NULL PROMILLE FÜR NEULENKENDE DAS PURZELBAUM-PROJEKT TESSINER UNTER NEHMEN TILO MACHTS VOR
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Das bfu-Magazin für Präventionspartner 2/2008
NULL PROMILLE
FÜR NEULENKENDE
Einfache Massnahme
mit grosser Wirkung
DAS PURZELBAUM-
PROJEKT
Bewegungsförderung
im Kindergarten
TESSINER
UNTERNEHMEN TILO
MACHTS VOR
Sicher unterwegs
mit Zug und Velo
Inhalt Editorial
Die Zahl
Wie viele Kinder sind im Auto gesichert? 3 Sicherheit: Tag für Tag lernen
Es beginnt mit dem Schulweg: Besorgte
Eltern verfolgen die ersten Schritte Ih
Fokus NULL PROMILLE FÜR NEULENKENDE res Nachwuchses im Strassenverkehr.
Danach geht es ab aufs Velo und schon
10 Todesopfer weniger pro Jahr 4
bald auf den Roller. Schliesslich der lang
Standpunkt von Raphael Denis Huguenin, ersehnte Augenblick: am Steuer eines
ehemaliger Stv. Direktor der bfu 7 Autos. Und damit in einem gewissen
Sinn auch der Eintritt ins Erwachsenen
Aha-Erlebnis am Fahrsimulator 8
alter und ein grosses Stück Unabhän
gigkeit.
Für einige ist es schwierig, im Stras
Netzwerk senverkehr zu bestehen. Er ist komplex
Damit Kinder wieder Purzelbäume schlagen 10 und stellt hohe Anforderungen an
Kenntnisse und Konzentration. Soweit
Patrouilleure geleiten Kinder sicher über die Strasse 13
die Theorie. In der Praxis ist Strassen
Im Tessin wird sicher gestrampelt 14 verkehr jedoch etwas Alltägliches, bei
nahe Banales. Alles scheint möglich:
Geschwindigkeiten überschreiten, am
Unsere kampagne Steuer telefonieren, vor dem Fahren Al
Plakat «Betende Hände» gewinnt Gold 16 kohol trinken ... Möglich, vielleicht,
aber es ist illegal und zweifelsohne ge
fährlich. Die bfu setzt sich auf mehre
ren Ebenen dafür ein, dass Mobilität si
cher ist. Und zwar für alle, egal, wie sie
sich fortbewegen. Zum Beispiel mit
dem Verkehrsdienst, der für sichere
Schulwege sorgt. Begleiten Sie die Pat
rouilleure auf Seite 13. Für junge Fahr
zeuglenkende – leider nach wie vor in
zahlreiche Unfälle verwickelt – schlägt
die bfu eine neue Präventionsmass
impressum nahme vor: 0,0 Promille. Darüber lesen
Herausgeberin: bfu – Beratungsstelle für Unfallverhütung, Hodlerstrasse 5a, CH-3011 Bern, Sie im Fokus dieser Ausgabe. Die Zu
info@bfu.ch, www.bfu.ch, Tel. + 41 31 390 22 22
kunft wird zeigen, wie dies bei den Ent
Adressänderungen: abo@bfu.ch
Redaktion: Magali Dubois (bfu), Ursula Marti (wortreich gmbh), Natalie Rüfenacht (bfu)
scheidungsträgern ankommt. Was in
Redaktionsadresse: Ursula Marti, wortreich gmbh, Postfach 7922, 3001 Bern, der Zwischenzeit sicher ist: Sicherheit
sicherleben@bfu.ch, Tel. +41 31 305 55 66 im Strassenverkehr muss täglich neu er
Korrektorat: Hedy Rudolf (bfu)
lernt werden. Jede und jeder muss ei
Übersetzungen: Tom Glanzmann (bfu)
Bildnachweise: Seite 2, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 13, 14, 15: Iris Andermatt;
genverantwortlich dazu beitragen. Und
Seite 1, 4, 7, 12, 16: bfu die bfu setzt sich weiterhin für sichere
Layout: Partner & Partner, Winterthur Druck: UD Print AG, Luzern
Strassen ein – für jede und jeden.
Auflage: Deutsch: 9200, Französisch: 3300, Italienisch: 1100. Das Heft erscheint vierteljährlich.
© Wiedergabe von Artikeln nur mit Genehmigung der Redaktion
und unter vollständiger Quellenangabe. Magali Dubois
2 sicher leben 2 / 2008
Die Zahl
Wie viele Kinder sind
im Auto gesichert?
AUTO-KINDERSITZ Eine neue Erhebung der bfu ergab, dass 94 Prozent
der Kinder im Auto mit einem Rückhaltesystem gesichert sind. Somit erhöhte
sich die Tragquote innert zehn Jahren um erfreuliche 24 Prozentpunkte.
Die grosse Schutzwirkung des Kindersitzes ist aber nur gewährleistet, wenn
das System korrekt benutzt wird.
Eltern sind heute viel stärker um die Si Ein Wermutstropfen bleibt: Bei ei vor der Fahrt ausgezogen werden, denn
cherheit ihres Kindes im Auto besorgt nem relativ hohen Anteil der Kinder ein zu dickes Kleiderpolster senkt die
als früher. 94 Prozent der 0- bis 12-Jäh wird das Rückhaltesystem zwar benützt, Wirkung ebenfalls.
rigen verbringen die Autofahrt im Kin aber nicht korrekt Die bfu emp
dersitz oder sind, wenn sie die nötige angewendet, was fiehlt, bis zu einer
Körpergrösse erreicht haben, mit dem bei einem Unfall Körpergrösse von
Gurt gesichert. Noch vor 10 Jahren be schwere Verlet 150 cm einen Kin
trug die Sicherungsquote erst 70 Pro zungen zur Folge dersitz zu benut
zent. Diese Erhöhung wird als wichtiger haben kann. Ent zen. Der Gurt al
Erfolg gewertet, denn mit dem Ge scheidend für die lein hält kleinere
brauch eines Kinderrückhaltesystems Schutzwirkung ist, Personen zwar bei
sinkt das Verletzungsrisiko für ein Kind dass der Kinder einem Aufprall
massiv. bfu-Forschungsleiter Roland sitz der Grösse und dem Gewicht des zurück, kann aber zu Verletzungen am
Allenbach führt die gute Sicherungs Kindes entspricht und korrekt im Fahr Hals und im Bauchbereich führen. um
quote auf die fortlaufende Sensibilisie zeug montiert ist. Die Gurte dürfen we
rung der jungen Eltern zurück, welche der zu locker noch verdreht sein und
die bfu zusammen mit andern Organi keinesfalls zu nahe am Hals verlaufen.
sationen als Daueraufgabe betreibt. Winterjacken oder Schneeanzüge sollen
zoom
Umfassende Studie zur Sicherheit im Sport
Die Schweiz erhält erstmals ein um das Programm in v erschiedene Teil- wird das Präventionspotenzial sichtbar
fassendes Sportsicherheitsprogramm. projekte gegliedert: Wassersport, und können konkrete Massnahmen
Es wird durch die bfu in Zusammen Schneesport, B ergsport, Fussball und vorgeschlagen werden.
