Tankstellennetze - Springer Fachmedien München
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SPEZIAL Sonderheft mit Sprit+ 04.2019
Tankstellennetze
Mineralölgesellschaften in Deutschland 2019
Marktcheck Checkliste
Das sind die wichtigsten Das sollten Betreiber beim Wechsel
Marktdaten aus dem Jahr 2018 der Gesellschaft beachten
Ab Seite 4 Ab Seite 20 www.sprit-plus.de
Strategie
Das große
Netzknüpfen
Seite 6
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Editorial
Partnerbörse Inhalt
Marktcheck
Liebe Leserin, lieber Leser, 04 Zahlen rund um die Branche
Sprit+ hat die wichtigsten Zahlen
rund um das Tankstellennetz und
alternative Kraftstoffe für das Jahr
noch nie in der Geschichte unseres Spezials „Tankstellennetze“ 2018 zusammengetragen.
hatten so viele Mineralölgesellschaften – egal ob groß oder
klein – den Wunsch, sich in diesem Sonderheft zu präsentie-
ren. Das zeigt: In der Branche bewegt sich etwas. Zwar baut die Strategien
ein oder andere Gesellschaft auch mal eine neue Tankstelle auf
der grünen Wiese (siehe dazu auch unser Spezial „Bauen 2019“ 08 A-Gesellschaften
unter sprit-plus.de/bauen2019), aber Wachstum in einem ge- Die Mineralölkonzerne arbeiten
©© Picture People
sättigten Netz funktioniert am besten mit Hilfe von Kooperati- aktuell am Ausbau ihrer Netze
onen. Und so buhlen insbesondere die A-Gesellschaften fleißig sowie des Angebots im Shop und
um neue Markenpartner im Mittelstand. von alternativen Kraftstoffen.
Und der zeigt sich natürlich selbstbewusst. Sicher, über kostspieli-
12 Großer Mittelstand
Vor allem die Professionalisierung
ge Investitionen ohne Business Case etwa für Elektromobilität
des Bistroangebots beschäftigt
und Wasserstoff denkt der Mittelstand in der Regel noch nicht
aktuell die Gesellschaften mit bis zu
nach. Dagegen punktet er etwa durch Eigenschaften wie Flexibili-
200 Stationen.
tät, Kreativität und schnelle Entscheidungswege. Hinzu kommt
der regionale Charakter der Unternehmen, die die Bedürfnisse
16 Kleiner Mittelstand
ihrer Kunden vor Ort genau kennen und eben nicht stur deutsch-
Sprit+ hat fünf Mittelständler mit
landweit ein einheitliches Angebot umsetzen müssen. weniger als 100 Tankstellen gefragt,
wie sie ihre Unternehmen fit für die
Welche Pläne die Konzerne bis hin zum kleinen Mittelstand ha- Zukunft machen.
ben, können Sie ab Seite 8 lesen. Und wenn auch Sie auf der Suche
nach neuen Standorten und Partnern sind, dann werfen Sie einen
Blick auf die Unternehmenssteckbriefe ab Seite 22 und auf unsere Betreiberwechsel
Liste der Gesellschaften, die wir in diesem Jahr wieder auf den
neuesten Stand gebracht haben – mit mehr Partnern denn je. 20 Ohne blaues Auge
Die Übergabe einer Station sollte
Erfolgreiche Geschäfte wünscht Ihnen gut vorbereitet sein. Wir zeigen, auf
welche Punkte Betreiber auf jeden
Fall achten sollten.
Unternehmen
Ihre Annika Beyer
Chefredakteurin Sprit+ 22 Firmensteckbriefe
annika.beyer@springernature.com 25 Gesellschaften von A bis Z
Impressum
Geschäftsführer Herstellung Birgit Fischer Druck
Peter Lehnert Maren Krapp (Leitung) Tel. 0 89 20 30 43-12 48 F&W Druck- und Mediencenter
Christine Richter (Layout) birgit.fischer@springernature.com Holzhauser Feld 2, 83361 Kienberg
Verlagsleiter
©© Titel: vegefox.com/stock.adobe.com
Sprit+ Spezial Tankstellennetze 2019 Springer Automotive Media Leitung Sales SAM Anzeigendisposition Gerichtsstand und Erfüllungsort: München
erscheint als Beilage mit Sprit+ 4.2019 Ralph M. Meunzel Karin Rockel Sylvia Affeld Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, auch aus-
Tel. 0 89 20 30 43-11 93 Fax 0 89 20 30 43-21 00 zugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung.
Chefredakteurin karin.rockel@springernature.com sylvia.affeld@springernature.com
Verlag Annika Beyer (V.i.S.d.P.) Auflage geprüft durch die Informations
Springer Automotive Media (SAM) Tel. 0 89 20 30 43-25 71 Anzeigenverkauf Teamleitung Marketing SAM gemeinschaft zur Feststellung der Verbreitung
Springer Fachmedien München GmbH annika.beyer@springernature.com Birgit Zipfel Alexandra Wutz von Werbeträgern e.V. (IVW).
Aschauer Straße 30, 81549 München Tel. 0 89 20 30 43-11 91 Tel. 0 89 20 30 43-21 05
Tel. 0 89 20 30 43-0 (Zentrale) Projektkoordination birgit.zipfel@springernature.com alexandra.wutz@springernature.com
www.springer-automotive-media.de Annika Beyer
Tankstellennetze 2019 Sprit+3
Marktcheck
Alternativen im Aufwind
Benziner sind der logische Gewinner der Dieselkrise. Auch Hybridfahrzeuge und Erdgas verzeichnen 2018
starke Zuwächse. Wir zeigen, wie sich der Kfz-Bestand 2018 verändert hat.
Rohöl stieg um 26,3 Prozent von 357,69
Euro auf 451,72 Euro pro Tonne.
Diesel
Der Anteil dieselbetriebener Pkw bei den
Neuzulassungen beträgt derzeit 32,3 Pro-
zent, das entspricht 1,11 Millionen Fahr-
zeugen. 2017 waren es noch 38,8 Prozent
gewesen. Insgesamt betrug der Anteil der
Dieselfahrzeuge am Fahrzeugbestand am
1. Januar 2019 32,2 Prozent (minus 0,5
Prozent im Vergleich zu 2017). Bei einem
Gesamtbestand von 47,1 Millionen Pkw
sind das 15,2 Millionen Dieselfahrzeu-
ge. Der Absatz von Dieselkraftstoff ging
im Vergleich zum Vorjahr laut Bafa leicht
zurück – von 38,7 Millionen Tonnen auf
37,5 Millionen Tonnen.
Benzin
Die Neuzulassungen bei benzinbetriebe-
nen Pkw sind im gleichen Zeitraum ge-
stiegen: Waren es 2017 noch 57,7 Prozent,
Bei Neuzulassungen, Fahrzeugbeständen und Kraftstoffabsätzen hat sich 2018 einiges getan. weist das KBA für 2018 einen Anteil von
62,4 Prozent (2,1 Millionen Fahrzeuge)
aus. Mit einer Steigerung um 1,9 Prozent
D ie Jahresbilanz des Kraftfahrtbundes-
amts (KBA) für das Jahr 2018 über-
rascht wenig: Die Neuzulassungen bei
men. Elektro- und Hybridfahrzeuge lie-
gen weiter im Trend und weisen einen
Zuwachs von 54,4 Prozent und 44,2 Pro-
haben die benzinbetriebenen Pkw nun ei-
nen Anteil von 65,9 Prozent am gesamten
Fahrzeugbestand. Das entspricht 31,0 Mil-
Dieselfahrzeugen sanken ebenso wie deren zent aus. lionen Autos. Der Absatz von Ottokraft-
Anteil am gesamten Fahrzeugbestand in Mit den Zuwächsen quer durch die stoff ist nicht im gleichen Maß gewachsen,
Deutschland. Gleichzeitig wurden mehr Antriebsformen sind insgesamt zwar mehr sondern insgesamt ein wenig gesunken.
