The Scandinavian-Adriatic Corridor for Innovation and Growth - Past - Presence - Future Gestern - Heute - Morgen
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The Scandinavian-Adriatic Corridor
for Innovation and Growth
Past – Presence – Future
Gestern – Heute – Morgen
Deutsch-English
Scandria® & TEN-T Corridors
Scandria®Corridor map 2012 TEN-T Corridor map 2013
Seit der Revision der transeuropäischen Ver- Since 2013, where the trans-European trans-
kehrsnetze (TEN-V) im Jahr 2013 deckt der port network (TEN-T) has been revised, the
Scandria®Korridor - weitestgehend übereinstim- Scandria®Corridor covers - almost congruent
mend mit dem Skandinavien-Mittelmeer Korridor with the Scandinavian Mediterranean Corridor
(ScanMed), dem nördlichen Teil des Orient/ (ScanMed), the northern part of the Orient/East
Östliches Mittelmeer Korridors (OEM) und der Med Corridor (OEM) and the southern stretch
südlichen Spange des Ostsee-Adria Korridors of the Baltic-Adriatic Corridor (BalticAdriatic) -
(BalticAdriatic) – wichtige Elemente der Kern- important elements of the European transport
netzkorridore der EU ab. Scandria® und die Ver- network. In positive interaction Scandria® and
kehrskorridore ergänzen sich seitdem in positiver the TEN-T corridors complement each other since
Wechselwirkung. Die dadurch entstehenden Syn- then. Thereby resulting synergies need to be used
ergien sind effektiv zu nutzen und anzuwenden. effectively.
2
Einleitung / Introduction
Einleitung Introduction
Scandria®Corridor – dieser Name steht für einen geo- The term Scandria®Corridor stands for a geographic
graphischen Korridor, der die kürzeste Verbindung von corridor, which represents the shortest link from the
Nordeuropa bis zur nördlichen Adria darstellt. Zudem European North to the northern part of the Adriatic
umfasst Scandria® als strategischer Ansatz die Entwick- Sea. Scandria® - as strategic approach - comprises
lung und Verbesserung der Infrastruktur sowie die Un- not just an improvement of the infrastructure within
terstützung der Raumentwicklung und des Wirtschafts- the Corridor, but supports spatial development and
wachstums im Korridor, indem die Regionen durch eine economic growth by linking regions via better inter-
bessere Verknüpfung mit den Verkehrsströmen angebun- operability of traffic flows.
den werden sollen.
As an instrument for the implemen-
Zur Umsetzung der Strategie tation of the strategy, manifold
wurden viele EU geförderte Interreg-projects financed by EU
Interreg-Projekte in unterschied- in different programs and regions
lichen Programmen und Räumen have been realized. By cooperation
Helsinki
umgesetzt. Durch Kooperationen Stockholm
Turku
of the projects, undertaken by dif-
der Projekte, getragen von regio- Oslo
ferent regional initiatives of mem-
nalen Initiativen der Mitglieds- ber states, the projects can benefit
länder, konnten die Projekte Gothenburg from each other and thus an added
voneinander profitieren und ein value by exchanging information
Copenhagen Malmö
Mehrwert durch den Austausch and project findings has been
von Informationen und Projekt- Hamburg
created. Steady, continuous action
ergebnissen geschaffen werden. and perseverance strengthened the
Szczecin
Die kontinuierliche Arbeit und ein Berlin
long-term process developing the
langer Atem stärkten den lang- existing Scandria®Corridor.
fristigen Prozess zur Entwicklung Prague Scandria® aims at the implementa-
des heutigen Scandria®Korridors.
Vienna Bratislava tion of a green transport corridor,
Die Ziele von Scandria® sind Munich
sustainable traffic solutions with
sowohl ein „grüner“ Verkehrskor- reference to multimodal trans-
Ljubljana
ridor, der nachhaltige Lösungen Milan port as well as the development
Metropolitan Regions1 in the
Scandria®Corridor
des Multimodaltransports und Bologna of technologies for the use of
TEN-T Core Network Seaports inside/
neighbouring the Scandria®Corridor
die Entwicklung von Technolo- Genoa renewable energies. Furthermore it
Scandria®Corridor
gien zur Nutzung regenerativer is foreseen to initiate a platform as
Scandria® Core Network as part of the
TEN-T Core Network2
Energien beinhaltet, als auch die Rome
triple-helix approach with partners
Scandria® Ferry Links
Initiierung einer Plattform im 1 from administration, business and
MEGA according to ESPON ATLAS 2014
Triple-Helix-Verbund mit Partnern 2
science for an exchange of infor-
TEN-T Core Network Railways (freight)
according to EU-Regulation 1315/2013
aus Politik, Wirtschaft und Wis- mation and findings as well as for
senschaft für Austausch und Kooperation zur Schaffung cooperation to implement an economically strong
einer ökonomisch starken Nord-Süd Entwicklungsachse North-South development axis in Europe. This
in Europa. Dieser integrierte Ansatz wird durch Maßnah- integrated approach is supported by actions and
men und Initiativen von der lokalen bis zur transnationa- initiatives from local to transnational level.
len Ebene getragen.
In August 2015 the widened Suez-Canal has been
Die Einweihung des verbreiterten Suez-Kanals im August inaugurated. In connection with NAPA ports of the
2015 bildet in Verbindung mit den NAPA-Häfen der Adria Adriatic region the Canal creates an important basis
eine wichtige Basis zur weiteren Stärkung des Korridors. for a further strengthening of the corridor. Scandria®
Scandria® bietet die Verkürzung der Transportzeiten provides a reduction of transport times and that way
und somit die Möglichkeit der Emissionseinsparung zur also the possibility of saving emissions for the realiza-
Verwirklichung des „grünen“ Korridors. tion of a “green” corridor.
Die Broschüre gibt einen Einblick in die Entwicklung des The brochure gives an insight into the development
Scandria®Korridors und wirft einen Blick in die Zukunft… of the Scandria®Corridor during the last years and
werden auch Sie ein Teil von Scandria®! looks ahead… follow this process and be also a part of
Scandria®!
3
Scandria® Korridor Chronologie
Scandria® - die Idee einer integrierten Raum- und Verkehrsent-
wicklung von Skandinavien bis an die Adria / Scandria® - the
Idea of an integrated spatial and transport development from
Scandinavia to the Adriatic Sea
Mit der Unterzeichnung der „Berliner Erklärung“ durch The Ministers responsible for Urban Development and
die Raumentwicklungsminister der neuen Bundes- Territorial Cohesion of the New Federal States in Ger-
länder sowie die Senatorin von Berlin auf der Auf- many and the competent Senator of Berlin signed the
taktkonferenz zur Raumentwicklung im Ostsee-Adria “Berlin Declaration” during the launch Conference for
Entwicklungskorridor wurde die gemeinsame Verfol- the Baltic-Adriatic Development Corridor. They agreed
gung der Ziele, den Raum entlang des Korridors über thereby to jointly aim for the achievement of the
Verkehrstrassen zu verbinden, wirtschaftliche Impulse objectives to interconnect the regions by using trans-
zu generieren, die Potentiale für die Raumentwicklung port links, to stimulate economic impulses, to use
zu nutzen sowie die Nachhaltigkeit im Korridor zu potentials for spatial development and to strengthen
stärken, vereinbart. Ebenfalls wurde die Verlängerung the environmental and economic sustainability in the
der europäischen Bahnverkehrsachsen 1 und 22 nach Corridor.
