Mittendrin - HÖRMANN Gruppe
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DAS MAGAZIN DER HÖRMANN GRUPPE AUSGABE 3 mittendrin ANPACKEN PARTNERSCHAFT MANNSCHAFTSSPIELER Wie die Mitarbeitenden Zusammen viel Mit Energie und bei HÖRMANN ihren mehr als die Summe Begeisterung die Einsatz zeigen aller Teile Arbeit gestalten
INHALT WILLKOMMEN In dieser Ausgabe 4 Liebe Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, 8 das erste Quartal des neuen Jahres ist gefühlt schnell vergangen. Leider spüren wir immer noch, oder schon wieder, die NEWS massiven Auswirkungen der Covid-19-Pandemie. Unser Arbeitsumfeld ist durch viele Behinderungen und Einschränkungen Unter anderem: geprägt, insbesondere in der Produktion und auf Montage verrichten die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ihre Arbeit Paketboom bei Klatt mit Maske unter erschwerten Bedingungen. Das strikte Einhalten der Abstands- und Hygieneregeln sowie das Tragen und Fachkräfte gesucht von Masken und das regelmäßige Testen werden uns leider noch in den nächsten Monaten begleiten. Wir bitten Sie FOKUS PRODUKTION & hierfür um Ihr Verständnis, aber es dient dem Schutz der Gesundheit von uns allen. MONTAGE Handarbeiter sind Wir möchten uns im Namen des gesamten Managements der HÖRMANN Gruppe bei Ihnen für Ihre Umsicht, Ihre das Herzstück der Flexibilität und Ihr Verständnis für manche vielleicht unpopuläre Entscheidung in den letzten Monaten bedanken. Unser Wertschöpfung besonderer Dank gilt auch all denen, die sich trotz der erschwerten Randbedingungen mit hohem Engagement und mit 14 Tatkraft für die Sicherstellung einer hohen Kundenzufriedenheit in den letzten Monaten eingesetzt haben. Die HÖRMANN Gruppe ist im Geschäftsjahr 2020 gut durch die Covid-19-Pandemie gekommen, auch wenn einzelne Berei- che stark von den Auswirkungen betroffen waren und teilweise immer noch sind. In einigen Gesellschaften gibt es immer noch Kurzarbeit. Aber die meisten Gesellschaften waren im Jahr 2020 r elativ erfolgreich. 16 FOKUS PRODUKTION & Hier zeigt sich die Stärke einer breit aufgestellten Unternehmensgruppe, die in vielen verschiedenen Geschäftsfeldern MONTAGE tätig ist. Das Prinzip einer Solidargemeinschaft trägt auch durch schwierige Zeiten: Der Starke hilft dem Schwächeren. Jetzt reden wir! Der Jahresabschluss 2020 zeigt, dass die HÖRMANN Gruppe in ihrer Gesamtheit wirtschaftlich und finanziell stabil auf- Im Gespräch mit den gestellt ist. Es gibt zwar in einigen Gesellschaften erheblichen Handlungsbedarf, um die Ertragslage und Selbstfinanzie- Mitarbeitenden rungskraft wieder möglichst schnell zu stabilisieren. Für die NETZWERK große Mehrheit der Gesellschaften können wir aber sagen, Wussten Sie, dass 65 % der Mitarbeiterinnen dass diese Unternehmen gut aufgestellt und die Arbeits- Das große Netzwerk plätze auch in einer langfristigen Betrachtung sicher sind. und Mitarbeiter in der HÖRMANN Gruppe der Produktion und Lieferung für MAN Wir sind mit Zuversicht und einem gesunden Optimismus in der Produktion und auf Montage tätig sind? 18 in das neue Geschäftsjahr 2021 gestartet. In vielen Unter- Unter dem Motto „Wir packen an“ berichten nehmen besteht aktuell eine sehr hohe Nachfrage und damit eine hohe Auslastung in Engineering, Produktion, wir in dieser Ausgabe vom Alltag der vielen Montage, Instandhaltung und in den Bereichen, in denen Menschen in der HÖRMANN Gruppe, Sie Ihren Beitrag für Ihr Unternehmen vor Ort leisten. Wir INSIGHT gehen davon aus, dass sich mit Abklingen der Pandemie die jeden Tag „mit Hand und Kopf“ einen Andreas Müller und mit fortschreitender wirtschaftlicher Erholung diese großen Teil der Wertschöpfung realisieren über Energie und gute Auslastung auch im weiteren Jahresverlauf und im Begeisterung bei nächsten Jahr fortsetzen wird. und oft unter schwierigen Arbeits- und der Arbeit Witterungsbedingungen tätig sind. Dr. Michael Radke Johann Schmid-Davis CEO der HÖRMANN Gruppe CFO der HÖRMANN Gruppe 2 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 3
NEWS NEWS AUTOMOTIVE PARALLEL LACKIEREN Die HÖRMANN Automotive Eislingen GmbH hat in ihrem Werk in Ebersbach eine neue Pulverbeschichtungsanlage in Betrieb genommen. Das Besondere: Die neue Lackieranlage kann Teile mit bis zu 2,7 m Länge, 2,0 m Höhe und 1,3 m Breite beschich- ENGINEERING ten. Und sie kann die Beschichtungen auf Stahl und Aluminium als Trägermaterial parallel durchführen. Der gesamte Prozess benötigt wenig Personal und ist hinsichtlich des Teile- Paketboom »Wir suchen verstärkt Fachkräfte und investieren spektrums sehr flexibel. „Wir haben damit die hohe Abhängigkeit von externen Lackier betrieben beseitigt und sind viel flexibler“, bei Klatt in moderne Fertigungshallen.« betont der Technische Leiter Rudolf Ostwald. Der Versand- und Onlinehandel wächst und „Ob kleinere Tankklappen für Busse, groß- wächst. Die Coronapandemie hat den räumige Stahl- oder Aluminiumtanks für Bau- vorhandenen Trend nochmals verstärkt. Die kräne und Kipper oder Verkleidungen für Klatt Fördertechnik GmbH im österreichischen »Unsere Zugfunksysteme werden landwirtschaftliche Geräte und Baumaschi- Neumarkt, die seit zwei Jahren Teil der nicht nur in Europa, sondern auf nen – HÖRMANN Automotive in Ebersbach wird zukünftig alle Teile selbst beschichten. HÖRMANN Gruppe ist, profitiert von diesem Paketboom: Rund 70 % des Umsatzes ent der ganzen Welt eingesetzt.« Das verkürzt signifikant die L ieferzeiten und reduziert das Risiko von Qualitätsmängeln.“ fallen bereits auf Anlagen zur Paketbeförde- rung. „Wir sind immer häufiger gezwungen, Aufträge abzulehnen“, bedauert Peter Klatt, Geschäftsführer der Klatt Fördertechnik GmbH. „Daher suchen wir verstärkt Fachkräfte und investieren in neue, moderne Fertigungshallen.“ Als Gründe für den Erfolg nennt er Maßfertigung statt Massenfertigung und eine sehr breite Branchenerfahrung, auf die auch prominente Kunden wie Amazon COMMUNICATION oder die französische Post setzen. Zugfunksysteme in Afrika AUTOMOTIVE 47.000 Cab-Radios und 11.000 focX-Handhelds von der Funkwerk AG sind weltweit in Führerständen von Zügen und Bahnen installiert. HERZLICH WILLKOMMEN „Darauf sind wir stolz“, freut sich Vorstand Kerstin Schreiber. „Unsere Zugfunksysteme werden nicht nur in Europa, sondern auf der ganzen IN EISLINGEN Welt eingesetzt. Wir entwickeln und produzieren seit 1982 Zugfunktech- Tobias Frenzel hat an der Technischen Universität Freiberg Maschinenbau studiert nik für Eisenbahnbetriebe, sowohl für den Einbau in Schienenfahrzeuge und blickt auf mehrere Jahre Geschäftsführungserfahrung im Bereich Automotive als auch in transportable Geräte.“ Im Bahnbetrieb sichert der Zugfunk und Sondermaschinenbau zurück. Seit Mitte 2019 ist er als Interimsmanager in der die Kommunikation der mobilen mit der stationären Infrastruktur – Automobil-Zulieferindustrie tätig. „Zuletzt war ich als Projektleiter zum Aufbau und dank unseres Partners Cloud & Steam Technologies auch in Afrika. zur Inbetriebnahme der Pulverbeschichtungsanlage bei HÖRMANN in Ebersbach tätig, empfohlen durch die HÖRMANN Rawema.“ Zum 1. Januar 2021 ist er interimistisch in die Geschäftsführung der HÖRMANN Automotive Eislingen GmbH eingetreten. 4 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 5
