Rundbrief 4/2013 - ADFC Nürnberg
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Rundbrief 4/2013 Aktuelle Informationen der ADFC-Kreisverbände Nürnberg und Fürth September 2013 Nürnberg „Quiz & Quer“ – Unterhaltsamer Ratespaß auf zwei Rädern.................................................................... Bei strahlendem Sonnenschein starte- entlang nach Westen und dann durchs seen und Kindertheater bis hin zu Fahrrad- ten am Sonntag, dem 7. Juli insgesamt Knoblauchsland nach Kraftshof und zubehör. Dank der großzügigen Unterstüt- 121 Teilnehmer, darunter 25 Kinder, an Neunhof, den Sebalder Reichswald zung unserer Sponsoren durfte nahezu der Wöhrder Wiese zu unserer Fahrra- und den Wöhrder See zurück zum Aus- jeder Radler einen kleineren oder größe- drätselrallye „Quiz & Quer“. gangspunkt. ren Gewinn mit nach Hause nehmen. Etwa zwei Drittel der Radler wählten Unterwegs galt es, Rätselfragen, die in Unter: die kürzere und gemütlichere Route mit einem Fahrtenbuch beschrieben wa- www.adfc-nuernberg.de/bildergalerie.html 19 km durch die Altstadt an der Peg- ren, zu lösen, um den gesuchten Lö- finden Sie weitere Fotos dieser Ver- nitz entlang nach Westen und über den sungssatz zu finden. anstaltung. Wer bei Quiz & Quer nicht Marienbergpark, den Stadtpark und Am Ende des Festes wurden dann unter dabei sein konnte und den Rätselspaß den Wöhrder See zurück zum Start- den erwartungsvollen Teilnehmern, die nicht verpassen möchte: In unserer punkt. Das restliche Drittel folgte dem den richtigen Lösungssatz herausgefun- Geschäftsstelle haben wir noch einige längeren Rundkurs mit 33 km eben- den hatten, attraktive Preise verlost. Die Fahrtenbücher. falls durch die Altstadt an der Pegnitz Palette reichte von Eintrittskarten für Mu- Fotos: Ludwig Eble, Text Jens Ott Winterprogramm erschienen........................................................................................................................ Wenn die Tage wieder Aber auch für die, die kürzer werden, bietet nicht nur Kette und auch der ADFC Nürn- Schaltung einstellen berg mehr Veranstal- wollen, gibt es einen tungen an, die drinnen passenden Kurs: „Die stattfinden. Veröffent- Kunst des Laufrad- licht sind diese im baus“. Winterprogramm, das Und wer meint, dass dieser Rundbrief-Aus- Radtouren im Herbst gabe beigelegt ist. und Winter keinen Mit dabei sind wieder Spaß machen kön- die beliebten Digital- nen, sollte bei unseren Vorträge über Radrei- geführten Radtouren sen. Sie zeigen Kultur, vorbei schauen. Für Land und Leute aus Mountain-Biker haben Radfahrersicht. Den wir spezielle Touren Auftakt macht Heinz Foto: Heinz Gieselmann im Angebot. Gieselmann mit seinem Vortrag über Wer einfache Reparatur- und War- Daneben bieten wir auch die Fahrrad- „Mountain-Bike-Touren im Tessin und tungsarbeiten an seinem Fahrrad codierung an und stehen mit unserem Vorderrheintal“ am 2. Oktober um 19:30 selbst durchführen möchte, wird bei Beratungs- und Verkaufsangebot im In- Uhr im Loni-Übler-Haus, Marthastr. 60, den Technikkursen bestimmt fündig. foladen zur Verfügung. Nürnberg. Jens Ott ADFC Nürnberg und Fürth Rundbrief 4/2013 Seite 1
„Radwegebauetat“ zu niedrig......................................................................................................................
In einem Schreiben an die im Stadtrat den Radwegebau nicht herangezogen dass die Radwegbaupauschale heran-
vertretenen Fraktionen haben wir dar- werden müsste. gezogen wird, bzw. dass einfach Mittel
um gebeten, wieder für eine angemes- Inzwischen hat sich dies aber geän- aus der Radwegbaupausche in andere
sene Höhe der Radwegbaupauschale dert. So wurden Teile der Radwegbau- Maßnahmen umgeschichtet werden
zu sorgen und zugleich ein transpa- Pauschalen für 2013 und 2014 für den (für 2013 beträgt die Pauschale offiziell
rentes und mittelfristig ausgelegtes Umbau der Äußeren Bayreuther Straße ja nur noch 230.000 € statt der öffent-
Instrument zur Mittelverwendung zu umgeschichtet. Sie werden hier nach lich immer genannten 1 Mio €), müsste
schaffen. unserem Eindruck keineswegs allein die Radwegbau-Pauschale tatsächlich
Die im Jahr 2009 erfolgte Erhöhung zur Abdeckung der Kosten für die Rad- auf einen Betrag von ca. 8 bis 12 € pro
des Mittelansatzes für den „Radwege- streifenflächen genutzt, sondern finan- Einwohner (also 4 bis 6 Mio €) erhöht
bau“ auf 500.000 € und ab 2012 auf 1 zieren einen recht hohen Prozentsatz werden, wie er im Nationalen Radver-
Mio € im Jahr hatte viele Hoffnungen der gesamten Baumaßnahme sowie kehrsplan des Bundesverkehrsminis-
geweckt. Tatsächlich wurden anfangs der Mehrkosten, die dadurch entstan- teriums berechnet wird (NRVP 2020
einige Projekte verwirklicht, auf die den sind, dass die Umgestaltung der S. 63), damit Nürnberg einigermaßen
Radlerinnen und Radler teilweise zwei ehemaligen Straßenbahntrasse sei- fahrradfreundlich bleiben kann.
