GCGROUND CONTROL - Hitachi Construction Machinery (Europe)
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GC Das Magazin von Hitachi Construction Machinery (Europe) NV GROUND CONTROL Ausgabe 23 Frühjahr 2017 www.hitachicm.eu RAFFINIERTE TECHNIK • Neue ZW-6-Radlader in Belgien, Deutschland und in Großbritannien • Recycling, Vermietung und Straßenbau • Die Zaxis-6-Reihe in Polen und Portugal
GC
Das Magazin von Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
GROUND CONTROL
Ausgabe 23 Frühjahr 2017 www.hitachicm.eu
INHALT
04 Nachrichten
Neueste Produkte, neue Website und News von Kunden aus aller Welt.
12 Auf dem richtigen Weg
Der erste ZW310-6-Radlader in Großbritannien macht einen Ausflug an
den Strand.
14 Ein ZX300LCN-6 führt SIRO zu neuen Höhen
Ein neuer Hitachi-Bagger der mittleren Klasse erhöht in einem einzigartigen
Recyclingprozess in Portugal die Produktivität.
16 Präzises Arbeiten
Erfahren Sie, wie ein Zaxis-Minibagger in einem anspruchsvollen Projekt
Stromleitungen auf einem polnischen Campingplatz verlegt.
18 Eine starke Partnerschaft
Der Kauf seines ersten Radladers, eines ZW310-6, stärkt die Beziehungen
zwischen Jan De Nul und dem offiziellen Hitachi-Händler in Belgien.
22 Zu vermieten: Qualität und Zuverlässigkeit
Eine neue Hitachi-Baggerflotte mit Kurzheck hilft dem portugiesischen
Mietmarkt wieder auf die Beine.
26 Korridore durch Europa
Ein Hitachi-Bagger ZX350LC-6 sorgt für eine hohe Produktivität und
minimiert die Ausfallzeiten bei einem wichtigen Straßenbauprojekt.
28 MinERALiX stellt den ZW310-6 auf den
Prüfstand
Ein deutsches Recyclingunternehmen stellt fest, dass der Hitachi-Radlader
ZW310-6 der Beste in seiner Klasse ist.
32 Qualitätspaket
Ein deutsches Bauunternehmen setzt auf die Qualität seiner neuen Hitachi-
Bagger der mittleren Klasse und die Unterstützung durch den autorisierten
Hitachi-Händler Kiesel.
Ground Control erscheint zweimal jährlich und wird an 100.000 Leser verschickt.
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV, Siciliëweg 5, 1045 AT Amsterdam, Niederlande
Telefon: +31 (0)20 44 76 700
E-Mail: info@hitachicm.eu
Website: www.hitachicm.eu
Redaktion: Hitachi Construction Machinery (Europe) NV: Ghislaine Jonker
Editorial und Layout: Red International Communication, www.redmarketingagency.com
Fotografie: Glenn Blackburn, www.glennblackburn.co.uk
Übersetzung: UvA Talen, www.uvatalen.nl
Koordination, Druck Holzer Druck und Medien Druckerei und Zeitungsverlag GmbH + Co.KG,
und Vertrieb: www.druckerei-holzer.de
© Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME). Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck – auch
auszugsweise – nur mit schriftlicher Genehmigung von HCME. Die Inhalte von Ground Control werden mit
größter Sorgfalt erstellt. HCME haftet jedoch nicht für Unrichtigkeiten oder Auslassungen. Die dargestellten
Meinungen geben nicht unbedingt die Meinung von HCME wieder. Der Hersteller haftet nicht für die
Nichteinhaltung branchenüblicher Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen durch Dritte oder für Schäden,
die aus der Verwendung redaktioneller oder fotografischer Inhalte von Ground Control resultieren.
02 Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
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GROUND CONTROL 03
NACHRICHTEN
Aufbau eines starken Online-Auftritts
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) hat eine neue Inhalte, die Einrichtung einer zentralen Anlaufstelle für Informationen
Unternehmens-Website eingerichtet, die in Sachen Baumaschinen aller Art und eine übersichtliche Präsentation.“
das ultimative Online-Erlebnis bietet. Die neue benutzerfreundliche Auch den Social-Media-Kanälen von HCME (Facebook, Twitter,
Website www.hitachicm.eu ermöglicht einen schnellen und problemlosen LinkedIn, YouTube und Instagram) wurde auf der neuen Website
Zugriff auf die Hitachi-Modelle und die damit verbundenen mehr Raum gegeben. Sie sind weiter auf dem Vormarsch: Facebook
Service-Angebote. Darüber hinaus gibt es verschiedene neue hat jetzt über 258.000 Fans, von denen viele ihre Fotos, Videos
Funktionen wie etwa ein Maschinenvergleichstool, eine Seite mit und Kommentare über die enorme Leistungsfähigkeit und
Gebrauchtmaschinen und eine Mediathek. Zudem wurden die Langlebigkeit ihrer Hitachi-Maschinen teilen.
Unterseiten Händlersuche, Karriere und Support Chain stärker in Die faszinierenden Fotos und Videos auf der Instagram-Seite
den Mittelpunkt gerückt. von HCME haben ebenfalls groß eingeschlagen. Seitdem 2015 das
„Mit der Neugestaltung der HCME-Website sollte vor allem erste Foto gepostet wurde, ist der Account deutlich gewachsen und
das Erscheinungsbild der globalen Website von HCM (Hitachi hat jetzt über 30.000 begeisterte Follower. Auch Twitter, LinkedIn
Construction Machinery Co., Ltd.) übernommen werden“, sagt und YouTube sind nach wie vor beliebte Kanäle, um Nachrichten,
HCME-President Makoto Yamazawa. „Nachdem dies erreicht war, Bilder und Filme von Maschinen mit anderen zu teilen. Insgesamt
hat sich unser Digitalteam auf die Bedürfnisse unserer europäischen tummeln sich pro Woche über 10.000 Hitachi-Fans, -Eigentümer
Händler und Kunden konzentriert, wie zum Beispiel dynamische und -Maschinenführer auf den Social-Media-Kanälen von HCME.
ZX300LCN-6 erfüllt sämtliche Anforderungen
Das Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs am Heidelberger
Hauptbahnhof wird seit 2008 umgebaut. Auf einer Fläche
von vier Kilometern Länge werden Gebäude der inzwischen
heimgekehrten amerikanischen Besatzungsmächte abgerissen,
um Platz für neue Wohnviertel zu schaffen.
Das in Weinheim beheimatete Unternehmen InduRec ist von
Beginn an den dortigen selektiven Abrissarbeiten beteiligt. Neben
dem schrittweisen Abriss von Gebäuden müssen alle Materialien
auch sortiert, verladen und entsprechend entsorgt werden.
Ein Hitachi ZX300LCN-6-Bagger der mittleren Klasse hat
Thomas Lück, Geschäftsführer von InduRec und Vorstandsmitglied
des Deutschen Abbruchverbandes, bereits nach einem knapp
zweimonatigen Einsatz auf der Baustelle von seinen Fähigkeiten erweitern. Nicht nur die technischen Spezifikationen wie z.B. die
überzeugt. „Wir hatten bereits das Vorgängermodell und waren Leistungsdaten oder eine vollhydraulische Schnellkupplung zur
damit äußerst zufrieden. Aber die 6er-Version bietet deutlich mehr Montage der verschiedenen Anbaugeräte sind für Lück wichtig.
Kraft und Leistung und erfüllt daher unsere Anforderungen noch Wegen der engen Fristen sind für ihn auch die Zuverlässigkeit und
besser.“ die Kosteneffizienz der Baumaschinen von großer Bedeutung. Auch
Aufgrund der guten Erfahrungen hat Lück bereits einen Faktoren wie Lärmemission und Bedienerkomfort spielen eine
weiteren ZX300-6 bestellt, um seinen Baumaschinenpark zu Rolle – der neue ZX300LCN-6 erfüllt all diese Anforderungen.
04 Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Frankreich begrüßt die neue Hitachi-
6er-Reihe
Bei Prowimat (links) und Teramat (rechts) wurde eine umfangreiche Palette von Hitachi-Maschinen präsentiert
Die neue Hitachi-6-Baumaschinenreihe wurde in Frankreich im veranstaltete die Firma Payen ihre „Hitachi-Tage“. Auf der zweitägigen
Rahmen einiger Events vorgestellt, die bei den Vertragshändlern des Veranstaltung wurde eine Vielzahl von Modellen gezeigt, darunter
Landes stattfanden. Rund 1.700 Gäste besuchten im vergangenen Mini-, Mobil- und Midibagger sowie Radlader und Sondermaschinen.
