Sonderausgabe Ausbildung Ingenieur*in - BAUINGENIEUR*IN Gute Gründe Verkehr zu studieren: HFT Stuttgart
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
NR. 4 FEBRUAR 2021
Vereinigung der Straßenbau- und
Verkehrsingenieure in Baden-Württemberg e. V.
Gute Gründe
Verkehr zu studieren:
BAUINGENIEUR*IN
Sonderausgabe
Sonderausgabe
Ausbildung Ingenieur/in
Ausbildung Ingenieur*in
02
THEMEN
Seite
03 VORWORT
Vorsitzender Andreas Hollatz, Regierungsbaumeister
04 GUTE GRÜNDE VERKEHR ZU STUDIEREN
05 HOCHSCHULEN IN BADEN-WÜRTTEMBERG
06 DER INGENIEURBERUF IM ÖFFENTLICHEN DIENST
07 INNOVATION WIRD BEIM TIEFBAUAMT STUTTGART GROSSGESCHRIEBEN
LANDESHAUPTSTADT STUTTGART
08 MOBILITÄTSZENTRALE BADEN-WÜRTTEMBERG –
ARBEITEN AM TECHNOLOGISCHEN PULS DER ZEIT
STRASSENBAUVERWALTUNG
09 BAUINGENIEUR*IN – EIN SPANNENDER BERUF
MIT VIEL VERANTWORTUNG
10 BAUEN MIT BEGEISTERUNG – DIGITAL UND NACHHALTIG
WOLFF & MÜLLER
11 BERUF KOMMT VON BERUFUNG – WIR SAGEN AUCH LEIDENSCHAFT
STRABAG TEAMS WORK
12 DURCHSTARTEN BEIM TOP-ARBEITGEBER DER BAUBRANCHE
LEONHARD WEISS
13 GEMEINSAM BAUEN – GEMEINSAM INFRASTRUKTUR GESTALTEN
EUROVIA DEUTSCHLAND
14 INGENIEURBAU IN BADEN-WÜRTTEMBERG UND WELTWEIT
LEONHARDT, ANDRÄ UND PARTNER
15 TOP-ARBEITGEBER MIT EXZELLENTEN ENTWICKLUNGSCHANCEN
BIT INGENIEURE
16 DER INGENIEURBERUF BEIM INDUSTRIEVERBAND STEINE UND ERDEN
17 STRASSENKREUZUNG AUS BETON – PREMIERE FÜR LANDKREIS BÖBLINGEN
BETON
18 DIE NEUE AUTOBAHN GMBH ÜBERNIMMT
BADEN-WÜRTTEMBERGS AUTOBAHNNETZ
19 KARRIERE BEIM ERFINDER DER ÜBERHOLSPUR
DIE AUTOBAHN SÜDWEST
20 IMPRESSUM
VORWORT 03
HERZLICH WILLKOMMEN
ZU UNSERER 4. AUSGABE
VSVI aktuell
Liebe Leserinnen und Leser,
liebe Nachwuchs-Ingenieurinnen und Ingenieure!
Kaum ein anderer Beruf ist so spannend, sind hier die wesentlichen Charakteristika.
vielfältig und fortschrittlich, wie der Die Präsentationen von Unternehmen,
Ingenieurin/des Ingenieurs. Das Aufgaben- Ingenieurbüros und Bildungseinrichtungen
spektrum ist mehr als nur Planen, Konstru- zeigen, was Ingenieure/innen heute leisten.
ieren oder Bauen, dies zeigt auch z. B. der
englische Begriff „civil engineer“ gut. AUF DER SUCHE NACH DEM
RICHTIGEN STUDIUM?
Der/die Ingenieur/in ist ein Alleskönner.
Wir sind Projektmanager, Netzwerker, Die Studienlandschaft im Bauingenieur-
Finanzspezialisten, Kommunikationsprofis, wesen ist so vielfältig wie nie. Unsere
Krisenmanager, Gestalter und vieles mehr. Hochschulen und Universitäten bieten um-
fangreiche Angebote im Ingenieurbereich.
JUNGE MENSCHEN FÜR DEN Mit einem erfolgreichen Studienabschluss
INGENIEURBERUF INTERESSIEREN stehen alle Möglichkeiten offen – ganz
gleich, ob Verwaltung, Wissenschaft, Unter-
Unsere Vereinigung der Straßenbau- und nehmen, Ingenieurbüros oder Verbände – in
Verkehrsingenieure in Baden-Württemberg der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur wird
unterstützt die Aus- und Fortbildung im immer gebaut.
Ingenieurbereich. Jungen Menschen wollen
wir den Beruf des/der Bau- und Verkehrs- NEUESTE TECHNOLOGIEN
ingenieurs/Verkehrsingenieurin nahebringen. IM EINSATZ
Zusammen mit der Bauwirtschaft Baden-
Württemberg e. V., der Ingenieurkammer Verkehrsinformationssysteme in Echtzeit,
Baden-Württemberg e. V., den Hochschulen Digitales Planen und Bauen, Verkehrsdaten-
und Universitäten, dem Industrieverband plattformen, 3D-Laserpunktwolken, Künst-
Steine und Erden Baden-Württemberg e. V. liche Intelligenz und viele andere Neuerun-
und Die Autobahn GmbH des Bundes, gen haben in das Ingenieurwesen Einzug
möchten wir die vielfältigen Einsatztätigkeiten gehalten. Sind Sie neugierig geworden?
als Straßenbau- und Verkehrsingenieur/in
vorstellen. Ich wünsche Ihnen viel Freude beim Lesen.
BAUINGENIEURWESEN HAT ZUKUNFT Herzliche Grüße, Ihr
Alle Partner stellen Ihnen ihre Einrichtung
vor. Vielfalt und Breite der Ingenieuraufgaben Andreas Hollatz
04
GUTE GRÜNDE VERKEHR ZU STUDIEREN
Bibliothek der HFT Stuttgart (Foto: Florian Hammerich)
Universität Stuttgart (Foto: Uli Regenscheit)
Es gibt viele gute verhaltens prognostizieren sie Anforderungen an die Infrastruktur,
die zukünftige Verkehrsnachfrage, aber auch mit neuen Fahrzeug- und
Gründe, sich für ein entwerfen das Verkehrsangebot Betriebskonzepten.
