Tankstellennetze SPEZIAL - Springer Fachmedien München
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SPEZIAL Sonderheft mit Sprit+ 4.2018
Tankstellennetze
Mineralölgesellschaften in Deutschland 2018
Geomarketing Interview BFT
Standortentscheidungen Strategien und Stimmung
auf solider Basis treffen im Tankstellenmittelstand
Ab Seite 12 Ab Seite 18 www.sprit-plus.de
Markt-Analyse
Welchen Weg
die MÖG wählen
Ab Seite 6
Inhalt
Titelthema
06 Die Pläne der größten MÖG
Jetzt, da das Ende der Marktkonsolidierung erreicht ist,
muss die Branche die Weichen für die Zukunft stellen.
Zwölf Unternehmen – von den „Big Five“ bis zu den
großen Mittelständlern – geben Auskunft, welche
Pläne sie derzeit umsetzen oder aushecken.
©© kizilkayaphotos/Getty Images/iStock
Rund um das Tankstellennetz
04 Zahlen rund um die Tankstellenbranche
Viele Daten kursieren im Markt – Sprit+ trägt die wichtigsten
Zahlen von Fachmedien und Ministerien zusammen.
12 Mit Geomarketing Standortpotenziale erkennen
06
Welcher Standort ist für eine neue Tankstelle rentabel? Eine
Entscheidung ist mit hohen Investitionen verbunden. Mittels
Geomarketing wird sie auf eine sichere Datenbasis gestellt.
14 Wie man einen Dieseldienstwagen loswird
Fahrverbote werden kommen, ist sich Rechtsanwalt Wagner
sicher. Das hat einerseits Folgen für den Tankstellenmarkt,
andererseits für Stationäre, die ihren Dieseldienstwagen
loswerden wollen.
16 Firmensteckbriefe und Tankstellennetze
Die Einkaufsgesellschaft freier Tankstellen (EFT) und die
mittelständischen Tankstellenunternehmen BFT Willer,
Classic und Team Energie stellen sich Geschäftspartnern vor.
©© EFT/Birgit Limbach
18 BFT-Geschäftsführer Zieger im Gespräch
Stephan Zieger äußert sich im Interview über aktuelle
Herausforderungen der BFT-Mitglieder und die Zukunft des
Tankstellenmittelstandes.
18
Branchenkatalog
21 Gesellschaften von A bis Z
Die Ansprechpartner und Kontaktdaten von rund 130
Tankstellenunternehmen in Deutschland liefert das exklusive
Branchenverzeichnis „Gesellschaften von A bis Z“.
©© Titel: Tankstelle: Kwangmoozaa/Getty Images/
Impressum
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Peter Lehnert Maren Krapp Tel. 0 89 20 30 43-11 93 Michael Harms
Lena Amberger, Dierk Naumann (Layout) karin.rockel@springernature.com Tel. 0 89 20 30 43-12 42
Verlagsleiter
Sprit+ Spezial Springer Automotive Media Anzeigenleitung Leitung Sondergeschäfte Druck
Tankstellennetze 2018 erscheint als Beilage Ralph M. Meunzel Michael Harms Petra Willmeroth F&W Druck- und Mediencenter GmbH
mit Sprit+ 4.2018 Tel. 0 89 20 30 43-12 42 Tel. 0 89 20 30 43-11 42 83361 Kienberg
Chefredakteurin
michael.harms@springernature.com petra.willmeroth@springernature.com Auflage geprüft durch die Informations
Annika Beyer (V.i.S.d.P.)
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Tel. 0 89 20 30 43-25 71 Anzeigenverkauf Anzeigendisposition
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Projektkoordination birgit.fischer@springernature.com
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Michael Simon
www.springer-automotive-media.de
2 Sprit+ Tankstellennetze 2018
Editorial
Alles halb so schlimm?
Liebe Leserin, lieber Leser,
wie geht es Ihnen eigentlich und was verdienen Sie? Möglicherweise kommen
Ihnen die Frage bekannt vor, möglicherweise werden sie Ihnen zurzeit häufiger
gestellt. Der Bundesverband Tankstellen und gewerbliche Autowäsche (BTG)
hat jüngst Tankstellen- und Waschanlagenbetreiber zu einer großen Umfrage
aufgerufen, „um unsere Arbeit noch zielgerichteter an den Anforderungen und
aktuellen Problemen des Marktes auszurichten“, heißt es vom Verband. Wissen
möchte der BTG unter anderem, wie zufrieden Pächter und Eigentümer mit
der Zusammenarbeit mit ihrer MÖG sind, wie sich der Umsatz im Vergleich
zum Vorjahr verändert hat und wie es um die Altersvorsorge steht – kurzum:
wie es den Betreibern eigentlich geht.
©© Erwin Fleischmann
Von der Grundidee erinnert der BTG-Aufruf an eine Umfrage, deren Ergebnisse
der Tankstellen-Interessenverband (TIV) und das Tankstellengewerbe Bayern
im November vorgestellt haben. Der Tenor: Die Öl-Konzerne haben versagt,
Pächter würden wie Leibeigene behandelt und müssten finanziell in prekären
Verhältnissen leben. Konkret fordern die Verbände die neue Bundesregierung auf, einen Mindesterlös von zwei
Cent pro Liter für den Tankstellenbetreiber gesetzlich festzuschreiben. Ob der BTG nach Auswertung der Rück-
meldungen ins gleiche Horn blasen wird, bleibt abzuwarten.
Angesprochen durch Sprit+ auf die Kritik von Seiten der Betreiberverbände spielen die Mineralölgesellschaften
die Probleme in der Partnerschaft herunter. Nur gemeinsam könne man Erfolg haben (Total), die MÖG würde
auch nur ein bis zwei Cent am Kraftstoffgeschäft verdienen (Shell), ein Indiz für das gute Verhältnis zu den Part-
nern sei, dass so gut wie nie Pächter kündigen würden (Esso). Ist alles also nur halb so schlimm?
Im Mittelstand, berichtet Stephan Zieger, Geschäftsführer Bundesverband freie Tankstellen (BFT), gelassen, sei die
Gemengelage ohnehin anders verteilt. Hier pflege man ein ganz anderes Verhältnis zu den Partnern und stehe
(auch dadurch) für ein hohes Innovationspotenzial. Das bleibt den MÖG nicht verborgen und macht den Mittel-
stand für Kooperationen attraktiv (mehr ab Seite 18).
Viel Vergnügen bei der Lektüre vom Sonderheft „Tankstellennetze“, das wieder einmal den Großen im Markt auf
die Finger schaut, um aufzuzeigen, wo die Zukunft der Tankstelle liegen könnte. Wenn Ihnen gefällt, wie die
MÖG denken, können Sie die Ansprechpartner im Branchenkatalog „Gesellschaften von A bis Z“ aufspüren.