Jahrzehnte lang gewartet hatten. In- nerzeit nicht in einem Zug zusammen Im Bereich der allgemeinen Finanzpla-
zwischen ist der neue Schwung aber mit der Anlage der Radstreifen durch- nung gibt es aus guten Gründen eine
schon wieder verpufft, die Bilanz des geführt wurde. Auch der Anteil, den die Planung über mehrere Jahre. Mit dem
letzten Jahres war ausgesprochen Radwegbau-Pauschale für den Umbau jährlich im Stadtrat vorgestellten „Jah-
spärlich, 2013 wird es ähnlich sein. der Bahnhofstraße im Bereich der Stra- resbauprogramm – Radwege“ gibt es
Auch die Aussichten für 2014 sind ßenbahnhaltestelle Dürrenhof beisteu- zwar vom Titel her eine solche Planung
nicht besser, ist doch im Wesentlichen ern musste, war erstaunlich hoch. für die Verwendung der Mittel aus dem
nur vorgesehen, ein ca. 350 m langes Beide Maßnahmen sind sicherlich gut Radwegebauetat. Die Erfahrungen der
Stück der Äußeren Bayreuther Straße und sinnvoll. Es ist allerdings fraglich, letzten Jahre zeigen allerdings, dass
mit Radstreifen zu versehen. ob sie wirklich Ausgaben in dieser dieses Programm keine Verbindlich-
Höhe wert waren bzw. ob es in Anbe- keit hat und Abweichungen ohne den
Mittel umgeschichtet
tracht der von SÖR kalkulierten Kosten erforderlichen Diskussions- und Ab-
Zur Rechtfertigung der relativ geringen richtig war, diese beiden Maßnahmen wägungsprozess stattfinden. Damit ist
Mittel für den Radwegebau wurde viele anderen Projekten vorzuziehen. eine schrittweise Verbesserung der
Jahre lang erklärt, dass viele Maßnah- Radverkehrsinfrastruktur, die sich an
men ja im Rahmen größerer Straßen- 8 bis 12 € pro Einwohner
der Priorität der einzelnen Maßnahmen
baumaßnahmen mit erledigt würden, Sollte es dabei bleiben, dass „Radweg- orientiert, nicht möglich.
die aus anderen Mitteln finanziert wür- bau“ nicht mehr im Rahmen größerer Albrecht Steindorff
den, so dass hierfür die Pauschale für Baumaßnahmen mit erledigt wird, ohne
„Critical Mass“ macht Spaß.........................................................................................................................
Jeden letzten Freitag im Monat ab 18 rer treffen sich meistens monatlich für
Uhr treffen sich am Opernhaus Radfah- spontane gemeinsame Rundfahrten
rer. Viele junge Leute, aber auch Famili- gegen den dominierenden Autoverkehr
en mit Kindern und ältere sind dabei. Die und um der Politik zu zeigen: „Wir be-
Stimmung ist fröhlich, wie eine Fahrrad- hindern nicht den Verkehr, wir sind der
feier. Manche kommen in witzigen Kostü- Verkehr!“
men oder auf verrückten, alten, seltenen Nach § 27 StVO gilt eine Gruppe von
oder speziellen Fahrrädern. Irgendwann mehr als 15 Verkehrsteilnehmern (=kri-
setzt sich der Pulk in Bewegung und tische Masse) als Verband und dabei
über den Frauentorgraben geht es los dürfen Radfahrer nebeneinander fah-
auf eine Fahrt mit unbekanntem Verlauf ren. Nach anfänglicher Ratlosigkeit hat
durch die Stadt. Die mehr als 300 Rad- Start am Opernhaus die Polizei mittlerweile erkannt, dass
fahrer benutzen die gesamte Fahrbahn. Foto: Gert Wassenaar es sich um eine harmlose und friedli-
Es wird geklingelt und es tönt Musik. che Protestform handelt und der Event
Das Tempo ist niedrig, damit alle mit- Die Richtung wird spontan gewählt, wird toleriert. Auf diversen Homepages
kommen und wenn die ersten über die organisiert wird das Ganze von nie- im Netz wird deswegen auch immer
rote Ampel gefahren sind, dann fahren mandem, keiner bestimmt das Ziel. wieder klargestellt: „Die Critical Mass
die anderen einfach hinterher. Der Au- Fahrradanarchie? Flashmob? Was ist ist keine Demonstration, wir fahren nur
toverkehr kommt fast zum Erliegen. An da los? gemeinsam Fahrrad!“
großen Kreuzungen stellen sich 1 bis 2 Critical Mass ist eine weltweite Protest- Übrigens: In Ländern wie Dänemark
Radfahrer quer vor den Autos, damit sich bewegung, die sich spontan entwickelt oder in den Niederlanden kennt man
keiner in den Fahrradzug hineindrängelt. und vor allem via Internet in viele Städ- diese Protestform nicht. Man kann sich
Manche Autofahrer sind sichtlich irritiert, te der Welt verbreitet hat. Angefangen wohl denken warum ...
viele lachen, winken und hupen aber. hat es 1992 in San Francisco. Radfah- Gert Wassenaar
Seite 2 Rundbrief 4/2013 ADFC Nürnberg und Fürth
Briefe an die Stadt.........................................................................................................................................
