AUTOLAND DEUTSCHLAND FERNBUS-ATLAS - HOTEL-SUCHMASCHINEN IM VERGLEICH
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In DEUTSCHLAND | Frühjahr 2013 | www.mobil.org
Unabhängiges Magazin für Auto, Mobilität, Reisen und Verkehr
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deutschland
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Hotel-
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im vergleich
Allzeit eine gute Fahrt
wünscht Ihnen Ihr Partner
rund ums Auto !
FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 3
QUALITÄT DIE SPASS MACHT
AM 13. APRIL
BEI IHREM TOYOTA PARTNER Liebe Leser,
kürzlich haben wir uns sehr gefreut, denn wir sind
INHALT
angekommen. Beim Internetportal getestet.de sind
wir bei einem aktuellen Automobilclubvergleich auf
den 4. Platz geklettert. Noch kein Treppchen, aber
immerhin eine sehr vernünftige Note. Als noch sehr 4 MOBILIÄT
kleiner, günstiger aber leistungsstarker Automobil- Das Taxi wird 100 und ist so modern wie nie
club macht uns das schon ein wenig stolz. Sie wun-
dern sich? Sie kennen uns noch nicht? Dann wird es
aber Zeit! Wir sind der neue Wettbewerber auf dem
5-7 TITELTHEMA
Grosser Fernbus-Vergleich
Automobilclub-Markt: Jung, online und günstig - und mit der vollen Leistung,
die man von einem Automobilclub erwartet. Ab 24 EUR im Jahr für unsere
BASIS-Mitgliedschaft, die für Deutschland gilt (Schüler, Studenten und Azubis 8-9 TITELTHEMA
Autoland Deutschland
übrigens nur 18 EUR) und ab 54 EUR für die Premium-Mitgliedschaft die eur-
opa- und weltweit gilt. Mehr zu diesem neuen Service finden Sie auf Seite 24 im
Innenteil oder auf www.mobil.org. Vergleichen Sie uns und Sie werden sehen, 10-11 AUTOMOBIL
wechseln lohnt sich! Die Neuwagen Highlights des Jahres 2013
Mit diesem Magazin wollen wir Ihnen wieder tolle Servicethemen, spannende 12-13 Reisen & Fliegen
Stories und packende Interviews anbieten. Es ist für Jeden etwas dabei. Die Die neue Germanwings
Liberalisierung des Fernlinienbusverkehrs in Deutschland seit Januar 2013 revolutioniert den Low-Cost-Markt
eröffnet für viele Reisende eine völlig neue Alternative. Und jeden Tag kommen
neue innerdeutsche Busverbindungen dazu. Jeder will ein Stück von diesem Ku- 16-17 INTERVIEW
chen abhaben und strickt an seinem Angebot. Mit unserem ersten Fernbus-Atlas Volker Bouffier und
vergleichen wir die wichtigsten Unternehmen, Strecken und Preise. Annegret Kramp-Karrenbauer
Apropos neue Busverbindungen: Dies ist mal wieder der Beweis, dass der Stra- 20-21 MOBILES LEBEN
ßenverkehr auch in den nächsten Jahren anwachsen wird. Die Prognose der Hier sind sie, die neuen Smartphones…
Grünen, dass alles auf die Schienen drängt, wird sich mal wieder nicht bestäti-
gen. Die Fakten sprechen eindeutig eine ganz andere Sprache: Mehr KFZ-Zu-
lassungen, wesentlich mehr Güterverkehr in den nächsten Jahren und jetzt auch 22-23 URLAUB & REISEN
Costa Blanca und Gardasee
noch der Start unzähliger Fernbuslinien, die massiv auf unsere Autobahnen
DER NEUE VERSO.
drängen. Was bedeutet das? Deutschland braucht dringend gepflegte und aus-
reichende Autobahnen sowie eine starke Infrastruktur. Sonst bedeutet Straßen- 24-25 DER AUTOMOBILCLUB
titelthema
Jetzt Mitglied werden!
verkehr gleichzeitig auch Stauverkehr und davon haben wir schon genug.
2013 wird ein Wahljahr. Und da ist es für einen Automobilclub wie Mobil in 26 URLAUB & REISEN
Deutschland Ehrensache, den Politikern in Deutschland auf den Zahn zu fühlen. Vietnam
Mehr Spaß am Abenteuer Familie. Wir werden das also die nächsten Monate nachhaltig machen und Sie natürlich
immer mit unserem Magazin oder online auf dem Laufenden halten. 27 MOBILES LEBEN
Multimedia-Audiosystem Toyota Touch, bis zu 7 Sitze, Easy-Flat-Sitzsystem. Mehr dazu auf toyota.de/verso Innovative Produkte für mobile Menschen
Kraftstoff verbrauch innerorts/außerorts/kombiniert 8,7–5,9/5,8–4,4/6,8–4,9 l/100 km, CO-Emissionen Viel Spaß beim Lesen!
kombiniert 169–129 g/km (nach EU-Messverfahren). Abb. zeigt Verso mit Sonderausstattung. 28 SICHERHEIT
Weg mit dem Winterschmutz
Toyota ist erfolg-
Jetzt Probe 30-31 TITELTHEMA
reichste Marke im LIKE US! Der große Hotel-Suchmaschinen-Vergleich
fahren und Dr. Michael Haberland Facebook
Auto Bild Qualitäts-
Gratis-T-Shirt
report. Mehr in der
Ausgabe 50/2012.
sichern. 32 KOLUMNE
Guido Cantz
Impressum
Mobil in Deutschland Magazin, Unabhängiges Magazin für Auto, Mobilität, Reisen und Verkehr • AUSGABE: FRÜHJAHR 2013 Erscheinungsweise: Dreimal im Jahr • AUFLAGE:
1
Jetzt mit 0,25% Jubelzins. Ein Finanzierungsangebot* für den Verso 1,6-l-Valvematic, 5-Türer. Fahrzeugpreis**: 21.150,00 €, abzgl. Aktions- 510.000 Stück bundesweit • HERAUSGEBER: Mobil in Deutschland Service GmbH, Dr. Michael Haberland, Tulpenweg 24, 81379 München FÜR Mobil in Deutschland
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34 PERSÖNLICHKEITEN
rabatt: 2.600,00 €, Anzahlung: 0,00 €, einmalige Schlussrate: 9.336,34 €, Nettodarlehensbetrag: 18.550,00 €, Bearbeitungsgebühr: 0,00 €, • CHEFREDAKTION: Julitta Ammerschläger REDAKTION: Nadine Nierzwicki und Stefanie Will • MARKETING: Ralf Baumeister • GESTALTUNG/GRAFIK/DTP: Suny Mayer Martin Kaymer
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bei den teilnehmenden Toyota Händlern. Gilt für den neuen Verso. Das Finanzierungsangebot entspricht dem Beispiel nach §6a Abs. 3 PAngV.
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FLENSBURG
FISCHLAND -DARSS
4 SEITE | MOBIL IN DEUTSCHLAND // FRÜHJAHR 2013
FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 5
FEHMANN
RÜGEN
Jetzt rollen die Fernbusse
KIEL KÜHLUNGSBORN
Flughafenverkehr – CUXHAVEN
HAMBURG
LÜBECK ROSTOCK
USEDOM
wesentliche Geschäftsgrundlage BREMERHAVEN
SCHWERIN
für die Taxis ist der Verkehr zum
und vom Flughafen
durch Deutschland.
BREMEN
BERGEN
Ein Beispiel: Einige Lokalpolitiker plädieren in München für eine au- CELLE
BERLIN
OSANABRÜCK
tofreie Innenstadt. Sollte diese Idee Realität werden, wird das Taxige-
Doch wie gut ist diese
HANNOVER BRAUNSCHWEIG
POTSDAM
werbe insgesamt 4000 Fahrten täglich verlieren. Die Umsätze von 250 MÜNSTER
BIELEFELD HILDESHEIM
MAGDEBURG
Taxifahrern – und einhergehend auch die unzähliger Einzelhändler, ESSEN GÖTTINGEN HARZ
DORTMUND
Ärzte, Gastronomiebesitzer - gehen verloren. DUISBURG
neue Reise-Möglichkeit?
DÜSSELDORF KASSEL LEIPZIG
Stellt sich die Frage: Warum trifft die Stadt München Entscheidungen, BONN ERFURT
DRESDEN
die gegen den demographischen Trend und gegen die Bedürfnisse der KÖLN
MARBURG
EISENACH
CHEMITZ
Bürger gehen. Der Bedarf an individueller Mobilität wird weiter steigen. BAD- BAMBERG HOF
GroSSer
KISSINGEN
Davor kann kein Politiker die Augen verschließen. HAHN BAYREUTH MÜNCHBERG
FRANKFURT WÜRZBURG FRANKISCHE
SCHWEIS
DARMSTADT FICHTELGEBIRGE
SAAR- MANNHEIM HEIDELBERG NÜRNBERG
LAUF BAYERISCHER WALD
Fördern statt verhindern!
