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In Kooperation mit
We deliver the
digital change
Digital Solutions
MF | 1
Die Digitalisierung ändert nichts – nur alles!
#bedigital Die Digitalisierung gewinnt immer mehr an Schwung. 2019
steckten die Unternehmen jeden dritten Euro ihres IT-Budgets in
Digitalisierungsmaßnahmen. In Großunternehmen war es sogar
fast die Hälfte des gesamten IT-Budgets. Und an diesem Trend
Auch alle anderen Branchen sind aufgeschlossen für Technologien
wie Cloud Computing, Big Data Analytics, Internet of Things
(IoT), Virtual und Augmented Reality (VR/AR), Artificial Intelligence
(AI) oder Blockchain. Im Jahr 2021 wollen mehr als neun von
wird auch die Corona-Krise kaum etwas ändern. Im Gegenteil: zehn Unternehmen ihre langfristige IT-Strategie verändern. So
Eine deutliche Mehrheit der CIOs und CFOs will die für 2020 wird der Wechsel in die Cloud mit noch größerer Energie voran
geplanten Investitionen in die digitale Transformation weder getrieben und es wird mehr Geld in Automatisierung und die
aufschieben noch streichen. Und auch für die Unternehmenschefs Echtzeitauswertung von Daten fließen. Investitionen, die sich
bleiben Digitalisierungsinitiativen auf der Agenda ganz oben. lohnen. Denn durch Digitalisierung lassen sich Geschäftsprozesse
im ganzen Unternehmen optimieren: in Produktion, Betrieb,
Aus gutem Grund: Logistik, Marketing, Vertrieb sowie in den Querschnittsfunktionen
Die Corona-Krise hat in allen Branchen und Industrien gezeigt, Personal, Einkauf und Finanzen.
wie wichtig digitale Prozesse für die Unternehmen und öffentliche
Verwaltung sind. Dies fängt mit dem digitalen Arbeitsplatz an, T-Systems hat ihr Digitalisierungs-Know-how in der Portfolio
für den es längst ausgereifte Lösungen gibt: Unternehmen, deren Unit „Digital Solutions“ gebündelt und erfüllt somit die wichtigste
Mitarbeiter von Beginn der Krise an nahtlos in Homeoffices Anforderung an einen vertrauenswürdigen Digitalisierungs
weiterarbeiten konnten, hatten gegenüber weniger digitalisierten provider: ein Anbieter zu sein, der alle Teilbereiche der Digitali-
Organisationen Vorteile. Wer seine Geschäftsprozesse zumindest sierung zu einem Ende-zu-Ende-Portfolio integriert und
schon in Teilen digitalisiert hatte, war weiter arbeitsfähig. Ob Verantwortung für die Gesamtlösung übernimmt.
E-Commerce, digitale Arztbesuche, Behördengänge oder Bank-
geschäfte, Video-Chats mit Kunden oder interne Abläufe:
digitale Prozesse sind immer verfügbar, schneller und sparen Nehmen Sie uns beim Wort. Wir freuen uns,
Zeit und Kosten. mit Ihnen die digitale Zukunft zu gestalten.
Die konkrete Umsetzung von geplanten Transformationsprojekten
schreitet also voran. So nutzen laut einer repräsentativen Umfrage
des Bitkom im ersten Quartal 2020 schon fast 60 Prozent der
Industrieunternehmen Anwendungen aus dem Bereich Industrie
4.0 und mehr als neun von zehn Unternehmen sehen in Industrie
4.0 die Voraussetzung für den Erhalt der Wettbewerbsfähigkeit
der deutschen Industrie.
Digital Solutions
Wir unterstützen Ihre digitale Transformation
Weltweit mehr als 8.000 Digitalisierungs-Experten mit Prozess- Dabei verfolgen wir branchenübergreifend fünf Kernziele Wir vereinen Industrie- und In der Business Area „Emerging Industries“ bringen wir unter-
und Technologiekompetenz bilden den Kern der „Digital Solutions“, für unsere Kunden: Technologiekompetenz schiedliche Branchen zusammen. Unser Fokus beinhaltet schlanke
dem auf Digitallösungen spezialisierten Anbieter von T-Systems. und effiziente Prozesse in der Finanz- und Versicherungsbranche
Wir beraten Unternehmen auf ihrem Weg der digitalen Transfor- Kernprozesse entlang der Wertschöpfungskette optimieren In vielen Branchen zeichnet uns eine langjährige und fundierte ebenso wie neue Geschäftsmodelle im Retail-Umfeld. Mit unserer
mation und integrieren Lösungselemente aus allen innovativen und Effizienzen heben Branchenexpertise mit tiefgreifenden Prozesskenntnissen und Expertise unterstützen wir weiterhin die Industrien Chemicals,
Technologien sicher zu einem Gesamtsystem. Wechselnde Kundenerwartungen besser verstehen und Erfahrungen aus. Dieses Industrie-Know-how steht in unserem Pharma und Utilities sowie Telekommunikationsunternehmen
Kundenerlebnisse verbessern Fokus, da sich Technologien nicht 1:1 in jeder Organisation dabei, mit Hilfe von Digitalisierung ihre Wettbewerbsfähigkeit
Als branchenübergreifende Einheit für digitale Technologien Neue Geschäftsmodelle und Einnahmequellen identifizieren abbilden lassen. Es greift zu kurz, sich bei der digitalen Transfor- zu verbessern und neue Märkte zu erschließen.
und Plattformen sowie Partner für Innovation und digitale Trans- Bestehende Produkte und Services digitalisieren mation ausschließlich auf Technologien zu fokussieren. Kurzum:
formation geschäftskritischer Systeme entwickeln wir mit oder neue entwickeln Ein schlechter analoger Prozess wird durch Digitalisierung nicht Wie lassen sich Daten so nutzen, dass sich mit Produkten und
unseren Kunden digitale Lösungen, führen sie ein, betreiben sie Mit Standardisierung, Automatisierung und Skalierung besser, sondern nur zu einem schlechten digitalen Prozess, Services Kunden schneller, besser und gezielter adressieren und
bei Bedarf und helfen ihnen damit, die Chancen der Digitalisierung Tempo steigern und Bereitstellungskosten senken der die Investition nicht rechtfertigt und zu keinem Return on zufriedenstellen lassen? Wie optimiert man mit Internet of
strategisch zu nutzen und mit neuen Geschäftsmodellen in ihrer Investment führt. Zudem stehen die Organisationen auf dem Things, Robotic Process Automation oder Augmented und Virtual
Branche erfolgreich zu sein. Ergänzt durch das Gesamtportfolio Ein aktuelles erfolgreiches Beispiel aus der Corona-Krise zeigt, Weg der digitalen Transformation je nach Branche und Größe an Reality Prozesse in Produktion und Service? Wie sieht eine
der T-Systems und der Deutschen Telekom bieten wir Kompe- wie Technologie, Prozess- und Branchen-Know-how in einer sehr unterschiedlichen Punkten. zukunftsfähige IT-Architektur aus, damit sie das Unternehmen
tenzen in allen Schwerpunktbereichen: Digitale Lösungen, Cloud digitalen Lösung zusammenfließen können. Zusammen mit möglichst agil, flexibel und kostengünstig unterstützt? All diese
& Infrastruktur verbunden mit Konnektivität und Security. unserem langjährigen Partner SAP haben wir im Auf trag der In unserer Business Area „Automotive & Manufacturing Themen bündeln wir branchenübergreifend in unserem Bereich
Bundesregierung die Corona-Warn-App entwickelt. Die App Industries” sind wir seit mehr als 25 Jahren ein zuverlässiger „Digital Enabler“ – der Einheit für Technologie, Plattformen und
Außerdem setzen wir auf strategische Partnerschaften und vereinigt Digitalkompetenz, Prozesse der Gesundheitsbranche Partner für unsere Kunden aus der Automobil- und Fertigungs- Innovationen.
