Intermodale Terminallösungen und Services - Steigerung der Effizienz und Kundenzufriedenheit - Camco Technologies
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Intermodale
Terminallösungen
und Services
Steigerung der Effizienz
und Kundenzufriedenheit
Intermodal
In Sachen Automatisierung
von Terminals den
Vorsprung halten
230 Terminals
2,000 Gate-Kioske und Übergabepunkte
200T Täglich registrierte LKW
Camco Technologies
Branchenreferenz bei sichtbasierten
Automatisierungslösungen für Terminals
Camco Technologies entwickelt und vermarktet visuell Als führender Anbieter von Lösungen für OCR (Optical
unterstützte Terminal-, Gate- und Kranautomatisie- Character Recognition) und OFR (Optical Feature Recog-
rungssysteme und -lösungen für Container-, Ro-Ro-, nition) garantieren wir die besten Genauigkeitsquoten
Intermodal- und Schienenterminals. Unsere Produkte auf dem Markt und minimieren dadurch die Anzahl
und Lösungen befähigen unsere Kunden, die Effizienz, der manuellen Eingriffe, selbst unter schwierigsten
Produktivität, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit ihres Bedingungen.
Betriebs zu erhöhen.
Als langjähriger Akteur im Marine- und Eisenbahnsektor
Unsere Automatisierungslösungen sind so konzipiert, stellt Camco eine einzigartige Kombination aus hoch-
dass sie unter allen Bedingungen, an jedem Terminal wertigen Produkten, High-End-Engineering und hoch-
und in jedem Prozess funktionieren. Der modulare wertigem Know-how im Terminal- und Gatebetrieb zur
Aufbau, die sorgfältig ausgewählten Komponenten Verfügung. Unser oberstes Ziel ist es, die Erwartungen
und die einfache Wartung machen unsere Produkte unserer Kunden zu übertreffen. Das macht uns zum
zur besten Wahl für Terminalbetreiber, die eine solide besten Partner für die Entwicklung und Umsetzung
und sorglose Lösung suchen. Ihrer schlüsselfertigen Terminal- und Gate-Automa-
tisierungslösungen.
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CAMCO-MÄRKTE
Maritime Intermodal Ro-Ro
CONTAINERTERMINALS INTERMODAL- UND RO-RO-TERMINALS
SCHIENENTERMINALS
Gate-Automatisierung für LKW, Zug Automatische Registrierung von Wa- Systeme zur Gate-Automatisierung
und Schiff. Systeme zur Zugriffsteue- gen, Containern und Sattelaufliegern und Rückvserfolgung von Zuständen
rung, Yard Interchange und Posi- erleichtert die Arbeit der Planer und für Ro-Ro-Terminals, die Container
tionserkennung. Die Lösungen von Maschinenführer und erhöht die und Auflieger umschlagen. Hoch-
Camco befähigen Ihr Terminal, den Gesamtleistung und Sicherheit. auflösende Bilder ermöglichen ein
gesamten ein- und abgehenden Ver- effektives Management von Scha-
kehr zu erkennen und zu registrieren. densfällen.
CAMCO-SERVICES
KONZEPTION, SIMULATION PROJEKTMANAGEMENT, WARTUNG &
UND ANALYSE UMSETZUNG UND UNTERSTÜTZUNG
SCHULUNG
Bereits in der Konzeptionsphase stel- Solides Projektmanagement, Umset- Die von Camco entwickelten Lösun-
len unsere Ingenieure sicher, dass das zung und Schulung folgen Camcos gen erfüllen die höchsten Standards.
Systemdesign Ihren Anforderungen bewährter Methodik, die auf lang- 24/7 Fernunterstützung ist verfügbar.
entspricht und Engpässe beseitigt jähriger Erfahrung beruht. Die integrierten Unterstützungswerk-
werden, um den Durchsatz und die zeuge ermöglichen die Diagnose und
Effizienz zu maximieren. Fernüberwachung Ihrer Installation,
wodurch das Risiko von Ausfallzeiten
reduziert oder sogar eliminiert wird.
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Intermodale Automatisierung
Verbesserung des Übergabeprozesses von Containern und
Aufliegern
Internet of Logistics (IoL), Big Data und künstliche In- Containern, Sattelaufliegern sowie LKWs an LKW-Gates,
telligenz transformieren Gate-, Schienen-, Kran- und auf Schienen oder in Lagerhöfen zu identifizieren und
Yard-Operationen. Betreiber von Intermodal- und zu überwachen. Dies ermöglicht es den Intermodal-
Binnenterminals investieren zunehmend in die digitale und Binnenterminals, Fehler deutlich zu reduzieren,
Transformation und Terminalautomatisierung. Camco Zeitverluste zu vermeiden und somit die Effizienz und
ist ein Pionier bei innovativen Automatisierungslösungen Rentabilität zu steigern. Alle Lösungen von Camco zur
für den Schienen- und intermodalen Verkehr. Identifikation beinhalten eine Zustandserfassung, die
eine visuelle Dokumentation für die Abwicklung mög-
Unser Portfolio an Produkten und Services ist dar- licher Schadensfälle von Containern, Fahrgestell und
auf ausgelegt, Bewegungen von Eisenbahnwagen, sogar LKW-Reifen bietet.