Rollnerstraße über die Äußere Bayreuther Straße in die Allerdings wurden nicht an allen We-
In der Sitzung des Verkehrsausschus- Senefelderstraße für Radfahrer passierbar gekreuzungen Umleitungsschilder auf-
ses am 4. Juli wurde ein Straßenplan zu machen. Hierzu müsste lediglich die gestellt bzw. wurden teilweise selbst
für die Rollnerstraße zwischen Schiller- Umlaufsperre entfernt und durch Pfosten gestaltete, laminierte DIN A 4-Blätter an
und Friedenstraße behandelt. Inhalt ersetzt werden. Die gleiche Lösung wurde Pfosten befestigt, die schlecht erkenn-
des Plans waren unter anderem der nur 400 m weiter beim Übergang von der bar und deshalb leicht zu übersehen wa-
Wegfall der Ampelanlage an der Kreu- Virchowstraße in die Schoppershofstraße ren. Wir hatten deshalb die Stadt Nürn-
zung Rollner- / Frieden- / Wilderstraße bereits vor vielen Jahren realisiert und hat berg gebeten, die Umleitungsstrecke in
und die Anlage einer Liefer- und Lade- sich bewährt. Senefelderstraße und Carl- beiden Richtungen an den Wegekreu-
parkbucht neben dem Radweg. von-Linde-Straße sind Teil einer Radroute, zungen auszuschildern und dabei die
Gegen beide Maßnahmen haben wir die den Marienbergpark mit dem Wöhrder bekannten gelben Umleitungsschilder
protestiert. Denn der Wegfall der Am- See verbindet. mit Fahrradsymbol zu verwenden.
pelanlage wird künftig das Queren der Radfahren auf der Insel Schütt
Rollnerstraße an dieser Kreuzung er- Schon seit einigen Jahren bemühen
schweren. Genau hier verläuft aber eine wir uns um eine bessere Berücksich-
Radroute durch die Nordstadt in Ost- tigung des Radverkehrs auf der Insel
West-Richtung. Und die neue Parkbucht Schütt bei Veranstaltungen. Nicht nur
links des Radweges bedeutet, dass ortsunkundige Radfahrer (Fünf-Flüs-
künftig das Aus- und Beladen über den se-Radweg!) standen seither ratlos
Radweg hinweg stattfindet, da sich die vor dem gesperrten Weg auf der Insel
Läden rechts des Radwegs befinden. Übergang versperrt (Foto: Jens Ott)
Schütt. Erste Verbesserungen konnten
Der Straßenplan wurde trotzdem mit Fenitzer Platz wir in diesem Jahr erreichen.
der Stimmenmehrheit von CSU und In einem Schreiben an die Stadtver- Beim „Stadtstrand“ wurde die im letzten
SPD gegen die Stimmen von Grüne waltung haben wir darum gebeten, die Jahr mit der Stadtverwaltung vereinbar-
und ÖDP beschlossen. Sperrketten rund um den Fenitzer Platz te Lösung von Beginn an umgesetzt: Der
Aufseßplatz durch Kipp-Pfosten zu ersetzen und Weg wurde als „Gehweg – Radfahrer
Anlässlich der Neuplanung des ehema- die an der Werderstraße aufgestellten frei“ beschildert. Somit konnten Radfah-
ligen Kaufhof-Areals am Aufseßplatz Altglas-Container an einen anderen rer die Insel Schütt fahrend passieren.
haben wir den Baureferenten gebeten Standort versetzen zu lassen. Nur bei großem Andrang am „Stadt-
dafür zu sorgen, dass von vornherein Sperrketten stellen im Vergleich zu strand“ war ein Befahren nicht möglich.
eine Flächenverteilung vorgesehen Pfosten eine größere Gefahr dar, weil
wird, die es zukünftig möglich macht, sie vor allem in der Dunkelheit schlech-
das Radfahren über den Aufseßplatz ter zu erkennen sind. Zudem engen sie
bis zur Wölckernstraße zuzulassen. die Durchfahrt unnötig ein.
Denn diese Verbindung ist Teil einer Und an Altglascontainern sind immer
gern genutzten Radroute von der In- wieder Glassplitter zu finden. Sie ha-
nenstadt in die Südstadt über Sterntor, ben deshalb entlang von Radrouten
Tafelhofstraße, den Karl-Bröger-Tun- nichts zu suchen.
nel, die Karl-Bröger-Straße und den
Aufseßplatz und dann nach Querung Foto: Helmut Rösner
der Wölckernstraße weiter über den Für das Altstadtfest im September war
Kopernikusplatz. Die Beliebtheit dieser eine in beiden Fahrtrichtungen aus-
Verbindung ist angesichts mangelnder geschilderte Umleitung für Radfahrer
Alternativen nur allzu verständlich. vereinbart worden, die von der Agnes-
Denn die Pillenreuther Straße scheidet brücke zum Krakauer Haus, weiter ent-
für viele Radfahrer aufgrund der hohen lang der Pegnitz über den Hohen Steg
Verkehrsbelastung und der fehlenden Foto: Jens Ott zum Andreij-Sacharow-Platz (Mensa)
Radverkehrsanlagen aus. Auf diese Sperre am Main-Donau-Kanal verkürzt und über die Tucherstraße in Richtung
wurde beim Umbau der Pillenreuther Hauptmarkt führte.
Aufgrund von Bauarbeiten an der An-
Straße anlässlich der Straßenbahnfüh- Knackpunkt dabei ist sicherlich der
legestelle für Kabinenschiffe am Main-
rung übrigens mit Verweis auf die alter- Durchgang beim Krakauer Haus. Hier
Donau-Kanal ist der Radweg zwischen
native Radroute vom Sterntor zum Ko- hatten wir noch einen Rückschnitt der
der Schleuse Eibach und der Schleuse
pernikusplatz verzichtet. Nun kann die Sträucher angeregt, um entgegenkom-
Nürnberg bis Ende 2015 nicht durch-
Stadt ihren Worten Taten folgen lassen. mende Radfahrer und Fußgänger recht-
gängig befahrbar. Nachdem zu Beginn
zeitig sehen zu können. Ob sich diese
Übergang Carl-von-Linde- zur Sene- der Bauarbeiten der Radweg komplett
Strecke bewährt hat, war bei Redakti-
felderstraße gesperrt war, wurde auch aufgrund un-
onsschluss nicht bekannt. Wir freuen
serer Intervention die Umleitung auf
Den Baureferenten haben wir gebeten, den uns daher über Ihre Rückmeldungen!
das notwendige Maß im Bereich der
Übergang von der Carl-von-Linde-Straße Jens Ott
Baustelle reduziert.
