Weiterentwicklung der RMV-10-Minuten-Garantie - rms ...
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KUNDEN & MARKETING
Weiterentwicklung der
RMV-10-Minuten-Garantie
Der Rhein-Main-Verkehrsverbund arbeitet an einer digitalen Lösung zur Auszahlung
von RMV-10-Minuten-Garantie-Anträgen
Alexander Knobloch, M. Sc., Stephan Wink, Hofheim/Ts.;
Dipl.-Kfm. Marc Montes-Schneiders, Frankfurt am Main
M
it der Einführung der verbund- den Bedürfnissen der Betroffenen gerecht (U-Bahn, Straßenbahn und Bus) sowie die
weiten RMV-10-Minuten-Ga- zu werden, arbeitet der RMV sowohl an Regionalbuslinien des RMV beschränkt,
rantie im Juni 2017 hat der der Weiterentwicklung der Kundenfreund- wurde diese zusätzlich zur Ausweitung auf
Rhein-Main-Verkehrsverbund lichkeit, als auch an einer Automatisierung den gesamten Verbund um den S-Bahn-
(RMV) seinen Fahrgästen ein deutschland- der Prozesse zur Entlastung der Vertriebs- und Regionalverkehr ergänzt. Diese Erwei-
weit – für einen Verkehrsverbund mit ver- mitarbeiter. Durch die Digitalisierung des terung der Garantieleistung spiegelt sich
gleichbarer Größe, Verkehrsbelastung und Auszahlungsprozesses sollen zusätzlich zur ebenfalls in der Anzahl der Reklamationen
regionaler Vielfältigkeit – einmaliges Ange- Barauszahlung alternative Auszahlungsar- wider. Rund 90 Prozent der eingehenden
bot unterbreitet: Ab zehn Minuten Verspä- ten angeboten werden. Hauptbausteine des Reklamationen betreffen den regionalen
tung am Ziel gibt es je nach Fahrkartenart digitalen Auszahlungsprozesses bilden die Schienenpersonennahverkehr. Innerhalb
den Fahrpreis vollständig oder anteilig automatisierte Prüfung elektronischer Fahr- des ersten Jahres bearbeitete der Verbund
bar ausgezahlt zurück. Mehr als zwei Jahre karten und die Anbindung der RMV-10-Mi- bereits mehr als 600.000 Garantiefälle und
nach Einführung hat sich die RMV-10-Mi- nuten-Garantie an das RMV-eigene Kun- zahlte dabei rund 1,4 Mio Euro Fahrgeld an
nuten-Garantie fest im Bewusstsein der denportal meinRMV. die Kunden zurück.
Fahrgäste verankert und erfreut sich wach-
sender Beliebtheit. Seit Einführung der Ausgangslage Bedingt durch das sich ändernde Nutzungs-
verbundweiten Garantie wurden bis Ende verhalten wird die RMV-10-Minuten-Garan-
September 2019 insgesamt rund 2,2 Mio Im August 2008 haben der RMV und vier be- tie fortwährend weiterentwickelt. Ein Bei-
Anträge im Wert von rund 5,3 Mio Euro ge- teiligte lokale Nahverkehrsorganisationen spiel ist die komfortablere Gestaltung zur
stellt, bei einer ausgezahlten Gesamtsum- [1] (LNO) das Pilotprojekt 10-Minuten-Ga- Beantragung. Seit 31. März 2019 können
me von rund 4,4 Mio Euro. Durchschnitt- rantie gestartet. Zunächst beschränkt auf Fahrgäste auch von unterwegs über das
lich werden Kunden 2,40 Euro pro Antrag das Gebiet der betroffenen LNO, wurde Smartphone ihren Erstattungsantrag stel-
erstattet. die 10-Minuten-Garantie im Juni 2017 auf len. Davor war dies nur über einen Compu-
den gesamten Verbundraum ausgeweitet. ter möglich. Zeitgleich wurden die Regeln
Das Volumen an Anträgen stellt nicht nur Insgesamt nutzen pro Tag rund 2,5 Mio der RMV-10-Minuten-Garantie angepasst,
bei Sondersituationen, wie Streiks, sowohl Fahrgäste die Busse und Bahnen im RMV. um dem zunehmenden Missbrauch entge-
Kunden als auch Mitarbeiter in den Auszah- War die Garantieleistung anfangs aus- genzuwirken. So wurde beispielsweise die
lungsstellen vor Herausforderungen. Um schließlich auf die lokalen Verkehrsmittel maximale Zahl der Auszahlungen auf drei
Abb. 1: Ausweitung der
10-Minuten-Garantie
Quelle: RMV
sowie eingegangene
Garantiefälle und Ge-
samterstattungswert.