NEWS NEWS HÖRMANN DIGITAL ENGINEERING NEUER FORSCHUNGS- CHIEF PROJEKT: DIGITAL DIGITALE OFFICER FABRIKDATEN Alexander Hauswald ist seit Wer oder was ist BIM? BIM ist die Abkürzung 1. Januar 2021 Chief Digital Officer für Building Information Modeling. Dazu für die HÖRMANN Gruppe: „Ich gehören digitale Datenmodelle sowie die freue mich darauf, gemeinsam Erleichterung der Prozesse wie Planen, AUTOMOTIVE mit Gründungs-Geschäftsführerin Bauen und Betreiben. Das ist nicht nur Anna Hörmann die HÖRMANN Digital GmbH zu leiten und in enger Zusammenarbeit mit den Verlagerung für Gebäude ein zentrales Thema der digitalen Transformation, sondern auch für Produktionsanlagen. Geschäftsführern die digitale Zukunft der HÖRMANN Gruppe nach Bánovce in Gemeinsam mit dem Fraunhofer IGCV und weiteren Partnern wie der AGCO GmbH, zu gestalten.“ Der Digitalisie rungsspezialist verfügt über 13 Jahre Erfahrungen als Software der Slowakei der Bauer AG und den Wieland Werken hat die Hörmann RAWEMA eine Initiative zum architekt und Entwicklungsleiter und war zuletzt 5 Jahre bei der abgeschlossen Thema „Bestandsdigitalisierung zur Nutzung von Building Information Modeling in bestehenden Produktionsumgebungen“ B/S/H/ als Chief Architect tätig. In mehreren Schritten wuchs die Produktionsfläche zwischen 2018 und initiiert. „Wir wollen uns austauschen, den Schwerpunkt dort waren die 2020 von ursprünglich rund 7.000 m² auf insgesamt rund 25.000 m². Dem Stand der Technik prüfen und einen Ausblick verschiedenartigen Aspekte der COMMUNICATION Team in der Slowakei gelang es in kurzer Zeit und unter den erschwerten auf zukünftige Entwicklungen geben“, erklärt Digitalisierung von Hausgeräten Infos und Werbung Rahmenbedingungen der Coronapandemie, die neuen Produkte und Innovationsmanager Benjamin Bielefeld von wie z. B. die Vernetzung von Prozesse hochzufahren und „nahtlos“ in die Belieferung der Kunden ein HÖRMANN Rawema. „Denn eine digitalisierte Design, Produktion, Cloudplatt- zusteigen. „In der Hochlaufphase gab es fast täglich neue Belegschafts Informationsbasis wird auch für unsere form und Kundenservice in der für Münchner U-Bahn mitglieder, die ausgebildet und an ihre Aufgaben und die hohen Anforde- Kunden in Zukunft immer wichtiger werden.“ HomeConnect-IoT-Plattform. rungen der Automobilindustrie herangeführt wurden“, erklärt Dr. Daniel Holstein, Geschäftsführer von HÖRMANN A utomotive. Im zweiten Halb- jahr 2020 konnten die umfangreichen V erlagerungen vom Werk Penzberg »Ich freue mich darauf, Witzige Spots oder Wettermeldungen – Infoscreen-Leinwände im Hintergleisbereich und das rasante Wachstum des Standortes Bánovce abgeschlossen werden. digitale Außenwerbung wie die Infoscreens an den Tunnelwänden gegenüber dem die digitale Zukunft der an Bahnsteigen verkürzen die Wartezeit auf Bahnsteig. Die Leinwände sind 4 m breit, HÖRMANN Gruppe die nächste U-Bahn oder S-Bahn. Für den 2,5 m hoch und wiegen 350 kg. „Diese Arbei- mitzugestalten.« Außenwerber STRÖER führt HÖRMANN ten müssen teilweise nachts durchführt Kommunikation & Netze umfangreiche werden, weil über dem Gleis nur während der Elektro- und Metallbauarbeiten zur Moder Betriebspause gearbeitet werden kann. Sie nisierung der Werbeanlagen in zahlreichen erfordern daher eine hohe Flexibilität der U-Bahnhöfen in München und Hamburg Mitarbeit und die Bereitschaft zur Nacht SERVICES durch. „Wir übernehmen den Rückbau bzw. arbeit“, so sein Geschäftsführer-Kollege Austausch analoger Werbeträger und bauen neue bildgesteuerte Werbeanlagen ein“, erklärt Günter Seufzger, Geschäftsführer der Johannes Antoni. Direkt über den Bahnstei- gen installieren die Fachkräfte der HÖRMANN Kommunikation & Netze die Beamerabhän- Business Unit Automation der HÖRMANN Kommunikation & Netze. „Für Infoscreen-Leinwände müssen zunächst Fertigungspläne entwickelt und dann spezi- gungen an der Decke. Durchbrüche, Kern bohrungen im Bestand und die Errichtung neuer Kabeltrassen werden hierbei ebenso SAV GmbH erworben elle Stahlkonstruktionen gefertigt werden.“ umgesetzt wie die nachfolgende Kabelverle- Die HÖRMANN Automationsservice GmbH in Salzgitter hat Eine besondere Herausforderung ist die gung mit elektrischer und datentechnischer die Business Unit „Automation“ der SAV GmbH in Mittweida Herstellung, Lieferung und Montage der Anbindung der Werbeträger. mit 11 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern erworben. 6 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 7
FOKUS PRODUKTION & MONTAGE FOKUS PRODUKTION & MONTAGE Anpacker, Möglichmacher und Teamspieler: HÖRMANN-Monteure und -Produktionsarbeiter Oliver Schwan, Peter Brill und Jonas Feidt (von links nach rechts) arbeiten konstruktiv im Sie arbeiten hart und finden schnell Lösungen. Sie sind Experten auf » Die Produktionsmitarbeiter Automotive-Werk in St. Wendel zusammen. ihrem Gebiet – mit viel Wissen und handwerklichem Geschick. Das, was sie tun, muss passen – sie haben hohe Ansprüche! Ohne sie läuft sind das Herzstück jeder nichts – im wahrsten Sinne des Wortes. Unsere Handwerker wie zum Beispiel die Produktionsmitarbeiter bei HÖRMANN Automotive Fabrik.« oder die Monteure bei HÖRMANN Kommunikation & Netze sind das Herzstück der Wertschöpfung. Im Interview erläutern ihre Chefs, DR. DANIEL HOLSTEIN, was sie an ihnen schätzen und was ihre Arbeit – aus ihrer Sicht – GESCHÄFTSFÜHRER BEI HÖRMANN AUTOMOTIVE ausmacht. Dann sprechen sie selbst, stellvertretend für die vielen anderen Kolleginnen und Kollegen, über das, was sie jeden Tag anpacken. 8 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 9