Studium im Bereich (Straßennetze, Schienennetze,
Fahrpläne, Flugpläne) und ermit- Die Arbeitsergebnisse sind unmit-
des Straßen- und
teln die Kosten für den Bau und telbar erlebbar und „erfahrbar“. Für
Verkehrswesens zu den Betrieb. Sie dimensionieren diesen Beruf wird eine Kommuni-
entscheiden! Verkehrsanlagen und entwickeln kationsfähigkeit vorausgesetzt, die
neue Bauweisen und Bauverfahren für den Austausch zwischen den
sowie Systeme zur Steuerung des Projektbeteiligten und bei Bürger-
Gesellschaftliche und Verkehrsablaufs (z. B. Lichtsignalan- beteiligungen für den einwand-
wirtschaftliche Relevanz lagen). Um die Verkehrsteilnehmer freien und wirtschaftlichen Projekt-
Effiziente Verkehrssysteme sind zu informieren und die Verkehrs- ablauf insbesondere von großen
Grundvoraussetzung einer moder- systeme zu steuern, verwenden Vorhaben immens wichtig ist.
nen Gesellschaft. Moderne Ver- sie Datenerfassungs- und Kommu-
kehrssysteme sollen Ortsverände- nikationstechniken, mit denen Ver- Vielfältige Berufsfelder und
rungen von Menschen und Gütern kehrsdaten gesammelt und verteilt Karrierechancen
schnell, sicher, zuverlässig und werden. Verkehrsingenieur*innen Nach erfolgreichem Studium ste-
umweltverträglich ermöglichen. entwickeln neue verkehrsträger- hen den Absolventinnen und Ab-
übergreifende Mobilitätskonzepte solventen, je nach Fachausrichtung
Verkehrsingenieur*innen planen für den Personen- und Güterver- und Spezialisierung, ein breites
Verkehrssysteme und bauen, kehr, die sicher, umweltverträglich Aufgabenspektrum offen.
betreiben sowie erhalten die ent- und möglichst energieeffizient
sprechende Verkehrsinfrastruktur. sind. Dazu beschäftigen sie sich Zu den potenziellen Arbeitgebern
Ausgehend von einer Analyse der u. a. mit neuen Antriebstechniken gehören unter anderem Bau-
Raumstruktur und des Mobilitäts- und den daraus resultierenden unternehmen, Ingenieurbüros, die
STUDIEREN IN BADEN-WÜRTTEMBERG 05
Deutsche Bahn, öffentlicher Dienst zusätzliche facettenreiche Auswahl und einen Vortrag zu halten oder
(bei Bund, Ländern, Kommunen; an berufsqualifizierenden Schwer- in freiwilligen Kursen eine weitere
bspw. im gehobenen und höheren punkten. Die Studierende haben Fremdsprache zu lernen. Es be-
Dienst der Straßenbauverwaltung), die Möglichkeit, im Rahmen der steht darüber hinaus die Möglich-
Verkehrsbetriebe oder -verbünde, Abschlussarbeit eigene interdiszi- keit, durch ein Auslandssemester
Hochschulen und andere For- plinäre Schwerpunkte individuell internationale und kulturelle Erfah-
schungseinrichtungen sowie Logis- zu vertiefen. rungen zu gewinnen.
tik- oder Mobilitätsdienstleister.
Das Studium behandelt nicht nur Das Ministerium für Wissenschaft,
Die Tätigkeitfelder beschränken die jeweiligen technischen Studien- Forschung und Kunst Baden-Würt-
sich nicht nur auf dem Bereich inhalte, sondern auch Soft Skills, tembergs bietet Studieninteres-
Straße und Schiene, sondern um- um die persönliche Entwicklung sierten Informationen über die
fassen auch den Schiff- und Luft- und das Auftreten zu fördern. Dies Bewerbungsverfahren für einen
verkehr. beinhaltet bspw. Projektarbeiten, Studienplatz an einer der Universi-
sich im Team abzustimmen und die täten und Hochschulen des Landes
Kompetenzen erwerben einzelnen Aufgaben zu verteilen, für angewandte Wissenschaften
In den Bachelor- und Masterstu- eine Präsentation vorzubereiten unter www.studieren-in-bw.de.
diengängen werden grundlegende
Kompetenzen für den Beruf des
Verkehrsingenieurs vermittelt.
Da im Bachelorstudium allerdings
nicht alle Aspekte des Verkehrs-
wesens umfassend und vertieft
• Bau-Projektmanagement (B.Eng. und • Bauingenieurwesen (B.Eng.) mit
behandelt werden können, bieten M.Eng.) mit Vertiefung Infrastruktur Vertiefung Infrastruktur
die Hochschuleinrichtungen Baden- • Bauingenieurwesen (B.Eng. und • Umweltingenieurwesen (Bau) (B.Eng.)
