SANTA FE PASS - 4x4 Schweiz
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# B E S T - O F 4 x 4 S C H W E I Z . C H
#08/2018
#4 x4 S WI T ZER L A N D #4x 4S C HWE I Z
#A L L R A D #S UV #CROS S OV E R
#P ER FO R M AN C E #OF F ROAD
#O V ER L A ND ER #T RAV E L #ROADTRI P
#CU R V ES #S WI S S A L PS #HOME OF 4x 4
#S WI T ZER L AN D #WE LOV E 4x 4
// TITELSTORY:
DER HYUNDAI
SANTA FE
EIN ASIATE AUF DEM
FURKA
PASS
// REPORT: SUV Cabrios // NEWS: Seat Leon Cupra ST 370, Audi Q8, BMW X4,
Porsche Taycan, Skoda Sunroq u.v.m. // SPORT: Bentley Bentayga Pikes Peak
// FAHRBERICHT: Maserati GranSport // ELEKTRO: Markenausblick Volvo //
// INHALT 4x4SCHWEIZ / ALLRAD / eMAGAZIN / #08 / 2018
16
Platz für alle
im XL-Lexus.
18
Der E-Porsche
Taycan kommt.
30 Bentayga rast gen
Himmel
04 TITELSTORY
Der neue Hyundai Santa Fe
16 NEWS
Lexus RX-450hL, Porsche Taycan, Audi Q8,
Land Rover Works V8 70th Edition, alle neue
Alfas, autonom ins Gälände, Abt RS6-E, Kia
Sportage, Skoda Sunroq, Seat Leon Cupra ST
38
370, BMW X4
Markenausblick Volvo - die
Schweden machen ernst 30 MOTORSPORT
Bentley Bentayga
32 HISTORY
Michelin Bibendum
38 MARKENANBLICK
4-15 42
Volvo wird elektrisch
Eine italienische
Affäre 42 FAHRBERICHT
Maserati Ghibli GranSport
Mit dem Hyundai Santa
Fe auf dem Furka-Pass.
48 REPORT
SUV Cabrios
52 REPORT
32
Mercedes Dream Cars
Happy Birthday
Bibendum zum 120.
48
54 AUTOGRAMM
2020: VW T-Roc 58 VORSCHAU/IMPRESSUM
kommt als Cabrio
50 Dream-Cars neu sortiert.
2 #08/18 4x4SCHWEIZ
FEINES AUS
FERNOST
TITELSTORY
Hyundai Santa Fe
Nein, das ist kein deutsches, italienisches oder britisches
SUV sondern der All-New Hyundai Santa Fe. All-New, weil
bei der vierten Hyundai Santa Fe-Generation wirklich
alles neu, besser, sicherer und sowieso viel schöner ist.
Aber eins nach dem anderen.
4 #08/18 4x4SCHWEIZ
D
er neue Hyundai Santa Fe ist ein
Hingucker. Nicht nur Autofans
schauen dem Santa Fe hinterher
und fragen sich, welcher deut-
sche, britische oder italienische
Auto-Hersteller so ein schickes
Teil im Angebot hat. Doch weit gefehlt!
DIE SÜDKOREANER WERDEN mit ihren Fahr-
zeugen in Europa immer beliebter. Insgesamt
verkaufte Hyundai zwischen 2001 bis jetzt 1,6
Millionen SUVs in der alten Welt – 400’000 da-
von alleine vom Santa Fe. In der Schweiz setzte
Hyundai bis heute 6032 Santa Fe’s ab. Seit An-
fang Juli kurvt die vierte Generation des belieb-
ten Offroaders durch die Strassen und verdreht
Autofahrern wie Passanten den Kopf. Dabei ist
das beste noch nicht mal das Design.
Unter der äusserst gelungenen Karosserie war-
tet eine ganze Palette an Neuerungen, die man
einfach haben muss, sobald man von ihnen ge-
hört hat. Zum Beispiel der Rear Occupant Alert,
ein Warnsystem für vergessene Passagiere oder
Tiere auf dem Rücksitz. Registriert das Fahrzeug
6 #08/18 4x4SCHWEIZ
Bewegungen im Fonds, wenn der Fahrer das
Auto bereits verlassen und beim Aussteigen das
System nicht via Taste am Lenkrad extra deakti-
viert hat, schalten sich sogleich für 30 Sekunden
Hupe und Scheinwerfer ein. So können beson-
ders bei grosser Hitze tragische Todesfälle ver-
mieden werden.
EINE WEITERE TECHNOLOGIE, die es sonst
nur bei Oberklasse-Autos gegen Aufpreis gibt
und Hyundai einer breiteren Käuferschicht zu-
gänglich macht, ist der Ausstiegs-Assistent (Sa-
fety Exit Assist). Dieser verriegelt kurzzeitig die
Türen, wenn sich beim Aussteigen ein Fahrzeug
von hinten nähert und den Passagier gefährden
könnte. Auch das wiederum ein Sicherheits-Fea-
ture, das Leben retten kann. Und wenn wir schon
dabei sind: Im neuen Hyundai Santa Fe gibt es
den weiterentwickelten Querverkehrswarner
(Rear Cross-Traffic Collision-Aovidance Assist),
der den Fahrer bei unübersichtlichen Situatio-
nen beim rückwärtigen Ausparkieren nicht nur
warnt sondern aktiv bremst, falls sich ein Fahr-
//Die kleinen Helferlein zeug nähert. Diese kleinen Helferlein nennt man
bei Hyundai SmartSense, von dem der neue
nennt man bei Hyundai Santa Fe eine Vielzahl hat. Soviel, dass man
beim Aufzählen erst mal tief Luft holen muss:
SmartSense. Und davon Zum Beispiel der ebenfalls weiterentwickelte
Frontalkollisionswarner (Forward Collision-Avoi-
hat der neue Santa Fe eine dance Assist) , der im Fall eines drohenden
Auffahrunfalls das Fahrzeug selbständig zum
ganze Menge.// Stillstand bringt - dank autonomen Notbremsas-
sistent. Neben Fussgänger erkennt das System
neu auch Fahrradfahrer. Ebenfalls ein Must-Have
ist die Advanced Smart Cruise Control, ein Sys-
tem, das für konstanten Sicherheitsabstand zum
Vordermann sorgt. Das beste daran: In einem
Stau bremst der neue Santa Fe das Auto selb-
ständig ab und fährt bei Stop and Go-Verkehr
auch wieder autonom weiter. Um die Liste der
tollen Features mit Standards abzuschliessen:
Der neue Santa-Fe hat natürlich ebenso einen
Aufmerksamkeitsassistent, ein Fernlichtassis-
tent, eine Verkehrszeichenerkennung und einen
aktiven Spurhalteassistent mit drei Modi. Uff.
8 #08/18 4x4SCHWEIZ
Natürlich gibt es auch ein 8 Zoll Head-Up- Dis-
play, das sogar mit der klassenbeste Lichtstärke
prahlen kann. Gehen wir nun zum Äussersten,
dem gelungenen Design. Die internationalen
Design-Teams, von dem Hyundai rund um den
Globus welche hat, lieferte beim All-New Santa
Fe beste Team-Arbeit ab.
DAS ERSTE, WAS AUFFÄLLT: Die vierte Ge-
neration ist wieder gewachsen, um ganze 70
mm in der Länge. Nun bringt es der Hyundai
Santa Fe auf stattliche 4,770 m Länge und 1,890
m Breite. Der lange Radstand (2,765 m) und die
19 Zoll grossen Felgen runden die Silhouette zu
einem harmonischen Gesamtbild ab, das einer-
seits nach Abenteuer ruft aber gleichzeitig auch
jene Sicherheit bietet, die man sich von einem
Familienauto wünscht.