FOKUS PRODUKTION & MONTAGE FOKUS PRODUKTION & MONTAGE Wie wichtig sind die Produktions Fähigkeiten erfordern, denken Sie z. B. an Abdulhadi Issa, Klaus-Peter Schönenberger, mitarbeiter für Sie? den Werkzeugbau. Aber flexibel zu sein ist Steven Darde, Joachim Büch und auch bei uns wichtig, wir haben teilweise Waldemar Frank (von links nach JA: Wir brauchen gute Monteure: Unsere rechts) bilden ein Team im hohe Schwankungen in der Auftragslage: Wertschöpfung ist davon abhängig, dass Automotive-Werk in St. Wendel. Hier haben unsere Mitarbeiter ein hohes unsere Teams vor Ort gute Arbeit leisten und Maß an Flexibilität, sind bereit, Sonderschich- die Kunden zufrieden sind. Das Geld wird auf ten zu fahren und auch in Nachtschichten der Baustelle verdient. anzupacken. Das ist für mich gelebte Tatkraft. MITTENDRIN DH: Die Produktionsmitarbeiter sind das Herz Gibt es besondere Herausforderungen IM GESPRÄCH stück jeder Fabrik. Unsere A ufgabe ist es, beim Arbeiten in der Produktion? Rahmenbedingungen zu schaffen, dass sie bestmöglich arbeiten können. DH: Wir haben unterschiedliche Herausfor- derungen in unseren Werken. Bánovce ist Herr Antoni, wie viele Ihrer Leute bei z. B. ein vergleichsweise neues Werk, das 2017 HÖRMANN Kommunikation & Netze mit der Produktion begonnen hat. Hier arbeiten mit den Händen? haben die Mitarbeiter vor Ort innerhalb kür- JA: Etwa die Hälfte unserer Leute sind „Hand- zester Zeit eine unglaubliche Menge neuer arbeiter“. Dazu gehören die Monteure, unsere Produkte und Prozesse erlernt. Diese müssen Servicetechniker und eigentlich auch die sie in höchster Qualität und unter sehr Bauleiter. Die arbeiten zwar nicht mit den hohem Zeitdruck stemmen – das ist wirklich » Das Geld Händen, aber sie sind rein produktiv tätig beeindruckend! Generell sind durchgängig Die gelernte Schneiderin und kümmern sich darum, dass die Abläufe höchste Qualität sowie absolute Liefertreue Eva Tonková arbeitet jetzt mit Fingerspitzengefühl auf den Baustellen vor Ort laufen. ein Muss und eine Selbstverständlichkeit für beim Abkantpressen Johannes Antoni und wird auf der unsere Kunden. Wir arbeiten just in time bzw. im Automotive-Werk in Günter Seufzger leiten Was schätzen Sie an Ihren Monteuren? Bánovce (Slowakei). just in sequence. Die Leute wissen, welche gemeinsam das Unternehmen JA: Dass sie viel Erfahrung von sehr vielem Teile in der nächsten Schicht produziert HÖRMANN Kommunika- Baustelle haben! Sie beherrschen neben der Elektro- werden müssen. Jede Störung bei uns schlägt tion & Netze. Die zwei sind ein technik unterschiedlichste Gewerke. Sie beim Kunden durch, unter Umständen steht Team, dessen Aufgaben eng können eine Wand öffnen oder ein Dach dort ein ganzes Werk mit 6.000 Mitarbeitern miteinander verzahnt sind. abdichten und verstehen etwas von Stahlbau, still. Das ist ein ganz hoher Lieferdruck, der Bei HÖRMANN Kommunikation & verdient.« Das gilt aber nicht nur für die Netze helfen sich die Mitarbeiter aber auch von Tiefbau. Das ist sehr wichtig da auf unsere Mitarbeiter einwirkt und dem gegenseitig, um schneller und beiden. Auch die Monteure bei für uns, denn sonst müssten wir immer fünf sie jeden Tag standhalten müssen. besser ans Ziel zu kommen. Kommunikation & Netze sind Leute auf die Baustelle schicken, was sich Mannschaftsspieler. Auf Und bei Ihnen, Herr Antoni? natürlich nicht rechnet. JOHANNES ANTONI, Montage ist es unabdingbar, JA: Der Faktor Zeit spielt auch bei uns eine GESCHÄFTSFÜHRER BEI nicht nur handwerklich GS: Ebenso wichtig ist die Lösungskreativität, riesen Rolle, egal, ob im Bereich Bahn, Mobil- HÖRMANN KOMMUNIKATION & NETZE kompetent zu sein, sondern die unsere Teams auf den Baustellen brau- funk oder Werbeanlagen, wir haben sehr auch gut miteinander chen. Sie sind nicht nur handwerklich enge Zeitfenster für unsere Arbeiten. Denn zusammenzuarbeiten. geschickt, sondern haben auch die Fähigkeit, wenn wir mit der Umrüstung eines Funk Ideen zu entwickeln. Außerdem sind sie sehr standorts nicht rechtzeitig fertig sind, dann flexibel – zeitlich und räumlich. In einer kann der Zug nicht fahren. Die Fähigkeit, Woche ist ein Monteur in Hamburg und in Nerven zu bewahren, wenn es schwierig oder der anderen vielleicht in Süddeutschland. zeitlich eng wird, ist ein Muss. Generell ist Häufig wird in fest definierten Zeitfenstern die Arbeit von sehr viel Zeitdruck geprägt, gearbeitet – oft auch nachts. da bedarf es einer gewissen Widerstands Herr Dr. Holstein, sind bei Ihnen die fähigkeit, um damit gut umzugehen. Der Maschinenbauingenieur gleichen Fertigkeiten gefragt oder ist Dr. Daniel Holstein Was ist Ihren Kunden noch wichtig? Handarbeit im Bereich HÖRMANN bezeichnet sich selbst als Automotive etwas anderes? GS: Termingerecht und mit höchster Qualität Kind des Ruhrgebiets. Seit zu arbeiten. Unsere Leute arbeiten zuverlässig, zwei Jahren verantwortet er DH: Das ist tatsächlich anders, da bei uns in gewissenhaft und umsichtig. als Geschäftsführer den der Produktion an einem Ort gearbeitet wird Bereich Operations bei und in der Automobilindustrie ganz klare JA: Wichtig ist außerdem das Drumherum, HÖRMANN Automotive. Er Abläufe und Regeln festgelegt sind. Wir dass die Baustelle sauber ist und auch Neben- ist Fußballfan und überzeugt, fertigen an allen Automotive-Standorten gewerke wie das Schließen von Wänden dass auch ein Unternehmen anspruchsvolle Produkte, die ein enormes erledigt sind. nur als Team gewinnen kann. Know-how und sehr hohe handwerkliche 10 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 11
FOKUS PRODUKTION & MONTAGE FOKUS PRODUKTION & MONTAGE DH: Automobilindustrie heißt: Die Qualität Ist die Arbeit nur für Männer geeignet Produktion im Vordergrund steht. Das ist ein muss immer gleich sein – egal ob oder gibt es auch Frauen bei Ihnen – wichtiges Signal und hat für mich ganz viel 50.000 Stück oder nur fünf Produkte pro Jahr abgesehen von Bürojobs? mit Augenhöhe zu tun. Dazu gehört auch, produziert werden. Egal welches Schicht- sicherzustellen, dass der Informationsfluss in GS: Im Moment haben wir keine – aber wir team arbeitet, das, was wir produzieren, die Produktion funktioniert. Wichtig hierfür hatten schon einzelne. Aber das ist zuge muss immer absolut tipptopp sein. Dies gilt ist unser tägliches Shop-Floor-Meeting mit gebenermaßen die Ausnahme! übrigens für alle Produkte, egal ob sie im den Teamleitern. Diese sind – um wieder den Lkw, in der Landmaschine oder der Bau DH: In den meisten Werken leider eher weni- Vergleich mit dem Fußball zu wählen – die maschine zum Einsatz kommen. Hier wird ger, da schwerste Teile verarbeitet werden. Mannschaftsführer: Sie kennen ihre Leute mit größter Sorgfalt gearbeitet. In Bánovce gibt es ein paar Frauen, und in und wissen, wie man jeden ansprechen muss. Wackersdorf haben wir mehrere Frauen in Wie wirkt sich das auf den Arbeitsalltag Herr Seufzger, Herr Antoni, wie lernt der Montage. Dort zeigt sich, dass sich eine der Kollegen in der Produktion aus, man bei Kommunikation & Netze dazu Mischung sehr positiv auswirkt. Max Schlegel packt Herr Dr. Holstein? und was zeichnet die Arbeit aus? tatkräftig im Automotive-Werk Stellen Sie sich vor, Ihr Unternehmen DH: Einerseits müssen wir die Anforderungen GS: Bei uns ist das meiste „learning by