Das Taxi wird 100
BRÜCKEN
KARLSRUHE HEILBRONN
Fernbus-Vergleich
Die Forderung der Taxi – München eG lautet deshalb: Die Politik muss INGOLSTADT REGENSBURG
STASSBURG STUTTGART
die Durchführung gewerblichen und privaten Straßenverkehrs nicht be- AUGSBURG
PASSAU
und ist so modern
KEHL
VILLINGEN
hindern, sondern muss ihn unterstützen. Konkret heißt das: SCHWENNINGEN TÜBINGEN ULM
BAD FÜSSINGEN
FREIBURG MÜNCHEN
1. D
ie Wiedereinführung der „Grüne Welle“ in den Städten. TITISEE
KONSTANZ
MEMMINGEN
und beliebt wie nie
2. D
as Rechtsabbiegen bei Rotlicht, wenn dadurch LÖRRACH
LINDAU
BERTESGARDEN
andere Verkehrsteilnehmer nicht in Gefahr kommen. GARMISCH -PARTENKIRCHEN
3. D
ie Einschränkung der Vorfahrtsregelungen für
Busse und Straßenbahnen an Kreuzungen. Konkurrenz von Billigfliegern am Himmel wollten wir testen, ob eine Fahrt mit dem Zusammenfassend kann man sagen, dass
BERLINLINIENBUS.DE
4. K
einen Rückbau von Straßen mehr.
hat die Bahn schon länger. Seit Anfang des Fernbus tatsächlich günstig ist. Dafür buchten Fernbusse eine interessante
ALDI-FERNBUS.DE Alternative für
MEINFERNBUS.DE
Wer hat sie nicht schon sehnsüchtig erwartet? Jahres haben Reisende auch zu Lande neue wir online pro Fernbus zwei große, wichtige Reisende
DEUTSCHE sind, die Geld sparen
TOURING wollen und et-
DEINBUS.DE
Individuelle Mobilität muss gefördert werden. Denn die Erhaltung von
Die Autos mit dem gelben, hell erleuchteten CITY2CITY.DE
Schildchen auf dem Dach? Die Taxis! Mobilität ist der Zündstoff für eine florierende Wirtschaft. Beweglichkeit Alternativen, wenn sie für längere Strecken Routen und errechneten aus der Kilometer- was Zeit mitnehmen. DennFLIXBUS.DE
mit einem durch-
ist und bleibt der Antrieb für wirtschaftlichen Aufschwung und soziale nicht das Auto nehmen wollen. Fernbusse, zahl und dem Ticketpreis den durchschnitt- schnittlichen Kilometerpreis im Normaltarif
Entwicklung.
Seit bald 100 Jahren gibt es in München Taxis. Am 7. November 1917 wurde die Taxi-München eG per Gesetz über 70 Jahre ausgebremst, haben lichen Preis pro Kilometer. Den Preis haben zwischen 6 und 11 Cent sind Fernbusse ein
aus dem Zusammenschluss der Lohnkutscherinnung und der Innung des Karftdroschkengewerbes jetzt bundesweit freie Fahrt bekommen. Und wir doppelt bewertet, da er unserer Meinung besonders günstiges Transportmittel. „Selbst-
heraus gegründet. Heute ist die Taxi – München eG eines der wichtigsten Münchner Mobilitäts-Unter-
nehmen. Sie zählt 1650 aktive Unternehmer mit über 3100 Taxis und zirka 9000 angestellten Fahrern. DREI FRAGEN AN die Bus-Unternehmen nutzen diese Chance.
Ständig steigen neue Anbieter in den Fern-
nach bei der Buchung eine ausschlaggebende
Rolle spielt. Zu guter Letzt wollten wir noch
verständlich ist der Preis eines der Hauptkri-
terien wenn es um die Wahl des Verkehrsmit-
Eine erstaunliche Zahl? Nicht, wenn man sich bewusst macht, dass in München jährlich 27 Millionen Frank Kuhle (46) ,Vorstand der Taxi München eG busverkehr ein, erhöhen kontinuierlich ihre wissen, ob Tickets auch stornier- und umbuch- tels geht - und da kann der Fernbus punkten“,
Fahrgäste befördert werden. Und zwar so, dass sie schnell, sicher, komfortabel und mit höchster Fle- Linien. Doch lohnt es sich tatsächlich auf den bar sind und wie viel das kostet. Außerdem so Anna Natascha Hantke vom Internationa-
xibilität ans Ziel kommen. Das Taxigewerbe in München ist in der Lage, im Innenstadtbereich in drei, In vier Jahren feiern Sie 100-jähriges Bestehen
in Außenbezirken in maximal zehn Minuten an der Abholadresse zu sein. Denn: Die durchschnittliche der Taxi – München eG. Was sind die Bus umzusteigen? notierten wir, was ein Gepäckstück kostet, ob len Bustouristik Verband RDA. „Durch seine
Anfahrtsstrecke in allen Stadtbereichen beträgt weniger als einen Kilometer. entscheidenden Projekte der Zukunft? es Kinderermäßigung gibt und ob Fahrräder niedrigen Fixkosten kann er Bahn, Flugzeug
Neue Technologien haben den Taxizentralen bereits heute Mobil in Deutschland hat die ersten, großen und Tiere an Bord erlaubt sind. und Auto schlagen. Trotzdem hat der Fernli-
ermöglicht, auf Individuelle Kundenbedürfnisse einzugehen.
Fernbuslinien unter die Lupe genommen. nienbus auch noch mehr zu bieten: Komfort
Ein Unternehmen mit Zukunft Zukünftig werden Verkehrsdienstleistungen auf der Straße,
Die Münchner Taxifahrer – sie haben nicht nur im Straßennetz von München den Durchblick, die Schiene und Luft zusammenwachsen und gemeinsam vermarktet. MeinFernbus, DeinBus, Deutsche Touring, Die Ergebnisse haben wir dann in Form von (Sitzplatzgarantie, Stauraum für Gepäck), Fle-
Taxi – München eG blickt auch getrost in die Zukunft. Dank folgender moderner Errungenschaften: Das Taxigewerbe wird dabei ein wesentliche Rolle spielen und an BerlinLinienBus, Flixbus, City2City und Aldi- Schulnoten bewertet. Heißt: Das beste Ergeb- xibilität (unabhängig von Gleisen und Slots),
1. Bereits im Juli 2009 wurde ihre Leistungsfähigkeit mit der Umstellung Bedeutung gewinnen. Fernbus haben wir miteinander verglichen. nis bekommt Note 1, das schlechteste Note Service (Ansprechbarer Fahrer) und stress-
titelthema
MOBILITÄT
auf eine digitale Auftragsvermittlung deutlich gesteigert. Dabei interessierte uns, wer dahinter steckt, 5 oder 6. freieres Reisen (weniger Umstiege).“ Kein
2. Über ein flächendeckend ausgebautes und ausschließlich mit Solarenergie Taxi und alternative Antriebstechnologien.
betriebenes Rufsäulensystem, mit 176 Rufsäulen an 114 Standplätzen, werden Wohin geht der Weg? wie viele Busse im Einsatz sind und wie viele Wunder also, dass die Prognosen für Fernbus-
jährlich etwa 6 Mio. Kundenwünsche erfüllt. Im Focus steht die Umweltverträglichkeit. Derzeit werden deshalb Linien & Haltestellen mit wie vielen „Abfahr- Das Resultat: Beim großen „Mobil in Fahrten ziemlich gut stehen. Christoph Gipp
3.Neuerdings können die Münchner neben den Rufsäulen, dem Callcenter, überwiegend Hybridfahrzeuge eingesetzt. Elektroautos leiden ten pro Woche“ im Fahrplan stehen. Deutschland“-Fernbus-Vergleich schnitten vom IGES Institut: „Ein Anteil von bis zu zehn
Internet, Email oder Fax auch per App über das Smartphone ein Taxi rufen. unter einer für das Taxigewerbe zu geringen Reichweite. Der
Flixbus, MeinFernbus und BerlinLinienBus am Prozent am gesamten Verkehrsaufkommen ist
Wasserstoffantrieb ist noch nicht serienreif.