Benziner zugelassen als noch 2017 und es Fahrzeuge zugelassen als 2017, der Absatz 2017 waren es noch 18,3 Millionen Ton-
fahren auch insgesamt mehr benzinbetrie- von Mineralölprodukten im Jahr 2018 nen, im vergangenen Jahr 18,0 Millionen
bene Pkw auf deutschen Straßen. sank jedoch gegenüber dem Vorjahr um Tonnen.
Konkret meldet das KBA 4,02 Mil- 5,3 Prozent auf 106,5 Millionen Tonnen.
lionen Kfz, die im vergangenen Jahr neu Dies ergaben die Erhebungen des Bundes- Biokraftstoffe
zugelassen wurden, davon 3,44 Millionen amts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle Der Inlandsverbrauch von Biodiesel führt
Neuwagen. Damit erhöhte sich der Kraft- (Bafa), das eine monatliche Mineralölinfo seine leichte Steigerung fort, von 2,15 Mil-
©© shironosov/iStock/thinkstockphotos.com
fahrzeugbestand auf 57,3 Millionen Fahr- veröffentlicht. Demnach sank der Export lionen Tonnen in 2015 und 2016 über 2,2
zeuge am Stichtag 1. Januar 2019. Zum von Mineralölprodukten um 4,1 Prozent Millionen Tonnen 2017 auf nun 2,4 Milli-
Vergleich: Am 1. Januar 2018 waren es von 223,5 auf 22,6 Millionen Tonnen. Beim onen Tonnen im vergangenen Jahr. Diese
56,5 Millionen Kfz. Zusammen mit den Import ist ebenso ein Rückgang zu ver- Summe rechnete die Union zur Förderung
7,5 Millionen Kfz-Anhängern fahren rund zeichnen: von 41,1 auf 39,3 Millionen Ton- von Oel- und Proteinpflanzen anhand der
64,8 Millionen Fahrzeuge auf deutschen nen (entspricht einem Rückgang von 4,2 Angaben des Bafa hoch. Auch der Inlands-
Straßen, 1,6 Prozent mehr als im Vorjahr. Prozent). Die Einfuhr von Rohöl sank um verbrauch von Bioethanol stieg von 0,96
Diesel- und Benzinmotoren bleiben wenig 6,1 Prozent von 90,7 auf 85,2 Millionen Millionen Tonnen auf etwa eine Million
überraschend die häufigsten Antriebsfor- Tonnen. Der Grenzübergangspreis von Tonnen an.
4 Sprit+ Tankstellennetze 2019
Marktcheck
Hybridfahrzeuge
Bei den Neuzulassungen der alternativen
Antriebe konstatiert das KBA wie schon
im Vorjahr insgesamt eine durchgehend
positive Entwicklung. Der Anteil alter-
nativer Antriebe sowohl am Fahrzeugbe-
stand als auch an den Neuzulassungen ist
zwar weiterhin auf einem niedrigen Ni-
veau, betrachtet man aber nur die Anstie-
ge im Vergleich zum Vorjahr, so sind diese
teilweise enorm hoch. Den größten Anteil
unter den alternativen Antrieben haben
©© Annika Beyer
die Fahrzeuge mit Hybridantrieb, 130.258
Neuzulassungen entsprechen 3,8 Prozent
Anteil an den gesamten Neuzulassungen
2018. Am Stichtag 1. Januar 2019 waren Elektro- und Hybridfahrzeuge wie auch Ladepunkte verzeichnen eine positive Entwicklung.
laut KBA 341.411 Hybridfahrzeuge gemel-
det (1. Januar 2018: 236.710). Der Plug-in-
Hybridfahrzeugbestand wuchs ebenfalls als im Vorjahr. Dementsprechend stieg Erdgas
von 44.419 auf nun 66.997 Fahrzeuge an. auch der Fahrzeugbestand deutlich an. Bei den erdgasbetriebenen Autos (Compres-
Am 1. Januar betrug er 83.175 Fahrzeu- sed Natural Gas, CNG) war der Anstieg be-
Strom ge, ein Jahr zuvor waren es noch 53.861 sonders hoch, 190 Prozent mehr Pkw wurden
Reine Elektro-Pkw haben einen Anteil von gewesen. Die Fahrer können momentan 2018 zugelassen. Der Anteil an den Zulassun-
einem Prozent an den Neuzulassungen. an 16.125 öffentlichen Ladepunkten in gen liegt somit bei 0,3 Prozent, was 10.804
2018 waren es 36.062, 43,9 Prozent mehr ganz Deutschland aufladen. Pkw entspricht. Mit den Neuzulassungen
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© CLASSIC
A ngefangen mit wenigen Tankstellen in der ländlichen Region
rund um den Hauptsitz Hoya, gehören heute über 140 Tankstel
len zum deutschlandweiten Netz der CLASSIC Tankstellen GmbH &
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Tankstellennetze 2019 Sprit+5
Marktcheck
Alternative Kraftstoffe
Erdgastankstellen Autogastankstellen Öffentliche Ladepunkte
857 7.128 16.125
Stand: Januar 2019, Stand: Januar 2019, Stand: 14. Dezember 2018,
Quelle: Erdgas-mobil Quelle: DVFG Quelle: EID
©© Zukunft Erdgas/luca abbiento
LPG bleibt die
am weitesten
verbreitete
alternative
Antriebsform in
Deutschland.
Autofahrer können an 900 öffentlichen
Tankstellen CNG tanken.
aus 2018 wuchs der Fahrzeugbestand auf
80.776 Autos. Ihre Fahrer können an 900
öffentlichen Tankstellen in Deutschland
auftanken. So viele zählt Zukunft Erd-
©© Aral
gas, die Initiative der deutschen Erdgas-
wirtschaft. Zukunft Erdgas sieht mehrere
Gründe für den Anstieg: Zum einen sei
die im Sommer 2017 beschlossene Ver- Davon wollen auch die Mineralölge- stellen in Deutschland, statistisch gesehen
längerung der Steuerermäßigung für Erd- sellschaften profitieren. So eröffnete Shell also an etwa jeder zweiten Station. In ganz
gas als Kraftstoff ein wichtiges Signal aus im September 2018 in Hamburg die erste Europa sind mehr als 30.000 Autogastank-
der Politik gewesen. Dadurch hätten Au- eigene LNG-Tankstelle für den Schwer- stellen in Betrieb.
tofahrer endlich langfristige Planungssi- lastverkehr in Deutschland. In diesem Jahr
cherheit erhalten. Gleichzeitig hätten die wollen die Hamburger noch vier weitere Wasserstoff
drohenden Dieselfahrverbote viele Ver- Standorte in Lehre, Recklinghausen, am Deutschland verzeichnete 2018 den welt-
braucher verunsichert. Erdgasfahrzeuge Hermsdorfer Kreuz und Köln-Godorf ans weit größten Zuwachs an H2-Tankstellen.
seien eine sofort verfügbare, bezahlbare Netz bringen. Und auch die Westfalen in- Das meldete H2 Mobility unter Verweis auf
und umweltfreundliche Antriebsalterna- vestiert in dieses Segment und verkündete eine Jahresauswertung von Ludwig-Böl-
tive zum Diesel. jüngst, im Spätherbst 2019 auf dem Ge- kow-Systemtechnik und TÜV Süd. 17 neue
Aktuell nimmt zudem das Thema Li- lände der Westfalen-Tankstelle in Bauna- Stationen wurden in Deutschland in Be-
quefied Natural Gas (LNG, verflüssigtes tal eine LNG-Tankmöglichkeit für Lkw in trieb genommen, weltweit waren es 48.
