ZWISCHENBILANZ: WO KLEMMT ES BEI DER ENERGIEWENDE?
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ZWISCHENBILANZ:
WO KLEMMT ES BEI DER ENERGIEWENDE?
Frithjof Staiß
Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung
Baden-Württemberg
www.zsw-bw.de
5. Energie-Kongress, IZES in Kooperation mit der SaarLB.
Energiewende auf gutem Weg? Perspektiven und Herausforderungen.
2. März 2016 Schloss Saarbrücken
Saarbrücken 16.pptx
Zielhierarchie des Energiekonzepts
im Fortschrittsbericht der Bundesregierung
Ziele Energiewende BReg 15.pptx
„Die gute Nachricht zuerst ...“
Bruttoinlandsprodukt In Deutschland ist es zunehmend
gelungen, Wirtschaftswachstum
und Treibhausgasemissionen zu
entkoppeln:
In 25 Jahren hat sich die
Emissionsintensität in kg CO2 je €
Bruttoinlandsprodukt etwa halbiert!
Aber:
Effektiver Klimaschutz erfordert
Treibhausgasemissionen nicht nur relative, sondern auch
absolute Erfolge.
Daten preisbereinigt. Quelle: Statistisches Bundesamt, BMWi
BIP CO2 1990 2014 16.ppt
Entwicklung der Treibhausgasemissionen in Deutschland
1.400
1.248 Mio. t
1.200
Zielvorgabe des Kyoto-Protokolls
Treibhausgasemissionen
für 2008 bis 2012: 974 Mio. t
1.000 Ziel: 40% Reduzierung
sonstige Treibhausgase
bis 2020: 749 Mio. t
[Mio.t CO2eq/a]
947
800
CO2 Verkehr temperatur-
bereinigt
600
CO2 Wärme absolut
400 Schätzung
2014
200 CO2 Strom
0
Die energiebedingten CO2-Emissionen sind seit 2010 temperaturbereinigt konstant geblieben.
Hätte kein Wirtschaftswachstum und kein Wachstum der Stromexporte stattgefunden, wären wir
auf dem Zielpfad.
Hätte, hätte...
CO2 Emissionen Deutschland 15.pptx
Im Trend drohen erhebliche Zielverfehlungen beim Klimaschutz
„Aktuelle Projektionen gehen davon aus, dass durch
die bisher beschlossenen und umgesetzten
Maßnahmen bis 2020 eine Minderung der Treib-
hausgase um etwa 33 bis 34 Prozent erreicht wer-
den kann, mit einer Unsicherheit von +/- 1 Prozent.“*
(Fortschrittsbericht der Bundesregierung,3.12.2014)
* entsprechend 62 bis 100 Mio. t CO2eq
„Um das 40-Prozent-Ziel zu erreichen, sind also erhebliche zusätzliche Anstrengun-
gen in allen Sektoren und von allen Akteuren erforderlich... Die Bundesregierung geht
davon aus, dass mit den Maßnahmen des Aktionsprogramms Klimaschutz 2020
eine zusätzliche Treibhausgasminderung von 62 bis 78 Mio. t bis 2020 erreicht
werden kann und so das Ziel … eingehalten werden kann.“
(Fortschrittsbericht der Bundesregierung, 3.12.2014)
„Wenn wir wettbewerbsfähig bleiben wollen, dann muss uns die Energie-
wende gelingen. Gelingt sie, ist sie ein absolutes Zukunftsprogramm...“
(Bundeskanzlerin Merkel, CDU-Parteitag Köln 09.12.2014)
Fortschrittsbericht BReg Klimaschutz NAPE 15.pptx
Aktionsprogramm Klimaschutz 2020
- wesentliche Handlungsfelder -
zusätzlich geplante CO2-Minderung
400
CO2-Emissionen Strom 62 bis 78 Mio. t bis 2020
350 6,6-11,3 Mio.t
Sonstige
300 7-10 Mio.t 26,5-34,7 Mio.t
250 Verkehr NAPE*
200 Steinkohle 22 Mio.t
[Mio. t]
Strom
150
100
50
Braunkohle Nationaler Aktionsplan
Energieeffizienz NAPE
0 * primär Wärme, einschl. Strategie
"Klimafreundliches Bauen und Wohnen"
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
2010
2012
Im Dezember 2014 ging es zunächst um die Stilllegung von alten Kohlekraftwerken im Rahmen
einer Verhandlungslösung. Dies verlief nicht erfolgreich.