Co-Innovation mit marktführenden Software- und Plattform und im Betrieb hochskalierende Standardservices in exzellenter industrie. Gemeinsam arbeiten wir als E2E-Lieferant an Lösungen
anbietern. So vereinen wir in Summe Management- und Prozess- Qualität. Die App zeigt auch, wie sich Anforderungen an Daten rund um Automatisierung, Smart Factory und die Industrie-4.0.
beratung mit umfassender Integrations- und Betriebs sicherheit und Datenschutz auch in einem durchdigitalisierten
kompetenz und können komplexe Digitalisierungsprojekte Prozess erfüllen lassen. Wer im digitalen Zeitalter Transportketten eng aufeinander ab-
ganzheitlich Ende-zu-Ende umsetzen. stimmen will, muss Daten in Echtzeit analysieren und Datenflüsse
über Systeme und Anwendungen hinweg steuern. In unserer
Business Area „Mobility, Transport & Logistics“ entwickeln und
betreiben wir Lösungen für Flug- und Frachthäfen, den Personen- Automotive & Mobility, Public & Emerging
Manufacturing Transport & Health Industries
verkehr, die Transportlogistik sowie Paketdienste auf der ersten Services Logistics
bis zur letzten Meile.
Effiziente Abläufe und digitale Bürgerservices stehen in der
Weitere öffentlichen Verwaltung im Mittelpunkt der digitalen Transfor-
Informationen mation. Dieses Wissen, gepaart mit langjähriger Kompetenz Digital Enabler
zur Corona-App für intelligente Lösungen im Gesundheitswesen vereinen wir in
unserer Einheit „Public & Health“.
Technologien, Plattformen, Innovationen
Als Innovationstreiber fokussieren wir uns stark auf Zukunftsfelder mit Potenzial,
um allen Branchen zu einem wirklichen Digitalisierungsschub zu verhelfen.
5G Campus Edge Blockchain
Im Zeitalter der Dinge müssen intelligente Algorithmen und Blockchain ist im Markt angekommen, was die Zahl an stark
riesige Datenmengen überall verfügbar sein. Dabei hilft Edge- gestiegenen Blockchain-Projekten in den vergangenen Jahren
Computing als ein modernes Architekturkonzept, das die Daten- beweist. Auffallend ist aber, dass viele Projekte die an sie
verarbeitung in der Industrie grundlegend revolutioniert: Es gestellten Erwartungen nicht erfüllen konnten. Mit German
bringt die Datenverarbeitung näher dorthin, wo sie benötigt Blockchain Ecosystem (GBE) bieten wir eine Lösung, mit der
wird und ermöglicht so eine niedrige Latenzzeit in Kombination Unternehmen aller Branchen ohne hohe Einstiegskosten Block-
mit hoher Rechenleistung. Dies kann auch völlig unabhängig chain-Anwendungen individuell erstellen können. Dies ermöglicht
vom öffentlichen Netz geschehen: mit 5G-Campus Edge – zum Beispiel kurzfristig Lieferanten- und Partnernetzwerke
ein privates 5G-Netz, in dem die Daten niemals den Campus gemeinsam in eine neutrale Blockchain-Umgebung einzubinden.
verlassen. Davon profitieren eine hohe Anzahl von Unternehmen Video
in unterschiedlichen Branchen, die ihre unternehmenskritischen zum Thema
Anwendungen mit kurzen Reaktionszeiten bedienen können: 5G Campus Edge Artificial Intelligence (AI)
von autonomen Fahren über intelligente Verkehrssystemen bis
hin zu funkgesteuerten Robotern in smarten Fabriken. Artificial Intelligence verändert nicht nur Unternehmen, sondern
unsere Gesellschaft im Gesamten. Sie begegnet uns bereits
in vielen Bereichen, angefangen von Sprachassistenten über
Digital Twin Whitepaper kognitive Roboter und autonome Fahrzeuge bis hin zu Machine
zum Thema Learning. AI kann Prozesse optimieren und automatisieren
Simulationstechnologien sind in vielen Branchen bereits bekannt. Artificial und somit für innovative Unternehmen zu einem erfolgsent-
Der Digital Twin jedoch bietet neue Potenziale und repräsentiert Intelligence scheidenden und gewinnbringenden Faktor werden. Entschei-
real existierende oder geplante materielle und immaterielle dend sind dabei Transparenz und Vertrauen in die Sicherheit.
Objekte in einem digitalen Umfeld. Der gesamte Lebenszyklus
wird dabei digital abgebildet, so dass sich z. B. Zustände und
Positionen von Maschinen oder Bauteilen digital beobachten, Virtual Reality (VR) / Augmented Reality (AR)
analysieren oder Veränderungen planen lassen. Die Einsatz
möglichkeiten sind vielfältig: von Simulationen für Bauvorhaben Augmented Reality und Virtual Reality (AR/VR) verzahnen die reale
über Trainings- und Schulungsmaßnahmen an konkreten und digitale Welt in Unternehmen immer stärker. Ob im Gesund-
Objekten oder Szenarien bis hin zu Risikobewertungen in der heitswesen, der Fertigungsindustrie oder im Handel: alle Branchen
Versicherungsbranche. finden immer mehr Einsatzfelder für diese Technologien, die in den
letzten Jahren große Fortschritte gemacht haben. Produktentwick-
lungen in virtuellen Räumen, Schulungen und Trainings an virtuellen
Maschinen, kundenorientierte Einkaufserlebnisse sowie der Einsatz
von Datenbrillen in der Qualitätssicherung sind nur ein Bruchteil
der Möglichkeiten, die in Zukunft nicht mehr wegzudenken sind.
Automotive & Manufacturing Services 66 | 67 Bundesagentur für Arbeit (BA): Business Intelligence Plattform
68 | 69 Smart City: Wir verbinden Menschen, Städte, Regionen und Daten
12 | 13 Automobilbranche: Digital Supply Chain
70 | 71 Monheim am Rhein: Smart-City-Dienste
14 | 15 Automobilbranche: gimm – Global Integrated Manufacturing Manager
72 | 73 d-NRW AöR: E-Government in Nordrhein-Westfalen
16 | 17 MULTIVAC: Automatisierung schafft Effizienzvorteile
18 | 19 Automobilbranche: zFuture Emerging Industries
20 | 21 Automobilbranche: Migration bei Parallelbetrieb 76 | 77 ERGO: ERGO Safe Home
22 | 23 Meiller: Schnelleres Produktdatenmanagement 78 | 79 Proximus: Telco-Cloud-Strategie
24 | 25 Kaeser Kompressoren: Virtuelle Entwicklungsumgebungen 80 | 81 T-Mobile NL & Tele2 NL: Post-Merger Integration (PMI)
26 | 27 Automobilbranche: Advanced Quality Analytics 82 | 83 First Abu Dhabi Bank: E-Channel-Programm
28 | 29 Automobilbranche: CARS Plattform 84 | 85 AXA: Customer Journey Re-Design
30 | 31 Next Generation Maintenance & Quality: Früherkennung und Vermeidung von Ausfällen 86 | 87 Debeka: Digitale Transformation
Mobility, Transport & Logistics 88 | 89 SV SparkassenVersicherung: Analytical Intelligence
34 | 35 Flughafen Peking: Digitale Verkehrssteuerung Digital Enabler
36 | 37 Deutsche Bahn: Prognoseautomat für Reiseinformationen 92 | 93 Limbach Gruppe: Einheitliches Datenmanagement
38 | 39 VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg: Funk und Bordrechner für neue U-Bahnen (G1) 94 | 95 Henkel: Dokumentenmanagement
40 | 41 VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg: TETRA Mobilfunk 96 | 97 ECKD KIGST GmbH: Neue Bestellplattform
42 | 43 Chemnitzer Verkehrs-AG (CVAG): Integriertes Leitstellensystem 98 | 99 Gedeon Richter: Globale IT Strategie
44 | 45 Automobilbranche: Connected Car 100 | 101 Fujitsu: Head Mounted Display
46 | 47 DLR: Low Carbon Mobility Management (LCMM) 102 | 103 MKN Premium Profikochtechnik: Auf dem Weg zur Smart Kitchen
48 | 49 Automobilbranche: Vernetzung von Gebrauchtfahrzeugen 104 | 105 Petko GmbH: Druckluft aus der Ferne überwachen
50 | 51 F&E-Pilotprojekt: AUTOPILOT 106 | 107 RUD Gruppe: Digitalisierung von Förderanlagen
108 | 109 POLYGONVATRO: Mehr Effizienz dank Internet of Things und dem Connected Things Integrator
Public & Health
54 | 55 Digitalisierungs- und Prozessplattform: Am Beispiel der Corona Soforthilfe
56 | 57 Agaplesion Diakonieklinikum Rotenburg: Implementierung von iMedOne Mobile®
58 | 59 Klinikum Esslingen: Virtualisierung von Applikationen in der Telekom Healthcare Cloud
60 | 61 CSS-Telehealth Ostsachsen (THOS): Medizinische Versorgung aus der Ferne Branche
Automotive Airport Logistics Health Pharma
62 | 63 BAMF: Skalierbare Middleware für integrierte Vorgangsbearbeitung
MI Transport Public Finance & Insurance Telco
64 | 65 Land Berlin und Weitere: DiWo für integrierte Vorgangsbearbeitung
Automotive &
Manufacturing
Services
Weitere Weitere
Informationen Informationen
zu Automotive zu Manufacturing
Service
10 | 11
Auf einer Videowand im Logistikzentrum eines Automobilherstellers laufen alle Informationen
zusammen, die für den Bau von 2.300 Fahrzeugen am Tag aus rund 16 Millionen Einzelteilen
Automobilbranche: benötigt werden. Wann die Komponenten eintreffen und wo sie sich konkret befinden, ist für
Digital Supply Chain die Montage entscheidend. All diese Daten liefert der Digital Supply Chain mit seiner dahinter
liegenden Internet of Things-Lösung in Echtzeit.