Erdgas) Fahrt auf. Kein Wunder, denn der Betrieb zu nehmen. Über den größten Bestand verfügt mit 96
Staat fördert den Kauf eines LNG-Fahr- Wasserstofftankstellen weiterhin Japan,
zeugs mit 12.000 Euro. Außerdem sind Autogas Deutschland ist mit 60 Tankstellen auf
Lkw, die mit diesem Kraftstoff betrieben Pkw mit Flüssiggasantrieb hatten 2018 bei dem zweiten Platz. Julia Richthammer
werden, bis Ende 2020 von der Maut be- den Neuzulassungen einen Anteil von 0,1
freit. Steuerbegünstigungen für LNG brin- Prozent. Insgesamt wurden 4.663 Fahr-
gen weitere Kostenvorteile. zeuge neu angemeldet. Damit sind nun in
Deutschland 395.592 flüssiggasangetriebe-
ne Pkw registriert. So bleibt Liquefied Pet-
Kraftstoff-Absatzmarktanteile roleum Gas (LPG) vorerst die am weites-
ten verbreitete alternative Antriebsform,
EID-Schätzung, in Prozent 31. Dezember 2018
auch wenn sich im Fahrzeugbestand ein
nach Marken
Rückgang um 25.691 Fahrzeuge zeigte.
©© H2 Mobility/Krumbholz
Aral 21,0
Der Deutsche Verband Flüssiggas (DVFG)
Shell 20,0
führt den Rückgang darauf zurück, dass
JET 10,5
Altfahrzeuge aus dem Markt ausgeschie-
Total 9,5
den seien, deren Zahl durch den Zuwachs
Esso 7,0
bei den Neuzulassungen nicht vollständig
Sonstige 32,0
aufgefangen werden konnte. Tanken kön- 17 neue Wasserstofftankstellen wurden 2018 in
Quelle: EID, Prozentangaben gerundet
nen die Fahrer laut DVFG an 7.100 Tank- Betrieb genommen.
6 Sprit+ Tankstellennetze 2019
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A-Gesellschaften
A wie Ausbau
Aral, Shell, Total, Esso und JET blicken auf ein erfolgreiches Jahr zurück.
2019 stehen für die A-Gesellschaften vor allem die Themen Ausbau des
Netzes, des Shopangebots und des Angebots alternativer Kraftstoffe an.
D ie A-Gesellschaften zeigen sich aktuell
sehr investitionsfreudig. Die Shops
werden auf einen einheitlichen hohen Stan-
neu aufgestellt haben.“ Mit Shell habe der
Baesweiler Mittelständler eine umfassen-
dere Partnerschaft begründen können wie
verzeichnete die MÖG ebenfalls eine posi-
tive Entwicklung. Vom Markt mit großer
Neugierde beobachtet wird aber vor allem
dard gebracht, der die Verweilqualität in ein Co-Brand-Konzept und Netzoptimie- das Shopgeschäft, bei dem Aral an den un-
den Tankstellen und damit auch die Bistro rungen sowie viele weitere „neue oder test- ternehmenseigenen Stationen die Umset-
umsätze steigern soll. Insbesondere Shell weise Dinge“. Zudem bestand bereits eine zung des Convenience-Konzepts Rewe to
und Total investieren fleißig in den Aus- Markenpartnerschaft mit Shell im Schmier- go weiter vorantreiben will. Mit über 200
bau des Wasserstofftankstellennetzes und stoffgeschäft, die für beide Unternehmen Umbauten im vergangenen Jahr wurde die
auch dem Thema Elektromobilität nehmen sehr bedeutend sei. „Letztlich war darüber Zahl der umgerüsteten Standorte per Jah-
sich die Gesellschaften immer mehr an. hinaus die sich abzeichnende Übernahme reswechsel auf 461 fast verdoppelt.
Nach zwei Jahren auf Hochtouren holt
das Unternehmen aktuell allerdings erst
einmal mit einem Umbaustopp Luft. „Bis-
her lag der Fokus auf dem Ausbau des Net-
zes. Das erste Halbjahr 2019 wollen wir jetzt
dazu nutzen, neue Erkenntnisse und neues
Mehr als 460 Tankstellen Wissen in die Shops zu bringen und diese
hat Aral inzwischen auf entsprechend zu optimieren“, erklärt Presse-
Rewe to go umgestellt. sprecher Detlef Brandenburg. Im Juni wolle
Bis 2021 sollen alle 1.000 Aral die Umrüstung wieder fortsetzen, um
unternehmenseigenen das geplante Ziel von bis zu 1.000 Rewe-
Stationen mit dem to-go-Shops bis Ende 2021 zu realisieren.
Konzept ausgestattet sein.
Tankstelle als One-Stop-Shop
Nach dem Rekordjahr 2017 hat das Tank-
Atempause beim Shopumbau der Tankstellen des Shell-Markenpartners stellengeschäft der Shell Deutschland Oil
Mit 2018 ist für den Platzhirsch Aral ein Knauber einfacher integrierbar für uns“, im vergangenen Jahr die Ergebnisse noch-
„herausforderndes“, aber dennoch „erfolg- ergänzt der Geschäftsführer. mals verbessern können, freut sich Pres-
reiches“ Jahr zu Ende gegangen, teilt Vor- Durchaus positiv ging es für Aral im sesprecherin Cornelia Wolber. Auch die
standsvorsitzender Patrick Wendeler mit. zweiten Halbjahr weiter: Seit Juli 2018 ver- Hamburger arbeiten natürlich daran, das
In den ersten sechs Monaten ging die Zahl zeichneten die Bochumer einen leichten Netz weiter zu optimieren. Dafür schließt
der Straßentankstellen von 2.334 (Stand: Zuwachs, so dass sich netto die Zahl der Shell unwirtschaftliche Stationen, baut neu
31.12.2017) auf 2.289 (Stand: 30.6.2018) Tankstellen innerhalb der zweiten Jahres- und nimmt bestehende Tankstellen unter
Stationen zwar zurück. Hintergrund ist hälfte um zwei auf 2.291 Stationen erhöhte. der Flagge mit der gelb-roten Muschel ins
©© Aral, vegefox.com/stock.adobe.com (Deutschlandkarte)
der Verlust des Markenpartners Pfennings. Hinter dem Wachstum verbergen sich acht Netz auf. Hier setzt die MÖG vermehrt auf
Dieser wechselte mit rund 50 Stationen zur Zugänge – sowohl Neubauten wie Marken- die Zusammenarbeit mit Markenpartnern.
Shell, da der Vertrag mit Bochum plan- partnerstationen – und sechs Abgänge. Die erfreuliche Entwicklung zieht
mäßig nach zehn Jahren ausgelaufen war. Und auch 2019 steht die Optimierung des sich laut Wolber durch „ziemlich alle Seg-
Zum Wechsel äußert sich Geschäfts- Netzes auf der Agenda, betont Wendeler. mente“: Im Shop konnte Shell mit deutli-
führer Fred Pfennings auf Nachfrage von Freuen konnten sich die Bochumer cher Umsatzsteigerung beim Verkauf von
Sprit+ wie folgt: „Betonen möchte ich, dass über den Kraftstoffabsatz: Gegenüber ei- Kaffee, Getränken, T abak und Snacks so-
wir eine gute Zeit bei und mit Aral ver- nem mengenmäßig insgesamt wie Autowäschen insgesamt einen neuen
bracht haben, die wir nicht bereut leicht rückläufigen Markt im Umsatzrekord aufstellen. Dafür hat das
haben. Dennoch haben wir uns Vergleich zum Vorjahr hat sich Unternehmen seit 2011 rund 900 Shops
zu dem Wechsel entschieden, da Aral etwas besser entwickeln modernisiert und das eigene Fast-Food-
wir uns in Summe strategisch können. Beim Waschgeschäft und Kaffee-Konzept „deli2go“ ausgerollt.
