Martin & Andrea on the silkroad - pedaltours cyclinghouse
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Martin & Andrea on the silkroad...
pedaltours
Der Radreise-Spezialist von Cyclinghouse
cyclinghouse
Wo wir sind Die Reise-Gruppe Andrea & Martin Andrea & Martin Wo wir sind
Wo wir sind
Unter dem Dach der Welt – sind wir wahrscheinlich schon auch irgendwann einmal…
Und unter dem Dach von Cyclinghouse ist der Radreise-Spezialist der Schweiz zu Hause. Mit Pedaltours, ein
bisschen Rückenwind und einem gutem «Sitzpolster» schauen wir mal, wohin uns die Füsse «strampeln».
cyclinghouse Der Radreisespezialist von Cyclinghouse:
pedaltours
für Radreisen und die Seidenstrasse
Der führende Radreise-Spezialist der Schweiz
Unser Wissen
Wir wollen unsere Kunden umfassend und kompetent beraten. Aus diesem Grunde kon- Go East Silkroad
zentriert sich unser Reiseveranstalter auf eine bestimmte Destination oder Region und
auf ein bestimmtes Gebiet. Wir legen Wert darauf, dass sich unsere MitarbeiterInnen
intensiv mit dem Velo, dem Land, der Kultur und den Menschen auseinandersetzen und
Seit über 25 Jahren organisieren wir bei Pedaltours Velo-Reisen auf der ganzen Welt. Vor allem aber in Asien.
diese aus eigener Erfahrung kennen. Nur so ist es uns möglich, unseren Kunden in der So birgt neben der heutigen Seidenstrasse der etwas unbekanntere Teil, die alte Seidenstrasse noch mancherorts
Beratung einen Mehrwert zu bieten. Echte Geheimtipps aus erster Hand, oder besser ge- fast unberührte Landstriche welche meist schon früh zu den Favoriten unserer Reisenden zählen. Über viele
sagt aus erstem Fuss – vom Spezialisten! Jahre hinweg haben wir unser Angebot laufend ausgebaut und den Kundenwünschen angepasst. Wir von Pedal-
tours glauben schon seit Jahren an diese Region und setzen alles daran, Sie von der Schönheit des Ostens so zu
begeistern, wie wir es sind. Entdecken Sie mit Muskelkraft und Pedaltours die Welt – «Go East Silkoad!
Unsere Produkte
Wir bieten unseren Kunden sowohl klassische als auch innovative Velorouten, welche
sich durch die verschiedensten Schwierigkeitsgrade, Strassenbeschaffenheiten (sofern
Strassen vorhanden sind) und ohne jeglichen Massentourismus auszeichnen (Kontakt Der Westen und die Nordroute Im Zentrum des Tarimbeckens, das vom Tarim in West-Ost-Richtung durchflossen wird,
zur einheimischen Bevölkerung garantiert). Wir entwickeln unsere Reiseangebote mit Die Taklamakan-Wüste (auch Takla Makan oder Taklimakan Shamo) ist nach der Rub erstreckt sich die Wüste Taklamakan, die im Lauf der Jahrmillionen wegen des Konti
viel Liebe zum Detail und bemühen uns, immer wieder Neuheiten zu entdecken und al-Chali die zweitgrösste Sandwüste der Erde. Sie erstreckt sich in Zentralasien im nord- nentalklimas und der nur wenigen Niederschläge, die aus der Abschirmung der zuvor
Nischen zu pflegen. westchinesischen Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang durch den westlichen Teil des erwähnten Gebirge resultieren, entstanden ist.
Tarim-Beckens bis zu der Strasse 218. Östlich dieser Strasse liegt die Wüste Lop Nor an
Die Ruinen von Gaochang – Stätte einer alten Oasenstadt. Die Ruinen befinden sich
der tiefsten Stelle des Tarim-Beckens. Früher wurden die Taklamakan-Wüste und die Wüste Während sich das Becken in Richtung Osten über verhältnismässig niedrige Berge zum
30 km südöstlich des modernen Turpan (Turfan).