FÜRS ABENTEUER geht im All-New Hyundai
Santa Fe noch der eine oder andere Rucksack
mehr rein. So ist der Kofferraum ebenfalls ge-
wachsen: um 40 Liter auf 625 Liter. Der neue
Santa Fe hat übrigens eine dritte Sitzbank, die
komplett versenkbar ist. Mit nur einem Knopf-
druck lässt sich neu auch der Zugang dorthin
einfacher bewältigen. Den Santa Fe gibt es in
der Schweiz momentan nur in der Top-Version
(inklusive allem Schnickschnack) mit der stärks-
ten Motorisierung, dem 2.2 CRDi, einem 4WD
mit 200 PS und einem Drehmoment von bis zu
400 Newtonmeter. Bei diesem Top-Modell fei-
ert auch die neu entwickelte 8-Stufen-Automatik
Premiere.
10 #08/18 4x4SCHWEIZ
// 2019 folgt eine Mild-
Hybrid-Variante mit
48-Volt-System, Anfang
2020 soll es eine Plug-in-
Hybrid-Version geben. //
12 #08/18 4x4SCHWEIZ
SCHON BEIM ERSTEN FAHREINDRUCK // WARUM: Weil er schick ausschaut und für
durch enge Bergstrassen überzeugt uns die prä- den Preis eine Menge zu bieten hat.
// WARUM NICHT: Weil einem ein kompakteres
zise Schaltung. Hinzu kommt die neue Servolen-
SUV für den Alltag genügt.
kung, die direkt am Lenkgetriebe greift. So wer-
// WAS SONST: VW Tiguan Allspace, Skoda
den die Lenkbefehle des Fahrers schneller und Kodiaq, Kia Sorento, Seat Tarraco, Mitsubishi
direkter umgesetzt - was beim Fahren merklich Outlander
mehr Spass macht.
DER SPASS HAT aber auch seinen Preis: CHF // TECHNISCHE DATEN
63’900. Dafür ist bei der Top-Version alles drin Fünftüriges, fünfsitziges Mittelklasse-SUV mit
und dran. Ausser der Metallic- oder MICA-La- Allradantrieb, Länge: 4,77 Meter, Breite: 1,89
ckierung, die es gegen einen Aufpreis von CHF Meter, Höhe: 1,68 Meter, Radstand: 2,77 Me-
900 gibt. Damit ist der Hyundai Santa Fe immer ter, Kofferraumvolumen: 625–1’695 Liter.
noch um mehrere Zehntausend Franken günsti-
// Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD AT:
ger als seine deutschen, britischen und italieni-
2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel, 147 kW/200 PS,
schen Offroad-Klassenkameraden. maximales Drehmoment: 440 Nm bei 1.750
Wer jetzt ein bisschen enttäuscht darüber ist, U/min, Achtgang-Automatik, Allradantrieb,
dass es den Santa Fe noch nicht als Plug-In Hyb- Vmax: 205 km/h, 0–100 km/h: 9,3 s, Durch-
rid oder in einer Hybrid-Version gibt: Hyundai ist schnittsverbrauch: 5,8 l/100 km, CO2-Auss-
in finaler Entwicklung dieser Technologien und toss: 152 g/km, Abgasnorm: Euro 6d, Preis: ab
bietet diese in rund zwei Jahren an. 63’900 Franken
14 #08/18 4x4SCHWEIZ
// NEWS Der erste XL-Lexus: RX-450hL Endlich Platz für alle: Dank der um 11 Zentimeter legt ist, um auch auf den hinteren Plätze genügend längeren RX L-Version können auch Grossfamilien Kopffreiheit zu haben. Dafür fällt jedoch die Dachli- bei Lexus einkaufen. nie flacher ab. Zur Familienplanung gehört auch das Auto mit Lexus hat die zweite Sitz-Reihe etwas höher ange- dazu. Was nützt einem ein Fahrzeug, in das nicht legt als die dritte. Das gibt mehr Beinfreiheit für alle alle Kinder reinpassen? Bis anhin gab es für Gross- hinten sitzenden Fahrgäste. Und sollte man doch familien nur einzelne attraktive Alternativen zum alleine, dafür mit einem Haufen Fracht unterwegs Kleinbus - für viele Autofans immer noch ein No- sein: Wird die dritte Sitzreihe komplett herunterge- Go. Damit die Letztgeborenen auch bei Lexus nicht klappt, ergibt sich ein flacher Kofferraumboden mit wie WC-Papier im Kofferraum transportiert werden einer Tiefe von 1067 mm. Auch Schwitzen muss man müssen sondern in edlen Sitzen, die sich elektrisch auf den “billigen Plätzen” nicht: Die 3-Zonen Klima- herunterklappen lassen, bietet der Nobel-Japaner anlage versorgt auch die Passagiere in der dritten mit der verlängerten Version eine edle Alternati- Sitzreihe mit individueller Temperatur-Einstellung. ve. Doch auch in der Langversion des japanischen Der Preis des Lexus RX 450hL beginnt bei CHF Premium-SUVs bleibt die coupéhafte Silhouette 83’500.-. erhalten, obwohl die Heckscheibe steiler ausge- 16 #08/18 4x4SCHWEIZ
// NEWS
Mission E possible: Porsche Taycan
Mission E: So heisst die Elek- vestiert der Porsche Konzern jetzt kommt, das kann ein
tro-Offensive von Porsche. mehr als sechs Milliarden Tesla auch, dem sei gesagt,
DER NAME TAYCAN Auftakt macht der Porsche Euro in die Elektromobilität. das beim Taycan mehrere
bedeutet “lebhaftes, junges Taycan. Die atemberau- Der Porsche Taycan, der Beschleunigungsvorgän-
Pferd” und stellt damit das bende Konzeptstudie geht nächstes Jahr in Serie gehen ge direkt hintereinander
springende Pferd des Porsche- nächstes Jahr in Serie. soll, wird der erste seiner Art und ohne Leistungsverlust
Wappens in den Mittelpunkt, Porsche Puristen, die noch sein. Und dabei alle ande- möglich sind. Ausserdem:
das seit 1952 auf jedem Por- immer dem Luft gekühlten ren in den Schatten stellen. Die maximale Reichweite
sche zu sehen ist. Ganz schön Heckmotor nachweinen, Dafür sorgen zwei perma- beträgt über 500 Kilometer.
selbstbewusst. Aber das muss brauchen jetzt ein extra nent-erregte Synchronmoto- Der Allradler verfügt zudem
Porsche auch sein, auf grosses Taschentuch. Nicht ren (PSM) mit einer System- über eine 800-Volt-Architek-
diesem schnell galoppie- nur, um die Ölflecken ihrer leistung von mehr als 600 PS tur und ist für das Laden am
renden Markt. alten 911er aufzuputzen (440 kW). Sie schleudern den Schnellladenetz vorbereitet.
sondern auch um die Trä- Taycan in deutlich weniger Damit lässt sich in rund vier
nen wegzuwischen. Denn als 3,5 Sekunden auf Tem- Minuten Energie für 100
Porsche setzt voll auf die po 100 und in unter zwölf Kilometer Reichweite nach-
E-Technologie. Bis 2022 in- Sekunden auf 200 km/h. Wer laden.
