INFOMOBIL 04 2020 - ESWE Verkehr
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INFOMOBIL
DA S FA H RG A STM AG A Z I N FÜ R WI ESBA D E N S N A H V E R K E H R
01
04
2020
MEIN ABO: EINFACH. ERLEDIGT. eTICKET ONLINE. Verwalten Sie jetzt Ihr Abonnement bequem von zu Hause aus! eTicket Online spart Zeit und ist rund um die Uhr erreichbar. Mit eTicket Online können Sie ... · Ihre gebuchte Fahrtrelation umstellen · Ihre persönlichen Vertragsangaben, etwa Ihre Adresse oder Ihre Bankverbindung, ändern · die Preisstufe Ihres Tickets anpassen · zu einem anderen Ticketangebot wechseln · einen neuen Ticketvertrag abschließen · den Verlust oder Diebstahl Ihrer eTicket-Chipkarte melden · erforderliche Nachweis-Dokumente direkt hochladen www.eswe-verkehr.de/eticket
EIN REKORD, DER VERANT- INHALT
WORTUNG BEDEUTET
Liebe Leserinnen und Leser, allmählich wird es zu 60-MILLIONEN-MARKE „GEKNACKT“ 4
einer – liebgewonnenen – Routine: Seit einigen Jah- 2019 haben 61,16 Mio. Fahrgäste die ESWE-Busse genutzt
ren dürfen wir Ihnen an dieser Stelle, im Vorwort
zur ersten INFOMOBIL-Ausgabe eines neuen Jahres, NOTE 2,51 FÜR ESWE VERKEHR 5
stets unseren herzlichen Dank dafür aussprechen, 2019: Erfreuliches Plus bei der Kundenzufriedenheit
dass Sie mit der regen Nutzung unserer Busse im zu-
rückliegenden Jahr abermals für einen Rekord bei der SAUBER UND ZUKUNFTS- 6
Jahresgesamt-Fahrgastzahl gesorgt haben. Diesmal ORIENTIERT
jedoch können Sie, unsere Fahrgäste, und wir, die Ge- H₂-Tankstelle für Brennstoffzellen-
schäftsführung und die rund 1.200 Mitarbeiterinnen busse eingeweiht
und Mitarbeiter von ESWE Verkehr, gemeinsam be-
sonders stolz sein: Hat doch die Fahrgastgesamtzahl
des Jahres 2019 mit dem erstmaligen Überschreiten WILMA-PREMIERE BEI DER HELIOS HSK 8
der 60-Millionen-Marke eine Größenordnung er- Erstes Wiesbadener Testfeld für autonomen Kleinbus
reicht, die noch vor sieben Jahren, als wir zum ersten
Mal mehr als 50 Millionen Fahrgäste zählen konnten,
MEHR INHALTE, KLARER GEGLIEDERT 9
www.eswe-verkehr.de ist komplett überarbeitet worden
nahezu unvorstellbar erschien. Mehr noch: Die Jahres-
fahrgastzahl ist 2019 sogar auf über 61 Millionen an- GESUCHT: ACHT BILDFEHLER 10
gestiegen, wie Sie auf der Seite 4 nachlesen können. Zehn Stadtführungs-Tickets zu gewinnen!
Mehr denn je gilt, dass die kontinuierliche Steigerung
„SAGEN SIE MAL, HERR BENDEL …“ 11
der Nahverkehrsnutzung in Wiesbaden mit einer
Fragen an den Ombudsmann der geplanten CityBahn
wachsenden Verantwortung unseres Unternehmens
für die künftige Entwicklung des hiesigen Verkehrs- SAISONAUFTAKT AM 28. MÄRZ 12
geschehens einhergeht. Auch im Jahr 2020 nehmen Die Nerobergbahn startet in ihr Fahr-Jahr 2020
wir diese Verantwortung mit Engagement und Nach-
druck wahr. So informiert Sie die INFOMOBIL-Ausga- BATTERIEBUSSE ONLINE ENTDECKEN 13
be 01-2020 über gleich drei zukunftsweisende Ver- ESWE Verkehr bietet im Internet Antworten
kehrstechnologien, die heute schon Realität sind: Die auf viele Fragen
Redaktion stellt Ihnen unseren autonom fahrenden
Kleinbus Wilma vor, informiert sie über technische
ERWARTUNGEN MEHR 14
Details unserer „eCitaro“-Batteriebusse und erläutert
ALS ERFÜLLT
Ihnen die auf unserem Betriebsgelände neu errich-
Nightliner-Ringlinie N13 wird
tete Wasserstofftankstelle.
sehr gut angenommen
Wir wünschen Ihnen jede Menge unterhaltsamen In-
formationsgewinn bei Ihrer INFOMOBIL-Lektüre!
SELBSTVERSUCH OHNE AUTO 15
Herzlichst, Christine Stibi fährt im Jahr 2020 nur Bus und Bahn
„HIER ARBEITET EIN MENSCH!“ 16
Anti-Gewalt-Kampagne des DGB mit ESWE-Busfahrer
PINNWAND 17
Wichtiges in aller Kürze
EIN GEHEIMNIS WIRD GELÜFTET 18
Ab 27. März erhältlich: Die Treuebonus-
Osterüberraschung
NÄCHTLICH, FESTLICH, ÖRTLICH 19
Mit ESWE Verkehr auf Kultur-Tour durchs Frühjahr 2020
Dipl.-Kfm. Prof. Dr.-Ing. IMPRESSUM 19
Jörg Gerhard Hermann Zemlin
Geschäftsführung der ESWE Verkehrsgesellschaft mbH
geschaeftsfuehrung@eswe-verkehr.de
60-MILLIONEN-MARKE
„GEKNACKT“
2019 HABEN 61,16 MIO. FAHRGÄSTE DIE ESWE-BUSSE GENUTZT
Zu Beginn ein kurzer Rückblick: Es war das Jahr 2012, als die Jah- ist es für uns eine Bestätigung, dass wir vieles in Wiesbaden
resgesamtzahl der ESWE-Verkehr-Fahrgäste zum ersten Mal richtig machen.“ Den 2019er-Anstieg führt Holger Elze zum ei-
die „magische“ 50-Millionen-Grenze überschritt. Jetzt, sieben nen auf deutlich gestiegene Verkaufszahlen bei der Tageskarte
Jahre später, im Jahr 2019 also, haben Wiesbadens Verkehrsbe- zurück: „Hier hat sich 2019 das Nachfrage-Plus vom Jahr 2018,
triebe die nächste statistische Wegmarke „geknackt“: Im ver- zu dessen Beginn der Preis der Tageskarte erheblich reduziert
gangenen Jahr sind erstmals mehr als 60 Millionen Menschen worden war, weiter verstärkt.“ Zum anderen habe sich die
mit den ESWE-Bussen unterwegs gewesen – mehr noch: Die wachsende Nutzung von Jahreskarten mit „Flatrate“-Charak-
Jahresfahrgastzahl liegt sogar bei über 61 Millionen! In genau- ter in der Fahrgaststatistik niedergeschlagen: Zu nennen seien
en Zahlen: Insgesamt haben 2019 rund 61,156 Millionen Fahr- hier das Schülerticket Hessen und das allen Landesbedienste-
gäste die Busse von ESWE Verkehr genutzt; dies entspricht ten zur Verfügung stehende Landesticket Hessen, aber auch
einem Zuwachs um rund drei Prozent gegenüber dem Vorjahr das neue Ticket für alle Beschäftigten der Stadt Wiesbaden,
2018, als 59,392 Millionen Passagiere gezählt worden waren. die seit Jahresbeginn 2019 den ÖPNV gratis nutzen können.
„Umso schöner, dass wir auch beim klassischen Jahreskarten-
„Dieses abermalige Rekordergebnis macht uns sehr glücklich Abonnement deutliche Zuwächse verzeichnen konnten“, so
und stolz, vor allem aber sind wir unseren Fahrgästen sehr Holger Elze abschließend.
dankbar“, erklärt Holger Elze, Leiter des Geschäftsbereichs
Rechnungswesen und Vertrieb bei ESWE Verkehr; schmun-
zelnd fügt er hinzu: „Mit Blick auf unsere Fahrgastzahlbilanz
JAHRESGESAMTZAHL DER
durften wir in den zurückliegenden Jahren so oft von einem
ESWE-VERKEHR-FAHRGÄSTE
Rekord sprechen, dass es beinahe zur Routine wird. Dennoch
2010 49,369 Mio.
