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e-Mobilität 20200222
Ford Mustang Mach-E
Köln (NRW). Der vollelektrische Ford Mustang Die Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte werden
Mach-E mit einer Reichweite von bis zu 600 Ki- rechtzeitig vor Markteinführung bekanntgegeben.
lometern gab heute sein Europa-Debüt beim „Go Unverbindliche Preisempfehlung: 46.900 Euro.
Electric“-Event in London. Mit der „Go Electric“-
Roadshow, die auch nach Deutschland kommen Bei der „Go Electric“-Roadshow handelt es sich um
wird, informierte Ford die Verbraucher in ganz ein interaktives Erlebnis, das etwaige Vorbehalte ge-
Europa über den Weg von Ford in eine elektrifi- gen Elektromobilität abbauen und den Verbrauchern
zierte Zukunft. Ford erhöhte das Angebot an elek- dabei helfen will, sich auf Basis von fundiertem Wis-
trifizierten Modellen in Europa bis Ende 2021 auf sen für elektrifizierte Fahrzeuge zu entscheiden. Die
18 Modelle - alleine 14 Modelle sollen bis Ende „Go Electric“-Roadshow startet heute am berühm-
dieses Jahres auf den Markt kommen. Die Elek- tem Marble Arch in London und wird während ei-
trifizierung der meistverkauften Ford-Modelle ner sechsmonatigen Tournee durch Großbritannien
könnte den europäischen Kunden jährlich mehr geschätzte vier Millionen Menschen erreichen. An-
als 30 Mio Euro an Kraftstoffkosten ersparen. schließend macht die „Go Electric“-Tour Station in
Ford hat heute im Rahmen des „Go Electric“-Events anderen europäischen Ländern, darunter in Deutsch-
in London den neuen Mustang Mach-E erstmals der land, Frankreich und den Niederlanden.
europäischen Öffentlichkeit vorgestellt. Das 4,71
Meter lange, 1,88 Meter breite und 1,60 Meter hohe Eine kürzlich von Ford in Auftrag gegebene Umfra-
Elektroauto im Crossover-Stil wird wahlweise mit ge) hatte ergeben, dass die meisten der befragten
zwei Batterie-Optionen, mit Heck- oder Allrad-Antrieb Teilnehmer künftig ein elektrifiziertes Fahrzeug besit-
Antrieb (Dual-Elektromotor), sowie in verschiedenen zen möchten, wobei fast die Hälfte der Befragten (45
Leistungsstufen angeboten und kommt noch in die- Prozent) erklärte, dass die Unabhängigkeit von her-
sem Jahr in Deutschland auf den Markt. Die optio- kömmlichen Kraftstoffen ein klarer Vorteil von rein
nale „Extended Range“-Batterie mit 99 kWh und 376 batterie-elektrischen Fahrzeugen sei. Allerdings ga-
Zellen ermöglicht gemäß WLTP-Zyklus eine Reich- ben 40 Prozent der befragten Personen zu, wenig
weite von bis zu 600 Kilometern, bevor das Fahrzeug oder gar keine Kenntnisse über Elektrofahrzeuge zu
wieder aufgeladen werden muss. Die Akkus sitzen besitzen. Insgesamt 49 Prozent der Befragten hatten
jeweils platzsparend zwischen den Achsen im Fahr- darüber hinaus Bedenken bezüglich der mangelnden
zeugboden. Möglichkeiten zum Aufladen von Elektrofahrzeugen.
18 elektrifizierte Ford-Modelle bis Ende 2021.
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20180602
Die Ford Motor Company investiert weltweit über 11 - Ford Mondeo Hybrid, Ford Kuga Hybrid, Ford S-
Milliarden Dollar in die Elektrifizierung ihrer Baurei- MAX Hybrid und Ford Galaxy Hybrid, allesamt mit
hen. Ford hat es sich zur Aufgabe gemacht, von je- selbstaufladender, vollhybrider, benzin-elektrischer
der Pkw-Baureihe, die das Unternehmen in Europa Antriebstechnologie, die eine überzeugende Alterna-
auf den Markt bringt, mindestens eine elektrifizierte tive zum Diesel darstellt.
