Den Wandel nutzen - Entschlossen und kraftvoll an die Spitze der neuen Automobilindustrie - Unternehmensstrategie Volkswagen Pkw
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Unternehmensstrategie Volkswagen Pkw:
Den Wandel nutzen –
Entschlossen und kraftvoll an die
Spitze der neuen Automobilindustrie
Wolfsburg, 22.11.2016
Disclaimer
Diese Präsentation enthält Aussagen zum künftigen Geschäftsverlauf des Volkswagen Konzerns. Diese Aussagen können im gesprochenen Wort oder
auch schriftlich durch Wörter wie “erwarten”, “planen” sowie “beabsichtigten” oder ähnlicher Wörter erkannt werden. Diesen Aussagen liegen
Annahmen zur Entwicklung der Wirtschaft einzelner Länder und insbesondere der Automobilindustrie zugrunde, die wir auf Basis der uns
vorliegenden Informationen getroffen haben und zurzeit als realistisch ansehen. Die Einschätzungen sind mit Risiken behaftet, und die tatsächliche
Entwicklung kann von der erwarteten abweichen.
Der Volkswagen Konzern sieht sich gegenwärtig zusätzlichen Risiken und Unsicherheiten gegenüber, die aus schwebenden Verfahren und
Untersuchungen gegen Volkswagen Konzern Mitarbeiter in mehreren Gerichtsbarkeiten in Verbindung mit Unregelmäßigkeiten bei Abgasemissionen
von Dieselmotoren in verschiedenen Volkswagen Konzernmodellen resultieren. Der Umfang, der den Volkswagen Konzern möglicherweise aus den
laufenden Verfahren und Untersuchungen negativ beeinträchtigt, lässt sich nicht abschätzen.
Sollte es daher in unseren wichtigsten Absatzmärkten, wie Westeuropa (darunter insbesondere Deutschland), USA, Brasilien oder China, zu
unerwarteten Nachfragerückgängen oder zu einer Stagnation kommen, wird das unsere Geschäftsentwicklung entsprechend beeinflussen. Das
Gleiche gilt im Falle wesentlicher Veränderungen der zurzeit bestehenden Wechselkursverhältnisse zum US-Dollar, zum britischen Pfund, zur
tschechischen Krone, zum chinesischen Renminbi und zum japanischen Yen.
Sollte einer dieser Unsicherheitsfaktoren oder andere Unwägbarkeiten eintreten oder sich die den Aussagen zugrunde liegenden Annahmen als
falsch erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse von den in diesen Aussagen genannten oder implizit zum Ausdruck gebrachten Ergebnissen
abweichen.
Vorausschauende Nachrichten werden nachträglich nicht aktualisiert. Diese Aussagen sind am Tag der Veröffentlichung gültig und können ersetzt
werden.
2
Volkswagen Pkw – Strategie TRANSFORM 2025+
1. 2. 3.
Ausgangs- Bausteine Umsetzung
situation der Strategie
3
Vier erkennbare Umbrüche setzen den Rahmen für die
Volkswagen Pkw Strategie TRANSFORM 2025+
Connectivity Autonomous Driving
• Das Auto wird zum • Das Auto übernimmt
> 600 Mio. wichtigsten zunehmend Aufgaben > 90 Minuten
Anzahl vollvernetzter Internetknoten des Fahrers Durchschnittliche Zeit
Fahrzeuge weltweit in 2025 • Der Hersteller steht eines Fahrers im Auto
pro Tag in Europa und USA
im direkten Kontakt
mit seinen Kunden
Wandel
Electrification Shared Mobility
• Die E-Mobilität • Das Auto
< 90g CO2/km erlebt ihren wird besser genutzt > 10%
Erwartete weitere Durchbruch Anteil nutzungsbasierter
drastische Verschärfung Auto-Mobilität in urbanen
der weltweiten Räumen in 2025
Umweltvorgaben nach 2020
4
Volkswagen Pkw hat noch großes Verbesserungspotenzial
Kein Erfolgsrezept für den Automobilmarkt USA
Erodierende Marktanteile in preissensitiven Märkten: Brasilien, Indien, ASEAN