18 #08/18 4x4SCHWEIZ// NEWS
Verfügbar auch als
NEUER ECOSPORT
Späte Antwort auf den X6: Audi Q8
An der Spitze von Audis als Topmodell der Q-Rei- zählen aktive Luftfederung,
SUV-Programm steht seit he. Zum Start gibt es den Allradlenkung und Schein-
Anfang Juli der neue Q8. Q8 zunächst nur mit einer werfer mit HD-Matrix-LED
Die Coupé-Ausführung des Motorisierung: Der drei Liter mit je 24 Einzelleuchten. In
Q7 setzt auf starke Moto- große V6 (286 PS/600Nm) Sachen Assistenzsysteme
ren und edle Ausstattung. im Q8 50 TDI fährt mit Genug Leistung: bietet der Q8 all das, was
Das Coupé fällt flacher (4 Achtgang-Automatik und 6,3 Sekunden heute möglich ist. Anfang
Zentimeter) und kürzer (7 einem Riemen-Starter-Ge- auf Tempo 100 2019 reicht Audi weitere Mo-
und 232 km/h
Zentimeter) aus als der Q7, nerator vor, der anders als toren nach. Eine Plug-in-Hy-
schnell; zwischen
Das Leben ist da draussen. Du auch?
da der hintere Überhang ein klassischer Alternator 55 und 160 km/h brid-Version hat der Herstel-
verkleinert wurde. Dagegen den Motor nicht nur beim kann der Q8 ohne ler schon auf der Auto Show
AB FR. 18’400.-
wuchs die Breite um gut Anlassen in Schwung bringt, Motorantrieb in Detroit im Januar mit dem
3 Zentimeter. Im Zusam- sondern auch während der segeln. Q8 concept angedeutet,
menspiel mit dem neuen, Fahrt kurzzeitig mit einem außerdem gilt das Top-Mo-
achteckigen Grill, den Leistungsschub versor- dell SQ8 als gesetzt. Er wird
zweigeteilten Scheinwerfern gen kann. Beim Bremsen sich beim SQ7 bedienen
und der nach oben gewölb- erzeugt er den dafür not- und auf den gleichen Vier-
ten Frontspange unterhalb wendigen Strom, den er im liter-V8-Diesel mit 435 PS
gewaltiger Lufteinlässe 48-Volt-Bordnetz puffert. setzten. Ford EcoSport Trend, 1.0 EcoBoost, 125 PS, Fahrzeugpreis Fr. 18’400.- (Katalogpreis Fr. 19’900.- abzüglich Sixty Prämie Fr. 1500.-). Abgebildetes Modell: EcoSport ST-Line, 1.0 EcoBoost, 125 PS,
Katalogpreis Fr. 25’500.- plus Optionen im Wert von Fr. 1750.-. Angebot gültig bei teilnehmenden Ford Händlern bis auf Widerruf, spätestens bis 30.9.2018. Irrtum und Änderungen vorbehalten.
betont der Q8 seine Position Zu den Technik-Highlights EcoSport Trend und ST-Line, 1.0 EcoBoost, 125 PS/92 kW: Gesamtverbrauch 5.5 l/100 km, CO2-Emissionen 125 g/km, CO2-Emissionen aus der Treibstoffbereitstellung 29 g/km.
Energieeffizienz-Kategorie: E. Durchschnitt aller verkauften Neuwagen: 133 g/km.
20 #08/18 4x4SCHWEIZ// NEWS
Zurück aus dem Ruhestand:
Land Rover Defender Works V8 70th Edition
Selbst 70-jährige wollen Defender offiziell eingestellt. bekommt der geneigte ter-Maschine mit 405 PS und 515
heute noch aktiv und sport- Eigentlich dachte jeder: Aus, Landy-Fan den schnellsten Newtonmetern Drehmoment zum
lich sein. Das trifft auch auf Schluss, vorbei. Doch die Ein 5-Liter Landy Werks-Defender aller Zeiten. Einsatz, die ihre Kraft über eine
den Land Rover Defender Briten ticken eben etwas mit 405 PS und Zwar gab es Ende der 70er- ZF-Achtgangautomatik an alle vier
515 Nm.
zu, der – ganz unerwartet anders und bringen eine und Ende der 90er-Jahre Räder schickt. Die Sprintzeit aus
und fitter denn je – aus dem auf 150 Fahrzeuge limitierte schon einmal V8-Versionen dem Stand auf 100 km/h liegt bei
Ruhestand zurückkehrt. 2016 Sonderedition des Defen- vom Defender, allerdings mit unter sechs Sekunden, die Höchst-
hat Land Rover die Produk- der mit bulligem V8-Motor. deutlich weniger Leistung. geschwindigkeit wird sicherheits-
tion der Offroad-Legende Für lasche 169’000 Euro Jetzt kommt eine Fünfli- halber auf 171 km/h begrenzt.
22 #08/18 4x4SCHWEIZ// NEWS
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Sportwagen und mehr SUV: Alfa Romeo gibt gas
Der FCA-Konzern setzt künf- geben, zum anderen zielt lich auf Kunden in den USA
tig stärker auf Alfa Romeo. ein neuer 8C auf die Kun- und China, die bislang eher
Die Traditionsmarke wird den von Supersportwagen. zum Audi Q7 oder zum
in den kommenden Jahren Alle Modelle werden als Der FCA-Konzern Mercedes GLS gegriffen ha-
zum Global Player ausge- Plug-in-Hybrid elektrisiert setzt künftig ben. Technische Basis dürfte
baut. Dabei sollen auch sein und damit rein elek- stärker auf Alfa der Stelvio sein, dessen
mehr SUV helfen – aber trisch fahren können. Das Romeo, aus der Plattform Spielraum nach
Alfa wird ein
nicht nur. Neben der Aus- gilt auch für die Nachfolge- oben lässt. Dagegen wird
Global Player.
weitung des Vertriebs vor varianten von Giulietta und sich das gleichfalls neue SUV
allem in den USA und China Giulia. Der Kleinwagen Mito in der Kompaktklasse die
sollen dabei neue Modelle entfällt komplett. Der nächs- Gene wohl mit der neuen
helfen, insbesondere neue te Alfa GTV verfügt über 4 Giulietta teilen. Allradantrieb
SUV. So planen die Italiener Sitzplätze, Allradantrieb und dürfte es dank Plug-in-Hyb-
ein grosses SUV oberhalb mehr als 600 PS. Hier soll rid elektrisch geben.
des Stelvio und am anderen ein E-Boost für die Spitzen-
Ende des Spektrums ein leistung sorgen. Das Coupé
Kompakt-SUV. dürfte ebenfalls um die 300
Am oberen Ende der km/h schnell sein. Ganz neu
Skala werden zwei Sport- im Portfolio wird das grosse
wagen platziert. Zum einen SUV im E-Segment sein.
wird es wieder einen GTV Damit zielt Alfa vornehm-
24 #08/18 4x4SCHWEIZ// NEWS
Abt RS6-E: Das beste aus zwei Welten
Audi-Haustuner Abt Sports- sich die eine oder andere Gewindefahrwerk von H&R
line überrascht mit einem Pferdestärke noch aus dem Die kombinierte sowie Sportreifen auf 21
besonderen Fahrzeug: dem V8 rauskitzeln lässt. Nun set- Leistung von Zoll grossen Felgen mon-
RS6-E mit Hybridantrieb und zen die Allgäuer noch einen Verbrenner (730 tiert. Letztere werden mit
PS) und E-Modul
mehr Power als ein Ferrari drauf und verpflanzen einen „Aero-Ringen“ verziert, die
Satte 1’018 PS
LaFerrari. Der Audi RS6 ist Elektromotor in den Kardan- und ein maxima- man aus der Formel E kennt,
von Haus aus schon kein un- tunnel des Powerkombis. les Drehmoment wo Abt den Einsatz der
termotorisiertes Auto. Trotz- Damit der weltweit ein- von 1291 Nm. Audi-Werksrennfahrzeuge
dem hat Audi-Spezialist Abt zige Hybrid-RS6 die Kraft übernimmt.
Sportsline in der Vergangen- auch auf die Strasse bringen
heit oft genug gezeigt, dass kann, wurden ausserdem ein
Autonomes Fahren im Gälände: ersetzen die Koreaner
Briten arbeiten am Selbstfahr-SUV durch einen modernen
1,6-Liter (115 und 136 PS).
Glaubt man den vielen jekts Cortex mit mehreren sensoren und sogar Mikro- Beim grösseren 2,0-Liter
Ankündigungen der Auto- Partnern auch autonomes fone bündelt. Die Technik Selbstzünder mit SCR-Kat
hersteller, werden in einigen Fahren im Gelände auf Level soll die Erfassung und setzt Kia erstmals beim
Jahren Fahrzeuge ihren Weg 4 und 5 möglich machen zu Verarbeitung von Informa- Sportage auf ein Aggregat
von selbst finden. Es wird wollen. Für dieses Vorhaben Bald möglich tionen in Echtzeit sowie eine mit 48-Volt-Lithium-Io-
vor allem darum gehen, haben sich mehrere Partner auch ausserhalb Dateninterpretation durch nen-Batterie und Starterge-
Strassen: autono- nerator. Dies ermöglicht in
Autos fit für den komplexen aus Wissenschaft und Indus- Künstliche Intelligenz erlau- Kia Sportage
mes Fahren auf
Strassenverkehr zu machen. trie zusammengefunden. ben. Dabei berücksichtigt jetzt auch als Beschleunigungssituatio-
Level 4 und 5.