Skandinavien gefordert.
The “Berlin Declaration” furthermore emphasises the
Die Berliner Erklärung greift außerdem die Inhalte need for extension of the priority TEN-T axes no.1
des im Oktober 2007 veröffentlichten Aktionsplans and 22 and pursues the objectives of the “Freight
Güterverkehrslogistik der Europäischen Kommission Transport Logistics Action Plan“ disseminated by the
(EK) auf. Dieser Aktionsplan fordert unter anderem European Commission (EC) in October 2007. The Action
„grüne“ Verkehrskorridore zur Verringerung der Um- Plan addresses, among other topics, the reduction of
weltbelastung durch den Gütertransport, was zudem the environmental pollution caused by freight traffic,
mit Hilfe einer Kombination aus Kurzstreckenseever- which shall be achieved by combining short sea ship-
kehr, Schiene, Binnenwasserstraßen und Straße sowie ping, rail, inland waterway and road transport as well
entsprechenden Technologien erreicht werden soll. as by appropriate technologies.
Auch die zuvor, Anfang 2007, unterzeichnete COINCO- The COINCO-Charta, signed in Spring 2007, supports
Charta unterstützt die Entwicklung eines Nord-Süd- the development of a North-South-Corridor by com-
Korridors über ein transnationales Verständnis. mon transnational understanding as well.
Als Instrument zur Umsetzung des Ostsee-Adria Entwick- As an instrument for the implementation of the cor-
lungskorridors werden transnationale Projekte in ver- ridor, transnational projects are initiated in different
schiedenen Programmräumen initiiert. Die Projektideen EU-programs. The project-ideas Scandria® South and
Scandria®Süd und AB-Landbridge verschmelzen zum AB-Landbridge merge to SoNorA (South-North-Axis),
SoNorA-Projekt, welches im Juli 2008 genehmigt wird. which is approved in July 2008. 25 partners of six
Meilensteine Unterzeichnung der Unterzeichnung der „Berliner Erklärung”
Scandria® Korridor COINCO Charta Signing of “Berlin Declaration”
Signing of COINCO
Milestones
Charta
Scandria® Corridor
2007 31.01. 08.03. 22.05. 29./30.11. 2008
Europäische Union
Mitteilung der Europäischen Kommission (EK) Gründung der Brenner Korridor Plattform durch
European Union
zur 3. Revision der Leitlinien TEN-V in 2010 den Koordinator Karel van Miert
Communication from the European Commission Establishment of the Brenner Corridor Platform
(EC) on 3rd Revision of TEN-T in 2010 initiated by the Coordinator Karel van Miert
4
Scandria® Corridor Chronology
SoNorA (South-North-Axis) hat das Ziel, das multimo- central European countries aim at the development of
dale Transportnetzwerk und somit die Infrastruktur a multimodal transport network.
zwischen der Ostsee und der Adria weiterzuentwickeln,
That way an upgrade of the infrastructure between
um so eine effiziente Verbindung zwischen Skandina-
the Baltic and the Adriatic Sea is reached by a more
vien und dem Mittelmeer zu erreichen. Hieran beteiligt
efficient connection between Scandinavia and the
sind 25 Partner aus sechs zentraleuropäischen Län-
Mediterranean Sea. The corresponding Scandria®
dern der EU. Das korrespondierende Scandria® Projekt,
Project, which is supported by 19 partners of five
welches von 19 Partnern aus fünf Ländern des Ostsee-
Baltic countries, emphasizes on the development of a
raums getragen wird, stellt die Entwicklung eines grü-
green and innovative transport corridor with adequate
nen und innovativen Verkehrskorridors mit Lösungen
solutions in means of rail transport, multimodality
in den Bereichen Schienenverkehr, Multimodalität und
and alternative fuels for heavy traffic, which supports
alternativer Treibstoffe im Schwerlastverkehr in den
among infrastructural development also aspects of
Vordergrund, um so neben der Infrastrukturentwick-
spatial development policy and economics.
lung auch raumordnungspolitische und wirtschaftliche
Aspekte in die Korridorentwicklung einfließen zu In March 2009 a cooperation agreement between the
lassen. applicated Interreg-Projects Scandria®, Transbaltic
and EWTC II has been signed, which supports the con-
Im März 2009 wird eine Kooperationsvereinbarung
nection and the exchange of information within the
zwischen den beantragten Interreg Projekten Scan-
Scandria® Corridor.
dria®, Transbaltic und EWTC II in Tallin unterzeichnet,
was eine Verbindung und den Informationsaustausch As a first step of the revision of TEN-T regulations, the
innerhalb des Scandria®Korridors fördert. EC publishes the Green Paper „TEN-T: A policy review“
in February 2009, where a recast of the trans-Euro-
Die EK veröffentlicht in einem ersten Schritt der
pean networks is outlined. The SoNorA project submits
Revision der TEN-V Leitlinien im Februar 2009 das
a position paper regarding the Green Paper to contri-
Grünbuch „TEN-V: Überprüfung der Politik“, in dem die
bute its findings for the development of the new TEN-T
Neuausrichtung der Transeuropäischen Verkehrsnetze
regulations.
dargestellt wird. Das Projekt SoNorA reicht ein Positi-
onspapier zum Grünbuch der EK ein, um die gewonne-
nen Erkenntnisse in die Entwicklung der neuen TEN-V
Leitlinien einzubringen.
Kick-off Kick-off Kooperationsvereinbarung zwischen
SoNorA-Project COINCO-North Cooperation agreement between
Project Scandria®, TransBaltic, EWTC II
November 2009 Januar/January 04.02. 09.03.
Veröffentlichung des Grünbuch der EK
„TEN-V: Überprüfung der Politik“,
Publication of the Green Paper of EC
„TEN-T: A policy review“
5
Scandria® Korridor Chronologie
Transnationale Kooperationen stärken die Initiativen im
Korridor / Transnational cooperation strengthen initiatives
in the Corridor
Nach SoNorA erhalten die Projekte Scandria®, Trans- In addition to SoNorA, in June 2009 the projects Scan-
Baltic, EWTC II und Transitects im Juni 2009 einen dria®, TransBaltic, EWTC II and Transitects have also
positiven Förderbescheid der Kommission. Die Umset- been approved by the EC. The implementation of the
zung der Scandria® Korridorstrategie für Innovation Scandria®Corridor-strategy can start.
und Wachstum kann beginnen.