Mobilität braucht Infrastruktur Für wichtig bei der Wahl eines Anbieters hal- besten ab. hier langfristig möglich.“
Die Taxi-München eG setzt sich für das Wohl ihrer Taxler ein und dafür, dass die Münchner sicher und Wie sieht die Zukunft urbaner Mobilität aus? ten wir auch die Sicherheit und den Komfort.
schnell transportiert werden. Doch sie garantiert auch der Stadt München maximalen Umweltschutz Das Verkehrssystem Taxi wird auf Grund der demographischen Daher listeten wir das Alter der eingesetzten
durch einen ökonomischen Einsatz der Fahrzeuge. Da gibt es nur ein Problem: Damit alles glatt läuft
im Münchner Alltagsverkehr, sind die Taxis auf eine funktionierende Infrastruktur angewiesen. Doch
Entwicklung und der schwindenden Fahrzeughaltung von
Privatpersonen immer wichtiger. Als einziger Dienstleister von
Busse, den Sitzabstand und den Service an Ralf Baumeister, Reiseexperte von Mobil in Deutschland:
diese lässt oft zu wünschen übrig. Denn der staatlich gestützte Ausbau von Verkehrsinfrastruktur- Haus zu Haus Verkehr bleibt das Taxi für den mobilen Bürger Bord. Gibt es etwa kostenlos W-Lan? Kann "Zurück in die Zukunft, wer hätte das gedacht! Nachdem sich gerade das moderne Car-
maßnahmen in München, genauso wie der Ausbau des Trambahnnetzes oder die Neugestaltung von unverzichtbar. Der Ausbau der Infrastruktur, wie z.B. einer man Getränke & Snacks während der Fahrt sharing neu in der deutschen Mobilitätslandschaft etabliert hat, feiert nun der Fernbus
Plätzen und Straßen, führt oft zu großen Verkehrsproblemen. Fakt ist nämlich: All diese Maßnahmen 3. Startbahn am Münchner Flughafen, wird für die Zukunft kaufen? das Comeback des Jahres 2013! Und was für Eines! Immerhin ist die Generation unserer
sind meist mit einem Rückbau von Straßen verbunden. entscheidend sein. Großeltern vor gut 80 Jahren schon so durch Deutschland gereist! Heute vergeht nun kaum
eine Woche, in der nicht neue Routen bekannt gegeben werden, neue Anbieter auf den Markt
Interessant finden wir auch den Ticketkauf. kommen oder verkünden dies bald tun zu wollen. Und dies scheint erst der Anfang zu sein,
Kann man Tickets online reservieren und aus- wenn man sich die rasend schnell verändernde Fernbus-Landschaft anschaut. Natürlich wird
drucken? Wie lange dauert so eine Buchung? es sehr interessant bleiben, ob sich diese Form des Reisens auf lange Sicht etablieren wird.
Heißt: Wie viele Klicks muss ich tätigen, bis Können die Anbieter langfristig profitable Verbindungen anbieten? Wie wird die Bahn auf den
neuen Wettbewerber reagieren? Was geschieht, wenn die unnütze Luftverkehrssteuer auf Flugtickets hoffentlich bald
alle benötigten Infos eingegeben sind? Und: wieder verschwindet? Eines ist sicher, mehr Wettbewerb bereichert die Möglichkeiten des Reisens. Der Fernbus ist eine
Kann man Fahrscheine auch per Hotline, in neue, zusätzliche Alternative, die aus meiner Sicht ihre Anhänger finden wird. Bei ihnen wird nicht unbedingt die Reisezeit
Reisebüros oder direkt im Bus erwerben? das ausschlaggebende Kriterium für die Wahl des Verkehrsmittels sein, wenn es aber um die Höhe des Reisebudgets geht,
wird der Fernbus für jene eine attraktive Reisemöglichkeit sein!"
Natürlich haben wir bei unserem Vergleich Ich wünsche Ihnen 2013 in jedem Verkehrsmittel eine allzeit sichere Reise!
auch Probebuchungen durchgeführt. Damit Herzlichst, Ihr Ralf Baumeister
Der groSSe Fernbus-ATLAS
6 SEITE | MOBIL IN DEUTSCHLAND // FRÜHJAHR 2013
FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 7
Name MeinFernbus.de DeinBus.de Deutsche Touring (Eurolines.de) BerlinLinienBus.de Flixbus.de City2City.de Aldi-Fernbus.de
Gegründet 1948. Zentrale in Frankfurt a.M.;
Gegründet 2009 in Friedrichshafen. Ursprünglich Gegründet 1947 mit 12 Buslinien. Heute Verbund Gegründet 2012. National Express, Germany
MFB MeinFernbus GmbH im Juni 2011 in Berlin Gesellschafter: Ibero Eurosur S.L. und gestartet im Februar 2013; 2011 ursprünglich Kooperation von Aldi Nord & Süd mit Univers
Bus-Mitfahrzentrale (nur wenn es genug mehrerer großer deutscher Busunternehme, GmbH mit Sitz in Frankfurt. 100prozentige
Unternehmen gegründet. Verbund aus 22 mittelständischen Europäische Reiseversicherung AG; keine unter „GoBus“ von André Schwämmlein, Jochen Reisen aus Bonn; Univers 1966 gegründet;
Nachfragen gibt, fährt der Bus). Seit 2013 auch Zentrale in Berlin-Wilmersdorf, Gesellschafter Tochter der National Express Group mit Sitz in
Buspartnern. eigenen Busse, arbeitet mit Partnerunternehmen Engert und Daniel Krauss in München gegründet. Aldi-Fernbusstart im April 2013
feste Strecken. sind BEX und Haru-Reisen. Birmingham, Großbritannien.
im In- und Ausland zusammen
2 Linien in Deutschland mit 32 Linien mit 221 Haltepunkte in
8 Linien in 15 Städte, 14 Haltestellen. Netz wird demnächst Deutschland und 69 Haltepunkte im 15 Linien mit 32 Haltestellen in
Streckennetz 17 Linien mit 56 Haltestellen 1 davon 3 Stationen im Ausland
5 auf 45 deutsche Städte ausgebaut.
5 Ausland. 2013 zehn Prozent mehr
1 Deutschland und 4 im Ausland
3 5 Linien mit 15 Haltestellen 5 8 Linien mit 30 Haltestellen 3
Viele Auslandsverbindungen. Haltestellen.
Frequenz 550 Abfahrten pro Woche 3 300 Abfahrten pro Woche 4 18 Abfahrten pro Woche 5 ca. 252 Abfahrten pro Woche 4 ca. 1400 Abfahrten pro Woche 1 210 Abfahrten pro Woche 4 400 Abfahrten pro Woche 3
(ab Juli 2013: 70 weitere Abfahrten)
GröSSe 64 Busse 1 14 Busse 4 3 Busse 5 ca. 60 Busse 1 30-40 Busse 2 22 Busse 3 60 Busse 1
Durchschnittsalter der Busse unter 3 Jahre 3 2,5 Jahre 3 3 Jahre 3 3,5 Jahre 4 1 Jahr 1 neu 1 2,5 Jahre 3
Sitzabstand mind. 74cm 3 mind. 79 cm 2 76 cm 3 70-76cm 4 83 cm 1 82 cm 2 mind. 72 cm 4
online auf www.Eurolines.de, Hotline, online auf www.berlinlinienbus.de,
online auf meinfernbus.de, bei 220 online auf deinbus.de, online auf www.flixbus.de, b online auf www.city2city.de, über online auf www.aldi-fernbus.de oder
Ticketkauf in 11 eigenen Ticket-Centern und in Hotline, Ticketagenturen an den ZOBs,
Agenturpartnern oder im Bus Reisebüros und im Bus ei Reisebüros oder im Bus Hotline oder an Busbahnhöfen per Hotline
Reisebüros, z.B. DERTour in über 1.000 Reisebüro-Agenturen
Klicks bis zur Buchung 21 2 20 2 28 3 26 3 27 3 17 1 33 4
0180/5 15 99 15 069/175373200 069/7903-501 030-3384480 01805 123 99 123 069-2575 87878 0221 - 280 370
Hotline (0,14 €/min, 6 bis 22 Uhr täglich)
3 (Ortstarif, täglich 10-18 Uhr, außerhalb 2 (Ortstarif, Mo-Fr. 8-20h; Sa 9-17 Uhr)
2 (Ortstarif, täglich 6 bis 21 Uhr)
2 (0,14 €/min, während der Bus-Reisezeiten 3 (Ortstarif, täglich 7 – 19 Uhr)
2 (Ortstarif)
2
Notrufnummer) durchgehend besetzt)
Umbuchungen: der Strecke bis 1 Tag
vor Abfahrt kostenfrei, Umbuchungen Umbuchung und Stornierung möglich,
von Abfahrzeit/ Reisedatum bis 15 Umbuchungen: nicht möglich; Ob Umbuchung möglich, entscheidet gegen Servicepauschale (abhängig Stornierung & Umtausch bis 48 h
Normaltarife bis zu 48h vor Abfahrt Umbuchung bzw. Stornierung gegen
Ticketänderung min vor Abfahrt kostenfrei; 2 Stornierungen: bis 24h vor Abfahrt 3 DTG. Umbuchungsgebühr: 10 € plus 4 kostenfrei stornier- oder umbuchbar
2 3 € Gebühr
3 vom Ticketpreis); Für Teilnehmer am 3 vor Abfahrt gegen Gebühr von 9,90 € 4
Stornierungen: bis 1 Tag vor Abfahrt gegen 3 € Gebühr Zuzahlung zum aktuellen Fahrpreis Treueprogramm BusPlus ist die Umbu- möglich
gegen Gutschein kostenfrei, chung bis 2h vor Abfahrt kostenfrei.
bei Erstattungswunsch 15 € Gebühr.