Uneinheitliches Markenbild in den Regionen
Stark gestiegene Fixkosten
Sich vergrößernde Produktivitätslücke gegenüber Wettbewerbern
Hohe Produkt-Komplexität (vergleichbar Premium) schwächt die Wettbewerbsfähigkeit im Volumensegment
Produktportfolio läuft den internationalen Trends und lokalen Kundenbedürfnissen hinterher
Hohe Fertigungstiefe / Investitionsbedarfe in nicht differenzierenden Feldern
Zentralistische, funktionale, hierarchische Organisation
Nicht ausreichende Rendite / Cash-Generierung
5
Volkswagen Pkw besitzt schon heute wichtige Fähigkeiten, um
die Führung im Volumensegment zu übernehmen
Weltweit bekannte etablierte Marke und hohe Kundenloyalität
Hochwertiges Portfolio – charakterstarke Automobile
Golf, GTI, Tiguan, Passat, Jetta, Magotan
Weltweite Präsenz und Skalierung von Plattformen:
Rückgrat des VW-Konzerns
Überlegene Marktführerschaft China, Marktführerschaft in Europa
und entsprechende Preisfähigkeit der Produkte
Engagierte, hoch qualifizierte Belegschaft, die sich mit der Marke identifiziert
Qualitätsorientierung, Liebe zum Detail, höchste Fachkompetenz
6
Hohe Zusatzbelastungen erhöhen den Handlungsbedarf
und die Dringlichkeit
Kurzfristige weltweite Anspannung der Emissionsanforderungen und nochmals
angespannte Flottenverbrauchsziele erhöhen den technischen Aufwand
Der Wandel der Automobilindustrie erfordert neue Fähigkeiten
und hohe Investitionen
Produkt- und Marktinvestitionen sind zur Rückgewinnung von Marktanteilen
in den BRIC-Märkten erforderlich
Die Dieselkrise hat zu einem deutlichen Vertrauensverlust für die Marke geführt
7
Volkswagen Pkw – Strategie TRANSFORM 2025+
1. 2. 3.
Ausgangs- Bausteine Umsetzung
situation der Strategie
8
Die strategische Neuausrichtung der Marke
wird in drei Phasen erfolgen
Große
Sprung an die
Transformation
Spitze E-Mobilität
Radikaler Umbau 3
2
1
• Restrukturierung • MEB-Offensive • Neue Geschäftsmodelle
• Kompetenzaufbau • Verbreiterung • Mobilitätslösungen
der Ertragsbasis weltweit
• Beschleunigung
• Wachstum
• SUV-Offensive
• Exzellenz
2015 2020 2025 2030
Dieselkrise Führender & profitabler Weltmarktführer Weltmarktführer
2% Rendite* Volumenhersteller E-Mobilität Auto-Mobilität
4% Rendite** 6% Rendite** >6% Rendite**
*) vor Sondereinflüssen **) Operative Rendite auf Basis bereinigter Umsatzerlöse (ohne Umsatz aus Mehrmarken-Vertriebsgesellschaften)
9Zu jeder Phase haben wir zentrale Handlungsfelder definiert
Große
Sprung an die
Transformation
Spitze E-Mobilität
Radikaler Umbau 3
2
1
• Durchsetzen einer weltweiten Markenposition – • First Choice für die ambitionierte Mittelklasse • Führendes digitales Ökosystem im Mobilitätsumfeld
Top of Volume • Führend in der Transformation der Autoindustrie • Geschäftsmodell für
• SUV als Startrampe für Emotionalisierung • Ertragsabsicherung klassisches Produktportfolio • Autonomes Fahren
& Ertragskraft • Erster Hersteller mit 1 Mio. E-Fahrzeugen • Profitable Besetzung neuer Mobilitätsfelder
• Basis für Marktführerschaft in E-Mobilität • Kostenführerschaft in E-Mobilität • Emissionsfreies Fahren
• Basis für Marktführerschaft in Konnektivität schaffen • Führendes digitales Ökosystem im Automotive-Umfeld • Globales bedarfsgerechtes Fahrzeugportfolio
• Europa / China: Absicherung Marktführerschaft • Basis für autonome Mobilität und künftige
• Turnaround NAR Geschäftsmodelle legen
• Erfolgreich in Economy-Regionen / Märkten • Profitabel in NAR