In October the new regulations were introduced by
Im Oktober werden auf den TEN-T days in Neapel unter the EC during TEN-T days in Naples with active partici-
aktiver Teilnahme des Projekts SoNorA die neuen Leit- pation of SoNorA. The “Green Corridor” is still on the
linien seitens der Kommission erläutert. Die Entwick- agenda, that way in November a declaration between
lung eines „Green Corridors“ steht weiterhin im Fokus, the Swedish Ministry of Transport and EWTC II, Trans-
so dass im November ein Abkommen zwischen dem Baltic and Scandria® has been signed, which defines
schwedischen Transportministerium und den Projek- the tasks of the four parties with regard to establish a
ten EWTC II, TransBaltic und Scandria® unterzeichnet Green Corridor until 2012.
wird, welches die genauen Aufgaben der vier Parteien
In 2010 a second position paper of SoNorA concerning
hinsichtlich der Etablierung eines Grünen Korridors bis
the revision of transport network in Europe has been
2012 festlegt.
developed, which supports the future two-layered
Im Jahr 2010 entwickelt das SoNorA Projekt ein structure of the TEN-T Network as well as the chosen
zweites Positionspapier hinsichtlich der Revision der methodology. Moreover a draft of the new core net-
Transportnetze in Europa und unterstützt die künf- work has been introduced by the EC in Prague.
tige zweilagige Struktur des TEN-V Netzes sowie die
For the improvement of the coordination of port acti-
gewählte Methodik. Ein Entwurf der neuen Kernnetz-
vities in the Adriatic Region, the NAPA (Northern Ad-
karten wird in Prag von der Kommission vorgestellt.
riatic Port Association) has been established in March
Für die Verbesserung der Koordination der Hafenakti- 2010. The association of ports in Ravenna, Venice,
vitäten in der Adriaregion wird im März 2010 die NAPA Trieste, Koper and Rijeka aims at a better coordination
(Northern Adriatic Port Association) gegründet. Der and cooperation. To ensure the accessibility of NAPA
Zusammenschluss der Häfen von Ravenna, Venedig, ports to Scandinavia, agreements will be signed and
Trieste, Koper und Rijeka hat die bessere Abstimmung additional transnational projects will be applied for.
und Kooperation der Häfen zum Ziel. Um die Anbin-
That way the FLAVIA Project starts in March 2010,
dung der Adriahäfen nach Skandinavien gewährlei-
aiming at strengthening intermodal transport and
sten zu können, werden länderübergreifend weitere
optimization of logistics services between North- and
Projekte aufgelegt und Vereinbarungen unterzeichnet.
Baltic Sea to southern Europe.
Kick-off Scandria® Kick-off Projects: Entwicklung „Green Corridors“ – Abstimmung mit
Meilensteine Project TransBaltic, EWTC II, schwedischem Transportministerium & weiterer Projekte
Scandria® Korridor Transitects Development of „Green Corridors“ coordination with
Milestones Swedish Ministry of Transport and additional Projects
Scandria® Corridor
2009 03.-05.09. September 21./22.10. 23.11. 2010
Europäische Union
TEN-T days in Neapel, aktive Teilnahme SoNorA-Projekt
European Union
Active participation of SoNorA-Project during TEN-T
days in Naples
6
Scandria® Corridor Chronology
So startet im März 2010 das FLAVIA-Projekt, welches By using tools like reachability, run-time and bott-
die Stärkung der Intermodalverkehre und die Optimie- leneck-analysis innovative actions for the reachability
rung der Logistikangebote in der Relation Nord- und of the regions will be tested.
Ostsee in Richtung Südosteuropa fokussiert. Durch
On April 13th a declaration between the state govern-
Erreichbarkeits- Laufzeit- und Bottleneck-Analysen
ment of Mecklenburg-Western Pomerania and the
werden innovative Maßnahmen zur Erreichbarkeit der
regions of Ska°ne and Sjaelland (Sweden) regarding in-
Regionen erprobt.
frastructure development has been signed. An impro-
Am 13. April wird eine Vereinbarung zwischen der Lan- vement of the ferry link between Germany and Sweden
desregierung Mecklenburg-Vorpommerns und den Re- as well as the improvement of the railway connection
gionen Ska°ne und Sjaelland (Schweden) zum infrastruk- between Rostock and Berlin is foreseen. Furthermore
turellen Ausbau unterzeichnet. So ist eine Verbesserung additional projects like bypass roads, a city tunnel in
der Fährverbindungen zwischen Deutschland und Malmö as well as the expansion of additional railway
Schweden sowie eine Aufwertung der Bahnverbindung sections are fixed actions in the document.
zwischen Rostock und Berlin vorgesehen. Weiterhin
With regard to the transport policy of the EU, additio-
sind Projekte wie Umgehungsstraßen, ein City-Tunnel
nal consultations concerning methodology and core
in Malmö sowie der Ausbau weiterer Streckenabschnitte
network as well as additional TEN-T days in Zaragossa
der Bahn in Schweden vertraglich fixiert.
take place. A position paper of Scandria®, submitted
Im Hinblick auf die Verkehrspolitik der EU finden weitere to the EC in September, outlines the requirements of
Konsultationen zur Methodik und zum Kernnetz sowie the Corridor. These include, inter alia, a fully opera-
weitere TEN-T days in Saragossa statt. In einem Positi- tional core network with main axes, e.g. Stockholm to
onspapier des Scandria® Projekts, welches im Septem- Palermo, as well as a definition of nodes in the core
ber der EK übergeben wird, werden die Erfordernisse network and an improvement of the ferry links at the
des Korridors verdeutlicht. Hierzu gehören sowohl ein Baltic Sea and the upgrade of railway sections, espe-
funktionsfähiges Kernnetz mit Hauptachsen, z.B. von cially as connection to intermodal nodes.
Stockholm nach Palermo, als auch die Definition von
Kernnetzknoten und die Verbesserung der Fährverbin-
dungen in der Ostsee sowie die Aufwertung der Bahn-
strecken, insbesondere hin zu intermodalen Knoten.
Kick-off FLAVIA Vereinbarung zwischen Mecklenburg-Vorpommern und Ska°ne Region Scandria® Positionspapier zu TEN-V
Project zur Infrastrukturentwicklung der Regionen an EK übermittelt
Agreement of Mecklenburg-Western Pomerania (Germany) and Ska°ne Scandria® position paper regarding
Region (Sweden) regarding further infrastructure development TEN-T transmitted to EC
März/March 13.04. 08./09.06. 13.09.