ADFC Nürnberg und Fürth Rundbrief 4/2013 Seite 3
Aus dem Stadtgebiet.....................................................................................................................................
Lücke geschlossen! Leider wurde aber auch schon beob- ist doch, dass dieser Weg künftig nicht
Eine gute Nachricht gibt es für Radfah- achtet, dass Radfahrer den Radstrei- so oft Instand gehalten werden muss
rer, die vom Hauptbahnhof in Richtung fen von der Keßlerstraße aus abwärts und damit auch laufende Kosten re-
Rathenauplatz fahren wollen. Neben (also in der falschen Richtung!) nutzen, duziert werden. Mit der Entscheidung
dem bekannten Radweg entlang der obwohl Pfeilmarkierungen aufgebracht für einen weiterhin wassergebundenen
Altstadtmauer gibt es nun eine durch- sind, die ein Abbiegen in die Keßler- Belag wird das Ziel aus unserer Sicht
gängige Verbindung auf der anderen straße vorgeben. Über solche Geister- nur bedingt erreicht. Pfützen werden
Straßenseite. Denn der vor wenigen radler, die auf der Fahrbahn in der fal- sich aufgrund der Verwendung eines
Jahren angelegte Radstreifen in der schen Richtung unterwegs sind, kann widerstandsfähigen Stabilisatormate-
Gleißbühlstraße wurde nun bis zur man nur den Kopf schütteln. rials und dem Einbau einer Neigung
zur Pegnitz hin wahrscheinlich nicht
Keßlerstraße verlängert. Ab hier geht Einbahnstraßen geöffnet
es dann auf einem breiten Rad-/Geh- mehr so schnell bilden. Doch sie wer-
In der letzten Zeit wurden nach Aus- den sich bilden, weil ein wassergebun-
weg weiter bis zur Äußeren Cramer- kunft des Verkehrsplanungsamts wei-
Klett-Straße und schließt dort an den dener Belag nach Niederschlägen an
tere Einbahnstraßen für Radfahrer in der Oberfläche weich ist und dann bei
bestehenden Radweg hoch zum Ra- Gegenrichtung geöffnet. So ist jetzt
thenauplatz an. Beanspruchung (z.B. durch städtische
die Austraße in Gostenhof durchgän- Fahrzeuge, die ein höheres Gewicht
gig auch in Richtung Fürth befahrbar. auf den Weg bringen als die Reifen ei-
Und in der Altstadt wurden sowohl die nes Fahrrads!) wieder Unebenheiten
Tuchgasse als auch die Westseite des entstehen. Bei einer Sanierung mit ei-
Hauptmarkts für Radfahrer geöffnet. nem wassergebundenen Belag werden
Weg an der Hallerwiese schon wie- also auch in Zukunft Instandhaltungs-
der sanierungsbedürftig kosten entstehen. …“ (Auszug aus
dem Schreiben vom 25.04.2010).
Nachdem der Weg an der Hallerwiese
Wir hatten damals für eine Asphal-
erst vor drei Jahren aufwendig saniert
Foto: Jens Ott tierung bei gleichzeitigem Erhalt des
wurde, musste die wassergebundene
Vorteile dieser Verbindung gegenüber Baumbestands (durch Pflasterung im
Deckschicht im August schon wieder
dem Radweg entlang der Altstadtmau- Bereich der Baumwurzel) plädiert. Man
erneuert werden. Damit tritt das ein,
er sind die geringere Zahl an Ampeln, wird sehen, wie lange die jetzige Sa-
wovor wir vor drei Jahren den Stadt-
Fußgängern und entgegenkommen- nierung Bestand hat
rat in einem ausführlichen Schreiben
den Radfahrern. Jens Ott
gewarnt hatten: „… Ziel der Sanierung
Im Dschungel der Zuständigkeiten..............................................................................................................
Tatort Radweg Laufamholzstraße. Ei- Nun meldet sich die zuständige
nes Morgens ist Baustellenmaterial Fachabteilung und klärt auf: Die
an den Bushaltestellen Hüttenbacher Sanierung der Busbuchten ist Sa-
Straße und Happurger Straße zu se- che der Stadt Nürnberg, Servicebe-
hen. Kurz darauf wird auch der Grund trieb Öffentlicher Raum. Die Reno-
ersichtlich: Die Busbuchten sollen sa- vierung der Bus-Wartehäuschen ist
niert werden. Altes Pflaster raus, neues Sache der Stadtreklame. Das Ver-
Pflaster rein. setzen des Bushaltestellenschildes
Direkt daneben auf dem Gehweg befin- fällt dagegen in den Zuständigkeits-
det sich ein Zweirichtungsradweg. Und bereich der VAG. Da die VAG aber
mitten drin steht jeweils ein Bushalte- bei den anderen beiden Sanie-
stellenschild. Da wird’s natürlich eng, rungsmaßnahmen nicht direkt be-
wenn Busfahrgäste warten (bevorzugt teiligt ist, kann das Versetzen des
Bushaltestelle Happurger Straße
direkt am Schild, weil da der Fahrplan Schildes nicht einfach mit erledigt
(Foto: Jens Ott)
hängt) und Radfahrer vorbeifahren. werden …
Hhm, verkehrsrechtliche Gründe?