arbeit mit Fachorganisationen nach Radsport. Othmar Brügger rechnet damit, das
Vorbild des Verkehrssicherheits Für jedes Teilgebiet werden das Sportsicherheitsprogramm im Verlauf
programms VESIPO erarbeitet. Eine Unfallgeschehen aufgezeigt, die des nächsten Jahres fertigstellen zu
besondere H erausforderung ist ge- relevanten Risikofaktoren analysiert können und in Zusammenarbeit mit
mäss Projektleiter Othmar Brügger sowie die möglichen Präventionsmass- Fachorganisationen die Umsetzung
(bfu) das breite Themenspektrum, das nahmen zusammengetragen und auf an die Hand zu nehmen. um
der Sport aufweist. Entsprechend ist ihre Wirksamkeit hin bewertet. Damit
sicher leben 2 / 2008 3
fokus NULL PROMILLE FÜR NEULENKENDE
10 Todesopfer weniger pro Jahr
UNFALLFORSCHUNG Bei jungen Leuten genügt schon eine kleine Menge Alkohol im Blut, um
die Fahrfähigkeit zu beeinträchtigen. Die bfu sieht deshalb ein Alkoholverbot für Neulenkende
als prioritäre zukünftige Verkehrssicherheitsmassnahme und empfiehlt eine schnelle Einführung.
Im neu veröffentlichten Sicherheitsdos
sier «Fahrfähigkeit», einer wissenschaft
lichen Analyse der bfu, steht das Alko
holverbot für Neulenkende an oberster
Stelle bei den Massnahmen gegen
A lkoholunfälle. Die Null-Promille-Vor
schrift soll während der dreijährigen
Probephase nach Erhalt des Fahraus
weises sowie für Berufschauffeure gel
ten. Die bfu-Expertinnen und Experten
attestieren dieser Massnahme «hohe
Wirksamkeit», «sehr hohe Effizienz»
und «hohe Umsetzbarkeit».
Der Alkohol liegt von allen Faktoren,
welche die Fahrfähigkeit kurzfristig ein
schränken, an vorderster Stelle. Er ist bei
rund 15 Prozent aller Unfälle mit im
Spiel. Beeinträchtigt wird die Fahrweise
Der Alkohol liegt von
allen Faktoren, welche
die Fahrfähigkeit kurzfristig
einschränken, an vorderster
Stelle.
Wer fährt, trinkt nicht!
aber auch durch Müdigkeit, Ablenkung, schätze ich, dass es pro Jahr gut 10 To Die Massnahme wird mittlerweile
Medikamente und Drogen. Besonders desopfer und über 50 Schwerverletzte auch von einer klaren Mehrheit der Be
problematisch wirds, wenn sich mehrere weniger gäbe.» Viele junge Autolenke völkerung und sogar von sehr vielen
dieser Faktoren kumulieren. rinnen und -lenker würden durch die Betroffenen befürwortet, wie eine reprä
ses Gesetz vor sich selber geschützt, aber sentative Umfrage zeigte. Verkehrs
Grosser Sicherheitsgewinn nicht nur: Auch die Mitfahrenden und psychologe Stefan Siegrist stellt einen so
Stefan Siegrist, neuer stellvertretender alle weiteren Verkehrsteilnehmenden zialen Wandel fest: «Viele junge Leute
Direktor der bfu, ist überzeugt, dass mit profitierten von der grösseren Sicher sind heute sensibilisiert für das Thema
dem Alkoholverbot für Neulenkende heit, wenn keine alkoholisierten Alkohol am Steuer, sie reden untereinan
ein grosser Schritt vorwärts getan Junglenkenden mehr auf den Strassen der darüber und sprechen sich im Aus
würde: «Aufgrund unserer Berechnung unterwegs wären. gang ab, wer fährt». Siegrist ist überzeugt,
4 sicher leben 2 / 2008
Was halten die Jungen von der Idee, die Null-Promille-Regel während
der dreijährigen Probephase einzuführen? «sicher leben» fragte
vier Jugendliche aus Biel.
dass ein Verbot heute auf viel fruchtba Milos Stoykovic, 16-jährig
reren Boden fiele als früher, denn «Ich bin hin- und hergerissen: Einerseits bin ich damit ein
schliesslich wüssten die Leute genau, verstanden, dass die Jungen vorsichtiger fahren müssen, weil
dass Vorschriften im Strassenverkehr sie wenig Erfahrung haben. Anderseits erscheint mir die
dazu da sind, um Menschenleben zu Null-Promille-Grenze völlig übertrieben. Das bedeutet doch,
retten. wenn man am Samstag mit den Kollegen in den Ausgang
geht, dass man überhaupt nichts mehr trinken darf. Ich
Nachbarländer als Vorbilder finde, dass man die Toleranzgrenze für die jungen Lenker
In Deutschland gilt seit August 2007 ein tiefer ansetzen sollte, zum Beispiel bei 0,3 oder 0,4 Promille.
absolutes Alkoholverbot für alle Fahr Denn wenn einer von uns weniger trinkt als der andere,
anfänger unter 21 Jahren. Am bfu-Fo kann man das Vergnügen nicht teilen.»
rum vom letzten Herbst erläuterte Horst
Gordana Panic, 17-jährig
«Alkohol und Fahren – das geht nicht zusammen! Deshalb
Verkehrsunfälle unter
finde ich null Promille für Neulenkende angemessen. Am
Einfluss von Alkohol sind
Anfang, nach Erhalt des Fahrausweises, werde ich mich am
in der Regel mit
Steuer meines Autos noch nicht sicher genug fühlen. Ich
besonders schweren Folgen
denke, dass sich das noch verschlimmert, wenn man Alkohol
verbunden.
getrunken hat. Meiner Meinung nach sollte die Verant
wortung für den Alkoholkonsum Teil der Fahrbewilligung
sein. Jedenfalls fühle ich mich sicherer, wenn ich mit jeman-
Schulze von der deutschen Bundes dem heimfahre, der gar keinen Alkohol intus hat – oder
anstalt für Strassenwesen (bast) die dann nehme ich lieber ein Taxi. Jeder Mensch verträgt den
Gründe für diesen Entscheid: Die 18- Alkohol anders: Mit 18 kennt man die Limite noch nicht.»
bis 24-Jährigen seien in Deutschland bei
Alkoholunfällen stark übervertreten.
