DIE WETTBEWERBS-FÄHIGE STADT DER ZUKUNFT - Ein Blick auf urbane Megatrends und (inter-)nationale Stadtprojekte

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DIE WETTBEWERBS-FÄHIGE STADT DER ZUKUNFT - Ein Blick auf urbane Megatrends und (inter-)nationale Stadtprojekte
DIE WETTBEWERBS-
FÄHIGE STADT DER
­ZUKUNFT
Ein Blick auf urbane Megatrends
und (inter-)nationale Stadtprojekte

                                      Studienreihe Future Cities 6
DIE WETTBEWERBS-FÄHIGE STADT DER ZUKUNFT - Ein Blick auf urbane Megatrends und (inter-)nationale Stadtprojekte
SUMMARY
    JETZT HANDELN                                                    DIE ANFORDERUNGEN
                                                                     6 TRENDS F
                                                                              ­ ORMEN DIE STADT DER ZUKUNFT

    Der strukturelle Wandel des urbanen Lebensraums
1
    wurde durch COVID-19 beschleunigt. Er ist getrie-
    ben von neuen Gewohnheiten und Anforderungen
    der EinwohnerInnen.

                                                                           Digitalisierung und
    Die Städte stehen nicht nur national, sondern auch
2                                                                          Virtualisierung von       Deurbanisierung und Dezentralisierung
    international im Wettbewerb – etwa als Firmen-                             Interaktion
    standort oder Messe-, Urlaubs- bzw. Studienort.

    Jede Stadt verfügt über ein individuelles Stärken-
3
    Schwächen-Profil, das sie für unterschiedliche Ziel-
    gruppen (un)interessanter macht. Es gilt, Stärken
    gezielt zu fördern und Schwächen zu minimieren.
                                                                                                                            Branchen- und
    Übergreifend sehen wir sechs Stoßrichtungen, wel-                              Neue Mobilitätskonzepte
4                                                                                                                             Sektormix
    che die Stadt der Zukunft wettbewerbsfähiger und
    resilienter gegenüber Krisen machen. Vielerorts
    lassen sich bereits Initiativen beobachten, die diese
    Trends aufgreifen und als Inspiration dienen.

    Jede Stadt muss individuell prüfen, welche Zielkon-
5
    flikte sich ergeben und welche Maßnahmen mit wel-                      Stadtmarketing und
    cher Priorisierung umgesetzt werden können. Fest                           Tourismus             Naturverbundenheit und Nachhaltigkeit
    steht: Handeln war nie so erforderlich wie jetzt.

                                                            2 | FTI-Andersch
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INHALT

1. Ausgangslage:
   Struktureller Wandel – aber beschleunigt                 4
                                                                       ÜBER FTI-ANDERSCH: FTI-Andersch ist die führende
2. Neue Gewohnheiten und Ansprüche                                     Restrukturierungsberatung im deutschsprachigen Raum.
   6 Trends treiben den strukturellen Wandel                8
                                                                       FTI-Andersch unterstützt MandantInnen in der Entwick-
1   Digitalisierung und Virtualisierung von Interaktion   11
                                                                       lung und Umsetzung tragfähiger Zukunfts-/Performance-
                                                                       sowie Restrukturierungskonzepte. FTI-Andersch wird in
2   Deurbanisierung und Dezentralisierung                 15
                                                                       Situationen aktiv, in der Unternehmen sich mit operativen
                                                                       oder finanzwirtschaftlichen Herausforderungen beschäf-
3   Neue Mobilitätskonzepte 		                            19
                                                                       tigen müssen – oder noch weit davor, um frühzeitig Ge-
4   Naturverbundenheit und Nachhaltigkeit 		              23           schäftsmodell, Organisation und Prozesse zukunftsfähig
                                                                       auszurichten. Ein besonderer Schwerpunkt ist die Erstel-
5   Branchen- und Sektormix 		                            27           lung von unabhängigen Entscheidungsgrundlagen für an-
                                                                       gestrebte (Re-)Finanzierungen.
6   Tourismus und Stadtmarketing 		                       31
                                                                       Zu den MandantInnen zählen mittelständische Unterneh-
3. NEOM und The Woven City –                                           men und Konzerne, die international agieren. FTI-Andersch
   Science-Fiction als Bauplan 		                         35           ist Teil der globalen FTI Consulting Gruppe (NYSE: FCN)
                                                                       mit mehr als 6.400 MitarbeiterInnen.
4. Chancen für deutsche Städte – Die größten Hürden
   und was trotzdem geschehen muss                  37

                                                    3 | FTI-Andersch
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1 AUSGANGSLAGE
                     STRUKTURELLER WANDEL – ABER BESCHLEUNIGT

1. Das Ökosystem Innenstadt

Die Folgen der COVID-19-Pandemie stellen Innenstädte vor akute Herausfor-
derungen: Der Einbruch im Bereich Tourismus und Messen, flächendeckende
Lockdown-Maßnahmen und die Verbreitung von Home-Office-Lösungen führten
vielerorts zu einer Entwöhnung von der Innenstadt. Doch schon vor der Pan-
demie brachte der strukturelle Wandel, insbesondere getrieben durch die Digi-
talisierung, zu einer Herausforderungen für innerstädtische Angebote mit sich:
E-Commerce kannibalisiert stationäre Einkäufe, Streaming-Dienste verdrängen
den Kinobesuch und fördern die Bestellungen von Essen nach Hause, Home-Of-                                                     – Einzelhandel
                                                                                                                               – Kultureinrichtungen
fice-Freitage verringern die Anzahl der Pendler und Innenstadtbesucher.                                                        – Gastronomie
                                                                                                                               – Stadtmarketing und -entwicklung
                                                                                                                               – Immobilienwirtschaft
COVID-19 verstärkte daher häufig Trends, die bereits zuvor sichtbar waren.

Hinzu kommen verstärkte Anforderungen im Bereich Klimaschutz (u. a. Senkung          Das „Ökosystem“ Innenstadt kann nur dann florieren, wenn
von CO2, Stickoxiden), Veränderungen in der Arbeitswelt und Demographie.             beteiligte Akteure (wie lokaler Einzelhandel, Gastronomie,
                                                                                     Hotellerie, Kultureinrichtungen, Stadtmarketing/-entwick-
                                                                                     lung und -verwaltung (inkl. Verkehrsdezernat) und Immobi-
Das Zwischenfazit: Städte müssen neuen Erwartungen der BewohnerInnen und             lienwirtschaft) gemeinsam an der Entwicklung eines konsis-
BesucherInnen gerecht werden – neue Anreize für einen Besuch der Innenstadt          tenten Zukunftsbilds arbeiten. Daher ist künftig, stärker als
schaffen. Dabei gilt es, globale Megatrends, welche veränderte Bedürfnisse und       bisher, eine regelmäßige Interaktion erforderlich, zumal die
Gewohnheiten der Menschen reflektieren, in neuen Konzepten umzusetzen                gestiegenen Herausforderungen – aber teilweise auch be-
und den Grundstein heute für die „Stadt der Zukunft“ zu legen.                       stehende Zielkonflikte – nicht (mehr) durch einzelne Akteure
                                                                                     gelöst werden können.

                                                                            4 | FTI-Andersch
DIE WETTBEWERBS-FÄHIGE STADT DER ZUKUNFT - Ein Blick auf urbane Megatrends und (inter-)nationale Stadtprojekte
Auch wenn global unterschiedliche Ausprägungen der Sub-
Wo stehen die größten deutschen Städte heute?                                                          trends vorherrschen, lassen sich Stoßrichtungen identifi-
Lesen Sie Teil 1 der Reihe „Future Cities“:                                                            zieren, welche Städte in Zukunft maßgeblich prägen. Inter-
                                                                                                       nationale Beispielprojekte können zwar (aufgrund der sehr
                                                                                                       heterogenen Ausgangslage) nicht als Blaupause, aber als Ins-
                                                                                                       piration dienen. Daher möchten wir im Folgenden ausgewähl-
                                                                                 Future Cities 1
                                                                                                       te Initiativen und Ansätze vorstellen.

               EINFLUSS DER
               COVID-19-PANDEMIE
               AUF ­DEUTSCHE
               INNENSTÄDTE
               Handel, Gastronomie, Kultur- und
               Immobilienwirtschaft unter Druck

                                                  Studienreihe Future Cities 1
                                                                                                                            Es ergeben sich folgende Fragestellungen:

                                                                                                                            Welche Städtetrends sehen wir kurz-, mittel- und
                                                                                                                            ­langfristig?
Die COVID-19-Pandemie traf Städte überall auf der Welt                                                                      Wie werden sie die Innenstadt der Zukunft formen?
zwar in unterschiedlichem Maße, stellt sie aber vor ähnliche                                                                Wo sehen wir wegweisende Stadtprojekte?
Problemstellungen.
                                                                                                                            Was können deutsche Städte für die Umsetzung der
                                                                                                                            Trends lernen?
Fest steht: Die Stadt, wie sie heute existiert, wird sich in den
kommenden Jahren fundamental wandeln müssen, um den
neuen Ansprüchen der Gesellschaft gerecht zu werden und
im (inter)nationalen Wettbewerb um Anwohner, Gewerbe,
Touristen, Messen, Studierende etc. punkten zu können.                                                                  Mehr dazu auf den nachfolgenden Seiten.

