Allschwil, Erneuerung und Umgestaltung Baslerstrasse - Informationsveranstaltung der Gesamtbevölkerung 6. März 2018 - baselland.ch

Allschwil, Erneuerung und Umgestaltung Baslerstrasse
Informationsveranstaltung der Gesamtbevölkerung
6. März 2018

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1. Begrüssung / Vorstellung Podium

Nicole Nüssli-Kaiser
Gemeindepräsidentin Allschwil

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Ablauf dieser Informationsveranstaltung

1. Begrüssung / Vorstellung Podium        N. Nüssli-Kaiser
2. Einleitung                             S. Pegoraro
3. Ausgangslage und Projektziele          D. Sehu
4. Projekt                                B. Senn
5. Projektteile Gemeinde Allschwil        M. G. Rueff
6. Verkehrskonzept                        B. Kunze
7. Betriebskonzept BVB                    M. Capozza
8. Kommunikation                          B. Kunze
9. Fragen und Antworten                   D. Sehu

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2. Einleitung

Sabine Pegoraro
Regierungspräsidentin Kanton Basel-Landschaft

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3. Ausgangslage und Projektziele

Drangu Sehu
Kantonsingenieur Kanton Basel-Landschaft

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3. Ausgangslage und Projektziele

Zustand Strasse / Schiene
 Zahlreiche Schäden am Gleiskörper und der Strasse
 Gleisbeton zerstört  Gleissenkungen
 Lebensdauer des Gleisober- und unterbaus ist erreicht und
  teilweise bereits überschritten (teilweise aus dem Jahr
  1956)
 Schienen sind abgefahren, Tram fährt auf Spurkranz
 Schienenbefestigungen sind abgenutzt
 Schienenbrüche
 Zerstörte Fugen und Belagsschäden

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3. Ausgangslage und Projektziele

Schwächen Baslerstrasse
 Tramhaltestellen schmal, Sicherheitsprobleme,
  unkomfortabel, nicht behindertengerecht
 Velo kann teils vom Tram nicht überholt werden
   Rückstau, Sicherheit
 Verkehrsüberlastung im Bereich
  Binningerstrasse – Grabenring
 Keine Velomassnahmen
 Unstetiger Strassenquerschnitt
 Keine gestalterischen Massnahmen

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3. Ausgangslage und Projektziele
   Ausgangslage: Schwächen Baslerstrasse

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3. Ausgangslage und Projektziele

Projektziele
 Werterhalt Strasse und Schiene
 Erhöhung Standortattraktivität (Wohnen und Arbeiten)
 Tram- und Bushaltestellen
     Erhöhung der Sicherheit und des Komforts
     Behindertengerechte Ausbildung
     Verbesserung Umsteigebeziehungen

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3. Ausgangslage und Projektziele

Projektziele
 Optimierung der Leistungsfähigkeit der Knoten mit hoher
  Verkehrsbelastung
 Erhöhung der Attraktivität für Velofahrer (Sicherheit und
  Komfort)
 Verbesserung Ordnungsprinzip und Verstetigung des
  Strassenraums
 Möglichst wenig Landerwerb  Projektperimeter endet an
  der Grenze der Strassenparzelle

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4. Projekt
   Stand und Etappierung

 Allschwil Dorf

                  Gartenstrasse

                                  Ausführung 2018 - 2020
                                     Auflage erfolgt, Projekt rechtskräftig
Projekt wird überarbeitet            Ausführungsprojektierung läuft
                                     Kredit gesprochen
                                     Baumeisterarbeiten vergeben

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4. Projekt
   Projektelemente

             Gartenstrasse
                                 Ziegelei     Kirche

 Kreisel                     Bushaltestelle
 Tramhaltestelle

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4. Projekt
   Strassenquerschnitt

 Strassenbreite = Fahrbahnbreite 9 m
 Einseitige Parkierung auf Trottoirniveau
 Mit beidseitigen Velostreifen

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4. Projekt
   Kreisel Baslerstrasse / Fabrikstrasse
    Kapazitätssteigerung - auch bei Mehrverkehr
    Platzverbrauch minimiert
    Verkehrssicherheit erhöht
    Integration ÖV, Priorisierung Tram (LSA)
    Kosten/Nutzen

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4. Projekt
   Fahrleitung und Öffentliche Beleuchtung
 Abspannung an Gebäude oder an neue Masten
 Verkehrsabhängige Dimmung der LED-Leuchten

Über die Homepage des TBA
können weitere Informationen
über das Projekt bezogen
werden

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5. Projektteile Gemeinde Allschwil
   Wasserleitungsersatz Baslerstrasse
     (Ersatz Grauguss-Leitungen aus den 50er und 60er Jahren )

Hauptleitungen DN 100 – 250
Länge:                  2’350 Meter        Hydranten: 15 Stück
Schieber:                 100 Stück

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5. Projektteile Gemeinde Allschwil

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5. Projektteile Gemeinde Allschwil
   Strassensanierung Parkallee