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Fahrten pro Nutzer und Tag begrenzt. Die
Regeln der RMV-10-Minuten-Garantie kön- Zum Autor
nen dem Textkasten entnommen werden. Alexander Knobloch (33), M. Sc. Management, arbeitet bei der
Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH (RMV) im Bereich Vertriebsentwicklung
Genehmigte Erstattungsbeträge können und -steuerung. Schwerpunkte seiner Arbeit sind die Konzeption und Um-
setzung neuer Vertriebsprodukte, Vertragsmanagement für das verbundweite
sich Kunden innerhalb von drei Monaten an Hintergrundsystem des eTicket RheinMain und die Verantwortung für das
einer der beteiligten Auszahlungsstellen bar Kundenportal meinRMV. Im Rahmen der Weiterentwicklung der RMV-10-Mi-
auszahlen lassen. Die Barauszahlung ist der- nuten-Garantie begleitet er, nach zuvor federführender Konzipierung, als Pro-
jektleiter die Realisierung der automatisierten Fahrkartenprüfung sowie die
zeit die einzig angebotene Auszahlungsvari- Umsetzung des Angebots alternativer Auszahlungsvarianten.
ante. Folglich haben steigende Antragszah-
len eine direkte Auswirkung auf Nutzer und
Bearbeiter der RMV-10-Minten-Garantie. Zum Autor
Stephan Wink (49) ist staatlich geprüfter Maschinenbautechniker. Bei der
Möglichkeiten Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH ist er Projektleiter der RMV-10-Minu-
ten-Garantie, der RMV-Mobilitätsgarantie und zuständig für die Umsetzung
der Antragstellung der gesetzlichen Fahrgastrechte im Eisenbahnverkehr.
Über eine öffentlich zugängliche Webappli-
kation können Kunden ihre Reklamation
online eingeben. Die Antragsstellung ist
sowohl stationär am Computer als auch
mobil auf rmv.de oder über die RMV-App
möglich. Die Barauszahlung der genehmig- Zum Autor
ten Beträge erfolgt auch bei der digitalen Dipl.-Kfm. Marc Montes-Schneiders (47) ist bei der Rhein-Main-Ver-
Antragsstellung in den teilnehmenden Aus- kehrsverbund Servicegesellschaft mbH Bereichsleiter der Abteilung Or-
ganisationsberatung und IT-Lösungen und hat die Weiterentwicklung der
zahlungsstellen. Da aktuell nicht alle Ver- RMV-10-Minuten-Garantie als Projektleiter begleitet. Spezialisiert auf die Ent-
triebsstellen im RMV-Gebiet Auszahlungen wicklung betrieblicher Informationssysteme betreute er in den letzten Jahren
zur RMV-10-Minuten-Garantie durchführen, unter anderem die Programmierung der Software „ELMA“ zum elektronischen
Management von Kundenanliegen sowie die Einführung von „Busard“, dem
kann sich der Weg zur nächsten Vertriebs- IT-System zur Abrechnung regionaler Busverkehre im RMV.
stelle für Kunden als eine Hürde darstellen.