M.Eng.) mit Vertiefung Umwelt, • Bauingenieurwesen (M.Eng.) mit
Württembergs in den aufbauenden
Verkehr und Wasser Vertiefung Verkehr
Masterstudiengängen eine • Engineering Management • Verkehrssystemmanagement
(M.Eng., binational mit Argentinien) (B.Sc. und M.Sc.)
mit Vertiefung Infrastruktur www.hs-karlsruhe.de
www.hochschule-biberach.de
• Bauingenieurwesen (B.Eng) mit
• Bauingenieurwesen (B.Sc. und M.Sc.) Vertiefung Wasser und Verkehr
• Mobilität und Infrastruktur (M.Sc.) • Infrastrukturmanagement (B.Eng)
• Verkehrsinfrastrukturmanagement
www.kit.edu
(M.Eng)
www.hft-stuttgart.de
STUDIENGÄNGE
Sie können Verkehr in eigenständi-
• Bauingenieurwesen (B.Eng.) mit • Verkehrsingenieurwesen
gen Studiengängen studieren oder
Vertiefung Wasser- und Verkehrswesen (B.Sc. und M.Sc.)
sich im Rahmen eines Studien- • Bauingenieurwesen (M.Eng.) mit • Bauingenieurwesen (B.Sc. und M.Sc.)
gangs im Bereich des Verkehrswe- Vertiefung Wasser- und Verkehrswesen mit Vertiefung Verkehr
• Umweltingenieurwesen (M.Eng.) • Umweltschutztechnik (B.Sc. und
sens vertiefen. Diese Hochschulen M.Sc.) mit Vertiefung Verkehr
mit Vertiefung Wasserwirtschaft,
und Universitäten bieten Studien- Umwelttechnik und Verkehrswesen • Elektromobilität (M.Sc.)
gänge mit Verkehrsbezug an. www.htwg-konstanz.de www.uni-stuttgart.de/studium
06
ARBEITGEBER STRASSENBAUVERWALTUNG
DER INGENIEURBERUF IM
ÖFFENTLICHEN DIENST
70 Tunnel, setzen wir rund 1 Mrd. auch unter hohem Zeit- und Erwar-
Euro jährlich um. Dabei verlieren tungsdruck.
wir nie aus den Augen, das Stra-
ßennetz verkehrssicher, nachhaltig
ENTWICKLUNGS-
und bedarfsgerecht zu planen. Wir
PERSPEKTIVEN
berücksichtigen und schützen die
Umwelt bereits von den ersten
Potentiellen Nachwuchsführungs-
Planungsschritten an. Neben den
kräften mit Diplom-/Master-
klassischen Straßenbaudisziplinen
Abschlüssen bieten wir mit dem
weiten auch wir unseren Blick auf
zweijährigen Straßenbaureferenda-
die vielfältigen Themen der Mobili-
riat eine umfassende Zusatzqualifi-
tät und wie diese zukunftsfähiger,
kation an, die mit dem bundesweit
digitaler und vernetzter gestaltet
anerkannten Titel „Regierungsbau-
werden kann. Dazu arbeiten wir
meisterin/Regierungsbaumeister“
regelmäßig mit verschiedensten
abschließt. Diplom (FH)/BA-Absol-
Fachrichtungen auf unterschied-
ventinnen und Absolventen bieten
lichen Verwaltungsebenen zusam-
wir attraktive Einstiegsmöglichkeiten
men, um gemeinsam die best-
als Projektingenieurin/-ingenieur,
möglichen Lösungen zu erarbeiten.
die/der Bauprojekte eigenständig
vorbereitet und abwickelt. In jedem
PROFIL /KOMPETENZEN Fall profitieren Sie von passgenauen
fachlichen und persönlichen Fort-
Wir suchen vielseitige, kreative und Weiterbildungen sowie attrak-
Die Straßenbauverwaltung Ingenieurinnen und Ingenieure, die tiven Aufstiegschancen.
Baden-Württemberg ist für die aus Überzeugung die vielfältigen
Straßeninfrastruktur und den und verantwortungsvollen Aufga- Als Arbeitgeber im öffentlichen
Straßenverkehr im Land verant- ben in der Straßenbauverwaltung Dienst bieten wir einen krisensi-
wortlich. Dafür arbeiten rund übernehmen wollen. Dazu gehören cheren und diskriminierungsfreien
1.700 Beschäftigte im Ministerium die Gestaltung und Planung von Arbeitsplatz und stehen ein für
für Verkehr, den Regierungs- Verkehrswegen und Bauwerken, die Vereinbarkeit von Familie und
präsidien und Landkreisen, sowie auch die Durchführung und Beruf. Wir bieten flexible Arbeits-
die meisten von ihnen Bauinge- Begleitung der Öffentlichkeits- zeiten mit Homeoffice-Möglichkei-
nieurinnen und -ingenieure. arbeit, für das sicheres Auftreten ten, ein betriebliches Gesundheits-
und Verhandlungsgeschick benötigt management und unterstützen die
AUFGABEN wird. Als Auftraggeber bereiten wir persönliche Mobilität mit Zuschüs-
Ausschreibung vor und führen die sen zum JobTicket BW.
Für unsere Kernaufgabe, den Bau Vergabe von Ingnieur- und Bauleis-
und Erhalt von 28.000 Kilometern tungen in Millionenhöhe durch. Wir
Straße und die 11.000 Brücken und erwarten Entscheidungsfreude,
LANDESHAUPTSTADT STUTTGART 07
INNOVATION WIRD BEIM TIEFBAUAMT
STUTTGART GROSSGESCHRIEBEN
Das Tiefbauamt der
Landeshauptstadt Stuttgart
bietet mir die Möglichkeit, Stadtbahnbrücke über die A 8
interessante Projekte zu
stützenfreien Spannweite von angeboten werden. So können
betreuen und meine Ideen 107 Metern über die Autobahn A 8. sowohl erfahrene Ingenieur*innen,
einzubringen und umzusetzen. als auch Jungingenieur*innen und
Die Herstellung des Fußgängerüber- Studierende an spannenden und
JONATHAN ESSNER weges über die Konrad-Adenauer- innovativen Bauprojekten mitwir-
BAUINGENIEUR BEIM TIEFBAUAMT Straße stellte in Bezug auf die ken und zur Weiterentwicklung
Bauabwicklung eine Herausfor- der Landeshauptstadt Stuttgart
Mit seinen über 800 Mitarbei- derung dar. Der Umbau wurde in beitragen.
