Unbemannte Systeme der Bundeswehr
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Unbemannte Systeme der Bundeswehr
Dietmar Klos
Die Bundeswehr verfügt seit vielen Jahren über unbemannte Systeme gattungen auf rund 5 km Entfernung bei
einem Missionsradius von mehr als 15 km
für verschiedene Fähigkeiten und Zwecke. In ihren Konzepten der letz- eingesetzt. Etwa 130 Systeme wurden be-
ten Jahre spielt die Nutzung von diesen Systemen eine große Rolle. schafft. Das System mit zwei Fluggeräten
und einer tragbaren Bodenkontrollstation
(BKS) kann auf- und abgesessen eingesetzt
L etztlich mit den Einsätzen der Bun-
deswehr auf dem Balkan hat die Ein-
führung unbemannter Systeme Fahrt
aufgenommen. Allerdings muss auch
festgestellt werden, dass die gewünschte
ten oder der Einsatz (teil-)autonomer Trans-
portsysteme helfen Kräfte und Aufwand
zu sparen und verringern die Gefährdung
der eigenen Truppe sowie der Zivilbevöl-
kerung. Die UV unterstützen die Auftrags-
werden. ALADIN ist ein programmgesteu-
ertes UAS, wobei der Flugkurs jederzeit
manuell verändert werden kann. Elektro-
antrieb, geringe Signaturen, die kleine, ro-
buste Kontrollstation für einen Bediener so-
Beschaffung verschiedener Systeme stag- erfüllung der Truppe, verbleiben aber stets wie autonome, punktgenaue Landungen
niert. Unterschiedliche Gründe, sei es tech- unter Kontrolle der einsetzenden Truppe. sind einige der Merkmale. ALADIN liefert
nologischer Art, vor allem auch die Priori- Ergebnisse in Echtzeit mittels Tageslicht-
tätensetzung bei der Beschaffung infolge Landstreitkräfte und Infrarot (IR)-Videosensoren an die BKS.
fehlender Investitionsmittel und seit dem Im Nah- bis Mittelbereich klärt das System
vergangenen Jahr auch politische Beden- Im Heer werden unbemannte Landsys- „Luftgestützte unbemannte Nahaufklä-
ken, stehen dafür. teme vermehrt genutzt, was den Einsatz rungsausstattung“ (LUNA) der Firma EMT
Die Unterstützung der Streitkräfte durch von Drohnen im bodennahen Luftraum auf. Es ist für die Überwachung von Räu-
„Unmanned Vehicle“ (UV) ist in Zei- einschließt. Das Heer greift in den Einsät- men und für die Ortung von Zielen, vor
ten komplexer Einsätze ein Muss. In den zen seit Jahren auf vier Unmanned Aerial allem in unzugänglichen Geländeabschnit-
nächsten Jahren werden eher teilautono- Systems (UAS) mit unterschiedlichen Ein- ten, in Bebauungen und entlang von Be-
me, gesteuerte UV die Lösung sein, die für dringtiefen von 500 m bis zu 100 km mit wegungsrouten bis 80 km, mit Relais 100
die Truppen im Einsatz kurzfristig Fähig- großem Erfolg zurück. Alle UAS sind wie- km Entfernung und bei einer Flugdauer bis
keitszuwächse erzielen. Von besonderem derverwendbar und mit moderner Senso- zu acht Stunden geeignet. Jedes der insge-
Interesse für die Streitkräfte ist die Nutzung rik ausgerüstet. samt neun Systeme LUNA umfasst bis zu
unbemannter Systeme überall dort, wo sie Vom Aufklärungssystem MIKADO für den zehn Fluggeräte, zwei Startvorrichtungen,
die Fähigkeiten der Truppe steigern, ergän- Ortsbereich bis ca. 500 m Entfernung sind zwei BKS und einen Instandsetzungsanteil.