Bei jenen Kunden, die eine digitale Fahr-
karte auf Chipkarte oder als RMV-HandyTi-
cket besitzen, wächst zudem im digitalen
Regeln der verbundweiten RMV-10-Minuten-Garantie
Zeitalter der Wunsch nach einem digitalen
Auszahlungsprozess. Insbesondere Zeit-
Die verbundweite RMV-10-Minuten-Garantie ist eine freiwillige Leistung des Rhein-Main-Ver-
kartenkunden [2], die mit rund 97 Pro-
kehrsverbundes (RMV). Ab zehn Minuten Verspätung am Ziel, inklusive fehlgeschlagenem
zent Inanspruchnahme den Großteil der Umstieg, gibt es je nach Fahrkartenart den Fahrpreis vollständig oder anteilig bar ausgezahlt
RMV-10-Minuten-Garantie-Nutzer darstel- zurück. Anträge für die RMV-10-Minuten-Garantie können online innerhalb von sieben Tagen
len, halten eine Lösung für wichtig, bei der nach einer ausgefallenen oder verspäteten Fahrt gestellt werden. Das Geld gibt es nach er-
folgter Bearbeitung unter Vorlage der Originalfahrkarten an ausgewählten RMV-Mobilitätszen-
der Weg zur Auszahlungsstelle entfällt. tralen, RMV-Vertriebsstellen und durch die von DB Vertrieb betriebenen RMV-MobilitätsInfos
zurück. Bei Bedarf können Garantiefälle auch bis zu drei Monate gesammelt und in Summe
Situation in den vor Ort ausbezahlt werden. Bei Einzelfahrkarten wird der volle Fahrpreis bis maximal 6 Euro in
Auszahlungsstellen der 2. Klasse und 8 Euro in der 1. Klasse erstattet. Alle übrigen Zeitkarten werden während des
Zeitraums ihrer Gültigkeit anteilig erstattet, jedoch maximal bis zur Höhe von 1/3 des Kaufprei-
ses der 2.Klasse. Maximal drei Erstattungen pro Zeitkarte und Tag sind möglich, Auszahlungen
Verkehrsgünstige, an Knotenpunkten gele- bereits ab 50 Cent. Alternativ zur Fahrpreiserstattung können nach 21 Uhr Taxikosten bis 25
gene Auszahlungsstellen sind heute schon Euro geltend gemacht werden.
stark belastet. Zu Stoßzeiten entstehen
durch die steigende Anzahl an RMV-10-Mi- Der RMV-10-Minuten-Garantie-Antrags- und Auszahlungsprozess
nuten-Garantie-Nutzern zusätzliche Warte-
zeiten, die für alle Beteiligten unbefriedi- Bei der Antragsstellung durchlaufen Kunden mehrere Schritte. Zunächst machen sie Angaben
zur verspäteten Fahrt. Es werden unter anderem die Relation, der betroffene Fahrtabschnitt
gend sind. sowie Datum und Uhrzeit abgefragt. Dann erfolgt eine detaillierte Abfrage der Fahrkartendaten
(Fahrkartenart, Kundengruppe, Preisstufe, Gültigkeitstag, 1. Klasse Zuschlag und optional die
Neben den alltäglichen Aufgaben, wie Chipkartennummer). Es werden die personenbezogenen Daten des Antragsstellers erfasst. Im
dem Verkauf von Fahrkarten und der Anschluss können Kunden ihre zusammengefassten Angaben noch einmal prüfen und reichen
den Antrag final ein. Der Antragsprozess wird mit einer Eingangsbestätigung abgeschlossen.