8 Sprit+ Tankstellennetze 2019
A-Gesellschaften
Mit der Eröffnung der
ersten LNG-Tankstelle
für Lkw in Hamburg hat
Als Gesamtkonzept hat sich Shell die Shell im Herbst 2018
Tankstelle als One-Stop-Shop auf die Fahne den Aufbau einer
geschrieben, also ein Ort zu sein, an dem LNG-Infrastruktur für
Kunden möglichst viele Dienstleistungen Lkw in Deutschland in
auf einmal erledigen können. Dank einer Angriff genommen.
Kooperation mit der Postbank können
Kunden etwa Geld abheben, ohne getankt
zu haben. Dieser Service ist gebührenfrei 80 der größten Shell-Autobahnstationen Zielgruppenorientierte Shops
für Kunden der Cashgroup. An rund 200 mit 350-Kilowatt-Schnellladesäulen aus- „Sehr zufrieden“ mit der Bilanz des ver-
Shell-Tankstellen stehen zudem Paket gerüstet. Da die Elektrifizierung langsam, gangenen Jahres ist man trotz der Versor-
stationen von Amazon zur Verfügung, an aber sicher an Fahrt aufnehme, denkt Shell gungsengpässe im zweiten Halbjahr auch
denen Kunden Pakete abholen und retour zudem darüber nach, noch in diesem Jahr bei der Total. Weiterhin setzt die drittgröß-
schicken können. erstmals Schnellladesäulen an Straßen- te Tankstellenmarke auf Wachstum und
Auch beim Kraftstoffvolumen sowie tankstellen im deutschen Netz zu bringen. die Festigung der Position im Markt. Das
dem Anteil der Premiumkraftstoffe wur- Zudem sollen zu den bestehenden 20 erklärte Ziel: ein bundesweiter Marktanteil
de eine positive Entwicklung über das Ge- Wasserstoffzapfpunkten 2019 weitere 20 von zehn Prozent. Aktuell zählt die MÖG
samtjahr erreicht. Beim Thema alternative im Rahmen des Joint Ventures der H2 Mo- 1.149 Straßentankstellen und ist damit
Kraftstoffe setzt Shell auf Diversifikation: bility hinzukommen. Gleichzeitig treibt netto innerhalb eines Jahres um sieben
Bereits 2017 hat die MÖG das Unterneh- Shell den Aufbau der LNG-Infrastruktur Standorte gewachsen. „Auf diesem Weg
men New Motion, den größten europäi- für den Schwerlastverkehr voran. Nach der haben wir bereits große Fortschritte ge-
schen Anbieter von Ladesäulen, gekauft ersten LNG-Tankstelle in Deutschland, macht“, betont Thomas Strauß, Direktor
und sich an Ionity, einem Joint Venture die Ende 2018 in Hamburg ans Netz ging, Tankstellen bei Total Deutschland. Um das
der Autobauer BMW, Daimler, Ford und sollen noch in diesem Jahr vier weitere in Wachstum weiter voranzutreiben, setzt das
Volkswagen, beteiligt. Im Zuge dieser Part- Lehre, Recklinghausen, am Hermsdorfer Unternehmen auf eine Kombination aus
©© Shell
nerschaft werden bis Ende 2020 zunächst Kreuz und Köln-Godorf folgen. Neubauten, insbesondere mit Fokus auf
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Wachstumsmarke star investiert langfristig in die Zukunft
bereits vergangenes Jahr planmäßig realisiert wurde – kommen auch
neue Tankstellen zum Netz hinzu. Zukunftssicher aufgestellt sind star
Partner außerdem dank weiterer Konzeptbestandteile wie der Ent-
wicklung nützlicher digitaler Services und der Förderung alterna-
tiver Mobilitätslösungen wie Wasserstoff-Tankstellen, kombinierte
AdBlue- Tankanlagen für PKW und LKW und natürlich E-Ladesäulen.
Wesentlich für den Erfolg der nunmehr 15-jährigen Unterneh-
mensgeschichte ist der freundlich-sympathische Service bei star, das
zeigen Umfragen wie die Benchmarkstudie Fanfocus, bei der star
die beliebteste Tankstellenmarke mit den meisten Fans ist. Ebenso
© Orlen
wichtig ist die enge Zusammenarbeit mit den Tankstellenpartnern.
Für sie bedeutet das Teamwork mit einer starken Marke und faire
Partnerschaft, attraktive und innovative Kundenangebote sowie die
D ie Strategie verfolgt star seit dem Start der Tankstellenmarke in
Deutschland 2003: Mit technischen Neuerungen, gezielten
Investitionen in die Stationen und einer klaren Ausrichtung auf die
Freiheit, ihre Tankstelle erfolgreich führen zu können.
Wünsche der Kunden ist star auf Wachstumskurs.
Mit ihrem innovativen Zukunftskonzept verwandeln sich die
star Tankstellen von der klassischen Tankstelle mit Shop zum gas-
tronomischen Treffpunkt mit einem breiten Angebot an frischen Sie suchen einen Anschlussvertrag oder möchten Ihre
Mahlzeiten und Getränken für kleine Pausen in Wohlfühlatmosphä- Tankstelle verkaufen oder verpachten? Und auch die künfti-
re und für die mobile Versorgung. ORLEN Deutschland, der Betreiber ge star Erfolgsgeschichte wollen Sie aktiv mitgestalten?
der star Tankstellen, investiert dafür hohe Millionen-Beträge in die Dann erfahren Sie mehr im persönlichen Gespräch.
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tung der Marke star. Neben dem Aus- und Umbau von über 200 be- schreiben Sie an partner@orlen-deutschland.de.
stehenden Stationen innerhalb von drei Jahren – deren 50. Standort
Tankstellennetze 2019 Sprit+9
A-Gesellschaften
Total arbeitet weiter am
Marktanteil von zehn
Prozent. Im Fokus des
Lkw-freundliche Stationen, Übernah- Netzausbaus stehen
men sowie verstärkt auf Kooperationen unter anderem Autohöfe
mit dem Mittelstand. wie hier in Nattheim in
Im Shop konzentriert sich Total auf Baden-Württemberg.
den Ausbau des gastronomischen Ange-
botes und will zudem die Verweilqualität
dank kostenlosem WLAN-Zugang und Leistung innerhalb des Total-Tankstellen- Ebenso wie die anderen A-Gesell-
bequemen Sitzgelegenheiten erhöhen. netzes. Den Geschäftskunden bietet das schaften stehe Esso neuen beziehungswei-
Auch die neuen mobilen Zahlungsmög- Unternehmen darüber hinaus über die se anderen Technologien offen gegenüber
lichkeiten per E-Wallet und Applepay so- Total-Card Zugang zu einem großen Netz und sei bereit, vielversprechende Konzepte
wie die stationsübergreifend einsetzbare öffentlicher Ladestationen. Mit der Toch- gemeinsam mit Markenpartnern zu entwi-
wiederaufladbare Waschkarte spielen da- ter Saft treibt die Gesellschaft zudem die ckeln. An einigen Esso-Tankstellen besteht
bei eine wichtige Rolle, verrät Strauß. Batterieentwicklung voran. daher bereits die Möglichkeit, sein Elektro
In den nächsten Monaten will Total Neben alternativen Kraftstoffen setzt fahrzeug zu laden.