zen oder ersetzen. Dieses gilt besonders für inzwischen gut 100 der Firmen AirRobot Die LUNA mit Verbrennungsmotor fliegt
(Fotos: Bundeswehr)
Kleindrohnen des Heeres: MIKADO (links) und ALADIN
sogenannte 3D-Aufgaben („Dull – Dirty – GmbH bzw. EMT/Penzberg im Heer vor- programm- oder ferngesteuert. Die Infor-
Dangerous“). Anwendungsbereiche erge- handen. Sie sind das Auge der Truppe, um mationen aus bis zu sieben Kameras für
ben sich vor allem beim Schutz der Truppe, „um die nächste Ecke“ zu schauen, somit Video-, IR-Filme und Standbilder werden
in der Aufklärung, in der Steigerung der Kräfte zu schonen und eigenes Vorgehen mit einer Data Link-Reichweite von über
Wirkung oder bei der Führungsunterstüt- besser umzusetzen. 100 km in Echtzeit an die BKS und in die
zung. Diese, ebenso wie die Steigerung Die „Abbildende luftgestützte Aufklä- Datenverbünde gesendet. Die Zielortung
menschlicher Sinne z.B. durch Sensoren, rungsdrohne im Nächstbereich “ (ALADIN), wurde durch die Einrüstung des Systems
und der Leistungs- und Durchhaltefähig- ebenfalls vom Hersteller EMT, wird bei der „Matchpoint“ (Rafael) weiter verbessert.
keit, die Übernahme von Routinetätigkei- Aufklärungstruppe und anderen Truppen- Die automatisierte Bildauswertung in der
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erbringt unter fast allen Wetterbedingun-
gen Lage-, Ziel- und Wirkungsaufklärung
in der Tiefe des Einsatzraums oder in den
Flanken. Die Datenübertragung erfolgt stör-
resistent bis 70 km. Das KZO fliegt sowohl
programm- als auch handgesteuert. Mit ei-
ner Flugdauer von gut drei Stunden legt es
bis zu 500 km zurück. Es ortet Ziele auf mehr
als 100 km Entfernung. Die IR-Kamera von
AIM wurde nachgebessert.
Durch weitere Nachbesserungen wurden
die modernen Systeme über die Jahre noch
einsatztauglicher gemacht. Dazu gehören
u.a. geschützte Fahrzeuge, Verbesserung
der Sensorik und Handhabung, Relaisfähig-
keit oder Anbindung in das Führungs- und
Waffeneinsatzsystem Adler II der Artillerie
sowie an Satellitenkommunikation.
Einsatzerfahrungen haben gezeigt, dass
vier unterschiedliche UAS nicht benötigt
werden. Bei den zwei UAS mit kürzeren
Reichweiten könnte zum Ende der Dekade
KZO im ISAF-Einsatz ein verbessertes System mit erhöhter Reich-
weite von zehn Kilometern bei mindestens
BKS ermöglicht z.B. die Erstellung von Bild- zusammengefasst. Ein System besteht aus einstündiger Flugdauer nachfolgen. Hier
teppichen, die Stereobilderstellung oder fünf Fluggeräten, einer Startvorrichtung, gibt es noch keine Initiative, allerdings
„Moving Target Indication“. einer BKS sowie Anteilen für Betrieb und In- schon den Begriff „Unbemannte Luftauf-
Die insgesamt zwölf Zugsysteme des „Klein- standsetzung. Das KZO als das luftgestütz- klärung im Nahbereich“ (ULAN).
fluggeräts Zielortung“ (KZO) von Rheinme- te, abbildende Aufklärungssystem der Bri- Für die Aufklärung bis zu 100 km wurde
tall werden zukünftig bei der Artillerietruppe gade/Division bzw. des Einsatzkontingents die Initiative für das System „Husar“ ein-
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gebracht. Hier wurden drei verknüpfbare
Lösungsansätze angedacht, nämlich Starr-
flügler, Drehflügler sowie die manned-
unmanned Schwarmtechnik (z.B. Hub-
schrauber im Verbund mit Drohnen). Für
die Lösung Starrflügler wurde durch das
Heer eine Initiative vorgelegt, die „Funkti-
onale Fähigkeitsforderung“ (FFF) ist im Pla-
nungsamt der Bundeswehr in Bearbeitung.
