Sanft zu den Böden - Trelleborg
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PLUS
FRISCHE AUS
DER FLASCHE
NEUE
DIGITALE WELT
DAS MAGAZIN DER TRELLEBORG GRUPPE 2 . 2021 SMARTE LÖSUNGEN
FÜR HÄFEN
Lösungen zum Dichten, Dämpfen und Schützen von kritischen Anwendungen.
Sanft zu
den Böden Agrarreifen bieten hohe Leistung
und schonen die Äcker.
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INHALT
08
PLUS
FRISCHE AUS
DER FLASCHE
NEUE
DIGITALE WELT
DAS MAGAZIN DER TRELLEBORG GRUPPE 2.2021 SMARTE LÖSUNGEN
FÜR HÄFEN
Lösungen zum Dichten, Dämpfen und Schützen von kritischen Anwendungen.
Sanft zu
den Böden
FRICTION CONTROL Agrarreifen bieten hohe Leistung
und schonen die Äcker.
Ein neuer Dichtwerkstoff schafft dank des
Einsatzes von Bernhard Haass und seinem
Team die Quadratur des Kreises.
15DIGITALE PRÄSENZ
Titelfoto:
Trelleborg
Die nächste Ausgabe von T-Time
erscheint im Oktober 2021.
Verantwortlich nach dem
Die Pandemie hat in vielen Bereichen schwedischen Pressegesetz:
Patrik Romberg,
die Welt auf den Kopf gestellt. patrik.romberg@trelleborg.com
Chefredakteurin: Karin Larsson,
Trelleborg stellte sich gut vorbereitet
den digitalen Herausforderungen.
08 karin.larsson@trelleborg.com
Redaktion Trelleborg:
Donna Guinivan
Produktion:
Appelberg Publishing
Projektleiter:
20
Erik Aronsson
Sprachkoordinatorin:
Kerstin Stenberg
Art Direktoren: Frida Diaz und
Tom Barette
Druck: Trydells Tryckeri
Abonnement:
DEN BODEN SCHÜTZEN trelleborg.com/en/media/
subscribe
Ein italienischer Landwirt berichtet, warum Adresse: Trelleborg AB (publ)
er sein Land schont und deswegen Reifen Box 153, S-231 22 Trelleborg,
Schweden
von Trelleborg wählte. Tel.: +46-(0)410-670 00
Fax: +46-(0)410-427 63
Die in dieser Publikation ver-
öffentlichten Ansichten sind die
29
des Autors oder der befragten
Personen und entsprechen nicht
in jedem Fall den Ansichten von
Trelleborg. Wenn Sie Fragen zu
Trelleborg haben oder uns einen
Kommentar über T-Time senden
möchten, schreiben Sie bitte an
DER AUFGABE GEWACHSEN karin.larsson@trelleborg.com
Ein neues Abbindeband zum Herstellen linkedin.com/company/
20 hochwertiger Gipskartonplatten erfüllt die trelleborggroup
twitter.com/trelleborggroup
strengen Anforderungen der Gipsbranche. facebook.com/trelleborggroup
youtube.com/trelleborg
trelleborg.com
Trelleborg ist weltweit führend
in der Entwicklung von
EDITORIAL Polymerlösungen, die kritische
Anwendungen dichten, dämpfen
und schützen – in allen
anspruchsvollen Umgebungen.
Unsere innovativen Lösungen
MIT INNOVATION ZUM WACHSTUM tragen zu einer beschleunigten
und nachhaltigen Entwicklung
unserer Kunden bei. Die
Trelleborg Gruppe erzielt einen
Wir bei Trelleborg wollen, dass Dichtwerkstoffe für bestimmte Getränke Jahresumsatz von rund 33
Milliarden SEK (3,13 Milliarden
man leicht mit uns ins Geschäft kommt. bestimmen lassen. Da sich unser Leben Euro, 3,57 Milliarden USD) und
ist in ca. 50 Ländern vertreten.
Mit Technologie optimieren wir unser außerdem immer stärker ins Internet ver-
Die Gruppe umfasst die drei
Angebot, wobei es stets um einfachere und lagert, sind Webinare zu unserer wichtigsten Geschäftsbereiche Trelleborg
bessere Lösungen für unsere Kunden geht. Plattform geworden, um Kunden zu treffen Industrial Solutions, Trelleborg
Sealing Solutions und Trelleborg
Dazu zählen intelligente Produkte, die und Ideen auszutauschen. Wheel Systems.
.
Kommunikation mit den Kunden sowie neue Die Trelleborg-Aktie wird seit
1964 an der Stockholmer Börse
Geschäftsmodelle und Vertriebsansätze. gehandelt und ist an der Nasdaq
In dieser Ausgabe der T-Time stelle ich Stockholm, Large Cap, notiert.
FOTO: SHU T TERSTO C K
Ihnen verschiedene Initiativen vor. Damit www.trelleborg.com
beispielsweise nicht das eine Getränk
den Geschmack eines anderen annimmt,
haben wir für die Abfüllbranche eine neue Peter Nilsson,
Software entwickelt, mit der sich die besten President & ceo
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EDGE AROMAVERSCHLEPPUNG
EDGE XXX
Geschmackstest
bestanden
Der Trend zu aromatisierten Getränken stellt die Abfüllbranche vor Herausforderungen.
Damit das Aroma eines Getränks nicht auf ein anderes übertragen wird, hat sich
Trelleborg mit dem Abfüllunternehmen Krones zusammengetan. Entstanden ist dabei ein
völlig neuer, aromabeständiger Dichtwerkstoff.
TEXT SUSANNA LINDGREN FOTOS SHUTTERSTOCK & KRONES
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FOTO: KRONES
I
n jedem Supermarkt erwar- an Getränken anschließend wegkip- Oben:
tet die Verbraucher eine Viel- pen zu müssen, führt die Aromaver- Abfüllmaschine
des Herstellers
zahl an Getränken — E nergy- schleppung auch zu Standzeiten,
Krones.
Drinks, Limonaden und zusätzlichem Überwachungs-
Säfte. Auch Mineralwasser wird aufwand und Kundenbeschwer-
zunehmend mit Aromen für jeden den. Sogar Bußgelder und der Aus-
Geschmack angeboten. schluss von Getränken vom Verkauf
Diese neue Vielfalt ist vielleicht sind denkbar.
ein Segen für die Durstigen, doch „Die Gefahr einer Aromaver-
die Getränkehersteller und die schleppung darf vor allem bei Ver-
Abfüllbranche stellt das Aroma wendung von intensiven Aroma-
paradies vor neue Fragen. Mit dem stoffen nicht unterschätzt werden“,
Trend rückte das Problem der sagt Eva Beierle, Development Engi-
Aromaverschleppung von einem neer Aseptic and Process Technolo-
Getränk auf ein anderes in den gy bei Krones, dem Hersteller von
Fokus, zu der es nach einer Umstel- Verpackungs- und Abfüllmaschinen
lung beim Abfüllen kommen kann. mit Sitz im bayerischen Neutraub-
Neben der Gefahr, Hunderte Liter ling. Beierle erkennt deutliche Vor-
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EDGE AROMAVERSCHLEPPUNG
pung stattfindet, tat sich Krones mit
Trelleborg Sealing Solutions zusam
men.
„Krones hat die Expertise bei
Getränketrends und Trelleborg
kennt sich mit elastomeren Dicht
werkstoffen aus“, sagt Tim von der
Bey, Project Manager bei Trelleborg
Sealing Solutions. „So konnten wir
gemeinsam bestimmen, welche Art
von Elastomeren in den Dichtkom
ponenten der Maschinen wesent
lich zur Aromaverschleppung bei
trägt.“
Eine große Abfüllmaschine ent
hält bis zu 3.000 Dichtungen. R ohre,
Wärmetauscher, Ventile — überall
dienen Dichtungen dazu, Teile zu
verbinden, den Druck zu messen und
Getränke in der gewünschten Menge
abzufüllen. Häufiges Wechseln der
Dichtungen kostet Zeit und Geld und
vermindert die Flexibilität. Zuerst
war also herauszufinden, welche
Art von Dichtwerkstoff am nachhal
tigsten ist und sich für verschiedene
„Wir haben die Weise, wie wir Kunden
über Dichtwerkstoffe informieren,
neu definiert.“
Tim von der Bey, Trelleborg
teile beim neu entwickelten aroma
FOTO: SHU T TERSTO C K
beständigen Dichtwerkstoff von
Trelleborg, da es eine höhere Flexi
bilität in der Produktion zulässt.