Jedoch waren Touren ab- Neben JLR gehören dem werden auch Wetterkom- Mild-Hybrid. nen, etwa beim Überholen
seits befestigter Strassen, Konsortium die Universität ponenten wie etwa Schnee, auf der Landstrasse, einen
wenn man einmal von mil-
itärischen Anwendungen ab-
Birmingham oder das Soft-
ware-Unternehmen Myrtle
Eis, Nebel oder Dreck. Mit
physikalischen Tests in bri-
Kia Sportage: feinjustiert zusätzlichen Schub von 16
PS. Gleichzeitig erlaubt das
sieht, bislang kein Entwick- AI an. Gemeinsam soll eine tischen Geländeparcours will Nach rund 2,5 Jahren Bau- Wichtigste Nachricht: Kia System bei Geschwindig-
lungsschwerpunkt. Jetzt hat sogenannte 5-D-Technolo- man Algorithmenentwick- zeit der vierten Generation setzt weiterhin auf den Die- keiten von unter 30 km/h,
Jaguar Land Rover (JLR) an- gie entwickelt werden, deren lung und Sensoroptimierung des Kia Sportage wird dem sel und stellt für den Sporta- etwa beim Ausrollen oder
gekündigt, im Rahmen des Sensorik Informationen aus vorantreiben. SUV eine relativ umfangrei- ge zwei neue Selbstzünder Bremsen, ein Abschalten
britischen Entwicklungspro- Kameras, Radar, Lidar, Licht- che Überarbeitung zuteil. bereit. Den 1,7-Liter-Diesel des Motors.
26 #08/18 4x4SCHWEIZ// NEWS
Enger Zweikampf an der SUV-Spitze: Toyota RAV4 top Seat Leon Cupra ST 370: Der Porsche-Killer
An der Spitze der weltwei- dem VW auf Rang zwei, liegt Vorgängermodell angebo- Die Fracht im Kombi muss gebracht werden. Und die diffusor, Seitenschweller
ten SUV-Bestsellerliste gibt bereits abgeschlagen auf Toyota RAV4 ist ten. Komplettiert werden die man gut befestigen: Der Brembo Bremsanlage - mit und Frontspoiler-Lippe
es einen engen Zweikampf. dem dritten Platz. Die Neu- nummer eins SUV Top Ten der weltweit be- Seat Leon CUPRA ST 370 schwarz lackierten Brems- mit Kohlenfaser-Akzenten.
Nach fünf Monaten liegt der zulassungszahl von bislang in die Welt. liebtesten SUV von Hyundai Der Leon Cupra
beschleunigt in nur 4,5 Se- sätteln – hält den iberischen Drinnen halten Schalensitze
Toyota RAV4 mit 335’076 276’704 Einheiten dürfte Tucson, Nissan Qashqai, ST 370 ist der
kunden von 0 auf 100 km/h. Heissblüter bei Bedarf sicher in Alcantara den Fahrer fest
stärkste
Neuzulassungen knapp vor sich im Lauf des Jahres dem chinesischen Haval H6, Das ABT Motorentuning im Zaum. Strassen-Seat im Sattel.
dem 331’334-mal verkauften aber noch erhöhen, wenn Mazda CX-5, Nissan Rogue, beschert dem 2.0 Turboben- Die Kraftkur sieht man aller Zeiten. Selbstverständlich ist der
VW Tiguan, wie aus einer die aktuelle Generation auf Kia Sportage und Baojun ziners ein sattes Drehmo- dem Leon CUPRA ST 370 Seat Leon CUPRA ST 370
Statistik von Focus2Move dem europäischen Markt 510 von General Motors und ment von 460 Nm bei 1800- auch an. Zur exklusiven auch alltagstauglich. So
hervorgeht. Der Honda CR- startet. Bislang wurde hier dem chinesischen Hersteller 5500 U/min. Das 6-Gang Sonderausstattung gehören gehören sämtliche gängi-
V, im Vorjahr noch klar vor noch das weniger gefragte SAIC. DSG-Getriebe und der Allra- eine Sportauspuffanlage gen Sicherheitsfeatures und
dantrieb sorgen dafür, dass mit 4-fach Endrohr, 19 Zoll Einparkhilfen zum Gesamt-
die 370 PS auf die Strasse Aluminium Felgen, Heck- paket.
müsste. In der durchla-
ckierten oberen Kante des
frei liegenden Windschutz-
scheibenrahmens fehlt die
Verschluss-Mechanik für
das Verdeck. Und der am
X3 für Ästheten: BMW X4
Sitz befestigte Gurt mün- Weil der BMW X3 gerade allem die großen „Nieren“
det in eine etwas unsauber neu aufgelegt wurde, geht an der Front und die neuen
aufgeschnittene Plastik-Ab- auch sein Coupé-Ableger X4 LED-Scheinwerfer fallen auf.
deckung und ist fix aufge- in die nächste Generation. Geblieben sind die kurzen
hängt. Für kurze Probefahrt Der edle Bruder des X3 tritt Überhänge vorne und hin-
auf abgesperrter Strecke künftig mit einem deutlich ten. Insgesamt wird der X4
Skoda Sunroq: Zu schön um wahr zu sein geht es aber auch ohne
Automatikgurt. Die Tsche-
höherwertigen Innenraum,
neuen Assistenten und
etwas länger und dadurch
geräumiger. Übersichtliche
Das viertürige Skoda Sunroq ronik, Karosseriebau, Lack chen den stylischen Namen modernisierten Motoren Instrumente der aktuellen
Concept wurde von den und Mechanik gelehrt. Sunroq schützen lassen, an. Den Top-Motor gibt es Generation geben Auf-
Azubis der Skoda Academy Entsprechend sauber fällt aber der Hersteller macht im erstmals angebotenen schluss über Geschwindig-
auf die Räder gestellt. An das Ergebnis aus: Nur das wenig Hoffnung: Das M-Performance-Modell keit und Drehzahl – es bleibt
der 1923 gegründeten geschulte Auge sieht, dass Segment der SUV-Cabrios M40d. bei mechanischen Anzei-
Schule in Mladá Boleslav am Sunroq für einen Serie- ist eine winzige Nische, die Das Design lässt den X4 genadeln plus Teilfläche als
werden die Fächer Elekt- neinsatz noch gefeilt werden Absatzerwartungen gering. muskulöser auftreten, vor Display ausgeführt.
28 #08/18 4x4SCHWEIZSPORT
Bentley Bentayga rast beim Pikes
Peak zum SUV-Rekord – schneller
kam bis jetzt keiner in den Himmel.
A
ls wären es wieder die goldenen 1920er
Jahren, als die Bentley Boys alle Rennen
gewannen. Mit dem Bentayga Pikes Hill
kann Bentley ein weiterere Kerbe in die
Rekord-Firmengeschichte schnitzen.
Mit einem leicht überarbeiteten Seri-
en-SUV gelang es Bentley beim “Race
to the Clouds” die bisherige Rekordzeit
eines Serien-SUVs um fast zwei Minuten
zu unterbieten.
Der zweifache Pikes Peak International Hill
RACE TO THE
Climb-Champion Rhys Millen hetzte die Rennversion
//CLOUDS
des Bentley Bentaygas in 10:49,9 Minuten über die
knapp 20 Kilometer lange Piste rauf zum Gipfel. Die
156 Kurven meisterte er mit einer Durchschnittsge-
schwindigkeit von 107 km/h.
Kaufen wollen? Kaufen können: Vom Bentley Ben-
tayga gibt es eine auf 10 Stück limitierte Sonderserie.