München-Berlin/600km 48 € München-Frankfurt/400km: 40 € Hamburg-Frankfurt/500 km: 54 € München-Berlin/600km: 48 € Köln-Dresden/580 km: 45 € Düsseldorf-Frankfurt/250km: 17,30 € Berlin-München/600km: 44,90 €
titelthema
titelthema
Preisbeispiel (Bahn: ab 125 €); (Bahn: 98 €); (Bahn: ab 96 €); (Bahn: ab 125 €), (Bahn: ab 110 €); (16,20) (Bahn: ab 56 €); (Bahn: ab 125 €);
(regulär) Hamburg-Frankfurt/500km: 48 €
3 Stuttgart-Berlin/640km: 44,50 €
2 Hannover-Heidelberg/450 km: 52 €
4 Frankfurt-Dresden/480 km: 50 €
3 Hamburg-Frankfurt/500 km: 35 €
2 München-Dortmund/620 km: 44,40
2 Frankfurt-Dresden /480km) 39,90 €
2
(Bahn: ab 96 €) (Bahn: ab 139 €) (Bahn: ab 78 €) (Bahn: ab 89 €) (Bahn: ab 96 €) (44,40) € (Bahn: ab 121 €) (Bahn: ab 89 €)
Preis pro Kilometer
( Durchschnittspreis)
0,08 Euro/0,096 Euro = 0,088 3 0,1 Euro/0,0695 Euro = 0,085 2 0,108 €/ 0,116 € = 0,112 4 0,08 €/ 0,104 € = 0,092 3 0,078 Euro/ 0,07 Euro = 0,074 2 0,069 Euro/ 0,072 Euro = 0,071 2 0,075 €/ 0,083 = 0,079 2
Gepäckstück unter 25 kg 4x erlaubt, bis zu 4 Gepäckstücke möglich, bis
2 Gepäckstücke kostenfrei. Zusätzli- 2 Gepäckstücke kostenfrei, Sperr- 1 Gepäckstück kostenfrei. Zusätzliche bis 2 Gepäckstücke kostenlos, 1 Gepäckstück frei, zusätzliche
Kosten: 1 € pro Stück, ab dem 3. Stück 2 Gepäckstücke 1 € pro Stück, ab 3.
Gepäck ches Gepäck nach Anmeldung: 5 €. 1 oder Übergepäck nach Anmeldung 1 Gepäckstücke gegen Anmeldung und 5 2 10 € (Anmeldung erforderlich), Handgepäck
3 Sperrgepäck nach Anmeldung 9€ pro 1 Gepäckstücke gegen Gepäckschein für 2 Gepäckstück je 10 €, 1 Handgepäck
3
Handgepäck frei. gegen 9 € Gebühr, Handgepäck frei € Gebühr. 1 Handgepäck kostenfrei. Gepäckstück, Handgepäck frei 5 € pro Stück, Handgepäck frei
frei kostenfrei
0-3 Jahre: 80% Ermäßigung, Kinder bis 12 Jahre in Begleitung
kostenlos (gilt bei vorheriger Anmeldung bis 3 Jahre: 75 % Ermäßigung,
4-11 J: 50% Ermäßigung Kinder unter 3 Jahre kostenlos, bis einschließlich 6 Jahre kostenlos,
Kinderpreis unter 15 Jahre 40% Ermäßigung 3 kein Kinderpreis 5 (Strecke Hamburg-Mannheim: 0-11 Jahre: 50%
2 für bis zu 2 Kinder). Kinder bis 3 Jahre im 1 über 3 Jahren zahlen voll
4 bis 13 Jahre: 50% Ermäßigung, 2 bis 12 Jahre 50% ermäßigt
1
nationalen Linienverkehr frei (maximal Jugendliche: 10% Ermäßigung
Ermäßigung)
drei freifahrende Kinder pro Erwachsenen).
Fahrrad 9€ 2 gilt als Sperrgepäck, 9 € 2 nicht möglich 4 Fahrrad 10 € 3 zählt als Sperrgepäck, 9 € 2 nicht möglich 4 nicht möglich 4
(Fahrradträger kann bis zu 5 Räder transportieren) (nur auf Anfrage)
Hunde erlaubt, zum Ermäßigungstarif Hunde in Transportbox erlaubt,
Tiere nicht erlaubt 3 nicht erlaubt 3 nicht möglich 3 (10% unter Normaltarif)
2 nicht erlaubt 3 nicht erlaubt 3 Ermäßigungstarif
2
kostenloses WLAN auf knapp 50% der
W-Lan kostenfrei 1 in einigen Bussen, kostenfrei 2 kostenfrei 1 Busse (Umrüstung läuft)
2 kostenfrei 1 kostenfrei 1 oft W-Lan, kostenfrei 2
Wasser/Cola: 1,50 € , Sandwich: 1 € Cola 1,50 €; Sandwich 1,50 € Wasser: 1 €, Wiener Würstchen mit Wasser: 1€, Bifi-Roll 1,50 € Cola: 1,50 €,
Verpflegung ( = 2,50 €)
1 ( = 3 €)
2 keine Verpflegung 5 Brot: 1,80 € ( = 2,80 €)
2 ( = 2,50 €)
1 nicht im Angebot 5 Sandwich nicht im Angebot
4
SUMME 35 44 55 40 33 42 44
NOTE
2,19
2.PLATZ NOTE
2,50
3.PLATZ NOTE
2,06
1.PLATZ
GESAMTNOTE meinfernbus.de
2,19 2,75 3,44 berlinlinienbus.de
2,50 flexibus.de
2,06 2,63 2,75
Die komplette Bewertung, den Notenschlüssel und wie wir bewertet haben finden Sie im Internet auf www.mobil.org
8 SEITE | MOBIL IN DEUTSCHLAND // FRÜHJAHR 2013
FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 9
Autoland
Die Automobilindustrie investiert DEUTSCHE AUTOS Deutschland hat rund 12.000 km Autobahn. Bei Mobil
in die Zukunft Deutschlands: schaffen ARBEITSPLÄTZE in Deutschlands Verkehrsumfrage 2013 sind aber 2/3
•D ie Ausgaben der Automobilindustrie in Deutschland ist eine Industrienation. Dabei gilt die Automobilbranche als Schlüssel- der Befragten mit dem Zustand der Autobahnen unzu-
Deutschland
Forschung und Entwicklung betrugen 2011 in industrie, die ein Fünftel des Gesamtumsatzes der deutschen Wirtschaft erbringt. Sie frieden. Zu eng, zu viele Baustellen, zu verstaut. Die
Deutschland knapp 22 Mrd. Euro. ist nicht nur einer der größten Arbeitgeber unseres Landes, wichtiger Ausbilder und Autobahn ist die schnellste automobile Infrastruktur
•D amit leistet die Automobilindustrie mehr als ein Rückgrat der deutschen Exporterfolge, sondern wie keine andere Branche vernetzt in Deutschland, mit der größten Aufnahmekapazität,
Drittel des gesamten Forschungsaufwandes der mit anderen Industrie- und Wirtschaftszweigen. die eine Straße haben kann. Sie hinkt allerdings weit
Ideen, Arbeitsplätze,
deutschen Wirtschaft und stärkt so den Standort hinter dem technischen Fortschritt der Autos hinterher.
Deutschland. Die Metallbranche etwa liefert den Stahl für Karossen, Motoren sowie Achsen und Sowohl Automobilverkehr, aber vor allem der Güter-
• Über 3600 Patente pro Jahr – im Schnitt also 10 ist damit zu einem Drittel von der Automobilindustrie abhängig. Genauso die Möbel- verkehr werden in den nächsten Jahren noch massiv
Wirtschaftskraft – Patente pro Tag - macht Deutschland dank der
Automobilbranche zum unangefochtenen Pat-
entweltmeister.
industrie, die mit Fahrzeugsitzen und Innenverkleidung einen Großteil ihres Umsatzes
macht. Die Elektroindustrie, die fast so viele Menschen beschäftigt wie die Autoher-
steller selbst, stützt sich zu einem Viertel auf die Automobilproduktion. Ähnliches
steigen. Hier gibt es also von Seiten des Staates erheb-
lichen Handlungs- und Investitionsbedarf in die Straße.
das Auto bleibt Übrigens: Die Hälfte der Innovationen in der deut-
gilt für zahlreiche weitere Sektoren wie die Kunststoff-, Glas- und Textilbranche.
Ebenso sind rund 860.000 Menschen, die ihr Einkommen in Werkstätten, Tankstellen ZUKUNFT SCHAFFEN
der Liebling der
schen Automobilbranche kommt dem Umwelt- und Kli- und im Handel verdienen, eng an die Entwicklung der Automobilbranche gebunden. Es ist der Staat, der dafür verantwortlich ist, das Stra-
maschutz zugute. Die Senkung des Verbrauchs und der Doch auch für Dienstleistungsunternehmen ist die deutsche Automobilbranche von ßennetz zu erhalten, auszubauen und zu optimieren.