Michael Simon
Redakteur Sprit+
michael.simon@springernature.com
Tankstellennetze 2018 Sprit+3
Markt-Check
Note 2017: gut bis erfolgreich
©© Sergey Nivens/stock.adobe.com
Die Rezensionen der Tankstellengesellschaften für das zurückliegende Deshalb fordert Dietrich Klein, Ge-
schäftsführer des BDBE, den Gesetzgeber
Geschäftsjahr lesen sich unisono gefällig. Das hat Gründe, wie eine auf, die Pflicht, die CO2-Emissionen von
Kraftstoffen um 6,0 Prozent (derzeit 4,0
Analyse der Parameter des Tankstellenmarkts zeigt. Prozent) zu senken, auf das Jahr 2019 vor-
zuziehen. „Nur so können die klimaschäd-
lichen Emissionen der derzeit mehr als 30
D as Jahr 2017 wird in die Chronik der
Tankstellengeschichte als erfolgreiches
Kapitel eingehen. Die agierenden Mineralöl-
Ein zweiter Indikator für die gute
Marktsituation ist der Bericht des Bundes-
amts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle
Millionen zugelassenen Autos mit Benzin-
motoren deutlich gesenkt werden“, erklärt
Klein. Die Kraftstoffunternehmen müssten
konzerne und mittelständischen Tankstel- (Bafa). Ihm zufolge steigerte der Markt die
lengesellschaften sprechen ausnahmslos von Inlandsablieferungen für Mineralölproduk-
einem mindestens zufriedenstellenden Jahr, te im Jahr 2017 um 3,6 Prozent. Verglichen Straßentankstellennetz (größer als 200)
einige wählten in ihrer Bewertung gar das mit Ottokraftstoffen wurde 2017 mehr als 1.1.2018 +/- Vorjahr
Adjektiv „erfolgreich“, das Shell („extrem) doppelt so viel Diesel abgeliefert: 38,6 Mil-
und Orlen („sehr“) gar noch steigerten lionen Tonnen (+2,0 Prozent). Auch Bio- Aral 2.334 -1
(mehr ab Seite 6). Dafür, dass es sich bei den diesel legte laut Bafa-Zahlen zu, um 2,7 Shell 1.924 -5
Einschätzungen nicht nur um Marke- Prozent.
Total 1.142 +6
ting-Flöterei handelt, sprechen einige Indi-
katoren. Absatz von E10 sinkt weiter Esso 970 -22
Da wäre zum einen mal der Fahrzeug- Der Absatz von Ottokraftstoffen insgesamt Avia 868 +17
bestand: Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) steigerte sich um 1,6 Prozent, wobei das am
JET 841 +20
erhöhte sich der Bestand in Deutschland zu- meisten nachgefragte Produkt Super E5 mit
Raiffeisen
gelassener Kraftfahrzeuge zum Stichtag 1. 15,4 Millionen Tonnen war (rund 83 Pro- (ohne Baywa)
681 +6
Januar 2018 im Vergleich zum Vorjahr um zent, +1,9 Prozent). Während Super Plus Orlen 580 +8
1,6 Prozent auf 56,5 Millionen Fahrzeuge; um 1,3 Prozent zulegte, scheint die Lust der
ein Plus von rund einer Million Maschinen, Verbraucher am Biokraftstoff E10 weiter Agip/ENI 453 +6
die mit Kraftstoff versorgt werden wollen. zu schwinden (-0,6 Prozent). Der Bundes- Deutsche Tamoil 405 +5
Dies überwiegend mit Benzin (65,5 Prozent, verband der deutschen Ethanolwirtschaft OMV 272 -7
+1,6 Prozent) und Diesel (32,8 Prozent, +0,9 (BDBE) teilte mit, dass der stagnierende
Prozent). Alternative Antriebe kommen nun Absatz von Super E10 auch der Grund sei, Westfalen 247 +1
auf eine Stückzahl von knapp 800.000, rund warum die deutsche Bioethanolproduktion OIL! 226 +1
65.000 mehr als 2017. um 8,8 Prozent zurückgegangen sei. Quelle: EID
4 Sprit+ Tankstellennetze 2018
Markt-Check
den Preisvorteil von Super E10 gegenüber 1. Dezember 2017 rund 14.750 öffentliche Straßen- und Autobahn-
Super E5 erhöhen. Das Beispiel Frankreich Tankstellen ihre aktuellen Kraftstoffprei- tankstellen in Deutschland
zeige, was möglich sei: Dort hat Super E10 se. Abgesehen von dieser Information bot zum 1. Januar
wegen des Preisvorteils von 4,5 Cent pro der Bericht keine neuen Erkenntnisse. Straßen- Autobahn- Gesamt
tankstellen tankstellen
Liter im Jahr 2017 einen Marktanteil von Derzeit evaluiert übrigens das Bundesmi-
38,8 Prozent erreicht. nisterium für Wirtschaft und Entwicklung
Als drittes Merkmal, das dem Tank- (BMWI) Sinn und Zweck der Preismelde- 2018 14.118 360 14.478
stellenmarkt Gesundheit attestiert, darf die stelle. Eine Sprecherin sagte gegenüber
Entwicklung des Gesamtbestands von Sprit+, mit einer Veröffentlichung sei im 2017 14.144 358 14.502
Tankstellen herhalten. Die jahrelange Kon- ersten Halbjahr 2018 zu rechnen. Vorher
solidierungsphase ist endgültig abgeschlos- wollte sich das Ministerium nicht zur Fra- 2016 14.176 355 14.531
sen, viele Player berichteten, sie würden im ge äußern, ob die Meldepflicht wieder zu-
vergangenen und in diesem Jahr Neubau- rückgenommen werden könnte. 2015 14.209 353 14.562
projekte vorantreiben. In Zahlen drückt sich
das in einem Rückgang von 24 Stationen Margen stellen MÖG zufrieden Meldung von Tank & Rast nach Einlieferungen
inkl. Gestattungsbetriebe
gegenüber dem Vorjahr aus: Der Energie Zu guter Letzt steht und fällt das Resümee Quelle: EID
Informationsdienst (EID) bilanzierte zwei der Akteure im Tankstellenmarkt natürlich
Autobahntankstellen mehr und 26 Straßen- mit den Margen. Diese sind im deutschen
tankstellen weniger als 2017 und errechne- Markt verglichen mit dem europäischen per und Diesel. Nach Abzug der Biobeimi-
te 14.478 Tankstellen in Deutschland. Ausland traditionell niedrig, aber aufgrund schungskosten bleiben den Gesellschaften
Wie im vergangenen Jahr liegt die der schmalen, optimierten Verkaufsstruk- noch rund acht bzw. sieben Cent pro Li-
Wasserstandsmeldung des Bundeskartell- turen durchaus zufriedenstellend. Die Be- ter brutto. Netto, mutmaßt der EID, dürf-
amts etwas höher: Im vierten Jahresbericht ratungsgesellschaft Mackenzie errechne- ten den Gesellschaften damit bis zu zwei
seit Einführung der Markttransparenzstel- te für den EID Brutto-Tankstellenmargen Cent pro Liter an Marge übrig geblieben
le für Kraftstoffe (MTS-K) meldeten zum von 10,19 und 9,23 Cent pro Liter Eurosu- sein. Michael Simon
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Tankstellennetze 2018 Sprit+5
Strategien
©© littlewolf1989/stock.adobe.com
Bunte Visionen
Das Ende der Marktkonsolidierung ist erreicht – jetzt muss die Branche die Weichen für die Zukunft stellen.
