Rätseln und gewinnen! - Wir Versprechen: Verlass dich drauf - SWU
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Rätseln
Wir Versprechen: und gewinnen!
Verlass dich drauf. Dieter Thomas Kuhn
Bart oder zart? Wir haben gefragt oder Basketball live
erLeben
Ausflug nach Nah: Geben Sie
Vollgas beim SchneespaSS
Journal
SWU
Ausgabe 01 | 17 SWU Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm
Weiter geht’s auf SWU.de
Auf Muttis
Geschmack ist
nicht immer
Verlass. Auf SWU
Wärme schon.
Verlass dich drauf.
Verlas
dich dr s
auf.
Liebe Leserin,
lieber Leser,
wer im Alb-Donau-Kreis, in Neu-Ulm
oder Ulm lebt, hat bestimmt schon ein-
mal Produkte oder Dienstleistungen der
SWU genutzt – egal ob Nahverkehr, 11
schnelles Internet, Energie oder Wasser.
Die SWU ist für die Menschen in der Re-
gion da. Deshalb erhalten ab jetzt alle
Haushalte unser SWU Journal mit span- 04
nenden Themen, attraktiven Vorteils
aktionen, Tipps und Gewinnspielen.
An dieser Stelle muss ich Ihnen ein Ge-
ständnis machen: Manchmal läuft auch
bei der SWU nicht alles rund. Aber wo
es in unserer Macht steht, unsere Leis
tung für Sie so angenehm wie möglich
zu gestalten, wollen wir dies tun und 18 26 30
dabei immer besser werden.
Inhalt
Darauf können Sie sich
verlassen. Das ist unser
Versprechen an alle
Kunden der SWU, egal
ob wir Sie als Fahr- Verlass dich drauf. 04 Gestern, heute, morgen 20
gast betreuen oder Das steckt hinter unserem neuen Begleiten Sie uns durch die Zeit: von
Sie mit Energie Markenversprechen der Pferdetram bis zum Fahren ohne
versorgen. Fahrer
Bart oder zart 11
Es grüßt Sie
Zwei Gesichter – zwei Meinungen Aus alt mach neu 26
freundlich Ihr
Wie aus Ihren Altkleidern neue
Umschnallen, bitte 12 Rohstoffe werden
Was Wearables sind und welche
Klaus Eder, Smartwatch zu Ihnen passt Digital oder Analog 29
Geschäftsführer Sie entscheiden, wie Sie das
SWU Stadtwerke Hauptstadt des Nebelreichs 14 SWU Journal künftig lesen möchten
Ulm/Neu-Ulm So haben Sie Ulm noch nie gesehen
klaus.eder@swu.de Ausflug nach Nah 30
Mehr für weniger 18 Schneespaß gibt’s nur in den Alpen?
Neue Direktrabatte mit der Falsch: Wir haben die besten Winter-
SWU SchwabenCard tipps der Region
SWU. Verlass dich drauf. 03
dich drauf.
Bei einer internen Veranstaltung im Theater Ulm haben die SWU-Mitarbeiter vor der
Öffentlichkeit das neue Markenversprechen ihres Unternehmens kennengelernt:
„Verlass dich drauf.“ Das ist nicht nur ein Slogan, davon lassen sich die Mitarbeiter der
SWU von nun an leiten. Wir haben einige von ihnen gefragt, warum das Versprechen
so gut zur SWU passt und welche Rolle Zuverlässigkeit in ihrem Berufsalltag spielt.
04
icht ,
Ein Licht allein schafft es n
den Saal zu erleuchten .
Theater Ulm:
tarbeiterveranstaltung im
Das Sinnbild der SWU-Mi
nz Großes. Nur
enn alle zu samm enarbeiten, entsteht etwas ga
W n können.
we rden wir das ne ue Markenversprechen halte
als Team
Unser
neues Ver-
sprechen
im Film
Code scannen
oder Film unter
www.swu.de/
verlassdichdrauf
ansehen
05
Graziano Ruggio, Netze:
Bei Arbeiten am Versorgungs-
netz haben Genauigkeit und
Zuverlässigkeit oberste Priori- Ludwig Ziegler, Wasserkraft:
tät. Wir bekommen jedes Jahr Meine Kollegen und ich sind tagtäglich in
Zeit, uns fortzubilden. So sind den Wasserkraftwerken der SWU unter-
wir immer auf dem neuesten wegs und halten die technischen Anlagen
Stand der Technik. in Schuss. Im Falle einer Störung reagiert
unser Bereitschaftsdienst blitzschnell – zu
jeder Tages- und Nachtzeit.
W
as ist das Besondere an unserem
Unternehmen? Darüber hat sich
die SWU in den vergangenen Mo-
naten intensive Gedanken ge-
macht. Das Ergebnis: Was die SWU schon immer
auszeichnet und was in Zukunft noch stärker in
den Vordergrund treten soll, ist die Zuverlässig-
keit. Mit dem Slogan „Verlass dich drauf.“
machen sich die Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm auf
den Weg, dieses neue Markenversprechen ein-
zulösen. Wie das geht, erzählen Ihnen unsere
Kollegen.
Ihre mEinung zählt
Wir werden nie perfekt sein, aber wir
möchten Ihnen zuverlässig die bestmög-
liche Leistung anbieten. Sie haben eine
Idee, wie sich die Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm
verbessern können? Zögern Sie nicht und
schildern Sie uns Ihr Anliegen – per
E-Mail an verlassdichdrauf@swu.de oder
unter Telefon 0731/166-99. Wir sind sehr
dankbar für Ihre Rückmeldung.
06 SWU. Verlass dich drauf.
Florian Stüber, IT: Zuverlässigkeit ist nicht gleich Perfektion.
Das neue Markenversprechen ist vielmehr eine zusätzliche
Motivation, täglich alles zu geben.
Michaela Heller,
Buchhaltung: Sebastian Koch, Marketing und
Die besten Ergeb- Kommunikation: Wer sich an die
nisse entstehen SWU wendet, erhält eine ehr-
durch gute Zusam- liche und schnelle Antwort. Die
menarbeit. Ge- bekommt er ohne Umwege – Daniel Kaufmann, Netze:
meinsam sind wir auch via Social Media. Trinkwasser ist ein Lebens-
von der SWU für mittel – und so muss es
die Menschen im auch behandelt werden.
Großraum Ulm da. Als SWU-Kunde kann ich
mich voll und ganz auf
die Sauberkeit meines
Wassers und auf die Ver-
sorgungssicherheit der
SWU verlassen.
a s s d i c h d r auf.
Wir Versp rechen: Verl
SWU. Verlass dich drauf. 07
Kurz
App-
Liebling g e m e ldet
Smart einkaufen
Um verstehen zu können, was im Frühstücks-
joghurt oder in der Lieblingshandcreme alles
drin ist, wäre ein Chemie-Studium sicher
Surfen
nicht verkehrt: Zwar sind auf der Verpackung
alle Inhaltsstoffe aufgelistet, doch was be-
deuten „Acesulfam K“, „Styrene“ und Co.?
Die Scanner-App Codecheck liefert Antwor-
ten. In Sekundenbruchteilen liest sie nahezu
jeden Barcode auf Lebensmittel- oder zum Nulltarif
Kosmetikprodukten und listet die Inhalts-
stoffe auf. Zudem zeigt die App an, welche
Deutschland, die Internet-Wüste? Nicht in Ulm! Seit Mitte
Bestandteile als ungesund oder sogar gefähr-
September bietet die SWU im ServiceCenter Neue Mitte, Neue
lich eingestuft werden.
Straße 79 in Ulm, kostenloses WLAN für alle Besucher an. Ein
Passwort ist nicht nötig: Nutzer wählen einfach im Browser ihres
Codecheck gibt es kostenlos für Android im
Gerätes WLAN-SWU-free aus und akzeptieren die Geschäfts
Google Play Store und im Apple App Store.
bedingungen – schon sind sie im Netz. Nach einer Stunde wird
die Verbindung automatisch getrennt. Wer weiter surfen möchte,
meldet sich einfach neu an. Die tech-
nischen Voraussetzungen für all das
schafft die SWU TeleNet, Ihr
Partner für Telekommunika
tion. Und die beste Bera-
tung rund um Nahverkehr
wie auch Energie- und
Wasserprodukte der SWU
Aufgeräumt und abgespeckt liefert das ServiceCenter di-
rekt mit. Hier finden Sie auch
unsere Kasse, an der Sie
Auch mit ihrem Internetauftritt möchte die SWU
Ihre Rechnungen bar
halten, was sie mit dem neuen Slogan verspricht:
bezahlen können.