2011 49,854 Mio.
WIE DIE FAHRGASTZAHLEN
2012 50,356 Mio.
ERMITTELT WERDEN
Die Ermittlung der Fahrgastzahlen erfolgt in einem
2013 51,989 Mio.
statistischen Verfahren auf Basis der Ticketverkaufs- 2014 51,754 Mio.
zahlen sowie sogenannter Beförderungsfaktoren. Für
Einzelfahrscheine zum Beispiel gilt der Beförderungs- 2015 53,360 Mio.
faktor 1, also: eine Fahrt pro Ticket. Bei der Wochen-
karte werden 17 Fahrten zugrunde gelegt, während die 2016 55,362 Mio.
Monatskarte gemäß ihrem Beförderungsfaktor für 81
2017 55,640 Mio.
Fahrten genutzt wird. Diese statistischen Größen wer-
den seit Langem bei ESWE Verkehr – übrigens auch bei 2018 59,392 Mio.
vielen anderen deutschen Verkehrsunternehmen –
einheitlich angewandt und ermöglichen somit zuver- 2019 61,156 Mio.
lässige und plausible, vor allem aber aussagekräftige
Vergleiche mit den Werten der Vorjahre.
Von Mai 2018 bis April 2019 haben das Frankfurter F.A.Z.-Institut und das Institut für Management- und Wirtschaftsforschung (IMWF) in Hamburg ver-
schiedenste Bewertungsdaten zu rund 20.000 deutschen Firmen, die in unterschiedlichen Branchen beratend tätig sind, analysiert. Zu den Unternehmen,
die als Resultat der Studie mit dem Prädikat „Deutschlands beste Kundenberater“ ausgezeichnet wurden, zählt ESWE Verkehr: Das Wiesbadener Verkehrs-
unternehmen belegte mit seiner Mobilitätsberatung den zweiten Platz in der Kategorie „Regional- und Nahverkehr“. Holger Elze, Leiter des Geschäftsbe-
reichs Rechnungswesen und Vertrieb bei ESWE Verkehr (rechts), und Mohamed Khabbach, stellvertretender Leiter der Mobilitätsberatung, präsentieren
stolz die im August vergangenen Jahres verliehene Urkunde
NOTE 2,51 FÜR ESWE VERKEHR
2019: ERFREULICHES PLUS BEI DER KUNDENZUFRIEDENHEIT
Jedes Jahr untersucht der Fachbereich notenskala von eins bis sechs wurde der Verbindungen etwas schlechtere
Wiesbaden Business School der Hoch- fürs Busfahren in Wiesbaden 2019 eine Noten als in der Vorjahresbefragung,
schule RheinMain im Auftrag von ESWE Gesamtnote von 2,51 ermittelt – nach was aufgrund des hohen Verkehrsauf-
Verkehr, wie zufrieden die Wiesbade- Bewertungen von 2,59 (2018) und 2,56 kommens infolge zahlreicher Baustellen
ner mit dem hiesigen Nahverkehr sind. (2017). Hingegen ergab sich für die Nut- nachvollziehbar erscheint.
Die alljährliche Repräsentativuntersu- zung des Pkws (diese Mobilitätsform
chung der Kundenzufriedenheit findet schneidet stets deutlich schlechter ab „Die Benotungen sind für uns erfreulich.
stets, um eventuelle saisonal bedingte als die ÖPNV-Nutzung) eine Abwärts- Sie belegen, dass wir vieles richtig ma-
Meinungsschwankungen auszugleichen, tendenz: Die Note für die Pkw-Nutzung chen“, kommentiert Holger Elze, Leiter
übers Jahr hinweg in vier Intervallen in Wiesbaden lag 2019 bei 3,37 (2018: des Geschäftsbereichs Rechnungswe-
statt. Im Rahmen der vier „Umfrage- 3,35; 2017: 3,37). sen und Vertrieb bei ESWE Verkehr, die
wellen“ des Jahres 2019 wurden an je- Ergebnisse der Kundenzufriedenheits-
weils neun Standorten im Stadtgebiet Hohe Servicequalität in der untersuchung 2019. Er ergänzt: „Die
insgesamt 1.526 Passanten und Fahr- Mobilitätszentrale Analyse lässt uns zudem jene Hand-
gäste interviewt – wobei mit Blick auf lungsfelder erkennen, auf denen wir
die wissenschaftliche Fundiertheit aber- Bei der Bewertung der Einzelkriterien noch besser werden können.“ Dass die
mals großer Wert darauf gelegt wurde, des Busfahrens zeigte sich, dass etwa Freundlichkeit und die Erreichbarkeit
dass sowohl die Meinungen regelmäßiger die Aspekte „Sauberkeit“, „Zustand der der Kundenberatung positiver bewertet
und gelegentlicher Busnutzer als auch die Busse“ und „Freundlichkeit“ – und zwar wurden als 2018, ist nach Holger Elzes
Ansichten bekennender Nicht-Fahrgäste sowohl die Freundlichkeit der Busfahrer Einschätzung ein deutliches Zeichen
sowie eingefleischter Nur-Auto-Fahrer als auch die der Servicemitarbeiter – ge- der Anerkennung: „Hier schlägt sich die
Eingang in die Auswertung fanden. genüber den Vorjahren etwas positiver hohe Servicequalität nieder, die wir mit
beurteilt wurden. Auch die Erreichbar- unserer neuen Mobilitätszentrale in der
Die Ergebnisse der 2019er-Untersuchung keit der Kundenberatung wurde besser Marktstraße 10 erreicht haben.“
zeigen einen deutlichen Aufwärtstrend bewertet. Hingegen erhielten die Tak-
für ESWE Verkehr: Orientiert an der Schul- tung der Fahrten sowie die Schnelligkeit
5
SAUBER UND ZUKUNFTS-
ORIENTIERT
H₂-TANKSTELLE FÜR BRENNSTOFFZELLENBUSSE EINGEWEIHT
Wer in Wiesbaden von der Ecke Gartenfeld-/Habsburgerstra- genannt), von denen seit Ende 2019 bereits zehn Exemplare im
ße aus einen Blick über den Zaun des Betriebsgeländes von Busfuhrpark von ESWE Verkehr vorhanden sind, eignen sich die
ESWE Verkehr wirft, kann Teile von ihr erkennen: Die Rede ist Brennstoffzellenbusse auch für den Einsatz auf langen Linien-
von der neuen Wasserstofftankstelle, die am 27. Februar offizi- wegen: Sie verfügen nämlich über eine größere Reichweite –
ell eingeweiht wurde – und das in Anwesenheit prominenter rund 300 bis 350 Kilometer können sie zurücklegen, bevor sie
Gäste, etwa des Hessischen Wirtschafts-, Verkehrs- und Ener- wieder neu mit Wasserstoff betankt werden müssen.
gieministers Tarek Al-Wazir sowie der rheinland-pfälzischen
Umwelt- und Energieministerin Ulrike Höfken. Die beiden „Vom Windrad zum Busrad“
Bundesländer Hessen und Rheinland-Pfalz haben die Errich-
tung der Tankstelle mit rund je einer Million Euro Fördergeld Die neue Tankstelle auf dem Betriebsgelände von ESWE Ver-
unterstützt; die Gesamtkosten des Baus beliefen sich auf rund kehr wird mit „grünem“ Wasserstoff aus dem Mainzer Ener-
2,3 Millionen Euro. giepark beliefert. Da dort überwiegend Windräder für die
Stromproduktion sorgen, haben die Verantwortlichen in den
Die neue Wasserstofftankstelle wird von ESWE Verkehr und Städten Wiesbaden und Mainz sowie in den Ländern Hessen
der Mainzer Mobilität (dies ist der Markenname der Mainzer
Verkehrsgesellschaft MVG) gemeinsam betrieben und ge-
nutzt. Die Tankstelle versorgt die beiden Brennstoffzellenbus-
se mit Kraftstoff, die – je einer – in Kürze bei ESWE Verkehr
und der Mainzer Mobilität in den Linieneinsatz gehen werden.