Zwölf Unternehmen geben Auskunft, welche Pläne sie derzeit umsetzen oder aushecken.
E s sind raue Zeiten, die die Auguren dem
Tankstellenmarkt auf lange Sicht pro-
phezeien: Sinkende Kraftstoffabsatzzahlen
der Bochumer saldiert nicht kleiner gewor-
den, was an 17 Neuzugängen im vergange-
nen Jahr inklusive sieben Neubauten liegt.
men „auf dem richtigen Weg“, Rewe to go
treffe die veränderten Bedürfnisse der mo-
bilen Kunden, man habe eine neue Kun-
durch effizientere Motoren sowie Elektro- Das vorherrschende Thema im Hause der dengruppe erschlossen und erfreue sich
mobilität und eine starke Konkurrenz in der BP-Tochter war wie im vorangegangenen deutlicher Umsatzzuwächse, auch wenn
Außer-Haus-Versorgung durch Bäckereien Jahr die Ausbreitung des Shopkonzepts er konstatiert: „Die Einführung von Rewe
und LEH bedrängen die Zukunftsfähigkeit Rewe to go, bei der man das ambitionierte to go ist ein hartes Stück Arbeit und wir
der Tankstelle. In diesem schrumpfenden Ziel von 200 umgerüsteten Stationen nicht lernen weiterhin täglich neu hinzu.“ Die
Markt tummeln sich allerdings zahlrei- ganz einhalten konnte – am Ende waren Euphorie bei den Aral-Pächtern hält sich,
che ambitionierte Tankstellengesellschaf- es 175. Für 2018 gibt Aral dennoch wieder so das Echo aus dem Markt, hingegen in
ten, die der Konkurrenz nicht freiwillig das 200 Rollouts innerhalb des gesellschaftsei- Grenzen. Sie berichten von hohen Ab-
Feld überlassen wollen. Was große Mine- genen Netzes als Zielmarke aus. Hält die schriftquoten und einem teuren Konzept,
ralölkonzerne im vergangenen Jahr getan MÖG diesen Schnitt ein, erscheint das das der Kunde noch nicht, wie von Aral
haben und in diesem Jahr zu tun gedenken, Ziel, bis 2021 bis zu 1.000 unternehmens- gewünscht und erwartet, annehme. Dazu
um langfristig ihre Kunden an sich zu bin- eigene Stationen mit Rewe to go auszustat- kommen offenbar Lieferschwierigkeiten
den, hat Sprit+ abgefragt. Und sich dabei ten, realistisch. von Rewe, die den ein oder anderen Be-
auch angeschaut, wie kleinere, mittelstän- Patrick Wendeler, Vorstandsvorsit- treiber veranlassen, auf bewährte Shop-
dische Tankstellenbetreiber mit geringeren zender von Aral, wähnt sein Unterneh- lieferanten zurückzugreifen.
Mitteln, aber kürzeren Prozessen dagegen- Die Einführung der neuen Kraftstoffe
halten. Die Strategien der Mineralölbranche mit der „Anti-Schmutz-Formel“ habe zu
in einer disruptiven Zeit klingen zumindest einer überproportionalen Steigerung des
vielversprechend. Absatzes der Premiumkraftstofflinie Ulti-
mate geführt, berichtet Aral.
Aral
Branchenprimus im deutschen Tankstel- Shell
lenmarkt bleibt 2018 und auf absehbare Das Jahr 2017 wird man in der Firmen-
Zeit Aral mit rund 2.300 Straßentankstel- zentrale von Shell in Hamburg in posi-
©© Aral
len. Erstmals seit vielen Jahren ist das Netz tiver Erinnerung behalten: „Das Tank-
6 Sprit+ Tankstellennetze 2018
Die digitalisierte
BayWa Tankkarte.
stellengeschäft der Shell
Deutschland Oil blickt auf Die BayWa Tankkarte App jetzt
ein extrem erfolgreiches auch auf Ihr Smartphone.
Geschäftsjahr zurück“,
sagt Patrick Carré, Chef
des Tankstellengeschäf-
tes in der D-A-CH-Regi-
on. Zum einen, weil man
beim Kraftstoffabsatz über-
durchschnittlich vom all-
gemeinen positiven Trend
im Markt profitiert habe
und den Anteil der V-Po-
wer-Premiumprodukte am
Gesamtabsatz spürbar stei-
gern konnte. Zum anderen
würden sich die Investiti-
©© Shell
onen in die Shops mit hö-
heren Umsätzen zurück-
zahlen. Nicht nur das Angebot habe zur positiven Entwicklung
beigetragen, sondern auch die Anstrengungen, die Beliebtheit
der Marke Shell zu verbessern. Die 2015 eingeführte Preisga-
rantie im Kundenbindungsprogramm „Club-Smart“, die 2016
gestarteten Deals für Premiumkraftstoffe und die Schulung der
Mitarbeiter in den „Training Trucks“ durch einen professionellen
Seminaranbieter verbesserten den Stand der Marke.
Stolz ist Carré auch auf das Angebot, mobil per Smart-
phone zu bezahlen, das im Frühjahr bundesweit ausgerollt
werden soll. Dies ist auch ein Aspekt des globalen Shell-Mot-
tos „Go Well“. Ziel sei es, die Bedürfnisse von Autofahrern zu
verstehen und den Aufenthalt zum One-Stop-Erlebnis zu ma-
Jetzt App
BayWa
chen. Dafür wird Shell seine Kooperationen mit Starbucks,
Amazon, Paypal und Subway ausbauen. 2018 plant Shell, nach downloaden:
rund 700 Shop-Umbauten seit 2011 weitere 150 umzusetzen. Tankkarte www.baywa-tankkarte.de/app
Im Rahmen der Wasserstoffinitiative H2 Mobility sollen rund
20 neue Wasserstoffzapfpunkte zu den bisherigen elf hinzu-
gefügt und die erste LNG-Tankstelle für den Schwerlastver-
kehr eröffnet werden.
Mit der BayWa Tankkarte App können Sie an allen
Total BayWa Tankstellen sicher und bequem mit Ihrem
Total treibt das ehrgeizige Ziel, Smartphone tanken und mobil bezahlen.
einen Marktanteil von zehn
Prozent zu erreichen, bedin- Funktionen:
gungslos voran, wie der Start
ins Jahr 2018 dokumentiert.