Von einer Schrittweisen Integration bis hin zur
vollständigen Automatisierung
Camco weist eine beneidenswerte Erfolgsbilanz von Wie so oft steigert ein Gate-System in kleineren Termi-
Automatisierungslösungen auf, die in mehr als 100 nals mit begrenzter Automatisierung schon bald nach
Intermodal-Terminals installiert wurden, darunter 50 der Umsetzung die Effizienz. Die Skalierbarkeit von
Intermodal-Terminals für alle nordamerikanischen Camco-Lösungen erlaubt es, das Geschäft im Laufe
Class-1-Eisenbahnen. Unsere Marktreferenz in Sachen der Zeit entsprechend zu erweitern, immer ausgerichtet
Technologie lässt sich nahtlos in vollautomatische auf den geforderten Bedarf an Automatisierung. Die
Terminals integrieren. Einige Terminals werden jedoch Bewertung der Terminalprozesse und das Verständnis
niemals die Kosten einer fortgeschrittenen Automati- der Kundenbedürfnisse sind zwingend erforderlich,
sierung rechtfertigen. Das Plug & Play-Design unserer um zu definieren, inwieweit die Automatisierung zur
Camco-Lösungen ermöglicht eine schrittweise Um- Verbesserung der Gesamtleistung von Terminals bei-
setzung. tragen kann.
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Gate-Lösungen von Camco
GENAUE DATENAUFZEICHNUNG Aufgabe- und Abholvorgängen trägt dazu bei, den Ver-
kehr an den Gates zu entlasten und Verkehrsspitzen zu
Die Gate-Automatisierung ist normalerweise der erste vermeiden. Dies hilft, Verkehrsstaus zu vermeiden und
Schritt in der Automatisierung von Terminals. Für die das allgemeine Housekeeping zu verbessern.
Terminalplanung und die Optimierung des House-
keepings ist es von entscheidender Bedeutung, die
ein- und abgehenden LKW-, Container- oder Auflieger- NAHTLOSE TOS-INTEGRATION
bewegungen zu kennen. Gleichzeitig liefert die auto-
Die Gate-Systeme von Camco umfassen proprietäre
matisierte Zustandserfassung einen visuellen Nachweis
Gate-Kioske, Kamera-Portale, das Fahrzeugbuchungs-
von Schäden an Containern oder Aufliegern, ein echter
system (VBS) und das Gate-Betriebssystem (GOS) mit
Vorteil bei der Abwicklung möglicher Schadensfälle.
mehreren Funktionen. Das GOS von Camco verwaltet
alle Gate-Anlagen und hat sich als nahtlos integrierbar
DEN GATE-PROZESS BESCHLEUNIGEN mit vielen verschiedenen gängigen und proprietären
TOS-Systemen erwiesen, darunter Interman, Modality,
Die Lösung von Camco zur Gate-Automatisierung er- Tideworks, Samskip, Cofano und NAVIS Octopi.
möglicht es Intermodal- und Binnenterminals, die Ver-
arbeitung und Validierung von LKW-, Container- oder
Aufliegerdaten zu automatisieren. Unser hochmodernes
Kameraportal scannt alle ein- und abgehenden LKWs
sowie Auflieger und erkennt automatisch Elemente wie
Containernummer und ISO-Code, ILU-Nummer des
Aufliegers und gelbe Schilder, Nummernschild, Ge- VBS
fahrgutetiketten. Die Einspeisung dieser Informationen
in das Gate- und TOS-System kann die Verarbeitungs-
geschwindigkeit des Gates beschleunigen und Fehler Gate Automation
reduzieren. Für die fortgeschrittene Gate-Automa- Fahrzeugbuchungsystem
VBS LKW-OCR-Portal
tisierung hat Camco ein Fahrzeugbuchungssystem
mit ergänzender mobiler App entwickelt, das es den
Terminals ermöglicht, den Empfang und die Abfertigung
von Containern zu organisieren. Die Voreintragung von
LKW-Kiosk Verkehrssteuerung
GOS
Crane OCR
Gate-Betriebssystem RMG-Kran-OCR
Rail OCR Portal
Schienen-OCR-Portal
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Eine Erfolgbilanz von über 100
intermodalen Terminals!
Stärkung durch Innovation und Automatisierung.
Jedes Terminal hat seine Eigenart. Im Grunde sind die Kapazitätserweiterung für das erwartete Wachstum
Abläufe beim Containerhandling aber oft sehr ähn- ist die Automatisierung der Abläufe erforderlich. Zur
lich. LKWs fahren über Zugriffspunkte in das Terminal Steigerung der Effizienz eines jeden Schrittes bietet
ein und setzen Container oder Sattelauflieger auf dem Camco Technologies einen kompletten Satz von Leis-
Hof oder in der Nähe eines wartenden Zuges ab. Zur tungswerkzeugen an.