Version anzubieten. Ford-Kunden in Europa wer-
den bis Ende 2021 aus insgesamt 18 elektrifizierten - Ford Explorer Plug-In-Hybrid, Ford Kuga Plug-In-
Modellen wählen können - alleine bis Ende dieses Hybrid, Ford Transit Custom Plug-In-Hybrid und Ford
Jahres wird der Konzern 14 elektrifizierte Modelle auf Tourneo Custom
den europäischen Märkten einführen. Plug-In-Hybrid - diese Modelle bieten neben der
Reichweite und der Freiheit eines herkömmlichen
Benzinmotors auch die Möglichkeit des rein elektri-
schen Fahrens - ein Vorteil speziell in Umweltzonen.
- Ford Mustang Mach-E sowie ein vollelektrischer
Ford Transit füreinen emissionsfreien Fahrbetrieb.
- Ein leichtes Nutzfahrzeug, das noch im Verlauf die-
ses Jahr angekündigt wird. Ford geht davon aus,
dass elektrifizierte Fahrzeuge bis Ende 2022 mehr
als die Hälfte des Pkw-Absatzes des Unternehmens
ausmachen werden. Bis dahin rechnet Ford mit dem
Verkauf von einer Million elektrifizierter Pkw.
Ford schätzt, dass die Kunden alleine durch den
Kauf und die Nutzung der elektrifizierten Varianten
der populären Ford-Baureihen Fiesta, Focus und
Elektrifizierte Fahrzeuge von Ford nutzen unter- Kuga Kraftstoff im Wert von 30 Millionen Euro pro
schiedliche Antriebstechnologien, passend für jeden Jahr einsparen könnten2).
Einsatzzweck und Lebensstil: 48-Volt-Mild-Hybrid,
Voll-Hybrid, Plug-in-Hybrid und den vollelektrischen Erst im Januar hatte Ford eine Investition von 42 Mil-
Antrie lionen Euro in sein Produktionswerk im spanischen
Ford wird bis Ende 2021 diese 18 elektrifizierten Mo- Valencia bekanntgegeben. Der Löwenanteil dieser
delle in Europa auf den Markt bringen*: Summe - 24 Millionen Euro - fließt in den Aufbau von
zwei neuen, hochmodernen Produktionslinien für die
- Ford Fiesta EcoBoost-Benziner Hybrid, Ford Puma Montage von Lithium-Ionen-Batterien, die künftig in
EcoBoost-Benziner Hybrid, Ford Focus EcoBoost- den Ford-Modellen Kuga Plug-In Hybrid, Kuga Hyb-
Benziner Hybrid, Ford Kuga EcoBlue-Diesel Hybrid, rid, S-MAX Hybrid sowie Galaxy Hybrid verbaut wer-
Ford Transit Custom EcoBlue-Diesel Hybrid, Ford den.
Tourneo Custom EcoBlue-Diesel Hybrid und Transit
EcoBlue-Diesel Hybrid - jeweils mit 48-Volt-Mild-Hy- Diese elektrifizierten Modelle werden in Valencia -
brid-Technologie für reduzierte CO2-Emissionen und zusammen mit den Modellen mit konventionellem
optimierte Kraftstoffeffizienz. Antrieb - produziert werden. Die neue Batterie-Mon-
tagestraßen sollen im September 2020 in Betrieb
gehen. „Ford hat sich stets für die Demokratisie-
rung von Fahrzeugen und Technologien eingesetzt,
und jetzt wollen wir dasselbe für die Elektrifizierung
tun. Mit 18 neuen, elektrifizierten Fahrzeugen, die
bis Ende 2021 nach Europa kommen, haben wir für
jeden Kunden eine elektrifizierte Option, die zum
Budget und zum individuellen Bedarf passt“, sagte
*Kraftstoffverbrauch des Ford Kuga EcoBlue-Hybrid
in l/100 km: 4,3 (kombiniert); CO2-Emissionen in
g/km: 111 (kombiniert)**
*Kraftstoffverbrauch des Ford Kuga Plug-In-Hybrid in
l/100 km: 1,2 (kombiniert); CO2-Emissionen in g/km:
26 (kombiniert)**
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e-Mobilität 20180109
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vestitionen aller wichtigen Interessengruppen in Eu-
ropa sind erforderlicher denn je“.