Doch Hoffnung keimt auf: Die Baustelle! Und da hatten wir ihn wieder: Den
Welche sollten das sein? Am nächs-
Flugs eine E-Mail an die VAG geschrie- Dschungel der Zuständigkeiten. Eine
ten Tag erscheint dann zufällig noch
ben: Ob man im Zuge der Baustelle nicht Bushaltestelle – drei zuständige Ab-
in den Nürnberger Nachrichten ein
gleich das Bushaltestellenschild neben teilungen. Die Anregung wird nun
Artikel, in dem die bevorstehende Re-
das Wartehäuschen versetzen könne. zwar geprüft. Angesichts einer Kos-
novierung aller Bus-Wartehäuschen
Freundliche Antwort von der Kundenbe- tenschätzung in Höhe eines drei- bis
angekündigt wird. Mit abgedruckt ist
treuung: „Wir sind immer offen für Ver- vierstelligen Betrages für das Verset-
ein Foto einer Haltestelle mit einem
besserungsvorschläge … Leider ist es zen eines Schildes sind die Aussich-
Bushaltestellenschild neben dem
uns aber aus verkehrsrechtlichen Grün- ten aber eher düster.
Wartehäuschen! Geht doch! Also: Er-
den nicht möglich, das Schild hinter den Jens Ott
neut eine Mail an die VAG.
Radweg zu verschieben.“
Seite 4 Rundbrief 4/2013 ADFC Nürnberg und Fürth
NorisBike-Erfahrungen.................................................................................................................................
ADFC-Mitglieder haben in der Regel sonen und 3 verschiedenen Ausleih- dass die Rückmeldungen der Kunden
ein eigenes Fahrrad, aber es gibt Situ- methoden wurden mehrfach Räder schnell und seriös behandelt werden,
ationen, wo es praktisch ist, ein Fahr- ausgeliehen. Jens nutzte seine Noris- wobei man auch Verständnis dafür ha-
rad auszuleihen. Bike-Kundenkarte am Ausleihterminal, ben muss, dass es nicht einfach ist, alle
Seit Anfang 2011 gibt es in Nürnberg Karl nahm sein Mobiltelefon und ich 800 Räder und 70 Stationen gleichzei-
das Verleihsystem NorisBike mit über probierte zum ersten Mal die Nextbike- tig zu warten. Trotzdem sollte Noris-
800 Fahrrädern an ca. 70 Verleihsta- App mit Barcode-Scan auf dem Smart- Bike im Hinblick auf den bevorstehen-
tionen. Seit einem Jahr leihe ich mir Phone aus. Als 4. Möglichkeit steht den Herbst noch mal ein Augenmerk
gelegentlich ein oder mehr Räder aus. noch die Ausleihe über das Display am auf die Beleuchtung der Räder richten.
Möglich sind bis zu 4 Stück gleichzei- Ausleihterminal zur Verfügung.
Tipps für die NorisBike-Nutzung
tig. Beim Bardentreffen Ende Juli lieh
ich mir 2x2 Räder aus um mit meiner Vorher unter www.norisbike.de als Kun-
Frau vom Stadtrand in die Innenstadt de registrieren, nach dem Ausleihen den
und später wieder zurück zu fahren. Kontostand auf der Homepage kontrol-
Dabei lief nicht alles glatt: Probleme mit lieren und bei Anmerkungen telefonisch
falschen Schlosscodes, defekten Aus- oder per E-Mail mit Nextbike Kontakt
leihterminals und einer defekten Rad- aufnehmen. Der Kundenservice ist hilfs-
beleuchtung trübten das Gesamtbild. bereit und sehr kulant. Der Preis kann
Über den super Kundenservice von gut mit den Parkgebühren eines Innen-
Nextbike (der Betreiber von NorisBike, stadt-Parkhauses konkurrieren: 1,00 €
der in vielen Städten aktiv ist) wurden Bei der Ausleihe (Foto: Achim Tüns) pro 30 Minuten. Vergünstigungen gibt
die zu viel berechnete Gebühren prob- es für Inhaber eines VAG-Abos, ZAC-
Alle Ausleihvorgänge klappten prima Karten-Inhaber, Studenten oder Kun-
lemlos und schnell korrigiert.
und schnell. Die Räder waren alle in den mit NorisBike-RadCard-Tarif.
Erfolgreicher Test einem guten Zustand. Lediglich bei 2 Wenn Sie ebenfalls schon das Ange-
Für unsere Arbeitsgruppe Verkehr wa- Rädern war die Beleuchtung defekt. bot von NorisBike genutzt haben, sind
ren die genannten Probleme Anlass, Solche Defekte kann man bei Rück- wir gespannt auf Ihre Erfahrungen. Wir
das System mit einigen Verleihvorgän- gabe des Rads oder auch später bei freuen uns auf Ihre Rückmeldung!
gen noch mal zu testen. Mit 3 Testper- Nextbike melden. Der Eindruck ist, Gert Wassenaar
Radfahrer nicht absteigen!...........................................................................................................................
„Radfahrer absteigen“ – fast scheint
es an Baustellen ein Gesetz zu ge-
ben, dass Fahrräder dort zu schie-
ben sind. Wird in der Umgebung ei-
nes Radweges gebaut, stehen sehr
schnell Schilder, die den Radfahrer
oder die Radfahrerin zum Absteigen
auffordern.
Das muss nicht sein. Die Stadt Lü-
dinghausen im Münsterland sorgt
sogar für eine freie Fahrradstrecke
an einer Baustelle. Die Baustelle ver-
sperrt den Mehrzweckweg auf dem
der Radweg geführt ist. Während der
Bauzeit ist die Landstraße einspurig,
auf der zweiten Spur kommen Rad-
fahrer und Fußgänger sicher an der
Baustelle vorbei. Der Kfz-Verkehr wird
mit Ampeln geregelt.