Herbst die von Payen, Teramat und Prowimat organisierten Tage der Die Besucher wurden eingeladen, den neuen ZW310-6-Radlader
offenen Tür. und den neuen ZX225USRLC-6-Bagger der mittleren Klasse auf
Teramat veranstaltete an seinen Standorten Heyrieux (Rhône) dem Vorführgelände probezufahren. Darüber hinaus hatten sie
und St. Girod (Savoyen) zwei erfolgreiche Events. Der Händler hatte Gelegenheit, zum ersten Mal die beiden Mobilbagger ZX145W-6
Kunden aus den Regionen Auvergne, Rhône-Alpes und Bourgogne (mit Kurzheck) und ZX190W-6 zu sehen.
eingeladen, sich die neuen Hitachi-Maschinen wie zum Beispiel Auch der neue ZX135US-5 für Tunnelbauarbeiten stieß bei den
den Mobilbagger ZX145W-6 anzusehen. Nebenbei konnten sie bei Besuchern beider Tage auf großes Interesse. Diese Sondermaschine
einem Wettbewerb ihre Fähigkeiten in der Bedienung eines ist derzeit beim Bau einer U-Bahn für das renommierte Grand-Paris-
Minibaggers testen. Projekt im Einsatz.
Teramat zeigte den Besuchern die Werkstätten, Ersatzteillager Claire Miquel, Generaldirektorin von Payen, sagte: „Die Einführung
und Demonstrationsflächen auf seinem Betriebsgelände. Am letzten der Hitachi-6er-Bagger- und Radladerreihe war für uns eine
Abend wurde die Werkstatt in St. Girod in einen Speise- und Tanzsaal hervorragende Gelegenheit, um unsere Kunden aus Paris und Nord-
verwandelt. Verkaufsleiter Pierre Mailland-Rosset sagte: „Wir sind und Ostfrankreich zwischen der Intermat und der Bauma einzuladen.
mit beiden Veranstaltungen sehr zufrieden. Wir hatten viele positive „Fast 400 Personen machten sich auf den langen Weg und die
Reaktionen von unseren Kunden und neuen Interessenten.“ Maschinenführer freuten sich über die Möglichkeit, die neuen Hitachi-
Zum zwölften Mal in Folge fand am Firmensitz von Prowimat in St. Maschinen unter Arbeitsbedingungen zu testen. Unsere Vertriebs-,
Martin de Crau eine zweitägige Veranstaltung statt, zu der Kunden aus Technik- und Ersatzteilexperten standen den Kunden Rede und
Marseille und Umgebung eingeladen waren. Es wurden zahlreiche Antwort. Ihre Gespräche waren mit Blick auf unsere Bemühungen
unterschiedliche Hitachi-Maschinen ausgestellt. Die Besucher hatten um ständige Verbesserung und enge Geschäftsbeziehungen
die Möglichkeit, den neuen ZX300LC-6-Bagger der mittleren Klasse sehr wertvoll.“
auszuprobieren. „Wir durften an den beiden Tagen fast 300 Besucher
begrüßen“, sagte Geschäftsführer Pascal Widmer. Weitere Informationen über die neuen Hitachi-6-Modelle finden Sie
Weiter nördlich, im malerischen Domaine du Parc de Pontcarré, auf Seite 8.
Mitarbeiter von Payen stellten im Rahmen der „Hitachi-Tage“ verschiedene Zaxis-6-Bagger vor
GROUND CONTROL 05
NACHRICHTEN
Ein starkes Team
Ein norwegischer Bauunternehmer hat in eine Reihe von neuen
Hitachi-Maschinen investiert, darunter ein ZW180-5-Radlader
und drei Bagger der mittleren Klasse (ein ZX85US-5, ein
ZX225USRLC-5 und ein ZX210LC-5). Bane og Entreprenørservice
(Bane) ist auf die Sanierung von Sportanlagen spezialisiert und
setzt die Maschinen für ein Projekt in der Nähe von Oslo ein.
Sie wurden zwischen August 2015 und Februar 2016 vom
autorisierten norwegischen Hitachi-Händler Nasta geliefert. Die
gesamte Flotte (mit Ausnahme des ZX210LC-5) wird für das
Projekt im Wohnviertel Haugerud im Nordosten der Hauptstadt
eingesetzt. Bane wurde damit beauftragt, den vorhandenen
Kunstrasen zu entfernen und eine neue Spielfläche aufzubringen.
Der ZX85US-5 und der ZX225USRLC-5 übernehmen alle
Erdbewegungsarbeiten vor Ort. Dies umfasst das Abtragen des
vorhandenen Rasens, des Oberbodens und Betons. Hierbei kam
es besonders auf das sorgfältige Abtragen des Kunstbelags an,
da dieser an einen Lieferanten in Dänemark zurücktransportiert
werden musste. Der Rasen wurde daher behutsam in Streifen
abgeschält und von den Baggern für den Abtransport aufgerollt. Perfekte Maschinen
für den Mietmarkt
Der ZW180-5 wurde mit einem Gabelanbaugerät ausgestattet,
mit dessen Hilfe die Rasenrollen auf Lkw verladen wurden.
Seit 2008, als Bane einen ZX85US-3 erwarb, entscheidet
sich das Unternehmen regelmäßig für Hitachi-Maschinen.
Dank seiner kompakten Größe ist der ZW75-6 die ideale Wahl
Geschäftsführer Johnny Steen glaubt, dass die Kombination aus
für LinnanInfra, eine finnische Servicegesellschaft für öffentliche
den zuverlässigen Baumaschinen und dem Nasta-Kundendienst
Versorgungsbetriebe. Das Unternehmen ist für die Instandhaltung
die Kaufentscheidung sehr leicht gemacht hat. „Letztlich
von 430 km Straßen und 380 km Geh- und Radwege in der Stadt
helfen uns unsere Hitachi-Maschinen dabei, das Projekt
Hämeenlinna verantwortlich. Im vergangenen November hat es
höchst effizient durchzuführen“, sagt er. „Der entscheidende
zwei der Kompaktradlader für Schneeräumarbeiten gemietet.
Vorteil für mich ist der exzellente Kundendienst, den uns Hitachi
Die beiden ZW75-6-Maschinen wurden von Rotarent,
und Nasta bieten.“
einer Tochtergesellschaft des offiziellen finnischen Hitachi-
Händlers Rotator, mit Keilpflügen ausgerüstet und komplett
mit Maschinenführern und Service-Verträgen bereitgestellt.
Maschinenführer Sami Niemi hat mit einem von ihnen einen Geh-
und Radweg im Bezirk Tiiriö geräumt.
„Die Abmessungen der Maschine waren ein wichtiges Kriterium.
Sie ist niedrig genug für die Unterführungen in diesem Bezirk“,
sagt Sami Niemi. „Sie lässt sich selbst auf sehr engem Raum leicht
manövrieren. Die Bedienung der Maschine ist schnell zu lernen
und die Sicht aus der Kabine ist gut.“
Seit ihrer Einführung in Finnland im vergangenen Frühjahr haben
sich die Hitachi-ZW-6-Kompaktradlader als äußerst beliebte
Modelle für den Mietmarkt des Landes erwiesen. Der Nutzungsgrad
sowie die Eignung und Zuverlässigkeit der Maschinen sind zwei
Schlüsselfaktoren für Bauunternehmer. Zudem ist Mieten eine
kostengünstige Alternative zur Anschaffung eigener Maschinen.
Juha Myötämäki von Rotarent sagt: „Mieten wird immer
beliebter, insbesondere wenn Maschinen für Bedarfsspitzen oder
auch saisonal benötigt werden, so wie dies bei LinnanInfra der
Fall ist. Unsere Hitachi-Maschinen sind auf dem neuesten Stand
der Technik und absolut zuverlässig.“
06 Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Hitachi wird grün
Der offizielle Hitachi-Händler der Schweiz, Probst Maveg, hat vier
neue Hitachi-Bagger der mittleren Klasse und einen ZW220-5-
Radlader an Anliker geliefert. Die neuen Modelle wurden passend
zu den Farben des Corporate Designs grün lackiert und im Frühjahr
2016 geliefert. Anliker hat seinen Sitz in Emmenbrücke im Kanton
Luzern und beschäftigt 1.300 Mitarbeiter. Als eines der führenden
Unternehmen der schweizerischen Baubranche hat Anliker sich
auf Hoch-, Straßen- und Versorgungsleitungsbau, Infrastruktur,
Immobilienentwicklung und -bewirtschaftung spezialisiert.