Im März 2015 sollte dann ab 2017 ein sog. Klimabeitrag für Kohlekraftwerke älter als 20 Jahre
eingeführt werden. Im Jahr 2020 sollten danach für knapp 10 % des heutigen Kohlestroms
zusätzliche ETS-Zertifikate abgegeben werden, die einem Wert von 18 - 20 €/t CO2 entsprechen.
Fortschrittsbericht BReg Klimaschutz NAPE 15.pptx
Diskussion zum Klimabeitrag der Kohle
25. April 2015
Quelle: Süddeutsche Zeitung
Quelle:Zeit online, n‐tv
Quelle: Süddeutsche Zeitung RWE-Aktien hatten seit 2007 über 85% ihres Wertes verloren.
Die Marktkapitalisierung ging bis Ende 2014 um 38 Mrd. € zurück.
Im Oktober 2015 wurde mit den Kraftwerksbetreibern
die Überführung alter Braunkohlekraftwerke in eine
so genannte Sicherheitsbereitschaft vereinbart.
Dabei geht es um eine Stilllegung von 2,7 GW Leistung
und eine Entschädigung von 1,6 Mrd. Euro für eine.
Emissionsminderung von 11 bis 12,5 Mio. t CO2 p.a..
http://www.boerse.de, RWE AG
Fortschrittsbericht BReg Klimaschutz NAPE 15.pptx
Beiträge von Energieeffizienz und erneuerbaren Energien
bis 2020 gegenüber 2010 auf Bundesebene
Szenario bis 2050 Änderung 2010 bis 2020
150
Zubau erneuerb. Energien erneuerb. Kraftstoffe
2.500
100
erneurb. Wärme
50
2.000 erneurb. Strom
Endenergie [TWh/a]
Endenergie [TWh]
0
nicht Effizienz Kraftstoffe
1.500 erneuerbare -50
Effizienz Wärme
Energien -100
Effizienz Strom
1.000
-150
-200
500 erneuerbare
Energien -250
Reduktion d. Endenergiebedarfs
0 -300
1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050
"Die Ziele zu Energieeffizienz und erneuerbaren Energien müssen parallel erfüllt werden ...
weil Zielverfehlungen in einzelnen Bereichen nur sehr eingeschränkt durch eine Übererfüllung
in anderen Bereichen kompensiert werden können.“ (Stellungnahme der Expertenkommission zum Berichtsjahr 2011)
Wechselwirkung EE Eff EWK BW 15.pptx
Bisherige Bilanz der erneuerbaren Energien mit Blick auf 2020
Ziele für 2020:
Bruttostromerzeugung
Trend der Energieeffizienz mind. 35% am Bruttostromverbrauch
32,5%
200 (EEG 2014: 40-45% bis 2025)
Endenergieverbrauch Wärme
Endenergie erneuerbarer
bei Erreichen der
Endenergieverbrauch Verkehr Effizienzziele
mind. 14% am Endenergieverbrauch für Wärme
Energien [TWh]
150
12,5%
100
mind. 10% am Kraftstoffverbrauch
50 5,6%
0
1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020
Quellen: BMWi: Daten zur Entwicklung der erneuerbaren Energien in Deutschland
Stellungnahmen der Experten-Kommission zum Monitoring-Prozess „Energie der Zukunft“
Um das auf europäischer Ebene zugesagte Gesamtziel für den Ausbau erneuerbarer Energien zu
erreichen (18% am Bruttoendenergieverbrauch), muss die Energiebereitstellung aus Erneuerbaren
bis 2020 bei den bestehenden Effizienztrends um knapp ein Viertel erhöht werden (2014: 13,8%).
Ist es deshalb sinnvoll, den erfolgreichen Ausbau der Erneuerbaren im
Strommarkt zu deckeln?
EWK Fortschrittsbericht EE 16.pptx
Handlungsfeld Wärme: Investitionen in regenerative Wärme und
Effizienz lohnen sich kaum noch.
Quelle: www.solaranlagen-portal.com Quelle: djd/IWO - Institut f. wirtschaftliche Oelheizung e.V.
