreamy railway world, can once again, be a . pled.
O"Good Toys” seal from the Committee "Gutes
reality with the LEHMANN-Gross-Bahn, the Spielzeug", Ulm Fig. 4 Permanent uncoupler'in use, on a curved
LGB. A model railway which can be operated 0 "Radio and Television lnterference” Seal. track section also.
everywhere, in the house or in the garden, in . "VDE‐Trade Mark” and
summer and in winter. A railway ‐ notjust to look . ”GS-Seal” for proven safety.
‐ but one which can be really played with. . The Foundation for Commodity Testing, tested
This Operating lnstruction Brochurehas been ac‑ model railways and printed their results in the 12/
complished according to the latest technical 81 Issue. They tested Large Gauge Model Bail‑
know‐how and should be helpful aid for your LGB ways and Ho Gauge, 12 manufacturers products
hobby, because it is more'fun, if you know what were tested. The results were as follows: Page 6
you are doing. Exceptional results in the 3 individual tests (Loco‑
Contents Page »motives, Tracks and Operating Instructions) were With track extension packs, extending the
The first layout
achieved by the LGB as the only manufacturer, layout
Beginners pack for a start 3 3 x Very Good! 20901
The first layout 4-5 Buffer-Stop Set:
Extending the first layout with track extension‑ 1 Manually operated right-hand point 1200
6 Straight track sections 1000
packs 6-7
1 Curved track section 1100
The LGB, where? ‐ Indoor layouts 8-9
1 Buffer-stop
Planning and constructing with LGB 10
Track plans to copy Naturallythe day will come, when the tracks of the
Page 3 beginners pack aren’t interesting enough and the
Extension layouts 11 Beginners Pack for a Start thoughts of fitting points, being able to make
Layouts with 2-6 points 12‐13 A beginners pack is exactly the right thing for a " shunting manoeuvers or parking wagons in si‑
Parallel track for the second circuit >14
start in the LGB world, then it contains everything dings just have to be realised.
A little model railway technique that one requires for the first layout. These two LGB sets are ideal for extending the
The second locomotive 15 Without doubt, your first attempt will be to try it out first beginners pack as they can be added, piece
The first signal 16 on the carpet. A natural decission, as the tracks by piece, everything can be fitted together.
Layouts ‐ Assembly can be quickly assembled, and disassembled in a The track plans illustrate how a normal circular
With the LGB in the open 17 jiffy. With two different track extension packs one track (coloured white) can be extended with a
Open-air layouts ‐ most simple 18 can even build a layout with a station and start Buffer-Stop set (red) or a Station set (blue).
Open-air layouts ‐ most complicated 19 shunting manoeuvers. 20902
Appendix Station Set:
The LGB, a model railway with a system 21 1 Manually operated right--hand point 1200
Care and maintenance 22-23 1 Manually operated left‐hand point 1210
Your LGB, further extensions? 24 9 Straight track sections 1000
2 Curved track sections 1100
Variations of t h e fi r s t layout
Page 4 The layouts on these pages can all be assem‑
The first layout bled from LGB track sets without problems. Just
To make a start with the LGB one needs a be‑ choose that layout which you prefer, the Parts‑
ginners pack with 12 track sections, then one can List will tell you which packs you- need.
make the first trip with the train which is included. Plan 1 Small oval layout with two siding tracks
Page 2 All beginners packs are complete units with trans‑ for shunting.
former, except USA track connecting leads, a Plan 2 An open layout with a passing station
The red line permanent uncoupler and the first 4 passengers. section. Naturally, the tracks can also be arran‑
The LGB ‐ LEHMANN-GROSS-BAHN isthe lar‑ LGB-Transformers ged to form other layouts.
gest model railway which is manufactured in convert the mains voltage from 220 (110) volts in‑ Plans 3‐4 Large oval layout with overtaking or
1passing track section. No matter whether young or old! . uncoupled and shunts through C‐A to the rear of ‑
For those who wish to use a second locomotive After hours of operation on my demonstrations the uncoupled group of coaches which are then
on this section should turn to Page 15. layout, i am fully convinced, that this is and will al‑ pushed into station track 1.