Supply Chain Management mit
täglich 200.000 Echtzeitdaten Herausforderung Lösung
Koordination von rund 1.000 Lieferanten, die ihre Waren Internet of Things-Lösung, basierend auf der T-Systems
in durchschnittlich 1.200 LKWs pro Woche im Werk des eigenen Pegasus-Plattform
Automobilherstellers anliefern
Digitalisierung sämtlicher Einzelteile
Verbesserung der Produktionsabläufe und gleichzeitiger Um-
weltschutz durch „Just in Time“-Lieferungen der Lieferanten Entwicklung einer App für Zulieferer, Mitarbeiter und
Management, die Echtzeitinformationen zu Materialfluss, Trans-
Potentielle Produktionsstopps oder -ausfälle vorhersehen port und dem Verbrauch von Produktionsmaterial verbindet
und rechtzeitig verhindern
Echtzeit-Interaktion mit LKW-Fahrern via App zur Optimierung
Reduzierung der Lieferzeiten für Bestellungen der Materialtransportrouten und CO²-Einsparung
Einbeziehen der Käufer in den Planungsprozess – Kundenzugang zu Echtzeitinformationen über Produktions-
Konfigurationsänderungen auch nach der Bestellung schritte mit der Möglichkeit, Konfigurationen auch noch nach
möglich machen der Bestellung zu ändern
Kundennutzen
Überblick Vorhersage-Funktion
Echtzeit-Analyse des gesamten Prozesses Echtzeit-Analyse der Produktions- und Lieferda-
dank 200.000 Kennzahlen pro Tag ten verhindert Zwischenfälle, bevor sie passieren
Transparente Lieferkette Kundenzentrierte Produktion
Stücklisten von Lieferungen und deren Echtzeit-Konfiguration als Einkaufserlebnis und
aktuelle Position sind jederzeit einsehbar Reduzierung der Lieferzeiten bei Bestellungen
Effizienz Umweltschutz
Echtzeitinformationen über Material Optimierung der Materialtransportrouten
verkürzt Produktionszeiten verringert den CO²-Ausstoß
Automobilbranche: Digital Supply Chain 12 | 13
Die digitale Welt verschmilzt mit der realen Produktion, um Produktivität und Innovations-
geschwindigkeit zu steigern. Ein großer französischer Automobilzulieferer hat sich
Automobilbranche: gimm – Global deshalb für gimm PROCS als MES (Manufacturing Execution System) entschieden. Über-
Integrated Manufacturing Manager zeugt hat die Flexibilität – skalierbar von der einzelnen Arbeitszelle, über Produktionsstraßen,
bis hin zu ganzen Werken mit über 200 Arbeitszellen.
Steuerung von Fertigungs-
bzw. Montageprozessen Herausforderung Lösung
Optimierung des Supply Chain Managements Implementierung von gimm PROCS als MES-Lösung
in 61 Werken, die mehr als 25 Automobilhersteller in
Standardisierung von Arbeitsprozessen über ein 20 Ländern beliefern
einheitliches MES System
Einbindung der IT-Landschaft und Digitalisierung des
Einbindung sämtlicher Bereiche von Fertigung bis Manage- gesamten Prozesses
ment, auch wenn manche davon selbstverwaltet sind
Kontrolle, Analyse und Optimierung der Produktion (E2E)
Organisation eines globalen Rollouts in Echtzeit, auch über mobile Endgeräte
Das internationale Unternehmen benötigt einen globalen Agiler Ansatz: Einführung von MES Apps
24x7 Service für Instandhaltung und Support
Rollout wird je nach Lage des Werks von T-Systems oder
MES Teams des Kundens umgesetzt
Kundennutzen
Standardisierung Qualität
Arbeitsprozesse werden dank übergreifender Fertigung mit Qualitätskontrolle in Echtzeit
MES-Lösung vereinheitlicht inklusive Rückverfolgbarkeit einzelner Teile
Effizienz Überblick
Kunde: Großer französischer Automobilzulieferer Echtzeit-Überblick ermöglicht den effizienten Dank Aufzeichnung und Analyse
gimm ist eine MES-Lösung von T-Systems Iberia, die zur Einsatz von Mitarbeitern und Maschinen unternehmenskritischer Daten
Synchronisation von Lieferketten zwischen Automobil
herstellern und deren Zulieferern entwickelt wurde und Weitere
Flexible und adaptive Produktion Umweltschutz
gezielte Antworten auf Just in Time, Just in Sequence, Informationen
Ergebnisse werden kalkulierbarer, Durch papierloses Arbeiten und fortwährende
Rückverfolgbarkeit, Produktionskontrolle und Lagerver- zum Thema
schnellere Reaktionen möglich Nachhaltigkeits-Analysen
waltung bietet Supply Chain 4.0
Automobilbranche: gimm – Global Integrated Manufacturing Manager 14 | 15
Die MULTIVAC-Gruppe setzt auf eine zertifizierte SAP Partner Solution von T-Systems,
den Universal Data Converter (UDC). Er erlaubt die Automatisierung eines wichtigen
MULTIVAC: Automatisierung Teilprozesses der Maschinenfertigung, die Erzeugung auftragsbezogener, fertigungs-
schafft Effizienzvorteile spezifischer Stücklisten. MULTIVAC kann seine individuellen Maschinen damit
schneller produzieren – ein klarer Wettbewerbsvorteil.