Tag für Tag laufen Millionen von
Glasflaschen, Dosen und Kunst
stoffbehältern durch Krones-Abfüll
anlagen auf der ganzen Welt. Viele
Hersteller haben ein ganzes Sorti
ment an Getränken. Je größer die
Vielfalt, desto kürzer sind die Pro
duktionszeiten und desto häufiger
die Umrüstungen, bei denen es
trotz strikter Reinigungsprozesse
zu einer Aromaverschleppung kom
men kann. Um das Problem anzuge
hen und auch herauszufinden, wo
und warum eine Aromaverschlep
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EDGE AROMAVERSCHLEPPUNG
Getränkesorten am besten eignet.
Fast zwei Jahre lang wurden im
„Isolast® absorbiert keine Aromen und
Trelleborg-Labor in Stuttgart die zeigte im Prinzip keinerlei messbaren
gebräuchlichsten Elastomere der
Abfüllbranche gründlich getestet. Auswirkungen auf den Geschmack der
Unterschiedliche Dichtwerkstoffe
wurden jeweils über Wochen oder
nachfolgenden Getränke.“
Monate verschiedensten Medien Martin Krüger, Trelleborg
ausgesetzt: von intensiven Frucht-
säften über Cola-Getränke und nen Dichtwerkstoffe nach Kontakt Kunden die am besten geeigneten
Wodka bis hin zu Reinigungsmitteln mit Aromastoffen unterschiedlich Dichtungen auswählen.
und Curryketchup. lange ins Wasserbad“, sagt B
eierle. Die schlechte Nachricht war aber,
So sollten die Anfälligkeit für „Anschließend ließen wir 20 dass sich der gebräuchlichste Dicht-
Aromaverschleppung und die bis 30 Testpersonen das Wasser werkstoff der Lebensmittel- und
Haltbarkeit der D ichtwerkstoffe bewerten.“ Getränkeindustrie, epdm (Ethylen-
unter dem Einfluss von Wärme Propylen-Dien-Kautschuk), als am
und Reinigungsmitteln bestimmt Das Ergebnis: gute und schlechte empfänglichsten für eine Aroma-
werden. Gleichzeitig untersuchte Nachrichten. Gut daran war, dass verschleppung erwies und damit
das F&E-Labor von Krones in wirklich tief eingestiegen w urde die Gefahr einer Übertragung des
Neutraubling die Aromaverschlep- in das Verhalten verschiedener Geschmacks von einem Getränk auf
pung durch Gaschromatografie und Elastomere unter der Einwirkung ein anderes erhöht. Gleichzeitig hat
Geschmackstests. von starken Aromen, Wärme und epdm die beste chemische Bestän-
„Zum Messen der übertragenen Reinigungschemikalien. Anhand digkeit und Haltbarkeit gegenüber
Aromamenge kamen die betroffe- dieser Erkenntnisse können Reinigungsmitteln.
FOTO: SHU T TERSTO C K
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PHOTO: KRONES
Oben: Auch Fluorkautschuk (fkm) epdm ein geeigneter Werkstoff — hinderung einer Aromaverschlep-
Eine typische war hinsichtlich der c hemischen vor allem, seit im Produktionspro- pung und hat positive Auswirkun-
Abfüllanlage. Beständigkeit gut, doch bei der zess häufig hohe T emperaturen gen auf unsere Kunden wie Krones“,
Aromaverschleppung zeigten sich, erforderlich sind. Isolast ist der erläutert von der Bey. „Doch das
abhängig vom Getränk, schlech- ideale Werkstoff für Lebensmit- reichte uns noch nicht. Anhand der
tere Ergebnisse. Wasser mit Apfel- tel- und Getränkeanwendungen, Ergebnisse haben wir einen voll-
aroma beispielsweise führte zu kostet jedoch mehr und kann in kommen neuartigen und äußerst
Schäden an fkm-Dichtungen. manchem Zusammenhang über- aromabeständigen Dichtwerkstoff
„Am besten schnitten Dichtun- dimensioniert sein. Um den Kun- entwickelt.“
gen aus ffkm (Perfluorkautschuk) den weiterhelfen zu können, ent-
wie die Verbundstoffe aus wickelte Trelleborg ein neues Tool, „Der neue Werkstoff ist kosten
Trelleborg Isolast® FoodPro® ab“, mit dem sich jeweils der passende effizient, beständig und neigt
sagt Martin Krüger, Area Sales Werkstoff bestimmen lässt. nicht zur Aromaverschleppung“,
Manager für Lebensmittel und „Mit einer m
aßgeschneiderten sagt Beierle. „Damit bekommen
Getränke bei Trelleborg Sealing Software-as-a-service Lösung wir die Nachteile der anderen
Solutions. „Isolast absorbiert kei- haben wir die Art und Weise, wie Dichtwerkstoffe in den Griff und
ne Aromen und zeigte im Prinzip wir Kunden über D ichtwerkstoffe haben zusätzlich einen, der sich
keinerlei messbaren Auswirkun- informieren, neu definiert“, sagt perfekt für die Getränkeindustrie
gen auf den Geschmack der nach- von der Bey. eignet.“
folgenden Getränke.“ Auf der Grundlage der Getränkeart Der neue Dichtwerkstoff ist
Die Untersuchungen e rgaben, und des Reinigungsmittels zeigt die zunächst ausschließlich für Kun-
dass es auf dem Markt keinen per- neue Software, welcher Dichtungs- den von Krones erhältlich.
Martin Krüger,
Area Sales Ma- fekten Dichtwerkstoff für jeden verbundwerkstoff am besten passt.
nager, Trelleborg Zweck gibt. Bei v ielen nur leicht „Die Auswahl der optimalen Für weitere Informationen:
Sealing Solutions. aromatisierten Getränken ist Dichtung ist wesentlich für die Ver- martin.krueger@trelleborg.com
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EXPERTISE BERNHARD HAASS
Bernhard
Haass ist als
Konstruktionsleiter
zuständig für die
Entwicklung von
Friction Control.
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EXPERTISE BERNHARD HAASS
Reibungsloses
Öffnen
Es gibt zwar zahlreiche Werkstoffe, die für eine effektive
(Ab-)Dichtung zwischen zwei Oberflächen sorgen, doch zumeist
lassen sie kein reibungsloses Gleiten dieser Oberflächen
aneinander zu. Die Entwicklung eines geeigneten Werkstoffs
wirkt wie die Quadratur des Kreises – und doch ist es Bernhard
Haass und seinem Team mit Friction Control gelungen.