Mobilitätsberatung, ist zusätzlich die Kann die verspätete Fahrt verifiziert werden, wird der Antrag genehmigt. Kunden erhalten eine
Auszahlung genehmigter RMV-10-Minu- E-Mail mit Angaben zur Höhe des Erstattungsbetrags und zu den Auszahlungsmodalitäten.
ten-Garantie-Anträge abzuwickeln. Beim Innerhalb von drei Monaten kann der erstattete Betrag in einer der beteiligten Auszahlungs-
Auszahlungsprozess hat das Serviceperso- stellen abgeholt werden. Eine Auszahlung erfolgt nach Vorlage gültiger Belege (unter ande-
rem amtlicher Lichtbildausweis, zum Zeitpunkt der reklamierten Fahrt gültige Fahrkarte) aus-
nal unter anderem den Prüfungsauftrag, schließlich in bar.
–– die Identität der bargeldabholenden Weitere Informationen unter:
https://www.rmv.de/c/de/service/garantien-fahrgastrechte/rmv-10-minuten-garantie/
Person zu verifizieren – Antragssteller
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und bargeldabholende Person müssen müssen zunächst technische Anpassun- Fahrkartendaten eindeutig einem Kunden
übereinstimmen, gen am RMV-10-Minuten-Garantie-System zugeordnet werden.
–– den angezeigten Fahrtabschnitt im An- vorgenommen werden. Die Umsetzung des
tragsprozess mit den vorgelegten Origi- digitalen Prüfprozesses ist also Vorausset- Durch die Verknüpfung der beiden Systeme
nalfahrkarten abzugleichen – zeitliche zung dafür, in einem Folgeschritt alternati- meinRMV und RMV-10-Minuten-Garantie
und örtliche Gültigkeit müssen überein- ve Auszahlungsvarianten anzubieten. wird der Zugriff sowohl auf Daten zur ver-
stimmen, späteten Fahrt als auch auf Daten zur Ori-
–– Originalfahrscheine einzuziehen oder Baustein 1: Verknüpfung des ginalfahrkarte möglich. Diese werden in
eine Kopie bei Vorliegen einer Zeitkarte RMV-10-Minuten-Garantie-Systems meinRMV gebündelt und an ein neu pro-
auf Papier zu erstellen, mit meinRMV grammiertes Prüfsystem weitergeleitet. Ein
–– gegebenenfalls vorliegende Taxiquit- weiterer positiver Effekt der Verknüpfung
tungen zu verifizieren sowie Die gesamte Abwicklung der Garantie erfolgt beider Systeme liegt in der eindeutigen
–– Kunden eine Quittung auszustellen und mittels einer Webapplikation (RMV-10-Mi- Zuordnung einer elektronischen Fahrkarte
die Auszahlung mittels Unterschrift des nuten-Garantie-System). Diese Software- zum Antragssteller.
Kunden zu dokumentieren. lösung wurde von der rms GmbH in Zusam-
menarbeit mit den Dienstleistern Codebox Baustein 2: System zur automatisierten
Sowohl von Kunden- als auch von Service- Computerdienste GmbH und HaCon Inge- Prüfung elektronischer Fahrkarten
personalseite wird eine Alternative zur Bar- nieurgesellschaft mbH verwirklicht. Bei der
auszahlung gewünscht. Eine alternative Antragsstellung haben Kunden mehrere Für eine automatisierte Fahrkartenprü-
Auszahlungsvariante, wie beispielsweise die Schritte zu durchlaufen (Textkasten S. 43). fung bedarf es eines Prüfmoduls, welches
Überweisung, konnte aufgrund der erforderli- Innerhalb dieser können Kunden mittels die von Kunden getätigten Angaben zur
chen Fahrkartenprüfung sowie der Entgegen- einer speziell programmierten Schnittstel- verspäteten Fahrt mit den elektronischen
nahme der Belege in der Auszahlungsstelle le zur Hafas-Internet-Fahrplanauskunft des Fahrkarten systematisch abgleicht. HaCon
bislang aber nicht angeboten werden. RMV den von der Verspätung betroffenen hat eigens für die RMV-10-Minuten-Garan-