MULTIVAC optimiert Fertigung und Service
mit flexiblen Stücklisten Herausforderung Lösung
Bisher nur eine für den Hauptfertigungsstandort optimierte Der Universal Data Converter (UDC) synchronisiert und
logistische Stückliste strukturiert Stücklisten regelbasiert, automatisiert für jeden
benötigten Anwendungsfall
Hoher Abstimmungsaufwand zwischen Entwicklung
und Fertigung bindet Ressourcen Automatisierte Ableitung von Stücklistenstrukturen
für Fertigung, Kalkulation und Service
Nach Fertigungsgesichtspunkten strukturierte
Ersatzteil-Stückliste behindert Service und Kunden Flexible Anpassung des Regelwerks durch den Kunden
bei der Ersatzteilbestimmung für den jeweiligen Anwendungsfall und Fertigungsstandort
Ineffiziente, manuelle Anpassung der Fertigungsstücklisten UDC ist eine zertifizierte SAP Partner Solution von T-Systems
für andere Standorte verlängert Produktionszeiten und als Business Add-on vollständig in SAP integriert
Kundennutzen
Prozessoptimierung Effizienter Ressourceneinsatz
Steigerung der Effizienz für den Keine Abstimmung zur Stücklistenstruktur zwi-
Engineering-to-Order-Prozess schen Entwicklung und Fertigung erforderlich
Prozessautomation Optimierung verteilter Fertigung
Effizienzsteigerung durch Prozess- Automatisierte Bereitstellung standort-
Die MULTIVAC Gruppe ist ein weltweit führender Hersteller
Automatisierung spezifischer Stücklistenstrukturen
von Verpackungslösungen
Das Unternehmen entwickelt und fertigt jedes Jahr über
Aufwandsoptimierung Optimierung des Service
1000 individuelle Verpackungsmaschinen und -anlagen
Synchrone Stücklisten für Entwicklung, Beschleunigte Ersatzteilbestimmung
T-Systems hilf mit seiner Partnerlösung UDC die
Fertigung und Service durch optimierte Strukturierung
Fertigungs- und Serviceprozesse zu optimieren
Bild: Multivac MULTIVAC: Automatisierung schafft Effizienzvorteile 16 | 17
Über viele Jahre gewachsene Mainframe-Applikationen leiden unter hohen Kosten und
schlechter Integrierbarkeit in moderne Applikationslandschaften aufgrund veralteter,
Automobilbranche: proprietärer Technologien. Mit der zFuture Application Modernization wurden Kosten
zFuture gesenkt und die Integrationsfähigkeit wertvoller Assets hergestellt. Die ausgewiesene
Performance der Mainframe-Plattform wird dabei weiterhin voll ausgenutzt.
Mainframe Application
Modernization Herausforderung Lösung
Ein über viele Jahre gewachsenes Tabellenadministrations Im Rahmen des Mainframe Innovationsprogramms zFuture
system verwendet die Technologien COBOL, IDMS / DC und wurde das bestehende System durch eine moderne Lösung
IDMS / DB auf Basis von DB2, Java, RESTful API und WOLA ersetzt
Die Technologie ist nur noch schwer wartbar, Weiter Sämtliche Implementierungsschritte inkl. der Anpassung
entwicklungen auf dieser Basis sind nicht sinnvoll der COBOL-Applikationsteile wurden agil umgesetzt
Die Benutzeroberfläche ist auf Basis der 3270-Emulation Durch automatisiertes Testen wurde eine hohe Testabdeckung
nur wenig intuitiv und eine sehr gute Qualität der Ergebnisse erreicht
Die Betriebskosten für die veraltete Technologie sind hoch
Kundennutzen
Kostenersparnis Effizienz
Durch die Verwendung von günstigen Durch die Verwendung von RESTful API und die
Standardtechnologien dadurch mögliche Nutzung durch Partnersysteme
Zukunftsorientierung Nachwuchssicherung
Kunde: Führender Premium Automobilhersteller
Durch die Ablösung veralteter, Durch Verwendung
Strategische Initiativen des Unternehmens zielen
proprietärer Technologien moderner Technologien
auf die Erhöhung der Produktionsgeschwindigkeit
bei gleichzeitiger Senkung der Kosten
Performance Usability
T-Systems unterstützt diese Strategie durch innovative
Durch die Nutzung der ausgewiesenen Durch Einführung moderner
IT Modernisierung und Standardisierung der eingesetzten
Performance der Mainframe-Plattform Nutzeroberflächen
Technologien
Automobilbranche: zFuture 18 | 19Ein Fahrerwechsel bei voller Fahrt ist ein gefährliches Unterfangen. Und wie sieht es mit
der Migration eines Product-Lifecycle-Management-Systems (PLM) bei laufendem Betrieb
Automobilbranche: aus? Das ist eine sichere Sache, wenn man sich damit auskennt. Dank der T-Systems PLM
Migration bei Parallelbetrieb Integrationsplattform PDM WebConnector (PWC) und der 3DEXPERIENCE Teamcenter
Integration (TCI) war die Migration und Integration beider PLM-Tools erfolgreich.
PDM WebConnector und TCI
als Umzugshelfer Herausforderung Lösung
Durch verschiedene Übernahmen und Fusionen Schrittweise Migration: Definition und Implementation
verfügte der Automobilhersteller über eine komplexe einzelner Migrationsprozesse als Zwischenschritte
Mischung verschiedener Software-Systeme
Durchführung der Migration mit PWC und TCI
Migration von rund zwei Millionen Datensätzen aus dem
bestehenden Teamcenter-Engineering-System auf die Bidirektionale Synchronisation der konfigurierten
3DEXPERIENCE Product Lifecycle Management (PLM) Produktstrukturen und Versorgung von Konfigurationsdaten
Plattform innerhalb von drei Jahren in beide Richtungen
Der Umzug sollte im Parallelbetrieb stattfinden Umzug der PDM- und CAD-Daten (Computer Aided Design)
bei zeitgleicher Datenkonvertierung im Hintergrund
Kundennutzen
Parallelbetrieb Produktivität
Keine Unterbrechung des Betriebs während des Effektives Management von Produkt
Transfers von Teamcenter zu 3DEXPERIENCE entwicklungszyklen
Integriertes Arbeiten Hohe Prozesssicherheit
Durch die Integration beider PLM Tools kann Gewährleistung durchgängiger Prozesse
Kunde: über Systemgrenzen hinweg gearbeitet werden durch Integration beider PLM-Plattformen
Automobilhersteller mit Sitz in Großbritannien,
der weltweit 26.000 Mitarbeiter beschäftigt Weitere
Kontinuität Systemkoexistenz
Informationen
Rückverfolgbarkeit migrierter Fahrzeug Ermöglicht eine Systemkoexistenz für einen sanften
zu PLM
strukturen auf Prozess- und Objektebene und flexiblen Transfer von Fahrzeugprogrammen
Automobilbranche: Migration bei Parallelbetrieb 20 | 21Innovation ist für einen erfolgreichen Systemlieferanten oberstes Gebot. Um innovative
Kippaufbauten zu entwickeln, benötigt man ein modernes Produktdatenmanagement
MEILLER: Schnelleres (PDM). Deshalb migrierte Meiller zu Aras Innovator. Mit dem leistungsstarken Product-
Produktdatenmanagement Lifecycle-Management-System (PLM) geht die Produktinnovation bei Meiller nun noch
schneller voran.