It is possible that the beginners pack could be ex‑ ways be, the most wonderful and deli'ghttul minia‑ Scale' 1 :30 '
tended so that your new train would look like this. ture model railway".
Hans Zinner, Haus No. 40 Bf =Station La = Loading stage
D‐8901 Döpshofen near Augsburg, West- Ger‑ Bw = Loco servicing plant L_s‚ = Loco sheds
many. EG = Entrance hell Wt = Watertower
Page 7 G3 = Goods sheds Wk = Waterfaucet
Set-Combination 20901 + 20902 Kb = Coaling plant
With these two sets (red + blue) one can get quite Tracks 1-:2 Passingtrack
a good layout with a passing track section and a 3: Goods wagon track with
siding track. . ' Uncoupler1052
Accessories illustrated: 4: Locomotivé shed track
Page 10 Points A-B-C: Shunting possibilityih
LGB-Platform, Pole-Station and Goods‐sheds
The Photo on page 4 illustrates how this layout Planning and constructing with LGB Tracks1-4
should be assembled together with various addi‑ ‐ the individual layout Stückliste = Parts list Gleis‐Nr. = Track No.
tional accessories. The authentic looking tracks Parts list for a step-by-step extension:
Pole accessories which match the LGB scale: Imitation wooden sleepers with two. solid profile a = Simple circular section (shown black)
Brochure available at your dealer or direct from brass rails guarantee a perfect current flow, envi‑ b = Complete track plan (shown black and red)
Messrs. Pola D-8734 Rothausen, ronmental durability and can be stepped on ‑ c = If the original beginners pack circle and the
West-Germany. when need be ‐ also by elephants. A length of Track Extension Packs 1 x 20902 and
Scale 1 : 40 track, 1 meter, weights 0.64 kg. Apart from the 2 x 20901 are used, then only the additional
normal straight track sections with lengths from track matérial as listed is required.
Stücklisten = Parts list 41 to 600 mm, three different track radii, extra
Gleiskreis = Track circle long flexible track, 6 sets of points, 1 double slip,
three-way turnouts and two crossings are avail‑
able. All LGB locomotives can negotiate the
Page 8 tightest curves of only 60 cm radius.
The LGB, where? The most important,LGB track sections, points '
‐ Simple indoor layouts and crossings ar'e listed in the table. A further Page 12
The would-be train driver layout extension or the addition of disconnecting
will most probable not be able to realize his dream and switching sections is therefore made easy. Layouts
layout right from the start. In most cases; one It is possible, on the smallest ‚LGB layout, to in‑ with 2-6 points Scale 1 : 3
starts with a simple track circle from a beginners crease the number of operating vehicles. Plan
pack. Later a few points and extension tracks are Track plan stencil No. Track plan designation
added and immediately the layout becomes more 2, 3: Classical oval layouts forcontinuously
interesting. As smaller layouts can be easily as‑ The first do-it-yourself track plan will be a driving around and around.
sembled and disassembled they offer a variety of success if the LGB-Track Plan Stencil 1001 is 4,5: A crossing brings variations into the
possibilities. used. previous classical circulartrack.
Your very own dream layout can be constructed 3, 6: In these, a subse‘quent separation into two
The portable layout at a scale of 1 : 10. The various track symbols, „
indoors, offers the opportunity of a quickly as‑ independent sections is possible.
curved and straight track sections, points and 7: Layoutwith loco servicing plant
sembled game for the attic, hobby room, passage crossings match one another in the drawing. This 8:
and siding-room. As the LGB motor blocke are This type oftrackformation enablesa”U“ ‚
practice! drawing aid is made of atransparent pla‑ shaped layout to be constructed. If space is
fully encapsulated, tracks can be lain directly onto stic and a_ssists one in planning a layout in ascale
the carpets and flooring without problems arising
available, then the layout can be extended
of1 : 10. Itcontains all those symbols required for by the addition of straight track sections
from dust and dirt. The portable layout has the ad‑ the complete LGB track programme, including all
vantage, that it can be disassembled and quickly
(red arrows).
signal and overhead traction symbols.
reassembled; one has the advantage, that the
track layout can be quickly changed as required
and the whole layout packed away equally quick‑
ly. .