Zudem seien Verkehrsunfälle unter Ein Fabian Burgunder, 19-jährig
fluss von Alkohol in der Regel mit be «Ich bin gegen null Promille, weil ein guter Tropfen zu
sonders schweren Folgen verbunden. einer Mahlzeit immer ein Vergnügen ist – natürlich nicht
Dasselbe gilt auch für die Schweiz, mehr als 1 oder 2 Gläser. Aber wie wird zum Beispiel der
wie die hiesigen Präventionsfachleute Blutalkoholwert durch ein alkoholhaltiges Dessert oder
betonen. ein Fondue beeinflusst? Die Gesetze für junge Lenker sind
Österreich hat bereits früher eine schon so streng genug, ohne dass es noch ein zusätzliches
0,1-Promille-Limite für Fahranfänger braucht. Null Promille, das ist wirklich eine Einschränkung
eingeführt, die sich sehr positiv auf die der Lebensqualität. Aber normalerweise, wenn man auf
Unfallstatistik ausgewirkt hat. Der Anteil den Putz h auen will, schaut man schon drauf, nachher nicht
der alkoholisierten Fahranfänger (mit fahren zu müssen.»
einem Blutalkoholwert von über 0,8 Pro Aufgezeichnet von Virginie Borel
mille), die in Unfälle mit Schwerverletz
sicher leben 2 / 2008 5
fokus NULL PROMILLE FÜR NEULENKENDE
ten oder Getöteten verwickelt waren, dieses auch in der Bevölkerung auf Promillegrenzen in Europa
grosse Akzeptanz stösst, steht der
reduzierte sich um 16,8 Prozent. Eine Einige Länder Europas
Kosten-Nutzen-Analyse im Rahmen Einführung aus Sicht der Präventi haben spezielle Vorschriften für
eines EU-Projekts belegt, dass der Nutzen
onsfachleu te nichts im Wege. Umso Neulenkende:
dieser Massnahme die Kosten weit übermehr, als die neue Regelung ohne 0,0 Promille: Deutschland,
steigt. grossen Aufwand umgesetzt werden Rumänien, Russland, Slowenien
könnte.
Wichtige Erkenntnisse konnten auch 0,1 Promille: Österreich
aus einer gross angelegten Studie in denDas Alkoholverbot für Neulen 0,2 Promille: Griechenland,
USA gewonnen werden: Blutunter kende wird nun gemeinsam mit an Lettland, Luxemburg, Niederlande
suchungen von 200 000 tödlich verunderen Präventionsmassnahmen im 0,3 Promille: Spanien
glückten Fahrern ergaben, dass bereitsRahmen der nationalen Verkehrssi 0,0 Promille für alle Fahrzeug
ein Wert von 0,1 Promille bei Fahranfän
cherheitsstrategie «Via sicura» disku lenkenden: Kroatien, Slowakei,
gern zu einem 25-prozentigen Anstieg tiert. Wichtige ergänzende Massnah Tschechische Republik, Ungarn.
des Risikos führte. Dieses Unfallrisiko ist
men sind gemäss Stefan Siegrist, 0,2 Promille für alle Fahrzeug
etwa gleich hoch wie das einer 25- bis
zusätzliche Sensibilisierungskampa lenkenden: Estland, Norwegen,
34-jährigen Person mit einem Blut gnen sowie mehr und sichtbarere Al Polen, Schweden
alkoholwert von 0,8 Promille. koholkontrollen durch die Polizei.
Ziel sollte sein, diese zu verdoppeln
Eingebunden in Verkehrs und dem europäischen Niveau anzu
sicherheitsstrategie passen. Somit erhielte die Schweiz
Aufgrund dieser klaren wissenschaft eine kohärente Lösung mit grossem
licher Ergebnisse und der guten Erfah Sicherheitsgewinn.
rungen aus andern Ländern ist die bfu
vom grossen Nutzen eines Alkoholver
bots für Neulenkende überzeugt. Da Ursula Marti
Neues bfu-Dossier «Fahrfähigkeit»
Die Fähigkeit, im Strassenverkehr ein Fahrzeug sicher zu lenken, kann durch
viele Faktoren kurzfristig eingeschränkt sein: Alkohol, Drogen, Medikamente,
Müdigkeit und Ablenkung sind zusammen für einen Drittel aller Unfälle
mitursächlich. Mit dem Sicherheitsdossier «Beeinträchtige Fahrfähigkeit von
Motorfahrzeuglenkenden» liegt eine w issenschaftliche Anlayse vor, die Risi-
kofaktoren und Massnahmen aufzeigt. Das Dossier entstand
im Auftrag des Fonds für Verkehrssicherheit.
Download unter www.bfu.ch (Forschung, Forschungsergebnisse).
6 sicher leben 2 / 2008
«Null Promille soll während
dreijähriger Probephase gelten»
Standpunkt von Raphael Denis Huguenin, ehemaliger Stv. Direktor der bfu
zu 57 Prozent dafür. Mit der Massnahme
könnten pro Jahr 10 Todesopfer und
50 Schwerverletzte vermieden werden.
Das Alkoholverbot für Neulenkende ist
Bestandteil des Verkehrssicherheits
programms «Via sicura». Die bfu setzt
sich dafür ein, dass «Null Promille» wäh-
rend der dreijährigen Probephase gelten
soll. •
Rücktritt nach 35 Jahren
«Die gleiche Alkoholmenge wirkt sich bei jungen Lenkenden stärker Mit diesem «Standpunkt» verabschiedet sich
auf das Unfallrisiko aus als bei älteren.» Raphael Denis Huguenin von den Leserinnen
und Lesern des bfu-Magazins. Er tritt am
1. Oktober 2008 in den Ruhestand. Der pro-
18 - bis 24-jährige Lenker verschul-
den fast doppelt so viele Alkoho-
lunfälle wie 25- bis 44-jährige und knapp
Limit ihrer Fähigkeiten. Kommt Alkohol
dazu, ist keine Reserve mehr vorhanden.
Ferner wirkt sich die gleiche Alkohol-
movierte Psychologe Dr. phil. hist. ist seit
1973 für die bfu tätig, die letzten 14 Jahre als
stellvertretender Direktor. Zuvor baute er den
viermal mehr als 45- bis 64-jährige. Bei menge bei den Jungen stärker aus als bei vormals «Psychologischen Dienst» der bfu
jungen Lenkern kann schon das «erste älteren Personen. Trinkunerfahrene ha- auf und leitete später die Bereiche «Mensch»
Glas» zu viel sein. Ihr Risiko steigt bei 0,3 ben noch nicht gelernt, mit den Auswir- und «Ausbildung / Sicherheitsdelegierte».