                                                                                              5 | FTI-Andersch
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VERSCHIEBUNG DER AUFENTHALTSORTE

Dass sich unsere Gewohnheiten im letzten Jahr stark verän-      Supermärkte und Apotheken
dert haben, lässt sich deutlich auf globaler Ebene erkennen.    Die Schließung der Gastronomie führte
Auf den folgenden Karten ist die durchschnittliche prozen-      vielerorts zu vermehrtem Kochen
tuale Veränderung der Aufenthaltsorte von Februar 2020 bis      daheim. Zudem konnten Supermärkte
Juni 2021 auf Basis der Google Mobilitätsdaten gegenüber        häufig von der Schließung anderer
einem Referenzzeitraum vor der Pandemie dargestellt. Eine       Händler profitieren und passten tw. ihr
deutliche Verschiebung hat stattgefunden, die weiter nach-      Sortiment an.
wirkt – wenn auch künftig auf niedrigerem Niveau.
                                                                                                          -30%                             +30%
                     Wohnraum
                     Im Rahmen der Lockdowns und des
                     „Cocooning“-Trends zogen sich Men-
                     schen in ihre eigenen vier Wände
                     zurück und richteten sich neu ein.

                                                                    „Gewinner“ der Pandemie

                     Parks                                          Der Alltag hat sich weltweit radikal verändert. Das Zuhause ist Zentrum des
                     Parks wurden gerade in Europa, Russ-           Lebens geworden und in der Freizeit waren Parks, Wälder und Naherholungs-
                     land und Nordamerika zu Orten der              gebiete ein Zufluchtsort. Die Besorgungen des täglichen Bedarfs erfolgten
                     Begegnung mit einer durch Frischluft           weiterhin trotz Pandemie, durch sonstige Handelsschließungen stiegen Super-
                     verringerten Infektionsgefahr.                 marktabsätze.

                                                       6 | FTI-Andersch
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Büroraum
Home-Office-Initiativen wirkten sich
deutlich auf die Auslastung von Büro-
raum aus – selbst in Ländern, in denen
Auflagen nicht bindend waren.                  „Verlierer“ der Pandemie

                                               Aufenthalte in Büroräumen sowie Einzelhandels- und Freizeiteinrichtungen sind
                                               eingebrochen, die Mobilität wurde heruntergefahren. Diese Lebensbereiche
                                               erleben ein vergleichsweise langsames „Hochfahren“ und sind zudem von nach-
Transit                                        haltigen Verhaltensänderungen betroffen.
Einhergehend mit dem Herunterfahren
großer Teile des öffentlichen Lebens
verringerte sich die Notwendigkeit des
Reisens.

Einzelhandel und Freizeit
Schließungen von Läden und Freizeit-
einrichtungen beschleunigten den
E-Commerce-Boom während der
Pandemie nachhaltig.

                                                                                      Quelle: Google Mobilitätsdaten 2021; eigene Analyse

                                  7 | FTI-Andersch
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2 NEUE GEWOHNHEITEN UND ANSPRÜCHE
                          6 TRENDS TREIBEN DEN STRUKTURELLEN WANDEL

                                                                                 Der durch die Pandemie beschleunigte strukturelle Wandel
                                                                                 prägt unseren Alltag. Er formt unsere Gewohnheiten und die
Digitalisierung und                                    Deurbanisierung und
  Virtualisierung                                       Dezentralisierung        Faktoren unserer Entscheidungsfindung. Einige Beispiele:

                                                                                 • Die Möglichkeit zu mehr Home-Office hat den Trend zur
                                                                                   Landflucht gefördert
                                                                                 • Hygiene hat nachhaltig an Relevanz gewonnen und sensibi-
                                                                                   lisiert für die Infektionsgefahr bei Massenansammlungen,
                                                                                   bspw. auch im ÖPNV
                                                                                 • Das Radfahren hat während der Pandemie mehr Zuspruch
                                                                                   erfahren, speziell E-Bikes werden zur echten Alternative
                                                                                   im Individualverkehr
                                                                                 • Selbst „überzeugte Städter“ haben Parks, Kleingärten und
                                                                                   den Wald für sich entdeckt, um neue Energie zu tanken
Tourismus und                                               Branchen- und        • Verschiebung des Tourismus durch Reisebeschränkungen
Stadtmarketing                                                Sektormix
                                                                                   lässt Städter neue „Lieblingsplätze“ im Umland entdecken.
                                                                                   Chance sich nach COVID-19 zu positionieren, da alte
                                                                                   Urlaubsmuster aufgebrochen wurden

                                                                                 Weltweit müssen Städte als Lebensraum auf die verän-
                                                                                 derten Bedürfnisse der Bürger eingehen, um attraktiv zu
                                                                                 bleiben. Dies umfasst das Berücksichtigen von sechs Mega-
                  Mobilitätskonzepte   Naturverbundenheit
                   und Infrastruktur   und Nachhaltigkeit                        trends als Stoßrichtungen für die Städte der Zukunft.

                                                                        8 | FTI-Andersch
DIE WETTBEWERBS-FÄHIGE STADT DER ZUKUNFT - Ein Blick auf urbane Megatrends und (inter-)nationale Stadtprojekte
Neue Mobilitätskonzepte
Neue Gewohnheiten und Ansprüche                                           Überfüllte öffentliche Verkehrsmittel wurden infolge des neu-
Soziales Distanzieren und technologischer Fortschritt verän-              en Hygiene-bewusstseins derzeit stärker gemieden. Und: Es
dern, was Innenstadtbewohner und externe Besucher wert-                   wird zunehmend auf nicht bzw. kleinmotorisierte Fortbewe-
schätzen und wie sie als Konsumenten agieren                              gung sowie Sharing-Konzepte gesetzt

                                                                          Naturverbundenheit und Nachhaltigkeit
                                                                          Fokus auf Nachhaltigkeit und Dekarbonisierung ist ein fester
                                                                          Bestandteil künftiger Stadtplanung. Natur steigert die Le-
                                                                          bensqualität und wird in Form von neuen Architektur- und
                                                                          Städtebau-Konzepten in die Stadt geholt

Digitalisierung und Virtualisierung von Interaktion                       Branchen- und Sektormix durch Umwidmung von Flächen
Plattformen ermöglichen Arbeit und Einkauf aus der Ferne.                 Leerstände erlauben eine Neuausrichtung hin zu mehr Durch-
Auch große Veranstaltungen und Messen finden zunehmend                    mischung – inkl. mehr Wohnraum, Bildungsstätten, Logistik-
virtuell statt. Dies führt in Kombination mit vermehrtem                  Mini-Hubs bzw. Mischnutzung, dies belebt „Ladenstraßen“
Streaming zu erhöhter Datennutzung                                        auch nach Ladenschluss

Deurbanisierung und Dezentralisierung                                     Tourismus und Stadtmarketing
Durch zunehmende Fernarbeit (Remote Work/Home-Office)                     Reisebeschränkungen führen zur vorübergehenden Ver-
treten demo-graphische Verschiebungen auf, die dezentrale                 zerrung der Tourismusströme. Neue Anforderungen an den
Stadtplanung begünstigen. Der Bewegungsradius begrenzt                    Aufenthalt und das Stadtmarketing spielen mittelfristig eine
sich vermehrt auf die Nachbarschaft                                       immer wichtigere Rolle

                                                       9 | FTI-Andersch
DIE WETTBEWERBS-FÄHIGE STADT DER ZUKUNFT - Ein Blick auf urbane Megatrends und (inter-)nationale Stadtprojekte
DIE INNERSTÄDTISCHE TRENDLANDSCHAFT
         Die Megatrends werden durch eine Vielzahl von untergeordneten Trends geformt und getrieben.
         Diese in Kombination bilden die innerstädtische Trendlandschaft.