Mostaccessories (Figures, trees, lamps etc.) are
fitted with rigid bases for easy mounting. Page 13
The rigid LGB cartons are ideal for packing the lo‑
comotives and wagons away between playing. Page 11 Stückliste = Parts list
)
Especially in curved sections of little-used tracks, Track plans to copy
all Iocmotives cause abrasion of the running sur‑ The tracks illustrated in this plan can be assem‑
face of the rails. bled everywhere, in the garageor cellar, in other
When the layout is to be operated on the carpet, it words; everywhere where enough space is avail‑
is preferable to lay the tracks on a sheet of card‑ able. A continual assembling and disassembling
board in order to protect the carpet from oil and of the tracks has no detrimental effect to the LGB
dirt. track or their function. Page 14
At first, the simple beginners pack layout can be
enlarged simply by adding straight track sections Layout with parallel tracks
as required. A further addition of sidings at any for two train operation
point of the layout is also possible. Electrically Stückliste = Parts list
Page 9 operated points can be used, right from the start, Plan 9: Layout with parallel tracks
'lngenious ‐ indoor layouts in the place of manually operated ones. The This example of a double track layout demonstra‑
A.stabile mounting of a layout onto a basebo‑ Straight Track Section No. 1000 is 300 mm long tes fully how a versatile model layout can be con‑
ard offers the model construction hobbyist many and is used for all the following plans up to page structed to fit into the smallest spaces.
attractive alternatives with differing details. The 13. This section is suitable for various small The baseboard is divided into two equal halves
large scale of the LGB models enables the model {layouts as it offers the best possible use of the 170 x 175 cm Which can be easily dismantled,
landscape to be constructed with the best possi‑ space available. transported arid packed away. So that, the as‑
ble effects. The.best place for assembling a fixed Plan 1: A layout, with many curves ‐ An ex‑ sembly can be carried out quite simply, all five ,
layout, in the house, is either the cellar ot the loft. tend table layout ' tracks are fitted so that the joints are exactly iden‑
This attractive wonderful miniature layout is Naturally, it is possible to convert a simple oval tical to the center of the baseboard. This means,
fitted into a garden-house. track layout into a layout full of bends (shown that the two baseboard halves need only by pus‑
For those who wish to get accustomed to an LGB black). If afew additional points are fitted, then it is hed together and the rails are connected toge‑
|ayoüt, they should take advantage of this oppor‑ possible to change the routing and also ‚to carry ther at'the same time. The voltage circüits betwe‑
tunity. The modelist who constructed this layout, out shunting manoeuvers (shown red). en the points are made by means of Isolating Rail
said: Shunting example: Joiners 5026.
"I can assure all those who wish to make this en‑ A train coming from A is to be parked in the station This portable layout can also be mounted in the
chanting and delightful model railway their‐hobby, track 1 in readiness to leaving: garden during the summer months.
that itoffers everything that the modelist requires. Train drives in the direction A-B, the locomotive is All buildings shown in this and also in the previous
2layouts are weatherproof and designed for conti‑ nected to the domestic power supply (220 volts) Page 20
nuous use on open air'layouts. are only passed by VDE regulations for, indoor
A list of suppliers together with bro’chure can be operation. The LGB system, using a simple trick, The LGB ‐ A model railway with a system
obtained from Messrs. Pbla-Modellspielwarenfa‑ allows a fully safe operation for open air layouts in The LGB is a model railway with many possi‑
brik D-8734 Rothausen, West Germany. all weathers. bilities;
Fig. 1 The Electronic Controller 5012 N which is The LGB.technic is safe and simple to construct
fitted into a signal box is ideal for outdoor opera‑ and operate. Exactly the right thing to start with.
tion when used in conjunction with the powerful However, the model railway enthusiast can get
Transformer 5006 which is fitted in the house. > much pleasure in the possible extension with
Fig. 2 A track layoutwhich has been quickly as‑ . multi-train operation and automatic control. Most
sembled on the freshly mown lawn. of the most important components required for a
Page 15 Here also the same safety regulations apply: later system extension are shown on the next two
A little model railway technique Transformer fitted in the house, Controller, pages.