Fahrtabschnitt komfortabel auswählen. tie ein neues Prüfsystem entwickelt. Um
Zusammenfassend lässt sich festhalten, Gleichzeitig kann das RMV-10-Minuten-Ga- die Komplexität der Prüflogik zu reduzie-
dass einerseits eine stärker automatisier- rantie-System prüfen, ob auf der Linie zu ren, wurden die Schnittstellen zwischen
te Fahrkarten- und Identitätsprüfung und dem von Kunden ausgewählten Fahrtab- dem meinRMV-System und den RMV-Ver-
andererseits die Einführung alternativer schnitt tatsächlich eine Verspätung vorgele- triebssystemen erweitert. Anhand des von
Auszahlungsvarianten wichtige Beiträge gen hat. Eine Verifizierung der Übereinstim- Kunden angegebenen Zeitpunkts der ver-
zu einer Optimierung der RMV-10-Minu- mung der getätigten Fahrkartenangaben mit späteten Fahrt, filtern die Systeme vHGS
ten-Garantie darstellen. der von Kunden angezeigten Relation ist und KMS zunächst ausschließlich die zum
durch das RMV-10-Minuten-Garantie-Sys- angezeigten Datum der verspäteten Fahrt
Bausteine einer digitalen tem derzeit nicht möglich, da keine Daten gültigen Fahrkarten heraus – dies umfasst
Lösung zur Auszahlung der Originalfahrkarte des Kunden vorliegen. sowohl die in Frage kommenden Haupt-
fahrkarten als auch die 1. Klasse-Zuschlag-
Der RMV arbeitet mit Hochdruck an einer Die erforderlichen Fahrkartendaten sollen zeitfahrkarten. Durch die Vorfilterung nach
für die Kunden, wie auch die Vertriebs zukünftig über das RMV-eigene Kundenpor- zeitlicher Gültigkeit wird die Anzahl der
partner und deren Personal zufriedenstel- tal meinRMV geliefert werden. Das mein- an das Prüfsystem übermittelten Fahr-
lenden Lösung. Im ersten Schritt soll der RMV-System ist über Schnittstellen mit karten reduziert. Die Ansteuerung beider
analoge Prozess zur Fahrkarten- und Iden- den RMV-Vertriebssystemen verbunden – Vertriebssysteme erfolgt nur dann, wenn
titätsprüfung digitalisiert werden. Was sich dem verbundweiten Hintergrundsystem Kunden entsprechend für beide Dienste in
zunächst sehr einfach anhört, ist bei nähe- (vHGS) für den Vertrieb des eTickets sowie meinRMV angemeldet sind.
rer Betrachtung ein nicht zu unterschät- dem Kundenmanagementsystem (KMS)
zender und komplexer Prozess. Zahlreiche für den Vertrieb von RMV-HandyTickets. Das Prüfsystem ist über eine Schnittstelle
Schnittstellen vorhandener Systeme müs- Nach vorheriger Registrierung in meinRMV mit dem meinRMV-System verbunden. Die
sen erweitert oder neu entwickelt und mit können Kunden nach weiterer Anmeldung vorgefilterten zeitlich gültigen Fahrkarten
dem RMV-10-Minuten-Garantie-System zu den Diensten eTicket RheinMain und werden von letzterem gebündelt an das
verknüpft werden. Die Erweiterung umfasst RMV-HandyTicket in ihrem personalisier- neue Prüfsystem zur räumlichen Gültig-
die Umsetzung von drei Bausteinen: ten Bereich elektronische Fahrkartenda- keitsprüfung übergeben. Der Prüfalgorith-
ten abrufen. Sind Kunden für den Dienst mus untersucht die vorgefilterten zeitlich
1.
Verknüpfung des RMV-10-Minuten-Ga- eTicket RheinMain angemeldet und haben gültigen Fahrkarten nach der räumlichen
rantie-Systems mit dem RMV-eigenen sie zuvor ihre Chipkarte freigeschaltet, er- Gültigkeit. Die Prüfung erfolgt anhand der
Kundenportal meinRMV. halten sie Einblick auf ihre elektronischen von Kunden im Antrag getätigten Relation.