Promille bereits um 45 Prozent, bei älte- kungen des Alkohols umzugehen. Zwar Seine zahlreichen Forschungsarbeiten – etwa
ren Fahrzeuglenkenden dagegen noch sind die Ausfallerscheinungen bei jungen zur Verhaltensbeeinflussung der Verkehrsteil-
nicht. Lenkenden dieselben wie bei älteren, sie nehmer, Aus- und Weiterbildung von Len-
Auch in nüchternem Zustand sind erhöhen das Unfallrisiko bei Jungen je- kern, zu Alkohol im Strassenverkehr oder
Neulenkende stärker gefährdet als routi- doch schon nach Einnahme geringer Al- Fahrverhaltensmodellen – wurden zu wichti-
nierte und ältere Fahrer: Wegen mangeln- koholmengen. Und junge Menschen re- gen Grundlagen der Unfallprävention in
der Erfahrung, etwa beim Einschätzen agieren auf Alkohol gefühlsbetonter als der Schweiz und fanden auch im Ausland
von Verkehrssituationen oder des eigenen ältere. Das äussert sich insbesondere bei grosse Beachtung. Raphael Denis Huguenin
Fahrkönnens, erfüllen sie die heutigen risikobereiten Junglenkern, für die das präsidierte verschiedene Fachvereinigungen
Anforderungen häufig nur knapp. Zudem Auto häufig ein wesentlicher Bestandteil und vertritt die Schweiz in internationalen
geraten sie durch altersspezifisches Risiko- der Freizeitgestaltung ist. Gremien der Verkehrssicherheit. Wir
verhalten leicht in gefährliche Situatio- «Null Promille» für Neulenker wird in wünschen dem zurücktretenden stellvertre-
nen. Da die Automatismen junger Lenker der Schweiz von 68 Prozent repräsentativ tenden Direktor für den neuen Lebens
kaum ausgeprägt sind, fahren sie oft am Befragter begrüsst, 15- bis 29-Jährige sind abschnitt alles Gute. um
sicher leben 2 / 2008 7
fokus NULL PROMILLE FÜR NEULENKENDE
Aha-Erlebnis am Fahrsimulator
IM COCKPIT Vorschriften sind das eine – aus Überzeugung handeln ist das andere.
Die Fachstelle ASN (Am Steuer nie) sorgt mit ihren Fahrsimulatoren dafür,
dass J ugendliche ganz praxisnah erleben können, wie gross die Unterschiede im
Fahrverhalten mit und ohne Alkoholeinfluss sind.
len sich in vier Gruppen auf. Zur Verfü
gung stehen einerseits zwei «Echt-Au
tos» der Marke Smart. Die Vorderräder
stehen auf Drehtellern und eine Lein
wand wird vor dem Auto aufgestellt für
die Projektion der Programme. Die zwei
andern Fahrsimulatoren sind nachge
bildete Fahrercockpits mit je drei Moni
toren.
Obwohl die Gruppen recht gross
sind, achten die Instruktoren darauf,
dass jede und jeder für ein paar Minu
ten ans Steuer sitzen kann. Ziel ist, in
nüchternem Zustand durch die Simu
lationsprogramme zu erleben, wie sich
der Alkohol auf die Fahrfähigkeit aus
wirkt. Es werden Gefahrensituationen
gezeigt, mit denen man im alltäglichen
Instruktor Felix Kübler von der Fachstelle ASN bespricht mit der Schülerin Strassenverkehr rechnen muss. Die
die Fahrsituation. Fahrerin oder der Fahrer muss die Ge
fahr frühzeitig erkennen und schnell
reagieren. Danach zeigt der Computer
Vier Schulklassen der Kantonsschule Promillegehalt führt. Dabei werden im Replay-Modus, wie dieselbe Situa
Freudenberg aus Zürich haben sich für auch viele Ammenmärchen, die unter tion unter Alkoholeinfluss ausgegangen
den letzten Tag des Schuljahrs etwas Be den Jugendlichen kursieren, als Falsch wäre – meist mit einem Crash! Der
sonderes ausgedacht: Sie engagierten meldungen entlarvt. Etwa, dass man Tunnelblick, also das eingeschränkte
die Fachstelle ASN (Am Steuer nie), die durch Kaffee- oder Wassertrinken den Blickfeld, und die Verzögerung der Re
mit vier Fahrsimulatoren aufkreuzt und Promille-Wert senken könne … aktion werden deutlich. Dies löst bei
den Schülerinnen und Schülern einen Für Projektleiter Iwan Fuchs ist den Jugendlichen einige Aha-Erlebnisse
erlebnisreichen und zugleich lehrrei wichtig, den Jugendlichen nicht mit er aus. Sie spüren hautnah, wie sich der
chen Nachmittag bietet. hobenem Moralfinger zu begegnen. Die Alkohol fatal auf das Fahrvermögen
In einer etwa 20-minütigen Einfüh Idee von ASN ist, den Jugendlichen auswirkt.
rung geben die Instruktoren den Ju durch eine Aktivität, die sie gerne ma Wenn die Schülerinnen und Schüler
gendlichen einige Grundlagen mit auf chen, Informationen zu vermitteln. nicht gerade im Fahrsimulator sind
den Weg. Sie informieren sie über das oder ihren Kollegen dabei zuschauen,
geltende Gesetz und zeigen ihnen an Echt-Autos und Fahrercockpits haben sie die Möglichkeit, eine kurze
hand von Beispielen, welche Menge der Und schon gehts zum praktischen Teil Fotostory zum Thema «Suchtmittel im
verschiedenen Getränke zu welchem über: Die Schülerinnen und Schüler tei Strassenverkehr» zu kreieren. Das ist
8 sicher leben 2 / 2008
Das Simulationsprogramm zeigt, wohin das schlechte Reaktionsvermögen unter Alkoholeinfluss führt: zum Crash.
ein wichtiger Bestandteil des Pro Es ist viel einfacher, gar Die Fachstelle ASN empfiehlt den Ju
gramms, denn hier wird die Auseinan nichts zu trinken, als sich gendlichen, gar keinen Alkohol zu trin
dersetzung mit dem eigenen Verhalten auf eine kleine Menge ken, wenn sie danach ein Fahrzeug len
angeregt. Unter den Klassen aus Zürich beschränken zu müssen. ken. Sie schlägt damit in die gleiche
lösen die erarbeiteten Bildfolgen gute Kerbe wie die bfu. Zum einen, weil die
Diskussionen aus. Neulenkenden schon bei kleinen Men
Die Mischung zwischen Event und werden. Sie kreischen auch schon mal, gen von Alkohol ein erhöhtes Unfallri
ernsthaftem Thema kommt bei den Ju wenns brenzlig wird.» siko haben. Zum andern wegen des psy
gendlichen an und sie nehmen auf spie chologischen Effekts, wie Iwan Fuchs
lerische Art und Weise viele Informati Gefährlicher Mischkonsum betont: «Es ist viel einfacher, gar nichts
onen auf. Iwan Fuchs stellt immer Die Jugendlichen nutzen die Gelegen zu trinken, als sich auf eine kleine
wieder fest, dass der Wissensstand sehr heit auch, um Fragen zu stellen. Zum Menge beschränken zu müssen.»
unterschiedlich ist und auch das Ver Beispiel zum Einfluss von Cannabis.
halten häufig geschlechtsspezifisch ge Der ASN ist es ein wichtiges Anliegen, Ursula Marti
prägt ist: «Während sich die Jungs be hier gut aufzuklären, d. h. darauf hin
tont cool geben und manchmal fast zu zuweisen, dass vor allem auch der
kräftig aufs Gaspedal drücken, ge Mischkonsum von Alkohol und Canna
trauen sich die jungen Frauen oft nicht bis einen gefährlichen Effekt auf das
so recht und müssen zuerst ermuntert Fahren hat.
