Neuheiten 2023 Trix H0. Die Faszination des Originals - Märklin
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Neuheiten 2023
Trix H0. Die Faszination des Originals.
D
Liebe Trix Freunde,
voller Freude präsentieren wir Ihnen die Trix H0 Neuheiten Als weiteres Highlight sei der der komplett neu
für das Jahr 2023. Ganz besonders stolz sind wir auf unsere konstruierte Vectron „Dual Mode“ genannt, den wir mit
BR 103 im orientroten Gewand der 1990er (Titelseite). Die zahlreichen vorbildgerechten Details und einer Puffer-
feinst ausgeführten Drehgestelle und die kunstvoll aufge- höhe nach NEM gestaltet haben. Natürlich lässt dieses
brachten dezenten Betriebsspuren machen sie zu einem Modell auch den freien Blick durch die Lüftungsgitter in
Hingucker auf Ihrer Anlage. Endgültig zum vorbildgetreuen den Maschinenraum zu!
Highlight wird sie aber, sobald Sie die Fahrtrichtung wech-
Elegant reisen können die Bewohner Ihrer Anlage
seln und der Lokführer im jeweils vorne liegenden Führer-
zudem in einem komplett neuen Set des EDELWEISS
stand auftaucht.
PULLMAN EXPRESS. Zusammengestellt erreicht er eine MHI Exklusiv 1/2023 2– 7
Lenken wir den Blick auf das Bild gegenüber. Die dort beeindruckende Gesamtlänge von über 150 Zentimetern. Trix H0 Clubmodell 2023 2– 5
abgebildete Lok der Baureihe 44 ist eine Besonderheit. Nur Dieser Luxuszug lädt jeden Eisenbahn-Romantiker zum Deutschland 8 – 28
sehr selten waren die schweren Güterzugloks mit dem für Träumen ein. Digital-Startpackung 10 – 11
Schweiz 29 – 33
die BR 50/52 geschaffenen Tendern anzutreffen. Die 44er
Österreich 34 – 35
konnten Züge mit einer Gesamtlast von 1200 t in der Ebene,
auf Steilrampen solche mit 600 t befördern. Die wegen ihrer Neben diesen tollen Neuheiten erwarten Sie noch Frankreich 36 – 41
Niederlande 42 – 44
Zugkraft als „Jumbo“ bezeichneten Dampfloks wurden in viele weitere Modelle, die wir in der vorgestellten Form
Belgien 45
fast ganz Deutschland sowie in vielen anderen europäischen erstmalig für Ihre Anlage anbieten. Wir wünschen Ihnen
Dänemark 46 – 47
Staaten mit großem Erfolg eingesetzt. viel Spaß beim Stöbern.
Schweden 48 – 49
USA 50 – 53
Messelok 2023 54
Ihr Trix H0 Team
Museumswagen 58
Trix Club 60
Trix Club-Wagen 2023 61
Anmeldeformular 63
Artikelnummern 65
Wichtiger Hinweis!
Die in diesem Prospekt/Katalog gezeigten Produkte sind
hochwertige Sammel- und Modelleisenbahnartikel mit
Altersempfehlung ab 15 Jahren.
Für Kinder ab 6 Jahren empfehlen wir unser Märklin Start up
Sortiment. Dieses ist für Kinder von unter drei Jahren nicht
geeignet.
1
Trix Club-Modell 2023
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25011 Dampflokomotive Baureihe 01.10 Altbau
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.10 mit Altbau-Kessel und • Komplette Neukonstruktion
Kohlen-Schlepptender 2´3 T38 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote • Baureihe 01.10 mit Altbau-Kessel und markantem Oberflächen
Grundfarbgebung. Ausführung ohne Stromlinienverkleidung. Mit markantem quer vorwärmer erstmals im Trix-Programm
liegendem Oberflächenvorwärmer an der Rauchkammer. Zweilicht-Spitzensignal. • Besonders filigrane Metallkonstruktion
Witte-Windleitbleche und einseitige Indusi. Betriebszustand um 1950. • Eine Vielzahl angesetzter Details
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter • Serienmäßig mit Raucheinsatz und geschwindigkeitsabhängigem,
Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haft- dynamischem Rauchausstoß
reifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter • Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerk
Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. beleuchtung digital schaltbar.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in • Mit RailCom-fähigem DCC/mfx-Digital-Decoder
Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und • Pufferhöhe nach NEM
Fahrwerkbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien
warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen € 599,– *
: 28.02.2023
Bestellschluss
Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht.
Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei.
Länge über Puffer 27,7 cm.
EXKLUSIV
EXKLUSIV
2
1/2023 Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt. 5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel
(Märklin Insider- und Trix Club). Garantiebedingungen siehe Seite 65. Eine aktuelle Zeichenerklärung finden Sie im Internet unter www.trix.de
3 Das passende Wagenset zu unserem Trix Club-Modell finden Sie auf der Folgeseite
25011 23629
EXKLUSIV
Exklusiv für Trix Club-Mitglieder.
exklusiv für Insider-Mitglieder.
Sortiment unter der Artikelnummer 39760
Dieses Modell finden Sie im Märklin H0-
sowie die abgeflachte Rauchkammertür. automatischen Lastabbremsung befestigt. Das Löscheschutzblech reicht nicht bis zum Kessel.
Besondere Soundfunktion den quer eingebauten Knorr-Oberflächenvorwärmer Am Träger der einstigen Stromschale ist der Antrieb der Eines der Merkmale der Aufarbeitung im PAW Henschel:
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• Baureihe 01.10 mit Altbau-Kessel und markantem • Factory-installed r dead 2023 smoke unit and speed-dependent
• Komplette Neukonstruktion. • A variety of separately line: applied details.
• Especially intricate metal construction. Highlights
water heater for the first time in the Trix program.
• Class 01.10 with an older design boiler and a striking feed-
28. Februar 2023 • Completely new tooling.
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Kipprost mertür oben abgeflacht. aufarbeiten. Die Gründe für den kompletten Abbau der Stromlinienverklei-
Kohle schaufeln
tiefer in die Rauchkammer eingelassen und entsprechend die Rauchkam- Die DB ließ also alle 01.10er entstromen und für den Schnellzugdienst
Dampf ablassen
Bremsenquietschen aus auch der quer über der Rauchkammer sitzende Oberflächenvorwärmer sehr gefragt. Sie waren erst zehn Jahre alt und konstruktiv moderne Loks.
Direktsteuerung duckt sich der gesamte Kesselaufbau unter die Stromschale. So wurde Dreizylinder-Dampflokomotiven der Schnellzug-Lok-Baureihe 01.10 plötzlich
Rangierpfiff ohne Stromlinienverkleidung leicht an der Front: Bei einer Stromlinienlok höherwertigen Schnellzugverkehrs waren die 54 erhalten gebliebenen
Kohle schaufeln & Feuerbüchse
selspannbändern gehalten. Zu erkennen waren die Loks mit Altbaukessel Maschinenparks bis in die 1960er-Jahre nicht möglich. Mit Einführung eines
Fahrwerksbeleuchtung
Führerstandsbeleuchtung also Verkleidungsbleche um den Altbaukessel herumgebaut und mit Kes- Geschwindigkeiten waren aufgrund des Oberbaus und des verfügbaren
Lokpfiff Lokomotiven der BR 01.10 erhielten nun eine Kesselverkleidung. Es wurden eine Geschwindigkeit von 100 bis 120 Kilometer pro Stunde fuhren. Höhere
Dampflok-Fahrgeräusch schwindigkeiten gefahren, für die diese Maschinen ausgelegt waren. Alle tigeren Zugverkehr anzubieten. Geplant waren Schnellzüge, die wenigstens
Raucheinsatz
Spitzensignal
beschädigt und überflüssig war, denn es wurden nicht mehr die hohen Ge- ge Deutsche Bundesbahn 1949 erste Schritte, um wieder einen hochwer-
Digital Funktionen unter DCC und mfx dung am Kessel war die Tatsache, dass die Stromlinienverkleidung stark Nach mehreren Jahren eines rudimentären Zugverkehrs unternahm die jun-
der Firma Lenz Elektronik GmbH
RailCom ist eingetragenes Warenzeichen
Wagenset zu unserem Trix Club-Modell Bestellschluss
: 28.02.2023
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23629 Schnellzugwagen-Set der Einheitsbauart 1928 bis 1930
Vorbild: 6 verschiedene Schnellzugwagen der Einheitsbauart 1928
bis 1930 (Verwendungsgruppe 29), in der Ausführung der Deutschen
Bundesbahn (DB). 1 Gepäckwagen Pw4ü-29. 2 Schnellzugwagen C4ü-28,
3. Klasse. 1 Speisewagen WR4ü DSG. 1 Schnellzugwagen AB4ü-28, 1./2.
Klasse. 1 Schnellzugwagen ABC4ü-29, 1./2./3. Klasse. Zuglauf: Mönchen-
gladbach-Düsseldorf-Essen-Dortmund-Hamm-Soest-Paderborn-Kassel-Be-
bra-Erfurt-Leipzig. Sitz- und Gepäckwagen in flaschengrüner Grundfarbge-
bung. Speisewagen in rubinrot. Betriebszustand um 1951.
Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer
Mindestradius 360 mm. Drehgestelle der Bauart Görlitz II schwer. Stirn- Dieses Modell finden Sie im Märklin H0-Sortiment
seitig separat angesetzte Aufstiegsleitern und angesetzte Griffstangen. unter der Artikelnummer 42529 exklusiv für Insider-Mitglieder.
Reisezugwagen und Speisewagen mit mehrfarbiger Inneneinrichtung.
Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit
warmweißen Leuchtdioden (LED). Schnellzugwagen 1./2./3. Klasse seri-
enmäßig an einem Ende mit Zugschlussbeleuchtung. Alle Wagen sind mit
den neuen Kurzkupplungsköpfen für niedrigere Pufferhöhen ausgestattet.
Pufferhöhe bei allen Wagen nach NEM.
Gesamtlänge über Puffer 151 cm.
€ 579,– *
Serienmäßig an einem Ende mit Zugschlussbeleuchtung ausgestattet
EXKLUSIV
Exklusiv für Trix Club-Mitglieder.
EXKLUSIV
4
1/2023 Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt. 5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel
(Märklin Insider- und Trix Club). Garantiebedingungen siehe Seite 65. Eine aktuelle Zeichenerklärung finden Sie im Internet unter www.trix.de
Ebenfalls komplett neu umgesetzt
sind die kurzen Dachläufe
Alle Wagen mit detaillierter
Inneneinrichtung und
eingebauter Innenbeleuchtung
• Komplette Neukonstruktion der Schnellzugwagen Einheitsbau-
art 1928 bis 1930 (Verwendungsgruppe 29)
• Zuglauf: Mönchengladbach-Düsseldorf-Essen-Dortmund-Hamm-
Soest-Paderborn-Kassel-Bebra-Erfurt-Leipzig
• Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung
• Mehrfarbige Inneneinrichtungen
• Stirnseitig angesetzte Aufstiegsleitern
• Separat angesetzte Griffstangen an den Einstiegstüren und
Blinddosen für elektrische Heizleitungen
• Pufferhöhe nach NEM
EXKLUSIV
23629 25011
Noch kein Clubmitglied? Hier anmelden www.maerklin.de/de/clubs/trix-club-leistungen/ 5
Geschaffen für schwere Züge
RailCom ist eingetragenes Warenzeichen
qßd§`!KWï der Firma Lenz Elektronik GmbH
25745 Dampflokomotive Baureihe 44 mit Wannen-Tender
Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 44 mit Feuerbüchsenflackern und Flackern am Aschekasten zusätzlich jeweils • Ausführung erstmals mit Wannen-Tender
Wannen-Tender 2´2´T30 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/ separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen • Formvariante mit neuer Rauchkammertür und Zentralverschluss
rote Grundfarbgebung. Witte-Windleitbleche, Zweilicht-Spitzensignal, und roten Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok • Zweilicht-Spitzensignal
mit Rauchkammer-Zentralverschluss, ohne Indusi-Magnet. Lok-Betriebs und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte • Mit RailCom-fähigem DCC/mfx Digital-Decoder und vielfältige
nummer 44 1143. Betriebszustand um 1950. Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Betriebs- und Soundfunktionen
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungs • Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Flackern
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen imitationen liegen bei. am Aschekasten digital schaltbar
angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Wannen-Tender weitgehend Länge über Puffer 26 cm. • Durchbrochener Barrenrahmen mit weitgehend freier Sicht
aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig zwischen Fahrwerk und Kessel
wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz € 539,– * • Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel
konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung,
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Erstmalig bei T nnen-Tender
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Eine BR 44 mit 30.04.2023
Bestellschluss
Exklusiv für Trix Club-Mitglieder.
