GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur Sendungsverfolgung - Identifikationsstandards PROZEUS - eBusiness-Praxis für den ...
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Identifikationsstandards
GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode
als Schlüssel zur Sendungsverfolgung
PROZEUS – eBusiness-Praxis für den Mittelstand
Inhalt Kurzwissen
02 DB | Datenbezeichner. Mit dem GS1-Datenbezeichner-
Kurzwissen konzept können im gleichen Barcode beispielsweise
neben der eindeutigen Identifikationsnummer auch eine
03 Chargennummer oder ein Mindesthaltbarkeitsdatum ver-
Projektsteckbrief schlüsselt werden. Der GS1-Datenbezeichner kündigt
dabei das darauf folgende Datenelement und dessen
04 festgelegtes Format an. Genutzt wird das Datenbezeich-
Motivation und Rahmenbedingungen nerkonzept unter anderem im GS1-128 Barcode.
DESADV | Despatch Advice. Elektronisches Lieferavis/
05 Liefermeldung im EANCOM®-Format
Basiswissen zum GS1 Transportetikett EANCOM® | GS1-Standard für den elektronischen Daten-
austausch. Kunstwort aus EAN und COMmunication
13 ECR | Efficient Consumer Response. Initiative von Han-
Zielsetzung und Lösungsansatz del und Industrie mit dem Ziel, durch Optimierung dem
Konsumenten ein Optimum an Qualität, Service und
14 Produktvielfalt anzubieten.
Umsetzung in der Praxis EDI | Elektronischer Datenaustausch
GLN | Global Location Number. Weltweit gültige
23 Nummernstruktur zur eindeutigen Identifizierung von
Nutzen und Wirtschaftlichkeit physischen, funktionalen oder rechtlichen Einheiten
von Unternehmen oder Unternehmensteilen
25 GS1-128 | Internationaler Standard zur Codierung von
Checkliste Umsetzung logistischen Grund- und Zusatzinformationen. Zur Dar-
stellung: der entsprechenden Informationen wurde eine
Reihe von Datenbezeichnern entwickelt, die Format und
Inhalt der jeweils folgenden Daten eindeutig festlegen.
GS1 Transportetikett | Von GS1 zur Kennzeichnung von
Paletten und Versandeinheiten empfohlen. Mindestbe-
standteil ist die NVE/SSCC. Darüber hinaus können
Zusatzinformationen wie GTIN, Chargennummer,
Empfängeridentifikation oder Bruttogewicht angege-
ben werden. Darstellung: in Klarschrift und Strichcode
GTIN | Global Trade Item Number. Globale Artikelnummer,
ehemals EAN.
MHD | Mindesthaltbarkeitsdatum
NVE/SSCC | Nummer der Versandeinheit (Serial Shipping
Container Code). International abgestimmte, einheitliche
und weltweit überschneidungsfreie 18-stellige Nummer
für Versandeinheiten. Sie dient als Kurzident für EDI-
Zwecke und zur Identifiktaion z.B. im GS1-128 Barcode.
UN/EDIFACT | United Nation/Directories for Electronic
Data Interchange for Administration, Commerce and
Transport.
Projektsteckbrief
Projektname Einsatz des GS1 Transportetiketts als Basis Die Partner
für den standardisierten Austausch von Infor-
mationen und damit zur Verbesserung der
Möglichkeiten zur Steuerung und Nachvoll-
ziehbarkeit von Warenströmen. Umweltfreundliche und effiziente
Unternehmen Aeroxon Insect Control GmbH Schädlingsbekämpfung, dafür steht
Ort Waiblingen das in Waiblingen bei Stuttgart an-
Branche Non-Food im Lebensmitteleinzelhandel sässige Familienunternehmen
Mitarbeiter 100 Mitarbeiter (2011) Aeroxon Insect Control GmbH seit
Jahresumsatz 19,4 Millionen Euro (2011) über 100 Jahren. Das mittelständi-
sche Familienunternehmen wird
Ziel heute von Thomas Updike, dem
Umsetzung eines modernen Logistikkonzepts, das auf saisonale Nach- Urenkel des Firmengründers
frageschwankungen bei Insektenbekämpfungsmitteln reagieren kann Theodor Kaiser geleitet. Dieser ent-
und die Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit erfüllt. Im Rahmen wickelte 1909 den „Fliegenfänger
eines PROZEUS-Praxisprojekts sollte durch die logische Verbindung am Band“. Der Eintrag des Aeroxon
zwischen Ware und Datensatz eine durchgehende Sendungsverfolgung Fliegenfängers in die Warenzeichen-
ermöglicht werden. rolle im Januar 1911 gilt als Geburts-
stunde der Marke Aeroxon. Heute
Lösung besteht das Sortiment aus mehr
Durch Nutzung von Datenelementen, die im GS1-128 Standard als 30 umweltverträglichen und in
barcodiert werden und damit automatisch von Scannern erfasst der Anwendung unbedenklichen
03
werden können, lassen sich bestehende Organisationsstrukturen Schädlingsbekämpfungsmitteln,
im physischen Warenprozess optimieren und auf den Einsatz die Aeroxon zu einer führenden
logistischer Nachrichten im EANCOM®-Format wie das elektroni- Marke im klassischen Lebensmit-
sche Lieferavis (DESADV) vorbereiten. telhandel machen.
Projektpartner EDEKA Minden-Hannover
IT-/logistic service GmbH
Dienstleister DHL-Logistics GmbH
Projektdauer 7 Monate (netto)
Wirtschaftlicher Nutzen Über das GS1 Transportetikett können die im EDEKA Minden-Hannover ist mit ei-
GS1-128 Standard barcodierten Daten auto- nem Umsatz von 6,4 Milliarden Euro
matisch erfasst bzw. eingelesen werden. Dies (2009), 29.500 Mitarbeitern und
spart Kosten, erhöht die Prozesssicherheit und etwa 1.590 Einzelhandelsstandorten
Fehler werden vermieden. Das Scannen an die größte der regionalen EDEKA-
verschiedenen Punkten der logistischen Kette Handelsgesellschaften. Die operative
steigert die Transparenz und unterstützt eine Geschäftstätigkeit unterteilt sich in
effiziente Sendungsverfolgung. Dadurch werden die Sparten Einzelhandel, Zustell-
Durchlaufzeiten verkürzt und die Wirtschaft- und Abholgroßhandel sowie Produk-
lichkeit verbessert. tion und Dienstleistung. Als Dienst-
leistungsgesellschaft koordiniert
die IT-/logistic service GmbH den
Zustellgroßhandel im Wesentlichen
über die drei Hauptlagerstandorte
in Minden, Wiefelstede und Berlin.
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur Sendungsverfolgung
Motivation und Rahmenbedingungen
Unter ECR (Efficient Consumer Response) wird eine konsequente Ausrichtung der Versorgungskette an den
Wünschen und der Nachfrage des Endverbrauchers verstanden. Hierzu reichen Unternehmen Informationen zur
Bedienung der Nachfrage in der Kette weiter und können auf diese Weise den Endverbrauchern ein Optimum
an Qualität, Service und Produktvielfalt bieten.
Grundlage von ECR auf jeder Stufe tifizierung der Ware. Der GS1-128 satz des GS1 Transportetiketts
der Versorgungskette ist eine part- Standard mit seinen maßgeblichen die Basis für den standardisierten
nerschaftliche Zusammenarbeit mit Säulen – der geschützten Daten- Austausch von Informationen ohne
Kunden, Lieferanten und Dienst- trägertechnologie, dem Datenbe- Konflikte mit internen Daten und
leistern und die Anwendung von zeichnerkonzept sowie der NVE/ verbessert die Möglichkeiten der
technischen Standards und Pro- SSCC (Nummer der Versandeinheit) Steuerung und Nachvollziehbarkeit
zessstandards. Das standardisierte als weltweit eindeutige Packstück- von Warenströmen.