Unser Service Lop Nor durch die Unterläufe der Flüsse Tarim, Konche Darya (= Konqi He) und Chärchan Hauptteil von China und in Richtung Mongolei öffnet, wird es in die übrigen Himmelsrich-
Unser Anspruch ist es, Ihnen immer ein bisschen mehr zu bieten. Ausführliches Karten- Darya (= Qarqan He) getrennt, die aber südlich von Tikanlik schon seit Jahrzehnten aus- tungen von zahlreichen Hochgebirgen eingerahmt: Im Norden ragt der Tianshan (Dschen-
mateial und ein eigener Reiseführer der natürlich auch mit dem «Drahtesel » mitfährt getrocknet sind. gisch Tschokusu, 7439 m) auf, im Westen der Pamir (Pik Ismoil Somoni, 7495 m), im Süd-
sind ebenso selbstverständlich wie eine seriöse und freundliche Betreuung unterwegs. westen der Karakorum (K2, 8611m) und im Süden der Kunlun (Kongur, 7719m).
Und haben Sie doch einmal Grund zur Beanstandung: Bitte kontaktieren Sie sofort ih- Die Bedeutung des Namens Taklamakan war lange unklar. Der Name stammt aus dem
ren persönlichen Reiseführer. Unser Ziel sind zufriedene Kundinnen und Kunden, und Uigurischen und wurde bisher so übersetzt: Begib dich hinein, und du kommst nie wie-
Ihre Anregungen helfen uns, noch besser zu werden. der heraus, Platz ohne Wiederkehr oder Wüste des Todes. Nach Qian Boquan, Histori-
ker der Xinjianger Akademie der Sozialwissenschaft in Ürümqi, soll die falsche Überset-
zung Wenn du einmal gefangen bist, dann gibt es kein Entkommen von einer Gruppe
Journalisten stammen, die Xinjiang in den frühen 1980er Jahren besucht haben. Qian
Boquan kam nach eingehenden Studien des uigurischen Dialekts zu dem Ergebnis, dass
Taklamakan eigentlich Land der Pappeln heisst, da Takli eine Ableitung des türkischen
Wortes Tohlak oder Tohrak sei, was Pappel bedeute. Die Silbe ma, die auf Takli folgt,
stehe für gross und kan, eine Abwandlung von kand aus dem alten Persisch, bedeute
Land, Stadt oder Dorf. Laut historischen Dokumenten seien Pappeln in den Jahren 420
bis 589 im Tarimbecken noch sehr verbreitet gewesen.
Das Tarimbecken, das sich im äussersten Westen von China befindet, ist mit etwa
530000 km² Fläche die grösste Beckenlandschaft in Zentralasien. Die abflusslose Gross-
landschaft, die in West-Ost-Richtung etwa 1500 km lang und in Nord-Süd-Richtung rund
600 km breit ist, befindet sich im «Chinesischen Autonomen Gebiet» Xinjiang zwischen
Satellitenaufnahme des Tarim-Beckens mit der Taklamakan-Wüste; im Süden davon
780 m. ü. M. (am See Lop Nor) im Osten und 1410 m Höhe (bei Khotan) im Süden.
liegen das Gebirge Kunlun Shan und die nordwestlichen Ausläufer des Tibetischen
Zentralasien mit Seidenstrasse.
Spiegelung im See mit Ladakh im Hintergrund Kontakte zu anderen Kulturen – Eure zukünftigen Nachbarn vielleicht…? Hochlandes. (NASA/MODIS, Okt. 2001)
Veloreiseinformationen Seidenstrasse pedaltours pedaltours Seidenstrasse Veloreiseinformationen
Wichtig zu wissen Seidenstrasse mit Pedaltours
Die Velowahl
Auch die Auswahl der verschiedenen Velotypen ist immens und kann sehr verwirrend
sein. Die richtige Wahl zu treffen ist also sehr wichtig da doch einige Kilometer mit dem-
selben gewählten Vehikel zurückgelegt werden (siehe nur einige Varianten rechts).
Das Velo kann natürlich auch selber zusammengebastelt werden, aber auch dafür braucht
Der Velorahmen... das wichtigste Teil auf Veloreisen, für Herren wie für Damen. Tourenfahrer haben oft eine es die richtigen Komponenten wie der unten aufgeführte Ausschnitt aus einem Interne-
spezielle Beziehung zu ihrem Velo, die oft auch nicht rational begründbar ist. Und bei meinen Touren fährt teintrag zeigt.
man oft durch die verschiedensten Klimazonen, das heisst, die Sonne scheint, es stürmt, schneit oder es «pisst»!