Coole Drinks ohne Alkohol
Funky Flip
0,2 dl Kokosnussmilch
Fachstelle ASN 0,2 dl Halbrahm
Die Fachstelle ASN (Am Steuer nie) fordert nicht den Verzicht auf Alko- 0,2 dl Blue Curaçao Sirup
ist 1991 entstanden. Sie will durch hol, sondern verantwortungsvolles 0,8 dl Orangensaft
Prävention die Anzahl Verkehrsunfäl- Verhalten im Strassenverkehr. 0,6 dl Ananassaft
le senken, die massgeblich durch Die wichtigste Zielgruppe sind Eis
Alkohol am Steuer verursacht wer- Neulenkende. Die ASN-Einsatzteams
den. Die Präventionsarbeit basiert können von Schulen, Firmen, Alle Zutaten mit Eis im Shaker
auf verschiedenen Projekten, die alle Gemeinden usw. gebucht werden. gut schütteln, in ein 2dl-Glas
erlebnisorientiert gestaltet sind. Es stehen verschiedene Angebote giessen und servieren.
So wird die Botschaft, vor dem Auto- wie Fahrsimulatoren, Mixkurse,
fahren keinen Alkohol zu trinken Funky-Bar usw. zur Verfügung. Quelle: Fachstelle ASN
oder andere Drogen zu konsumieren, Viele weitere Rezepte
mit etwas Positivem verknüpft. ASN Information: www.fachstelle-asn.ch. unter www.fachstelle-asn.ch
sicher leben 2 / 2008 9
netzwerk Gemeinde
Damit Kinder wieder
Purzelbäume schlagen
BEWEGUNGSFÖRDERUNG IM KINDERGARTEN Veränderte Lebensgewohnheiten
haben dazu geführt, dass sich viele Kinder zu wenig bewegen, mit negativen Folgen
für ihre Entwicklung und Gesundheit. Das Projekt Purzelbaum will Abhilfe schaffen.
Die bfu berät die Kindergärten in Sicherheitsfragen.
der zum Klettern zu animieren. Die
Kindergärtnerin behält ihn im Auge
und freut sich mit ihm, als er es schafft.
In der Phantasie der Kinder sind die
Fässer abwechslungsweise Flugzeug,
Haus oder was immer sie sich gerade
wünschen.
Den Körper wahrnehmen
In der Bewegungsecke hat es auch wei
che Elemente. Die Fässer sind innen ge
polstert, es hat ein Fell und grosse Stoff
tiere. «Die Kinder können sich frei
bewegen, sie dürfen es sich aber auch ge
mütlich machen», sagt Jacqueline Josi.
Sie möchte die Kinder dabei unterstüt
zen, ihren Körper wahrzunehmen durch
Bewegung, Spiel und das Berühren von
verschiedenen Materialien. «Es ist wich
tig, dass die Kinder lernen, sich selber zu
spüren, bei sich zu sein. Wenn sie kör
perlich aktiv sind, werden sie ruhiger
und entspannter und auch ihre Konzen
tration verbessert sich», weiss die Kin
Melissa, Giacomo und Huoscar geniessen das Bewegungsparadies, das die Kinder- dergärtnerin aus Erfahrung.
gärtnerinnen Jacqueline Josi und Rahel Graemiger für sie eingerichtet haben. Jacqueline Josi und ihre Kollegin Ra
hel Graemiger sind durch das Projekt
«Purzelbaum» (siehe Kasten) zusätzlich
Dienstagmorgen im Kindergarten dergartens, dorthin, wo die Kindergärt inspiriert worden, den Kindergarten
Kirchacker I in Bern: Nachdem Kinder nerinnnen ein Bewegungsparadies ein noch bewegungsfreundlicher einzurich
gärtnerin Jacqueline Josi die Kinder im gerichtet haben. Die drei steigen auf die ten. Ziel ist, den Spass an der körper
Kreis begrüsst und auf den neuen Tag Fässer, die über dem Boden hängen, lichen Aktivität zu wecken und dafür
eingestimmt hat, dürfen sie frei wählen, schaukeln hin und her oder klettern die viele verschiedene Gelegenheiten zu bie
mit was sie sich beschäftigen wollen. Seile hoch. Giacomo versucht einen ten. Die heutigen Lebensgewohnheiten
Melissa, Giacomo und Huoscar zieht es grossen Farbstift zu berühren, der etwas bringen es mit sich, dass sich viele Kin
in eine ganz bestimmte Ecke des Kin erhöht am Seil befestigt ist, um die Kin der zu wenig bewegen. Darunter leidet
10 sicher leben 2 / 2008Bauliche Sicherheit
Manfred Engel ist Sicherheitsberater
der bfu-Abteilung Haus/Freizeit/
Produkte und Autor des Arbeitspapiers
«Bewegungsförderung im Kinder
garten».
Manfred Engel, wenn sich Kinder
vermehrt bewegen im Kindergarten,
könnte dies doch auch zu Unfällen
ihre Koordination, die Motorik und die führen. Warum unterstützt die bfu Gibt es verdeckte Gefahrenstellen, auf
Gesundheit ingesamt. «Heute können das Projekt Purzelbaum? die die Lehrpersonen besonders ein
längst nicht mehr alle Kinder einen Pur Zu kleineren Unfällen kann es tatsäch Auge haben müssen?
zelbaum schlagen. Wir haben auch ver lich kommen. Die Bewegungsförderung Typisches Beispiel ist die in den Türrah
mehrt Kinder mit Übergewicht», stellen im Kindesalter ist jedoch eine wichtige men montierte Schaukel: Geschaukelt
die Kindergärtnerinnen fest. Sie achten Körperschulung fürs ganze Leben und wird in einen Spielraum oder in einen
deshalb darauf, täglich mit den Kindern dient auch der Unfallprävention. Denn Gang hinein, wo sich Kinder bewegen.
nach draussen zu gehen, wo sie Ball motorisch geschickte Kinder mit kräfti Die Gefahr eines heftigen Zusammen
spiele machen, Seil hüpfen und mög ger Muskulatur können einen allfälligen stosses mit einem «Gspänli» oder dem
lichst oft in den Wald gehen. Seit drei Sturz besser auffangen und sind weniger Türrahmen ist sehr gross. Die Schaukel
Jahren schon finden jede Woche zwei verletzungsanfällig. Voraussetzung für im Türrahmen ist tabu.
