Kanalsanierung Bergpark Kassel - HTI-TIEFBAU Clay Kaserne Wiesbaden Footballfield
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Ausgabe 82 | 2020
Kanalsanierung Bergpark Clay Kaserne Wiesbaden Fernwärme Wohnstift am Weinberg
Kassel Footballfield Essen Kassel
HTI-TIEFBAU RTE ROTUS HMS
HERMANNS AG | HERMANNS AG
Bauen von Grund auf
1
Editorial
Liebe Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter,
liebe Kunden und Freunde unseres Unternehmens,
Allen Lesern ein frohes Weihnachtsfest und wieder ist ein Jahr vergangen, und was für eins! Wohl
und ein gesundes sowie glückliches
niemand hätte zu Beginn des Jahres 2020 gedacht, dass die-
ses Jahr solch weitgreifende Veränderungen in unser aller
Leben bringen würde. Dr. Anne Fenge
neues Jahr! Der Januar und Februar waren noch wie immer aber be-
Vorstand HERMANNS AG
reits im März zogen dunkle Wolken aus Asien zu uns nach Maschinen sind High-Tech und von ungelernten Personen
Europa. Mitte des Monats entschieden wir uns dann, unsere nicht mehr zu bedienen und die Bauwerke werden immer
Mitarbeiter aus der Verwaltung überwiegend zum „Arbeiten komplexer und aufwendiger. Wir gehören zwar zur „Old
zuhause“ zu verdonnern. Wir sorgten dafür, dass jede Bau- School Branche“, haben aber nicht den Anschluss an die mo-
stelle möglichst als Insel existierte, d.h. die Personen blieben derne Entwicklung verpasst. Außerdem hat sich gerade in
als feste Kolonne zusammen und die Bauleitung war ent- diesem Jahr mal wieder gezeigt: Gebaut wird immer!
weder auf der Baustelle oder zuhause am Schreibtisch. Wir Was uns das nächste Jahr bringen wird, wissen wir alle nicht
hofften so, dass – falls wir eine Infektion auf einer Baustelle aber für unser Unternehmen können wir sagen, dass wir
bekommen sollten – die anderen Baustellen weiterarbeiten über volle Auftragsbücher verfügen und frohen Mutes und
könnten und die Bauleiter nicht als „Transporter“ das Virus motiviert das Jahr 2021 angehen werden. Auch an der Coro-
ins Büro und dann auf andere Baustellen bringen würden. na-Front gibt es langsam Licht am Ende des Tunnels, täglich
erfährt man von neuen Impfstoffen, die kurz vor der Zulas-
Unsere Abteilung für Arbeitsschutz organisierte Desinfekti- sung stehen. Den Winter mit weiteren Beschränkungen und
onsmittel, Handschuhe und Atemschutzmasken auf einem wenig Licht werden wir auch in diesem Jahr überstehen und
Markt, der zu der Zeit fast vollständig leergekauft war. Wir freuen uns auf die wärmere Jahreszeit.
versorgten unsere Mitarbeiter mit den Schutzmaßnahmen,
die uns zur Verfügung standen und informierten in wöchent- Wir sind optimistisch, dass wir im kommenden Jahr auch
lichen Briefen die gesamte Mannschaft zum aktuellen Stand. wieder unserer gemeinsamen Aktivitäten wie Sommerfes-
te, Skiwochenenden u.Ä. stattfinden lassen können. Das hat
Alle unsere Mitarbeiter verhielten sich äußerst diszipliniert mir persönlich schon sehr gefehlt, unsere Mitarbeiterinnen
und gemeinsam schafften wir es, ohne einen einzigen Co- und Mitarbeiter nicht alle zusammen für ein paar Stunden
rona-Fall, durch das Frühjahr und den Sommer zu kommen. zu sehen.
Mit Beginn der kälteren Jahreszeit ist das Infektionsrisiko
wieder gestiegen und trotzdem haben wir nicht einen Tag Auf Seite 104 werden Sie lesen können, dass wir einen neu-
die Arbeit niederlegen müssen. Dafür ein herzliches Danke- en Standort im Rhein-Main-Gebiet haben, der unsere zahl-
schön an alle Mitarbeiter unseres Unternehmens! reichen Baustellen im Süden Hessens versorgen soll.
Im Vergleich zu vielen anderen Branchen haben wir das Natürlich ist auch unsere Sicherheitsabteilung in dieser
Glück, dass wir von den zahlreichen Schließungen nicht be- Ausgabe vertreten (S. 105), die ein extrem anstrengendes
troffen sind, dass wir zuverlässige Auftraggeber haben, die Jahr hinter sich hat.
keine Rückzieher bei bereits erteilten Aufträgen machen,
dass wir über volle Auftragsbücher verfügen und dass der Ich wünsche Ihnen und Ihren Familien ein gutes und ge-
größte Teil unserer Mitarbeiter an der frischen Luft arbeiten sundes Ende dieses Jahres. Blicken Sie so wie wir positiv in
kann. Unsere hohen Investitionen der vergangenen Jahre in die Zukunft und freuen Sie sich, dass Sie in einem Land wie
den Ausbau der IT haben sich besonders jetzt ausgezahlt, wir Deutschland leben können, mit einem sehr guten Gesund-
konnten innerhalb weniger Stunden die Verwaltung aller heitssystem und einem Staatshaushalt, der solche Krisen
Firmen von zuhause aus gewährleisten. Unsere IT-Abteilung stemmen kann. Alle zusammen sollten wir froh sein, dass
hat bewiesen, wie vorausschauend und umsichtig sie in den wir in einer Branche tätig sind, die das ganze Jahr über Ar-
vergangenen Jahren gearbeitet hat. beiten konnte.
Frohe Weihnachten!
Trotz dieser etwas widrigen Umstände haben wir gemein-
sam ein erfolgreiches Jahr 2020 gehabt. Sie werden beim Mit herzlichen Grüßen
Lesen der einzelnen Artikel feststellen, dass wir spannende
und anspruchsvolle Arbeiten ausgeführt haben und dass
das Bild des klassischen Bauarbeiters längst der Vergangen-
heit angehört. Die Beschäftigten in der Bauwirtschaft gehen
wie selbstverständlich mit moderner IT um, die Geräte und Dr. Anne Fenge
HERMANNS AG | Bauen von Grund auf
2 HERMANNS AG HERMANNS AG | EDITORIAL 3
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HTI Bau | Kassel RTE Bau | Erfurt
Inhalt
Editorial HERMANNS AG
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3 Dr. Anne Fenge
Der Kommentar
7 Gerhard Fenge
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HTI-Bau
11 Ludwigsfelder Ring
12 Alter Hellweg
15 bei den Weidenbäumen
16 Bornhausen – Müllumschlagstation (MUS) ROTUS
18 Philosophenweg, Kassel
20 Niederhofer Kohlenweg 80 Jahresbericht
22 Kanalneubau in der Breitscheidstraße 81 Dortmund DEW 21
24 Marburger- und Rotenburger Straße, Kassel 82 Fernwärme und Fernkälte, Melsungen
26 Dortmund 2020 83 Fernwärme Hamburg Brahmfelder Chaussee
29 Am Ziegenberg/Hans-Römhild-Straße 84 Fernwärme Essen
30 Rahmenvertrag Netz+Service Kassel 85 Wasserleitung Dortmund Niederhofer Kohlenweg
32 Am Rosengarten, Heckenpfad, An der Triftäckern 87 Fernwärme Bochum
51 65 34 Bergpark – Kanalsanierung Schlosspark
36 Schacht Konrad 1 – ARGE (FMG)
39 Schacht Konrad 2 – ARGE ZVK
40 Schacht Konrad – Neubau Werkstattgebäude Logo Hermanns 4c / HKS 44K
RTE
42 Schacht Konrad, Verwaltungs- und Sozialgebäude
90 69 24
44 US Army Corps of Engineers (USACE) 88 Clay Kaserne Hangars
46 US Army Wiesbaden 90 Clay Kaserne Footballfield
48 Neubau Agaplesion Heimathaus Darmstadt 93 Heidelberg, US-Hospital
51 JOKA Kassel 94 GWG Heppenheim, Endausbau
54 GSQ 5 Sartorius-Quartier Göttingen 97 ARGE Hanau Technologiepark
56 WM SE – so funktioniert Logistik – 98 Jordan Erfurt
59 Deponie Alte Schanze 3. BA
60 Deponie Beverungen-Wehrden
62 Deponie Tannenhöhe Wabern
65 Deponie Haus Forst Menschen
66 Deponie Friedelsheim
100 Hochzeit Axel Michalke
101 Kartrennen der Abteilung „Hochbau“
102 MTA der Hermanns Gruppe
HMS-Bau 104 Neuer Hermanns RTE Standort in Gelnhausen
105 Hermans-Security
68 Jahresbericht 106 „Sommerfest“ in Wiesbaden
69 Einkaufsmarkt Frankfurter Straße 215-217, Kassel 108 Bauwerke unserer Auszubildenden
70 JORDAN, Niederlassung Erfurt 110 Auszubildende bei HERMANNS HTI-Bau in Kassel
71 Braun Aufzüge Zierenberg 111 Auszubildende bei HERMANNS RTE in Erfurt
73 LOGO Getränkemarkt, Baunatal – Großenritte 112 Herzlich willkommen in der HERMANNS AG
74 Wohnstift am Weinberg in Kassel, 113 Wohl verdient, aber trotzdem schade
Coverbild 77 Umbau einer Markthalle in Erfurt 116 Hoch sollen sie leben
US Army Corps of Engineers (USACE) 78 Kleinbaustellen u. s. w. 118 Verstorben
4 HERMANNS AG HERMANNS AG 5
Der Kommentar
Trotz Corona – Schiff auf Kurs
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HERMANNS AG
Die Menschen „Alte“ und mittlerweile auch „Junge“ leiden Wir wissen, dass wir unseren Mitarbeitern oft lange Fahr-
unter der Corona-Pandemie. Das Virus hat tief in unser Le- zeiten zur Baustelle und auch die Abwesenheit von Zuhause
ben eingegriffen und wir alle wissen nicht wie lange es noch und der Familie zumuten. Wir versuchen natürlich immer,
wüten und dauern wird. Ich habe in meinem ganzen Berufs- hier vertretbare Kompromisse zu finden und erklären hier-
leben solch einen „Shut-Down“ noch nicht erlebt. mit diese Firmenpolitik.