Temperaturen zwischen –20° und über 40°C liegen da drin; eine überlegte Wahl der Kleider bei den kleinen
Platzbedigungen macht also Sinn. Für Regen und Schnee genauso wie trockene Hitze, es soll ja angenehm sein
bei dem langen «gesitze». Natürlich kann das nur funktionieren, wenn die Kleider kombinierbar sind, einmal
für eitel Sonne dann wieder gegen den Wind. Im kältesten Fall trägt man alle Kleider, im wärmsten Fall nur Auch bei diesem Modell hält sich die
1 Schicht. Dazu noch ein paar Cremen und «Sälbeli» für’s ungeschützte Gesicht. Aber nicht zu viel davon sonst Materialschlacht in Grenzen. Der Trans-
gibt’s zu viel Gewicht! Natürlich sollte keine dreckige Wäsche in Eure Taschen, deshalb diese so schnell wie port des Reisegepäcks stellt aber bei
möglich waschen! Damit das funktioniert, sollte also alles schnell trocknen. Ansonsten müsst ihr mit feuchter Ein Klassiker, hier kann fast nichts dieser Variante eine nicht zu unter-
Kleidung auf eure Drahtesel «hocken»! Bewährt haben sich auch Gore-Tex Socken, da die Schuhe ja kaum kapput gehen – keine Bremsen, schätzende Herausforderung dar!
keine Pedalen, Tretlager und Zahn-
wasserdicht sind, wenns «giesst» bleibt sonst kein pedalender Fuss mehr trocken. kränze und somit weniger Probleme
Gefahren unterwegs mit Ersatzteilen. Eher für wenig
Die grösste Gefahr stellen andere Verkehrsteilnehmer (auch Velo oder noch schlimmer Reisegepäck gedacht...
Traktore PW’s und LKW’s) dar. Auch tollwütige und wilde Hunde – reissende Bestien so-
zusagen – dürfen nicht unterschätzt werden – man weiss nie wie lange die schon nichts
mehr zu essen hatten...
Dies ist der eigentliche Verkaufshit schlechthin. Sehr stabil (Stützräder) und daher
sehr belastbar, es ist fast unmöglich damit umzufallen. Ein weiterer Vorteil ist die
Beschriftung, welche doch sehr autoritär wirkt und dadurch vor allem Verhandlungen
mit anderen Behörden erleichtert!
Ein klitzekleines Teilstück der Seidenstrasse…
Seidenstrasse – Euer Reisevorhaben in Kürze Am besten versteckt ihr es an verschiedenen Orten (aber so dass ihr selber es auch wie-
der findet!) damit euch nicht alles auf einmal geklaut werden kann. Vielleicht auch nicht
Ein- und Ausreise grad in den Socken, ich meine bei den körperlichen Anstrengungen jeden Tag...
Schweizer Bürger benötigen einen gültigen Reisepass oder eine gültige Identitätskarte Falls ihr unterwegs zu wenig Freunde kennenlernt, wedelt einfach ein paar mal mit einer Also – nehmt euch in acht vor
für Aufenthalte bis unbestimmt. Ihr werdet unterwegs immer wieder von neuem Ein- und Geldnote durch die Luft und im Nu werdet ihr euch vor neuen Freunden kaum noch «Kindern auf dem Schulweg und
Ausreisen, mit der Zeit werdet ihr die nötige Übung bekommen und der ganze Visa-Kram retten können. wilden und aggressiven Hunden…
geht in Fleisch und Blut über – Alltagsgeplänkel… Für die Einreise mit Haustieren (Hunde,
Katzen) gelten spezielle, strenge Vorschriften. Eine Einreise mit Hund (auch wenn er Klima
noch festgebissen am Bein hängt) oder Katze ist vor allem in China kulturell bedingt pro- Wie oben schon erwähnt liegen die Temperaturen zwischen –20° und über 40° C. Gene-
blematisch. Und auch aufgepasst bei Tierchen wie Läusen, Zecken und anderen Para- rell kann man sicher sagen, je höher ihr seid umso kälter ist es. Und – euch erwartet eine
siten, auch hier bestehen sehr strenge Vorschriften bei der Einreise. Bitte erkundigt Euch ganze Palette von Strassenzuständen. Das geht von trocken sandig über schlammig,
rechtzeitig über die aktuell geltenden Bestimmungen bei der jeweiligen Botschaft. schneebedeckt und eisig... das heisst, eine schlechte Strasse kann je nach Wetter noch
schlechter werden. Also, Winterpneus, Schneeketten und dergleichen bereithalten...