GS1 Transportetikett ist ein Bau- identifikation – ist Basis moderner
stein, um die ECR-Fähigkeit eines Warenwirtschaftssysteme. In Kom- Die Rationalisierungseffekte des
Unternehmens zu erhöhen. Denn bination mit dem elektronischen GS1 Transportetiketts wie Kosten-
um den Anforderungen eines effi- Datenaustausch EDI ermöglicht er: einsparungen, Beschleunigung und
zienten Waren- und Informations- Qualitätsverbesserung der Prozesse
flusses im Sinne von ECR entlang • hohe Auskunftsfähigkeit über den bei Wareneingang, Inventur, Umlage-
der Logistikkette gerecht zu werden, Stand der Waren- und Güterbe- rung, Kommissionierung, Waren-
bedarf es der ordnungsgemäßen wegungen ausgang und Sendungsverfolgung
04 Kennzeichnung von Versandein- • Erfüllung der rechtlichen Anforde- stehen in direktem Zusammenhang
heiten (z. B. Paletten und Rollcon- rungen zur Produktidentifikation mit dem Transaktionsvolumen.
tainer) und der Bereitstellung ihrer und Rückverfolgbarkeit
logistischen Informationen. • Verkürzung von Transport- und Das GS1 Transportetikett eignet
Lieferzeiten sich zum Einsatz in allen Branchen.
Das GS1 Transportetikett wird an der • Fehlervermeidung Es handelt sich um ein weltweit
Versandeinheit befestigt. Es bildet • Förderung der Lieferzulässigkeit standardisiertes System, das sich
Informationen über diese Einheit in und -pünktlichkeit insbesondere in der Konsumgüter-
klarschriftlicher und barcodierter wirtschaft durchgesetzt hat.
Form im GS1-128 Standard ab und Im unternehmensübergreifenden
dient damit der automatischen Iden- Geschäftsverkehr bildet der Ein-
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur Sendungsverfolgung
Basiswissen zum GS1 Transportetikett
Das GS1 Transportetikett ist in konzept des GS1-128 Standards überschneidungsfreie elektronische
drei Segmente unterteilt. Im Kopf- beispielsweise, dass (00) für die Weiterverarbeitung der dargestell-
teil des GS1 Transportetiketts kann Nummer der Versandeinheit steht. ten Daten in nachgeschalteten
die Adresse des Warenversenders Dies ermöglicht eine eindeutige und Anwendungsprogrammen.
und -empfängers klarschriftlich an-
gegeben und das Logo des Waren-
versenders platziert werden.
Im Mittel-Segment sind – ebenfalls
klarschriftlich – warenbegleitende
Informationen zu lesen, die für den
Ausführenden an der Rampe oder
im Lager bestimmt sind. Durch
die Abbildung dieser Informationen
(Datenelemente) in Form eines
Barcodes im GS1-128 Standard
05
wird die automatische Scanner-
Erfassung ermöglicht.
Damit alle Beteiligten entlang der
Wertschöpfungskette die Daten in
einem GS1-128 Barcodesymbol
eindeutig interpretieren können,
sind Format und Bedeutung jeder
Information (Datenelement) exakt
definiert. Zwei- bis vierstellige
Datenbezeichner (DB) kündigen
den nachfolgenden Dateninhalt an.
So besagt das Datenbezeichner- Beispiel für ein GS1 Transportetikett
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur Sendungsverfolgung
Empfohlene Datenelemente des GS1 Transportetiketts
Für die Auszeichnung von Konsumgütern sollten folgende Artikeldaten verwendet werden:
Etikettelement DB Dateninhalt Erläuterungen
NVE/SSCC 00 Nummer der DB 00 dient der Identifikation auf Packstückebene, die im 18-stelligen Format erfolgt
Versandeinheit
Produktidenti- 01 GTIN der DB 01 wird verwendet, wenn die Versandeinheit einer Handelseinheit entspricht und
fikation Handelseinheit eine eigene GTIN besitzt. Das 13-stellige Format der GTIN wird bei standardisierten
Versandeinheiten mit einer führenden 0 auf das 14-stellige Format aufgefüllt.
Bei mengenvariablen Handelseinheiten mit einer führenden 9
02 GTIN der DB 02 wird verwendet, wenn die Versandeinheit keine Handelseinheit (keine eigene
enthaltenen GTIN) und artikelrein (alle Artikel haben die gleiche GTIN) ist. Dargestellt wird die
Einheiten GTIN der nächst kleineren Handelseinheit. DB 02 darf nur in Kombination mit dem
DB 37 (Menge) angegeben werden. Das 13-stellige Format der GTIN wird bei
standardisierten Handelseinheiten mit einer führenden 0 auf das 14-stellige Format
aufgefüllt. Bei mengenvariablen Handelseinheiten mit einer führenden 9
Produktmenge 30 Menge in Stück DB 30 wird bei mengenvariablen Einheiten verwendet und kündigt eine Menge in
Stück zu einer GTIN (mit führender 9) an. Er darf daher in seiner Funktion nicht mit
06 dem DB 37 verwechselt werden.
310*- Maßangabe der mengen- Wird bei mengenvariablen Einheiten verwendet und kündigt z. B. ein codiertes
316* variablen Handelseinheit Gewicht, Länge, Breite, Volumen in definierter Maßangabe an. Die DB 310*-316*
*= Anzahl Nachkomma- dürfen nur in Kombination mit einer GTIN mit führender 9 verwendet werden.
stellen
37 Anzahl der enthaltenen DB 37 identifiziert eine Anzahl in Stück der enthaltenen Einheiten einer Versand-
Einheiten einheit in einem Format variabler Länge mit bis zu 8 numerischen Stellen. Er wird
ausschließlich in Verbindung mit dem DB 02 verwendet.
Bruttogewicht 330* Bruttogewicht der Die DB 3300-3309 kündigen ein codiertes Bruttogewicht (z. B. inkl. Palette) in
Versandeinheit Kilogramm an. Sie dürfen nicht zur Identifikation von mengenvariablen Artikeln
verwendet werden.
Chargennummer 10 Charge/Losnummer DB 10 dient der Codierung der Chargennummer, sofern sie sich auf alle enthaltenen
Produkte bezieht. Im GS1-128 Standard ist die Angabe von bis zu 20 alpha-
numerischen Zeichen möglich. Um Schwierigkeiten bei der Weiterverarbeitung der
Chargennummern in den Systemen zu vermeiden, sollte die Chargennummer jedoch
nicht länger als 10-stellig sein.
Produktionsdatum 11 Herstellungs-/ DB 11 gibt an, wann das Produkt erzeugt wurde. Es wird im Format JJMMTT
Produktionsdatum dargestellt.
MHD 15 Mindesthaltbarkeits DB 15 zeigt an, bis zu welchem Datum ein Produkt idealerweise verbraucht sein
datum sollte und gilt für Rohware. MHD und Verfallsdatum dürfen nur alternativ verwendet
werden. (Format: JJMMTT)
Verfallsdatum 17 Verfalls-/Verbrauchs- Wo gesetzlich gefordert, muss alternativ zum MHD das Verbrauchsdatum ange-
datum geben werden. DB17 gibt an, bis zu welchem Datum ein Produkt längstens ver-
braucht werden darf (Format: JJMMTT).
Bestellnummer 400 Bestellnummer DB 400 bezeichnet die vom Kunden vergebene Bestell-/Auftragsnummer. Er ist ein
des Empfängers des Kunden Kann-Element, dessen Aufbringung auf dem Etikett bei kommissionierten Versand-
einheiten bilateral vereinbart werden kann. Durch die Angabe ist ein automatischer
Abgleich der Lieferung mit dem Auftrag möglich.
GLN des 413 GLN des DB 413 wird bei Cross Docking-Prozessen benötigt, wenn die Ware über einen Um-
Endempfängers Endempfängers schlagspunkt (Zwischenempfänger) direkt an den Endempfänger weitergeleitet wird.