Die Landstraße verbindet die Kreise
Unna und Coesfeld. Selm (25000 Ein- Verbindung nach Lüdinghausen. Histo- als der direkte Weg oder haben auf lan-
wohner) und Lüdinghausen (23000) risch bedingt gibt es enge Verbindun- ger Strecke Tempo 30.
sind in etwa so groß wie Lauf oder gen zwischen den Orten, die alle einst Sicherlich ist das nicht überall so zu re-
Herzogenaurach. Aber auch für Nord- zum Kreis Lüdinghausen gehörten. alisieren. Für Denkanstöße taugt diese
kirchen (9000), das ungefähr so groß Ausweichrouten für den motorisierten Lösung aber allemal.
ist wie Heroldsberg, ist es die kürzeste Verkehr sind 5 km oder 10 km länger Text und Foto: Achim Tüns
ADFC Nürnberg und Fürth Rundbrief 4/2013 Seite 5
Fotoaktion gegen das Parken auf Radwegen.............................................................................................
Wer mit dem Fahrrad im Stadtgebiet auf Radwegen kein Kavaliersdelikt ist. ständigen Polizeiinspektion anzeigen.
unterwegs ist, kennt das Problem: Zu- Hierzu werden wir uns zu gegebener In diesem Fall muss er sich jedoch
geparkte Radwege! Sie stellen nicht Zeit an die Medien wenden. Und so auch als Zeuge zur Verfügung stellen.
nur ein Hindernis für Radfahrer dar, ganz nebenbei ist das auch eine Mög- Und wer möchte schon, dass dem Be-
sondern beeinträchtigen auch die Ver- lichkeit, anonym seinen Ärger über schuldigten bekannt wird, wer ihn an-
kehrssicherheit. Radwegparker loszuwerden. gezeigt hat?
Wir haben deshalb im August eine Foto-
Was sonst tun gegen Radwegparker? Unterstützen Sie die Aktion mit Fotos
aktion gegen das Parken auf Radwegen
Man kann die örtlich zuständige Po- Schicken Sie uns Fotos von parken
gestartet. Unter www.adfc-nuernberg.
lizeiinspektion informieren. Ob eine den Fahrzeugen auf Radwegen oder
de/radverkehr/aktion-radwegparker.html
Streifenwagenbesatzung zum Falsch- Radstreifen mit genauer Orts- und Uhr-
dokumentieren wir anhand von Fotos,
parker hinfahren kann, hängt aber von zeitangabe per Mail an die Adresse:
wo es im Nürnberger Straßennetz zu
der aktuellen Lage ab. Und da gibt es radwegparker@adfc-nuernberg.de
solchen Gefahren und Einschränkungen
aus Sicht der Polizei meist wichtigere Bevor wir das Foto dann anonym veröf-
kommt. Das kann für die Verkehrspolizei
Aufgaben. fentlichen, müssen wir noch aus recht-
eine Hilfe für zukünftige Kontrollen sein.
lichen Gründen das Kfz-Kennzeichen
Zugleich wollen wir in der Öffentlichkeit Alternativ kann jeder Bürger verbots-
unkenntlich machen.
ein Bewusstsein schaffen, dass Parken widriges Verhalten bei der örtlich zu-
Jens Ott
Blendschutz am Radweg an der B4.............................................................................................................
Das Straßenbauamt haben wir ge- Nach einem entsprechenden Vorschlag Hier wirkt sich die teils vorhandene
beten, das vorhandene Buschwerk unsererseits hatte das Straßenbauamt Bepflanzung entlang des Radwegs po-
zwischen dem Radweg und der Bun- vor drei Jahren auf diesem Radweg wei- sitiv aus, da sie einen gewissen Blend-
desstraße B4 von Nürnberg-Thon bis ße Randmarkierungen aufgebracht. Wie schutz bietet; vor allem, wenn sie eine
Tennenlohe auf eine Höhe wachsen wir aus einigen Rückmeldungen von gewisse Höhe erreicht hat. Durch den
zu lassen, die den Radfahrern auf dem Radfahrern wissen, hat diese Maßnah- alljährlichen starken Rückschnitt der
parallel verlaufenden Radweg Blend- me die Erkennbarkeit des Radwegever- Bepflanzung wird dieser weitgehend
schutz bietet. Lücken in der Bepflan- laufs bei Dunkelheit deutlich verbessert. kostenlose Blendschutz aber wieder
zung sollten, wo möglich, geschlossen Die Blendwirkung entgegenkommen- aufgehoben.
werden. der Kfz bestand natürlich weiterhin. Jens Ott
ADFC und Taxizentrale für mehr Verkehrssicherheit.................................................................................
Der ADFC Nürnberg und die Taxi- nem gemeinsamen Pressetermin Aber auch Radfahrer können hier
Zentrale Nürnberg engagieren sich Ende Juli wurden orangefarbene helfen, Unfälle zu vermeiden. So hilft
für mehr Verkehrssicherheit. Bei ei- Warnaufkleber vorgestellt, die die ein Abstand von 1,50 m beim Vorbei-
Fahrgäste daran erin- fahren an haltenden Autos, um einen
nern, den Gurt anzule- Zusammenstoß mit einer sich öffnen-
gen und beim Ausstei- den Autotür zu vermeiden. Diesen
gen auf Radfahrer zu Abstand gilt es nicht nur auf der Fahr-
achten. Die Taxi-Zent- bahn einzuhalten, sondern auch auf
rale Nürnberg verteilte Radwegen und Radstreifen neben
2.000 Aufkleber an die haltenden Kfz.
Nürnberger Taxis. Jens Ott
ADFC Nürnberg und Fürth Rundbrief 4/2013 Seite 6
Wochenende für Aktive und Neu-Interessierte...........................................................................................