Geld
Davon sollte man immer noch ein bisschen was haben, ansonsten müsst ihr euch Arbeit Zeit Der Lastesel unter den Velos – die Veloriksha! Ideal um viel Gepäck zu transportieren.
suchen. Auch hier werdet ihr die verschiedensten Währungen kennenlernen. Vom Schog- Von der braucht ihr und habt ihr wahrscheinlich genug. Von Zeit zu Zeit wird sich die Wie man aber sieht kann es beim Bewegen der bepackten Masse doch auch zu Pro-
gitaler bis zum Neandertaler. Nein, im Ernst ihr werdet sicher günstig reisen, aber schaut Zeit auch verschieben und ihr müsst rechtzeitig die Zeit anpassen damit ihr zeitig und blemen führen, wenn man übertreibt. Hat im Verhältnis zur Ladefläche auch zu wenig
trotzdem dass ihr immer genug davon habt – vor allem für Bakshish (Schmiergelder)! zum geplanten Zeitpunkt am nächsten Etappenziel ankommt! Gänge, welche Steigungen erleichtern könnten…
Veloreiseinformationen Seidenstrasse pedaltours pedaltours Seidenstrasse Veloreiseinformationen
Eure Ferienwelt Entstehung und Geschichte
Als Seidenstrasse bezeichnet man ein Netz von Karawanenstrassen, dessen Hauptroute
das Mittelmeer mit Ostasien verbindet. Auf ihr gelangten nicht nur Kaufleute, Gelehrte
So sieht sie nun aus, Eure Ferienwelt, den Namen und Armeen, sondern auch Ideen, Religionen und ganze Kulturen von Ost nach West
hat die Route von der Seidenraupe (Seidenspinner) und umgekehrt. Die Bezeichnung geht auf den im 19. Jahrhundert lebenden Deutschen
der lange Weg von «Dübi» bis und mit Seidenstrasse Ferdinand von Richthofen zurück, obwohl bereits die Byzantiner eine ähnliche Be
zeichnung verwendeten. Verbindungen zwischen innerasiatischen Gebieten wie auch
quer durch Asien zieht sich mit ca. 15000km doch zwischen China und Europa hat es seit ältester Zeit, mindestens seit Beginn der Bronze-
noch… (hoffe ihr habt Euch für den richtigen Sattel zeit gegeben. Sie basierten unter anderem auf dem Austausch von Kenntnissen der
entschieden)! An dieser Stelle viel Informatives wie Metallgewinnung und -verarbeitung wie auch dem Austausch von Handelsgütern, er-
auch Geschichtliches und Impressionen, welche Euch möglichten diplomatische Kontakte und beförderten auch das Wissen über die jeweils
für die beschwerliche Pedalerei entlöhnen… andere Kultur. Diese Verbindungen bestanden aber keineswegs kontinuierlich, liefen
meist über Mittelsmänner ab und waren immer wieder von längeren Zeiträumen unter-
brochen, in denen Handel, Verkehr und Austausch von Informationen behindert
wurden.
Eine entscheidende politische Voraussetzung für die vollständige Öffnung des östlichen
Endes der Seidenstrasse war die chinesische Expansion nach Westen. Unter dem Kaiser
Wudi (141–87 v. Chr.) verdoppelte sich die Grösse des Han-Reiches fast. Er reagierte Noch ist die Landschaft grün…
auf Grenzbedrohungen mit der Eroberung der feindlichen Gebiete. Seine Armeen dran-
gen weit nach Norden, Süden und Westen vor und unterwarfen zahlreiche angrenzende
Staaten. Der Sieg über die Xiongnu brachte endgültig die Kontrolle über Zentralasien.
Wudis Truppen nahmen Pamir und Ferghana in Besitz und so konnten die Handelswege
zwischen China und dem Westen geöffnet werden. Der Handel entlang der Seidenstrasse
florierte und überschwemmte die Hauptstadt des Han-Reiches mit westlichen Reisenden
und Luxusgütern.
