UMWELTERKLÄRUNG BMW GROUP WERK BERLIN 2019 / 2020.
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UMWELTERKLÄRUNG
BMW GROUP WERK BERLIN
2019 / 2020.
1
Diese Umwelterklärung dokumentiert die Umweltschutzaktivitäten des EMAS-validierten
Standortes BMW Group Werk Berlin für das Berichtsjahr 2019. Sie ergänzt damit die
Umwelterklärung der BMW Group, die die werksübergreifenden allgemeingültigen Aktivitäten
beschreibt.
Herausgeber: Nächste Umwelterklärung:
BMW Group Werk Berlin Die Erstellung und Veröffentlichung der
Prof. Dr. Helmut Schramm, nächsten Umwelterklärung ist für Juni 2021
Werkleitung vorgesehen.
Redaktion:
Arbeitssicherheit, Ergonomie Internet:
und Umweltschutz www.bmw-motorrad.de
Jan Luther www.bmwgroup-werke.com/berlin
Andreas Steinberg www.bmwgroup.com
Adressen für Anfragen:
Kontaktadresse für Fragen,
Hinweise oder Kritik zu dieser
Umwelterklärung sowie zu den
Umweltaktivitäten im
BMW Werk Berlin:
BMW AG
Werk Berlin Presse- und
Öffentlichkeitsarbeit
Am Juliusturm 14-38 D-13599
Berlin
Tel.: +49 (0) 30–3396-0
Fax: +49 (0) 30–3396-2100
2
DAS BMW GROUP WERK BERLIN.
Kontext der Organisation.
Hochschulen
Gesetzgeber/Behörden
Medien
Mitarbeiter/Kunden Anwohner/Bevölkerung/
Havel, Spree, Grundwasser
andere Firmen im Bezirk
FFH Habitat Zitadelle
Dienstleister/Prozesspartner
Lieferanten
Das BMW Group Werk Berlin zählt zu den Zudem wurden im Jahr 2019 5,98 Mio. PKW-
traditionsreichsten Produktionsstandorten der BMW Bremsscheiben produziert.
Group. Im BMW Group Werk Berlin werden seit 1966
Motorräder gefertigt. Neben der zentralen Motorrad- Im Rahmen der Umstellung auf die ISO
produktion ist seit 1979 die Bremsscheibenfertigung für 14001:2015 wurden die Erwartungen und
BMW Automobile im Rahmen des Produktions- Erfordernisse unserer relevanten interessierten
netzwerkes an diesem Standort angesiedelt. Parteien am Standort neu ermittelt und bewertet -
beispielhaft sind einige im obigen Bild aufgeführt.
Das BMW Group Werk Berlin beschäftigt heute über
2.000 Mitarbeiter. Täglich werden bis zu 800 Das BMW Group Werk Berlin hat sich verpflichtet,
Motorräder produziert – 2019 rollten 139.197 (ohne seine umweltpolitischen Ziele im Sinne der
CKD) Motorräder aus den Berliner Montagehallen – der verankerten Umweltschutzpolitik zu verwirklichen
einzigen vollumfänglichen BMW Produktionsstätte für und deren Erreichen kontinuierlich zu überprüfen.
BMW Motorräder. Nachfolgend stellen wir die wesentlichen,
aktualisierten Umweltauswirkungen und –
Aktivitäten unseres Werkes dar.
Prof. Dr. Helmut Schramm,
Werkleitung
BMW Group Werk Berlin
Juni 2020
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DAS BMW GROUP WERK BERLIN.
ÜBERSICHT STANDORT.
1 PKW-Bremsscheibenfertigung 12 Verwaltung
2 Versorgungszentrum Ost 13 Schweißerei/Rohbau
3 Hochregallager 14 Betriebswerkstatt
4 Versorgungszentrum 15 Parkhaus
5 Mechanische Fertigung 16 KTL / Pulverbeschichtungsanlage
6 Ausbildung 17 Motorenmontage
7 BHKW – Anlage 18 Qualitätsmanagement
8 Energiezentrale (Kesselanlage) 19 Lackiererei II
9 Betriebsrestaurant 20 Endmontage und Lackieranlage III
10 Lackieranlage I / Nickeldispersionsanlage 21 Grundmontage
11 Betriebsfeuerwehr
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DAS BMW GROUP WERK BERLIN.
ÜBERSICHT STANDORT.
Fläche BMW Group Werk Berlin 2017 2018** 2019
2
Fläche m 232.410 225.472 226.411
2
Bebaute Fläche m 108.907 116.570 116.570
2
Verkehrsfläche m 82.966 87.458 91.758
2
Sonstige Fläche m 40.517 21.444* 18.083
**Datenkorrektur aufgrund von Neuvermessung – Fehlerhafte Zuordnung von externer Grundstücksfläche. * Naturnahe Fläche, d.h. nicht versiegelte
Fläche wie Wasser, Wiesen, Sträucher, Rasen, Bäume. Der Versiegelungsgrad des BMW Group Werkes Berlin liegt bei ca. 92%.
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DAS BMW GROUP WERK BERLIN.
ÜBERSICHT STANDORT.
Mechanische Fertigung Lackiererei
In der mechanischen Fertigung werden, mittels auf Im Werk Berlin gibt es drei Lackieranlagen, in
größtmögliche Flexibilität ausgelegter computer- denen diverse Motorradanbauteile mittels Roboter
gesteuerter Bearbeitungszentren, die Gussteile für oder von Hand lackiert werden. In hoher Qualität
diverse Motorenteile in hoher Präzision und Geschwindigkeit werden täglich tausende
mechanisch bearbeitet. Es entstehen unter Motorradteile in bis zu 160 verschiedenen Formen
anderem die Kernbauteile des Motors wie und über 50 verschiedenen Farbtönen bearbeitet.
Motorgehäuse, Zylinderköpfe, Kurbelwellen und Seit Sommer 2018 ist die neue Pulver-
Pleuel. beschichtungsanlage im Gebäude 6.0 OG in
Betrieb. In der neuen Anlage werden
Motorradrahmen und Alutanks mit einem
lösemittelfreien Pulverlack farbig beschichtet.
Rahmenbau/Fahrwerk Motorenmontage
Im Rohbau entstehen verschiedene Fahrwerks- Die zentralen Merkmale der BMW Motoren-
und Rahmenteile für die BMW Motorräder. montage sind fünf hochflexible Montagebänder und
Besondere Kompetenz hat der Rohbau auch im eine technologisch anspruchsvolle, integrierte
Schweißen von Komponenten aus Aluminium, Prüftechnik. Aus jeweils bis zu 600 Einzelteilen
insbesondere beim Tankschweißen. Im Jahr 2019 werden Boxer-, Vier- und Sechszylindermotoren
wurden im Bereich vereinzelte Anlagen erneuert gefertigt.
bzw. um neue Schweißroboteranlagen erweitert.
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DAS BMW GROUP WERK BERLIN.
ÜBERSICHT STANDORT.
Nickeldispersionsanlage Grundmontage
In der Nickeldispersionsanlage werden Zylinder- Bei allen Motorrädern beginnt der Prozess mit der
kurbelgehäuse mit Nickel und Siliziumcarbit Montage von Rahmenteilen auf Motor und
beschichtet. Diese Schicht dient als Verschleiß- Getriebe. Antriebswelle, Hinterradschwinge und
schutz. Qualifizierte Mitarbeiter setzen die Federbein kommen hinzu, der Kardan wird
verschiedenen Kleinteile und Komponenten aus der angeflanscht, es folgen Auspuffkrümmer sowie
mechanischen Fertigung zu Hochleistungsmotoren Fußrasten. Vorderrad mit Gabel, Längslenker,
zusammen. Lenker, Armaturen, Heckteil, Hinterrad, Schall-
dämpfer und Tank schließen sich an.