TEXT MICHAEL LAWTON FOTO HILARIUS RIESE
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KNOW-HOW BERNHARD HAASS
I
n seiner beruflichen Lauf einem Radiergummi über Papier
bahn hat sich der Maschinen fahren. Auf dem ganzen Blatt finden
bautechniker Bernhard sich dann Gummipartikel — nicht Bernhard Haass
Haass von Anfang an mit gerade der Effekt, den man sich von Tätig im Bereich Dichtungen
seit 1993. Bernhard Haass
dem Thema Dichten beschäftigt. einer Dichtung wünscht.
ist verheiratet und hat zwei
Heute ist er bei Trelleborg Seals „Mit der Entwicklung von erwachsene Söhne. Er wohnt
and Profiles als Konstruktionsleiter Friction Control haben wir nach auf dem Dorf, 50 Kilome
für Dichtungen und Profile für die einer internen Anfrage begonnen“, ter entfernt vom Arbeitsplatz
Region emea tätig. Zusammen mit berichtet Haass. „Wir bekommen in Miltenberg am Main. Dort
seinem sechsköpfigen Team ist jährlich etwa 2.000 Anfragen von arbeitet er bei Trelleborg Seals
and Profiles als Konstruktions
er für die Konstruktionsentwick außerhalb und innerhalb des Unter leiter für Dichtungen und Pro
lung in vier Werken zuständig. Sein nehmens. Um sie zu beantworten, file für die Region EMEA. Haass
Team war es auch, das Friction Con erstellen wir Simulationen, entwi stammt aus der Gegend. „Ich
trol entwickelt hat — ein neuartiges ckeln Lösungen und bauen Proto bin wirklich ein Junge vom
Konzept, das ein altes Problem löst: typen. Hier geht es meist ums rein Land“, sagt er, „und könnte mir
nicht vorstellen, in der Groß
dass Fenster und Fassaden-Dichtun Praktische, ums Handwerk, doch stadt zu leben.“
gen hohe Kräfte und Abrieb erzeu danach sind Kostenberechnungen
gen, wenn sie gleiten müssen. erforderlich, bevor es um die
„Je besser die Gleiteigenschaften Serienfertigung geht.“
sind, desto schlechter sind die Dicht Das Resultat dieser Anfragen kenkratzer The Shard sieht — dort
eigenschaften, und umgekehrt wird sind bis zu 500 neue Produkte pro haben seine Leute zusammen mit
das System mit zunehmend besse Jahr. Wenn ein Luxusauto vorbei Stahlbauern spezielle Dichtungen
ren Dichteigenschaften umso emp fährt, freut sich Haass manchmal, entwickelt.
findlicher für Abrieb“, erklärt Haass. weil er weiß, dass einige der inno Die interne Anfrage, durch die
Eine Schiebetür mit einer her vativen Dichtungen darin von sei es zu Friction Control kam, betraf
kömmlichen Dichtung zu öffnen nem Team entwickelt wurden. Oder die immer größeren Glasflächen in
ist dann fast so, als würde man mit auch, wenn er den Londoner Wol modernen Fassaden. Die Alumini
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DE08-11 Expertise.indd 10 2021-06-09 10:37EXPERTISE BERNHARD HAASS
Oben: Friction Control – ein neuartiger
Dichtwerkstoff mit sehr niedrigem
Reibungskoeffizienten und gleichzeitig
hoher Abriebfestigkeit.
„Der Kosmos der Dichtungen ist
wirklich abwechslungsreich.“
Bernhard Haass, Trelleborg
umrahmen, die sie halten, unterlie- das Standard-Elastomer epdm (Ethy- wird. Ein dünner Streifen des neuen
gen — abhängig von Witterung und len-Propylen-Dien-Kautschuk), das Dichtwerkstoffs verhindert auch bei
Deckenbelastung — Dehnungen und mit einer Folie aus einem a nderen Türen jeden Durchzug. Das funktio
Kontraktionen. Die dabei auftreten- Kunststoff beschichtet wird — ultra niert auch im Schwellenbereich, was
den Kräfte sind so groß, dass sich die hochmolekulares Polyethylen zum Beispiel einen barrierefreien
Rahmen mitunter um mehrere Zen- (uhmw-pe). Dieser hat einen sehr Zugang erlaubt.
timeter bewegen. Da Glas keine Elas- niedrigen Reibungskoeffizienten und Auch in anderen Bereichen wer-
tizität aufweist, müssen in die Fassa- ist gleichzeitig äußerst abriebfest. den sich zahlreiche Einsatzmöglich-
den Dichtungen eingesetzt werden, „Der Werkstoff wurde von keiten für Friction Control ergeben.
die die Bewegung aufnehmen. Trelleborg bereits in verschiedenen „Wir denken beispielsweise an die
Durch das entstehende Gleiten Anwendungen eingesetzt“, erklärt Dichtung von Betonrohren, die sehr
kommt es zu Abrieb, was zu Behelfs- Haass. „In Fahrzeugen verhindert rau sind“, meint Haass. Denkbar
lösungen führte. Zum Beispiel wur- es das Quietschen benachbarter sind auch Schiebetüren und -fens-
de der Kontaktbereich zwischen Kunststoffteile und bei Fendern ter, Rolladenführungen und Aus-
Dichtung und gleitendem Element von Docks oder Fluttoren entfällt kleidungen von Schläuchen.
verkleinert, was jedoch die Funkti- dadurch die regelmäßige Wartung.“ Haass gefällt sein Fachgebiet
onalität einschränken kann. Es las- uhmw-pe lässt sich jedoch weder sehr: „Kautschukexperten sind
sen sich auch weniger gut wirkende gießen noch strangpressen, sondern schon etwas schräg. Wir sind ja
Dichtungen wie etwa Bürsten- oder nur als Folie oder Pulver herstel- auch eine recht kleine Gruppe,
mit Textilflock beschichtete Dich- len. Bei Trelleborg werden Stärken und wir kennen uns alle. Wir sind
tungen verwenden, die zwar gut von 0,1 bis 0,2 Millimeter verwendet, in allen Branchen zu finden — in
gleiten, jedoch weniger gut dichten. die während der Extrusion auf die der Schwerindustrie, beim Auto-
Oder es wird ein anderes Substrat Dichtung vulkanisiert werden. mobilbau, in der Fensterfertigung.
aufgebracht, das gut auf der Dich- Wird Friction Control nun zwi- Der Kosmos der Dichtungen ist
tung gleitet. Doch hier besteht die schen Glas und Rahmen angebracht, wirklich abwechslungsreich.“
Gefahr einer Materialablösung. kann sich der Fassadenrahmen
Bei der neuartigen Lösung gegenüber dem Glas verschieben, Für weitere Informationen:
Friction Control verwendet Haass ohne dass die Dichtung beschädigt www.trelleborg.com/en/career
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DE08-11 Expertise.indd 11 2021-06-09 10:37ÜBERALL FRISCHE LUFT
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DE12-13 Everywhere.indd 12 2021-06-09 10:371 FRISCHE
LUFT
TEXT DONNA GUINIVAN
ILLUSTRATION NILS-PETTER EKWALL
U
nabdingbare Voraus-
setzung unseres
Lebens ist die Luft,
die wir atmen. Damit
sie immer frisch bleibt, engagiert
sich Trelleborg auf unterschied-
lichen Ebenen: angefangen bei
Maßnahmen zur Nachhaltigkeit in
unseren Fertigungswerken bis zur
Unterstützung der Landwirtschaft,
um die Atmosphäre unseres
Planeten mit Sauerstoff
anzureichern. Zudem liefern wir
Komponenten für Solarzellen und
bieten unterschiedliche Lösungen
für Windparks an.
1. Windkraft
Damit die Energieerzeugung mög-
lichst geringe Umweltfolgen hat,
helfen Innovationen von Trelleborg
weltweit dabei, den Wirkungsgrad von
Windkraftanlagen an Land und auch
zunehmend auf See weiter zu steigern.
2. Reifen für Landmaschinen
Die Laufflächen der Reifen von Trelleborg
sind für eine Schonung des Bodens aus-
gelegt. Dadurch können Pflanzen besser
wachsen und per Fotosynthese mehr
Sauerstoff in die Luft abgeben.
3. Solaranlagen
Die Energieerzeugung durch Solarkraft
geschieht in großem Maßstab in
Freiflächenanlagen und auf Dächern. Sie
ist inzwischen eine beachtliche
Alternative zu fossilen Brennstoffen.
Ein Schwerpunkt von allen Trelleborg-
Einrichtungen weltweit liegt weiter auf der
Minderung der eigenen Umweltauswirkun-
gen. In Großbritannien wird zum Beispiel
nur noch Energie aus erneuerbaren Quel-
len verwendet und in Spanien wurde ein
Parkhausdach mit Solarzellen verkleidet.