(SAM, RUS, IND) • Wachstum und Profitabilität in Economy
• Direkte Kundenbeziehung, neues Vertriebs- • Operative Exzellenz entlang der gesamten
und Distributionskonzept Wertschöpfungskette
• Umsetzung Zukunftspakt
• Umsteuerung der Ressourcen
• Agilisierung und Dezentralisierung der Organisation
• Konzentration auf Wertschöpfung in allen
Geschäftsbereichen
• Neue Unternehmenskultur,
Unternehmertum verankern
2015 2020 2025 2030
Dieselkrise Führender & profitabler Weltmarktführer Weltmarktführer
2% Rendite* Volumenhersteller E-Mobilität Auto-Mobilität
4% Rendite** 6% Rendite** >6% Rendite**
*) vor Sondereinflüssen **) Operative Rendite auf Basis bereinigter Umsatzerlöse (ohne Umsatz aus Mehrmarken-Vertriebsgesellschaften)
10Eine weltweite einheitliche Markenpositionierung bildet
den Handlungsrahmen für Produkt- und Markeninitiativen
Große
Sprung an die
Transformation
Spitze E-Mobilität
Radikaler Umbau 3
2
1
• Durchsetzen einer weltweiten • First Choice für die ambitionierte • Führendes digitales Ökosystem im Mobilitätsumfeld
• Geschäftsmodell für
Markenposition – Top of Volume Mittelklasse • Autonomes Fahren
• SUV als Startrampe für Emotionalisierung • Führend in der Transformation der Autoindustrie • Profitable Besetzung neuer Mobilitätsfelder
& Ertragskraft • Ertragsabsicherung klassisches Produktportfolio • Emissionsfreies Fahren
• Basis für Marktführerschaft in E-Mobilität • Erster Hersteller mit 1 Mio. E-Fahrzeugen • Globales bedarfsgerechtes Fahrzeugportfolio
• Basis für Marktführerschaft in Konnektivität schaffen • Kostenführerschaft in E-Mobilität
• Europa / China: Absicherung Marktführerschaft • Führendes digitales Ökosystem im Automotive-Umfeld
• Turnaround NAR • Basis für autonome Mobilität und künftige
• Erfolgreich in Economy-Regionen / Märkten Geschäftsmodelle legen
(SAM, RUS, IND) • Profitabel in NAR
• Direkte Kundenbeziehung, neues Vertriebs- • Wachstum und Profitabilität in Economy
und Distributionskonzept • Operative Exzellenz entlang der gesamten
• Umsetzung Zukunftspakt Wertschöpfungskette
• Umsteuerung der Ressourcen
• Agilisierung und Dezentralisierung der Organisation
• Konzentration auf Wertschöpfung in allen
Geschäftsbereichen
• Neue Unternehmenskultur,
Unternehmertum verankern
2015 2020 2025 2030
Dieselkrise Führender & profitabler Weltmarktführer Weltmarktführer
2% Rendite* Volumenhersteller E-Mobilität Auto-Mobilität
4% Rendite** 6% Rendite** >6% Rendite**
*) vor Sondereinflüssen **) Operative Rendite auf Basis bereinigter Umsatzerlöse (ohne Umsatz aus Mehrmarken-Vertriebsgesellschaften)
11Ziel: Volkswagen Pkw wird zur stärksten Marke
unter den Volumenherstellern
Premium
Wettbewerber Wettbewerber Wettbewerber
A B C Top of Volume bedeutet:
• Volumenführerschaft
in wesentlichen
Top of Volume
Weltmärkten
• Produkte, die im
Volumensegment
den Maßstab bei
Volume Innovation, Qualität und
Werthaltigkeit setzen
Wettbewerber Wettbewerber Wettbewerber Wettbewerber Wettbewerber
D E F G H
12Schritt für Schritt wird das Markenimage in kritischen Märkten
verbessert und an Europa herangeführt
Transferpreis
Premium Markenpositionierung Maßnahmen für eine global
Top of Volume
konsistente Markenpositionierung
• SUV- und BEV-Offensive
• Kundenrelevante Innovationen
• Preispositionierung in Abhängigkeit
von Markenstärke und Kaufkraft
in der Zielgruppe der aufstrebenden
Mittelschicht
Volume • Stärkung Markenimage durch weltweit
