Zu Fuß zur Haltestelle - Leitfaden für gute Wege zur Haltestelle - VCD

 
Zu Fuß zur Haltestelle - Leitfaden für gute Wege zur Haltestelle - VCD
Zu Fuß
 zur Haltestelle

Leitfaden für gute Wege
zur Haltestelle           1
Zu Fuß zur Haltestelle - Leitfaden für gute Wege zur Haltestelle - VCD
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Zu Fuß zur Haltestelle - Leitfaden für gute Wege zur Haltestelle - VCD
Vorwort
                            Liebe Leser*innen,

                            Der Verkehr prägt das Bild der Stadt und ist ihr Puls. Wie wir uns fortbewegen, bestimmt, ob
                            sich Menschen begegnen oder sich nur ihre Wege kreuzen, ob sie saubere Luft atmen oder
                            Schadstoffe ihren Atemwegen zusetzen, ob Raum für Menschen vorhanden ist oder für Autos.
                            Das Zufußgehen passt in vielerlei Hinsicht in den urbanen Raum, denn es ist eine natürliche,
                            saubere und platzsparende Art der Fortbewegung. Einen entscheidenden Nachteil hat die
                            Bewegung per pedes jedoch: Man kommt nicht allzu schnell voran.

                                                                                                                              Foto: VCD / Katja Täubert
                            Noch vor 200 Jahren spielte sich das Leben der meisten Menschen in ihrem unmittelbaren
                            Wohnumfeld ab. Durch den Einzug von Straßenbahnen und Metros in unsere Städte änderte
                            sich das im ausgehenden 19. Jahrhundert drastisch. Das Zufußgehen und die neuen öffent-
                            lichen Verkehrsmittel ergänzten sich hervorragend. Die Städte wuchsen und damit auch das
                            Verkehrsaufkommen. Die Menschen legten weitere Wege zurück.

                            In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts vollzogen viele Gemeinden eine radikale Wende
                            und bauten autogerecht um, mit allen heute bekannten Folgen. Doch längst hat ein Umden-
                            ken eingesetzt. Straßenbahnen erleben seit Jahren eine Renaissance und zögerlich schenken
                            Politik, Verwaltung und Planungsbüros auch den Bedürfnissen von Fußgänger*innen mehr
                            Aufmerksamkeit.

                            Die Verkehrswende schafft in der Stadt von morgen mehr Lebensqualität für alle Menschen.
                            Gesellschaftliche Herausforderungen wie der demographische Wandel, wachsende Städte,
                            schadstoffbelastete Luft und Lärm erfordern heute dringend umweltfreundliche, effizien-
                            te und barrierearme Formen der Mobilität. Das gelingt unter anderem, wenn Autofahrten
                            zu Gunsten des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) reduziert werden. Dafür ist ein
                            gutes ÖPNV­-Angebot wichtig. Dabei ist jede Haltestelle aber nur so gut wie der Weg, den die
                            Fahrgäste zu ihr gehen. Was nutzt ein barrierefreies Fahrzeug, wenn der Weg zur Haltestelle mit
                            Hindernissen gespickt ist? Wozu den ÖPNV beschleunigen, wenn Fahrgäste auf den wenigen
                            hundert Metern von der Haustür zu Haltestelle mehr stehen als gehen?

                            Der VCD hat sich mit dem Projekt „Zu Fuß zur Haltestelle“ zum Ziel gesetzt, den Umweltver-
                            bund zu stärken. Dazu will der Verband lokalen Akteur*innen die Bedeutung des Fußverkehrs,
                            gerade in Kombination mit dem ÖPNV, ins Bewusstsein rücken. Die Projektmitarbeitenden
                            organisieren zusammen mit VCD-Aktiven Fußverkehrschecks, Aktionen und runde Tische.
                            Somit bietet das Projekt den theoretischen und organisatorischen Rahmen, um Städte und
                            Gemeinden in einem kontinuierlichen, gemeinsamen Arbeitsprozess fußgängerfreundlicher
                            zu gestalten und damit das Zufußgehen als Teil des Weges zu und vom ÖPNV zu fördern.
                            In diesem Katalog finden Sie zehn einfache Maßnahmen im Wegenetz und an Haltestellen
                            (erkennbar am Pfeil-Symbol), mit denen sich das Zufußgehen und der Nahverkehr schnell
                            aufwerten lassen. Praxisbeispiele und persönliche Geschichten zeigen, worauf es Menschen
                            ankommt, die auch ohne Auto gut mobil sind.

                            Ich wünsche Ihnen eine anregende Lektüre und gutes Ankommen.

                            Philipp Kosok, Projektleiter
Foto: VCD / Katja Täubert

                                                                                                                                                          3
Zu Fuß zur Haltestelle - Leitfaden für gute Wege zur Haltestelle - VCD
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Zu Fuß zur Haltestelle - Leitfaden für gute Wege zur Haltestelle - VCD
Inhaltsverzeichnis
                            Zu Fuß zur Haltestelle in Zahlen............................................................... 6

                            Der gute Weg zur Haltestelle..................................................................... 8

                            Orientierungshilfen für Fußgänger*innen............................................... 10

                            Umgebungspläne an Haltestellen...........................................................12

                            Online-Fahrplanauskünfte mit Tür-zu-Tür-Navigation......................... 14

                            Mit dem Rollstuhl im Alltag unterwegs...................................................16

                            Abgesenkte Bordsteine an Querungen...................................................18

                            Gehwege mindestens 2,5 Meter breit.....................................................20

                            Mehr Fußgängerüberwege und Mittelinseln........................................... 22

                            Das macht der VCD: Aktion „Warten auf Grün!“..................................... 24

                            Sitzmöglichkeiten im öffentlichen Raum................................................26

                            Komfortable und originelle Haltestellen.................................................28

                            Begrünung und Beleuchtung der Wege und Haltestellen...................... 30

                            Haltestellen als Mobilitätsstationen.......................................................32

                            So erleben Fußgänger*innen ihre Wege..................................................34

                            Das macht der VCD: Fußverkehrschecks durchführen.......................... 35

                            Quellenverzeichnis...................................................................................36

                            Weiterführende Literatur..........................................................................37
Foto: VCD / Katja Täubert

                                                                                                                                      5
Zu Fuß zur Haltestelle - Leitfaden für gute Wege zur Haltestelle - VCD
Zu Fuß zur Haltestelle
    in Zahlen
    Jede Fahrt mit Bus und Bahn beginnt zu Fuß, nämlich auf dem Weg zur
    Haltestelle. Wie dieser Weg gestaltet ist, entscheidet auch darüber, ob der
    öffentliche Nahverkehr genutzt wird.

    22 %
    Mehr als jeden fünften Weg legen
                                                           35 %
                                                           aller Wege sind
    die Menschen in Deutschland
                                                            kürzer als 2 Km.
    ausschließlich                                         20 Prozent dieser Wege werden mit

    zu Fuß zurück. Auf jedem                               dem motorisierten Individualverkehr
                                                           (MIV) gefahren. Das entspricht
    zehnten Weg sind Busse oder Bahnen
                                                           jeder fünften Fahrt (MiD 2017).
    das Hauptverkehrsmittel (MiD 2017).

    41 %
    der Menschen legen
                                                           43 %
                                                           der Bewohner*innen von

    täglich
                                                           Großstädten fahren

                                                           mehrmals die
    einzelne Wege
    ausschließlich
                                                           Woche mit den
                                                           öffentlichen
    zu Fuß
    zurück (MiD 2017).
                                                           Verkehrsmitteln
                                                            (MiD 2017).

    97 %
    der Bürger*innen in Wien müssen
                                                           100 %
                                                           Barrierefreie Wege sind für
                                                           10 Prozent der Menschen
    maximal 500 Meter                                      unverzichtbar, für mindestens
    zurücklegen, um von ihrem Wohnort zu einer             30 Prozent hilfreich und
    U- oder S-Bahnstation                                  für alle anderen
    zu gelangen. Bis zur nächsten Bus-
                                                            komfortabel (BMWA, 2003).
    oder Tramhaltestelle sind es nur
    300 Meter (Stadtentwicklung Wien, 2014).

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Zu Fuß zur Haltestelle - Leitfaden für gute Wege zur Haltestelle - VCD
So bewerten Menschen
                                  ihre Haltestelle
                                          H
   89 %
89 Prozent der Befrag-
                                                                                                 75 %
                                                                                                Die Informationen zum
ten finden, dass Halte-
                                                                                                Fahrplan bewerten 75
stellen gut bis sehr gut
                                                                                                Prozent der Befragten
    erkennbar sind.
                                                                                                 mit gut bis sehr gut.

              66 %                                                H
                                                                                        42 %
                                                                  H

       Mit den aushängenden Linien­                                               Unzufriedenheit herrscht bei den
       netzplänen sind zwei Drittel der                                         Angaben zu Preisen und Tarifen: Nur
            Befragten zufrieden.                                               42 Prozent der Befragten bewerten die
                                                                                 Informationen als gut bis sehr gut.

                                  33 %
                                                        Nur 33 Prozent der Befragten
                                                        empfinden die Orientierungshilfen
                                                        und Wegeleitung als gut bis sehr gut.