PKW-Bremsscheibenfertigung Fertigmontage und Rollenprüfstand
Das BMW-Werk Berlin stellt seit 1979 Nach der Grundmontage werden die Motorräder
Bremsscheiben für alle BMW Automobile her. auf Rollenprüfständen zahlreichen Funktions-
Die Mitarbeiter produzieren in der hochauto- prüfungen unterzogen. Dabei werden 420
matisierten Fertigung, mit modernsten computer- Prüfschritte nach standardisierten Vorgaben durch-
gesteuerten Bearbeitungszentren, jährlich mehrere geführt. Anschließend werden in der Fertigmontage
Millionen Einheiten. Dies umfasst neben die noch fehlenden Verkleidungs- und Anbauteile
herkömmlichen Bremsscheiben auch Leichtbau- montiert.
Scheiben in Mischbauweise.
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DAS BMW GROUP WERK BERLIN.
ÜBERSICHT STANDORT.
Logistik Standortfunktionen
Das wichtigste Bindeglied der einzelnen Einen reibungslosen und optimalen Betriebs-
Produktionsprozesse ist die Logistik. Das Ziel ablauf stellen die diversen Standortfunktionen
ist, schlanke, effiziente, standardisierte, sicher.
transparente, nachhaltige Logistikprozesse Beispiele hierfür sind:
sowie Verpackungen für eine sichere
Produktions- und Montageversorgung um- – Gebäudebewirtschaftung, Energieversorgung
zusetzen. – Standortsicherheit inkl. Feuerwehr
Seit 2018 ist das neue Versorgungzentrum in – Gesundheitsmanagement
Betrieb, welches die Fertigung mit
– Aus- und Weiterbildung
Motorradteilen aus einen modernen
– Werkstoff- und Verfahrensanalytik
Hochregallager versorgt. Außerdem werden
innovative Projekte realisiert wie z.B. der – Arbeitssicherheit, Ergonomie und
Einsatz von autonomen Routenzügen und STR Umweltschutz
(Smart Transport Roboter), die zur – Personalwesen
Teileversorgung bereits im Einsatz sind. – IT Services
– Betriebsgastronomie
Energiezentrale
In der Energiezentrale des Werkes Berlin werden
Heiz- bzw. Prozesswärme und Strom durch die
effiziente Nutzung von Erdgas erzeugt.
Außerdem wird mit Hilfe von Kompressoren
Druckluft erzeugt, die für die Fertigung
bereitgestellt wird. 2017 wurde das offene
Kühlsystem durch ein sparsameres Hybrid-
kühlsystem ersetzt und 2018 konnte das neue
BHKW erfolgreich ans Netz gehen. Neben dem
Hauptziel der Stromproduktion deckt die
anfallende Wärme des Motors die Grundlast an
Heiz- und Prozesswärme im Werk ab.
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DAS BMW GROUP WERK BERLIN.
WESENTLICHE ÄNDERUNGEN.
Abwasserbehandlungsanlage
Nach der Inbetriebnahme der neuen KTL-Anlage im
Nach
Gebäudeder6.0,
Inbetriebnahme
wurde Anfangder 2018neuen
die alte
KTL-Anlage
KTL-Anlageim
Gebäude
im Gebäude 6.0,51.0
wurde
stillgelegt
Anfangund2018
zurückgebaut
die alte KTL-Anlage
sowie
im
dieGebäude
Abwasserbehandlungs-anlage
51.0 stillgelegt und zurückgebaut
(Anfallstelle sowie die
Abwasserbehandlungsanlage
2111/01) demontiert und vorsichtshalber eingelagert.
(Anfallstelle 2111/01)
Aus prozesstechnischen
demontiert Gründen wurde
und vorsichtshalber die AnlageAus
eingelagert. in
2019 nun wieder imGründen
prozesstechnischen Gebäude wurde
16.0 Kellergeschoss
die Anlage in in
2019
Betrieb
nun genommen
wieder und gleichzeitig
im Gebäude diverse Aggregate
16.0 Kellergeschoss in Betrieb
und Behälterund
genommen erneuert, um auchdiverse
gleichzeitig zukünftig eine
Aggregate und
ausreichende
Behälter technische
erneuert, um auch Sicherheit und
zukünftig Verfügbarkeit
eine ausreichende
technische Sicherheit und Verfügbarkeit sicher-
sicherzustellen.
zustellen.
Getriebemontage
Im Gebäude 6.0 ist im Erdgeschoss seit Ende
2019 die neue Getriebemontage in Betrieb.
Durch die neue Getriebefertigung ist zukünftig
eine stabile Versorgung der Montagebänder
gewährleistet.
LKW-Waage
Im Herbst 2019 wurde die LKW-Waage am Tor 1
erneuert. Sie dient zur Mengenbestimmung der
Abfallströme, die das Werk verlassen. Durch die
neuen Lichtschranken, Leitplanken, einem SB-
Terminal, können nun Messdaten genauer,
leichter und eigenständig durch den LKW-Fahrer
erfasst werden.
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UMWELTASPEKTE.
ENERGIEVERBRAUCH.
Energieverbrauch
150.000 200.000
Energieverbrauch in MWh
125.000
Motorräder (Stück)
150.000
100.000
75.000 100.000
50.000
50.000
25.000
0 0
2015 2016 2017 2018 2019
Strom fremd Erdgas Motorräder
Es findet eine fortwährende Prüfung der Energieeinspar- Zielerreichung 2019
potentiale statt, um einen ressourcenschonenden Trotz einer Produktionssteigerung von 13,66 % im
Energieeinsatz zu erwirken und Optimierungs- Vergleich zum Vorjahr, konnte das Energieziel von
maßnahmen durchzuführen. Dies beinhaltet die 0,656 MWh pro Einheit mit 0,610 MWh pro Einheit
Verbesserung der Primärenergieausnutzung und unterschritten werden.
Anlagenwirkungsgrade sowie die Überprüfung von
notwendige Systemparametern oder Anlagenlaufzeiten. Im Bereich PKW-Bremsscheibenfertigung wurde in
Durch diese Maßnahmen werden die Auswirkungen auf 2019 der ambitioniert gesetzte Absolutzielwert von
die Umwelt so gering wie möglich als auch wirtschaftlich 29.036 MWh (Strom + Wärme) mit 31.400 MWh
vertretbar gehalten. Alle relevanten Betriebsdaten sowie überschritten. Ein Grund ist die angepasste Re-
der effiziente Brennstoffeinsatz werden mit modernsten duzierung des Produktionsvolumens entsprechend
Leitsystemen rund um die Uhr überwacht. der Nachfrage des Marktes.
Energieversorgung und technologiespezifischer
Energieverbrauch
Energieerzeugung
Das Werk deckt mit seinen jetzt fünf Kesseln (4 + BHKW)
mit einer Gesamtwärmeleistung von ca. 38 Megawatt
seinen Bedarf an Heiz- und Prozesswärme ab. Der
gesamte Standort benötigt zur Erzeugung von
Heizwärme, Prozesswärme, Strom sowie zur
Warmwassererzeugung ca. 4 Mio. m3 Erdgas.
Im Juni 2018 wurde das neu errichtete Block- Im Berichtszeitraum gab es in der Energiezentrale
heizkraftwerk (BHKW) in Betrieb genommen. keine Stör- bzw. umweltrelevanten Vorfälle. Die
Das Blockheizkraftwerk funktioniert nach dem Prinzip geltenden Emissionsgrenzwerte wurden durch-
der Kraft-Wärme-Kopplung (KWK). Es deckt circa ¼ des gängig sicher eingehalten.