– Ortung der BayWa Tankstellen
Allein im Januar wurden vier – bargeldlose, mobile Bezahlung von Tankungen
Tankstellen ins Netz genom- – Anzeigen von Tankbelegen (inkl. Historie)
men, „gut zwei Dutzend“ neue – Versenden der Tankbelege per E-Mail
Stationen sollen im Jahresver-
lauf hinzukommen. Hierfür Für die bargeldlose, mobile Bezahlung wird eine
wirbt Total um neue Partner- BayWa Tankkarte vorausgesetzt. Sofern Sie keine
schaften mit dem Mittelstand.
BayWa Tankkarte besitzen, können Sie diese unter
Außerdem soll durch Neu-
bauten an Autobahnen die Zahl www.baywa-tankkarte.de beantragen.
der Total-Autohöfe auf mehr als
50 steigen, um die gute Positi- Mit der BayWa Tankkarte
onierung entlang der Fernstra- können Sie zusätzlich an
©© Total
ßen zu festigen. allen AVIA und star
Tankstellen bequem zahlen. Die Tankkarte
Tankstellennetze 2018 Sprit+
14007_Tankkarte_7|12.indd
1
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Strategien
Im Bereich der alternativen Kraft- grünes Licht zum Verkauf des Tankstel- sorgung mit Kraftstoffen sichere. Wo es sich
stoffe traut Thomas Strauß, Leiter des lennetzes gegeben. Während die Marken- anbietet, betreibt Avia diese als unbemann-
Total-Tankstellengeschäfts in Deutsch- pflege und die Kraftstoffbelieferung Esso te Stationen. An den Zapfsäulen entwickelte
land, CNG noch eine wichtige Rolle zu: obliegt, kümmert sich die neue Partnerin, sich der Absatz von Ottokraftstoffen leicht
„Trotz der Flaute der vergangenen Jahre die EG, um die Bewirtschaftung der Tank- oberhalb der Marktentwicklung, beim Die-
glauben wir auch weiterhin an das The- stellen inklusive selbstständigem Pricing. sel jedoch konnte ein deutliches Absatzplus
ma CNG, weil es gerade für Ballungsge- Das zweite dominierende Thema des verzeichnet werden.
biete eine sofort verfügbare Option ist, um Jahres ist der weitere Rollout des Fore-
CO2-Emissionen und lokale Emissionen court-Konzepts Synergy. „Aktuell haben JET
wie Stickoxide und Feinstaub deutlich zu wir bereits die Hälfte unserer Stationen mit Trotz zahlenmä-
reduzieren.“ Mit der Übernahme von Pit- dem neuen Design ausgestattet, liegen da- ßiger Unterlegen-
point habe Total seine europaweite Rolle in mit also voll im selbstgesteckten Zeitplan“, heit und R ang
diesem Bereich noch einmal gestärkt. Dies gibt Alexander Hentschke, Leiter des Tank- sechs im Ranking
soll auch im Tankkartenbereich gelingen: stellengeschäfts, Auskunft. Gerade an den der Tankstellen-
Mit BP/Aral vereinbarte Total im Februar Stationen, die die neuen Style-Elemente anzahl ist JET bei
die gegenseitige Akzeptanz der Tankkarten wie die rotfarbigen Waves und die blauen den Kraftstoff-Ab-
auf verschiedenen europäischen Märkten, Kraftstoffpumpen erhalten haben, würden satzmarktanteilen
darunter auch in Deutschland. sich die Umsatzzahlen „hervorragend“ ent- nach wie vor hin-
Neben dem weiteren Netzausbau und wickeln, heißt es von Esso. Mit den 2017 ter Aral und Shell
der 2017 vorangetriebenen Umrüstung auf eingeführten Synergy-Kraftstoffen und der die Nummer drei
das T-Air-Tankstellendesign möchte Total Installation des Kassensystems von Markt- im Markt. Der
in diesem Jahr den Rollout von Solaranla- führer Scheidt & Bachmann sieht sich Esso Energie Informa-
gen abschließen: 500 Tankstellen wurden gut gerüstet für die Zukunft. tionsdienst schätzt
oder werden mit einer Photovoltaikanla- die durchflussstar-
ge ausgestattet. Bis zum Sommer soll eben- Avia ke gelb-blaue Ge-
©© Annika Beyer
falls das Ziel erreicht sein, 650 Stationen sellschaft auf 10,5
mit kostenfreiem WLAN zu versorgen. Ein Prozent Marktan-
klares Instrument, um die Aufenthaltsqua- teil – mit steigen-
lität für Besucher noch einmal zu erhöhen, der Tendenz. Im
die man zudem mit einer breiten Palet- vergangenen Jahr wuchs JET nämlich um
te warmer Speisen (Currywurst, Burger, 20 Straßenstationen im Ergebnis. Gegen-
©© Michael Simon
Hotdog, Panini) und mit Frischeprodukten über dem EID sagte Georg Ober, Mana-
(Salat, Obst) fürs Bistro begeistern möchte. ging Director CBU von Phillips 66: „Auch
2017 haben wir mit unserer Strategie, un-
Esso sere Netzstruktur weiter zu verbessern, gute
22 Stationen und damit so viele wie kein Fortschritte gemacht und sind auch mit den
Wettbewerber hat Esso im vergangenen Die Avia-Gruppe bilanzierte 2017 als zu- Geschäftsergebnissen zufrieden.“ Die Kun-
Jahr saldiert verloren und kommt zum 1. friedenstellendes Geschäftsjahr. Sowohl den wolle man mit den eingeleiteten Ver-
Januar auf nur noch 970 Stationen. Die das Tankstellengeschäft als auch die Ge- besserungen auch in Zukunft überzeugen.
Konsolidierung steht anscheinend im schäftsfelder klassischer Mineralölhan-
Widerspruch zum seit Längerem formu- del und die sogenannten neuen Energien Orlen
lierten Ziel, in Deutschland wieder wach- verzeichneten positive Entwicklungen. Star, die Tankstellenmarke von Orlen, setzt
sen zu wollen. Es bleibt abzuwarten, ob Mit Neubauten und Akquierung einzelner ihren Expansionskurs munter fort. Im ver-
die aus diesem Grund mit der EG Group Standorte legte Avia eigenen Angaben zu- gangenen Jahr kamen durch vier Übernah-
aus Großbritannien eingegangene Part- folge um sieben Straßentankstellen zu und men, sechs Ankäufe aus dem Mittelstand
nerschaft in diesem Jahr eine gegenläufi- bleibt damit die Nummer fünf im deutschen und einer Schließung neun Stationen hin-
ge Entwicklung einleiten wird. Ende Janu- Tankstellenmarkt. „Als die Marke des ech- zu – und mit der Station im baden-würt-
ar haben die zuständigen Kartellbehörden ten Mineralölmittelstands in Deutschland“
gelinge es Avia, ihr Tankstellengeschäft auf
Augenhöhe mit den Mineralölkonzernen zu
betreiben und sich Tankstellenbetreibern als
zukunftsorientiere Alternative zu den glo-
bal agierenden Konzernmarken zu empfeh-
len, ist man in der Unternehmenszentrale
in München überzeugt.