doing“, in Gustavsburg an. wäre ein Fußballverein. Wie wichtig des Tagesgeschäfts erfüllen und andererseits man lernt durch das, was man tut, und die ist Teamgeist oder braucht man auch langfristige Veränderungen in die Wege lei Erfahrungen, die man macht. Denn jede Bau- „geniale Einzelspieler“? ten. Die Anforderungen an Produkte, Anlagen stelle ist anders und vieles im Vorfeld wenig » Unsere Leute und Qualität ändern sich, denken Sie z. B. an solch neue Technologien wie die Roboter- technik und die Digitalisierung. Das bringt GS: Beides. Aber natürlich ist es wichtig, im Team zu spielen. Wir arbeiten überwiegend in Zweier- bis Dreierteams und haben oft planbar. Unsere Monteure können vor Ort am besten einschätzen, welche Lösung funk- tioniert. arbeiten zuverlässig, große Umwälzungen bei den Strukturen und Prozessen. Es ist nicht leicht, sich immer wieder neu darauf einzulassen, und bewun- Doppelbewerbungen von Duos, die schon vorher zusammengearbeitet haben. Aber wir haben auch „Einzelkämpfer“, sprich Monteure, JA: Viele unserer Tätigkeiten sind sicher- heitsrelevant. Unsere Arbeiten müssen äußerst stabil und sicher ausgeführt werden, gewissenhaft dernswert, wie unsere Mitarbeiter das machen. die allein unterwegs sind. Und natürlich denken Sie an die Sogwirkung eines Zuges. braucht man auch Spezialisten oder Mon- Wie – insbesondere körperlich – Wir haben Mitarbeiter, die wir auch als teure, die anleiten und auch mal anschieben. anstrengend ist die Arbeit? Bauleiter einsetzen würden, die das aber gar und umsichtig.« GS: Sehr anstrengend! Ein Beispiel: Bei manchen Einsätzen müssen unsere Mon- teure einen 100-m-Mast hinaufklettern. DH: Schön, dass Sie den Fußballvergleich wählen, ich bin großer Fußballfan – das wissen auch viele. Der Vergleich passt hervorragend! nicht wollen, da sie das eigenverantwortliche Arbeiten auf der Baustelle schätzen und weiter mit den Händen arbeiten wollen. Viele GÜNTER SEUFZGER, Wie im Fußball funktioniert es auch bei uns mögen auch das „Draußen-unterwegs-sein“ 100 m – in die Höhe! Und das vielleicht bei GESCHÄFTSFÜHRER BEI nur mit einem guten Team, das absolut auf und „auf Montage“ zu sein. 30 Grad im Sommer oder Minustemperatu- HÖRMANN KOMMUNIKATION & NETZE das Spiel fokussiert ist. Alle müssen hundert- ren im Winter. Das ist unglaublich anstren- Herr Dr. Holstein, was ist Ihnen als prozentig wissen, was wirklich wichtig ist. gend. Dafür muss man fit und körperlich Kernbotschaft wichtig? Gleichzeitig braucht man auch herausragende gesund sein – und natürlich höhentauglich. Einzelspieler, Fachspezialisten, mit deren DH: Wir sind alle ein Team. Die Führungskraft Aber auch viele andere Tätigkeiten sind Hilfe wir die hohen technischen Anforderun- genauso wie der Mann an der Maschine oder körperlich herausfordernd, z. B. stunden gen an Produkte, Prozesse und Abläufe die Frau in Wackersdorf in der Montage. langes Arbeiten in dunklen U-Bahn-Tunneln, umsetzen können. Ich bewundere, wie in der Jeder hat eine andere Aufgabe, so wie im um ein weiteres Beispiel zu nennen. Das ist Produktion jeden Tag die enormen Qualitäts- Fußball, und man braucht Teamgeist, um alles keine 08/15-Arbeit, sondern ein ansprüche und Herausforderungen unserer gemeinsam das Ziel zu erreichen! anstrengender Job, bei dem mit schweren Kunden erfüllt werden. Stahlteilen und Kabeln gearbeitet wird und Vladislav Halle schweißt im Automotive-Werk in Saarbrücken verschiedene Bauteile für Hitze und Kälte ständige Begleiter sind. Was ist Ihnen wichtig im Umgang namhafte Kunden zusammen. miteinander? DH: Auch bei uns wird in den meisten Bereichen mit schweren Gegenständen und DH: Auf Augenhöhe miteinander umzugehen viel körperlichem Krafteinsatz gearbeitet. und die Erfahrung der Kollegen nicht zu Im Moment tragen die Mitarbeiter noch unterschätzen, sondern sie in Entscheidungs dazu während ihrer ganzen Schicht eine FFP- prozesse einzubinden. Das heißt zum Beispiel, 2-Maske. Das ist sehr, sehr anstrengend. beim Kauf einer Maschine denjenigen zu Ich bin schon nach einem zweistündigen fragen, der täglich damit arbeitet oder diese Meeting, in dem ich sitze und nicht körper- instand hält. Die Mitarbeiter wissen am Die Monteure von HÖRMANN Kommunikation & Netze haben lich arbeite, froh, wenn ich die Maske wieder besten, auf was man achten muss. Ich freue einen hohen Qualitätsanspruch. abnehmen kann! mich, dass in dieser Ausgabe das Thema 12 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 13
FOKUS PRODUKTION & MONTAGE FOKUS PRODUKTION & MONTAGE Wolfgang Hipp Matúš Masár Bauleitender Obermonteur Laserschneider Bauleiter Kommunikationstechnik Bahn HÖRMANN Automotive in Bánovce HÖRMANN Kommunikation & Netze Pavol Nevláčil Reklamationstechniker Meine Arbeit ist körperlich schwer, ich arbeite oft mit sehr großen Teilen. Manche Handwerkliches Arbeiten ist mein Metier! In meiner HÖRMANN Automotive wiegen 30 oder 40 kg. Gleichzeitig muss ich genau überlegen, wie ich vorgehe, Freizeit baue ich viel an unserem Haus und kann daher in Bánovce damit die Maschine danach das macht, was ich will. Hier bei HÖRMANN habe ich auch mein handwerkliches Know-how bei der Arbeit ein- Frank Heidl einen richtigen Arbeitsvertrag, vorher hatte ich nur eine Zeitarbeitsanstellung, das bringen. Dank 30 Jahren Berufserfahrung bei HÖRMANN Obermonteur Ich arbeite in der Kundenreklamation und hat mir nicht gefallen. Hier finde ich es gut! habe ich in vielen Bereichen allumfassende Einblicke und Wartung und Service Photovoltaikanlagen sehe Mängel schon von Weitem! Wir leisten Kenntnisse erlangt. Man muss sich immer wieder neu HÖRMANN Kommunikation & Netze Pracovník obsluhy laserovej rezačky: Moja práca je fyzicky náročná, pretože často viel Detektivarbeit, um herauszufinden, wo eindenken – elektrisch und mechanisch –, da sich vieles pracujem s veľmi veľkými dielmi. Niektoré vážia 30 alebo 40 kg. Zároveň si musím die Ursache eines Fehlers liegt. War es die verändert und die Systeme immer komplexer werden. Das Hier passt es mit den Vorgesetzten, und auch mit den Kollegen komme dobre premyslieť, ako postupovať, aby stroj robil presne to, čo chcem. Tu vo firme Maschine, liegt es am Prozess oder hat einer Montageleben ist zwar mitunter anstrengend – mit über ich gut klar. Man ist gut aufgehoben – und kann viel frei und flexibel HÖRMANN mám skutočnú pracovnú zmluvu, predtým som mal iba dočasné pra- der Mitarbeiter etwas falsch gemacht? 