Vom 8. bis 10. November führt der ADFC Am Samstag werden wir uns zunächst Wenn wir Ihr Interesse wecken konn-
Nürnberg wieder sein beliebtes „Aktiven- im Rahmen von Workshops mit ein ten, melden Sie sich bitte in unserer
wochenende“ durch, diesmal im Land- oder mehreren Themen beschäftigen, Geschäftsstelle.
gasthof Peterhof in Lehendorf (bei Etzel- bevor dann am Abend Kegeln auf dem Wir freuen uns immer auf Neu-Interes-
wang). Wer Lust hat, reinzuschnuppern Programm steht. Am Sonntag findet sierte, denen wir unserere vielfältigen
und uns näher kennenlernen möchte, ist zum Abschluss ein gemeinsamer Wan- Aktivitäten zeigen können.
herzlich dazu eingeladen. derausflug statt. Jens Ott
Vergünstigte Mitgliedschaft bis zum Jahresende......................................................................................
Normalerweise treten in den letz- Alle, die bis zum schaft auf dem hierfür extra ange-
ten Monaten eines Jahres relativ 31.12.2013 eintreten, fertigten Beitrittsformular beantragt
wenige Radfahrer dem ADFC zahlen also für die ers- wird. Dieses gibt es in unserer Ge-
bei. Um hier gezielt der Mitglie- ten 12 Monate ADFC- schäftsstelle und unter:
derwerbung mehr Schwung zu Mitgliedschaft nur 16 €, www.adfc-bayern.de/der-adfc/jetzt-
geben, hat der Landesvorstand danach den Normalpreis; mitglied-werden.html
mit dem Bundesverband ver- egal ob es sich um eine
Bitte nutzen Sie diese Möglichkeit,
einbart, dass in Bayern bis zum Einzel- oder Familienmit-
um bei Freunden und Bekannten für
Jahresende verstärkt für Ein- gliedschaft handelt.
eine ADFC-Mitgliedschaft zu werben.
stiegsmitgliedschaften gewor- Wichtig ist nur, dass
Jens Ott
ben werden kann. diese Einstiegsmitglied-
Positives Echo............................. Aktion „Stadtradeln“............................................................................
„Hallo ADFC-Team, Vom 4. bis 24. Juli fand in Nürnberg
seit kurzem bin ich Mitglied im ADFC die Aktion „Stadtradeln“ statt. Auch der
und habe gestern die Tour „entlang ADFC Nürnberg hat sich mit einem
der Pegnitz in den Osten Nürnbergs“ Team aus 34 Teilnehmern beteiligt.
mit gemacht. Obwohl ich in Nürnberg Dank dieser tatkräftigen Unterstützung
geboren bin, habe ich wieder mal ganz sind wir mit 20.699 km die meisten Ki-
tolle Ecken entdeckt, wo ich noch nie lometer pro Team in Nürnberg gefah-
gewesen bin. Es war eine sehr schöne ren und haben dabei 2.980,7 kg CO2
Tour mit sehr netten Leuten! vermieden.
Gestern war meine vierte Radtour, die Insgesamt haben in Nürnberg 48
ich mit dem ADFC unternommen habe Teams aktiv teilgenommen und sind
und alle haben mich begeistert. Ich 151.514 km geradelt. Gegenüber dem
freue mich schon wieder auf die nächs- letzten Jahr mit 83.611 km ist das eine
te Tour!“ deutliche Steigerung. Umgerechnet
Frau P.W., Mail vom 07.07.2013 auf die Einwohnerzahl sind es dann
aber doch „nur“ 294 m pro Einwohner.
Ein Blick auf die Ergebnisse anderer
Kommunen (Z.B. Augsburg: 616.833
Kleinanzeigen.............................. km = 2284 m / Einwohner, Dresden:
Fahrradsattel SQlab,Breite15, ca 10 1.044.142 km = 1967 m / Einwohner)
mal benutzt, zeigt, dass noch viel Luft nach oben ist.
Verkaufspreis: 59€, NP 79€, Weitere Details finden sich unter:
Tel.: 0160 2029452 www.stadtradeln.de/ergebnisse2013.html.
Jens Ott
Gesucht: Radfahrer aus dem Süden Nürnbergs........................................................................................
Die Arbeitsgruppe Verkehr sucht ak- Radverkehr in den südlichen Stadttei- hof Friedrich-Ebert-Platz bzw. Straba
tive Radfahrer aus dem südlichen len. Die Treffen der AG Verkehr finden Juvenellstraße) statt.
Stadtgebiet für eine regelmäßige Mit- immer am 1. und 3. Montag im Monat Bei Interesse bitte melden:
arbeit bei der Feststellung von Pro- um 19:30 Uhr in der ADFC-Geschäfts- Kontakt: jens.ott@adfc-nuernberg.de
blembereichen / Schwerpunkten im stelle (Heroldstraße 2, Nähe U-Bahn- oder einfach vorbei kommen.
ADFC Nürnberg und Fürth Rundbrief 4/2013 Seite 7Nürnberger Land
Neue attraktive Angebote im Nürnberger Land..........................................................................................