Die Lösung könnte z.B. aus leistungsgestei-
gerten UAS der Art KZO/LUNA bestehen.
Eine Option wäre die LUNA NG von EMT,
eine Neukonstruktion zur Ortung, Erken-
nung und Überwachung in Echtzeit bei Tag
und Nacht. Gegenüber der LUNA werden
qualitative Verbesserungen erzielt, wie z.B.
eine Flugdauer von mehr als zwölf Stun-
den, Vervielfachung der Nutzlastkapazität,
Mehrfachnutzlasten durch mehrere Nutz-
lastabteile, Relaisfähigkeit, ein Sense-and- Einsatzvorbereitung der LUNA
Avoid-System sowie moderne Sensorik.
Die Variante unbemannter „Drehflügler“ dritte Korb, da sehr komplex und technische sehr hohe technische Komplexität generell
schwirrte schon einmal in Form des „Mul- Lösungen derzeit noch nicht absehbar. noch nicht erreichen. Dieses zeigte die seit
tiSensorCopter“ von EMT/Swiss UAV durch „Unmanned Ground Vehicle“ (UGV) ste- vielen Jahren an der Infanterieschule in
den „konzeptionellen Raum“. Dieser Teil hen bei den Landstreitkräften noch nicht im Hammelburg alle zwei Jahre durchgeführ-
wurde vorerst zurückgestellt. Fraglich ist der Vordergrund, zumal diese die erforderliche te internationale „Militärische Europäische
Leistungsschau Robotik“.
Bei den bodengestützten Aufklärungs-
LUNA NG (Foto: EMT)
mitteln ist seit langem das „Mobile Sensor
Das von EMT hergestell- System“ (MoSeS) als unbemanntes Boden-
te LUNA-System ist ein aufklärungssystem erwünscht. Es klärt im
taktisches, unbemanntes Nächstbereich bis etwa zwei Kilometer in
Aufklärungsflugzeugsys- undurchsichtigem sowie gefährlichem Ge-
tem (Tactical Unmanned lände auf. Es kann auch zur Überwachung
Aircraft System, TUAS) zur von Räumen sowie Aufklärung im durch Mi-
Erkennung, Ortung und nen oder Kampfstoffen bedrohlichen Um-
Überwachung in Echtzeit, feld eingesetzt werden. Die Beschaffung ist
bei Tag und Nacht. Es zeich- weiterhin nicht absehbar. RABE ist ein neues
Vorhaben für einige Truppengattungen des
net sich durch eine Modul-
Heeres und bei der Streitkräftebasis. Der
struktur der Systemelemen-
„Roboter zur Aufklärung, Beobachtung
te (unbemanntes Flugzeug,
und Erkundung im Ortsbereich“ ist qua-
Nutzlasten, Datenlink, Bo-
si ein kleiner MoSeS, der nachtsichtfähig
denkontrollstation) aus und
mit 50 m Detektionsreichweite der Truppe
benötigt weder Start- noch voraus, z.B. in Infrastruktur, Informationen
Landebahnen. übermitteln kann. Die Beschaffung der ers-
Bereits seit 2000 hat das LUNA TUAS seine Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen ten 37 von gut 200 Systemen ist seit 2013
Einsatzbedingungen (Arktis, Wüste, Dschungel) unter Beweis gestellt. angelaufen.