zudem neue zielgruppenorientierte Shop- Total bei der Versorgung der Standorte auf Im Übrigen forscht Exxonmobil seit
konzepte testen. So will das Unternehmen neue Energieformen. Im Rahmen eines Jahren daran, Biokraftstoff aus Algen her-
an typischen „Pendlerstationen“ besonde- weltweiten Projekts baut der französische zustellen, berichtet Paulsen. Gegenüber
ren Wert auf Schnelligkeit und Effizienz Konzern derzeit die Photovoltaikanlagen herkömmlichen Biokraftstoffen hätte die-
legen, beispielsweise durch mobile Zah- auf den Tankstellendächern massiv aus. ser den Vorteil, dass die Algen weder Flä-
lungsmöglichkeiten. An den innerstäd- Noch 2019 sollen im deutschen Netz wei- chen für die Lebensmittelproduktion noch
tischen Tankstellen ist die Verweildauer tere 100 Stationen mit Solardächern aus- große Mengen an Süßwasser beanspru-
meist länger, weshalb man sich hier auf gestattet werden. chen. So gewonnener Biokraftstoff ließe
einen gemütlichen Loungebereich sich von der Energiedichte her nicht von
und eine breite Auswahl französi- Betreibermodellwechsel herkömmlichem Dieselkraftstoff unter-
scher Backwaren und Kaffeespe- Bei Esso war man 2018 vor al- scheiden, würde aber über den gesamten
zialitäten in den Café Bonjour lem mit dem Verkauf des Tank- Lebenszyklus rund 50 Prozent weniger
fokussiert. stellennetzes, bestehend aus ak- Treibhausgase erzeugen als Kraftstoffe
Beim Thema alternative tuell knapp 960 Stationen, an die auf Erdölbasis, erklärt das Unternehmen.
Kraftstoffe sind die Berliner ähn- EG Group beschäftigt. Die Esso Darüber hinaus hat Exxonmobil
lich umtriebig wie Shell. „Wasserstoff Deutschland GmbH hat im Herbst Anfang des Jahres gemeinsam mit der
spielt für uns eine wichtige Rolle. Als ihr Tankstellengeschäft in die Echo Renewable Energy Group (REG) den Ab-
Vorreiter innerhalb unserer Branche sind Tankstellen GmbH, eine Tochter der IG schluss einer Forschungsvereinbarung
wir seit 2002 kontinuierlich an Pilotpro- Group, ausgegliedert, ist aber weiterhin mit Clariant öffentlich gemacht. Dabei
jekten zur Entwicklung der Wasserstoff- für die Marke sowie für die Forschung und geht es um die Einsatzmöglichkeiten von
mobilität in Deutschland beteiligt“, erklärt Entwicklung von Kraft- und Schmierstof- Zellulosezucker aus landwirtschaftlichen
Tankstellenchef Strauß. Heute steht jede fen zuständig. „Wir sehen uns – beson- Abfällen und Pflanzenreststoffen zur Her-
dritte H2-Tankstelle an einem Standort ders nach dem im Oktober abgeschlos- stellung von Biokraftstoffen.
von Total. senen Wechsel unseres Betreibermodells
Im Bereich der batterieelektrischen auf Markenpartnerschaften – sehr gut auf Auf das Wesentliche fokussiert
Mobilität investiert der Konzern europaweit gestellt“, ist Tim Paulsen, Markenpartner In das unisono positive Fazit der A-Ge-
in Schnellladekapazitäten mit 150 Kilowatt Sales Manager Esso Deutschland, über- sellschaften stimmt auch JET ein. „Wir bli-
zeugt. Diese Einschätzung werde auch cken auf ein gutes Jahr 2018 zurück, und
durch die zahlreichen guten Gespräche das gilt für alle Geschäftsbereiche“, erklärt
unterstützt, die das Market-Develop- Oliver Reichert, der zum 1. Januar 2019
ment-Team mit Mittelständlern führe. die Position des Retail Manager Germa-
Esso sieht weiterhin großes Potenzial ny von Jörg Biermann übernommen hat.
für die eigene Marke im deutschen Tank- Der lange Sommer habe zu diesem guten
stellenmarkt und setzt bei der Wachstums- Ergebnis ebenso beigetragen wie die Tat-
strategie auf zwei Säulen: Zum einen will sache, dass es dem Unternehmen gemein-
©© Total/Frank Rumpenhorst (o.), Esso (u.)
das Unternehmen gemeinsam mit dem sam mit den Geschäftspartnern gelungen
neuen Markenpartner EG sowie dessen sei, die herausfordernde Versorgungslage
Vertriebskompetenz und Expertise im der rund 810 Tankstellen im zweiten Halb-
Shopgeschäft den Kunden einen noch jahr sehr gut zu meistern.
stärkeren Anreiz bieten, bei Esso zu halten „Ich sehe JET in einer guten Positi-
Seit Herbst 2018 betreibt die Esso die rund und zu verweilen. „Zum anderen suchen on, um mit diesen Veränderungen in der
960 Tankstellen nicht mehr selbst, sondern hat wir weitere Markenpartner, die gemeinsam Mineralölbranche umzugehen: Wir agie-
sie an die Echo Deutschland, eine Tochter der mit uns ihr Tankstellengeschäft weiter ren in der Entwicklung unseres Geschäfts
EG Group, abgegeben. entwickeln wollen“, führt Paulsen aus. maßvoll, überlegt und mit dem Blick auf
10 Sprit+ Tankstellennetze 2019A-Gesellschaften
JET will unter anderem
an den Standorten mit
einem attraktiven
Sortiment überzeugen. Dem Bereich alternative Kraftstof-
fe nimmt sich JET unter den großen Far-
ben wohl am zurückhaltendsten an, wobei
die Kunden an 111 Standorten Autogas
und an einzelnen Stationen Erdgas
tanken können. Prinzipiell scheint
die Zukunft der Marke. Und, vielleicht dass vor allem Mietverträge man sich aber auf den Verkauf von
noch wichtiger: Wir richten unsere Stra- für die Supermarkttankstel- konventionellen Kraftstoffen zu
tegie wie schon in den vergangenen Jahren len abgelaufen seien. Gleich- konzentrieren. Den Grund erläu-
konsequent an den Bedürfnissen unserer zeitig habe man 2018 das tert Reichert wie folgt: „Die Marke JET
Kunden aus“, ergänzt Georg Ober, Mana- Tankstellennetz ausgeweitet. steht in ihrem Kern für Markenkraft-
ging Director CBU der Phillips66 Conti- „Wir überprüfen immer wieder stoff zum günstigen Preis und für ein
nental Holding. Diese Philosophie scheint aufs Neue, wie wir unseren Kun- schnelles und effizientes Tankerlebnis.