Für den Wiesbadener Brennstoffzellenbus ist geplant, ihn nach
Ablauf einer Testphase und einer Schulungszeit für die Fahrer
beispielsweise auf den Linien 16 (Südfriedhof – Naurod) und
17 (Klarenthal – Bierstadt) einzusetzen. Hierbei handelt es sich
um eher längere Fahrtstrecken, und das hat seinen Grund: An-
ders als die Batteriebusse (auch „batterieelektrische Busse“
6
STIMMEN ZUR EINWEIHUNG DER STICHWORT: BRENNSTOFFZELLEN-
WASSERSTOFFTANKSTELLE ANTRIEBSTECHNOLOGIE
•
„Wir stellen uns mit unserer Busflotte breit auf, Brennstoffzellenbusse, auch „H₂-Busse“ genannt,
indem wir nun sowohl über batterieelektrisch an- nutzen Wasserstoff als Energieträger. Der Wasser-
getriebene Fahrtzeuge verfügen als auch über den stoff (chemische Formel: H₂) wird von Brennstoffzel-
neuen Brennstoffzellenbus, der mit Wasserstoff len in elektrische Energie umgewandelt, also in einen
betankt wird.“ (Jörg Gerhard, Geschäftsführer der schadstofffreien Elektroantrieb. Dessen „Abgase“ be-
ESWE Verkehrsgesellschaft) stehen aus nichts anderem als aus völlig harmlosem
reinen Wasserdampf.
• „Die Verkehrswende ist ein Teil der Energiewende.
Beides gehört zusammen, und beides spiegelt sich
in dem Vorhaben, das heute hier vorgestellt wird, wi-
der.“ (Tarek Al-Wazir, Minister für Wirtschaft, Ener-
gie, Verkehr und Wohnen des Landes Hessen)
• „Dieses kommunen- und länderübergreifende Pro-
jekt stellt ein klares Bekenntnis zum Energieträger
Wasserstoff dar, der einer der zukunftsfähigsten
Energieträger überhaupt ist.“ (Ulrike Höfken, Minis-
terin für Umwelt, Energie, Ernährung und Forsten
des Landes Rheinland-Pfalz)
• „Wir gehen einen weiteren großen Schritt auf dem
Weg zu einem komplett emissionsfreien öffentli-
chen Nahverkehr in Wiesbaden.“ (Andreas Kowol,
Dezernent für Umwelt, Grünflächen und Verkehr
der Landeshauptstadt Wiesbaden, Vorsitzender des
Aufsichtsrates der ESWE Verkehrsgesellschaft)
und Rheinland-Pfalz die gemeinsame Devise „Vom Windrad tankenden Brennstoffzellenbus. Wer als Fahrgast in eines dieser
zum Busrad“ ausgegeben. Im Energiepark in Mainz-Hechts- Fahrzeuge einsteigt, wird im selben Moment automatisch zum
heim, der wie die Mainzer Mobilität zur Mainzer Stadtwerke „Frischluftvorbild“.
AG gehört, steht die weltweit größte „Power-to-gas“-Anlage
ihrer Art, in der Wasserstoff hergestellt wird. Weitere Infos auf: www.eswe-verkehr.de/frischluftvorbild
Sowohl der Brennstoffzellenbus der Mainzer Mobilität als
auch das bei ESWE Verkehr künftig eingesetzte Fahrzeug sind
den beiden Mobilitätsdienstleistern vom südhessischen Ver-
kehrsunternehmen Winzenhöler leihweise für ein Jahr zur
Verfügung gestellt worden. Die Mainzer Mobilität wird ihren
H₂-Bus vor allem auf den rheinübergreifenden Mainz-Wies-
badener Gemeinschaftslinien einsetzen – so kann der Bus,
wenn er ohnehin nach Wiesbaden fährt, gleich an der neuen
Wasserstofftankstelle bei ESWE Verkehr betankt werden.
In kommunikativer Hinsicht ist der bevorstehende Start des
Linieneinsatzes des Wiesbadener Brennstoffzellenbusses in die
„Frischluftvorbild“-Kampagne eingebettet, die ESWE Verkehr
zur Einführung der ersten Batteriebusse Ende vergangenen
Jahres aufgelegt hatte (siehe dazu auch Seite 13 in diesem
INFOMOBIL). Der mit Blick auf den Umwelt- und Klimaschutz
formulierte Appell „Sei Frischluftvorbild auf ganzer Linie.
Steig ein!“ bezieht sich nun also sowohl auf die batterie-
elektrisch angetriebenen Busse als auch auf den Wasserstoff
7
WILMA-PREMIERE BEI
DER HELIOS HSK
ERSTES WIESBADENER TESTFELD FÜR AUTONOMEN KLEINBUS
den Nahverkehr der Zukunft integrieren
lässt – mit dem Ziel, den Nutzern ihre
ÖPNV-Anbindung künftig noch „wohn-
ortnäher“ anbieten zu können.
Viele weitere Informationen sind auf
www.wilma-wiesbaden.de zu finden.
Übrigens: Hinter dem Namen Wilma
verbirgt sich keine Abkürzung, es han-
delt sich vielmehr um einen Fantasie-
namen, der die Betrachter bewusst zu
Gedankenspielen inspirieren möchte.
AUTONOMES FAHREN
Ohne Fahrer, aber mit einem
Operator an Bord: So verkehren
autonom fahrende Kleinbus-
se, die – im Fall von Wilma –
acht Fahrgästen Platz bieten
und rund 15 km/h schnell sind.
„Hallo, ich bin Wilma“: Den Willkommensgruß des autonom fahrenden Kleinbusses an seine Fahr- Aufgabe des Operators ist es,
gäste erwiderten beim Pressetermin am 13. Februar Wiesbadens Umwelt- und Verkehrsdezernent
Andreas Kowol, Klinikgeschäftsführerin Sandra Henek, RMV-Geschäftsführer Prof. Knut Ringat
immer (und nur) dann einzu-
und ESWE-Verkehr-Geschäftsführer Jörg Gerhard (v. l. n. r.) greifen, wenn das mit hoch-
sensibler Sensorik ausgerüs-
„Für die Menschen geht es künftig dar- mit der Baustelle des Klinik-Neubaus. tete Fahrzeug beispielsweise
um, von Haustür zu Haustür zu kommen Wenn dieser Neubau Ende 2021 oder vor einem Hindernis gestoppt
und nicht von Haltestelle zu Haltestelle.“ Anfang 2022 fertiggestellt sein wird, soll hat. Jenseits solcher „Störfälle“
Mit diesen programmatischen Worten Wilma im Regelbetrieb Patienten und folgt der autonome Kleinbus
umriss Prof. Knut Ringat, Geschäftsfüh- Besucher zwischen der ESWE-Haltestel- seinem Fahrtweg anhand digi-
rer des Rhein-Main-Verkehrsverbundes le „Dr.-Horst-Schmidt-Kliniken“ und dem taler Markierungspunkte, die
(RMV), den Grundgedanken, der hinter neuen Klinikeingang hin- und herbeför- in kurzen Abständen entlang
den innerhalb des RMV stattfindenden dern. der Strecke vorhanden sind und
Testläufen autonom fahrender Elektro- vom Fahrzeug erfasst werden –
Kleinbusse steht. Nach dem Start eines „Wilma“ ist nicht nur der Name des ers- der Kleinbus „hangelt“ sich von
Testfelds in Frankfurt im September ten autonomen Fahrzeugs von ESWE Markierungspunkt zu Markie-
letzten Jahres wurde am 13. Februar Verkehr, sondern auch die Markenbe- rungspunkt und fährt gewis-
2020 das erste Wiesbadener Testfeld zeichnung, unter der die Wiesbadener sermaßen auf einer virtuellen
offiziell freigegeben: Gut drei Wochen Verkehrsbetriebe das Autonome Fahren Schiene.
lang konnten alle Interessierten den in der Landeshauptstadt voranbringen
Kleinbus Wilma auf dem Gelände der möchten. Gemeinsam mit dem RMV,
Helios-Dr.-Horst-Schmidt-Kliniken (Heli- bei dem das Autonome Fahren unter
os HSK) gratis probenutzen. Wilma ver- der Marke „EASY – Electric Autonomous
band auf ihrer rund 300 Meter langen Shuttle for You“ firmiert, soll erkundet Wilma
Fahrtstrecke das HSK-Bildungszentrum werden, wie sich die neue Technologie in
8
MEHR INHALTE, KLARER GEGLIEDERT
WWW.ESWE-VERKEH R.DE IST KOMPLETT Ü BERARBEITET WORDEN
Aufgeräumter, übersichtlicher, kom- „klassische“ Themen wie Bus und Nero- nachgefragten Umleitungsmeldungen
fortabler – mit diesen Attributen lässt bergbahn zu finden, vielmehr stehen getrennt von den anderen Nachrichten
sich der neue Internetauftritt von dort jetzt auch alle Informationen über dargestellt werden.