Migration der Produktdatenmanagement-
Umgebung zu Aras Innovator Herausforderung Lösung
Das Unternehmen nutzte ein UNIX-basiertes PDM-System, Nach Tests mit verschiedenen PLM-Lösungen fiel die Wahl
das kostspielig war und an seine Leistungsgrenze kam auf Aras Innovator. Der Umzug gelang in nur 6 Monaten
Ziel: Modernisierung der Produktdatenmanagement- Aras Innovator ist ein modernes, leistungsstarkes und flexibles
Umgebung. Gesucht wurde ein flexibles und anpassbares PLM-System und somit deutlich schneller als das Altsystem,
System mit besserer Nutzerfreundlichkeit, besserer was insbesondere die Handhabung von größeren Baugruppen
Performance und geringeren Wartungskosten stark vereinfacht
Unternehmensspezifische Anforderungen: Integration der Die mit ARAS verwalteten CAD-Daten haben eine sehr hohe
CAD-Daten-Struktur (Computer aided design), Unterstützung Varianz, resultierend aus dem umfangreichen Produktbau-
erweiterter Suchanfragen, einfaches Erstellen von „Digital kasten und werden automatisiert als Digital Twins für nach-
Twins“ von Bauteilen und Zeichnungen folgende Unternehmensprozesse verwendet
Kundennutzen
Effizienz Flexibilität
Die Performance wurde um 30 - 50% erhöht, Bessere Skalierbarkeit – die neue Lösung
was eine effizientere Nutzung ermöglicht kann problemlos mitwachsen
Senkung der Kosten Zusammenarbeit
Deutlich reduzierte Infrastruktur, daher Nutzer an verschiedenen Standorten sowie
Das Münchner Familienunternehmen hat sich von
wesentlich geringere laufende Kosten Kunden und Zulieferer haben Zugriffsrechte
einer Schmiede hin zur global agierenden MEILLER
Gruppe entwickelt Weitere
Nutzerfreundlichkeit Schneller ROI (Return on Investment)
Meiller fertigt Kippaufbauten und Kippanhänger sowie Informationen
Bessere Handhabung der Umgebung dank Der Projektaufwand zahlte sich bereits
Aufzugstüren und gilt als Marktführer auf diesen Gebieten zu PLM
geringerer Ladezeiten und mehr Funktionalität nach drei Monaten aus
Das Unternehmen beschäftigt europaweit 2.000 Mitarbeiter
Meiller: Schnelleres Produktdatenmanagement 22 | 23„Mehr Druckluft mit weniger Energie“, so die Philosophie des weltweit agierenden Familien-
unternehmens, das seinen Kunden „Druckluft-as-a-Service“ anbietet. Was IT-Ressourcen
Kaeser Kompressoren: betrifft, greift Kaeser Kompressoren seinerseits auf die Managed Service-Leistungen von
Virtuelle Entwicklungsumgebungen T-Systems zurück. Mit dem Zugang zur PLM Cloud stehen dem Unternehmen mehr
Rechenressourcen mit weniger Aufwand zur Verfügung.
Engineering und Simulation
aus der Cloud Herausforderung Lösung
Stark fluktuierender Bedarf an High Performance CAE as a Service mit nahezu unbegrenzt verfügbaren High
Computing Ressourcen für Strömungssimulationen Performance Computing Ressourcen über das angebundene
Hochleistungsrechenzentrum HLRS in Stuttgart
Hohe Aufwände für Computer Aided Engineering (CAE)
Softwarepflege und Betrieb eines eigenen Rechenclusters Managed Service für Hard- und Software mit komfortablen
HPC Websubmit zum einfachen Jobsubmit und Monitoring
Bedarf an remote Arbeitsplätzen für CAE
(Pre-und Postprocessing) Flexible Cloud Lösung mit transparentem Pay-per-Use Modell
Hoher Verwaltungsaufwand für einzelne Standorte Flexibel skalierbare Produktentwicklungsumgebungen mit
Remote Arbeitsplätzen für CAE
Kundennutzen
Hohe Datensicherheit Flexibles Arbeiten
Auch sensible Daten sicher aufgehoben dank Remote Arbeitsplätze für CAE ermöglichen
TISAX Level 3 zertifiziertem Rechenzentrum flexible Arbeitsplatzmodelle
Weniger Aufwand Lösung aus einer Hand
Kaeser Kompressoren ist einer der weltweit führenden
Stets einsatzbereite IT dank Managed Ein Ansprechpartner für Hard- und Software,
Anbieter von Produkten und Dienstleistungen rund um
Service für Hard- und Software Cloud und Konnektivität
das Thema Druckluft
Das Familienunternehmen mit acht Regionalniederlassungen
Hohe Rechenressourcen verfügbar Umfassender Support
in Deutschland beschäftigt weltweit über 6700 Mitarbeiter
Zugang zum Hochleistungsrechner HAWK Managed Service mit Application Help Desk, Ex-
Mit seinem innovativem Industrie 4.0 Konzept sorgt Kaeser
(> 700.000 cores) pert Support und monatlichen Service Meetings
Kompressoren für „schlaue Druckluft“
Kaeser Kompressoren: Virtuelle Entwicklungsumgebungen 24 | 25Mit Advanced Quality Analytics werden sämtliche Qualitätsinformationen im Aftersales
zusammengefasst und über eine leistungsstarke Data-Warehouse-Lösung für Analysen
Automobilbranche: und Reports zur Verfügung gestellt. Auf dieser Grundlage erfolgt die zeitnahe und
Advanced Quality Analytics systematische Optimierung der Produktqualität.
Data-Warehouse für Qualitätsanalysen
im Aftersales Herausforderung Lösung
Integration vielfältiger Datenquellen Leistungsfähige und performante Data-Warehouse Architektur
Ablösung mehrerer Altsysteme und Schnittstellen Zusammenführung vielfältiger und komplexer Datenquellen
in einem Data Warehouse
Hohes und kontinuierlich wachsendes Datenvolumen
Stabile und performante Dataloading (ETL) Prozesse
Hohe Anforderungen an Performance und Stabilität
Bereitstellung vielfältiger Analyse- und Reportingwerkzeuge
Hohe Anforderungen an das Qualitätsmanagement der Daten
Application Development, Appplication Management
und Anwendersupport
Kundennutzen
One Single-Point-of-Truth Data-is-the-new-Oil
Durchgängige Datenkonsistenz für Leistungsfähige Plattform zur Exploration und
die erfassten Qualitätsdaten Entwicklung datengetriebener Mehrwertdienste
Quality Business-Process-Optimisation
Bereitstellung aller Produkt-, Qualitäts- und Unterstützung standardisierter und durch
Zustandsinformationen, integriert an einem Ort gängiger Geschäftsprozesse im Aftersales
Weitere
Time Umfassender Support
Informationen
Kürzere Zeiten für Erkennung und Eingrenzungen Internationaler Rollout und Anwendersupport,
zu Sales &
von Fehlern und Qualitätsproblemen kontinuierliche Optimierung
Aftersales
Automobilbranche: Advanced Quality Analytics 26 | 27Die CARS Plattform ist ein Framework, um Fahrzeugdaten aus unterschiedlichen Quell
systemen zu sammeln, aufzubereiten und für Konsumenten bereitzustellen. Durch integrierte
Automobilbranche: Analyse- und Monitoring-Tools sind alle Verarbeitungsschritte für Nutzer transparent und
CARS Plattform nachvollziehbar. CARS verwendet ausschließlich Open-Source-Technologien und dient als
Basis zur Fahrzeugdatenversorgung im Sales Umfeld.
Framework für Fahrzeugdaten
im Sales Umfeld Herausforderung Lösung
Migration einer monolithischen Systemlandschaft Eine auf Geschäftsprozesse zugeschnittene Microservice-
Architektur erlaubt es Applikationen bereitzustellen,
Konsumenten erwarten eine transparente Sicht auf die in unterschiedlichen Märkten und Geschäftsbereichen
den Datenbestand eingesetzt werden können
Hohe Support- und Betriebskosten der bestehenden Durch den Einsatz von Realtime Monitoring und Alerting
Systemlandschaft Mechanismen wird sichergestellt, dass die Nutzer volle
Transparenz über den Fahrzeugbestand haben
Hohe Anforderungen an Performance und Stabilität
Supportkosten werden durch eine umfangreiche Support-UI
(User Interface), die einen hohen Grad an Self-Service
erlaubt, reduziert
Kundennutzen
Microservices Event Driven
Erhöhte Flexibilität und Entwicklungs Asynchrone Datenverarbeitung für bessere
geschwindigkeit durch Microservice Architektur Performance und Skalierbarkeit
Wiederverwendbarkeit Umfangreiches Monitoring
Die einzelnen Komponenten sind unabhängig und Durch standardisiertes Monitoring können
werden für unterschiedliche Use Cases verwendet Probleme frühzeitig erkannt und behoben werden
Weitere
Open Source Rule Engine
Informationen
Das gesamte Framework basiert auf Fehlerhafte Daten und spezifische Anforderungen
zu Sales &
Open Source-Technologien lassen sich durch eine Rule Engine anpassen
Aftersales
Automobilbranche: CARS Plattform 28 | 29Stillstand ist der Super-GAU – ob in der Produktion oder etwa im Schienenverkehr. Die gute
Nachricht: Mit Hilfe von Next Generation Maintenance & Quality können Störungen vorhergesagt
Next Generation Maintenance & und Ausfälle vermieden werden. Predictive Maintenance kann sogar noch mehr: Sie analysiert
Quality: Früherkennung die Produktionsqualität und deckt Schwachstellen auf Basis zurückliegender Servicevorfälle
auf. Und dank künstlicher Intelligenz werden die Vorhersagen dabei immer präziser.