Auf diese umfangreiche Einsatzerfahrung aufbauend hat EMT das neue, wesentlich Die am längsten genutzten UGV im Heer
leistungsgesteigerte, unbemannte Flugzeug LUNA NG (Luftgestützte Unbemannte sind die ferngesteuerten Manipulatoren
Nahaufklärungsausstattung – Next Generation) entwickelt. LUNA NG ist ein Hoch- „tEODor“ und „Packbot“. Mit deren Hilfe
leistungsmotorsegler aus dem modernen Werkstoff CFK (Carbon-faserverstärkter beseitigt Spezialpersonal der Kampfmittel-
Kunststoff). abwehrzüge der Pioniertruppe Kampfmit-
LUNA NG ermöglicht maßgebliche Fähigkeitszuwächse für den Nutzer des LUNA-Sys- tel, wie Improvised Explosive Devices und
tems. Herausragende Verbesserungen sind multiple und leistungsstärkere Nutzlasten Minen. Das „Route Clearing System“ von
sowie die deutlich höhere Flugausdauer von über zwölf Stunden. Außerdem weist Rheinmetall ist mit zwei von vorerst sieben
LUNA NG geringe akustische, thermische und Radarsignaturen auf. geschützten Systeme im ISAF-Einsatz ver-
Das modulare Systemkonzept von LUNA NG erlaubt vorhandene Nutzlasten des fügbar. Es besteht aus vier Fahrzeugen, mit
LUNA-Systems weiter zu verwenden. Darüber hinaus können zukünftig auch neue denen unter Schutz gewirkt werden kann.
Nutzlasten eingerüstet werden, wie beispielsweise: Synthetisches Aperture Radar, Dazu gehören Bedienertruppfahrzeuge TPz
hoch auflösende Digitalkameras, Funkrelais, Minensuchsensorik, AIS (Automatic Iden- Fuchs 1A8 für Führung und Auswertung,
tification System), EW-Nutzlasten oder Sensoren für biologische, chemische oder Transportfahrzeuge Multi A4 FSA mit speziel-
radioaktive Stoffe. len Wechselladepritschen, der fernbedienba-
re „MiniMinewolf“ (MineWolf Systems) zur
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Inwieweit eine europäische Lösung erfolgt,
ist offen, wenn auch deutsch-französische
Verlautbarungen vor dem Herbst 2013 ge-
macht wurden.
Kampfdrohnen?
Damit ist man schon beim Thema der be-
waffneten Drohnen. Ein kleiner Einstieg
und lang gehegtes Wunschprojekt des
Heeres, das Vorhaben „Wirkmittel zur
Abstandsfähigen Bekämpfung von Ein-
zel- und Punktzielen“ – KZO kombiniert
mit der Rakete Harop von IAI – mit präziser
Zielbekämpfung bis 120 km Entfernung
wurde endgültig eingestellt. Die Einfüh-
rung weitreichender RPAS wie MALE führt
sofort zu dem Gedanken, diese modular Heron 1 wird in Afghanistan genutzt
zu nutzen. Auch zeigt die Einsatzerfah-
rung in Afghanistan, dass dort, wo geg- ner möglichen Beschaffung von 16 UCAS, Dienst gestellte Waffensystem Breguet
nerische Kräfte aufgeklärt werden, häufig zwei bis 2016, gesprochen. An durchset- Atlantic SIGINT Zeit benötigen. Fünf Sys-
Wirkung in Form von Luftnahunterstüt- zungsfähigeren Lösungen, z.B. ferngelenk- teme Euro Hawk für die signalerfassende
zung erforderlich ist. Diese durch be- ten Kampfflugzeugen, wird gearbeitet. Aufklärung und Überwachung bei Reich-
mannte Luftfahrzeuge durchzuführen, ist Einige NATO-Nationen haben erste De- weite von 8.700 nm waren vorgesehen,
(Grafik: NATO)
Alliance Ground Surveillance (AGS) mit einer Version der Global Hawk
üblich, allerdings mit hohem Zeitaufwand monstratoren entwickelt, z.B. X-45 „Spiral“ ein RPAS auf Basis des US-Global Hawk,
und entsprechender Lageveränderung von Boeing oder der Dassault „nEUROn“ jedoch ausgerüstet mit einer nationalen
sowie Ungenauigkeit verbunden. Daher mit Beteiligung von sechs europäischen Na- Sensorik sowie SATCOM-Anbindung. Das
ist die Beschaffung von sogenannten tionen. Mit der „Bruchlandung“ des Euro Vorhaben, als Joint Venture von Northorp
„Unmanned Combat Aircraft Systems“ Hawk im Mai 2013 ist dieses Thema für die Grumman sowie EADS in der EuroHawk
(UCAS) mit gleichzeitigen Sensor- und Bundeswehr aber erst einmal auf Eis gelegt. GmbH, wurde bekanntermaßen einge-
Effektoroptionen militärisch geboten. Die stellt.
