EMAS-ERFAHRUNGSAUSTAUSCH AM FLUGHAFEN WIEN - Energieeffizienz am Flughafen Wien - DI Stefan Kovacs, 24.10.2018 Leiter Technische ...

EMAS-ERFAHRUNGSAUSTAUSCH
     Geprüftes
UmweltmanagementR
 EG.NO. AT-000677
                          AM FLUGHAFEN WIEN

              Energieeffizienz am Flughafen Wien

              DI Stefan Kovacs, 24.10.2018
              Leiter Technische Gebäudeinstandhaltung

FLUGHAFEN WIEN
   EIN ENERGIE GROSSVERBRAUCHER

                 Eigenverbräuche   Standort gesamt   Max. Anschlusswerte
       Strom     93 GWh            141 GWh           32 MW
       Wärme     53 GWh            115 GWh           53 MW
       Kälte     29 GWh            43 GWh            23 MW
       Wasser    380.000 m³        664.000 m³        3 Brunnenanlagen
       CO2       29.000 t          58.000 t

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WARUM IST ENERGIEEINSPARUNG
WICHTIG?

                  Finanzielle Einsparungen im Verbrauch
                   (Betriebskosten)
                  Schonender Umgang mit vorhandenen Ressourcen
                  Vermeidung hoher Investitionen in die Infrastruktur
                   (Vermeidung Investitionskosten)
                  Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit
                  Auflagen 3 Piste
                  Energiebedarf für die Projekte im Entwicklungsplan
                   bis 2025
                  Erreichung der Klimaziele (besonders CO2
                   Reduktion) trotz weiterem Wachstum

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SINKENDER ENERGIEVERBRAUCH
               TROTZ WACHSTUM
  Unsere Anstrengungen haben sich bereits gelohnt!
  Entwicklung seit 2012

   Das sind Einsparungen in der Höhe von 3 € Mio. pro Jahr.

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SINKENDER ENERGIEVERBRAUCH
               TROTZ WACHSTUM

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SINKENDER ENERGIEVERBRAUCH
               TROTZ WACHSTUM

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SINKENDER ENERGIEVERBRAUCH
               TROTZ WACHSTUM

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FLUGHAFEN WIEN
   EIN ENERGIE GROSSVERBRAUCHER
     Bisheriger Ansatz – EIN UMDENKEN IST ERFORDERLICH !

      Leistungsgebundene Infrastruktur ist teuer und begrenzt.

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ZIELVORGABEN FWAG

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WAS HABEN WIR BIS JETZT
GEMACHT ?

           Seit 2015 eigener Fachbereich für Energiemanagement

           über 200 Optimierungen in der Gebäudeleitechnik

           EMAS – Umweltmanagement eingeführt

           Umluftklappen

           LED Umrüstungen

           Wärmerückgewinnung

           Optimierung Betriebszeiten

           Free Cooling

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SMART AIRPORT CITY
    Ziele und Aufgaben

    ✈ Energieeffizientere Betriebsführung
                 Automatisierte Trenderkennung und Reaktion auf Umwelteinflüsse

    ✈ Lastspitzen und Verbrauch reduzieren
                 Bessere Auslastung bestehender Infrastruktur, Nutzung
                  standortübergreifender Synergien

    Forschungs- und Entwicklungsprojekt

    Projektdauer: bis Ende März 2020

    Konsortium:

    Förderungsgeber: Forschungsförderungsgesellschaft

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SMART AIRPORT CITY

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VIRTUELLE STADT

     Virtuelle Stadt und Virtuelle Gebäude

     Office Park 4, Pier Ost, Terminal 2 und Süderweiterung

      Forschungs- und Entwicklungsprojekt

      Projektdauer: 8 Jahre

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VIRTUELLE STADT
       ANSICHT VIRTUELLE STADT – Gebäude und Netze

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VIRTUELLE STADT
       SIMULATION NETZBELASTUNG – GEBÄUDEMODELLIERUNG
       BEI DEN PROJEKTEN OFFICE PARK 4, SÜDERWEITERUNG,
       TERMINAL 2, PIER OST,

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VIRTUELLE STADT
       Detaillierte Analyse von Raumluftströmungen

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E-MOBILITÄT

                           CO2 – neutraler E-PORT

     Mobile und stationäre E-Speicher zur Steigerung der
     Effizienz und Nachhaltigkeit des Flughafens Wien

      Forschungsprojekt

      Projektdauer: 4 Jahre

      Förderungsgeber: Forschungsförderungsgesellschaft

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E-MOBILITÄT
 ✈ Jährl. Einsparungspotential
  1,5 GWh Energiebedarf

  1.400 t CO2-Ausstoß
                            ✈ Folgen der E-Mobilität
  375.000 Liter Diesel
                             Strom-Mehrverbrauch 2,2 GWh (14 GWh
  365.000 € Dieselkosten     Gesamtumstellung theoretisch)
                             Auswirkungen auf Virtuelle Stadt (Netz) und
                              Bauprojekte E-Mobilität wichtige Komponente –
                              vorausschauende Mitberücksichtigung
                             Ladestrategie in Abstimmung mit Netz und
                              Betrieb erforderlich
                             Speicherlösungen – mobile (Fahrzeuge) und
                              stationäre zur Netzstabilisierung und Teilnahme
                              am Regelenergiemarkt

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E-MOBILITÄT
AUSWIRKUNG STROMNETZ - BEISPIEL

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PV ANLAGEN FWAG
 ✈ 3 PV Anlagen - technische Daten gesamt
  Installierte Leistung – 1.300 kWp

  Produzierter Strom – 1.500.000 kWh/Jahr

  Installierte Fläche – 8.000 m²

  CO2- Ersparnis – 900 t/a

  Deckt 1,7% des Strombedarfs

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PV ANLAGEN FWAG
 ✈ PV Anlagen - 2018

  Dachfläche Kläranlage 2018

  Installierte Leistung – 715 kWp

  Produzierter Strom – 750.000 kWh/Jahr

  CO2- Ersparnis – 450 t/a

 ✈ PV Anlagen - 2019 in
       Prüfung

  Parkhäuser

  Office Park 4

  Hangar 6
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GEMEINSAM OPTIMIEREN

      Jalousien absenken/Aufheizen durch Sonneneinstrahlung vermeiden

      Licht abdrehen

      Winter-/ Sommerkleidung

      höhere Temperaturtoleranz

      Computer, Bildschirm und Drucker etc. abschalten

      Fenster im Winter zur Stosslüftung nützen

      Stiegen steigen statt Lift fahren

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Kontakt
DI Stefan Kovacs
Flughafen Wien AG
Leiter Technische Gebäudeinstandhaltung
    s.kovacs@viennaairport.com