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5. Projektteile Gemeinde Allschwil
   Projekte an der Baslerstrasse

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5. Projektteile Gemeinde Allschwil
   Umgestaltung Lindenplatz
Studienauftrag im Dialogverfahren nach SIA 143

                                                    Beschluss ER       5. Dezember 2017
                                                    Präqualifikation   Juni 2018
                                                    Studienauftrag     Aug.- Nov. 2018
                                                    Abschluss          Februar 2019
                                                    Bericht an ER      Frühjahr 2019
                                                    Umgestaltung       ab 2020

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6. Verkehrskonzept
   Bauabschnitte
 Bauabschnitte
     Drei Abschnitte
     Umsetzung
 Allschwil Dorf  von West nach Ost

                  2018                  2019
                                                           2020

      Dauer Bauabschnitte
        Je Bauabschnitt etwa ein Jahr
        Intensivphase mit Tramsperrung zwischen 10 und 14 Wochen
        Intensivphase beinhaltet die Sommerferien

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6. Verkehrskonzept
   Bauphasen

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6. Verkehrskonzept
   Bauablauf Phase Werkleitungsbau
3. April – 29. Juni 2018
    Phase 1:
      Mit Trambetrieb
      2 Fahrstreifen, lokale prov. Verkehrsführung
      Vorbereitung, Rodungen, Werkleitungsbau
      Arbeitszeit: 7.00 – 12.00 / 13.00 – 18.00 Uhr
      Jeweils Jahresanfang bis –mitte 2018 – 2020

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6. Verkehrskonzept
   Bauablauf Phase Werkleitungsbau

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6. Verkehrskonzept
   Bauablauf Intensivphase
2. Juli – 7. September 2018
    Phase 2:
      Ohne Trambetrieb, Ersatzbusverkehr
      1 prov. Fahrstreifen auf Baslerstrasse
      1 Fahrtrichtung umgeleitet
      Arbeitszeit: 2-Schicht-Betrieb
          5.00 – 22.00 Uhr
      Nacht- und Samstagsarbeit möglich
      Geplant:
        Sommer 2019, Dauer 14 Wo
        Sommer 2020, Dauer 12 Wo

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6. Verkehrskonzept
   Bauablauf Intensivphase

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6. Verkehrskonzept
   Bauablauf Phase Strassenbau
10. Sept. – 31. Dez. 2018
    Phase 3:
      Mit Trambetrieb
      2 prov. Fahrstreifen
      Arbeitszeit: 7.00 – 12.00 / 13.00 –
        19.00 Uhr
      Deckbelagsarbeiten im Frühling des
        Folgejahrs
      Jeweils September bis Dezember
        2018 – 2020

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6. Verkehrskonzept
   Bauablauf Phase Strassenbau

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6. Verkehrskonzept
   Verkehrsregime Phase Werkleitungsbau

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6. Verkehrskonzept
   Verkehrsregime Intensivphase Süd

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6. Verkehrskonzept
   Verkehrsregime Intensivphase Nord

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6. Verkehrskonzept
   Verkehrsregime Phase Strassenbau Nord

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6. Verkehrskonzept
   Verkehrsregime Phase Strassenbau Süd

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6. Verkehrskonzept
   Verkehrsregime Intensivphase 2019: Umleitung
1 Richtung Allschwil Dorf:   unverändert, durch Baustelle
2 Richtung Basel Stadt:      Umleitung

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6. Verkehrskonzept
   Verkehrsregime Intensivphase 2020: Umleitung
1 Richtung Allschwil Dorf:   unverändert, durch Baustelle
2 Richtung Basel Stadt:      Umleitung

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6. Verkehrskonzept
   Grossräumige Umfahrung des Baubereiches
 Ziel: möglichst wenig Verkehr      Hinweisstellen
 im Perimeter                       Wunsch - Routen

  frühzeitig (räumlich und
   zeitlich) auf die Baustelle
   hinweisen
  Verteilung Infoflyer beim Zoll
  durch flankierende
   Massnahmen die Nutzung
   der Umleitung stärken

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6. Verkehrskonzept
   Installationsflächen 2018 - 2020

                     2018-2019
                    Wegmatten /
                   Elefantenacker

                                         2019-2020
                                                              2020
                                         Schulhaus
                                                           Lindenplatz
                                       Neuallschwil,
                                     Beachvolleyballfeld

                                  2018-2020
                               Platz Tulpenweg
                                   Infopoint

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6. Verkehrskonzept
   Einschränkungen Bauphase
 Grundstück-Zugänge (zu Fuss):
      Grundsätzlich immer gewährleistet, zeitweise erschwert
      Lösungen mit Bauleitung zu finden
 Grundstück-Zufahrten:
      Zeitweise nicht möglich
      Unterbruch so kurz wie notwendig
      Lösungen mit Bauleitung zu finden
      Bei Nichtgewährleistung Grundstückzufahrt werden
       personalisierte Ersatzparkplätze angeboten