Verlass dich drauf, hier findest du die Infos, die du
suchst. Die Webadresse bleibt gleich, doch die Seite
erscheint in frischem Design – und auf die wich-
tigsten Infos reduziert. Wer sich übers Smartphone
oder Tablet reinklickt, findet jetzt eine mobil opti-
mierte Seite vor. www.swu.de
Foto: Rawpixel Ltd. / Fotolia
08 SWU. Verlass dich drauf.
EEG-Umlage: höher – Preis: stabil
Die Energiewende kommt voran. Der Anteil erneuerbarer Ener-
gien am insgesamt verbrauchten Strom in Deutschland liegt be-
reits deutlich über 30 Prozent. Die Kehrseite des Erfolgs: Auch
die Kosten für diese epochale Umstellung auf saubere Energie
steigen. 2017 erhöht sich die wichtigste Umlage zur Finanzie-
rung erneuerbarer Energien, die EEG-Umlage, erneut –
diesmal um über acht Prozent: von bisher 6,35 Cent um
0,53 Cent auf dann 6,88 Cent pro Kilowattstunde. Auch
die Entgelte für die Nutzung der Stromnetze legen zu.
Trotz des immer höheren „Staatsanteils“ hält die SWU
die Preise der Grundversorgung stabil. Bei den Sonder-
tarifen SWU NaturStrom und SWU SchwabenStrom gibt
die SWU lediglich die Steigerungen bei den Umlagen
und Abgaben eins zu eins an ihre Kunden weiter. Alle
Foto: fcafotodigital / iStock
von den Stadtwerken beeinflussbaren Preisanteile
bleiben in diesen Tarifen dank Preisgarantie stabil.
aus Abfall
EEG-UMLAGE 2017 Die Deutschen wissen schon, warum sie seit
500 Jahren ein Reinheitsgebot für Bier haben:
Jeweils 60 Kilogramm alte Croissants und aus-
6,880
sortierte Birnen eines nahe gelegenen Super-
markts dienten der Northern Monk Brewery
im britischen Leeds als Basis für ein Craft-Bier.
Die Idee hinter dem Müll-Ale war, ein kleines
Cent/kWh
Zeichen gegen Lebensmittelverschwendung
zu setzen. Die Überbleibsel des Brauvorgangs
wurden ebenfalls recycelt. 1.800 Flaschen des
€ $ % + – 100 Abfallbiers waren innerhalb von anderthalb
Anlaufpunkt Wochen verkauft.
im Herzen
* Durchschnittlicher Anteil am Bruttostrompreis 2016
22 Prozent*
KWK-Umlage Ulms: das
§ 19-Umlage StromNEV
Konzessions-
abgabe
ServiceCenter
§ 18-Umlage
Neue Mitte Abschalt-
bare Lasten
Strom- Fast ein Viertel des
steuer Strompreises macht (AbLaV)
die EEG-Umlage aus,
Netz- mehr als die Hälfte Offshore-
entgelte geht auf das Konto Haftungs-
von staatlichen umlage
Abgaben. SWU. Verlass dich drauf. 09
EEG-Umlage MwSt.
Schon
gewusst? Heißer Schrei
1985
Was Forscher so alles
berechnen: Wer acht Jahre,
sieben Monate und sechs Tage
ununterbrochen schreien würde,
könnte damit genug Energie
erzeugen, um eine Tasse
fror die Donau zwischen Ulm und Neu-Ulm Kaffee zu erwärmen.
letztmals von Ufer zu Ufer zu.
Foto: 7razer/ Fotolia
-28,6 3
Grad Celsius heißer wird es
352
Grad Celsius war die niedrigste
gemessene Temperatur in der alle 100 Meter, die man tie
Region: am 10. Februar 1956 in fer ins Erdinnere vordringt.
Merklingen.
-50,1
Grad Celsius beträgt die durch-
Kilogramm CO2
pro Jahr erspart eine vierköpfige
schnittliche Januartemperatur Familie der Umwelt, wenn sie
im sibirischen Oimjakon, dem die Raumtemperatur zu Hause
kältesten von Menschen dauer- um ein Grad Celsius absenkt.
haft bewohnten Ort der Erde.
10 SWU. Verlass dich drauf.Bart
oder zart
Zwei gepflegte
Gesichter – zwei
vollkommen unter-
Ahmad – der Glattrasierte schiedliche Looks. Stephan – der Vollbartträger
„Nachdem ich etwa vier Jahre lang einen Bart ge „Eigentlich trage ich einen Bart, seitdem er mir
tragen hatte, kam er erst kürzlich ab. Das war eine Ahmad setzt auf ein wächst. Früher war ich einfach zu faul zum Rasie
spontane Entscheidung – und wie es jetzt ist, gefällt glatt rasiertes ren, mittlerweile gehört der Vollbart zu meinem
mir sehr. Allerdings war Barttragen definitiv ein Gesicht, Stephan ist Stil dazu. Erst seit letztem Jahr trage ich ihn so
facher und stressfreier. Ich habe einen starken Bart lang wie jetzt. Seither gehe ich zweimal im Monat
wuchs und dunkle Haare, da muss ich viel Pflege leidenschaftlicher zum Barbier, denn ich möchte nicht irgendein
investieren. Daheim rasiere ich mich alle zwei bis Bartträger. Was die Kraut im Gesicht haben, sondern will ordentlich
drei Tage mit einem herkömmlichen Nassrasierer. beiden verbindet: aussehen. Der Barbier trimmt den Bart auf die
Für die Rasur benötige ich circa fünf Minuten. Etwa richtige Länge und rasiert die Konturen. Auch da
einmal die Woche gehe ich zum Barbier meines Ver Sie sind Kunden bei heim benutze ich ein klassisches Rasiermesser für
trauens, wenn ich gerade in der Nähe bin. Und das „Der Barbier“ in die Bartkonturen. Außerdem wasche, föhne und
bin ich oft: Mein Büro liegt direkt um die Ecke. Der der Ulmer kämme ich den Bart regelmäßig und verwende
Besuch beim Barbier ist für mich Entspannung, eine feuchtigkeitsspendendes Bartöl. Für das Pflege
kleine Auszeit. Barbier und Rasierausstattung für Dreiköniggasse. programm daheim benötige ich etwa fünf Minuten
daheim kosten mich um die 60 Euro im Monat.“ täglich. Inklusive Barbierkosten investiere ich rund
40 Euro pro Monat in den Bart.“
11für jede Lebenslage
Früher war alles schön einfach. Es gab billige und es gab teure Armbanduhren.
Männer trugen sie am linken, Frauen am rechten Handgelenk. Alle Uhren tickten
und zeigten die Zeit an. Vielleicht auch noch das Datum. Jetzt holen Wearables die
Datenverarbeitung an den Arm. Wir haben uns verschiedene Modelle für Sie angesehen.
• Herzfrequenz
für Abenteuerliche am Arm
Zeitgenossen • GPS
• Sportprofile
Die Armbanduhr Adventurer ist wie alle anderen TomTom- • Musikplayer
Wearables für Sportler gedacht – vor allem für Skiläufer und
Wanderer. Sie hat einen barometrischen Höhenmesser, einen
• Smartfunktion
Kompass sowie automatische Lift-Erkennung für den Winter-
sport. Die Herzfrequenz erfasst sie immer einmal pro Sekunde.
TomTom verspricht, dass GPX-Dateien, also Dateien mit
Streckenverläufen, besonders einfach importiert werden kön-
nen. In bis zu 40 Metern Tiefe ist die Adventurer wasserdicht.
•S prachsteuerung Die Uhr
möglich
• Kabellos laden für Allrounder
• Sportprofile
Die Smartwatch Samsung Gear S3 in der Variante Frontier hat ein sportliches
•Ü ber Bluetooth Design, macht aber auch etwas her, wenn es zum Edel-Italiener geht. Über den
Musik hören Freisprechmodus und eingebaute Lautsprecher kann man mit der Uhr sogar rich-
tig telefonieren. Die Verbindung zum Mobilfunknetz läuft dabei über das Smart-
phone, das auf jeden Fall mit Android-Betriebssystem ausgestattet sein muss.