Erläuterung der Etikettenelemente
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur Sendungsverfolgung
Die Verwendung der Etikettenelemente ist abhängig von der Art der Versandeinheit. Dabei sind zu unterscheiden:
• artikelreine Versandeinheiten – • kommissionierte Versandeinhei-
diese enthalten Artikel mit der ten – diese beinhalten Artikel mit
gleichen GTIN verschiedenen GTIN
Datenelement DB Artikelreine Versandeinhei Kommissionierte Versandeinheit
Standardeinheit1 Anbrucheinheit konventionelle Einheit Cross Docking Prozess
NVE/SSCC 00 ja ja ja ja
GTIN der
01 ja – – –
Handelseinheit
GTIN Umverpackung +
02 + 37 – ja – –
Menge
Chargennummer 10 ja ja – –
Produktionsdatum 11 ja2 ja2
Mindesthaltbarkeits-
15 ja3 ja3 – –
07
datum
Verfallsdatum 17 n. V.4 n. V.4
Bruttogewicht 330x5 ja ja ja ja
Bestellnummer des
400 – – ja ja
Empfängers
GLN des
413 – – – ja
Endempfängers
1
Standardeinheit = Artikelreine Versandeinheit entspricht einer Handelseinheit und hat eine eigene GTIN
2
Upstream-Bereich (vom Vorlieferanten zum Hersteller)
3
bei verderblichen Gütern
4
nach Vereinbarung; alternativ zum MHD (DB 15)
5
x = Anzahl der Nachkommastellen der Gewichtsangabe
Zusammenhang zwischen der Art der Versandeinheit und der davon abhängigen Verwendung der Etikettenelemente
Identifikation der Versandeinheit: leister, Handel) eine Nummer der Ver- freien Identifikation der Versandein-
Nummer der Versandeinheit sandeinheit, englisch Serial Ship- heit. Im GS1-128 Standard wird
Für eine eindeutige Packstückiden- ping Container Code (NVE/SSCC). die NVE/SSCC mit dem Datenbe-
tifikation (Versandseinheiten wie zeichner (DB) 00 dargestellt. Die
Paletten, Rollcontainer, Fässer und Die 18-stellige NVE/SSCC ist Min- NVE/SSCC bleibt solange bestehen,
Big Bags) vergibt der „In-Verkehr- destbestandteil eines GS1 Trans- wie der Ladungsträger existiert, und
Bringer“ der Versandeinheit (z. B. portetiketts und dient der weltweit darf frühestens nach einem Jahr neu
Hersteller, Importeur, Logistikdienst- eindeutigen und überschneidungs- vergeben werden.
Anforderungen DB Dateninhalt Bemerkung
Identifizierung der Versandeinheit (00) 18-stellige Nummer der Versandeinheit Mindestbestandteil eines Transportetiketts
3 40 12345 000000001 7
Identifikation der Versandeinheit
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur Sendungsverfolgung
Globale Lokationsnummer GLN:
Voraussetzung für die Bildung
der NVE/SSCC
Um eine NVE/SSCC vergeben zu
GTIN der
können, muss ein Unternehmen Konsumen- DB (01): GTIN
über die Globale Lokationsnummer teneinheit der Handelseinheit
(Standardpalette)
(GLN) mit integrierter Basisnummer
DB (02): GTIN
des Versenders verfügen. Es handelt
des Umkartons
sich dabei um eine eindeutige Num- +
DB (37): Menge
mer zur Unternehmensidentifikation.
in Stück
Sie wird in Deutschland von der
GS1 Germany GmbH vergeben.
Abb. 1: Empfohlene Datenbezeichner zur Produktidentifikation
Auf Basis der GLN wird die NVE/
SSCC für die einzelnen Transport-
08 einheiten aus der Reserveziffer, Mengenangabe in Stück verwendet. Überschneidungen mit GTIN von
Basisnummer des Versenders, Die Abbildung 1 erläutert diesen Artikeln zu vermeiden, die sich noch
durchlaufenden Nummerierung Zusammenhang. im Umlauf befinden.
und Prüfziffer gebildet.
Die GTIN wird ebenfalls wie die NVE/ Bei der Produktidentifikation wird
Produktidentifikation: Die Globale SSCC auf Basis der GLN generiert. sowohl hinsichtlich der Artikelform
Artikelnummer GTIN Sie wird als eindeutige Kennzeich- (Standardartikel vs. variable Artikel)
Produkte werden durch die GTIN nung für jede Artikelvariante und als auch Gebindeform (Original-
(Globale Artikelnummer) identifiziert. Gebindeform vergeben. Die GTIN gebinde vs. Anbruchgebinde)
Entspricht eine Versandeinheit einer muss zum Zwecke der Artikeliden- unterschieden:
Handelseinheit und diese Handels- tifikation eindeutig sein, d. h. es darf
einheit hat eine GTIN, so wird im keine Mehrfachvergabe der GTIN Ein Standardartikel ist ein Artikel,
GS1-128 Standard der DB 01 für erfolgen. Die GTIN dient ausschließ- der an einem beliebigen Punkt der
die Angabe der GTIN der Handels- lich der Identifikation von Produk- Versorgungskette verkauft werden
einheit verwendet. Entspricht die ten. Sie darf nur verändert werden, kann und immer in der selben vor-
Versandeinheit nicht einer Handels- wenn tatsächlich eine Artikelände- definierten Version (Typ, Aussehen,
einheit, so wird bei artikelreinen Ver- rung stattgefunden hat. Nach Aus- Verpackung, etc.) hergestellt wird.
sandeinheiten (alle Artikel haben die laufen des Produktes bzw. einer Standardartikel werden durch eine
gleiche GTIN) der DB 02 mit der Produktänderung darf die verge- 13-stellige GTIN identifiziert. Die
GTIN der Artikel aus der nächst bene GTIN im Regelfall erst nach GTIN besteht aus der Basisnummer
kleineren Verpackungsebene in einer Übergangsfrist von 48 Mona- der GLN, der individuellen Artikel-
Verbindung mit dem DB 37 zur ten wieder verwendet werden, um nummer und einer Prüfziffer (Abb.2).
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur Sendungsverfolgung
Im Gegensatz zu Standardartikeln, Globale Artikelnummer (GTIN)
bei denen eine vollständige Produkt-
Basisnummer Individuelle Artikelnummer Prüfziffer
identifikation und -beschreibung mit
40 12345 00025 2
Hilfe der GTIN gewährleistet werden 42 123456 0025 8
kann, wird bei variablen Artikeln 43 1234567 025 1
mindestens eine weitere Information
Abb. 2: Globale Artikelnummer GTIN für Standardartikel
benötigt (z. B. Gewicht), um den
Artikel vollständig zu identifizieren.
Globale Artikelnummer (GTIN) für variable Artikel
Variable Artikel sind beispielsweise
Sammelpackungen, die gewichts- Indikator Basisnummer Individuelle Artikelnummer Prüfziffer
9 40 12345 00025 5
variable Artikel zusammenfassen,
9 42 123456 0025 1
oder Behälter, die unterschiedliche
9 43 1234567 025 1
Mengen loser Güter (z. B. Salat-
köpfe) oder Schüttgüter (z. B. Roh- Abb. 3: Globale Artikelnummer GTIN für mengenvariable Artikel
stoffe) enthalten.