ESWE Verkehr charakterisieren, der die neuen Mobilitätsformen Fahrradver-
am 7. Januar dieses Jahres online ge- mietung, CityBahn und Autonomes Fah- Darüber hinaus ist die Funktion „Nächs-
gangen ist. Notwendig geworden war ren gebündelt zur Verfügung. te Abfahrt“ – auch sie ist einer der Nut-
die Überarbeitung der Web-Präsenz zerfavoriten auf der Startseite – deut-
www.eswe-verkehr.de aus verschie- 54.952 Zeilen neuer Program- lich aufgewertet worden: und zwar
denen Gründen: „Neben der Tatsache, miercode indem für Fahrgäste, die die Website per
dass das Design nicht mehr zeitgemäß Mobilgerät aufrufen, eine Ortungsmög-
war, stellte sich uns die zentrale Aufga- Überhaupt zeigt sich das Gros der Ver- lichkeit mitsamt einer Kartenansicht
be, jene neuen Inhalte zu integrieren, änderungen auf der Startseite: „Wir gegeben ist. Thorsten Witkowski: „Die
die sich aus der Funktion unseres Un- haben auf das Klickverhalten der Besu- gleiche Funktionalität wies das ‚Nächste
ternehmens als Wiesbadens umfassen- cher unserer Website reagiert“, erklärt Abfahrt‘-Feature unserer ‚Meine ESWE‘-
der Mobilitätsdienstleister ergeben“, Daniela Jogmin, Leiterin der Arbeits- App auf, die Ende vergangenen Jahres
skizziert Thorsten Witkowski, Leiter gruppe Online-Marketing und Kun- abgeschaltet wurde. Unsere neue Web-
des Geschäftsbereichs Unternehmens- dendialog, und nennt ein Beispiel: „Die site kompensiert dies in gewisser Weise.“
kommunikation und Digitalisierung bei downloadbaren Aushangfahrpläne von
ESWE Verkehr, die Herausforderung, vor den Haltestellen zählen seit jeher zu den Abschließend ein interessantes Tech-
der er und seine Mitarbeiter standen. Im beliebtesten Inhalten. Folglich haben nikdetail: Im Zuge der Entwicklung
Ergebnis sind nun beispielsweise unter wir dieses Angebot jetzt direkt auf der des neuen Online-Auftritts sind exakt
dem Menüpunkt „Mobilität“, der neu Startseite platziert.“ Zur verbesserten 54.952 Zeilen Programmiercode verän-
in die umstrukturierte Hauptnavigation Übersichtlichkeit trägt ebenfalls bei, dert worden.
aufgenommen wurde, nicht mehr nur dass in der News-Rubrik nun die häufig
9
GESUCHT: ACHT BILDFEHLER
ZEHN STADTFÜHRUNGS-TICKETS ZU GEWINNEN!
UN D SO GEHT’S:
Dass Wiesbaden sehr viel Sehenswertes welches Thema es bei der Führung geht
Markieren Sie im unteren Bild die
bietet, ist wahrlich keine neue Erkennt- und wann diese stattfinden wird, erfah-
acht Fehler – einfach per Stift an-
nis. Entdecken kann man so einiges ren die Gewinner mit der Zusendung ih-
kreuzen oder einkringeln.
in der Landeshauptstadt – auch und rer Gewinnmitteilung.
gerade dann, wenn man als Einheimi- Tragen Sie Ihren Namen und Ihre Ad-
Wer gewinnen möchte, muss die acht
scher der festen Überzeugung ist, sei- ressdaten ein, schneiden Sie das Foto
Fehler, die im unteren der beiden Bilder
ne Heimatstadt in- und auswendig zu samt Adressfeld aus, und senden Sie
versteckt sind, finden, sodann sein Such-
kennen. Um Wiesbaden auf besondere alles in einem frankierten Briefum-
ergebnis rechtzeitig einsenden und
Weise zu erkunden, bietet die städtische schlag an: ESWE Verkehr, Redaktion
schließlich auf etwas Losglück hoffen.
Tourist-Information eine Vielzahl un- INFOMOBIL, Gartenfeldstraße 18,
Das Bild zeigt übrigens das Foyer des
terschiedlicher Führungen an, darunter 65189 Wiesbaden
Kurhauses, eine der Sehenswürdigkeiten
spezielle „Themenführungen“. Für eine
Wiesbadens. Die INFOMOBIL-Redaktion Alternativ können Sie auch online
dieser Führungen gibt es bei der neues-
wünscht viel Spaß beim Fehlerfinden an dem Suchspiel teilnehmen. Die
ten Ausgabe des INFOMOBIL-Bildfehler-
und viel Glück fürs Gewinnspiel! interaktive Mitmachmöglichkeit
suchspiels fünf Mal zwei, also insgesamt
finden Sie auf:
zehn Teilnahmekarten zu gewinnen. Um
www.eswe-verkehr.de/gewinnspiel
Teilnahmebedingungen
Der Rechtsweg ist bei diesem Gewinnspiel ausge-
schlossen; die Barauszahlung eines Gewinns ist nicht
möglich. Mitarbeiter der ESWE Verkehrsgesellschaft
sowie Angehörige dieser Mitarbeiter dürfen nicht
teilnehmen. Pro Teilnehmer ist nur eine Einsendung
erlaubt. Gültig sind nur Einsendungen, die von den
Teilnehmern eigenhändig versendet werden. Einsen-
omam
deschluss ist der 30. April 2020 (23:59 Uhr bei Online-
Einsendungen, Datum des Poststempels bei postali-
ned
schen Einsendungen). Die Gewinner werden schriftlich
Foto: Adobe Stock/donya
benachrichtigt, ihre Namen werden auf www.eswe-
verkehr.de bekannt gegeben. Der Benachrichtigung
im Falle eines Gewinns und der Bekanntgabe auf der
ESWE-Verkehr-Website stimmen die Teilnehmer mit
ihrer Gewinnspielteilnahme zu.