Gesamtbedarfs an Strom ab (15 GWh). Neben dem
Hauptziel der Stromproduktion deckt die anfallende
Wärme des Motors die Grundlast an Wärme im Werk ab.
Der Bezug an elektrischer Energie über das Netz von
einem externen Energieanbieter ist somit reduziert. Der
Anteil an regenerativer Energie beim externen
Strombezug lag in 2019 bei 100%.
10UMWELTASPEKTE.
EMISSIONEN.
Luft
Am Standort Berlin werden in den Produktionsbereichen Emissionen in Form von Luftschadstoffen, Lärm und
Erschütterungen freigesetzt. Zu den Luftschadstoffen gehören neben Kohlendioxid, Stickoxiden und leicht-
flüchtigen organischen Verbindungen (VOC) in wesentlich kleineren Mengen auch Kohlenmonoxid, Staub und
Schwefeldioxid. Hauptsächlich werden diese beim Verbrennungsprozess des eingesetzten Erdgases und bei
dem Einsatz von Betriebs- und Hilfsstoffen (z.B. in Lackieranlage) emittiert.
Stickoxide Kohlendioxid
12 200.000 14.000 200.000
Stickoxide in Tonnen
Motorräder (Stück)
10 12.000
Motorräder (Stück)
CO2 in Tonnen
150.000 150.000
8 10.000
6 100.000 8.000
100.000
4 6.000
50.000 4.000
2 50.000
2.000
0 0
2015 2016 2017 2018 2019 0 0
2015 2016 2017 2018 2019
Stickoxide Motorräder
CO2 Motorräder
Emissionen
Organische Lösungsmittel
Der Anstieg der CO2-Emissionen ist auf die
Organische Lösungsmittel in
80 200.000
Inbetriebnahme der KWK zurückzuführen.
Motorräder (Stück)
60 150.000 Die Menge an diffusen Lösemittelemissionen (VOC)
konnte durch Außerinbetriebnahme der Lackiererei 1
Tonnen
40 100.000
und die Inbetriebnahme der Lackieranlage 3
20 50.000 (Umluftführung der Lösemittelabluft) signifikant
reduziert werden. Der intern vereinbarte Zielwert für
0 0
2015 2016 2017 2018 2019 organische Lösemittel (VOC) von 0,53 kg/Motorrad
wurde deutlich unterschritten (0,038 kg/Motorrad).
VOC Motorräder
Nachbarschaft CO2-Monitoring
Das Werk Berlin grenzt im Norden teilweise an Aufgrund einer Feuerwärmeleistung von größer
Wohngebiete. Der Schutz der Anwohner vor 20 MW fällt die Kesselanlage (Kessel 1-5) des BMW
produktionsbedingtem Lärm ist ein wichtiges Werkes Berlin in den Regelungsbereich des TEHG
Anliegen von allen Mitarbeitern des BMW Werkes (Treibhaus-Emissions-Handels-Gesetz). Die Gesamt-
Berlin. emission an Kohlendioxid im Bereich der
Wir stehen in einem guten Kontakt zu unseren Kesselanlage lag in 2019 bei 10.910 t.
Anwohnern und arbeiten ständig an einem Der Anstieg im Vergleich zu den Vorjahren ist auf
kooperativen Verhältnis. Eingehende Beschwerden den Betrieb der KWK-Anlage zurückzuführen.
werden umgehend bearbeitet. In 2019 gab es keine
Beschwerde von einer interessierten Partei.
11UMWELTASPEKTE.
EMISSIONEN.
Behördlich vorgeschriebene Emissionsgrenzwerte und Messwerte 2019
Einheit Grenzwert Messergebnisse
Kesselanlage (Kessel 1-4)**
Kohlenmonoxid mg/m³ 50 11 - 22
Stickstoffoxide g/m³ 0,11 0,09 – 0,11
Gesamtstaub (als Rußzahl) mg/m³ 5 2-4
Schwefeloxide mg/m³ 10 < BG
BHKW
Kohlenmonoxid mg/m³ 300 26
Stickstoffoxide mg/m³ 500 80
Formaldehyd mg/m³ 30 2
Schwefeloxide mg/m³ 9 < BG
Lackieranlage 3
Hallenabluft
Stickstoffoxide g/m³ 0,10 < BG
RNV
Gesamtkohlenstoff mg/m³ 20 5
Kohlenmonoxid g/m³ 0,10 0,03
Stickstoffoxide g/m³ 0,10 0,04
Staub mg/m³ 3 < BG
Trockner Primer
Kohlenmonoxid g/m³ 0,05 0,03
Sickstoffoxide g/m³ 0,08 0,08
Trockner Basislack
Kohlenmonoxid g/m³ 0,05 0,02
Sickstoffoxide g/m³ 0,08 0,08
Trockner Klarlack
Kohlenmonoxid g/m³ 0,05 0,03
Stickstoffoxide g/m³ 0,08 0,09*
Pulverbeschichtungsanlage
Brenner Pulverofen 1
Kohlenmonoxid mg/m³ 100 12
Stickstoffoxide mg/m³ 150 88
Brenner Pulverofen 2
Kohlenmonoxid mg/m³ 100 52
Stickstoffoxide mg/m³ 150 95
Brenner Pulverofen 3
Kohlenmonoxid mg/m³ 100 9
Stickstoffoxide mg/m³ 150 75
Brenner Haftwassertrockner
Kohlenmonoxid mg/m³ 100 54
Stickstoffoxide mg/m³ 110 85
Die Messergebnisse (in mg/m³ i. N. = mg/m³ im Normzustand) sind den Messberichten entnommen.
Wenn mehrere Messungen vorliegen, stellen bei gleichartigen Anlagen die Messergebnisse die Bandbreite dar (Min-
Max-Werte). < BG= Messwert kleiner Bestimmungsgrenze. * Maximaler Messwert zuzüglich erweiterter
Messunsicherheit.
12UMWELTASPEKTE.
EINSATZ MATERIAL UND STOFFE.
Für die Produktion von Fahrzeugkomponenten sind eine Der Einsatz von Materialien und Stoffen wird über
Vielzahl von Hilfs- und Betriebsstoffen erforderlich. Dies einen Prozess zur „Freigabe chemischer Produkte“
können Chemikalien, Kleb- und Schmierstoffe oder geregelt. Diese werden hinsichtlich Gesundheit,
Reinigungsmittel sein. Umweltschutz, Arbeitssicherheit und Produkt-
Um Ressourcen zu schonen und die Umwelt zu entlasten qualität einer Gefährdungsbeurteilung unterzogen.
werden kontinuierlich Wege zur Reduzierung, Ersatz Im System ZEUS werden die einzusetzenden
oder Recycling der eingesetzten Stoffe gesucht. Materialien erfasst, einschließlich aller zu
beachtenden Anforderungen zum Umgang.
Bei der Freigabe dieser Produkte durch die Fachabteilung Umweltschutz wird Einfluss auf deren
Umweltverträglichkeit genommen.
Nach Verfügbarkeit sollen z. B. Produkte in Spraydosen mit umweltfreundlichem Treibgas oder als Pumpspray
eingesetzt werden. Lösemittelhaltige Produkte werden nach Möglichkeit durch wasserverdünnbare Systeme
ersetzt. Das Gefahrenpotenzial des Produktes (z. B. die Brennbarkeit) wird gleichzeitig vermindert.