09
Variable Produkte werden durch eine Von einem Originalgebinde spricht Handelseinheit, so wird die nächst
14-stellige GTIN identifiziert, die sich man, wenn die Versandeinheit selbst kleinere Artikelebene, die durch eine
aus einer 13 stelligen Identifikations- einen Artikel dar stellt. Entspricht GTIN identifiziert wird, auf dem
nummer und einer führenden „9“ die Versandeinheit der Handels- Transportetikett angegeben, bei-
(Indikator) zusammensetzt. Der Indi- einheit, wird das Datenbezeichner spielsweise des Kartons auf einem
kator weist bei der technischen Ver- 01 verwendet. Anbruchgebinde. Diese GTIN wird
arbeitung darauf hin, dass noch eine mit dem Datenbezeichner 02 kom-
weitere Information für eine vollstän- Handelt es sich bei einer artikelrei- biniert. DB (02) darf nur in Verbin-
dige Produktidentifikation eingele- nen Versandeinheit nicht um eine dung mit dem DB (37) angewendet
sen werden muss und erhöht so die werden. Dieser weist auf die Angabe
Verarbeitungssicherheit (Abb.3). der Menge in Stück des entspre-
Datenbe- Beschreibung
zeichner chenden Artikels auf der Versand-
Neben der Identifikationsnummer 30 Menge in Stück – bei stück- einheit hin.
variablen Handelseinheiten
des variablen Artikels muss das vari-
310* Nettogewicht, Kilogramm –
ierende Merkmal (z.B. Gewicht oder bei gewichtsvariablen Han- Die verschiedenen Artikel- und Ge-
Länge) verschlüsselt werden. Der delseinheiten bindeformen führen dazu, dass
GS1-128 Standard stellt verschie- 311* Länge oder 1. Dimension, unterschiedliche Datenbezeichner-
Meter – bei längenvariablen
dene Datenbezeichner zur Verfü- Handelseinheiten kombinationen auf dem GS1 Trans-
gung, um das variierende Merkmal/ ... portetikett zur Verfügung stehen,
die Maßangabe strichcodiert auf Abb. 4: Auszug der Datenbezeichner zur
um eine eindeutige Beschreibung
der Ware aufzubringen (Abb. 4). Darstellung variierender Merkmale der Versandeinheit zu gewährleisten.
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur Sendungsverfolgung
Durch Kombination der verschie- formen (Original-, Anbruchgebin-
denen Artikelarten (Standard, de) lassen sich die folgenden vier
variabel) und Transportgebinde- Fälle unterscheiden:
GTIN der Handelseinheit GTIN der enthaltenen Einheit
(Versandeinheit = Handelseinheit) (Versandeinheit ≠ Handelseinheit)
Etikettelement DB Dateninhalt DB Dateninhalt
Standardartikel Standardartikel/Originalgebinde Standardartikel/Anbruchgebinde
Produkt- 01 GTIN der Handelseinheit für standardisierte 02 GTIN der enthaltenen Einheiten für
identifikation Artikel (Handelseinheit = Transporteinheit) Standardartikel mit führender 0
mit führender 0
Produktmenge - entfällt, da Menge immer 1 37 Anzahl der in der Transporteinheit
enthaltenen Artikel
Variable Artikel Variable Artikel/Originalgebinde Variable Artikel/Anbruchgebinde
Produkt- 01 GTIN der Handelseinheit für mengenvariable 02 GTIN der enthaltenen Einheiten für mengen-
identifikation Artikel (Handelseinheit = Transporteinheit) variable Artikel mit führender 9
mit führender 9
37 Anzahl der in der Transporteinheit
10 enthaltenen Artikel
Produktmenge 30 Maßangabe der mengenvariablen Handelsein- 30 Maßangabe der mengenvariablen Artikel
heit (z. B. Stück, Länge, Gewicht etc.) (z. B. Stück, Länge, Gewicht etc.)
310*-316* * = Angabe der Anzahl der Nachkommastellen 310*-316* * = Angabe der Anzahl der Nachkommastellen
Fallunterscheidungen bei den Etiketteninhalten
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur SendungsverfolgungDiese vier Fälle werden im Folgen- portetikett der DB (01) für die GTIN auf die im Strichcode folgende
den anhand von Beispielen und der Handelseinheit verwendet. Dar- Anzahl in Stück der auf der Palet-
Musteretiketten ausführlich erklärt. stellung: (01) 0 40 12345 33333 6 te enthaltenen Artikel. Daher ist
die Angabe der Stückzahl mittels
1. Fall: Standardartikel/Original- 2. Fall: Standardartikel, Anbruch- des DB (37) Pflicht. Darstellung:
gebinde gebinde (02) 0 40 12345 33334 3 (37) 1000
Eine Brauerei bestellt bei einem Eine Molkerei bestellt bei seinem
Hopfenhersteller 50 Dosen Hopfen Verpackungshersteller 5000 Plas- 3. Fall: Mengenvariabler Artikel/
auf einer Euro-1-Palette. Eine Ori- tikjoghurtbecher Kirsche. Geliefert Originalgebinde
ginalpalette des Hopfenherstellers wird auf 5 Paletten mit jeweils Ein Hersteller bestellt 6.000 Ver-
mit 50 Dosen Hopfen auf der 1.000 Stück sprich in 5 Versand- packungen, die am Stück und auf
Euro-1-Palette entspricht einer einheiten. Die Paletten wurden nicht eine Rolle aufgerollt auf einer Euro-
Handelseinheit. Sie wird daher als Handelseinheit definiert und 1-Palette geliefert werden. Diese
über eine eigene 14-stellige GTIN haben daher keine eigene GTIN. Versandeinheit entspricht einer Han-
(0 40 12345 33333 6) identifiziert Die nächst kleinere Artikeleinheit delseinheit und wird daher durch
werden. Die Zusammensetzung sind die Becher an sich, die über eine GTIN identifiziert. Allerdings
11
der Handelseinheit (Menge der eine GTIN identifiziert werden. handelt es sich um ein mengen-
enthaltenen Artikel und Ladungs- variables Produkt bei dem die An-
träger) ist in den Stammdaten zahl der Verpackungen auf der Rolle
hinterlegt. variabel ist, weshalb die GTIN mit
einer führenden „9“ beginnen muss.
Die Paletten haben keine GTIN da
sie keiner Handelseinheit entspre-
chen. Es muss die GTIN der nächst
Da diese Versandeinheit einer Han- kleineren Einheit, d. h. der Joghurt-
delseinheit entspricht und damit becher (GTIN 0 40 12345 33334 3) Zur Angabe der GTIN der Han-
über eine eigene GTIN verfügt, wird unter Nutzung des DB (02) ange- delseinheit wird in diesem Fall
in dem (beispielhaften) GS1Trans- geben werden. DB (02) verweist der DB (01) verwendet. Da die
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur SendungsverfolgungStückzahl der Verpackungen 4. Fall: Mengenvariable Artikel/ an. Darstellung: (02) 9 40 12345
auf der Rolle variabel ist, wird Anbruchpalette 33334 6 (37) 02 (3102) 160000
in diesem Fall die Menge von Ein Kunde bestellt 1600 kg Aceton-
auf der Rolle befindlichen Ver- sorbit. Acetonsorbit in einem Anmerkung: Auf das jeweilige Ein-
packungen unter Verwendung des Container wird durch die GTIN zelgewicht der Container kann nicht
DB (30) angegeben. Darstellung: 9 40 12345 33334 6 identifiziert. direkt zurückgeschlossen werden.
(01)9 4012345 33333 9 (30)6000 Die vorgestellte „9“ verweist auf Die Containerkombinationen
die zur eindeutigen Identifikation 1.000 kg + 600 kg führt zu der
In einem weiteren Beispiel bestellt noch fehlende Maßangabe. Das gleichen Nettogewichtsangabe von
eine Brauerei bei seinem Malzliefe- Acetonsorbit wird in zwei Containern 1.600 kg auf dem Transportetikett
ranten einen Big Bag Malz einer mit einer Füllmenge von 1.000 kg wie beispielsweise die Zusammen-
bestimmten Qualität auf einer Euro- und 600 kg geliefert. Beide Con- stellung von zwei Containern á
1-Palette. Diese Versandeinheit tainer werden auf einer Spezial- 800 kg. Zur Erfassung des Netto-
entspricht der Handelseinheit eines palette zusammengestellt. gewichts der einzelnen Container
gewichtsvariablen Produkts, da können Produktetiketten (DB (01)
12 das Gewicht der Säcke (hier 650 kg) mit 9 40 12345 33334 6 mit DB
produktionstechnisch variiert. (310*)) verwendet werden.
Etikettenanbringung
Es wird empfohlen die Strichcode-
etiketten an mindestens einer
Stirnseite sowie der rechts davon
liegenden Längsseite der Versand-
einheit anzubringen. Aus Gründen
der Verarbeitungssicherheit sollten
niemals mehrere Etiketten gleichen
Inhalts auf derselben Seite der logis-
tischen Einheit aufgebracht werden.