Vorname, Name
Straße, Hausnummer
PLZ, Ort
E-Mail-Adresse (freiwillige Angabe)
Die Teilnehmerdaten werden ausschließlich für die Abwicklung
des Gewinnspiels erhoben. Die Daten der Teilnehmer, die nicht
zu den Gewinnern zählen, werden nach Beendigung des Ge-
winnspiels umgehend gelöscht. Weitere Datenschutzhinweise
10 auf: www.eswe-verkehr.de/datenschutz
11Fotos: CityBahn GmbH
Planskizze: Ungefähr so könnten die CityBahn-Haltestellen in der Biebricher Allee aussehen
„SAGEN SIE MAL, HERR BENDEL …“
FRAGEN AN DEN OMBUDSMANN DER GEPLANTEN CITYBAHN
Sagen Sie mal, Herr Bendel: Worin liegt miteinander vernetzt werden, um der
die Hauptaufgabe Ihrer Funktion als wachsenden Verkehrsströme Herr zu
CityBahn-Ombudsmann? werden. Den Gewerbetreibenden muss
Ich sehe mich als Brückenbauer zwi- klar sein, dass sich hier Chancen für den
schen den Planern der CityBahn auf der Wirtschaftsstandort auftun: Denn eine
einen und der Wiesbadener Wirtschaft leistungsfähige Verkehrsanbindung er-
auf der anderen Seite. Als Ombudsmann möglicht es Arbeitskräften und Kunden
bin ich für Unternehmen und Gewerbe- aus dem Umland, die Unternehmen in
treibende aus allen Branchen der direkte Wiesbaden leichter zu erreichen. Die
Ansprechpartner zu deren Fragen rund Akzeptanz vonseiten der hiesigen Ge-
um die geplante Bahn. Bevor die Funkti- schäftswelt setzt aber voraus, dass die
on des Ombudsmanns vor einem halben Wirtschaft enger in die Planungen ein-
Jahr geschaffen wurde, hatten viele Ge- gebunden wird und ihre berechtigten
schäftsleute wiederholt Kritik geäußert: Anliegen besser gehört werden – ich bin
Niemand interessiere sich so richtig für als Vermittler also Fürsprecher für die
ihre Sorgen und Nöte, und ganz allge- Wirtschaft wie auch für die Bahn. Detlev Bendel gehörte 17 Jahre lang, von
mein mangele es ihnen an Informatio- 2001 bis 2018, als Stadtrat dem haupt-
nen zum Bahnprojekt. Da ich diese Kritik Welche Resonanz erleben Sie? amtlichen Magistrat der hessischen Lan-
zum Teil nachvollziehen konnte und ich Direkt nach meiner Berufung zum Om- deshauptstadt an, zuletzt als Dezernent
mich nach wie vor als Interessenver- budsmann im September vergangenen für Wirtschaft und Liegenschaften. Der
treter der heimischen Wirtschaft be- Jahres gab es viele Kontaktaufnahmen, 66-Jährige, in Wiesbaden-Bierstadt ge-
trachte, habe ich gerne „Ja“ gesagt, als dies ist in letzter Zeit aber leider abge- boren und aufgewachsen, bezeichnet
die Idee der Ombudsmann-Funktion an flaut – so wie es überhaupt um die City- sich als überzeugten Lokalpatrioten, dem
mich herangetragen wurde. Bahn zuletzt ziemlich ruhig geworden die Zukunft seiner Heimatstadt am Her-
ist, was ich angesichts der Wichtigkeit zen liegt.
Sie werben aber auch um Akzeptanz des Themas sehr bedaure.
für die CityBahn, richtig?
Ja, auch wenn ich bekanntlich dem Pro- Wie kann man Sie kontaktieren?
jekt anfangs skeptisch gegenüberstand. Am einfachsten geht das über die
Inzwischen aber bin ich der Überzeu- Mail-Adresse ombudsmann@citybahn-
gung, dass die CityBahn ein wichtiger verbindet.de.
Baustein für den Verkehr in unserer
Stadt ist. Der Individualverkehr und der Vielen Dank für diese Informationen, www.citybahn-verbindet.de
öffentliche Nahverkehr müssen besser Herr Bendel.
11SAISONAUFTAKT AM 28. MÄRZ
DIE NEROBERGBAHN STARTET IN IHR FAHR-JAHR 2020
Wie es seit vielen Jahren gute Tradition stamm. Der zuvor öffentlich gestartete
ist, startet die Nerobergbahn, Wies- Aufruf „Schrägster Nebenjob Wiesba- „GLÜCKSORT NR. 1“
badens „schrägstes Wahrzeichen“, am dens zu vergeben!“ hatte eine mediale
letzten März-Wochenende in ihre Aufmerksamkeit in bis dato ungekann- Das im Sommer 2019 erschiene
neue Fahrsaison. Im Jahr 2020 nimmt tem Ausmaß hervorgerufen: Zahlreiche Buch „Glücksorte in Wiesbaden:
Deutschlands älteste mit Wasserballast Radiosender, ja sogar die „Bild“-Zeitung Fahr hin und werd glücklich!“ hat
betriebene Drahtseil-Zahnstangenbahn berichteten über das ungewöhnliche die Nerobergbahn an die erste
also am Samstag, dem 28. März, ihren Stellenangebot. Das Resultat: Mehr als Stelle der hiesigen „Glücksorte“
Betrieb auf – um Punkt 10:00 Uhr geht’s 300 Bewerbungen – eine Rekordanzahl – gesetzt. Die Autorin Bärbel Klein
an diesem Tag los. Auch in diesem Jahr gingen bei der Betriebsleitung der Nero- kommt in ihrem 168-seitigen
dürfen am Eröffnungstag alle Geburts- bergbahn ein. Werk, das insgesamt 80 Wies-
tagskinder inklusive einer Begleitper- badener „Glücksorte“ auflistet,
son kostenlos mit der Bahn fahren; ein Ein kleines Jubiläum steht im Mai 2020 zu dem Schluss, dass eine Fahrt
Ausweisdokument muss bitte vorge- an: Die Möglichkeit, sich in einem Wagen mit dem „technischen Wunder-
zeigt werden. Was sich im weiteren Ver- der Nerobergbahn standesamtlich trau- werk Nerobergbahn“ stets „ein
lauf der Fahrsaison 2020 rund um die en zu lassen, wird 15 Jahre alt. Wer es den großartiges Erlebnis ist“. Dem
Bahn – die dieses Jahr 132 Jahre alt Hunderten von Brautpaaren, die sich ist nichts hinzuzufügen.
wird – tut, wird stets rechtzeitig auf seit 2005 im „Hochzeitswagen“ der Bahn
www.nerobergbahn.de bekannt gege- das Ja-Wort gegeben haben, gleichtun
ben. Übrigens: Die Fahrpreise haben sich möchte, erfährt alle organisatorischen
gegenüber dem Vorjahr nicht verändert. Details auf www.wiesbaden.de unter
dem Suchbegriff „Besondere Trauorte“.
In den Wochen vor dem Saisonstart sind Die Termine in diesem Jahr sind der
insgesamt sechs neue Fahrer für das Be- 24. April, der 29. Mai, der 26. Juni, der
dienen der Bahn ausgebildet worden, sie 7. August und der 4. September.
ergänzen nun den bestehenden Fahrer-
12BATTERIEBUSSE ONLINE ENTDECKEN
ESWE VERKEHR BIETET IM INTERNET ANTWORTEN AUF VIELE FRAGEN
Vor rund drei Monaten, zum Fahrplan- stößt zum einen auf eine interaktive Ab-
wechsel am 15. Dezember 2019, hat bei bildung eines „eCitaro“. Diese 3-D-Grafik
ESWE Verkehr das „Zeitalter der Batte- kann an insgesamt 14 Stellen angeklickt
riebusse“ begonnen: Zehn batterieelek- werden, woraufhin jeweils eine detail-
trisch angetriebene Linienfahrzeuge lierte Erklärung erscheint – beispielsweise
vom Typ „eCitaro“ sind seither im Wies- zu den Aspekten „Hochvolt-Batterie-
badener Nahverkehrsnetz im Einsatz – Baugruppen“, „Akkuklimatisierung“ oder
zunächst war dies nur morgens auf „Fußgängerwarnglocke“.