Digitalisierung und Virtualisierung

                                                        Remote-Arbeit            Digitale/hybride Events     Digitale Angebote     Skalierte Datennutzung

Deurbanisierung und Dezentralisierung

                                                        Deurbanisierung            Dezentralisierung         Quartiersbildung      Micro-Living-Konzepte

Mobilitätskonzepte und Infrastruktur

                                                        Elektromobilität             Multimodalität        Mobility-as-a-service     Smarte Integration

Naturverbundenheit und Nachhaltigkeit

                                                         Nachhaltigkeit               Grünanlagen            Grüne Architektur     Gemeinschaftsgärten

Branchen- und Sektormix

                                                          Silver Cities          Soziale Durchmischung         Branchenmix           Erlebniskonzepte

Tourismus und Stadtmarketing

                                                        Place Branding            Aufenthaltsqualität      Zielgruppenansprache     Sicherer Tourismus

                                                             10 | FTI-Andersch
1 DIGITALISIERUNG UND VIRTUALISIERUNG –
                           SMART CITIES AUF DEM VORMARSCH

           Digitalisierung und Virtualisierung

                                                                                                                            Remote-Arbeit
Klassisch ziehen Berufs- oder Ausbildungsstätten sowie Veranstaltungen Besuche-
rInnen in die Stadtzentren. Durch die gestiegene Verlagerung des Arbeitens und
Lernens in virtuelle Räume entfallen die genannten Gründe für einen Innenstadt-           Kontaktbeschränkungen zwangen Arbeitgeber, Home-Office-Möglichkeiten
Besuch zumindest partiell. Gleichzeitig haben digitale Angebote für veränderte Be-        auszuweiten oder zu schaffen. In Deutschland stieg der Anteil der im Home-Of-
dürfnisse eine Welle an Innovationen hervorgerufen.                                       fice Beschäftigten beispielsweise im Bereich Dienstleistung auf 57% – vor allem
                                                                                          dieser Sektor ist stark in City-Büros vertreten. Infolge der gestiegenen Akzep-
     IMPLIKATIONEN:                                                                       tanz der Remote-Arbeit ist von einer nachhaltigen Verringerung der Pendler-
     Die Stadt als Ort der Begegnung: Verstärkter Fokus auf soziale Interaktion;          Tage auszugehen, die Umsatzeinbußen nach sich zieht. Dies betrifft vor allem
     öffentliche Plätze mit Sitzgelegenheiten und kostenlosem Angebot ausbauen            große Städte mit ausgeprägten „Speckgürteln“.
     („Pocket Parks“, Spielplätze, Wasserspiele, Skaterparks, Kulturräume)

     Aktiv um passende Veranstaltungen werben und selbst entwickeln, um das              Erwartete Home-Office-Aktivität nach der Pandemie laut 25 DAX-Unternehmen (%)
     Stadtimage aufzuwerten und das Gemeingefüge zu stärken
                                                                                                                  100 % erwarten hybride Arbeitsmodelle
     Den stationären Einzelhandel durch Branchenmix sowie erlebnisorientierten
     Veranstaltungen (verkaufsoffene Sonntage, Thementage) attraktiv gestalten                  20 % planen eine Reduktion der              48 % haben noch keine Pläne
                                                                                                         Büroflächen                               diesbezüglich
     Förderung von Forschung zu digitalen Technologien. Aktiv städtische Use-
     Cases einbringen und Testmöglichkeiten in der Stadt anbieten
                                                                                                    40% der Beschäftigten sollen künftig 1–3 Tage/Woche mobil arbeiten

     Attraktives Arbeitsumfeld für Unternehmen und ArbeitnehmerInnen schaf-
     fen, inkl. Ausbau der digitalen Infrastruktur
                                                                                          Quelle: Handelsblatt

                                                                            11 | FTI-Andersch
Digitale/hybride Events                                                                      Digitale Angebote

Veranstalter erwarten künftig eine stärkere Ausdifferenzierung des bisherigen             Stärkere (Preis-)Transparenz und mehr Komfort tragen nachhaltig zur stärkeren
Messekalenders in physische und hybride bzw. reine Online-Events, die gerade für          Nutzung von Online-Angeboten bei – über alle Altersgruppen hinweg. Insbesonde-
weit reisende Besucher eine echte Alternative darstellen können. Hinzu kommt die          re ältere Menschen, die weniger mobil sind und Pandemie-bedingt Kontakte ver-
regionale Verlagerung wichtiger internationaler Messen in den asiatischen Raum.           meiden wollten, haben 2020 digitale Angebote für sich entdeckt. Dies wirkt sich
Die Anzahl der MessebesucherInnen aus Übersee dürfte daher perspektivisch ab-             sowohl auf das Einkaufsverhalten aus (Anstieg E-Commerce, stärkere Nutzung von
nehmen. In den Bereichen Bildung, Kultur und Freizeit können digitale Zusatzan-           Bringdiensten) als auch im öffentlichen Bereich: Hier können Städte unter anderem
gebote parallel zur Präsenzveranstaltung in Zukunft die Reichweite erhöhen.               durch „digitale Behördengänge“ einen großen Mehrwert bieten. Hierfür mangelt es
                                                                                          derzeit jedoch verbreitet an geschultem Personal (vgl. Grafik).

Grad der Durchsetzung digitaler Formate nach COVID-19(1)                                  Prognose zur Future Skills-Lücke 2023 im öffentlichen Sektor (‘000 Personen)

Niedrig                                                    Hoch                                     290
                                                                  Messen

                                                                                                            Smart Hardware-/Robotik-Entwicklung
                                                                  Bildung
                                                                                                            Konzeption und Administration vernetzter IT-Systeme
                                                                                                            Web-Entwicklung
                                                                  Kultur & Freizeit
                                                                                                            Nutzerzentriertes Design (UX)
                                                                                                            Komplexe Datenanalyse
                                                                  Verwaltung

                                                                                                2023
(1) Indikativ                                                                                                                                         Quelle: Stifterverband/McKinsey

                                                                                12 | FTI-Andersch
Die Top 5/Bottom: 5 deutschen Städte nach Smart City Index 2020 (0-100 Punkte)
                                                                                                Der Smart City Index vergleicht Städte auf Basis von 136 Parametern aus den Bereichen ­
                                                                                                Verwaltung, IT- und Kommunikation, Energie und Umwelt, Mobilität und Gesellschaft.
                                      Skalierte Datennutzung

Während der Lockdowns stieg die Anzahl der Startup-Gründungen. Oft handelte es
sich dabei um digitale Geschäftsmodelle. Auch die Zahl der organisierten digitalen
Hackathons ist durch Missstände bspw. im Homeschooling gestiegen und brachte
eine Vielzahl digitaler Lösungen hervor, welche auch nach der Pandemie bestehen                                                                                                   78%
bleiben. Die skalierte Datennutzung gerade im öffentlichen Bereich wurde durch
das Verfolgen des Infektionsgeschehens angetrieben und die Bereitschaft zur Frei-
gabe privater Daten für zukünftige Anwendungen nachhaltig gesteigert. Städte
können die Bereitschaft zur Datenerhebung sowie die gestiegene Anzahl digitaler
Produkte für sich nutzen, um interne Prozesse effizienter zu gestalten und Bürgern                    79      74      73      72     70      29       28        28        23       18
mehr digitale und Self-Service-Angebote zu machen.

Startup-Gründungen 2020 im Vergleich zu 2019 in den Top-3 Bundesländern nach
                                                                                                      Hamburg                                 Remscheid
­Anzahl der Gründungen
                                                                                                      München                                 Mülheim an der Ruhr
                                                                                                      Köln                                    Siegen
                  Berlin                                                    681                       Darmstadt                               Bergisch Gladbach
                                                                         616
                                                                                                      Karlsruhe                               Salzgitter
                   West                                            546
                                                         455

Nordrhein-Westfalen                                          478
                                                       415
                                                                                                                                                Quelle: Smart City Index 2020, Bitkom Resarch
Quelle: Startupdetector report 2020      2020   2019

                                                                                  13 | FTI-Andersch
Smart City – Santander, Spanien
• Europas Musterbeispiel der Smart City: Effizienz- und               HEUTIGE ANSÄTZE DER SMART CITY
  Qualitätssteigerungen werden durch Datenerzeugung und
  -nutzung vor allem im Energie-/Verkehrsmanagement ge-               Songdo City – Seoul, Korea
  schaffen.                                                           • 40 km westlich von Seoul entsteht eine Modellstadt auf
• Zum Beispiel veranlassen Mülltonnen bei Füllung die Ab-               aufgeschüttetem Land.
  holung und Straßenlaternen leuchten nur bei Bedarf/bei              • Die Planstadt ist durch völlige Vernetzung und inno-
  registrierter Bewegung.                                               vative Datennutzung optimiert (bspw. ist die Energie-
• Daten von 20.000 Sensoren im Stadtgebiet werden zent-                 produktion abhängig vom Echtzeit-Verbrauch).
  ral verwertet.                                                      • Wohnungen und Straßen mit intelligenten Zählern und
                                                                        Sensoren messen Ressourcenverbrauch, Luftqualität
Lübeck, Deutschland                                                     sowie Verkehrsbewegungen.
• Ausbau und Verdichtung eines Low Power Wide Area
  Networks als Basis für den Einsatz von Sensoren. Das                Amazon Go – u. a. Seattle, USA
  Funknetz ist eine kostengünstige effiziente Ergänzung zu            • Die automatisierten Amazon Go Märkte ohne Kassen
  Telefon- und Wifi-Netzen.                                             sind bereits in einigen Metropolen weltweit umgesetzt.
• Auf Basis des installierten Netzes erfolgt die Entwicklung          • Die Erfassung des Warenkorbs erfolgt durch Kameras,
  von IoT-Pilotprojekten.                                               Sensoren und Waagen.
                                                                      • Das Konzept steht exemplarisch für die Vernetzung der
Bamberg, Deutschland                                                    physischen und digitalen Welt sowie für hybride Model-
• Teil des Programms „Modellprojekte Smart Cities“, wel-                le des Einzelhandels.
  ches durch das Bundesinnenministerium gefördert wird.               • Ausgangspunkt war die geringe Flächenverfügbarkeit
• Strategiefindung erfolgt bis 2022, die Umsetzung bis 2027.            in Innenstädten sowie das Bedürfnis nach längeren
• Maßnahmen-Cluster umfassen unter anderem datenge-                     Öffnungszeiten.
  stützte Mobilität und ein Smart City Research Center.