Der neue vollelektrische Ford Mustang Mach-E:
bis zu 600 Kilometer Reichweite
Freiheit und Innovation - dafür steht bis zum heutigen
Tage der ikonische Ford Mustang. Das meistverkauf-
te Sportcoupé der Welt inspirierte auch den neuen,
vollelektrischen Mustang Mach-E. Ford erweckte
dieses Elektrofahrzeug mittels eines Entwicklungs-
FORD 2020 Go-Electric Focus
Stuart Rowley, Präsident von Ford of Europe. „Unse-
re europaweite Roadshow wird dazu beitragen, die
drängenden Fragen unserer Kunden zu Elektrofahr-
zeugen zu beantworten und ihnen alles zu geben,
was sie brauchen, um genau die Fahrzeugwahl zu
treffen, die zu ihnen passt.“
Bereitstellung von Lade-Infrastruktur
Vollelektrische und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge von
FORD 2020 Go-Electric Kuga
Ford können „Ford Charging Solutions“ nutzen - das
System ermöglicht überall in Europa problemloses
Laden zu Hause. Käufer des neuen Ford Mustang prozesses zum Leben, der sich von Beginn an aus-
Mach-E, die in diesem Jahr eine Reservierung vor- schließlich auf die Bedürfnisse der Kunden konzen-
nehmen, erhalten zudem ein kostenloses Ein-Jah- trierte. Die Engineering-Teams von Ford of Europe
res-Abonnement für FordPass-App-Services, mit waren an der Bereitstellung der Fahrzeugarchitektur,
denen Benutzer mühelos die Standorte des Ford- der Hardware und der Software beteiligt, um die Er-
Pass-Ladenetzwerks nutzen und Ladevorgänge von wartungen vor allem europäischer Kunden erfüllen
einem einzigen Konto aus bezahlen können 3). zu können. So sind unter anderem die Feder- und
Dämpferspezifikation, die Lenkung, die elektronische
Ford kündigte heute in London auch Pläne an, in Stabilitätskontrolle und die Allrad-Einstellungen des
den nächsten drei Jahren an europäischen Unter- Mustang Mach-E speziell auf europäische Straßen
nehmensstandorten 1.000 Ladestationen für die Mit- und Fahrer abgestimmt.
arbeiter und Mitarbeiterinnen aufzubauen. Darüber
hinaus stehen 400 Schnell-Ladestationen (HPC) mit Ausgestattet mit einer optionalen „Extended Range“-
ihren fast 2.400 Ladepunkten zur Verfügung, die das Batterie (99 kWh) sowie mit Heckantrieb, wird der
IONITY-Konsortium - zu dessen Gründungsmitglie- neue Mustang Mach-E eine Reichweite von bis zu
dern und Teilhabern Ford zählt - bis Ende 2020 ent- 600 Kilometern gemäß WLTP (World Harmonised
lang europäischer Fernverkehrsstraßen errichtet. Light Vehicle Test Procedure) haben. 85 Prozent der
Mustang Mach-E-Kunden, die bereits Vorbestellun-
Ford Europa-Präsident Stuart Rowley forderte in die- gen abgegeben haben, entschieden sich für die „Ex-
sem Zusammenhang Regierungen, die Industrie und tended Range“-Batterie. Die Standard-Batterie hat
Institutionen auf, den Vorstoß zur Elektrifizierung eine Speicherkapazität von 75 kWh und bietet im-
durch einen schnelleren Ausbau der öffentlichen merhin noch eine Reichweite gemäß WLTP von bis
Ladeinfrastrukturen zu unterstützen. „Ford steht an zu 450 Kilometern.
