Ergebnisprotokoll der Preisgerichtssitzung - Berlin.de
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Ergebnisprotokoll der Preisgerichtssitzung
Peter-Joseph-Lenné-Preis 0 0
48. Jahrgang
Ergebnisprotokoll der
Preisgerichtssitzung
Zeit: 30. und 31. Juli 0 0
Ort: Ehemaliger Flughafen Tempelhof, Zollgarage
2 Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzung
Inhaltsverzeichnis
1. Preisgericht 4
Aufgabe des Preisgerichts 4
erlauf des Preisgerichts 4
Zulassung der Arbeiten 4
Engere Wahl / Preise 4
Karl-Foerster-Anerkennung 5
Abschluss 5
2. Bereich A 6
Berlin – Hornstraße
Geforderte Leistungen 6
Pfanzenverwendung – Karl-Foerster-Anerkennung 6
Beurteilungskriterien des Preisgerichts für die Aufgabe A 6
Rundgänge 7
Bewertungen 7
Jury-Entscheidungen 7
Beschreibungen der Arbeiten durch das Preisgericht 9
3. Bereich B 20
Deutschland: Hauptfriedhof Frankfurt a.M. 20
Geforderte Leistungen 20
Pfanzenverwendung – Karl-Foerster-Anerkennung 20
Beurteilungskriterien des Preisgerichts für die Aufgabe B 20
Rundgänge 21
Bewertungen 21
Jury-Entscheidungen 21
Beschreibungen der Arbeiten durch das Preisgericht 23
4. Bereich C 36
Stadt Tampere, Finnland 36
Geforderte Leistungen 36
Pfanzenverwendung – Karl-Foerster-Anerkennung 36
Beurteilungskriterien des Preisgerichts für die Aufgabe C 36
Rundgänge 37
Bewertungen 37
Jury-Entscheidungen 37
Beschreibungen der Arbeiten durch das Preisgericht 39
5. Name tliche Feststellu g der Preisträgeri e u d Preisträger 51
6. Teil ehmeri e u d Teil ehmer im Peter-Joseph-Le é-Preisverfahre 2020 52
Berlin: Hornstraße 52
Deutschland: Hauptfriedhof Frankfurt a.M 54
International: Stadt Tampere, Finnland 55
Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgerichtssitzung 3
1. Preisgericht
Dem vom Auslober berufenen Preisgericht 2020 gehörten an Aufgabe des Preisgerichts
Thomas Herbert Das Preisgericht hatte
Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg von Berlin, • über die Zulassung der eingereichten Arbeiten zu befnden,
BauPLanFM, Straßen und Grünfächenamt • Bewertungskriterien für jeden Aufgabenbereich zu prüfen,
• alle Arbeiten ab der Engeren Wahl zu beschreiben,
Prof. Dr. Constan e A. Petrow • für jeden der Aufgabenbereiche die Rangfolge der Arbeiten
Hochschule Geisenheim, Institut für Freiraumentwicklung und die Zuerkennung der Peter-Joseph-Lenné-Preise und der
Peter-Joseph-Lenné-Anerkennungen zu ermitteln und
Anna Levonmaa • für die Vergabe der Karl-Foerster-Anerkennung durch die
Landschaftsarchitektin, Stadt Tampere / Finnland Karl-Foerster-Stiftung Empfehlungen zu geben.
Stadtplanung und Infrastruktur, Grünfächen und
Regenwassermanagement Verlauf des Preisgerichts
Eröffnet wurde die Preisgerichtssitzung durch Ursula Renker für
Prof. Dr. Norbert Kühn den Auslober, die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und
Technische Universität Berlin, Klimaschutz, stellvertretend für das Land Berlin.
Institut für Landschaftsarchitektur und Umweltplanung
Antonia Grünheit übernahm die Protokollführung im Auftrag der
Gero Engeser und Andreas Ebert Grün Berlin GmbH.
Preisträger im Lenné-Verfahren 2018
Vor Beginn der Bewertungsdurchgänge wählten die Preisrichte-
Heiner Lu rinnen und Preisrichter Herrn Heiner Luz zum Vorsitzenden des
Landschaftsarchitekt bdla DWB, München, Preisgerichts.
Kuratorium Karl-Foerster-Stiftung
Zulassung der Arbeiten
Als ständig anwesende Ersatzpreisrichterin fungierte Es wurden insgesamt 75 Arbeiten fristgerecht eingereicht
Dipl.-Ing. Bettina Riese (36 für den Bereich A, 14 für den Bereich B und 25 für den Bereich C).
Grün Berlin GmbH Zwei Einreichungen waren ungültig, da die Verfassererklärungen
fehlten.
Zu Gast
Ursula Renker Das Preisgericht ließ einstimmig 74 von 75 Arbeiten im wertungs-
Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz freien Sichtungs- und Informationsrundgang zum weiteren
Verfahren zu. Die Arbeit 113 wurde ausgeschlossen. Anschließend
Eeva Tamminen – GB infravelo GmbH (Dolmetscherin Finnisch) bestätigte das Preisgericht die vorgelegten Beurteilungskriterien.
Änderungen oder Ergänzungen gab es nicht.
Antonie Grünheit – Protokoll
Im ersten Rundgang schieden Entwürfe aus, über deren Ausschei-
Organisation den die Jury einstimmig abgestimmt hatte. Im zweiten Rundgang
Dipl.-Ing. Bettina Riese erfolgte eine gründliche Auseinandersetzung und Bewertung der
Grün Berlin GmbH – Geschäftsstelle des Lenné-Preises Entwürfe. Sofern die Mehrheit der Stimmen vorlag, wurden die
Entwürfe weitergeführt.
Preisgerichtszeiten
30. Juli 2020 09 00 bis 19 30 Uhr Engere Wahl / Preise
31. Juli 2020 09 00 bis 18 00 Uhr Aus den Arbeiten der Engeren Wahl wurden die Preise ermittelt
und anschließend durch die Mitglieder des Preisgerichts beschrie-
ben. Die Bewertungen wurden im Preisgericht vorgetragen und
abgestimmt.
4 Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzung
Karl-Foerster-Anerkennung
Aus den Arbeiten mit sehr guten und guten Entwürfen mit
besonders anspruchsvollen Leistungen in der Pfanzenverwen-
dung wurde die Karl-Foerster-Anerkennung durch die
Karl-Foerster-Stiftung vergeben.
Abschluss
Nach der Ermittlung der Preise gab der Vorsitzende des Preis-
gerichts das Verfahren an den Auslober zurück.
Die Verfasserbriefe wurden geöffnet, die Preisträger namentlich
festgestellt und telefonisch über die Entscheidung der Jury infor-
miert.
Das Preisgerichtsprotokoll wird im Internet am 30.10.2020 zur
Preisverleihung unter www.competitionline.com/de und
www.stadtentwicklung.berlin.de/aktuell/wettbewerbe/lenne/
index.shtml veröffentlicht.
Alle Teilnehmenden des Peter-Joseph-Lenné-Verfahrens 2020
werden zum Festakt am 30.10.2020 in der Akademie der Künste,
Pariser Platz, eingeladen.
Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzung 5
2. Bereich A
AUFGABE A – REGIONAL
BERLIN – DIE HORNSTRASSE IN FRIEDRICHSHAIN-KREUZBERG
Modellregion für ein Stadtquartier nach der Mobilitätswende
Das Zusammenspiel von traditionellen und innovativen Formen geben werden. Die Vergabe ist daran gebunden, dass die Vorschlä-
des Straßenfreiraums soll ausgelotet und in einem zukunftsgerich- ge zur Pfanzenverwendung gestalterisch und ökologisch sinnvoll
teten, funktionierenden Freiraumkonzept mit landschaftsarchitek- in gute und sehr gute Entwurfslösungen integriert werden.
tonischen Mitteln ausformuliert werden. Dabei ist die programma-
tisch-räumliche Auseinandersetzung mit der urbanen Mobilität für Beurteilungskriterien für die Aufgabe A
das 21. Jahrhundert zu führen und beispielhaft in der Hornstraße
gestalterisch-funktional umzusetzen. In diesem Sinne ist eine • Entwicklung der Hornstraße zu einem urbanen Freiraum mit
Vision/Strategie zu entwickeln, wie der Straßenraum der wachsen- neuen, unterschiedlichen Angeboten, der zugleich aktive
den Millionenstadt Berlin durch freiraumplanerische Maßnahmen Mobilitätsformen und deren notwendige Infrastruktur
sicherer, mobiler und klimafreundlicher werden kann, um auch in aufnimmt
Zukunft einen lebenswerten Stadtraum zu bieten. • Gestalterische und funktionale Aufwertung der Übergangs-
bereiche zum Park am Gleisdreieck und zur Yorckstraße mit
dem Ziel, die Anbindung an die angrenzenden Quartiere
Geforderte Leistungen zu stärken, ohne den einzigartigen ruhigen Charakter der
Hornstraße aufzugeben
1. Plan Gestaltungskonzept Verfechtung mit dem Stadtraum • Zeitgemäße Interpretation des in der Hornstraße historisch
M 1 2.000 verankerten Themas Promenade/Boulevards im Zusammen-
2. Plan Detaillierungen des Gestaltungskonzepts M 1 500 spiel mit den Vorgärten
3. Zusätzliche Erläuterungen können als Zeichnung, Visualisi- • Nutzung des Freiraums in der Hornstraße im Sinne der Um-
rung, Schnitte, Piktogramme, Fotomodelle, Planausschnitte weltgerechtigkeit
auf beiden Plänen DIN A0 (2 DIN A0) eingereicht werden.
4. Erläuterungstext – Ein Erläuterungstext von max. 2 DIN
A4-Seiten kann gesondert abgegeben oder auf den Plänen Für folgende Themenfelder werden
angeordnet werden. Lösungen erwartet:
5. CD mit druckfähigem PDF und JPEG-Dateien (300 dpi)
2 DIN A0-Pläne, Verkleinerungen auf DIN A4, Text als PDF A) ERSCHLIESSUNG UND VERFLECHTUNG
6. Verfasserbrief in verschlossenem, anonymisiertem Um- • Sichtbeziehungen aus dem umgebenden Stadtraum in die
schlag mit Verfassererklärung(en) Hornstraße und aus der Hornstraße heraus in die Nachbar-
schaft
• Gestaltung und Neuordnung der Übergangsbereiche in
Pfan enverwendung – Karl-Foerster-Anerkennung die angrenzenden Quartiere und Straßenräume
• Verbesserung der Anbindung des Parks am Gleisdreieck
Für die Aufgabe Hornstraße wird ein standortbezogenes Vegeta- sowohl für Fußgänger*innen als auch für Radfahrer*innen
tionskonzept mit einem Leitthema erwartet, das unterschiedliche • Umgang mit Pkw-Stellplätzen unter Beachtung neuer
Vegetations- bzw. Bepfanzungsschichten im Bereich der öffent- Ansprüche an die Mobilität in der Stadt
lichen Fläche ausformuliert und die Themen Vielfalt, ökologische • Klärung und Optimierung der Fußgänger- und der Fahrrad-
Funktionalität, Klimaanpassung, Raumbildung sowie Pfege- infrastruktur (Bänke, Wegeführungen, Fahrradstellplätze u.a.)
aufwand beachtet. Von Bedeutung ist ferner die Erhaltung des • Erarbeitung von Lösungen, die modellhaft für ähnliche städ-
wertvollen Großbaumbestandes. tebauliche Situationen dienen können
Der Pfanzenverwendung kommt beim Peter-Joseph-Lenné-Preis
traditionell eine besondere Rolle zu. Für Arbeiten, die besonders
qualitätsvolle Beiträge zur Pfanzenverwendung liefern, können
Karl-Foerster-Anerkennungen durch die Karl-Foerster-Stiftung ver
6 Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzung
B) GESTALTUNG UND NUTZUNG DES ORTES Bewertungen
• Defnition einer Leitidee
• Herausarbeiten der Einzigartigkeit des Ortes unter Berück- 1. RUNDGANG:
sichtigung seiner gleichzeitigen Funktionen als Erholungs- 35 Arbeiten kommen in die zweite Runde.
raum und als Erschließungszone
• Refexion des Themas städtische Promenade/Boulevard in 2. RUNDGANG:
Interpretation der Idee der Schmuck- und Grenzzüge von 29 Arbeiten scheiden aus (mit Angabe der Mehrheitsverhältnisse)
Lenné 102 (0 6), 103 (2 4), 104 (2 4), 105 (0 5), 106 (0 6), 107 (1 5), 108 (1 5),
• Lösungen zur Aufteilung des Raumes im Querschnitt und 109 (0 6), 111 (1 5), 114 (0 6), 115 (0 6), 116 (0 6), 117 (0 6), 118 (1 5),
in der Längsachse 119 (0 6), 122 (0 6), 123 (0 6), 125 (0 6), 126 (0 6), 127 (0 6), 128 (0 6),
• Nutzungskonzept unter Beachtung der Ansprüche der 129 (1 5), 130 (0 6), 132 (0 6), 133 (0 6), 134 (0 6), 135 (0 6), 136 (0 6),
Anlieger und der Durchquerenden 137 (0 6)
• Klärung zum Verhältnis von dauerhaften und temporären
Nutzungen ENGERE WAHL:
• Zukunftsgerichtete Konzeptionen zu Erschließungs-, Auf- Die Arbeiten 101, 110, 112, 121,124 und 131 verbleiben in der Engeren
enthalts-, Spiel-, Bewegungs- und Vegetationsfächen Wahl.
• Berücksichtigung der (unterschiedlichen) Ansprüche einer
differenzierten Stadtgesellschaft an den öffentlichen Raum
• Entwicklung eines typischen, wiedererkennbaren Gestal-
tungs- und Materialkanons
• Optimierung der stadtökologischen Funktionen im Hinblick
auf lokales Klima, lokales Niederschlagsmanagement und
Biodiversität
C) VEGETATION
• Standortbezogenes Vegetationskonzept – Leitthema
• Berücksichtigung von unterschiedlichen Vegetations- bzw.
Bepfanzungsschichten im Bereich der öffentlichen Fläche
• Beachtung der Themen Vielfalt, ökologische Funktionalität,
Klimaanpassung, Raumbildung, Pfegeaufwand, Robustheit
• Erhaltung des wertvollen Großbaumbestandes
• Pfegeaufwand/Robustheit Jury-Entscheidungen
Peter-Joseph-Lenné-Preis:
Rundgänge Der Peter-Joseph-Lenné-Preis 2020 in der Aufgabe A
wird der Arbeit 124 zuerkannt.
Die Rundgänge beinhalteten einen Informationsrundgang ohne
Wertung und nachfolgende Bewertungsrundgänge, um die Anerkennungen:
Arbeiten für die engere Wahl, die Lenné-Preise und die Anerken- Die Arbeit 110 erhält die Peter-Joseph-Lenné-Anerkennung
nungen zu ermitteln. 2020.
Eine Karl-Foerster-Anerkennung wurde nicht vergeben.
Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzung 7
8 Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgerichtssitzung
Arbeit 124
Peter-Joseph-Lenné-Preis
Zurück in die Zukunft
Die Arbeit wagt konsequent den Schritt, das Planungsgebiet nach
Retentionsbecken dienen. Der östliche Abschluss ist offen gestal-
der Mobilitätswende zu betrachten. Dazu versetzt sich der Verfas-
tet und bietet Platz für Marktstände und ein Café. Insgesamt ist
ser in das Jahr 2050.
die Ausstattung ruhig und beinhaltet Bänke, Tischtennisplatten,
einen Boulespielort, Hochbeete für Urban Gardening und einen
Der Generalszug ist, dank einer Brücke über die Bahnanlagen im
Quartiersspielplatz. Dabei greift die Möblierung teilweise auf
Park am Gleisdreieck, wieder eine zusammenhängende inner-
historische Zitate (Laternen) zurück. Die alleeförmige Baumstel-
städtische Promenade, die vom Breitscheidplatz, über den Park
lung wird durch Neupfanzungen ergänzt, unter den Bäumen sind
am Gleisdreieck und die Hornstraße zum Südstern führt. Die
differenzierte Staudenpfanzungen vorgesehen. Auch hier ist Zu-
Hornstraße wird damit als wichtiges Teilstück wieder Bestandteil
rückhaltung angesagt, es sind wenige Arten, die im Wesentlichen
der zentralen Verkehrsverbindung. Das Fahrrad hat das Auto als
durch ihre Blattwirkung schmücken.
wichtigstes innerstädtisches Verkehrsmittel abgelöst, die Horn-
straße ist jetzt eine Spiel-/Wohnstraße und in ihrer Breite redu-
Entstanden ist ein transparenter, urbaner Raum mit viel Grün und
ziert. Parkplätze wurden entfernt und stattdessen Carsharingplät-
klar defnierten Nutzungsschwerpunkten. Die Arbeit konnte die
ze und eine E-Bike-Ladestation eingerichtet. Zum Gleisdreieckpark
Jury überzeugen, da sie eine akribisch durchdachte Analyse bietet,
hin wird die Möckernstraße verengt und eine neue Eingangsram-
viele Probleme erkennt und schlüssig löst. Sie bietet eine realisier-
pe geschaffen. Diese Promenadenstrukturen und Fahrradwege
bare Lösung an und zeugt von einem sensiblen und souveränen
sind auch für die angrenzenden Bereiche (Groß-
Umgang mit dem historischen Bestand in einem urban gepräg-
beerenstraße, Yorckstraße, Gneisenaustraße) vorgesehen.
ten Raum.
Das Raumkonzept sieht zwei ausdrucksstarke Eingangsbereiche
Die Jury würdigt die Arbeit mit dem Peter-Joseph-Lenné-Preis.
und einen zentralen Platz vor der Christuskirche vor. Er lässt sich
als Bühne nutzen, kann jedoch durch seine vertiefte Lage auch als
Entwurfsverfasser
Wolfgang Hilgers
Ort: Berlin
Alter: 34 Jahre
Ausbildung: TU Dresden
Beruficher Werdegang: Ausbildung zum Lands haftsgärt-
ner, Studium TU Dresden Lands haftsar hitektur, Master)
Jet ige Tätigkeit: Angestellt in einem Berliner Planungsbüro
Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzung 9
10 Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzung
Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgerichtssitzung 11
12 Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgerichtssitzung
Arbeit 110
Peter-Joseph-Lenné-Anerkennung
Super-Horn
und enthalten Angebote für das Naturerleben. An beiden Enden
Die Arbeit mit dem Titel „Super-Horn“ orientiert sich an den
der Hornstraße befndet sich ein Mobility-Hub für Fahrräder und
Superblocks in Barcelona. Die Verfasser*innen betrachten den
Lastenräder bzw. ein kleineres Microdepot mit gleicher Funktion.
gesamten Kiez und entwickeln ihn sukzessive zu einem auto-
So soll die Hornstraße den prägenden Grünraum für den Hornkiez
freien Quartier. In diesem Prozess kommt der Hornstraße die
und die Anbindung an den Park am Gleisdreieck bilden. Auch die
Aufgabe des Pilotprojekts zu. Von hier sollen die Veränderungen
anderen Quartiersstraßen erhalten Retentions- und Öko-Pockets,
nach und nach die anderen Teile des Stadttraums erreichen.
die Kreuzungen werden als Kiezplätze ausgeprägt.
Der Umbau erfolgt in Phasen und mit Einbeziehung der Anwoh-
nenden. Zunächst wird die Hornstraße zur Fahrradstraße, in der
Super-Horn ist eine Arbeit, die über das eigentliche Wettbewerbs-
Lieferverkehr weiterhin möglich ist, bis sie schließlich vollkommen
gebiet hinausdenkt, Retentionsfächen und Öko-Pockets vorsieht
autofrei wird. Viel Raum für neue Aktivitäten wird gewonnen,
und die Zukunft einer autofreien Stadt in ihrem Potenzial für das
indem Stellplätze und Straßen wegfallen. Die vorgeschlagenen
Leben in einem Kiez verdeutlicht. Allerdings werden detaillierte
Strukturen für den Umbau wirken überzeugend.
Aussagen zur Vegetation und zum Spielangebot vermisst. Auch
die Farbgebung kann auf ihre Eignung für das direkte Wohnum-
Die Hornstraße erhält ein neues Raumkonzept, die Allee bleibt
feld hinterfragt werden.
aber erlebbar. Den zentralen Bereich umgibt der sogenannte
Horn-Loop, der als Bewegungsraum dient. Spiellandschaften und
Insgesamt schätzt die Jury die umfassende Betrachtung der Kiez-
ein Vorplatz vor der Christuskirche bilden den Mittelpunkt des
entwicklung als Perspektive für das Wohnen in einer autofreien
neuen Stadtraums. Die restlichen Flächen sind grün ausgeprägt
Stadt und würdigt die Arbeit mit der Peter-Joseph-Lenné-Aner-
kennung.
Entwurfsverfasser*in
Alicja Smolinska
Ort: Berlin
Alter: 25 Jahre
Ausbildung: TU Berlin
Beruficher Werdegang: Studentin
Jet ige Tätigkeit: Studentis he Hilfskraft
Tobias Baeumer
Ort: Berlin
Alter: 26 Jahre
Ausbildung: TU Berlin
Beruficher Werdegang: Bauzei hner
Jet ige Tätigkeit: Student
Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzung 1314 Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzung
Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzung 15
Arbeit 101
Engere Wahl
Du Neben An
Die Arbeit basiert auf der Leitidee „Von der Erschließungsstraße Die Idee, Angebote für Kiezkultur, verbesserte Lebensbedingun-
zur Lebensstraße“ und beruht auf den drei Konzeptschwerpunk- gen für die Tierwelt oder Möglichkeiten der essbaren Stadt zu
ten Kiez-Kultur, Essbarer Kiez, Tier-Kiez. integrieren, wird begrüßt. Allerdings wäre eine Konzentration
auf einige wesentliche Aspekte zielführend gewesen. Bestimm-
Die Hornstraße wird zur „Lebensstraße“ mit Eingangsplätzen an te Nutzungen (Marktstände, bespielte Vorgärten auf privaten
den Kreuzungen und einem zentralen Kiezwohnzimmer vor der Grundstücken) werden kritisch gesehen.
Kirche mit Verweilmöglichkeiten, einem Markt, Spielmöglichkei-
ten für Kinder und Wasserspielen. Das Vegetationskonzept weist deutiche Schwächen und einen
hohe Pfegeaufwand auf, z.B. die großfächige Umwandlung von
Die Kreuzungen und die Lebensstraße werden als shared Space Teilen der Promenade in eine Rasenfäche oder die Staudenpfan-
ausgestaltet, in dem Fußgänger, Radfahrer und der Autoverkehr zung in schattigen Bereichen.
gleichrangig agieren. Zusätzlich soll es einen Kiezweg für Fußgän-
ger geben, der schmaler angelegt ist. In der Lebensstraße fndet
man gastronomische Angebote, Treffpunkte sowie „lebendige Entwurfsverfasserinnen
Vorgärten“ mit Hochbeeten zum gemeinschaftlichen Gärtnern
im Sinne der essbaren Stadt. Clara Benevenuti
Berlin
Die historische Promenade wird in eine großzügige Rasenfäche
umgewandelt mit einer parallelen, linearen Achse, in der Le- Lucie Wolschendorf
bensräume für Tiere geschaffen werden sollen mit Räumen für Cottbus
Brutstätten, Nährstoffager und Jagdbereichen.