Lektionen Turnen statt. Ab dem neuen die bfu ist, dass in den Kindergärten die
Schuljahr ist sogar ein wöchentlicher baulichen Sicherheitsregeln eingehalten Haben Sie einen besonderen Tipp
Waldmorgen eingeplant. Die Kinder und die Kinder gut beaufsichtigt werden, für die Bewegungsförderung im
gärtnerinnen sorgen zudem täglich für damit keine grösseren Unfälle zu be Kindergarten?
ein gesundes Znüni, abwechslungsreich fürchten sind. Bevor neue Bewegungselemente gebaut
zusammengesetzt aus Brot, Früchten, werden, lohnt es sich genau abzuklären,
Obst, Nüssen oder Käse. Auf was müssen die Lehrpersonen be- was für Einrichtungen und Möglichkei
sonders achten, wenn Sie bewegungs- ten die nähere Umgebung bereits bietet.
Sicherheitsfragen einbeziehen fördernde Elemente einrichten? Das kann ein Spielplätze, ein Bach, der
Die Kindergärten werden tatkräftig un Bei fest installierten Spielelementen Wald, Baumstämme im Garten usw.
terstützt durch das Institut für Weiter müssen die statischen Anforderungen sein. Darauf aufbauend können dann
bildung der PHBern (Pädagogische an die Tragstruktur des Gebäudes er gezielt noch Lücken gefüllt werden mit
Hochschule Bern), die das Projekt Pur füllt sein, d. h., sie müssen fest verankert neuen Bewegungsmöglichkeiten.
zelbaum 2007 initiiert hat. Gemäss Pro und tragfähig sein. Bei Elementen, die Weiter scheint es mir wichtig, dass die
jektleiterin Regula Nyffeler nehmen in in die Höhe gehen, beispielsweise eine Eltern einbezogen werden. Sie müssen
der ersten Staffel 58 Lehrpersonen teil, Kletterwand, muss rundum genügend zu Hause am gleichen Strick ziehen,
die 2. Staffel ist in Vorbereitung. In fünf Freiraum sein, damit die Kinder nir damit die Gesundheitsförderung nach
Weiterbildungsmodulen werden Hin gendwo aufschlagen können. Es dürfen haltig wirkt. um
tergrundinformationen vermittelt. Zu also keine Tischkanten, Spielkisten, La
dem tauschen die Lehrpersonen an re vabos, Kleiderständer oder Ähnliches in
gelmässigen Treffen ihre Erfahrungen der Nähe sein. Bei nicht fest installier
aus. Einen Schwerpunkt bilden dabei ten Bewegungselementen gilt die Regel, Hinweise zur Sicherheit sind im bfu-Arbeits-
auch Sicherheitsfragen. Fachpersonen dass immer eine Aufsichtsperson dabei papier «Bewegungsförderung im Kindergar-
der bfu informieren, auf was zu achten sein muss, die die Fähigkeiten der Kin ten» enthalten. Es kann eingesehen werden
ist, damit die Bewegungsstationen sicher der abschätzen kann. unter www.bfu.ch.
sicher leben 2 / 2008 11netzwerk Gemeinde
Projekt Purzelbaum
In einem Purzelbaum-Kindergarten wird
die Bewegung bewusst in den Kindergarten
alltag integriert. Es werden verschiedene gebaut und die verschiedenen Aktivitä heitsfördernder Schulen der Stadt Bern,
Spiel- und Bewegungsstationen angeboten, ten gefahrlos ablaufen. Auch die bfu-Si unterstützt der Gesundheitsdienst die
die zum Hüpfen, Balancieren oder Klettern cherheitsdelegierten spielen im Projekt Lehrpersonen dabei, das Thema Bewe
animieren. Damit entwickeln die Kinder Purzelbaum eine wichtige Rolle. Die gung möglichst ganzheitlich in den
lustvoll und spielerisch ihre koordinativen Kindergärtnerinnen können sie jeder Schul- bzw. Kindergartenalltag einzu
Fähigkeiten. Motorisch geschickte Kinder zeit direkt konsultieren für eine Bera bringen: «Bewegung soll nicht aus
entwickeln sich besser und sind gut gerüstet tung an Ort und Stelle. Die bfu hat da schliesslich in Form von Projekten statt
für die Anforderungen der Schule. Die für eigens eine Fachdokumentation finden; die ‹bewegte Schule› soll zu
Eltern werden informiert und einbezogen. zusammengestellt (siehe Kasten). einem pädagogischen Prinzip werden.»
Purzelbaum-Lehrpersonen werden durch Die Stadtverwaltung ist bestrebt, dafür
die Projektleitung geschult und reflektieren Unterstützung der Gemeinde die nötige Infrastruktur und die finan
ihre Erfahrungen in regelmässigen Treffen. Für ein gutes Gelingen des Projekts zielle Unterstützung zu sichern, damit
Das Projekt Purzelbaum wurde 2007 vom braucht es auch das Engagement der Ge sich die Lehrpersonen voll auf die bewe
Institut für Weiterbildung der PHBern meinde. Sie muss nämlich die zusätzli gungsfreundliche Gestaltung ihres Un
(Pädagogische Hochschule Bern) gestartet chen Ausgaben für die Bewegungsele terrichts konzentrieren können.
in Anlehnung an das Basler Projekt «Burzel- mente berappen. Die Kosten belaufen Im Kindergarten Kirchacker I hat die
baum». Ein ähnliches Projekt wird auch in sich nach Erfahrungen des Vorgänger gute Zusammenarbeit der verschie
Zürich durchgeführt. Die Erfahrungen dieser projekts von Basel in der Regel auf 1000 denen Stellen zu einem tollen Resultat
Städte sollen später den andern Kantonen bis 1500 Franken pro Kindergarten. Bei geführt. Ein grosser Gewinn für die
und Gemeinden als Umsetzungshilfe dienen. der Stadt Bern stiess das Projekt auf Kinder.
Information: offene Ohren. Gemäss Stefanie Pürro,
http://purzelbaumbern-iwb.phbern.ch Co-Leiterin des Netzwerks gesund Ursula Marti
einfach genial
Lüften ohne Sturzgefahr
Ein geöffnetes Fenster zieht kleine Kinder mal 12 cm entsteht. Der Abstand darf nicht
magisch an. Sie wollen doch wissen, was grösser sein, damit sich kein Kind hindurch-
es draussen zu entdecken gibt! Fenster öff- zwängen kann. Diese einfache Sicherung
nen in Anwesenheit der Kleinen liegt des- verhindert, dass Kinder das Fenster öffnen
halb nicht drin. Was ist, wenn man trotz- und abstürzen können.
dem dringend lüften muss? Die Kette ist für etwa zwölf Franken im
Der Tipp von Martin Hugi, bfu-Abtei- Fachhandel erhältlich. Sie lässt sich einfach
lungsleiter Haus/Freizeit/Produkte: Man montieren und bei einem Wohnungswech-
nehme eine einfache Türvorhängekette sel leicht wieder entfernen. Zum Reinigen
und montiere diese ganz oben an Fenster kann das Fenster ganz geöffnet werden,
und Fensterrahmen so, dass bei einge- indem man die Kette aushängt. Einfach, Die Türvorhängekette eignet sich
hängter Kette ein Lüftungsspalt von maxi- günstig, sicher! um auch als Fenstersicherung.