den Linien 1 und 8 der Fall, später auch
tagsüber und auch auf anderen Linien, Zum zweiten präsentiert sich dem Web-
etwa auf der 45. Von einem „nahezu site-Besucher ein umfangreicher Fragen-
problemlosen und ausfallfreien Start ins und-Antworten-Katalog, der sich den
‚Batteriebus-Zeitalter‘“ spricht Dietmar technischen Innovationen der Batterie-
Schneider, Geschäftsbereichsleiter des busse widmet. Hier werden Auskünfte
Technischen Betriebs bei ESWE Verkehr. erteilt zu Fragen wie „Welche Reichwei- VIDEOPORTRÄT
te hat ein Batteriebus bei vollem Lade- UND WLAN-
Mit der steigenden Präsenz der Batte- zustand?“, „Woher kommt der Strom für
riebusse im Straßenbild wächst auch die Busse?“ und „Wo werden die Busse ZUGANG
das Interesse der Öffentlichkeit an den geladen?“. Die Wiesbadener Batteriebusse
neuen Fahrzeugen; vor allem die tech- kann man auch in Online-Be-
nischen Details sind es, die das Interesse Weitere Informationen sind zudem auf wegtbildern „er-fahren“: Ein
vieler Fahrgäste hervorrufen. Eine idea- www.eswe-verkehr.de/batteriebus zu rund achteinhalbminütiger Clip,
le Wissensquelle, die nahezu jede Frage finden. in dem eines der „eCitaro“-
zu den „eCitaro“ beantwortet, ist seit Exemplare genau unter die
dem Einsatzstart der Batteriebusse auf Lupe genommen wird, kann im
www.eswe-verkehr.de/frischluftvorbild ESWE-Verkehr-Videokanal auf
zu finden: Wer dort unter „Batterie- der Plattform YouTube (www.
busse“ auf „Mehr Informationen“ klickt, youtube.com/esweverkehr)
angeklickt werden. Außerdem:
Nach kleinen Anfangsschwierig-
keiten funktioniert das Gratis-
WLAN für die Fahrgäste in den
„eCitaro“-Bussen nun einwand-
frei. Zum kostenfreien Surfen im
Batteriebus gelangt man, indem
man das WLAN-Netz „ESWE
Verkehr free WiFi“ auswählt.ERWARTUNGEN MEHR ALS ERFÜLLT
NIGHTLINER-RINGLINIE N13 WIRD SEHR GUT ANGENOMMEN
wiesen sind, der seit 2018 rund um die Uhr an den regionalen
S-Bahn-Verkehr angebunden ist.
„Haben so große Akzeptanz nicht erwartet“
„Genau die beiden genannten Zielgruppen haben den neuen
Nachtbus von Beginn an sehr gut angenommen“, stellt Fachre-
ferentin Isabell Bendlin, stellvertretende Leiterin der Verkehrs-
planung bei ESWE Verkehr, in ihrer ersten Bilanz fest: „Wäh-
rend an den Wochenenden viele Nachtschwärmer die N13
nutzen, stellen unter der Woche tatsächlich die Berufspendler
den Hauptnutzerkreis dar.“ Die ermittelten Fahrgastzahlen
zeigten außerdem, dass die ersten und die letzten Fahrten des
neuen Nightliners stärker frequentiert seien als die Fahrten
im mittleren Zeitraum: „Ab etwa 2:00 Uhr flaut die Fahrgast-
nachfrage stets ein wenig ab, nach circa 3:30 Uhr nimmt sie
dann wieder zu“, erläutert Isabell Bendlin. Erwartungsgemäß
hätten sich die Großhaltestellen wie „Hauptbahnhof“, „Dern-
sches Gelände“ und „Platz der Deutschen Einheit“ als die am
stärksten frequentierten Ein- und Ausstiegsstellen am Linien-
weg der N13 erwiesen.
Nicht erwartet haben die Verkehrsplaner bei ESWE Verkehr
Ziemlich genau ein Vierteljahr ist es her, dass zum Fahrplan-
hingegen die insgesamt große Akzeptanz: „Dass sich eine neue
wechsel am 15. Dezember 2019 eine neue – die insgesamt
Linie, die zudem auf einem gänzlich neuen Konzept, nämlich
zehnte – Nachtbuslinie von ESWE Verkehr an den Start gegan-
der ringförmigen Linienführung, basiert, gleich vom Start weg
gen ist: der Nightliner N13. Anders als die neun „alten“ Nightli-
so erfolgreich entwickelt, hat uns tatsächlich ein bisschen
ner-Linien ist die N13 als Ringlinie konzipiert: Sie verkehrt vom
überrascht“, zeigt sich Isabell Bendlin mit dem Resümee der
Hauptbahnhof (Bussteig B) über die Bahnhof-, die Friedrich-
ersten drei Monate der neuen Nachtbus-Ringlinie mehr als
und die Bleichstraße sowie über den 1. Ring und kehrt dann
zufrieden.
zum Hauptbahnhof zurück. Von dort aus geht es ohne Unter-
brechung auf selber Strecke wieder von vorne los – und das
allnächtlich zwischen 1:15 und 4:15 Uhr im 15-Minuten-Takt.
Auf ihrem ringförmigen Linienweg, in dessen Verlauf insge-
samt elf Haltestellen (siehe Karte) bedient werden, umkreist
die N13 das Wiesbadener Stadtzentrum gewissermaßen
„hautnah“. Von Vorteil ist dies nicht nur für Nachtschwärmer,
sondern beispielsweise auch für Berufspendler, die im Schicht-
dienst arbeiten und spätabends oder frühmorgens auf eine
Verbindung vom bzw. zum Wiesbadener Hauptbahnhof ange-
14Foto: Paul Müller
„Zum Glück gibt’s Dich in Wiesbaden“: Das Motto des Glückstag-Busses kann im Sinne von Christine Stibis Selbstversuch so gedeutet werden, dass
„Dich“ per se für den öffentlichen Nahverkehr steht (im Bild: Christine Stibi mit Holger Elze, dem Leiter des Geschäftsbereichs Rechnungswesen
und Vertrieb bei ESWE Verkehr)
SELBSTVERSUCH OHNE AUTO
CHRISTINE STIBI FÄHRT IM JAHR 2020 NUR BUS UND BAHN
Viele Menschen nutzen die aktuell lau- Das erste, was ich den Anfangswochen Bus, S-Bahn, Nahverkehrszug. Im Gro-
fende Fastenzeit, um auszuprobieren, meines Selbstversuchs gelernt habe, ist: ßen und Ganzen bin ich sehr zufrieden.
ob sie auf Alkohol, Zigaretten oder Sü- Man muss gut organisiert sein – man hat Wenn’s mal eine Verspätung gibt, hilft
ßigkeiten verzichten können. Manche halt nicht mehr den Autokofferraum zur wie so oft im Leben ein wenig Gelassen-
gehen einen Schritt weiter und testen, Verfügung, in dem alles, was man brau- heit. Das komplexe System der Tarife und
ob ihnen ein Leben ohne Handy oder chen könnte, griffbereit herumliegt. Au- Waben habe ich mittlerweile begriffen.
TV-Gerät möglich ist. Einen sehr großen ßerdem habe ich festgestellt: Man kommt Ich freue mich, demnächst in der Mobi-
Schritt weiter geht zurzeit Christine Sti- beim Bus- und Bahnfahren ins Beobach- litätszentrale von ESWE Verkehr weitere
bi, die als Initiatorin des „Wiesbadener ten und sieht die gewohnte Umgebung Tipps für mein „ÖPNV-Jahr 2020“ zu erhal-
Glückstags“ bekannt ist: Sie verzichtet plötzlich mit anderen Augen – dieser Per- ten. Mehr dazu im nächsten INFOMOBIL.
aufs Autofahren, und das nicht nur wäh- spektivwechsel gefällt mir sehr gut!
rend der Fastenzeit, sondern im gesam-
ten Verlauf des Jahres 2020! Statt ihres Als Glückstag-Initiatorin sage ich: Es ist ZUR PERSON:
Privat-Pkws nutzt Christine Stibi seit ein Glück, dass uns in unserer Region ein
CHRISTINE STIBI
Jahresbeginn ausschließlich den öffent- so umfassendes ÖPNV-Angebot zur Ver-
lichen Nahverkehr – Grund genug für die fügung steht. Aber wie immer gilt: Man Beruflich ist Christine Stibi als
INFOMOBIL-Redaktion, diesen Selbstver- muss das Glück beim Schopfe packen! selbstständige Unternehmens-
such über das Jahr hinweg zu begleiten. Das heißt: das Angebot tatsächlich nut- beraterin, als Projektentwickle-
Zu Beginn schildert Christine Stibi ihre zen und damit sich selbst und der Allge- rin bei Stiftungen sowie als Me-
Motivation und die ersten Erfahrungen. meinheit einen Dienst erweisen, indem ditationslehrerin und Dozentin
man einen kleinen Beitrag zu besserer tätig. Die gebürtige Rheinhes-
Ich bin überzeugt: Man muss mit gutem Luft und weniger Staus leistet. Übrigens: sin, Mutter zweier erwachsener
Beispiel vorangehen! Was bringt es, sich Glück liegt auch darin, sich einen Schubs Kinder, lebt – nach langjährigen
ständig über volle Straßen und schlechte zu geben, die ausgetretenen Pfade der Aufenthalten im Ausland – seit
Innenstadtluft zu beklagen, wenn man eigenen Bequemlichkeit zu verlassen und 15 Jahren in Wiesbaden. 2018 rief
nicht selbst bereit ist, zur Verbesserung Neues zu wagen. sie den „Wiesbadener Glückstag“
der Situation beizutragen? Also stelle ich ins Leben, der seither alljährlich
mich der Herausforderung: Ein Jahr lang Da ich häufig zwischen Wiesbaden und am 25. September stattfindet.