Neuentwicklung und Integration einer
2. Fahrkarten. Dasselbe gilt für Kunden, die Hierzu werden die Relationsdaten aus der
Prüfschnittstelle zur automatisierten sich für den Dienst RMV-HandyTicket an- Hafas-Schnittstelle mit den Relationsda-
Prüfung elektronischer Fahrkarten. gemeldet haben und ihre Fahrkartenkäufe ten (von – nach – über) der elektronischen
Angebot alternativer Auszahlungsvari-
3. mittels meinRMV-Kundenkonto bezahlt Fahrkarten verglichen. Liegt die angezeigte
anten. haben. Im meinRMV-Kundenkonto sind Relation im Gültigkeitsbereich der Fahrkar-
hinterlegte Zahlungsmitteldaten (Konto te (freigegebene Relation), wird die Fahr-
Bevor mindestens eine alternative Aus- daten, Kreditkartendaten et cetera) zu- karte positiv beschieden. Durch Anpassung
zahlungsvariante angeboten werden kann, sammenfasst. Damit können elektronische des Antragsformulars wird den Kunden
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anstelle der Abfrage einzelner Fahrkarten-
daten die positiv geprüfte Fahrkarte ange-
zeigt und zur Auswahl angeboten. In Abbil-
dung 2 sind der optimierte Antrags- und
Auszahlungsprozess sowie die beteiligten
Systeme exemplarisch dargestellt.
Baustein 3: Angebot alternativer
Auszahlungsvarianten (Ausblick)
Voraussetzung für die Inanspruchnahme
einer alternativen Auszahlungsvariante ist,
Grafik: RMV
dass Kunden
–– bei meinRMV registriert sind (inklusive
Abb. 2: Optimierter Antrags- und Auszahlungsprozess der RMV-10-Minuten-Garantie sowie
entsprechender Dienstanmeldung und beteiligte Systeme.
gegebenenfalls registrierter Chipkarte),
–– die angezeigte verspätete Gesamtrelation
ausschließlich unter Verwendung elektro- das meinRMV-Guthaben mit der monat- Fazit
nischer Fahrkarten bestritten wurde, lichen Rate verrechnen lassen.
–– die Fahrkarten positiv beschieden wur- ◼◼ Spende: Über die Einbindung einer Durch die angestoßenen Anpassungen
den und Spendenplattform könnten Kunden innerhalb der RMV-10-Minuten-Garantie
–– für den angezeigten Fahrtabschnitt der ihre Kompensation für die Verspätung erwartet der RMV eine spürbare Entlas-
Gesamtrelation tatsächlich eine Verspä- in eine gemeinnützige Wohltat umwan- tung der Servicemitarbeiter in den Aus-
tung vorlag. deln und mit dem Erstattungsgeld ein zahlungsstellen. Durch die Integration der
Spendenprojekt unterstützen. automatisierten Fahrkartenprüfung in den
Sind diese Voraussetzungen erfüllt, kön- ◼◼ Überweisung: Erstattungsbeträge wer- Antragsprozess der RMV-10-Minuten-Ga-
nen Kunden unter meinRMV zukünftig ihre den auf ein von Kunden in meinRMV rantie wird der entscheidende und oft zeit-
genehmigten Erstattungsbeträge einsehen hinterlegtes Bankkonto überwiesen. raubende Prüfprozess der Fahrkarte aus
und verwalten. Wie bei der Barauszahlung der analogen in die digitale Welt überführt.
müssen Kunden innerhalb von drei Mona- Einschränkungen Die gleichzeitige Einbindung des Kunden-
ten die genehmigten Erstattungsbeträge portals meinRMV ermöglicht das Angebot
einzeln oder gebündelt einer von ihnen Die automatisierte Prüfung wird zunächst weiterer digitaler Auszahlungsvarianten.