                           VCD-Online Umfrage, 2015, n=1.669. Es wurden Menschen aus Kleinstädten
                             bzw. aus dem ländlichen Raum, Mittelstädten und Großstädten befragt.
                                                                                                                         7
Zu Fuß zur Haltestelle - Leitfaden für gute Wege zur Haltestelle - VCD
Akustische Ansagen             Rollstuhlgerechter Zugang
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                             Taktil erfassbare                                      Zugang zur
                                                    Barrierefreie                                           Rolltreppe
                            Bodenindikatoren
                             und Leitsysteme        Information                     Haltestelle
                                                    Brailleschrift/               Direkte Zugänge und
                                                 kontrastreiche Schrift               Verbindungen

                                                               Barrierefreiheit
                              Gehwegbreite
                               Min. 2,50 m

                                                           Absenkungen von
                                                             Bordsteinen

                                         Fahrradbügel
                                         für private
                                         Räder

            Bikesharing-
               Angebote
                           Mobilitätsstationen             Carsharing-
                            an Haltestellen                Angebote

     Zahlreiche
     Querungs­               Stadt der
    möglichkeiten
                           kurzen Wege
                                                                  H
                     Umwegfreies         ÖPNV fußläufig
                      Wegenetz             erreichbar

                                                                                                                         Der gute
                                                                                                                             Weg
                                                               Mischnutzung   Beleuchtung
                                                             im Erdgeschoss   der Gehwege

                                                        Keine
                                                  Angsträume       Soziale Sicherheit

                                                                     Sicherheit

                                                                    Verkehrs­sicherheit
                                                             Getrennte Rad-    Reduzierte
                                                              und Fußwege      Geschwindigkeit
                                                                               (Tempo 30)

8
Zu Fuß zur Haltestelle - Leitfaden für gute Wege zur Haltestelle - VCD
Gehgeschwindigkeit und
                                              Mobilitätseinschränkungen als
                                              Optionen bei Fahrplanauskunft

               Fahrplan mit                       Routen-
              Abfahrt- oder                                                   Tarifinformationen
                Wartezeiten
                                               Informationen

                                                               Übersicht über Linien­netz und
                                                               Umstiegs­möglichkeiten

                                 Information
                                                                            H

                        Stadt(teil)pläne                                     Beschilderung mit
                                                                             Entfernung zum ÖPNV
                     Umgebungskarten
                                               Orientierung/                 (Angabe in Gehminuten)
                (Angabe in Gehminuten)         Wegeleitung

      H
                                       Informationen zu verschiedenen
                                     Ausgängen mit Ausgangsrichtungen

                                                                              Fußgänger­
                                                                                                      Gehwegnasen
                                                                            überwege (FGÜ)

                                                                            Querungs­                       Mittelinseln
                                                                           möglichkeiten

                                                                                Fußgängerfreundliche
                                                                                 Ampelschaltungen

                                                    Wettergeschütze
zur                                                Wartemöglichkeiten

Haltestelle                     Verweilzonen            Komfort            Sitzgelegenheiten

                                                Öffentliche   Guter Zustand
                                                Toiletten     des Bodenbelags

                                      Aufenthaltsqualität
                                                                                               Bäume und
                                                                                               Grünfläche
                                           Begegnungs­-                 Straßen-
                                              zonen                     reinigung
                       Anziehungs-
                            punkte         Belebtheit              Sauberkeit
                                     Originelle Gestaltung/              Mülleimer
                                      Möblierung/Kunst

                                                                                                                       9
Zu Fuß zur Haltestelle - Leitfaden für gute Wege zur Haltestelle - VCD
Orientierungshilfen für Fußgänger*innen
     Ein Wegweisersystem ermöglicht den Menschen
     eine bessere Orientierung in der Stadt. Umgebungs­            Heutzutage ist die Wegeweisung für den
     pläne und Schilder zeigen ihnen fußläufig erreichbare         Autoverkehr zu einer Selbstverständlichkeit
     Ziele, die innerhalb eines Radius von 300 bis 500             geworden. Auch für den Radverkehr nimmt sie
     Metern liegen, z. B. naheliegende Haltestellen, Stadt-        an Bedeutung zu. Im Gegensatz dazu wird selten
     viertel oder andere Orte von Interesse. Wegweiser             ein Wegweisersystem für den Fußverkehr ent-
     sollen an wichtigen Stellen im Stadtgebiet aufgestellt        wickelt, obwohl – im Gegensatz zu den anderen
     werden, z. B. an Plätzen, wichtigen Einrichtungen oder        Fortbewegungsarten – alle Menschen zu Fuß
     Kreuzungspunkten im Fußwegenetz. Für Ortsfremde               gehen.
     wird das Zufußgehen damit leichter und komfortab-
     ler. Auch Menschen ohne Smartphone können sich
     schnell in der Stadt orientieren. Kommunen können so       Folgende Grundregeln sollen für den Fußverkehr gelten:
     Fußgänger*innen den roten Teppich ausrollen.               Die Beschilderung soll einheitlich aufgebaut und leicht
                                                                lesbar sein, auch für Menschen mit Sehschwächen.
     Tipps und Hinweise                                         Auf den Schildern sollen Ziele der näheren Umgebung
     Ziel eines Wegweisersystems für den Fußverkehr             dargestellt sein. Nachdem ein Ziel einmal ausge-
     ist es, allen Fußgänger*innen die Orientierung und         wiesen wurde, soll es kontinuierlich ausgeschildert
     Ortsbestimmung zu erleichtern.                             werden, bis es erreicht ist. Es empfiehlt sich, Pfeilsym­
                                                                bole in der Wegweisung zu verwenden.

                                                                                                                               Foto: Ville de Grenoble / Stadt Grenoble

                             In 14 Minuten zum Place V. Hugo - diese Entfernung können alle Fußgänger*innen gut einschätzen.

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In einer fußgängerfreundlichen Darstellung sind die
Karten in Blickrichtung der Fußgänger*innen angeord-
net und die Entfernungen in Gehminuten ausgewiesen.

Phasen der Umsetzung:
1. Vorbereitungsphase:
 • Geodaten sammeln, Informationsbedarf
    identifizieren, Standorte und Routen
    planerisch untersuchen
 • Zusammenarbeit mit zuständigen Behörden
    (ggf. Bürger*innenbeteiligung): Absprache
    der Strategie und des Konzeptes
 • Entscheidung über die auszuweisenden
    Wege: Planung, Programmierung,
    graphische und technische Vorschläge
                                                        Foto: Stephan Doleschal

 • Katalog mit graphischem Konzept und Darstellung
2. Testphase
   Prototypen aufstellen und Nutzer*innen befragen
3. Einführung und Informationen (Kommunikations-
   kampagne, Pressemitteilung)
                                                                                      Mit den Wiener Stelen finden sich Fußgänger*innen einfacher zurecht.
4. Nachbereitung und Verbesserung

Beispiel: Wiener Stelen
Die österreichische Hauptstadt Wien errichtet ein
Fußwegeleitsystem als Bestandteil der „Flanier-                                        Haltestellendichte in Städten
meilen“. 2018 wurden stadtweit zunächst 20 Stelen
aufgestellt. Jede Stele zeigt auf einem Umgebungs-
plan alle Bereiche der Stadt, die Fußgänger*innen in                              Damit alle Menschen jedes ihrer Ziele schnell
8 Minuten erreichen können. Auf dem Plan werden                                   und einfach mit dem ÖPNV erreichen können,
auch die U-Bahn-Stationen sowie Bike- und Carsha-                                 ist nicht nur ein effizientes Fußwegenetz mit
ring-Stationen dargestellt. Auch sogenannte „Short-                               Orientierungshilfen nötig. Es muss auch ein
cuts“ (z. B. Durchgänge durch Höfe) sind angegeben.                               dichtes Haltestellennetz geben. Städtische
Diese Maßnahme soll ÖPNV und Fußverkehr besser                                    Bus- und Straßenbahnhaltestellen sollen
verknüpfen.                                                                       daher alle 100 bis maximal 500 Meter angelegt
                                                                                  werden, S- und U-Bahnhaltestellen sollen
Die Kosten für eine Wiener Stele mit Digitaldruck                                 maximal 800 Meter voneinander entfernt
belaufen sich auf ca. 13.000 Euro (exkl. USt.). Darin                             liegen.
enthalten sind eine Stahlkonstruktion mit verglastem
                                                                                  Die Stadt Dresden macht das vorbildlich:
und beleuchtetem Umgebungsplan inklusive dessen
                                                                                  seit 2009 haben 97 Prozent der Einwohner*­
Layout und Druck sowie WiFi-Hotspot und Trans-
                                                                                  innen einen maximal 300 Meter entfernten
port. Nicht enthalten sind die notwendigen baulichen
                                                                                  Zugang zum ÖPNV. Um Erschließungsdefizite
Maßnahmen.
                                                                                  in mehreren Stadtteilen auszugleichen, hat
                                                                                  die Stadt ein neues Busliniennetz eingeführt
     Weitere Informationen: www.wienzufuss.at                                     (Landeshauptstadt Dresden, 2011).

                                                                                                                                               11
Eine Karte mit naheliegenden Straßen, Einrichtungen und Haltestellen vereinfacht die Orientierung.

     Umgebungspläne an Haltestellen
     Alle Fahrgäste sind auch Fußgänger*innen. An
     jeder Haltestelle ist neben den klassischen Reise­            Fast zwei Drittel (62 Prozent) der Menschen be-
     informationen (z. B. Liniennetz, Umsteigemöglichkei-          werten die Orientierungshilfen und Wegeleitung
     ten, Tarife) ein Umgebungsplan notwendig, an dem              an Haltestellen als schlecht bis sehr schlecht
     sich die Fußgänger*innen orientieren können.                  (VCD-Umfrage, 2015).