Die nicht gerade dezente Pikes Peak-Version gibt es
ab August zu kaufen. Obwohl der Preis noch nicht
bekannt ist, dürfte er bei der anvisierten Käuferschaft
eh keine Rolle spielen.
30 #08/18 4x4SCHWEIZ
30 #08/18 4x4SCHWEIZHISTORY
HAPPY //
BIRTHDAY
Der Michelin Mann feiert
seinen 120. Geburtstag.
32 #08/18 4x4SCHWEIZW
er kennt ihn nicht, den Wohl! Der Michelin-Reifen
wohlgeformten Reifen- schluckt das Hindernis!“
mann mit dem freundli- Dies bezieht sich auf Glas-
chen Lachen im Gesicht. splitter und Nägel – keine
Der Michelin Mann «Bi- Seltenheit auf den staubi-
bendum» wurde anno gen Strassen der Jahrhun-
1898 von den Brüdern dertwende, mit denen der
und Firmengründern Reifenmann kurzen Pro-
André und Edouard Mi- zess. Lebensgross feiert er
chelin und schliesslich von Werbezeichner Marius schliesslich sein Publikumsdebüt am Michelin-Stand
Rossillon alias O’Galop entworfen. Dies ist die Ge- des ersten Pariser Automobil-Salons 1898. Seither
schichte eines Markensymbols – von seiner von ei- tritt er auf allen Werbemitteln der Marke in Erschei-
nem Reifenstapel inspirierten Entstehung, bis zur nung, illustriert technische Informationen zum richti-
heutigen Form. gen Reifengebrauch und steht bis heute bei Messen
und auf LKW-Kabinendächern prominent im Mittel-
DIE ENTSTEHUNG des Michelin-Mannes aus ei- punkt.
nem Stapel Reifen liegt auf der Hand. Die beiden
Vorreiter der rasant wachsenden Mobilitätsindustrie NEBEN O’GALOP, der den Michelin-Mann zum Le-
erkennen in einem Reifenstapel vor einem Messe- ben erweckt, legen über die Jahrzehnte viele weitere
stand die Figur eines riesigen Mannes. Zusammen Künstler zeichnerisch Hand an den Reifenmann: Hau-
mit dem Künstler und Werbezeichner Marius Rossil- tot, Grand Aigle, Riz, Cousyn und René Vincent sind
lon entwerfen sie schliesslich 1898 das Werbeposter nur einige aus den Reihen der Gestalter, die den Mi-
mit dem Titel „Nunc est bibendum“, auf dem der chelin-Mann mitprägen. Um eine klare Wiedererken-
Michelin-Mann zum ersten Mal Gestalt annimmt. Der nung zu schaffen, vereinheitlichte Michelin schliess-
römische Trinkspruch des Dichters Horaz „Jetzt lasst lich das Design und stellte dafür 1920 seinen ersten
uns trinken“ löst sich in der Unterzeile auf: „Auf Ihr Vollzeitkünstler im hauseigenen Design-Studio ein.
32 #07/18
34 #08/18 4x4SCHWEIZSo wurde schliesslich nicht nur DER DESIGNWANDEL schritt auch später weiter
die Zahl der Reifen, aus denen fort, ohne die Tugenden zu vernachlässigen: So zeigt
der Michelin-Mann besteht, fest- er sich seit 2017 in einer modernen und schlankeren
gelegt, sondern auch die Form Form, der sympathische und freundliche Charakter
des Körpers klar definiert. Nach und nach bildet sich bleibt hingegen unverändert. Die Reise von 1898 bis
// Die Entwicklung
schliesslich das weltweit unverwechselbare Antlitz 2018 wird von Michelin im kurzweiligen Zweiminüter
hervor: Lächelnd, freundlich und manchmal etwas sehr hübsch erzählt.
des Michelin-Manns
verschmitzt. Auch im unternehmenseigenen Museum „L’Aven-
Die Entwicklung des Michelin-Manns ist eng mit ture Michelin“ feiert der Konzern bis 31. Dezember
der Geschichte der Automobilindustrie verknüpft. 2018 mit einer Sonderausstellung die 120-jährige
ist eng mit der So tritt er anfangs wie diejenigen auf, die sich diese
neue Form der Mobilität überhaupt leisten konnten:
Geschichte seines Markenzeichens. Das Museum ist
täglich von 10:00 bis 17:00 Uhr geöffnet, Dienstags
Geschichte der Monokel, Zigarre und Manschettenknöpfe waren
fester Teil seines Looks. Als die Automobile immer
von 10:00 bis 22:00 Uhr. In diesem Sinne: À ta santé
Bibendum et bon anniversaire!
Automobilindu- erschwinglicher wurden, veränderte sich auch sein
Aussehen zusehends. Weltweiten Ruhm erlangt der
strie verknüpft. // Michelin-Mann bereits 1920. Zusammen mit einem
Verkaufsteam reiste er in Lebensgrösse um die ganze
Welt, um neue Kunden zu treffen und die Bekanntheit
von Michelin zu steigern.
34 #08/18
36 #07/18 4x4SCHWEIZMARKENAUSBLICK
SCHWEDENS
// MEISTER
PROPER
Volvo sieht die massive Elektrifi-
zierung des Antriebs als Lösung
für die strengen CO2-Vorgaben im
kommenden Jahrzehnt. Der Diesel
hat ausgedient.
Thomas Ingenlath, CEO von Polestar,
bei der Enthüllung des Polestar 1
38 #08/18 4x4SCHWEIZD
// Keine andere
ass bei einer Fahrpräsentation für uns die EU-CO2-Grenzwerte: „Nur mit Diesel sind die ten Elektromodelle, während die weiterentwickelte
Autojournalisten, wie jüngst beim 95 Gramm nicht zu schaffen. Wir werden Autos mit SPA-Plattform elektrische Varianten bis hoch zum
Volvo V60, keine kleinen Wasserfla- Verbrennungsmotoren auslaufen lassen.“ Damit sind grossen SUV XC90 möglich macht.
klassische Premium- schen aus Plastik mehr in den Türab-
lagen stecken, sondern welche aus
mittelfristig auch Benziner gemeint. Sie wird es bis
dahin nur noch als Mild-Hybrid mit 48-Volt-Modul so- DIE GESAMTE BATTERIE- und Antriebstechnik
Automobilmarke lehnt Aluminium mit Schraubverschluss und
versehen mit dem Namen des Test-
wie in Kombination mit einem Plug-in-Hybrid geben.