Während der Ostteil nun relativ sicher war, drohte der Westen sich in ein Schlachtfeld
zu verwandeln. Lange Auseinandersetzungen der Römer mit den Parthern konnten erst
durch das diplomatische Geschick des ersten römischen Kaisers Augustus beendet wer-
den, und es gelang, für einige Zeit Frieden mit den Parthern zu schliessen. Dieser Frie-
den machte auch das westliche Ende der Seidenstrasse sicherer und führte zu einer Be-
lebung des Handels mit Fernost. In der Spätantike wurde der offene Handel zwischen
dem Ostrom/Byzanz und dem neupersischen Sassanidenreich durch die römisch-per-
sischen Kriege teilweise stark behindert.
Eine weitere Blütezeit erlebte die Seidenstrasse dann während der Tang-Dynastie, die
die Perser als dominierende Macht über die Seidenstrasse ablöste. Der zweite Tang-Kai-
ser Tang Taizong brachte grosse Teile Zentralasiens sowie das Tarimbecken unter seine
Kontrolle. Das Byzantinische Reich konnte sich zeitweise, nachdem im 7. Jahrhundert
grosse Teile der asiatischen Besitzungen infolge der arabischen Eroberungen verloren
ging, den Zugang zur Seidenstrasse sichern und blieb lange Zeit ein Hauptumschlagplatz
für östliche Waren.
Nach der Tang-Zeit nahm der Handelsverkehr entlang der Seidenstrasse ab. Zur Zeit der
«fünf Dynastien» konnte die innere Stabilität der Tang-Dynastie nicht gehalten werden
und benachbarte Völker konnten erneut die Karawanen überfallen.
Einen entscheidenden Beitrag zu einer direkteren Vernetzung von Asien und Europa
leistete die Mongolenherrschaft im 13. Jahrhundert. Die mongolischen Eroberungen
leiteten eine Ära häufigen und ausgedehnten Kontakts ein. Sobald sie in ihren neuen
Besitztümern Ordnung und Stabilität geschaffen hatten, liessen die Mongolen sich auf
Kontakte mit Fremden ein. In ihrem universalen Machtanspruch waren sie gastfreund-
lich zu ausländischen Reisenden, auch wenn deren Herrscher sich nicht unterworfen
Friendship Highway – sieht ja schon recht spannend aus…
hatten. In dieser Zeit kam es erneut zu einer starken Zunahme des Austausches von
Waren und Menschen.
Dschunken bis nach Indien und Arabien fuhren. Die Europäer waren seit der Song-Zeit
Letztlich war das Mongolenreich jedoch kurzlebig. Bereits 1262 begann der Verfall des in ihrem China-Handel stark eingeschränkt. Während der Seeexpeditionen war daher
riesigen Imperiums, auch wenn der östliche Teil unter der Herrschaft Khubilai Khans eines ihrer Hauptziele, das sagenumwobene Cathai (China) auf dem Seeweg wiederzu-
Seidenspinner Kokon
länger stabil blieb. Der chinesische Nationalismus lebte wieder auf. 1368 wurde die finden. Erst 1514 erreichten die Portugiesen China und etablierten schnell einen lebhaften
Fremdherrschaft über China schliesslich durch Installation der Ming-Dynastie beendet, Handel, später besetzt durch Spanien. Seit der Mitte des 16. Jahrhunderts war das Reich
welche eine aggressive Aussenpolitik gegen die Mongolenstämme vertrat. Trotz des der Mitte der Hauptprofiteur der europäischen Kolonien in der Neuen Welt. Ein grosser
mongolischen Friedens erreichte der Handel entlang der Seidenstrasse nie wieder ein Teil des dort gewonnenen Edelmetalls wurde nach China verbracht, um dort Waren für
Volumen wie zur Zeit der Tang-Dynastie. Der nachhaltige Niedergang der Seidenstrasse Europa einzukaufen. Mit der Zeit ersetzten Schiffe der Handelskompanien die Seiden-
setzte bereits mit der Song-Dynastie ein und wurde vor allem durch den verstärkten strasse als Verbindung nach Ostasien, um von dort Luxusartikel und Kunstgegenstände
chinesischen Seehandel, die Entstehung neuer Märkte in Südostasien und die hohen für den europäischen Adel zu besorgen.
Zollforderungen der Araber begünstigt.