VBS
VBS Gate Automation Rail OCR Portal
Fahrzeugbuchungsystem LKW-OCR-Portal Schienen-OCR-Portal LKW-Kiosk Verkehrssteuerung
7
“Automatisierungswerkzeuge
reduzieren den Aufwand der manuellen
Dateneingabe um bis zu 95% und
schließen menschliche Fehler aus”
GOS
Crane OCR
Gate-Betriebssystem RMG-Kran-OCR
Fahrzeugbuchungssystem
Terminal, Spediteure
und LKW-Fahrer verbinden
Das VBS oder Truck-Appointment-System von Camco und Abholvorgänge von Containern über den Tag zu
ist ein intuitives Werkzeug zur LKW-Buchung, das Inter- verteilen. Die Entlastung von Spitzenzeiten ermöglicht
modal, Transportunternehmen und LKW-Fahrer mit- die Reduzierung von Verkehrsstaus, der Anzahl und des
einander verbindet. Das VBS ermöglicht ein effizientes Platzbedarfs der Gates.. Ein gleichmäßiger Fluss von An-
Management der ein- und abgehenden Transporte und künften trägt zu einem besseren Housekeeping, sowie
sorgt für einen effizienten intermodalen Betrieb des einer besseren Lager- und Zugplanung bei.
LKW-Gates und minimale Umschlagzeiten der LKW.
Eine optionale Mobil-App für VBS ermöglicht es den
Durch den besseren LKW-Fluss werden Verkehrsstaus
einzelnen LKW-Fahrern, Aufgabe- und Abholvorgänge
vermieden und Service-Desk-Eingriffe erheblich reduziert.
besser zu verwalten und fehlende Daten zu vervollstän-
In Kombination mit der Zuweisung von Zeitnischen kann digen, bevor sie sich am Gate anmelden, um sofortigen
das webbasierte Camco VBS Zeitnischen und Kontin- Zugang zu erhalten.
gente für Gate-Vorgänge festlegen, um die Aufgabe-
Webbasiertes intuitives Werkzeug
zur Appointmentverwaltung
• Terminal, Spediteure und LKW-Fahrer verbinden • Optionale VBS-Mobil-App für LKW-Fahrer
• Vorregistrierung von Besuchen und Ladeinformationen • Nahtlose Integration mit GOS und TOS
• Erweiterbar mit Kontingent- und
Zeitnischenzuweisung
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Ein- und abgehende LKW besser verwalten
• Bessere Steuerung der durchfahrenden • LKW-Unternehmen: Schnellere
LKWs, kürzere LKW-Umschlagszeiten. Umschlagszeiten für LKW
• Verbessertes Gate-Management in Spitzenzeiten • LKW-Fahrer: sofortiger Zugriff auf In-
Gates, besseres Zeitmanagement
• Weniger Service-Desk-Eingriffe
• Nahtlose Integration mit GOS und TOS
• Erhöhter Durchsatz
• Verbessertes Housekeeping
VORREGISTRIERUNGS-
APP ON-THE-GO FÜR
EINEN OPTIMALEN
LKW-FLUSS
VBS: EINE WIN-WIN-WIN-SITUATION
INTERMODAL -TERMINAL SPEDITEUR LKW-FAHRER
• Besserer LKW-Fluß, kürzere • Verbesserte Zeitverwaltung • Bessere Zeitverwaltung
LKW-Umschlagszeiten.
• Schnellere LKW-Umschlagszeiten • Schnellere LKW-Umschlagszeiten
• Verbessertes Gate-Management
• Sofortige Rückmeldung • Bessere Kommunikation
in Spitzenzeiten
über Buchungsdetails
• Verminderte Verwaltungsaufwand
• Weniger Service-Desk-Eingriffe
• Vermeidung von Leerfahrten an den Gates
• Erhöhter Durchsatz oder Gate-Liegezeiten
• Weniger Fehler oder Leerfahrten
• Verbessertes Housekeeping • Mobil-App: bessere
Kommunikation mit Fahrern
Kamera-Portal für LKW
Automated registration of
trucks, trailers & containers
Schnelle und genaue Erfassung von LKW
und Containern
Die Vision-Technologie mit künstlicher Intelligenz (AI) von (AI) basieren und die Erkennungsraten auf ein Maximum
Camco erhöht die Geschwindigkeit, die Genauigkeit und steigern und Ausnahmeaufträge auf ein Minimum reduzieren.
den Durchsatz an den LKW-Toren des Intermodal-Termi- Zeilenkameras liefern gestochen scharfe Bilder von Con-
nals in großem Maße. LKW- und Ladungsdaten werden tainern und Aufliegern auf der linken, rechten und oberen
am Kameraportal für LKW erfasst und zur Überprüfung an Seite und bieten eine leistungsstarke und automatisierte
das TOS gesendet. Die leistungsstarken Kameras arbeiten Lösung für die Zustandserfassung. Manuell durchgeführte
mit OCR/OFR-Modulen der neuesten Generation,die auf visuelle Inspektionen zur Inventarisierung von Zügen und
Convolutional Neural Networks und künstlicher Intelligenz zur Zustandsverfolgung gehören der Vergangenheit an.
Das Referenz-LKW-Kamera-Portal
• Kontrolliert alle ein- oder abgehenden LKW • Gestochen scharfe Bilder von LKW und Ladung links,
rechts und oben zur Zustandserfassung
• Ermöglicht einen kontinuierlichen LKW-Durchsatz
mit bis zu 15 m/s • Flächenscan der Vorder- und Rückseite des LKW
• Hoher Durchsatz: bis zu 300 LKW/h • Integrierter Service Desk für die Behandlung von
Ausnahmen
• Unterstützt die Identifikation von Containern und
Sattelaufliegern inkl. Typen und Größen • Nahtlose TOS-Integration
• Unterstützt US-Fahrgestellnummern11
Maßgeschneiderte Lösungen für mehr Effizienz
Die OCR/OFR-Systeme von Camco sind flexibel einsetzbar und modular aufgebaut. Sie bieten kundenspezi-
fische Lösungen, die den Durchsatz der Tore beschleunigen und die Bearbeitungszeit der LKWs minimieren.