16 Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzungArbeit 112
Engere Wahl
Kreu berger Bonbon
Die Arbeit enthält interessante Ansätze. Die Nutzungsinseln
Diese Arbeit stellt die Hornstraße in einen größen Zusammen-
wirken leider etwas fremd in einem gründerzeitlichen Quartier
hang, einerseits von bestehenden Grünfächen (Dragoner Areal,
und bilden auch nicht die urbanen, funktionellen Übergänge zur
Amerika-Gedenkbibliothek und Park am Gleisdreieck), anderer-
Yorckstraße oder zum Park am Gleisdreieck aus. Pfege und Unter-
seits von Radwegen. Auf diese Weise soll der Generalszug durch
halt dieser zum Teil sehr klein dimensionierten Inseln erscheinen
neue Setzungen wieder aktiviert werden.
der Jury problematisch. Hinterfragt wird auch die expressive Farb-
gebung des Straßenraums, die vermutlich Bezug auf den Park am
In der Raumstruktur der Hornstraße werden die Bestandsbäume
Gleisdreieck nimmt, diesen Gedanken aber nicht fortführt. Trotz
erhalten, aller-dings wird die zentrale lineare Grünfäche in viele
der deutlichen Reduktion des Verkehrs bleibt leider viel Bodenfä-
einzelne, amorphe Nutzungsinseln aufgelöst. Sie sollen eine neue
che versiegelt.
Identität durch unterschiedliche Funktionszuweisungen, wie
Gemeinschaft, Spiel und Grüner Kiez schaffen und das Kiezleben
bereichern. Zum Kristallisationspunkt der Aktivitäten wird der
zentrale Kiezplatz, der neben Sitzgelegenheiten auch einen Wo-
chenmarkt und einen Cafepavillon aufnehmen soll.
Der Autoverkehr wird aus der Hornstraße herausgenommen, es Entwurfsverfasser*in
verbleiben nur noch einzelne Haltebuchten zum Be- und Ent-
laden. Die vorhandene Straßenführung wird im Wesentlichen Ulrike Börst Markus Storch
beibehalten. Das anfallende Regenwassser soll über die Grünfä- Berlin Berlin
chen und den Kiezplatz, der hierzu trichterförmig angelegt wird,
versickert werden.
Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzung 17Arbeit 121
Engere Wahl
#gehdoch
Diese Arbeit schafft einen urbanen Raum, der sich sukzessive in In den Vegetationsfächen wird ein ansprechendes Konzept vorge-
ein autofreies Quartier entwickeln soll. Anwohnerverkehr und in sehen Rosen, Zierkirschen oder Tamarisken säumen die Straßen
gewissem Umfang Parken sind anfänglich noch erlaubt, wobei und bringen Farbe und Duft ins Quartier. Wegen des Nutzungs-
der Fuß- und Radverkehr jedoch bereits Priorität genießt. Nach drucks und der Pfegeleichtigkeit wird im Übergang von Weg und
und nach soll der Verkehr reduziert werden, bis nur noch unver- Vegetation eine vielfältige Schotterrasenmischung eingebracht.
zichtbare Infrastrukturen vorhanden sind (Feuerwehr, Polizei, Dieses Farb- und Pfanzkonzept soll künftig bis zum Tempelhofer
Anlieferung, Umzug). Um den Fuß- und Radverkehr weiter zu Feld erweitert werden.
stärken und attraktiver zu machen, soll der Übergang zum Park
am Gleisdreieck künftig auf einer Ebene verlaufen. Leider wird Die Arbeit würdigt den urbanen Raum mit seinen vielfältigen
dies nicht detailliert dargestellt. Nutzungs- und Bewegungsansprüchen. Leider werden die Ideen
eher angerissen als ausformuliert.
An der Yorckstraße entstehen diagonale Querungsmöglichkei-
ten, die von smarter Technik in den Ampeln für den Radverkehr
gesteuert werden. Dadurch soll die überbezirkliche Radwege-
Entwurfsverfasserinnen
verbindung optimiert werden.
Teresa Lange
Die Kreuzungsbereiche werden großzügig gestaltet, in der Mitte
Berlin
der Hornstraße lädt ein freier Platz dazu ein, sich mit anderen
Anwohnenden zu treffen oder in Ruhe zu lesen. Der gesamte
Elisabeth Aust
Straßenraum wird im Sinne der bespielbaren Stadt zur Verfügung
Berlin
gestellt. Auch einige Bodenmarkierungen und -modellierungen
laden zu Sport und Spiel ein.
141312 141312
#gehtdoch!
Material Schotterrasen Sandfarbener Synthetischer Beton Gelbe Farbe
auswahl Plattenbelag Fallschutz und Holz
Kindertages-
stätte
Park am
Gleisdreick Christus-Kirche
B‘
A‘
Treppe zum Park Vertiefungsbereich
Sickermulde
Zufahrt
Tiefgarage
Sitzstufen
Sitzecke
Carabao
Thailädisches
Restaurant
Bestandsbäume Prunus sargentii
straße
Wasserspiel- ‚Rancho‘
fläche
Stellflächen
eren
Vorgarten
Möckernstraße
Tisch-
Großbe
Baumscheiben
tennis- Schönheitssalon
mit Sitzbänken
platten
#Gemeinschaftsstraße - Perspektive in den südlichen Teil der Hornstraße Café Lentz
Zufahrt
Tiefgarage
A
Hängematten Cotinus
Rosa
coggygria
Engelbecken nitida
#gehtdoch! - Vernetzen auf starken Füßen
Die Hornstraße im Herzen Berlin-Kreuzbergs ist geprägt von
gründerzeitlichen Fassaden, breiten, attraktiven Vorgärten Sickermulde
Salix repens Sitzbänke
Böcklerpark und einem Grünstreifen mit Potential. Hier finden sich in
var. nitida
privater Atmosphäre vielseitiges, nachbarschaftliches Mitei-
Hornstraße nander aber auch reger Durchgangsverkehr vom beliebten
Park am Gleisdreieck zur Yorckstraße. Der Kiez um die Horn-
straße ist durch seine zentrale Lage und infrastrukturelle An-
B
Freunde alter
bindung ein attraktiver Lebensmittelpunkt. Verschiedene, Menschen e.V. Quercus cerris Yorc
vielfältige, kulturelle und gastronomische Einrichtungen, ein Kinder-Kultur-Café kstraße
Park am breites pädagogisches Angebot in den Schulen und Kinder- Kreuzzwerge
Gleisdreick tagesstätten sowie die attraktiven Grünflächen machen den
Kiez so beliebt. Yorckschlösschen
Mit dem Entwurf in der Hornstraße entsteht eine sowohl
fußgängerInnen- als auch radfahrerInnenfreundliche, grü-
ne Verbindung in der Stadt. Diese kann sich Richtung Os-
ten entlang der Yorckstraße bis zum Tempelhofer Feld und
Engelbecken erstrecken. Hier begegnen sich bekannte und
unbekannte Menschen bei gemeinsamen Aktivitäten oder
Tempelhofer Feld beim Gespräch am Gartenzaun.
Die Hornstraße wird zum Hashtag im Stadtraum.
#Perspektive auf den großen Platz #Vernetzung mit dem Ort
#Konzept Hebbel am Ufer 2
In der Hornstraße sollen die Fassaden und Vorgärten durch Aufgreifen prächtiger Deutsches Technikmuseum +
Vegetation und mittels klarer, geometrischer Formen wieder eingebunden werden. Science Center Spectrum
AnwohnerInnen sollen mittels formeller und informeller Angebote Raum zur ge-
meinschaftlichen Nutzung, zur Aneignung, zum Spielen und für den Rückzug be- 12 14 12
10 14
kommen. Hier steht die Identifikation mit dem Ort im Mittelpunkt. 10
16 Uhr
Dem Bewegungsmuster des Durchgangsverkehrs folgend, entstehen zwei gleich-
#Vernetzen am Ort berechtigte Straßen, in denen FußgängerInnen und RadfahrerInnen Vorrang haben, Schattenstudie 21.03. / 21.09. Schattenstudie 21.06 16 Uhr
nach dem Prinzip des Shared Space. Begleitet werden diese Wege durch eine Reihe
prächtiger Zierkirschen und die alten Straßenlaternen. Um die Geschwindigkeit zu
reduzieren wurde der Straßenraum für alle um Stellflächen und Retentionsflächen
#Lageplan Hornstraße Maßstab 1:500
herumgeführt. Die Stellflächen und damit einhergehend der Autoverkehr werden
stark reduziert. Damit wird der Blick auf die Fassaden und die Vegetationsflächen
wieder freigegeben und zum Flanieren eingeladen. In der Mitte entsteht ein schma-
lerer Weg, der immer wieder die Sichtachse vom Park am Gleisdreieck zur Yorck-
straße kreuzt.