Solare Wärme (ob aus Solarthermie oder Photovoltaik) kostet derzeit einschließlich Förderung
etwa 15 ct/kWh gegenüber 4 ct/kWh für Heizöl (etwa 40 ct/l). Auch die Brennstoffpreise für
Holzpellets liegen darüber. Lediglich regenerative Nahwärmenetze lassen sich aufgrund der
hohen Förderung noch darstellen. Ihr Umsetzung ist aber mit praktischen Problemen verbunden.
Analog gilt dies für Wärmedämm-Maßnahmen, die mit Blick auf den angestrebten klimaneutralen
Gebäudebestand eine hinreichende Einsparung erzielen.
Brauchen wir ordnungsrechtliche Maßnahmen wie ein Erneuerbare-Energien-Wärmegesetz
für den Gebäudebestand (z. B. analog zu Baden-Württemberg)?
Gebäude Solarenergie Sanierung Wirtschaftlichkeit 16.pptxBrauchen wir eine Pönalisierung fossiler Brennstoffe?
Beispiel Schweiz (Zürich)
Entwicklung der Heizöl‐ und 3.7.2015: Die Schweiz verpasst das Klimaziel und erhöht die
Kraftstoffpreise in Deutschland Preise für Brennstoffe. Die Bevölkerung und die Wirtschaft soll
1,60
Benzin
dazu animiert werden, auf erneuerbare Energien umzustellen.
1,40
Diesel
1,20
Preise [ct/l]
1,00 Heizöl
CO2-Abgabe auf Brennstoffe steigt bei einer
0,80
negativen Abweichung vom Klimaschutzpfad:
0,60
2015: 60 SFr/t CO2,
0,40
2016: 84 SFr/t CO2 (~77 €/t CO2) = 0,22 SFr/l Heizöl.
0,20 Grundlage: CO2-Gesetz aus dem Jahr 2011
0,00 Rückverteilung der CO2‐Abgabe:
1/3 (max. 300 Mio. SFr werden im Rahmen eines Gebäudeprogramms für Maßnahmen
zur Verminderung der CO2‐Emissionen.
25 Mio. SFr fließen in den Technologiefonds für Bürgschaften an innovative Unternehmen
*bis Januar 2016; Quelle: Statistisches Bundesamt
Der Rest von voraussichtlich ca. 650 Mio. SFr wird zur Entlastung der Krankenkassen-
und Altersversicherungsbeiträge an Verbraucher und Unternehmen zurückverteilt.
In Deutschland ist eine Anpassung der Energiesteuern nicht vorgesehen.
CO2 Preise Schweiz Großbritannien 16.pptxSchneller, stärker schwerer...
Entwicklung im Verkehr entgegen dem angestrebten Trend!
DER BMW i3
ab 34.950,– €
Quelle: www.bmw.de
Quelle: www.fiat-schmitt.de
Energieeffizienz Verkehr BaWü 16.pptxSchneller, stärker schwerer...
Entwicklung im Verkehr entgegen dem angestrebten Trend!
„… Dies führte im Jahr 2013 im Vergleich zu 2005 zu
einem rechnerischen Mehrverbrauch von 3,8
Milliarden Litern Kraftstoff und zu 9,5 Millionen
Tonnen zusätzlichen Kohlendioxid-Emissionen. Der
Mehrverbrauch geht vor allem auf den Bereich der
Sport Utility Vehicles (SUV) und Geländewagen
zurück, einem Segment mit hoher Motorleistung und
hohem Verbrauch. Mit einer hinsichtlich der
Motorleistung unveränderten Pkw-Flotte wären im
Jahr 2013 trotz steigender Bestände
CO2-Einsparungen in Höhe von 12,0 % möglich
Quelle: www.fiat-schmitt.de gewesen. Tatsächlich sanken die CO2-Emissionen
jedoch nur um 1,6 %...“
„Laut Verkehrsverflechtungsprognose 2030 kann mit den bisher beschlossenen
Maßnahmen im Verkehrsbereich der Endenergieverbrauch des Verkehrs um knapp
11 Prozent bis 2030 reduziert werden.“ (Fortschrittsbericht der Bundesregierung 2014)
Anmerkung: Ziel des Energiekonzept Jahr 2010: Reduktion um 10% bis 2020
Energieeffizienz Verkehr BaWü 16.pptxAuf dem Weg zum Leitmarkt für Elektromobilität...