Viele Branchen sind existenziell getroffen und kämpfen Die Aufträge, “die jeder kann“, sind nicht unsere Zukunfts-
ums Überleben. Hunderte von Mitarbeitern sind in Kurzar- philosophie, sondern ein Ingenieurswissen immer mehr di-
beit oder stehen vor einer Entlassung. Die Bauindustrie ist gital unterlegt, welches eine höhere Zielgenauigkeit in Preis,
hier – Gott sei Dank – auf der Sonnenseite und nur marginal Qualitäts – und Terminsicherheit garantiert und uns so von
betroffen. Keiner ist bei uns entlassen worden und die Kurz- der Konkurrenz wesentlich unterscheidet.
arbeit war maginal.
Ein Beispiel sei hier genannt:
Unser Auftragsbestand im Hoch- und Industriebau - auch Wir bewerben uns um einen Auftrag auf dem Gelände vom
schlüsselfertige Bauten – im Tiefbau, im Deponiebau und Schacht Konrad bei Salzgitter (vorgesehenes Endlager für
bei der Firma Rotus sowie bei der HMS reicht über eine Jah- schwachradioaktive Rückstände). Wir bauen dort schon seit
resbauleistung hinaus; d.h. wir haben einen sehr hohen Auf- Jahren. Es hat folgende Ausschreibungskriterien:
tragsbestand, der fast über das ganze Jahr 2021 die Beschäf-
tigung aller Mitarbeiter sichert. Sie brauchen sich also über 1. Es wird ein BIM Angebot erwartet
die Sicherheit Ihres Arbeitsplatzes keine Sorgen zu machen. Der Auftrag umfasst die schlüsselfertige Planung mit bau-
rechtlicher und behördlicher Genehmigung, die Festpreis-
Dieser in unserer Firmengeschichte einmalig hohe Auftrags- garantie, die sehr vertiefende Darstellung des gesamten
bestand ist auch das Ergebnis einer langjährig zielgerichte- Gebäudes durch eng beieinander liegende senkrechte und
ten Philosophie, die ich in der Brücke – Ausgabe 81 – am Jah- waagerechte Schnitte durch das Gebäude, das ein virtuelles
resende 2019 – ausführlich beschrieben habe. „Gehen“ durch den Bau ermöglicht.
Es geht um „Die Mannschaft“, die auf allen Gebieten, in de-
nen wir tätig sind, Hervorragendes leistet und absolut auf
der Höhe der Zeit ist. Der hohe Auftragsbestand ist auch eine
Anerkennung für unsere Arbeit, unsere Zuverlässigkeit und
BIM
unsere Kompetenz auf all den Gebieten, auf denen wir tätig
sind. Building Information Modeling mit Hilfe eines
3D-Modells, steht für die Idee, der durchgängigen
Wenn Sie diese Zeitung durchblättern, aber auch die vom Nutzung digitaler Bauwerksmodelle für alle Bereiche
vorigen Jahr, erkennen Sie, dass wir keine 08-15 Aufträge des Bauwesens – angefangen bei der Planung, der
bearbeiten, sondern technisch hochwertige, die von unseren Angebotsbearbeitung, über die Ausführung und den
Mitarbeitern ein hohes Maß an handwerklichem, ingenieur- Betrieb bis hin zum Abriss.
mäßigem und kaufmännischem Können verlangt.
Diese speziellen Aufträge bekommen wir leider nicht vor BIM basiert auf der konsequenten Weiternutzung
unserer Haustür. digitaler Daten und entspricht dadurch eine signifi-
Die Aufträge in unserem näheren Umfeld verlangen nicht kante Steigerung der Produktivität bei gleichzeitiger
oft das viel beschworene Knowhow, welches wir anbieten Verringerung von Fehlern, da diese frühzeitig erkannt
und wegen der dann höheren eigenen Kosten sind wir auch und behoben werden können.
in einem höheren Preissegment zu finden.
6 HERMANNS AG | DER KOMMENTAR HERMANNS AG | DER KOMMENTAR 7
Stollenbau Marbugerstraße,
Kassel
Jede Steckdose muss sichtbar sein und alle voneinander ab-
hängigen Gewerke auf Ihre Kompatibilität zueinander über-
prüfbar sein.
Alle Wünsche und Erfordernisse des Bauherrn sind also vor
Beginn der eigentlichen Bauarbeit sichtbar und eventuell
korrigierbar. Bei zwei bereits stattgefundenen Präsentatio-
nen haben wir unsere Unterlagen vorgestellt und eine er-
staunlich große Zustimmung erfahren.
Wir gehen fest davon aus, dass wir in Kürze den Auftrag
erhalten werden. Es ist für uns ein großer Schritt in die Zu-
kunft, der uns deutlich in eine Liga platzieren würde, in der
nur sehr wenige Firmen in Deutschland spielen.
Unsere „Mannschaft“ macht das möglich, wo uns nicht nur
die ingenieursmäßige Kompetenz, sondern mehr und mehr
auch die immer wichtigere Digitalisierung zeigt, wo wir
deutlich unsere Fußabdrücke hinterlassen müssen.
Wir sind hier mitten in der Zukunft des Bauwesens und sind
hellwach, wenn es gilt „ganz vorn“ dabei zu sein.
Wir bauen auf Sie „Die Mannschaft“!
Herzliche Grüße – Glück auf – und bleiben Sie gesund!
Ihr Gerhard Fenge
8 HERMANNS AG | DER KOMMENTAR HERMANNS AG 9
Paderborn
Ludwigsfelder Ring
Sohlstabilisierung Graben
Ende 2019 erhielten wir den Auftrag zur Stabilisierung Etwas Besonderes war auch der Bau des Tosbeckens mit
eines Flutgrabens in Paderborn. Im Juli 2020 konnten die Steinblöcken von bis zu 1,6 to Gewicht, was aber durch den
Arbeiten dann begonnen werden. Einsatz eines Sortiergreifers gut zu händeln war.
Die Aufgabenstellung beinhaltete folgende Arbeiten: Eine nicht so große Herausforderung – sondern ein Kraftakt
– war der Einbau von 850 m² Wabenplatten mit Kiesfüllung.
• Verrohrung des Grabens mit Stahlbetonrohren Diese Arbeit verlangte von den Arbeitern einiges an Durch-
DN 1000 auf einer Länge von 77 m und dem Einbau von haltevermögen und mentaler Stärke, da die Wabenplatten
zwei Energieumwandlungsschächten. mit 50 cm langen Erdnägeln (4000 St) zu sichern waren. Die
• Anbindung des Bestandes mit DN 800 PVC in einer Länge Erdnägel wurden alle von Hand eingeschlagen, was zur eini-
von 40 m. gen interessanten Bemerkungen führte.