EXKLUSIV
EXKLUSIV
6
1/2023 Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt. 5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel
(Märklin Insider- und Trix Club). Garantiebedingungen siehe Seite 65. Eine aktuelle Zeichenerklärung finden Sie im Internet unter www.trix.de
Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Rauchsatzkontakt
Dampflok-Fahrgeräusch
Lokpfiff
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Führerstandsbeleuchtung
Rangierpfiff
Kohle schaufeln & Feuerbüchse
Besondere Lichtfunktion
Dampf ablassen
Kohle schaufeln
Kipprost
Luftpumpe
Schaffnerpfiff
Wasserpumpe
Injektor
Wasser nachfüllen
Kohle nachfüllen
Sand nachfüllen
Sanden
Ankuppelgeräusch
Schienenstoß
Sicherheitsventil
Rangier-Doppel-A-Licht
Rangiergang + Rangierlicht
Generatorgeräusch
Schaltfunktion
Dieses Modell finden Sie im Märklin H0-Sortiment
rtiment unter der Artikelnummer 39745.
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48820 Gedeckter Güterwagen G 10 – Nutzen Sie bitte zum Wechsel den Gleichstromradsatz E700270
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46662 Güterwagen-Set – Nutzen Sie bitte zum Wechsel den Gleichstromradsatz E700580
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Trix H0 – Neuheiten 2023 8
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Der ideale Einstieg
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21531 Digital-Startpackung „Güterzug Epoche III“
Vorbild: Tenderlokomotive Baureihe 74, ein offener Güterwagen der • Idealer Einstieg in die Digitale Welt von Trix H0 Digital Funktionen unter DCC und mfx
Verbandsbauart Omu und ein gedeckter Güterwagen der Austausch- • Automatische Anmeldung an der Mobile Station durch Spitzensignal
Direktsteuerung
bauart GR der Deutschen Reichsbahn (DR) sowie ein Rungenwagen eingebauten Digital-Decoder
Bauart Rlmms 58 der Deutschen Bundesbahn (DB), der temporär in der • Aufbaufreundliche C-Gleis-Anlage
DDR verwendet wurde.
Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder und Spezialmotor mit Schwung- € 299,– *
masse. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wech-
selndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Wagen mit kulissengeführten Kurzkupplungen.
Länge des Zuges ca. 51 cm.
Weiterer Inhalt: 12 gebogene Gleise 62130, 4 gerade Gleise 62188,
150 x 76 cm / 60“ x 30“
4 gerade Gleise 62172. Gleisanschlussbox, Schaltnetzteil 36 VA/230 V
und eine Mobile Station. Illustriertes Spielbuch mit vielen Tipps und
Anregungen. Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Erweiterungs
packungen und mit dem gesamten C-Gleis-Programm. 12 x 4x 4x
62130 62188 62172
Gleisergänzungspackungen finden Sie im Trix H0-
Sortiment unter den Artikelnummern 62900, 62902
und 62903.
Weitere Gleisstücke und Zubehör finden Sie im
aktuellen Trix H0 Gesamtkatalog.
1011
Fleißige Rangierlok
RailCom ist eingetragenes Warenzeichen
ßd§`!*Wï der Firma Lenz Elektronik GmbH
25940 Dampflokomotive Baureihe 94.5-17
Vorbild: Güterzug-Tenderdampflokomotive Baureihe 94.5-17 (ehemals • Mit RailCom-fähigem DCC/mfx-Digital-Decoder und Digital Funktionen unter DCC und mfx
preußische T16.1) der Deutschen Bundesbahn (DB), mit Läutewerk und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen Spitzensignal
Rauchsatzkontakt
Vorwärmer auf dem Kesselscheitel, Rangierfunkantenne, Hülsenpuffern • Mit Rangierfunkantenne auf dem Führerhausdach
Dampflok-Fahrgeräusch
und Puffertellerwarnanstrich. Lok-Betriebsnummer 94 539. Betriebs Lokpfiff
zustand um 1960/61. € 399,– * Direktsteuerung
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Bremsenquietschen aus
Glocke
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen Rangierpfiff
angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Eingerichtet Luftpumpe
für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht- Dampf ablassen
Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, Kohle schaufeln
Kipprost
digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leucht Wasserpumpe
dioden (LED). Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Injektor
Länge über Puffer 14,6 cm. Schienenstoß
Kabinenfunk
Kohle nachfüllen
Wasser nachfüllen
Sand nachfüllen
Sanden
Kuppelgeräusch
Schaffnerpfiff
Sicherheitsventil
Rangier-Doppel-A-Licht
Rangiergang + Rangierlicht
Generatorgeräusch
Besondere Soundfunktion
Dieses Modell finden Sie im Märklin H0-Sortiment
unter der Artikelnummer 38940.