Sonstige Features: GPS, Beschleunigungssensor, Lagesensor, Höhenmesser, Baro-
meter, Pulsmesser, Umgebungslichtsensor. Das Gehäuse ist wasser- und staub
geschützt, der Akku laut Samsung besonders kräftig: Er soll bis zu vier Tage halten.
12 SWU. Verlass dich drauf.Assistent im Ohr
die Zielgruppe noch
So ganz klar ist uns
ss an t fi nd en w ir den Assistenten
i Was sind Wearables? nicht. In te re
von Sony aber schon.
Die Uhren von früher gibt es heute immer
zern Nachrichten vor,
noch. Hinzugekommen aber sind multifunktio- Xperia Ear liest seinen Nut
bei der Organisation
nale Uhren, die viel mehr können, als einfach berechnet Routen und hilft
Gerät auf Sprach-
nur die Zeit anzeigen. Folgerichtig heißen sie des Alltags. Dabei reagiert das
en. Per Bluetooth ist
deshalb auch nicht mehr nur Uhr, sondern befehle und Kopfbewegung
hone verbunden. Helferlein für den Winter
Smartwatch. Zugeordnet sind sie den soge- Xperia Ear mit einem Smartp
zer wählen, welche
nannten Wearables, also der am Körper trag- Über eine App kann der Nut
ere s Extra: E-Mails Touchscreen-Handschuhe sind eine
baren Technik. Und die sorgt dafür, dass wir Infos er hören will. Besond
ma n dem Mann im tolle Erfindung für die kalte Jahres-
unseren Puls messen, Musik hören, telefonie- und Textnachrichten diktiert
Stim me zu beant- zeit. Dank eines speziellen Materials
ren, den Weg finden, Nachrichten lesen oder Ohr. Um Nachrichten mit der
ach nicken. an den Fingerspitzen können Sie Ihr
auch fotografieren können – in den Bergen, worten, muss der Träger einf
Smartphone oder Tablet genauso gut
beim Schwimmen oder in der U-Bahn.
bedienen wie ohne.
Kalte Hände waren gestern. Für
Wärme sorgen wiederaufladbare
Handwärmer mit USB-Anschluss.
Praktisch: In manchen Geräten ste-
cken auch eine Taschenlampe und
eine Power-Bank, mit der sich das
Smartphone aufladen lässt.
Komm gut heim: So heißt die
Die Uhr Gratis-App für den sicheren Nach-
hauseweg. Sie informiert Familie
fürs Business oder Freunde, sobald man sich auf
den Heimweg macht. Eine Karte zeigt
den geplanten Weg an. Der Nutzer
Scheint sich zu beißen, aber klassische Smartwatches gibt kann sich dann live begleiten lassen.
es wirklich: zum Beispiel die Q Hybrid Smartwatches von Ist er in der App länger inaktiv, fragt
Fossil. Das Besondere an diesen Uhren ist, dass sie keinen diese nach, ob der Nutzer sich noch
Touchscreen haben, aber via Bluetooth mit dem Smart- auf dem Heimweg befindet. Reagiert
phone verbunden sind. Geht zum Beispiel eine Nachricht er darauf nicht, informiert die App
ein, brummt die Uhr oder die Zeiger rotieren. Das passiert die Kontaktpersonen. Dazu gibt es
je nach Einstellung auch, wenn man ein Fitnessziel ebenfalls eine Notfall-Option. Ist der
• Alarmfunktion erreicht hat. Außerdem trackt die Uhr Schritte, misst den Nutzer dann sicher zu Hause ange-
langt, sendet die App den Beob
• Wecker Kalorienverbrauch und checkt die Schlafqualität des Trä-
achtern eine Mitteilung. Erhältlich in
gers. Durch Betätigung des unteren Knopfes lässt sich die
• Verbunden mit dem Kamera des Smartphones auslösen und die Musik den üblichen App-Stores.
Smartphone wiedergabe des Telefons steuern.
• Selfie-Funktion
SWU. Verlass dich drauf. 13Nebelreichs Hauptstadt des
D
ie Ulmer genießen im Baden-Württemberg-weiten
Vergleich nach Freiburg die zweitmeisten Sonnen-
stunden. So weit zur Statistik. Dass Nebelschwaden
die Sonne doch des Öfteren verdecken, beweist
Andreas Buchenscheits Schnappschuss: Am 4. Januar 2016 ver-
schleierte so dichter Nebel die Stadt, dass aus der Luft nur noch
die Spitze des Münsters zu erkennen war. Der Freizeitpilot beim
LSV Erbach e. V. hielt das Motiv auch für die am Boden Gebliebe-
nen fest. Übrigens: Was wir da als schaurig-schönen Dunst wahr-
nehmen, besteht in Wahrheit aus kleinsten Tröpfchen. Wenn die
Umgebungsluft zu feucht ist, um das gesamte Wasser aufzuneh-
men, trüben diese Tröpfchen als Nebel unsere Sicht.
14 SWU. Verlass dich drauf.SWU. Verlass dich drauf. 15
Mitarbeiter-
porträt Ein starkes Team (v. l.): die
SWU-Energieeinkäufer Wolfgang
Veits, Derya Toksoy, Stephanie
Hiller und Steffen Rasch
Die
Einkäufer
Für die Energieeinkäufer der SWU ist kein Tag wie
der andere: Denn der Energiemarkt ist ständig in
Bewegung und die Preise ändern sich sekündlich.
U
m 11 Uhr können die Einkäufer der muss ausgeglichen sein. Und das nicht nur am wird, erschwert die Vorhersagen. „Langfristig lö-
SWU zum ersten Mal durchatmen: Ende des Tages, sondern rund um die Uhr, beim sen intelligente Netze das Problem.“ Denn diese
Dann haben sie den offenen Ener- Strom auf die Viertelstunde, beim Gas auf die ermitteln sekundengenau den Bedarf im Netz.
giebedarf für den folgenden Tag Stunde genau. „Abweichungen gilt es zu ver-
gemeldet. Wurde zu viel oder zu wenig Energie meiden – denn die muss der Übertragungsnetz- Ständige Marktbeobachtung
beschafft, ist jetzt die Gelegenheit, einzugreifen – betreiber ausgleichen, indem er Strom einspeist Zehn Prozent des SWU-Stroms stammen aus re-
also Energie nachzukaufen oder zu verkaufen. Bis oder die Stromzufuhr einschränkt. Für die SWU gionaler Eigenproduktion, weitere zehn Prozent
14.30 Uhr steigt die Spannungskurve erneut: bedeutet das Kosten“, erklärt Derya Toksoy. Zu- werden kurzfristig an der Strombörse EEX in
Dann müssen sie die Daten an die Übertragungs- sammen mit Stephanie Hiller und Wolfgang Veits Leipzig zugekauft. 80 Prozent beschaffen die Ein-
netzbetreiber, die für die überregionalen Strom- ist er für den Stromeinkauf zuständig, Steffen käufer langfristig, in der Regel für die nächsten
netze zuständig sind, übermitteln. Oberstes Ge- Rasch übernimmt den Einkauf des Erdgases. zwei Jahre und in mehrere Lieferungen aufgeteilt.
bot: Das Verhältnis von Energieein- und -verkauf Wann genau gekauft wird, entscheiden sie nach
Das Unplanbare planen den Vorgaben aus ihrem Risikohandbuch und
Derya Toksoy privat
Woher wissen die vier eigentlich, wie viel Ener- nach Marktlage. Diese wird von den verschie-
gie sie beschaffen müssen? „Wir orientieren uns densten Faktoren bestimmt – von der Weltpolitik
an Vorhersagen unserer Systeme. Diese berück- bis zum Wetter. Die Preise ändern sich praktisch
sichtigen die typischen Verbrauchswerte von sekündlich. Steffen Rasch kauft Erdgas bis zu drei
Was er mag Haushalten, kleinen Gewerbekunden und Land- Jahre im Voraus ein. Es gibt aber auch Großkun-
mmen sein
> Mit der Familie zusa wirtschaftsbetrieben – und historische Daten der den, die schon für 2021 planen. Strom und Gas
chen
> Dinge direkt anspre
Industriekunden“, berichtet Toksoy. Auch die be- im Wert von rund 60 Millionen Euro beschaffen
rüchtigte Gänsebratenspitze zu Weihnachten die Einkäufer jedes Jahr. Die ständige Markt
allem Fußball
> Ballsportarten, vor und niedrige Verbräuche in den Ferien seien ein- bewegung stellt eine Herausforderung dar, doch
gerechnet. Bei den Geschäftskunden werden die durch das Risikohandbuch haben die Experten
Was er nicht mag
Mengen beschafft, die die Kollegen vom Vertrieb diese im Griff. „Wir haben eine hohe Verantwor-
tagesaktuell verkauft haben. „Hier ist eine gute tung – aber auch täglich die Chance, für die
> Heuchelei Kommunikation sehr wichtig“, so der Einkäufer. Kunden der SWU die besten Bedingungen zu er-
> Intoleranz Dass verstärkt Fotovoltaikstrom eingespeist zielen“, bekräftigt Derya Toksoy.