Optimierte Lackierprozesse
In der Lackieranlage II wird mit elektrostatischen
Lackierverfahren („ESTA“) lackiert. Somit wird der
Lack zu einem wesentlich höheren Anteil zielgerecht
auf das Werkstück aufgebracht und insbesondere bei
Kleinteilen bis zu 40% weniger Lack vorbeigesprüht
(Overspray).
Seit zwei Jahren ist die Lackieranlage III in Betrieb,
bei ihr kommt neben moderner Anlagen- und
Steuerungstechnik auch eine sog.
Trockenabscheidung (siehe Foto links) des
Oversprays (Farbnebel), eine CO2-Reinigung sowie
die Umluftführung der Lösemittelabluft zum Einsatz.
Der nicht mehr notwendige Einsatz von Wasser zum
Auffangen des Oversprays und zur Teilevorreinigung
wirkt sich positiv auf den Wasserverbrauch und den
Abwasseranfall aus.
13UMWELTASPEKTE.
Abfallaufkommen.
Um dem hohen Anspruch der unternehmensweiten Durch eine Umstellung des Tauchmediums der KTL
Nachhaltigkeitsstrategie nachzukommen, werden im sowie durch den Umbau der Abwasserbehandlung
Abfall- und Entsorgungsmanagement kontinuierlich der KTL, kam es zu einer Steigerung der
Verbesserungsmaßnahmen umgesetzt. „gefährlichen Abfälle zur Beseitigung“ um 39
Prozent. Das Umweltziel „Abfall zur Beseitigung“
Alle Abfälle, die im BMW Group Werk Berlin anfallen, (6,79 kg/Motorrad) konnte im Jahr 2019 (mit 6,18
werden sortenrein am Entstehungsort erfasst, kg/Motorrad) erreicht werden. „Nicht gefährlicher
gesammelt und einer ordnungsgemäßen Entsorgung Abfall zu Beseitigung“ ist in 2019 nicht angefallen.
zugeführt. Der Vorrang der Verwertung vor einer
In den letzten Jahren gelang es durch die
Beseitigung von Abfällen wurde dabei weiter verfolgt
betriebsinterne Verwertung und Weiternutzung der
und umgesetzt.
Wasserphase den Anteil der Abfälle der Beseitigung
Insgesamt ist mit dem Jahresabfallaufkommen von relativ um über 50% zu reduzieren. Dies ist durch die
32.693 Tonnen keine westentliche Veränderung zum Optimierung und den stabilisierten Betrieb der
Jahr 2018 zu verzeichnen (-2,81 %). Dabei ist zu Vakuumdestillationsanlage mit Nachbehandlung
beachten, dass dies trotz einer Steigurung des gelungen.
Produktionsvolumen um 13,67 Prozent realisiert Die vorgegebene Gesamtmenge an Abfall zur
wurde. Beseitigung aus Bremsscheibenfertigung konnte
aufgrund des stark gestiegenen Reinigung-
Die Menge an „gefährlichen Abfall zur Verwertung“ ist aufwandes nicht eingehalten werden (Ziel: 400 t /
um 17,7 Prozent gesunken. Dazu zählen unter anderem IST: 632 t). Für das Jahr 2020 ist eine Reduzierung
Altöl oder Altbatterien. zu erwarten, denn auch hier wird eine
Vakuumdestillationsanlage zur Reduzierung des
Wasseranteils zum Anfang 2020 in Betrieb
genommen.
Abfälle zur Verwertung (beispielhaft) Abfälle zur Verwertung (beispielhaft)
nicht gefährlich gefährlich nicht gefährlich gefährlich
flüssige Abfälle (Bearbeitungsemulsion,
Stahlgussspäne Altöl -
Waschwasser, ...)
Aluminiumspäne Lack- und Farbschlamm - Konzentrat aus Verdampfer
Altpapier Galvanikschlamm - Ölhaltige Betriebsmittel
Produktionsabfälle inklusive Schrott
35.000 180.000
448
368 160.000
30.000
403 494 140.000
25.000 436
120.000
Motorräder (Stück)
Abfall in Tonnen
20.000 100.000
15.000 32.047 30.733 80.000
25.313 26.693 27.018
60.000
10.000
40.000
5.000
20.000
0 1.354 1.316 1.476 1.144 1.591 0
2015 2016 2017 2018 2019
Nicht gefährliche Abfälle zur Verwertung Gefährliche Abfälle zur Verwertung
Gefährliche Abfälle zur Beseitigung Motorräder
14UMWELTASPEKTE.
WASSERNUTZUNG.
Der Gewässerschutz hat für den Standort Berlin Durch Kreislaufführung kann ein Großteil der
einen hohen Stellwert, der sich nicht allein in der Frischwassernutzungsmenge reduziert werden.
sensiblen Lage des Werkes nahe der Spree und Havel
begründet. In regelmäßigen Abständen werden die Nutzbares Trinkwasser stellt eine wertvolle,
endliche Ressource dar. Aus diesem Grund
chemisch-biologische Beschaffenheit des Grund-
wassers und die des Verbindungsarms von Spree streben wir gemäß Umweltprogramm die
Umsetzung von Maßnahmen zur Reduzierung
und Havel (Flume) untersucht.
des Wasserverbrauchs und Schonung der
Der gesamte Wasserbedarf des Berliner Werkes wird Trinkwasserreserven insbesondere bei dem für
durch den kommunalen Wasserversorger gedeckt. Produktionszwecke benötigten Wassers an.
Aus den angrenzenden Gewässern und dem Grund-
wasser wird kein Wasser entnommen.
Zielerreichung 2019
Der spezifische Zielwert zum Wasserverbrauch von
0,55 m3/Motorrad wurde in 2019 mit 0,53 Wasserbedarf
300.000 200.000
m3/Motorrad, trotz der gestiegener Motorrad-
250.000
Wasserbezug in m³
Motorräder (Stück)
produktion, sicher eingehalten. Der vermehrte Bedarf 150.000
200.000
an Kühlwasser führte im Bereich der Brems-
150.000 100.000
scheibenfertigung zu einer Überschreitung des 100.000
Absolutzielwertes zum Wasserverbrauch (Soll: 9.000 50.000
50.000
m3/a; Ist: 9378 m3/a). 0 0
Durch eine Leckage im Kanalnetz lag ein erhöhter 2015 2016 2017 2018 2019
Stadtwasserverbrauch im Jahr 2015 vor. Aus Gründen Stadtwasser Motorräder
der Genauigkeit wurden zur Berechnung der
Wasserverbrauchswerte die Zähler- und nicht die
Rechnungswerte herangezogen.
Der nebenstehenden Grafik kann die Wasser-
verteilung auf die jeweiligen Technologien
entnommen werden. Hauptverbraucher sind der
Bereich Lackiererei und Fahrwerk mit 35% sowie
die Abteilung Gebäude und Energie mit 28%.
Durch Optimierung der Zählerstruktur konnten
die Wasserverbräuche fachbereichsbezogen
besser aufgeteilt werden.
Standortfunktionen werden in der Graphik nicht
extra ausgewiesen, sie werden dem Bereich
Gebäude und Energie zugeschlagen.
15UMWELTASPEKTE.
ABWASSERAUFKOMMEN.
Das Abwasser aus dem BMW Group Werk Berlin
setzt sich aus Schmutzwasser von Sanitär-
einrichtungen, Abwässern aus der Produktion
sowie Regenwasser zusammen.
Je nach Herkunft, werden diese Abwässer direkt
in die kommunale Kläranlage geleitetet oder
vorab in den eigenen Abwasserbehandlungs-
anlagen aufbereitet. Regenwasser von
Dachflächen wird meist versickert oder in das
Oberflächengewässer „östlicher Abzugsgraben“
eingeleitet.