Weitere Konsultationen der EK zur TEN-T days in Saragossa
Methodik und zum Kernnetz TEN-T days in Zaragosa
Further Consultations of the EC regarding
methodology and core network strategies
7
Scandria® Korridor Chronologie
Netzwerke unterstützen das gemeinsame Ziel: den
Scandria®Korridor / Networking supports the common goal:
the Scandria®Corridor
Die Konferenz „Metropolitan Futures“ findet vom 15.- The „Metropolitan Futures“ conference, an event in-
17. September in Berlin statt und wird von Scandria® itiated by Scandria® and METREX, takes place in Berlin
und METREX, dem Netzwerk der europäischen Metro- on September 15th-17th. METREX as a Network of more
polregionen, welches für ca. 50 Metropolregionen than 50 European Metropolitan Regions and Areas
Europas eine Austauschplattform von Wissen, Erfah- provides a platform for the exchange of knowledge,
rungen und Expertisen zu metropolitanen Angele- experience and expertise on metropolitan affairs. In
genheiten bietet, veranstaltet. In Verbindung mit connection to Scandria® infrastructural challenges,
Scandria® werden auf dieser Konferenz infrastruktu- European regional policy and innovative solutions for
relle Herausforderungen, europäische Regionalpolitik economy and science, with reference to sustainabili-
und innovative Lösungen für Wirtschaft und Wissen- ty, are discussed at the conference. In the context of
schaft mit einem Bezug zur Nachhaltigkeit diskutiert. the event the „Scandria®Berlin Declaration“ has been
Im Rahmen dieser Veranstaltung wird die „Scandria® signed, which contains a confirmation for close col-
Berlin Declaration“ unterzeichnet, in der die unter- laboration as well as active participation and support
zeichnenden Parteien eine enge Zusammenarbeit im in the Corridor of the signing parties. The declaration
Korridor erklären und ihre Mitwirkung und Unterstüt- updates and complements the COINCO Charta and the
zung zusichern. Diese Erklärung erneuert und ergänzt „Berlin Declaration“, signed in 2007.
die im Jahr 2007 gezeichnete COINCO Charta und die
Also in September, the Motorways-of-the-Sea-Project
„Berliner Erklärung“.
Rostock-Gedser is approved, which aims at an impro-
Ebenfalls im September wird das Motorways-of-the- vement of ferry links through infrastructure invest-
Sea-Projekt Rostock-Gedser genehmigt, welches in ments for port capacity increase in Rostock and Gedser
den folgenden drei Jahren Infrastrukturinvestitionen within the following three years.
zur Erhöhung der Hafenkapazitäten der Häfen Rostock
To improve cooperation of the EU-funded infrastructu-
und Gedser und somit eine Verbesserung der Fährver-
re projects and studies in the Corridor, the Transitects
bindungen der beiden Häfen verfolgt.
Project conducts a „Cross Fertilization Workshop“ in
Um eine bessere Kooperation der EU-geförderten November. As core topics for a future exchange across
Infrastrukturprojekte und Studien im Korridor zu the projects the development of new rail connections,
erreichen findet im November ein „Cross Fertilization improvement of intermodal transport hubs as well as
Workshop“ auf Einladung des Transitects – Projekts the involvement of economically relevant stakeholders
statt. Als Kernpunkte für den weiteren Austausch der have been identified.
Projekte konnten die Entwicklung neuer Bahnver-
„The North-South-Initiative Declaration“, signed
bindungen, die Verbesserung von Intermodalhubs
in 2010, aims at supporting the development of the
sowie die notwendige Einbeziehung der wirtschaftlich
Scandria®Corridor from the economic point of view.
relevanten Stakeholder identifiziert werden.
Metropolitan Futures Konferenz, Unterzeich- Genehmigung von „Erklärung der Nord – Süd – Initiative“ von
Meilensteine nung der „Scandria® Berlin Declaration“ Approval of schwedischen, deutschen und italienischen
Scandria® Korridor Metropolitan Futures Conference, signing of MoS-Project Partnern „Declaration of North-South-Initiative“
Milestones „Scandria® Berlin Declaration“ Rostock-Gedser signed by swedish, german and italian partners
Scandria® Corridor
2010 15.-17.09. September 21.12.
Europäische Union
European Union
8
Scandria® Corridor Chronology
Die „Erklärung der Nord-Süd-Initiative“ von 2010 The signing partners agree to use a political frame-
setzt sich die Unterstützung der Entwicklung des work and jointly advocate the designation of Scandria®
Scandria®Korridors aus wirtschaftlicher Sicht zum Ziel. connections as future integral parts of the TEN-T core
Die Partner vereinbaren eine Kooperation und die poli- network of the EU.
tische Unterstützung zur Aufnahme wichtiger Teile des
2011 starts with a Scandria®Green Corridor workshop
Scandria®Korridors in das TEN-V Kernnetz der EU.
in Copenhagen, where strategic topics of a green
Das Jahr 2011 beginnt mit einem Scandria® Green transport corridor are discussed. Here the main focus
Corridor Workshop in Kopenhagen, auf dem die strate- has been set on approaches regarding efficient trans-
gischen Inhalte eines grünen Transport Korridors erör- port solutions, innovative transport infrastructure and
tert werden. Ansätze für effiziente Transportlösungen, harmonized regulations and standards. Meanwhile
innovative Verkehrsinfrastruktur und angeglichene Corridor‘s infrastructural development is in progress:
Regulierungen und Standards stehen hierbei im Fokus. port of Rostock and Scandlines sign an agreement
Der Infrastrukturausbau im Korridor schreitet indes for extension of berth 54 and the main construction
voran: der Hafen Rostock und Scandlines unterzeich- phase at Brenner Base Tunnel has begun.
nen ein Abkommen zum Ausbau des Fähranlegers 54
At the end of March the TEN-T White Paper „Roadmap
und die Hauptbauphase am Brenner Basis Tunnel wird
to a Single European Transport Area“ has been
eingeleitet.
published. In this context a reference Scenario, an
Ende März erscheint das TEN-V Weißbuch der EK „Fahr- increase of freight transport traffic up to 80% and
plan zu einem einheitlichen europäischen Verkehrs- passenger transport traffic up to 50% until 2050 is
raum“, worin in einem Referenzszenario von einer shown. In April 2011, actual findings and conclusions
Zunahme des Güterverkehrs um bis zu 80% und des of Scandria® are presented at the mid-term confe-
Personenverkehrs um bis zu 50% bis zum Jahr 2050 rence. At the Transport Logistics Fair in Munich in May
ausgegangen wird. Auf der im April 2011 stattfinden- Scandria® block-train concepts are introduced. During
den Scandria® Halbzeitkonferenz werden die bisheri- the fair, also a cooperation agreement between Port
gen Ergebnisse dargestellt. Die im Projekt Association Mecklenburg-Western Pomerania and
entwickelten Blockzugkonzepte werden bereits im Mai NAPA has been signed, aiming at the development of
auf der Transportlogistikmesse in München präsen- port-to-port connections, close cooperation in the
tiert. Auf der Messe wird auch die Vereinbarung über field of political issues and promotion of joint marke-
die Zusammenarbeit zwischen dem Landeshafenver- ting events.
band Mecklenburg-Vorpommern und der Nordadria-
tischen Hafenvereinigung (NAPA) mit den Zielen die
Hafen-Hinterlandanbindung zwischen Ostsee und
Adria zu stärken, politisch zu kooperieren und vereint
Marktentwicklung zu betreiben, unterzeichnet.
Abkommen zwischen Hafen Hauptbauphase am Brenner Vereinbarung zwischen dem Landeshafenver- Scandria® Biogas
Rostock und Scandlines über Basis Tunnel gestartet Main band Mecklenburg-Vorpommern und der NAPA Conference in
Ausbau Memorandum signed: construction phase at Brenner- geschlossen Memorandum of understanding Malmö
Port of Rostock and Scandlines Base-Tunnel started between port association MV and NAPA
2011 07.02. 28.03. 18.04. 11.05. 14./15.06.