16 SWU. Verlass dich drauf.„Den Schuh zieh ich mir an ...
Regionalität ist Trumpf, auch beim
Strom: Die SWU bietet selbst
erzeugten Ökostrom aus regionalen
Anlagen an und schützt so Klima
und Umwelt.“
Wir sorgen dafür,
Derya Toksoy, SWU-Handel
dass die SWU genug
Energie für alle hat.
www.swundu.de
SWU. Verlass dich drauf. 17Alles auf eine Karte
Mit Direktrabatten macht das Leben in Ulm, Neu-Ulm und drumherum gleich noch
mehr Spaß. Wie das geht? Mit der SWU SchwabenCard!
Nur Fliegen 1sp ar€en
ist schöner Fo
to:s
toc
kp
ho
to-
gra
Ulms erste Trampolinhalle bietet 52 Trampoline, davon allein 40 f/F
oto
lia
im Freejump-Bereich, in dem sich Trampolinfans richtig austoben
können. Für den Einstieg bietet sich der Foam-Jump-Bereich an:
Hier landet man weich in einer Schnipselgrube – da ist auch ein
missglückter Salto kein Problem. Drei Basketball-Lanes und der
Volles Programm
Walljump mit Hochsprung-Trampolin bieten das besondere
Sprungvergnügen.
Der Anziehungspunkt für Filmfans: Das Xinedome-Kino zeigt in-
Xtreme Jump Trampolin Park ternationale Filme im Herzen Ulms. Modern ausgestattete Säle
bieten beste Sicht auf die Leinwand – und nach dem Filmgenuss
lockt die X-Lounge auf der Dachterrasse nicht nur mit stilechten
Preisvorteil: 2 Euro Nachlass auf den regulären Eintrittspreis
Cocktails, sondern auch mit einem Panoramablick über die Stadt.
Wo: Xtreme Jump Trampolin Park, Eberhardt-Finckh-Straße 47,
89075 Ulm-Böfingen, www.xtremejump.de
Xinedome Ulm
Preisvorteil: 1 Euro Rabatt auf ein Kinoticket, gültig von
Mittwoch bis Sonntag, nicht kombinierbar mit anderen
Rabatten, nicht gültig bei Sonderveranstaltungen
Wo: Xinedome, Am Lederhof 1, 89073 Ulm, www.xinedome.de
eanu/123rf.de
2 €
Foto: Bogdan Brasov
spa ren
18Freie Fahrt mit dem
Citygutschein
Hier gibt‘s die Darf‘s ein bisschen mehr sein? Dem
SchwabenCard: Citygutschein Ulm/Neu-Ulm liegt ab
sofort auch ein Gutschein für eine
Adrenalin Sparen, parken, tanken, mit den DING-Gruppentageskarte bei. So
öffentlichen Verkehrsmitteln kommen Sie gemeinsam mit Ihren
Spüren fahren und sogar bargeldlos be- Freunden trotz der vielen Baustellen
zahlen – die SWU SchwabenCard im Stadtgebiet stressfrei ans Ziel. Das
Angebot gilt für Citygutscheine jeder
macht das Leben in der Region
Willkommen in der innovativsten Indoor-Kart- Wertigkeit und solange der Vorrat
viel einfacher. Beantragen Sie Ihre
bahn Deutschlands: Elektrokarts der neuesten reicht. Die Fahrkarte kann bequem zu
SWU SchwabenCard im
Generation bieten rasanten Fahrspaß – ganz Hause ausgedruckt werden: einfach
ServiceCenter Neue Mitte, Neue auf www.ding.eu/praemien den Code
ohne Abgase und Lärm. Die abwechslungs-
Straße 79, 89073 Ulm. Oder des Tageskartengutscheins eingeben
reiche, zweistöckige Piste und das schock
online: einfach Antrag ausfüllen und das gewünschte Gültigkeits
absorbierende Bandensystem tun ein Übriges.
Nicht zu vergessen ist der Spezial-Rennbelag unter www.swu.de/schwabencard datum auswählen. Eine Gruppe von
auf der Strecke, der die Herzen von Motorsport- maximal fünf Personen ist damit im
Fans höher schlagen lässt. gesamten DING-Gebiet mobil. Der
beliebte Citygutschein Ulm/Neu-Ulm
ist an 13 Verkaufsstellen erhältlich
und kann in 400 Geschäften einge-
Ecodrom
löst werden. Info: www.ulmercity.de
Preisvorteil: 3 Euro Ermäßigung bei der Erst
registrierung und 2 Euro für jede weitere
Verlängerung der Ecodrom-Rennlizenz
Wo: Ecodrom Neu-Ulm, Industriestraße 4
89231 Neu-Ulm, www.ecodrom.de
3 €
sp ar en
SWU. Verlass dich drauf. 19gestern
20
heute
Von der morgen
Pferdetram …
SWU. Verlass dich drauf.
Blick auf Ulm, Neu-Ulm
und die weite Welt
Früher von Huftieren gezogen, 1832 In New York rollt
heute durch Touchscreen bedienbar die welterste Straßenbahn
von Manhattan nach Har-
oder autonom fahrend: Straßen lem. Ihr Antrieb: Pferde.
bahnen und Busse. Der öffentliche Im Mai werden Ulm
Personennahverkehr durchfuhr eine und Neu-Ulm zu 1855 Die erste Straßen-
Straßenbahnstädten. Acht bahn Europas fährt in Paris.
bewegte Geschichte. Triebwagen verkehren
auf der Ringlinie und der
1863 Die Metropolitan
Strecke Ulm–Neu-Ulm
Railway in London wird
eröffnet. Sie gilt als erste
U-Bahn der Welt und wird
durch Dampfloks betrieben.
M
it den französischen „Carosses à
cinq sols“ ging alles los: Die „Wa 1873 In New York wird
gen für fünf Sols“ boten ihren Fahr die Straßenbahn von einem
gästen wenig Komfort, markieren Kabel gezogen, das von ei-
Karl Kässbohrer stellt als Produzent
ner Dampfmaschine ange-
aber die Geburtsstunde des öffentlichen Nahver von Lastwagen und Kutschen seinen
ersten Motor-Omnibus vor, der auf trieben wird.
kehrs. Ab 1662 verbanden die Pferdeomnibusse
der Linie Ulm–Wiblingen eingesetzt
mehrere Pariser Stadtteile. Auflagen und Tariferhö
wird. Der 1866 von Conrad Dietrich 1896 Die erste elektrische,
hungen führten jedoch dazu, dass das Unterneh Magirus gegründete Nutzfahrzeug- unterirdisch verkehrende
men 1680 zugrunde ging. Bis der organisierte Ver hersteller baut ab 1919 Omnibusse Metro auf dem europäischen
kehr richtig ins Rollen kam, dauerte es noch mehr Festland fährt in Budapest.
als 100 Jahre: Anfang des 19. Jahrhunderts gingen
in Großstädten wieder von Pferden gezogene Om 1897 Die erste elektrische
nibusse auf die Strecke. Mit seiner ersten Buslinie Straßenbahn ist in unserer
in Deutschland landete der Berliner Fuhrunterneh Region im Einsatz.
mer Simon Kremser 1825 einen Hit: Seine Pferde
wagen mit Verdeck schufen eine Verbindung zu den
Um 1900 In 150 deut-
schen Städten gibt es Stra-
Orten der Umgebung, etwa nach Charlottenburg.
ßenbahnbetriebe.
New York, New York ...
Tausende Kilometer entfernt, im boomenden New
York, feierte wenige Jahre später die Straßenbahn
ihre Premiere: Im November 1832 glitt sie zum ers
ten Mal über die Schienen quer durch Manhattan 1911 Auch bei uns fahren
bis in den Stadtteil Harlem. Gezogen wurden die jetzt Linienbusse: Der erste
Bus mit 30 PS, 18 Sitz- und
drei mit Polstersitzen ausgestatteten Waggons der
zehn Stehplätzen geht auf
„New York and Harlem Railroad“ für jeweils zehn
die Strecke Ulm–Wiblingen.