• Bau eines Tosbeckens mit Steinblöcken in der Größe von
80 cm x 100 cm. Auf dieser Baustelle war gut zu sehen, was es bedeutet ein
• Profilierung und Sicherung des weiterführenden Gra- eingespieltes Team zu haben da viele Baustoffe über meh-
bens mit Wabenplatten aus Kunststoff auf einer Länge rere Stationen zu den Einbauorten transportiert wurden
von 80 m. mussten,was hier sehr gut funktionierte.
Die größte Herausforderung bestand in der Anfahrbarkeit Wir bedanken uns für die gute Zusammenarbeit bei unse-
der Baustelle, da diese nur über Geh- und Radwege möglich rem Bauherrn, dem Stadtentwässerungsbetrieb Paderborn -
war. Aus diesem Grund wurden parallel zum Graben 600 m² vertreten durch Herrn Kötting, Herrn Kückmann und Herrn
Stahlplatten, auf einer Sandschicht, zur Sicherung des Geh- Spenner, dem Planungsbüro aqua geo consult GmbH - ver-
weges verlegt. treten durch Herrn Syring.
Da die einzubauenden Materialien durch den Baumbestand
nicht direkt an den Flutgraben anzufahren waren, kamen
Unser besonderer Dank gilt auch dem
zwei Bagger zum Einsatz. Ein Kettenbagger arbeitete im
Baustellenteam:
Flutgraben, den er erst am Bauende wieder verlassen konnte.
Schachtmeister: Peter Vieth
Ein Radbagger wurde auf dem Gehweg eingesetzt und muss- Baggerfahrer: Helfried Scheiding und
te alle Materialien durch die Bäume in den Graben reichen. Andreas Kolata
Eine weitere Herausforderung war auch der Einbau der Facharbeiter: Niklas Heidenreich und
Schächte von je 23 to Gewicht. Ein Schacht musste auf ei- Hans-Joachim Lutz
nen Vier-Achser-LKW umgeladen werden, um ihn an den
Einbauort zu fahren. Auch der Autokranfahrer musste viel
Fingerspitzengefühl beweisen, um die Schächte zwischen
den Bäumen einzuheben. ✒ Thomas Bickel
10 HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU 11
Paderborn
Alter Hellweg
Im Januar 2020 erhielten wir den Auftrag von der Stadtent- einem Schachtbauwerk in zwei DN 1000 GFK über. Der DN fräst, die Bordanlagen und Oberflächen der Gehwege wur- Pruss u. Partner GbR, vertreten durch Herrn Santüns, für die
wässerungsbetrieben und dem Straßen- und Brückenbau- 1000-er Kanal wurde als Doppelleitung in einer Tiefe von den mit dem Bagger aufgenommen. Der alte Straßenunter- gute und konstruktive Zusammenarbeit.
amt Paderborn zur Umgestaltung der Ortsdurchfahrt Alter 3,20 m verlegt. bau wurde bis - 65 cm im Straßenbereich und bis – 0,40 cm
Hellweg - Wewer 3. BA. im Gehwegbereich ausgebaut und entsorgt. Nach Einbau
Nach Anschluss der zwei DN 1000-er Kanäle an den Bestand, der Frostschutzschicht wurde die Fahrbahn in Asphalt und
Die Arbeiten begannen im Februar 2020 mit dem Einbau wechselten wir auf den südlichen Abschnitt des Baufeldes die Gehwege in Betonpflaster neu hergestellt. Die ausgeführten Hauptleistungen beinhalteten:
des größten Schachtbauwerkes (29 to) in der Kreuzung Alter zum Einbau eines DN 900 GFK Kanals. Der 900-er Kanal
ca. 90 m Kanal GFK DN 1400
Hellweg-Wasserburg. wurde in südlicher Richtung in einer Tiefe von 3,60 m bis Die gesamte Bauleistung wurde ohne größere Probleme von
ca. 55 m Kanal GFK DN 1000
zum Anschluss an den Bestand verlegt. unseren Arbeitern bewältigt.
ca. 68 m Kanal GFK DN 900
Obwohl die Arbeiten archäologisch begleitet wurden, wurde
7 St Schachtbauwerke
die Bauleistung nicht im Übermaß eingebremst. Es wurden auch alle Hausanschlüsse und Straßeneinläu- Unser Dank gilt dem gesamten Baustellenteam, rund um
ca. 1374 m Asphalteinbau
fe erneuert. Insgesamt wurden 10 Hausanschlüsse und 15 unseren Schachtmeister Peter Vieth, für die gute Leistung.
ca. 930 m Pflastereinbau
Nach Einbau des Schachtbauwerkes ging es in nördlicher Straßeneinläufe über Anbohrstutzen in den Hauptkanal an- Wir bedanken uns auch bei unserem Bauherrn, dem Stad-
Richtung mit dem Mischwasserkanal DN 1400 GFK weiter, geschlossen. Nach Verlegung der Mischwasserkanäle wurde tentwässerungsbetrieb Paderborn, vertreten durch die Her-
der in einer Tiefe von bis zu 4,20 m verlegt wurde. die Straße und die Gehwege im Vollausbau neu hergestellt. ren Spenner und Kötting, dem Straßen- und Brückenbau-
Zum Anschluss an den Bestand ging der 1400-er Kanal in Die alte Asphaltfläche wurde auf einer Länge von 220 m ge- amt, vertreten durch Herrn Freitag sowie dem Planungsbüro ✒ Thomas Bickel
12 HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU 13
Kassel
Kanalbauarbeiten "Bei
den Weidenbäumen"
und "Am Bahnhaus"
Vergangenes Jahr erhielt die HERMANNS HTI-Bau GmbH
u. Co. KG den Auftrag von KASSELWASSER, die vorhande-
nen Mischwasserkanäle „Bei den Weidenbäumen“ und
„Am Bahnhaus“ (Ortsbezirk Jungfernkopf) in offener Bau-
weise zu erneuern. Dies war zwingend erforderlich, da die
vorhandenen Kanäle auf einer Gesamtlänge von ca. 220 m
zahllose Schäden aufwiesen und hydraulisch überlastet
waren.
Im März 2020 begann die Baumaßnahme zur Erneuerung
des Mischwasserkanals „Am Bahnhaus“. Dabei wurden
ca. 110 m Kanal hergestellt, mit einem Durchmesser von
DN 600 aus Steinzeug Material.
Aufgrund der örtlich getrennten Abschnitte der Baustelle
mussten alle Maßnahmen, Geräte und Materialien nach Ab-
schluss der Arbeiten „Am Bahnhaus“ umdisponiert werden.
„Bei den Weidenbäumen“ wurde dann ein ca. 110 m Altka-
nal mit Durchmesser DN 800 aus Stahlbeton erneuert.
Neben der neu hergestellten Hauptleitung des Mischwas-
serkanals wurden ferner diverse Schächte neu gesetzt. Pa-
rallel wurden Hausanschlussleitungen und Regeneinläufe
umgebunden.
Die Oberflächen wurden im Nachgang der Kanalbaumaß-
nahmen neu hergestellt. „Am Bahnhaus“ wurde ein unge-
bundener Schotterweg als Straßenbefestigung hergestellt.
„Bei den Weidenbäumen“ wurden sowohl der Straßen- als
auch der Gehwegaufbau aus Asphaltbeton errichtet.
Wir bedanken uns für die andauernde gute Zusammenar-
beit mit KASSELWASSER, hier mit Herrn Lorenz.
Ein ganz besonderer Dank für die hervorragende Arbeit geht
an das gesamten Baustellenteam, die Herren Denny Zierold,
Volker Menge, Ulrich Schmidt, Pierre Strube und Alexander
Kontze.