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DE12-13 Everywhere.indd 13 2021-06-09 10:38NEWS
Mitas rüstet
FOTO: TRELLEBORG
KTM aus
Mitas, ein Teil des Lösungsportfo-
lios von Trelleborg, kooperiert mit der
KTM Sportmotorcycle GmbH, um das
2021er-Modell der Hochleistungs-Rei-
seenduro KTM 1290 SUPER ADVEN-
TURE S mit den entsprechend leis-
tungsstarken TERRA FORCE-R Reifen
auszustatten.
Der TERRA FORCE-R von Mitas ist
für einen Einsatz auf 90 Prozent Straße
und 10 Prozent Offroad ausgelegt und
damit ideal für Fahrer, die nicht nur auf
Autobahnen und Landstraßen unter-
wegs sind, sondern ab und zu auch mal
auf unbefestigten Wegen fahren.
Höhenflüge
FOTO: PE XEL S
Die bahnbrechende Turcon® VL Seal® II Dich- und minimalen Wartungsaufwand bedeutet.
tung sorgt für die hydraulische Abdichtung von Die Turcon VL Seal II ist in zahlreichen
Stellgliedern in Steuerung und Fahrwerk von Turcon-Werkstoffen erhältlich und für
Flugzeugen sowie von Fahrwerkstoßdämpfern. anspruchsvollste Betriebsbedingungen
Diese neue Dichtungsgeneration ist weitaus geeignet. Sie werden mit O-Ring-Verbund-
effizienter, leichter einzubauen und sogar noch stoffen kombiniert, die sich in allen Hydrau-
zuverlässiger. Ausgiebige Tests haben die absolu- likflüssigkeiten mit unterschiedlichen Ser-
te Dichtheit belegt, was eine erhöhte Lebensdauer viceparametern nutzen lassen.
Übernahme eines Komposit-
FOTO: TRELLEBORG
Schlauchlieferanten
Trelleborg hat die Akquisition der niederländischen Gutteling
Group BV abgeschlossen. Das Unternehmen entwickelt
und vertreibt Schläuche für die Chemieindustrie und ist
Marktführer für Schläuche beim Umladen von Flüssigerdgas
(LNG) von Schiff zu Schiff.
Zentrale und Produktionswerk von Gutteling befinden sich
in Rotterdam, daneben gibt es eine weitere Fabrik in der
Tschechischen Republik und ein Vertriebsbüro in den USA.
Das Unternehmen hatte 2020 einen Gesamtumsatz von rund
11,5 Millionen Euro.
Neues Reifensortiment für Radlader
FOTO: ALTIN O S MANA J/AL AM Y
und Muldenkipper
Trelleborg erweitert das Reifensortiment für Radlader und
Muldenkipper durch Ergänzung des EMR-Portfolios für schwere
Baufahrzeuge. Die neuen Reifengrößen der Reihen EMR 1042
und EMR 1051 haben eine hervorragende Traktion und sind noch
besser gegen Beschädigungen geschützt. Die verstärkte Karkasse
und der Seitenwandschutz machen sie haltbarer und erhöhen den
Fahrkomfort.
14 | 2.2021 T·TIME W W W.TRELLEBORG.COM
DE14 News1.indd 14 2021-06-09 10:38VIRTUELL PRÄSENT
Ein immer größerer Teil unseres Lebens findet online statt.
Wie löst Trelleborg die Aufgabe, die Kunden in der digitalen
Welt zu unterstützen?
TEXT DONNA GUINIVAN FOTOS TRELLEBORG
W W W.TRELLEBORG.COM T·TIME 2.2021 | 15
DE15-17 Better business.indd 15 2021-06-10 19:26BESSERE GESCHÄFTE DIGITALE KOMMUNIKATION
Das Jahr 2020 war in fast jeder Hin mittlerweile der Standard.“ tierungen und Kompatibilität, in
sicht anders als alle anderen. Die Zur Normalität gehörte, dass sol Konfiguratoren und technische
Pandemie hat unser Leben in vielen che Recherchen dann zum Besuch Whitepapers. „Unser cad-Service
Bereichen auf den Kopf gestellt. Nur eines Vertriebsingenieurs führten. und unser Dichtungskonfigurator
wenige geschäftliche Meetings fan Als dies nicht mehr möglich war, sind weithin bekannt“, sagt er. „Sie
den in der realen Welt statt. Stattdes wurde mit der digitalen Kommu bieten Lösungen mit entsprechen
sen wurden technische Besprechun nikation auch der nächste Schritt den Zeichnungen, die die Ingenieure
gen per Videokonferenz abgehalten. gemacht. Sie deckt inzwischen nicht gleich in ihre Entwürfe übernehmen
Viele Unternehmen hatten Schwie mehr nur die erste Phase ab, son können. Wer sich mit dem Thema
rigkeiten, sich darauf einzustellen, dern erstreckt sich über den gesam noch nicht auskennt, kann sich in
doch Trelleborg war gut vorbereitet. ten Kaufprozess bis zum Abschluss unseren E-Learnings weiterbilden —
„Digitale Kommunikation war und auch darüber hinaus. von ersten Grundlagen bis zu Spezi
für uns nichts Neues“, sagt Robert „Mit dieser Entwicklung hatten alfragen. 2020 wurden diese Dienste
Zahiri, Director, Global MarCom wir gerechnet“, sagt Zahiri. „Die massiv genutzt.“
& Digital Services bei Trelleborg Situation im vergangenen Jahr hat Auch die sozialen Netzwerke sind
Sealing Solutions. „Wenn Sie die den Prozess nur beschleunigt. Bei zu einem wichtigen Teil der n euen
Buyer’s Journey betrachten, so der Weiterentwicklung unserer digitalen Wirklichkeit g eworden.
Unten:
haben sich zumindest die ersten Online-Präsenz geht es uns natürlich „Wir stellen auf unseren K anälen
Bei einer
Phasen des Kaufprozesses schon darum, dass wir im Netz wahrge Inhalte bereit, die Mehrwert b ieten“, Expertenrunde
längst ins Digitale verlagert. nommen werden, doch noch wichti erklärt Zahiri. „ Unsere Produkt im Rahmen
Ingenieure und Techniker n utzen ger ist es, den Technikern das Leben experten sollen sich während einer virtuellen
Suchmaschinen, um mögliche zu vereinfachen.“ Online-Konversationen auf den Konferenz im
Zulieferer zu finden. Sie durch In den vergangenen Jahren habe sozialen Netzwerken wohl fühlen thyssenkrupp-
Elevator-Testturm
stöbern Websites, informieren Trelleborg stark in verschiedene und Freude daran haben. Die Ver in Rottweil werden
sich online über die Unternehmen Ressourcen investiert, zum Beispiel triebskräfte müssen im H omeoffice aktuelle Themen
und lesen Kundenberichte. Das ist in Tools für Kalkulationen, Konver arbeiten und unterstützen die diskutiert.