einheitliche Markenführung
Schwach Stark Markenimage
* Auslieferungen an Kunden Jan-Sept. 2016 (Marktanteil)
(Gesamtmärkte Brasilien + USA inkl. LNF)
13Die neue Markenpositionierung baut auf einem sympathischen
Auftritt und zukunftsweisenden Themen auf
menschlich zukunftsweisend verlässlich
14Ein radikal veränderter Produktplan fokussiert
die Ressourcen auf die strategischen Ziele
Große
Sprung an die
Transformation
Spitze E-Mobilität
Radikaler Umbau 3
2
1
• Durchsetzen einer weltweiten Markenposition – • First Choice für die ambitionierte Mittelklasse • Führendes digitales Ökosystem im Mobilitätsumfeld
Top of Volume • Führend in der Transformation der Autoindustrie • Geschäftsmodell für
• SUV als Startrampe für Emotio- • Ertragsabsicherung klassisches •
•
Autonomes Fahren
Profitable Besetzung neuer Mobilitätsfelder
nalisierung & Ertragskraft Produktportfolio • Emissionsfreies Fahren
• Basis für Marktführerschaft in • Erster Hersteller mit 1 Mio. • Globales bedarfsgerechtes
E-Mobilität E-Fahrzeugen Fahrzeugportfolio
•
•
Basis für Marktführerschaft in Konnektivität schaffen
Europa / China: Absicherung Marktführerschaft
• Kostenführerschaft in E-Mobilität
• Führendes digitales Ökosystem im Automotive-Umfeld
• Turnaround NAR
• Basis für autonome Mobilität und künftige
• Erfolgreich in Economy-Regionen / Märkten
Geschäftsmodelle legen
(SAM, RUS, IND)
• Profitabel in NAR
• Direkte Kundenbeziehung, neues Vertriebs-
• Wachstum und Profitabilität in Economy
und Distributionskonzept
• Operative Exzellenz entlang der gesamten
• Umsetzung Zukunftspakt
Wertschöpfungskette
• Umsteuerung der Ressourcen
• Agilisierung und Dezentralisierung der Organisation
• Konzentration auf Wertschöpfung in allen
Geschäftsbereichen
• Neue Unternehmenskultur,
2015 Unternehmertum verankern 2020 2025 2030
Dieselkrise Führender & profitabler Weltmarktführer Weltmarktführer
2% Rendite* Volumenhersteller E-Mobilität Auto-Mobilität
4% Rendite** 6% Rendite** >6% Rendite**
*) vor Sondereinflüssen **) Operative Rendite auf Basis bereinigter Umsatzerlöse (ohne Umsatz aus Mehrmarken-Vertriebsgesellschaften)
15Die Neuausrichtung der Produktstrategie orientiert sich an den
drei Phasen der Unternehmensstrategie TRANSFORM 2025+
Große
Sprung an die
Transformation
Spitze E-Mobilität
Radikaler Umbau 3
2
1
Neue Mobilität
2. Welle MEB
1. Welle MEB
SUV-Offensive Transformation
Konventionelles Produktportfolio
Baukasten-Strategie
Aggregate-Strategie
2015 2020 2025 2030
Dieselkrise Führender & profitabler Weltmarktführer Weltmarktführer
2% Rendite* Volumenhersteller E-Mobilität Auto-Mobilität
4% Rendite** 6% Rendite** >6% Rendite**
*) vor Sondereinflüssen **) Operative Rendite auf Basis bereinigter Umsatzerlöse (ohne Umsatz aus Mehrmarken-Vertriebsgesellschaften)
16Die SUV-Offensive wirkt global: Investitionen fließen
in ertrags- und wachstumsstarke Segmente
Small SUV T-Roc Compact SUV Compact SUV
Tiguan Tiguan LWB Touareg Atlas
17Komplexitätsreduzierung führt zu geringeren Aufwänden,
spielt Ressourcen frei und steigert die Produktivität
Bereich Variantenreduzierung
Nachfolger / Neufahrzeuge -30 bis -60% >15.000
reduzierte
Plattform -40% Bauteilvarianten
Antrieb -30 bis -40%
>700 Mio. €
reduzierter
Erstaufwand
18Um weltweit Skaleneffekte zu schöpfen, wird die Anzahl
der Plattformen konsequent reduziert
MEB
MQB
Aktuell
Inkl. MQB global
13 PQx
PQ12 Weiteres Vorgehen tbd.