In jüngster Zeit hat die Seidenstrasse wieder an Gewicht gewonnen. Der Bau von Stras-
Auf dem Seeweg hingegen entfielen die Gefahren der langen Reise und die Abgaben an sen, der durch die Entdeckung grosser Ölreserven begünstigt wurde, hat den Zugang zu
die Zwischenhändler. Die Seidenstrasse verlor im Zuge der weltweiten Expansion der den unwirtlichen Gegenden erleichtert und die Region wurde industrialisiert. Auch die
europäischen Seemächte in der Frühen Neuzeit endgültig an Bedeutung. Der Handel Handelswege an sich wurden wieder eröffnet und sind nicht zuletzt für den Tourismus
Prachtvolles Exemplar – Seidenspinner Traditionelle Seidenproduktion über die Seidenstrasse wurde durch Schiffe ersetzt, wobei chinesische Händler mit ihren bedeutend.
Veloreiseinformationen Seidenstrasse pedaltours pedaltours Seidenstrasse Veloreiseinformationen
Verlauf und Natur
Älteste Berichte über den Verlauf der Seidenstrasse stammen aus der griechisch-
römischen Antike. Den Verlauf der Nordroute, die nördlich des Tarimbeckens verlief,
hat Herodot um 430 v. Chr. detailliert beschrieben, wobei er die Stationen der Route mit
den Namen der dort ansässigen Völker bezeichnet. Nach seiner Beschreibung verlief die
Nordroute von der Mündung des Don zunächst nach Norden, ehe sie dann nach Osten
abbog zu dem Gebiet der Parther und von dort weiter über einen Karawanenpfad nörd-
lich des Tianshan, der in der westlichen chinesischen Provinz Gansu endete. Eine ähnlich
zusammenhängende Beschreibung der Südroute ist nicht erhalten. Versucht man sie zu
rekonstruieren, dann beginnt diese Route in Mesopotamien. Sie verläuft über Ekbatana
nach Kyreschata und erreicht dann den Fluss Silis. Danach sind die Angaben widersprüch-
lich. Ein dritter Weg bestand aus einer Kombination von See- und Landweg und setzte
sich aus einer ägyptischen und mesopotamischen Route zusammen, die beide nach Bar-
gyzaga, einem Hafen an der Mündung des Narmada in den Indischen Ozean führten.
Alle drei Routen der Seidenstrasse sind das Ergebnis einer sich über mehrere Jahrhun-
derte erstreckenden Entwicklung.
Dabei war die Seidenstrasse alles andere als eine natürliche Route. Vom Mittelmeer bis
nach China mehr oder weniger durch Wüste verlaufend, ist sie eine der unwirtlichsten
Strecken der Erde, die durch versengtes, wasserloses Land läuft und eine Oase mit der
nächsten verbindet. Hat man – von Westen kommend – die Taklamakan-Wüste erreicht,
ist man umgeben von den höchsten Gebirgsketten der Erde. Nur ein paar eisige Pässe,
die mit ihren tiefen Schluchten und 5000 zu überwindenden Höhenmetern zu den
schwersten der Welt gehören, führen durch das Gebirge. Auch das Klima ist rau. Sand-
stürme sind häufig, im Sommer steigt die Temperatur auf über 40 °C an und im Winter
sinkt sie oft unter –20 °C. Allein die immense Bedeutung der Strecke für transnationale
Kommunikation zwischen Ost und West hielt diese Verbindung über die Jahrtausende
aufrecht.
Das 700 Jahre alte Eisentor (ein Kontrolltor der alten Seidenstrasse). Gebirgszug nach Qader Abad, Iran
Ausser durch Oasen wurde die Strecke auch durch militärische Stationen wie Haltepunkte
zum Wechseln der Pferde unterbrochen, die den Durchgangsverkehr sicherten. Gerade
durch die geographische Beschaffenheit bedingt, bildeten sich nur wenige feste Verkehrs-
und Handelswege aus, die höchst verletzlich waren, und so konnten kriegerische Wirren
in nur einem Abschnitt den gesamten Ost-West-Verkehr unterbrechen.
Nur wenige bereisten in der Geschichte der Seidenstrasse die gesamte Strecke von etwa
6000km. Der Handel lief immer über mehrere Zwischenstationen und jede Nation,
die von der Strecke tangiert wurde, wollte ihren Profit als Zwischenhändler maximieren.
Und so kam es durch die Konkurrenz untereinander immer wieder zu Konflikten, die in
bewaffneten Auseinandersetzungen endeten. Allein unter der Mongolenherrschaft im
13. und 14. Jahrhundert war fast ganz Asien unter einem Herrscher vereint und dies führte
zu einem sicheren und geschützten Handel.