5012 N in the open. For further literature regarding this, please turn to
The game of playing at being a train driver can Page 24.
be made much more interesting with the aid of
a few technical subtleties. . 1. Overhead lines for two train operation
Forthis reason, the following chapter is dedicated Multi-train operation with overhead lines
to the use of a few small tricks which make the Tw o trains travelling on the same tracks both
model railway far more interesting and varied. independently controlled by means of two se-\
These suggestions are simple to integrate into parate controllers.
the smallest layout. Page 18 Pre‐‐requisit: At least one electric locomotive with
Extension for the use of a second Iocomotive Open-air layout - most simple pantograph for operating on overhead traction of
It is also possible to operate a second Iocomotive Constructing and building a model railway the LGB catenary system. The second locomoti‑
on the smallest layout. As both 'locomotives are layout is one of the most interesting and ima‑ ve gets her power from the rails.
supplied from a universal transformer, they will ginative hobbies of all times. 2. The EPL Remote Controlled System
move simultaneously. This can also be prevented Here we have shown, a small selection to choose For remote. control of points and signals only two
by means of a simple trick: from, which demonstrate what one can do with leads are required. The low current consumption
The LGB-MuIti-Train-Technique the L G B . ‘ ensures that the EPL system is suitable for conti‑
_By fitting track isolating sections, which are then Anopen-air layout does not necessarily have nuous operation and therefore safe for automatic
switched by means of the Control Box 5080, iso‑ to be fitted with permanently fiXed tracks. operation.
lating track sections can be arranged (shaded This is only advantageous when the layout is to An Additional Switch 1203 can be plugged into
red): be operated for longer periods in the open and the EPL-Drive. This switch contains two change‑
Fig. 1 Switchable track section with two isola‑ must be able to meet the necessary environmen‑ over switches for various electrical functions,
ting Track Sections 1015 U. tal conditions. As we have shown in our photo‑ e. g. train control, return signalling of points and
Fig. 2 Two switchable track sections for a sta‑ graphs, for short periods of operation, the tracks signal conditions, etc.
tion layout. A locomotive can be parked in the red can simply be lain on the freshly mown lawn. The
shaded areas whereas a second Iocomotive can terrace or a paved path or place behind the hou‑ |
be driven and shunted. se, even ‚the paved surroundings around the
‘ swimming pool offer an ideal place for operating
‚an LGB layout.
Fig. 1 Lawn layout Page 21
Fig. 2 Layout on a paved path 3. Stopping points for train control
Fig. 3 Layout around the swimming pool .Multi-train operation with LGB Stopping
Fig. 4 Simple garden layout points
Page 16
EPL-e-lectrically operated points with Additional
The first signal Switch 1203 can also be used as stopping points.
Railway signals The voltage for the locomotive is set simultane‑
Without signals, a normal scheduled railway ope‑ ously to the position of the points so that whereas '
ration would be out ofthe question! Signals which the one locomotive on the through line can pass
are situated along the embankments or in sta‑ through, the other Iocomotiveon the branch line is
tions transfer information from the station master Page 19 automatically stopped.
and traffic controller to the engine driver. Open-air layouts ‐ most ccmplicated 4. Automatic, for denser operation.