Fahrgäste ebenfalls von Pferden. Die Großstadt be
hielt ihre Vorreiterrolle in puncto des öffentlichen 1915 Unerwartetes Ende
Personennahverkehrs: Ab Mitte des 19. Jahrhun für die erste Ulmer Buslinie:
derts wurde die Straßenbahn mit einer Weiterent Die zwei Busse werden
wicklung der Watt’schen Dampfmaschine betrie samt Fahrer zum Kriegs-
Heute per Smartphone erhältlich, früher noch
ben, 1873 rollte bereits die erste kabelbetriebene dienst eingezogen.
handschriftlich abgehakt: der Fahrschein für
Bahn im Dienste New Yorks. Die europäischen Stra die städtische Straßenbahn
ßenbahnen – ab 1865 konnte man den modernen 1920er Jahre Über
Service auch in Berlin nutzen – wurden derweil dreitausend Straßenbahn-
unternehmen soll es welt-
noch von Huftieren gezogen. Die erste Dampfstra
Nicht gefeit vor spekta weit geben.
ßenbahn konnte man 1877 in Kassel bestaunen.
ein besonderer Dank kulären Unfällen: Aus
ungeklärten Gründen legte 1927 Einführung offizi-
Per E-Bahn durch Lichterfelde sich am 20. April der Trieb eller Liniennummern der
Dank Werner von Siemens’ Erfindergeist gab es ab Dieser Artikel wurde unterstützt von Dr. Michael
wagen 11 in der Ulmer Straßenbahnen in Ulm
1881 schon elektrisch betriebene Bahnen, die den Buchholz, Institut für Mess-, Regel- und Mikro- Hirschstraße auf die Seite
Strom über die Schienen aufnahmen und wie durch technik, der Stadt Ulm, dem Stadtarchiv Ulm, der 1944 Vorübergehende
Zauberhand über die Straßen glitten. Erstmals fuhr EvoBus GmbH (Daimler Buses), dem Antiquariat Betriebseinstellung aller
die Elektrobahn in Berlin-Lichterfelde. In den klei Heimatsammlung aus Kehl-Marlen, PostAuto, der Straßenbahnlinien in Ulm
neren Städten Ulm und Neu-Ulm tickten die Uhren Stadt Bern, Local Motors, USA, Alexander Schatz
etwas langsamer. Erst 1892 begann das Thema (Ulmer Eisenbahnen), der Siemens AG, Mercedes- 1947 Die Stunde des
Benz Omnibusse und Iveco Magirus AG. städtischen Busverkehrs: Es
öffentlicher Stadtverkehr die Gemüter zu erregen,
fahren Oberleitungsbusse
was einen langen Planungsprozess nach sich zog.
durch Ulm und Neu-Ulm.
Im Mai 1897 kam es schließlich zur feierlichen
Inbetriebnahme der Straßenbahnlinien Bahnhof 1948 Die Buslinie 8
Ulm – Münsterplatz – Frauenstraße – Olgastraße – nimmt als klassischer Bus
Bahnhof Ulm (Ringbahn) und Bahnhof Ulm – Bahn mit Dieselantrieb ihren Be-
hof Neu-Ulm. trieb auf – wiederum fährt
SWU. Verlass dich drauf.
sie nach Wiblingen.
1950er Jahre Die
Autoindustrie lässt ihre
Muskeln spielen und ver-
drängt die Bahn von der
Straße. Die Tram gilt als
Feierlich geschmückt fährt der Behinderung des Individual-
verkehrs, als Ersatz soll der
Oberleitungsbus der neuen Linie 6 über die
21
Bus dienen.
Neutorbrücke den Ulmer Eselsberg hinauf22
1963 Der Betrieb der
O-Busse in Ulm, Linie 5 und
Länger, schneller, weiter 6, wird eingestellt und die
Fahrleitung abgebaut.
Was ist das Besondere an der Ulmer Straßenbahn? Bis vor rund acht Jahren hätte die 1964 Die vorläufig letzte
Antwort gelautet: Sie verfügt nur über eine Linie – die Nummer 1 – mit rund 5,5 Kilo- Stunde schlägt für die
metern Länge und verkehrt somit auf dem kürzesten Streckennetz in Deutschland. Seit Schiene auf dem Kuhberg:
März 2009 hält Ulm diesen Rekord nicht mehr: Durch die Verlängerung der Linie 1 in Die Linie 4 fährt nicht mehr.
den Stadtteil Böfingen wuchs die Strecke auf 10,2 Kilometer an. Zum Vergleich ein Blick
in die Bundeshauptstadt: Das Netz der Straßenbahn Berlin ist mit 192 Kilometern das 1967 Der „Standard-
Linienbus“ wird vorgestellt
längste Deutschlands. Gleich zwei Rekorde kann übrigens die Riffelalptram oberhalb
und prägt schließlich das
von Zermatt in der Schweiz vorweisen: Mit 675 Metern Länge ist sie die kürzeste Tram- Siebzehn Jahre lang, von 1986 bis 2003, rollten die Triebwagen
des Modells GT4 durch Ulm. Später wurden die Ulmer-GT4-Wagen, Straßenbild vieler Städte
linie der Welt, zugleich ist sie das höchstgelegene Straßenbahnnetz Europas.
ursprünglich aus Stuttgart, im rumänischen Arad eingesetzt bis ins 21. Jahrhundert.
Im Dienste Ulms fahren seit 2003 zehn Triebwagen des Typs Combino NGT 6 UL von 1973 Durch die Ölkrise
Siemens. Die fünfteiligen Niederflur-Gelenktriebwagen sind klimatisiert, genauso wie Anschluss Z explodieren die Benzin-
ukunft: Das
die ebenfalls von der SWU betriebene Busflotte: 63 der großen Brummer, ausschließlich Nahverkehr preise. Außerdem entsteht
Niederflurfahrzeuge, sind im öffentlichen Personennahverkehr des Stadtgebietes Ulm/ netz in Ulm u s- eine neue Sensibilität für
nd Neu-Ulm w
Neu-Ulm im Einsatz. Der nächste Meilenstein im öffentlichen Personennahverkehr wird
ächst ökologische Probleme. Die
Straßenbahn erobert ihren
den Namen Linie 2 tragen: Die neue Straßenbahnstrecke soll nach ihrer Fertigstellung
im Sommer 2018 die Wissenschaftsstadt auf dem Oberen Eselsberg mit dem Kuhberg guten Ruf zurück.
verbinden. Für Nostalgiker ermöglicht die SWU gemeinsam mit dem Verein Ulmer/
1998 Gründung der
Neu-Ulmer Nahverkehrsfreunde Fahrten mit historischen, teils bis zu 100 Jahre alten
SWU Verkehr GmbH für den
Straßenbahnen und Bussen. Buchungen sind über die Touristik-Information Ulm/Neu-
Betrieb von Bus und Bahn
Ulm möglich.
2003 Der aus Ex-Stutt-
garter GT4-Wagen beste-
hende Wagenpark der
Ulmer Straßenbahn wird
erneuert: Die neuen Fahr-
zeuge des Typs Combino
Der aktuelle NGT 6 UL liefert Siemens.
Combino
neben seiner 2009 Die Linie 1 nimmt
Vorgänger- ihren erweiterten Fahrbe-
Bahn vom Typ
trieb nach Böfingen auf.