#Hindurchführen Die Eingangsbereiche werden offener und großzügiger gestaltet um die Kreuzungs-
bereiche zu entlasten und in die Hornstraße hineinzuleiten. In der Mitte wird der
Kirchplatz in einen großen freien Platz integriert, der Raum zum Treffen, Feiern und
Spielen bietet. In den Räumen dazwischen entstehen Rückzugsmöglichkeiten. Die
Ausweitung der Vegetationsflächen öffnet den Raum für Regenwasserretention mit
zahlreichen Mulden. Im Sinne der bespielbaren Stadt wird der gesamte Straßen-
raum zum Spielen geöffnet. Bodenmarkierungen und -modelierungen laden zur Dragonerareal Finanzamt
Bewegung ein.
Um den Fuß- und Radverkehr weiter zu stärken und attraktiver zu machen, verläuft
#Öffnen der Übergang zum Park am Gleisdreieck auf einer Ebene. Das Überqueren für nicht-
motorisierte VerkehrsteilnehmerInnen wird komfortabler, während die Autos auf Friedhof der Jerusalem-
der Möckernstraße zur Rücksichtnahme angehalten werden.
An der Yorckstraße entstehen diagonale Querungsmöglichkeiten zusammen mit und Neuen Kirche III
einer mittels smarter Technik gesteuerten Ampelphase - der grünen Welle - für
Fuß- und RadfahrerInnen. Hiermit wird die überbezirkliche Radwegeverbindung
optimiert. Der Mittelstreifen der Yorckstraße sollte zukünftig vom ruhenden Verkehr
Park am Gleisdreick
befreit und für Fuß- und Radverkehr erschlossen werden. Um die grüne Achse bis
zum Tempelhofer Feld zu betonen, sollte unter anderem die Prachtvegetation mit
Zierkirschen fortgeführt und die grüne Welle auch an anschließenden Kreuzungen
#Fuß- und Radverkehr stärken umgesetzt werden.
Horns
traße
Möckernstraße
Yorcks
traß Rathaus
e
enstraße
Kreuzberg
e
beer
aß
str
rck
Yo
Groß
m
Yorck Kino
Gneise
dam
nau
stra
ße
ring
#Schnittansicht B-B‘ durch den großen Platz Maßstab 1:100
Meh
Vorgarten Straße für alle Prunus sargentii ‚Rancho‘ Mulde und Hügel mit Wasserdüsen Autofreier Weg Kirchvorplatz Christus-Kirche
Mehringhof-
theater
Quercus cerris
Tilia
Platanus x hispanica
Vernetzende
Elemente auf
dem Mittel-
streifen der
Yorckstraße
Prunus sargentii ‚Rancho‘ Sickermulden Sandfarbener Plattenbelag Bodenmarkierungen Grüne Welle Baumscheiben
mit Sitzbänken
+10
Mosaik Pflaster Bestand
Victoriapark
#Gehen auf einer Ebene - Übergang Hornstraße zum Park am Gleisdreieck #Umgebungsplan der Hornstraße Maßstab 1:2000
+-0 +-0 +10 +20 -10 -20 -30
B B‘
Sitzstufen
+10
Hor
nstr
aße Mulde und Hügel aus synthetischem Fallschutz
+10 Grauer Plattenbelag
Aesculus hippocastanum
Sandfarbener Plattenbelag
#Vertiefungsbereich großer Platz Maßstab 1:100
Vegetation
Aufbauend auf der Idee der Prachtstraßenvegetation werden
zwei straßenflucht etonende Reihen Prunus sargentii Rancho
gepflanzt. Auf den e enen Vegetationsflächen werden verein-
zelt Rosa nitida ontinus cogg gria amari parviflora und zur
A schirmung um die ischen Sali repens var. nitida gepflanzt.
Auf Grund des utzungsdrucks und der Pflegeleichtigkeit wird
der Übergang Weg-Vegetation mittels einer vielfältigen Schot-
terrasensaatgutmischung gestaltet. Sich selbst versamende,
ein ährige Pflanzen Gräser und Bodendecker wie uon mus
Yorcks
traß Yorcks fortunei ‘Harlequin’, Alchemilla mollis und Geranium cinereum
e traß sorgen für ein le endiges Vegetations ild. In den Retentionsflä-
e chen werden neben Rosa nitida und Salix repens var. nitida auch
Stauden wie Iris spuria ‘Frigia’, Euphorbia seguieriana niciciana
und Molinia caerulea Strahlen uelle gepflanzt. Der Groß aum-
bestand wurde weitgehend erhalten und durch einige Neu-
pflanzungen mit uercus cerris und der ierkirsche ergänzt.
enstraße
e
aß
str
Yorck Ausblick in die Zukunft
Das Konzept #gehtdoch! führt über den Zeitpunkt der Um-
beer
gestaltung in der Hornstraße hinaus. Im weiteren zeitlichen
Verlauf können mehr Stellflächen reduziert und umgenutzt
werden. Hierfür sind Urban Gardening, informelle Spiel- und
Groß
Sitzobjekte sowie Regenwassermulden denkbar. Aber auch
Leihstationen für Lastenräder, temporäre Gastronomie oder die
Umsetzung eigener Ideen von AnwohnerInnen sind möglich.
Sickermulden Schotterrasen Strauchvegetation eupflanzung Großbaumbestand
#Schnittansicht A-A‘ Autofreier Sickermulde Prunus sargentii Vegetationsflächen mit Großbaumbestand mit Sitznische Sickermulde mit Straße für alle Stellfläche Vorgarten Maßstab 1:100 #Grüne Welle für den Radverkehr an der Yorckstraße/ Großbeerenstraße #Atmosphäre an den Hängematten # Vegetationskonzept
Weg ‚Rancho‘ Rosa nitida Quercus, Tilia, Ulmus Salix repens var. nitida
18 Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzungArbeit 131
Engere Wahl
Horner Kie garten – Nachbarschaft im Fokus
Die Hornstraße ist ein Kiez unweit des Parks am Gleisdreieck, dem Vielfalt, Farbe und Duft in den Kiez bringen. Der Kiezgarten ist der
man die historische Gestaltung als repräsentative Promenade noch Ort für gemeinschaftliches Gärtnern und Spielen, in dem auch
ansieht. Aufgrund der Lagegunst nahe der City, der Vielfalt der An- kleine Veranstaltungen stattfnden können. Der Gemeinschafts-
gebote in der Nachbarschaft und der Erholungsmöglichkeiten hat platz bildet das Zentrum des Kiezgartens.
der Kiez eine recht stabile, gut funktionierende Nachbarschaft, die
sich aus unterschiedlichen Generationen und Nationalitäten zu- Die Arbeit konzentriert sich ausschließlich auf den Umbau der
sammensetzt. Die Arbeit Kiezgarten rückt daher die Nachbarschaft Hornstraße für die unmittelbar Anwohnenden und liefert hierfür
in den Fokus, will Raum für Begegnungen im Kiez schaffen und viele Ideen und Anregungen. Die Raumstruktur der Hornstraße als
gemeinsame Aktivitäten (Sport, Freizeit, Gärtnern) fördern. Dabei ehemalige Promenade wird weitgehend aufgelöst, die Verknüp-
soll kein neuer Szeneort mit seinen negativen Folgen entstehen, die fung mit der Nachbarschaft (Yorckstraße, Park am Gleisdfreieck)
Hornstraße wird vielmehr zum öffentlichen Raum für die Anwoh- nur marginal diskutiert. Die Idee farbiger, kantiger Beete, die sich
nenden, den sie nach Belieben nutzen können. leicht erhöht in der Pfasterfäche befnden, ist im Hinblick auf
Verkehrssicherheit kritisch zu hinterfragen. Die Darstellung des
Hierzu wird der Pkw-Verkehr auf die Südseite verlagert. Auch die Pfanzkonzepts mit dem Blütenzeitenkalender wird begrüßt.