Unter den neuen Hitachi-Baggern waren auch zwei neue
Zaxis-6-Maschinen, der ZX250LCN-6 und ZX300LC-6. Anliker
hat diese Modelle angeschafft, weil sie über die neueste
Motortechnologie verfügen und mit dem einzigartigen TRIAS-II-
Hydrauliksystem von Hitachi ausgerüstet sind. Dieses
effiziente System reduziert Hydraulikverluste, wodurch der
Kraftstoffverbrauch sinkt, und ermöglicht zudem eine schnelle
und präzise Steuerung der Anbaugeräte.
Britische Firma Neben den neuen Zaxis-6-Modellen wurden zwei ZX225USLC-5-
Kurzheck-Bagger an Anliker geliefert. Alle vier Bagger werden
erweitert Flotte
für Erdbewegungsarbeiten bei Tiefbau-, Kanalisations- und
Abbruchprojekten in den Städten Luzern, Bern, Basel und Zürich
in der Zentralschweiz eingesetzt.
Die in London beheimatete Firma Lynch Plant Hire hat im Rahmen Der Radlader ZW220-5 wurde im vergangenen Juli am
der Erweiterung ihres Maschinenparks in einen ZX350LC-5- Umschlagplatz des Unternehmens in Emmenbrücke in Betrieb
Zweischalengreifer-Teleskopbagger von Hitachi investiert. Dieser Kauf genommen. Er ist mit einer 3,5-m3-Schaufel ausgestattet und
soll aber nur der Anfang sein, denn das Unternehmen ist langfristig wird für den Transport von Kies und Sand sowie von Recycling-
am Bau des Thames Tideway Tunnel beteiligt und will daher noch und Abbruchmaterial eingesetzt. Beat Renggli, Verkaufsberater
zahlreiche weitere Bagger dieser Reihe erwerben. Anschließend wird bei Probst Maveg, sagt: „Der ZW220-5 ist wegen seiner Größe,
der ZX350LC-5 dann bei anderen renommierten Projekten im Raum Schaufelkapazität und Manövrierbarkeit für Anliker perfekt
London eingesetzt. geeignet. Die hervorragende Sicht aus der Kabine ist beim Beladen
Die Maschine bietet eine maximale vertikale Grabtiefe von 25 Metern der Kunden-Lkw, die oft auf das Gelände kommen, wichtig.“
und ist mit einem TRIAS-Hydrauliksystem ausgerüstet. Es sorgt für
mehr Effizienz, weil es das Aus- und Einfahren des Arms beschleunigt.
Sein 1,3-m3-Löffel hat zudem eine große Hochziehkraft und kann Lkw
schnell und effizient beladen.
Die Zaxis-5-Zweischalen-Teleskopbagger von Hitachi wurden
für Einsatzorte entwickelt, an denen die Tragfähigkeit des Bodens
begrenzt ist oder nur wenig Platz zur Verfügung steht und wo
konventionelle Baggertechniken weniger produktiv sind und ein
höheres Sicherheitsrisiko bergen. Durch den Kauf steigt die Zahl der
Hitachi-Maschinen in Lynchs Maschinenpark auf über 100.
Das Familienunternehmen hat sich für den Kauf des ZX350LC-5
entschieden, weil Hitachi einen guten Ruf genießt. „Wir hoffen, diese
Maschine von unseren landesweiten Depots aus unseren Kunden in
ganz Großbritannien anbieten zu können“, sagt Geschäftsführer
Merrill Lynch. „Mit seiner umfangreichen Leistungspalette passt
Hitachi hervorragend zu uns und wir wissen, dass wir uns auf sie
verlassen können, egal wo unsere Kunden ansässig sind.“
„Hitachi Construction Machinery (UK) ist stolz darauf, weiter
marktführende Lösungen an Lynch Plant Hire zu liefern“, sagt Allan
Blackstock, National Product Support Manager von HCMUK. „Wir
freuen uns, durch die Lieferung modernster Technologie einen
Beitrag zur Erhöhung ihrer Produktivität und Flottendiversität
leisten zukönnen.“
GROUND CONTROL 07
NACHRICHTEN
No compromise
Neue 6er Modelle
jetzt verfügbar
D ie letzten Modelle der Hitachi-Zaxis-6- und ZW-6-Reihe sind
nun auf dem europäischen Markt erhältlich. Die Bagger der
mittleren Klasse, Großbagger und Radbagger sowie die mittelgroßen
der EU geltenden Abgasnorm Stufe IV sind sie hocheffizient und
belasten die Umwelt noch weniger als frühere Versionen. Sie sind
mit einem einzigartigen Hitachi-Hydrauliksystem ausgerüstet, das
Radlader wurden unter Nutzung marktführender Technologie in Japan Hydraulikverluste reduziert und dazu beiträgt, den Kraftstoffverbrauch
konzipiert und entwickelt, um die Bedürfnisse der europäischen um bis zu 12 % zu senken (ZX190LC-6 im ECO-Modus).
Kunden zu erfüllen. Darüber hinaus verfügen sie über eine Nachbehandlungseinrichtung
Die neuen Modelle werden aus hochwertigen Konstruktionselementen zur Reduzierung der Emissionen. Diese Einrichtung, die aus einem
und Materialien gefertigt und sind außerordentlich vielseitig. Sie Dieseloxidationskatalysator, einem SCR-System und einem
wurden im Rahmen der HCME-Marketingkampagne „No Compromise“ Schalldämpfer besteht, sorgt auch für eine Reduzierung des
eingeführt – mit der hervorgehoben werden soll, dass Besitzer von Lärmpegels. Beim SCR-System wird über ein Mischrohr Harnstoff in
den neuen Hitachi-6-Produkten „mehr verlangen“ dürfen, zum das Auspuffgas gespritzt, um die Stickstoffoxidmenge zu reduzieren.
Beispiel geringstmögliche Betriebskosten. Weitere Verbesserungen sind unter anderem die Konsole in
der Kabine, die aus äußerst langlebigem und UV-beständigem
Niedriger Kraftstoffverbrauch AES-Harz gefertigt ist, langlebige Verbindungen an den
Die Zaxis-6-Raupenbaggerreihe umfasst fünf neue Bagger der Hydraulikrücklaufrohren zur Senkung der Gefahr von Öllecks,
mittleren Klasse, vom ZX130-6 bis zum ZX210LC-6, sowie mit weit öffnende Motorabdeckungen für einen problemlosen Zugriff
dem ZX690LCH-6 und dem ZX890LCH-6 zwei neue Großbagger. und verstärkte Abdeckungen auf dem Laufsteg zur Erhöhung der
Daneben kommen auch der neue ZX240N-6 (mit einem schmalen Sicherheit.
Unterwagen, der den Transport auf kleineren Straßen erleichtert)
und die Kurzheckmodelle ZX135US-6 und ZX225USLC/USRLC-6 Höhere Leistung
(ideal für Arbeiten auf engem Raum) auf den Markt. Darüber hinaus hat Hitachi vier neue Zaxis-6-Mobilbagger
Diese Modelle enthalten mehr als 200 neukonzipierte Funktionen auf den Markt gebracht, darunter das neue Kurzheckmodell
und Merkmale und verbesserte Komponenten. Zur Erfüllung der in ZX145W-6. Bei der Entwicklung dieser Maschinen wurden mehr
08 Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
als 100 Verbesserungen vorgenommen, von der Verkleinerung von Leise und komfortabel
Dichtungen und O-Ringen über die Verstärkung des Oberwagens Der letzte ZW-6-Radlader, der noch vorzustellen ist, ist der
sowie des Ausleger- und Stielsystems bis hin zur Ausstattung mit ZW180-6. Dank der Verlegung des Auspuffrohrs und der
neuen Motoren mit Stufe-IV-Technologie. Zusammen sorgen diese Luftansaugung sowie durch die gerundete hintere Motorhaube
Verbesserungen für mehr Leistung und eine höhere Effizienz. und eine serienmäßige Heckkamera mit Monitor bietet er eine
Alle Modelle sind mit einem verbesserten Hydrauliksystem, außergewöhnliche Rundumsicht. Er ist bedienerfreundlich, arbeitet
das für eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs sorgt, und mit ruckfrei, bietet viel Komfort und ist einer der leisesten auf
einer bewährten Nachbehandlungstechnologie zur Erfüllung der dem Markt.