16 | 2.2021 T·TIME W W W.TRELLEBORG.COM
DE15-17 Better business.indd 16 2021-06-09 10:38„Sicherlich wird es weiterhin den Wunsch
nach persönlichen Begegnungen geben, aber
TLC Plus
insgesamt wird die Digitalisierung bestehen
bleiben.“
Robert Zahiri, Trelleborg
Onlinehilfe
I ngenieure darüber durch virtuelle re, aber die Anzahl war recht über- Alle Geschäftsbereiche von
Beratungen.“ schaubar“, sagt er. „2020 erkannten Trelleborg bieten Tools an, die die
Laut Zahiri würden aber nicht unsere Ingenieure, dass sich Kun- Konstruktion und Spezifikation
sowie den Einsatz von Lösungen des
nur die Jüngeren verstärkt auf den denbesuche damit nahezu ersetzen
Unternehmens erleichtern. Einige
Social-Media-Ansatz setzen. „Unser ließen. Daher fanden dann gleich Beispiele:
erfolgreichster Mitarbeiter in diesem 32 Webinare statt, für die wir fast
SafePilot: Die professionelle Lotsen-
Bereich ist bereits seit 25 Jahren im 3.000 Anmeldungen hatten. Erst vor
und Navigations-Software arbei-
Unternehmen“, sagt er. „Er hat Spaß kurzem hatten wir ein Webinar für tet beim Anlegen von Schiffen mit
an der neuen Technik. Als Produkt- unsere SealGlide Beschichtung und Touchscreen-Technologie.
entwicklungsexperte hat er schon eine Schulung auf Chinesisch. Allein SiteGuide: Unterstützt Rohrmonteu-
mit vielen Ingenieuren zusammen- bei diesen beiden Online-Veranstal- re bei der Berechnung von Auskleidun-
gearbeitet — nach Kontaktaufnahme tungen hatten wir jeweils zwischen gen/Matten und Kunstharz zur Sanie-
über LinkedIn.“ 400 und 500 Teilnehmer. Das sind rung von Rohren und Einstiegen.
Auch die Webinare hätten sich beeindruckende Zahlen!“ TLC Plus: Dieses hochmoderne Sen-
zu einem der wichtigsten neuen Da Messen und V eranstaltungen sorsystem hilft bei der Optimierung des
Anlaufpunkte entwickelt. „Wir hat- mit Kunden abgesagt werden muss- Drucks von Traktorreifen.
ten schon vor der Pandemie Webina- ten, waren plötzlich in größerem Wear Indicator System: Funkalar-
Umfang andere Möglichkeiten me empfangen Sensorsignale, die
über den Verschleiß von Schläuchen
zum Austausch gefragt: „Unsere
informieren.
jährlich durchgeführten ‚Innova-
tion Days‘ für die europäischen
Kunden kamen immer gut an. Hier
konnten wir wichtige Themen prä-
sentieren und Innovationen aus Unterhaltungseinlagen wie Live-
der Produktentwicklung bekannt musik und einen Karikaturisten. So
machen. Nach Wegfall der persön- wollten wir für die Teilnehmer des
lichen Treffen suchten wir eine vir- Live-Streaming-Events den Eindruck
tuelle Lösung.“ verstärken, persönlich daran teil-
Zwei zweitägige virtuelle Events zunehmen. Bei unseren früheren
zu den Themen Elektrifizierung, Konferenzen gab es immer nur eine
Nachhaltigkeit und Digitalisierung begrenzte Zahl an Teilnehmern,
fanden per Livestream statt, eine im beim Streaming hingegen waren fast
Sommer und die andere im Herbst. 1.000 Personen virtuell dabei.“
„Wir hatten uns angesehen, wie Dass nach der Pandemie alles
andere Unternehmen vorgingen, wieder zu den früheren Formen
und wollten es besser machen“, zurückkehren wird, hält Zahiri für
sagt Zahiri. „Deshalb entschieden unwahrscheinlich: „Persönliche
wir uns für aussagekräftige Veran- Begegnungen werden auch weiter-
staltungsorte. Die erste Konferenz hin eine wichtige Rolle spielen, aber
streamten wir aus der C lassic Car nach den gewonnenen E rfahrungen
Lounge in Sindelfingen, die zweite (in der Pandemie) wird die Digita-
aus dem thyssenkrupp-Elevator- lisierung fortgeführt werden und
Testturm in Rottweil. Wir engagier- sich eher noch beschleunigen.“
ten eine professionelle Moderato-
rin und ein Filmteam, und neben Zu weiteren Informationen:
Experten von Trelleborg hatten wir www.trelleborg.com/en/seals/resour-
bekannte Gastreferenten und einige ces/e-learning
W W W.TRELLEBORG.COM T·TIME 2.2021 | 17
DE15-17 Better business.indd 17 2021-06-10 19:26TECHNOLOGIE ANLEGEN UND FESTMACHEN
Der
Balanceakt
Häfen müssen weltweit Schiffe kosteneffizient und
zuverlässig abfertigen und gleichzeitig den strengen
Sicherheitsvorschriften genügen. Mit Innovationen
zum Anlegen und Festmachen von Trelleborg gewinnen
die Häfen mehr Zeit für einen sicheren, effizienten und
nachhaltigen Betrieb.
TEXT ANDREW MONTGOMERY FOTO TRELLEBORG
D
er globale Seehandel hat sich tur mit diesen raschen Veränderungen So können überlastete Festmacherleinen
in den vergangenen 20 Jahren nicht Schritt. Immer stärkere Spitzenaus- plötzlich reißen und unter Umständen
fast verdoppelt. Laut einer Stu- lastungen großer Containerterminals und schwere Unfälle verursachen.
die von Statista umfasste die anderer Frachthäfen führen dazu, dass die Eine naheliegende Lösung wäre ein
Seefracht 2000 noch 5,9 Milliarden Ton- Schiffe teilweise stunden-, tage- oder gar automatisiertes Festmachen, doch das
nen, 2019 waren es bereits elf Milliarden. wochenlang auf Reede liegen, bis sie zum ist leichter gesagt als getan. „Anlegen
Und die Schiffe werden ständig größer. Die Löschen der Ladung festmachen können. und Festmachen ist der letzte Abschnitt,
riesigen Containerschiffe und Massengut- Derzeit beträgt die Ankunftsverspätung der in der Schifffahrt noch zu automa-
frachter bringen Betreibern und Kunden von 45 Prozent der Containerschiffe laut tisieren ist“, sagt Nick Labrosse, Sales
kostengünstige Skaleneffekte. Und Kreuz- Statista mehr als acht Stunden. and Marketing Director für Anlege-
fahrtschiffe sind inzwischen schwim- Solche Verzögerungen sind für die Ree- und Festmachprodukte bei Trelleborg
mende Riesenhotels. dereien wie für die Kunden kostspielig, vor Industrial Solutions. „Die Schiffe lassen
Durch den Trend zur Nachhaltigkeit im allem wenn verderbliche Waren im Spiel sich per Satellit, gps oder durch automa-
Transportwesen werden auch Fährschiffe sind. Und die Häfen müssen den Reede- tische Identifikationssysteme verfolgen
immer größer. Dieser Trend sorgt aber reien Liegegeld zahlen, wenn ein Schiff und Laseranlagen stellen sich nähernde
auch dafür, dass Schiffe zunehmend alter- nicht entladen werden kann. Schiffe fest. Am Kai fahren die Krane selbst-
native Antriebsquellen nutzen. Riesige Eine Beschleunigung der Anlege- und tätig und auch die weitere Bewegung der
Pötte werden auf Flüssigerdgas umgestellt Festmachzeiten ist also für eine E rhöhung Container erfolgt vollautomatisch. Aber
und bei kleineren Schiffen kommen Was- des Durchsatzes sehr wichtig, wird jedoch immer noch werden Festmacherleinen ver-
serstoff, Hybridantriebe und vollelektrische dadurch erschwert, dass das Festmachen wendet — trotz der verfügbaren Intelligenz
Lösungen zum Einsatz. Für Elektroschiffe immer noch von Hand erfolgt. In einem können wir sie nicht steuern oder ganz
gilt: Je schneller sie festgemacht sind, desto geschäftigen Hafen bei starkem Wind überflüssig machen.“
schneller können sie aufgeladen werden. und rauem Wellengang sicher a nzulegen, In der Schifffahrt gäbe es eine gewisse
Doch in vielen Häfen hält die Infrastruk- wirft zahlreiche Sicherheitsprobleme auf. Skepsis gegenüber Techniken, die als noch
18 | 2.2021 T·TIME W W W.TRELLEBORG.COM
DE18-19 Technology.indd 18 2021-06-09 10:38Links: AutoMoor-T40-
Einheiten im Einsatz
im estnischen Tallinn.