Weil mehrere (gleiche) variable Artikel
auf einer Versandeinheit zusammen-
gestellt wurden, wird DB (02) (GTIN
DB (3103) gibt das Nettogewicht der enthaltenen Einheit) mit DB (37)
des Big Bags über die Versand- (2 Container) verwendet. DB (3102)
einheit mit drei Nachkommastellen gibt das Nettogewicht des Rohstof-
an. Darstellung: (01)9 4012345 fes „Acetonsorbit“ über die Versand-
33333 9 (3103) 650000 einheit mit zwei Nachkommastellen Anbringung des GS1 Transportetiketts
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur SendungsverfolgungZielsetzung und Lösungsansatz
Wer wie die Firma Aeroxon Warenströme effizient steuern will, braucht dazu transparente Informationsströme.
Bei zunehmender Anzahl von Transaktionen und längeren Transportwegen in der Weltwirtschaft nimmt die
Bedeutung von Standardprozessen im elektronischen Geschäftsverkehr (eBusiness) zu. Die Empfehlungen
zum GS1 Transportetikett regeln sowohl eine weltweit eindeutige, überschneidungsfreie Identifikation von
Produkten und Lokationen als auch eine maschinelle Kommunikation ohne Medienbrüche.
Folgende Ziele verfolgte Aeroxon Qualitätsverbesserung und eBusiness-Projekt erfolgreich
konkret: Verkürzung von Durchlaufzeiten durchführen
Verbesserung der Wirtschaftlichkeit Der Einsatz des GS1 Transporteti- Für viele Unternehmen die sich
Durch den Einsatz des GS1 Trans- ketts macht in Kombination mit für das Thema eBusiness und
portetiketts müssen Informationen der entsprechenden technischen eBusiness-Standards interessie-
nicht mehr handschriftlich erfasst Ausstattung (Scanner) vereinfachte, ren, ist häufig vor allem der Start
werden. Das automatische Einlesen schnellere und sichere Prozesse in ein Projekt eine große Heraus-
von Daten spart Kosten, erhöht die möglich; beginnend im Warenein- forderung. Wie fängt man an?
Prozesssicherheit und vermeidet gang (z. B. für Logistikdienstleister Was muss alles beachtet wer-
Fehler. Das Scannen an verschie- und Handelspartner), bei Inventuren den? Wo liegen die Risiken und
denen Punkten der logistischen und Umlagerungen bis hin zum Chancen?
Kette steigert die Transparenz und Warenausgang.
unterstützt damit eine effiziente PROZEUS fördert die eBusiness-
Sendungsverfolgung sowie einen Optimierung der partnerschaft- Kompetenz von kleinen und mitt-
effizienten Warenrückruf. lichen Zusammenarbeit (ECR- leren Unternehmen und so ist
Fähigkeit) auch die Firma Aeroxon nach
13
Erhöhung der Informations- Der Einsatz des GS1 Transporteti- bewährten zehn Schritten vor-
bereitschaft ketts ermöglicht die Zusammenar- gegangen, um in die komplexe
Der Einsatz des GS1 Transport- beit von Unternehmen auf Basis Welt des eBusiness einzusteigen
etiketts verbindet den physischen standardisierter Schnittstellen/ und ihr Praxisprojekt mit EDEKA
Warenverkehr mit dem elektroni- Nachrichten. Dies verbessert die Minden-Hannover zur Einführung
schen Informationsfluss. Das Daten- Beziehung zwischen Geschäfts- des GS1 Transportetiketts erfolg-
management erfordert heute, dass partnern. Das Sprechen „einer reich zum Abschluss zu bringen.
Informations- und Warenfluss lücken- gemeinsamen Sprache“ ist ein
los verfolgt werden. wesentlicher ECR-Gesichtspunkt.
Grund-
eBusiness-
sätzliche Bedarf Grund- Pflichten-
Lösungen Externen
Unter- ermitteln sätzliche heft und
Ziele zur Ziel- Grob- Dienst- Ergebnis-
nehmens- und Anfor- Feinpla- Umsetzung
festlegen erreichung planung leister kontrolle
entschei- Strategie derungen nung
identifi- wählen
dung entwickeln festlegen erstellen
zieren
treffen
© PROZEUS
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur SendungsverfolgungUmsetzung in der Praxis
Zwei technische Anforderungen • ein gutes Fachwissen auf Zur Einführung des GS1 Transpor-
sollte das Unternehmen vor logistischem und informations- tetiketts in einem Unternehmen
Projektbeginn erfüllen: technischem Gebiet besitzen, sollte aus Gründen der Effizienz
• die Lizenz für eine Globale Loka- • durchsetzungsfähig und eine eigens hierfür zusammenge-
tionsnummer (GLN) als Grundlage selbstständig sein und stellte Projektgruppe beauftragt
zur Bildung der Nummer der Ver- • einen hohen Bekanntheitsgrad werden. Die Erfahrung hat gezeigt,
sandeinheit NVE/SSCC im Unternehmen genießen. dass das Projekt am besten in der
• ein computergestütztes Be- Verantwortung eines Projektleiters
standsmanagement inklusive Der Projektleiter erarbeitet an- liegt, der den Hauptanteil an den
einer Artikelstammdatenbank, schließend für die Geschäftsführung einzuplanenden Tagewerken
um die erforderlichen Artikelda- eine Entscheidungsgrundlage, die tragen wird.
ten für ein GS1 Transportetikett sich in der Regel aus den Ergebnis-
verwalten und dieses vollständig sen folgender Arbeitsschritte bildet: Darüber hinaus können eventuell,
nutzen zu können. • Analyse der betroffenen Ge- etwa zur Soll-Prozessbeschrei-
schäftsprozesse (Ist-Prozesse), bung und Projektplanung, auch
Die ersten Schritte zur erfolg- • Auflistung der geplanten Ge- externe Personen wie Mitarbeiter
reichen Einführung des GS1 schäftsprozesse (Soll-Prozesse), des Geschäftspartners oder des
Transportetiketts • eine aussagefähige Projektpla- ausgewählten IT-Dienstleisters
Die Geschäftsleitung muss die nung, die Zeit und Ressourcen einbezogen werden.
grundsätzliche Entscheidung skizziert, die zum Erreichen des
14 zugunsten der Einführung des Soll-Zustandes notwendig sind. 1. Schritt: Detaillierte Ist-Analyse
GS1 Transportetiketts treffen. Ist der bestehenden Prozesse bei
dies erfolgt, benennt die Geschäfts- Die Geschäftsführung trifft auf dieser der Firma Aeroxon
leitung einen Projektleiter. Dieser Basis die endgültige Entscheidung, Im Zuge der Ist-Analyse werden
sollte unter anderem in welchem Umfang das Projekt die aktuellen Abläufe aller
• mit den unternehmenseigenen durchgeführt wird, und stellt die Prozesse und die Organisations-
und -übergreifenden Prozessen geplanten personellen und finan- strukturen beschrieben, die
vertraut sein, ziellen Ressourcen zur Verfügung. möglicherweise von der Umstel-
lung auf das GS1 Transporteti-
„Exkurs: Das Steuern von Veränderungen
kett betroffen sind wie IT/EDV,
Wichtig bei der Einführung neuer Verfahrensweisen ist, dass sie von
Produktion, Lager, Versand.
allen Beteiligten voll akzeptiert werden. Dies ist einer der ersten Schritte
bei der Projektplanung und zugleich der schwierigste. Ein Wandel in
Die Ist-Analyse ist die Grundlage der
den Strukturen und Abläufen des Unternehmens bedeutet für die Mit-
weiteren Projektarbeit. Von ihrer
arbeiter, gewohnte Arbeits-, Denk- und Handlungsweisen ändern zu
Qualität und Gründlichkeit hängt der
müssen. Um interne Reibungsverluste zu reduzieren, sollte eine Change-
reibungslose Projektverlauf und der
management-Team aufgebaut werden, das organisatorische Verän-
Erfolg des Projektes ab. Daher sollte
derungen sorgfältig vorbereitet, plant, steuert und kontrolliert. In diesem
für die Ist-Analyse ausreichend Zeit
Rahmen informiert es Mitarbeiter regelmäßig und bezieht gegebenenfalls
eingeplant werden. Für ein Projekt,
die Betroffenen in Form von Projektteams in den Veränderungsprozess
dass auf sieben Monate angesetzt
mit ein. Diese Vorgehensweise fördert die Eigenmotivation der Mitarbei-
ist, kann für die Ist-Analyse bis zu
ter. Schulungen über den neuen Prozessablauf oder die neue Technik
ein Viertel der Projekttagewerke ein-
helfen den Mitarbeitern, Unsicherheiten und Ängste abzubauen.
geplant werden (Abbildung1).