60 Jahren –, aber eine super Zusammenarbeit und ein entscheiden. Meistens mache ich Photovoltaikanlagen. Es gibt immer covné miesto, a to sa mi nepáčilo. Tu pracujem rád! Wichtig ist, dass sich der Fehler nicht gutes Kollektiv lassen auch immer Spaß bei der Arbeit zu. wieder neue Techniken und neue Materialien für mehr Umweltschutz. wiederholt. Ich bin keiner, der nur im Büro Manchmal helfe ich auch bei den Kollegen in anderen Bereichen aus. sitzt, sondern bin oft bei den Kollegen in der Meine größte Anlage war Gut Leimershof bei Bamberg: Die Anlage hat Produktion, und mache mir auch die Hände 14 Megawatt. schmutzig. Gut ist, dass wir uns alle gegen- Mittendrin im Gespräch seitig unterstützen, eng zusammenarbeiten und mit einer konstruktiven Debatte zu mit unseren Mitarbeitern einem guten Ergebnis kommen. von HÖRMANN Automotive Reklamačný technik: Pracujem na reklamač- an den Standorten Bánovce nom oddelení a chyby rozpoznávam už z diaľky! Pri našej práci sa často meníme na und St. Wendel PRODUKTION MONTAGE detektívov, aby sme vypátrali, čo spôsobuje poruchu. Bol to stroj, je to chyba procesu alebo niekto zo zamestnancov urobil niečo nesprávne? Dôležité je, aby sa chyba neopa- kovala. Nesedím len v kancelárii, ale veľa času trávim pri kolegoch vo výrobe a tiež si Mittendrin im Gespräch mit špiním ruky. Páči sa mi, že sa všetci navzájom podporujeme, úzko spolupracujeme a kon- Eva Tonková unseren Mitarbeitern von štruktívnou debatou vždy dospejeme k dob- Mitarbeiterin beim Abkantpressen HÖRMANN Kommunikation & Netze rému v ýsledku. HÖRMANN Automotive in Bánovce Am Anfang hat meine Familie überhaupt nicht verstanden, warum ich Abkantpressen machen will. Jetzt findet sie es gut! Ich bin gelernte Ronny Strey Christian Müller Schneiderin und hatte keine Ahnung von Pressen, als ich hier ange Peter Brill Obermonteur Wartung und Service BOS (Behörden Obermonteur fangen habe, quasi „New Kids on the Block“. Aber ich habe schnell Instandhaltung und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben) Kommunikationstechnik Bahn gelernt. Es macht mir Spaß, die Anleitungen zu lesen und mich rein HÖRMANN Automotive in St. Wendel HÖRMANN Kommunikation & Netze HÖRMANN Kommunikation & Netze zudenken, wie ich die Aufgabe am besten löse. Ich bin eine von sechs Frauen hier in der Produktion. Wir sind immer noch eine Min- Jeder Tag bringt etwas Neues. Ich weiß oft nicht, was mich morgens Bei den Standortwartungen draußen für den BOS-Funk habe ich In meinem Job gibt es immer wieder Neues: andere derheit – eigentlich machen Männer so einen Job, aber ich arbeite bei Schichtbeginn erwartet, was den Job aber auch so interessant meine Ruhe und Freiheit. Mein Aufgabengebiet als Servicetechniker Baustellen und neue Technik. Immer nur dasselbe, das besser als ein Mann. Mir gefällt, dass nicht immer alles gleich ist, macht. Zur Instandhaltung gehören Wartungen, Reparaturen, der ist nach vielen Jahren Mobilfunk inzwischen der Digitalfunk, der z. B. ist nicht meins. Vor Kurzem habe ich die 3-S-Zentrale sondern ich unterschiedliche Anbauteile bearbeite. Aufbau neuer Anlagen sowie diverse Hausmeistertätigkeiten. Repara- von Rettungsdienst oder Feuerwehr genutzt wird. Unser sehr breites (3-S steht für Service, Sicherheit und Sauberkeit) im turen an den Pressen können auch in einer Höhe von 8 – 9 m stattfin- Pracovníčka pri ohraňovacom lise: Spočiatku moja rodina vôbec Aufgabengebiet erfordert umfangreiches Wissen und ein hohes Maß Münchner Hauptbahnhof mitaufgebaut. Meistens den. Im Sommer erschweren dort Temperaturen – 40 Grad Celsius nechápala, prečo chcem pracovať pri ohraňovacom lise. Teraz sa im an Feinfühligkeit. Außerdem muss jeder Mitarbeiter jährlich in unserem kümmere ich mich mit meinen Kollegen um die Laut und mehr – die Arbeiten enorm. Bei Stillstand einer Pressenstraße moja voľba pozdáva! Som vyučená k rajčírka a keď som tu začínala, großen Tätigkeitsspektrum geschult werden. Zudem sitze ich mehr- sprechertechnik an Bahnhöfen. Die sind alle eher „ältere ist schnelles Handeln gefordert: Sonst können bis zu 20 Mitarbeiter nemala som o lisoch ani potuchy, v podstate úplný začiatočník. mals monatlich im LKA, um in der Datenbank die Anlagen zu pflegen. Semester“, einer davon ist mein Vater. Ich habe viel von ihrer Arbeit, der Produktion von teilweise sehr großen P ressteilen, Ale rýchlo som sa to naučila. Rada čítam návody a premýšľam, ako Die Digitalfunkmasten sind etwa 50 m hoch, die im Mobilfunk bis zu ihnen gelernt – und wir haben nach wie vor viel Spaß nicht nachkommen. Wir sind ein gutes Team, bestehend aus jungen najlepšie zvládnuť zadanú úlohu. Som jednou zo 6 žien vo výrobe. 200 m und höher. Bei uns heißen die Stahlgittermasten auch „Wackel- zusammen auf der Baustelle! und älteren Kollegen. Ich habe viel Erfahrung, kenne die Maschinen, Stále sme v menšine – je to vlastne typická chlapská robota, ale ja fichten“. Ich war auch schon auf dem Dortmunder Schornstein von ihren Aufbau und fast all ihre Fehler und Eigenheiten. Die jüngeren pracujem lepšie ako muž. Páči sa mi, že to nie je stále rovnaké, ale že E.ON. Der ist 210 m hoch – da musst du dich oben Kollegen profitieren davon und nehmen die Tricks und Kniffe gern mit. pracujem na rôznych konštrukčných dieloch. erst einmal hinsetzen! 14 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 15
NETZWERK NETZWERK MAN MAN St. Petersburg Hannover Zusammen viel MAN Salzgitter MAN Starachowice HÖRMANN HAG MAN HÖRMANN-Standorte Gustavsburg HÖRMANN Krakau MAN-Standorte mehr als die MAN HAW Nürnberg Wackersdorf Serienversorgung HÖRMANN MAN HASK MAN Wien Bánovce MAN Steyr München Summe aller Teile MAN Brasilien MAN Ankara Jeder macht das, was er am besten kann. So Fertigen, bearbeiten, montieren Übergreifende Zusammenarbeit: Einkaufs z. B. von Stahl erklären: HÖRMANN Kunden oder „long distance just in time“ für könnte man – vereinfacht gesagt – die eng In Gustavsburg werden in hochautomatisier- Stärken bündeln kauft etwa 150.000 Tonnen Stahl pro Jahr ein. die MAN-Produktionsstätten in Brasilien, verflochtene Zusammenarbeit der verschie- ten, großen Anlagen Chassis-Komponenten „Wir gewinnen bei unseren Kunden einer- Er wird für alle kleinen und großen Werke ein- Russland oder in der Türkei müssen von den denen HÖRMANN-Standorte für den und Teile für das Fahrerhaus in großen seits mit den Stärken der verschiedenen gekauft und in Paketen gebündelt, um bes- Logistikern gemanagt werden. Kunden MAN zusammenfassen. Die heraus- Pressenstraßen gefertigt. Diese Teile werden Standorte und andererseits mit dem sere Konditionen im momentan sehr ange- Alles im Fluss: der „Milkrun“ ragende Rolle als größter Kunde ist auch his- u. a. an die MAN-Werke in München oder HÖRMANN-weiten Bündeln unserer Kompe- spannten Stahlmarkt zu erreichen. Dadurch MAN organisiert in festgelegten Routen die torisch bedingt: Das Werk in Gustavsburg Krakau geliefert, in denen die großen Lkw- tenzen“, erläutert der Geschäftsführer. „So können viel bessere Preise erzielt oder die Warenversorgung unterschiedlicher Zuliefe- gehörte früher der MAN. „Unsere Standorte Baureihen gefertigt werden. In Bánovce hat der Kunde einen Ansprechpartner, bei benötigten Mengen gesichert werden. Die rer für seine Werke. Beim sogenannten „Milk ergänzen sich. Wir haben für jeden einen werden vor allem die lohnintensiven Anbau- dem er verschiedene wettbewerbsfähige Pro- direkte „Bestellung“ der jeweils erforderli- run“ werden gleichzeitig Ware und Leergut Dr. Thomas Vetter sogenannten ‚Manufacturing Footprint‘ teile hergestellt – individualisiert nach dukte kaufen kann.