     Umgebungspläne zeigen naheliegende Straßen, Halte-
     stellen, Gebäude und Grünanlagen. An den Plänen            Detailinformationen: Auf der Karte sollen mindestens
     bekommen Fahrgäste die Informationen, die sie für          die Straßennamen, naheliegende Haltestellen mit
     ihren Weg mit dem öffentlichen Nahverkehr oder zu          Linienangaben und Fahrtrichtungen sowie Orte von
     Fuß brauchen.                                              Interesse ausgewiesen werden. Gibt es Bike- und
                                                                Carsharing-Anlagen in der Umgebung, können auch
     Tipps und Hinweise                                         sie auf der Karte vermerkt werden.
     Angaben: Die Erfahrung hat gezeigt, dass Menschen,
     die zu Fuß gehen, mit Angaben in Kilometern oft wenig      Im Fall einer unterirdischen Haltestelle soll die Lage
     anfangen können. Um die Informationen der unmit-           von Ausgängen, Rolltreppen und Fahrstühlen auf der
     telbaren Umgebung fußgängerfreundlich anzugeben,           Karte erkennbar sein.
     sollen die Entfernungen daher in Gehminuten angege-
     ben werden.

12
16

                                                                                                                                                              Wurzbachgasse
                                                             Umgebungsplan
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Westbahnstr.

                                                                          Roland-Rainer-Platz

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         13
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    1

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        33
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Hermanng.
                                                                                                                                                                                                                   Neub
                                                                                                                                                                                                                     augürt
                                                           aße

                                                                                                                                                                          Löhrga
                                                     r Str
                                         eldorfe
                                    Hütt

                                                                                                                                                                                                                           el
                                                                                                                                                                                sse

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           2
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          2

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Bandg.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 28
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            36
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       Seidengasse

                                                                                                                                                                                    23
                                                                                                                                    6

                                                                                                                                                                                                                                                                            34-36
                                                                                                                                                                                                                                                                                                          44                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Ahornerg.

                                                                                                                                                                                                                             19
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               se
                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Seidengas

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       30-32
                                                                                                          9

                                                                                                                                                                                                                                                                                                          14
                                                                                                     9,4                                                                                                                                                                             45

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   Schottenfeldgasse

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Zieglergasse
                                                                                                                             21

                                                                    tra          ße
                                                             M ärzs
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           5 Minu
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 ten W
                                                                                      23

                                                               17                                                                                                                                                                                                                                                                     egz
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         eit

                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Kenyon
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              52

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Andlerg
                                          23

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     21-23

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         13
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 gasse
                                                                                                                                                                                                                                                                               Neuba

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            .
                                                                                                                                                                                                                                               1

                                                                                                                                                                                                                                                       Neuba
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    .
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        59                                                                                       Richterg
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  gasse
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          64-66         Linden                                                                                                                               9

                                                                                                                                                                                                                                                                                    ugürte
                                                                                                                                                                                                                                                         ugürte
                                                                                                                                            6
                                                                                                                                    14-1

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 5
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      8                                       1
                                                                                                                                                                                                                   Löhrga

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  21
                                                                                                                                                                                                                                                                                        l
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          asse

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            23
                                                                                                                                                                                                                                                                l                                                                                                           Stollg
                                                                                                                     e
                                                                                                          gs     traß

                                                                                                                                                                                                                                                                                                  14-16
                                                                                                                                                                                                                     sse
                                                                                                                                                                          Pelz

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Andrea
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           2
                                                                                                     chla

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     1
                                                                                                  s
                                                                                      Gold
                                                                                                                                                                              gas

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                32
                                                                                                                                                                                                                                                            1

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  5

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            sg.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      11
                                                                                                                                                                                 se
                                                                                                                                  Zinc

                                                                                                                                                                                                                                                            2
                                                                                                                                    kga

                                                                                                                                                                                                                                      2

                                               21
                                                                                            Hac

                                                                                                                                                                                                                                                                               Europa-
                                                                                                                                        sse

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                asse
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               Apollog
                                                                                                k

                                                                                                                                                                                                                                                                                platz
                                                                                                                                                                                                                                               360
                                                                                                                                                                                                      2
                                                                                                 eng

                                                                                                                                                                                                                                                   6                                                                                                                                      15
                                                                                                                                                                                                      e                                        L09
                                                                                                    ass

                                                                                                                                                                                                 traß                                   bus

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Kaiserstraß
                                          Bein

                                                                                                           2-8

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Zieg
                                                                                                                                                                                    ers                                       Fern                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             20       40        60            80       100 m
                                                                                                       e

                                                                                                                                                                               Felb

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Mari
                                                                                                                                                       2

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Este
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 2

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    34
                                              gas 5-9

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  lerg
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Scho
                                                                                                                                                                                                                                                                 G

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           ahilfe

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          rhá
                                                 se

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Wegzeit ca. 1-2 min

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      asse

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              zyg
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       tt
                                                                                                                                                                                                                                                                                                 C

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            e

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 r Str

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                .
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     enfe
                                                                                                                                                                                                                                                                                        9                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    89
                                                                                                          18

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 aße
                                                                                                                                                                                                                                                                               B

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 2
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       ldga
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Standort
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       nhof
                                                                 2

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   27
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     ah
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               Westb

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            sse
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       Zieglergasse
                                                                                                                                                                                                                                                                                 6,18

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Ott
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    U-Bahn Station

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  2-4

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             o-B
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 aue
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      2-4
                                                                                                                                                                                                                                                                                    6,18

                                                                                                                                                                                                                                                                                                          5

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Schnellbahn

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     r-G
                                                                                                                                                                                                 Westbahnhof                                                                                                   D
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        109

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        .
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               aße
                                                                                                                                                                                                                                                                                            A                                                                                                                             fer Str                                                                                                                                                                   Regional- und Fernzüge
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      5
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           F                                                                                           hil

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        45
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Maria
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  120
                                                                                                                                                                                                                                                                                                  E
                                                                                                                                                                                                                                                                                                        52,60                                                                                                                                                                                                                                                                                                    2
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             65                                                                                                                                                                    6,18                             Straßenbahn, Haltestelle
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     360
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Regional- und Fernbus,
                                                                                                                                                                                                                                                         Euro

                                                                                                                                                                                             2      asse
                                                                                                                                                                                         auerg                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Haltestelle

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              We
                                                                                                                                                                                                                                                            pap

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Hu
                                                                                                                                                                              Lang

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  go
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                bg
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Christian-
                                                                                                                                                                                                                                                                latz

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 43
                                                                                                                                                                                                                   Ger

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      -W
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 ass
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               Broda-Platz                                                                                                                                                                                                                                          Flughafenbus

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          olf
                                                                                                                                                              1
                                                                                                                                                                                                                     stn

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      e

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            -G
                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Europa-                         125
Foto: VCD / Katja Täubert

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 se
                                                                                                                                                                                                                         ers

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                .
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                                                                                                                                                                                                                             traß
                                                                                                                                                                                    6

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        ge
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       Stu
                                                                                                                                                                              Fuc

                                                                                                                                                                                                                                                                                        39-4

                                                                                                                                                                                                                                                   132                                                                                                                                                Fü                                                                                                                                                                          7                          ip       a
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         mp

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                                                                                                                                                                                   hsg

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               Bür
                                                                                                                                                                                                                                                                                            1
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Lo
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           29

                                                                                                                                                                                                                                          e
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             erg
                                                                                                                                         Koh

                                                                                                                                                                                                                                 aß
                                                                                                                                                                                                                              1

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Anruf-Sammel-Taxi

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    24
                                                                                                                                                                                                                             Str
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    ger
                                                                                                                                                                                    ass1

                                                     Zwö                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            20                                                                                                                  10
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              as

                                           13              lferg
                                                                                                                        se

                                                                                                                                                 len

                                                                                                                                                                                                                         r
                                                                                                                                                                                                                                                       12

                                                                                                                                                                                                                   ilfe
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     spit

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  se
                                                                                                                                                                                       e

                                                                    ass
                                                                                                                    gas

                                                                                                                                                  hofg

                                                                                                                                                                                                      riah
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     34

                                                                          e
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           A
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      alg

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Position

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     32
                                                                                                                 Gas

                                                                                                                                                                                                 Ma
                              sse

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   ss    e
                                                                                                                                                    ass
                                                           g.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          ass

                                                                                                                                                                                                                                                   2                                                                                                                                        1
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               fga

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Hir
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         se
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Mil
                                                          dolt
                             tga

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         o
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      gas                                                                                                                            lzh
                                                                                                                                                        e

                                          14
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            e

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             sc
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              ma
                                                                                                                                                                   2

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 sen
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  ler

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Schienenersatzverkehr
                            Lich

                                                                                                                                                                                                                                              se
                                                         Ley

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               he
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            tro                                                                                                                           Sch
                                                                                                                                                                                                                                                            Palm

                                                                                                                                                                                                                                          as
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      gas

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             16
                                                                                                      6

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  44

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                19
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Ma

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   ng
                                                                                                                                                                                                                                      -G
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  -46

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    as
                                                               Sta
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           se

                                                                                                                                                                                                                                   ng
                                                                                                                                                                                                                                                                                                l
                                          platzchs-

                                                                                                                                                           0
                                                                                                                                                                                                                                                                                            ürte
                                                                                                                                                                                                                                                                gas

                                                                     glga                                                                                                                                                        li                                                                                                      6-8

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    se
                                                                                sse
                                                                                                                                        2
                                                                                                                                                       2,
                                                                                                                                                          6
                                                                                                                                                                                                                              er                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Aufzug
                                                                                                                                                   5                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         12
                                                                                                                                                                                                                                                                 se