Stellplätze befnden sich hier sowie einige Behindertenparkplätze
und eine E-Ladestation. Die Nordseite ist dem Fuß- und Radver-
Entwurfsverfasserinnen Sarah Leckschat
kehr vorbehalten. Vor den Wohngebäuden werden im Bunten
Osnabrück
Band ausreichend Fahrradbügel vorgehalten. Das Bunte Band
besteht aus leicht erhöhten, orange abgesetzten Pfanzbeeten
Hannah Buck Carla Sieweke
und verschiedenen Modulen (Freizeit, Sport, Bewegung). Stauden,
Osnabrück Hamburg
Kräuter, Zwiebelblumen und Sträucher, vornehmlich in der Farbe
Orange oder in der Komplementärfarbe Blau, sollen ganzjährig
Horner Kiezgarten
Lenné-Preis 2020 Aufgabe A | 932623
Nachbarschaft im Fokus
Die Hornstraße ist durch die Vielfalt der Menschen geprägt, die dort leben.
Ihre Vielfalt ergibt sich aus den verschiedenen Altersgruppen, der sozialen NACHBARSCHAFT VISION ANALYSE DER ORT DIE MENSCHEN BEWERTUNG
Mischung und den unterschiedlichen Herkünften. Die Bewohner*innen ha- Freundschaft • Gemeinschaftsgefühl • Vertrautheit „jeder kennt jeden“ • Miteinander & Vielfalt der Bewohner
ben oft eine langjährige Bindung zur Hornstraße aufgebaut und sind schon Zusammenhalt • Respekt & Achtsamkeit • gegenseitige Unterstützung • hohe Bindung ans Quartier • MITEINANDER &
lange Wohndauer (Ø 17 Jahre)
Bürger in
seit vielen Jahren dort sesshaft, wodurch ein höherer Altersdurchschnitt der Bei der Auseinandersetzung mit dem Planungsgebiet stand schnell fest, dass die Menschen und ihre
Identifikation mit Wohnstraße • Verantwortungsbewusstsein • Stolz auf Wohnumfeld • Rückhalt • sich
ZUSAMMENHALT
viele 4-5-stöckige
viele Ältere, einige Jüngere Planungsprozess
Beziehungen zueinander einen großen Teil des Charakters der Hornstraße ausmachen. Somit baut der (Ø 46–47 Jahre) frühzeitig und aktiv
Anwohner*innen zustande kommt. Entwurf auf einer Analyse der Nachbarschaft auf, um die Menschen von Beginn an in den Mittelpunkt der aktiv einbringen in Gestaltung des Wohnumfelds • Nutzen des vorhandenen Angebots • Sozialer Aspekt auf Gründerzeithäuser
soziale Mischung
einbeziehen
So sind es folglich die gute Nachbarschaft, die langjährigen sozialen Kon- Planung zu rücken und mit einzubeziehen. Nachbarschaft • „unter sich sein“ • gemeinsame Interessen • Geborgenheit
emotionaler Ebene
Haushaltsgröße Ø 1,8 Personen
takte, das Miteinander und der Zusammenhalt, was die Menschen der Horn- gemischtes Einkommen
straße besonders an ihrem Zuhause wertschätzen. Es wird auch „Kiezgefühl“
STIMMEN AUS DEM KIEZ kurzes Grüßen & Gespräche
genannt, was für die Hornstraße so prägend ist. Hinzukommend macht die Kirchplatz & Kirche Spielplatz nicht mehr
zeitgemäß
Yorckschlösschen (Kneipe) gemeinsames Spielen
Nähe zum Grünen die Umgebung zu einem Ort mit hoher Lebensqualität. „Endlich passt unsere Straße auch in seinem Ich habe Lust, mich aktiv einzubringen, z. B. beim tw. nicht genutzte,
TREFFPUNKTE Café gemeinsam Essen / Trinken
Diese Aspekte sollen mit dem Konzept des Horner Kiezgartens gestärkt wer- Erscheinungsbild zu dem Wohlfühlcharakter, den Gärtnern. Besonders zusammen mit den anderen
Spielplatz Sitzen auf Bänken im Grünstreifen
verwahrloste Vorgärten
den. Es wird Raum für Begegnung bei gemeinsamen Aktivitäten wie bei- wir hier schon so lange empfinden und macht es großen Spaß, da ich in der Wohnung Sozialer Aspekt auf
physischer Ebene Grünanlagen im Mittelstreifen
(Erholen) öffentliches Grün wirkt
schätzen.“ – Christiane, 52 & Hans, 58 schon immer alleine bin.“ – Anke, 43 ungepflegt und unsicher
spielsweise dem Bepflanzen der Beete, Verweilen im Grünen oder bei Ver- Vorgärten
gemeinsame Aktionen:
Mangel an qualitativen
Straßenfest / Kiezwoche /
anstaltungen auf dem Gemeinschaftsplatz geschaffen. „Wie schön, dass die Straße noch ruhiger und „Wir treffen uns jetzt viel häufiger unten bei den ruhige Straße Kiezspaziergänge Treffpunkten
hübscher geworden ist. Wir fühlen uns hier pu- bunten Blumen, genießen die Sonne und den
Der Entwurf ist eine bewusste Entscheidung, keinen weiteren Szeneort in delwohl und wollen hier noch so lange wohnen Kaffee bei einem netten Gespräch mit unseren
Berlin zu schaffen, der dem Prozess der Gentrifizierung verfällt, sondern die bleiben, bis wir ins Altersheim müssen.“ alten Freunden. von gegenüber.“
ruhig und belebt zugleich
LEITLINIEN HORNER KIEZGARTEN
Bedürfnisse der ansässigen Bewohner*innen in den Fokus zu stellen. – Eveline, 69 und Maria, 62 – Paul, 76 & Amelie, 73 zentral gelegen
grüne Umgebung Parkplatzsuchende Parkbesucher
» Raum für Gemeinschaft » Verkehrssituation beruhigen » die Menschen für den „Es ist schön, dass wir als Anwohnende mit ent- „Meine Eltern lassen mich nun viel mehr draußen gute Anbindung erzeugen Unruhe
Das Konzept sieht für die Hornstraße verschiedene Elemente mit jeweili- schaffen und gemeinsame für einen qualitativen Freiraum Umgang mit der Natur scheiden können, wie sich unsere Straße in Zukunft auf der Straße spielen.“ – Lotte, 8 HORNSTRASSE
– Gegebenheiten – „Kleinteiligkeit“ eigener Pkw: 45 % der Haushalte mögliche Lösung:
Aktivitäten fördern & eine zukunftsfähige Mobilität sensibilsieren weiterentwickelt.“ – Tarik, 29 & Maike, 31
gen Funktionen vor. So gibt es ein Buntes Band und den Kiezgarten, der aus „Das Yorckschlösschen ist der Hammer, aber positiver Kontrast zur 300 Pkw/1.000 Einwohner Anliegerstraße
Lokaler Aspekt
Pflanzbeeten, einem Gemeinschaftsplatz, Wiesen zum Verweilen, Bereichen „Wir halten hier zusammen und helfen uns ge- es ist auch cool, dass wir uns jetzt so entspannt Umgebung: Hornstraße ist Weg zur Arbeit: überwiegend
grüner, ruhiger, andere
zum Spielen und einem kleinen Aktionsplatz besteht. » Identifikation mit dem » Berücksichtigen des » einen Garten für genseitig. Gibt es mal ein Problem, lösen wir das und mit eigenem Bier mit unseren Freunden von
Materialien, andere Nutzungen
ÖPNV/Rad/Fuß (8–21 % Pkw)
Kiez stärken wertvollen Baumbestandes ALLE schaffen gemeinsam.“ – Thorsten, 55 nebenan unten treffen und den Abend genießen
Es ist ein Ort, an dem sich alle Generationen gemeinsam aufhalten, sowohl und der Vorgärten können.“ – Yusra, 26 & Peer, 28 tw. erhaltenswerte Gehölze und
um Ruhe und Zuflucht vor dem Stadtleben zu suchen, aber auch um in Ge- Vorgärten
meinschaft Aktivitäten – wie beispielsweise dem Gärtnern oder auch sportli-
chen Tätigkeiten im Freien auf der Wiese – nachzugehen. Evangelische Christuskirche
Kindertages-
Während die Kinder auf dem Spielplatz spielen, treffen sich die Eltern oder stätte Thailändisches
Großeltern auf dem Aktionsplatz mit anderen Nachbarn oder spielen eine Emma Apfel Lokal Carabao Café Lentz
Groß-
Runde Boule zusammen. beeren-
Der Gemeinschaftsplatz bildet das Zentrum des Kiezgartens. Dort sind so- straße
wohl einige Sitzmöglichkeiten, wie die Holzpodeste als auch genügend freie Möckern-
straße
Fußweg
Buntes Band
Flächen, die beispielsweise Raum für temporäre Bühnen bieten, für musika-
lische Abende am Wochenende oder interessante Vorträge. Es lassen sich Radweg
aber auch kleine Nachbarschaftsflohmärkte ausrichten und Workshops, un- Aktionsplatz
ter anderem aktive Bürgerbeteiligungsformate, die Bestandteil des Konzep- Bepflanzung
Wiese
Spielplatz
tes sind. Gemeinschaftsplatz
Bepflanzung
Kiezgarten
Kiezgarten
Park am
Gleisdreieck
Ein frischer Orangeton verbindet die Elemente des Konzeptes und
Wendeschleife
gibt der Hornstraße einen eigenen Charakter. Die Farbe Orange Yorck-
Fahrbahn straße
symbolisiert Vitalität und Aktivität, Wärme, Energie, Lebensfreu-
de und Optimismus. Zudem ist sie die Farbe der Geselligkeit und Fußweg
Geborgenheit.