Baustellenbesetzung:
Bauleitung: Zoran Civcija
Bauabrechnung: Dennis Paul
Polier: Denny Zierold
✒ Zoran Civcija
14 HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU 15
Goslar
Bornhausen –
Müllumschlagstation (MUS)
Die KreisWirtschaftsBetriebe Goslar (KWB) betreiben ei- von DN 100-400 sowie Betonrohren von DN 300-500. Im
nen Kleinanlieferbereich für Abfälle auf dem Gelände Anschluss an die Kunststoffdichtungsbahn wurden unge-
der Deponie Bornhausen. Bornhausen ist ein Stadtteil der fähr 160 m PE HD Rohre DA 140-560 verbaut und mittels
Stadt Seesen im Landkreis Goslar, Niedersachsen. Da diese Kragenplatte eingeschweißt. Zudem wurden insgesamt 37
Deponie bald stillgelegt wird, soll der Kleinanlieferbereich Schächte inklusive sechs Absetzschächten sowie zwei Hava-
im Rahmen einer Deponieabdeckung zurück gebaut wer- rieschächten eingebaut. Die geordnete oberirdische Samm-
den. Um den Einwohnern und Gewerbetreibenden auch lung des Regenwassers erfolgt durch 8.000 m² Asphaltdecke
weiterhin die ortsnahe Entsorgungsmöglichkeit bieten zu und mittels 1.500 m ein- bis dreizeiligen Rinnen, in insge-
können, wird in unmittelbarer Nähe des Deponiegelän- samt 35 Einläufen sowie ungefähr 100 m Schwerlastrinnen.
des eine modernere Müllumschlagstation (MUS) gebaut,
welche auch ganz neue Möglichkeiten bietet. Aus diesem Zu den weiteren Neuerungen der neuen MUS gehören zwei
Grund sind wir froh, für dieses Projekt den Zuschlag erhal- 18 m x 3 m große Fahrzeugwaagen im Eingangsbereich,
ten zu haben. welche das Gewicht von Fahrzeugen bis zu 50 to definieren
können. Das optische Highlight der MUS ist allerdings die
Die geplante MUS umfasst insgesamt circa 16.500 m². Im Abwurframpe, erzeugt durch ästhetisch gebogene und mit
ersten Schritt wurden auf der gesamten Fläche sowohl die Brettschalung hergestellte Winkelstützen. Darüber hinaus
Vegetationsschicht, als auch Oberboden abgetragen, um an- wird den Kunden der MUS durch die erhöhte Bauweise mit
schließend mit den Profilierungsarbeiten fortzusetzen. Hier Überdachung auch mehr Komfort bei der Entsorgung gebo-
wurden circa 6.800 m³ Boden ab- und aufgetragen. Parallel ten. Zudem wurden auf der neuen MUS noch sieben Schütt-
dazu wurden Probefelder erstellt, um die Tragfähigkeit des boxen aus sogenannten LEGIO-Steinen für z. B. Baum- und
vorhandenen Untergrunds ohne und mit verschiedenen Bo- Strauchschnitt, Sperrmüll und Bauschutt gebaut.
denverbesserungen zu prüfen. Letztendlich fiel die Wahl auf
eine Verbesserung mit Mischbinder, um den Anforderungen Wir möchten uns bei Herrn Haase und Frau Knoblauch der
an die Tragfähigkeit, trotz des schwierigeren Baugrunds, ge- KWB für die förderliche und wertvolle Zusammenarbeit be-
recht zu werden. danken. Ein weiterer Dank geht an Herrn Billion und Frau
Schmidt für die gute Planung und die konstruktiven Vor-
Ein Highlight und eines der besagten neuen Möglichkeiten schläge sowie bei Herrn Lükewille und Herrn Iliesiu für die
der MUS ist das gebaute Regenrückhaltebecken. Bei diesem lösungsorientierte Bauüberwachung.
wurde, parallel zu der Profilierung der Fläche, der Boden aus-
gehoben und im Nachgang eine Sandausgleichsschicht, eine Besonders hervorzuheben – mit ihrer hervorragenden Ar-
Kunststoffdichtungsbahn und eine Pflasterfläche auf circa beit bei jeder Wetterlage – ist auch das Baustellenteam um
3.350 m² hergestellt. Das Becken dient neben der Rückhal- Thomas Szybczynski mit Kevin Ickler, Christian Smyk, Lars
tung des Oberflächenwassers auch als Löschwasservorhal- Paulussen und Mario Sperlich und nicht zuletzt Robin Hei-
tung für die Feuerwehr oder andere Einsatzzwecke. denbluth in seiner Funktion als Abrechner und für die Un-
terstützung der Bauleitung.
Gefüllt wird das Regenrückhaltebecken von den insgesamt
auf der ganzen Fläche verbauten Kanalrohrleitungen. Die-
se umfassen circa 1.200 m Kanal bestehend aus PP-Rohren ✒ Kai Denke
16 HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU 17
Kassel
Philosophenweg
Im Bereich der Karlsaue befindet sich der öffentliche Mi-
schwassersammler „West“, der größere Mengen von Ge-
schiebe zu dem Überlaufbecken Weinberg und im weite-
ren Verlauf der Aue transportiert. Um eine Möglichkeit zu
schaffen, dass Geschiebe zu sammeln und schließlich auf-
nehmen zu können, plante KASSELWASSER den Bau eines Ge-
schiebeschachtes vor dem Überlaufbecken des Weinberges.
Nach Ausschreibung erhielten wir den Auftrag zum Bau des
Geschiebeschachtes. Eine fast 8 Meter tiefe Baugrube wurde
in Kombination mittels Spritzbeton und klassischen Eck-
schienenverbau hergestellt.
Der anstehende Baugrund erwies sich aufgrund des anste-
henden Grundwassers als problematisch. Diese Schwierigkei-
ten wurden von der Kolonne – um Michael Rode – gewohnt
zuverlässig gelöst. Auch das Setzen des über 20 Tonnen
schweren Schachtes und die Anbindung an den vorhande-
nen Kanal verlief planmäßig.
Die Zusammenarbeit mit Herrn Lorenz und Herrn Schöttner
seitens KASSELWASSER war konstruktiv, so dass das Bau-
werk fristgerecht in Betrieb gehen konnte.
Nach Inbetriebnahme zeigt sich, dass das Sammeln des Ge-
schiebes im Schacht gut funktioniert und dadurch aufwen-
dige Reinigungs- und Spülarbeiten im weiteren Verlauf des
Sammler West deutlich reduziert werden konnten.
Ein großer Dank für die hervorragende Leistung und den
Arbeitseinsatz geht an die Kollegen Herren Michael Rode,
Stefan Krause, Stephan Eck und Christian Jaep.
✒ Dietmar Hoppe
18 HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU 19Dortmund
Niederhofer Kohlenweg
Im südlich gelegenen Dortmunder Stadtteil Hörde verläuft Überwindung einer Strecke von 100 m durch ein dicht be-
der Niederhofer Kohlenweg. Diese historische Straße führt wachsenes Waldstück. In die alte Bestandsleitung zogen wir
über die Fernhandelsstraße zu der Saline Königsborn in ein Stahlrohr DN 600. Im Bereich der Spühlbohrung zogen
Unna. Der für die ARGE Hermanns/Rotus geplante Bau- wir auf gleicher Länge das Kunststoffrohr DN 225 ein. Auf
bereich bildete den Anfang dieser Route. Der Dortmunder einer Erhöhung im Wald befindet sich der Hochbehälter, vor
Energieversorger Donetz erteilte uns Ende 2019 den Auf- dem wir unsere neu verlegten Leitungen eingebunden ha-
trag über die Auswechslung der Wassertransportleitung ben. Während der kompletten Baumaßnahme, standen wir
der Dimension DN 800 über eine Länge von 650 m. unter extremen Zeitdruck, da im Anschluss eine weitere ma-
rode Transportleitung ausgetauscht werden musste.
Am 20.01.2020 war es dann soweit und wir durften mit
unseren Tiefbauarbeiten beginnen. Im Bereich der Vollsper- Die Oberflächenwiederherstellung vergaben wir an ein
rung wurde zunächst der Asphalt auf einer Länge von ca. Straßenbauunternehmen aus Gelsenkirchen. Bis auf we-
550 m angeschnitten. Anschließend wurde dieser auf eine nige Restarbeiten konnte die Baustelle durch die gute Zu-
Breite von 2,20 m herausgebrochen, um im anstehenden Bo- sammenarbeit zwischen dem Auftraggeber und der ARGE
den mit der Auskofferung zu beginnen. Da gegen das Gefälle erfolgreich bewältigt werden.
des Ursprungsgeländes gearbeitet und zwischen schräg an-
stehenden Feldern gearbeitet wurde, hatten wir nach länger Unter der Oberbauleitung von Herrn Teuteberg, der Baulei-
anhaltenden Regenfällen mit Schichtwasser im Graben zu tung Herrn Kolosser und Herrn Jaeger wurde für jegliches
kämpfen. Damit ein sauberer Baufortschritt gewährleistet Problem eine Lösung gefunden und somit für einen rei-
war, erstellten wir im Rohrgraben einen zusätzlichen Drai- bungslosen Bauablauf gesorgt.
nagegraben. Durch diesen Graben, in dem ein Drainagerohr
in Kies eingebaut ist, wurde eintretendes Wasser abgeleitet. Ein großer Dank für die hervorragende Leistung und Ar-
Die zu verbauende Transportleitung DN 800 wurde mit ei- beitseinsatz geht an die Kollegen:
ner weiteren Wasserleitung DN 225 und einem Kabelschutz-
rohr DN 125 verlegt.