                                                        14 | FTI-Andersch
2 DEURBANISIERUNG UND DEZENTRALISIERUNG –
                           QUARTIERSBILDUNG ALS „NEUES ALTES“ KONZEPT

           Deurbanisierung und Dezentralisierung

                                                                                                                                                               Deurbanisierung
Nach Angaben des Weltwirtschaftsforums lagen 95% des Infektionsgeschehens in
Städten. COVID-19 bremste durch eine intensivierte Stadtflucht den weltweiten
Urbanisierungstrend stellenweise erheblich. Zeitgleich findet eine Verlagerung des        Zentrale Anreize großer Städte (u. a. eine florierende Kultur-, Kneipen- und
Lebensmittelpunktes in den Wohnraum und die unmittelbare Nähe statt. Dies re-             Club-Szene) waren pandemiebedingt vorübergehend ausgesetzt. Die Vorteile
flektiert der Trend der Quartiersbildung.                                                 des Landlebens – Sicherheit, Natur und Freiraum – traten in den Vordergrund.
                                                                                          Hinzu kommen günstigere Miet-/Wohnpreise. Zwei Aspekte spielen eine zent-
     IMPLIKATIONEN:                                                                       rale Rolle bei der Frage, wie attraktiv eine Stadt als Wohnort künftig ist: Zum ei-
     Attraktiven und günstigen Wohnraum innerhalb der Stadt fördern                       nen der Preis für Wohnraum (bzw. die Verfügbarkeit bezahlbaren Wohnraums),
                                                                                          zum anderen das kulturelle Angebot und die lokale Versorgungssituation inner-
     Verstärkter Fokus auf durchmischte Quartiere unter Berücksichtigung der              halb der Stadt.
     Anwohnerstruktur (Paare, Singles, Ältere). Sicherstellung von ESG-gerechter
                                                                                          Monatliche Mietdifferenzen außerhalb vs. innerhalb der Stadtzentren für eine
     (Environmental, Social, Governmental) Bebauung und Quartierszertifizierung           3-Zimmer-Wohnung (€), ausgewählte Städte

     Ansiedlungspolitik fördern, um dezentrale Strukturen mit ausreichender                                            5 höchste                               5 niedrigste
     Versorgung zu bedienen; u. a. ärztliche Versorgung, Kinderbetreuung und
     täglichen Bedarf auch in Randlagen abdecken

     Neue Verkehrskonzepte schaffen, um Auslastung der Verkehrsinfrastruktur
                                                                                           Freiburg

                                                                                                      Frankfurt a.M.

                                                                                                                         Berlin

                                                                                                                                  München

                                                                                                                                            Hamburg

                                                                                                                                                      Aachen

                                                                                                                                                                Mannheim

                                                                                                                                                                           Karlsruhe

                                                                                                                                                                                       Saarbrücken

                                                                                                                                                                                                     Essen
     zu verbessern und einseitige Belastung zu Stoßzeiten entzerren

     Wohnkonzepte für flexibles temporäres Wohnen fördern, um weitere Be-
     sucher sowie Bewohner auf Zeit zu gewinnen
                                                                                          Quelle: Numbeo (Daten 06/2020); eigene Analyse

                                                                            15 | FTI-Andersch
Dezentralisierung                                                                    Quartiersbildung

In historisch gewachsenen Städten entstehen neue Wohnviertel häufig am Stadt-                          Vor allem in Metropolen wird eine rein monofunktionale Nutzung der Gewerbe-,
rand. Aufgrund der gestiegenen Mietpreise hat sich das Wohnen zudem auch ins                           Büro- oder Wohngebäude künftig vermieden. Stattdessen soll Vielfalt und gewis-
Umland verlagert. Ergebnis sind längere Pendlerwege, die mit steigendem Berufs-                        sermaßen autarkes Bestehen in Form von Quartieren Synergien schaffen, welche
verkehr und Stauzeiten einher gehen. Diese Auslastungs-Peaks bringen städtische                        die Konzepte Versorgung, Arbeit und Soziales vereinen. In stark verdichteten Zen-
Straßen häufig an die Kapazitätsgrenze. Als BewohnerInnen ihre Bewegungsradien                         tren kann dies auch über höhere Diversität innerhalb der Gebäude erreicht wer-
im Zuge der Ausgangssperren und Remote-Arbeit einschränkten, erfolgte eine                             den („vertikale Städte“), vgl. etwa das Projekt FOUR Frankfurt. Zurzeit beschränken
Umstellung auf den Wohnort als zentralem Lebensmittelpunkt. Die eingesparte                            sich Quartiere in Deutschland noch zum Großteil auf die sieben Metropolregionen.
Pendlerzeit steigerte dabei die Lebensqualität spürbar. In diesem Kontext müssen                       Potenziale liegen aber gerade auch bei Städten mittlerer Größe mit Fokus auf eine
Konzepte der Wege- und Verkehrsoptimierung künftig positive Anreize für einen                          bessere Nahversorgung. Die höhere Diversität soll unter anderem auch leeren Ein-
Innenstadtbesuch liefern. Dazu können bspw. auch Pendler-Hubs zählen sowie ak-                         kaufsstraßen nach Ladenschluss aktiv entgegen wirken.
tivere, 5G-gestützte Verkehrsleitsysteme.
                                                                                                       Quartiere in Deutschland
Stauauffälligste Städte in Deutschland (längere Fahrzeit vs. staufreiem Verkehr in %)                  Aktuell können 616 Quartie-
                                                                                                       re in Deutschland identifi-       Fertiggestellt                Ideenphase
             34                                                                                        ziert werden. Diese befinden                              23%
  32 30                   32           30              30           30                                                                                    29%
                    29                                                                                 sich in unterschiedlichen
                                 26          25              25          24                            Entwicklungsstadien:
                                                                                                                                                                 21%
                                                                               2020   2019
                                                                                                                                                           27%           Konkrete
                                                                                                                                                 Im Bau                  Planung
    Berlin

                Hamburg

                           Wiesbaden

                                        Nürnberg

                                                        Stuttgart

                                                                     München

Quelle:TomTom                                                                                                                                                            Quelle: Corestate Capital

                                                                                             16 | FTI-Andersch
QUARTIERE MIT EIGENER IDENTITÄT AUS ALLER WELT

                             Micro-Living-Konzepte                                      Xiong An – Peking, China
                                                                                        • Im chinesischen Xiong An entsteht eine Planstadt auf
Micro-Living bezeichnet Konzepte, die möblierte Apartments mit verschiedenen              2.000 qkm Fläche.
Service-Leveln und gemeinschaftlich genutzten Räumen in attraktiver Stadtlage           • Die Stadt soll den Kontrast zu Luftverschmutzung, Lärm
bieten. Sie bieten eine Lösung bei Wohnraumknappheit und greifen die sich wan-            und fehlender Natur in der nahegelegenen Hauptstadt
delnde Einstellung zu Besitztümern auf.                                                   Peking aufzeigen.
                                                                                        • Die Planung von Wohnraum erfolgt in autarken Quartie-
Zielgruppen sind vor allem StudentInnen, Young Professionals, Singles und zuneh-          ren, in denen fußläufig alle Lebensbereiche abgedeckt
mend auch SeniorInnen – Gruppen, die Flexibilität, Gemeinschaft sowie städtische          sind.
Anbindung und hohe Versorgung wertschätzen. Die Relevanz dieser Zielgruppen             • Gewächshäuser, Co-Working-Bereiche und 3D-Druck
nimmt in Zukunft zu (demografischer Wandel, steigende Anzahl Single-Haushalte             ermöglichen eine flexible Selbstversorgung.
und AkademikerInnen), auch bedingt durch mehr Remote-Arbeit.
                                                                                        Nantes, Frankreich
Städte können Micro Living-Konzepte fördern, um sich als attraktiveren Standort         • In einem Stadtteil in Nantes ist die Umsetzung des Kon-
für BewohnerInnen auf Zeit zu positionieren und Wohnraum-Knappheit durch Sha-             zepts der „Stadt der Viertelstunde“ sowie eine bran-
ring-Konzepte aktiv entgegen wirken.                                                      chenvielfältige Quartiersbildung erfolgreich geschehen.
                                                                                        • Ermöglicht wird dies durch eine städtische Mietpolitik:
                                                                                          Kleinere Läden zahlen bspw. weniger Miete als etwa
                                                                                          Banken.
                                                                                        • Ein Großteil der Bewohner bewegt sich zu Fuß oder
                                                                                          mit dem Rad und ist durch die Nahversorgung größten-
                                                                                          teils nicht auf PKW angewiesen.