Das ist auch das, was der Horner Kiezgarten für seine Bewoh-
ner*innen ist: ein Ort der Geselligkeit und der Lebensfreude.
Kinderkulturcafé Kneipe
Kreuzzwerg Yorckschlösschen
Detaillierung des Gestaltungskonzepts 1:500
Wartenburgstraße GRÜNRAUM | KIEZGARTEN, VORGÄRTEN & BUNTES BAND AUFENTHALTSPLÄTZE | AKTIVITÄTEN & ENTSPANNUNG BEWEGUNG | VERKEHRSFLÄCHEN UND WEGE
Großbeerenstraß
Möck
ernstr
e
aße
Hornstraße
e
aß
Park am
str
Gleisdreieck
rck
Yo
Kiezgarten Gemeinschaftsplatz Fußweg
Großbeerenstraß
Vorgärten Aktionsplatz Zweirichtungsradweg
Buntes Band Spielplatz Straße
Wiesen für Entspannung
e
Stellplätze
Gestaltungskonzept: Verflechtung mit dem Stadtraum 1:2.000 und Aktivitäten
Der Kiezgarten – die grüne Lunge der Hornstraße – ist so strukturiert, dass die südliche Seite einem Da gemeinsame Veranstaltungen im Quartier, wie das traditionelle „Hornstraßenfest“, großen Anklang Dem Pkw-Verkehr in der Hornstraße wird mit dem Entwurf eine geringere Priorität eingeräumt, womit
klassischen Garten mit bepflanzten Beeten und Sitzbänken entspricht. Die nördliche Seite hat eher finden, wird mit dem Gemeinschaftsplatz mehr Raum für solche Aktivitäten geschaffen. Er hebt sich sich das Konzept an eine Mobilität der Zukunft richtet. Die Hornstraße ist nur für die Anwohner*innen
einen Parkcharakter mit aktiv nutzbaren Bereichen, wie Wiesen, Spielflächen und dem kleinen Akti- durch den Bodenbelag ab, indem die Pflasterung großformatiger ist und senkrecht zu den restlichen und Rettungsfahrzeuge sowie für die Müllabfuhr frei befahrbar. Zumal die parkplatzsuchenden Besu-
onsplatz. Platten verläuft. Der Bodenbelag erstreckt sich vom Kirchplatz aus, übernimmt seine seitlichen Gren- cher*innen des Gleisdreieckparks in der Hornstraße oft Unruhe erzeugen, ist dies in Hinblick auf die
Die Formen der Beete, der Aufenthaltswiesen und des Spielplatzes haben sich aus der Anordnung zen und überquert den gesamten Straßenraum wie ein breites Band bis zu den Grundstücksgrenzen Wohnsituation der Anwohnenden ein angenehmer Faktor.
des Baumbestands, der erhalten wird, ergeben und haben somit auch den Weg entstehen lassen. auf der gegenüberliegenden Seite. Die kleinen – für Berlin typischen – Pflastersteine des Kirchplatzes Der gesamte Pkw-Verkehr wird auf die Südseite verlagert und am östlichen Ende der Hornstraße zur
Die Vorgärten, die gut erhalten sind, bleiben so bestehen und für die Vorgärten in einem vernach- bleiben erhalten und laufen mit dem Bodenmaterial des Aktionsplatzes zusammen, sodass ein Verlauf Yorckstraße hin, befindet sich eine Wendeschleife. Die Stellplätze sind ebenfalls auf der Südseite an
lässigten Zustand gibt es einen Leitfaden mit mehreren modularen Möglichkeiten. Entweder kann im Übergang erkennbar ist. Der tatsächliche Gemeinschaftsplatz befindet sich in der Zone des Kiez- der unteren Grenze des Kiezgartens untergebracht – auf Höhe des Gemeinschaftsplatzes sind einige
der Vorgarten je nach Bedarf und Interesse in eine gemeinschaftliche Terasse oder eine Station für gartens. Behindertenparkplätze und Stellplätze mit Ladestationen für Elektroautos eingerichtet. So ist die Nord-
Fahrräder umgewandelt werden. Alternativ besteht die Option, den Vorgarten als solchen bestehen Der Aktionsplatz zwischen den beiden Spielflächen ist ein kleineres Pendant zu dem Gemeinschafts- seite eine Zone, in der sich Fußgänger*innen und Radfahrer*innen sicher fühlen und ungestört passie-
zu lassen und mit einem einfachen, pflegeleichten Pflanzkonzept aufzuwerten oder ihn ebenfalls, wie platz. Er ist aus wassergebundener Wegedecke und lädt zu Aktivitäten wie verschiedenen Spielen – ren können. Für Ausnahmen wie Rettungseinsätze und für die Müllabfuhr ist sie dennoch zugänglich.
die Beete in dem Bunten Band, als eine Pflanzpatenschaft zu vergeben. etwa Boule oder Wikinger-Schach – aber auch zum Tanzen und zu sportlichen Tätigkeiten ein. Den Umstieg auf eine umweltfreundlichere Mobilität unterstützen ebenfalls die neuen Fahrradbügel
Es gibt zwei nebeneinanderliegende Spielbereiche im Kiezgarten. Sie sind eher für jüngere Kinder im Bunten Band und vor den Wohnhäusern. Die großzügige Breite des Zweirichtungsradweges macht
Das Bunte Band besteht aus drei Modulen, die je nach Bedarf an dem jeweiligen Standort variieren. Es ausgerichtet, da es für ältere Kinder und Jugendliche im nahegelegenen Park am Gleisdreieck Spiel- auch das Fahren von Lastenrädern und das gemeinsame Fahrradfahren komfortabel und sicher.
verläuft auf der Nordseite und trennt den Zweirichtungsradweg vom Fußweg. Die Module bestehen möglichkeiten gibt. Außerdem ist es praktisch, direkt in der Wohnstraße nicht weit entfernt vom Haus
aus Sitzbänken, Fahrradbügeln und Hochbeeten. Ihre Anordnung und Form orientieren sich an den die jüngeren Kinder spielen zu lassen, um sie gut im Blick zu haben.