ter*innen bewältigt das Tiefbauamt siebzehn Bauphasen unterteilt,
der Landeshauptstadt Stuttgart sodass der Verkehr nur gering be-
vielfältige Aufgaben und verant- einträchtigt wurde. Der Anspruch
wortet zahlreiche interessante war, trotz der kurzen Bauzeit,
Projekte sowohl in der Planung als bauliche Details hochwertig um-
auch in der Bauleitung und dem zusetzen. Dies ist gelungen, da
Betrieb. Mit seinem umfangreichen zum Beispiel die Inselköpfe aus-
Kanalnetz und den vier Klärwerken gepflastert, ein Blindenleitsystem
gehört der gemeinwohlbilanzierte integriert und LSA-Sondermasten
Eigenbetrieb Stadtentwässerung dimensioniert wurden. Rohrvortrieb
Stuttgart (SES) zum Aufgaben-
spektrum des Tiefbauamts. Um dauerhaft qualifiziertes Personal
aufzubauen, bietet das Tiefbauamt
Bei der neuen Stadtbahnbrücke für mit der SES sechs technische
die Streckenverlängerung der U 6 Ausbildungsgänge und zwei duale
wurden weltweit erstmals Zugele- Studiengänge im Bereich Bauinge-
mente aus gebündelten Carbon- nieurwesen an. Darüber hinaus
fasern bei einer Netzwerkbogen- wird intensiv mit angehenden
brücke eingesetzt. Dies ermöglicht Bauingenieur*innen zusammenge-
eine sehr schlanke und offene arbeitet, indem Semesterpraktika
Brückenkonstruktion bei einer und Werkstudententätigkeiten www.stuttgart.de/rathaus/karriere
08 STRASSENBAUVERWALTUNG
MOBILITÄTSZENTRALE BADEN-
WÜRTTEMBERG – ARBEITEN AM
TECHNOLOGISCHEN PULS DER ZEIT
Verkehrsrechnerzentrale Stuttgart (VRZ) Ausbildungszentrum Nagold
Denkfabrik & Innovationsmotor: In der Mobilitätszentrale Baden- waltung in Nagold. Alles Themen-
Württemberg gestalten wir eine moderne und nachhaltige Mobilität der felder, in die ich bis dato noch
Zukunft, die soziale und wirtschaftliche Grundbedürfnisse erfüllt und für keine Einblicke hatte – eine echte
Mensch und Umwelt verträglich ist. Somit sind wir Motor für die Weiter- Herausforderung. Doch genau das
entwicklung der Straßenbauverwaltung Baden-Württemberg weg von ist es auch, was am meisten Spaß
einer reinen Bauverwaltung hin zu einem modernen Mobilitätsdienstleis- macht. Die Vielfalt meiner Arbeit
ter. Wir bieten ein interessantes Arbeitsumfeld mit abwechslungsreichen ist unschlagbar und man weiß nie
und verantwortungsvollen Aufgaben in einem innovativen Bereich sowie genau, was ein neuer Tag so alles
attraktive Arbeitsbedingungen in einer interdisziplinären Umgebung. mit sich bringt.
Schulung, Software, Hardware)
viel Neuland, das wir in der Mobi-
Zentrale selbst gestalten können.
RENÉ KÖLTZ Ich freue mich schon auf diese JENS WINKLER
REFERAT 95 neue Herausforderung. REFERAT 91
Als Geoinformatiker finde ich bei Nach meinem Straßenbaureferen-
meiner Arbeit in der MobiZentrale dariat begann ich meinen Dienst
besonders spannend, dass ich die LARA-SOPHIE bei der MobiZentrale. Ganz be-
Möglichkeit habe, in verschiede- BREITLING wusst habe ich mich dabei für die
REFERAT 91
nen Bereichen der Straßenbauver- MobiZentrale BW entschieden:
waltung zu arbeiten und innovative Hier gibt es zahlreiche komplexe
Software einzusetzen. In Baden- Nach dem Studium Public Manage- und zukunftsorientierte Aufgaben-
Württemberg wird zurzeit die ment war die Stelle bei der Mobi- stellungen, die zur verbesserten
neueste Methode des vernetzten Zentrale einfach verlockend und Nutzung der vorhandenen Ver-
und kollaborierten Arbeitens auf interessant: Ich bin u. a. zuständig kehrsinfrastruktur beitragen.
höchstem technischen Standard für die Ausbildung der Straßen- Außerdem gefällt mir, dass man in
eingeführt, das Building Informa- wärter und Straßenmeister sowie der MobiZentrale die Chance hat,
tion Modelling (BIM). Hier gibt es verantwortlich für das Ausbil- eigenständig Ideen einzubringen
in allen Bereichen (Organisation, dungszentrum der Straßenbauver- und diese auch umzusetzen.
09
BAUINGENIEUR*IN
EIN SPANNENDER BERUF
MIT VIEL VERANTWORTUNG
BAUINGENIEUR*IN
Ein Studium des Bauingenieurwesens ist
an Universitäten und Hochschulen für an-
gewandte Wissenschaften möglich. Darüber
hinaus bietet die Bauwirtschaft Baden-
Württemberg gemeinsam mit den Hoch-
schulen in Biberach und Karlsruhe koope-
rative Bauingenieur-Studiengänge an. Dabei
absolviert man parallel zum Bachelorstudium
eine Ausbildung in einem Bauberuf, inklu-
sive Gesellenabschluss. Beschäftigungs-
chancen bieten sich den angehenden Füh-
rungskräften in Bauunternehmen, Ingenieur-
Das Straßennetz ist vielerorts sanierungs- und ausbaubedürftig – daher ist die Nachfrage
nach Bauingenieuren im Verkehrswegebau sehr hoch büros sowie im öffentlichen Dienst. Derzeit
sind bundesweit rund 70.000 Bauingenieure
sozialversicherungspflichtig tätig.