Zielerreichung 2019
Der spezifische Zielwert für den Prozessabwasser-
anfall pro Motorrad von 0,07 m3 wurde in 2019
Abwasseranfall
mit 0,066 m3 unterschritten. Im Bereich der PKW-
Bremsscheibenfertigung fällt kein Prozess- 120.000 160.000
abwasser an. 100.000 140.000
Motorräder (Stück)
Abwasser in m3 120.000
80.000 100.000
Abwasseranalytik Prozessabwasser 60.000 80.000
Im Jahr 2019 gab es, bei denen externen, durch ein 40.000 60.000
akkreditiertes Labor überwachten Abwasser- 40.000
20.000 20.000
strömen, bis auf eine Ausnahme keine 0 0
Überschreitung. 2015 2016 2017 2018 2019
Prozessabwasser Sanitärabwasser
Verdunstung Motorräder
Behördlich vorgeschriebene Abwassergrenzwerte und Messwerte aus Abwasserbehandlungsanlagen
Inhaltstoffe im Anfallstelle (2111/02)
Abwasser Einheit Grenzwerte Messergebnisse 2019
Min.-Max. Jahresmittel
Nickel mg/l 0,5 0,02 – 0,43 0,13
Kupfer mg/l 0,5 0,01 – 0,09 0,03
AOX mg/l 1,0 0,15 – 0,52 0,34
Zink mg/l 2,0 0,02 – 0,05 0,02
pH-Wert 6,5 – 12,0 8,80 – 10,10 9,51
Inhaltstoffe im Anfallstelle (2111/08)
Abwasser Einheit Grenzwerte Messergebnisse 2019
Min.-Max. Jahresmittel
AOX mg/l 1,0 0,02 – 0,05 0,02
)
Freies Chlor(1 mg/l 0,5 0,00 – 2,0 0,37
Cyanid, leicht mg/l 0,2 0,01 - 0,01 0,01
Chrom (VI) mg/l 0,1 0,005 – 0,02 0,01
Cadium mg/l 0,1 0,00 0,00
Chrom mg/l 0,5 0,00 0,00
Kupfer mg/l 0,5 0,01 – 0,02 0,02
Blei mg/l 0,5 0,00 0,00
Nickel mg/l 0,5 0,00 0,00
Zink mg/l 2 0,02 – 0,12 0,07
pH-Wert mg/l 6,5 – 12,0 7,5 – 9,30 8,55
(1) Im Juli 2019 gab es bei dem Inhaltstoff Chlor eine Grenzwertüberschreitung. Es wurden die Wasserbetriebe sowie
die zuständige Behörde informiert und wirksame Maßnahmen eingeleitet.
16UMWELTASPEKTE.
INDIREKTE UMWELTASPEKTE.
In den vorangegangenen Kapiteln wurden ausführlich die Umweltauswirkungen beschrieben, die aufgrund
unserer Tätigkeit einen direkten Einfluss auf die Umwelt haben.
Es gibt aber auch indirekte Auswirkungen, die nicht durch unsere Produktion sondern vielmehr durch
vorgelagerte oder begleitende Prozesse auf die Umwelt wirken.
Öffentliche Anbindung an das BMW Group Werk Berlin Partner am Standort
Das Werk Berlin ist über zwei U-Bahn Stationen, sowie Um eine erfolgreiche Zusammenarbeit mit unseren
eine Buslinie an den öffentlichen Personennahverkehr externen Partnern zu gewährleisten, ist es unser
angeschlossen. So haben viele Mitarbeiter die Ziel, unsere Partner reibungslos in unsere
Möglichkeit ihren den Arbeitsweg umweltfreundlich zu Werksabläufe zu integrieren. Dies beinhaltet auch
gestalten. die Minimierung von Umweltauswirkungen sowie
einen schonenden Umgang mit Ressourcen. Dies
Fuß- und Radwegenetz wird seit 2018 u.a. auch im Rahmen der internen
Die gesamten Eingänge des BMW Group Werk Berlin Audits stichprobenartig überprüft.
sind über Fußwege gut zugänglich. Dazu kommt das
Vorhandensein von Radwegen an den Haupt- Innerbetrieblicher Verkehr
eingangstoren, die das Werk auf der Südseite begrenzen. Aufgrund der teils langen Strecken zwischen den
Innerhalb des Werkes sind ausreichend Fußwege Gebäuden auf dem Werksgelände, stehen den
vorhanden, sodass sowohl Mitarbeiter, als auch Mitarbeitern Fahrräder, Tretroller und E-Roller zur
Besucher die Wege zwischen den Gebäuden sicher Verfügung, um diese Wege rasch und emissionsarm
bestreiten können. zurückzulegen.
Seit Februar 2019 können Mitarbeiter Fahrräder über
die BMW Group leasen (JobRad). Dabei stehen eine
Vielzahl von Händlern und Radtypen in Berlin und
Umgebung zur Verfügung und die Raten werden vom
Bruttoentgelt abgebucht. So werden die Mitarbeiter
motiviert ihren Arbeitsweg mit dem Rad zurückzulegen.
Ladesäuleninfrastruktur
Elektrifizierte Fahrzeugen können an verschiedenen Des Weiteren sind die betriebsinterne Werks-
Punkten im Werk, auf dem Parkplatz und am sicherheit und der Gesundheitsdienstleister des
Werkseingang (Tor 1) aufgeladen werden. Bis zum Jahr Fitnessstudios mit Elektroautos ausgestattet, die die
2021 stehen den Mitarbeitern etwa 50 Ladesäulen Möglichkeit haben, diese direkt auf dem Gelände
(AC/DC) zur Verfügung. wieder aufzuladen. Seit 2018 sind die
Einsatzfahrzeuge der Werksfeuerwehr ebenso
elektrifiziert bei Einsätzen unterwegs.
Umweltschonende Mehrwegverpackung
Zur Schonung der Ressourcen werden die
Motorräder für den europäischen Markt – und
zukünftig darüber hinaus - in einem klappbaren
Mehrweggestell aus Stahl versendet. Diese
Mehrweggestelle werden über einen Zeitraum
von bis zu 8 Jahren durchschnittlich 5 Mal pro Jahr
wieder verwendet.
Außerhalb Europas kommen Verpackungen aus
einem Holz-Wellpappe-Mix zum Einsatz.
17WESENTLICHE
UMWELTRELEVANTE DATEN.
BIODIVERSITÄT/BODENVERSIEGELUNG.
Das Werk ist umgeben von den Flüssen Havel und Spree.
Der Verbindungsarm östlicher Abzugsgraben („Flume“)
führt einmal, z.T. unterirdisch, durch das ganze Gelände
und beheimatet eine Vielzahl an Fischen und Ufer-
bewohnern u.a. Biber, Fuchs, Fischreiher und Waschbären.
Naturnahe Flächen liegen aufgrund der engen Bebauung
nur in geringen Maße vor. Durch verschiedene
Maßnahmen wird versucht, diese Flächen zu erhalten oder
aufzuwerten, um die biologische Vielfalt zu fördern.
Auswahl an Aktivitäten, die am Standort umgesetzt wurden:
– Grünflächen und Gewässer schonend bewirtschaftet,
– Regenwasserversickerung z.T. über Rigolen (Mulden),
– Grünflächen in Blühstreifen umgewidmet (Bienenwiese),
– Streuobstbäume gepflanzt ( Pfirsich, Kirschen und Äpfel),
– Pflanzung von Hecken und Sträuchern,
– Bienenvölker angesiedelt (4 Bienenstöcke),
– Vogelnistkästen, Fledermauskästen und Insektenhotels installiert.