zu funktionieren, denn die MÖG wurde den das Leben leichter machen können Sie erfüllt damit die Bedürfnisse eines sehr
in diesem Jahr zum vierten Mal in Folge – deshalb stehen Effizienz und Kunden- großen Teils der Autofahrer in Deutsch-
bei einer Online-Umfrage des Markt- orientierung bei Ausbau und Erneuerung land.“
und Meinungsforschungsinstituts You- des Tankstellennetzes im Fokus“, erklärt Die Bereitstellung von Infrastruktur
gov in Kooperation mit dem Handelsblatt Reichert. Ein weiterer Schwerpunkt ist für Elektromobilität oder andere Energie-
zur Tankstellenmarke mit dem besten die Entwicklung der Convenience-Shops, formen werde für JET interessant, wenn
Preis-Leistungs-Verhältnis gewählt. konkret der Ausbau der Bereiche Warm- sie im Hinblick auf Technologie, Nach-
Ende 2018 meldete JET dem Energie und Kaltverpflegung. Der Anspruch sei frage und Wirtschaftlichkeit zu dem Mar-
Informationsdienst 812 Tankstellen, 2017 hier, den Kunden zu jeder Tageszeit lecke- kenprofil passt. Deshalb beobachte er die
waren es noch 841. Den Rückgang begrün- re, frische und qualitativ hochwertige Pro- Entwicklungen auf diesen Sektoren sehr
©© JET
det JET auf Nachfrage von Sprit+ damit, dukte anzubieten. genau, sagt Reichert. Annika Beyer
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Die Größe zählt
Die Mineralölgesellschaften mit mehr als 200 Tankstellen sind zufrieden mit dem Jahr 2018. In der Zukunft
wollen sie wachsen und Erfahrungen mit alternativen Kraftstoffen sammeln.
E instimmiges Ziel der Mineralölgesell-
schaften mit mehr als 200 Tankstellen ist
das Wachstum. Ob kontinuierlich wie die
Seit 2017
investiert Orlen
an den
Avia, nachhaltig wie Eni oder fokussiert auf Star-Tankstellen
den Süden Deutschlands wie Orlen und die in Adblue-
Deutsche Tamoil, die von Sprit+ befragten Tankanlagen auch
Gesellschaften gaben eine Ausweitung des für Pkw.
Tankstellennetzes als Strategie an. Bei OMV
und Westfalen fiel nicht explizit das Wort
Wachstum, stattdessen war die Rede von
Netzentwicklung und Integration von Bun-
desautobahntankstellen (OMV) und der
Suche nach Standorten, um neue Konzepte
zu realisieren (Westfalen).
Ein Blick auf die Anzahl der Statio-
nen bei den einzelnen Gesellschaften ver- chen Stationen auf. Betrachtet man jedoch über den langfristigen Bestand einer Ser-
rät, dass sich in der Nettoentwicklung nur das Jahr 2018, verzeichnete kein Un- vicestation entscheidet, forciert Avia die
der vergangenen Jahre ein kontinuierli- ternehmen des großen Mittelstandes ein Professionalisierung des Shops „mit Nach-
ches und nachhaltiges Wachstum durch- signifikantes Wachstum. druck, aber auch mit dem notwendigen
aus feststellen lässt. Hier fielen vor allem Augenmaß weiter.“ Der Fokus liegt ne-
die Avia mit einem Nettowachstum um 37 Avia ben dem klassischen Convenience-Ange-
Stationen zwischen Ende 2015 und Ende Das Ziel der Avia in Deutschland ist es, bot auf dem Bistrokonzept „Prima Bistro“
2018, Orlen mit 17 Tankstellen mehr im das Tankstellennetz kontinuierlich auszu- mit einer Einrichtung, die zum Verwei-
selben Zeitraum und Q1 mit 13 zusätzli- weiten, durch eine qualitative Aufwertung len einlädt.
der Standorte den Kraftstoffabsatz zu er-
höhen sowie durch ein attraktives Angebot Orlen
die Ertragskraft in den Shops zu steigern Orlen Deutschland verfolgt mit seiner
und langfristig zu sichern. Erreichen will Tankstellenmarke Star weiter eine klare
man dieses Ziel durch Kooperationen im Wachstumsstrategie. Neben Investitio-
Kartengeschäft und die Übernahme und nen in die Qualität des bestehenden Net-
den Neubau von Tankstellen sowie In- zes ist das Ziel, das Netz zu verdichten und
vestitionen in das Bestandsnetz, erklärt vor allem nach Süden in Richtung Bay-
Geschäftsführer Holger Mark. Diese Stra- ern und Baden-Württemberg auszuwei-
tegie ist langfristig angelegt und wird schon ten. Neben Neubauten setzt Orlen sowohl
seit einigen und auch noch für weitere auf die Übernahme bestehender Standorte
Jahre verfolgt. Derzeit umfasst das Netz als auch auf die Kooperation mit Tankstel-
873 Tankstellen, Ende Dezember 2017 wa- leneigentümern. Das Netz wuchs im ver-
ren es noch 868. gangenen Jahr netto um eine Station auf
Die Entwicklung alternativer An- 581 an.
triebsformen und der entsprechenden Die MÖG möchte neben dem Wachs-
Kraftstoffe beobachtet die Avia intensiv tum als Vorreiter im B-Segment Erfah-
©© Orlen Deutschland (o.), Avia (u.)
und möchte Investitionen zum richtigen rungen mit neuen Technologien und
Zeitpunkt tätigen. Interessierten Kunden alternativen Kraftstoffen sammeln, um
bietet das Unternehmen mit der Neutral- daraus Erkenntnisse für zukünftige Maß-
stellung durch CO2-Kompensation so- nahmen abzuleiten. Seit 2015 bietet Or-
fort wirksame Maßnahmen an. Aus der len Schnellladesäulen in Kooperation mit
Das Bistrokonzept „Prima Bistro“ soll bei Avia Überzeugung heraus, dass ein attraktives Tesla und seit 2017 Wasserstoffstationen
zum Verweilen einladen. Produkt- und Serviceangebot im Shop in Kooperation mit Airliquide an. Eben-
12 Sprit+ Tankstellennetze 2019Großer Mittelstand
falls seit 2017 investiert das Unternehmen Eni Deutschland
in Adblue-Tankanlagen auch für Pkw. 300 plant langfristig, das
Autogas- und 24 Erdgasanlagen runden Netz zu erweitern
das Angebot ab. und zu
Im Rahmen des Star-Innovationskon- modernisieren.
zepts für die Shops wurden 2018 rund 50
Stationen umgewandelt, bis zum Sommer
plant Orlen, den 100. Standort zu reali-
sieren. Das Unternehmen vermeldet eine
erfolgreiche Roll-out-Phase, die die Erwar- Eni kämen, sagt Marc Dusel, Leiter Com- Venedig und auf Sizilien auf Bioraffineri-
tungen noch übertroffen habe: „Es zeigt sich mercial. Derzeit gibt es in Deutschland 458 en umgestellt. „Wir produzieren dort Bio-
eine deutliche Steigerung beim Kaffeeum- Agip-/Eni-Tankstellen (31.12.2017: 453). fuels der ersten Generation und werden
satz, bei den Bistroprodukten und insge- Das Thema Wasserstoff hat das Un- demnächst auf Biokraftstoffe der zweiten
samt, was die Verweildauer anbelangt.“ ternehmen aktuell etwas zurückgestellt, Generation umstellen. Hier sehen wir die
nachdem man in den vergangenen Jah- Zukunft, denn ohne eine Lösung, die auch
Eni ren einer der Pioniere war und schon 2006 den bestehenden Fahrzeugbestand einbe-
Das Tankstellennetz zu modernisieren und die weltweit erste Wasserstofftankstelle mit zieht, werden wir unsere Klimaschutzziele
zu erweitern ist die langfristige Strategie 700-Bar-Technologie eröffnete. Sollte sich nicht erreichen“, ist Dusel überzeugt.