HOHER BAUBEDARF vielfältig. Als Bauleiter im Bereich
SORGT FÜR GUTE Asphaltbau trägt er Verantwortung Infos zum Beruf Bauingenieur/in:
ZUKUNFTSPERSPEKTIVEN für komplette Straßenbauprojekte – www.werde-bauingenieur.de
von der Angebotserstellung über www.bau-dein-ding.de
Die Bauwirtschaft hat auch in die Arbeitsvorbereitung bis hin zur www.bildung.bauwirtschaft-bw.de
den kommenden Jahren viel Baufertigstellung. In seiner Funktion
zu tun – daher ist die Nachfrage als Koordinator ist er außerdem
nach Fach- und Führungsper- Ansprechpartner für Bauherren Beruf schätzt er neben der Viel-
sonal hoch. Sehr begehrt sind und hält zugleich engen Kontakt zu seitigkeit vor allem die Verbindung
am Arbeitsmarkt unter anderem den Polieren auf den Baustellen. von Theorie und Praxis: „Ein reiner
Bauingenieure: Für engagierte Bürojob wäre nichts für mich. Des-
Nachwuchskräfte mit Studien- halb freue ich mich jeden Tag aufs
abschluss bestehen deshalb Neue auf den Einsatz draußen auf
hervorragende Karrieremöglich- der Baustelle. Außerdem arbeite
ELIA DIESSLIN
keiten. Der 28-jährige Ingenieur BEIM ABSTIM-
ich sehr gern mit vielen Menschen
Elia Dießlin hat diesen Weg ein- MUNGSGESPRÄCH zusammen.“
MIT EINEM BAU-
geschlagen. LEITERKOLLEGEN
Sein Bauingenieurstudium hat
Bauvorhaben kalkulieren und Dießlin an der Fachhochschule
planen, Baustellen organisieren, „Bei meiner Tätigkeit sind exakte Nordwestschweiz in Muttenz ab-
Qualitätsanforderungen und Zeit- Planung, organisatorische Fähig- solviert. Seit 2015 ist er beim
vorgaben einhalten: Das Aufga- keiten und Teamarbeit gefragt“, Bauunternehmen Schleith In
benspektrum von Elia Dießlin ist erklärt Elia Dießlin. An seinem Waldshut-Tiengen tätig.
10 WOLFF & MÜLLER
BAUEN MIT BEGEISTERUNG –
DIGITAL UND NACHHALTIG
Unser Team versteht sich als WOLFF & MÜLLER plant und baut Hierarchien, kurze Entschei-
seit drei Generationen für die An- dungswege und viel Gestaltungs-
WOLFF & MÜLLER Familie. forderungen von morgen. Heute spielraum. Hinzu kommen ein
Wir legen Wert auf eine gehören wir zu den führenden attraktives Vergütungspaket mit
Bauunternehmungen in privater Zusatzangeboten und vielfältige
wertschätzende und vor-
Hand und zu den Vorreitern des Möglichkeiten, sich weiterzuent-
urteilsfreie Zusammenarbeit digitalen und nachhaltigen Bauens. wickeln – etwa durch Einarbeitungs-
und sehen Vielfalt als große Unser wichtigster Baustoff: und Schulungsprogramme für
Begeisterung! Die Tief- und Jungbauleiter und die mehr als
Stärke. Gerne möchten wir Straßenbau-Spezialisten der 200 Seminare unserer hauseige-
noch mehr junge Menschen WOLFF & MÜLLER Gruppe sind nen Akademie.
in Baden-Württemberg an den
mit in die Zukunft nehmen
Standorten Stuttgart, Heidelberg Mehr Informationen unter:
und freuen uns über und Künzelsau vor Ort. Sie arbeiten www.wolff-mueller.de/karriere
Bewerbungen. an wegweisenden Lösungen im
Infrastruktur- und Verkehrswesen,
vom Kanalbau über die Bauge-
DR. ALBERT DÜRR
GESCHÄFTSFÜHRENDER GESELLSCHAFTER bietserschließung und Ortskern-
WOLFF & MÜLLER sanierung bis zum Bau von Auto-
bahnen. Nachwuchs-Ingenieure
können über ein duales Studium,
als Werkstudenten, Technische
Trainees oder Absolventen eines
Ingenieurstudiengangs ins Unter-
nehmen einsteigen. Als Familien-
unternehmen bieten wir flacheSTRABAG AG 11
BERUF KOMMT VON BERUFUNG –
WIR SAGEN AUCH LEIDENSCHAFT
Wir bei STRABAG machen
manches anders und vieles
neu. Damit setzen wir kon-
tinuierlich Maßstäbe und
sichern nachhaltig unsere
Spitzenposition im Verkehrs-
wegebau in Deutschland.
In Baden-Württemberg
setzen wir auf Innovation,
Regionalität und Vertrauen –
besonders auf unsere
700 Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter.
Allen am Bau Beteiligten, insbe- TEAMS WORK. Unser Leitmotiv
sondere unseren Ingenieurinnen prägt unser tägliches Handeln und
und Ingenieuren, wird eine zentrale Verständnis von Zusammenarbeit.
Rolle zuteil. Sie sind am Erfolg Jede und jeder Einzelne leistet
jeder Baustelle beteiligt, wofür einen wertvollen Beitrag. Weil
eine sorgfältige Erkundung und Erfolg nur im Miteinander entstehen
Arbeitsvorbereitung, detaillierte kann.