„Der Vorteil von Trelleborg ist, dass
wir von allen Anbietern das breiteste
Angebot an Lösungen haben.“
Nick Labrosse, Trelleborg
Das System ist halbautomatisch, denn
es muss immer noch ein Mensch die Leine
auf den Poller legen. „Wenn dies erfolgt ist,
wird die Spannung der Festmacherleine
automatisch justiert, indem eine Hydrau-
lik einen Schnellverschlusshaken mit der
Leine daran vom Schiff wegzieht. Wenn
Kräfte wie zum Beispiel Wind und Wellen
auf das Schiff einwirken, justieren sich die
DynaMoor-Einheiten automatisch.“
Wie DynaMoor hat auch AutoMoor
einen Sensorteil und Komponenten,
die darauf reagieren, aber sie sind noch
ausgefeilter. Hier werden überhaupt keine
Festmacherleinen mehr eingesetzt, son-
dern stattdessen sorgen Vakuumkissen
und passive Dämpftechnologie für ein
schnelles und sicheres Festmachen des
Schiffes an seinem Liegeplatz. Das ganze
Oben: Die leinenlose automa- Festmachen kann in einer Minute oder
tisierte AutoMoor T40 Twin Arm noch weniger erfolgen, während das her-
Festmachanlage. kömmliche Verfahren wesentlich länger
dauert — zwischen einer halben und meh-
reren Stunden.
nicht bewährt angesehen werden, meint Schnellverschlusshaken sind der nächste Die Entwicklung dieser automatisier-
Labrosse: „Viele Seefahrer bleiben gern den Schritt zu einer Automatisierung, auch ten Produkte hat viele Jahre gedauert,
Traditionen verhaftet und nehmen Verän- wenn es sie bereits seit Jahrzehnten gibt. doch jetzt treffen die ersten Bestellungen
derungen nur langsam auf. Der Vorteil von Laut Labrosse stellen sie einen wichtigen ein. Noch in diesem Jahr werden die ers-
Trelleborg ist, dass wir von allen Anbietern Teil des Standardsortiments dar. „Ein Pol- ten Installationen vorgenommen. Damit
das breiteste Angebot an Lösungen haben, ler mit Schnellverschlusshaken hat eine steht Trelleborg an der Spitze bei effizien-
von herkömmlichen Pollern bis zum frei- Wägezelle zum Überwachen der Last an teren und sichereren Lösungen zum Fest-
händigen Festmachen mit Vakuum.“ den Festmacherleinen, die aber im Notfall machen.
Zu den einfacheren Produkten von Trel- auch schnell gelöst werden kann. Sie sind „Ich bin sicher, dass Trelleborg im kom-
leborg zählen Schiffspoller, an denen beliebt in Häfen, in denen Gefahrgüter wie menden Jahrzehnt zum Marktführer bei
Schiffe beim Anlegen mithilfe von Leinen Flüssigerdgas umgeschlagen werden.“ automatisierten Festmachlösungen wird,
festgemacht werden. Schon raffinierter ist denn dann haben wir ausreichend viele
der neue intelligente Poller von Trelleborg, Eine wirkliche Neuerung ist das auto- Referenzprojekte, um Branchenmaßstäbe
der zwar einen Haken hat, jedoch keinen matisierte Festmachen. Mit den Lösungen nicht nur für die Hakenöffnung und das
zum schnellen Lösen. DynaMoor und AutoMoor spielt Trelleborg herkömmliche Festmachen zu setzen, son-
„Damit wenden wir uns an Kunden, die dabei eine führende Rolle. dern auch für die automatisierte Form“,
Sorge haben, dass die Festmacherleinen „Entstanden ist DynaMoor auf Betreiben sagt Labrosse. „Unser Kundenstamm und
reißen“, erklärt Labrosse. „Sie wollen kei- eines Kunden aus dem Bergbau“, erklärt auch das Interesse auf dem Markt ist aus-
nen Schnellverschlusshaken, sondern die Labrosse. „Der Kunde hatte in seinem reichend groß, damit sich unsere Konzepte
tatsächliche Belastung kennen und so das Hafen mit langanhaltender Dünung zu weltweit in verschiedenen Segmenten der
Problem lösen.“ Ein intelligenter Poller hat kämpfen. DynaMoor hat permanent ein Schifffahrt durchsetzen werden.“
eine Wägezelle, die dem Kunden meldet, Auge auf der Spannung der Leinen, senkt
wenn die ideale Spannung der Leinen über- die Spitzenbelastung bei festgemachten Für weitere Informationen:
schritten wird. Schiffen und begrenzt sie.“ nick.labrosse@trelleborg.com
W W W.TRELLEBORG.COM T·TIME 2.2021 | 19
DE18-19 Technology.indd 19 2021-06-09 10:38DAS WESENTLICHE SCHÜTZEN BODENVERDICHTUNG
Schutz W
elche Erforder-
nisse hat der Rei-
fen einer Landwirt-
des Bodens
schaftsmaschine?
Traditionell galten die gesamte Leis-
tung einschließlich Traktion, die
Qualität der Arbeit, die Lebenszy-
kluskosten und die Kraftstoffeffizi-
enz als wichtigste Kriterien. Inzwi-
schen ist es den Bauern jedoch
Einen Bauernhof in der schönen italienischen Region immer wichtiger geworden, dass
Reifen auch ökologischen und nach-
Viterbo zu betreiben kann herausfordernd sein. haltigen Kriterien genügen.
Sergio del Gelsomino möchte nicht nur das Beste aus Der italienische Bauer und
Agrarunternehmer Sergio del
seinem Boden holen, sondern ihm auch das Beste Gelsomino berücksichtigt beim
zukommen lassen. Trelleborg hilft ihm dabei, seine Betrieb seines 80-Hektar-Hofes
in der Provinz Viterbo, rund 60
Lebensgrundlage zu schützen. Kilometer nördlich von Rom, alle
diese Faktoren. Bei der Auswahl
TEXT CLAUDIA B. FLISI FOTOS TRELLEBORG der Reifen achtet er nicht nur auf
20 2.2021 T·TIME W W W.TRELLEBORG.COM
DE20-22 Protect the essential_2019.indd 20 2021-06-09 10:39Gemacht für die
Landwirtschaft
Der TM1000 ProgressiveTraction®
Reifen von Trelleborg kam 2013
auf den Markt und wurde für
seine Technologie mehrfach aus
gezeichnet.
Laut Alessio Bucci, Product
Marketing Senior Manager
bei Trelleborg Wheel Systems,
genügt dieser moderne Reifen
den härtesten Anforderungen
der Landwirtschaft – eine effizi
entere Kraftübertragung auf den
Boden bei gleichzeitig geringerer
Bodenverdichtung.
Der TM1000 Progressive
Traction hat eine besonders
breite Aufstandsfläche, was
für erstklassigen Auftrieb und
eine minimale Bodenverdich
tung sorgt. Durch diese Techno
logie kann der Boden in seinen
ursprünglichen Zustand als orga
nischer Reaktor zurückkehren,
der alle Nährstoffe aus der Luft
aufnehmen, Ernterückstände ver
werten und Wasser sichern kann.
Dies gewährleistet kurz-, mittel-
und langfristig hohe Ernteerträge.
sein Kerngeschäft — den Anbau von
Weizen und Futterpflanzen auf sei-
nem Land —, sondern zieht auch
sein weiteres Standbein in Betracht,
den Agrotourismus mit Restaurant,
Käserei und Eisfabrik.
Bei seinen Traktoren entschied
sich del Gelsomino für den tm1000
ProgressiveTraction® Reifen von
Trelleborg. Dieser Reifen bringt
die hohe Leistung und Flexibilität,
die er in vielerlei Hinsicht benötigt.
„Wir können mit ihm auch Anwen-
dungen mit hohem Drehmoment
durchführen und er weist gleichzei-
tig eine gute Traktion auf“, sagt er.