                                                                                                                                                                                                                         m
                                             dri

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          1-2
                                                                                                                                                                                                                      Ha
                                                                                                                                                                                                                                                                                        fer G

                                                                                                                                                                                                                    t-
                                        Frie

                                                                                                                                                                                                                er
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         24

                                                                                                                                                                                                               b                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Ausgang
                                                                                                                        2                   10                                                              Ro
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    32
                                                                                                                                                                                                                                                                                    iahil

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  13
                                                                                                                                                                                                                                                                   1

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            1
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Aeg
                                                                                                                                                                                                                                                                       g.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Ha
                                                                                                                                                                                                               Ha

                                                         Ros                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Polizei
                                                                                                                                                                                                                                                                    dt

                                               7
                                                               inag
                                                                                                                                                                                                                     ng

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              yd
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          idig
                                                                                                                                                                                                                                                                   te

                                                                                                                                                                                                                                                                               Mar

                                                                      .                                                                                                                                                                                                 1
                                                                                                                                                                                                                         lüß

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                1

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               ng
                                                                                                                                                                                                                                                                els
                                                                                                17

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               ass
                                                                                                                                                                                                                             g.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  as
                                                                                                                                                                                                                                                            ng

                                                                                                      2
                                                                                                                 0

                                                                                                                                                        Ha
                                                                                                               ,6

                                                                                                                                                                                                                                                         Di

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     se
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Citybike-Standort
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         30

                                                                                                                                                                                                                                                       5 Mi
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                e

                                                                                                                                                              idm
                                                                                                           52

                                                                                                                                                                                   13                                                                      nuten                                                                                                                                                                                       22
                                                                                                                                                                     an                                                                                          Wegzeit
                                                                                                                                                                              ns                                                                                                                                                                   se
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               gas

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         17
                                                                                                                                                                                ga
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  18

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            z                                                                                                                                                                                                                                                       Carsharing
                                                                                                                                                                                                                                                                   23

                                                                                                                                                                                        ss                                                                                                                                               Kur
                                                                                                                                                                                                                                                                                                     l

                                                                                                                                                                                          e
                                                                                                                                                                                                                                                                                                 ürte
                                                                                                      9

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 3
                                                                                                  15

                                                                                                                                                                                                                                          Maria                                                                                                                                                                                                                                                                                                                12
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      15

                                                                                                                                                                                                                                        vom Siege                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   U-Bahn Stationsgebäude
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Ga
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         se
                                                                                                                                                                                                                                                                                                fer G

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 14
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     se
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   rbe

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      1
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 gas                                            sse
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Wallgas
                                                                                                                                                                                                                                                                                     6,18

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             25

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               ky                                           a
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       rga

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         ws                                           telg
                                                                          Tu

                                                                                                                                                                                                        1
                                                                                                                                    G                                                                                                                                                                                                                                         Mit                                                                                                                                                                                                                   Fußgängerzone
                                                                                                                                                                                                                                                                                            iahil

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    lo
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            ss

                                         Sp                                                                                       La ebr                                                                                                                                                                                        Spa
                                                                                                                                                                                                             .
                                                                                 rne

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              se
                                                                                                                                                                                                            tg

                                               err
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             e
                                                                                                                     28

                                                                                                                                    ng üd                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    s
                                                                                                                                                                                                       d

                                                                                                                                                                                                                                                                                                     20

                                                    g.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   ga
                                                                                          rg.

                                                                                                                                                                                                    te

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                31
                                                                                                                                                                                                 els 2

                                                                                                                                      -G er-                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      ien
                                                                                                                                                                                                 1

                                                                                                                                                                                                                                                                                        Mar

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             5

                                                                                                                                         .                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Lin                                                                   Begegnungszone
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 21
                                                                                                                                                                                                 ng
                                                                                                                                                                                             Di

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Bild: is-design.at
                                                                                                                                                                                        e
                                                                                                                                                                                   ss
                                                                                                                                                                              ga
                                                                                                                                                                          dt
                                                                                                                                                                     te
                                                                                                                                                               els

                                                                                                                    Servicetelefon
                                                                                                                                                         ng

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             WienMobil
                                                                                                                                                       Di

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Rauchverbot.
                                                                                                                    01/ 7909 100                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Die Mobilitäts-App für Wien
                                                                      Talg

                                                                                                                                                                     Pate                                                                                                                                                       yerg
                                                                                                                                                                                   r-Sc                                                                                                                           im gesamten
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            hma      U-Bahn-Bereich
                                                                            ass

                                                                                                                                                                                              hwa                                                                                                                      Stro                                                                                                                                                                                  www.wienerlinien.at/wienmobil
                                                                                                                    www.wienerlinien.at
                                                                                                                                      rtz-G

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         aße
                                                                                     e

                                                                                                                                            ass                                                                      e                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Str
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              or    fer
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          end

                                                                                                                                                                                                                                                                        Diese Wiener Karte zeigt, wohin Menschen in fünf Minuten zu Fuß gelangen können.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       mp
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Gu

                                   Gestaltung: Der Umgebungsplan soll leicht verständ-                                                                                                                                                                                                                                                                            Beispiel
                                   lich, gut erkennbar und lesbar sein. Dafür muss er eine                                                                                                                                                                                                                                                                        In manchen Städten, wie z. B. Wien, München oder
                                   ausreichende Größe haben, kontrastreich gestaltet und                                                                                                                                                                                                                                                                          Paris, hängen Umgebungspläne an jeder Haltestelle,
                                   bei Nacht beleuchtet sein. Der Plan soll so angebracht                                                                                                                                                                                                                                                                         bei U-Bahnhöfen entweder am Bahnsteig oder im
                                   werden, dass auch Menschen, die im Rollstuhl sitzen,                                                                                                                                                                                                                                                                           Zwischengeschoss eines U-Bahnhofs. Sie zeigen
                                   ihn lesen können.                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Fußgänger*innen beispielsweise, was sie im Umkreis
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  von fünf Gehminuten erreichen können.
                                   Hinweis: Umgebungspläne können auch als inter­
                                   aktive Karte auf einem Display abgebildet werden,
                                   wobei darauf geachtet werden soll, dass die Bedie-
                                   nung intuitiv ist.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       13
Foto: VCD
                   Barrierefrei und mit angepasster Gehgeschwindigkeit von A nach B. Das soll eine Tür-zu-Tür Navigation bieten.

     Online-Fahrplan­auskünfte mit
     Tür-zu-Tür-Navigation
     Nicht jeder Mensch kann eine schnellere Gangart
     anschlagen oder Stufen und Treppen bewältigen. Die               Durchschnittlich legt man zu Fuß 1,2 Meter pro
     Online-Fahrplanauskunft soll eine Tür-zu-Tür-Navi-               Sekunde zurück. Menschen mit Mobilitätsein-
     gation auch für mobilitätseingeschränkte Personen                schränkungen bewegen sich jedoch deutlich
     vorschlagen. Das bedeutet, dass die Kartierung der               langsamer fort: Sie legen zwischen 0,5 und 0,8
     Gehwege zu Haltestellen Hinweise zur Barrierefreiheit            Meter pro Sekunde zurück.
     beinhalten soll. Bei der Bestimmung der Route zur
     Haltestelle soll den Nutzer*innen die Option gegeben
     werden, unterschiedliche Gehgeschwindigkeiten und             jedoch oft schwer zu finden. Ihre Sichtbarkeit sollen
     Mobilitätseinschränkungen einzustellen.                       die Verkehrsbetriebe daher verbessern. Außerdem soll
                                                                   auch auf die Wege von Haustür zur Haltestelle hinge-
     Menschen, die mobilitätseingeschränkt sind, weil sie          wiesen werden.
     einen Rollator oder Rollstuhl benötigen, eine Seh­be-
     hinderung haben oder im gehobenen Alter sind,                 Beispiel: Verkehrsverbund Rhein-Sieg
     haben besondere Bedürfnisse: Sie gehen langsamer,             Der Verkehrsverbund Rhein-Sieg bietet in seiner
     brauchen einen barrierefreien Gehweg und einen                Fahrplanauskunft die Optionen „Rollstuhl“, ggf.
     stufenfreien Zugang zur Haltestelle. Dies gilt auch für       „mit Begleitperson“, „mobilitätseingeschränkt“ und
     Menschen, die vorübergehend eingeschränkt sind, weil          „Kinderwagen“ an. Darüber hinaus wird auf den Grad
     sie mit schwerem Gepäck oder Kinderwagen unter-               der Barrierefreiheit der Gehwege von und zu Haltestel-
     wegs sind.                                                    len hingewiesen. Jede Route bietet eine Umgebungs-
                                                                   karte an, auf der die Haltestellen ggf. mit Aufzügen und
     Tipps und Hinweise                                            Rolltreppen, verschiedene Mobilitätsangebote, Orte
     Die Info-Apps oder Websites der Verkehrsbetriebe              von Interesse und Ticket-Verkaufsstellen angezeigt
     vieler Städte, wie München, Frankfurt, Berlin, Düssel-        werden können.
     dorf oder Hamburg, bieten die Möglichkeit, eine
     langsamere oder schnellere Gehgeschwindigkeit sowie
     eine barrierefreie Verbindung beim Ein- und Umstieg
     auszuwählen. Diese Optionen sind auf den Websites
                                                                                                                                               Foto: VCD / Alisa Raudszus

14
15
Alex auf dem Weg zur Bushaltestelle. Beim Fußverkehrscheck
16          mit dem VCD beschrieb er seine Erfahrungen im Alltag.
Mit dem Rollstuhl im Alltag unterwegs
                            Um die Mobilitätserfahrung einer Person mit körperlichen Einschränkungen besser zu verstehen, haben wir ein
                            Interview mit einem Mitarbeiter der Interessenvertretung Selbstbestimmt Leben in Deutschland e. V. (ISL) durch-
                            geführt. Leitidee des Vereins ist, dass eine Behinderung kein Hindernis für eine selbstbestimmte und eigenstän-
                            dige Lebensführung ist. Unser Interviewpartner sitzt im Rollstuhl und konnte uns seine Eindrücke und persönli-
                            chen Erfahrungen mitteilen, wie die Mobilität im Alltag für einen Rollstuhlnutzer aussieht.