2012 2019 2026 2030
Neuer Baukasten MEB ermöglicht die Kosten- und Konzeptführerschaft bei E-Fahrzeugen
(MEB)
Konventioneller Baukasten Nutzung MQB für 2. Produktlebenszyklus minimiert den Aufwand in der Transformation
(MQB) (keine weitere Auffächerung erforderlich)
Altplattformen Vermeidung von Aufwänden für Pflege und Ertüchtigung durch Auslauf
(PQx) von 11 PQ-Plattformen (mit Ausnahme der zwei Plattformen PQ12x)
19Mit dem I.D. beginnt auch im Design eine neue Epoche
20Die rein elektrische Fahrzeugarchitektur erlaubt neue
Proportionen und deutlich größere Innenräume
Horizontale Gliederung | Optische Höhenreduzierung | Neue grafische Elemente
21Volkswagen wird das Elektroauto kostengünstig
und profitabel machen
• Wesentliche Maßnahmen
• Konzeptbestimmend: Kundennutzen und
Package für kostenoptimierte Ausführung
der E-Komponenten
• MEB: Skaleneffekte
durch konzernweite Nutzung des MEB
• „Design for Manufacturing“: Höhere
Produktivität, geringere Fertigungszeit
• Senkung Material- und Vertriebskosten
• Deutliche Variantenreduzierung
• Frühzeitige Einbindung von Lieferanten
22Der direkte Kundenkontakt und Dienste aus der Volkswagen
Cloud differenzieren Volkswagen im Volumensegment
Große
Sprung an die
Transformation
Spitze E-Mobilität
Radikaler Umbau 3
2
1
• Durchsetzen einer weltweiten Markenposition –
Top of Volume
•
•
First Choice für die ambitionierte Mittelklasse
Führend in der Transformation der Autoindustrie
• Führendes digitales Ökosystem
• SUV als Startrampe für Emotionalisierung • Ertragsabsicherung klassisches Produktportfolio im Mobilitätsumfeld
& Ertragskraft • Erster Hersteller mit 1 Mio. E-Fahrzeugen • Geschäftsmodell für
• Basis für Marktführerschaft in E-Mobilität • Kostenführerschaft in E-Mobilität • Autonomes Fahren
• Basis für Marktführerschaft • Führendes digitales Ökosystem • Profitable Besetzung neuer Mobilitätsfelder
• Emissionsfreies Fahren
in Konnektivität schaffen im Automotive-Umfeld • Globales bedarfsgerechtes Fahrzeugportfolio
• Europa / China: Absicherung Marktführerschaft • Basis für autonome Mobilität und künftige
• Turnaround NAR Geschäftsmodelle legen
• Erfolgreich in Economy-Regionen / Märkten • Profitabel in NAR
(SAM, RUS, IND) • Wachstum und Profitabilität in Economy
• Direkte Kundenbeziehung, • Operative Exzellenz entlang der gesamten
Wertschöpfungskette
neues Vertriebs-
und Distributionskonzept
• Umsetzung Zukunftspakt
• Umsteuerung der Ressourcen
• Agilisierung und Dezentralisierung der Organisation
• Konzentration auf Wertschöpfung in allen
2015 • Geschäftsbereichen
Neue Unternehmenskultur,
2020 2025 2030
Dieselkrise Unternehmertum verankern Führender & profitabler Weltmarktführer Weltmarktführer
2% Rendite* Volumenhersteller E-Mobilität Auto-Mobilität
4% Rendite** 6% Rendite** >6% Rendite**
*) vor Sondereinflüssen **) Operative Rendite auf Basis bereinigter Umsatzerlöse (ohne Umsatz aus Mehrmarken-Vertriebsgesellschaften)
23Volkswagen Pkw plant ein in der Automobilindustrie
führendes Ökosystem
Plattform
Apps/ Dienste
24Die Ertragskraft von Volkswagen Pkw wird maßgeblich durch
aggressive Regionsprogramme verbessert
Große
Sprung an die
Transformation
Spitze E-Mobilität
Radikaler Umbau 3
2
1