Ausstattung mit präzisen, gelenkten Luft/ High Altitude Long Bis in den Herbst 2013 wurden noch Nach-
Boden-Waffen könnte die schnelle und Endurance weisprüfungen durchgeführt. Die Sensorik
effektive Wirkung im Einsatz ermöglichen. könnte als Paket weiter genutzt werden, ein
Hierfür gibt es bereits Lösungen, zumal die Ebenso wie für UCAS wird eine Lösung Trägersystem dafür wird nunmehr gesucht.
US-, britischen sowie italienischen Streitkräf- für das System HALE (High Altitude Long Hier schwirren zahlreiche Mutmaßungen
te den MQ-9 Reaper/Predator B einsetzen. Endurance), geflogen von der Luftwaffe, durch den politischen und medialen Raum,
Der ehemalige Verteidigungsminister de für die Aufklärung genutzt durch die SKB, von bemannten Luftfahrzeugen über RPAS
Maizière hatte 2012/13 auch schon von ei- als Nachfolger für das seit längerem außer (z.B. Talarion/EADS) bis zum Ausgangssys-
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tem Global Hawk. Der Generalinspekteur Informationen und Handlungsmöglichkei- ridian oder die Remus 100 von Kongsberg.
der Bundeswehr jedenfalls hat dem Vertei- ten zur Verfügung stehen als dem Personal Für die neuen Korvetten besteht die Fä-
digungsausschuss zuletzt aufgezeigt, dass bemannter Systeme. higkeitsforderung, die Aufklärung und
sich das Projekt wegen des andauernden Identifizierung in Marineeinsätzen durch
Auswahlprozesses zeitlich schieben wird. Unmanned Vehicle ein UAS/RPAS sicherzustellen. Da dieses
Ein weiteres Langzeitprojekt sei noch er- der Marine Luftfahrzeug auf dem Schiff starten und
wähnt. Deutschland beteiligt sich am luft- landen muss, kommt nur ein Drehflügler in
gestützten Bodenüberwachungssystem Der Einsatz von „Unmanned oder Au- Frage. Ein "Vertical Take Off and Landing"
„Alliance Ground Surveillance (AGS Core)“ tonomous Underwater Vehicles“ (UUV/ wurde mit dem Campcopter S-100 (Schie-
der NATO. Die Fähigkeit zur Gefechts- AUV) durch die Deutsche Marine ist nicht bel/Österreich, Diehl Defence und M4Com)
feldaufklärung und -überwachung von einfach. Die physikalischen Eigenschaften bereits getestet. Auch Saab bietet hier mit
beweglichen und stationären Zielen soll des Wassers mit einer gekrümmten Schall- dem UAS Skeldar V-200 eine Lösung an.
durch sechs RQ-4B Global Hawk von Nor- ausbreitung erschweren z.B. die Detektion
throp Grumman mit speziellen Sensoren sowie Kommunikation im Vergleich zu den Unbemannte Systeme –
sowie mehreren verlegbaren, vernetzten Bedingungen in der Luft. Trotzdem hat die ein weites Feld
BKS (EADS) gewährleistet werden. Etliche Marine bereits einige UUV im Gebrauch
Staaten und Firmen sind beteiligt. Das Sys- und versucht, weitere Fähigkeiten für den Wie man sieht, sind für die Bundeswehr
tem soll auf dem Militärflugplatz Sigonella Einsatz im Unterwasserbereich durch der- unbemannte Systeme in verschiedenen
in Italien stationiert werden. Im Mai 2012 artige Systeme zu erschließen. Varianten und Fähigkeiten zwingend er-
wurde ein Vertrag mit der NATO gezeich- In der Minenjagd werden durch Hohlstab- forderlich. Vor allem im taktischen, teils
net, die „NATO AGS Management Agen- lenkboote (ENSDORF-Klasse) bis zu vier un- operativen Bereich werden diese erfolg-
cy“ koordiniert das weitere Vorgehen. Die
(Foto: ATLAS ELEKTRONIK)
Realisierung dieser Kernbefähigung soll bis
2017 erfolgen. Zusätzliche, ähnliche Fähig-
keiten wollen einige Nationen beistellen. So
ist durch Deutschland eine nationale Bei-
stellung mit HALE IMINT mit abbildenden
SAR-Sensoren vorgesehen; dieses quasi als
Alternativnutzung der HALE SIGINT-Syste-
me. Die weitere Umsetzung und deutsche
Beteiligung ist im Zusammenhang mit der
Lösung für den Nachfolger Euro Hawk zu
sehen.