©© Martin Heying
Und bei den Kunden versuche man
©© Orlen
nachhaltige Wertschätzung zu erreichen,
indem man im ländlichen Bereich die Ver-
8 Sprit+ Tankstellennetze 2018
Strategien
tembergischen Sindelfingen die erste in Auch der Absatz von Gutscheinkar- deutschen Raum weiter erschließen und
Süddeutschland. Dies soll der Grundstein ten, Autopflegeprodukten und Getränken schneller wachsen. Bundesweit hat das
für die weitere Südexpansion sein. habe zugenommen. Gesunken sei hinge- 2017 schon gut funktioniert mit einem
Aufsehen erregte Star mit seinem gen aufgrund schlechter Witterungsbe- Zugewinn von fünf Stationen, worunter
Shopkonzept „Star connect“, das man Ende dingungen der Absatz im Waschgeschäft, auch vier Neubauten waren. In die Mo-
April 2017 in Berlin offiziell vorstellte. Die- jedoch konnte der Anteil hochwertiger dernisierung des bestehenden Netzes habe
ses bleibe auch dieses Jahr das wichtigste Wäschen verbessert werden. Stolz ist man einen Millionenbetrag investiert und
und zugleich größte Investitionsprojekt Brylinski auch auf die beiden Wasserstoff- das hohe Niveau im Bistro Vital ausgebaut.
und soll an 50 Standorten ausgerollt wer- tankstellen in Mülheim und Wolfsburg, Im Bereich Fast Food sehe man im Seg-
den. Man habe sich in allen Bereichen mit denen man als erste Marke im B-Preis- ment bis zwei Euro großes Potential, wel-
konsequent an den sich wandelnden Kun- segment Erfahrung sammele. ches man mit neuen Produktideen und
denbedürfnissen orientiert und stelle die Produktplatzierungen weiter auszubauen
Tankstellen sicher für die Zukunft auf, um Deutsche Tamoil gedenke. Das Shop- und Waschgeschäft
die Entwicklung weg von dem klassischen Wie Orlen möchte auch die Deutsche trage inzwischen mehr als 50 Prozent zur
Tankstellenshop hin zur Gastronomie ein- Tamoil mit ihrer Marke HEM den süd- Gesamtwirtschaftlichkeit des Tankstellen-
zuleiten und einen Ort zum Verweilen mit betriebes bei. Als Wachstumsfeld macht
nützlichen Serviceangeboten zu schaffen. die Deutsche Tamoil das Bistrogeschäft
Mit dem Bistrogeschäft zeigt sich CEO aus: „Hierbei werden die Kundenanfor-
Michal Brylinski sehr zufrieden: „Zurück- derungen für unsere ‚Hot Snacks‘ in den
zuführen ist dies vor allem auf den Wechsel kommenden Jahren steigen.“
des Kaffeeherstellers. Seit dem Beginn un- Wie Orlen hofft auch die Deutsche
serer Zusammenarbeit mit Dallmayr haben Tamoil mit ihrem Angebot, die beliebtes-
©© Deutsche Tamoil
wir starke Zuwachsraten. Verbunden mit ei- te deutsche Tankstellenmarke zu werden.
nem verbesserten Marketing rund um das Im Brandindex von Yougov sei man kurz
Thema Kaffee hat dies zu einem massiven davor, auf Platz eins vorzurücken, wozu ei-
Wachstumsschub geführt.“ genen Einschätzungen zufolge das frische
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einer großen
Leidenschaft:
Energie.
total.de
Strategien
Design und die App-Tiefpreisgarantie bei- doch wieder überschritten werden, stehen
tragen. 2018 legt HEM den Fokus auf das doch einige Bauprojekte vor der Fertigstel-
Thema „Connected Car“: „Derzeit arbei- lung, die 2017 aufgrund schleppender Bau-
ten wir an der intelligenten Verbindung von genehmigungsverfahren nicht fertig wur-
Tankstelle, Auto, Internet und Payment, um den. Dazu gehörte die Tankstelle in Plaidt
neue Kundenbeziehungen aufzubauen“, ver- im Raum Koblenz nicht, die im vergan-
rät Geschäftsführer Carsten Pohl. genen Jahr zum südlichsten Fixpunkt im
©© Q1
Westfalen-Netz wurde. Es ist zudem die
OMV zweite Station, die Westfalen aufgrund der
Die Österreicher blicken stolz auf das Jahr positiven Erfahrungen mit einem Drive- fen leicht unterhalb des Markttrends redu-
2017 zurück, in dem zufriedenstellende in-Schalter ausstattete. „Ein weiterer ziert und der Absatz von Dieselkraftstof-
Schwerpunkt lag im Bau von Pkw-Ad- fen innerhalb des Markttrends erhöht hat,
blue-Anlagen, sodass heute bereits über entwickelten sich das Shop- und Foodser-
ein Drittel unseres Tankstellennetzes mit vice-Geschäft sehr positiv, insbesondere die
Adblue-Zapfsäulen ausgestattet ist“, sagte Produktgruppe „Fast Food“.
Andre Stracke, Leiter des Bereichs Tank- Weiterentwicklungen strebt Q1 bei
stellen. den digitalen Produkten für den Tankstel-
Erfolge konnte Stracke auch im Gas- lenmarkt an, wie dem Mobile Payment Sys-
tronomiegeschäft verbuchen: Dem verän- tem Zahlz oder dem Fuel Price Analyzer
derten Konsumverhalten der Kunden, die (siehe Screenshot oben). Aber auch mit der
©© OMV
immer häufiger Mahlzeiten außer Haus Umstellung und Modernisierung der zen-
einnehmen, begegnet Westfalen mit ei- tralen IT-Systeme, vom ERP- bis hin zum
Margen leicht sinkende Kraftstoffmengen nem ansprechenden und frischen Angebot Dokumentenmanagementsystem, befasse
ausgleichen konnten. Im zweistelligen Pro- vor Ort, wodurch die Zahlen im Vergleich man sich derzeit.