• Verbesserte TOS-Planung und bessere Nutzung von was zu einer besseren Nutzung von Immobilien führt
Ressourcen
• Einfache und solide Struktur
• Effizientes Schadenmanagement
• Höchste Genauigkeit und geringste Anzahl von
• Geringerer Platzbedarf und höhere Gate-Effizienz, Ausnahmen
• 24/7-Verfügbarkeit
TECHNOLOGIE AUF BASIS DER BILDERKENNUNG WEITERE
IDENTIFIKATIONSTECHNOLOGIEN
OCR OFR
• Containernummer & • Ausrichtung der Containertür • Lesung von RFID-Siegeln*
ISO-Code
• Klassifikation der Fracht • Längenmessung des Aufliegers*
• Gewichts- und Kapazitätsang-
aben zum Container • Position des Containers auf • Überhöhe & Überbreite*
dem Fahrgestell
• Anwesenheit von IMDG- • Messung der Fahrzeughöhe*
Etiketten und Klasse • Anwesenheit von Tankstäben
• LKW-ID Windschutzscheibe
und Ventilen
• Nummernschilderkennung RFID-Ablesung
(LPR) • Anwesenheit von Siegeln
• Integration von Wägebrücken*
Klasse
• Fahrgestellnummer & Eigenge-
• Portal-System für die Reifenins-
wicht • Anwesenheit von GENSET*
pektion*
• Auflieger- und ILU-Nummer • Rad- und Achskonfiguration*
• Inspektion des Fahrwerks*
• Gelbes Schild der Auflieger • Kameras für Tankcontainer*
• Erfassung des Fahrgestellzu-
• Hecknummernschild von • Auflieger-ADI stands*
Aufliegern*
• Container-ADI*
• Verbesserte Tankidentifikation*
* Erfordert zusätzliche Hard- und Software12
ISO-Norm-Container ablesen
Nach ISO 6346 müssen alle ISO-Norm-Container und gekennzeichnet sein. Das LKW-Portal von Camco ist in
CEN-Standard-Container bzw. Wechselbehälter mit der Lage, die Container- und LKW-ID perfekt abzulesen,
dem 11-stelligen Container-Bezeichner sowie mit dem aber auch zusätzliche Markierungen und Merkmale wie
4-stelligen ISO-Code für Größe und Typ des Containers IMDG-Etiketten, Türrichtung und Tüllenanwesenheit.
UNERREICHTE GENAUIGKEIT
OCR OFR
Container-Nummer >95% Position auf wagen >99%
Container ISO-Code >98% Türrichtung >99%
IMO Klasse >93% Tüllenanwesenheit >95%
Containergewicht >90% Der Nachweis von blanken Chassis >99%
Container-ID & ISO
Gewicht & Fassungsvermögen
Gefahrgutetikette
Türrichtung
Tüllenerkennung
Unerreichte Genauigkeit bei OCR/OFR:
Identifizierung von Zeichen sowie von
IMDG-Etiketten und Tüllenerkennung.13
Sattelauflieger und Wechselbehälter ablesen
Zur Identifikation benötigen Sattelauflieger in Europa einen versehen werden. Dieses zusätzliche gelbe Schild de-
Code der intermodalen Ladeeinheit, den sogenannten finiert Größe und Typ der Ladeeinheit: Lichtraumprofil,
ILU-Code, ähnlich wie die Standard-Container-ID. Ab Längenklasse, XL-Code usw. Damit eine Ladeeinheit auf
dem 1. Juli 2019 müssen alle Ladeeinheiten für den einer bestimmten Strecke befördert werden kann, dürfen
Kombinierten Verkehr (kranbare Sattelauflieger, Nicht- ihre Lichtraumprofile nicht größer sein als derjenige der
ISO-Standard-Container, Wechselbehälter) zusätzlich Teilstrecken, die diese Strecke bilden.
mit einem bahnspezifischen gelben Nummernschild
ILU-CODE (INTERMODAL LOADING UNIT)
Auflieger mit
ILU-code
und gelben
Schildern.
GELBE CODE-NUMMER
Das gelbe Schild definiert Größe und Typ von Sattelaufliegern (links) und Wechselbehältern (rechts).