Kalkulation und exzellente Bau-
ausführung unerlässlich sind. Und Weitere Informationen unter:
sie beschäftigen sich schon heute www.karriere.strabag.com
mit dem Bauen von morgen und
übermorgen: Qualitätsstraßen-
bau Baden-Württemberg 4.0 (der
Asphalteinbau mit vernetzten Pro-
zessen vom Mischwerk bis zum
Fertiger), die Entwicklung und der
Einbau von schadstoffmindern-
dem Clean Air (ClAir ® ) Asphalt
sowie die sukzessive Einführung
digitaler Bauplanung mit BIM 5D ® ,
kombiniert mit den Prinzipien von
LEAN.Construction, sind beispiel-
haft zu nennen.12 LEONHARD WEISS
DURCHSTARTEN BEIM TOP-ARBEITGEBER
DER BAUBRANCHE
LEONHARD WEISS Neben 21 verschiedenen Ausbil- umsetzen – und sind so optimal
dungsberufen bietet LEONHARD auf ihren späteren Beruf vorbe-
zählt mit mehr als WEISS sieben duale oder koope- reitet. Ziel ist es, alle fertig aus-
5.800 Beschäftigten zu rative Studiengänge an, bei denen gebildeten Nachwuchskräfte nach
Studierende einen Bachelor- Abschluss zu übernehmen.
den Big Playern der Abschluss erwerben und parallel
Baubranche – und ausführliche Praxiserfahrungen
versteht sich dennoch sammeln. Nach dieser Zeit sind
die jungen Nachwuchskräfte
als Familienunternehmen. sowohl praktisch als auch theore-
Besonders großen tisch ideal auf die anschließende
verantwortungsvolle Tätigkeit auf
Wert legt das Bauunterneh- der Baustelle vorbereitet.
men auf die Themen
Ausbildung und Nach- Theorie und Praxis vereint
Wer sich für ein duales Studium
wuchsförderung. bei LEONHARD WEISS entschei-
det, erlebt eine intensive Zeit.
Jeder Studierende bekommt einen
Paten zur Seite gestellt, der wäh-
rend des gesamten Studiums zur
Seite steht. Die Paten sind er-
fahrene Bauleiter, Oberbauleiter
oder Projektleiter, die die Anforde-
rungen auf den Baustellen und im
Betrieb kennen. Die Studierenden
übernehmen schnell eigene
Projekte, die sie selbstständig www.leonhard-weiss.deEUROVIA DEUTSCHLAND 13
GEMEINSAM BAUEN – GEMEINSAM
INFRASTRUKTUR GESTALTEN
EUROVIA Deutschland
gehört mit seinen
128 Standorten und fast
4.000 Mitarbeiterinnen und
Mitarbeitern zu den führen-
den Unternehmen im
Verkehrswegebau. Dabei
decken wir die gesamte
Wertschöpfungskette ab.
Wir gewinnen Rohstoffe,
Karlsruhe und Reutlingen bringen glieder von Anfang an durch eine
produzieren Asphalt- die Verkehrswege Baden-Württem- Mentorin bzw. einen Mentor eng
mischungen, bauen Straßen bergs jeden Tag mit engagierten, begleitet werden. So garantieren
zuverlässigen Teams in den aller- wir, dass die Karriere bei EUROVIA
und verwerten Straßen- besten Zustand. den erfolgreichen Weg einschlägt.
materialien mit einem
Wir bieten zahlreiche Möglichkei- Als Teil von EUROVIA Deutschland
Recyclingfaktor von bis
ten, Teil des EUROVIA Teams zu bieten unsere Niederlassungen
zu 100 Prozent. werden. Der direkte Einstieg als in Baden-Württemberg zahlreiche
Bauleitung ist ebenso möglich wie Weiterbildungsangebote, denn die
das Duale Studium oder auch ein persönliche und fachliche Entwick-
Wir gestalten Infrastruktur fast im intensives Traineeprogramm für lung hat bei uns einen hohen Stel-
gesamten Bundesgebiet und sind Absolvierende des Studiengangs lenwert. Wir gestalten Zukunft mit
dennoch lokal stark verankert. Un- Bauingenieurwesen. Dabei ist innovativen Technologien immer
sere Niederlassungen in Stuttgart, uns wichtig, dass neue Teammit- am Puls der Zeit.
www.eurovia.de14 LEONHARDT, ANDRÄ UND PARTNER
INGENIEURBAU IN
BADEN-WÜRTTEMBERG UND WELTWEIT
Ob klein oder groß, ob Ersatzneubau für die Kronen-
brücke in Freiburg oder die neue Schrägkabelbrücke
in Danjiang, Taiwan: Ingenieurinnen und Ingenieure
von Leonhardt, Andrä und Partner stellen sich jeder
Herausforderung und begleiten den Bauherrn in allen
Planungsphasen – von der Ideenfindung über die Ent-
wurfs- und Ausführungsplanung bis hin zur Prüfung
und Bauüberwachung. Aber auch nach der Fertigstel-
lung sind wir noch tätig und erstellen Gutachten oder
führen die Hauptprüfungen nach DIN 1076 durch. Und
wenn erforderlich, planen wir auch die Instandsetzung
oder Verstärkung einer Brücke wie z. B. der Kochertal-
brücke.
Mit mehr als 80 Jahren Erfahrung blicken wir nicht nur
auf eine lange und erfolgreiche Tradition zurück, son-
dern mit vielen neuen Ideen und Innovationen auch
optimistisch in die Zukunft!
www.lap-consult.comBIT INGENIEURE 15
TOP-ARBEITGEBER MIT EXZELLENTEN
ENTWICKLUNGSCHANCEN
Mit über 180 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern deckt
die BIT Ingenieure AG das gesamte Spektrum an
Ingenieur- und Architektenleistungen für Wasser, Ver-
kehr, Stadt- und Umweltplanung ab. Unsere Kunden
unterstützen wir bei der Planung und Umsetzung
nachhaltiger Lösungen für Infrastruktur und Umwelt.
Um die Leistungsfähigkeit unserer sieben Standorte
in Baden-Württemberg langfristig zu erhalten, bieten
wir jungen, qualifizierten Ingenieuren, Stadtplanern
und Architekten, aber auch Technikern, Bauzeichnern
oder Bürokräften (bei allen m/w/d) vielfältige Entwick-
lungsperspektiven und eine sichere Zukunft. An allen
Standorten bilden wir aus und offerieren die Möglich-
keit für Bachelor- und Masterarbeiten. Dabei unter-
stützen und fördern wir Praxiserfahrungen.
Wir motivieren zu Fort- und Weiterbildungen. Die
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter können bei uns ihre
fachlichen Kompetenzen individuell erweitern, die
firmeninterne Wissensdatenbank nutzen und diese
aktiv weiter aufbauen.