                                                                        Für Rollstuhlfahrer*innen können selbst kleine Rillen im Boden ein Hindernis sein.   Foto: VCD / Katja Täubert

                            VCD: Wann nutzt du welche                                      Grund muss ich mich, wenn ich U-Bahn fahre, vorne an
                            Verkehrsmittel?                                                die Spitze des Bahnsteiges stellen. Denn ich weiß nie, ob
                            Alex: Hauptsächlich benutze ich das Auto. Den ÖPNV             eine Bahn mit niveaugleichem Einstieg kommt. Und wenn
                            nutze ich überwiegend in der Freizeit, weil ich bei defek-     ich mit dem Fahrstuhl nach unten fahre, sehe ich nicht
                            ten Aufzügen meinen gesamten Weg neu planen muss.              immer, in welche Richtung ich muss. Wenn die U-Bahn
                            Auch wenn der Bus zu voll ist, weil da schon Kinderwa-         schon einfährt, schaffe ich es nicht mehr rechtzeitig.
                            gen oder Rollatoren stehen, kann ich auf den nächsten
                            warten. Diese Flexibilität ist im beruflichen und familiären
                                                                                           Was würdest du auf dem Weg oder an
                            Alltag eher schwer realisierbar.                               der Haltestelle ändern bzw. verbessern?
                                                                                           Wichtig ist, dass ein Design für alle kreiert wird. Ob
                            Was sind deine Barrieren auf dem Weg                           mobilitätseingeschränkt oder nicht, ob man behindert ist
                            zur oder an der Haltestelle?                                   oder nichtbehindert. Wir sind behinderte Menschen, weil
                            Manche Haltestellen sind so schmal und voll, dass ich          wir behindert werden. Wir bringen die Behinderung nicht
                            gar nicht weiß, wo ich mich hinstellen soll. Dort sieht        mit, sondern wir werden von der Umwelt behindert.
                            mich der Busfahrer oft nicht und klappt die Rampe nicht
                            aus, über die ich in den Bus rollen kann. Aus dem gleichen
Foto: VCD / Katja Täubert

                                                                                                                                                                                         17
Foto: Meudt Betonsteinwerk
                                                                 Best-Practice-Beispiel einer barrierefreien Querungsstelle.

     Abgesenkte Bordsteine an Querungen
     Der derzeitige Mittelweg einer barrierefreien
     Bordsteinkante ist eine Absenkung auf eine Höhe von         Personen mit Mobilitätsbehinderung erledigen
     3 Zentimetern. Diese ermöglicht es Menschen mit             45 Prozent ihrer Wege zu Fuß oder im Rollstuhl
     Taststock nur unter Schwierigkeiten, den Fahrbahn-          (BMVBW, 2000).
     rand taktil zu erfassen. Viele Menschen im Rollstuhl
     oder mit Rollator können die Kante nur mit Hilfe
     anderer überwinden, nur die fitteren unter ihnen schaf-   Hinweise zu getrennten Querungsstellen:
     fen das selbstständig. Anstatt einer Querungsstelle,      Getrennte Querungsstellen sollen laut dem Deutschen
     die einen Kompromiss zwischen den Bedürfnissen            Institut für Normung (DIN) bei Lichtsignalanlagen (LSA
     beider Gruppen darstellt, können Bordsteine auf Höhe      oder umgangssprachlich Ampel) an Fußgängerfurten,
     der Querungsstelle auch in zwei Hälften mit differen­     bei Fußgängerüberwegen (FGÜ oder umgangssprach-
     zierter Bordhöhe aufgeteilt werden (siehe Bild). Diese    lich Zebrastreifen) und bei ungesicherten Querungs-
     aufgeteilte Querungsstelle bietet eine echte barriere­    stellen an Seitenstraßen eingerichtet werden. Die
     freie Querung. Darüber hinaus sind auf Fahrbahn­          Absenkung auf Fahrbahnniveau soll einen Meter breit
     niveau abgesenkte Bordsteine nicht nur für Rollator-      sein.
     und Rollstuhlfahrende hilfreich: Sie erleichtern auch
     älteren Menschen, Personen mit Kinderwagen und            Barrierefreiheit für Menschen mit Sehbehinderung:
     Rollkoffern oder Kindern mit Laufrädern die Straßen-      Die Querung muss kontrastreich und mit Blindenleit-
     querung.                                                  system gestaltet werden. Bei getrennten Querungs-
                                                               stellen empfiehlt die DIN für die Sicherheit blinder
     Tipps und Hinweise                                        und sehbehinderter Menschen, vor der einen Meter
     Richtlinien der Grundelemente                             breiten Nullabsenkung ein 60 bis 90 Zentimeter breites
     von barrierefreien Querungsstellen:                       Sperrfeld mit Rippen (einschließlich deren seitlichen
      • DIN 18040-03 (2014-12) (Barrierefreies                 Übergangssteinen) anzulegen.
        Bauen – Planungsgrundlagen –Teil 3:
        Öffentlicher Verkehrs- und Freiraum)
                                                                    Weitere Informationen:
      • DIN 32984 (2011-10) (Bodenindikatoren
                                                                  www.barrierefreie-mobilitaet.de
        im öffentlichen Raum)
                                                                                                                                                            Foto: VCD / Katja Täubert

18
19
Zu zweit spaziert es sich am Schönsten. Dafür muss aber auch der Gehweg breit genug sein.

     Gehwege mindestens 2,5 Meter breit
     Breite Gehwege ermöglichen Fußgänger*innen mit
     und ohne Mobilitätseinschränkungen, den Straßen-           Etwa 40 Prozent der Menschen gehen nicht
     raum sicher und bequem zu nutzen. Darüber hinaus           alleine, sondern mindestens zu zweit.
     vereinfachen breite Gehwege das Anlegen von Warte-         (SRL; FUSS e. V., 2000a)
     bereichen an Haltestellen: Wartende Fahrgäste haben
     ausreichend Platz, ohne passierende Fußgänger*innen
     zu stören.                                              Die Regelbreite eines Gehweges wird in erster Linie
                                                             von der Gesamtbreite und der Funktion einer Straße
     Tipps und Hinweise                                      bestimmt.
     Grundregel: Die von technischen Regelwerken
                                                             Folgende Dokumente befassen sich mit der Breite und
     empfohlene Mindestbreite eines Gehweges beträgt
                                                             Gestaltung der Gehwege:
     2,5 Meter. Allerdings sind viele Gehwege schmaler.
     Sobald sich zwei Fußgänger*innen begegnen, wird es        • RASt 06 (Richtlinien für die
     eng. Besonders Menschen mit Kinderwagen, Gepäck,            Anlage von Stadtstraßen)
     Gehstöcken oder Regenschirmen können einander             • EFA (Empfehlungen für Fußgängerverkehrsanlagen)
     kaum ungehindert passieren. Darüber hinaus haben          • H BVA (W 1) (Hinweise für
     Personen mit Stock oder Gehhilfen, blinde Personen          barrierefreie Verkehrsanlagen)
     mit Langstock oder Begleitperson und Rollstuhl­           • ODR (Richtlinien für die rechtliche Behandlung von
     fahrende einen großen Raumbedarf. Für die Nutzung           Ortsdurchfahrten im Zuge der Bundesstraßen)
     des Straßenraums durch mobilitätseingeschränkte
     Personen soll der Gehweg mindestens 2,7 Meter breit
     sein.

20
Zusammenhang zwischen Fuß- und Radverkehr

                            Gute Fußwege zur Haltestelle zu schaffen bedeutet nicht, den Radverkehr beiseite zu lassen.
                            Fuß- und Radverkehr dürfen nicht als Konkurrenten betrachtet werden, sondern als gegenseitige
                            Ergänzung. Überdies ist gute Radverkehrsinfrastruktur für angenehme Fußwege und Haltestel-
                            len unerlässlich. Insbesondere Fahrradabstellanlagen sollen in ausreichender Dichte und Dimen-
                            sionierung vorgehalten werden, da so vermieden wird, dass Fahrräder auf Gehwegen abgestellt
                            oder an Laternenpfählen, Schildern oder Zäunen angeschlossen werden. Die Fuß- und Radver-
                            kehrsfreundlichkeit und auch das Stadtbild können weiterhin verbessert werden, indem Gitter
                            oder Zäune entlang der Wege oder an Querungen durch Fahrradabstellanlagen ersetzt werden.

                            Gemeinsam berücksichtigt, ermöglichen Fuß- und Radverkehr weniger Autoverkehr und mehr
                            Aufenthaltsqualität in der Stadt; deshalb müssen sie gefördert und beschleunigt werden, wobei
                            der Fußverkehr Priorität haben soll.
Foto: VCD / Katja Täubert

                                                                                                                                        Foto: VCD / Katja Täubert

                                                      Eine ausreichende Gehwegbreite ermöglicht auch Platz für Fahrradabstellanlagen.