Beeten und Aufenthaltswiesen, die ihnen gegenüberliegen. Der Spielplatz ermöglicht es den Kindern verschiedene Bewegungsabläufe wie Springen, Rutschen,
Die Beete werden durch freiwillige Patenschaften der Bewohner*innen bepflanzt und gepflegt. Da- Drehen, Schaukeln und Kriechen zu erfahren. Der Bodenbelag ist aus einem stoßdämpfenden Gum-
durch bilden sie eine Art Erweiterung der Vorgärten und bieten unter anderem auch den Anwohnen- mimaterial. Der westliche Spielbereich ist zu mehreren kleinen Hügeln geformt. In diese hügelige To-
den, die keinen eigenen Garten haben, die Chance auf ein urbanes Gartenerlebnis, um beispielsweise pografie sind eine breite Rutsche – auf der auch mehrere Kinder zusammen rutschen können oder
ihr eigenes Gemüse anzupflanzen. Der Entwurf beinhaltet einen Vorschlag für eine pflegeleichte und kleinere Kinder sich zusammen mit ihren Eltern wagen – und mehrere Kriechröhren integriert. Die
einfache Bepflanzungsidee, als „Startbepflanzung“, welcher unter anderem Schnittblumen oder Kräu- Kriechröhren bieten ein kleines, ruhiges Versteck und sind ein Kontrast zu der Drehschale, bei der die
ter vorsieht. So können sich die Anwohner*innen gelegentlich Blumen aus dem Beet pflücken und Kinder hohe Geschwindigkeiten erproben, indem sie die Schale mit eigener Kraft beschleunigen oder
ihre Gerichte mit den Kräutern aus ihrem eigenen Kiez würzen. angestoßen werden. Die östliche Spielfläche lässt Höhe und Schwung in verschiedener Form erfahren.
Auf den in den Boden eingelassenen Trampolinen können die Kinder ihrer Energie freien Lauf lassen
und auf der Doppelschaukel schwingen sie um die Wette in die Höhe. Die Doppelschaukel stellt zu-
dem ein verbindendes Element zum Park am Gleisdreieck dar, da sie dem gleichen Modell entspricht.
Die Wiesen für Entspannung und Aktivitäten befinden sich näher zur Möckernstraße, um dem von
der Yorckstraße ausgehenden Verkehrslärm auszuweichen. Dass sie auf der autofreien Nordseite lie-
gen, kommt der Ruhe ebenfalls zu Gute. So lassen sich auf der Wiese die Sonne und Yogakurse oder
Spiele mit Freunden genießen.
Eingangsschild – einladend und identitätsstiftend
Kindertages- Evangelische Christuskirche
stätte Thailändisches
Emma Apfel Lokal Carabao
historisches
Granitkleinsteinpflaster
Vorgärten
7,60 m
+
Buntes Fußweg
2,00 m 2,85 m
Fußweg
Modul Bepflanzung Modul Sitzmöglichkeit Modul Fahrradbügel
BUNTES
Band
Entwässerungsrinne BAND
Zweirichtungsradweg Wegbeleuchtung
Radweg
4,00 m
SPIELPLATZ
Staudenbeet Platzbeleuchung
mit Sträuchern Hügellandschaft
Drehscheibe
Holzpodest WIESE Kriechtunnel
für Entspannung und Aktivität
GEMEINSCHAFTSPLATZ
Rutsche
Eingangsschild
Granitkleinsteinpflaster
„HORNER KIEZGARTEN“
Kiezgarten
22,75 m
Großformatplatten
aus Beton
Sitzbank
Sitzbank
Stellplätze
5, 00 m
2 Stellplätze für Menschen
mit Behinderungen 49 Standard-Stellplätze 6 Stellplätze mit Ladestationen 4 Stellplätze für Menschen
Verkehrsberuhigter Bereich für Elektrofahrzeuge mit Behinderungen 61 Stellplätze, davon:
6, 00 m
Straße
für Anwohnende Kleinformatplatten 6 Stellplätze für Menschen
aus Beton mit Behinderungen
6 Stellplätze mit Ladestationen
für Elektrofahrzeuge
Fußweg
2,50 m
Fußweg
Straßenbeleuchung
Fahrradbügel
Vorgarten
Vorgarten
7,00 m
Möckern-
straße
Detaillierter Einblick in den Kiezgarten 1:200 Kinderkulturcafé
Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzung 193. Bereich B
AUFGABE B – NATIONAL
FRANKFURT AM MAIN –
DEN HAUPTFRIEDHOF WEITERENTWICKELN
Anhand des Frankfurter Hauptfriedhofs soll exemplarisch für Teilbereich des Gesamtentwurfs unter Angabe von Arten und
einen großstädtischen Kontext gezeigt werden, wie der Frei- Sorten, auch unter Berücksichtigung des Klimawandels.
raumtypus Friedhof mit Respekt für seine Kernfunktion als
Bestattungs- und Trauerort durch neue Nutzungen belebt und Der Pfanzenverwendung kommt beim Peter-Joseph-Lenné-Preis
als besonderer Ort in der Stadt weiterentwickelt werden kann. traditionell eine besondere Rolle zu. Für Arbeiten, die besonders
qualitätsvolle Beiträge zur Pfanzenverwendung liefern, können
Es soll gezeigt werden, was auch auf andere Friedhöfe und Frei- Karl-Foerster-Anerkennungen durch die Karl-Foerster-Stiftung ver-
raumtypen übertragen werden könnte wie sich die zunehmende geben werden. Die Vergabe ist daran gebunden, dass die Vorschläge
Vielfalt der Bedürfnisse, Ansprüche und Nutzungspraktiken in städ- zur Pfanzenverwendung gestalterisch und ökologisch sinnvoll in
tischen Freiräumen räumlich-strukturell organisieren lässt und die gute und sehr gute Entwurfslösungen integriert werden.
Landschaftsarchitektur ihr einen prägnanten Rahmen geben kann.
Beurteilungskriterien für die Aufgabe B
Geforderte Leistungen
• Strategien und Maßnahmen zur besseren Verknüpfung
Es sind 2 Pläne DIN A0 einzureichen. Die Anordnung der Entwürfe des Hauptfriedhofs mit den angrenzenden städtischen
auf den Plänen wird den Teilnehmer*innen überlassen. Quartieren und Erhöhung der Wahrnehmung als Ort für
Erholung, Spazieren, Meditation, Biodiversität usw. Zeit-
1. Plan – Strukturkonzept zur Einbindung in das städtische horizont ist 2050!
Umfeld M 1 2.000 • Gestalterische Neukonzeption für zwei Teilbereiche des
2. Plan – Konzept für beide Teilbereiche (M 1 1.000), Friedhofs für den ältesten Teil im Südwesten sowie den
Vertiefung Teilbereich Nordost (M 1 500) oder Bereich am Marbachweg/Gießener Straße im Nordosten.
Vertiefung Teilbereich Südwest (M 1 200) Neuinterpretation und Integration in das Gesamtensemble
3. Erläuterungstext – Ein Erläuterungstext von max. 2 DIN des Hauptfriedhofs
A4-Seiten kann gesondert abgegeben oder auf den Plänen • Strukturelle, programmatische und atmosphärische Weiter-
angeordnet werden. entwicklung des Frankfurter Hauptfriedhofs inklusive
4. CD mit druckfähigem PDF und JPEG-Dateien (300 dpi) Angebote zur Trauerverarbeitung und für verschiedene
2 DIN A0-Pläne, Verkleinerungen auf DIN A4, Text als PDF Bestattungsangebote (kulturell, individuell, gemeinschaft-
5. Verfasserbrief in verschlossenem, anonymisiertem Um- lich), Vorstellungen zu Ausstattung und Mobiliar sowie eine
schlag mit Verfassererklärung(en) zeitgemäße Ästhetik im Dialog mit dem denkmalgeschütz-
ten Bestand
• Entwicklung einer exemplarischen Typologie zur Übertrag-
Pfan enverwendung – Karl-Foerster-Anerkennung barkeit auf andere Friedhöfe und Freiraumtypen. Wie lassen
sich die zunehmende Vielfalt der Bedürfnisse, Ansprüche
Wie der Friedhof weiterentwickelt und durch markante Pfanzun- und Nutzungspraktiken in städtischen Freiräumen räum-
gen ästhetisch und atmosphärisch, aber auch hinsichtlich seiner lich-strukturell organisieren? Wir kann die Landschaftsarchi-
Biodiversität weiterentwickelt werden kann, soll anhand eines tektur hierfür einen prägnanten Rahmen geben?
Pfanzkonzepts gezeigt werden, das auf dem Bestand aufbaut.
Erwartet wird ein Vegetationskonzept für einen aussagefähigen
20 Peter Joseph-Lenné Preis 2020 – Ergebnisprotokoll der Preisgeri htssitzungSie können auch lesen