Veröffentlichung TEN-V Weißbuch der EK „Fahrplan zu
einem einheitlichen europäischen Verkehrsraum“
Publication of TEN-T White Paper „Roadmap to a
Single European Transport Area“
9
Scandria® Korridor Chronologie
Etappenziele werden auf dem Weg zu einem grünen Korridor
erreicht / Important milestones have been reached on the way
to a “green Corridor“
Im Juni 2011 geht der erste Teil des COINCO-North In June 2011 the first part of COINCO North - project
Projekts zu Ende. Der Fokus wurde innerhalb des finishes. The focal point of the project has been set on
Projekts auf den Ausbau der Infrastruktur im „Nor- the infrastructural development of the “Nordic Circle”,
dischen Dreieck“ gelegt, was eine Verbesserung der which provides an improvement of the railway infra-
Schieneninfrastruktur, insbesondere auf der Strecke structure, especially on Oslo-Copenhagen section.
Oslo-Kopenhagen vorsieht. Ziel ist es, mit Infrastruk- All improvements aim at the shortening of runtime
turprojekten im nächsten Jahrzehnt die Fahrzeit auf on this relation from 8 hours to 2.5 hours within the
dieser Relation von 8h auf 2,5h zu verkürzen. In einem next decade. The continuation project will analyze and
Anschlussprojekt sollen u.a. grüne Korridore, Hochge- strengthen green corridors, high speed rail lines and
schwindigkeitsstrecken per Bahn und innerstädtische urban transport.
Verkehre analysiert und gestärkt werden.
At the end of October, EC presents proposals re-
Ein Vorschlag zu den TEN-V Leitlinien und der „Con- garding TEN-T Guidelines and “Connecting Europe
necting Europe Facility (CEF)“ wird Ende Oktober durch Facility (CEF)”, submitting it to the European Council
die EK präsentiert und an den Rat und das Europä- and Parliament. Herein the extension of the priority
ische Parlament übermittelt. Darin vorgesehen ist die trans-European transport axes no. 1 (Palermo –
vom Scandria®Korridor geforderte Verlängerung der Berlin to Scandinavia via Rostock) and 22 (Berlin via
Transportachsen 1 (Palermo – Berlin) und 22 (Berlin – Dresden to Rostock) is foreseen as it is required by
Dresden) in Richtung Rostock. Dazu verabschiedet der Scandria®Corridor. In addition, the Transport, Tele-
europäische Rat für Verkehr, Telekommunikation und communications and Energy Council of the EU (TTE)
Energie (TTE) eine „Allgemeine Ausrichtung“ zu den approves a common direction of the TEN-T Guidelines.
Leitlinien.
Following several conferences in October, the
Nach mehreren Konferenzen wird im Oktober auch Scandria®Green Corridor strategy has been published.
die Scandria® Green Corridor Strategie veröffentlicht. An improvement of rail connections and ferry links,
Ziele sind u.a. die Verbesserung von Zug- und Fähr- harmonization of standards in rail sector, cross-border
verbindungen, die Angleichung von Standards im coordination of trains and implementation of termi-
Schienenverkehr, landesübergreifende Koordination nal certifications as well as a consolidation of freight
von Zügen, die Einführung von Terminalzertifizierun- flows and the use of renewable energy are declared
gen sowie eine Konsolidierung von Güterströmen und objectives of the strategy.
die Nutzung erneuerbarer Energien.
For the „greening“ of the TEN-T several discussions
Projektübergreifende Diskussionen zur „grünen“ between the projects Transitects, SoNorA, BATCo and
Gestaltung des Europäischen Transportnetzes finden Scandria® take place. All project partners agree that
u.a. zwischen den Projekten Transitects, SoNorA, especially Alpine passes and railway connections in
BATCo und Scandria® statt. Alle Projektpartner sind Europe show extreme bottleneck-effects to overcome.
Abschlusskonferenz Veröffentlichung der Kick-off Projektübergreifende Diskussion
Meilensteine Final Conference Publication of Ilotech Cross-project discussion
Scandria® Korridor COINCO North I: „Nordic Infrastructure Scandria® Green Corridor Project Transitects, SoNorA, BATCo, Scandria®
Milestones in a European Perspective“ Strategy
Scandria® Corridor
2011 14./15.06. 19.10. Oktober/October 21.10. 24.10.
Europäische Union
Präsentation des Vorschlags zu den TEN-V Leitlinien Übermittlung der Leitlinien an den Rat
European Union
& der „Connecting Europe Facility” (CEF) durch EK und das Europäische Parlament (EP)
EC presents the proposals of TEN-T Guidelines and Submission of the proposals to the
„Connecting Europe Facility“ (CEF) European Council and Parliament
10Scandria® Corridor Chronology
Results
Corridor of cooperation
The complexity of tasks
requires an intensive sta-
keholder dialogue across
regions and states, dif-
ferent levels and various
disciplines.
Therefore the Scandria
partners envisage the
establishment of an open,
multilevel governance
platform that takes care of
coordinating, implemen-
ting and further qualifying
the Scandria Action Pro-
gram and involving sta-
keholders from European,
national, regional and
local level, from business,
science and politics.
This Scandria Alliance would basically consist of
• a policy platform, the Scandria Policy Forum
• a coordinative body at working level, the Scandria Alliance Coordination Board
• Scandria Alliance work groups at expert level addressing relevant thematic issues
sich einig, dass insbesondere die Alpenpässe und die
The Scandria Policy Forum shall be an annual political event with flexible thematic focus, providing a
platform for political representatives from regional, national, EU and industrial level. The first Scandria
As a Scandria® Add-on project, which determines in-
Policy Forum is planned for autumn 2013.
Schienenverbindungen in Europa extreme Bottleneck-
The Scandria Alliance Coordination Board is going to be responsible for coordinating the Scandria Alli-
ance, the communication especially via a Web Portal and a newsletter, the initiation of thematic projects
termodal transport solutions Ilotech starts in October
Effekte aufweisen, die es zu überwinden gilt. 2011. Innovative turnover technologies for non-
as well as for developing the organisational and financial framework for the Scandria Alliance. One of the
main tasks is to organise the annual Scandria Policy Forum.
When required, the Scandria Alliance work groups prepare and realize joint thematic actions. They shall
be organised along a number of relevant thematic issues like:
craneable loading units to shift from road to rail will
Als Scandria® Andockprojekt, das intermodale Ver-
• Governance (e.g. European / National transport policies)
• Logistics (e.g. unit-trains, innovative transhipment technologies)
be identified, analyzed and introduced to economic
kehrslösungen eruiert, startet im Oktober 2011 das
• Railways (e.g. freight and passenger rail infrastructure projects, interoperability)
• Green Corridor (e.g. alternative fuels and propulsion technologies like biogas or e-mobility)
• Economic cooperation (e.g. cluster cooperation)
players in the urban node Berlin-Brandenburg.