der Eni. Die Italiener freuen sich über ein der Markt aber verstärkt in diese Richtung
kontinuierliches und nachhaltiges Wachs- entwickeln, betont Dusel, sei Eni jederzeit Deutsche Tamoil
tum im eigenen Netz durch Neubauten bereit, das Thema wieder aufzunehmen. Im Jahr 2018 gab es bei der Deutschen
und durch Integration von Händlerstati- Darüber hinaus verfügt das Eni-Netz über Tamoil und ihrer Tankstellenmarke HEM
©© Eni Deutschland
onen in das Netz. Dabei handele es sich 100 LPG- und viele CNG-Anlagen. Rekordumsätze beim Kraftstoff sowie
in der Regel um Einzelbetreiber mit einer In Erwartung von Veränderungen bei im Shop- und im Waschgeschäft. Acht
Tankstelle, die häufig aus langfristigen Be- den konventionellen Kraftstoffen hat Eni HEM-Tankstellen errichtete die MÖG neu,
lieferungsverträgen mit Wettbewerbern zu in Italien zwei der großen Raffinerien in diverse Stationen wurden modernisiert
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Kassensystem für eine Station oder das große Netz
Mit über 30 Jahren Erfahrung in der Touch-Display und der durchdachte, ser-
Branche zählt HUTH zu den Marktfüh- vicefreundliche Aufbau der Automaten-
rern unter den Kassensystemherstellern. hardware. Je nach Einsatzgebiet kann der
Neben Flexibilität und schneller Reak- Automat um verschiedene Zahlungsver-
tion profitieren Kunden speziell von der kehrs-Terminals, einen leistungsfähigen
breiten Produktpalette, die auf die be- 2D-Barcodescanner und kontaktlose Kar-
sonderen Bedürfnisse des Marktes ange- tentechniken nachgerüstet werden.
passt ist. Ein eigenes flächendeckendes Service-
HUTH hat flexible Lösungen für den netz sowie eine umfassende Servicehot-
„kleinen“ Tankstellenbetreiber wie auch line (7/24) stehen dem HUTH-Kunden zur
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modernen Touch-Kassensystem und POS-System über genügend Schnitt- Zentrale in Troisdorf-Spich oder an der
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Aral 2.291 2.334 2.335 2.354
Shell 1.959 1.924 1.929 1.957
Total 1.149 1.142 1.136 1.126
Avia 873 868 851 836
Esso 961 970 992 1.000
JET 812 841 821 805
Raiffeisen1) 691 681 675 666
Orlen/Star 581 580 572 564
Eni/Agip 458 453 447 447
Mit Fernsehkoch Ralf Zacherl will die Deutsche Deutsche Tamoil/HEM 406 405 400 400
Tamoil die Systemgastronomie erobern. OMV 270 272 279 291
Westfalen 252 247 246 249
OIL! 229 226 225 221
und umgebaut. Mittelfristiges Ziel ist ein Hoyer2) 210 197 194 191
flächendeckendes Netz in ganz Deutsch- Q1 Energie 198 196 188 185
land, weshalb sich die Deutsche Tamoil Gesamt 14.099 14.118 14.144 14.176
beim Netzausbau auf den Süden fokussiert. Beim BFT organisierte 2.510 2.499 2.394 2.309
Mit den neuen Stationen umfasst das Netz Tankstellen3)
derzeit 406 Stationen (31.12.2017: 405) Bei Uniti organisierte 6.000 6.000 5.970 5.800
Bei den alternativen Kraftstoffen legt Tankstellen3)
Quelle: Energie Informationsdienst
sich Geschäftsführer Carsten Pohl fest: ohne Baywa; inklusive Automatentankstellen; nicht in der Gesamtzahl enthalten, teils geschätzt
1) 2) 3)
„Wir glauben an E-Fuels. Damit haben
nicht nur Autofahrer und Tankstellenbe-
treiber, sondern auch unsere Kinder eine
Zukunft, denn diese Kraftstoffe sind gut OMV konzept sieht sich der Mittelständler gut
für das Klima und die Arbeitsplätze in Die Österreicher legen den strategischen aufgestellt und möchte die Shops weiter
Deutschland.“ Batterien sieht man bei der Fokus darauf, das bestehende Netz zu ent- modernisieren und auf das neueste Viva-
Deutschen Tamoil als Ergänzung zu Kraft- wickeln und zu modernisieren und die neu Design upgraden.
stoffen, keinen Ersatz dafür. 2018 instal- gewonnenen Bundesautobahntankstellen Bei den alternativen Kraftstoffen stellt
lierte das Unternehmen deshalb an rund zu integrieren. Im vergangenen Jahr habe sich die OMV derzeit breit auf und sam-
20 Stationen E-Ladesäulen mit einer La- man zahlreiche, teils größere Modernisie- melt Erfahrungen, da noch niemand mit
deleistung von zunächst bis zu 50 Kilowatt. rungsmaßnahmen erfolgreich abgewickelt, Gewissheit sagen könne, wohin und wie
In den kommenden Monaten kommen die heißt es aus der Deutschland-Zentrale in schnell sich der Markt entwickle. Die Zu-
ersten Mega-E-Ladeeinheiten mit bis zu Burghausen. Für die nächsten Jahre sei die sammenarbeit mit EnBW und H2 Mobili-
350 Kilowatt dazu. Pipeline für Bau-, Übernahme- und Mo- ty liefert Erfahrungen zu Elektromobilität
Von der Zusammenarbeit mit Fern- dernisierungsprojekte bereits gut gefüllt. und Wasserstoff. Zusätzlich betreiben die
sehkoch Ralf Zacherl verspricht sich die Für 2018 vermeldet die OMV ein Österreicher insgesamt 71 CNG-Stationen,
Deutsche Tamoil, einen Spitzenplatz im über Plan abgeschlossenes Shopgeschäfts- davon neun in Deutschland, 55 in Öster-
Segment Systemgastronomie zu erreichen. jahr und zieht daraus den Schluss, dass es reich und die restlichen sieben in Bulga-
„Wir wollen den Wandel in der Mobilität im Convenience-Bereich weiter Wachs- rien.
zum Wohle unserer Kunden aktiv mitge- tumspotenzial gibt. Mit dem Viva-Shop-
stalten und überzeugende Westfalen
Entwicklungen schnell an Die Westfalen-Gruppe zeigt sich mit ei-
unseren Tankstellen auf ner vielseitigen Strategie für das Netz: „Wir
ihre Alltagstauglichkeit sind permanent auf der Suche nach geeig-
erproben“, erklärt Pohl. neten Standorten, um neue Konzepte zu
Deshalb habe man im realisieren und zu testen. Dabei reicht die
Dezember Apple Pay am Bandbreite von der konventionellen Tank-
©© Deutsche Tamoil (o.), OMV (u.)
Tag der Deutschlandpre- stelle über den Foodcourt in Gelsenkir-
miere im gesamten Netz chen bis hin zur Automaten-Tankstelle“,
eingeführt und zum Jah- sagt Andre Stracke, Leiter Bereich Tank-
reswechsel mit dem bun- stellen. Auch die Übernahme von Tank-
desweiten Roll-out der stellen sei grundsätzlich von Interesse. So
Mobile-Payment-Lösung hat das Unternehmen kürzlich eine Sta-
Ryd Pay begonnen. Im Convenience-Bereich sieht die OMV großes Wachstumspotenzial. tion in Pinneberg und eine in Münster
14 Sprit+ Tankstellennetze 2019Großer Mittelstand
Das Shopgeschäft sieht Q1 als eines der wichtigsten Wachstumsfelder. Im Foodcourt „Zum Glück“ steht die Gastronomie im Mittelpunkt.