                              Weitere Informationen zu Gehwegen, zur Trennung                  Weitere Informationen
                            von Fahr- und Parkstreifen und zu Qualitätsansprüchen:           zur Barrierefreiheit:
                            www.geh-recht.de/gehwege                                         www.barrierefreie-mobilitaet.de

                                                                                                                                                                    21
Mittelinseln erleichtern es Fußgänger*innen, die Straße sicher zu überqueren.

     Mehr Fußgängerüberwege und Mittelinseln
     Auf dem Weg zur Haltestelle ist den Fußgänger*innen
     eine direkte, möglichst kurze Verbindung wichtig, denn         Die Wegelängen der Fußgänger*innen können
     auch Fußgänger*innen wollen zügig vorankommen.                 durch Umwege im Straßennetz und zu den gesi-
     Derzeit sind Querungsanlagen häufig so angeordnet,             cherten Querungsanlagen (z. B. LSA oder FGÜs)
     dass sie Umwege gehen und lange am Straßenrand                 um bis zu 40 Prozent verlängert werden (SRL,
     warten müssen. Vor allem, weil die Abstände zwischen           FUSS e. V., 2000b).
     Lichtsignalanlagen oder Fußgängerüberwegen oft
     groß sind. Die Fahrbahn zwischen diesen Anlagen
     sicher zu queren, ist häufig nicht möglich. Ziel ist es    • Richtlinie zur Anlage von Stadtstraßen (RaSt)
     aber, dass Menschen überall gefahrlos über die Straße      • Richtlinie für Lichtsignalanlagen (RiLSA)
     gehen können. Vielerorts ermöglicht das eine tatsäch-      • Richtlinien für Fußgängerüberwege (R-FGÜ)
     liche Höchstgeschwindigkeit für den motorisierten          • Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-
     Individualverkehr von 30 km/h.                               Ordnung (VwV-StVO)
                                                                • Empfehlungen für Fußgängerverkehrsanlagen (EFA)
     Nichtdestotrotz gibt es Orte, an denen Querungs­
     anlagen nötig sind. Beispielsweise an Kreuzungen und      Die wichtigsten hier beschriebenen Faktoren, die
     auf Schulwegen können Lichtsignalanlagen eine gute        bei der Einrichtung von Querungsanlagen eine Rolle
     Wahl sein. Dabei ist es wichtig, auf eine fußgänger­      spielen, sind die Geschwindigkeit und die Stärke des
     freundliche Ampelschaltung zu achten.                     Kfz-Verkehrs sowie die Anzahl der Fußgänger*innen,
                                                               die die Querungsstelle nutzen.
     Fußgängerüberwege und Mittelinseln können eine
     weitere sichere Möglichkeit bieten, die Straße zu         Die Einsatzmöglichkeiten von FGÜs sind sehr vielfäl-
     überqueren. Diese Querungsanlagen können in               tig. Sie können bei Kraftfahrzeug-Geschwindigkeiten
     geringeren Abständen aufgestellt werden.                  von 30 bis 50 km/h eingesetzt werden, allerdings nur,
                                                               wenn es lediglich je einen Fahrstreifen pro Richtung
     Tipps und Hinweise                                        gibt. An FGÜs müssen Kfz halten. Das gibt den
     Einrichtung von Querungsanlagen: Wo welche                Fußgänger*innen die Möglichkeit, ohne Wartezeit zu
     Querungsanlagen in Frage kommen und wie sie               queren.
     gestaltet werden sollen, beschreiben folgende Regel-
     werke:

22
Zudem stehen FGÜs Lichtsignalanlagen in
                            Sicherheits­aspekten in nichts nach, wenn (GDV, 2013)
                             • die FGÜs durch eindeutige Beschilderung
                               und Markierung gut erkennbar sind,
                             • gute Sichtbeziehungen zwischen den
                               Kraftfahrer*innen und den Fußgänger*innen auf
                               den FGÜs und den Warteflächen am Fahrbahnrand
                               bestehen (insbesondere indem verhindert wird,
                               dass am Fahrbahnrand parkende Fahrzeuge
                               die Sicht auf Fußgänger*innen versperren),
Foto: VCD / Katja Täubert

                             • die FGÜs beleuchtet sind,
                             • die FGÜs barrierefrei gestaltet sind,

                                                                                                                                                         Foto: VCD / Katja Täubert
                             • die FGÜs bestenfalls mit einer Mittelinsel
                               kombiniert sind und dafür gesorgt wird,
                               dass motorisierte Verkehrsteilnehmer*innen
                               die Geschwindigkeitsbegrenzung
                               an den FGÜs einhalten.                                                  Die Kombination einer Mittelinsel mit einem FGÜ
                                                                                                               ist für Fußgänger*innen am sichersten.
                            Fußgängerüberwege können unter Umständen auch
                            an Haltestellen und über Straßenbahnen mit eigenem
                            Gleiskörper geführt werden.                                     müssen. Bei längeren Grün- und Räumphasen
                                                                                            können auch langsamere Fußgänger*innen die Straße
                                                                                            überqueren, bevor die LSA für MIV- bzw. Radfahrende
                                 Weitere Informationen:
                                                                                            auf Grün schaltet. Dies wird durch die Berechnung
                               www.geh-recht.info/zebrastreifen
                                                                                            mit realistischen Gehgeschwindigkeiten von 1 m/s
                                                                                            (anstatt 1,2 bis 1,5 m/s) erreicht. Die RiLSA erlaubt
                            Mittelinseln haben von den dargestellten Querungs­              Variationen von 1,0 m bis 1,5 m (RiLSA 2.5.2).
                            anlagen den breitesten Anwendungsbereich und
                            erleichtern das Queren (v. a. für Senior*innen, Kinder          Kosten für Mittelinseln und FGÜs sind
                            oder andere Menschen, die langsamer gehen): Mit der             deutlich geringer als für LSA
                            in zwei Teile aufgeteilten Fahrbahn müssen die                   • Mittelinsel: ca. 6.000 bis 8.000 Euro
                            Fußgänger*innen ihre Aufmerksamkeit immer nur auf                  (ohne Fahrbahnverbreiterung)
                            eine Fahrtrichtung lenken, während in der Mitte ein              • FGÜ: ca.7.000 bis 8.000 Euro (Beschilderung,
                            geschützter Wartebereich zur Verfügung steht.                      Markierung, Beleuchtung) zzgl. 500
                            Darüber hinaus eignen sich Mittelinseln besonders an               Euro Betriebskosten pro Jahr
                            Bus­haltestellen: Sie verhindern, dass Kfz den Bus               • LSA: ca. 80.000 bis 300.000 Euro zzgl. 9.000
                            über­holen, was den Fahrgästen ein sicheres Aus­                   bis 15.000 Euro Betriebskosten pro Jahr
                            steigen und Queren ermöglicht.
                                                                                            Kombination verschiedener Querungsanlagen: Kfz
                            Gestaltung der Mittelinsel: Mittelinseln müssen                 müssen an Mittelinseln nicht anhalten. Daher lassen
                            in Gehrichtung mindestens 2,5 Meter (am besten                  diese sich gut mit einem FGÜ kombinieren, was in den
                            3 Meter) breit sein, damit Personen mit Kinderwagen,            Regelwerken ausdrücklich empfohlen wird (R-FGÜ,
                            Rollstühlen oder Gepäck ausreichend Platz finden                1; RASt, 6.1.8.5; EFA, 3.3.4). FGÜs und Mittelinseln
                            (EFA, 3.3.3). Sie sollen barrierefrei sein, d. h. mit tak­ti-   lassen sich auch gut mit anderen Querungsanlagen
                            lem Bodenindikator und Absenkung der Bordsteinkan-              kombinieren, z. B. Teilaufpflasterung oder Gehwegvor­
                            ten (siehe „abgesenkte Bordsteine an Querungen“).               streckungen.

                            Fußgängerfreundliche LSA haben kurze Umlaufzeiten
                            und längere Grünphasen. Bodensensoren erkennen                       Weitere Informationen:
                            Fußgänger*innen und können sofort Grün anfor-                      www.geh-recht.de/gehwegausweitungen
                            dern, sodass diese nicht erst auf den Knopf drücken

                                                                                                                                                                                     23
Das macht der VCD:
 Aktion „Warten auf Grün!“
 Gegen die Benachteiligung von Fuß­
 gänger*innen im Straßenverkehr!
 Umwege zu und lange Wartezeiten an Lichtsignalanlagen führen
 häufig dazu, dass Fußgänger*innen entweder das Ampel-Rot
 ignorieren oder die Fahrbahn an unsicherer Stelle überqueren,
 sodass das Unfallrisiko erhöht wird.
 Mit unserer Aktion „Warten auf Grün!“ haben wir auf die Benach-
 teiligung und Gefährdung von Fußgänger*innen im Straßen-
 verkehr aufmerksam gemacht. Wir haben einen symbolischen
 Wartesaal aufgebaut für Menschen, die auf der Mittelinsel auf
 Grün warten mussten. Außerdem haben wir die Zeit gemessen,
 die Fußgänger*innen tatsächlich zugestanden wird, um die Straße
 zu überqueren. An der LSA auf der sechsspurigen Leipziger Straße
 in Berlin waren es nur 15 Sekunden. Auf der Mittelinsel gestran-
 det, müssen die Menschen hier 60 Sekunden bis zur nächsten
 Grünphase warten.
 Diese Aktion kann an fußgängerunfreundlichen LSAs beliebig
 wiederholt werden.
                                                                    Fotos: VCD / Katja Täubert

24
25
Bänke und Stadtmöbel laden Menschen zum Verweilen ein. So werden die Straßen lebendiger.