zentbereich ist hingegen das Premiumkraft- zum Vorjahr deutlich gestiegen sind. In
stoffsegment Maxxmotion gewachsen. Es diese Strategie passt auch das Asia-Kon- Hoyer
wird für Betreiber und OMV zu einem im- zept „Chopstix Noodle Bar“, das in Müns- Das Energieunternehmen Hoyer setzt ei-
mer wichtigeren Ertragsbringer. ter getestet wird. „Mitte des Jahres eröffnen nen klaren Fokus auf die Versorgung des
Die Anzahl der Tankstellen blieb nach wir einen neuen Standort im Ruhrgebiet. Transportgewerbes und ist damit 2017 gut
der Netzbereinigung der Vorjahre stabil. Hier stehen Gastronomie, Frische, Ver- gefahren: Der Anteil von Diesel am Ge-
Durch die erfolgreiche Teilnahme am Ver- weildauer und Atmosphäre klar im Fo- samtumsatz ist noch einmal gestiegen. Das
gabeverfahren für die Belieferungsrechte kus. Unsere Gäste dürfen sich auf einen liegt auch am erfolgreichen Ausbau des Ak-
an Tank-&-Rast-Standorten wird sich die neuen Treffpunkt mit Marktplatzcharak- zeptanznetzes der Tankkarte Hoyer Card,
Anzahl der Autobahnstandorte von sieben ter freuen“, verrät Stracke. die um 100 Stationen erweitert wurde und
auf 15 erhöhen – dies natürlich im süd- nunmehr in nahezu 1.000 Tankstellen in
deutschen Raum, wo die OMV gut po- Deutschland und Europa einsetzbar ist.
sitioniert ist. In Bayern habe man einen Auch die Bilanz im Shop- und Wasch-
Marktanteil von zehn Prozent. geschäft stimmt Markus Hoyer, geschäfts-
Auch bei den Straßentankstellen strebt führender Gesellschafter, zufrieden: „Hier
die OMV Wachstum an: „Nach der Kon- können wir eine ausgesprochen positive Bi-
solidierung der letzten Jahre planen wir lanz ziehen. Auffällig sind die überpropor-
jetzt einen qualitativen und quantitativen tional gestiegenen Zuwächse im Bereich
©© Westfalen
Ausbau des Netzes in Süddeutschland“, E-Loading. Der Verkauf von Gutschein-
gibt die OMV bekannt. Weitere wichtige karten für Tankungen, iTunes oder Daten-
Ziele für 2018 sind der Ausbau der Maxx- volumen hat kontinuierlich zugenommen.“
motion-Kraftstoffe und Wachstum im Q1 Für gute Resonanz habe im Kunden-
Gastrobereich. Hier sorgten insbesonde- Inklusive der Autobahntankstellen zählt kreis die Einführung eines Mehr-
re Frischeprodukte und Getränke für Zu- das Netz von Q1 inzwischen 216 Statio- wegkaffeebechers gesorgt.
wächse im vergangenen Jahr. Positiv sei bei nen. Damit setzt das mittelständische Un- Wie bisher wolle man auch
den Kunden auch das Mehrwegbechersys- ternehmen sein kontinuierliches Wachstum weiterhin an den Themen
tem für das Coffee-to-go-Geschäft ange- fort und „Oase“ an immer mehr Standorten Service, Qualität und Fri-
kommen. ein: Nunmehr 15 Prozent haben das Pre- sche arbeiten, indem man
miumshopkonzept. Daneben standen die auf die Wünsche des Kun-
Westfalen Themen strukturelle Optimierung, Voran- den eingeht. Hier sei man
Die mittelständische Westfalen hält seit treiben der Digitalisierung, Diversifizierung durch die kurzen Wege in-
Jahren ihr Tankstellennetz konstant sowie die Fertigstellung der neuen Unter- nerhalb eines Familienunter-
©© Hoyer
knapp unter der 250-Stationen-Marke. nehmenszentrale auf dem Aufgabenzettel. nehmens flexibel und schnell
Zum nächsten Stichtag könnte diese je- Während sich der Absatz von Ottokraftstof- unterwegs. Michael Simon
10 Sprit+ Tankstellennetze 2018Immer wieder ausgezeichnet!
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e r den Sie T estsieger!
W beim T
n e r @agip.de
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ellenpa
Tankst
Die Agip Service-Stationen wurden erneut von der
Deutschen Gesellschaft für Verbraucherstudien als
Testsieger ausgezeichnet. Bereits 2015 belegte Agip
beim Qualitätstest „Angebot, Bistro und Service Tank-
stellenshops“ den ersten Platz.
Agip
Tanken und mehr. eni.com/deGeomarketing
Statistik schlägt Bauchgefühl
Welcher Standort ist für eine neue Tankstelle rentabel? Eine solche Entscheidung ist langfristig und mit hohen
Investitionen verbunden. Mittels Geomarketing kann sie auf eine sichere Datenbasis gestellt werden.
Validiert durch eine breite
Datengrundlage, die mittels
einer Software visualisiert
wird, ist das Potenzial eines
Standorts bestimmbar.
ketshops dazukommen.“
Mittels Geomarketing
lässt sich herausfinden,
an welchen Stationen
die größten Kundenpo-
tenziale für ein spezi-
elles Produkt oder eine
besondere Dienstleis-
tung liegen, also wo es
sich zum Beispiel lohnt,
über die Einführung ei-
nes Frühstückangebots
nachzudenken, oder wo
das Potenzial für die Er-
richtung einer Waschan-
©© GFK
lage besonders hoch ist.
G eomarketing – ein Begriff, unter dem
sich vermutlich die wenigsten etwas
vorstellen können. Wahrscheinlich hat das
zehnten kleiner wird. „Das führt dazu,
dass unter den Gesellschaften ein Wett-
bewerb um die besten Standorte entbrannt
Datenpool nutzen
Für die Beantwortung der Frage nach
dem richtigen Standort ist eine Vielzahl
irgendwas mit Geografie und Werbung zu ist“, erklärt Merz. Die Frage danach, wel- von Informationen notwendig. Dazu
tun, werden sich jetzt einige denken. Nicht che Standorte aus welchem Grund rentabel zählen interne Faktoren wie die stra-
ganz. „Geomarketing beschäftigt sich mit sind, in welchen Regionen man zusätzlich tegische Ausrichtung der Mineralöl-
allen unternehmerischen Fragestellungen, investieren könnte oder wo es sinnvoller gesellschaft ebenso wie externe Fakto-
die einen Ortsbezug haben“, erklärt Stefan ist, eine Station abzustoßen, lässt sich dank ren wie die Wettbewerbssituation oder
Merz, Berater Industrial Goods und Ener- Geomarketing statistisch beantworten. Da- das Nachfragepotenzial im untersuch-
gie bei der Gesellschaft für Konsumfor- mit erhöht sich die Investitionssicherheit ten Einzugsgebiet. Je nach Fragestellung
schung (GFK), einem der größten Markt- für die Gesellschaft. nutzt die GFK für die Standortbetrach-
forschungsunternehmen weltweit. tung verschiedene Daten aus einem gro-
Für die Mineralölbranche bedeutet Waschen, Frühstück, Paketshop? ßen Pool, die sie selbst erhebt. Das sind
das beispielsweise: Geomarketing zeigt, Merz macht außerdem eine zweite Ent- etwa Daten über die Kaufkraft in einem
wo die besten Marktbedingungen zu fin- wicklung aus, bei der Geomarketing den definierten Gebiet oder soziodemogra-
den sind – für eine sinnvolle Erweiterung Mineralölgesellschaften als Entscheidungs- fische Kennziffern wie die Alters-, Ein-
von bestehenden Tankstellennetzen, de- hilfe dienen kann. „Das Angebot an den kommens- und Haushaltsstruktur. Zum
ren Umstrukturierung oder für Grund- Tankstellen hat sich in den letzten Jahren anderen sind auch Pkw-Zulassungszah-
stücksentscheidungen. Das ist deshalb extrem gewandelt. Standorte sollen attrak- len interessant, die offizielle Stellen wie
zunehmend von Bedeutung, weil das tiver gestaltet werden, indem Zusatzange- Landesämter und Behörden zur Verfü-
Tankstellennetz in Deutschland seit Jahr- bote wie ein Bistro, Waschanlagen oder Pa- gung stellen.