Die Gründung der Ortsgruppe im Nürn- Start ist am 24.9. in Feucht, danach fol- zeit) ist entweder auf der Internetseite
berger Land zeigt erste Wirkung. Erst- gen Hersbruck (29.10.), Lauf (26.11.) www.adfc-nuernberger-land.de oder im
mals werden Feierabendradtouren im und Altdorf (28.1.). Im Folgenden geht Tourenprogramm des ADFC zu finden.
ganzen Landkreis angeboten. An jedem es immer der Reihe nach: Hersbruck, Auf weitere Neuerungen dürft ihr ge-
letzten Dienstag im Monat (außer De- Feucht, Lauf und Altdorf. spannt sein! Mal sehen, was wir im
zember) kann man sich bei einer kleinen Treffpunkt ist bei Winterzeit (letzter nächsten Sommer so alles auf die Bei-
Radtour vom Arbeitstag entspannen. Im So im Oktober bis letzter So im März) ne stellen können. Macht mit: mit Ide-
Anschluss geht es noch zur Stärkung um 17:30 Uhr und bei Sommerzeit um en und Anregungen oder macht gleich
und zum Erfahrungsaustausch und zu 18:30 an der jeweiligen S-Bahn-Stati- selbst mit!
Berichten in eine Gaststätte. on. Die jeweilige Gaststätte (mit Uhr- Thomas Löffler
Service
Kleinanzeigen.............................. Aktuelle Infos.............................. Vorteilsangebote.........................
Unseren Mitgliedern bieten wir die Jeweils zum Monatsanfang versen- Vorteilsangebote für ADFC-Mitglieder
Möglichkeit, kostenlos fahrradbezo- den wir unsere ADFC-Infomail mit wie Rabattaktionen und Sonderan-
gene Kleinanzeigen im „Rundbrief“ zu aktuellen Informationen über lokale gebote, die uns bekannt sind, veröf-
veröffentlichen. Fahrradthemen und -termine. Wer fentlichen wir auf unserer Homepage
Senden Sie Ihre Kleinanzeige einfach die ADFC-Infomail erhalten möchte, unter:
an die Nürnberger Geschäftsstelle sendet einfach eine kurze E-Mail an „Der ADFC – Infos für unsere Mit-
(siehe „Anschriften und Treffpunkte“). kontakt@adfc-nuernberg.de. glieder“.
Anschriften und Treffpunkte
Nürnberg.............................................. Schwabach........................................... Landkreis Roth....................................
ADFC Nürnberg u. Umgebung e.V. ADFC Ortsgruppe Schwabach „Radler-Treff“ in Wendelstein:
Heroldstr. 2, 90408 Nürnberg E-Mail: schwabach@adfc-nuernberg.de Wann: 2. Dienstag, 20.00 Uhr
Tel.: 0911 / 39 61 32 Internet: www.adfc-nuernberg.de/der- Wo: Sportgaststätte TSV Wendel-
Fax: 0911 / 33 56 87 adfc/adfc-in-schwabach.html stein, Am Schießhaus 1
E-Mail: kontakt@adfc-nuernberg.de Allgemeines Treffen: Kontakt: meier-Alltagsradler,
Internet: www.adfc-nuernberg.de Wann: 2. Montag, 19.30 Uhr Markus Streck
Wo: Gasthof „Weißes Lamm“ Tel.: 09129 / 28 95 51
Öffnungszeiten des Infoladens: Königsplatz 33 E-Mail: mail@alltagsradler.de
Mo. und Mi. von 17.00 - 19.00 Uhr AG Verkehr: Internet: www.alltagsradler.de
Treffen der Arbeitsgruppen im Info- Wann: 3. Donnerstag, 20.00 Uhr
laden: Wo: Treffpunkt auf Anfrage Unsere Fördermitglieder.....................
Aktiventreff: 2. + 4. Do., 19.00 Uhr e-motion Technologies
Nürnberger Land................................. E-Bikes & Pedelecs
AG Verkehr: 1. + 3. Mo., 19.30 Uhr
AG Fahrrad-Navigat.: 1. Di., 19.00 Uhr ADFC Ortsgruppe Nürnberger Land An der Radrunde 142, 90455 Nürnberg
Wann: letzter Di. im Monat, 17.30 Uhr www.emotion-technologies.de
AG Technik: 3. Do., 19.30 Uhr
(außer Dez.) zur Feier- Funway GmbH
AG Infoladen: 2. Mo., 19.00 Uhr
abendradtour mit anschlie- Segways, Elektroroller und -fahrräder
AG Codierung: 4. Mo., 19.00 Uhr
ßender Einkehr Flurstraße 22, 91154 Roth
Fürth..................................................... Wo: Feucht, Lauf, Altdorf oder www.funway-roth.de
ADFC Fürth Hersbruck (siehe Internet) Graf & Kittsteiner
Internet: www.adfc-nuernberger-land.de Winterdienst, Hausordnung, Büroreini-
c/o Zentralrad
Moststr. 25, 90762 Fürth Forum Radfahren im Nürnberger Land gung, Gartenpflege
Tel.: 0911 / 74 60 90 Wann: letzter Mi. im Monat, 18.30 Uhr Erlenstraße 16, 90441 Nürnberg
(außer Aug. und Dez.) www.winterdienst.de
E-Mail: info@adfc-fuerth.de
Wo: Sportheim des TSV Lauf Stadt Lauf a. d. Pegnitz
Internet: www.adfc-fuerth.de
Internet: www.adfc-nuernberg.de/ Urlasstr. 22, 91207 Lauf
Fürther Radtreff: forum-nbgland/index.htm www.lauf.de
Wann: 2. Mi., 19.30 Uhr
UmweltBank
Wo: KULTURFORUM Ökologische Geldanlage + Finanzierung
an der Stadthalle Laufertorgraben 6, 90489 Nürnberg
(U-Bahn-Station „Stadthalle“) www.umweltbank.de
V.i.S.d.P.: Jens Ott, c/o ADFC Nürnberg, Heroldstr. 2, 90408 Nürnberg
Seite 8 Rundbrief 4/2013 ADFC Nürnberg und FürthSie können auch lesen