GT4 im Ulmer Heute setzt die SWU fast nur noch Busse im aktuellen
Straßenbahn- blau-grauen Design ein. Sie sind alle mit einer Klima-
betrieb anlage und TFT-Monitoren ausgestattet
... zum Fahren
ohne Fahrer
Man stelle sich vor, ein Linienbus kommt neben Stadtverkehr. Ein Fahrer ist zwar noch an Bord, Für die meisten noch Zukunftsvision, im
2018 Der Ausbau der
Straßenbahn durch die
Linie 2 ist die größte Maß-
nahme für die Verkehrs
infrastruktur in der Ulmer
Geschichte. Voraussicht-
liche Fertigstellung:
einem zum Stehen und am Steuer sitzt nie überwacht aber nur das System. Für Dr. Michael schweizerischen Sitten schon Alltag: fahrerlose
Busse im öffentlichen Personennahverkehr Sommer 2018.
mand. Was für die meisten nach Science-Fiction Buchholz vom Ulmer Uni-Institut für Mess-,
klingt, ist mancherorts Realität: Der autonome Regel- und Mikrotechnik bilden fahrerlose
Kleinbus Olli absolviert Testfahrten in Berlin- Autos ein Hauptfeld seiner Forschungen. „Bei
individueller und schafft mehr Möglichkeiten,
Schöneberg, in den Niederlanden drehen zwei einem Pkw bedeutet das einen Sicherheits- und
situationsbedingt per Smartphone und App die
elektrische Kleinbusse ganz ohne Fahrer ihre Komfortgewinn. Im ÖPNV kämen weitere Fak
passende Wahl zu treffen. Das ist möglicher
Runden und befördern Studenten der Universi toren hinzu“, erklärt er. „Mit autonom fahren
weise der Knackpunkt: Zukünftig wird es nicht
tät Wageningen. Und in Sitten im Kanton Wallis den Bussen und einem guten Konzept könnte
nur darum gehen, wer das beste Fahrangebot
stromern zwei fahrerlose Busse der Schweizer man den Verkehr reduzieren, eine Stadt würde
hat, sondern auch, wer die beste App hat.
Post durch den Ort. an Lebensqualität gewinnen.“
Made in Neu-Ulm Wer „appt“ am besten?
Was gerade in Amsterdam getestet wird, ist Grundsätzlich wird die öffentliche Mobilität
Der autonom
größtenteils Entwicklern aus Neu-Ulm zu ver bunter: Neue Anbieter erweitern das Feld um e Kleinbus O
danken: Daimlers Future Bus, wie er sich nennt, Car- und Bikesharing-Systeme, dazu kommen lli könnte d
ÖPNV revolu en
bewegt sich autonom und sicher durch den Angebote wie Uber, die zeigen: Der ÖPNV wird tionieren. Er
absolvierte
bereits Testfa
hrten in Ber
lin
Der teilautomatisiert fahrende
Future Bus mit City-Pilot von
Daimler katapultiert den Stadt-
bus in die Zukunft. Er ist sicherer,
effizienter und komfortabler als
herkömmliche Omnibusse
SWU. Verlass dich drauf.
23die
Zukunft beginnt bei uns
Ein Dauertest in Ulm soll zeigen, dass Fahrerassistenzsysteme die Sicherheit von
Straßenbahnen erhöhen. Wie diese Technologie dem Fahrer hilft, ohne Problem ans
Ziel zu kommen, erklärt Matthias Hofmann von Siemens Mobility.
g e n s ic h w u n derbar ins
sauber durch die Stadt Fü
-
ie neuen Avenio
Stadtbild ein: D
nen, die schon
Die neuen Straßenbahnen vom Typ
Avenio M sind sicher und umwelt M-straSSenbah
freundlich. Es gibt keine Luftbelas
d u r c h u lm fa hren werden
tung durch Bremsabrieb. Die geringe bald
Menge an Schmiermitteln, die die
Straßenbahnen brauchen, ist bio
logisch abbaubar. Zudem ist die elek
tromagnetische Abstrahlung mini
miert. Und nach 30 oder mehr Jahren
im Dienst, sind die Bahnen zu über
90 Prozent recyclingfähig.
24 SWU. Verlass dich drauf.Matthias Hofmann ist Produkt-
manager für Straßenbahnen und
Entwicklungsprojektleiter
Fahrerassistenzsysteme bei Siemens Mehr zur Linie 2
PROJEKT:
Die Linie 2 wird den Kuhberg über den
SWU Journal: Wie kamen Sie auf die Idee, Fahrer- Hauptbahnhof und die Innenstadt mit
assistenzsysteme in Straßenbahnen zu integrieren? der Wissenschaftsstadt verbinden: Sie
Matthias Hofmann: Als Hersteller von Straßen- soll Mitte 2018 f ertiggestellt werden und
bahnen arbeiten wir immer daran, die Sicherheit Matthias Hofmann auf rund neun Kilometern Länge 20 Hal
unserer Bahnen zu verbessern. Daher haben wir testellen bieten. Alles Wissenswerte zum
mit Bosch gemeinsam eine Forschungsinitiative Fortschritt des Bauvorhabens erfahren
gegründet. Wir wollten herausfinden, wie sich Leser regelmäßig im SWU Journal.
Kollisionswarnsysteme, die man aus dem Auto nischer Kopilot, der mögliche Gefahren schneller
kennt, in Straßenbahnen einsetzen lassen und wie erkennen kann als der Fahrer. Die neuen Avenio- DIE BAUSTELLENBEAUFTRAGTEN:
sich das auf die Sicherheit auswirkt. Das war vor M-Bahnen werden jetzt schon so konstruiert, dass Haben Sie Fragen rund um das Bau-
gut eineinhalb Jahren. die Technik einfach eingebaut werden kann. In projekt L inie 2? Hans Hengartner und
einem Fahrzeug wird das System sogar serienmä- Werner R eichert kümmern sich um
SWU Journal: Und wie kam die Idee nach Ulm? ßig an Bord sein. Anliegen der Bürger.
Matthias Hofmann: Wir wussten, dass die SWU
Verkehr sehr progressiv und fortschrittlich denkt. SWU Journal: Wie lange dauert der Test? Infotelefon: 0731 166-4466
Und genau aus diesem Grund haben wir in Ulm Matthias Hofmann: Der mehrphasige Testbetrieb Erreichbar zu folgenden Zeiten:
angeklopft. Gehofft haben wir, dass die SWU ent- wird circa sechs Monate dauern. Mo 11.00 – 13.00 Uhr
sprechende Tests nicht ablehnen würden. So war Mi 07.00 – 09.00 Uhr
das dann auch. Herr Späth, Leiter Schienenfahr- SWU Journal: Und wann ist es so weit, dass die Do 15.00 – 17.00 Uhr
zeuge bei der SWU Verkehr, hat dann auch gleich Bahnen gänzlich autonom unterwegs sind?
zugesagt. Matthias Hofmann: Das lässt sich nur schwer pro- VOR ORT IM INFOMOBIL:
gnostizieren. Der Zeitpunkt wird sich am Automo- Jede Woche
SWU Journal: Wie ging es dann weiter? bilbereich orientieren, da die Herausforderungen Di, 13.30 – 15.00 Uhr, Multscherschule
Matthias Hofmann: Unsere ersten Ulmer Versuchs- besonders beim Fahren in den Innenstädten ja die und 16.00 – 17.30 Uhr, Albrecht-
fahrten mit Assistenzsystemen vor etwas mehr als gleichen sind. Dazu kommen wird es aber auf je- Berblinger-Grundschule
einem Jahr waren vielversprechend. Aufgrund die- den Fall. Für den Fahrgast liegen die Vorteile eines Gerade Kalenderwochen
ser Ergebnisse machen wir weiter: ab jetzt mit ei- fahrerlosen Betriebes auf der Hand. Unfälle wer- Fr, 07.30 – 09.00 Uhr, REWE Kuhberg
ner weiterentwickelten Version im Dauertest auf den weitgehend der Vergangenheit angehören und Ungerade Kalenderwochen
der Linie 1. Eine Bahn ist dann mit Sensoren und es kann viel flexibler auf die Nachfrage reagiert Fr, 07.30 – 09.00 Uhr, Parkplatz Ecke
Kameras ausgestattet, die optimal zusammenar- werden. Neutorstraße/Wildstraße
beiten. Sie warnen den Fahrer per Ton, sobald sie Am ersten Montag im Monat
eine Kollisionsgefahr erkennen. Das kann zum Bei- SWU Journal: Haben Sie dafür ein Beispiel? 08.00 – 09.30 Uhr, Schulzentrum
spiel ein Auto sein, das nahe vor der Bahn anhält. Matthias Hofmann: Nach Schulschluss zum Bei- Kuhberg und 10.30 – 12.00 Uhr, Uni
Reagiert der Fahrer nicht, bremst das System ei- spiel, wenn plötzlich Hunderte Schüler an den Hal-
genständig. testellen stehen und nach Hause wollen. Oder bei Mail-Kontakt: info@linie2-ulm.de
Stadtfesten. Möglichkeiten gibt es genug. Eine der
SWU Journal: Was, wenn die Gefahr vorüber ist neuen Ulmer Trams, die wir im Jahr 2018 auslie- Aktuelle Informationen zu allen
und das Bremsen überflüssig wird? fern, ist auf jeden Fall etwas ganz Besonderes: Sie Baumaßnahmen und zu Änderungen
Matthias Hofmann: Dann kann der Fahrer eingrei- ist die erste Straßenbahn von Siemens überhaupt, der Sprechzeiten gibt es online unter
fen und korrigieren, also die Bremsung zurückneh- die schon ab Werk mit einem Fahrerassistenz- www.linie2-ulm.de.
men. Das funktioniert durch einen direkten Eingriff system unterwegs sein wird.
in die Steuerung der Straßenbahn und verhindert
so, dass sie unnötig bis zum Stillstand bremst. In
Ulm bleibt der Fahrer der Pilot und trägt die Ver-
antwortung. Nur unterstützt ihn nun sein elektro-
Werner Reichert (links)
und Hans Hengartner
25neu
Aus alt mach
Recycling. Dieser Begriff beherrscht im Söflinger Unternehmen
Glaeser die Tagesordnung. Aus aussortierten Altkleidern und
Abfällen aus der Textilindustrie werden hier neue Rohstoffe.