CO2-Emissionen genießt seit Jahrzehnten oberste Prio- immenser Bedeutung. So ist sie z.B. mit 1,4 Milliarden Euro Werbeinvestitionen im Wenn es keine Staus mehr gebe, ließen sich bis zu
Deutschen
rität. Mit Erfolg: So dürfen sich deutsche Autohersteller Jahr neben dem Einzelhandel der wichtigste Auftraggeber der deutschen Kommuni- 12 Milliarden Liter Kraftstoff pro Jahr einsparen. Und:
seit Jahrzehnten Effizienzweltmeister nennen, da hier kationsbranche. Würde das Alter des Fahrzeugbestandes nur um ein
die weltweit sparsamsten Autos gebaut werden. Jahr gesenkt, könnten zusätzliche 800 Millionen Liter
• Die deutsche Automobilbranche ist Jobmotor Nummer eins. Kraftstoff pro Jahr eingespart werden. Das entspricht
EXPORTSCHLAGER AUTO • Seit 1998 hat die Branche 90.000 neue Arbeitsplätze geschaffen. zwei Millionen Tonnen CO2.
Deutschland ist Exportweltmeister. Und den größten • Laut des VDA zählte allein die Automobilindustrie in Deutschland im ver-
Anteil daran hat die Automobilindustrie. Weltweit führt gangenen Jahr 742.200 Beschäftigte. Die Politik wäre gut beraten, durch kluge Steuerpolitik,
kein anderes Land mehr Autos aus. Über zehn Millionen • Jeder siebte Arbeitsplatz hängt mittlerweile vom Automobil ab. die Innovations- und Investitionskraft der Industrie zu
Fahrzeuge produzieren deutsche Hersteller jährlich. Da- stärken würde. Pendlerpauschale und Dienstwagen-
mit trägt fast jeder fünfte weltweit verkaufte Neuwagen steuer sind nur zwei Themen die dringend neu geregelt
das Logo eines deutschen Unternehmens. WIRTSCHAFTSMACHT Auto gehören. Auch die Ökosteuer gehört dringend auf den
Das Auto ist in Deutschland von gesamtwirtschaftlicher Bedeutung. Laut Bundesre- Prüfstand. Deutschlands Autofahrer bezahlen sehr viel
• Drei von vier in Deutschland hergestellten Fahr- gierung werden 80 Prozent aller Verkehrsleistungen im Personenverkehr in Deutsch- und bekommen doch nur relativ wenig Gegenleistung.
zeugen werden ins Ausland verkauft. Im Jahr land mit dem Auto erbracht. Und das Auto spült direkt ganz viel Geld in deutsche Zu wenig. Zumindest glauben das 85 % der Teilnehmer
2012 waren das laut VDA insgesamt 4,13 Milli- Kassen. Der VDA schätzt das Umsatzsteueraufkommen aus Straßenverkehr und der aktuellen Verkehrsumfrage. Da sollten sich mal ei-
onen. Im laufenden Jahr werden es wohl 4,16 Autobranche für 2011 auf rund 31 Mrd. Euro aus den Bereichen Neuwagen, Ge- nige Politiker angesprochen fühlen.
Millionen sein. brauchtwagen und Versicherungen. Hinzu kommen für Deutschland Einnahmen aus
Vor 130 Jahren in einer Gartenlaube im heutigen Bad Cannstatt. • Fünf Marken deutscher Automobilhersteller (Mer- straßenverkehrsspezifischen Steuern von rund 50 Mrd. Euro im Jahr. Lediglich 15 „Auch wenn es viele nicht wahrhaben wollen, das Auto
titelthema
titelthema
Hier erfinden Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach den welt- cedes, BMW, Volkswagen, Audi und Porsche) be- Mrd. Euro werden für das Straßenwesen ausgegeben. Das ist eine nicht übersehbare ist und bleibt das Verkehrsmittel Nr. 1 in Deutschland
weit ersten, schnell laufenden Gasmotor, der klein und leicht finden sich unter den 100 weltweiten Topmarken. Diskrepanz. und das wird sich auf absehbare Zeit nicht ändern,“
genug ist, um in Fahrzeuge eingebaut zu werden, und doch so Dr. Michael Haberland 1. Vorsitzender von Mobil
leistungsstark genug, um diese auch anzutreiben. Nur wenige Bis weit über unsere Landesgrenzen hinaus stehen deut- in Deutschland. „Moderne Autos und Umweltschutz
Kilometer entfernt entwickelt Karl Benz seinen Patent-Motor- sche Autos für das, was hierzulande als „deutsche Tugen- KONJUNKTUR braucht INFRASTRUKTUR sind längst kein Widerspruch mehr. Da wird noch viel
wagen. Am 29. Januar 1886 meldet er ihn zum Patent an. Dieses den“ bezeichnet wird. Menschen in aller Welt schätzen Deutschland befindet sich im Herzen Europas. Durch die Öffnung der Grenzen in- passieren in den nächsten Jahren. Freuen wir uns doch
Datum gilt bis heute als Geburtstag des Automobils. sie für ihre verlässliche, technisch hochwertige Qualität. nerhalb der Europäischen Union hat der Personen- und Güterverkehr auf unserem drauf. Wir wünschen eine schöne und entspannte
Laut einer Studie der Universität Bern ist die Automobilin- 231 000 Kilometer langen Straßennetz enorm zugenommen. Ein Ende ist noch längst Fahrt!“
DEUTSCHLAND – dustrie die „Image-Lokomotive“ der Marke Deutschland. nicht in Sicht.
Das Land der Tüftler und Visionäre
Es waren Ideen und Entwicklungen aus deutschen Hinterhöfen, Garagen und Werk-
stätten von deutschen Tüftlern, Erfindern und Ingenieuren, die die Entwicklung des
Autos voranbrachten. Namen wie Wilhelm und Karl Maybach, Rudolf Diesel, Adam
Opel, August Horch oder Ferdinand Porsche, sind Synonyme für die ständige Weiter-
entwicklung und Perfektion des Automobils.
Heute, 130 Jahre später, stehen deutsche Autos nach wie vor in der Tradition der
Pioniere. Und auch heute noch sind es die rund 88 000 deutschen Ingenieure in den
Forschungs- und Entwicklungsabteilungen der deutschen Automobilbranche, die welt-
weit was bewegen. Ihr visionäres Denken und außergewöhnliches Können sorgt da-
für, dass deutsche Autos zu den leistungsstärksten, komfortabelsten und sichersten
der Welt gehören. Das macht Deutschland zum Autoland.
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FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 11
Audi S3 Sportback Hyundai i30 Coupe Mercedes CLA (180 BlueEFFICIENCY) Nissan 370Z Nismo
Die Neuwagen Der neue Audi S3 Sportback bietet die besten Fahrleistun-
gen in seiner Klasse. Auch seine Effizienz ist vorbildlich:
Der 2.0 TFSI braucht im Mittel 6,9 Liter Kraftstoff pro 100
Mit dem i30 Coupe zieht eine Extra-Portion Dynamik in die
Hyundai Produktpalette ein. Diese zeigt sich vor allem in
dem sportlichen Design mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern im
Neben einer Spitzen-Aerodynamik, avantgardistischem
Coupé-Design und dem Allradantrieb 4MATIC besticht der
CLA mit radargestütztem Bremssystem, das ab 7 km/h vor
Der 370Z präsentiert sich im Nismo-Kleid noch dyna-
mischer und durchzugsstärker. Der 3,7-Liter-V6-Motor
schickt im 3türigen Coupe nun 344 PS auf die Hinterräder.
Highlights des
km. Der Vierzylinder im S3 Sportback wurde von Grund auf Fünfspeichenstil, einer Pedalerie in Alu-Optik und die im einem Hindernis warnt und zielgenau bremst. Eine exklusiv für das Nismo-Modell entwickelte und über
neu entwickelt. exklusiven Farbton Camel Orange bezogenen Sitze. Motor/Zylinderzahl: Benziner/ R4 die gesamte Länge zweiflutig geführte Auspuffanlage mi-
Motor/Zylinderzahl: 2.0 TFSI / Hochleistungs-Vierzylinder Motor/Zylinderzahl: 4-Zylinder-Reihen-Dieselmotor Hubraum/PS: 1595 cm³ nimiert den Abgasgegendruck um 30 Prozent und betört
Hubraum/PS: 1582 ccm / 128 PS durch einen an Motorsport-Vorbildern angelehnten Sound.