• Durchsetzen einer weltweiten Markenposition – • First Choice für die ambitionierte Mittelklasse • Führendes digitales Ökosystem im Mobilitätsumfeld
Top of Volume • Führend in der Transformation der Autoindustrie • Geschäftsmodell für
• SUV als Startrampe für Emotionalisierung • Ertragsabsicherung klassisches Produktportfolio • Autonomes Fahren
& Ertragskraft • Erster Hersteller mit 1 Mio. E-Fahrzeugen • Profitable Besetzung neuer Mobilitätsfelder
• Basis für Marktführerschaft in E-Mobilität • Kostenführerschaft in E-Mobilität • Emissionsfreies Fahren
• Basis für Marktführerschaft in Konnektivität schaffen • Führendes digitales Ökosystem im • Globales bedarfsgerechtes Fahrzeugportfolio
• Europa / China: Absicherung Marktführerschaft Automotive-Umfeld
• Turnaround NAR • Basis für autonome Mobilität und künftige
Geschäftsmodelle legen
• Erfolgreich in Economy-Regionen / • Profitabel in NAR
Märkten (SAM, RUS, IND) • Wachstum und Profitabilität in Economy
• Direkte Kundenbeziehung, neues Vertriebs-
• Operative Exzellenz entlang der gesamten
und Distributionskonzept
Wertschöpfungskette
• Umsetzung Zukunftspakt
• Umsteuerung der Ressourcen
• Agilisierung und Dezentralisierung der Organisation
• Konzentration auf Wertschöpfung in allen
Geschäftsbereichen
• Neue Unternehmenskultur,
Unternehmertum verankern
2015 2020 2025 2030
Dieselkrise Führender & profitabler Weltmarktführer Weltmarktführer
2% Rendite* Volumenhersteller E-Mobilität Auto-Mobilität
4% Rendite** 6% Rendite** >6% Rendite**
*) vor Sondereinflüssen **) Operative Rendite auf Basis bereinigter Umsatzerlöse (ohne Umsatz aus Mehrmarken-Vertriebsgesellschaften)
25Für die USA plant Volkswagen Pkw
ein kraftvolles Comeback
Fokus auf US-Kernsegmente Wesentliche Maßnahmen
• Erweiterung SUV-Angebot,
Fokus auf US-Kernsegmente (SUVs, Sedans)
• Marktgerechte Preisung
Atlas Tiguan • Marktgerechte Anpassung
an lokale Standards und Kundenerwartungen
• Reduzierung
von Material-, Produkt- und Fixkosten
• „Electrify America“: Infrastruktur und
ab 2021 Elektroautos aus lokaler Produktion
Jetta Passat
26In Südamerika initiiert eine Produktoffensive
eine neue Wachstumsphase
Produktoffensive in Südamerika Wesentliche Maßnahmen
• Reduzierung Kapazitäten & Fixkosten
• Produktivitätssteigerung,
Anpassung Produkte an lokale Anforderungen
Polo Global Polo Sedan Global • Produktoffensive, Investitionen
von 2,5 Mrd. Euro
• Neupositionierung der Marke
• Neue Wachstumsstrategie für Lateinamerika
Small SUV Global
27Der Zukunftspakt ist ein wichtiger Baustein für den radikalen
Umbau der Marke
Große
Sprung an die
Transformation
Spitze E-Mobilität
Radikaler Umbau 3
2
1
• Durchsetzen einer weltweiten Markenposition – • First Choice für die ambitionierte Mittelklasse • Führendes digitales Ökosystem im Mobilitätsumfeld
Top of Volume • Führend in der Transformation der Autoindustrie • Geschäftsmodell für
• SUV als Startrampe für Emotionalisierung • Ertragsabsicherung klassisches Produktportfolio • Autonomes Fahren
& Ertragskraft • Erster Hersteller mit 1 Mio. E-Fahrzeugen • Profitable Besetzung neuer Mobilitätsfelder
• Basis für Marktführerschaft in E-Mobilität • Kostenführerschaft in E-Mobilität • Emissionsfreies Fahren
• Basis für Marktführerschaft in Konnektivität schaffen • Führendes digitales Ökosystem im • Globales bedarfsgerechtes Fahrzeugportfolio