Anforderungen der neuesten Emissionsvorschriften ausgerüstet. Mit viel Schaufelkapazität, hoher Grabkraft und beeindruckenden
Genau wie Zaxis-6-Raupenbagger sind sie durch ein Werkzeug- Fahrgeschwindigkeiten ist er zudem äußerst kraftstoffeffizient.
Kontrollsystem zur einfachen Montage unterschiedlicher Anbaugeräte Sein Stufe-IV-konformer Motor ist mit einer gekühlten
außergewöhnlich vielseitig. Die robusten und zuverlässigen, großvolumigen Abgasrückführung, einer Speichereinspritzung,
modular konzipierten Unterwagen sorgen für noch mehr Flexibilität. einem Dieseloxidationskatalysator und einem SCR-System
Die Zaxis-6-Mobilbagger wurden zur Erhöhung der Langlebigkeit (selektive katalytische Reduktion) ausgestattet. Dies trägt dazu
mit verstärkten und größeren Zylinderabdeckungen versehen und bei, Kraftstoffkosten und Emissionen zu senken sowie für einen
haben einen hohen Bodenabstand, um Schäden durch Hindernisse niedrigeren Wartungsbedarf zu sorgen.
zu reduzieren. Vasilis Drougkas, Produktmanager für Radlader bei HCME,
Burkhard Janssen, Leiter der Abteilung Product Management & sagt: „Durch ihre gute Rundumsicht und den lärmarmen Betrieb
Engineering bei HCME, sagt: „Wir freuen uns, unseren Kunden die heben sich die Hitachi-Radlader deutlich vom Wettbewerb ab. Sie
letzten Modelle der 6er-Bagger vorstellen zu können. Diese Modelle bieten eine komfortable Arbeitsumgebung für den Maschinenführer,
wurden in Japan unter Nutzung marktführender Technologie bis zur arbeiten ruckfrei und effizient und lassen sich so für
Perfektion entwickelt, um bei geringstmöglichen Betriebskosten die unterschiedlichste Aufgaben einsetzen.“
Bedürfnisse der europäischen Baubranche zu erfüllen.“
GROUND CONTROL 09
NACHRICHTEN
Erfrischend
anders
Ein irisches Steinbruchunternehmen hat sich für den Kauf eines
großen ZX670LCR-5-Baggers von seinem lokalen Hitachi-
Händler McSharry Bros Plant Sales entschieden. Unterstützt
wurde es hierbei von Hitachi Construction Machinery (UK). Die
Finanzierung lief über Hitachi Capital.
McKeon Stone, der Lieferant von „Europas bestem blauen
Kalkstein“ für den heimischen Markt und für den Export
nach Belgien, Deutschland und in die Niederlande, fand
unter dem Dach der Marke Hitachi eine geeignete Maschine,
ein Finanzierungspaket und einen Geschäftspartner. Das
Unternehmen wurde 1950 gegründet und baut in seinem gut
sieben Hektar großen Kalksteinbruch im County Kilkenny jährlich
200.000 Tonnen dieses hochwertigen Rohstoffes ab.
Der Geschäftsführer Niall Kavanagh sagt: „Wir haben
schnell gemerkt, dass der ZX670LCR-5 die richtige Maschine
für uns ist, denn wir hatten bezüglich der Arbeit mit Hitachi-
Baumaschinen schon einige Erfahrungen gesammelt. Mit
ihr sparen wir schon jetzt mindestens 1.000 € pro Woche an
Neuer Händler für
Kraftstoffkosten. Auch der Wartungsaufwand hat sich reduziert
– die Einsparungen decken insgesamt unsere monatlichen
Raten!“
die VAE
„Die Zusammenarbeit mit Hitachi ist erfrischend anders.
Sie waren äußerst kompetent und engagiert und zeigten
viel Interesse und Verständnis für unsere geschäftlichen
Bedürfnisse. Die Zusammenarbeit mit Hitachi war für uns eine Hitachi Construction Machinery Middle East (HMEC) hat in den
sehr positive Erfahrung.“ VAE einen neuen Händler ernannt. Middle East Crane Equipment
Bitte beachten Sie, dass durch den Händler einige Anpassungen durchgeführt wurden. Trading (MECET) wird in der Region den Vertrieb und Kundendienst
für Hitachi-Baumaschinen und Hitachi-Sumitono-Raupenkrane
übernehmen.
MECET ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der
Luyckx-Gruppe. Die Luyckx-Gruppe wurde 1952 im belgischen
Brecht gegründet und hat in über 60 Jahren das erforderliche
Wissen und Knowhow erworben, um Marktführer in Belgien zu
werden. Dort leistet sie hervorragende Arbeit als Lieferant von
Maschinen für Projekte auf der ganzen Welt.
2004 war MECET beim Bau der Palmeninsel Palm Jebel Ali als
Dienstleister für Jan De Nul tätig. 2012 wurde das Unternehmen
offizieller Hitachi-Sumitomo-Händler in den VAE und erhielt von
der Abu Dhabi National Oil Company die Genehmigung, auf
künstlichen Inseln und Ölfeldern zu arbeiten. Es ist für seinen
außergewöhnlich guten Kundendienst bekannt und verfügt über
einen beeindruckenden Ersatzteilbestand, der in den gesamten VAE
rund um die Uhr für die Kunden bereitsteht.
Ende 2017 will das Unternehmen im Dubai Investment Centre
in der Nähe des internationalen Flughafens Al Maktoum seinen
neuen 10.000 m2 großen Standort eröffnen. HMEC-Geschäftsführer
Piet van Bakergem sagt: „Wir sind davon überzeugt, dass der
Zusammenschluss mit MECET unsere gemeinsame Stellung auf
dem Markt für Baumaschinen und Raupenkrane auf dem Gebiet
der VAE stärken wird. Wir wollen den Service sowohl für lokale
Kunden als auch für die in der Region tätigen internationalen
McKeon Stone Geschäftsführer Niall Kavanagh
Bauunternehmen weiter verbessern.“
10 Hitachi Construction Machinery (Europe) NVErster Hitachi für Bergwerk in Alaska
Ein Hitachi-EX1900-6-Großbagger wurde an den Usibelli Coal Mine vorausgegangen, um ihren Maschinenpark sinnvoll zu erweitern.
(UCM) in Alaska geliefert, wo er sich bereits gut bewährt hat. Die Bei der Überführung des EX1900-6 aus der Stadt Nome an
142 km2 große Grube in der Nähe von Healy ist in Familienbesitz und der Ostsee zu seinem neuen Zuhause arbeitete UCM eng mit
der einzige in Betrieb befindliche Kohletagebau des Bundesstaats. Er Hitachis autorisiertem Händler, Construction Machinery Industrial
produziert jährlich rund 1,5 Millionen Tonnen Kohle, die per Schiene LLC., zusammen.
an fünf Kraftwerke in der Region transportiert werden. Was die beiden Firmen da vollbracht haben, war eine logistische
Dem Kauf war eine intensive Suche nach einer geeigneten Meisterleistung, von der Zerlegung des Baggers bis zu seinem
Maschine durch die Geschäftsführung von UCM mit dem Ziel anschließenden Transport quer durch Alaska per Lastschiff und
Lkw. Nachdem die Teile am Standort angekommen waren, wurde
die Maschine innerhalb von drei Tagen durch vier Techniker
zusammengebaut. Eine Reihe von Anpassungen wurden an
der Maschine vorgenommen, darunter die Nachrüstung eines
Brandschutzsystems, eines Winterpakets und eines für die
Bedingungen vor Ort geeigneten neuen Löffels.
„Wir waren aktiv auf der Suche nach einer großen Maschine, als
wir vom EX1900-6 hörten und darin eine Gelegenheit sahen“, sagt
Alan Renshaw, Vice President Operations und Geschäftsführer von
UCM. „Beim Transport hätte eine Reihe von Dingen schiefgehen
können, aber wir haben die Maschine erfolgreich hierhergebracht.