Die Bedeutung der Seidenstrasse heute
Heute hat die Seidenstrasse einen eher romantischen, abenteuerlichen Stellenwert. Durch
Bücher wird die orientalische Mystik der Route dem Westen näher gebracht und Reisen
„auf den Spuren Marco Polos“ ziehen eine wachsende Zahl von Touristen in diese abge-
Grandiose Landschaft und das wohl spektakulärste Gebirge der Welt – der Karakorum Strasse Richtung Osch, einer Stadt am Rande des Ferghanatals im Süden Kirgisistans. Shingo La Pass 5070m, Zanskar – überwältigende und abgelegene Ecke von Ladakh
legenen Regionen. China erkannte das touristische Potential sehr schnell, nachdem es in
den späten 1970ern seine Türen für ausländische Reisende öffnete. Dies führte dazu,
dass viele Sehenswürdigkeiten und Kulturdenkmäler entlang der Seidenstrasse restau-
Erlebnis Seidenstrasse per Velo
riert wurden und man von offizieller Seite Sorge für die Erhaltung dieser Monumente Auf dieser Reise lernt ihr neben dem typischen China auch eine ganz andere Welt
trägt. Überdies wurde mit archäologischen Ausgrabungen dem Leben entlang der Sei- kennen. Einerseits erlebt ihr in Peking und Xian Kultur in höchster Konzentration, ande-
denstrasse nachgespürt. Reisende entlang der Taklamakan-Wüste treffen vor allem auf rerseits die unterschiedlichsten, für uns fremdartigen und traumhaften Landschaftstypen
Stadtruinen und Überreste von Höhlen. Eine Hauptattraktion aber bildet die Bevölke- mit verschiedenen Volksstämmen. Faszinierend ist die unendliche Weite und Öde, aber
rung und der bis heute erhalten gebliebene Lebensstil. Viele Touristen kommen heute auch die tiefblauen Seen und die mächtige Bergwelt.
aus Japan, um jene Stätten zu besuchen, die die buddhistische Religion auf ihrem Weg
nach Japan passierte. Eine Reise in das Taklamakan-Gebiet ist trotz einiger Erleichte- Ausser Teilstücken und kleineren Distanzen, die ihr vielleicht auch per Bus oder Zug zu-
rungen wegen der klimatischen und geographischen Bedingungen auch heute immer rücklegt, werdet ihr vor allem mit dem Velo oder wenns schwierig wird zu Fuss unter-
noch sehr beschwerlich. Die letzte Lücke der Eisenbahnverbindung entlang der Seiden- wegs sein. So könnt ihr die Veränderungen der Landschaft hautnah miterleben, vorbei
strasse wurde 1992 geschlossen, als die internationale Linie Almaty - Urumqi eröffnet an den landschaftlich schönsten Orten…
wurde. Trotzdem gibt es entlang der Seidenstrasse keine durchgehenden Züge oder zeit-
lich abgestimmten Umsteigeverbindungen Beijing - Teheran oder Beijing - Moskau. Mitt- Die Reise ist auch deshalb anspruchsvoll, weil sich die Verkehrsmittel und -wege nicht
lerweile ist die Seidenstrasse auch das Hauptthema eines Computerspiels geworden. Im immer im idealen Zustand befinden. Da die Reiseroute zum Teil durch Gegenden führt,
Online-Rollenspiel Silkroad Online wird die Thematik der Seidenstrasse behandelt. Spie- die für Touristen wenig erschlossen sind, ist die Infrastruktur oft einfach.
ler ziehen als Händler oder Räuber von Europa nach Ostasien.
Die Mogao-Grotten mit ihrem Höhlentempel und den zahlreichen Malereien und Indien hat sehr viele Gesichter – Khuri (ist eine Oase in Rajastan Indien),
Skulpturen zählen zu den bedeutendsten buddhistischen Kulturstätten Chinas. liegt im Südwesten von Jaisalmer (50 km entfernt), dicht an der Grenze zu Pakistan.