Signals on model railway layouts The LGB as all-the--year--round garden railway . Multi-train operation with Track Contacts
are also utilized for a safe operation of the layout The waterproof track material enables the LGB to 1700
as soon as more than one train are to be operated be operated on permanent foundatmnsm the gar‑ All points with LGB-Drives and model signals
on the same circuit. They prevent crashes and den. Even rain and snow cannot hinder the LGB 5091 -5094 can be switched bya Iocomotive fitted
enable a far more dense operation oftraffic;on the enthusiast from being a train-driver all-the-year‑ with a Switching Magnet 1701 as it passes over
same layout. round. The garden is transfered into an LGB land‑ the track contact.
The first signal section along the track or be‑ scape; The Track Contact 1700 is fitted between two.
fore the station entrance. sleepers of any straight of curved track section by
Summer operation
Fig. 1 All lead connections necessary for ope‑ The LGB as permanent layout integrated into the simply snapping into place.
rating a home signal are illustrated. The circuit is normal garden surroundings is a challenge to 5. Signal Techniques for safer operation
representative for a remote control by means of daddy to show his Skill at being a landscape gar‑ Multi-train operation with signals
the Control Box 5075 N and shows all lead con‑ dener and track layer. The LGB as weatherproof The LGB signal system allows more trains to be
nections for setting, train control and signal light‑ garden layout will become a healthy outdoor operated on one layout. Home signals with train
ing. The isolating section (shaded red) will either pastime for the whole family. ‘ control increase the operating possibilities
be "live” or ”dead" according to the position of the ‑ around the circuit and also in stations. Manually
signal. operated from.the control box or automatically by
Winter operation the locomotive as it passes-over a track contact
Don’t worry about bad weather or snow. A per‑ the remoter controlled signals allow more trains
manently fitted LGB layout can be operated the to be operated on one circuit, prevent accidents
whole winter ‐ or remain outdoors without being and crashes.
used and not come to any harm.
For those who are not afraid of clearing the tracks
of snow, they can even operate their model rail‑
Page 17 way in a true winter landscape.
With the LGB in the.open in all weathers Fig. 1 Garden layout, Photo; Jürgen Göbel
For those who wish to construct an LGB Fig. 2 Terrace layout in the snow, Page 22
layout in the open, either temporary or as a Photo; Dr. Ulrich Seeger
permanent installation, should take the follo‑ F i g 3 Mountainside landscape, Gasthaus ‚ Service and care .
wing precautions regarding the power trans‑ Zitzmann Fränkische Schweiz The LGB is a sturdy model railway which will
former: Fig. 4 Upper Bavaria garden layout, stand being knocked about and which requi‑
Model railway transformers which are to be con- . Photo; Georg Pscheidl res a minimum of maintenance.
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%Brochure explicative 0024
TRAINS-MODELES REDUlTS Avec LGB, les débutssont faciles!
Le retournement d’un vieux proverb'e, n’est pas ' Transformateur LGB
Remarque: non seulement valable pour les premiéree propo‑ transformant le courant de réseau ménager de
Les traductions francaises et anglaises, se trou‑ sitions de simples constructions de voies, mais 220 volts (110 V), en une petite tension, sans ris‑
vent détachées et agrafées au.milieu de la bro‑ aussi pou‘r l’extension des installations, d’aprés le que. Le service électrique de locomotives, la
chure, et peuvent étre retirées facilement pour la principe LGB. commande des aiguillages, des signaux, etc., de‑
Iecture. viennent ainsi sans problémé.
. Raccordements de voies Fig. 1 En principe, le transformateur existe tou‑
Copyright 1983 ‘ 840910 Phil/5 Celui qui peut raccorder des voies, construit et jours entre la prise de courant et le train modéle.
‘ _Imprimé en République Fédérale d’Allemagne démonte chaqu_e installation sans probléme et en Contröle de la sécurité
Modifications de cpnstructions réservées peu de temps. || n'existe pas des problémes tech‑ Les transformateurs LGB sont contröles a leur
Dimensions sans ‘engagement niques. Un seul raccordement de cäble entre I’in‑ sécurité électrique et portent le label ofticiel cor‑
Editeur: E. P. Lehmann, Patentwerk, stallation ferroviaire et le transformateur, suftit respondant (GS)[
D-8500 Nürnberg pour les plus petites installations. C’est pour cette Fig. 2 A la page 7, plan de réseau'pour cette in‑
lllustrations de couverture: raison, que les raccordements de voies, ne sont stallation sur moquette.