12 sicher leben 2 / 2008Netzwerk Polizei
Patrouilleure geleiten
Kinder sicher über die Strasse
SCHULWEG Über 7000 Personen leisten in der Schweiz Schüler- und Erwachsenenverkehrs-
dienst. Ausgestattet mit einer Kelle und bestens instruiert, tragen sie viel zur Sicherheit der
Kinder auf dem Schulweg bei. Bulle im Kanton Freiburg, frühmorgens, dichter Verkehr.
Es ist kühl in Bulle an diesem Morgen
im Juni. Kinder sind in kleinen Grup
pen unterwegs in Richtung Primar
schule. Loris Bort, Schüler der 6. Pri
marklasse, und Jocelyn Ramsamy,
erwachsener Patrouilleur, sind heute im
Dienst und bereits auf ihren Posten. Mit
voller Konzentration beobachten sie
den Verkehr, überwachen sich gegensei
tig und suchen den passenden Moment,
um in Aktion zu treten. Schliesslich
ordnet Jocelyn Ramsamy an, die Fahr
bahn zu betreten und den Verkehr zu
unterbrechen. Die Schülerinnen und
Schüler überqueren die Strasse und
danken mit einem Merci oder machen Jocelyn Ramsamy (links) und Loris Bort engagieren sich täglich für die Sicherheit
einen neckischen Spruch. der Schulkinder.
Gross und Klein als Team
Um mehr Sicherheit zu garantieren, wird: «In diesem Jahr haben wir mit al Freiburg. Im Gegenzug profitieren die
werden im dichten Verkehr Teams mit len Patrouilleuren der Gemeinde eine grossen und kleinen Patrouilleure von
einer erwachsenen Person und einem tolle Wanderung im Jura unternom einem umfassenden Versicherungs
Kind eingesetzt. Vor der Primarschule men», erzählt Loris Bort. schutz; die bfu hat entsprechende Ver
in Bulle ist dies grundsätzlich der Fall, sicherungen abgeschlossen. Glückli
passieren hier doch rund 500 Fahrzeuge Ausgebildet und versichert cherweise sind aber die Unfälle im
zwischen 7.30 und 8.00 Uhr. «Die er Bevor Patrouilleure ihre Funktion aus Kanton Freiburg weder zahlreich noch
wachsenen Verkehrshelfer rekrutieren üben können, erhalten sie von den Ver schwer. «Seit der Verkehrsdienst 1960
wir über Inserate in der Lokalpresse, kehrsinstruktoren der Kantonspolizei eingeführt wurde, lassen sich die nega
denn diese stehen nicht einfach so vor eine einstündige Ausbildung. Sie lernen tiven Ereignisse an einer Hand abzäh
der Türe», bedauert Christophe Charri die Zeichengebung, das Beobachten von len», freut sich Beat Bächler.
ère, Ortspolizist in Bulle. «Zwei Ein Situationen und den korrekten Einsatz Nach einer halben Stunde sind die
sätze am Morgen, zwei am Nachmittag der Kelle, mit der sie die nötige Autori Kinder sicher in der Schule. Jocelyn
unterbrechen den Tag – nicht alle sind tät zum Anhalten des Verkehrs haben. Ramsamy macht sich auf den Heimweg,
so flexibel.» Auch bei den Kindern gibt «Wir sensibilisieren die Kinder, sich en während Loris Bort wie ein Blitz zu sei
es Einschränkungen: Erst ab der 5. oder gagiert für die Sicherheit ihrer Kamera ner Klasse zurückkehrt. Für ihn fängt
6. Primarstufe dürfen sie Verkehrsdienst den einzusetzen. Sie selbst, und nicht bald ein neuer Abschnitt an: Sein neues
leisten. Normalerweise melden sich da nur Ihre Eltern, unterzeichnen auch ei Schuljahr beginnt er in der Orientie
für genügend Freiwillige für diese Auf nen Vertrag», betont Beat Bächler, Ver rungsschule. Vorbei die Zeit als Patrouil
gabe, die von der Polizei auch honoriert kehrsinstruktor der Kantonspolizei leur! Magali Dubois
sicher leben 2 / 2008 13netzwerk Betrieb
Im Tessin wird sicher gestrampelt
ZUG UND VELO Auf Initiative des Kantons Tessin führen die SBB und ihr Tochter
unternehmen TILO die 2007 lancierte Aktion «Treno – Bici» auch in diesem Jahr weiter.
Ihr Ziel: sicheres Velofahren fördern.
Die lokalen Medien haben einen A nstieg
der Velo- und Helmverkäufe festgestellt.
Und Radfahren ist nicht nur dank der
Anstrengungen des Kantons ein Thema:
Auch die Durchfahrt des Giro d’Italia
und der Tour de Suisse im 2008 und die
vorgesehene Radweltmeisterschaft in
Mendrisio im 2009 tragen dazu bei.
Velo und Zug:
3 Kombinationsmöglichkeiten
«Treno – Bici» bietet 3 Möglichkeiten,
um die Freuden des Velofahrens und den
Komfort des Zuges zu verbinden. Zuerst
einmal die Tageskarte für Ausflüge zum
reduzierten Preis. Zweitens das Billett
«Monte Ceneri». Damit können Velofah
rende, die den Aufstieg fürchten, mit
dem Zug hinauffahren und dann die we
niger anstrengende Abfahrt auf dem
Alessandro Staffieri (links) und Roberto Tulipani führen die Aktion
Fahrrad geniessen. Das Angebot wäre
«Treno – Bici» bereits zum zweiten Mal durch.
nicht komplett ohne die Jahreskarte
«Zug – Velo», die das ganze Jahr hin
durch die Kombination der beiden Ver
Nur 5 Prozent der gesamten Fläche des Vor allem aus Sorge um die Umwelt, kehrsmittel ermöglicht. Die Lancierung
Kantons Tessin eignen sich für Überbau aber auch um die Bewegung bei der im dieser Angebote war kein Zufall, erklärt
ungen und Infrastruktur, zudem über mer trägeren Bevölkerung zu fördern, Roberto Tulipani, Direktor der TILO:
queren rund 40 000 Arbeitnehmerinnen springt die Tessiner Regierung nun auch «Die 2007 neu gekauften Züge der TILO
und Arbeitnehmer aus Italien täglich die auf den Zug der «sanften» Mobilität auf. wurden speziell konzipiert für Behin
Grenze – das Tessin sieht sich mit einer Darum will die vom Kanton finanzierte derte oder Personen, die etwas transpor
Reihe von Herausforderungen zum Aktion «Treno – Bici» der SBB und der tieren, wie ein Fahrrad oder einen
Thema Mobilität konfrontiert. Diese ist TILO (Treni Regionali Ticino Lombar Kinderwagen». Bereits werden solche
ein wesentlicher Faktor für die wirt dia) die kombinierte Benutzung von Zugmodelle auch in anderen Kantonen
schaftliche Entwicklung und konzent Velo und Zug fördern. Gar nicht so ein wie Basel, Zug und Luzern eingesetzt.
rierte sich lange Zeit vor allem auf die fach, «Velo-Abstinenten» – angesichts Die Zukunft wird zeigen, ob die Tessiner
motorisierte Fortbewegung, was dem ihrer Gewohnheiten und der ständigen Initiative ebenfalls Nachahmer aus
Kanton die Teilnahme an der schweize Auf und Abs im hügeligen Tessin – zum serhalb der Kantonsgrenzen finden
rischen wie auch lombardischen Ent Umsteigen zu bewegen. Trotzdem wird.
wicklung ermöglichte. stehen die Zeichen auf Veränderung:
14 sicher leben 2 / 2008freizeitKick
Die neuen Züge eignen sich bestens für den Transport von Velos.