Sie ist ungefähr so groß wie die Maschine, die wir vorher im Einsatz
hatten, aber sie ist schneller und wirtschaftlicher. Selbst wenn die
Temperaturen unter -40 °C fallen, können wir weiterarbeiten.“
Starke Präsenz auf der MINExpo
Hitachi Construction Machinery (North America) hat auf der Daneben wurde eine Reihe weiterer Innovationen, die dazu dienen,
MINExpo 2016 eine große Auswahl von innovativen Maschinen und die Produktivität von Bergbauunternehmen zu steigern, vorgestellt.
Technologien präsentiert. Die Messe fand im letzten September Hierzu zählen Aerial Angle, das Umgebungsüberwachungssystem
im Las Vegas Convention Center in Nevada statt und wird alle vier des Unternehmens, und Trolley-Assist-Technologien.
Jahre veranstaltet, um der Branche neue Bergbauprodukte und „Die MINExpo ist die perfekte internationale Bühne, um Hitachi-
-dienstleistungen vorzustellen. Baumaschinen zu präsentieren“, sagt Craig Lamarque, Leiter der
Der 6.700 m2 große Stand stand unter dem Motto „Hitachi to Hitachi Mining Division (Nord- und Südamerika). „Kunden auf der
the core“ (Hitachi durch und durch). Hier wird den Besuchern ganzen Welt wollen die Effizienz der gesamten Bergbaulieferkette
eine hervorragende Gelegeheit geboten, die internationalen optimieren. Wir entwickeln Technologien und Lösungen, die in die
Produktexperten des Unternehmens zu treffen und sich die Maschinen integriert werden. Hierdurch sind wir in der Lage, ein
Maschinen aus nächster Nähe anzusehen. Darunter befand sich unvergleichliches Wertversprechen abzugeben.
auch der Starrrahmen-Muldenkipper EH4000AC-3, welcher über Hitachis umfangreiche Erfahrung ermöglicht es uns, Dienstleistungen
einen modernen Wechselstromantrieb verfügt, der ein höheres und Produkte anzubieten, die effizienter, zuverlässiger und
Drehmoment bereitstellt und die Betriebskosten senkt. langlebiger sind. Unser Ansatz macht es Bergbauunternehmen
Hitachi präsentierte auch den Miningbagger EX5600-6, bei dem leichter, in diesem schwierigen Umfeld erfolgreich zu sein. Das ist
die Kombination von bewährtem Design und technologischem das oberste Ziel bei der Betreuung unserer Kunden.“
Fortschritt für einen zuverlässigen und effizienten Betrieb sorgt.
GROUND CONTROL 11Auf dem
richtigen Weg
Nach positiven Erfahrungen mit seiner umfangreichen
Hitachi-Baggerflotte hat ein britisches Unternehmen
im vergangenen Jahr erstmals einen Hitachi-Radlader
erworben, der in seinen betriebsamen Recyclinganlagen
zum Einsatz kommt. Als sich eine einmalige Gelegenheit
bot, war die Keyway Group sehr froh, dass ihr neuer
ZW310-6 ein paar Tage am Strand von Weston-super-Mare
verbringen konnte…
S chaufeln sieht man ja häufiger mal am Strand, doch auf die
Schaufel eines neuen Hitachi-ZW-6-Radladers trifft man
am Meer eher selten. Und sie wurde im vergangenen Herbst in
zerkleinert und siebt Bauschutt, vor allem Beton und Reststoffe, und
macht daraus Zuschlagstoffe verschiedener Größen. Der ZW310-6
wird für den Transport des Materials aus dem Brecher und beim
Weston-super-Mare im Südwesten Englands für etwas gebraucht, Aufhalden eingesetzt und belädt täglich bis zu 100 Lkw.
das viel größer war als eine Sandburg.
Der von Keyway zur Verfügung gestellte ZW310-6 sollte bei Erweiterung der Hitachi-Flotte
den Vorbereitungen für das Weston Beach Race, der größten Er wurde im Juli 2016 von Hitachi Construction Machinery (UK) Ltd
Veranstaltung im Rennkalender der Offroad-Motorradrennen im (HCMUK) geliefert, nachdem er zuvor auf der Hillhead-Messe in
Vereinigten Königreich, helfen. Im Laufe des Wochenendes strömten Nordengland präsentiert worden war. Er ist mit einer serienmäßigen
rund 100.000 Besucher zur Küste, um sich die Rennen der Profi- und 4,3-m3-Schaufel sowie für den Einsatz im Steinbruch und im Recycling
Amateurfahrer auf der härtesten Sandbahn der Welt anzusehen. geeigneten L5-Reifen ausgestattet. Er war die erste Maschine
Für den Bau der ca. 15 km langen Strecke mussten 200.000 Tonnen seiner Art, die in Großbritannien verkauft wurde, und er ist der erste
Sand bewegt und in Form gebracht werden. Der ZW310-6 war eine Radlader in der großen Hitachi-Flotte von Keyway. Das Unternehmen
von mehreren Maschinen, die beim Bau von zahlreichen vier hat im vergangenen Jahr 112 neue Modelle bestellt, darunter Mini-,
Meter hohen Hindernissen zum Einsatz kamen. Für die endgültige mittelgroße, Kurzheck- und Mobilbagger und seinen ersten Zaxis-6-
Formgebung sorgten dann Planierraupen und Bagger. Bagger der mittleren Klasse.
Das Bewegen von Sand ist meilenweit entfernt von der Aufgabe, Keyway hat sich neben Erdbewegungs-, Abbruch- und
die der Radlader tagtäglich in den Recyclinganlagen von Keyway in Recyclingarbeiten sowie der Lieferung von Zuschlagstoffen auf den
Durnford, Avonmouth und Gloucester übernimmt. Das Unternehmen Verleih von Ausrüstung mit und ohne Maschinenführer spezialisiert und
12 Hitachi Construction Machinery (Europe) NVEinsatzorte
Customer
Bewährte Technologie
Bei einem Besuch der Hitachi-Werke in Japan konnte er sich selbst
ein Bild davon machen, wie die neuesten Hitachi-ZW-6-Radlader
mit marktführender Technologie konstruiert und gebaut werden.
„Ich sah, wie sehr man auf Details geachtet hat und wie viel Wert
auf Qualität gelegt wird. Natürlich steht Technik an oberster Stelle.
Technologien sind ausgereift, bevor sie eingebaut werden – Hitachi
benutzt seine Kunden nicht als Versuchskaninchen, seine Technologien
sind bereits im Einsatz.“
Auch von den Menschen hinter den Produkten war er beeindruckt:
„Ich sah, mit welcher Arbeitsauffassung die Mitarbeiter in Japan ans
Werk gingen und die produktive, jedoch ruhige Arbeitsumgebung.
Die Menschen, die wir trafen, waren stolz auf ihre Produkte und
auf den Beitrag, den sie zur Marke Hitachi leisten.
„Dies ist bei der gesamten Belegschaft spürbar, auch bei HCMUK.
Alle haben sehr viel Wissen und Erfahrung – vom Betriebsleiter
Andy Baker und vom Vertriebsleiter Louis Woodward wurden wir
stets hervorragend betreut. Menschen machen den Unterschied.“
Die Erfahrungen von Kunden wie Keyway zeigen, wie groß das
Potenzial der neuen ZW-6-Radladerreihe in Europa ist, denn sie ist
dabei, sich einen ebenso hervorragenden Ruf wie die Hitachi-Zaxis-
6-Bagger zu erwerben. Andy Baker stimmt zu: „Die Hitachi-Radlader
entwickeln sich im Vereinigten Königreich zu einem Erfolg. Genau
wie die 6er-Baggerreihe machen sie sich einen Namen durch
Leistung, Zuverlässigkeit, Bedienerkomfort und Sicherheit.“
In den Augen von Mark Turnham, der bei HCMUK für den Bereich
Bergbau und Steinbrüche zuständig ist, eröffnen Hitachi-Radlader
neue Möglichkeiten. „Die Kunden erkennen, dass die Qualität genauso
hoch ist wie bei den Hitachi-Baggern. Sie suchen nach Alternativen
zu den traditionellen und etablierten Radladeranbietern, oft wegen
Problemen mit der Zuverlässigkeit. Daher erhalten wir zunehmend
Anfragen von Kunden, denen die Marke Hitachi noch neu ist.“
„Mit Blick auf die Kraftstoffersparnis
und die Taktzeiten haben wir uns
gegenüber unserem alten Radlader,
der von einem anderen Hersteller
stammte, deutlich verbessert.“
Eamonn F. McGurk, Eigentümer,
bietet Transport- und Abfallentsorgungsdienstleistungen an. Das Keyway Group
Familienunternehmen wurde 1966 gegründet und ist landesweit
tätig, konzentriert sich jedoch vor allem auf den Südwesten Englands.