“ Neben der übergreifen- chen Mengen erfolgt dann wieder lokal. entgegengenommen. Die Grundidee und der ist seit über 30 Jahren d efiniert“, erklärt Fahrzeugtyp. Die Spanne reicht von der den Vertriebsorganisation von HÖRMANN Logistikkosten und Liefertreue Name basieren auf dem Prinzip des amerika- in der Automobilindustrie »Dazu muss man Dr. Thomas Vetter, Sattelzugmaschine über den Lkw bis zum Automotive gibt es auch übergeordnete Die HÖRMANN Produktions- und Service nischen Milchmannes, der die Haushalte mit engagiert und seit 3 ½ Jahren wissen, dass von den Geschäftsführer für Baustellenfahrzeug. „Dazu muss man wissen, technische Abteilungen und den strategi- einheiten sind eng mit den MAN-Produktions Milch belieferte: Dabei wurde immer so viel Geschäftsführer für Vertrieb Vertrieb und Entwick- dass von den 80.000 Lkw, die MAN pro Jahr schen Einkauf, die z. B. ausloten, wie ein Teil und Entwicklung der 80.000 Lkw, die lung der HÖRMANN fertigt, kaum mehr als zwei identisch sind“, am besten hergestellt und durch die Liefe- standorten vernetzt. Durch die enge Ver Milch geliefert, wie auch verbraucht wurde. HÖRMANN Automotive GmbH MAN pro Jahr fertigt, Automotive GmbH. erklärt Dr. Thomas Vetter. Das wissen auch rantenkette ergänzt wird. Das bündelt Know- zahnung mit ihren Zulieferern kann MAN Wenn in einem unserer Werke eine Ware den im Takt von über 300 Einheiten pro Tag regulären Milkrun-Transport durch eine in München. Im Gespräch kaum mehr als zwei „Mit den dort defi- die Wackersdorfer Kollegen: In dem Montage how und schafft viele Vorteile, von denen auftragsbezogene, individuelle Fahrzeuge Störung verpasst, müssen die betreffenden mit ihm wird deutlich, wie eng identisch sind.« nierten Kernkompe- werk wird kein Material bearbeitet, sondern Kunden wie MAN profitieren. Diese Funktio- herstellen. Am anspruchsvollsten sind die Werke sogenannte „SoFas“ (Sonderfahrten) geknüpft das HÖRMANN- tenzen und Stärken es werden Teile zusammengebaut. „MAN nen sichern einen besseren Service. „Wenn Just-in-sequence-Belieferungen. „Hierfür organisieren. „Wir sind ganz eng mit unseren Automotive-Netzwerk ist. stellen wir sicher, dass wir wettbewerbsfähig baut keine Fahrzeuge auf Vorrat, sondern wir einen Auftrag erhalten, begleitet die muss eine Synchronität in der Reihenfolge Kunden verzahnt. Die synchrone Lkw-Ferti- Zwischen den verschiedenen für unsere Kunden sind. Für die spielt der fertigt diese genau nach Wunsch. In Wackers- übergeordnete Technik die Standorte, bis die zwischen der Fertigung der MAN-Montage- gung im MAN-Werk darf nicht gestört Standorten und mit dem Preis eine zentrale Rolle.“ Die operative dorf werden die benötigten Montagebau- Fertigung läuft. Wir wollen es den Kunden so bänder und unseren zuliefernden HÖRMANN- werden, und sogenannte Bandabrisse sind größten Kunden MAN. Abstimmung in der Produktion, wer was am gruppen vormontiert und zu einem exakt einfach wie möglich machen“, resümiert Automotive-Werken hergestellt werden“, unbedingt zu vermeiden“, so Dr. Thomas kostengünstigsten fertigt, wann was geliefert vereinbarten Zeitpunkt an das MAN-Werk Thomas Vetter. erläutert Dr. Thomas Vetter. Aber auch Vetter. „Die wichtigste Aufgabe unserer wird oder was evtl. an einem Bauteil noch geliefert.“ Diese auftragsspezifische Vor Aber nicht nur die Kunden profitieren von bedarfssynchrone Just-in-time-Belieferungen Werke ist die lückenlose Versorgung und angepasst werden muss, erfolgt dabei in montage erfordert ein hohes Komplexitäts- übergreifenden Kompetenzen. Das kann man (z. B. für eine Produktionsschicht), Einzel Warenbereitstellung für die Produktions- und direkter Abstimmung zwischen den MAN- management hinsichtlich der vielen unter- sehr gut am Beispiel des strategischen lieferungen an die Ersatzteilabteilungen des Montagebänder aller MAN-Werke.“ und den HÖRMANN-Werken. schiedlichen Teile, die zum Einsatz kommen. 16 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 17
INSIGHT INSIGHT Mit Energie und Automatisierung und präzise Handarbeit – dafür steht HÖRMANN Automotive. Hier im Bild: Heinz Raab Begeisterung handeln! Herr Müller, Sie haben im Sommer letzten Vor-Corona-Niveau. Parallel hat zwar regel- Ist das für Sie Tatkraft? Jahres in Gustavsburg als Geschäftsführer mäßig die Corona-Task-Force getagt, aber Ja, auf jeden Fall! „Tatkraft“ bedeutet für mich angefangen. Was war Ihr erster Eindruck? wir hatten noch unsere regelmäßige Präsenz Energie und Begeisterung. Sie ist notwendig, bei Shop-Floor-Meetings, und so konnte ich Gustavsburg ist ein gewachsener Standort – um die wichtigen Dinge umzusetzen. Man vor Ort in der Produktion sein. Ich bin gern die Backsteingebäude atmen Tradition und kann sie nicht nur in Worte fassen, sondern mit den Leuten in persönlichem Kontakt. Bodenständigkeit. Nach fast 30 Jahren in sieht sie auch in der nonverbalen Sprache, Konzernen der Automobilindustrie wusste Ohne Corona hätte es wahrscheinlich eine z. B. wenn jemand Körperspannung zeigt. „Tat- ich, dass ich, wenn ich wechsle, in ein mittel- Betriebsversammlung gegeben, bei der kraft“ kann ich spüren. Tatkräftige Menschen ständisches Unternehmen will. Ich schätze Sie die Mitarbeiter hätten kennenlernen wollen etwas tun und sind von ihrem Tun die Bewegungsfreiheit, die kürzeren Ent- können. überzeugt. Sie sind stolz darauf, das, was sie Andreas Müller ist seit scheidungswege und fühle mich hier gut auf- für richtig halten, geschafft zu haben. Ich lerne Die gab es, aber nicht eine, sondern sieben: 2020 Geschäftsführer im genommen. hier viele Menschen mit Tatkraft kennen. Wir haben hintereinander siebenmal die HÖRMANN-Automotive-Werk Ebenso wichtig ist für mich aber auch, eine Wie war es für Sie, ein Werk und Menschen gleiche Versammlung durchgeführt von in Gustavsburg – und bringt gelungene Tat anzuerkennen und wertzu- kennenzulernen, wenn Nähe aufgrund der frühmorgens bis zum späten Abend – 30 Jahre Erfahrung in der schätzen. Ein Beispiel hierfür: Relativ kurz nach Coronapandemie nur schwer möglich ist? Corona-konform mit Abstand und reduzier- Automobilindustrie