und Vermeidung von Ausfällen
Digitale Lösungen für die industrielle Instandhaltung Herausforderung Lösung
Vermeidung von Betriebsausfällen, da diese finanzielle Digitale Transformation der Maintenance-Prozesskette
Einbußen, ungeplante Service-Einsätze, Qualitätsprobleme
und Lieferkomplikationen bedeuten Kontinuierliche Auswertung von Maschinen-, Sensor-
und Service-Daten über Internet of Things-Plattform
Unterstützung der Service-Techniker
Vorhersage von Ausfällen und Qualitätsproblemen
Überwachung der Produktionsqualität und basierend auf Datenanalyse und künstlicher Intelligenz
des Betriebsablaufs
Unterstützung der Service-Durchführung durch AR/VR,
Digital Twin und Smart Devices
Ende-zu-Ende Integration in bestehende Systemlandschaft
Verknüpfung der Service- sowie Qualitätsprozesse
Kundennutzen
Geringere Kosten Zuverlässigkeit
Für Service-Lifecycle und Gesamtbetrieb Fristgerechte Fertigstellung und verbesserte
dank optimierter Prozesse Einhaltung von Lieferterminen
Höhere Produktivität Produktqualität
Durch die Vermeidung von Ausfällen und Qualitätssteigerung durch
die Steigerung der Maschinenverfügbarkeit Schwachstellen-Analyse
Mehr Transparenz Verbesserter Service
Über Produktionsabläufe dank der Auswertung Vorausschauender Einsatz und digitale
von Maschinen-, Sensor- und Service-Daten Unterstützung der Service-Techniker
Next Generation Maintenance & Quality: Früherkennung und Vermeidung von Ausfällen 30 | 31Mobility,
Transport &
Logistics
Weitere
Informationen zu
Mobility, Transport
& Logistics
32 | 33Der neue Pekinger Flughafen ist seit der Inbetriebnahme im Jahr 2019 einer der weltgrößten
zivilen Flughäfen. Um diese Größe zu bewältigen, sind digitalisierte Lösungen zur Luft
Flughafen Peking: verkehrssteuerung unverzichtbar. T-Systems unterstützt den Flughafen Peking mit
Digitale Verkehrssteuerung digitalen Lösungen, die bereits auf mehr als 40 Flughäfen weltweit zum Einsatz kommen.
Reibungslose Prozesse für Flugbewegungen
und Bodenabfertigung Herausforderung Lösung
Der Airport ist für eine Kapazität von zunächst 72 Millionen, Verkehrssteuerungssysteme verarbeiten und analysieren
nach Ausbau für bis zu 130 Millionen Passagieren jährlich die Daten von Flugsicherung, Airlines, Flughafen
konzipiert und damit einer der größten weltweit und Bodendiensten
Die Regierung hat den Anspruch, den modernsten Die eigenentwickelte Airport-Software von T-Systems sorgt
und digitalsten Flughafen Asiens zu bauen für reibungslose Abläufe der Flugbewegungen und
Bodenabfertigungsprozesse
Einführung innovativer Prozesse und Abfertigungsmethoden
Jeder Prozessbeteiligte erhält in Echtzeit die Daten,
Erhöhung der Effizienz sowie Kostenreduktion die er für sein Aufgabenspektrum benötigt, was zu einer
schnelleren Abfertigung der Maschinen und der Erhöhung
der Wirtschaftlichkeit führt
Kundennutzen
Digitalisierte Prozesse Hilfreiche Simulation
Abfertigungsprozesse ohne Papier, Bleistift „What-if“-Szenarien ermöglichen das Ausloten von
und Telefon werden Realität Alternativen, z. B. bei drohenden Großstörungen
Hohe Transparenz Bestes Passagiererlebnis
Fluginformationen sind in Echtzeit an jedem Modernste Anzeigetechnik und ergonomische
Der Beijing New International Airport soll den überfüllten Ort des Airport-Campus verfügbar Wegeführung als Visitenkarte des Airports
Flughafen Beijing Capital International entlasten
Der Flughafen verfügt über vier Start- und Landebahnen, Weitere
Umfassende Prognosefunktion Nachhaltiger Flughafenbetrieb
die 620.000 Flüge pro Jahr abwickeln können Informationen
Nutzer sehen nicht nur die aktuelle Flug- und A-CDM1 optimiert die Abflugsequenz und senkt
zum Thema Airport
Verkehrslage, sondern auch die Entwicklung CO₂-Emissionen
Management
1
A-CDM: Airport Collaborative Decision Making Flughafen Peking: Digitale Verkehrssteuerung 34 | 35Die Deutsche Bahn verfolgt mit ihrer Strategie „DB 2020“ das Ziel, profitabler Marktführer zu
werden. Neben dem nachhaltigen, gewinnbringenden Wachstum stehen der Kunde
Deutsche Bahn: Prognoseautomat und die Qualität im Mittelpunkt. Ein Erfolgsfaktor für die Umsetzung der Vision ist die
für Reiseinformationen Entwicklung eines erweiterten und verbesserten Prognoseverfahrens als Informations-
basis für die Reisenden.
Verbesserte Vorhersage von Ankunft,
Abfahrt und Auslastung Herausforderung Lösung
Exaktere Prognosen: Ankunfts- und Abfahrtszeiten werden Steigerung der Prognosequalität durch Nutzung
oft nicht genau und stabil genug vorhersagt unterschiedlicher Datenquellen
Nutzung von überwachten und unüberwachten lernenden
Verfahren auf skalierbaren Open-Source-Plattformen
(Künstliche Intelligenz / Machine Learning)
Kernkonzept ist die Kumulation von prognostizierten
Zuwachsverspätungen über den Zuglauf auf Basis
unterschiedlicher Prognosemodelle
Kundennutzen
Bedarfsgerechtes SaaS-Modell Enorme Leistungsfähigkeit
Prognoseautomat als SaaS auf Basis einer Hohe Bandbreiten, genügend Rechenleistung und
skalierbaren Hadoop-Plattform spezialisierte Nodes (GPU) unterstützen datenzen-
trierte wie auch modellzentrierte Algorithmen
Erweiterbare Prognose-Algorithmen
Die Deutsche Bahn AG ist das größte Eisenbahn-
Erweiterbarkeit in Bezug auf Prognose Schnelle Lambda-Architektur
Verkehrsunternehmen Europas und das
funktionalität und Datenquellen Ideale Basis für eine hochverfügbare und hoch
zweitgrößte Unternehmen der Transport- und
skalierbare Plattform, die Echtzeitanforderungen
Logistikbranche weltweit Weitere
Hohe Verfügbarkeit und Modellbildung auf großen Datenmengen
Beförderung von 4,65 Milliarden Reisenden mit Bahnen und Informationen
99,9 % Verfügbarkeit durch den Betrieb gleichermaßen abbildet
Bussen sowie Transport von 271 Millionen Tonnen zum Reise
Gütern im Schienenverkehr (2017)1 im TwinCore-Rechenzentrum
informationssystem
1
Quelle: Deutsche Bahn Deutsche Bahn: Prognoseautomat für Reiseinformationen 36 | 37Die VAG nimmt 2020 Zug um Zug die neuen, vierteiligen und komplett durchgängigen U-Bahnen
der Baureihe G1 in Betrieb. Die Züge werden mit einer neuen Funktechnik ausgestattet und ins
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft bestehende digitale TETRA-Funksystem integriert. T-Systems hat die Technik für Funk und
Nürnberg: Funk und Bordrechner für Bordrechner ausgewählt und weiterentwickelt. Dank Vernetzung und Digitalisierung
wird somit eine komplette Betriebsüberwachung und Steuerung über die Leitstelle möglich.