Ilotech Projekt. Ziel ist es, existierende Lösungen für
die Verladung von nicht kranbaren Sattelaufliegern zu In December 2011 the Green String Project, which
recherchieren und nach Abwägung der Vor- und Nach- supports the development of a green logistics corridor
10
teile den Wirtschaftsakteuren im städtischen Knoten
RZ_Scandria_Action Programme_2012_01.indd 10 31.08.2012 10:30:05
in the Fehmarnbeltregion between Öresund Region
Berlin-Brandenburg vorzustellen. and Hamburg as well as GreCor Project, which aims at a
green corridor between Oslo and Randstad have been
Im Dezember 2011 starten das Green String Projekt,
started.
welches die Entwicklung eines Grünen Logistikkorri-
dors in der Fehmarnbeltregion zwischen Öresund und In 2012 the Scandria®Action Programme containing
Hamburg verfolgt und das GreCor Projekt, welches the Vision 2030 of the corridor has been published.
einen Grünen Korridor zwischen Oslo und Randstad Herein the next steps for the realization of the
zum Ziel hat. Scandria®Corridor are shown, e.g. the development
of a Scandria®Alliance as a multi-level governance
2012 wird das Scandria® Action Programme zur Vision
platform.
des Korridors im Jahr 2030 veröffentlicht. Hierin sind
die nächsten Schritte zur Verwirklichung des Scandria® The Bothnian Green Logistics Corridor Project starts in
Korridors dargestellt, u.a. die Entwicklung der Scan- February. It is aiming at the development of a green
dria® Allianz als Multi-Level Governance Plattform. corridor by using possibilities for closer collaboration
in the logistics sector of northern Scandinavia, Germa-
Das Projekt Bothnian Green Logistics Corridor startet
ny and Poland. As a platform for exchanging informa-
im Februar. Ziel ist auch hier die Entwicklung eines
tion regarding the different green corridor ideas in the
grünen Korridors über Möglichkeiten zur Zusammenar-
Baltic Region, the Baltic Sea Region Transport Cluster
beit der Logistikwirtschaft zwischen Nordskandinavi-
“Green multimodal transport corridors” has been
en, Deutschland und Polen zu eruieren. Als Plattform
established where different transport projects publish
zum Austausch zu den verschiedenen grünen Korrido-
their findings in a network.
rentwicklungen im Ostseeraum wurde das Baltic Sea
Region Transport Cluster „Green multimodal transport
corridors“ gebildet, in dem verschiedene Transport-
projekte als Netzwerk ihre Ergebnisse nutzbar machen
und austauschen.
Kick-off Veröffentlichung des Kick-off Bothnian Genehmigung von
Green String Pulication of Green Approval of
& GreCor Scandria® Action Logistics Corridor Baltic Sea Region (BSR)
Projects Programme Cluster Project
29./30.11. Dezember/December 2012 19.01. 07.02. März/March 22.03.
TEN-T days in Antwerpen, „Allgemeine Ausrichtung“ zu den Leitlinien von TTE
Scandria® Anhörung Transport, Telecommunications and Energy Council
TEN-T days in Antwerp, (TTE) approves a common direction of the TEN-T
Scandria® hearing Guidelines
11Scandria® Korridor Chronologie
Andockprojekte zum Scandria®Korridor und Beschlussfassung
der TEN-V / Add-on projects of the Scandria®Corridor and the
final decision on TEN-T
Go_Net_Regions, ein Projekt, welches Themen für die Go_Net_Regions, a project, which identifies topics for
Entwicklung des Scandria®Korridors im zentraleuro- the development of the Scandria®Corridor in central
päischen Raum identifiziert, startet im März 2012. Europe, starts in March 2012. Additional partners
Weitere Kooperationspartner sollen für die Umsetzung for further cooperation and implementation of
der Vision 2030 des Scandria®Korridors gewonnen Scandria®Corridor Vision 2030 need to be identified
werden, nicht zuletzt in Kooperation mit dem bean- in collaboration with the applied TransGovernance
tragten TransGovernance Projekt. Project.
Auf den Abschlussveranstaltungen der Projekte Tran- On the final conferences of Transitects, SoNorA and
sitects, SoNorA und Scandria® kann auf erfolgreiche Scandria®, successful, prosperous years of project de-
Jahre der Projektentwicklung zurückgeblickt werden. velopment result in transnational block-train concepts
Transnationale Blockzugverbindungen über die Alpen across the Alps which had been analyzed and partly
hinweg wurden analysiert und teilweise umgesetzt. implemented as well as cooperation across countries
Kooperationen über Ländergrenzen hinweg wurden which have been perpetuated and developed. Further-
verstetigt und ausgebaut, Projektideen für die Umset- more project ideas for the implementation of green
zung von Konzepten zur grünen Strategie, zu Intermo- strategy, intermodal connections and improvement of
dalanbindungen, Infrastrukturverbesserungen und zur infrastructure as well as position papers concerning
Revision des TEN-V Netzes wurden bei der Europäischen revision of TEN-T network had been submitted to the
Union eingereicht und innerhalb der Länder themati- EU and discussed in between the countries. Much has
siert. Es ist über verschiedene Kanäle und durch eine been reached using various channels and a broad
breite internationale Partnerschaft viel erreicht wor- international partnership approach. First, appropriate
den. Die richtigen Schritte für die weitere Entwicklung steps for the development of the Corridor have been
des Korridors sind getan. Nun ist das Erreichte und der done. Now it is to strengthen and further develop the
Scandria®Korridor weiter zu entwickeln. Scandria®Corridor.
Hierfür diente nicht zuletzt die Ilotech Conference Finally the Ilotech Conference in September 2012
am 6. September 2012, auf der die Ergebnisse und die aimed at this target, presenting the findings of the
durch Wirtschaftsakteure favorisierten Technologien project and the favorite technologies (chosen by
den Projektbeteiligten aller korrespondierenden Pro- economic players) to project stakeholders of all corre-
jekte im Scandria®Korridor vorgestellt wurden. sponding Scandria®Corridor projects.
Als weiteres Andockprojekt zu Scandria® startet im As another Add-on project of Scandria® the M-Rail
Januar 2013 das M-Rail Projekt, welches die Weiterent- project starts in January 2013, which aims at the
wicklung und Vermarktung, der innerhalb der Projekte further development and marketing of the block-train
SoNorA, FLAVIA und Scandria® erarbeiteten Blockzug- concepts elaborated in SoNorA, FLAVIA and Scandria®
konzepte, zum Ziel hat. projects.
Kick-off Abschlusskonferenz Abschlusskonferenz Abschlusskonferenz Ilotech
Meilensteine Go_Net_ Final Conference Final Conference Final Conference Conference
Scandria® Korridor Regions Transitects SoNorA Scandria®
Milestones Project
Scandria® Corridor
2012 März/March 09.05. 24./25.05. 11.-13.06. 06.09. 28./29.11. 18.12.
Europäische Union
TEN-T days in Brüssel Beschluss des TRAN-Ausschusses des EP über
European Union
TEN-T days in Buxelles die Änderungsvorschläge zu den TEN-V
Decision of TRAN Committee of the European
Parliament on modification of the TEN-T
12Scandria® Corridor Chronology
Der Ausschuss für Verkehr und Fremdenverkehr des The TRAN-Committee of the European Parliament ap-
Europäischen Parlaments (TRAN) beschließt Ende proved the modification of the TEN-T Guidelines during
des Jahres 2012 in erster Lesung die Änderungsvor- first reading at the end of 2012. Thus, the foundation
schläge zum TEN-V. Damit ist der Grundstein für den stone for the subsequent legislative process of the Eu-
weiteren Gesetzgebungsprozess der Europäischen ropean Union is laid. In December TEN-T Guidelines as
Union gelegt. Im Dezember wurden sowohl die TEN-V well as „Connecting Europe Facility (CEF)“ as financing
Verordnung als auch die „Connecting Europe Facility instrument have been approved during TTE hearing.