fahre ich nicht Auto, sondern nur Bus und dem Wohnort meines Vaters in Rhein-
Bahn! hessen hin- und herpendele, nutze ich die
ganze Palette der ÖPNV-Verkehrsmittel:
15„HIER ARBEITET EIN MENSCH!“
ANTI-GEWALT-KAMPAGNE DES DGB MIT ESWE-BUSFAHRER
ne ist daher Siegfried J., seit 31 Jahren
Busfahrer bei ESWE Verkehr. Wie für
alle Protagonisten der Kampagne gilt
auch für ihn: Die Bildmotive zeigen kei-
ne Models, sondern echte, authentische
Repräsentanten des jeweiligen Berufs,
die in ihrem Arbeitsalltag selbst schon
einmal mit Aggression und Gewalt kon-
frontiert wurden. Wenn es in Siegfrieds
Kampagnenmotiv also heißt: „Ich fahre
Dich nach Hause – und Du verprügelst
mich?“, so ist dies leider traurige Realität.
Im Januar 2019 wurde Siegfried J. im
Dienst Opfer eines brutalen Angriffs,
der mehrere Bänderrisse im rechten
Handgelenk nach sich zog – mit der
Folge, dass die Funktionsfähigkeit der
Hand noch heute stark eingeschränkt
ist. „Ich forderte einen Mann, der im Bus
andere Fahrgäste auf übelste Weise ver-
bal attackiert hatte, zum Verlassen des
Fahrzeugs auf, was der Mann auch tat,
allerdings sehr widerwillig“, schildert
Siegfried den Vorfall: „Als ich dann aus
der mittleren Tür des sehr vollen Busses
ausstieg, um zu meinem Fahrerplatz zu-
rückzugelangen, griff der Mann mich an:
Er boxte mir auf die Brust, und bei dem
entstehenden Gerangel verdrehte er mir
den Arm.“ Das bittere Fazit: Den Beruf
des Busfahrers wird Siegfried J. voraus-
sichtlich nicht mehr ausüben können;
bei ESWE Verkehr wird er nun in einem
Von einem „massiven gesellschaftlichen munikationskampagne Position gegen anderen Bereich eingesetzt.
Problem“ spricht der Deutsche Gewerk- die wachsende Aggression zu beziehen.
schaftsbund (DGB) mit Blick auf die zu- Unter dem Motto „Vergiss nie: Hier ar- „Wir danken unserem Kollegen, dass er
nehmende Gewalt gegen Beschäftigte beitet ein Mensch!“ war die Kampagne sich für die Kampagne zur Verfügung
im öffentlichen Sektor: So sei im Jahr (www.dgb.de/mensch) in der zweiten stellt“, betonen Jörg Gerhard und Her-
2018 die Zahl der Angriffe auf Polizeibe- Februarhälfte auf Großplakaten sowie mann Zemlin, die Geschäftsführer von
amte auf Rekordhöhe angestiegen, und auf Leuchtreklamen bundesweit präsent. ESWE Verkehr; „als Mobilitätsdienst-
Übergriffe auf Mitarbeiter der Bahn hät- leister ist es uns wichtig, dass eine ge-
ten sich in wenigen Jahren zahlenmäßig Echte, authentische Repräsen- sellschaftliche Diskussion zum Thema
nahezu verdreifacht. Dass Bedienstete tanten Gewalt gegen Hilfskräfte geführt wird.
von Polizei, Feuerwehr, Rettungsdienst, Damit soll solches Verhalten scharf ver-
Nahverkehr etc. immer häufiger be- Zu den von zunehmender Gewaltbe- urteilt werden, für die Täter darf es kei-
droht, attackiert und auch verletzt reitschaft betroffenen Berufsgruppen ne Toleranz geben.“
werden, hat der DGB zum Anlass ge- zählen auch Busfahrer und Fahrausweis-
nommen, mit einer öffentlichen Kom- prüfer. Eines der Gesichter der Kampag-
16PINNWAND
WICHTIGES IN ALLER KÜRZE S O M M E R Z E IT-B E G
IN N
In der Nacht der Umste
llung auf die Sommerz
der Nacht von Samstag eit – also in
, 28. März, auf Sonntag
, 29. März –
finden auf den Nightlin
er-Nachtbuslinien jew
MENT
eils nur die
U M W E LT-E N G A G E
erste (circa 0:30 Uhr)
und die dritte Fahr t (ci
rca 3:30 Uhr)
statt. Ausnahme: Die
2019 in Nightliner-Ringlinie N1
WE Verkehr im Jahr 3 verkehr t in
Einmal mehr war ES ihrem üblichen 15-Minu
ten-Takt, wobei die Stu
ein bun-
aktiv („Ökoprofit“ ist nde zwi-
Sachen „Ökoprofit“ schen 2:00 und 3:00
Uhr,
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rogramm für Untern
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m-
n Umwelt-
die Verknüpfung vo
der Name steht für stellung übersprunge
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folgreichem Wirtscha
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Als Mitglied im Wies entfällt.
gehört,
bereits seit 2007 an
dem ESWE Verkehr
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hat das Unternehm
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arungen von 16.404
beispielsweise Einsp
zielt,
CO₂ allein dadurch er (Foto: Fotolia/Jan Engel)
Diesel und 4.348 kg
rt der „meinRad“-
dass für den Transpo
elektrobetriebene
Mietfahrräder zwei
geschafft wurden.
Kleintransporter an
E
MINIATUR-BUSSE V O R O R T-G E S P R Ä C H
von
er Tageszeitungen und
Die von den Wiesbaden
rt auf
Fans von Modell- und Bastelbussen sollten die Mobilitäts- am durchgeführte „VorO
ESWE Verkehr gemeins
2020
zentrale von ESWE Verkehr (Wiesbaden, Marktstraße 10) ihe findet auch im Jahr
Tour“-Veranstaltungsre
IL-
aufsuchen: Erhältlich ist dort seit Kurzem ein Modellbus fünf Mal. Beim INFOMOB
wieder statt, und zwar
folgt
im originalen ESWE-Design, der im Maßstab 1 zu 87 den die Terminplanung wie
Redaktionsschluss sah
Mai,
Fahrzeugtyp MAN NL 202 darstellt. „Unterwegs“ ist der April, Dotzheim am 14.
aus: Sonnenberg am 2.
m-
Mini-Bus auf der Linie 7, einer der legendärsten ESWE- Klarenthal am 29. Septe
Naurod am 27. August,
n
Linien. Das Modell in limitierter Auflage kostet 24,90 Euro. 22. Oktober. Die genaue
ber sowie Erbenheim am
n
Für 5 Euro kann man an selber Stelle einen ESWE-Bus zum eiligen Voror ten werde
Treffpunkte in den jew
und
Selbstmontieren erwerben (siehe Foto). Das Zusammen- sowie online (Website
rechtzeitig in der Presse
ginn
fügen der Lego-artigen „Brixies“-Bausteine ist einfach und kannt gegeben. Der Be
Social-Media-Kanäle) be
r-
macht Spaß! jeweils für 17:30 Uhr vo
von „VorOrt auf Tour“ ist
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ngsdauer sind 90 Minu
gesehen, als Veranstaltu
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sein bei den öffentliche
anberaumt. Anwesend -
stunden unter freiem Him
ger- und Fahrgastsprech
WE
schäftsführung von ES
mel werden stets die Ge
nde.