Für Eamonn F. McGurk passt die Marke Hitachi perfekt zur
Philosophie seines Unternehmens. „Die Maschinen sind Produkte
von hoher Qualität, die nachhaltig und langlebig sind“, sagt er. „Ihre
Produktivität und Zuverlässigkeit sind unbestreitbar. Die Vorteile für
die Umwelt durch den sparsamen Kraftstoffverbrauch der Zaxis-5-
und Zaxis-6-Bagger liegen auf der Hand.“
Nach diesen positiven Erfahrungen, die er über die Jahre mit
Hitachi-Baggern gemacht hat und dem guten Support und Kundendienst
von HCMUK hat Eamonn F. McGurk die Entwicklung der Hitachi-
Radlader mit Interesse verfolgt. „Ich wusste, dass Hitachi ein starkes
Produkt auf den Markt bringen würde“, fügt er hinzu.
„Der ZW310-6 ist zuverlässig und hat dieselben Gene wie die
Hitachi-Zaxis-Bagger. Auch der Maschinenführer war sehr beeindruckt.
Mit Blick auf die Kraftstoffersparnis und die Taktzeiten haben wir
uns gegenüber unserem alten Radlader, der von einem anderen
Andy Baker (links) von HCMUK und Eamonn F. McGurk
Hersteller stammte, deutlich verbessert.“
GROUND CONTROL 13Ein ZX300LCN-6
führt SIRO zu
neuen Höhen
Das Recyclingunternehmen Leal & Soares SA, Inhaber der Marke
SIRO, hat einen neuen Hitachi-Bagger der mittleren Klasse in seinen
einzigartigen Produktionsprozess integriert. Ground Control ist in
den Westen Portugals gereist, um sich den ZX300LCN-6 in Aktion
anzusehen und herauszufinden, ob er die gewünschte Wirkung auf
die Produktivität hat.
S IRO (Sistemas Integrados de Reciclagem Orgânica – Integrierte
Systeme für organisches Recycling) ist auf Pflanzenernährung
und Pflanzenschutz spezialisiert. Das Unternehmen ist vom
Qualitätskontrolle
Die Kontrolle der Rohstoffe und Substrate erfolgt im eigenen Labor,
das seit 1997 nach dem RAL-Qualitätssicherungssystem zertifiziert
Forest Stewardship Council (FSC) zertifiziert und setzt sich für ist. Das Forschungszentrum von SIRO hilft bei der Entwicklung
Nachhaltigkeit und Biodiversität ein. neuer und der Optimierung bestehender Substrate, indem es die
Es stellt Kompost aus forstwirtschaftlichen Abfällen – vornehmlich Einhaltung strengster Kriterien überwacht.
aus Pinienrinde – her, der in der Produktion von organischem Substrat Von portugiesischen und spanischen Zulieferern werden zwei
und Kompost zum Einsatz kommt. Die breite Produktpalette von Sorten Rinde bezogen: zum einen Pinie, die sich als Kompost für
SIRO umfasst Substrate und Dünger sowie Dekorpinienrinde und Baumschulen, Gärtnereien, den Garten- und Landschaftsbau und
Ziersteine für Staubecken und Seen. für den heimischen Garten eignet, zum anderen Eukalyptus, der
Mit Produktionsanlagen in Mira (Portugal) und Galizien (Spanien) mit Dung gemischt wird, um Dünger herzustellen. Die Rinde wird
ist SIRO einer der Hauptexporteure für Pinienrinde in Europa. Seine zunächst gesiebt, wobei die größeren Stücke zum Beispiel in die
Produkte entstehen durch traditionelle Verfahren, die im Laufe der Niederlande für die Orchideenzucht verkauft werden, während die
vergangenen 25 Jahre technologisch und wissenschaftlich optimiert kleineren Teile für die Produktion behalten werden.
wurden. Sie enthalten eine Auswahl ausgewogener Bestandteile und Das sichtbarste Zeichen für den Recyclingprozess am 12 Hektar
werden während des Prozesses einer strengen Qualitätskontrolle großen Standort in Portugal sind die zahlreichen Materialhaufen,
unterzogen. die auf dem Gelände aufgetürmt sind. Jeder bleibt zwölf Monate
„Eines unserer Geheimnisse ist, dass wir die genaue liegen und wird in diesem Zeitraum mit einem neuen Hitachi-Bagger
Zusammensetzung der Materialien kennen, die man für erstklassige der mittleren Klasse dreimal umgeschichtet. Dadurch können Luft
Mischungen braucht – und wir wissen, wie man diese Mischungen und Feuchtigkeit zirkulieren, sodass die Bakterien gedeihen und
herstellt“, sagt Carlos Soares, Director/Chairman von SIRO. „Dadurch dadurch die Haufen reifen lassen können.
können wir stets einzigartig homogene Produkte anbieten.“
14 Hitachi Construction Machinery (Europe) NVEinsatzorte
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Höhere Kapazität gesteuert und bewegt pro Woche (fünf Achtstundentage) 100.000 m3
Der ZX300LCN-6 wurde im April 2016 vom portugiesischen Händler Material. „Ich finde diese Maschine sehr komfortabel und leicht zu
Motiver geliefert. Der Löffel ist mit 3 m3 größer als der serienmäßige, bedienen.
da die Materialien hier eine geringe Dichte haben. Der neue Bagger Mit dem Bagger kommen wir höher auf die Haufen als mit dem
– die erste Hitachi-Maschine für SIRO – diente zur Erweiterung des Radlader, denn er ist stabil und gibt einem ein sicheres Gefühl. Ich
Fuhrparks. Zuvor wurde die Arbeit an den Halden mit einem seiner verbringe nun mehr Zeit oben auf den Haufen als irgendwo anders
Radlader durchgeführt. und dadurch kann ich mehr Material hin- und herbewegen.
„Wir hatten uns auch andere Marken angesehen, aber nachdem Für diese Arbeiten brauchten wir eine Maschine, die schnell
wir den Hitachi eine Woche lang getestet hatten, waren wir davon und präzise ist und zudem eine hervorragende Sicht bietet.
überzeugt, dass er die beste Maschine ist“, erklärt Carlos Soares. Er hat alle diese Anforderungen bereits erfüllt und die hohe
„Auch mit einem gebrauchten Hitachi-Bagger haben wir gute Schwenkgeschwindigkeit ist zweifellos seine beeindruckendste
Erfahrungen gemacht. Er hat uns viele Jahre treu gedient. Eigenschaft.“
„Wir haben uns für den ZX300LCN-6 entschieden, weil wir
glaubten, dass diese Maschinengröße genau zum Arbeitsvolumen
passt. Nachdem wir zuvor einen Radlader für diese Arbeit benutzt
hatten, war dies für uns ein konsequenter und wichtiger Schritt.
„Die wichtigsten Kriterien waren die Kapazität und dass die neue Auf www.youtube.com/user/HitachiConstruction
Maschine produktiver und kraftstoffsparender ist. Wir sind sehr können Sie sich ein Video über den Hitachi
ZX300LCN-6 in Portugal ansehen. Um eine
zufrieden mit unserer Investition – er leistet genau das, was wir von
digitale Ausgabe von Ground Control mit neuen
ihm erwarten und hilft uns, unsere Ziele zu erreichen.“ Videos zu erhalten, registrieren Sie sich bitte
Der Zaxis-6-Bagger wird von Maschinenführer Vitor Santos online unter www.hitachicm.eu/iground-control.
GROUND CONTROL 15Präzises Arbeiten
Der Hitachi ZX19-5 wurde in erster Linie entwickelt, um ultimativen
Bedienerkomfort zu bieten und das Arbeiten auf engem Raum zu
erleichtern. Ground Control besuchte einen polnischen Campingplatz,
um herauszufinden, wie ein Bauunternehmer dort seinen Zaxis-
Minibagger einsetzt.