     Sitzmöglichkeiten im öffentlichen Raum
     Bänke ermöglichen eine erholsame Pause auf dem
                                                                  70 Prozent der Bevölkerung in Deutschland
     Weg von A nach B. Dadurch können sie Menschen
                                                                  wünschen sich ein lebendiges Stadtviertel als
     mit eingeschränkter Mobilität, älteren Menschen und
                                                                  Wohnumfeld (Bundesstiftung Baukultur, 2015).
     Menschen mit Kinderwagen oder Gepäck den Fußweg
                                                                  Zahlreiche Sitzmöglichkeiten im öffentlichen
     angenehmer machen.
                                                                  Raum tragen dazu bei.

     Bänke sind ein Ort für soziale Kontakte und steigern
     die Aufenthaltsqualität. Der öffentliche Raum ist das     Barrierefreie Gestaltung mitdenken: Stützhilfen
     Wohnzimmer der Stadt: Das Leben und die sozialen          und Bänke sollen in einer Höhe von mindestens 60
     Interaktionen finden auch auf den Straßen statt. Je       Zentimetern angebracht werden. Neben den Bänken
     einladender Sitzmöglichkeiten gestaltet sind und als      braucht es Platz für Rollstühle oder Kinderwagen. Für
     je sicherer die Umgebung empfunden wird, umso             sehbehinderte Menschen ist eine kontrastreiche und
     intensiver wird der öffentliche Raum zum Aufenthalt,      taktil erfassbare Gestaltung wichtig.
     zur Erholung und zum Zufußgehen genutzt.
                                                               Andere Stadtmöbel: Weitere Elemente, auf die man
     Tipps und Hinweise                                        sich setzen oder an die man sich lehnen kann, sind
     Die EFA empfiehlt, barrierefreie Bänke, Aufenthaltsflä-   z. B.: Brunnen, Skulpturen, Hochbeete, Treppen und
     chen oder provisorische Sitzmöglichkeiten im Abstand      Spiel- oder Sportgeräte. Sie sorgen dafür, dass sich
     von maximal 300 Metern voneinander zu platzieren.         Menschen länger im Straßenraum aufhalten und
     An öffentlichen Einrichtungen oder Orten mit hoher        beleben so den öffentlichen Raum.
     Besucher*innen- und Aufenthaltsfrequenz sollen die
     Ruhepunkte in kleineren Abständen aufgestellt werden      Darüber hinaus lassen sich Sitz- und Stehmöglich­
     (EFA, 4.3).                                               keiten besonders gut in grüner Umgebung umsetzen.
                                                                                                                                           Fotos: VCD / Katja Täubert

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Komfortable und originelle Haltestellen
     Das Warten auf die Bahn oder auf den Bus muss nicht
     langweilig sein. Ein Ticketautomat und Fahrgast­              Bei einer Umfrage des VCD im Jahr 2015 ant-
     informationen sind zwar wesentliche Bestand-                  worteten mehr als die Hälfte der Teilnehmer*­
     teile einer Haltestelle, schaffen aber noch keine             innen (54 Prozent), dass die Aufenthaltsqualität
     Aufenthalts­qualität.                                         an den Haltestellen in ihrer Umgebung schlecht
                                                                   ist (VCD-Umfrage, 2015).
     Ein einzigartiges Design und außergewöhnliche
     Ausstattung können das Warten kurzweilig machen.
     Haltestellen, die als Designprodukte oder gar Kunst-       bzw. eines Stadtviertels bei. Außerdem wird die Fahrt
     objekte entwickelt sind, werden Teil des urbanen           mit dem ÖPNV durch Ablenkung und Spaß an der
     Designs. Das trägt zum positiven Image einer Stadt         Haltestelle positiver bewertet.

                                                                                                                              Foto: Roman Babakin / iStockphoto

                                             An der Lego-Landschaft-Haltestelle in Hannover ist das Warten außergewöhnlich.

     Tipps und Hinweise                                         Beispiel: Wechselnde Designs der
     Die Haltestelle kann z. B. originell gebaut sein, eine     Bushaltestellen, Hannover
     Bücherbox zum Stöbern anbieten oder eine (temporäre        Auch eine originelle Bauweise der Station kann den
     oder permanente) Ausstellung zeigen.                       Aufenthalt an einer Haltestelle spannender machen. In
                                                                Hannover sind im Rahmen des Projektes „Busstops“
     Barrierefreiheit: Für Menschen mit Sehbehinderung          neun einzigartige Bushäuschen entstanden. Ins
     soll der öffentliche Verkehrsraum visuell kontrastreich    Auge springen zum Beispiel die Lego-Landschaft-
     und taktil erfassbar gestaltet werden.                     Haltestelle Steintor (siehe Foto oben) oder das
                                                                futuristische grüne Luftboot mit einem Vogelhäuschen
     Digitalisierung: Ein kostenfreier WLAN-Zugang an           vor dem Museum August Kestner. Mit diesen
     Haltestellen ist zeitgemäß. Auch Ladeanschlüsse            Variationen des Themas „Haltestelle“ sollen die
     lassen sich an Haltestellen gut einrichten.                Fahrgäste Wartezeiten nicht länger als verlorene Zeit,
                                                                sondern als kurze Erholung empfinden.

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Foto: Thomas Knoll

                        Kunst statt Werbung: Ausstellungen an Haltestellen werten diese auf und machen sie interessant.

Beispiel: Ausstellung im                                   Erfinders“ eingerichtet. Auf den Wandflächen fanden
U-Bahnhof Weberwiese, Berlin                               sich Fotos und Kurzportraits Berliner Erfinder, deren
In der Berliner U-Bahn-Station Weberwiese ist das          Ideen vorgestellt wurden. Im Sommer wurde die
Warten interessant: Auf den 18 Wandflächen entlang         Ausstellung „Notes of Berlin“ eingerichtet (siehe
der Gleise, wo normalerweise Werbebotschaften              Foto oben). Sie stellt lustige Sprüche, Zettel und
angebracht sind, werden wechselnde Ausstellungen           Notizen vor, die Bürger*innen tagtäglich im Stadtbild
installiert. Im Frühjahr 2018 haben die Berliner           hinterlassen.
Verkehrsbetriebe z. B. die Ausstellung „Galerie des

                                                                                                                                               29
Mehr Grün in der Stadt dank Rasengleisen.

     Begrünung und Beleuchtung der Wege
     und Haltestellen
     Durch beleuchtete und begrünte Fußwege und              Die Gestaltung wirkt sich kriminalitätsmindernd aus,
     Haltestellen werden Angsträume auf den Straßen          Menschen fühlen sich zum Gehen eingeladen und
     reduziert. An beleuchteten Orten fühlen Passant*innen   nutzen häufiger den öffentlichen Nahverkehr. Gleich-
     sich sicherer. Das führt zu mehr Fußverkehr, welcher    zeitig bietet Grün in der Stadt Erholung, angenehmes
     wiederum zu einer weiteren Erhöhung der Sicher-         Klima und erhöht so die Qualität der Verweil- und
     heit führt. Besonders wichtig ist die Beleuchtung in    Begegnungsräume.
     Straßen, die rund um die Uhr Menschen anziehen, z. B.
     wo es neben Wohnhäusern auch Geschäfte, Restau-
                                                               Die tatsächliche und gefühlte soziale Sicherheit
     rants und Kneipen gibt.
                                                               auf Straßen und Wegen wird auch durch die
                                                               richtige Beleuchtung erhöht. Jedoch beleuchten
     Wenn der öffentliche Raum hell und gut einsehbar ist
                                                               die Straßenlaternen in den meisten Fällen nicht
     und es viele Bäume, Beete, Wiesen oder kleine Parks
                                                               die Fußwege, sondern die Fahrbahn.
     gibt, macht das eine Stadt attraktiver und belebter.

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Foto: VCD / Katja Täubert
                                                           Bepflanzte Baumscheibe in Paris: So können Bürger*innen ihre Stadt verschönern.
Foto: Uta Linnert