D
ie Maschinen in der Produktions- beitet und somit wiederverwertet. Die Alterna-
halle kennen keine Pausen und tive dazu wäre, die Abfälle einer teuren Entsor-
keine Müdigkeit. Von morgens gung zuzuführen. „Das hier zum Beispiel sind Es rauschet die Mühle …
bis abends schneiden, hacken, Randabschnitte aus der Pullover-Herstellung“,
zerreißen und zerpflücken sie Textilien – wie rie- erklärt Produktionsleiter Werner Brinsa, und Die historische, rund 80 Jahre alte Gewerbeturbine
sige, gefräßige Ungeheuer. Über einen Container deutet auf einen der vielfarbigen Ballen. „Das der Textil-Recyclingfirma am Blaukanal in Söflingen
werden sie regelmäßig gefüttert, ein Deckenkran Material kommt aus England und besteht aus wurde Anfang der 2000er Jahre von den Stadtwerken
hebt die verschnürten Ballen aus nicht mehr 70 Prozent Acryl und 30 Prozent Polyester.“ Ulm/Neu-Ulm generalüberholt und reaktiviert. Seit-
brauchbaren Kleidungsstücken, Decken, Gardi- Brinsa weiß anscheinend über die Beschaffen- dem arbeitet sie wieder – und liefert Strom für immer-
nen und anderen Textilabfällen an und führt sie heit jedes einzelnen Bündels Bescheid – obwohl hin zwölf Haushalte.
dem großen Schlund zu. Unter tosendem Lärm, täglich ein bis zwei Lkw-Ladungen neu ange
über Förderbänder und Saugrohre durchlaufen liefert werden. „Alles ist nach Qualitäten und
sie die in mehrere Stationen gegliederte Reiß- Materialien vorsortiert“, erläutert er. Unter der
straße, bis sie schlussendlich als feine Fasern, in „Guillotine“ der Schneidemaschinen landen
Ballen gepresst, die Halle wieder verlassen. Die Textilien aus Polyester, Acryl, Polyamid, Polypro- Aus Textilabfällen
entstehen bei
Verwandlung ist vollbracht. pylen, Viskose, Aramid, Baumwolle und Wolle. Je
Glaeser Fasern zur
nach Kundenwunsch werden die daraus herge- industriellen Wieder-
Verwerten statt verbrennen stellten Fasern zur Wiederverwertung an die verwertung
In einer offenen Lagerhalle warten die riesigen Industrie ausgeliefert; es entstehen wiederum
Bündel aus Textilabfällen auf ihre Abholung. Was Kleider, Vliese, Dämmstoffe für die Automobil
nach wertlosen Stofffetzen aussieht, bedeutet industrie und vieles mehr.
für die Mitarbeiter der Söflinger Firma Glaeser
Kapital – und das im Sinne der Umwelt: Etwa Fair gesammelt
700 Tonnen Material werden in der hauseigenen Einen Anteil der Materialien beziehen die Ulmer
Reißerei monatlich zu neuen Rohstoffen verar- Recycler aus eigenen Altkleiderbehältern. Unter
26 SWU. Verlass dich drauf.Lange Geschichte
Seit 1888 beschäftigt sich die Firma Heinrich
Glaeser als traditionelles Familienunterneh-
men mit dem Recycling, der Herstellung und
dem Handel von Textilien. Im Laufe von
128 Jahren ist die Firma zur Glaeser-Gruppe
herangewachsen. Aktuelle Zahlen machen
deutlich, welche erfolgreiche Geschichte sich
dahinter verbirgt: Über 700 Mitarbeiter er-
wirtschaften an neun Standorten einen
Jahresumsatz von über 120 Millionen Euro.
Was nach wertlosen
dem Markennamen faircollect sammeln sie im süd Kooperation mit der SWU, die uns Stellplätze für die Stofffetzen aussieht, ist
deutschen Raum, was andere nicht mehr benötigen. Sammelbehälter zur Verfügung stellt“, erklärt Martin für Produktionsleiter
Rund 2.000 Container stehen dafür bereit, 333 davon in Steck. Auch seine eigenen Altkleider, verrät der Glaeser- Werner Brinsa kostbares
Recyclingmaterial
unserer Region. „Zu diesem Zweck besteht auch eine Manager, überlässt er der Firma.
SWU. Verlass dich drauf. 27Plastiktüte, ade!
Jetzt wird genäht. Unter diesem Motto luden die SWU und die Firma Glaeser Textil am Jahres-
ende zu ihrer gemeinschaftlichen Aktion „Stoff statt Plastik“ ins ServiceCenter Neue Mitte
ein, um Baumwolltaschen zu nähen. Drei Herren machten vorab die Probe aufs Exempel.
Stofftaschen selbstgenäht: Martin Steck von der An diesem Tag gleicht der ganz in Weiß gestaltete Raum in der ersten Etage im
Firma Glaeser (o. l.), Oberbürgermeister Gunter ServiceCenter Neue Mitte einem Nähatelier. Drei Männer sitzen jeweils an einer
Czisch (o. r.) und SWU-Geschäftsführer Klaus Eder
Nähmaschine. Konzentriert führen sie mit den Händen zwei aufeinanderliegende
(unten) zeigten, wie es geht
Stoffteile über die Stichplatte, während die Nadel auf und ab saust und eine tadel-
lose Naht fertigt. Das Triumvirat setzt sich zusammen aus Gunter Czisch, Oberbür-
germeister von Ulm, SWU-Geschäftsführer Klaus Eder und Martin Steck, Manager
der Firma Glaeser. Das Ergebnis: selbstgefertigte Taschen aus mehrfarbiger Bio-
baumwolle.
Praxistest: sehr gut
Unterstützt wurden sie von Svenja Kallon und Anette Grossmann, professionelle
Näherinnen der Firma Glaeser. „Die Herren haben sich beim ‚VIP-Nähen’ klasse
geschlagen“, berichtet Anette Grossmann. „Auch die vielen anderen, die an den
zwei darauffolgenden Samstagen im Rahmen der Aktion nähten, hatten großen
Spaß und nahmen stolz ihre selbstgenähten Taschen mit nach Hause.“
Am 26. November und am 3. Dezember durfte zwischen 9 und 14 Uhr jeder ins
ServiceCenter Neue Mitte kommen, der mitmachen wollte. Patchwork-Stoffe aus
biologischer Baumwolle lagen zugeschnitten und vorgebügelt bereit, mit fünf Näh-
maschinen ging es dann zur Sache. „Ob mit oder ohne Näherfahrung: Alle haben
ihre Sache sehr gut gemacht und gezeigt, dass es ganz einfach sein und Freude
bringen kann, etwas Gutes für die Umwelt zu tun“, so Anette Grossmann. Die Näh-
maschinen, die zum Einsatz kamen, liefen übrigens mit SWU NaturStrom – herge-
stellt im Donau-Wasserkraftwerk Böfinger Halde.