48820 (Märklin) 46662 (Märklin) 25940
12© H. Röth, Eisenbahnstiftung
dem Märklin Sortiment
Die ideale Ergänzung aus
48820 Gedeckter Güterwagen G 10 – Nutzen Sie bitte zum Wechsel den Gleichstromradsatz E700270
46662 Güterwagen-Set – Nutzen Sie bitte zum Wechsel den Gleichstromradsatz E700580
13Pionier im elektrischen Nahverkehr
RailCom ist eingetragenes Warenzeichen
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25853 Triebwagen ET 85
Vorbild: Elektrischer Triebwagen ET 85 mit Steuerwagen ES 85 der Deut- schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden
schen Bundesbahn (DB). Ausführung mit oben angebrachten Zugschluss (LED). Spitzensignal an Triebwagenseite 1 und Steuerwagenseite 2 je-
signal-Laternen in purpurroter Farbgebung. Betriebsnummern ET 85 21 weils separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung an den äuße-
und ES 85 20. Heimatbetriebswerk München. Betriebszustand ab 1958. ren Führerständen separat digital schaltbar. Sehr detaillierte Ausführung
Modell: ET 85 als angetriebene Einheit mit Digital-Decoder und um- von Fahrwerk und Aufbau. Wagenkasten und Wagenboden aus Metall.
fangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Vier Mehrteilige und mehrfarbige Inneneinrichtung. Nachgebildete Brems
Achsen angetrieben. Haftreifen. Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote leitungen und zwei Kurzkupplungsköpfe liegen bei.
Schlusslichter über beide Einheiten an den äußeren Stirnseiten mit der Gesamtlänge über Puffer ca. 46,8 cm.
Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Beide Einheiten sind über eine
mehrpolige Kupplung fest miteinander gekuppelt. Innenbeleuchtungen im € 589,– *
Triebwagen ET 85 und Steuerwagen ES 85 konventionell in Betrieb, digital
Steuer- und Triebwagen sind über eine Führerstandsbeleuchtung ist
mehrpolige Kupplung fest verbunden separat digital schaltbar
Eindrucksvoll
zeigt sich unser Pionier
auch bei Dunkelheit
Fahrwerk
detailliert ausgeführt
14• Komplette Neukonstruktion Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
• Wagenkasten und Wagenboden aus Metall
E-Lok-Fahrgeräusch
• Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung Lokpfiff
• Triebwagen und Steuerwagen in unterschiedlicher und sehr Innenbeleuchtung
detaillierter Ausführung Direktsteuerung
Innenbeleuchtung
• Inneneinrichtung individuell und mehrfarbig gestaltet Spitzensignal Lokseite 2
• Mit Digital-Decoder DCC/mfx Rangierpfiff
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar Spitzensignal Lokseite 1
Bremsenquietschen aus
Innenbeleuchtung
Führerstandsbeleuchtung
Führerstandsbeleuchtung
Lüfter
Schaffnerpfiff
Kompressor
Druckluft ablassen
Sanden
Der ET 85 als
Türenschließen
konstruktion
© Flodur44, Wikipedia Rangiergang
komplette Neu
Panto-Geräusch
Dieses Modell finden Sie im Märklin H0-Sortiment
unter der Artikelnummer 39853.
Ein Blick ins Innere des ET 85 lohnt sich immer. Selbst Hut- und Gepäckablage Überzeugend wirken ebenfalls die Stirnseiten, hier mit den eingeschalteten
Ganz nach dem Vorbild und sehr detailliert präsentiert sich der neukonstruierte ET 85. sind sauberst umgesetzt. Schlusslichtern.