                                                                          17 | FTI-Andersch
Ville-de-quart-heure – Paris, Frankreich
                                                                    Zunehmende Bedeutung von Quartieren: Anzahl der begonnenen und fertig
• Die „Stadt der Viertelstunde“ ist ein Konzept entwickelt          ­gestellten ­Quartiere in Deutschland, p. a.
  von Sorbonne-Professor Carlos Moreno.
                                                                    150        Baubeginn
• Grundlegende Idee: Lokalitäten des alltäglichen Lebens
                                                                               Fertigstellung
  wie Einkaufsläden oder Arztpraxen sollen in einer Vier-                                                                112
  telstunde zu Fuß erreichbar sein.                                                                                 97
                                                                    100
                                                                                                                                    88
• Die Pariser Bürgermeisterin plant die Umsetzung des
                                                                                                                                         74
                                                                                                                                              69
  Konzepts, während in Mailand eine Ausarbeitung erfolgt.                                                                   58 60
• Für Deutschland erscheint teilweise ein 5-bis-10-Minuten-          50                               42
                                                                                                              50
                                                                                                                  44    48 48
                                                                                                 39
  Stadt-Konzept sowohl erstrebenswert als auch erreichbar.                                                  32  29 32                              29
                                                                                    23   21 17      15
                                                                               18                         20 17                 18                      17 17
                                                                          11               12     12 13                              11
                                                                                     5                                                        6                 4   7
Werksviertel – München, Deutschland                                   0
                                                                          9    10   11   12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25                 26 27 28 29 30
• Das Werksviertel ist ein neues Quartier, welches im Osten         Quelle: Corestate Capital Group
  Münchens erbaut wird und 3.000 neue Anwohner beher-
  bergen wird.
• Das Viertel integriert verschiedenste Bereiche wie Woh-
  nen, Arbeiten, Erholung und Handel durch Verbindung aus
  Gebäuden und zahlreichen öffentlichen Plätzen.
• Die Planung beinhaltet den Bau von Woh-nungen, Büros,
  Restaurants, Grünflächen, eines Hotels, eines Konzertsaals
  und einer Schule.
• Durchgangsverkehr wird nicht pauschal verboten sondern
  wird aktiv durch Straßenführung vermieden, um Lärm und
  schlechte Luftqualität zu minimieren.

                                                      18 | FTI-Andersch
3 NEUE MOBILITÄTSKONZEPTE UND INFRASTRUKTUR –
                           VIELFALT SORGT FÜR ENTLASTUNG

           Neue Mobilitätskonzepte

                                                                                                                            Elektromobilität
Politische Leibilder zu Dekarbonisierung und ein sozio-kultureller Wandel zu mehr
Nachhaltigkeit treiben die Elektromobilität. Digitalisierung ermöglicht neue Ge-
schäftsmodelle und die Optimierung der Kapazitätsauslastung. Städte stehen vor           Im Rahmen der Emissionsziele spielt Elektromobilität eine entscheidende Rol-
der Herausforderung, die gestiegene Vielfalt an Fortbewegungsmitteln sinnvoll in         le. Kritisch für den flächendeckenden Erfolg im urbanen Raum ist die Lade-
ihre Infrastruktur zu integrieren.                                                       infrastruktur. Aktuelle Entwicklungen hinsichtlich Hersteller-exklusiver Netze
                                                                                         stehen dem jedoch im Wege. Städte können über öffentliche Ladestationen
     IMPLIKATIONEN:                                                                      und Kampagnen die Elektromobilität mit vorantreiben. Dies ist insbesondere
     Stadt- und Straßenplanung neu denken und die Rolle alternativer Verkehrs-           für die hohe Anzahl an „Laternenparkern“ in Großstädten von Relevanz. Wich-
     mittel betonen. Hierbei die positiven Auswirkungen der Lockdown-Verkehrs-           tig ist dabei auch die Berücksichtigung von hybriden Fahrzeugen sowie der tat-
     beruhigung in ausgelasteten Städten als Impuls für die Zukunft nutzen               sächlich abgenommenen Strommenge – derzeit stehen vor allem pauschale Be-
                                                                                         preisungen (die sich an rein elektrischen Fahrzeugen orientieren) einer breiten
     Konzepte zur Bereitstellung von Ladeinfrastruktur erarbeiten, um den Wan-           Nutzung öffentlicher Säulen noch im Wege.
     del zur eMobilität zu fördern
                                                                                         Zahl der neu registrierten Elektroautos und Ladestationen in Deutschland (Tsd.)
     Unterschiedliche, miteinander verzahnte Mobilitätskonzepte anbieten und
                                                                                        Engpass Ladeinfrastruktur:              194
     somit den PKW-Verkehr verringern

     Shared-Mobility-Konzepte stärken, um Kapazitäten in urbanen Räumen
     effektiver zu nutzen
                                                                                                                                               Elektroautos  CAGR 17-20: 98%
                                                                                                                                      36       Ladestationen CAGR 17-20: 41%
     Ausbau des 5G-Netzwerks ermöglichen und Infrastruktur wie Ampeln für                      2017      2018        2019         2020
     vernetztes Fahren rüsten (Verfügbarkeit und Nutzung der Daten)
                                                                                         Quelle: kba; BDEW

                                                                           19 | FTI-Andersch
Multimodalität                                                                        Mobility-as-a-service

Multimodalität beschreibt die verkettete Nutzung unterschiedlicher Verkehrsmit-          Ride-Pooling und -Hailing Konzepte bieten neben Car-Sharing erschwingliche Mo-
tel, wodurch Reisen gerade auf der ersten und letzten Meile erleichtert wird. Im         bilität auf Abruf, in Ergänzung zum klassischen Taxi. Die sogenannten Shared-Mobi-
städtischen Umfeld gewinnen in diesem Kontext gerade ÖPNV und Mikromobili-               lity-Modelle erfreuen sich in Deutschland mit allein 3 Mio. Nutzern von Car-Sharing
tätslösungen an Bedeutung. Für die Verschmelzung dieser Ansätze auf der Strecke          großer Beliebtheit und entlasten Innenstädte, da Fahrzeuge besser ausgelastet
sorgen Mobilitätshubs. Diese können attraktiv gestaltet werden, um zum Verweilen         und Parkflächen umgenutzt werden können. Trotz dieser Vorteile erfahren Anbie-
an Knotenpunkten einzuladen. Die Dynamiken hin zu Fahrrad-, Roller- und Fuß-             ter von Shared-Mobility Lösungen in Deutschland vermehrt rechtliche Hindernisse,
verkehr zeigen sich in der kurzfristigen Einrichtung von „Pop-Up-Bikelanes“ in ver-      was die Verbreitung der Konzepte hemmt.
schiedenen Städten, welche teilweise fest übernommen wurden. Städte können
diese Nachfrage als Chance zur Verkehrsberuhigung sehen und durch das Auswei-
                                                                                         Marktpotential von Car-Sharing-Ansätzen (2020)
ten der Fahrradwege bzw. besseren Vereinbarkeit realisieren.

Globale Entwicklung der Nutzung verschiedener Fortbewegungsmittel in Städten                 39 %                                   ..der städtischen Pendler weltweit
                                                                                                                                    fahren ohne Beifahrer zur Arbeit

            2020        2030

             51%         49%                               +18 %
   Auto
                                                           +15 %
                                                           +6 %
Andere       45%         46%
                                                           -10 %

Quelle: Vattenfall                                                                                                                                                 Quelle: Kantar

                                                                               20 | FTI-Andersch
Smart City Index 2020 – Mobilität
                                                                                                                                                               Hamburg                97
                                                                                                           Als Teil des Smart City Index wird die

                                                                                                                                                                                           5 höchste
                                    Smarte Integration                                                                                                         München            91
                                                                                                           Mobilität deutscher Städte untersucht:
                                                                                                                                                                 Aachen          84
                                                                                                           • Parken
                                                                                                                                                                  Berlin         79
Vernetzte Mobilität wird Städte und ihre Infrastruktur in den kommenden Jahren                             • Smartes Verkehrsmanagement
                                                                                                                                                                Stuttgart        78
grundlegend verändern. Anwendungsfälle für vernetztes Fahren sind vielfältig und                           • Vernetzter ÖPNV
                                                                                                                                                               Salzgitter   22
reichen von Verminderung des Unfallrisikos über vorausschauender Wartung bis                               • Sharing Angebote
                                                                                                                                                                  Neuss     21
hin zu autonomer Mobilität. Zentrale Herausforderungen in diesem Zusammen-                                 • Multimodalität