                    Tipps und Hinweise                                        wichtig, vor allem für den Aufenthalt und die
                    Maßnahmen für soziale Sicherheit: Andere Maßnah-          Bewegung auf den Straßen und Plätzen. Es gibt viele
                    men an strategischen Orten, z. B. Kunst- oder             Möglichkeiten, Anwohner*innen bei der Gestaltung des
                    Lichtinstallationen in einer Unterführung, an einer       umliegenden öffentlichen Raums einzubeziehen.
                    Haltestelle, auf einem zentralen Platz oder im Park,
                    können die gefühlte Sicherheit auf den Straßen            Beispiel: Baumscheiben bepflanzen
                    verbessern. Die DIN 13201 legt Gütemerkmale und           Pflanzen verschönern das Stadtbild. Darüber hinaus
                    Planungshilfe für die Beleuchtung von Straßen, Wegen      verbessern sie die Bodenqualität und schaffen
                    und Plätzen fest.                                         Lebensraum für Insekten. In manchen Städten dürfen
                                                                              Bürger*innen Baumscheiben, die kleinen Beete rund
                    Pflanzen absorbieren außerdem Luftschad­stoffe und        um einen Baum am Straßenrand, eigenständig und
                    Feinstaub und tragen so zur Minderung der Schad-          ohne Genehmigung bepflanzen, z. B. in Düsseldorf.
                    stoffbelastung bei. Sie schaffen Kaltluft­gebiete und     In anderen Städten soll man sich vorher mit dem
                    sorgen für Luftaustausch und Schatten und machen          Grünflächenamt in Verbindung setzen und dieses über
                    damit das Gehen attraktiv. Begrünung kann                 das Vorhaben informieren. In manchen Fällen wird
                    z. B. erfolgen durch:                                     man sogar als Baumscheiben-Pat*in registriert. Als
                                                                              Baumscheibenpfleger*in hat man gegenüber der Stadt
                     • Bepflanzung des Straßenraums                           keinen Anspruch auf Ersatz oder Wiederherstellung,
                       mit Bäumen und Blumen                                  sollte die Baumscheibe zerstört werden. Außerdem ist
                     • Planung von Gärten, Parks und Spielplätzen             man stets dazu verpflichtet, auf die Verkehrssicherheit
                     • Begrünung von Bauwerken                                zu achten.
                     • Baumscheibenbepflanzung
                                                                                    Anleitung zur Baumscheibenbepflanzung
                    Aktivierung und Beteiligungsprozess: Ein sicheres             unter: www.strasse-zurueckerobern.de
                    und angenehmes urbanes Umfeld ist den Menschen

                                                                                                                                                                         31
Haltestellen als Mobilitätsstationen
     Mobilitätsstationen verknüpfen verschiedene
     Verkehrs­angebote im Straßenraum. Sie ergänzen ein                68 Prozent der Großstädter*innen sind bei einer
     dichtes Haltestellennetz und fördern multi- und inter-            Mobilitätsstation besonders die kurzen Wege
     modale Wege.                                                      dahin wichtig. (VCD-Umfrage, 2016)

     Fußgänger*innen haben die Möglichkeit, die erste
     Strecke ihrer Route zu Fuß bis zur Haltestelle zurück-         Gestaltung: Die Stationen sollen möglichst durch ein
     zulegen. Dort können sie sich ein Verkehrsmittel für           Corporate Design, eine Stele mit Informationstafeln
     den Rest ihres Wegs auswählen, denn die Haltestelle            und durch Wegweiser in der nahen Umgebung gekenn-
     bietet neben Bus- oder Bahnfahrten auch Car- und               zeichnet sein; außerdem sollen sie barrierefrei und
     Bike­sharing an.                                               überdacht sein.

     Tipps und Hinweise                                             Kosten und Finanzierung: Kosten entstehen beim Bau
     Nicht nur Sharing – sondern auch individuelle                  für die Herrichtung von Verkehrs- und Nebenflächen
     Angebote: Wenn eine Stadt oder eine Gemeinde eine              und für die entsprechende Stationsinfrastruktur; im
     Mobilitätsstation einrichtet, soll es dort Stellplätze         Betrieb fallen Kosten für Reinigung, Instandhaltung
     für mindestens zwei Carsharing-Fahrzeuge und fünf              und Aktualisierung von Informationen an. Sie können
     Leihfahrräder geben. Zusätzlich soll die Kommune               über Gebühren der nutzenden Unternehmen oder
     eine ausreichende Anzahl Fahrradbügel, möglichst               durch die Integration von Werbeflächen (teil-)finanziert
     überdacht, für private Fahrräder aufstellen. Planer*­          werden.
     innen, die ein Neubauquartier konzipieren, sollen
     Flächen für Mobilitätsstationen und Fahrradabstell­
     anlagen von Beginn an einplanen.

                                                                                                                                      Foto: VCD / Philipp Kosok

                          Beispiel Erfurt: Neben der Straßenbahnhaltestelle ist eine Bikesharing-Station zur Hin- oder Weiterfahrt.

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Foto: Stadt Offenburg
                      Einfach Mobil in Offenburg: Neben vier ÖPNV-Haltestellen finden sich Bike- und Carsharing-Stationen.

Beispiel: Einfach Mobil,                                     Beispiel: Münchner Freiheit
Offenburg                                                    Mobilitätsstation
Unter der Marke Einfach Mobil sind im baden-                 An der Münchner Freiheit haben die Stadtwerke und
württembergischen Offenburg vier Mobilitätsstationen         die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) 2014 eine
in direkter Nachbarschaft zu Haltepunkten des                Mobilitätsstation als Pilotprojekt eingerichtet. Mit
Bus- und Schienenverkehrs entstanden, die Platz              dem Claim „Ganz einfach mobil“ bewirbt die MVG alle
für Bike- und Carsharing und Abstellmöglichkeiten            wesentlichen Mobilitätsbausteine. So stehen neben
für private Fahrräder bieten. Ziel ist der Aufbau eines      U-Bahn, Bus und Tram sowie einer MVG-Radstation
dichten Netzes an Stationen. Die Gesamtkosten                insgesamt sechs ausgewiesene Carsharing-Park-
belaufen sich auf 590.000 Euro (inkl. 240.000 Euro           plätze zur Verfügung, zwei davon mit eigener Lade­­
für die Mobilitätsstationen). Diesem Aufwand stehen          infrastruktur für E-Carsharing. Zusätzlich gibt es
Fördermittel in Höhe von insgesamt 353.000 Euro              Fahrradabstellanlagen sowie einen Taxistand in der
gegenüber.                                                   unmittelbaren Umgebung. Eine Informations-Stele gibt
                                                             einen Überblick über das vielfältige Mobilitätsangebot
Das Corporate Design der neuen Marke Einfach                 vor Ort. Nach der Pilotstation sind weitere Mobilitäts-
Mobil dient als Grundlage für die Gestaltung                 stationen in München entstanden.
des Erscheinungsbildes aller öffentlichen
Verkehrsangebote in Offenburg. Inhaber*innen der
Einfach-Mobil-Karte bekommen Rabatte bei den                      Weitere Beispiele:
beteiligten Mobilitätsanbietern.                                www.vcd.org/themen/multimodalitaet

                                                                                                                                                     33
Frank und Jette haben ihren Uni-Weg zur Haltestelle mit uns getestet.

     So erleben Fußgänger*innen ihre Wege
     Fußgänger*innen sind die Vor-Ort-Expert*innen für ihre Wege. Sie überwinden täglich Barrieren und Hinder­
     nisse auf ihren Wegen und können Entscheider*innen in Kommunal­politik und -verwaltung am besten zeigen,
     was ihnen wichtig ist. Deshalb haben wir Wege zur Haltestelle mit Personen unterschiedlicher Alters- und
     Bevölkerungs­gruppen getestet. Während der Begehungen konnten sie uns ihre Eindrücke und täglichen
     Mobilitäts­erfahrungen mitteilen und anhand konkreter Beispiele erläutern.

     VCD: Was könnte eurer Meinung                             VCD: Wie empfindest du die Wege zur
     nach die Qualität auf dem Weg zur                         Straßenbahn oder zur S-Bahn?
     Haltestelle verbessern?                                   Wolfgang: Für ältere Menschen sind Wege im Dunkeln
     Jette: Wenn man ortsfremd ist, ist es häufig unmöglich,   kein Vergnügen. Die Grünphase an der Ampel zum
     sich auf dem Weg zur Haltestelle zu orientieren, ebenso   Bahnhof ist zu kurz und wir müssen auch lange auf Grün
     wie beim Umsteigen und Aussteigen. Es müsste viel         warten.
     mehr Wegweiser geben. Ich wünsche mir in der Stadt
     mehr Zebrastreifen, auch in der Nähe der Haltestellen.
     ­Für mich als Fußgängerin wäre das angenehmer, vor
      allem, wenn hier alle Wege zugeparkt sind und man sich
      noch zwischen den Autos durchschlängeln muss, um
      über die Straße zu kommen.

34
Das macht der VCD:
                            Fußverkehrschecks durchführen
                            Wie gut oder schlecht sind die Wege zur Haltestelle? Um das herauszufinden, kann ein Fußverkehrscheck helfen.
                            Ziel ist es, die Mängel und Stärken der Infrastruktur zu untersuchen und anhand einer Checkliste zu erheben, um
                            dann passende Maßnahmen zur Verbesserung anzugehen.

                            Beim Check eines Fußweges zur Haltestelle                Der Check kann
                            sind drei Aspekte zu berücksichtigen:                     • die Stärken, Schwächen und Potenziale der
                            1. der Zustand des Gehweges und                             Wege zur Haltestelle vor Ort schnell und
                                dessen Barrierefreiheit                                 kostengünstig aufnehmen und bewerten,
                            2. die Orientierung auf dem Weg zur Haltestelle           • ein besseres Verständnis für die Bedürfnisse
                            3. die Situation an der Haltestelle und im                  der Fußgänger*innen vor Ort schaffen,
                                unmittelbaren Haltestellenumfeld                      • Aufmerksamkeit für die Bedeutung
                                                                                        des Fußverkehrs für den öffentlichen
                                                                                        Personennahverkehr erregen und
                                 Checklisten sowie weitere Informationen
                                                                                      • konkrete Maßnahmen vorschlagen, die
                               zum Fußverkehrscheck:
                                                                                        die Kommunen möglichst umsetzen.
                               www.vcd.org/zu-fuss-zur-haltestelle
Foto: VCD / Katja Täubert

                                                                                                                                                  Foto: VCD / Katja Täubert

                                                                      Vor-Ort-Experte Wolfgang führte mit dem VCD einen Fußverkehrscheck durch.

                                                                                                                                                                              35
Quellenverzeichnis

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