„Wir haben zwölf Landmaschinen, Rechts:
darunter zwei Mähdrescher und Ein Trelleborg
TM1000
mehrere Radlader, die wir auch auf Progressive
den Nachbarhöfen einsetzen, also Traction®
auf rund 800 Hektar.“ Reifen.
W W W.TRELLEBORG.COM T·TIME 2.2021 | 21
DE20-22 Protect the essential_2019.indd 21 2021-06-09 10:39DAS WESENTLICHE SCHÜTZEN BODENVERDICHTUNG
Die Welt ernähren
Nach den Prognosen der UNO wird
die Weltbevölkerung von 7,7 Mil-
„Der Grip ist höher als bei her liarden Menschen 2019 auf 9,7
Milliarden bis 2050 und elf Milli-
kömmlichen Reifen, dennoch arden zur nächsten Jahrhundert-
wende ansteigen. Das zweite UN-
sinkt der Kraftstoffverbrauch.“ Nachhaltigkeitsziel lautet „Kein
Hunger“. Danach ist eine grund-
Sergio del Gelsomino, Landwirt und Unternehmer sätzliche Veränderung des welt-
weiten Ernährungs- und Landwirt-
schaftssystem erforderlich, damit
auch die über 690 Millionen Men-
schen ernährt werden können, die
heute hungern – und die zusätz-
Das Profil des tm1000 Progressive- geringeren Reifendruck. Die Reifen
lichen zwei Milliarden Menschen,
Traction mit zwei Stollen sei beson- verhalten sich dann dennoch sanft die bis 2050 hinzukommen. Eine
ders auf Leistung ausgelegt, betont zum Boden und ermöglichen Sai- wachsende Produktivität und eine
der Landwirt: „Der Grip ist höher als son für Saison hohe Ernteerträge. nachhaltige Lebensmittelerzeu-
bei herkömmlichen Reifen. Dennoch Del Gelsomino hat auch festge- gung sind essentiell dafür, dem
sinkt der Kraftstoffverbrauch, was stellt, dass die Reifen bei gleichem Hunger entgegenzuwirken.
Vor allem, weil die Menge an
die Kosten reduziert und die Boden- Druck mehr Last tragen können — Ackerland auf dem Planeten
verdichtung minimiert.“ gegenüber anderen Reifen um bis begrenzt ist, muss der Anbau pro-
Die Ackerkrume ist beim Anbau zu 40 Prozent mehr. Bei dersel- duktiver und effizienter werden.
von Nutzpflanzen von wesentlicher ben Last benötigen sie folgerich- Reifentechnologie trägt zu diesen
Bedeutung. Sie muss geschützt wer- tig 40 Prozent weniger Druck. Das Zielen bei. Das innovative Design
von Reifen, wie es Trelleborg leis-
den, damit die Ernte so groß wie ist gut für das Geschäft von del Gel-
tet, stellt die anhaltende Pflege
möglich ausfällt und die Versorgung somino und gut für die Umwelt. des Bodens und seinen Schutz
mit Lebensmitteln gesichert wird. in den Mittelpunkt, sodass der
Eine bessere Gewichtsvertei- Für weitere Informationen: Ertrag maximiert wird.
lung auf dem Boden führt zu einem alessio.bucci@trelleborg.com
Ein Traktor
auf dem Hof
von Sergio del
Gelsomino in
der italienischen
Provinz Viterbo.
22 2.2021 T·TIME W W W.TRELLEBORG.COM
DE20-22 Protect the essential_2019.indd 22 2021-06-09 10:39NEWS
Sicher
FOTO: C ONKER LIVING®
manövrieren
Als es darum ging, die Bohrinsel
Maersk Interceptor zu ihrem Stand-
ort in der Nordsee vor der däni-
schen Küste zu manövrieren, setzte
die dänische Lotsengesellschaft
DanPilot das SafePilot CAT MAX Sys-
tem von Trelleborg ein.
Die Maersk Interceptor ist eine
der weltgrößten und modernsten
Hubbohrinseln. Für das Manövrie-
ren solcher Anlagen ist ein hochprä-
zises, portables Highend-Navigati-
ons- und Lotsensystem erforderlich.
SafePilot CAT MAX war die ideale
Lösung.
Dieses System kann ein Schiff
in drei Dimensionen positionie-
ren. Gemeinsam mit der Software
SafePilot – ebenfalls von Trelleborg
– bildet es die Paketlösung
SmartPort und stellt die kritische
Schnittstelle zwischen Schiff und
Hafen beziehungsweise zwischen
Gemeinschaftlicher Ansatz Land und See dar.
FOTO: PE XEL S
Conker Living konstruiert luxuriöse, kugelför- gend im Werkzeugbau und können durch unsere
mige Outdoor-Büro- und -Wohnräume, die soge- CNC-Fräsen hochpräzise arbeiten“, sagt Karen
nannten „Conker“. An der Entwicklung der Pro- Thirlwell, Technical & Commercial Manager bei
duktionswerkzeuge war Trelleborg eng beteiligt. Trelleborg. „Das Ergebnis sind hochwertige und
Bei der Beratung wurde der gesamte Herstel- sehr präzise Werkzeuge. Das technische Know-
lungsprozess berücksichtigt. „Wir sind hervorra- how unserer Ingenieure ist unübertroffen.“
Beständiger
Kautschuk
Trelleborg stellt das Produkt
GoldLine® Premium 38 für die
Bergbaubranche vor. Diese
Flauschige besonderen Kautschukab
deckungen aus natürlichem
Freunde abriebfestem Kautschuk schüt-
zen die Investitionen in Mineral-
Trelleborg Sealing Solutions in aufbereitungsanlagen. Die aus-
Deutschland hat dem Deutschen geglichene Kautschukrezeptur
Roten Kreuz in Stuttgart über von GoldLine Premium 38 ist
die Hilfsorganisation Kinderhilfe beständig gegen Verschleiß und
Diekholzen 200 Teddybären gespen- Abrieb, wie er in der feuchten
det. Die Teddys sollen Kinder trösten, Umgebung solcher Anlagen vor-
die im Rettungswagen transportiert kommt. Außerdem hat es eine
FOTO: PIX ABAY
werden. Alle DRK-Rettungswagen in hohe Zugfestigkeit, ist elastisch
Stuttgart haben jetzt bärenstarke Hilfe und hat eine hohe Bruchdeh-
an Bord. nung und Reißfestigkeit.
W W W.TRELLEBORG.COM T·TIME 2.2021 | 23
DE23 News.indd 23 2021-06-09 11:37PEOPLE AND TRENDS MARINA PONTI
24 | 2.2021 T·TIME W W W.TRELLEBORG.COM
DE24-28 People and trends.indd 24 2021-06-09 10:39LEUTE & TRENDS MARINA PONTI
Die Macht
der Individuen
Im vergangenen Jahr wurde das Undenkbare
Realität: Corona hat in Raketengeschwindigkeit
unsere Art des Lebens, Arbeitens, Reisens und
Miteinanders verändert. Die Pandemie machte
deutlich, dass Veränderungen durchaus möglich
sind. So erscheint es jetzt auch realistisch, die
Nachhaltigkeitsziele der Vereinten Nationen
(Sustainable Development Goals, SDGs)
zu erreichen. Das meint zumindest Marina Ponti,
die Leiterin der SDG-Aktionskampagne der
Vereinten Nationen.
TEXT SUSANNA LINDGREN FOTOS HILARIUS RIESE
I
hre gesamte berufliche oder gar dafür, wie dringend der
Laufbahn hindurch wollte Wandel nötig ist“, sagt Ponti. Aber
Marina Ponti etwas b ewegen. das Virus habe gezeigt, wie weit
Ihr Wunsch, Kampagnen unsere Gesellschaften davon ent-
anzutreiben, anzuregen und für fernt seien, resilient, inklusiv und
Veränderungen zu mobilisieren, nachhaltig zu sein, sodass niemand
brachte sie aus Mailand über die un- zurückgelassen wird.