Die BIT Ingenieure AG ist seit 2018 dreimal in Folge
als Top-Arbeitgeber Mittelstand in Deutschland aus-
gezeichnet worden. Leistungsgerechte Vergütung ist
ebenso selbstverständlich wie betriebliche Altersvor-
sorge, flexible Arbeitszeit, Homeoffice, Gesundheits-
management oder familienorientierte Urlaubsplanung.
www.bit-ingenieure.de16 INDUSTRIEVERBAND STEINE UND ERDEN
ARBEITGEBER GESTEINSINDUSTRIE
EIN TOP ARBEITGEBER FÜR
JUNG-INGENIEURE UND NEU-EINSTEIGER!
In Baden-Württemberg gibt es Der ISTE steht für
rund 500 Unternehmen, die qualitativ hochwertige
mineralische Rohstoffe gewinnen, heimische Rohstoffe
weiterverarbeiten oder gebrauchte und regionale Märkte,
mineralische Rohstoffe recyceln. für dezentrale Strukturen und kurze Der ISTE selbst bietet durch
Insgesamt geschieht dies in rund Transportwege und für einen nach- Tagungen, Seminare, Exkursionen,
800 Werken. Diese Branche erwirt- haltigen und sparsamen Umgang Ausschüsse und Arbeitskreise ein
schaftet einen Gesamtumsatz von mit Ressourcen. Podium für Informationsaustausch
rund 5 Milliarden Euro pro Jahr im und Meinungsbildung sowie die
Land. Die Steine- und Erdenindustrie Gelegenheit zur Mitwirkung an der
Baden-Württembergs beschäftigt Umsetzung seiner Politik.
Baden-Württemberg ist ein roh- rund 15.000 Mitarbeiter: Bagger-
stoffreiches Land. Alle hier be- fahrer, Sprengmeister, Anlagen- In zahlreichen Gremien und Ar-
nötigten mineralischen Rohstoffe techniker, Mechatroniker, Baustoff- beitskreisen vertritt der ISTE die
können von regionalen Steine- und prüfer, Bauingenieure, Geowissen- Belange der baden-württembergi-
Erdenunternehmen bereitgestellt schaftler, Verfahrensingenieure. schen Steine- und Erdenindustrie
werden. auf Landes- und Bundesebene mit
Die meist mittelständisch gepräg- Nachdruck.
Sand, Kies und Splitt/Schotter ten Unternehmen bieten neben
sind die wichtigsten Rohstoffe zur abwechslungsreichen Tätigkeiten
Herstellung unserer hochwertigen sichere Arbeitsplätze und Ent-
Baustoffe (Asphalt, Beton- und lohnung nach einem einheitlichen
Fertigteile, Transportbeton). Tarifvertrag.
www.iste.deINFORMATIONSZENTRUM BETON 17
STRASSENKREUZUNG AUS BETON –
PREMIERE FÜR LANDKREIS BÖBLINGEN
Die hochbelastete Daimler-Kreuzung in Böblingen ver-
bindet die Kreisstraße K 1073 zwischen Böblingen und
Dagersheim mit der Gottlieb-Daimler-Straße in nördli-
cher und der Dornierstraße in südlicher Richtung. Auf-
grund des starken Verkehrsaufkommens und des hohen
LKW-Anteil entschied das Landratsamt Böblingen den
Fahrbahnaufbau im direkten Kreuzungsbereich in Beton-
bauweise auszuführen. So bleiben die Fahrbahnen über
Jahrzehnte in der Lage, die extremen Anforderungen
aus dem darüber rollenden Schwerlastverkehr auszu-
halten, ohne dass größere Instandhaltungsmaßnahmen
aufgrund von Verdrückungen des Asphaltbelages und
den daraus resultierenden Spurrinnen in dieser Zeit
notwendig werden.
Das Straßenbauamt des Landkreises Böblingen hat den
Kreuzungsumbau federführend geplant. Während Beton
bei Autobahnen, Rastplätzen, Busbahnhöfen und Kreis-
verkehren schon länger ausgeschrieben und ausgeführt
wird, kommt er bislang in Kreuzungsbereichen kaum
zum Einsatz. Für die Region ist diese Maßnahme daher
eine Premiere. Die Nutzungsdauer bei einer Betonfahr-
bahn ist wesentlich höher als bei herkömmlichen
Asphalt. Beton widersteht den hohen Schub-, Radial-
und Bremskräften der Lastwagen besonders gut, ohne
sich zu verformen. Spurrinnen mit hoher Wasseran-
sammlung kennt die Betonfahrbahnoberfläche nicht.
www.beton.org18
DIE AUTOBAHN SÜDWEST
DIE NEUE AUTOBAHN GMBH ÜBERNIMMT
BADEN-WÜRTTEMBERGS AUTOBAHNNETZ
Die Autobahn GmbH des Bundes VIELE ARBEITSPLÄTZE SPANNENDE
hat zum 1. Januar 2021 die allei- FÜR INGENIEURINNEN UND GROSSPROJEKTE UND
nige Verantwortung für Planung, INGENIEURE DIE AUTOBAHNEN VON
Bau, Betrieb, Erhaltung und MORGEN
Finanzierung der Autobahnen Über 1.000 Mitarbeitende werden
in Deutschland übernommen. in Zukunft das Team Autobahn im Auf die Mitarbeitenden warten
Bisher lagen diese Aufgaben in Südwesten bilden. Besonders in im Südwesten viele spannende
den Händen der Bundesländer. den Bereichen Ingenieurwesen Großprojekte. Dazu gehören bei-
Das Ziel dieser Reform ist es, und Landschaftsplanung gibt es spielsweise der Ausbau der A 8
aus den 16 regionalen Struktu- viele offene Stellen. „Wir haben von Mühlhausen nach Hohenstadt
ren ein großes Ganzes zu for- sowohl für Berufserfahrene als (Albaufstieg), der Ausbau der A 8
men. Alleiniger Gesellschafter auch Berufsanfänger spannende zwischen Pforzheim-Nord und
der Autobahn GmbH ist der Aufgaben parat“, erklärt Julika Pforzheim-Süd (Enztalquerung),
Bund. Laut Grundgesetz darf er Santen, die im Aufbauteam für der neue Freiburger Stadttunnel,
seine Gesellschaftsanteile auch das Personal zuständig ist. „Wir der Ausbau des Walldorfer Kreuzes
nicht verkaufen. Die Zentrale der bieten die Sicherheit einer Be- an der A 5 und der Ausbau der A 6
Autobahngesellschaft hat ihren hörde, sind gleichzeitig aber so von Weinsberg bis zur bayrischen
Sitz in Berlin. innovativ wie ein Start -Up.“ Um in Landesgrenze.