15Taigatrommel oder einfach nur „Wumme“ Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
RailCom ist eingetragenes Warenzeichen
Diesellok-Fahrgeräusch
ße§`!PZï der Firma Lenz Elektronik GmbH
Signalhorn tief
Führerstandsbeleuchtung
25200 Diesellokomotive Baureihe 120 Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Vorbild: Diesellokomotive BR 120 der Deutschen Reichsbahn (DR), auch • Komplette Neukonstruktion Spitzensignal Lokseite 2
bekannt unter dem Spitznamen „Taigatrommel“. Betriebszustand ab 1976. • Mit Pufferhöhe nach NEM Signalhorn hoch
Betriebsnummer 120 052. • Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive weitgehend aus Metall Spitzensignal Lokseite 1
Maschinenraumbeleuchtung
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. • Seitlich angesetzte Griffstangen aus Metall Signalhorn hoch
Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen • Führerstandbeleuchtung digital schaltbar Lüfter
in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungs- • Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar Kompressor
abhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter • Digital-Decoder DCC/mfx mit vielfältigen Druckluft ablassen
Warnsignal SIFA
konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 Licht- und Soundfunktionen Signalhorn tief
und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden • Aufwendig gestaltete Drehgestelle Rangiergang
Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitig Funktion des Doppel-A- • Vorbildgerechter Sound Sanden
Betriebsgeräusch
Lichts. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital
Diesel nachfüllen
schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung € 399,– * Ankuppelgeräusch
mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Seitlich Abkuppelgeräusch
angesetzte Griffstangen aus Metall. Frontschürze gegen geschlossene
Frontschürzen austauschbar.
Länge über Puffer ca. 20,2 cm.
Dieses Modell finden Sie im Märklin H0-Sortiment
unter der Artikelnummer 39200.
Sehr markanter Sound
Wirkungsvoll zeigt sich
das Gesicht der Lok mit der
neuen Pufferhöhe nach NEM
Besonders detailliert zeigen sich
die Drehgestelle der Taigatrommel
24145 46538 (Märklin) 25200
16Öl-Zug
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24145 Einheitskesselwagen-Set
Vorbild: Fünf 4-achsige Einheitsleichtkesselwagen für Mineralöle • Fünf unterschiedliche „Einheits-Kesselwagen“
Bauart Uerdingen der Deutschen Reichsbahn (DR). Ältere Bauart mit • Autentische Alterungsflächen
Pressblech-Drehgestellen und Bremserbühne. Betriebszustand ab 1972. • Ideal für Ganzzüge
Modell: Laufruhige Spezialdrehgestelle. Angesetzte Aufstiegsleitern
und Laufstege. Alle Wagen mit verschiedenen Betriebsnummern, € 229,– * (5 Wagen)
einzeln verpackt und gekennzeichnet. Alle Wagen mit unterschiedlichen
Alterungsflächen. Länge über Puffer je Wagen ca. 14,2 cm.
Gesamtlänge über Puffer ca. 71 cm.
Wechselstromradsatz je Wagen E36667900.
Trix-Express-Radsatz je Wagen E33339010.
Diese Modelle finden Sie im Märklin H0-Sortiment
unter der Artikelnummer 46538.
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Für eindru
u s d e m M ä rk lin Sortiment
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46538 Einheitskesselwagen-Set – Nutzen Sie bitte zum Wechsel den Gleichstromradsatz E32376004
17Paradelok in Orientrot
RailCom ist eingetragenes Warenzeichen
ßf§`!P(Zï der Firma Lenz Elektronik GmbH
22929 Elektrolokomotive Baureihe 103
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. • Stromabnehmer digital heb- und senkbar
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. • Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar
Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. • Bewegliche Lokführerfigur in beiden Führerständen
Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal • Separat angesetzte Radimitationen
und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. • Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall
Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. • Vorbildgerechte Formänderungen im Dachbereich
Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinen • Leicht gealterter Betriebszustand
raumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien • Mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen
warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Stromabnehmer digital • Pufferhöhe nach NEM
heb- und senkbar. Bewegliche Lokführerfigur in beiden Führerständen • Mit RailCom-fähigem Digital-Decoder
digital schaltbar. Separat angesetzte Radimitationen, Griffstangen,
Scheibenwischer, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Pufferhöhe nach € 479,– *
NEM. Leicht gealterter Betriebszustand. Bremsleitungen, Trittstufen und
© Bahnbilder Brutzer, Foto A. Boese
Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei.
Länge über Puffer ca. 22,4 cm.
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Ausführung mit „kurzem“ Führerstand, Einholmstromabnehmern
und Pufferverkleidung. Orientrote Grundfarbgebung.
Betriebsnummer 103 144-2. Betriebszustand ab 1989.
23201 23202 23200 22929
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