Neben Beschaffungskosten stehen bei den
RPAS/UCAS jetzt ethisch-politische Frage-
stellungen sowie Fragen der Verkehrszulas-
sung im Vordergrund. Diesen Gordischen
Knoten aufzulösen, wird etliche Zeit kosten
– es sei denn, der politische Wille setzt sich
durch. Dieses ist durchaus möglich, weil die
im Rahmen des „Euro Hawk-Desasters“
aufgetauchten Probleme weitgehend
selbstgemacht sind. In anderen Nationen
fliegen weitreichende unbemannte Syste-
me zumindest mit hinnehmbaren Ausnah-
megenehmigungen – wie auch schon bei Einwegbekämpfungsdrohne „Seefuchs“
der Überführung und Erprobung des Euro
Hawk nach und in Deutschland. bemannte Fernräumlenkgeräte „Seehund“ reich eingesetzt, insbesondere als luftge-
Was die ethischen Fragestellungen an- mit aktivierten Minenräumanlagen wieder- stützte Systeme. Es ist zwingend erforder-
geht, tut man sich in der Bundesrepublik verwendbar eingesetzt. Hier und durch die lich, auch weitreichende RPAS zur Aufklä-
Deutschland üblicherweise schwer. Ein un- Minenjagdboote der KULMBACH-Klasse rung und für den modularen Gebrauch
bemanntes System, auch ein UCAS, würde kommen hochmoderne Einwegbekämp- bis hin zu UCAS schnellstens einzuführen.
durch Soldaten der Bundeswehr verlässlich fungsdrohnen „Seefuchs“ von ATLAS Nur so kann die Bundeswehr in interna-
und immer unter einer verantwortlichen ELEKTRONIK hinzu, welche Minentypen tionalen Einsätzen mithalten, die eigene
politischen Führung eingesetzt werden, orten und bei Bedarf durch Sprengungen Führung verbessern, Kräfte schonen so-
unter Beachtung der jeweiligen „Rules of beseitigen können. wie Wirkung präzise und mit geringen
Engagement“ und somit im Sinne des Völ- Zukünftig ist die Beschaffung von mo- Kollateralschäden erzielen. Die Politik und
kerrechts. Hinzu kommt, dass RPAS/UCAS dernsten UUV/UAV für den „Long Ran- militärische Führung ist gefordert, diese
kontrollierter eingesetzt bzw. sogar nicht ge“- sowie „Very Shallow Water“-Bereich notwendigen Fähigkeiten der eigenen
zum Einsatz gebracht werden können als vorgesehen. Einige Systeme sind bei NATO- Bevölkerung zu verdeutlichen und gegen
jedes bemannte Luftfahrzeug heute. Die Nationen bereits im Gebrauch und werden alle unsachgemäßen Bedenken durchzu-
„Besatzung“ solcher unbemannten Sys- auch schon bei der WTD 71 bzw. in der setzen. Die Soldaten im Einsatz und der
teme besteht aus ausgebildeten Piloten Marine erprobt. Beispiele sind das AUV Erfolg bei der Umsetzung politischer Auf-
und „Nutzlastoperateuren“, denen mehr Seaotter MK II des Konsortiums Atlas-Ma- träge werden es danken. 쐽
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