Bienen auf dem Werksgelände
In 2018 fanden die ersten beiden Bienenstöcke auf dem
Werksgelände eine neue Heimat. Mit der Ansiedlung
wurde ein Pilotprojekt, zu Nachhaltigkeit und
Umweltschutz, vor dem Hintergrund eines weltweit
zunehmenden Bienensterbens, gestartet. Im ersten Jahr
konnten so ca. 50 kg Honig gewonnen werden. Im Jahr
2019 wurden zwei weitere Bienenstöcke angesiedelt.
Unterstützung von Naturschutzprojekten:
In der Vergangenheit wurden Baumpatenschaften im Bezirk übernommen. Zudem wurde im Jahr 2019 für den
erbrachten Honig der Bienenstöcke 2000 € an den Imkerverein Langstroth gespendet.
18WESENTLICHE
UMWELTRELEVANTE DATEN.
INPUT-OUTPUT-BILANZ 2017 – 2019.
Die folgende Aufstellung gibt Auskunft über alle
Stoffe und Energiemengen, die in den Standort ein-
gingen oder ihn verlassen haben. Grundlage der
Tabellen sind die Gesetze der Thermodynamik,
wonach Materie oder Energie weder erzeugt noch
vernichtet werden kann. Es findet lediglich ein
Umwandlungsprozess statt. Das heißt, was in den
Betrieb eingeht und nicht dort bleibt, muss den
Betrieb auch wieder verlassen – möglicherweise in
veränderter Form und Zusammensetzung.
In den folgenden Übersichtstabellen ist die Betriebs- Wesentliche Veränderungen zum Vorjahr werden
bilanz dokumentiert. Sie beinhaltet alle Stoff- und in den Kapiteln zu den entsprechenden Umwelt-
Energiemengen, ausgenommen Kaufteile und Teile aspekten erläutert.
von internen Lieferanten wie z. B. Motoren.
Input
Benennung Einheit 2017 2018 2019
Produktionsmaterial
Rohlinge PKW-Bremsscheiben t 63.942 73.696 70.440
Zulieferteile Motorradproduktion t 34.031 27.243 30.904
Lacke & Farben t 396 374 361
Dicht-/ Isolier- und Klebstoffe t 2,2 2,5 2,0
Hilfs- und Betriebsstoffe
Verdünner und Reinigungsmittel mit organischen Lösungsmitteln t 66,1 96,5 86,2
Wässrige Reinigungs-/Lösungsmittel t 27,6 31,1 33,3
Prozesschemikalien (Abwasserbehandlung, Produktion) t 422 332 282
Technische Gase t 721 1.034 1.142
Kältemittel FKW-haltig für Produktion kg 73,5 108,9 154
Industrieöle/ Fette/ Schmierstoffe t 139,6 125,1 47,9
Wasser
Stadtwasser m³ 93.839 93.570 91.070
Energie
Strom extern bezogen (1) MWh 73.157 75.923 65.019
Erdgas (oberer Heizwert) (1) MWh 48.244 45.628 73.618
Summe Energie extern bezogen MWh 121.401 121.551 138.637
(1) Die ausgewiesenen Zahlen spiegeln den Stand zum Januar 2020 wieder, nachträgliche geringfügige Änderungen sind
möglich aufgrund Differenz Selbstablesung Zählerstand vs. später eingereichter Rechnung für den Monat Dezember.
19WESENTLICHE
UMWELTRELEVANTE DATEN.
INPUT-OUTPUT-BILANZ 2017 – 2019.
Die Betriebsstoffe für unsere Produkte wie Kraftstoffe,
Öle, Bremsflüssigkeit werden in der Bilanz nicht
dargestellt, da sie mit dem fertigen Produkt das Werk
ohne weitere Veränderung wieder verlassen.
Output
Benennung Einheit 2017 2018 2019
Produktion
Motorräder Stück 155.231 122.466 139.197
Motorradmotoren (Alterersatz, Pumpen) Stück 1.153 597 632
Motorräder für CKD (1) Stück 8.448 8.100 16.140
PKW-Bremsscheiben Stück 5.547.066 6.266.368 5.976.801
Abfälle(2)
Abfälle zur Verwertung t 27.512 32.494 31.101
davon nicht gefährliche Abfälle zur Verwertung t 27.018 32.046 30.733
davon Metallschrotte t 23.449 27.072 26.242
davon gefährliche Abfälle zur Verwertung t 494 448 368
Abfälle zur Beseitigung t 1.476 1.144 1.591
davon nicht gefährliche Abfälle zur Beseitigung t 0 0 0
davon gefährliche Abfälle t 1.476 1.144 1.591
Abwasser
Prozessabwasser m³ 15.077 12.504 10.250
Sanitäre Abwässer m³ 65.029 63.764 66.888
Verdunstung m³ 13.733 17.302 13.932
Zink kg 0,23 0,14 0,17
Nickel kg 3,68 0,75 1,07
Blei kg 0,02 0,01 0,01
Chrom kg 0,14 0,23 0,14
Kupfer kg 0,36 0,21 0,33
AOX kg 8,88 10,1 7,62
Emissionen
Staub/ Partikel t 0,03 0,03 0,05
Organische Lösemittel (VOC) t 51,49 51,79 13,08
Kohlendioxid (CO2) (3) t 9.076 8.478 13.669
Kohlenmonoxid (CO) t 0,72 0,67 1,09
Stickoxide (NOX) t 6,49 6,03 7,21
Schwefeldioxid (SO2) t 0,04 0,04 0,07
Methan (CH4) (4) t 0,19 2,78 21,72
ausgedrückt in Tonnen CO2-Äquivalent t 4,85 69,57 543,07
Distickstoffoxid (N2O)(4) t 0,14 0,16 0,43
ausgedrückt in Tonnen CO2-Äquivalent t 42,68 47,43 128,04
(1) CKD: completely knocked down (Fahrzeugteilesatz)
(2) Auswertung erfolgt zum Stichtag 10. Januar. Geringfügige Veränderungen der Jahressummen können sich aufgrund
von verspäteten Rückmeldungen der Entsorger ergeben.
(3) CO2 bezieht sich auf die vom Standort emittierte Menge. Grundlage für die Berechnung sind der Verbrauch an
Erdgas sowie das berechnete CO2-Äquivalent aus den nachgefüllten FKW-haltigen Kältemitteln.
(4) Entstehen durch Verbrennung fossiler Brennstoffe (Erdgas). Neuberechnung der Werte rückwirkend für die Jahre
2017 und 2018 aufgrund der Anpassung der bundeseinheitlichen Emissionsfaktoren (BUBE).
20WESENTLICHE
UMWELTRELEVANTE DATEN.
INPUT-OUTPUT-BILANZ 2017 – 2019.
Die in der untenstehenden Tabelle aufgeführten Die ausgebrachten Tonnagen beziehen sich auf die
Daten werden auf Grund der Anforderungen aus gefertigten Motorräder, produzierten PKW-
EMAS III erhoben. Sie dienen nur bedingt zu Bremsscheiben und gefertigte Ersatzmotoren.
Steuerungszwecken, da eine Entwicklung der Der Verbrauch von Ressourcen durch Fremdfirmen
Umweltleistung für die unten aufgeführten auf dem Werksgelände (z.B. Wasser/Strom für
Indikatoren auf Grund der unterschiedlich Bautätigkeiten) wird separat erfasst und bleibt in
zusammengefassten Produktgruppen nicht der nachfolgenden Tabelle unberücksichtigt. Die
zwangsläufig aussagekräftig ist. ausgebrachten Tonnagen betragen für das Jahr
2019 insgesamt 76.851,47 t.