Zentrale in New York nach Bonn, „Es entsteht ein neues Verständ-
wo die Aktionskampagne zur För- nis für die Verflechtungen und die
derung der un-Nachhaltigkeitsziele Notwendigkeit, systemübergrei-
(sdgs) ihren Sitz hat. Ihre Mission ist fend zu handeln“, sagt sie. „Dies
es, Menschen und Organisationen gibt Anlass zur Hoffnung, dass jetzt
jeder Couleur und aus allen Teilen und in Zukunft schnelles Handeln
der Welt dazu zu motivieren, sich bei enormen Herausforderungen
für das Erreichen der Nachhaltig- wie Pandemien, tief verwurzelten
keitsziele einzusetzen. Ungleichheiten und dem Klimawan-
Die Bedrohung der G esellschaft del möglich ist.“
durch die Pandemie verlieh Covid-19 habe gezeigt, wie ver-
dieser Aufgabe unerwarteten bunden die Menschen untereinan-
Rückenwind. „Es ist ja nicht so, der seien und wie die Bedrohungen,
dass Corona die Menschen bewuss- die alle treffen, globales Handeln
ter für die 17 Ziele gemacht hätte und Solidarität erfordern würden.
W W W.TRELLEBORG.COM T·TIME 2.2021 | 25
DE24-28 People and trends.indd 25 2021-06-09 10:39LEUTE & TRENDS MARINA PONTI
„Was wir gegenwärtig tun,
galt noch vor wenigen Monaten
als völlig undenkbar.“
Marina Ponti, SDG-Aktionskampagne der Vereinten Nationen
„Deutlich geworden ist aber auch Aufgaben so wichtig seien, um ihre
die grundlegende Macht der Indivi- Reisen zu rechtfertigen.
duen“, stellt sie fest. „Menschen, die „Und dann wurden von einem
das Richtige gemacht haben, haben Moment auf den nächsten alle Rei-
gemeinsam die Verbreitung des sen eingestellt“, sagt sie. „Wir stell-
Virus eingeschränkt, ob nun durch ten fest, dass es ja doch ohne mög-
das Tragen von Masken oder durch lich ist. Wir merkten, dass wir
das Zuhause bleiben. Dies zeigt, wie unsere ganze Gesellschaft neu ent-
sich kleine Handlungen summieren werfen und neu überdenken konn-
und uns über den Wendepunkt hin- ten, wie Bildung, Arbeit, Investitio-
aus weiter zu einer Transformation nen und Transport funktionieren.
führen.“ Was wir gegenwärtig tun, galt noch
vor wenigen Monaten als völlig
Vor der Pandemie sei allen undenkbar.“
bewusst gewesen, dass die Regierun- Natürlich würde die Gefahr beste-
gen und die Führungskräfte in der hen, dass wir die Gelegenheit nicht
Wirtschaft kaum darauf vorberei- ergreifen und alles wieder so wird
tet waren, Veränderungen anzusto- wie vorher, räumt sie ein. Die Bot-
ßen oder die erforderlichen Opfer zu schaft, dass wir uns an einem Wen-
bringen, damit die Nachhaltigkeits- depunkt für die Menschen und den
ziele bis 2030 wirklich erreicht wer- Planeten befinden, wäre jedoch nicht
den. Als Beispiel nennt Ponti unsere zu überhören. Umwälzende Verän-
Art des Reisens. Alle wussten, wel- derungen sind möglich, und jede ein-
che negativen Auswirkungen der zelne Handlung kann eine enorme
Luftverkehr hat. Alle waren sich dar- Kraft für das Gute freisetzen.
über einig, dass wir zu viel fliegen. Die Strategie der sdg-Kampagne
Aber zu viele waren der Meinung, hat laut Ponti drei Säulen:
dass es unmöglich sei, auf Reisen Menschen für die Veränderung zu
zu verzichten, und dass gerade ihre mobilisieren, sie anzuregen und
sie in Verbindung miteinander zu
bringen. „Den Menschen soll Mut
gemacht werden, überall im Sinne
der Nachhaltigkeitsziele zu han-
deln“, sagt Ponti.
Auch die Unternehmen sollen
dazu eingeladen werden, sich an Ini-
tiativen zu beteiligen, die ihnen bei
einer Umstellung helfen können.
Außerdem müssen Betriebe, die
schon grundsätzlich nachhaltig han-
deln, ins Blickfeld gerückt werden.
„Dabei sind nicht die Unterneh-
men gemeint, die nur in eine Stra-
tegie zur sozialen Verantwortung
des Unternehmens investieren“,
meint sie. „Wir richten den Schein-
26 | 2.2021 T·TIME W W W.TRELLEBORG.COM
DE24-28 People and trends.indd 26 2021-06-09 10:39Marina Ponti
Wohnort: Bonn
Ausbildung: Geboren
und aufgewachsen in Mai-
land. Master-Abschluss
in Politologie, Universität
Mailand. Zusatzstudium
an der University of Califor-
nia Santa Barbara in den
USA und am INSEAD, Fon-
tainebleau (Frankreich).
Berufliche Laufbahn:
NGO Mani Tese, Italien,
UNO-Hauptquartier in New
York zu den Millennium-
Entwicklungszielen, euro-
päisches UN-Kampagnen-
büro in Rom, dann erneut
in New York für UNICEF.
Seit 2018 Leiterin der UN-
SDG-Aktionskampagne.
Familie: Zwei Kinder,
11 und 13. Ihr Mann ent-
wirft als Anwalt Richtlinien
für die UN. „Wir wechseln
uns ab. Einmal ziehen wir
wegen meiner Arbeit um,
das nächste Mal wegen
seiner.“
Interessen: „Ich fahre
gern Ski, reise zum Vergnü-
gen und lese gern Bücher,
die nichts mit meinem
Beruf zu tun haben.“
Verborgenes Talent:
Oben: werfer zum Beispiel auf die Unter- belohnt“, meint sie. „Die jüngere „Ich gehöre zu den weni-
Marina Ponti im nehmen, die bereit sind die Zahl der Generation ist wesentlich achtsa- gen, die noch Briefe von
Büro der UN-SDG-
weiblichen Vorstandsmitglieder zu mer und sensibler im Blick auf die Hand schreiben und dann
Aktionskampagne
in Bonn. hinterfragen oder die eine wirklich Zukunft. Für sie ist Nachhaltigkeit in einem Briefumschlag mit
transparente Lieferkette haben. Ins- ein wichtiger Faktor bei der Ent- Briefmarken verschicken.“
pirierend sind auch Unternehmen, scheidung für Kleidung, Lebensmit-
die mit grundsätzlich nachhaltigen tel und Transport.“ Motivation: „Die Vision
Entscheidungen Gewinn machen.“ Ponti betont, dass andere, von Führung. Ich kann nur
Bestleistungen erbringen,
Als Beispiel nennt sie den Beklei- weniger agile Branchen nachzie-
wenn ich an das glaube,
dungshersteller Patagonia. Der hat hen würden. So habe der italieni- was ich tue, und ich muss
vor Kurzen die Kunden in einer sche Ölkonzern eni, einer der gro- mich von der Möglichkeit
Kampagne aufgefordert, nicht neu ßen Akteure seiner Branche, einen anregen lassen, etwas zu
zu kaufen, sondern Kleider zu nut- Umstieg von Öl auf die Erzeugung erreichen. Außerdem trei-
ben mich das Engagement
zen, die sie bereits besitzen. erneuerbarer Energie angekündigt.
und die Leidenschaft mei-
„Unternehmen, die sich bewusst „Ein solcher Wandel erfolgt nicht nes Teams an.“
sind, dass nachhaltige Werte die über Nacht, aber das Unternehmen
Gesellschaft verändern, werden ist sehr ernst zu nehmen“, meint sie.
W W W.TRELLEBORG.COM T·TIME 2.2021 | 27
DE24-28 People and trends.indd 27 2021-06-09 10:39Sie können auch lesen