Ziel sind die reine Elektroautos. Sie sollen bereits ab
steckt Volvo in bestehende und noch kommende
Baureihen. Eine davon wird die Nachfolgegenerati-
sich derzeit in Sachen fahrers, lässt tief blicken: Der schwe-
dische Autobauer scheint es ernst zu
2025 die Hälfte aller neu produzierten Volvos ausma-
chen. Für den gleichen Zeitraum verspricht Volvo in
on der 40er-Serie sein. Ein V40 in gewohnter Form ist
nicht mehr geplant. Man vermeidet, in dieser Klasse
E-Mobility so weit aus dem meinen mit Nachhaltigkeit, Ressourcen-Schonung
und Müllvermeidung. Jüngst vermeldete Volvo,
all seinen Werken – das jüngste wird diesen Monat
in Charleston im US-Bundesstaat South Carolina ein-
gegen Mercedes A-Klasse, Audi A3 und 1er BMW
auf konventionellem Wege zu konkurrieren. Vorstell-
Fenster wie Volvo und geht
sämtliche Plastik-Einwegartikel bis Ende 2019 aus geweiht – eine klimaneutrale Fertigung. Das Moto- bar ist daher neben elektrifizierten Versionen auch
allen Büros und Kantinen sowie von eigenen Veran- renwerk im schwedischen Skövde arbeitet bereits ein reines Elektroauto, im Design ein sportlicher Mix
staltungen auf der ganzen Welt zu verbannen. Mehr seit Januar 2018 klimaneutral. Weitere Werke besitzt aus SUV und Coupé. Zuvor wird Volvo seinen XC40
die Elektrifizierung so als 20 Millionen Plastikteile sollen so jährlich durch
nachhaltigere Alternativen wie Papier, Zellstoff oder
Volvo in Göteborg, Gent (Belgien), Chengdu, Daqing
und Zhangjiakou (China). Zudem werden Karosserie-
vollständig elektrisieren. Als erforderlich sieht Samu-
elsson eine Reichweite von 500 Kilometern an, was
konsequent an. // Holz ersetzt werden. Mit dieser Zusage will Volvo die
Umweltkampagne für saubere Meere der Vereinten
teile in Olofström (Schweden) gefertigt. derzeit Batterien mit einer Kapazität von 80 kWh
nach sich ziehen würde. Technisch sollte dies kein
Nationen (UN) unterstützen und den eigenen ökolo- ANFANG NÄCHSTEN JAHRES werden bereits sie- Problem darstellen. Schon im Opel Ampera-e ste-
gischen Fussabdruck verbessern. ben Plug-in-Hybride in den Showrooms stehen. Für cken 60 kWh. Seine Zellmodule bezieht Volvo der-
Ende 2021 sieht CEO Samuelsson fünf Elektroau- zeit von LG Chem aus Korea. Profitieren wird von der
VOLVOS ZWEITE ÖKO-ZUSAGE betrifft die Mo- tos im Portfolio, drei werden das Volvo-Emblem im CMA-Plattform auch die chinesische Schwester Lynk
dell-Strategie direkt: Die im kommenden Jahr bei Grill tragen, zwei zur neu gegründeten Marke Pole- & Co., die Premiummarke von Geely. Volvo baut die
uns eingeführte Mittelklasse-Limousine S60 ist das star gehören. Polestar spielt dabei die Vorreiterrol- Autos für Lynk & Co. momentan in China. In einem
erste Fahrzeug von Volvo, das nicht mehr mit ei- le: Nach dem bekannten Plug-in-Hybrid-Coupé mit zweiten Schritt soll auch eine Fertigung in Gent (Bel-
nem Dieselmotor ausgeliefert wird. Konzernchef dem Namen Polestar 1 (2019) folgt Anfang 2020 das gien) vorbereitet werden, um Lynk & Co. den Eintritt
Håkan Samuelsson sieht es als wenig sinnvoll an, in erste BEV, genannt Polestar 2. Es dürfte sich dabei in Europa zu erleichtern. Vom Band könnten dann,
eine Technik zu investieren, die eine extrem teure um einen kompakten Crossover handeln. Polestar 2 je nach Produktionsstart, ausschliesslich rein elekt-
und aufwändige Abgasnachbehandlung erfordert. steht auf der zusammen mit der chinesischen Mut- rische Fahrzeuge rollen. Mit Verbrennungsmotoren
Lieber setzt er das Geld für eine konsequente Elek- ter Zhejiang Geely Holding entwickelten CMA-Platt- dürfte sich Lynk & Co. schlauerweise nicht mehr ab-
trifizierung aller Antriebe ein. „Unsere Zukunft ist form (Compact Modular Architecture). Diese bildet geben. Verkauf, Service und Wartung würden über
elektrisch“, sagt Samuelsson und sagt in Bezug auf die technische Basis für alle zukünftigen kompak- die Volvo-Händler laufen.
40 #08/18 4x4SCHWEIZFAHRBERICHT
//EINE
ITALIENISCHE
Maserati Ghibli GranSport
AFFÄRE
Kann man einen
Maserati Ghibli noch
schöner machen? Ja. Und
noch schneller.
Und noch lauter. Und
noch unvernünftiger.
42 #08/18 4x4SCHWEIZL
eidenschaft ist unvernünftig. Steuer übernommen hat. Und die Achtung: Dieser Artikel enthält fast
Der neue Maserati Ghibli Grenzen ausloten will. Dank dem keine technischen Details und ist
GranSport ist die pure Un- Allradantrieb ist keine Kurve zu überhaupt nicht objektiv.
vernunft, wie ein Relikt aus eng - jede einzelne nimmt der
einer Zeit, in der Männer noch GranSport glatt wie ein Butter-
Männer sein durften. Sämtliche messer. Dumm nur, dass die Pad-
Sorgen über Klimawandel oder dels nicht mit dem Lenkrad mitge-
Nachhaltigkeit lösen sich in Ab- hen, was das Schalten aus Kurven
gase auf, sobald man den Motor zur Fingerakrobatik macht. Sonst
startet. Das innere Kind schreit vor wird der Automat zum Spielver-
Freude, wenn das erste Mal der derber und schaltet sich ein. Auch
430 PS starke Sechszylinder-Motor den gediegenen Bruder vom
aufheult. Besonders kindisch im GranSport will man gerne stets im
Sportmodus: Der Maserati Ghibli roten Drehbereich fahren – immer
GranSport röhrt dann am Rotlicht voll am Gas und voll in den Brem- KÖNNEN AUTOS GLÜCKLICH
wie ein brünftiger Elch auf Ste- sen. Wie ein 12-Jähriger an einer machen? Die Antwort lautet: Ja,
reoid, um dann beim Beschleuni- Play-Station. dieses schon. Der Adrenalinschub,
gen in ein böses Fauchen über- wenn man in 4,7 Sekunden von
zugehen und beim Schalten ein NATÜRLICH KANN MAN den 0 auf 100 km/h katapultiert wird,
Donner-Bollwerk zündet, das ein GranSport auch normal und eini- macht süchtig. Weil, nicht still und
bisschen so tönt als brenne eine germassen ökologisch fahren. Im leise wie in einem Tesla sondern
chinesische Feuerwerks-Fabrik. D-Modus, zum Beispiel, mit sanf- laut und brachial wie in einem
tem Fuss am Gas. Aber man will Kampf-Jet. Können Autos den
MAN MÖCHTE GERNE kritisch das einfach nicht, sondern selbst Charakter verderben? Ja. Schon
sein oder wenigstens objek- die Paddels tippen und Dirigent auf den ersten Metern pfeift man
tiv bleiben, was nicht geht, weil des Klangorchesters sein, das man auf alle Werte, welche die Welt zu
schon lange das innere Kind das mit seinem rechten Fuss befeuert. einer besseren machen würden.
44 #08/18 4x4SCHWEIZ// WARUM: weil eher selten anzutreffen, 21 Liter Verbrauch? Wen küm- WER SICH IN DIE belüfteten Sit-
Statement gegen den Mainstream mert’s. Tempo 80? Es reicht ja, ze schmiegt, wird vom GranLus-
// WARUM NICHT: die Mitbewerber wenn sich die anderen daran hal- so umschlossen wie ein perfekt
machen vieles besser ten. Lärmbelästigung? Pfff, nicht sitzender italienischer Anzug. Die
// WAS SONST: Was Jaguar, Volvo, BMW, bei diesem Sound. Mit den rund Unvernunft übermannt dann wie
Audi, Mercedes oder Porsche so an Limousi- 110’000 Franken Basispreis könnte es eine Affäre tut.
nen im Angebot haben man in Afrika ein ganzes Dorf bau- So müssten jetzt eigentlich tech-
en. Aber afrikanische Dörfer gibt’s nische Details folgen, welche die
leider nicht mit 21 Zoll-Felgen. Potenz des Ghibli GranLusso in
Zahlen fassen. Aber was sagen
// TECHNISCHE DATEN KEINE FRAGE: Gutmenschen schon Zahlen über Leidenschaft!
Viertürige, fünfsitzige Limousine mit All- werden den Maserati Ghibli Ein Auto für Männer, die noch ech-
radantrieb, Länge: 4,97 Meter, Breite GranSport auch nach dem Beau- te Männer sind. Oder wenigstens
(mit Aussenspiegeln): 2,13 Meter, Höhe: ty- und Leistungslifting nicht kau- wieder Buben sein dürfen – für ei-
1,46 Meter. Radstand: 3,00 Meter, fen. Dieses Auto umgibt vielmehr nen kurzen Moment.