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur SendungsverfolgungName des Arbeitspaketes Anzahl interner Anzahl Tagwerke Anzahl Tagwerke Projektverlauf in Monaten
Projekt-MA interner Projekt-MA externer Projekt-MA 1 2 3 4 5 6 7
Ist-Analyse 4 6 0
Soll-Prozessbeschreibung 2 6 8
Projektplanentwicklung 1 5 1
Auswahl des Dienstleisters 2 2 0,5
Mitarbeiterschulung 2 3 0,5
Umsetzungsphase 7 4 15
Abb. 1: Beispiel für einen Ressourcen- und Zeitplan (MA=Mitarbeiter)
Der Projektleiter (EDV) hat jeweils • Am Ende der Produktion werden falls täglich im ERP-System ge-
einen Mitarbeiter aus den Unter- die Verkaufskartons palettiert bucht werden.
nehmensbereichen Arbeitsvorbe- und die vorbereiteten Paletten- • Der Bereich Kommissionierung
reitung, Technik und Produktion für begleitscheine aufgeklebt. (der Bestellung) hat ebenfalls
das Projektteam vorgeschlagen. Die • Das Lager ist für die Einlagerung handschriftliche Palettenbe-
Geschäftsführung von Aeroxon hat der Paletten im jeweiligen Lager gleitscheine zu erstellen und
diesen Vorschlag genehmigt und (Fertigwarenlager/Anbruchlager) an die gepackte Ware anzu-
akzeptierte damit eine entsprechen- zuständig und hat die Inventur bringen.
de Freistellung der Mitarbeiter für durch manuelles Zählen und • Der Versand/Warenausgang
das Projekt (Abbildung 2). Erfassen der Mengen pro Artikel (WA) liefert die Ware an den
15
durchzuführen. Kunden und erfasst die verla-
Dokumentation aller Prozesse • Im Wareneingang (fremdprodu- denen Mengen manuell und
und aktuelle Prozessabläufe zierte Ware) müssen ebenfalls bucht täglich die Warenaus-
• Im Bereich Arbeitsvorbereitung Palettenbegleitscheine hand- gänge im ERP-System.
(AV) werden handschriftlich für schriftlich erstellt und aufgeklebt • Die Hard- und Software wird
jeden Fertigungsauftrag Paletten- werden. Die Handelsware wird von der EDV betreut.
begleitscheine erstellt und die eingelagert und die vereinnahm-
produzierten Mengen täglich im ten Mengen müssen hier nach Auflistung relevanter Artikeldaten
ERP-System gebucht. der manuellen Erfassung eben- Aeroxon nutzt für die Artikelidenti-
fikation eine interne Artikelnummer.
Als logistische Daten sind von
Bedeutung die „Ist-Menge“, das
Geschäftsführung IT/EDV „Mindesthaltbarkeitsdatum“, die
„Stapelbarkeit“, die „Anzahl pro
Lage“ sowie die „Chargennummer“.
Vertieb Einkauf Logistik Produktion
Liste der aktuell verwendeten
Hard- und Softwarekomponenten
Innendienst Lagerwesen Technik und der IT-Schnittstellen
In den untersuchten Bereichen
Logistik, Lagerwesen, Produktion
Außendienst Qualitätssicherung
und Qualitätssicherung sind bei
Aeroxon PC-Arbeitsplätze mit
© PROZEUS
einem Zugang zum Host vorhan-
Abb. 2: Grafische Übersicht über die Organisationsstrukturen den. Des Weiteren setzt das
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur SendungsverfolgungRohstoffe Händler
Logistikdienstleister
WE Kommissionierung WA WE
Handelsware
Lager
POS
Hersteller
WE
Ver- und Bearbeitung,
WE WA
Kommissionierung
Lager
Warenströme Markenartikel gemischte Warenströme WA: Warenausgang POS: Point of Sale © PROZEUS
Warenströme Handelsware weitere Warenströme WE: Wareneingang
Abb. 3: Übersicht über die Warenströme vom Wareneingang (WE) des Herstellers bis zum Point of Sale (POS)
Wareneingang
OP 6.600 OP 4.00
Eigenproduktion AP 150 AP 50
Standardware Versandzone
MP 0 MP 375
Eigenproduktion
MP 350
16 Displays
Lager MP 3.575
OP 200 NVE
OP 3.000
OP 200
Handelsware AP 150
AP 50 Kommissionier-
MP 25 zone
MP 50
Zeichenerklärung: Palettentypen:
OP 5.000
Typ Menge NVE OP Originalpalette
Rohstoffe AP 0
NVE GS1 Transportetikett AP Anbruchpalette
MP 0
MP Mischpalette
© PROZEUS
Abb. 4: Abbildung des Warenflusses inklusive Belegvolumen (Anzahl Paletten/Jahr)
Unternehmen ein Softwarepaket Lieferant Pilotunternehmen Logistik- Händler
ein, welches die Bereiche Ein- dienstleister
kauf, Verkauf, Fertigung, Lager, Anlieferung Papierlieferschein
Disposition und Buchhaltung per Fax
Bestellung
umfasst. Die existierenden Kom-
per Telefon
munikations- und Informations- Bestandsbericht
EDI-individuelles
schnittstellen lassen sich wie in Format
Speditionsauftrag
Abbildung 5 darstellen.
Papierlieferschein Papierlieferschein
Auslieferung
Auflistung der relevanten Pro- Lieferbestätigung
Rechnung in
ektkosten vor der Umstellung Papierform
Rechnung
Diese entnehmen Sie bitte der
Tabelle im Kapitel Nutzen und © PROZEUS
Wirtschaftlichkeit. Abb. 5: Abbildung der existierenden Kommunikations- und Informationsstellen
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur Sendungsverfolgung2. Schritt: Konkretisierung und Palette aufgeklebt. (Gleiches Hinweis: Beachten Sie bei der
Festlegung der Soll-Prozesse gilt für das interne IPS-Etikett). Ausarbeitung des Pflichten-
bei der Firma Aeroxon Direkt beim Erstellen des GS1 hefts für die Software, dass
Ziel der Soll-Analyse ist die Be- Transportetiketts werden die pro- • ein Etikett unter Umständen
schreibung von zukünftigen Pro- duzierten Mengen automatisch fälschlicherweise oder in
zessalternativen. Im Zuge dieses im ERP-System gebucht. unleserlicher Form gedruckt
Arbeitsschritts werden alle Infor- • Das Lager ist nach wie vor für werden kann und die Software
mationen herausgearbeitet, die die Einlagerung der Paletten im eine Lösung zur Korrektur
für die Umstellung auf das GS1 jeweiligen Lager (Fertigwarenla- solcher Vorgänge bereitstellt.