übernommen. Damit überschritt West- Westfalen eine Wasserstofftankstelle. In Übernahmen und dadurch, eigenständi-
falen erstmals die 250-Stationen-Marke diesem Jahr soll zudem ein LNG-Standort ge Tankstellenunternehmer als Partner
und lag Ende 2018 bei 252 Tankstellen für Lkw errichtet werden und wo immer zu gewinnen.
(31.12.2017: 247). es im bestehenden Netz Sinn macht, stockt Das Shopgeschäft ist für Q1 eines
Den Fokus legt das Unternehmen der Mittelständler die Elektroladesäulen der wichtigsten Wachstumsfelder. Hier
auf Gastronomie, die es als immer wich- weiter auf. will man sich an anderen Märkten wie
tiger einschätzt. Beim Pilotprojekt „Zum Großbritannien und Norwegen orien-
Glück“ in Gelsenkirchen steht das Thema Q1 tieren und Boden gutmachen. Bei den
im Mittelpunkt. „Wir bieten dort sowohl Bei Q1 heißt das Strategie-Stichwort alternativen Kraftstoffen nimmt das Un-
die Versorgung für den Unterwegsverzehr qualitatives Wachstum. „Damit haben ternehmen zunächst eine beobachtende
als auch einen Treffpunkt für Frühstück, wir einen klaren Fokus auf höhervolu- Rolle ein, da die Investitionen ohne re-
Mittagessen, Nachmittagskaffee sowie mige Anlagen mit dem Potenzial für die levante Business Cases im größeren Stil
Abendessen mit Freunden, kombiniert Umsetzung unserer erfolgreichen Sys- für den Mittelstand zu umfangreich seien.
©© Q1 (l.), Westfalen (r.)
mit dem vertrauten Angebot einer West- temgeschäfte. Gleichzeitig heißt es auch, Mit 116 Autogasanlagen hat Q1 bereits
falen-Tankstelle mit Tanken und Waschen“, dass weniger starke Standorte geschlos- eine hohe Netzdichte. „Die interessantes-
erklärt Stracke. sen werden“, erklärt Vorstand Frederick ten Alternativen sind für uns auf kürzere
Auch alternative Kraftstoffe bleiben Beckmann. Das Wachstum erzielt das Un- Sicht LNG und Wasserstoff “, sagt Beck-
ein wichtiges Thema. In Münster betreibt ternehmen durch Tankstellenneubauten, mann. Julia Richthammer
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total.de
Tankstellennetze 2019 Sprit+15Kleiner Mittelstand
Für mehr Buntheit
Flexibel, innovationsfreudig und kundennah präsentiert sich der deutsche Tankstellenmittelstand.
Erstmalig wollten wir deshalb auch von den Mineralölgesellschaften mit einigen Dutzend Stationen wissen,
wie sie ihre Rolle innerhalb der Branche einschätzen und wie sie sich für die Zukunft aufstellen.
Wie wappnen Sie sich speziell in Ihrem Unterneh-
men für die Zukunft?
Wir sehen in Kooperationen wie der Avia
eine genauso große Sinnhaftigkeit wie in
eigenen Wegen. Das Tankstellengeschäft
ist ein lokales Geschäft und bedarf loka
ler Entscheidungen. So haben wir Standor
te, bei denen wir eine reine Versorgungs
funktion haben. Hier arbeiten wir mit Avia
Xpress, wobei wir uns selbst einen hohen
Standard gesetzt haben, den wir mit den
Adjektiven „schnell, sauber, sicher, preis
wert“ definieren. Im Shop und Waschge
©© Knittel
schäft sucht der Kunde nach unserer Über
zeugung eine andere Kompetenz als beim
Kraftstoff. Hier haben wir eigene Konzep
te entwickelt. Im Bereich der alternativen
J. Knittel Söhne GmbH nicht an die Spitze der Entwicklung set Kraftstoffe sehe ich den Mittelstand als
Anzahl der Tankstellen: 80 zen und neue Wege aufzeigen, werden den treibenden Faktor bei allen flüssigen
Region: Fulda/Hessen wir abgeschrieben. Wie kann ein solcher Alternativen. Für E-Mobilität fällt es mir
Zitatgeber: Udo Weber, Geschäftsführer Weg aussehen? Es muss ein Weg sein, bei schwer, ein tragfähiges und nachhaltiges
dem Bezahlbarkeit, Versorgungssicherheit, Geschäftsmodell zu sehen.
Welche Rolle hat Ihrer Meinung nach der Mittel- Technologieoffenheit und globaler Klima
stand innerhalb des deutschen Tankstellennetzes? schutz erreicht werden. Aus meiner Sicht Wo sehen Sie den Mittelstand in zehn Jahren?
Die mittelständischen Unternehmen tragen haben wir mit flüssigem Kraftstoff, E-Fuels, Der Tankstellenmittelstand ist in aller Regel
in einem hohen Maße dazu bei, dass wir im der klimaneutral hergestellt wird, eine echte regional tätig und erschließt den größten
Tankstellengeschäft eine bunte und viel Chance. Dieser kann in bestehenden An Teil seiner Wertschöpfung in der Region.
fältige Wettbewerbsstruktur haben. Gera lagen gelagert, transportiert und verkauft Im Gegensatz zu global aufgestellten Unter
de die Versorgung in der Fläche, das heißt und in bestehenden Fahrzeugen eingesetzt nehmen ist der Mittelstand auf den lokalen
in den ländlichen Räumen, wird in vielen werden. Das Produkt ist außerdem drop- Markt angewiesen und wird diesen auch in
Regionen durch den Mittelstand gesichert. in-fähig. Somit ist dieser Kraftstoff eben zehn Jahren bedienen. Globale Strategien
Darüber hinaus sind mittelständische Un keine reine Brückentechnologie, sondern scheiden vor dem Hintergrund der Risiko
ternehmen oft davon geprägt, mit Tankstel ein unmittelbarer und nachhaltiger Beitrag kosten aus. Globale Unternehmen werden
lenpartnern zusammenzuarbeiten. Das er zum Erreichen der Klimaschutzziele 2050. sich bei zunehmend schwierigeren Rah
möglicht eine hohe Nähe zum regionalen Eine solche Entwicklung bringt auch für menbedingungen global neu ausrichten.
Markt, was Chancen eröffnet, aber auch den Mittelstand Chancen und Risiken mit Zum einen in ihrer Wertschöpfungskette,
längere Abstimmungsprozesse mit sich sich. Hier ist es wichtig, dass wir den Ent aber auch in den regionalen Märkten. Dies
bringt. Das Geschäft ist regional, und das wicklungsprozess von Beginn an begleiten führt dazu, dass Freiräume für den Mittel
kann der Mittelstand besser. und unsere Position deutlich kommunizie stand entstehen. Die zunehmende Komple
ren. Deshalb wird von Seiten der Uniti das xität von Rahmenbedingungen und poli
Was sind in den kommenden Jahren die großen He- Produkt bis Ende dieses Jahres zur Ver tischen Vorgaben führt jedoch zugleich zu
rausforderungen für den Tankstellenmittelstand? fügung gestellt werden. In Berlin werden einem Konzentrationsprozess, an dessen
Der Mittelstand hat nur diesen einen Markt Fahrzeuge damit betankt und der Politik Ende größere mittelständische Unterneh
und kann nicht in andere Märkte auswei zur Verfügung gestellt. In der Fläche ha men stehen, die professionell den Kunden
chen. Daher ist entscheidend, dass wir die ben sich schon einige Mittelständler bereit bedienen. Erste Anzeichen lassen sich im
Energiewende mitgestalten. Wenn wir uns erklärt, E-Fuels zur Verfügung zu stellen. Markt bereits heute erkennen.
16 Sprit+ Tankstellennetze 2019Sie können auch lesen