Lichtraumprofil Lichtraumprofil
Einzustellende Höhe des
Fahrgestells für einen Taschenwagen
Anzeige der Struktursteifigkeit
Längenklasse des Wechselbehälters
Alle kompatiblen Codes, die die Breite des Wechselbehälters
Bauart des Sattelaufliegers geeig-
neten Taschenwagens anzeigen. Anzeige der Struktursteifigkeit
Das Zeilenscanbild zeigt einen Auflieger mit ILU-Code und gelben Schildern, wie sie durch die Kamerasysteme
von Camco erfasst wurden.14
Fahrzeug-/Ladungsschäden ablesen
ADI: ein Leistungsstarkes Werkzeug für Schadenmanagement
Straßen- und Andockunfälle, Hebevorgänge und Kolli- Verarbeitung verwendeten hochwertigen Zeilen- und
sionen, Vandalismus oder einfach nur Verschleiß können Flächenbilder werden auch für die ADI-Verarbeitung
außerhalb oder innerhalb des Terminals Schäden an herangezogen. Etwaige Schäden werden von unseren
LKW und Ladung verursachen. Das LKW-Kamerapor- Systemen automatisch erkannt, wenn ein Auflieger
tal von Camco bietet eine sichtbasierte automatische oder LKW das LKW-Kameraportal durchfährt. Die
Schadensinspektion (ADI), die Schäden an Aufbauten automatisierte Schadenserfassung hilft Terminals, Lo-
von Aufliegern, Containern, Dächern, Fahrgestellen gistikunternehmen oder Auflieger- und Leasingfirmen
und Rädern erkennen kann. Die für die OCR/OFR- bei Streitigkeiten im Schadensfall.
SCHADENERKENNUNG IN ECHTZEIT REGELMÄSSIGE SCHADENSERFASSUNG
• Automatisierte Dokumentation von Schäden an
Fahrzeugen und Ladung • Schäden an der Fahrzeugkarosserie/Ladung:
Kratzer, Dellen, Löcher, Beulen, Vandalismus, mit
• Detaillierte Dokumentation in strittigen Klebeband geflickte Risse
Schadensfällen
• Schäden am Dachblech von Fahrzeugen/
• Mehr Schutz für die Ladung Ladungen: Risse, Löcher, Dellen aufgrund von
• Mehr Verkehrssicherheit: Überprüfung von Brücken und Überführungen mit niedriger Höhe
Rädern, Reifen, Scheinwerfern usw. • Beschädigungen/fehlende Seitenschürze,
• Wenigere manuelle Prüfungen Beschädigungen/fehlendes Fahrwerk
• Fehlende Schmutzfänger
• Beschädigte oder abgenutzte Reifen
• Verbogene Rahmen
Auflieger mit beschädigter Bodenschiene, oftmals Auflieger mit Beschädigung vorne oben, oft
verursacht durch Hebevorgänge. verursacht durch Auffahren auf eine Brücke oder
Überführung mit geringer Durchfahrtshöhe.15
Gate-Kioske
Die branchenübliche Gate-Lösung
Die von Camco selbst entwickelten Gate-Kioske dienen die Verfügbarkeit des Gates erhöht. Ein gut gestalteter
als Selbstbedienungsterminals, an denen LKW-Fahrer Prozessablauf reduziert zudem die Bearbeitungszeiten
Aufgaben zur Identifizierung und Registrierung von der und erhöht somit den Gesamtdurchsatz per Gate.
LKW-Kabine aus ausführen können. Alle Daten werden
Die eingebaute Zugriffssteuerung verwaltet die gesamte
sofort mit dem TOS überprüft.
Sicherheit des Terminals. Die Service-Desk-App von
Dieses Konzept der selbstbedienten Zugriffsregistrierung Camco ermöglicht es Gate-Betreibern, Ausnahmen aus
macht den Einsatz von Gate-Personal weitgehend über- der Ferne zu behandeln oder Probleme zu lösen, ohne
flüssig, was die Betriebskosten senkt und gleichzeitig dass sie physisch vor Ort kommen müssen.
Intuitive & effektive Benutzeroberfläche
Leicht zugängliche Touchscreens mit mehrsprachi-
ger Unterstützung bieten eine benutzerfreundliche
Schnittstelle für LKW-Fahrer. Einfache und eindeutige MEHR ALS 1000
Anweisungen begleiten die LKW-Fahrer durch die Ab- INSTALLIERTE KIOSKE!
läufe. Der Fahrer kann gegebenenfalls eine Verbindung
zum Helpdesk über die VoIP-Sprechanlage herstellen.17
Die Lösung des
modularen Gate-Kiosks
• Selbstbedienungsterminal für LKW-Fahrer
• Intuitive Fahrerschnittstelle
• Ergonomisches und robustes Design für
raue Umgebungen
• Unterstützung verschiedener RFID- und
biometrischer Leser
• VoIP-Sprechanlage mit Gesichtskamera
• Ticketdrucker für EIR und Interchange KUNDENBEDÜRFNISSE ERFÜLLEN
Routing
• Zugriffsteuerung: Verbesserte Sicherheit und Schutz
• Unterstützt die Applikation
• Reduzierte Umschlagzeit des LKW
Fahrzeugbuchungssystem von Camco
• Kein Bedarf an Gate-Personal
• Plug & Play-Module für einfache Wartung
und schnelle Instandsetzung • Erhöhter Gate-Durchsatz
• Einfache Wartung und Instandhaltung
• Umfangreiche Ferndiagnose- und
Managementsoftware • Erhöhte Gate-Effizienz, reduzierte operative Kosten
• Komplettes Spektrum an Kioskhöhen, • Nahtlose Integration mit TOS
angepasst für den Einsatz bei Wagen,
Personen und LKWs.Gate-Betriebssystem
Verwaltung des gesamten Prozesses
der Gate-Automatisierung
Die proprietäre Software-Suite GOS von Camco wurde Um Anpassungen zu ermöglichen, besteht das GOS aus
speziell entwickelt, um alle Gate-Prozesse und Sub-Pro- einer Reihe von Standardkomponenten in Kombination
zesse zu verwalten, die im intermodalen Terminalbetrieb mit maßgeschneiderter Softwareentwicklung. Dieses
verwendet werden, wie Gate-Prozesse, Kiosk-Bildschirme Konzept bietet ein optimales Gleichgewicht zwischen
und andere spezifische Schnittstellen oder Apps wie VBS. Flexibilität und Stabilität und ermöglicht dem Kunden
einen termingemäßen, preisgünstigen und maßge-
schneiderten Gate-Prozess.