                                                                                                                                                                                           5 niedrigste
                                                                                                                                                                  Siegen    21
hang sind vor allem die Datenverfügbarkeit, der Ausbau des 5G-Netzwerks und die                            • Letzte-Meile-Logik
                                                                                                                                                             Hildesheim     19
Implementierung von IT-Sicherheitskonzepten zur physischen und Datensicherheit.                            • Weitere Pilotprojekte
                                                                                                                                                    Mühlheim an der Ruhr    19
                                                                                                           Quelle: Bitkom
Prognostizierte 5G Haushaltsabdeckung in 2022 (%)
                  Bayern                      10,0
                                                                                                           Autonomes Shuttle – Passau, Deutschland
Mecklenburg-Vorpommern                  6,5
         Sachsen-Anhalt                 6,4                                                                • Passau plant, ab Ende 2022 autonome E-Bus-Shuttles
          Niedersachsen                6,2                                                                   einzusetzen.
      Schleswig-Holstein            4,5
                                   4,2
                                                                                                           • In Zusammenarbeit mit ZF Friedrichshafen und DB
         Rheinland-Pfalz
                  Hessen           4,0                                                                       Regio soll eine Streckenplanung ausgearbeitet werden.
            Brandenburg            4,0                                                                     • Die anspruchsvolle Topographie Passaus erschwert Ver-
     Baden-Württemberg             3,8
                                                                                                             kehr mit konventionellen Fahrzeugen wie Reisebussen,
                 Sachsen          3,4
                                                 Datenverfügbarkeit für vernetztes Fahren                    während Shuttles kleiner und wendiger sind.
               Thüringen        2,3
    Nordrhein-Westfalen        2,0             Nur 29% der Verkehrsdaten sind heute open                   • Ein Shuttlesystem würde Lärm und Luftverschmutzung
                Saarland     1,1                   license und nur etwa die Hälfte davon ist
                Hamburg     0,5
                                                                                                             durch Pendler- und Tourismusverkehr reduzieren und
                                                maschinell lesbar, was eine Voraussetzung
                   Berlin   0,4                                   für autonomes Fahren ist.                  dadurch Anwohner entlasten.
                 Bremen     0,4
                                                     Quelle: Ericsson; Open Data Barometer; LSPdigital

                                                                                              21 | FTI-Andersch
Lincoln-Siedlung – Darmstadt, Deutschland
VORREITER DER MULTIMODALITÄT UND SMART MOBILITY                             • Im Rahmen grundlegender Erneuerung soll die
                                                                              Lincoln-Siedlung nachhaltig verkehrsberuhigt werden.
             Vernetzte Mobilität in Wuxi, China                             • Zentrales Ziel ist, die Nutzung privater PKWs zu redu-
             • Wuxi ist unter den ersten Städten der Welt, die ein            zieren. Eine geringe Zahl an Parkplätzen incentiviert die
               stark vernetztes Mobilitätskonzept vorweisen kann.             Bevölkerung dabei, umzuschwenken.
             • Über 1,7 Mio. Fahrzeuge kommunizieren mit anderen            • Alternative Formen der Mobilität beinhalten ÖPNV,
               Verkehrsteilnehmern, sogar Schildern und Ampeln.               E-Car Sharing und Pooling, Leihräder sowie E-Lastenräder
             • Der Ansatz ermöglicht einen optimierten Verkehrsfluss          vor Ort.
               und damit erhöhte Sicherheit und Effizienz in Wuxis          • Zudem sollen Fahrrad- und Fußwege ausgebaut werden.
               Straßen.                                                       Eine eigene Mobilitätszentrale soll Anwohnern durch
             • Erlaubt sind ebenfalls erste Tests autonomer Fahrsys-          personalisierte Beratung helfen.
               teme unter echten Bedingungen.
                                                                            Multimodaler Transport in Zürich, Schweiz
             Mobilitätshubs in Bergen, Norwegen                             • Zürich gilt als Vorreiter im Bereich multimodaler
             • In Bergen soll eine Netzwerkstruktur mit Knoten-               städtischer Mobilität.
               punkten geboten werden, die von Individualverkehr            • Die Einbindung von ÖPNV, Fahrrädern und Mobilität
               zu öffentlichem Verkehr in Form von Mobilitätshubs             zu Fuß ist fest in der „Stadtverkehr 2025“ Strategie
               überleiten.                                                    der Stadt verankert.
             • 2018 eröffnete Bergen als erste norwegische Stadt den        • Initiativen wie restriktive Parkplatzregelungen oder
               ersten Mobilitätshub.                                          die Einführung von Naturschutzzonen verringern die
             • Das Vorhaben unterstützt die Stadt bei ihrem Vorha-            Attraktivität der Nutzung von Autos in der Stadt.
               ben, bis 2030 emissionsfrei zu sein.                         • Digitale Tools wie die ZüriMobil App bündeln
             • Als Teil des Programms SHARE-North kollaboriert Ber-           verschiedene Mobilitätsangebote.
               gen mit anderen Städten zum Thema Mobilität.

                                                                  22 | FTI-Andersch
4 NATURVERBUNDENHEIT UND NACHHALTIGKEIT –
                           MEHR DENN JE IM EINKLANG MIT DER NATUR

            Naturverbundenheit und Nachhaltigkeit

                                                                                                                              Nachhaltigkeit
Ob durch vertikale Bepflanzung, Hochbeete oder Grünflächen und Parks, die Stadt
der Zukunft holt sich die Natur in ihre Zentren. Verantwortlich für diese Dynamik ist
eine Vielzahl von Treibern, die durch die Folgen der Pandemie zusätzlich verstärkt           In den letzten Jahren haben die Bereiche der Stadtplanung und des Baugewer-
wurden. Neben nachhaltigem Denken befeuern auch soziales, wirtschaftliches und               bes einen zunehmenden Fokus auf Nachhaltigkeit entwickelt. Bei Bauprojekten
vor allem gesundheitliches Interesse die Begrünung von Städten.                              wird ein verstärktes Augenmerk auf Aspekte wie optimale Tageslichtnutzung,
                                                                                             effiziente Klimatisierung und erneuerbare Energieerzeugung gelegt. Zertifizie-
     IMPLIKATIONEN:                                                                          rungssysteme wie LEED, BREEAM oder WELL zeichnen nachhaltige Bauten
     Initiativen ganzheitlich planen, um Synergien zwischen Projekten zu hebeln.             aus und schaffen damit transparente Anforderungen und Standards, an denen
     Dabei Förderprogramme auf EU-, Bundes- und Landesebene nutzen                           sich Nachhaltigkeits-bewusste Bürger orientieren können.

                                                                                             Ist die Luftverschmutzung Ihrer Meinung nach eines der drei größten Umweltprob-
     Bauherren auf Vorteile von Nachhaltigkeitszertifizierungen hinweisen und                leme in Ihrem Land? (2020, % Anteil der Ja-Stimmen)
     grüne Projekte fördern
                                                                                                        IT                   42 %
     Grünanlagen ausbauen, um Stadtklima und Ausgleich für Bewohner zu ver-
                                                                                                       FR                  37 %
     bessern. Baulücken und Frischluftschneisen als „Pocket Parks“ nutzen
                                                                                                       NL                  37 %
     Vertikale Begrünung einführen, um limitierte Fläche in Großstädten effekti-                       ES              33 %
     ver zu nutzen
                                                                                                       DE           25 %

     Bewohner durch kollaborative Konzepte wie Gemeinschaftsgärten aktiv in                           GB           24 %
     die Stadtplanung einbinden

                                                                                             Quelle: Statista

                                                                               23 | FTI-Andersch
Grünanlagen                                                                                      Grüne Architektur

Grünanlagen werden in den Städten der Zukunft eine zentrale Rolle spielen. Zum                                  Das Konzept der grünen Architektur fördert Nachhaltigkeitsinitiativen indem Be-
einen tragen Parks grundlegend zur Verbesserung der Luft- und Wasserqualität bei                                grünung, etwa in Form von vertikaler Vegetation, in Bauten integriert wird. Ähnlich
und schützen vor Extremwitterungen. Zum anderen ermöglichen sie AnwohnerIn-                                     wie Grünanlagen reduziert grüne Architektur Emissionen in der Stadtluft und hat
nen körperliche Betätigung und Stressminderung. Als Orte der Begegnung gewan-                                   zudem lärmreduzierende Eigenschaften sowie optischen Mehrwert. Durch die Er-
nen Grünanlagen dabei vor allem während der Pandemie an Bedeutung, häufig mit                                   höhung der Attraktivität von Gebäuden können grüne Bauelemente zudem Immo-
nachhaltiger Wirkung.                                                                                           bilienpreise steigern und potentiell Tourismus fördern.