Installation en plein air de K. H. Cramer, Bahnhof‑ pas désignés a part sur tous les plans de réseaux.
strasse 22 La position du raccordement, est laissée a la si‑
D-3425 Walkenned/ Harz (peut étre visitée a tout tuation locale.
moment)
Train d’une garniture de début. Photo d’usine E. . Les_norftenclature's Page 5
' P. Lehmann des plans de réseaux, contiennent toutes les pié‑
ces nécessaires a la construction de la voie, mais Raccordement de voie
pas les accessoires électriques adéquats, tels Fig. 1 Deux Dornes de raccordement de voies
Page 1 que transformateurs, pupitres de commande et LGB, avec fermeture a vis protégée contre le con‑
cäbles. ll taut tenir compte également que dans tact, sont fixées a l’endroit voulu ‐ toutefois pas,
Brochure d’instructions tous les plans et les nomenclatures, on a prévu dans les joints'de rail ‐ a proximité du pupitre de
C’était une merveilleuse époque romantique, ou des aiguillages manuels. commande‚ sous le profil de rail droit et gauche.
les magnifiques vétérans de locomotives a va‑ Les aiguillages électriques peuvent étre utilisés Raccordement de cäble au transformateu'r, bor‑
peur, dominaient absolument sur les réseaux fer‑ sans probléme, a la place des aiguillages manu‑ nes 1-2.
roviaires! eis.
Ce monde miraculeux ressuscite, gräce au grand Une voie de dételage 1056, peut é_tre prévue en ' Agrafe d’assemblage de voie
chemin de fer L G B Un chemin de fer modéle, supplément a la place d’une demi‐voie droite Fig. 2 Elle est introduite par le has, dans les évi‑
roulant partout, dans la maison ou lejardin‚ en été 1015(2x1015 = 1000). dements de traverses dextrémité. Le numéro
comme en hiver. Un chemin de fer, provoquant 1150 qui se trouve a la partie inférieure, est en
non seulement l’admiration, mais aussi le désir Contröle de la sécurité bas.
de le posséder! Les parents inquiets doivent savoir que: A l'aide de la double éntretoise de l'agrafe’de vo‑
Cette brochure d'instructions, rédigée d’aprés le Le LGB a été vérifié par des professionnels et re‑ ie, on peut équilibrér les ditférences de longueur.
tout récent niveau de latechnique, sera pour vous connu de bonne qualité. ll possede: Lors du montage, il faut veiller a ce que les agra‑
un conseillér et une aide dans votrepasse-temps . Le label ”Bon jeu“, du comité “Gutes Spiel‑ fes puissent s’introduire sans force dans les ex‑
LGB. Car plus on est au courant, plus on zeug” de Ulm/RFA t_rémités de traverses. (Danger de rupture).
s’amuse! ‑ . le label ”antiparasitage” radioet télevision
. le label “VDE" et Il est évident que le jour arrivera, 00 Von voudra
0 le label ”GS” pour contröle de sécurité agrandir le circuit de rails, de la premiére boite; on
Table de matiéres Pages . Dans son compte rendu'No. 12/81, lafondation voudra régler des aiguillages, manoeuvrer et ar‑
Le premier montage ‘ ”Warentest" (Test’sur les Marchandises) a“ ob‑ réter des wagons, etc..