die neuen U-Bahnen des Typs G1
Digitalisierung erleichtert die Betriebsüberwachung Herausforderung Lösung
Entwurf einer an die neuen Züge angepassten Funktechnik Entwurf und Entwicklung einer digitalen Lösung in Absprache
inkl. Bordrechnersoftware in einem komplexen Systemumfeld mit dem Kunden VAG, dem Hersteller des Zuges - Siemens
Mobility - und den Lieferanten der Systemkomponenten
Steuerung und Integration von zuliefernden Gewerken
Auswahl aktueller Hard- und Softwarekomponenten
Integration der Funktechnik mit Systemkomponenten des
neuen Bautyps G1 Hochverfügbarer Bordrechner mit Rückfallkonzept
Hohe Verfügbarkeit der Lösung Durchführung von System- und Integrationstests mit der VAG,
Siemens und den Lieferanten der Systemkomponenten
Abnahme durch die Genehmigungsbehörde
Unterstützung bei der Prüfung der Züge im Testbetrieb unter
Berücksichtigung aller weiteren Systeme von der Leitstelle bis
zur Werkstatt
Kundennutzen
Technik und Hardware Behördliche Genehmigung
Stabile und moderne Lösung inkl. Vorbereitung und Zuarbeit für den Kunden
Schulung und Dokumentation im Genehmigungsprozess
Die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg ist ein
Tochterunternehmen der Städtische Werke Nürnberg GmbH
Gewohntes Benutzererlebnis Langfristige Versorgungssicherheit
Die VAG ist der Mobilitätsdienstleister der Stadt Nürnberg.
Bedienung und Verhalten analog zu dem Notwendige Ersatzteile können eingeplant
1.800 Mitarbeitende sorgen dafür, dass jährlich über
in früheren Baureihen und bevorratet werden
150 Millionen Fahrgästen gut ans Ziel kommen
Drei U-Bahn-Linien, 5 Straßenbahnlinien sowie 59 eigene
Betriebliche Zuverlässigkeit Ganzheitliche Lösung / E2E
Buslinien bilden ein attraktives Netz, dichte Takte und
Hochverfügbare Entwurf, Aufbau und Verantwortlichkeit über alle
moderne Fahrzeuge laden zum Einsteigen in Busse und
Lösung Komponenten hinweg in einer Hand bei T-Systems
Bahnen ein
Foto: VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg – Daniel Karmann VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg: Funk und Bordrechner für neue U-Bahnen (G1) 38 | 39Die VAG nutzt für die Kommunikation mit den U-Bahnen den digitalen Bündelfunk TETRA.
Fahrer, Fahrgäste und Steuergeräte sind über TETRA-Technik mit der Leitstelle verbunden.
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Alle Informationen laufen in der Leitstelle zusammen. Die Disponenten dort überwachen
Nürnberg: TETRA Mobilfunk und steuern den Betrieb. Im Fall des Falles können sie jederzeit die erforderlichen Maß-
nahmen ergreifen.
Modernisierung des Digitalfunks
der Nürnberger U-Bahn Herausforderung Lösung
Ablösung eines vorhandenen Funksystems durch eine Auswahl, Weiterentwicklung, Konfiguration und Inbetrieb-
stabile, digitale und zukunftsorientierte Lösung nahme einer leistungsfähigen Technik mit aktuellen Hard-
und Softwarekomponenten
Anbindung an Umgebungssysteme wie
z. B. die Zugsicherung Hochverfügbare Lösung mit mehrstufigem Rückfallkonzept
Steuerung und Integration einer Reihe von Sanfte Migration aus Sicht der Bediener durch Beibehaltung
zuliefernden Gewerken bestehender Funktionalitäten; Anpassung, Verbesserung und
Hinzufügung neuer Funktionen
Hochverfügbarkeit und kontinuierlicher Betrieb
während der Ablösung Schulung, Dokumentation und 24/7-Hotline
Abnahme durch die Genehmigungsbehörde Wartung (mehrjähriger Instandhaltungsvertrag)
Kundennutzen
Aktuelle Technik und Hardware Behördliche Genehmigung
Stabile Lösung, langfristige Verfügbarkeit Vorbereitung und Zuarbeit für den Kunden
von Komponenten im Genehmigungsprozess
Die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg ist ein
Tochterunternehmen der Städtische Werke Nürnberg GmbH
Funktionalitäten der Leitstelle Kontinuierliche Betriebsprozesse
Die VAG ist der Mobilitätsdienstleister der Stadt Nürnberg.
Kundenspezifische Anpassungen an Beibehaltung bewährter Funktionalitäten mit
1.800 Mitarbeitende sorgen dafür, dass jährlich über
die Betriebsprozesse der VAG zeitgleichen Erweiterungen und Optimierungen
150 Millionen Fahrgästen gut ans Ziel kommen
Drei U-Bahn-Linien, 5 Straßenbahnlinien sowie 59 eigene
Betriebliche Zuverlässigkeit Ganzheitliche Lösung / E2E
Buslinien bilden ein attraktives Netz, dichte Takte und
Hochverfügbare Lösung, 24/7- Hotline Entwurf, Aufbau und Verantwortlichkeit über alle
moderne Fahrzeuge laden zum Einsteigen in Busse und
mit kompetentem Personal Komponenten hinweg in einer Hand bei T-Systems
Bahnen ein
Foto: VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg – Daniel Karmann VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg: TETRA Mobilfunk 40 | 41T-Systems hat für die CVAG bereits 2009 ein neues rechnergesteuertes Betriebsleitsystem
einschließlich eines TETRA-Digitalfunksystems aufgebaut und mithilfe von Unterauftrag-
nehmern die Fahrzeugflotte in das System integriert. Seitdem wird das System kontinuierlich
Chemnitzer Verkehrs-AG (CVAG): erweitert und die Digitalisierung konsequent vorangetrieben, v. a. im Bereich der Fahrgastkom-
Integriertes Leitstellensystem munikation (Haltestellenanzeiger, Fahrgastmonitore, Echtzeitauskunft im Internet).