W enn man das Odertal besucht, wird sofort klar, warum diese
malerische Ecke Polens seit langem ein beliebtes Urlaubsziel
für Touristen und eine Inspiration für viele europäische Künstler
Stromleitungsprojekte in der Region spezialisiert. Bevor der Name
und die Leitung wechselten, verkaufte Jedlina mit Markop Bagger.
ist. Strategisch günstig in der Nähe der Grenze zur Tschechischen Nachdrückliche Empfehlung
Republik gelegen blicken das Dorf Olsau und sein Umland auf ein Jedlina wurde durch einen engen Kollegen auf die möglichen
bedeutendes historisches Erbe. Denn hier beginnt die Mährische Vorteile des Hitachi-Minibaggers ZX19-5 aufmerksam, der
Pforte, ein Gebirgspass, über den eine wichtige Handelsstraße überzeugende Argumente für den Kauf der Maschine lieferte:
zwischen Südeuropa und der Ostsee führt. „Meine Entscheidung, einen Hitachi zu kaufen, beruhte auf den
An den idyllischen Ufern der Oder schafft der Campingplatz positiven Berichten eines Bekannten, der die Zuverlässigkeit des
in Olsau die nötigen Kapazitäten, um Urlauber in die Region zu ZX19-5 lobte.“
locken. Der Campingplatz verzeichnet einen steten Zustrom an Die Arbeiten auf dem Campingplatz beginnen mit der
Gästen, die hier Karpfen, Hechte und Barsche angeln und kann Unterbrechung der Stromzufuhr zu den alten Zählern und dem
in der Hauptsaison bis zu 3.000 Touristen aufnehmen. Um die Aushub von schmalen Gräben für die neuen Kabel. Wegen
Nachfrage erfüllen zu können, hat die Campingplatzleitung ein des Gewirrs an unterirdischen Hindernissen ist eine gute
Projekt zur Modernisierung seiner Stromzähler gestartet. Kommunikation zwischen dem Maschinenführer und seinen
Die im nahegelegenen Dorf Skrzyszów beheimatete Firma FHU Kollegen wichtig, um die Gefahr möglicher Schäden zu reduzieren.
Elkop wurde damit beauftragt, die veralteten Zähler zu demontieren Die Gestaltung der Frontscheibe des ZX19-5, die sich bei
und ein neues Stromkabelnetz zu installieren. Das Unternehmen Bedarf vollständig öffnen lässt, macht dies leichter. Auch mit der
wurde 2006 (ursprünglich unter dem Namen Markop) von neugestalteten Kabine, die eine bessere Rundumsicht ermöglicht,
seinem Eigentümer Zbigniew Jedlina gegründet und hat sich auf wird die Sicherheit großgeschrieben.
16 Hitachi Construction Machinery (Europe) NVEinsatzorte
Nur wenig Platz leise, das ist für Baustellen wie diese ideal und das bedeutet auch,
Weil die Ferienhäuschen auf dem Platz so eng beieinanderstehen dass es in der Kabine ruhig ist. Man kann sich sogar problemlos
und wegen der schwierigen Aushubbedingungen suchte Jedlina mit Leuten unterhalten, die neben der Maschine stehen.
verzweifelt nach einer geeigneten Maschine, die ihm helfen sollte, „Die Kabine ist nicht nur äußerst geräumig, sie bietet auch eine
das Projekt fristgemäß fertigzustellen. „Eines der größten Probleme hervorragende Sicht, die durch nichts behindert wird. Insgesamt
ist, dass wenig Platz zur Verfügung steht“, sagt er. „Außerdem macht der Hitachi-Minibagger seine Sache wirklich gut, er lässt
gibt es keine Pläne über das vorhandene Rohr- und Leitungsnetz. sich leicht manövrieren und wir können uns total auf ihn verlassen.
Daher brauchten wir eine Maschine, bei der man sich vor allem auf Ich habe bereits mit anderen Baggern gearbeitet, aber mit dem
Präzision verlassen kann.“ ZX19-5 bin ich extrem zufrieden. Er ist eine hervorragende
Die Anschaffung des ZX19-5 war ein bedeutendes Ereignis Maschine.“
in der Unternehmensgeschichte der Firma Elkop, denn es ist
ihr allererster Hitachi. Jedlina hat die Investition nicht bereut:
„Die Maschine erfüllt höchste Ansprüche. Mit der Unterstützung
unseres Hitachi-Händlers Tona war ich sehr zufrieden. Dort hat man
wirklich verstanden, wonach ich gesucht habe. Der Kundendienst Auf www.youtube.com/user/HitachiConstruction
für den neuen Bagger ist fantastisch.“ können Sie sich ein Video über den Hitachi
Der Kauf des ZX19-5 gefiel auch seinem Maschinenführer ZX19-5 in Polen ansehen. Um eine digitale
Ausgabe von Ground Control mit neuen Videos
Andrzej Durczont, der sagt: „Das ist meine erste Begegnung mit
zu erhalten, registrieren Sie sich bitte online
einem Hitachi-Minibagger. Ich bin wirklich beeindruckt, wie gut unter www.hitachicm.eu/iground-control.
man damit auf engem Raum arbeiten kann. Der Motor ist sehr
GROUND CONTROL 17Eine starke
Partnerschaft
Das Unternehmen Hitachi steht schon seit Langem
dafür, dass es hochwertige Maschinen liefert, die die
Bedürfnisse der europäischen Baubranche erfüllen. Und
stets war Hitachi auch ein starkes Händlernetz wichtig.
Ground Control besuchte Belgien, um sich anzusehen,
wie ein neuer Radlader ZW310-6 die Bande zwischen
einem führenden Unternehmen des Landes und
Hitachis Vertragshändler Luyckx verstärkt.
18 Hitachi Construction Machinery (Europe) NVKunde
und kaufte von der allerersten Zaxis-Reihe bis hin zu den neuesten
6er-Modellen Bagger aus der ausgezeichneten Palette von Hitachi.
Im Laufe der vergangenen drei Jahrzehnte hat das Unternehmen
erheblich in die gesamte Palette von Hitachi-Maschinen investiert,
darunter Bagger der mittleren Klasse wie der ZX85US, von denen
die Gesellschaft inzwischen sechs Maschinen hat. Jan De Nul
nutzt darüber hinaus auch eine Vielzahl anderer Bagger wie zum
Beispiel den ZX210 (27 Maschinen), ZX350 (22 Maschinen) und eine
umfangreiche Auswahl von Großbaggern, darunter elf EX1200-6,
fünfzehn ZX470 und 46 ZX870.
Darüber hinaus besitzt die Gesellschaft 22 Hitachi-Sumitomo-
Raupenkrane, acht Zaxis-Mobilbagger und einen Amphibienbagger,
die bei verschiedensten Projekten eingesetzt werden. Mehr als die
Hälfte von Jan De Nuls Hitachi-Flotte ist bei Unternehmungen in
aller Welt im Einsatz, bei der Erweiterung von Offshore-Häfen, bei
Erdbewegungsarbeiten und beim Bau von Molen.
Jan De Nul ist ein Unternehmen, das bei der Auswahl seiner
Maschinen genau hinschaut. Jede neue Anschaffung wird eingehend
geprüft: „Wir holen aktiv Feedback von zahlreichen Parteien ein,
wälzen Broschüren und tauschen uns mit unseren Lieferanten
über die bestmöglichen Technologien für den jeweiligen Einsatzort
aus“, sagt Pieterjan Versteele, Leiter der technischen Abteilung für
Umweltschutz- und Tiefbauarbeiten von Jan De Nul.
„Der entscheidende Vorteil für uns als Besitzer von Hitachi-
Maschinen ist die wertvolle Unterstützung durch Luyckx. Die
belgische Baubranche ist extrem hart umkämpft und wir müssen
fortlaufend in zuverlässige Maschinen investieren, die uns helfen,
maximale Effizienz zu erreichen.