VBS
TOS
VBS Kiosk Portal Verkehrssteuerung Betreiber
GATE-BETRIEBSSYSTEM19
Camco GOS: damit alles zusammenwirkt
• Auf .NET basierende, leistungsfähige • An jeden spezifischen Gate-Betrieb
Modularsoftware vollständig anpassbare Gate-Prozesse.
• Bewährte Schnittstellen zu den wichtigsten • Visuelle Übersicht über den Gate-Betrieb
TOS-Systemen: Interman, Modality, Tideworks, mittels grafischer Benutzeroberfläche.
Cofano, NAVIS Octopi, Samskip…
• Web-Erweiterung für Browserbedienung.
• Simulatoren auf verschiedenen Ebenen zur
• Prozessüberwachung in Echtzeit.
Beschleunigung des Integrationsprozesses.
• Mehrsprachige Unterstützung für
• Unterstützung für alle gängigen Datenbanken
Kiosk- und Bedienerbildschirme.
(Oracle, DB2, SQL Server, ...).
• Unterstützung für Schnittstellen mit
• Unterstützung mehrerer Kommunikationsstandards
Einrichtungen zur Zugriffssteuerung (ISPS-
(TCP/IP, SOAP, FTP, jms, Webservices, ...).
Sicherheit, Verkehrsschranken, Ampeln, ...).
• Unterstützung der Server-Virtualisierung (VMware,...).
• Eingebaute Überwachungs- und
• Unterstützung für zahlreiche Prozesspunkte, wie Diagnosefunktionen.
Kioske, Betreiber, Kameraportale, Zugriffspunkte.OCR-Lösungen für Krane
RMG-CAM: Doppelte Kontrolle der
Container- und Aufliegerdaten während
des Kranbetriebs
Die RMG-CAM-Kamera von Camco ist für eine erhöhte vorbeifahrenden Containers, auf fester Höhe oder in
Effizienz bei schienen- und landseitigen Operationen einem Fenster von 10 Metern durch eine dynamische
ausgelegt. Durch die Ergänzung des Schienenportal- Schienenlösung.
kameras Camco mit der RMG-CAM wird das automati-
sierte Containerhandling auf die nächste Stufe gehoben: Mit den im Schienen- oder LKW-OCR-Portal verfüg-
Das Kameraportal erstellt eine Bestandsaufnahme der baren Bildern der Längsseiten können die Daten doppelt
Container aller eingehenden Züge und teilt diese mit geprüft werden und es stehen mehr Bilder für die Zu-
dem TOS; die RMG-CAM führt eine zusätzliche Prüfung standserfassung zur Verfügung. Um den 24/7-Betrieb
durch, um Ladelisten zu validieren und Bestandsfehler unter allen Witterungsverhältnissen zu unterstützen,
zu vermeiden. sind die Kameras mit eingebauten LED-Lichtprojektoren
ausgestattet, die bei Bedarf optimale Lichtverhältnisse
Das neue Kamerasystem RMG-CAM erfasst, identifiziert erzeugen.
und registriert automatisch Container oder Auflieger
während des Umschlags durch schienengebundene Die nahtlose TOS-Integration stellt sicher, dass die Daten
Portalkräne, ohne den Kranbetrieb zu stören: Es gibt sofort an das TOS gesendet werden, was letztlich die
keine Auswirkungen auf die Flugbahn des Containers betriebliche Effizienz verbessert. Die OCR-Lösung des
oder Aufliegers und die Betriebszeit des Krans. Ein RMG-CAM-Krans von Camco ist äußerst präzise und
typischer Aufbau basiert auf einem Paar industrieller auf Zuverlässigkeit und hohe Verfügbarkeit ausgelegt.
Hochgeschwindigkeitskameras, die an den Kranbeinen Die RMG-CAM kann auf Serviceschienen montiert
von RMG befestigt sind. werden, was einen einfachen Zugang für die Wartung
ermöglicht. Die garantierte Lebensdauer des Systems
Mit ungehinderter Sicht auf die Flugbahn des Containers führt zu kurzen ROI-Zeiten.