Bei der Transportleitung handelt es sich um ein Stahlrohr Baustellenbesetzung:
mit Kunststoffmantel außen, und einer Zementauskleidung Oberbauleitung: Herr Teuteberg
innen. Der ARGE Partner Rotus bewältigte die meisten an- Bauleitung: Herr Kolosser und Herr Jaeger
stehenden Kurven über die Herstellung von Segmentschnit- Baustellenteam: Detlef Hengst, Alexander Mergell,
ten. An schärferen Kurven wurden Formteile verschweißt. Gerd Lopotsch, Luis Martinez
Die 12 Meter langen und 3,50 Tonnen schweren Rohre Ortega, Carsten Haase, Christoph
wurden mit einem Bagger auf Sandsäcke im Graben ver- Rummel, Wolfgang Juenemann,
legt. Nach den Schweißarbeiten wurden die Nähte, mittels Dieter Mathe und Theo Grabowski.
Gammastrahlen, auf ihre Dichtigkeit getestet. Anschließend
an die offene Bauweise und Kreuzung der Straße Richtung
Naturschutzgebiet Niederhofer Holz wurde mit einem Reli-
ningverfahren der Bestandsleitung und einem Spühlbohr-
verfahren fortgefahren. Das Reliningverfahren diente der ✒ Stephan Jaeger
20 HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU 21Kassel
Kanalneubau
in der Breitscheidstraße
Im Auftrag von KASSELWASSER führten wir von Mai bis Schwierig war die Situation am letzten Schacht, da dieser in
Oktober die Erneuerung des Mischwasserkanals in der einer Inselbaustelle, mitten auf der Kreuzung gelegen, ein-
Breitscheidstraße aus. gebaut werden musste. Hier gestaltete sich schon der Aus-
hub der Baugrube, mit zeitgleichem Setzen des Verbaus, als
Im Stadtteil „Vorderer Westen“ gelegen, sollte der Mischwas- schwierig. Es musste vorsichtig gebaggert werden, da mitten
serkanal in zwei Haltungen erneuert werden. Der Bauab- über der Kreuzung ein Straßenbeleuchtungskabel gespannt
schnitt erstreckte sich stadtauswärts, mit einer Länge von war. Außerdem musste fortwährend auf den umlaufen-
etwa 150 m bis zur Kreuzung Elfbuchenstraße. Der Verkehr den Verkehr geachtet werden. Glücklicherweise wog das
musste mit einer Einbahnstraßenregelung stadtauswärts Schachtunterteil nur knapp über fünf Tonnen, sodass wir es
und einer Umleitung stadteinwärts umgelenkt werden. Für mit einem größeren Mobilbagger selbst setzen konnten und
den Busverkehr wurden die Haltestellen provisorisch ver- nicht noch auf einen großen Kranwagen angewiesen waren.
legt.
Die Fahrbahn wurde nur in den Kanalbaubereichen wieder
Der neue Mischwasserkanal verlief in der Trasse des Alt- mit Asphalt hergestellt.
kanals. Insgesamt wurden rund 75 Meter Steinzeugkanal
DN 300 in offener Bauweise verlegt. Die Bautiefe lag bei Wir bedanken uns bei Herrn Feldle von KASSELWASSER für
etwa vier Metern. Zusätzlich wurden noch mal 68 m in Stol- die sehr gute Zusammenarbeit.
lenbauweise gebaut und ebenfalls Steinzeugrohre DN 300
unterirdisch verlegt. Wenn man für ein Aufmaß mal die Mein Dank gilt dem gesamten Baustellenteam, welches gut
68 m in gebückter Haltung hin und her gelaufen ist, kann und zügig gearbeitet hat.
man erahnen, welche harte körperliche Arbeit die Stollen-
bauer unseres Nachunternehmers geleistet haben.
Als Rohrauflager wurde die von KASSELWASSER entwickelte Baustellenbesetzung:
Verlegehilfe genutzt und die Grabenverfüllung erfolgte mit Christian Gogol, Sven Grosse, Macjek Markowski,
Flüssigboden von KASSELWASSER. Im Bereich des Stollens Johann Riedl sowie in Teilbereichen noch zusätzlich
wurde mit einer Betonrohrbettung gearbeitet. Anschlie- unterstützend Matthias Klein, Stefan Krause, Jürgen
ßend wurde der Stollenhohlraum mit Beton verdämmt. Kurz und Aktas Galip.
Wir mussten insgesamt vier alte Schachtbauwerke abbre-
chen. Diese wurden durch drei Stück neue Stahlbeton Schä-
cke ersetzt. Weiterhin wurden elf Hausanschlüsse bzw. Re-
geneinläufe an den neuen Kanal angeschlossen. ✒ Birgit Kramer
22 HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU 23habe ich die Bauleitung für die Baustelle übernommen und mal 60 m GFK-Rohrkanal DN 400 verlegt. Auch hier musste
wir konnten Ende Juni wieder in der Rotenburger Straße für die Sicherung der Vorflut für das Krankenhausabwasser
weiterarbeiten. wieder eine aufwendige Lösung mit Pumpen und Bypässen
gefunden werden.
Ab August begannen wir dann in der Marburger Straße. Die Baustelle wird voraussichtlich dieses Jahr nicht mehr
Die Kanalerneuerung erfolgte weitestgehend innerhalb der ganz fertiggestellt werden können.
Altkanaltrasse. Somit musste hier zunächst aufwendig ein
Provisorium von knapp 200 m Länge gebaut werden, um Wir bedanken uns bei Herrn Gerth von KASSELWASSER für
das Krankenhausabwasser umzuleiten. Insgesamt waren die gute Zusammenarbeit. Ein besonderer Dank gilt dem ge-
6 Schächte zu erneuern. Vier Haltungen wurden in offener samten Baustellenteam.
Bauweise gebaut. Es wurde ein Steinzeugrohrkanal DN 400
mit einer Gesamtlänge von 255 m verbaut. Im Bereich des
Stollens wurden GFK-Rohre DN 300 verlegt. Hier gestaltete ✒ Birgit Kramer
sich die Ausführung der Zielgrube als besondere Herausfor-
derung. Es war zwischen verlegten Fernwärme- und Wasser-
leitungen nicht viel Platz für die Baugrube und außerdem
musste die Durchfahrt in die Sackgasse für die Feuerwehr
Baustellenbesetzung:
jederzeit gegeben sein.
Polier: Christian Gogol, Sven Grosse,
Die letzte Haltung musste aufgrund der frei zu haltender Macjek Markowski, Johann Riedl
„Liegend-Zufahrt“ für das Krankenhaus in einem Teilstück und Tim Klöpfel
wieder im Stollenbau ausgeführt werden. Hier wurde noch
Kassel
Kanalerneuerung Hauptsammler Mitte –
Marburger- und Rotenburger Straße
Im Stadtteil Kirchditmold, in der Nähe des Marien-Kran- Baustelle. Kurz nach dem dritten Schacht befand sich laut
kenhauses, sollte im Auftrag von KASSELWASSER der Mi- Kampfmitteluntersuchung eine Anomalie, welche durch ei-
schwasserkanal erneuert werden. nen Kampfmittelräumdienst geräumt werden sollte.