Leergewicht: 1875 kg, Kofferraumvolu- die sexy Aura der Verruchtheit wie
men: 500 Liter. ein cooler Gangster in einem Guy
Ritchie-Film. Oder ein skrupello-
Sechszylinder-Benziner mit Twin-Tur- ser Geschäftsmann, dem man al-
bo, Hubraum: 2979 cm3, 316 kW/ les zutraut. Und das merkt man.
430 PS, maximales Drehmoment: 550 Keiner will sich mit einem anle-
Nm bei 1750-5000 U/min. Vmax: 286 gen. Langsam-Fahrer stellen den
km/h, 0–100 km/h in 4,7 Sekunden, Blinker, wenn sie einem im Rück-
Durchschnittsverbrauch: 9,6 l/100 km, spiegel sehen. Die überarbeitete
CO2-Ausstoss: 223 g/km, Preis Frontpartie des Ghibli GranSport
ab 109’650 Franken ist so einschüchternd, dass man
sogar Vortritt bekommt, obwohl
man gar keinen hätte.
46 #08/18 4x4SCHWEIZREPORT
//SONNIGE
STILBLÜTEN:
Gilt vielen als misslungener Versuch,
hat aber in den USA seine Fangemein-
5
de: Nissan Muran CrossCabriolet.
NACH OBEN Der in den USA bis vor kurzem ange-
OFFENE SUVS botene Nissan Murano CrossCabrio-
let galt als Lachnummer. Doch dieses
Negativbeispiel konnte eigenwillige
Engländer nicht davon abhalten,
den Evoque ebenfalls in einer Stoff-
dach-Version aufzulegen. In gewisser
Weise ist dieses Land-Rover-Modell
auf dem Schweizer Markt einzigar-
tig, doch so ganz allein ist dieser
schräge Typ auch wieder nicht.
E
igentlich hätte man es für einen April-
scherz halten wollen, doch Land Rover
war es im Frühjahr 2016 wirklich ernst da-
mit, den erfolgreichen Evoque mit einer
dritten Baureihe zu adeln. Die zweitürige
Musste das wirklich sein? Stoffdach-Variante kam auf den Markt und
Diese Frage haben sich übertraf sogleich die vorsichtigen Erwar-
nicht wenige gestellt, als
tungen. Der Erfolg hat mehrere Gründe:
Land Rover das Evoque
Cabriolet präsentierte. Das Auto erregt Aufmerksamkeit, ist in
Doch der Freak kommt Hinblick auf die Proportionen sogar stimmig und zu-
an. Und er ist nicht allein, dem noch alltagstauglich selbst im Familienbetrieb.
denn die nach oben offene Ob als Lifestyle- oder Alltagsgefährt – der Stoff-
Allradszene ist vitaler und dach-Landy taugt für beides. Und er macht Spass,
facettenreicher als man
denn wer sonst bietet Cabrio-Freuden auf derart ho-
vielleicht meinen möchte.
hem Niveau? Der Jeep Wrangler ist sogar ein Urge-
stein der nach oben offenen Offroad-Szene. Streng
genommen handelt es sich hierbei weniger um ein
SUV als um einen Geländewagen, doch wie alle
#08/18 4x4SCHWEIZ 49Nach über 30 Jahren hat
Mercedes erst 2013 die
Cabrio-Version der
G-Klasse eingestellt.
Eine Ikone der offenen All-
radszene: Jeep Wrangler
Allradler wird auch er in der Regel auf Asphalt be- als Cabriolet kaufen will, muss man um einiges tie-
wegt. Und auf Wunsch ist das eben auch ohne Dach fer in den Hosensack greifen. Über mehrere Jahr-
möglich. Das war schon vor über 30 Jahren mit der zehnte wurde die Softtop-Version parallel zum ge-
ersten Wrangler-Generation der Fall, der ganz in der schlossenen G angeboten, doch 2013 war nach 34
Tradition des Willys MB auch mit Softtop gebaut Jahren endgültig Schluss. Die letzten 200 in einer
wurde. Diesem Prinzip blieb der kauzige Ami auch sogenannten „Final Edition“ unters Volk gebrach-
in den Nachfolge-Generationen treu. Allerdings ten Exemplare werden heute als Sammlerobjekte
setzt Jeep mittlerweile auf eine sogenannte Du- besonders hoch gehandelt. Mercedes hat sich ent-
al-Top-Lösung, die dem Nutzer die Wahl zwischen schlossen, die G-Klasse nicht mehr in der Kurzversi-
Hardtop und Stoffdach lässt. Auf dieses Prinzip der on zu bauen, die als Basis für das Stoffdach-Derivat
zwei Dachvarianten setzt auch die eben präsentierte diente. Allerdings: Ein Hingucker war das G-Cabrio
Neuauflage des Wrangler JL. Und wie bisher wird leider nie.
es den Wrangler weiterhin mit zwei und vier Ein-
stiegstüren geben, was die US-Ikone übrigens zum FÜR 2020 HAT VW OFFIZIELL ebenfalls ein
einzigen viertürigen Cabriolet am Markt qualifiziert. SUV-Cabriolet auf Basis des kompakten T-Roc an-
Apropos Türen: Eine Besonderheit des Wrangler ist, gekündigt. Im Prinzip wird es sich dabei um ein
dass sich diese vergleichsweise leicht ausbauen las- Golf-Cabriolet handeln, allerdings eines mit einer
sen, wodurch man das Frischluft-Feeling noch ext- höher bauenden und Robustheit versprechenden
remer geniessen kann. Rechtlich bewegt man sich Karosserie. Das Lifestyle-Mobil wird damit die lan-
ohne Türen zwar in einer Art Grauzone, aber prinzi- ge Produktions-Tradition offener VW-Modelle aus
piell ist es möglich. Die umklappbare Windschutz- Osnabrück fortführen, wo der offene T-Roc entste-
scheibe muss hingegen im öffentlichen Verkehr auf- hen soll. Eine erste Skizze deutet an, dass es sich um
gestellt bleiben. eine zweitürige Variante mit einem langgezogenen
Stoffdach handeln wird.
ÄHNLICH KAUZIG WIE DER JEEP ist der Suzuki
Jimny als Cabriolet. Viele Jahre wurde diese Version
gebaut, allerdings 2012 eingestellt. In diesem Fall
bietet der kleine Allradler eine einfache Stoffpelle,
die eher als Notverdeck taugt. Doch wird diese ent-
fernt, kann man sich in diesem Bonsai-SUV von der
Sonne verwöhnen lassen.
Kleine Allradler mit Stoffdach haben bei Suzuki eine lange
Tradition. Das Jimny Cabrio wurde 2012 allerdings eingestellt.
WENN MAN DIE MIT DEM JIMNY in gewisser
Weise seelenverwandte G-Klasse von Mercedes Soll 2020 kommen: VW T-Roc als Cabriolet.
#08/18 4x4SCHWEIZ 51REPORT
MERCEDES Dieter Zetsche deklarierte 2016 sign, Ende 2011 bei der Vorstellung des SL im kalifor-
nischen Carlsbad, „und wir haben nicht vor, dies zu
als das Jahr der „Dream Cars“. Der ändern.“ Jetzt allerdings sehr wohl. Der Design-Di-
//DREAM
SORTIERT SEINE
rektor Gorden Wagener will keine Hartschalen-Dä-
Daimler-Chef meinte damit in erster cher mehr. Und so bekommt der nächste SL ein klas-
Linie eine Reihe von Cabriolets, mit sisches Verdeck, wie es zuletzt der R 129 (Debüt 1989)
hatte. Kunden dürfen sich zudem wieder über einen
denen der Stuttgarter Autobauer in „richtigen“ Kofferraum freuen. Einig ist man sich in
Stuttgart auch über die Positionierung des SL. Er soll
besagtem Jahr sein Portfolio erweit- als 2+2-Sitzer den komfortorientierten Cruiser spie-
erte. len, während der AMG GT Roadster den sportlichen
CARS NEU
D
Part übernimmt. Stimmen die Gerüchte, wird sogar
die Entwicklung des SL in die Hände der Performan-
ce-Tochter aus Affalterbach gegeben. Dabei soll der
SL nicht auf der MRA (Mercedes Rear Wheel Archi-
ie Offensive hatte es in sich. Nie zuvor tecture), sondern auf Modulen des GT aufbauen,
konnte der Kunde aus mehr offenen ohne aber dessen Transaxle-Prinzip zu übernehmen.