Benennung Einheit 2017 2018 2019
Ausgebrachte Tonnagen Tonne 76.674,50 75.416,42 76.851,47
Energieeffizienz Gesamt MWH pro gefertigter Tonne 1,583 1,612 1,804
Energieeffizienz an erneuerbaren Energien (1)
MWH pro gefertigter Tonne 0,954 1,007 0,846
Materialeffizienz (2) Tonne pro gefertigter Tonne 1,378 1,446 1,425
Wasser m³ pro gefertigter Tonne 1,224 1,241 1,185
Gefährlicher Abfall zur Beseitigung kg pro gefertigter Tonne 0,019 0,015 0,021
Gefährlicher Abfall zur Verwertung kg pro gefertigter Tonne 0,006 0,006 0,005
Nicht gefährlicher Abfall zur Beseitigung kg pro gefertigter Tonne 0,000 0,000 0,000
Nicht gefährlicher Abfall zur Verwertung kg pro gefertigter Tonne 0,348 0,425 0,400
Flächenverbrauch (bebaute Fläche) m² pro gefertigter Tonne 2,502 2,705 2,711
Kohlenstoffdioxid CO2 (direkt) Tonne pro gefertigter Tonne 0,116 0,110 0,174
Methan CH4 (3)
kg pro gefertigter Tonne 0,002 0,037 0,283
Distickstoffoxid N2O (3) kg pro gefertigter Tonne 0,002 0,002 0,006
Hydrofluorkarbonat HFC Tonne pro gefertigter Tonne nicht relevant nicht relevant nicht relevant
Perfluorkarbonat PFC Tonne pro gefertigter Tonne nicht relevant nicht relevant nicht relevant
Schwefelhexafluorid SF6 Tonne pro gefertigter Tonne nicht relevant nicht relevant nicht relevant
Schwefeldioxid SO2 kg pro gefertigter Tonne 0,0005 0,0005 0,0009
Stickstofftrifluorid NF3 kg pro gefertigter Tonne nicht relevant nicht relevant nicht relevant
Stickoxide NOX kg pro gefertigter Tonne 0,085 0,080 0,094
Partikel (Staub) PM kg pro gefertigter Tonne 0,0002 0,0002 0,0002
(1) Im Rahmen der Unternehmensstrategie zum Einsatz regenerativer Energie wurden 2019 alle Stromkontingente aus
erneuerbaren Quellen bezogen.
(2) Die Materialeffizienz beinhaltet den auf Seite 16 dargestellten Input außer Energie und Wasser.
(3) Entstehen durch Verbrennung fossiler Brennstoffe (Erdgas). Neuberechnung der Werte rückwirkend für die Jahre
2017 und 2018 aufgrund der Anpassung der bundeseinheitlichen Emissionsfaktoren (BUBE).
21GELTENDE RECHTSVORSCHRIFTEN.
AUSZUG AUS DEN GELTENDEN RECHTSVORSCHRIFTEN.
Die neuesten Gesetze, Verordnungen, Richtlinien, werden entsprechend beachtet und unter anderem
Technischen Regeln, Verwaltungsvorschriften und durch nachfolgend genannte Maßnahmen
Normen werden durch die Fachgremien des sichergestellt.
Umweltnetzwerkes der BMW Group auf die relevante
Die Genehmigungsbescheide sind digital und in
Anwendung für die einzelnen Produktionsstandorte
Archiven abgelegt. Über das BMW-Intranet können
überprüft.
sich die Betreiber der Anlagen jederzeit einen
Die gesamte Motorradfertigung im Werk Berlin ist Überblick über die relevanten Auflagen verschaffen.
genehmigungspflichtig nach Bundes-Immissions- Auch in 2020 wird das Befüllen der neuen
schutzgesetz. Eingeschlossen sind dabei alle Anlagen „Bescheiddatenbank“ fortgeführt. Eine bessere
und Nebeneinrichtungen, die zum Bau und zur Übersichtlichkeit sowie eine Terminerinnerung sind
Montage von Kraftfahrzeugen notwendig sind. über das neue Tool sichergestellt.
Die entsprechenden behördlich vorgeschriebenen
Das Baugesetzbuch – insbesondere die Berliner
Grenzwerte werden regelmäßig kontrolliert und
Bauordnung – bildet die Grundlage für die
Genehmigungen der baulichen Anlagen der anderen überwacht. Die erforderlichen Messungen werden
von behördlich zugelassenen, externen Instituten
Werksteile.
bzw. akkreditierten Labors durchgeführt und
Für die Abwasserbehandlungsanlagen im Werk dokumentiert.
Berlin bestehen Einleitgenehmigungen der Behörde
sowie des kommunalen Entsorgers. Der Werkleiter führt regelmäßige mit den
verantwortlichen Betreibern der einzelnen
Auf der Grundlage des Wasserhaushaltsgesetzes sind Technologien Betreiberbegehungen durch, Potentiale
z. B. die Erlaubnisse zum Versickern von Regenwasser werden protokolliert und verfolgt. Im Rahmen dieser
oder das Einleiten von aufbereitetem Prozessabwasser Termine werden auch die Umsetzung und Einhaltung
in die städtische Kanalisation erteilt. der Auflagen besprochen.
Die Entsorgung der anfallenden Abfälle erfolgt nach In internen und externen Umweltschutzaudits wird
den Vorgaben des Kreislaufwirtschaftsgesetzes und auch von Auditoren die Einhaltung der Auflagen
seinem untergesetzlichen Regelwerk. stichprobenartig überprüft.
Für das Lagern von brennbaren Flüssigkeiten und Anlagen, in denen mit wassergefährdenden Stoffen
anderen relevanten Gefahrstoffen finden die umgegangen wird, sind in einer Datenbank erfasst.
Betriebssicherheitsverordnung und die technischen Dokumentiert sind die relevanten Anlagen mit Stoff-
Regeln Anwendung. und Mengenangaben sowie den resultierenden
Anforderungen und Ausführungen.
Aufgrund der Größe und Struktur des Standortes
Berlin treffen nahezu alle Umweltrechtsbereiche zu. Die notwendigen wiederkehrenden Prüfungen von
Die sich hieraus ergebenden Anforderungen Anlagen und Betriebsmitteln sind in Listen in jedem
Fertigungsbereich digital vorhanden. Die Prüftermine
sind softwaremäßig erfasst und werden automatisch
angezeigt; somit wird die termingerechte Prüfung und
ggf. Instandsetzung sichergestellt.
Detaillierte Aussagen zur Einhaltung rechtlicher
Vorgaben finden sich in den Kapiteln zu den
entsprechenden Umweltaspekten.
22UMWELTAKTIVITÄT.
STATUS UMWELTPROGRAMM 2019/2020.
Die für das BMW Group Werk Berlin vereinbarten Ziele für 2019 wurden durch nachfolgende Maßnahmen
unterstützt.