mit. Er ist meinem Start hatten wir ein sehr gelungenes ter Teilnehmerzahl. So haben mich die Mit Mannschaftsspieler, „Produktions- Bei meinem Start war die Situation noch anders Audit, wofür ich mich bei den Mitarbeitern arbeiter „live und in Farbe erlebt“, nach mensch“ und nimmt auch selbst den als im darauffolgenden Winter. Die Produk- bedankt habe. Einen Tag später habe ich von einer Woche kannten mich alle. Die zweite Schraubenschlüssel in die Hand. tion lief im Juli, August, September fast auf Kollegen die Aussage gehört: „Ey, der Müller Betriebsversammlung Anfang Dezember hat uns gelobt“ – so etwas freut mich! haben wir dann komplett digital umgesetzt – auch das hat sehr gut funktioniert! Also volle Kraft voraus? Wie empfinden Sie das digitale Arbeiten? Ich will Dinge voranbringen – gleichzeitig Organisationseinheiten, die für sich selbst Unfällen. Generell die Bereiche Aus- und Wei- ist mir aber wichtig, dass keiner in den „roten verantwortlich sind. So haben sie die Befug- terbildung vorwärts zu bringen ist mir ein Es hilft uns in der jetzigen Situation, den Bereich“ kommt. Immer nur Tatkraft und nisse, vieles selbst zu tun und umzusetzen. Anliegen. Viele wollen sich entwickeln. Wir Betrieb aufrechtzuerhalten, und viele Meetings durchgehend Vollgas geht nicht. Ausge müssen ihnen die Chance dazu geben. sind effizienter. Aber ich vermisse den sozialen Wie würden Sie Ihre Aufgabe als wogenheit ist wichtig, man braucht auch Kontakt und die kurzen „Nebenbei“- Führungskraft beschreiben? Was ist Ihnen hinsichtlich der Kunden mal eine Pause. Entscheidend ist eine gute Gespräche – da fällt vieles weg. Das fehlt. wichtig? Balance. Und zu viel des Guten ist auch Einer meiner ehemaligen Kollegen hat Sie sind gern auch in der Produktion nicht gut – Übereifer und Aktionismus gesagt: Du hast drei Seiten. Du stehst vor uns Nicht mehr nur als reiner Auftragsnehmer zu vor Ort? bringen nichts. bei Angriffen von außen, hinter uns für produzieren, dem der Kunde alles genau vor- Unterstützung und Rückhalt und an unserer gibt. Wir wollen als Partner mit unseren Ja, auf jeden Fall! In meinen ersten Wochen Sie machen einen sehr bodenständigen Seite mit Begleitung und Coaching. Das Kunden auf Augenhöhe reden, unser Know- hat ein Produktionsmitarbeiter einen Rund- Eindruck, würden Sie das unter beschreibt sehr gut meinen Stil, wie ich mein how und unsere Innovationskraft einbringen gang mit mir durch seinen Zuständigkeits schreiben? Unternehmen führe. Als ehemaliger Volley- und gemeinsam mit ihnen passende Lösun- bereich gemacht. Dabei habe ich ihm gesagt, Ja, ich finde es wichtig, authentisch zu sein. baller bin ich ein Mannschaftsspieler und kein gen entwickeln. was mir gefällt und was eher weniger, z. B. Ich versuche, mit den Menschen in „ihrer Einzelkämpfer. unaufgeräumte Stellen. Eine Woche später Und privat? Sind Sie da auch ein Sprache“ zu reden, damit sie mich verstehen. kam sein Vorgesetzter und hat mir erzählt, Welche Herzensthemen in Bezug auf die tatkräftiger Macher? Als Führungskraft habe ich eine Vorbildfunk- dass dieser Mitarbeiter ein Konzept erarbei- Mitarbeiter wollen Sie gern umsetzen? tion und kann von den anderen nichts erwar- Nach einer anstrengenden Woche ruhe ich tet sowie ein Projekt zur Wiederherstellung ten, was ich nicht auch selbst tun würde. Nachwuchsförderung und Personalentwick- mich zwar auch mal gern aus, ansonsten bin von Ordnung und Sauberkeit aufgesetzt hat lung sowie Erhöhung des Frauenanteils im ich begeisterter Motorradfahrer und -samm- und man schon die ersten Erfolge sehen Welche Veränderungen haben Sie in Werk. Ich habe fast 20 Jahre in Frankreich ler. Meine Leidenschaft ist rot, hat zwei Räder kann. Das hat mich echt begeistert: Er hat Ihrem ersten Jahr umgesetzt? gearbeitet, dort lag der Anteil an Frauen in und zwei Zylinder und heißt Ducati. Neben nicht nur zugehört, sondern meine Botschaf- Wir haben das Werk umstrukturiert. Statt einer der Produktion bei 30 – 35 %. Sie sind übri- dem Fahren schraube ich auch gern an Kraftvoll und das seit Jahren: ten auch sofort in die Tat umgesetzt. Peter Kasov bedient ein großen Einheit haben wir jetzt drei „Minifabri- gens die besseren Gabelstaplerfahrer, vor- meinen alten Motorrädern und bin dann Handlingsgerät im Profilierwerk. ken“. Diese sind in sich funktionierende sichtiger, bedachter und mit weniger stundenlang in der Garage. 18 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 19
INSIGHT INSIGHT KURZ GEFRAGT WHAT’S UP? 2.871 Mitarbeitende sind bei der HÖRMANN Gruppe tätig. Christian Ringler Geschäftsführer der Funkwerk Systems GmbH Was sind die Vorteile der 64,9% Funkwerk Mobility Platform in einem Satz? Offenheit und Skalierbarkeit. Welche Neuerungen Die „Datendrehscheibe“: DAVON ARBEITEN IM BEREICH sind geplant ? PRODUKTION & MONTAGE. Neben einer zukunftsorientierten Softwarearchitektur erhält die Funkwerk Mobility Platform Software ein neues Design und eine neue Benutzeroberfläche. Würden Sie sich als „digitalen“ Die Mobilitätsbranche ist mitten im Umbruch: Die Funkwerk Mobility Platform sammelt alle Menschen bezeichnen? weg vom Individualverkehr hin zu öffentli- aktuellen Daten an einer zentralen Stelle und FAMILIENUNTER chen Verkehrsmitteln. „Menschen werden wertet sie automatisiert aus. Die Fahrgäste Ja! Vor Corona bin ich sehr ihre Mobilitätsentscheidungen zukünftig im profitieren von besseren und schnelleren viel gereist – mein Leben war das Handy. Über das habe ich Hinblick darauf treffen, wie sie auf schnells- tem Weg, flexibel, komfortabel und nach- haltig ans Ziel kommen“, fasst Christian Informationen und mehr Flexibilität. „Anderer seits haben auch die Verkehrsbetriebe viele Vorteile: Unsere Mobilitätsplattform verfügt NEHMEN IM FOKUS sämtliche Tickets und Hotels gebucht. ✈ Sie sind oft Meister auf ihrem Gebiet, und dennoch kennen sie Welche App hat Ihr »Menschen werden Ringler, Geschäftsführer der Funkwerk Systems über offene, standardisierte Schnittstellen, die auch bestehende Anwendungen bzw. nur wenige: die sogenannten „Hidden Champions.