Modellen mit Stern auswählen, vom Statt einer Voll-Aluminium-Karosserie wird es vermut-
kleinen SLC-Roadster bis hin zum luxu- lich eine Hybrid-Mischbauweise geben. Zu rechnen
riösen Mercedes-Maybach Cabriolet. sein könnte mit dem neuen SL 2021. Zeitlich reif für
Sieben sind es insgesamt. Weltweit einen Generationswechsel wäre nach sieben Jahren
existiert kein anderer Autobauer, der der SLK, heute SLC genannt. Doch selbst Erlkönigjä-
eine grössere Cabrio-Palette in die ger haben noch keine getarnten Fahrzeuge vor die
Verkaufsräume stellt. Mercedes kann Linse bekommen. Das lässt den Schluss zu, dass der
es sich leisten. Die Premium-Marke fährt momentan kleine Roadster – bei uns hatte er voriges Jahr 266
die höchsten Umsätze und Gewinne ihrer Geschich- Neuzulassungen (Quelle: Auto.swiss) – womöglich
te ein. Aber: Sind so viele Cabrios wirklich sinnvoll? keinen Nachfolger bekommt. Das Segment ist der-
Gibt es Überschneidungen? Liegen manche Modelle zeit schwierig zu bedienen. Intern gab es hierzu in
zu dicht beieinander? Auch wirtschaftlich dürften sich einem sehr frühen Stadium Überlegungen, vielleicht
einige der Modelle im Grenzbereich bewegen. Ein ein Roadster-Derivat auf Basis der MFA2-Plattform
hoher und teurer Fertigungsaufwand steht meist nur (A-Klasse) zu konzipieren, ähnlich nach dem Prinzip
relativ geringen Stückzahlen gegenüber. wie es Audi beim MQB-A macht. Hier teilen sich A3
und TT eine Architektur. Doch bei Mercedes ging der
DIE WELT DER OFFENEN Autos ist eine speziel- Daumen letztlich nach unten. Frontantrieb und die
le. Einst begann mit ihnen die Mobilität. Bis weit in damit verbundenen Proportionen des Autos würden
90er-Jahre des vorigen Jahrhunderts galten Cabrio- nicht zur Philosophie eines SLC passen, hiess es aus
lets stets als etwas Aussergewöhnliches: Die Beaus Entwicklerkreisen.
der Boulevards. Ihre Bedeutung als Statussymbol
aber hat an Glanz verloren, heute dienen vorwiegend IN DIE GLEICHE RICHTUNG zielt die diskutierte
grosse SUV diesem Zweck. Nicht umsonst hat die offen Version der jüngst vorgestellten A-Klasse. Ein
Mercedes G-Klasse einen so grossen Erfolg: Vergan- Cabrio geisterte zwar hin und wieder durch die Medi-
genes Jahr wurden mehr als 20’000 Stück verkauft, en. Doch hierzu gibt es ein klares Nein aus Stuttgart.
ein Allzeithoch in der Historie dieser Baureihe. Davon Zu aufwendig, zu wenig Synergie-Effekte, zu viele In-
kann ein bestimmter Roadster im Mercedes-Portfo- dividualteile, zu geringe zu erwartende Stückzahlen.
lio nur träumen: der SL. An ihm lässt sich recht ein- Selbst VW hat sich mit dem Golf Cabrio aus der Sze-
drucksvoll das sinkende Interesse an Cabriolets ab- ne verabschiedet. Dass es bei der Präsentation des
lesen. Einst war er mit mehr als 10’000 Einheiten der grössten offenen Mercedes, der Maybach-Variante
in Deutschland meistverkaufte Roadster. Vergange- der S-Klasse, bereits hiess, man wolle die Anzahl der
nes Jahr entschieden sich noch gerade einmal 576 Cabriolets wieder verringern, nicht jedes Modell be-
Käufer für ihn. Nicht ganz schuldlos daran dürfte die käme einen Nachfolger, könnte die S-Klasse selbst
Optik der mittlerweile sechsten Generation sein. Ob- treffen. Zum einen fahren der zukünftig 2+2-sitzige SL
wohl Mercedes recht fortschrittlich auf eine Voll-Alu- und das grosszügig geschnittene Cabrio der E-Klas-
minium-Karosserie setzte, nutzte das Design damals se zu nah an der offenen S-Klasse. Zum anderen ist
nicht die Chance, einen vom Vorgänger sofort zu un- der weltweite Markt sehr begrenzt. Kunden in China
Mercedes-Benz E400 Cabrio 4Matic vor terscheidenden Roadster auf die Räder zu stellen – und Asien im Allgemeinen mögen Cabrios prinzipiell
„Die Halde“ im Schwarzwald was bis dahin stets der Fall war. „Die Silhouette des nicht. Und die amerikanische Oberschicht lässt sich
SL gab im Wesentlichen sein versenkbares Hardtop gern den Wind in einem Bentley Continental oder
vor“, sagte Steffen Köhl, damals Leiter Advanced De- Rolls-Royce Drophead um die Nase wehen.
52 #08/18 4x4SCHWEIZAUTOGRAMM
Kamera Canon EOS-1Ds Mk III
Linse Canon EF 100–400 mm f/4.5–5.6
L IS USM
Aktuell 150 mm
Verschlusszeit 1/320 s
Brennweite f 5,0
ISO 320
Take me to the moon
Arctic Trucks: Der 1990 die Arctic Trucks für eine
gegründete 4x4 Spezialist Tour mieten kann. Mit den
aus Reykjavik, Island ist 38 Zoll Reifen muss man sich
mittlerweile berühmt für auch keine Sorgen machen,
seine Heavy Duty Truck, wie damit kommt man überall hin.
hier der Toyota Hilux. Akutell Fluss? Kein Problem. Weiche
sind gerade mehrere 4x4 und Vulkanasche? Easy. Und falls
6x6 Arctic Trucks auf einer man es lieber nicht allein
Südpol-Operation im Einsatz. machen mag, kann man hier
Respekt. Dieses Foto hier auch 3, 4 oder 6 Tagestouren
entstand auf Island, wo man buchen:
www.arctictrucks-experience.com/car-rental/
54
64 #08/18
#07/18 4x4SCHWEIZOVERLANDER Wir suchen spannende
Overlander-Stories!
Bist du selbst unterwegs oder kennst jemanden, der
gerade auf einer Reise ist? Wir suchen die schöns-
ten Overlander-Stories aus nah und fern für ein
Buchprojekt. Erzähle uns deine Geschichte, wir sind
gespannt: redaktion@4x4schweiz.ch
56 #08/18 4x4SCHWEIZIMPRESSUM
Demnächst...
Die Pick-ups boomen und die X-Klasse
von Mercedes-Benz ist sowas wie der
bärtige Hipster in der hiesigen Pick-
up-Szene.
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S
IMPRESSUM
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4x4Schweiz.ch ist das führende Allrad- Herausgeber E-Mail Redaktion
Magazin der Schweiz. Mit interessanten 4x4 Schweiz AG redaktion@4x4schweiz.ch
News zu allen Marken, spannenden Hegibachstrasse 36
Reisen, Testberichte, aktuelle Events 8032 Zürich Anzeigen/Mediadaten
und 4x4-Clubs in der Schweiz. booking@4x4schweiz.ch
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Chefredaktion:
Sascha Knauer Marktplatz
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u.v.m. keine Haftung übernommen.
58 #08/18 4x4SCHWEIZSie können auch lesen