(CEF)“ Verordnung, als Finanzierungsinstrument, bei TEN-T Guidelines fix the TEN-T core network and the
der Sitzung des TTE, nach einem Abstimmungsprozess nodes while the nine core-network corridors are defi-
zwischen Parlament und Rat, beschlossen. Die TEN-V ned within the CEF Regulation. The Scandria®Corridor
Leitlinien legen in den Anhängen das Gesamt- und has reached a major milestone of its development,
das Kernnetz sowie die Kernnetzknoten fest, die neun since it is now underpinned by core network corridors.
Kernnetzkorridore werden in der CEF definiert. Der
Meanwhile the activities within the Scandria®Corridor
Scandria®Korridor hat folglich durch seine Bemühun-
have been pushed forward. Thus in April 2013 a
gen eine Untersetzung mit Kernnetzkorridoren und
Memorandum of Understanding between partners
damit einen bedeutsamen Meilenstein in der Weiter-
from Sweden, Germany and Italy has been signed
entwicklung des Korridors erreicht.
aiming at strengthening the cooperation in the
Zwischenzeitlich werden die Aktivitäten im Scandria®Corridor. The memorandum fixes the tasks
Scandria®Korridor weiter vorangetrieben. So wird im and the aim of coordinated Interreg project applicati-
April 2013 ein Memorandum of Understanding zwi- ons in the Baltic Sea Region and Central Europe for the
schen Partnern aus Schweden, Deutschland und Italien funding period 2014+.
zur Stärkung der Kooperationen im Scandria®Korridor
The BSR-Transportcluster concludes, with the outcome
unterzeichnet. Das Memorandum legt die Aufgaben-
of a successful marketing of Scandria®Corridor approach
verteilung und das Ziel der Einreichung von koordi-
in the strategic transport planning. The M-Rail project
nierten Interreg Projektanträgen im Ostseeraum und
can look back on a successful marketing and identi-
Mitteleuropa für die Förderperiode ab 2014 fest.
fication of block-train approaches. While Swiftly Green
Das BSR-Transportcluster findet seinen Abschluss at the End of the year started as a project which will
mit dem Ergebnis einer erfolgreichen Vermarktung develop a toolbox for the Green Corridor Development.
des Korridoransatzes in der strategischen Transport-
planung. Das M-Rail Projekt kann ebenfalls auf eine
erfolgreiche Vermarktung und Identifikation von
Blockzugansätzen zurückblicken. Mit Swiftly Green ist
Ende des Jahres ein Projekt gestartet, das eine Toolbox
für die Entwicklung Grüner Korridore entwickelt.
Kick-off Kick-off MoU mit Korridorpartnern Abschlusskonferenz Abschluss Kick-off
M-Rail TransGov für zukünftige Projekte Final Conference Finalization Swiftly Green
Project Project MoU of corridor partners for BSR Transport Cluster M-Rail Project Project
future projects
2013 Januar/January 17.01 16.04. 16./17.09. September 28.11. 05.12. 20.12.
TEN-V Leitlinien und CEF bei der Veröffentlichung der Verordnungen TEN-V,
Sitzung des TTE beschlossen CEF und zur EU-Förderperiode 2014-2020
TEN-T Guidelines and CEF during a Publication of Regulations on TEN-T, CEF
hearing of the TTE approved and funding period 2014-2020
13Scandria® Korridor Chronologie
Projektergebnisse und Ausblick
Project results and a look ahead
Das Jahr 2014 ist gekennzeichnet durch den Abschluss The year 2014 is characterized by the finalization of
vieler korrespondierender Projekte und dem offiziel- many corresponding projects and the official start of
len Start der neuen EU-Förderperiode. Doch in jedem a new EU-funding period. However every conclusion
Abschluss steckt auch ein Neuanfang. Im März endet implies a new beginning. In March the final confe-
das Bothnian Green Logistics Corridor Projekt mit rence of the Bothnian Green Logistics Corridor project
einer eingehenden Analyse der Infrastruktur und ihrer took place. The project provides a profound analysis
Erfordernisse in Nordskandinavien. Weiterhin wurden of the infrastructure and its requirements in northern
Logistikketten eruiert und vorhandene Bottlenecks Scandinavia. Furthermore logistics chains have been
identifiziert, die in der Zukunft abgebaut werden determined and existing bottlenecks have been identi-
müssen, um ein effizientes, nachhaltiges und kosten- fied which need to be overcome in the future to offer
günstiges Logistiksystem des Korridors anbieten zu an efficient, sustainable and cost-effective logistics
können. system in the corridor.
Im Juni schließt das Projekt Go_Net_Regions mit In June the Go_Net_Regions Project with a number of
der Identifikation von engagierten potentiellen engaged, potential project partners and appropriate
Projektpartnern für zukünftige Projektideen im project ideas finishes.
Scandria®Korridor ab.
The new website www.scandria-corridor.eu of
Die Scandria®Korridor Homepage www.scandria- Scandria®Corridor is launched in July. It is a pool
corridor.eu geht im Juli ans Netz. Sie ist ein Pool zum to look up and a forum for exchange information
Nachschlagen und ein Forum zum Austauschen von In- concerning transport and spatial planning, poli-
formationen rund um Transport und Raumentwicklung, cy, economy, science and collaboration within the
Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Zusammenarbeit Scandria®Corridor. Cooperations and Alliances, pro-
im Scandria®Korridor. Kooperationen, Projekte, Netz- jects, networks and funding possibilities are introdu-
werke und Fördermöglichkeiten werden vorgestellt. ced.
Auf der Abschlusskonferenz des TransBaltic Projekts During the final conference of the TransBaltic
im September wird der Makroregionale Aktionsplan project in September, the macro-regional action plan
vorgestellt, der Maßnahmen für den Ausbau der Infra- has been introduced which contains a catalogue of
struktur und Logistik sowie der Transportkapazität in measures for the development of infrastructure and
der Ostseeregion zum Inhalt hat. Ein weiteres Ergebnis logistics as well as the transport capacity in the Baltic
sind die Prognosen der Transportströme auf der Nord- Region. An additional project result is the North-South
Süd-Achse für 2030. transport flow forecast 2030.
Abschlusskonferenz Abschluss Homepage online: Abschlusskonferenz Abschlusskonferenz Abschlusskonferenz
Meilensteine Final Conference Finalization www.scandria-corridor.eu Final Conference Final Conference Final Conference
Scandria® Korridor Bothnian Green Go_Net_Regions TransBaltic Project COINCO North II Project TransGov
Milestones Logistics Corridor Project
Scandria® Corridor
2014 06./07.03. Juni/June Juli/July September 04./05.09. Oktober/October November 03.11.