erfassen die Kameras die Vorder- und Rückseite jedes21
Das leistungsfähigste RMG OCR/OFR System
• Automatisierte Erfassung von Containern
• Kontrolle des Containers vorne und hinten
• Unterstützt 20/40ft Container
• Prüfung auf offene Türe und Tüllenanwesenheit
• Ausnahmebehandlung durch die App Crane Operator
• Optionale Serviceschienen für die Wartung
• Nahtlose TOS-Integration
3 KONFIGURATIONEN
• Feste, Service- oder dynamische
schienen-gebundene Kameras
• 5 oder 12 MPixel-Version
• Integrierte Lichtprojektoren
• Unterstützt die Drehung des Containers/
der intermodalen Box um bis zu 30°
• Unterstützt ein vertikales Fenster von 10 Metern
(dynamische schienengebundene Montage)
• Die Lösung für Service- und dynamische
Schienen zur Unterstützung der Waschstation
WASCHSTATION:
Wash & go -Reinigung der vorderen
abdeckung für optimale Bildqualität
Um die Ausfallzeiten für Eingriffe zu begrenzen, kann die RMG-
CAM von Camco mit einem patentierten Modul der Wasch-
station ausgestattet werden, das direkt über der Serviceposition
montiert wird.
Die optionale Reinigungsvorrichtung wird automatisch ausgelöst,
wenn die Bildqualität aufgrund von Staub oder Regen schlecht wird.
Je nach Bildqualität reinigt und trocknet ein Gebläse- oder eine
Sprinkleanlage die vordere Abdeckung der Kamera und sorgt so
für kristallklare Bilder und reduziert die Behandlung von Aus-
nahmen aufgrund von unscharfen Bildern. Das Gebläse und die
Sprinkleranlage werden separat aktiviert, was Wasser und un-
nötiges Nachfüllen von Vorratsbehältern spart.OCR-/OFR-Lösungen
für die Schiene
Automatische Registrierung von
Containern, Aufliegern & Wagen
Die Schienenlösung von Camco ermöglicht das Scannen der Positionierung der Wagen und Züge ermög-licht
der Züge und die Erfassung wichtiger Daten, während eine schnellere Be- und Entladung und damit eine
die Züge in das Terminal einfahren, ohne den Betrieb zu Verbesserung der Umschlagzeit der Züge. Die Soft-
behindern oder zu verzögern. Dies erlaubt es Betreibern ware Train Gate Operator von Camco ermöglicht die
von Terminals und Bahnen, die Daten automatisch mit Ausnahmebehandlung von mehreren Schienenportalen
den vom Abfahrtsterminal bereitgestellten Zug- und sogar von einem einzigen entfernten Standort aus. Das
Fracht-informationen zu vergleichen. Es ist auch ein optionale Werkzeug TrackView von Camco unterstützt
leistungsfähiges Werkzeug für Terminalbetreiber, um den Live-Rangierbetrieb in Kombination mit der RFID-
Bestandsaufnahmen der Züge durchzuführen oder zu Technologie für Wagen (AEI-Kennzeichen).
aktualisieren. Die Verknüpfung von Containerdaten mit
Züge ohne Verzögerung abfertigen
Die automatisierte Erfassung von Wagen und Ladung sen die Nummern nicht mehr in der Nähe der Gleise
stellt die genaue Position jedes Containers auf einem oder von Umschlaganlagen für Container überprüfen,
identifizierten Wagen sowie die entsprechenden Bilder was nicht nur die Sicherheit erhöht, sondern auch die
sofort zur Verfügung. Die sofortige Verfügbarkeit von Zahl der Erfassungsfehler reduziert. Zusätzlich werden
Zugkonfigurations- und Containerdaten ermöglicht es, Bilder von der Oberseite eines Wagens oder Aufliegers
ohne Verzögerung mit der Abfertigung der Fracht zu zur Verfügung gestellt, die zusätzliche Informationen
beginnen und so die Verweilzeit von Containern oder für die Zustandserfassung liefern.
Aufliegern zu reduzieren. Die Mitarbeiter der Bahn müs-23
Hochmoderne OFR-/OCR-Technologie
Das OCR-Portal auf Schienen ist mit den leistungsstarken Container- oder Aufliegernummer, ISO-Code, Wagen-
OCR/OFR-Modulen von Camco ausgestattet. Wenn nummer, IMDG-Label und Türrichtung. Das System ist
ein ein- oder abgehender Zug durch das Kamerapor- in der Lage, ein- und doppelstöckige Züge sowie ein-
tal fährt, erzeugen die Zeilenscans hochwertige Bilder und zweigleisige Schienen zu unterstützen. Nahtlose
jedes Containers und Aufliegers links, rechts und von TOS-Integration stellt sicher, dass die Daten sofort für
oben, während die optionalen Flächenscans Bilder von die Verarbeitung zur Verfügung stehen, was letzten
der Vorder- und Rückseite des Containers aufnehmen. Endes die Umschlagszeit der Züge verbessert. Neben
Das System ist auch in der Lage, die exakte Position der OCR-Technologie unterstützt das System auch das
jedes Containers auf einem identifizierten Schienen- Ablesen von AEI-Kennzeichen für den US-amerikani-
fahrzeug zu liefern. Die erfassten Daten sind identisch schen und australischen Markt.
mit der LKW’s OCR/OFR von Camco, einschließlich
SCHIENENPORTAL VON VISUELLE
ERHÖHTE
CAMCO: ERSTKLASSIGE BESTANDSAUFNAHME VON
BETRIEBSEFFIZIENZ
GENAUIGKEIT KOMPLETTEN ZÜGEN
• Containernummer • Automatisierte Identifikation • Schnelle und genaue Daten
und ISO-Code von Containern und Aufliegern • Reduzierte Verweilzeit
• Aufliegernummer • Optionale Bilder der durch automatische
Vorder- und Rückseite des Bestandsaufnahme
• Wagennummer
Containers (wenn möglich) • Besseres Schadenmanagement
• Gefahrgutetikette (IMDG)
• Unterstützung für zweigleisige durch scharfe Bilder von
• Türrichtung Züge und doppelt Ober- und Längsseite
gestapelte Container • Reduzierte Fehler
• Unterstützung für • Erhöhte Sicherheit
amerikanische und australische
AEI-Kennzeichen.