Chemnitz digitalisiert den ÖPNV
Herausforderung Lösung
Steuerung des Gesamtprojektes als Generalunternehmer Auswahl geeigneter Hard- und Softwarekomponenten, Entwurf
und Entwicklung der Lösung in Absprache mit dem Kunden
Echtzeitinformationen für Leitstelle, Fahrer und Fahrgast und den Lieferanten der Systemkomponenten
Funkkommunikation im Hybridbetrieb Ausstattung der Haltestellen mit Dynamischer
(TETRA-Funk für Stadtverkehr; GSM für Chemnitzer Umland) Fahrgastinformation (DFI) und Integration in die T-Systems
Leitstellensoftware
Anschlusssicherung mit Optimierung der Fahrgastumstiege
Echtzeitdatenauskunft in Web und App
Betriebssicherheit
Planung, Beschaffung, Aufbau, Optimierung und Integration des
digitalen TETRA-Bündelfunksystems inkl. Integration des öffentli-
chen Mobilfunknetzes sowie der kundeneigenen Telefonanlage
Kommunikationsrückfallebenen, Cold-Standby-System
Kundennutzen
Technik und Hardware Offenes, skalierbares System
Stabile und moderne Integrierbarkeit weiterer Mandanten
Lösung und Schnittstellenpartnern
Ablaufoptimierung Kompetenter Partner
Die Chemnitzer Verkehrs-AG (CVAG) ist ein
Anschlusssicherung und dispositive Experten aus verschiedensten Technik-
Tochterunternehmen der VVH Chemnitz
Maßnahmen erleichtern die Umstiege bereichen „verstehen“ Kunde und Bedarf
Die CVAG versorgt mit Straßenbahnen und Bussen den
öffentlichen Personennahverkehr in Chemnitz und Umgebung
Betriebliche Zuverlässigkeit Ganzheitliche Lösung
Rund 160 eigene Busse und Straßenbahnen
Erprobte Rückfallmechanismen, Entwurf, Aufbau und Verantwortlichkeit über alle
43 Bus- und Straßenbahnlinien mit 533 Haltestellen
Hotline Komponenten hinweg in einer Hand bei T-Systems
Ca. 600 Mitarbeiter
Chemnitzer Verkehrs-AG (CVAG): Integriertes Leitstellensystem 42 | 43Immer mehr vernetzte Fahrzeuge und Services sowie die zunehmende Komplexität von
Applikationen und Partnernetzwerken führen zu hohen Anforderungen an das Management
Automobilbranche: von Applikationen. Die skalierbare Plattform von T-Systems bietet eine Serviceverfügbarkeit
Connected Car von > 99,95 % und Ende-zu-Ende-Sicherheit. Außerdem lassen sich mit agilen Entwick-
lungsmethoden neue Services schneller auf den Markt bringen.
Entwicklung und globaler Betrieb
von Connected-Car-Services Herausforderung Lösung
Der Bedarf an neuen Features und der Zeitdruck bei der T-Systems managt für OEMs1 und Zulieferer den DevOps-Ansatz
Markteinführung erfordern eine schnelle, parallelisierte Ent- über viele Teams hinweg. Hinzu kommt die Entwicklung,
wicklung und ständige Releases. Skalierbarkeit entscheidet Implementierung und der Betrieb von Services wie Car2x und
Feature-Updates „Over the Air“. Mit E2E-Security
Mehr Endgeräte, Fahrzeuge, User und größere Datenvolumen
erzeugen > 60 % der Kosten für Logging und Monitoring. T-Systems betreibt verteilte Umgebungen mit > 1 PB Daten -
Sicht auf Business und Technik ist entscheidend bei täglich steigendem Bedarf an Online-Unterstützung. Dazu
kommt der Betrieb eines Remote-Labs für Entwicklung, Test
Management von Partnern und Integrations-Expertise sind ent- und Support von End-User Geräten und Headunits. Echtzeit-
scheidend für die Zusammenarbeit in Entwicklung und Betrieb monitoring vereinfacht das Tagesgeschäft
Unterschiedliche Marken, Technologien und Fahrzeuggenera- T-Systems betreibt weltweite Implementationen in eigenen
tionen treiben die Komplexität von Plattformen in die Höhe. Rechenzentren vor Ort sowie in Cloud-basierten und hybriden
Sicherheit und Dateneigentum werden zunehmend wichtig Szenarios. Ökosysteme mit MNOs2, CPOs3, Content-Anbietern
und Serviceprovidern werden voll gemanagt
Kundennutzen
Kürzere Markteinführungszeit Mehr Datensicherheit und Datenschutz
DevOps mit mehreren Teams ermöglichen simul- Umfassende DevOps-Sicherheitsmaßnahmen
tane Feature-Entwicklung und ständige Releases und State of the Art Cloud Verschlüsselung
Schneller zu neuen Features und Updates Globaler Markt
Inklusive Konfigurationen, Konnektivität, Schnelle Umsetzung
Sicherheit und Remote-Funktionen internationaler Rollouts
Weitere
Optimiertes Partner-Ökosystem Innovative Methode
Informationen
Volles Management des Partner-On- und -Off- Neue Entwicklungen und Technologien lassen
zu Intelligenter
boardings sowie des Partnerlebenszyklus sich parallel zum laufenden Betrieb realisieren
Mobilität
1
OEMs = Original Equipment Manufacturer 2 MNO= Mobile Network Operator 3 CPO= Chief Product Owner Automobilbranche: Connected Car 44 | 45Im deutsch-chinesischen Forschungszentrum des DLR für Verkehr und Mobilität wird an inno-
vativen Lösungen für Verkehrssysteme, Sicherheit und Umwelt gearbeitet. Ein Beispiel dafür ist
DLR: Low Carbon Mobility – in Kooperation mit T-Systems – der LCMM-Service, durch den umweltfreundliches Fahrver-
Management (LCMM) halten vereinfacht wird. Eine Anwendung zeigt Fahrern, wie sie den Kraftstoffverbrauch senken
können. Hierfür werden alle Phasen einer Fahrt analysiert: vor, während und nach der Fahrt.
Mit LCMM
umweltfreundlich fahren Herausforderung Lösung
Der Klimawandel betrifft zahlreiche Wirtschaftszweige und Basierend auf Kraft/Beschleunigung/Masse nach Newton macht
stellt insbesondere die Transport- und Logistikbranche vor der LCMM-Algorithmus das Fahrverhalten messbar. Über ein
große Herausforderungen GPS-fähiges Smartphone werden Beschleunigungs- und Brems-
vorgänge gemessen. Die Lösung erstellt Geschwindigkeitsprofile
Die notwendige Reduzierung von CO₂-Emissionen belastet und gibt dem Fahrer eine sofortige Rückmeldung
die Wirtschaftlichkeit der Logistikdienstleister
Die LCMM-Anwendung ermöglicht eine bessere CO₂-Bilanz,
Zunächst einmal müssen Transport- und Logistikdienstleister u. a. indem sie über Kraftstoffverbrauch und CO₂-Ausstoß
ihren CO₂-Beitrag besser begreifen – und zwar pro Fahrzeug informiert. Beides konnte von Taxi-, Busunternehmen und
und Fahrt. Dann erst lassen sich die CO₂-Emissionen durch Speditionen in China bereits während einer dreijährigen Pilot-
angemessene Maßnahmen reduzieren. Dazu gehören die phase beachtlich gesenkt werden
Planung möglichst emissionsarmer Routen, umwelt
freundliches Fahrverhalten und Kraftstoffeinsparungen 2019 hat T-Systems das Verfahren zur ISO-Norm zertifiziert.
Dadurch bekommt der Kunde eine noch transparentere
Verbrauchs- und Ausstoßberechnung
Kundennutzen
Bessere CO₂-Bilanz Emissionsärmere Touren
Senkung der CO₂-Emissionen je Bus Routenoptimierung durch Anzeige des
„Für die Taxi-Fahrer war die Smartphone-basierte Lösung um 468 kg monatlich Effizienzgrades für jede alternative Route
im täglichen Betrieb einfach zu bedienen. Dank der LCMM-
Lösung von T-Systems konnte im Rahmen eines gemein-
Weniger Kraftstoff und Kosten Mehr Unternehmensverantwortung
samen Projekts in China ein wesentlicher Beitrag zur Senkung
Durchschnittlich 10 % geringere Weniger Kosten für Betrieb und Umwelt,
des Kraftstoffverbrauchs und des CO₂-Ausstoßes geleistet
Kraftstoffkosten z. B. für CO₂-Zertifikate und Kompensationen
werden. Die Lösung wird 2020 in der chinesischen Stadt
Huainan in Bussen ausgerollt. Wir erwarten ein hohes
Gesenkte Emissionen Standardisiert nach ISO
Einsparungspotential an Tonnen von CO₂-Emissionen“
Einsparung von Tonnen von CO₂-Emissionen Standardisierung des LCMM-Algorithmus zur
im dreistelligen Bereich in der Pilotphase besseren Überwachung der CO₂-Bilanz
Alexander Sohr, Teamleiter beim DLR in Berlin
DLR: Low Carbon Mobility Management (LCMM) 46 | 47Sie können auch lesen