• Europa / China: Absicherung Marktführerschaft Automotive-Umfeld
• Turnaround NAR • Basis für autonome Mobilität und künftige
• Erfolgreich in Economy-Regionen / Märkten Geschäftsmodelle legen
(SAM, RUS, IND) • Profitabel in NAR
• Direkte Kundenbeziehung, neues Vertriebs- • Wachstum und Profitabilität in Economy
und Distributionskonzept • Operative Exzellenz entlang der gesamten
• Umsetzung Zukunftspakt Wertschöpfungskette
• Umsteuerung der Ressourcen
• Agilisierung und Dezentralisierung der Organisation
• Konzentration auf Wertschöpfung in allen
Geschäftsbereichen
• Neue Unternehmenskultur,
Unternehmertum verankern
2015 2020 2025 2030
Dieselkrise Führender & profitabler Weltmarktführer Weltmarktführer
2% Rendite* Volumenhersteller E-Mobilität Auto-Mobilität
4% Rendite** 6% Rendite** >6% Rendite**
*) vor Sondereinflüssen **) Operative Rendite auf Basis bereinigter Umsatzerlöse (ohne Umsatz aus Mehrmarken-Vertriebsgesellschaften)
28Das wird der Zukunftspakt leisten
Die finanzielle Wettbewerbsfähigkeit
1.
der Marke Volkswagen wird wiederhergestellt
Die Wertschöpfung wird auf Zukunftsfelder
2.
und zukunftsfähige Arbeitsplätze umgebaut
29Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und Zukunftssicherung
sind die Schwerpunkte der Vereinbarung
Wettbewerbsfähigkeit Zukunftssicherung
AG 1 • Produktivitätssteigerungen 25% • Vier zusätzliche Modelle:
Fahrzeugbau • Reduzierung Fabrikkosten Zwei konventionelle und zwei MEB-Fahrzeuge
AG 2 • Produktivitätssteigerung 25 % • Investitionen in:
Komponente • Auslauf unwirtschaftlicher Produkte • Elektro-Antrieb
• Batteriezelle (Pilotanlage)
• Batteriesystem
AG 3 • Reduzierung hardwareorientierte • Kompetenz-/Kapazitäten-Aufbau in Automat.
Technische Entwicklungsarbeit Fahren, Elektrifizierung, Konnektivität etc.
Entwicklung • Effizienzsteigerung Entwicklungsprozesse
AG 4 • Abbau Bürokratie • Aufbau Beschäftigung in neuen Geschäftsfeldern
Verwaltung
Der Personalabbau erfolgt entsprechend der demographischen Entwicklung
30Neue Führungskultur und agilere Organisationsformen
beschleunigen Entscheidungen, Prozesse & Umsetzung
Große
Sprung an die
Transformation
Spitze E-Mobilität
Radikaler Umbau 3
2
1
• Durchsetzen einer weltweiten Markenposition – • First Choice für die ambitionierte Mittelklasse • Führendes digitales Ökosystem im Mobilitätsumfeld
Top of Volume • Führend in der Transformation der Autoindustrie • Geschäftsmodell für
• SUV als Startrampe für Emotionalisierung • Ertragsabsicherung klassisches Produktportfolio • Autonomes Fahren
& Ertragskraft • Erster Hersteller mit 1 Mio. E-Fahrzeugen • Profitable Besetzung neuer Mobilitätsfelder
• Basis für Marktführerschaft in E-Mobilität • Kostenführerschaft in E-Mobilität • Emissionsfreies Fahren
• Basis für Marktführerschaft in Konnektivität schaffen • Führendes digitales Ökosystem im • Globales bedarfsgerechtes Fahrzeugportfolio
• Europa / China: Absicherung Marktführerschaft Automotive-Umfeld
• Turnaround NAR • Basis für autonome Mobilität und künftige
• Erfolgreich in Economy-Regionen / Märkten Geschäftsmodelle legen
(SAM, RUS, IND) • Profitabel in NAR
• Direkte Kundenbeziehung, neues Vertriebs- • Wachstum und Profitabilität in Economy