Hubraum/PS: 1.984 cm³ /300 PS Beschleunigung 0-100 km/h: 9,9 s
Jahres 2013
Beschleunigung 0-100 km/h: 10,9 sec Motor/Zylinderzahl: Benziner/6-Zylinder
Beschleunigung 0-100 km/h: 5,0 s (mit 6-Gang S tronic) Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 197 km/h Hubraum/PS: 3696 cm³ / 344 PS
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h Getriebe: manuell, 6-Gang
Getriebe: Frontantrieb; 6-Gang-Schaltgetriebe Beschleunigung 0-100 km/h: 5,2 s
Getriebe: Sechsgang S tronic oder Schaltgetriebe Kofferraumvolumen: 470 l
Kofferraumvolumen: 378 - 1.316 l Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Kofferraumvolumen: 340 -1180 l Länge: 4.630 mm
Länge: 4.300 mm Getriebe: manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe
Länge: 4.324 mm Sicherheit: Müdigkeitserkennung ATTENTION ASSIST,
Kofferraumvolumen: 235 l
Ein frecher kleiner Franzose, ein mega-schnittiger Münchner, Sicherheit: Seitenaufprallschutz, steife Fahrerzelle, Sicherheit: Airbag (Front-und Seitenairbags für Fahrer Collission Prevention Assist, 7 Airbags, aktiver Motor-
Bremsassistent Folgekollision (Fahrzeug rollt nicht und Beifahrer, Vorhangairbags für Fahrer und Beifahrer haube, Bremsassistent mit Bremskraftunterstützung für Länge: 4.410 mm
das schnellste Golf-Cabrio aller Zeiten, ein super effizienter sowie die äußeren Sitzplätze hinten, Knieairbag auf Notbremsungen, ADAPTIVE BRAKE, Trockenbremsen bei
unkontrolliert weiter, Notruf wird abgesetzt und Warn- Sicherheit: Ein verbessertes Bremssystem sichert trotz
Sportkombi, ein Coupé mit radargestütztem Bremssystem und blinkanlage geht an), 7 Airbags Serie plus 2 optionale im Fahrerseite), ABS, Berganfahrassistent, Bremsassistent, Nässe, ABS, ESP, ASR, Bremsbelagverschleiß-Anzeige, des Leistungsplus optimale Verzögerung.
ein Rennwagen mit Formel1-Sound: 2013 wird das Jahr für die, Fond. Optional: pre sense, lane assist, side assist, etc. ESP, Fahrdynamisches Stabilitätsmanagement Reifendruckverlust-Warnung
CO2-Ausstoß: 248g/km
die sich einen besonders tollen Neuwagen leisten wollen. Und Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,9 l/ 100 km CO2-Ausstoß: 108 g/km CO2-Ausstoß: 118 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6l
CO2-Ausstoß: 159 g/km (kombiniert) Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,1 l /100km Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0 l
jetzt sehen Sie selbst, welche Highlights die Autofirmen in den Preis: ab 44.900 Euro
Preis: ab 39.800 Euro Preis: ab 15.590Euro Preis: ab 28.976,50 Euro
nächsten Monaten auf den Markt bringen.
Automobil
Automobil
BMW Z4 Roadster (sDrive 18i) Citroën DS3 Cabrio GOLF R CABRIO Peugeot 2008 Renault Zoe Toyota RAV4
Der neue BMW Z4 ist jetzt noch schnittiger - dank neuer Citroën schickt mit dem DS3 Cabrio einen frechen Fran- Bislang war ein Golf mit dem Buchstaben „R“ stets Mit dem 2008 Peugeot seinen ersten Crossover im B-Seg- Als viertes Modell mit rein batteriebetriebenem Antrieb Der neue RAV4 überzeugt mit seiner einzigartigen Fahr-
Details im Ex- und Interieur sowie dem Ausstattungspaket zosen an den Start – mit fünf Sitzen, großem Kofferraum ein Auto aus festem Stahl, jetzt gibt es ein offenes R- ment. Er kombiniert die Dynamik einer Limousine mit der ergänzt der ZOE die Renault Z.E. Modellpalette. Die dynamik. Möglich wird dies durch das neue, proaktive
Design Pure Traction. Die Einstiegsmotorisierung sDrive18i und Faltdach. Bis 120 km/h lässt es sich in drei Stufen Modell: das neue Golf R Cabriolet. Es ist das stärkste und Robustheit eines SUV. Gleichzeitig bietet der 4,16 Meter lange Kompaktlimousine wurde ausschließlich für den Elek- Allrad-System „Integrated Dynamic Drive System“. Es
und BMW ConnectedDrive setzen frische Akzente. elektrisch öffnen und schließen. schnellste Golf-Cabriolet aller Zeiten. Wichtigste Ausstat- Kleinwagen mit modischen Offroad-Karosserieelementen troantrieb konzipiert und verfügt über wegweisende bietet höchste Fahrsicherheit und Kontrolle, gepaart mit
tungsdetail: Das bis in höchste Geschwindigkeitsregionen einen eigenen, raffinierten Stil und überzeugt mit leistungs- Elektrotechnik-Innovationen. beispiellosem Fahrspaß.
Motor/Zylinderzahl: Benziner / 4-Zylinder Motor/Zylinderzahl: Benziner/ 3-4 Zylinder starken wie effizienten Motoren.
hinein leise Verdeck. Es öffnet serienmäßig elektrohyd- Motor/Zylinderzahl: Fremderregter Motor/Zylinderzahl: 2.2 D-4D Diesel
Hubraum/PS: 1997 cm³ / 156 PS Hubraum: 1199 - 1598 cm³/ 82 – 156 PS raulisch - und zwar in 9,0 Sekunden. Motor/Zylinderzahl: Diesel Drehstrom-Synchron-Elektromotor Hubraum/PS: 2.231/150
Beschleunigung 0-100 km/h: 8,1 s Beschleunigung 0-100 km/h: 7,4-12,5 s Motor/Zylinderzahl: 2,0-Liter-Turbomotor mit Hubraum/PS: 1560 ccm/92 PS kW/PS: 65 kW /88 PS Beschleunigung 0-100 km/h: 9,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h Höchstgeschwindigkeit: 173-210 km/h Benzindirekteinspritzung (TSI) Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 13,3 s Beschleunigung 0-100 km/h: 13,5 s Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Getriebe: 8-Gang-Automatik Getriebe: 5-Gang Manuell, 6-Gang Manuell oder EGS6 Hubraum/PS: 1.984 cm3/265 PS Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h Getriebe: 6 Gang manuell/Allradantrieb
Kofferraumvolumen: 180-310 l Kofferraumvolumen: 245 l Beschleunigung 0-100 km/h: 6,4 s Getriebe: automatisiertes 6-Stufen-Schaltgetriebe (EGS6) Getriebe: 1-Gang-Untersetzungsgetriebe Kofferraumvolumen: 547 - 1746l
Länge: 4239 mm Länge: 3.948 mm Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h Kofferraumvolumen: Kofferraumvolumen: 360 - 1.194 l Kofferraumvolumen: 338-1225 l Länge: 4570 mm
Airbags 4, 2 Fahrer und Beifahrer, 2 Seitenairbags in den Sicherheit: ESP mit ASR, Gurte mit pyrotechnischen Straf- Getriebe: 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebes Länge: 4159 mm Länge: 4.085 mm
Sitzen integriert, aktive Motorhaube (Fußgängerschutz), ABS fern und Gurtkraftbegrenzer, ABS mit EBD und Bremsas- Sicherheit: 7 Airbags (inkl. Knieairbag für Fahrer),
Kofferraumvolumen: 250 l Sicherheit: ABS, ESP mit ASR (Antriebsschlupfregelung), Sicherheit: ESP® mit USC und ASR, ABS mit EBV, Brem- Berganfahrassistent, Fahrdynamik-Management IDDS,
inkl. Bremsassistent & Vornering Brake Control, Bremsbe- sistent, automatische Aktivierung der Warmblinkanlage
lagverschleiß-Anzeige, Dynamische Stabilitäts-Control inkl. bei Unfall, CITROËN eTouch (bei Ausstattung SportChic) mit Länge: 4.266 mm Notbremsassistent mit Warnblink-Einschaltautomatik, sassistent - innenbelüftete Scheiben; Front- und Seite- Reifendruck-Warnsystem, Tagfahrlicht, LED-Technik,
DTC, Reifen-Pannen-Anzeige, Seitenaufprallschutz, Sicher- Notruf- und Assistance System, 6 Airbags (Kopfairbags, Sicherheit: automatischer Überrollschutz – mit Features Scheibenbremsen, LED-Heckleuchten, LED -Tagfahrlicht, nairbags vorne, Geräuschsimulator Z.E. Voice VSC+ (elektronische Stabilitätskontrolle) mit TRC (An-
heitslenksäule, Stoßfänger-System mit auswech- selbaren Airbag für Fahrer- und Beifahrer inkl. Seitenairbags) wie Bi-Xenonscheinwerfern, LED-Tagfahrlicht, LED- 6 Airbags (Fahrer- und Beifahrerairbag, Seitenairbags CO2-Ausstoß: 0 triebsschlupfregelung), Elektronische Bergabfahrkontrol-
Verformungselementen, Überrollschutzsystem, Crash-Sensor. Rückleuchten vorn, Vorhangairbags), Dreipunktsicherheitsgurte le. Optional: TEC-Paket: Fernlichtassistent, Spurwech-
CO2-Ausstoß: 99-137 g/km Kraftstoffverbrauch kombiniert: - - -
CO2 -Ausstoß: 98 g/km selwarner, Toter-Winkel-Warner
CO2-Ausstoß: 159g/km Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,8-5,9 l CO2-Ausstoß/Abgasnorm: 190 g/km CO2 Preis: ab 21.700,00 EUR inkl. Wallbox
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,8 l/100 km CO2-Ausstoß: 149-147 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,8 l/km Preis: ab 17.790 Euro Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,2 l/100 km
Preis: ab 21.300 Euro Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,7 - 5,6l/100 km
Preis: ab 33.950 Euro Preis: ab 43.325 Euro
Preis: ab 26.650 Euro
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FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 13
Fliegen
Im Restaurant ist das Drei-Gänge-Menü ein Klassiker. Beim BEST-Tarif ist für den Fluggast ein Platz in den Reihen 1 - 3 reserviert, er reist
Am schönsten aber: Sich seine Lieblingsgerichte selbst dort mit einem extrem großzügigen Sitzabstand von 81,2 cm und einem freien
zusammenstellen. So fliegt ab 1. Juli 2013 die „neue“ Mittelsitz neben sich. Weitere Schmankerln: Zugang zu den Lounges der Lufth-
Germanwings. Eigentlich bekannt als Low-Cost-Airline, ansa und ihrer Partner, Priority Check-in, Benutzung der Fastlane bei der Sicher-
will sie dann auch ihre Vorteile im Businesssegement heitskontrolle, erhöhte Meilengutschrift bei Miles-and-More, die doppelte Frei-
stärker betonen. gepäckmenge von zweimal 23 Kilo, Catering à la Carte, flexible Umbuchung und
à la carte
Stornierbarkeit des Tickets – alles Angebote, die man auch in einer klassischen
Die Lufthansa-Tochter wird dafür ein ganz neues Drei- Business-Class findet. Als Standard-Tarif hat die neue Germanwings den Smart-
Tarif-Konzept anbieten, aus dem sich der Kunde seine Tarif auf der Karte, der das klassische Economyticket mit Sitzen im vorderen Ka-
Reise nach seinen individuellen Wünschen und Bedürf- binenbereich (Reihe 4 - 10) bietet, einen großzügigen Sitzabstand von ebenfalls
nissen zusammenstellen kann. Ein weiteres Novum für 81,2 cm, einen Snack und ein alkoholfreies Getränk sowie ein freies Gepäckstück
die Airline: Die Europa-Strecken der Lufthansa, die nicht mit einem Gewicht von 23 Kilogramm.