Die grünsten Städte Deutschlands (qm Parkfläche pro Einwohner)

                                 Magdeburg
                                                 19        Leipzig
                                                      17
                               München 18                                                                                              92 %                            70 %
                                                                17 Osnabrück
                                      Bremen
                           Kassel 23                            Bielefeld
                                         21                15
                                                                  15 Oldenburg

                           Potsdam         33                                                                              Der Bevölkerung fühlt sich in    Der Bevölkerung hält sich in
                                                                                                                             grünen Städten wohler           grünen Städten länger auf

Quelle: Holidu 2021 auf Basis von Open Street Maps (2019); Vergleich 50 deutscher Städte mit mindestens 155T
Einwohnern                                                                                                                                                                          Quelle: forsa.Ominet

                                                                                                      24 | FTI-Andersch
NATUR UND STADT IM EINKLANG

                               Gemeinschaftsgärten
                                                                                             Green Towers – Nanjing, China
                                                                                             • Das erste vertikal bepflanzte Gebäude in Asien integ-
In Gemeinschaftsgärten zeigt sich der Einfluss des allgemeinen access-over-owner-              riert über 800 Bäumen in seine Fassaden.
ship Trends zunehmend auch in der Stadtplanung. Gemeinschaftsgärten liegen an                • Die Artenvielfalt der Pflanzen erhöht die Biodiversität
der Schnittstelle von Nachhaltigkeit, sozialem Engagement und Selbstversorger-                 der Stadt Nanjing.
Konzepten. Beteiligung an Gemeinschaftsgärten erlaubt Mitgliedern, sich aktiv an             • Die Begrünung verringert ebenfalls die CO2 – Emissio-
der Stadtplanung zu beteiligen und fördert das generelle mentale und körperliche               nen der Stadt um ca. 18 Tonnen jährlich.
„Wellbeing“ der Bevölkerung.
                                                                                             The Helix – Arlington, USA
Nachfrage nach Kleingärten in Großstädten (2019)                                             • Derzeit im Bau
                                                                                             • The Helix ist Teil des neuen Amazon Headquarters und
                                           45 % der kommunalen Verwaltungen in
                                                                                               LEED-Platin zertifiziert.
                                           Großstädten verzeichnen ausgewogene               • Die Klimatisierung des Gebäudes erfolgt durch 100%
                                           oder hohe Nachfrage nach Kleingärten und            erneuerbare Energie.
                                           28% sehen in der Zukunft einen anhalten-
                                           den oder wachsenden Engpass.                      • Die bepflanzte Doppelhelix bietet grüne Fläche für
                                                                                               MitarbeiterInnen und wird auch für AnwohnerInnen
                                           2012 schätzten 80 % der befragten Klein-            zugänglich sein.
                                           gärtnerverbände die Nachfrage noch als
                                           eher gering ein.

Quelle: BBSR

                                                                               25 | FTI-Andersch
Infinity Loop – Hangzhou, China
                                                                     Investitionsvolumen in gewerbliche Green Buildings vs. nicht zertifizierte gewerb-
• Das neue Oppo R&D Headquarter ist neben einem natür-               liche Gebäude in Deutschland (€ Mrd.)
  lichen See und einem Stadtpark gelegen.
• Ein bepflanzter Innenhof ermöglicht Erholung für                  60                                                                                    40 %
                                                                                                                                                 39,6
  MitarbeiterInnen und AnwohnerInnen; grüne Elemente                50                                                                  35,9
                                                                                                                                 30,0                     30 %
  des Gebäudes bieten Treffpunkte für den Austausch.                40                                             29,3   27,7
                                                                    30                                      22,6                                          20 %
Superinseln – Barcelona, Spanien                                                                     17,7
                                                                    20                  17,2 16,2
• Umfassende Verkehrsberuhigungen im Eixample-Viertel;                           12,2                                                                     10 %
                                                                    10     8,3
  Barcelona funktioniert 21 Straßenkreuzungen zu begrünten
                                                                      0     0,8  2,8     2,6  3,1  5,0  5,2  6,7 7,2   7,7 9,9 11,5 0 %
  Plätzen, den sogenannten Superilles (Superinseln), um.                   2009 2010    2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
• BewohnerInnen sollen so innerhalb von 200m einen öf-
                                                                                                                                               Quelle: Statista
  fentlichen Park oder Platz vorfinden.                               Green Buildings
• Die Initiative bringt neben verringerter Schadstoffbelas-           Nicht zertifiziert
                                                                      Green Buildings Anteil am Gesamtvolumen (%)
  tung auch höhere Umsätze für umliegende Geschäfte mit
  sich, Orte zum Verweilen fördern nahe gelegene Orte des
  Konsums.                                                           The Edge East Side – Berlin, Deutschland
                                                                     • Derzeit im Bau
HafenCity – Hamburg, Deutschland                                     • Die grüne Architektur des Bürogebäudes ermöglicht
• Die HafenCity gilt als größtes laufendes innerstädtisches            Klimafreundlichkeit und erhält das vorläufige DGNB-
  Stadtenwicklungsprojekt Europas.                                     Platin Zertifikat.
• Das HafenCity-Umweltzeichen regt BauherrInnen zu                   • Begrünte Balkone und Dachterrasse bieten Abwechs-
  mehr Nachhaltigkeit an.                                              lung vom Arbeitsalltag und Orte der Begegnung.
• Zahlreiche Grünanlagen steigern die Attraktivität des
  Standorts.

                                                       26 | FTI-Andersch
5 BRANCHEN- UND SEKTORMIX –
                           WIE VIELFALT RESILIENZ SCHAFFT

           Branchen- und Sektormix

                                                                                                                            Silver Cities
Eine alternde Gesellschaft sowie die wachsende Einkommensschere fördern die
Notwendigkeit stärkerer sozialer Durchmischung. Auch ein Branchenmix ist essen-
tiell, um ein erlebnisorientiertes Angebot im Stadtbild zu schaffen, welches über         Fallende Geburtenraten und steigende Lebenserwartungen treiben den de-
Ladenöffnungszeiten hinausgeht. Insgesamt streben Städte künftig stärkere Vielfalt        mographischen Wandel (alternde Bevölkerung). Während sich diese Dynamik
an, um ihre Resilienz ggü. Krisen und Strukturwandel zu erhöhen.                          bisher in großen Metropolen kaum bemerkbar macht, wird der Anteil der Über-
                                                                                          65-Jährigen in Zukunft auch im urbanen Raum ansteigen. Schon jetzt schätzen
     IMPLIKATIONEN:                                                                       SeniorInnen etwa die bessere ärztliche Versorgung in Städten, aber auch das
     Bauplanungsrecht und Bebauungspläne flexibilisieren und kommunales Vor-              größere kulturelle Angebot. Es gilt, den demografischen Wandel zu berücksich-
     kaufsrecht stärken; Liegenschaftspolitik und Städtebau aktiv steuern und             tigen, etwa durch ein barrierefreies Stadtumfeld und ein gut ausgebautes öf-
     gestalten                                                                            fentliches Verkehrsnetz (inkl. flexiblen Fahrdiensten für Kleingruppen).

                                                                                          Die Städte mit dem höchsten Anteil Über-65-Jähriger (%, 2019)
     Städte frühzeitig durch angemessene bauliche Planung älteren BürgerInnen
     zugänglich machen und altersgerechte Angebote schaffen                                                                          Städte mit höchstem Durchschnittsalter
                                                                                                                                     2040 (Jahre)
                                                                                                41 %           38 %
     Bauliche und begleitende Durchmischungsinitiativen einführen, um soziale                                                                                                  51
                                                                                                                                                  Dessau-Roßlau
     Stabilität zu sichern                                                                      Suhl           Gera
                                                                                                                                                              Suhl             50

                                                                                                                                                             Gera              50
     Abwechslungsreiches Stadtbild in Einkaufsstraßen- und Quartiersplanung
     berücksichtigen                                                                            40 %           35 %                             Frankfurt (Oder)               49

                                                                                                                                     Brandenburg an der Havel                  49
     Erlebniskonzepte mit adäquaten Sicherheitsvorkehrungen implementieren,               Dessau-Roßlau      Chemnitz

     um BesucherInnen anzuziehen
                                                                                                                        Quelle: Destatis; Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung

                                                                            27 | FTI-Andersch
Soziale Durchmischung                                                                          Branchenmix

Der Entstehung sozialer Brennpunk-         Mono-funktionale Innenstädte sind nicht krisensicher. Veränderung in der Auslastung von   Ein Stadtbild mit ausgewogenem Bran-
te vorzubeugen, wird angesichts stei-      Freizeiteinrichtungen und Einzelhandel zwischen Februar 2020 und Juni 2021 (%)            chenmix steigert die Wettbewerbs-
gender Vielfalt in Städten zunehmend                                                                                                 fähigkeit. Gerade aktuelle Leerstände
wichtig. So hat es Wien bspw. geschafft,                                                                                             bieten Gelegenheit zur Umwidmung.
durch seine Wohnungspolitik der Bil-                                                                                                 Das Handwerk zurück in die Stadt zu
dung sozialer Brennpunkte weitestge-                                                                                                 bringen und als Element des Zuschau-
hend entgegenzuwirken. Initiativen und                                                                                               ens und Ausprobierens zu betonen,
Förderprogramme legen ihren Fokus                                                                                                    kann bei der Belebung von Einkaufs-
auf Investitionen in Begegnungsstätten                                                                                               straßen helfen. Auch das Konzept der
wie etwa Sportanlagen oder Jugend-                                                                                                   gemanagten Quartiere, welches ein
zentren. Neben baulichen Initiativen                                                                                                 abwechslungsreiches (Shopping-) Er-
helfen begleitende Maßnahmen wie                                                                                                     lebnis aktiv steuert und fördert, ist viel-
der Einsatz von Integrationsmanagern.                                                                                                versprechend, um einen angemessenen
                                                                                                                                     Branchenmix in der Stadt zu erzielen.