12 Sprit+ Tankstellennetze 2018Geomarketing
„Aus all diesen Kennzahlen können wahrgenommen werden, indem er das Fri-
unsere Statistikexperten entsprechende schesortiment ausweitet, könnten wieder-
Datenmodelle erstellen“, erklärt Merz. Sie um Informationen über die umliegende
fließen in eine Software ein, die dann die Infrastruktur, Verkehrsfrequenzen, Pend-
Analyse eines bestimmten Gebietes nach lerverhalten sowie die Kaufkraft im Um-
den gewünschten Standortfaktoren ermög- feld relevant sein. Natürlich spielt darüber
licht. Dabei ist die Analyse nicht nur auf hinaus der Wettbewerb eine entschei-
©© GFK
Postleitzahl-, sondern sogar auf Gemeinde- dende Rolle: Neben anderen Tankstellen
und Straßenebene möglich – und gestattet konkurrieren immer häufiger der Lebens-
dadurch auch die Betrachtung eines vorab „In der Vergangenheit wurden mitteleinzelhandel oder Bäckereien mit
definierten Einzugsgebietes. Standortentscheidungen häufig ihrem Angebot um die Rolle des Nahver-
mit Bauchgefühl entschieden“ sorgers. Daher müssen auch Informatio-
Erfolgsfaktoren ermitteln Stefan Merz,
nen über die umliegende Konkurrenz in
Plant eine Gesellschaft nun beispielsweise die Betrachtung mit einfließen.
Berater bei der GFK im Bereich Geomarketing
zu expandieren, kann sie mittels der Daten „In der Vergangenheit haben oft das
die Erfolgsfaktoren bestehender Stationen Bauchgefühl und die Erfahrung darüber
untersuchen und dementsprechend Regi- entschieden, ob und an welchem Standort
onen ausfindig machen, die diese Faktoren unter anderem das Kundenpotenzial: Wer ein Unternehmen investiert“, sagt Merz.
ebenfalls aufweisen. Oder ein anderes Bei- wohnt in der Region? Sind in der Umge- Aber gerade in einem Markt, der so stark
spiel: Will ein Mittelständler sein Tankstel- bung viele Gewerbetreibende wie Hand- dem Wettbewerb ausgesetzt sei, müssen
lennetz um Standorte mit einem großen werks- und Transportunternehmen, die ei- solche Investitionen sehr gut abgesichert
Mittagsangebot erweitern, kann die GFK nen Mittagstisch nutzen könnten? sein. Und hier verlässt sich die Branche
mittels Standortanalyse Prognosen erstellen, Möchte ein Betreiber dagegen mit sei- laut GFK-Berater immer häufiger auf den
welche Region sich besonders eignen könn- ner Tankstelle nicht nur als Kraftstoffan- Rat der Standortexperten statt nur auf das
te. Dabei betrachten die Statistikexperten bieter, sondern zudem als Nahversorger eigene Bauchgefühl. Annika Beyer
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Wachstumsmarke star investiert in die Zukunft
D ie Strategie verfolgt star seit
dem Start der Tankstellen-
marke in Deutschland 2003: Mit
nen in den nächsten drei Jahren
werden auch weitere Standorte
zum Tankstellennetz – vor allem
technischen Neuerungen, geziel- im Süden Deutschlands – hinzu-
ten Investitionen in die Stationen kommen. Die Förderung alterna-
und einer klaren Ausrichtung auf tiver Mobilitätslösungen ist ein
die Wünsche der Kunden geht weiterer Schwerpunkt. Dazu ge-
star auf Wachstumskurs. Die star hören etwa die Eröffnung der ers-
Tankstellen wandeln sich des- ten Wasserstoff-Tankstellen und
halb von klassischen Tankstellen die kombinierten AdBlue-Tankan-
mit Shop zu gastronomischen lagen für PKW und LKW sowie im
Treffpunkten mit einem breiten Rahmen der E-Mobility-Strategie
Angebot an frischen Mahlzeiten Tesla-Schnellladesäulen.
© ORLEN
und Getränken für kleine Pausen. Wesentlich für den Erfolg ist der
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Tankstellennetze 2018 Sprit+13Diesel-Dienstwagen
Diesel,
ade?
©© Thomas Reimer/adobe.stock.com
Dieselfahrverbote sind zulässig.
Die Frage ist nur, wann und wo sie
umgesetzt werden.
Fahrverbote werden kommen, ist sich Rechtsanwalt Kay Wagner sicher. Das hat einerseits Folgen für den
Tankstellenmarkt, andererseits für Stationäre, die ihren Dieseldienstwagen loswerden wollen.
D as Bundesverwaltungsgericht hat mit
seinem Urteil vom 27.02.2018 die
Rechtslage in Bezug auf Fahrverbote für
Was heißt das für die Branche?
Infolge der eingeschränkten Nutzungs-
möglichkeit werden Dieselfahrzeuge, vor
ware-Updates deaktiviert, erhöht sich der
Adblue-Verbrauch auf circa fünf Prozent
des Kraftstoffverbrauchs mit der Folge, dass
Dieselfahrzeuge geklärt. Demnach ist die allem solche älteren Typs, in vielen Fällen alle drei oder vier Tankungen auch Adblue
Verhängung von Fahrverboten für beson- durch Fahrzeuge mit Ottomotoren ersetzt nachgefüllt werden muss.
ders schadstoffbelastete Innenstadtbereiche werden. Dies wird naturgemäß zu einer
grundsätzlich zulässig. Mengenverschiebung zugunsten der Otto- Was geschieht mit Firmenwagen?