die beiden Drehkreuze Frankfurt und München berühren,
werden in den kommenden zwei Jahren sukzessive von Wer weiterhin extrem günstig reisen möchte, kann den BASIC-Tarif wählen: Flug-
Die neue Germanwings
der Kranich-Flotte übernommen. gäste verzichten dann auf freies Catering und Freigepäck; sie sitzen im Flugzeug
ab Reihe elf. Der BASIC-Tarif ist der günstigste Tarif der neuen Germanwings, er
Nach dem neu entwickelten Produkt- und Servicekonzept ist bereits ab 33 Euro buchbar, Meilen inklusive.
revolutioniert den
von Germanwings, gibt es statt einer Business-Class in
der Economy-Class drei Tarifvarianten: Den „BEST-Tarif“, Passend zum neuen Konzept erscheint die Airline auch äußerlich aufgewertet: Die
der sich vor allem an Geschäftsreisende richtet, den zur Zeit 35 Flugzeuge erhalten derzeit eine neue Lackierung: ein geschwungenes "w"
„SMART-Tarif“ mit inklusiven und ergänzbaren Zusatzlei- für "wings" in brombeer und gelb ziert künftig das Heck. Sukzessive werden auch
Low-Cost-Markt
stungen sowie den „BASIC-Tarif “, der alleine den Flug einige Lufthansa-Airbusse in Germanwings-Flieger verwandelt. Mit 90 Flugzeugen
mit Handgepäck umfasst, der aber um weitere Kompo- will Germanwings in einigen Monaten bis zu 20 Millionen Gäste pro Jahr befördern.
nenten ergänzt werden kann. Im neuen Look erstrahlen künftig auch die neuen Uniformen der Germanwings. Ihr
Schnitt ist wesentlich moderner und figurbetonter. Ein wenig erinnern sie an die
Pan-Am-Uniformen aus den 60ern, aber in der Farbe Brombeer. Für besseren Ser-
vice sollen die mobilen Buchungs- und Informationssysteme ausgebaut werden,
die neue Germanwings wird künftig über eine kostengünstige 0180er-Nummer
erreichbar sein.
Wer bereits Lufthansa Tickets auf den Strecken, die übernommen werden, gekauft
hat, wird automatisch umgebucht, wenn der betreffende Flug dann von German-
wings durchgeführt wird. Die Business- und Economy-Flex-Tarife werden dann in die
höchste Buchungsklasse „Best“ bei Germanwings umgewandelt. Und die Schnäpp-
chenjäger? Die können sich ebenfalls freuen, denn das günstige Einstiegsangebot
reisen & fliegen
reisen & fliegen
von 33 Euro beim One-way-Ticket bleibt bestehen, versichert Germanwings. Und
wer Meilen sammelt, hat die Wahl: Er macht das entweder weiterhin mit dem Bo-
nusprogramm Boomerang Club oder im Lufthansa Programm Miles & More. Bei die-
ser Auswahl fällt der Abschied vom Kranich vielleicht gar nicht so schwer...
Auf einen Blick BASIC-Tarif SMART-Tarif BEST-Tarif
Getränke/Snack Bordverkauf inklusive inklusive (à la carte)
Gepäck bis 23 kg kostenpflichtig 1 Gepäckstück inklusive 2 Gepäckstücke inklusive
Sitzplatzreservierung kostenpflichtig inkl. + mehr Beinfreiheit* inkl. + mehr Beinfreiheit
Freier Mittelsitz nein nein inklusive
Reserv. Handgepäckfach nein nein inklusive
Stornierung nein mit Flex Option möglich mit Flex Option möglich
gg. Aufpreis gg. Aufpreis
Umbuchung gg. Aufpreis
mit Flex Option ohne Gebühr mit Flex Option ohne Gebühr
Loungezugang für SEN & HON ** für SEN, HON und FTL** enthalten
Priority Check-in und Boarding nein nein inklusive
ALLE FOTOS© Germanwings
Security Fast Lane nein nein inklusive
Meilen erhöhte Meilengutschrift
inklusive inklusive
(Boomerang Club oder Miles & More) inkl. HON Circle Meilen
* nach Verfügbarkeit
** Nicht inklusive und nicht zubuchbar. (Senatoren und HON Circle Member erhalten Loungezugang an allen Stationen, an denen der BEST-Tarif oder eine Lufthansa oder Partner Lounge angeboten
wird. Frequent Traveller erhalten im SMART-Tarif Zugang zu den Lufthansa und Partner Lounges)
FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 15
Wann kommt
die Spritpreis-App?
Schon gehört? Die Spritpreis-App kommt. Das
Markttransparenzstellengesetz macht’s möglich. Das Gesetz
verpflichtet jede Tankstelle in Deutschland, Preisänderungen
spätestens innerhalb von 5 Minuten an die sogenannte
Markttransparenzstelle zu melden. Diese Behörde bereitet
die Daten auf und stellt sie kostenlos zum Beispiel App-
Entwicklern oder Navi-Systemen zur Verfügung.
Was sich einfach anhört, hat wie immer viele
Tücken. Und weil das so ist, wird derzeit unter 100 prozentig kann man sich auch
Hochdruck an der Umsetzung des Gesetzes zukünftig nicht auf die App oder das
gearbeitet. So muss das Rechenzentrum beim Navi verlassen: Denn wenn jemand
Bundeskartellamt aufgebaut und programmiert auf sein Smartphone schaut und da-
werden. Die elektronischen Schnittstellen wer- nach sofort zur Tankstelle fährt, kann
den definiert, damit die Tankstellen wissen, in sich der Preis naturgemäß bereits
welchem Datenformat die Preisdaten verschickt wieder geändert haben, ohne dass
werden müssen. Und schließlich müssen die diese Information der App schon be-
Spielregeln für die App- und Navi-Entwickler kannt ist. Das kann eben ein paar Mi-
festgelegt werden. Denn schließlich wollen Sie, nuten dauern.
bft Tankstellen
verehrte Autofahrer und Kunden keine Phanta-
siedaten auf ihrem Smartphone sehen, sondern Und ja, vielleicht findet man nicht jede
möglichst die Preise, die auch an der Tankstel- Tankstelle in der App. Das hat den
le vor Ort dranstehen. Das Ganze wird wegen einfachen Grund, dass ganz kleine
der vielen Vorbereitungsarbeiten frühestens im Tankstellen, die weniger als 750.000
Spätsommer scharfgeschaltet werden können. Liter Kraftstoff im Jahr verkaufen,
ihre Preise nicht melden müssen.