Die Baumaßnahme begann noch Ende 2019 unter der Bau- Durch die – Anfang des Jahres – geltenden Corona-Maß-
leitung von Kai Denke und dem Baustellenteam um Polier nahmen durften die insgesamt fünf Anomaliepunkte nicht
Michael Rode. weiter durch bodeneingreifende Maßnahmen untersucht
bzw. geräumt werden, da die Baumaßnahme in unmittelba-
Zunächst wurde mit der Rotenburger Straße begonnen. Hier rer Nähe des Krankenhauses lag. Somit musste die Baustelle
wurden insgesamt etwa 143 m Steinzeugkanal DN 300 ver- erst einmal eingestellt werden. Lediglich unser Nachunter-
legt und fünf neue Schächte DN 1200 gesetzt. Der neue Gra- nehmer konnte den Stollenbau von 64 m Länge im Bereich
benverlauf lag neben dem Altkanal, welcher später mit Be- einer Sackgasse der Marburger Straße weiter vorantreiben.
ton verdämmt wurde. Die Grabentiefen lagen bei 2,50 m bis (siehe Foto S. 8+9)
3,50 m. In Teilbereichen wurden die Bord- und Rinnensteine
erneuert. Die Asphalttragschicht wurde eingebaut. KASSELWASSER beauftragte einen weiteren Kampfmittel-
räumdienst, der die Punkte noch einmal mit einem anderen
Nach der ersten Haltung in der Rotenburger Straße über- Verfahren untersuchte. Dabei konnten dann die Anomalie-
nahm unser Polier Christian Gogol und sein Team die punkte als unbedenklich freigegeben werden. Ab Juni 2020
24 HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU 25In der Nordstadt, einem Dortmunder Brennpunktviertel,
birgt das Arbeiten ganz andere Herausforderungen. Hier ste-
Baustellenbesetzung:
hen unsere Kollegen ständig unter Beobachtung von vielen
großen und kleinen „Bauleitern“, die stets Verbesserungsvor- Bauleitung: Rolf Teuteberg, Oliver Löber,
schläge für uns parat haben. Das kann mitunter schon mal Stephan Jaeger, Michael
sehr an den Nerven zehren. So kommt es zum Beispiel vor, Schönhoff
dass bei Vorbereitungen zur Trassenabsteckung an die 20 Poliere: Thomas Brencher, Detlef Hengst,
Kinder auch mal gerne mit dem Markierungsspray hantie- Christian Lüdtke
ren oder die Schnur halten wollen. Was lustig klingt, schiebt
den ersehnten Feierabend dann oftmals weit nach hinten. Mannschaft
Auch deswegen sind hier unsere Anstrengungen bezüglich HTI/RTE: Krzysztof Talaga, Robert Boruch,
zusätzlicher Baustellenabsicherungen höher als gefordert. Grzegorz Kuczywski, Stefan Schulz,
Waldemar Birkner,
Beide aktuellen Projekte sind Ende des Jahres zu fast 50% Abdullah Yenice, Enrico Wallrabe,
fertiggestellt. Im Laufe des nächsten Jahres werden wir vo- Tadeusz Sztolaszyk,
raussichtlich beide Projekte abschließen können. Dies heißt Jan Dawidowicz, Mariusz Koziarski,
jedoch noch nicht, dass unsere Präsenz in Dortmund da- Adam Rojkowski, Grzegorz
mit endet. Wir werden unsere Dienste auch weiterhin der Szymczyk, Krystian Klebek, Gerd
DEW21 anbieten, um die Energiewende in Dortmund zu un- Lopotsch, Luis Martinez Ortega,
terstützen. Beryar Hassan, Alexander Mergel
Externe: Frank Schmieder, Jörg Vogelsang,
An dieser Stelle möchte ich mich für die erbrachten Leistun- Norbert Stasch
gen und den Einsatz unseres gesamten Teams in Dortmund
bedanken und freue mich auf die weitere gute Zusammen-
arbeit. ✒ Oliver Löber
Dortmund
Dortmund 2020
Bereits das zweite Jahr neigt sich in Dortmund dem Ende, Besprechungen, da die Fülle an zu merkenden Straßennah-
in dem wir unserem Auftraggeber, die DEW 21, bei der men im täglichen Geschäft schon mal zu Verwirrung führen
Energiewende in Dortmund unterstützen. kann.
Auch dieses Jahr hatten wir wieder mit vielen Widrigkeiten
Im nun schon vierten Projekt verlegen wir zusammen mit zu kämpfen. Sei es die Verzögerung durch die Archäologie,
unserer Schwesterfirma – der ROTUS Rohrtechnik u. Service die vor allem in der Innenstadt stets historische Mauern,
GmbH – neue Fernwärmeleitungen in der kompletten süd- Brunnen, Öfen oder Ähnliches bei unseren Aushubarbei-
lichen Innenstadt sowie eine Fernwärmetransportleitung ten findet und somit die Arbeiten stellenweise komplett
vom Dortmunder Norden in die Innenstadt und ersetzen zum Erliegen bringen. Auch die Erschwernisse, die uns die
somit das alte Dampfleitungssystem. Längst lässt sich nicht Corona-Pandemie bescherte, galt es zu meistern und Gott
mehr mal eben sagen, wie viele Kilometer Rohr wir schon sei Dank wurde bis Dato kein einziger unserer Kollegen in-
verlegt haben oder noch werden. fiziert. Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten mussten wir
maschinentechnisch zudem stark aufrüsten, was vor allem
In der Innenstadt kennen wir schon fast jede Haupt- und Ne- der Enge der vielen kleinen Seitenstraßen oder den Hinder-
benstraße. Nicht selten kommt es zu kurzen Denkpausen bei nissen im Boden zu schulden ist.
26 HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU 27Kassel
Kanal- und Straßenbauarbeiten
"Am Ziegenberg/Hans-Römhild-Straße"
Das durch KASSELWASSER ausgeschriebene Neubaupro- gegenüberliegenden Straßenseite erstreckt und später ver-
jekt „Am Ziegenberg/Hans-Römhild-Straße“ konnte im dämmt wird. Leider fanden wir unterhalb der Frostschutz-
April dieses Jahres als neuer Auftrag für die HERMANNS schicht eine 0,80-1,00 m starke, vermörtelte Bodenschicht
HTI-Bau GmbH u. Co. KG gewonnen werden. Örtlich befin- vor, welche zeitaufwendig herausgestemmt werden musste.
det sich die Baustelle im Grenzbereich von Kassels Stadt- Dennoch war es nach Umschließung aller Anschlusskanäle
teil Harleshausen zur Stadt Vellmar. Auf Grund der mitt- sowie Restarbeiten an Regeneinläufen und Entwässerungs-
lerweile unterdimensionierten Mischwasserkanäle und rinne möglich, diese Bauphase durch den letztlichen Stra-
der daraus resultierenden Belastung für die Anwohner, ßenbau fristgerecht fertig zu stellen.
insbesondere bei Starkregenereignissen, soll der Neubau
in offener Bauweise für mehr hydraulische Leistungsfähig- In Bauabschnitt zwei galt es nun den Kanalbau über die
keit in dem Gebiet sorgen. Obervellmarer Straße zu führen. Bei Tiefen von bis zu 4,00
m und der weiterhin vermörtelten Bodenschicht gelang es
im Zwei-Schichtbetrieb 18 m Kanal mit fertigem Straßen-
bau herzustellen. An dieser Stelle großen Dank an all unsere
Zu den notwendigen Hauptleistungen gehören: Mitarbeiter, die sich für die Wochenend- und Nachtarbeit
ca. 60 m Steinzeugrohr DN 300-500 bereit erklärt haben.
ca. 110 m Steinzeugrohr DN 600
ca. 220 m Stahlbetonrohr DN 800 Im dritten Abschnitt mussten im Zuge des Kanalbaus Gas-
ca. 85 m Anschlusskanäle DN 150-200 HS und Stromleitungen durch Netz+Service umgelegt werden,
Fertigteilschächte: 3 x DN 2000, 6 x DN 1500, 2 x DN 1200 um das Setzen eines Schachtes zu ermöglichen. Des Weite-
ren war es notwendig die Übergangsplatte eines vorhan-
denen Schachtbauwerks auszutauschen, da sich durch Än-
derung des Auslaufes, in Richtung des neuen Kanals, die
Einstiegssituation geändert hat.
Die Hauptkanäle sind auf KASSELWASSER-Verlegehilfen zu
betten, die Grabenverfüllung erfolgt hauptsächlich mit Flüs- Um den Hauptkanal (DN 600 Stz) in der Hans-Römhild-Stra-
sigboden, ebenfalls von KASSELWASSER. ße herstellen zu können sowie den Bestandskanal abzufan-
gen, wurden in Bauphase vier drei neue Schächte im Kreu-
Da der neue Hauptkanal Am Ziegenberg (DN 800 StB) unter zungsbereich gesetzt.
anderem die stark befahrene Obervellmarer Straße (L 3234)
quert, wurde das Projekt in insgesamt fünf Bauphasen ein- Der letzte Bauabschnitt befindet sich derzeit noch im Bau.
geteilt, um eine adäquate Verkehrsführung zu gewährleis- Das Abbrechen von ca. 100 m Asbestzementrohr in der Ka-
ten. Von der Straßenverkehrsbehörde ist insbesondere die nalachse, das Anbinden vieler Hausanschlüsse und beengte
Vorgabe getroffen worden, die erwähnte Landstraße nur an Platzverhältnisse gehören hier zu den Herausforderungen.
einem Wochenende in den Sommerferien unter Vollsper-
rung queren zu dürfen. Wir bedanken uns bei Frau Klapp von KASSELWASSER für
die stetig gute Zusammenarbeit.