                                                                                         -30%                                +30%

Quelle: Google

                                                                               28 | FTI-Andersch
LEERSTAND ALS CHANCE FÜR BRANCHEN- UND SEKTORMIX

                                 Erlebniskonzepte                                      Seestadt Aspern – Wien, Österreich
                                                                                       • Die teils fertiggestellte Seestadt Aspern ist die erste
Durch die Schaffung einzigartiger Erlebnisse können Städte neue Anreize für Be-          gemanagte Einkaufsstraße Österreichs
sucher setzen. Potenzielle Initiativen beinhalten die Entwicklung von Orten der        • Sie ist eines der größten Stadtentwicklungsprojekte
Begegnung, Förderung von Kultureinrichtungen oder die Organisation von Frei-             Europas
zeitveranstaltungen. Initiativen und Veranstaltungen müssen dabei neuen Sicher-        • Eine Flächenvermarktung sorgt für die optimale Nah-
heitsanforderungen gerecht werden. Erlebniskonzepte sollten dahingehend stetig           versorgung sowie einen bedarfsgerechten Mix an
weiter entwickelt und an die Umgebung angepasst werden.                                  Handel, Gastronomie und Dienstleistungen

                                                                                       Staatlicher Wohnungsbau – Singapur
Welcher Anlass für Innenstadtbesuche ist wichtiger geworden? (2021, %)                 • Etwa 80% der Einwohner Singapurs leben in staatlich
                                                                                         geförderten Wohnungen
         60                                                                            • Ethnien und Einkommensgruppen werden nach einem
                                          Treffen mit Freunden/Familie
                                                                                         festgelegten Schlüssel örtlich verteilt
         57                               Unterstützung Einzelhandel
                                                                                       • So sollen die soziale und wirtschaftliche Integration ge-
         46                               Café-/Restaurantbesuch
                                                                                         fördert werden und Separation vermieden werden
                                          Erleben von Veranstaltungen
         44
                                          Bummel zur Inspiration
         36

Quelle: Simon-Kucher

                                                                         29 | FTI-Andersch
High Line – New York, USA                                              Römerhof – Frankfurt, Deutschland
                          • Die 2019 abgeschlossene Revitalisierung einer alten Hoch-            • Derzeit in Planung
                            bahntrasse als kilometerlangen Park schaffte eine zentrale           • Die Vision ist ein krisenfester, lebendiger Stadtteil mit
                            Grünfläche                                                             sozialer und funktionaler Vielfalt
                          • Der Park basiert auf einer Initiative von Anwohnern und ist          • Viertel der Gründerzeit dienen mit Alleen, Plätzen, Innen-
                            frei zugänglich                                                        höfen und funktionaler Mischung als Vorbild
                          • Damit entstand eine Touristenattraktion mit etwa 7 Mio.
                            Besuchern pro Jahr                                                   Universität – Siegen, Deutschland
                                                                                                 • Die Stadt zieht einzelne Fakultäten der am Stadtrand ge-
                                                                                                   legenen Universität in die Innenstadt
Steigende Leerstandsquoten im Einzelhandel und zukünftige Verstärkung
                                                                                                 • Dadurch sollen die vorwiegend aus dem Umland pendeln-
             Der Leerstand von Gewerbeimmobilien nimmt deutlich zu. In Mittelstäd-                 den StudentInnen in die Innenstadt gelockt werden
             ten am stärksten um fast 27%, in Kleinstädten um 25,4% (seit Beginn der             • So profitieren auch der innerstädtische Handel und die
             Corona Pandemie).
                                                                                                   Gastronomie von der Präsenz dieser jungen Zielgruppe
Wie entwickelten sich in den letzten 2 Jahren die Kundenfrequenzen an Ihrem
Standort? (%)

      57             58            58           56             64              56

      40             42            41           42             42              41

      17             16            17           14             22              15
    2015           2016           2017         2018          2019             2020

                                                       Deutlich sinkende Kundenfrequenzen
Quelle: IVD; HDE                                       Sinkende Kundenfrequenzen

                                                                                       30 | FTI-Andersch
6 TOURISMUS UND STADTMARKETING –
                            DIE ZUNEHMENDE WICHTIGKEIT DER STARKEN MARKE

            Tourismus und Stadtmarketing

                                                                                                                               Place Branding
Im Wettbewerb um Unternehmen, qualifizierte ArbeitnehmerInnen, StudentInnen
und TouristInnen wenden Städte zunehmend Initiativen an, die zuvor hauptsäch-
lich in den Marketingabteilungen multinationaler Unternehmen zu finden waren. Mit            Um die Attraktivität des eigenen Standortes zu erhöhen, müssen Städte zuneh-
Konzepten wie Place Branding entwickeln sich dabei verschiedenste Ansätze, die               mend Place Branding, die Einführung einer stadtspezifischen Marke, betreiben.
Verantwortlichen dabei helfen können, die Attraktivität ihres Standortes zu steigern.        Diese sollte durch kulturelle Angebote unterstrichen werden. Eine starke Marke
                                                                                             kann positive Assoziationen mit dem Standort auslösen und Alleinstellungsmerk-
     IMPLIKATIONEN:                                                                          male bzw. Stärken der Stadt betonen. Ein Beispiel ist Paris, weltweit als die „Stadt
     Zentrale Standortvorteile identifizieren und in öffentlicher Kommunikation              der Liebenden“ in den Köpfen der Menschen verankert, während sich etwa San-
     klar betonen                                                                            torin als „Hochzeits-Insel“ etabliert hat. Auch einige deutsche Städte verfügen
                                                                                             bereits über ein Branding – wie etwa Darmstadt, „die Wissenschaftsstadt“.
     Branding nutzen, um einheitliches Bild nach außen zu geben und Wieder-
                                                                                             Standortattraktivität und „Marken“-Bekanntheit europäischer Metropolen (2020)
     erkennungswert zu schaffen
                                                                                             Standortattraktivität
     Aufenthaltsqualität als Kennzahl in Stadtplanung aufnehmen und aktiv steuern            4,5
                                                                                                                                                     Paris

     Zielgruppen des eigenen Stadtmarketings definieren und adäquat adressieren              4,0               Moskau Madrid
                                                                                                              Prag                              London
                                                                                                                            Barcelona
     Erhöhte Hygienebedenken von TouristInnen würdigen und neue Sicherheits-                                       Istanbul
                                                                                             3,5             Porto
     konzepte implementieren                                                                               Athen
                                                                                                                     Hamburg     Wien
                                                                                             0,0
                                                                                                                                                          Bekanntheit
                                                                                                   0                  1              2                3
                                                                                                                                                                     Quelle: Saffron

                                                                               31 | FTI-Andersch
Aufenthaltsqualität                                                                       Zielgruppenansprache

Die Steigerung der Aufenthaltsqualität in Städten ist ein wichtiger Ansatzpunkt für                  Um wettbewerbsfähig zu bleiben, werden Städte künftig ihre Marketinginitiativen
das Stadtmarketing. BesucherInnen wünschen sich Gelegenheiten, um möglichst                          verstärken. Relevante Zielgruppen sind dabei potenzielle Arbeitgeber/-nehmerIn-
kostenfrei in anregender Umgebung verweilen zu können. Da weiche Standortfak-                        nen, TouristInnen und AnwohnerInnen. Ähnlich der Customer Journey beim Kauf
toren auch für Unternehmen von Wichtigkeit sind, können sie starken Einfluss auf                     eines Produktes müssen sich Städte ihrer vielseitigen Besuchs-Journeys bewusst
die wirtschaftliche Leistung einer Stadt haben. Beispiele für Faktoren sind bauliche                 sein, vom Städtebesuch mit Kindern bis hin zu senioren Reisegruppen.
Dichte, Nutzungsmischung sowie Frei- und Grünflächen, aber auch zugängliche Se-
henswürdigkeiten oder das generelle Stadtbild.                                                       Mit gezieltem Content Marketing können Städte Touristen für sich gewinnen.
                                                                                                     Eine Befragung zeigt, wofür Besucher 2020 aufgeschlossen sind (%):

                                                                                                          55% Berichte darüber, was man am Reiseziel machen
                                                                                                              und erleben kann

                                                                                                        27%    Netrale Informationen über z. B. Wetter und Unterkünfte

                                                                                                        22%    Unterhaltsame kurze Information zum Reiseziel

                                                                                                       12%     tiefgreifende Geschichten über Menschen und die Natur
                                                                                                               in der Region

Superilles steigern die Aufenthaltsqualität in Barcelona (Foto: Ajuntament de Barcelona)
                                                                                                                                                                             Quelle: RA 2020

                                                                                           32 | FTI-Andersch
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