ermeister Gert-Uwe Me
Verkehr sowie OberbürgEIN GEHEIMNIS WIRD GELÜFTET
AB 27. MÄRZ ERHÄLTLICH: DIE TREUEBONUS-OSTERÜBERRASCHUNG
Das 32-seitige Treuebonus-Couponheft für das Jahr 2020, das
allen Inhabern eines Jahreskarten-Abonnements von ESWE
UND SO KOMMT MAN AN DIE
Verkehr sowie allen Inhabern eines Seniorenticket Hessen,
sofern sie ESWE-Verkehr-Kunden sind, zum Jahreswechsel per- OSTERÜBERRASCHUNG:
sönlich übersandt worden ist, enthält einen Coupon, der ge- Das österliche Geschenk erhält jeder Inhaber eines
wissermaßen „aus der Reihe tanzt“: Er verspricht nämlich eine Treuebonus-Couponhefts, der den entsprechenden
Überraschung, die geheim war – bis jetzt! Doch hier und heute Coupon – zu finden auf der Seite 10 im Couponheft
lüftet die INFOMOBIL-Redaktion das Geheimnis: des Jahres 2020 – in der Mobilitätszentrale von ESWE
Verkehr in Wiesbaden, Marktstraße 10, einlöst (www.
Als Überraschungspräsent liegt für alle Inhaber eines Treue- eswe-verkehr.de/mobi). Das Angebot gilt in der Zeit vom
bonus-Couponhefts* eine ebenso schicke wie zweckmäßige 27. März bis zum 11. April 2020, jedoch nur solange der
Baumwolltasche im Design von ESWE Verkehr bereit. Es han- Vorrat reicht. Dazu ein Tipp der INFOMOBIL-Redaktion:
delt sich um einen klassischen Turnbeutel in der Frühjahrsfar- Nutzen Sie einfach Ihren Be-
be Hellblau. Den Beutel kann man zum Beispiel über der Schul- such auf dem Wiesbadener
TREU EBON US
ter oder auf dem Rücken tragen; er ist stabil, sehr vielfältig Ostermarkt (27. bis 29. März), 2020
einsetzbar und verfügt über einen praktischen Kordelzug zum um Ihr persönliches Turnbeu-
Verschließen. tel-Exemplar in Empfang zu
nehmen. Praktischerweise
* Abonnement- oder Seniorenticket-Kunden, die für 2020 bislang kein
hat die Mobilitätszentrale
Couponheft zugesandt bekommen haben, haben womöglich versäumt,
ESWE Verkehr ihr Einverständnis für den Versand des Hefts zu übermit- auch am 29. März, dem ver-
teln. Ein solches Einverständnis ist gemäß der EU-Datenschutzgrund- kaufsoffenen Sonntag im
verordnung erforderlich. Betroffene Kunden können sich gerne an die Rahmen des Ostermarkts,
Mitarbeiter der Mobilitätszentrale (siehe Infokasten) wenden. Mit
geöffnet, und zwar von für W Coupo
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Fahr infest u
plan n
buch d
13:00 bis 18:00 Uhr.
Exklusiv für Pre
miumkunden
von ESWE Verkeh
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18NÄCHTLICH, FESTLICH, ÖRTLICH
MIT ESWE VER KEH R AU F KU LTU R-TOU R DU RCHS FRÜ HJAH R 2020
DIE NACHT DER AUSSTELLUNGEN
Schon zum 20. Mal laden in diesem Frühjahr wieder zahlreiche Wiesbadener Galerien und Muse-
en sowie der Nassauische Kunstverein und der Kunstverein Bellevue-Saal zu ihrer „Kurzen Nacht
der Museen und Galerien“ ein. In Zusammenarbeit mit dem Kulturamt der Stadt Wiesbaden kön-
nen alle Kunstinteressierten am 18. April von 19:00 Uhr bis Mitternacht in 25 unterschiedlichen
Kulturinstitutionen kostenlos Ausstellungen besuchen und die dargebotenen Exponate auf sich
wirken lassen.
Traditionsgemäß wird für den Transfer zwischen den einzelnen Schauplätzen ein Shuttle-Service
Foto: Birgit Luxenburger
mit rund 100 historischen Fahrzeugen, das sogenannte Rollende Museum, angeboten. Aber auch
mit diversen ESWE-Linien sind die einzelnen Stationen der „Kurzen Nacht“ gut zu erreichen.
www.kurze-nacht.de
DIE FESTSPIELE DER VIELFALT
Zu den traditionellen Höhepunkten des Wiesbadener Frühlings zählen die „Internationalen Maifest-
spiele“. In der Zeit vom 1. bis zum 31. Mai putzt sich die Landeshauptstadt heraus, um sich für einen
Monat in ein festliches Mekka der Theaterwelt zu verwandeln. Das Hessische Staatstheater präsen-
tiert einmal mehr ein vielfältiges Programm für Jung und Alt, in dem, vom Barock bis zur Moderne,
alle Sparten der Darstellenden Kunst vertreten sind: Oper und Konzert, Tanz und Schauspiel, Gast-
spiel und Gala-Abend – sowie einiges mehr. Das diesjährige Festspielmotto „O sink hernieder, Nacht
der Liebe“ ist der Eröffnungsproduktion, Richard Wagners Oper „Tristan und Isolde“, entnommen.
Foto: Karl & Monika Forster
Die „Maifestspiele“ im Wiesbadener Staatstheater erreicht man am bequemsten mit ESWE Ver-
kehr: In die Eintrittskarten zu allen Vorstellungen ist das praktische „KombiTicket“* integriert.
www.maifestspiele.de
DIE KULTUR DER STADTTEILE
Nicht nur im „großen“ Staatstheater (siehe oben), auch im Kleinen wird in Wiesbaden Kultur ge-
lebt. Beispielhaft hierfür stehen die kulturellen Aktivitäten in zahlreichen Stadtteilen und Vororten
der Landeshauptstadt. Meist von Vereinen oder Initiativen organisiert, finden in rund 20 Stadtvier-
teln und Wohnquartieren Wiesbadens übers Jahr hinweg „Kulturtage“ oder „Kulturwochen“ statt:
manchmal nur an einem Wochenende (2019 etwa in Igstadt), manchmal mehrere Wochen lang
(zum Beispiel im Bergkirchenviertel; Näheres auf www.kib-wiesbaden.de). So unterschiedlich die
Stadtteile, so vielfältig das Angebot: Ausstellungen und Lesungen findet man in den Programman-
Foto: Wiesbaden Congress & Marke-
ting GmbH kündigungen ebenso wie beispielsweise Konzerte und „Poetry Slam“-Abende.
Das Liniennetz von ESWE Verkehr deckt selbstverständlich das gesamte Wiesbadener Stadtgebiet
ab, sodass alle Veranstaltungsorte der „Stadtteilkultur“ problemlos per Bus zu erreichen sind.
www.wiesbaden.de (Suchbegriff „Stadtteilkultur“)
* Das RMV-„KombiTicket“ erlaubt am Veranstaltungstag die kostenlose Hin- und Rückfahrt zum/vom Veranstaltungsort mit dem Nahverkehr im
gesamten Rhein-Main-Verkehrsverbund, also auch in Wiesbaden und Mainz. Das Ticket gilt ab fünf Stunden vor Vorstellungsbeginn bis zum ÖPNV-
Betriebsschluss um 5:00 Uhr am jeweiligen Folgemorgen.
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Adobe Stock/majonit der Zeitschrift.
Das nächste INFOMOBIL erscheint Mitte Juni 2020.NOSTALGISCH, SCHRÄG UND KULTIG Starten Sie mit uns in den Frühling! Saisonstart am 28. März 2020 um 10:00 Uhr Am Eröffnungstag fahren alle Geburtstagskinder samt Begleitperson kostenlos! Weitere Informationen auf www.nerobergbahn.de
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