Europäische Union
European Union Korridorforen Korridorforen
in Brüssel in Brüssel
Corridor Fora Corridor Fora
in Bruxelles in Bruxelles
14Scandria® Corridor Chronology
Das Ergebnis des TransGovernance Projekts ist die The result of the TransGovernance Project is the appli-
Anwendung von Multi-Level Governance Instrumenten cation of multi-level governance instruments for an
für eine verbesserte Abstimmung der Verkehrspolitiken improved alignment of transport policy on different
verschiedener Ebenen. Es finden die ersten Korridor- levels. The corridor fora as a consultative forum for
foren als Beratungsgremien für jeden Kernnetzkorridor each core network corridor start to take place. These
statt. Auch auf Basis dessen werden im Januar 2015 fora, among other acitivites, are a base for the TEN-T
die TEN-V Korridor Studien veröffentlicht. Es folgen Corridor studies published in January 2015. Studies
Studien zu den NAPA-Häfen und im Mai die Arbeitsplä- regarding NAPA ports and work plans for the further
ne für die weitere Umsetzung der TEN-V Kernnetzkor- development of TEN-T core net corridors follow shortly.
ridore.
Basing on intense collaboration and networking of
Aufgrund der intensiven Zusammenarbeit und der all projects during the last years, there are no more
Netzwerkbildung aller Projekte innerhalb der letz- obstacles for a further successful establishment of the
ten Jahre, sowohl aus politischer als auch aus Sicht Scandria®Corridor, both politically as well as from an
der Wirtschaft, steht einer weiteren erfolgreichen economic point of view. It is now important to address
Etablierung des Scandria®Korridors nichts im Weg. Es the determined infrastructural barriers and to esta-
gilt nun, die erkannten infrastrukturellen Hindernisse blish the institutional framework for future develop-
zu beseitigen und durch raumordnerische und koope- ment by spatial and cooperative projects.
rative Projekte den institutionellen Rahmen für die
weitere Umsetzung zu schaffen.
Abschlusskonferenz Scandria®2Act
Final Conference Antrag eingereicht
Green String & GreCor Scandria®2Act proposal
Project submitted
Dezember/December 2015 16.01. 27.01. 28.05. 22./23.06. 09.07.
Veröffentlichung Veröffentlichung TEN-V Veröffentlichung TEN-V TEN-T days und
TEN-V Korridorstudien Studien zu den NAPA Häfen Arbeitspläne Korridorforum in Riga
Publication of TEN-T Publication of TEN-T Studies – Publication of TEN-T Work TEN-T days and Corridor
Corridor Studies NAPA Ports Plans Forum in Riga
15Weiterentwicklung
Scandria® auf dem Weg in die Zukunft…
Scandria® on the way to the future…
Der Korridor entwickelt sich stetig weiter und passt sich The Corridor will and needs to be further developed
neuen Anforderungen an. Die Nutzung der EU-Förder- by adjusting to new requirements. Therefore it is
periode 2014-20 durch weiterführende Projekte bildet necessary to use the funding period 2014-2020 of the
den passenden Rahmen: Die Projekte Scandria®2Act und EU applying for pursuing projects. Scandria®2Act and
INTER-Green wurden erst kürzlich im Ostseeraum und in INTER-Green applications, aiming at the correlation of
Mitteleuropa beantragt. Sie zielen auf die Verknüpfung strategic and implementing actions which will focus
strategischer und implementierender Maßnahmen ab, on clean, multimodal and energy-efficient transport
die eine saubere, multimodale und effiziente Transport- services along the Corridor, have been submitted to
leistung entlang des Korridors fokussieren. Die Partner- the co-operation programs Baltic Sea Region and
schaft wurde hierfür erweitert und Scandria® inhaltlich Central Europe. The existing partnership has been
ausgebaut. enlarged for this purpose and Scandria® extended
contently.
Die Verbindung von Raumordnungsaspekten und
wirtschaftlichen Potentialen des Korridors mit den The correlation of spatial aspects and economic poten-
TEN-V der EU spiegelt den dynamischen Prozess des tials of the Corridor in connection with TEN-T reflects
sich entwickelnden, innovativen Europas wieder. So the dynamic process of the developing, innovative
werden Verkehrsströme und Regionalentwicklung im Europe. Thus transport flows and regional develop-
Scandria®Korridor transnational miteinander verbunden. ment within the Scandria®Corridor will be connected
transnationally.
Die erreichten Etappenziele in Form von länderübergrei-
fenden Kooperationen, politisch unterstützten TEN-V The already reached milestones in terms of transnatio-
Korridoren und weiterführenden Finanzierungsmöglich- nal cooperation, politically supported TEN-T corridors
keiten müssen nun vor Ort in den Regionen umgesetzt and pursuing financing and funding possibilities need
und verstetigt werden. Hierfür ist es wichtig, dass die to be implemented and consolidated on-site in the re-
Selbstorganisation der Regionen gestärkt wird, damit gions. Hence it is of major significance, to strengthen
die urbanen Knoten und Wirtschaftsräume im Korridor self-organization of regions, to reach mobilization
mobilisiert und unterstützt werden. Zudem ist auch die and support of the urban nodes and economic areas
Selbstorganisation von Scandria® als Scandria®Allianz along the corridor. Furthermore self-organization of
zielführend, um Aktivitäten über eine Plattform zu Scandria® as Scandria®Alliance is expedient in order to
bündeln. Dazu ist weiterhin ein klares Bekenntnis bundle activities by using a transnational communi-
interessierter und relevanter Partner von Vorteil, damit cation and cooperation platform. An additional clear
auch in Zukunft die Korridorentwicklung transnational commitment of all interested and relevant partners
getragen wird. is beneficial in order to further develop the Corridor
transnationally.
Zukünftig wird der Fokus auf die Fortführung der be-
währten Kooperationen gelegt, um die regionalen und Following this, in future the focus will be placed on
transnationalen Ziele im Korridor über einen Multi-Level the continuation of reliable cooperations to realize
Governance Ansatz zu verwirklichen. Die bisher erreichten regional and transnational objectives in the Corridor
Projektergebnisse u.a. zu regenerativen Energien und by using a multi-level governance approach. Addi-
nachhaltigen Logistiklösungen, die Etablierung von Block- tionally the reached achievements e.g. in regard to
zugangeboten sowie die Harmonisierung der Standards alternative fuels and sustainable logistics solutions,
im Schienenverkehr sind zu forcieren und anzuwenden. establishment of block-train concepts as well as the
Die neuen Etappenziele und Visionen von Scandria® sind harmonization of standards in rail transport need
richtungsweisend für den künftigen Weg und für die zu to be accelerated and applied. New milestones and
ergreifenden Maßnahmen. visions of Scandria® are setting a path for the future
direction and necessary measures to be taken.
Es gilt den Scandria®Korridor weiter zu entwickeln, um
einen nachhaltigen, innovativen, ökonomisch starken It is crucial to develop the Scandria®Corridor in order
Korridor weiter voran zu bringen. to promote a sustainable, innovative, economically
strong Corridor.
Machen Sie mit und lassen uns gemeinsam die Vision
Wirklichkeit werden! Join us and let the vision come true!
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