Transportetikett erforderlich sind. ger/Anbruchlager) zuständig. • im EDV-System eine mögli-
In der Organisationsstruktur der Die Inventur soll aber zukünftig cherweise zum Zwecke der
Firma Aeroxon wurden keine Ver- durch Scannen der GS1 Trans- Rückverfolgbarkeit von Pro-
änderungen geplant. portetiketten und den automati- dukten notwendige Verknüp-
schen Abgleich mit den Mengen fung der Produktionsdaten
Folgende Soll-Prozessabläufe im ERP-System erfolgen. (z. B. Fertigungsauftrag,
wurden im Rahmen der Festle- • Im Wareneingang erfolgt nach der Chargennummer, MHD) mit
gung und Konkretisierung der Kontrolle der fremdproduzierten den Daten des gedruckten
Projektinhalte definiert: Ware die Vereinnahmung mittels Etiketts (Nummer der Ver-
• Die Aufgaben im Bereich Arbeits- Scannen der GS1 Transporteti- sandeinheit) hergestellt wird.
vorbereitung (AV) entfallen. ketts und automatischer Buchung
• Am Ende der Produktion werden in das ERP-System. Für den Fall,
17
die Verkaufskartons palettiert und dass die fremden Paletten nicht terne Etiketten) erstellt und an
jede Palette mit einer Schrumpf- mit einem GS1 Transportetikett den vorgeschriebenen Seiten
folie versehen. Aus dem EDV- versehen sind, müssen die Waren- der Paletten aufgeklebt werden.
System heraus werden GS1 eingangsmengen manuell erfasst • Der Bereich Kommissionierung
Transportetiketten erstellt und und vereinnahmt werden, sowie hat beim Auslagern das GS1
auf die Schrumpffolie an den aus dem EDV-System heraus Transportetikett der Palette zu
vorgeschriebenen Seiten der GS1 Transportetiketten (und in- scannen woraufhin diese automa-
Rohstoffe
Logistikdienstleister Händler
WE Kommissionierung WA WE
Handelsware
Lager
POS
Hersteller
WE
Ver- und Bearbeitung,
WE WA
Kommissionierung
Lager
Warenströme Markenartikel gemischte Warenströme WA: Warenausgang Etikettierung?
Warenströme Handelsware weitere Warenströme WE: Wareneingang
© PROZEUS
Übersicht über die zukünftigen Warenströme vom Wareneingang des Herstellers bis zum POS
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur SendungsverfolgungWareneingang
OP 6.600 NVE OP 4.00 NVE
Eigenproduktion NVE-
Vergabe AP 150 NVE AP 50 NVE Versandzone
Standardware
MP 0 NVE MP 375 NVE
Eigenproduktion NVE-
Vergabe MP 350 NVE MP 3.575 NVE
Displays
Lager
NVE-Vergabe
OP 200 NVE
OP 3.000 NVE
NVE- OP 200 NVE
Handelsware AP 150 NVE
Vergabe AP 50 NVE Kommissionier-
MP 25 NVE
zone
MP 50 NVE
Zeichenerklärung: Palettentypen:
OP 5.000 NVE
NVE- Typ Menge NVE OP Originalpalette
Rohstoffe Vergabe AP 0 NVE
NVE GS1 Transportetikett AP Anbruchpalette
MP 0 NVE
MP Mischpalette
© PROZEUS
Empfohlene Darstellung für das Belegvolumen und den Warenfluss
18
tisch im ERP-System als Umlage- diesem Zeitpunkt die Auswahl Produktion und Versand / Kom-
rung gebucht wird. Nach der des Dienstleisters inklusive der missionierung jeweils ein PC mit
Kommissionierung der Bestel- geforderten Leistungen durch- Hostzugang sowie ein Etiketten-
lung hat der Bereich zusätzlich geführt. drucker benötigt.
ein GS1 Transportetikett zu
erstellen und an die gepackte Hardware Die GS1 Transportetiketten werden
Ware anzubringen. Für die Erstellung der GS1 Trans- manuell aufgebracht werden. Die
• Der Versand/Warenausgang (WA) portetiketten werden voraussichtlich Investition in einen automatischen
liefert die Ware an den Kunden für die Abteilungen Wareneingang, Etikettierer entfällt.
und scannt die verladenen Ver-
sandeinheiten. Hierdurch werden
automatisch die Warenausgänge
im ERP-System gebucht. Nr. Artikeldaten/Attribute Begründung
• Die Hard- und Software wird von Standardanforderungen
der EDV betreut. 1 NVE/SSCC Identifikation der Versandeinheit
2 GTIN der Artikel Identifikation des enthaltenen Artikels
Hinweis: 3 Ist-Menge Anzahl enthaltener GTIN (Artikel)
Anstatt der in diesem Arbeitsschritt 4 Mindesthaltbarkeitsdatum Auslagerstrategie (bei verderblichen Gütern)
geforderten Auflistung von Alter- 5 Chargennummer logistische Daten zur Warenverfolgung
6 Bruttogewicht logistische Daten
nativen von Hard- und Software-
Kundenspezifische Anforderungen
komponenten hat Aeroxon aus
7 Stapelbarkeitskennzeichen logistische Daten
planerischen Gründen den Arbeits-
8 Anzahl der Lagen logistische Daten
schritt 4 „Auswahl des IT-Dienst-
leisters“ vorgezogen und bereits zu Beispielhafte Auflistung zukünftiger Artikeldaten
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur SendungsverfolgungIm Wareneingang und im Waren- • Variante 2: Das ERP-System stellt Transportetiketten wird mittels
ausgang/Kommissionierbereich zunächst einen unformatierten der PC-Software erstellt und
werden zum Erfassen der GS1 Ausdruck (Spool) zur Verfügung. auf die zentrale Rechnereinheit
Transportetiketten Barcode-Lese- Ein spezielles Programm auf der geladen. Vorteile: Hohe Zuver-
geräte benötigt. zentralen Rechnereinheit über- lässigkeit der ausgewählten
nimmt anschließend die Forma- zentralen Rechnereinheit und
Für die Durchführung der Inventur tierung und die Ausgabe auf ein- 99 % Verfügbarkeit.
ist darüber hinaus ein mobiles Lese- em Drucker. Nachteil: Die in Frage
gerät erforderlich. kommenden Drucker sind veraltet Aeroxon hat sich nach Abwägen der
und relativ teuer. Vor- und Nachteile der Alternativen
Software • Variante 3: Die zentrale Rech- für die Variante 4 entschieden.
Da beim Erstellen des GS1 Trans- nereinheit stellt einem separatem
portetiketts und der Vergabe der PC Daten im XML-Format zur Datenarten (Stammdaten,
Nummer der Versandeinheit (NVE/ Verfügung. Das PC-Programm Bewegungsdaten)
SSCC) eine Referenz zum jeweiligen übernimmt die Formatierung und Im Bereich der Stammdaten erge-
Fertigungsauftrag bzw. zum Waren- das Drucken der GS1 Trans- ben sich keine Änderungen. Bei den
eingang im vorhandenen ERP-Sys- portetiketten. Nachteil: Ausfall- Bewegungsdaten ergeben sich fol-
tem erzeugt werden soll, musste gefahr des PC. Darüber hinaus gende Änderungen:
diese Anforderung bei der Anschaf- verfügt nicht jedes ERP-Soft- • Zu den Fertigungsaufträgen müs-
fung der Drucksoftware berück- warehaus über Erfahrung mit sen die am Produktionsende
sichtigt werden. Unklar war zunächst dieser Variante. erzeugten NVE abgespeichert
19
noch, ob die Programmierung • Variante 4: Es wird eine spezielle werden.
der Druckroutine direkt im vor- Software zum Drucken von • Zu den Wareneingängen fremd-
handenen Softwarepaket erfolgen Etiketten auf der zentralen Rech- produzierter Ware müssen die
oder ob eine spezielle Software nereinheit installiert und eine beim Wareneingang erzeugten
zum Druck der Etiketten ange- Schnittstelle zum ERP-System NVE/SSCC abgespeichert
schafft werden sollte. Hierzu definiert. Das Design der GS1 werden.
wurden die Vor- und Nachteile
diverser Lösungsvarianten mit-
einander verglichen.