Umweltziel Maßnahme Verantwortung Termin
Abfall
Reduzierung Errichtung einer Abwasserbehandlungsanlage im Verschoben
Oberfläche
Abfall zur Beseitigung Gebäude 16.0 zur Behandlung der KTL-Abwässer ins Jahr 2020
Inbetriebnahme Trennanlage umgesetzt
Bremsscheibenfertigung
Bremsscheibenfertigung
Biodiversität
Ansiedlung von zwei weiteren Bienenvölkern auf
Kommunikation umgesetzt
dem Werksgelände
Emission (Luft)
Reduzierung Außerbetriebnahme der Lackieranlage 1 im
Oberfläche umgesetzt
VOC-Emission Gebäude 55.0
Energie
Reduzierung Beschaffung von zwei neuen, elektrisch Standortsicherheit umgesetzt
Energieverbrauch betriebenen Löschfahrzeugen
Grund- und Schwachlastbegehung im Rahmen
Alle Technologien laufend
der E³-Initiative
Nutzung der Abwärme des BHKWs zur
Kälteerzeugung mittels Adsorption im Bereich Oberfläche umgesetzt
Pulverbeschichtungsanlage
Erhöhung der Direktläuferquote in allen
Oberfläche umgesetzt
Lackieranlagen
Errichtung einer neuen Hinterachsmontage mit
Montage umgesetzt
Induktiverwärmung
Fortführung bis
Ausbau der Ladeinfrastruktur für die E-Mobilität Gebäude und Energie
2021
Konsequentes Abschalten aller Fertigungsanlagen
Montage laufend
nach Fertigungsende
Versuch des Einsatzes von energiesparenden
Luftdruckpistolen in der mechanischen Fertigung Antrieb laufend
( Reduzierung der Druckluft um ca. 40% pro
Pistole)
Optimierung der Strom-Zählerstruktur Gebäude und Energie umgesetzt
Absenkung der Vorlauftemperatur des internen
Gebäude und Energie umgesetzt
Heizkreislaufes von 160°C auf max. 130°C.
Wasser/Abwasser
Reduzierung Teilsanierung Sprinklernetz zur Reduzierung der
Wasserverbrauch Gebäude und Energie umgesetzt
Wasserverluste in den Gebäuden 5.0 und 7.0
Reduzierung Erneuerung Sprinkleranlage Gebäude 7.0
Gebäude und Energie umgesetzt
Prozessabwasser (Lackieranlage III)
Fortlaufende Teilsanierung/ Instandsetzung des
Kanalisierung Gebäude und Energie laufend
Regenwasser-/ Abwassernetzes
23UMWELTAKTIVITÄT.
STATUS UMWELTPROGRAMM 2019/2020.
Die BMW Group reduziert laufend den Ressourceneinsatz und die Emissionen mit dem Ziel bis zum Jahr 2020
eine Einsparung von 45% je produziertem Fahrzeug im Vergleich zu 2006 zu realisieren. Dies gilt insbesondere für
Energie- und Wasserbedarf, VOC-Emissionen, Abfall- und Prozessabwasseraufkommen. Davon ausgehend
werden jährlich Ziele mit den Produktionsstandorten vereinbart.
Umweltziel Maßnahme Verantwortung Termin
Abfall
Reduzierung Errichtung einer Abwasserbehandlungsanlage im
Oberfläche 2020
Abfall zur Beseitigung Gebäude 16.0 zur Behandlung der KTL-Abwässer
Reduzierung der Restfeuchte im Lackschlamm der
Oberfläche 2020
Lack II
Biodiversität
Durchführung eine ökologischen Beweissicherung Standort 2022
Emission (Luft)
Reduzierung Optimierung der Lackierprogramme und
Oberfläche laufend
VOC-Emission Reduzierung der Nacharbeitsquote
Energie
Reduzierung Regelmäßige Grund- und Schwachlastbegehung
Alle Technologien laufend
Energieverbrauch im Rahmen der E³-Initiative
Umrüstung der Hochdruck-Waschzellen mit
Frequenzumrichtern und Wasserabscheider in der Antrieb 2020
mechanischen Fertigung
Umstellung von elektr. Heizung auf
heißwasserbetriebene Wärmetauscher zur Antrieb 2020
Erzeugung von Prozesswärme (z.B.
Waschmaschinen Südgelände)
Retrofit Lack II – Erneuerung der Ab- und
Oberfläche 2020
Umluftanlagen
Neue Absorptionskältemaschine zur Kühlung der
Antrieb 2020
Kühlschmierstoffe in der mechanischen Fertigung
Konsequentes Abschalten aller Fertigungsanlagen
Montage laufend
nach Fertigungsende mittels Abschaltplänen
Ausbau der Ladeinfrastruktur für die E-Mobilität
Gebäude und Energie 2021
(bis zu 50 Ladepunkte)
Wasser/Abwasser
Reduzierung Überprüfung der Nutzung des aufbereiteten
Wasserverbrauch Wassers (ca. 500 m3/a) der Waschmaschinen in Bremsscheibenfertigung 2020
der Bremsscheibenfertigung
Reduzierung Entfall von bis zu fünf nicht mehr benötigten
Gebäude und Energie 2020
Prozessabwasser Abscheidern.
Fortlaufende Teilsanierung/ Instandsetzung des
Kanalisierung Gebäude und Energie laufend
Regenwasser-/ Abwassernetzes
24VALIDIERUNG DER UMWELTERKLÄRUNG.
Validierung der Umwelterklärung
Der Unterzeichner, Dipl.- Geol. Bernhard Schön, EMAS-
Umweltgutachter der TÜV SÜD Umweltgutachter GmbH, mit der
Registrierungsnummer DE-V-0321, akkreditiert oder zugelassen für
den Bereich 29.32 (NACE-Code), sowie Dipl.-Ing. Ulrich Wegner,
EMAS-Umweltgutachter mit der Registrierungsnummer DE-V-0045
akkreditiert oder zugelassen für den Bereich 30.91 und 29.32 (NACE-
Code) bestätigt, begutachtet zu haben, ob der Standort, wie in der
aktualisierten Umwelterklärung der Organisation
Bayerische Motoren Werke AG,
D-13599 Berlin
für den Standort Werk 03.10, Am Juliusturm 14-38, 13599 Berlin
mit der Registrierungsnummer DE-107-00105 angegeben, alle
Anforderungen der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009 des Europäischen
Parlaments und des Rates vom 25. November 2009, aktualisiert durch
Verordnung (EU) 2017/1505 und Verordnung (EU) 2018/2026 über die
freiwillige Teilnahme von Organisationen an einem
Gemeinschaftssystem für Umweltmanagement und
Umweltbetriebsprüfung (EMAS) erfüllt.
Mit der Unterzeichnung dieser Erklärung wird bestätigt, dass
- die Begutachtung und Validierung in voller Übereinstimmung mit
den Anforderungen der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009,
aktualisiert durch Verordnung (EU) 2017/1505 und Verordnung
(EU) 2018/2026 durchgeführt wurden,
- das Ergebnis der Begutachtung und Validierung bestätigt, dass keine
Belege für die Nichteinhaltung der geltenden Umweltvorschriften
vorliegen,
- die Daten und Angaben der aktualisierten Umwelterklärung des
Standorts ein verlässliches, glaubhaftes und wahrheitsgetreues Bild
sämtlicher Tätigkeiten des Standorts innerhalb des in der
Umwelterklärung angegebenen Bereichs geben.
Diese Erklärung kann nicht mit einer EMAS-Registrierung gleichgesetzt werden. Die EMAS-Registrierung kann
nur durch eine zuständige Stelle gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009, aktualisiert durch Verordnung (EU)
2017/1505 und Verordnung (EU) 2018/2026 erfolgen. Diese Erklärung darf nicht als eigenständige Grundlage für
die Unterrichtung der Öffentlichkeit verwendet werden.
Berlin, Juni 2020
Dipl.- Geol. Bernhard Schön Dipl.-Ing. Ulrich Wegner
Umweltgutachter der Umweltgutachter der
TÜV SÜD Umweltgutachter GmbH TÜV SÜD Umweltgutachter GmbHSie können auch lesen