10 Allgemeine Informationen Veloreisen pedaltours pedaltours Veloreisen Allgemeine Informationen 11
Reisen mit Velo – Fahr Rad! Nützliches Velozubehör
Der Rideball bietet optimalen Sitzkomfort und Superdämpfung
Viele Menschen leiden beim Fahrrad fahren unter schmerzhaften Druckstellen oder
sogar Taubheitsgefühl in den Genitalbereichen, verursacht durch den Sattel. Schuld daran
ist häufig die Sattelspitze. Der Rideball comfort hat den entscheidenden Vorteil, dass das
An dieser Stelle noch nützliche Infos, Tipps und Tricks, nützliches Equipement, halt alles was irgendwie mit Gesäß auf dem relativ breiten Sattel ruht und der Genitalbereich druckfrei bleibt. Über-
dem Thema Velo und einer Reise damit verbunden ist. So findet ihr hier den ultimativ bequemen Sattel und zeugen Sie sich selbst! Beachten Sie bitte, dass der Rideball comfort ca. 4 cm höher ist
auch gleich noch den Schutz vor Regen und Schnee dazu… Oder die «unkaputtbaren» Reifen aus Federn mit als herkömmliche Sättel und deshalb die Sattelstütze nach unten entsprechend verstell-
bar sein muss!
denen man wahrscheinlich über holpriges Gelände hüpft! Weiter findet ihr Sicherheitstipps und vieles mehr…
Velos nach Möglichkeit unterstellen oder in die Behausung mitnehmen
Rideball comfort inkl. Pumpe
(Okay, wenn ihr am Zelten seid geht das natürlich nicht…) man weiss nie genau wie
sich das Wetter entwickelt!
Satteltier – der tierisch praktische Regenschutz für den Velosattel
Das Satteltier ist mehr als ein schlichter Regenschutz, es ist ein echter Hingucker.
Satteltiere schützen Hintern und Sattel vor Nässe, werden aus wasserdichtem Nylon
hergestellt und sind bis 40 Grad waschbar. Sie sind mit Gummiband und Stopper aus
gestattet. Mittels Gummizug verknotet man den Überzieher an der Sattelstütze, wo er
auch bei Nichtgebrauch bleiben kann – man stopft ihn einfach unter den Sattel. Und
das Gummiband ist lang genug, um das Satteltier diebstahlsicher am Sattel zu verkno-
ten. Die hilfreiche Herde, bestehend aus Kuh, Hund, Ziege und Bär.
Lasst Eure Räder nie zu lange herumstehen, wenn die Bedingungen gut sind holt sich
die Natur schnell ihr Terrain zurück…
Wie schon auf Seite 5 erwähnt, nehmt Macht zwischendurch auch längere
euch in acht vor anderen grösseren und Pausen – ihr könnt hier sehen wie sich
Je nach Region kann auch unvorhergesehener Wildwechsel stattfinden… stärkeren Verkehrsteilnehmern!!! eine schwere Erschöpfung auswirkt.
Pannensicherer «Notmantel»
Tipps vom Spezialisten Ersatz für Fahrradmantel, diente als Nach-
Vertraut auf Euren gesunden Menschenverstand – Macht’s gut und passt auf euch rüstsatz (Bausatz) im 1. Weltkrieg. Auch
auf. Schliesslich wollen wir wieder einen Grund zum feiern haben wenn ihr wohl sehr geeignet für längere pannenanfällige
behalten, gesund und randvoll mit neu gewonnenen Eindrücken wieder hier in der Reisen – einziger Negativpunkt ist der Roll-
Schweiz ankommt. Also – in diesem Sinne alles Gute von den Spezialisten und widerstand! Was im ersten Weltkrieg gut
Lenker und Speichenbruch (analog Hals und Beinbruch)! ;-) war, kann heute nicht schlecht sein.
Unfallsicherer fährt man auch, weil man
schon von weitem gehört wird. Das mehr
an Gewicht kann durch den Abbau der
Klingel ein wenig kompensiert werden.
Die Kurvenlage ist etwas eingeschränkt,
aber geradeausfahren geht super.
Fahrrad-Winterreifen
mit Spikes
Oder für schneebedeckte
…oder gefährliche Altlasten machen die Reise noch abenteuerlicher – immerhin, Eine wichtige Verkehrsinformation… Universalwerkstatt in Kermanshah – der Strassen der neue NOKIA
es hat ja noch ein Bildli und die wichtige Info steht auch auf Englisch drauf!!! Ohne Bildli und Englisch!!! kann wahrscheinlich alles! Winterreifen!!!
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