Was das Ganze soll? Nun, die vielen Preisände- Das System ist nicht kostenlos zu in-
rungen in den letzten Jahren waren nicht nur stallieren. Es erfordert Investitionen
für die Autofahrer ärgerlich. Auch für die Tankstellen war nicht in Software und auch Hardware. Die Kosten wären für diese
immer klar, warum bis zu 5 Mal am Tag der Preis der Nach- kleinen Tankstellen unwirtschaftlich, sie müssten im Zweifel
bartankstelle geändert wurde. Und da Sie, unsere Kunden, na- schließen. Und das wäre nicht im Sinne des Wettbewerbs.
türlich auf Preisunterschiede empfindlich reagieren, war jede
Tankstelle gezwungen, sich dem Preisniveau möglichst schnell Es ist mit diesem Gesetz so, wie mit allem Neuen. Man muss
anzupassen. Die Politik hofft nun, mit dem Gesetz, dem Kun- abwarten, wie es sich in der Praxis bewährt. Auch wir hoffen
den mehr Transparenz bei den Benzinpreisen zu gewähren. übrigens auf weniger Preisänderungen durch das Gesetz. An-
sonsten gilt auch zukünftig die Binsenweisheit: Preise verglei-
Ehrlich gesagt, sind wir nicht sicher, ob das gelingen wird, chen vor dem Tanken!
denn das Gesetz ändert nichts an den Marktgesetzen. Das Ge-
setz ist sicher keine Spritpreisbremse, wie manchmal in dicken In diesem Sinne gute Fahrt.
Überschriften gedruckt wird. Es soll aber für eine bessere In-
formation der Autofahrer sorgen.
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FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 17
im Gespräch
Wir sind der Meinung: Autofahren in Deutschland muss Warum ist Deutschland in Ihren Augen eine Eine Million E-Fahrzeuge bis 2020. Das ist noch ein
bezahlbar bleiben. Teilen Sie unsere Meinung? Autofahrer-Nation? Und was sollte man tun, um diesen ganz weiter Weg. Ist das wirklich realistisch?
Und wie könnte man diese Forderung in die Tat umsetzen? wichtigen Wirtschaftsfaktor am Leben zu halten? Annegret Kramp-Karrenbauer: Es ist machbar, aber es
mit Mobil in
Annegret Kramp-Karrenbauer: Mobilität für alle ist eine der Volker Bouffier: Die Erfolgsgeschichte des Autos beginnt in erfordert eine größtmögliche Anstrengung. Es gibt viele
großen Errungenschaften der modernen Zeit. Das Auto gibt uns Deutschland mit Carl Benz und seinem Verbrennungsmotor. Innovationen, die sich am Anfang nur ganz langsam durch-
dazu viele Möglichkeiten. Gerade in einem Flächenland wie Unsere Unternehmen können sich im weltweiten Wettbewerb setzten, denken Sie an die Photovoltaik oder an Handys. So
Deutschland
dem Saarland mit vielen Berufspendlern muss das Autofahren nur mit Qualität, Hochtechnologie und Innovationskraft be- eine Entwicklung ist auch bei der Elektromobilität denkbar.
für die große Mehrheit der Menschen bezahlbar bleiben. Es haupten. Essentiell dafür ist auch die künftige Fachkräftesi- Deshalb sollten wir das Ziel nicht vorschnell aufgeben. Wir
darf nicht zu einem Luxusgut für Wenige werden. Darauf müs- cherung – ein Schwerpunktthema unserer Landesregierung. haben übrigens gerade im Saarland ein landesweites Pro-
sen wir als verantwortliche Politiker immer wieder hinweisen jekt gestartet, bei dem man Elektroautos mieten kann, und
Unsere Bundeskanzlerin, Frau Dr. Angela Merkel,
Die Ministerpräsidentin
und - soweit es uns möglich ist - dies auch durchsetzen. zwar als sinnvolle Ergänzung zum öffentlichen Nahverkehr.
spricht sich gegen eine Autobahnmaut in
Deutschland aus. Was ist Ihre Meinung dazu? Worüber haben Sie sich zuletzt unter-
des Saarlandes Annegret Deutsche Autos erfreuen sich auf der ganzen Welt großer
Beliebtheit. Noch immer gilt „Made in Germany“ als
Volker Bouffier: Deutsche Autofahrer zahlen über die Benzin-
und Kfz-Steuer bereits 42 Milliarden Euro jährlich und sollten
wegs auf deutschen Straßen geärgert?
Annegret Kramp-Karrenbauer: über mich selbst
Kramp-Karrenbauer Garant für Qualität.. Die Autoindustrie also als Garant
für Wachstum und Wirtschaft in unserem Land?
nicht zusätzlich belastet werden. Eine Maut kann sinnvoll sein,
wenn die deutschen Autofahrer nicht zusätzlich belastet werden
Volker Bouffier: Über rücksichtslose Autofahrer.
und der hessische Annegret Kramp-Karrenbauer: Für das Saarland gilt das auf
jeden Fall! Das Saarland ist mittlerweile zu einem Automobil-
und die Einnahmen zweckgebunden verwendet werden, um die
Verkehrsinfrastruktur leistungsfähig zu halten. Denkbar ist bei-
Worüber gefreut ?
Annegret Kramp-Karrenbauer: Im Saarland
Ministerpräsident land geworden. Fast 50 000 Menschen sind in Betrieben rund
um den Fahrzeugbau beschäftigt und tragen dafür Sorge, dass
spielsweise eine Entlastung über die Kfz- oder Mineralölsteuer. über eine sinkende Zahl von Verkehrsopfern.
Volker Bouffier: Über höfliche Autofahrer.
Volker Bouffier in über 200 Unternehmen ein Gesamtumsatz von zehn Milliar-
den Euro erwirtschaftet wird. Somit gehören wir zu den größten
Wir sagen: Konjunktur braucht Infrastruktur.
Welche deutschen Verkehrsprojekte müssen Welches war Ihr erstes Auto ? Und was für
Automobilzulieferstandorten in Europa. Das Saarland ist ein we- schnellstens umgesetzt werden? eine Erinnerung verbinden Sie damit?
sentlicher Wirtschaftsfaktor der Branche und genießt auch durch Volker Bouffier: An Hessen führt kein Weg vorbei. Dies Annegret Kramp-Karrenbauer: VW Polo. Das bedeutete für
Pionierleistungen in der Forschung weltweite Anerkennung. lässt sich auch an der überdurchschnittlichen Beanspruchung mich damals Unabhängigkeit, aber auch Mucken und Macken.
und Abnutzung seiner Verkehrswege ablesen. Für uns sind Volker Bouffier: Mein erstes eigenes Auto war ein ge-
Volker Bouffier: Das gilt auch für Hessen. Rund 48.000 die Lückenschlüsse der A 49 und A 44 besonders wichtig. brauchter BMW 1600. Ich habe ihn mir gekauft, als ich mein
Beschäftigte sind in der hessischen Automobilindustrie tä- 1. juristisches Staatsexamen bestanden hatte und als Re-
tig, viele weitere Tausend bei Zulieferern. Gemessen an Wie wichtig werden Elektromobilität und innovative Antriebe ferendar mir ein eigenes Auto leisten konnte. Ich war sehr
der Zahl der Beschäftigten steht die Automobilindustrie in den nächsten Jahren für Menschen in Deutschland ? stolz auf mein Auto, und es hat mir viel Freude gemacht.
bei uns an erster Stelle im verarbeitenden Gewerbe. Annegret Kramp-Karrenbauer: Enorm wichtig, gerade in
der Stadt, aber auch in bestimmten Bereichen wie etwa dem
„Autobahn-tested“ ist dabei mit ein Qualitätssiegel. Wie Tourismus. Immer mehr Tourismusregionen setzen schon heu-
interview
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lange wird es das noch geben? Was halten Sie von einem te erfolgreich auf Elektrofahrräder, die sogenannten Pedelecs.
generellen Tempolimit auf deutschen Autobahnen ? Das Saarland gehört hier zu den Vorreitern. Elektrofahrrä-
Annegret Kramp-Karrenbauer: Ich benutze relativ häufig fran- der zeigen, wie cool es ist, elektrisch mobil zu sein und sich
zösische Autobahnen, die ja bekanntermaßen ein generelles gleichzeitig fit zu halten, schließlich werden wir ja immer
Tempolimit haben. Und ich muss sagen, das ist ein sehr ent- älter. Von den so gemachten Erfahrungen wird auch die Elekt-
spanntes Fahren. De facto haben wir ja auch jetzt schon kaum romobilität auf vier Rädern profitieren. Da bin ich mir sicher.
noch unregulierte Abschnitte auf deutschen Autobahnen.
Volker Bouffier: Der Einsatz von Elektrofahrzeugen ist be-
Volker Bouffier:Wir haben in Deutschland sehr sichere Straßen, reits heute unter Alltagsbedingungen möglich und wird in
und die Autobahnen sind die sichersten. Statt einem generellen den nächsten Jahren an Bedeutung gewinnen. Elektromo- Annegret
Tempolimit halte ich Verkehrsbeeinflussungsanlagen für sinnvoller, bilität bedeutet weniger Abgase und Lärm. Die Landesver- Kramp-Karrenbauer
mit denen Geschwindigkeitsbeschränkungen an die Verkehrsla- waltung geht hier mit gutem Beispiel voran, denn unser Ministerpräsidentin
ge angepasst werden können. Darauf setzen wir in Hessen. Fuhrpark wird zunehmend auf Elektrofahrzeuge umgestellt. im Saarland
Volker Bouffier
Ministerpräsident in Hessen der CDU
© CDU
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