Hallenklettern:
Nur gut gesichert
Mit konkreter Aktion Partnerschaft mit der bfu an die Wand
Arbeitnehmende motivieren Mit Bezug auf die Velohelmkampagne
Das Angebot «Treno – Bici» steht allen enthalten die Inserate der Aktion «Treno Immer mehr Sportlerinnen und
offen und wurde dem Publikum inten – Bici» auch eine Sicherheitsbotschaft der Sportler zieht es in die Kletterhallen.
siv bekannt gemacht. Die Kommunika bfu. Aber auch sonst werden die Mitar Dort können sie sich unabhängig
tion erfolgte aber auch über die internen beitenden der TILO über die Hauszei von der Wetterlage und ohne langen
Kanäle der TILO und der SBB wie tung für die Präventionsbotschaften der Anfahrtsweg in die Berge ihrem
Mitarbeiterzeitungen oder Intranet. Im bfu sensibilisiert. Die durch Paola Lurati, auf regenden Hobby widmen. Die
Rahmen von Stop Risk, dem Präventi Beraterin für betriebliche NBU-Präven Gefahren der Natur wie Steinschlag,
onsprogramm für eine sichere Freizeit, tion im Tessin, initiierte Zusammenar brüchige Felsen oder Wetter fallen
hat die SBB eine besondere Velohelmak beit mit Roberto Tulipani trägt Früchte. weg – was leicht in mangelndes
tion ins Leben gerufen: Die Mitarbei «Wir haben ein grosses Interesse, Sicher Risikobewusstsein umschlagen kann.
tenden konnten sowohl von einem Vor heit als festen Bestandteil des Lebens Doch aufgepasst, ein Fehler beim
zugspreis profitieren wie auch von der unseren Mitarbeitenden näherzubringen, Sichern kann zu schweren Unfällen
Vergünstigung von 20 Franken wäh z. B. das Tragen von Helmen auf dem führen.
rend der bfu-Velohelmkampagne im Fahrrad oder beim Schneesport. Wir
Frühling. zählen auf die Unterstützung durch die Deshalb:
bfu», meint er augenzwinkernd. • Besuchen Sie eine gründliche
Einführung in die Sicherungstechnik.
Magali Dubois • Klettern Sie nur mit jemandem,
dem/der Sie voll vertrauen können.
• Überprüfen Sie immer gegenseitig
die Knoten (Partnercheck).
Mit dem Fahrrad im Tessin: einige Zahlen • Stehen Sie zum Sichern nahe
Die Velofahrenden in der Südschweiz habens nicht leicht: Gemessen an den an der Wand und lassen Sie das
zurückgelegten Kilometern zählt das Tessin mehr Schwerverletzte und Getötete Bremsseil nie los.
als andere Regionen; im 2007 waren es 23. Deshalb ist es besonders wichtig, • Konzentrieren Sie sich auf das
das Velohelmtragen zu fördern. Das geschieht mit Erfolg, wie das beispielhafte Sichern, lassen Sie sich nicht
Verhalten der Tessiner zeigt: Mit einer Tragquote von 45% ist der Kanton den ablenken.
anderen Sprachregionen überlegen, die unter der Marke von 40% bleiben.
Auch wenn der Helm für Freizeitfahrten im Allgemeinen gerne getragen wird, bfu-Merkblatt 0208 Künstliche
so ist dies auf kurzen Strecken, z. B. für Einkäufe in der Stadt, oft nicht der Fall. Kletteranlagen (für Betreiber
Und gerade in solchen Situationen sind Radfahrende im Strassenverkehr und Erbauer von Kletterhallen):
besonders exponiert. Zusätzlich zur jährlich durchgeführten Velohelmkampagne http://shop.bfu.ch
mit der Suva setzt die bfu darum auch auf Infrastrukturmassnahmen, die
Velofahrenden mehr Schutz bieten. Das bfu-Sicherheitsdossier «Fahrradverkehr» Broschüre Sicher klettern (ab Oktober)
(2005) geht ausführlich auf diese Massnahmen ein, neben Informationen sowie Liste der öffentlich
zu Unfallgeschehen und Risikofaktoren. Das Dossier finden Sie auf zugänglichen Kletterhallen:
www.bfu.ch/PDFLib/894_22473.pdf. www.sac-cas.ch
sicher leben 2 / 2008 15Unsere kampagne
Plakat «Betende Hände» gewinnt Gold
Die Plakate zum Velohelmtragen sind auf verblüffende Art am Objekt selber
nicht nur wirkungsvoll, wie die stetig zu demonstrieren. Pointiert, prägnant
grösser werdende Schar von Velohelm und plakativ. Da erteilen auch wir un
tragenden zeigt, sie fallen auch auf durch seren Segen.»
die jedes Jahr neue, überraschende Bil Bei der diesjährigen Velohelmkam
didee. Das bemerkte auch die Jury des pagne konnten dank der Mitfinanzie
Swiss Poster Awards, ein von der APG rung durch den Fonds für Verkehrssi
lancierter Wettbewerb. Sie erteilte den cherheit FVS rund 30000 Helme mit je
«Betenden Händen» die Gold-Trophäe 20 Franken subventioniert werden. bfu
in der Sparte Public Service. und Suvaliv treten auch nächstes Jahr
Die Jury kommentierte das Plakat kräftig in die Pedale, um mit einer
wie folgt: «Ein Konzept über Jahre hin neuen Gemeinschaftskampagne, unter
weg frisch und aufregend zu halten, ist stützt vom FVS, das freiwillige Velo
eine sehr seltene Qualität. Einmal mehr helmtragen zu propagieren. Informati
gelingt es, den Nutzen des Velohelms onen: www.velohelm.ch. um
RZ_SUVA_Velohelm_F4_dfi_BFU_ZS:RZ_SUVA_Velohelm_F4_dfi_BFU_ZS 18.1.2007 14:31 Uhr Seite 1
Ruf Lanz
Velohelm tragen.Oder beten.
0701
bfu
bpa
upi
Das Original-Gewinnerplakat von 2007.
16 sicher leben 2 / 2008Sie können auch lesen