und Distributionskonzept • Operative Exzellenz entlang der gesamten
• Umsetzung Zukunftspakt Wertschöpfungskette
• Umsteuerung der Ressourcen
• Agilisierung und Dezentralisierung der
Organisation
• Konzentration auf Wertschöpfung in allen
Geschäftsbereichen
• Neue Unternehmenskultur,
2015 Unternehmertum verankern 2020 2025 2030
Dieselkrise Führender & profitabler Weltmarktführer Weltmarktführer
2% Rendite* Volumenhersteller E-Mobilität Auto-Mobilität
4% Rendite** 6% Rendite** >6% Rendite**
*) vor Sondereinflüssen **) Operative Rendite auf Basis bereinigter Umsatzerlöse (ohne Umsatz aus Mehrmarken-Vertriebsgesellschaften)
31Baureihenorganisation und Regionalisierung machen uns
schneller und unternehmerischer
Baureihenorganisation Regionalisierung
Leiter NAR
G1 – Small G3 – Mid- & Fullsize F V E B P S GS
Leiter SAM
CEO
G2 – Compact G4 – e-Mobility F V E B P S VWA
Leiter CHN
GS,
F V E G1-3 G4 Project EBO*
Neues Organisationsmodell in allen Baureihen umgesetzt Neues Organisationsmodell für die Regionen umgesetzt
*) EBO = Budget Car Organisation
32Unser neues Leitbild
Begeisterte Zukunfts-
Kunden sichernde
Wir bringen Ertragskraft
die Zukunft in Serie – als
Weltmarktführer in der E-Mobilität.
Volkswagen
–
Moving
Wir bringen Kunden und
Gesellschaft voran – mit
TRANSFORM
People Innovationskraft und Leidenschaft. 2025+
Forward
Wir bringen unsere Stärken ein –
um den Wandel gemeinsam
zu gestalten.
Ein starkes Team, Nachhaltige
das bewegt Mobilität
3312 KPIs entlang von 4 Zielfeldern
messen die Zielerreichung der Strategie
Begeisterte Kunden Zukunftssichernde Ertragskraft
• Best-in-Class Weiterempfehlung • Zukunftssichernde Umsatzrendite
durch begeisterte Kunden
• Zukunftssichernde Kapitalrendite
• Top Qualität vor Kunde Begeisterte Zukunfts-
Kunden
• Direkter Kundenkontakt sichernde • Sicherstellung der Finanzierbarkeit
Ertragskraft
im digitalen Umfeld
TRANSFORM
2025+
Ein starkes Team, das bewegt Nachhaltige Mobilität
• Lebendige Unternehmenskultur • Weltmarktführer in E-Mobilität
Ein starkes Team, Nachhaltige
und engagierte Mitarbeiter das bewegt Mobilität
• Integrität als Handlungsmaxime
• Wunsch-Arbeitgeber für Top-Talente • Reduzierung des Carbon Footprints
• Hohe Vielfalt und Kompetenz
in der Mannschaft
34Volkswagen Pkw – Strategie TRANSFORM 2025+
1. 2. 3.
Ausgangs- Bausteine Umsetzung
situation der Strategie
35Jede Markeninitiative wird von Vorstandspaten verantwortet
Wir haben weltweit die Markenposition "Top of Volume" Wir sind global wettbewerbsfähig im Volumensegment
mit emotionalen und attraktiven Produkten, Services und
I Diensten erreicht II
J. Dr. F. Dr. A. Th. T.
Stackmann Welsch Antlitz Ulbrich Schmall
Wir sind Weltmarktführer in E-Mobilität Wir haben direkten Kontakt zu unseren Kunden
durch unser überlegenes digitales Ökosystem
III IV
Dr. F. R. J. Dr. K.
Welsch Brandstätter Stackmann Blessing
Wir stärken unsere Marktführerschaft in Europa und sichern Wir sind erfolgreich in Nordamerika
diese in China ab
V VI
J. Th. Dr. H. Dr. A.
Stackmann Ulbrich Diess Antlitz
Wir haben Economy-Märkte erfolgreich besetzt Wir sind eine agile Organisation und handeln integer
VII VIII
Dr. F. R. Dr. K. Dr. A.
Welsch Brandstätter Blessing Antlitz
3637
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