1.000.000 Ziel der Bundesregierung für den
Fahrzeugsbestand (1. Januar)
Leitmarkt Elektromobilität in
Deutschland: 1 Mio. Fahrzeuge
800.000
600.000
DER BMW i3
ab 34.950,– €
400.000
Fahrzeugbestand
zum 1.1.2016: 55.250
200.000
Neuzulassungen 2015:23.000
(weltweit > 500.000)
0
Quelle: www.bmw.de
Quellen: Kraftfahrtbundesamt, ZSW
Ab Sommer 2016 soll der Markt über Kaufprämien stimuliert werden (z. B. 3.000 €/5.000 € je Kfz).
Der VDA in Deutschland könnte auch mit einer Anhebung der
Energiesteuern auf Kraftstoffe von 2-3 ct/l leben.
Damit ließen sich z. B. 0,5 Mio. Elektrofahrzeuge pro Jahr mit je 4.000 € fördern.
Dafür bestehen Spielräume, wenn Experten Recht behalten, die den Rohölpreis auch
in 2025 bei max. 80 $/b sehen (entspricht heute ca. 1,30€/l Benzin bzw. 1,10 €/l Diesel).
Energieeffizienz Verkehr BaWü 16.pptxVolkswirtschaftliche Tragfähigkeit der Energiewende:
Aufbau einer „energiewirtschaftlichen Gesamtrechnung“
Anteil der aggregierten Ausgaben der Letztverbraucher für Energie am nominalen BIP
Kraftstoff:
nicht energiewendebedingt
Strom. aktuell unter dem
Niveau von 1991
Erdgas:
nicht energiewendebedingt
gestrichelte Linien: Deutschland, durchgezogene Linien: für Baden-Württemberg
* 2014 geschätzt; nicht enthalten sind die Letztverbraucherausgaben für die Wärmebereitstellung (außer Erdgas), ebenso
werden Effizienzmaßnahmen (z.B. Wärmedämmung) bislang aus Mangel an belastbaren Daten nicht berücksichtigt.
Quellen: Deutschland: Stellungnahmen der Experten-Kommission zum Monitoring-Prozess „Energie der Zukunft“
Baden-Württemberg: ZSW
„Solange die Gesamtausgaben … proportional zum BIP oder mit einer geringeren Rate
ansteigen, kann die generelle Bezahlbarkeit der Energie insgesamt kaum ernsthaft in
Zweifel stehen.“ Expertenkommission zum Monitoring-Prozess „Energie der Zukunft“, 2014
Energiewirtschaftliche Gesamtrechnung BaWü 15.pptAkzeptanz der Energiewende:
„Die Energiewende ist toll!....
...so lange sie mich nicht trifft“
Die gesellschaftliche Akzeptanz ist der Schlüssel für den Erfolg der Energiewende.
Probleme müssen und können gelöst werden!
Energiewende Akzeptanz 16.pptWir müssen die Schrittgeschwindigkeit beim Klimaschutz
in Deutschland deutlich erhöhen!
Anteil der Erneuerbaren Endenergieverbrauch Endenergieverbrauch Treibhausgas-
am Endenergieverbrauch Haushalte und Raumheizung Verkehr emissionen
Erneuerbarer EEV EEV Haushalt und Raumeizung EEV Verkehr Emissionen
7,4 % p.a
3 % p.a. bisherige Veränderung in % p.a. 2005/2008 bis 2014
2,4 % p.a. notwendige Veränderung zur Zielerreichung 2014-2020
notwendige Veränderung zur Zielerreichung 2020-2050 bisher bis 2020 bis 2050
+0,2 % p.a.
bisher bis 2020 bis 2050
-1,3 % p.a. -1,5 % p.a.
-1,7 % p.a. -2 % p.a.
-2 % p.a
-3,2 % p.a. -3,6 % p.a.
-4,5 % p.a.
Wie erreichen wir es, die Schrittgeschwindigkeit bei der Verringerung der
Treibhausgasemissionen zu verdoppeln und über die nächsten
Quelle: Expertenkommission zum
35 Jahre aufrecht zu erhalten? Monitoring-Prozess „Energie der Zukunft“, 2015
Schrittgeschwindigkeit Klimaschutz BReg EWK 15.pptxSie können auch lesen