Lieferant Pilotunternehmen Logistik- Händler
Dienstleister
Technisch kamen vier Varianten DESADV
Anlieferung
in Betracht: Papierlieferschein
Bestellung
• Variante 1: Programmierung der Bestellung
Druckroutine direkt im ERP-Sys- Bestandsbericht
Bestandsbericht
tem auf vorhandener zentraler
Transportauftrag
Rechnereinheit mittels Program- Speditionsauftrag
miersprache ’XY‘. Der Nachteil Auslieferung
INSDES DESADV
Papierlieferschein Papierlieferschein
dieser Variante ist eine Inflexibili-
Lieferbestätigung
tät, da Änderungen nur mit Pro-
Rechnung
grammierkenntnissen möglich Rechnung
und die Steuerzeichen für den
© PROZEUS
jeweiligen Drucker zu berück-
sichtigen sind. Schnittstellen zwischen den Projektbeteiligten
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur SendungsverfolgungSchnittstellen zwischen den
Projektbeteiligten
Für das Lieferavis sollen standardi-
sierte IT-Kommunikationsschnitt-
stellen zwischen den Projektbetei-
ligten auf Basis von EANCOM®
implementiert werden.
Auflistung der Kosten der
geplanten Prozesse
Diese entnehmen Sie bitte der
Tabelle im Kapitel Nutzen und
Wirtschaftlichkeit.
3. Schritt: Entwicklung eines Projekteckdaten des Projekts bei Aeroxon zur Einführung des GS1 Transportetiketts
Projektplans durch die Firma
Aeroxon
Nebenstehend finden Sie Auszüge
aus dem Projekthandbuch „GS1
Transportetikett“, die die detaillierte
Planung und Organisation der
einzelnen Projektschritte unter
20
anderem in Bezug auf Zeit und
Ressourceneinsatz wiederspiegeln.
Projektstrukturplan von Aeroxon zur Einführung des GS1 Transportetiketts
Screenshot des Projektplaners/Übersicht von Aeroxon
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur SendungsverfolgungDie Vorgehensweise bei der nehmen Aeroxon dafür, die Etiketten tem eingegeben werden. Hierfür
Wirtschaftlichkeitsbetrachtung manuell durch die Lagermitarbeiter steht eine Liste mit den Eigenge-
bei Aeroxon finden Sie gesondert aufbringen zu lassen. Daher wurde wichten der einzelnen Elemente
im Kapitel „Nutzen und Wirt- im Rahmen der Schulung u. a. auch zur Verfügung.
schaftlichkeit“ auf die im Folgenden genannten • Muss ein Etikett erneut gedruckt
Punkte hingewiesen: werden, steht eine definierte
4. Schritt: Auswahl der IT-Dienst- Tastenkombination zur Verfü-
leister durch Aeroxon Gründe für die Einführung des gung. Die Daten des ungültigen
Aeroxon entschied bereits während GS1 Transportetiketts: Etiketts werden storniert.
des zweiten Projektschritts, d.h. bei • Rückverfolgbarkeit der Ware
der Soll-Prozessbeschreibung, • Verbesserung der Lieferanten- 6. Schritt: Konkrete Umsetzung
einen IT-Dienstleister einzusetzen, bewertung bei den Geschäfts- der Arbeitsplaninhalte
da das Unternehmen anfangs nicht partnern Zur Umsetzung der von Aeroxon
über ausreichendes Fachwissen • beschleunigte Inventuren erarbeiteten Arbeitsplaninhalte
im Bereich des GS1 Transporteti- zählte im Wesentlichen
kettendrucks verfügte. Beschreibung der Unterschiede • die Anschaffung der Hardware-
in den Prozessabläufen bei komponenten und Software,
Das Unternehmen hatte die An- verschiedenen Palettenarten: • die Installation und Verkabelung
forderung, den Druck des GS1 • Scannen des internen Paletten- der Geräte
Transportetiketts in das vorhande- begleitscheins (Fertigungs- • die Einrichtung eines Ramm-
ne ERP-System zu integrieren. auftragsnummer mit lfd. Nr.), schutzes, um Drucker und PCs
Die aktuelle Version des ERP-Sys- wodurch der Fertigungsauftrag vor Beschädigungen insbeson-
tems bot vor Projektbeginn nicht und somit der Artikel ermittelt wird. dere durch Transportfahrzeuge
21
die Funktionalitäten hierfür insbe- • Eingabe der Anzahl der Kartons zu bewahren, sowie
sondere auch nicht für die EDV- auf der Palette. Stimmt der Wert • die EDV-technische Anpassung
technische Verwaltung der Nummer mit den im Artikelstamm hinter- des IT-Systems.
der Versandeinheit (NVE/SSCC) in legten Daten überein, wird dies
Verbindung mit dem Fertigungs- auf dem Bildschirm bestätigt Zur Schaffung aller notwendigen
auftrag oder der Wareneingangs- (Originalpalette). Voraussetzungen im IT-Bereich
erfassung. Diese Funktionalitäten • Für den Fall einer Abweichung waren neben der Umsetzung der
mussten somit programmiert wer- (Anbruchpalette) muss die Diffe- Programmiervorgaben auch das
den. Aeroxon entschied sich daher renz per Tastendruck bestätigt Design und die Programmierung
für denjenigen IT-Dienstleister, der oder die Stückzahl nochmals der Aufrufmasken für den Aus-
bereits das ERP-System im Hause überprüft und korrigiert werden. druck der GS1 Transportetiketten
installiert hatte, da sich dieser mit • Das Palettengesamtgewicht erforderlich.
den spezifischen Anforderungen wird vom System automatisch
des Pilotunternehmens bereits anhand der Artikelstammdaten Für die Einführung des elektroni-
auskannte und auch das System und des Eigengewichtes der schen Lieferavis per EANCOM®
beherrschte. Palette errechnet. (DESADV) war neben der Umset-
• Bei Displays wird das Gesamt- zung der technischen Anforde-
5. Schritt: Qualifikation der gewicht nicht vom System er- rungen auch die Festlegung der
Mitarbeiter bei Aeroxon rechnet, sondern muss in der Nachrichteninhalte wichtig wie
In dem zugrundeliegenden Praxis- Abteilung Displayfertigung von der Artikelstammdaten und der
projekt entschied sich das Unter- Hand berechnet und in das Sys- logistischen Informationen der
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur SendungsverfolgungVersandeinheiten. Diese wurden In verschiedenen Testläufen wurden te Anordnung von Datenbezeichnern
erhoben, in das System eingepflegt sowohl die Zuverlässigkeit der innerhalb des Strichcodes zu scan-
und werden seither regelmäßig Geräte, die Handhabung der Bedie- nen. Das gleiche Problem war zuvor
aktualisiert. Die Artikelstammda- nerelemente (hier besonders der bereits im Lager des Logistik-Dienst-
ten, hierzu zählt die Auflistung des Umgang mit dem mobilen Scanner) leisters aufgetreten. Dies konnte
vollständigen Sortimentes unter als auch das korrekte Layout und durch den Einsatz eines neuen
Angabe der zugehörigen GTINs die Lesbarkeit des GS1 Transpor- Scanners jedoch behoben werden.
wurden den Distributionspartnern tetiketts beim Geschäftspartner
frühzeitig vor dem eigentlichen geprüft. Als Anhaltspunkt für das Auch bei der Anschaffung des
Start übermittelt. Layout des GS1 Transportetiketts Etikettendruckers entschied sich
dienten hierbei beispielsweise die Aeroxon für einen langjährigen
Im zugrundeliegenden Projekt einschlägigen Veröffentlichungen Geschäftspartner und Universallie-
konnte auch der Logistikdienst- der GS1 Germany. Zusätzlich feranten von Hardware und gege-
leister als „In-Verkehrbringer“ der wurden Druckmuster durch die benenfalls auch Software, da man
Versandeinheiten zum Einsatz wichtigen Handelspartner, den mit dem Service und den Konditi-
kommen, wenn beispielsweise Logistik-Dienstleister und die onen des Hardwarelieferanten zu-
22 Paletten im Lager des Dienstleis- GS1 Germany getestet. frieden war.
ters kommissioniert werden. Für
diesen Fall musste die Verwen- Dennoch stellte sich im Praxispro-
dung der korrekten Globalen jekt erst während des Echtbetriebs
Lokationsnummer (GLN) zwischen heraus, dass ein Handelskunde
beiden Partnern geklärt werden. Schwierigkeiten hatte, eine bestimm-
PROZEUS | GS1 Transportetikett: Der GS1-128 Barcode als Schlüssel zur SendungsverfolgungSie können auch lesen