Der erste Abschnitt begann Mitte Juni mit der vollflächigen
Fräsung der Asphaltdeckschicht für die spätere Deckensa- Ein weiterer, besonderer Dank gilt unserer Stammkolonne
nierung von ca. 660 m². Fortführend musste zur Sicherung vor Ort, mit den Herren Denny Zierold, Volker Menge,
der Vorflut der Altkanal (DN 600 Stz.) am Startbauwerk ab- Ulrich Schmidt, Pierre Strube und Alexander Kontze.
gebrochen und wieder seitlich, als Provisorium mittels Kern-
bohrung und Verguss, angebunden werden. Nach diesen
Vorarbeiten konnte der neue Kanal in Gänze trocken ver-
legt werden, da sich der Altkanal „Am Ziegenberg“ auf der ✒ Dennis Paul
28 HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU 29Kassel An dieser Stelle bedanken wir uns bei Herrn Jens Hesemeier Hausanschlüsse ausgeführt. Außerdem übernahm diese Ko-
und Herrn Kevin Szamitat, die hauptsächlich auf dieser Bau- lonne öfters tagsüber die Bereitschaft. Ein großer Dank geht
Rahmenvertrag stelle tätig waren, für die reibungslose, fachgerechte und
ausgezeichnete Leistung.
an unsere Oberflächenkolonne für die professionelle, fach-
gerechte und erfolgreiche Zusammenarbeit.
Netz+Service Kassel
Zu den weiteren Linienbaustellen, die in diesem Jahr von
unseren Kleinbaustellenkolonnen ausgeführt wurden, ge- Ein besonderer Dank für hohes Engagement und immer gut
hörten die Tiefbauarbeiten für die Strom- und teilweise für koordinierte Arbeit geht an die Herren Matthias Klein und
die Gas- und Wasserverlegung in der Weidestraße. Da die Matthias Opfermann, die in diesem Jahr die meisten Einsät-
Bauarbeiten parallel mit den Kanalbauarbeiten der anderen ze in Rahmen der Bereitschaft - insbesondere nachts und am
Im Rahmen des Jahresvertrages von Netz+Service und für zahlreiche Gewerbe – und Wohnflächen saniert. Der Firma durchgeführt werden müssten, erforderte diese Bau- Wochenende - durchgeführt haben.
Energie+Wärme wurden auch dieses Jahr viele kleine Bau- Hausanschluss soll noch dieses Jahr gebaut werden. Dafür maßnahem viel Koordination mussten und erhöhte Auf-
maßnahmen aber auch größere Linienbaumaßnahmen muss zuerst eine ca. 430 Meter lange Hauptleitung verlegt merksamkeit. Und natürlich bedanken wir uns bei allen unseren Auszubil-
ausgeführt. werden. Wegen der komplexen Verkehrsführung sollte diese denden, die uns auf unseren Baustellen kräftig unterstützt
Baumaßnahme in vier Bauabschnitte aufgeteilt werden. Je- Wir bedanken uns bei den Herren Matthias Klein, Matthi- haben.
Zahlreiche Störungen im Rahmen der Bereitschaft wurden der Bauabschnitt soll komplett hergestellt und für den Ver- as Opfermann und Jens Wundrak, die diese Baumaßnahme
behoben, die Tiefbauarbeiten für die Verlegung der neuen kehr freigegeben werden, bevor der nächste Bauabschnitt durchgeführt haben, für die sehr gute Organisation und die Wir freuen uns auf eine weiterhin gute und produktive Ar-
Versorgungsleitungen sowie für die Gas- Wasser- Strom- beginnen kann. Viele Gewerke mussten auf dieser Baustelle fachmännische Ausführung der Arbeiten. beit im neuen Jahr.
und Fernwärmehausanschlüsse durchgeführt. aufeinander abgestimmt werden und der zeitliche Bauplan
musste genau eingehalten werden. Unsere Oberflächenkolonne, in alter Besetzung mit den
Zu einer der größten Baumaßnahmen in diesem Jahr zähl- Herren Andreas Diwisch, Gregor Piatek und von der Fir-
te vor allem die Herstellung des Fernwärmehausanschlus- Diese Baumaßnahme war mit enormen organisatorischem ma Arend Herr Peter Zindel, hat dieses Jahr nicht nur jede
ses für den Magazinhof in der Leuschner Straße. Die unter Aufwand und vielen Vorbereitungen sowie hohem Einsatz Menge gepflastert und asphaltiert, sondern auch zahlreiche
Denkmalschutz stehende ehemalige Kaserne wird zurzeit und Vorsicht bei der Ausführung verbunden. Störungen behoben und die Tiefbauarbeiten für die neuen ✒ Nelli Reisswich
30 HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU 31Kassel men Zeitdruck gearbeitet. Erschwerend kam hinzu, dass Un-
wetter mit starkem Regen und heftigen Wind die Arbeiten
Kanalbau "Am Rosengarten, Heckenpfad, erschwerten.
An der Triftäckern"
Trotz aller Hindernisse wurden die Arbeiten gemäß Plan be-
endet und auch diese besonders schwere Ausführung von
dem Baustellenteam um Achim Golze reibungslos und pro-
fessionell abgewickelt.
An dieser Stelle bedanken wir uns bei allen Wochenend-
und Nachtarbeit-Beteiligten, für das hohe Engagement und
die fachgerechte Arbeit.
Nach der Winterpause wurden die Bauarbeiten „Am zahlreichen organisatorischen Vorbereitungen mit der Hes- Außer der Querung der Gleiskreuzung hat diese Baumaß-
Rosengarten“, „Heckenpfad“ und „An der Triftäckern“ sischen Landesbahn, der Gleisbaufirma und Behörden, wur- nahme dem Baustellenteam viele unvorhersehbare Er-
fortgesetzt. de entschieden, an dem letzten April- und an dem verlänger- schwernisse und zahlreiche Behinderungen bereitet. Die
tem 1. Mai-Wochenende zu arbeiten. Ausführung erforderte besonders viel Fleiß und fachliches Lebensrettung für
Die größte Herausforderung stellte die Ausführung der Tief- Wissen.
Meister Lampe
und Kanalbauarbeiten im Bereich der Gleiskreuzung der Damit der Güterverkehr rechtzeitig zum Fahrbeginn starten
Hessischen Landesbahn dar. Die 25 Meter lange Gleisanla- kann, wurde rund um die Uhr in zwei Schichten unter enor- Ganz besonderer Dank geht an die ganze Mannschaft unter Auch solche niedlichen und schöne Dinge
ge musste in offener Bauweise gequert werden. Wegen des der Leitung vom Achim Golze für die stets produktive, zu- gehören in den Alltag einer Baustelle:
Schienenverkehrs, der an den Werktagen nicht eingestellt verlässige und professionelle Arbeit und für eine großartige Das Wild-Häschen wurde in der Kanalisation
werden kann, durften die Arbeiten ausschließlich von Frei- Leistung. Wir bedanken uns weiterhin bei Herrn Gerth von auf der Baustelle „Am Rosengarten“ gefunden
Baustellenbesetzung:
tag 22.00 bis Montag 04:30 Uhr durchgeführt werden. KASSELWASSER für die Hilfsbereitschaft und die konstrukti- und gerettet. Anschließend wurde es wieder in
Joachim Golze, Patrik und Dennis Golze, Heiko Böttger, ve und freundliche Zusammenarbeit. die Freiheit entlassen!
Zwei Wochenenden standen zur Verfügung, um die Bau- Dittmar Kroh, Christian Jaep und Abdul Safi (Azubi)
ausführung im Gleisbereich komplett durchzuführen. Nach ✒ Nelli Reisswich ✒ Nelli Reisswich
32 HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU 33Die Tiefbauarbeiten konnten Anfang Februar zunächst mit Aufgrund stetig neuer Erkenntnisse änderten sich die Aus-
einer Kolonne am historischen Kanal beginnen. Nachdem führungspläne und somit auch der Bauablauf permanent.
die ersten Meter des historischen Kanals freigelegt wurden, Viele neue Bereiche mussten zusätzlich durch uns in offener
war schnell klar, dass die Sanierung dieses Kanals mit gro- Bauweise erneuert werden. Eine schnelle Anpassung an die
ßem Mehraufwand verbunden war. Der Kanal verlief nicht Änderungen des Bauablaufs waren für dieses Projekt maß-
gemäß den uns vorliegenden Plänen, sondern wies mehrere gebend.