„Daher gibt es viele Faktoren zu berücksichtigen, wenn wir
unsere Maschinen kaufen. Unsere Beziehung zu Luyckx ist von
hundertprozentigem Vertrauen geprägt. Man hört dort aktiv auf
unsere Bedürfnisse. Wir pflegen eine offene Kommunikation und
dadurch entsteht für beide Seiten eine Win-win-Situation.“
Im Einsatz für die Umwelt
Jan De Nul betritt mit dem Kauf des ZW310-6 Neuland, denn es ist
sein allererster Hitachi-Radlader. Die Maschine wurde im Oktober
2016 geliefert und zum Transport von Material für ein anspruchsvolles
Bodenreinigungszentrum in Lüttich angeschafft. Die von Envisan
betriebene und unterhaltene Anlage befindet sich auf der Ile Monsin,
einer Insel in der Maas. Durch seine Nähe zu Lüttichs Wasserstraßen
J an De Nul ist eines der größten Bauunternehmen in der Benelux-
Region, dessen Schwerpunkte das Seebaggergeschäft und
der Wasserbau sind. Auch in der Offshore-Industrie ist es tätig,
ist dies ein idealer Standort für den Ein- und Ausgang von Material.
Im Mai 2016 wurde der Betrieb auf dem vier Hektar großen Gelände
aufgenommen. Jährlich sollen dort über 150.000 Tonnen Material
insbesondere in den Bereichen Öl, Gas und erneuerbare Energien. behandelt werden. Envisan betreibt zwei weitere ähnliche Anlagen
Das Familienunternehmen hat eine reiche Geschichte, die bis in das in Mons und Gent. Das Verfahren beginnt mit der Anlieferung der
frühe 20ste Jahrhundert zurückreicht. Seither verzeichnete es ein von Jan De Nul ausgebaggerten verunreinigten Sedimente. Diese
beeindruckendes Wachstum: Inzwischen beschäftigt es weltweit werden einer Unterwassersiebung unterzogen, bei der das Sediment
mehr als 7.000 Mitarbeiter. in kleine und große Partikel getrennt wird.
Das Unternehmen wählt seine Partner sorgfältig aus. 1996 kam die Dann wird ihnen das Wasser entzogen und sie werden durch
erst vier Jahre zuvor gegründete Firma Envisan als Tochtergesellschaft verschiedene Verfahren aufbereitet, meistens durch eine biologische
zu Jan De Nul. Durch diesen Schritt erweiterte Jan De Nul seine oder physikalisch-chemische Trennung. Bei der biologischen
Beteiligungen in den Bereichen Bodensanierung, nachhaltiges Aufbereitung von Baggergut wird das Wachstum von natürlichen
Baggern und Grundwassersanierung. Jan De Nul verstärkte mit Mikroorganismen angeregt, was dafür sorgt, dass sich organische
Envisan nicht nur sein Umweltschutzengagement, sondern war auch Schadstoffe im Sediment vollständig zersetzen.
in der Lage, seinen Kunden Recyclingdienstleistungen anzubieten. Für Sediment, das nicht biologisch aufbereitet werden kann,
wird das physikalische-chemische Verfahren angewendet. Hierbei
Ein stolzes Erbe durchläuft das Sediment mehrere Aufbereitungsstufen, um es in
Die Beziehungen zwischen Jan De Nul und Luyckx bestehen jedoch stark belastetes und sauberes recyceltes Material zu trennen. Die
schon weit länger, nämlich seit 1985, als erstmals fünf Raupenkrane nicht recycelbaren Ablagerungen werden auf Sonderdeponien
gekauft wurden (von denen einige noch immer in Betrieb sind). Jan De entsorgt, während die regenerierten Anteile zur Wiederverwendung
Nul begeisterte sich seitdem immer wieder für neueste Technologien verschifft werden.
GROUND CONTROL 19„Wir haben mit dem
Radlader eine gute
Wahl getroffen.
Er arbeitet nicht
nur sehr präzise,
sondern hat auch
eine unglaubliche
Reißkraft.“
Christophe Warnier,
Maschinenführer,
Jan De Nul
Diese Aufbereitungsverfahren kommen in erster Linie für Baggergut
von Jan De Nul aus Häfen und Flüssen zum Einsatz, sind jedoch auch
für anderen Aushub geeignet. Beide Verfahren sind kompliziert und
Envisan greift auf ein unabhängiges Labor zurück, das fortlaufend
die Qualität der gereinigten Sedimente überprüft. Das Endprodukt –
rund 50.000 Tonnen pro Jahr – wird hauptsächlich für den Hochbau
und für den im Straßenbau erforderlichen Unterbau verwendet.
Hervorragender Kundendienst
Der ZW310-6 steht im Zentrum der Aktivitäten vor Ort und wird
vor allem dazu eingesetzt, dekontaminiertes Material von Halden
zu einem zentralen Lager zu bringen. Die einzelnen Halden werden
nach Dichte (bis zu 1,8 m3), Qualität und Kunde getrennt. Darüber
hinaus übernimmt der Radlader das Beladen von Lkw für den
Weitertransport, der entweder per Lastkahn oder auf der Straße
erfolgt. Auf dem Gelände von Envisan wird unentwegt Material
angeliefert und abtransportiert.
Der Radlader wird ferner eingesetzt, um die Materialien weiter Die ideale Maschine
aufzuteilen. Hierdurch lässt sich das biologische Trennverfahren Der ZW310-6 gehört zur neuen ZW-6-Radladerserie von Hitachi.
beschleunigen. Auf dem Gelände gibt es auch noch einen Hitachi- Jan De Nuls Entscheidung, in die neueste Reihe zu investieren, kam
Bagger ZX210LC-3 der mittleren Klasse. Dieser übernimmt beim Maschinenführer Christophe Warnier gut an. „Wir haben mit
allgemeine Beladearbeiten, zum Beispiel wenn sich die Höhe der dem Radlader wirklich eine gute Wahl getroffen. Er arbeitet nicht nur
Halden ihrem Maximum nähert. sehr präzise, sondern hat auch eine unglaubliche Reißkraft.
Der ZW310-6 ist aufgrund des konstanten Stroms von An- und „Die Maschine hat die perfekte Größe für diese Anlage und ist
Abtransporten im Dauereinsatz und arbeitet auf engem Raum. ideal für die hiesigen Materialbewegungen. Ich finde, die Kabine ist
Kris De Backer, bei Jan De Nul als technischer Inspektor für die besonders geräumig und die Sicht ist exzellent. Ich war von dem
Trocknungsmaschinen zuständig, ist von seiner Präzision und Kraft Hitachi-Radlader angenehm überrascht, wir hatten nicht mit einer so
beeindruckt: „Eine der größten Schwierigkeiten, mit denen wir hier hohen Qualität gerechnet.“
zu tun haben, ist der enge Raum, auf dem der Radlader arbeitet. Jan De Nul bewertet seine Maschinen regelmäßig und die
Dies erfordert vom Maschinenführer Präzision bei der Bedienung Entscheidung für die Anschaffung eines ZW310-6 war ein
einer so kraftvollen Maschine.“ bedeutender Schritt. „Wir haben gegenwärtig weltweit 1.500
De Backer ist es auch wichtig, auf den erstklassigen Kundendienst Maschinen im Einsatz und bemühen uns zunehmend um
hinzuweisen, den Hitachis autorisierter belgischer Händler erbringt: Spezialprojekte“, so Versteele weiter. „Die Unterstützung, die wir
„Der Hauptgrund dafür, dass wir uns für den Hitachi-Radlader von Luyckx bekommen, ist somit ein wichtiger Aspekt, denn sie
entschieden haben, ist der hervorragende Kundendienst, den wir hilft uns dabei, uns den Herausforderungen zu stellen. Sie ist ein
von Luyckx erhalten. Qualität ist uns wichtig, aber der Service ist einzigartiger Vorteil für Besitzer von Hitachi-Maschinen.“
noch wichtiger. Dank der guten Beziehungen, die wir mit ihnen
pflegen, profitieren wir von wertvoller Unterstützung und wir können
mit festen Kosten kalkulieren.“ Auf www.youtube.com/user/HitachiConstruction
Auch hier zeigte sich wieder, wie sorgfältig Jan De Nul seine können Sie sich ein Video über den Hitachi
Maschinen auswählt. Denn auch drei andere Radlader wurden ZW310-6 in Belgien ansehen. Um eine digitale
Ausgabe von Ground Control mit neuen Videos zu
gründlichen Tests unterzogen. Doch die Kombination aus innovativer
erhalten, registrieren Sie sich bitte online unter
Technologie und Händler-Kundendienst überzeugte De Backer www.hitachicm.eu/iground-control
davon, sich für Hitachi zu entscheiden.
20 Hitachi Construction Machinery (Europe) NVSie können auch lesen