Stoff: Top – Plastik: Flop
„Wir setzen uns klar für das Ziel ‚Stoff statt
Plastik‘ ein“, erklärt SWU-Geschäftsführer Klaus
Eder bei der Nähaktion. „Schließlich ist eine
selbstgefertigte Einkaufstasche durch ihre
Nachhaltigkeit nicht nur umweltfreundlicher,
sondern auch wesentlich individueller und
schöner als eine Plastiktüte.“
28Ihre
Wahl
SWU Journal haben oder nicht haben: Das ist hier
die Frage! Grundsätzlich flattert das Magazin der
SWU in alle Briefkästen in Ulm, Neu-Ulm und im
Alb-Donau-Kreis – also auch in Munderkingen,
Laichingen, Elchingen und Illerrieden. Wer jedoch
am Briefkasten kostenlose Zeitungen explizit ab-
lehnt, erhält das SWU Journal nicht. Ob und wie
Sie das Magazin der Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm
empfangen, können Sie jetzt unabhängig von
Aufklebern auf Ihrem Briefkasten entscheiden.
SWU Journal im E-Mail-Postfach
Sie lesen unser Magazin lieber in digitaler Va
riante, beispielsweise auf dem Tablet? Dann
abonnieren Sie unser E-Paper. Schreiben Sie uns
18
einfach eine Nachricht an journal@swu.de. Bitte Impressum
SWU Journal • SWU Stadtwerke
nennen Sie darin Ihren Namen und Ihre Adress- Mit Florian Buchmaier
Ulm/Neu-Ulm GmbH • Karlstr. 1–3,
daten. Das gedruckte SWU Journal landet dann 89073 Ulm, Telefon: 0731 166-
UHR
2655, info@swu.de
nicht mehr in Ihrem Briefkasten.
Sitz der Gesellschaft: Ulm, Amts
gericht Ulm, HRB 1337 • Verantwort-
Lieber gar kein SWU Journal lich: Klaus Eder, Geschäftsführer • Re-
daktion: Marc Fuchs und Nadine
Sie möchten gerne Wochenblatt und Co. im
Schmid in Zusammenarbeit mit der
Briefkasten haben, das SWU Journal aber nicht? trurnit Stuttgart GmbH, Curiestr. 5,
Dann können Sie das Magazin der Stadtwerke 70563 Stuttgart, Telefon: 0711 2535900,
post@trurnit.de, Holger Müller (Lei-
Ulm/Neu-Ulm nun schnell und unkompliziert ab- tung), Isabell Banoth (Grafik), Jens Bey,
bestellen – ebenfalls per E-Mail an journal@ Iris Hofmann, Sibylle Maier, Thomas
Spies, Johanna Trommer • Druck: hof-
swu.de oder per Post an nebenstehende Adresse. mann infocom, Nürnberg • Allgemei-
Wichtig: Bitte geben Sie Ihren vollständigen Na- ne Hinweise: Bei mehreren richtigen
Rätsel- und Gewinnspiel-Einsendungen
men und Ihre Adresse an, damit wir Sie aus dem entscheidet das Los, der Rechtsweg ist
Verteiler nehmen können. ausgeschlossen. Die Gewinner sind da-
mit einverstanden, dass ihr Name ge-
druckt wird. SWU-Mitarbeiter und deren
Angehörige sind von der Teilnahme
ausgeschlossen. Die Beiträge sind mit
größter Sorgfalt recherchiert und bear-
beitet. Gleichwohl übernimmt das
SWU Journal keinerlei Haftung für die
Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktuali-
tät der veröffentlichten Informationen.
SWU. Verlass
VERLASS dichDRAUF.
DICH drauf. 29
21
/regiotvschwabenus f lug s-
A
tipp
Sch n e e s p a ßSkifahren, la
Vollgas be
nglau fe n ,
im
ro d e ln , mit Schneesc
ben: Das und
huhen
mehr
P ra c h t st ie
iße
durch die we a h . U n sere Tipps fü
hren
a n z n
gibt’s auch g rw u nderland Alb
.
s W in te
direkt in
Für Überflieger
Snowkiten, so sehen es die Fans, ist wie fliegen. Stimmt nicht! Snowkiten ist viel
besser als fliegen. Das Spiel mit dem Wind, das sich als Kitesurfen auf dem Wasser
längst etabliert hat, bietet Spaß ohne Ende, da nicht mal ein Hang in der Nähe
sein muss. Es reicht bereits eine weite verschneite Fläche ohne Hindernisse und
Stromleitungen, wie es sie auf der Alb zur Genüge gibt. Einfach loslegen geht aber
nicht: Für die ersten Schwünge als Drachenanhängsel sollte man einen erfahrenen
Foto: 123rf.de
Lehrer buchen. Die finden Schneefreunde zum Beispiel bei der Kiteschule Skywalker
in Westerheim. Eine der schneesichersten Regionen der Albhochfläche ist nämlich
zugleich eine der windsichersten.
Für Abgeher
Hänge wie Daunenkissen, fluffig, weiß und weich, die Bäume pulver-
schneebedeckt – ideale Bedingungen für eine Tour auf Schneeschu-
hen. Das Wandern mit den breiten Sohlen führt mitten hinein in die
Alb-Einsamkeit, das Knirschen des Schnees ist der einzige Klang
für diesen Ausflug. Wenn die Schneelage es zulässt, bietet
Albguide Rita Goller von Albschneckler in Münsingen Tou-
ren an. Auch rund um Westerheim stehen Touren und
Kurse auf dem Programm.
30 SWU. Verlass dich drauf.Für Genussläufer
Die Sonne scheint, das Thermometer hat sich bei zwei
Grad unter null wohnlich eingerichtet, die Weite der
Albhochfläche bei Schalkstetten blendet in strah-
lendem Weiß. Tschüss, Büro! Fast 18 Kilometer lang ist
Foto: fotolia
die längste Langlaufloipe rund um Gerstetten, die am
Skilift Greuth startet. Bald vier Stunden dauert das
Schnaufen, Gleiten und Kopffreikriegen, 140 Höhen- Für Abfahrer
meter stehen am Ende in der Bilanz. Wem das zu viel
Wolfgang Ambros singt wieder „Schifoan“, doch die Ber-
ist: Die (klassisch gespurte) Gerstetter Loipe kann man
ge sind weit weg. Wirklich? Der Skilift Dottingen nicht!
an zwei Stellen abkürzen. Zusammen mit zwei weite-
Okay, es ist nicht das Stubaital, aber auf 100 Meter
ren Loipen findet der Langlauf-Fan rund um Gerstetten
Höhenunterschied kommt man an den Hügeln der
so jede Menge Möglichkeiten, sich auszutoben. Noch
Münsinger Alb. 550 Meter ist die breite Familienabfahrt
ein paar Kilometer mehr schlagen auf den anspruchs-
lang, auf immerhin 400 Meter kommt die Steilabfahrt, und
volleren und steileren Loipen rund um Laichingen und
das bei Flutlicht bis 21 Uhr. Eine Viertelstunde mit dem
Westerheim zu Buche. Hier finden, neben den klas-
Auto entfernt von Dottingen liegt der Skilift Böttental. Hier
sischen Läufern, auch die Skating-Fans auf insgesamt
warten drei Abfahrten auf kleine und große Ski-Cracks und
19 Kilometern Länge ihr Paradies. Ach ja, nicht zu ver-
Snowboarder. Eine bewirtete Berghütte steht am Fuß des
gessen: In allen Gebieten führen die Strecken an Ski-
Skilifts, wie in Dottingen auch. An den Skiliften in
hütten oder Gasthäusern vorbei.
Laichingen und Westerheim werden jede Menge Ski- und
Snowboardkurse angeboten, auch von der Skischule des
VfB Ulm.
Für Schlittschuhhelden und
Pirouettenprinzessinnen
Kaltfronten haben auch schöne Seiten. Zum Beispiel die Natureisbahn Groggensee in
Ehingen. Stuft die Stadt die Eisfläche im Park gegenüber vom Bahnhof als sicher ein,
dann heißt es: Schlittschuhe auspacken und in der frostklaren Luft Kreise ziehen.
Wärme spendet die Schutzhütte direkt nebenan. Und besonders schön ist das Eislau-
fen bei Flutlicht. Falls sich Väterchen Frost und Frau Holle mal wieder zieren, ist eine
interessante Alternative nicht weit: die Eislaufanlage Donau-Ice-Dome Wonnemar in
Neu-Ulm. Hier warten eine (zuverlässig vereiste) Außenanlage, ein schöner Innen
bereich und Leihschlittschuhe.
Mehr
Ausflugs-
tipps auf SWU. Verlass dich drauf. 31
www.swundu.deSie können auch lesen