der Spitze eines echten Wandels. Wir haben uns
dazu verpflichtet, allen unseren Kunden eine brei- Der Ford Mustang Mach-E kann an IONITY- und wei-
te Auswahl an Elektrifizierungsoptionen zu bieten“, teren HPC-Ladepunkten eine Ladeleistung von bis
sagte Rowley. „Letztlich entscheidet die Infrastruktur zu 150 kW nutzen und damit die Ladezeiten deut-
darüber, ob Verbraucher Vertrauen in elektrifizierte lich senken. Für den Fahrer eines heckgetriebenen
Fahrzeuge entwickeln, aber wir können den Ausbau Ford Mustang Mach-E mit Extended Range-Batterie
der Infrastruktur nicht alleine stemmen. Zeitnahe In- bedeutet dies: Er kann innerhalb von zehn Minuten
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genügend Energie für bis zu 93 weitere Kilometer4) Mustang Mach-E: schlanke Coupé-Silhouette
tanken. Dem Modell mit Standard-Batterie (75 kWh) Das ausdrucksstarke Design des neuen Ford Mus-
genügen weniger als 40 Minuten, um den Strom- tang Mach-E interpretiert die typische Mustang-DNA
vorrat von zehn auf 80 Prozent4) aufzustocken. Zu für seine Generation neu. Eine schlanke Coupé-Sil-
Hause liefert die Ford Connected Wallbox bis zu houette und eine markante Motorhaube verbinden
fünfmal so viel Ladeleistung wie eine konventionelle sich mit einem kraftvollen Profil und einem athleti-
230-Volt-Haushaltssteckdose - damit können Kun- schen Heck. Das aerodynamische Fahrzeug profi-
den pro Stunde eine Reichweite von etwa 62 Kilo- tiert von zeitgenössischen Details wie dem Fehlen
metern laden, basierend auf einer Konfiguration mit von hervorstehenden Türgriffen und einer markanten
der optionalen „Extended Range“-Batterie und Hin- Dachform. Zugleich präsentiert sich das Interieur mit
terradantrieb. einer gelungenen Mischung aus schlankem Design
und durchdachter Funktionalität. Die Lautsprecher
Ford SYNC 4 feiert im Mustang Mach-E des optionalen B&O Sound Systems5) fügen sich
sein Debüt nahtlos in den Armaturenträger ein und schweben
Neu im Segment und zum ersten Mal in einem Ford- wie eine Soundbar über den Lüfterdüsen. Auch das
Fahrzeug kommen eine waagrecht verbaute, digitale auf Wunsch lieferbare elektrische Panorama-Schie-
10,2-Zoll-Instrumententafel (26 cm Bildschirmdiago- bedach hat ein besonderes Geheimnis: Dank einer
nale) und ein hochkant verbautes Multifunktions-Ta- speziellen Beschichtung des Glases hält es Infrarot-
blet mit einem charakteristischen Drehregler unten in und Ultraviolettstrahlung fern. Dies sorgt im Sommer
der Mitte zum Einsatz. Dieser 15,5 Zoll-Touchscreen für einen kühleren und im kalten Winter für ein wär-
(39 cm Bildschirmdiagonale) lässt sich über Wisch- meren Fahrgastraum.
und Streichbewegungen leicht bedienen und erübrigt
somit komplizierte Menü-Führungen. Ford bietet den neuen Mustang Mach-E mit drei
Fahrprogrammen an, die individuell einstellbar sind.
Hinzu kommt: Im neuen Ford Mustang Mach-E feiert Mit der Änderung des Fahrmodus können unter an-
mit SYNC 4 die nächste, vierte Generation des Kom- derem Elemente wie die Ambiente-Beleuchtung, die
munikations- und Entertainmentsystems Ford SYNC Einstellungen des Infotainment-Systems sowie das
ihr Debüt. Sie weist eine doppelt so hohe Rechnerge- Antriebsgeräusch (authentisch komponierte Sound-
schwindigkeit auf wie das aktuelle SYNC 3-System Effekte) beeinflusst werden. „Mit dem Mustang Mach-
- entsprechend schneller gelingt der Zugriff auf Na- E wird das Thema Elektrifizierung in jeder Hinsicht
vigations-, Musik- und Konnektivitätsfunktionen. Ihre attraktiv“, sagte Roelant de Waard, Vice President,
übersichtliche und moderne Benutzeroberfläche ist Marketing, Sales & Service, Ford of Europe. „Dies ist
lernfähig und kann sich daher schnell auf die spezi- der Mustang für eine neue Generation - Kunden kön-
ellen Vorlieben des Fahrers einstellen. Updates kön- nen ihn bereits online bestellen, konfigurieren und sie
nen per sicherer Datenübertragung drahtlos aufge- können sogar die Lieferung arrangieren“.
spielt werden - auf diese Weise wird das Ford SYNC
Text, Fotos: Ford-Werke GmbH
4-System mit der Zeit immer besser.
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