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6. Verkehrskonzept
   Einschränkungen Bauphase
 Tiefgaragenzufahrt:
      Zufahrt bleiben grundsätzlich gewährleistet
      Mögliche Unterbrüche so kurz wie notwendig
      Hauptaugenmerk bei Detailplanung
      Ersatzparkplätze werden angeboten
 Öffentliche Parkplätze:
      Auf Baslerstrasse im Perimeter temporär aufgehoben
      Auf Baselmattweg temporär aufgehoben
      Ersatzparkplätze Elefantenacker

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6. Verkehrskonzept
   Einschränkungen Bauphase
 Abfallentsorgung:
      Gewährleistet
      Provisorische Sammelstellen werden unter Umständen
       eingerichtet mit geringfügigen Erschwernissen
 Anlieferungen:
      Anlieferungen bleiben grundsätzlich gewährleistet
      Zeitweise erschwert (längere Wege)
      Anlieferzeiten detailliert mit Bauleitung/Bauablauf
       abstimmen

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6. Verkehrskonzept
   Einschränkungen Bauphase
 Kunden Gewerbe:
      Zugänge bleiben grundsätzlich gewährleistet
      Spezielle Anforderungen (behindertengerechter Zugang)
       ist mit Bauleitung zu klären
      Zufahrten zeitweise nicht möglich
      Bedarf Ersatzparkplätze ist mit Bauleitung zu klären

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6. Verkehrskonzept
   Einschränkungen Bauphase
 Erschwernisse / Emissionen Intensivphase:
      Emissionen (Schmutz, Lärm, Erschütterungen)
      2 Schichtbetrieb geplant (05.00 – 22.00 Uhr)
      Teilweise Nacht- und Samstagsarbeit möglich
      Umleitungen, Sperrung von Fahrbeziehungen
      ÖV-Haltestellen verschoben, Tramersatzbusse

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6. Verkehrskonzept
   Einschränkungen Bauphase
 Erschwernisse / Emissionen übrige Bauzeit:
      Übliche Emissionen
      Nachtarbeit nur in Ausnahmefällen
      Befahrbarkeit der Strassen teilweise erschwert
      ÖV verkehrt normal, zeitweise provisorische Haltestellen

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7. Betriebskonzept BVB

Fahrplan und Fahrzeiten
 Die Fahrpläne erfahren leichte Anpassungen
 Über allfällige Änderungsanpassungen informieren wir frühzeitig
Provisorische Haltestellen (2. Juli - 9. September 2018)
 In der Anfangsphase setzen wir Kundenlenker zur Orientierungshilfe ein
 Generell werden die Haltestellen an gleicher Stelle wie bisher bedient
 Teilweise findet der Stopp nicht in der Halteinsel statt. Aus Platzgründen
  muss der Bus auf der Fahrspur die provisorische Haltestelle bedienen
 Für die Fussgänger werden Fussgängerquerungen signalisiert und
  markiert
 An jeder Haltestelle finden sie aktuelle Informationen der BVB

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7. Betriebskonzept BVB
   Provisorische Haltestellen (2. Juli - 9. September 2018)

            Gartenstrasse

              64

       64
                    6    48

                6   48

                                           Ziegelei
                                6   48

                               64

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7. Betriebskonzept BVB
   Umsteigesituation Morgartenring

                      6

                                     6

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7. Betriebskonzept BVB
   Lärmimmissionen durch Busbetrieb
 Die BVB setzt moderne Gelenkbusse ein und wir sind
  bestrebt, die zusätzliche Belastung tief zu halten

              Planen Sie genügend Zeit ein

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8. Kommunikation

 Anwohnerinformation für die Betroffenen vor jedem
  Bauabschnitt (Herbst 2018 und 2019)
 Flyer für die Anwohner beim Baustart und vor den
  jeweiligen Bauphasen
 Einrichtung einer monatlichen Sprechstunde beim Infopoint,
  Platz Tulpenweg (voraussichtlich ab Mai 2018)
 Baustellenrundgang: während den Intensivphasen geplant

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8. Kommunikation

 Medienmitteilungen und Sonderseiten im Allschwiler
  Wochenblatt: jeweils vor wichtigen Projektschritten
 Baustellen-Infotafel: Visualisierung Bauphasen
 Fahrgast-Broschüren / Haltestelleninformationen
  in BVB-Fahrzeugen und an Haltestellen
 Es wurde vom TBA eine Projektseite unter www.tba.bl.ch
  geschaltet. Diese wird laufend mit den neuesten
  Informationen aktualisiert

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Ihre Ansprechpartner bei Fragen zum Projekt sind:
 Projekt Allgemein
  Boris Kunze, 061 / 552 40 97
  boris.kunze@bl.ch

 Ausführung
  Tobias Zänglein, 061 / 317 62 60
  tobias.zaenglein@gruner.ch

 Weitere Informationen
  www.tba.bl.ch
  Projekte_Kantonsstrassen_Allschwil-Baslerstrasse
 Diese Präsentation wird per Donnerstag, 8. März 2018, auf der Homepage
  www.tba.bl.ch aufgeschaltet.