Politik und Automobilhersteller be- kraftstoffe führen, die im Vergleich zum Viele Stationäre nutzen ein Fahrzeug für
schränken sich weiterhin auf Beschwich- heutigen Stand stärker nachgefragt sein betriebliche Zwecke. Meist handelt es sich
tigungen dergestalt, dass Fahrverbote un- werden. Hiervon dürften insbesondere sol- dabei um Dieselfahrzeuge. Sofern die je-
erwünscht sind und nur das „letzte Mittel“ che Tankstellenbetreiber profitieren, die weilige Station im Bereich eines Fahrver-
sein dürften. Auch diese Durchhalteparo- für Benzin eine höhere Provision erhalten botes liegt, wird sich für diese Betreiber
len werden sich kurzfristig als substanzlos als für Dieselabsätze. Weil Ottomotoren im die Frage stellen, wie der Diesel durch ei-
erweisen. Die EU-weit geltenden Grenz- Allgemeinen einen um etwa ein Drittel hö- nen Benziner oder einen in der Sperrzone
werte für Stickstoffdioxid sind verpflich- heren Kraftstoffverbrauch haben als Die- zugelassenen Diesel mit blauer Plakette zu
tend. Die betroffenen Städte müssen die selmotoren mit gleicher Leistung, könnte ersetzen ist und wer die Kosten hierfür zu
Einhaltung der Grenzwerte im Interesse das „Dieselsterben“ insgesamt sogar zu tragen hat.
des Gesundheitsschutzes so schnell wie steigenden Kraftstoffabsätzen führen. Für Verbraucher, die ein Dieselfahr-
möglich durchsetzen, was realistisch nur Erheblich steigen wird ferner der Ad- zeug erworben und über die Hausbank des
durch Fahrverbote für besonders schad- blue-Absatz. Aufgrund einer kartellrechts- Fahrzeugherstellers finanziert haben, bietet
stoffgeneigte Dieselfahrzeuge erreicht wer- widrigen Absprache der Hersteller wurde sich die Möglichkeit, den Fahrzeugkredit
den kann. Es wird daher zeitnah in vielen bisher bei vielen Fahrzeugen der Abgas- zu widerrufen und damit den Erwerb ins-
Städten zu Fahrverboten für Dieselfahr- norm Euro 6 die Abgasreinigung im Nor- gesamt rückgängig zu machen.
zeuge kommen, wobei noch unklar ist, malverkehr heruntergeregelt, um den Bei Verbraucherdarlehensverträgen
ob sich der Bundesgesetzgeber zu einer Adblue-Verbrauch zu reduzieren und die besteht ein gesetzliches Widerrufsrecht,
einheitlichen Regelung (blaue Plakette) Tanks kleinzuhalten. Werden diese Ab- über welches der Darlehensnehmer um-
durchringen kann. schalteinrichtungen im Zuge von Soft- fassend zu belehren ist. Die Widerrufsfrist
14 Sprit+ Tankstellennetze 2018Dieseldienstwagen
beträgt eigentlich nur 14 Tage. Die Frist Tätigkeit gewähren lassen, können ihren pflicht gegen einen Neuwagen ohne Mangel
beginnt jedoch nicht, bevor die Bank dem Kreditvertrag widerrufen. Es besteht al- einzutauschen. Ein solcher Umtausch setzt
Darlehensnehmer eine Vertragsurkunde lerdings eine betragsmäßige Obergrenze. also eine unzulässige Abschalteinrichtung
zur Verfügung gestellt hat, in der die ge- Der Nettodarlehensbetrag darf 75.000 Euro oder einen sonstigen Mangel voraus.
setzlichen Pflichtangaben zur Information nicht übersteigen. Stationäre, die das Fahr- Wie sich nach und nach herausstellt,
des Verbrauchers vollständig und richtig zeug im Zusammenhang mit der erstmali- sind wesentlich mehr Fahrzeugtypen vom
enthalten sind. Zu diesen gesetzlichen gen Übernahme eines Tankstellenbetriebs „Abgasskandal“ betroffen als gedacht. Das
Pflichtangaben gehören unter anderem erworben und finanziert haben, können Kraftfahrt-Bundesamt hat deshalb beispiels-
+ die Art des Kredits, den Kreditvertrag also wie Verbraucher weise unlängst VW zum Rückruf der Audi
+d er effektive Jahreszins und die Gesamt- widerrufen und das Fahrzeug zurückgeben. A8 mit TDI-V8-Motor aufgefordert, da
kosten des Kredits für den Verbraucher, diese die zulässigen Abgaswerte um mehr
berechnet zum Zeitpunkt des Abschlus- Mut machende Urteile als das Zwanzigfache übersteigen. Weil der
ses des Kreditvertrags, Aber selbst solche Betreiber, die nicht als Kunde Anspruch auf ein normgerechtes
+d er Satz der Verzugszinsen, „Existenzgründer“ zu qualifizieren sind, Fahrzeug hat, kann er bei Installation einer
+ das Bestehen oder Nichtbestehen eines weil sie das Fahrzeug beispielsweise erst lan- unzulässigen Abschalteinrichtung den Um-
Widerrufsrechts sowie die Frist und die ge nach Übernahme des Tankstellenbetriebs tausch des Fahrzeugs verlangen. Die Sach-
anderen Modalitäten für die Ausübung angeschafft haben, müssen die eintretenden mängelansprüche unterliegen jedoch der
des Widerrufsrechts, einschließlich der Wertverluste möglicherweise nicht kampf- gesetzlichen Verjährung und sollten daher
Angaben zu der Verpflichtung des Ver- los hinnehmen. Insofern machen aktuelle zeitnah geltend gemacht werden.
brauchers, das in Anspruch genommene Urteile aus Hamburg und Lübeck Hoff- Alles in allem bestehen also auch
Kapital zurückzuzahlen, den Zinsen und nung. Das Landgericht Hamburg hat einen für Unternehmer durchaus einige gute
der Höhe der Zinsen pro Tag, VW-Händler dazu verurteilt, einen drei Jah- Ansatzpunkte für die Erzwingung einer
+d ie einzuhaltenden Modalitäten bei der re alten VW Tiguan, in dem eine Betrugs- Rückabwicklung oder den Umtausch ih-
Ausübung des Rechts auf Kündigung des software installiert war, ohne Wertersatz- res Firmendiesels. Kay Wagner
Kreditvertrags.
Verzögerte Widerrufsfrist Anzeige
Fehlt in den übergebenen Vertragsurkun-
den eine der Pflichtangaben oder sind die
Angaben falsch, beginnt die Widerrufsfrist
erst mit Nachholung der Mitteilung dieser
Pflichtangaben. In den Standard-Vertrags-
bedingungen und insbesondere in der Wi-
derrufsbelehrung der Volkswagen Bank und
anderer Automobilfinanzierer waren die ge-
setzlichen Vorgaben über längere Zeiträume
unzureichend umgesetzt. In diesen Fällen
kann der Darlehensvertrag also auch nach
Jahren noch widerrufen werden. Rechts-
folge des Widerrufs ist die Rückabwick-
lung des Darlehensvertrags und des mit
ihm verbundenen Fahrzeugkaufvertrags,
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