Garnitures pour cheminots débutants 3 servé les trains modéles de trés pries. Les écarte‑
Premiermontage 4-5 ments Ho, ceux des grands trains et autres che‑ Elément dételeur continu (1052)
Extension de l’installation avec des boites mins de fer, furent testés. 12 produits ont été-ex‑ Fig. 3 Lorsque les véhicules traversent lente‑
de rail 6-7 amihés a fond. Voici le résultat obtenu par le ment, l’attelage est soulevé et ceux‐ci sont déte‑
00 monter le LGB? lnstallations intérieures 8-9 grand train Lehmann: Iés. Le dételage peut étre évité également, par un
Projeter et .Construire avec le LGB 10 Comme seul produit, le LGB a, par' sa réussite re‑ franchissement rapide.
Plans de réseaux d’exten‘sion marquable dans les 8 estimations_ concernant la Fig. 4 Elémentdételeuréontinuen action ‐ mé‑
Installation d’extension . 11 locomotive, le rail et les instructions de sé'rvice, me sur une voie courbe.
Plans de réseaux avec 2 a 6 aiguillages 12-13 . obtenu trois fois la mention Trés Bien!
Parcours paralléle, pour 2 circuits de courant 14
Quelques mots sur la technique du chemin de '
fer modéle
La deuxiéme locomotive ' 15 Page 3 Page 6
Le premier signal 16 ‐ Garnitures pour les‚cheminots débutants Extension del’installation avec des boites de
lnstallations ‐ Montage Pour le modéliste, lagarniture de début représen‑ rails
Avec le train LGB a I'extérieur 17 te tout ce qu’il a_besoin pour la réalisation de sa 20901 ,
Service en plein air ‐ Tout a fait simple 18 ’ premiére installation ferroviaire, avant de se lan‑ Assortiment de heurtoir:
Montage en plein air ‐ Avec toutes ger dans le monde LGB. Pour commencer, ce 1 aiguillage manuel 1200, droite,
les finesses 19 sera sans doute, un trafic sur la moquette. Rien 6 rails droits 1000,
Appendice d’étonnant, les voies seront posées et démon‑ 1 rail courbe 1100,
Le LGB ‐ Un chemin de fer modéle avec tées en peu de temps! 1 heurtoir 1030.
systeme ‘ 21 A l’aide de deux boites ditférentes, pour I exten‑ 20902
Entretien ' 22-23 sion du réseau, on peut déjä construire la premié‑ Assortiment en gare
Comment étendre davantage le chemin re gare et commencer a manoeuvrer. 1 aiguillage manuel 1200„ droite,
der fer LGB? . ' , 24 1 aiguillage manuel 1210, gauche,
9 rails 1000, droits,
Page 2 2 rails 1100, courbes.
Le ” F i l d’Ariane” ou conducteur Page 4 Il est évident que leurjour arrivera, 011 Von voudra '
Le premier montage agrandir le circuit de rails, de la premiére boite; on
Le GRAND CHEMIN DE FEB LGB de LEHMANN
représent'e la plus grande installation de train mi‑ Pour faire connaissance du LGB, il faut com‑ voudra régler des aiguillages, manoeuvrer et ar‑
niature du monde, construite en série. Eile est re‑ mencer avec les 12 voies d’une garniture de dé‑ réter des wagons, etc..
produite a.l’échelle 1 : 22,5! Elle fonctionhe avec but‚ et les premiers essais de marche, seront ré'a‑ Ces deux assortiments LGB sont idéals pour cet‑
‚ du courant continu de 14 ‘a18 volts‚ sur des voies lisés avec le train complet, contenu.dans l’embal‑ te premiére extension, car toutes les pieces
de' 45 mmd’écartement et elle peut étre installée lage. Toutes les garnitures de début, sont prétes s’adaptent bien.
aussi, en plein air, comm‘e train dejardin résistant au fonctionnement et complétes avec le transfor‑ Les plans de lignes montrent la construction d’un
aux intempéries. mateur, le cäble de raccordement a la voie, un circuit de rails (marqué de blanc), avec des rails
Le L G B ‐ Untrain modéle, avec d'innombrables élément dételeur continu et les 4 premiers voya‑ complémentaires‚. provenant.de l’assortiment de
possibilités d’applications. geurs. . ., heurtoir (rouge) ou de la gare (bleu).
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