präferierten Auszahlungsvariante verpflich- auf die Prüfung elektronischer RMV-Fahr- Ein für Kunden attraktives Angebot, ihre
tend zuordnen. Sollten Kunden die Baraus- karten beschränkt sein, die über interne Erstattungen komfortabel und ohne den
zahlung wünschen, ist diese Variante eben- Systeme des RMV (vHGS, KMS) heraus- Gang zur Vertriebsstelle zu beziehen.
falls weiterhin möglich. gegeben wurden. Davon ausgenommen
sind Großkundenangebote mit besonderen
Zur Diskussion stehen folgende alternative (datenschutz-)rechtlichen Bestimmungen
Auszahlungsvarianten: sowie der Digitaltarif RMVsmart. Elektroni-
sche RMV-Fahrkarten, die über externe Ver-
Literatur / Anmerkungen
◼◼ meinRMV-Guthaben: Erstattungsbeträ- triebssysteme ausgegeben wurden, können
ge werden auf ein Guthabenkonto unter nicht automatisiert geprüft werden. Eine [1] traffiQ Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH, Nahver-
kehr in Offenbach GmbH (NiO), Kreis-Verkehrs-Gesellschaft Offenbach
meinRMV gebucht. Das meinRMV-Gut- automatisierte Prüfung von Papierfahrkar- mbH (KVG OF) sowie Darmstadt-Dieburger Nahverkehrsorganisation
haben könnte für weitere Fahrkarten- ten und Taxiquittungen ist ebenfalls nicht (DADINA)
käufe über die Online-Vertriebskanäle möglich. Bei Kunden, deren Fahrkarten [2] Der RMV gibt sämtliche Wochen-, Monats- und Jahreskarten elektro-
des RMV (RMV-TicketShop und RMV- nicht automatisiert geprüft werden kön- nisch auf Chipkarten aus. Seit Oktober 2019 sind Wochen- und Monats-
karten zusätzlich über die RMV-App verfügbar. Ausnahme: Fahrkarten,
App) genutzt werden. Weiterhin könn- nen, erfolgt die Prüfung weiterhin in der die in Übergangstarifgebieten gültig sind, werden weiter in Papierform
ten Zeitkarten-Abonnement-Inhaber Auszahlungsstelle. ausgegeben.
Zusammenfassung / Summary
Weiterentwicklung der RMV-10-Minuten-Garantie Upgrade of the RMV 10-minute guarantee
Mit Einführung der verbundweiten RMV-10-Minuten-Garantie im Som- With the introduction of the 10-minute guarantee across the RMV net-
mer 2017 wurde der S-Bahn- und Regionalverkehr in die Garantieleis- work in summer 2017, S-Bahn and regional transport have also been
tung integriert und damit eine konsistente Regelung zur Stärkung der covered by the guarantee, introducing a consistent regulation for the
Fahrgastrechte im gesamten Verbundraum eingeführt. In Folge wur- strengthening of passenger rights in the entire network. As a result,
den rund 2,2 Mio Anträge gestellt – Tendenz steigend. Die Ansätze zur about 2.2 million applications have been filed with figures expected to
Optimierung der Garantie zielen auf eine Automatisierung der Prozes- increase further. The measures taken for optimisation of the guarantee
se zur Fahrkartenprüfung sowie auf die Einführung von Alternativen are aimed at automating the processes involved in ticket checks as
zur Barauszahlung der Garantiebeträge in den Vertriebsstellen ab, well as introducing alternatives to cash payouts of guarantee amounts
welche im Laufe des Jahres 2020 zur Umsetzung kommen. at sales points, which will be implemented in the course of 2020.
Nutzung unter www.rms-consult.de zeitlich unbefristet genehmigt durch DVV Media GmbH, 2018 - 2021Sie können auch lesen