der kurzen Zeit viele neue Kolle-
Für Baden-Württemberg hat die ginnen und Kollegen zu gewinnen, „Die interessanten Aufgaben und
Niederlassung Südwest mit Jah- ist die Autobahn dabei, sich als Projekte werden uns garantiert
resbeginn 2021 die Verantwortung attraktive Arbeitgeberin aufzu- nicht ausgehen“, weiß Nieder-
für die Autobahnen im Südwesten stellen. Ein eigener Tarifvertrag, lassungsdirektorin Christine Baur-
übernommen. Von Stuttgart aus flexible Arbeitszeiten und mobiles Fewson. „Das Mobilitätsverhalten
verwaltet die Niederlassung der Arbeiten gehören ebenso dazu wie der Menschen und die Fahrzeuge
Autobahn GmbH das rund 1.050 Einzelmaßnahmen wie beispiels- mit denen diese unterwegs sind,
Kilometer lange Streckennetz von weise Gesundheits- und Fitness- werden sich stark verändern, aber
Rheinland -Pfalz bis nach Bayern angebote. „Wir suchen Leute, die die Autobahn bleibt bestehen!“
und von Hessen bis an die schwei- Lust haben, Großes zu bewegen.
zerische Grenze. Zur Niederlassung Sie sollen bei uns nicht nur einen
gehören die Zentrale in Stuttgart- sicheren Arbeitsplatz bekommen, Mehr Informationen finden
Obertürkheim, fünf Außenstellen sondern sich auch rundum wohl- Interessierte unter:
in Karlsruhe, Freiburg, Heidelberg, fühlen“, verspricht Frau Santen. www.autobahn.de
Heilbronn und Stuttgart-Vaihingen
sowie eine Verkehrsrechnerzen- Damit der Nachwuchs nicht aus-
trale mit Tunnelzentrale und eine geht, bietet die Autobahn GmbH
Fernmeldemeisterei. Direkt an der gemeinsam mit der Dualen Hoch-
Straße sorgen 15 Autobahnmeiste- schule Mosbach fünf duale Studien-
reien für fließenden und sicheren plätze für das Fach „Bauingenieur-
Verkehr. wesen – Öffentliches Bauen“ an.DIE AUTOBAHN SÜDWEST 19
KARRIERE BEIM ERFINDER
DER ÜBERHOLSPUR
© Autobahn GmbH © Bozenhardt
mich nun komplett auf das Thema Wie verändert sich Ihr Arbeits-
„Brücken“ konzentrieren. alltag durch den Wechsel?
TOBIAS Was ist der Reiz an einem Job Nach vielen Jahren in einem
WALDRAFF bei einer der größten Infrastruk- Ingenieurbüro mit spannenden
DIE AUTOBAHN
SÜDWEST
turbetreiberinnen Deutschlands? Projekten – eine Zeit, die ich nicht
missen möchte – hat sich nun
Die Autobahn GmbH ist für Projekte meine Perspektive auf Projekte
verantwortlich, die eine enorme geändert. Bisher waren meine
Tobias Waldraff ist konstruktiver Tragweite haben. Unsere Straßen Aufgabe die konkrete Entwicklung
Ingenieur. Er verrät, warum er und Brücken sind ein Teil eines von Baukonstruktionen und deren
sich für die Autobahn GmbH großen und wichtigen Netzwerks. Berechnung und Detaillierung. In
Südwest entschieden hat. Wir machen es möglich, dass Zukunft werde ich stärker konzep-
Millionen Menschen zu ihren Jobs tionell arbeiten, Randbedingungen
Was ist Ihr Fachgebiet? und in den Urlaub kommen und klären und die Planungen mit den
wir sorgen dafür, dass morgens anderen Fachplanern, Behörden
Ich bin Bauingenieur und arbeite frische Äpfel im Supermarkt liegen. und Betroffenen abstimmen.
seit meinem Studienabschluss Einen Teil dazu beizutragen, dass
in der Planung von Brücken und etwas so Großes funktioniert und
großen Überdachungen. In instandgehalten wird, finde ich
Stuttgart durfte ich zum Beispiel eine tolle Aufgabe.
an der Planung der U6 -Stadt-
bahnbrücke über die A 8 mitarbei-
ten, die aktuell gebaut wird. Bei
der Autobahn GmbH werde ich www.autobahn.deRedaktion und Kontakt
Geschäftsstelle VSVI, Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Michael Trees, Schloßstraße 94, 70176 Stuttgart, E-Mail: presse@vsvi-bw.de
Herausgeber
Vereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure in Baden-Württemberg e.V. (VSVI)
Gestaltung AD Rainer Haas, Stuttgart
Eine ökologisch nachhaltige Druckproduktion von Druckfrisch Stuttgart, Auflage 2.500 Exemplare
klimaneutral
natureOffice.com | 233-236-453513
gedruckt
Auf 100 % Ökodruckfarben Klimaneutral Für diese Druck-
Recyclingpapier auf Basis nachwach- und emissionsarm produktion wird
gedruckt sender Rohstoffe gedruckt ein Baum gepflanztSie können auch lesen