Sprünge auf. Wir baggerten uns schrittweise vor und konn-
ten den Verlauf des Kanals nur durch Suchschürfe bestim- Laut Ausschreibung sollte das Projekt Ende des Jahres 2020
men. Weiterhin wies der Kanal eine starke Verschmutzung abgeschlossen werden. Aufgrund zahlreicher Einschrän-
auf, welche nur in Handschachtung gelöst und gereinigt kungen und den Auswirkungen der Corona-Krise werden
werden konnte. Anschließend wurde der Kanal in seiner die Arbeiten jedoch voraussichtlich Ende Juli 2021 beendet
Ursprungsform wiederhergestellt. Da es sich um historische werden können.
Kanäle handelte, wurde mit größter Sorgfalt gearbeitet. Ein
Großteil der Arbeit erfolgte daher händisch, um Schäden zu Wieder einmal konnte die Firma Hermanns HTI unter Be-
vermeiden. weis stellen, dass sie größte Herausforderungen erfolgreich
meistert. An dieser Stelle möchte ich mich herzlich bei allen
Auch vor dem Schloss-Hotel wurden die historischen Ka- am Projekt beteiligten Personen für ihre hohe Einsatzbereit-
näle von uns saniert. Die Kanäle in diesem Bereich wiesen schaft bedanken.
teilweise keine Durchgängigkeit auf. Grund hierfür war der
marode Zustand der Kanäle der zu Einbrüchen geführt hatte Wir bedanken uns bei den Bauherren Herrn Bierbüsse
sowie starke Verschmutzungen. An den schadhaften Stellen (LBIH), Herrn Schäfer (LBIH) sowie bei dem Bauüberwacher
wurden die Abdeckplatten, die Wände sowie die Bodenplat- Herrn Müller (AGC), für die gute Zusammenarbeit.
te aufgenommen, gereinigt und neu gemauert. Durch unse-
re strukturierte Vorgehensweise konnten wir die Sanierung Besonderer Dank für ihre hohe Einsatzbereitschaft gilt
des Kanals zur vollen Zufriedenheit des AGs ausführen. auch unserem Schachtmeistern Herrn Michael Rode sowie
dem Rest des Teams, den Herren Stephan Eck, Mike Schulze,
Mit einer zweiten Kolonne konnten die Arbeiten parallel am Adam Leszczynski, Stefan Wunderlich, Rauf Safi, Mehmet
Stauraumkanal aufgenommen werden. Hier wurden die Be- Yasar, Galip Aktas, Stefan Krause, Telina Razafimampanana,
tonrohre DN 1500 aufgrund einer Planänderung durch die O´neil Rasamoelison.
Betonrohre DN 1800 ersetzt. Die Rohre wurden aufgrund des
hohen Gewichtes ausschließlich mit einem großen Kranwa-
gen verlegt. Trotz vieler Hindernisse konnten wir die Arbei-
ten diesen Abschnitts Ende April erfolgreich abschließen. ✒ Atel Seiffi
Kassel
Bergpark –
Kanalsanierung Schlosspark
Die Firma HERMANNS HTI-Bau wurde seitens des „LBIH“ den. Hierfür wurden zunächst die Bestandskanäle mittels
bereits am 10.07.2019 damit beauftragt, auf dem Gelän- Kanal-TV-Inspektion auf ihre Durchgängigkeit geprüft und
de der Liegenschaft „Unterer Bergpark“ das vorhandene die Schadstellen festgehalten. Nach einer anschließenden
Mischsystem-Kanalnetz auf ein reines Trennsystem um- Rohrreinigung konnte ein PU-beschichteter Schlauch aus
zustellen sowie schadhafte Kanäle und Leitungen in gra- Nadelfilz in das Rohr eingeführt werden. Durch Luft- oder
benloser, als auch in offener Bauweise, zu sanieren. Wasserdruck wurde der Nadelfilzschlauch, welcher vorher
im Inversionsverfahren umgestülpt wurde, an die Rohr-
Die Arbeiten für die grabenlose Sanierung wurde durch un- wand gepresst. Abschließend konnte das Harzgemisch auf
seren Nachunternehmer „Firma Swietelsky-Faber“ bereits dem Schlauch aushärten. Die Arbeiten an der grabenlosen
im September 2019 aufgenommen. Die Sanierung der Ka- Sanierung wurden Ende August durch unseren Nachunter-
näle konnte mittels Inliner-Verfahren zügig ausgeführt wer- nehmer größtenteils abgeschlossen.
34 HERMANNS HTI-BAU | TIEFBAU HERMANNS HTI-BAUTIEFBAU 35Salzgitter
Schacht Konrad 1 –
Fördermaschinen-
gebäude Nord (FMG)
Betrachtern der „Brücke“ aus den letzten Jahren wird die-
ses Bauvorhaben sehr geläufig vorkommen, da es sich in-
zwischen zum wiederholten Male wiederfindet. Der Kern
der baulichen Aufgabe bestand in diesem Bauvorhaben, Nachdem die vorbereitenden, haustechnischen Installati- auf den Sommer 2020 gemacht wurde, konnte unter der reichen Installation für die Maschinentechnik, so dass die
welches von uns gemeinsam mit unserem Arbeitsgemein- onen, sowohl die Trockenbau-, Putz-, Dämm-, Estrich- und Aufsicht unserer Poliere Herrn Andreas Großmann bzw. Schacht-Förderanlage zukünftig zuverlässig betrieben wer-
schaftspartner, der Firma Kümper + Schwarze aus Wol- Malerarbeiten in den Frühjahr- und Sommermonaten des Wolfgang Bott in der Art umgesetzt werden, dass eine Ab- den kann.
fenbüttel, abgewickelt wird, in der Erstellung eines 40 m Jahres 2019 ausgeführt werden konnten, wurde ab dem nahme am 28.04.2020 stattfinden konnte.
langen und 18 m breiten Gebäudes, dessen Höhe über der Spätsommer des Jahres 2019 der zuvor genannte wesentli- Dieser Abnahmetermin liegt zwar immer noch hinter dem
Oberkante des Geländes ca. 15 m beträgt. Neben Sozial-, che Teil des Gebäudes, nämlich die Maschinenhalle, in einer vorgesehenen Terminsoll, jedoch wurde in den letzten Mo- Baustellenbesetzung:
Technik- und Büroräumen besteht der maßgebliche Teil Stahlkonstruktion erstellt. Diese musste sodann innenseitig naten erkennbar eine deutliche Beschleunigung der Ar-
Bauleiter: Finn Hoins (Kümper + Schwarze)
des Gebäudes aus einer Maschinenhalle, in der im späte- ausgemauert werden und wurde im äußeren Abschluss, wie beiten umgesetzt, so dass ein Teil der durch die verzögerte
Baukaufmann: Daniel Pfromm
ren Ausbauzustand durch den Auftraggeber selbst eine das komplette Gebäude selbst, in Anlehnung an das Gestal- Stahlbau-Planungsprüfung hervorgerufenen Baubehinde-
Polier: Andreas Großmann und
Fördermaschine eingebaut werden soll. Diese Förderma- tungsbild der gesamten baulichen Anlage auf der Schacht- rungen wieder aufgeholt werden konnte.
Wolfgang Bott
schine dient zum Betrieb einer Seilanlage, die den Förder- anlage Konrad 1 mit einer Klinkerfassade versehen.
korb für den Untertagebau bis in eine Tiefe von 1.000 m Wir wünschen an dieser Stelle dem Auftraggeber und Nut-
unter die Erde transportieren kann. Diese Maschine hat im Die Einschätzung zur Fertigstellung des kompletten Bauvor- zer, der BGE GmbH, viel Erfolg bei den weiterführenden Ar-
Übrigen eine Last von über 18 to zu tragen. habens, die seitens der Bauleitung und des Auftraggebers beiten und der Einrichtung der zuvor genannten umfang- ✒ Bernd Nordheim
36 HERMANNS HTI-BAU | HOCHBAU HERMANNS HTI-BAU | HOCHBAU 37Sie können auch lesen