• Keine Begrenzung der Zuglänge
• Rangierunterstützung
• Nahtlose Integration mit TOS
oder anderen Host-Systemen24
Train Gate Operator von Camco:
Intuitives Werkzeug zur Ausnahmebehandlung
Bevor die OCR-Daten an das TOS gesendet werden, korrigieren und zu validieren. Der Fernbetrieb des Train
verifiziert der Betreiber die Daten und Bilder mit der Gate Operators für einen oder mehrere Standorte ist
App Train Gate Operator von Camco, auch bekannt problemlos möglich. Wenn die erfassten Informationen
als TGO. Die Betreiber können das Werkzeug nutzen, vollständig und korrekt sind, werden die Daten zur
um den Zustand jedes Containers und Wagens visuell weiteren Verarbeitung an das TOS gesendet.
zu prüfen und die OCR/OFR-Daten zu verifizieren, zu
Ausnahmen Überall verwalten
OCR/OFR-DATEN VERIFIZIEREN, VISUELLER NACHWEIS ZUR
KORRIGIEREN UND VALIDIEREN BEARBEITUNG VON SCHADENSFÄLLEN
LOKALE ODER FERNGESTEUERTE
MEHRERE STANDORTE VON
NACHBEARBEITUNG DER
1 DESK AUS VERWALTEN
ZUGKONFIGURATION
In der App “ Train Gate Operator” von Camco können die Ausnahme relevant sind, werden in einem separaten
Betreiber Datenfelder korrigieren oder validieren, wie Feld angezeigt.
unten gezeigt. Hochauflösende OCR/OFR-Bilder, die für25
Alle von den Schienenportalkameras von Camco auf- vor Ort) und zur weiteren Verwendung, z. B. für das
genommenen Bilder werden gespeichert (beim Kunden Schadensmanagement, zur Verfügung gestellt.
Trackview von Camco:
Neuzusammenstellung von Zügen während des rangierbetriebs
In den USA können die Betreiber eine Echtzeit-Be- und den Lesegeräten an jedem Rangiergleis sind die
standsaufnahme der Wagen auf den Rangiergleisen mit Betreiber in der Lage, die genaue Zugzusammenstel-
der Track View-Funktionalität einsehen, die auf einer lung einschließlich aller OCR/OFR-Daten und Bilder zu
Kombination aus Schienenportal und RFID-Technolo- rekonstruieren. Wenn Wagen bewegt werden, wird der
gie basiert: Mit den RFID-Kennzeichen der Container Bestand entsprechend aktualisiert.
Trackview von Camco:
Das ultimative Überwachungswerkzeug
• Echtzeit-Bestandsaufnahme der Wagen
• Unterstützt den Live-Rangierbetrieb
• Erhöhte Sicherheit
Trackview von Camco: Bestandsaufnahme des Rangierbahnhofs in EchtzeitWartungs- und
Unterstützungsprogramm
Wir warten, sie bedienen!
Da die Automatisierungssysteme von Camco ein we- der Geräte, reduziert die operativen Kosten und verbes-
sentlicher Bestandteil des täglichen Betriebs im Inter- sert letztendlich den Gewinn. In Abhängigkeit von der
modalbereich sind, ist es wichtig, dass diese Systeme Komplexität der Intermodalen Automatisierungslösung
ordnungsgemäß gewartet und Störungen schnell be- von Camco stellen Essential, Complete oder Premium
hoben werden. Ein Service-Level-Vereinbarung sorgt SLA sicher, dass Ihre Systeme wie geplant funktionieren,
dafür, dass die Hardware- und Softwarelösungen für die damit Sie sich auf den Betrieb und die Wertschöpfung
intermodale Automatisierung von Camco auf Sollniveau konzentrieren können.
arbeiten. Vorbeugende Wartung erhöht die Langlebigkeit
Wartungs- und unterstützungs-SLA von Camco
Störungsfreier Betrieb, maximale Betriebszeit
• Service Desk und Fernwartung • Hardware-Prüfung
• Software-Services • Schulung
• Hardware: präventive und vorbeugende Wartung • Berichterstattung
• Eingriffe vor Ort • SLA-Überprüfung etc.
• Ersatzteilmanagement27
“Befähigung
Intermodale Terminals
durch Automatisierung.”
Camco Technologies is a pioneer in the automation of the container hand-
over process. The Camco Technologies image recognition and location-
based automation solutions provide accurate and essential data for terminals
to optimize operations. Our proprietary hardware and software solutions
integrate seamlessly with any terminal operation system and are implemented
Maritime Intermodal in more than 250 terminals all over the world.
We automate, you operate.
Ro-Ro Logistics
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