“ Viele davon sind F amilienunternehmen wie die HÖRMANN Gruppe. Die Leben verändert? ihre Mobilitäts GmbH, die Anforde- Anwendungen von Drittanbietern integrieren Plattform „Familienunternehmen im Fokus“ (FiFo) hat es sich Die Amazon-App. Amazon ist rungen zusammen. können. Das macht die Plattform flexibel und eine große, kommerzielle Plattform, entscheidungen Eine Mobilitätsplatt- jederzeit erweiterbar“, so Christian Ringler. Mehr Infos: zum Ziel gesetzt, die oft unbekannten Spezialisten sichtbar zu wo ich alles bekomme. Da klicke bit.ly/3m4VUGn zukünftig im Hinblick form dient als Dreh- Das langfristige Ziel muss sein, dass Fahrgäste machen. Anfang März waren der HÖRMANN-Beiratsvorsitzende ich drauf, und am nächsten Tag Dr. Andreas Albath und der CEO der HÖRMANN Gruppe ist es da. Das macht mein Leben darauf treffen, wie und Angelpunkt, der zukünftig ihre Fahrt anbieterübergreifend Dr. Michael Radke zu Gast beim sogenannten FiFo-Talk und deutlich einfacher – und natürlich sie auf schnellstem die verschiedenen und überregional in einer Anwendung liegt mir der Plattformgedanke Weg, flexibel, Services und Anwen- planen, buchen und bezahlen können. Somit sprachen über die Stärken und die Zukunft des Familien unternehmens HÖRMANN. nah. dungen miteinander sind die Mobilitätsanbieter gewappnet für komfortabel und Nutzen Sie auch öffentliche nachhaltig ans vernetzt. eine intelligente, vernetzte Mobilität. Verkehrsmittel ? Ziel kommen.« Ich versuche, unseren Kunden CHRISTIAN RINGLER, Deutsche Bahn zu unterstützen und probiere gern New-Mobility-Themen aus, z. B. GESCHÄFTSFÜHRER E-Carsharing oder auch DER FUNKWERK E-Scooter . Das lässt sich SYSTEMS GMBH super über Apps steuern. Welches ist Ihr Lieblingsemoji ❤ ? »Sie sind oft Meister auf ihrem Daumen hoch benutze Gebiet und dennoch kennen sie ich oft und das Power- Oberarm-Emoji, denn nur wenige: die sogenannten Power ist immer gut im ›Hidden Champions‹.« Job. 20 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 21
INSIGHT INSIGHT Echte Handarbeit! Für ihr Ehrenamt als Handballtrainerin für Grundschulkin- der tauscht Sandra Warschburger ihren Schreibtischstuhl in der Disposition & Produktionsplanung im HÖRMANN- Container, Straßenbahn Werk in St. Wendel gegen die Sporthalle in Marpingen. In ihrer Freizeit schnürt die 39-Jährige die Turnschuhe und E-Lastenrad und auf geht's. In der Halle herrscht normalerweise lautes Städte sollen lebenswert sein. Gleichzeitig werden die Industrie und öffentlichem Dienst. Zweitens auf eine einst Geschrei, wenn die Kinder trainieren. Im Moment findet Menschen auf der ganzen Welt immer mobiler. „Um die revolutionäre Methode: den in den 1950er-Jahren für den Corona-bedingt kein Training statt, und es ist ruhig. vielen Herausforderungen zu bewältigen, müssen wir die Welthandel entwickelten Containertransport. Die Con Alle freuen sich darauf, wenn urbane Mobilität ganz neu ausrichten“, so Marcel Gruhle, tainer passen auf verschiedene Verkehrsträger. Übertragen es wieder losgeht. Training Leiter Interieur- und Exterieur-Design bei HÖRMANN auf den städtischen Raum verkürzt das die Be- und Entlade- daheim ist für die „Minis“, Vehicle Engineering. Die HÖRMANN Gruppe mit den zeiten und ermöglicht eine flexiblere Auslieferung auf der wie Sandra Warschburger ihre Unternehmen HÖRMANN Digital, HÖRMANN Vehicle sogenannten „letzten Meile“. Drittens erfolgt ein Umstieg Schützlinge nennt, noch zu schwer. „Die Engineering und HÖRMANN Rawema hat gemeinsam von der Straße auf die Schiene: „Mit einer modifizierten können die Regeln noch nicht. Vieles muss man ihnen mit mehreren Partnern aus Industrie und Forschung einen Straßenbahn, in der die Container transportiert werden, zeigen, damit sie verstehen, was sie machen sollen. Daher neuen Ansatz entwickelt. kommen die Pakete in die Innenstadt, wo sie dann z. B. auf lässt sich Videotraining in der Altersgruppe, die ich E-Lastenräder umgeladen werden“, erklärt Marcel Gruhle. betreue, schwer umsetzen. Bei den Älteren geht das Intermodale Logistik auf der „letzten Meile“ Das bedeutet eine spürbare Entlastung der Straßen und schon und wird auch gemacht.“ Das Frachtaufkommen wird durch den Onlinehandel weniger Emissionsausstoß – und damit mehr Lebens größer und die Erwartung an eine schnelle Zustellung Bei den 6- bis 8-Jährigen, die Sandra Warschburger qualität in der Stadt. Nächster Step für das innovative höher. Das Projekt „Intermodale Logistikkette im urbanen zusammen mit einer Freundin trainiert, stehen die Traine- HÖRMANN-Projekt ist, gemeinsam mit den Partnern Raum“ setzt – erstens – auf eine enge Zusammenarbeit von rinnen auch nicht am Rand und schauen zu, sondern sind erste Pilotprojekte an den Start zu bringen. aktiv dabei: „Ich kann zu den Kleinen nicht sagen, hier hast du den Ball, mach mal. Das muss ich schon vor machen.“ Insofern wird ihr Wunsch nach einem Ausgleich zum Bürojob hier voll erfüllt. Die Saarländerin hat selbst lange Zeit Handball gespielt, „aber dreimal die Woche Training und der Job, das wurde mir zu viel.“ Sie wollte trotzdem was machen, mag die Gemeinschaft und den Zusammenhalt im Handballverein NEUE WEGE GEHEN HSG DJK Marpingen-Alsweiler und sagt über sich: „Ich Digital statt analog – das gilt auch bei HÖRMANN Logistik. war schon immer ein Kindermagnet. Auch die Kinder von Im Rahmen eines Live-Webinars erklärt Peter Gierlich, Freunden und Bekannten freuen sich immer, wenn es zur Consultant Systems Engineering & Vertrieb IT, (potenziel- Sandra geht.“ Da lag es nahe, den Posten als Jugend len) Kunden, wie sich Unternehmen einen Wettbewerbs- trainer zu übernehmen. Zunächst waren es 6-Jährige, vorteil verschaffen können. „Einen entscheidenden Bei- die Werfen und Fangen lernten, jetzt sind es 8-Jährige. trag leistet dabei die automatisierte Intralogistik. Dabei Ebenso wichtig wie ihr Handballwissen ist die Eigenschaft, geht es nicht nur um das Materialfluss-System, sondern Ruhe zu bewahren. Denn beim wöchentlichen Training auch um dessen Einbindung in das Unternehmen.“ Im sind gute Nerven gefragt, „die fetzen sich auch schon Verlauf des Onlineseminars, das sich wie „in echt“ anfühlt, Sandra Warschburger arbeitet mal.“ In ihrer Gruppe sind im Moment neun Mädchen und wird erklärt, wie Mitarbeiter in den Veränderungsprozess Peter Gierlich im Bereich Disposition & ein Junge. Das wäre beim Fußball sicher anders. Sandra eingebunden werden. Praxisnah beleuchtet der Logistik- verantwortet den Produktionsplanung im Warschburger erzählt lachend, dass ihr früherer Trainer spezialist typische Aufgabenstellungen des „Changes“ Bereich für Consultant HÖRMANN-Werk in St. Wendel – aus Spaß immer gesagt hat, „ich hätte besser Fußball von manuell auf automatisch und die dabei eingesetzten Systems Engineering & in ihrer Freizeit steckt Sie ihre Hand gespielt, aber mir war Handball schon immer lieber. Da technischen Lösungen vom Lagersystem, wie zum Bei- Vertrieb IT bei fertigkeit in den Sport, als Handball- ist man in der Halle und wird nicht nass. Und Handball ist spiel AutoStore®, bis hin zum Warehouse Management HÖRMANN Logistik trainerin für Kinder. auch für Kinder einfach cooler als Fußball.“ System HiLIS. 22 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 MITTENDRIN AUSGABE 3 | MÄRZ 2021 23
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