Ein systemischer BLICK auf urbane OBSOLESZENZ - Obsolete Stadt
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ANAMARIJA BATISTA, JULIA SIEDLE, SABINE TASTEL
Ein systemischer
BLICK auf urbane
OBSOLESZENZ
Obsoleszenz, Megatrends, Potenzialräume,
Ressourcen, Innenentwicklung
Foto — Sabine Tastel
38 dérive No 83 — MOBILITÄT UND STADTPLANUNGFlexibilität und Fixierung: Veralten und Verjähren: handelte dort. Durch die Kriege
Die vergebliche Vermeidung Obsoleszenz als urbanes Phänomen verursachte wirtschaftliche sowie politi-
von Obsoleszenz Gesellschaftlicher Wandel sowie der sche Instabilität brachte dann im
In seinem Essay Aufstieg und Fall der Zahn der Zeit üben einen Einfluss auf 5. Jahrhundert starke Deurbanisierungs-
Stadt Meta kommentiert Lucius bauliche Strukturen in zweifacher Sicht tendenzen mit sich. Die Fora blieben
Burckhardt die Ansätze des flexiblen aus. Einerseits veraltet ihre materielle zunächst bestehen und wurden zu Werk-
Wohnungsbaus der 1960er-Jahre mit fol- Infrastruktur, andererseits aber verän- stätten umfunktioniert. Mit der Zeit
gendem Satz: »Verhaltenspsychologisch dern sich im Lauf der Zeit Ansprüche, jedoch, aufgrund der sporadischen Nut-
gesehen ist nicht nur Flexibilität, sondern die in Zusammenhang mit ihrer Nutzung zung sowie des Verfalls der baulichen
auch Fixierung ein Bedürfnis. Es gibt stehen. Obsolet wird ein Gebäude somit Substanz, fielen viele von ihnen gänzlich
nichts flexibleres als ein Spielfeld; nicht nur dann, wenn es veraltet, brach. Ein weiterer Grund hierfür war
Fußball oder Tennis spielen kann man sondern auch, wenn seine ursprüngliche der zur damaligen Zeit stattfindende
aber erst, nachdem gewisse Festlegungen Nutzung verjährt. Die etymologische Religiositätswandel, der dazu führte,
getroffen sind« (Burckhardt 1989, Unterscheidung dieser beiden Begriffe, dass Kirchen nun das neue Zentrum des
S. 20). Seine Aussage hebt hervor, dass die in differenzierter Weise Gründe für Siedlungswesens bildeten (Lienhard
architektonische Konzeptvorschläge das Obsolet-Werden beschreiben, 2017, S. 300 ff.). Hier kann man erken-
sowie technologische Möglichkeiten, die findet man noch Anfang des 19. Jahrhun- nen: wird der Mehrwert einer vorhande-
eine Flexibilisierung anwendbar machen, derts im Grammatisch-kritischen Wörter- nen Ressource nicht identifiziert, kann es
für das Gelingen der Ansätze alleine buch der Hochdeutschen Mundart, das zu ihrer Auflösung und gegebenenfalls
nicht ausreichen. Die Gebrauchsweise 1801 von Johann Christoph Adelung her- zum kompletten Verschwinden bestimm-
der Wohnung, zwischenmenschliche ausgegeben wurde. Dort bezeichnete das ter städtischer Typologien kommen. Bei-
Beziehungen, das Bedürfnis nach Verb veralten, dass etwas durch Alter spiele für die Obsoleszenz aus der
gewohnten Mustern sind für das Gelin- unbrauchbar, abgenutzt wird, während jüngeren Vergangenheit sind u. a. Mili-
gen oder Scheitern mitbestimmend. So das Verb verjähren andeutet, dass etwas tärkasernen in Deutschland sowie
bewährte sich das Konzept des flexiblen nicht bloß alt, sondern zu einer Bestim- Produktionsstätten der Kohleindustrie
Bausystems Metastadt von Richard J. mung zu alt ist und damit nicht mehr den oder auch Hotelbauten in süd- und
Dietrich aus dem Jahr 1965 nicht, und Anforderungen der Zeit entspricht. Inter- osteuropäischen Staaten, die aufgrund
die in der Neuen Stadt Wulfen erbaute essanterweise kam es im Lauf des der Privatisierung im Zuge der Einfüh-
Siedlung wurde 1987 abgerissen. Gründe 19. Jahrhunderts zu einer semantischen rung der kapitalistischen Eigentums- und
dafür waren die im Laufe der Jahre ent- Umdeutung, einer Fusionierung dieser Produktionsverhältnisse häufig dem
standenen Bauschäden sowie Leerstand Begriffe. Veraltet bedeutet mittlerweile Verfall überlassen sind. Sie verschwan-
(Mölder 1997, S. 6). Die Vorstellung, »von der Zeit überholt, nicht mehr den als Artefakte aus dem Stadtbild
zukünftige Bedürfnisse der Nutzer*innen zeitgemäß sein«, obsolet geworden sein ebenso wie öffentliche Münz- und Kar-
aufgrund der modularen Bauweise anti- (Adelung 2014, S. 230, S. 269). tentelefone weltweit. Bei Letzteren liegt
zipieren zu können und somit den Fall Betrachten wir die Fälle der Obsoles- der Ursprung der Obsoleszenz in der
der Obsoleszenz zu vermeiden, konnte zenz im städtischen Gefüge, können wir technologischen Innovation, der Erfin-
durch den Ansatz des modularen Bauens, festhalten, dass das Phänomen des Ver- dung des Mobiltelefons. Im Fall der
das vor allem in den 1960er- und jährens häufiger auftritt. Gebäudetypolo- Militärkasernen konnten obsolete Struk-
70er-Jahren im architektonischen Dis- gien bzw. Stadträume werden seltener turen, ähnlich wie Post- und Bahninfra-
kurs seine Hochkonjunktur fand, nicht aufgrund ihrer baulichen Substanz, strukturen sowie Hafengebiete, in eine
gelingen. Diese Diagnose bestätigt auch deren weiterer Gebrauch durch eine neue Nutzung überführt werden. So hat
ein weiterer Bau des Metabolismus, der Renovierung möglich wäre, obsolet. Viel- die Einführung des Schiffscontainers die
Nakagin Capsule Tower mit dem Kishō mehr sind es neue Trends und gesell- Standort- und Infrastrukturanforderun-
Kurokawa austauschbare Wohneinheiten schaftliche Transformationen, die gen an Hafengebiete verwandelt. Die
generieren wollte. Der Capsule Tower Obsoleszenz hervorrufen. Häfen zogen an den Stadtrand, inner-
konnte zwar seitdem vor dem Abriss So begegnet man in der Antike dem städtische Hafenanlagen wurden obsolet
bewahrt werden, aber die ursprüngliche Fall, dass sich komplette Stadtzentren und umgenutzt.
Idee, einzelne Kapseln auszutauschen, auflösten. Anhand der römischen Fora,
wurde nie angewendet. Das sanierungs- den zentralen Orten der damaligen Obsolete Strukturen als
bedürftige Gebäude ist heute vor allem Städte, kann die urbane Obsoleszenz, die Ressourcen der Stadt
ein architektonisches Wahrzeichen später zum Verschwinden des Ortes Am Beispiel Hafen zeigt sich, wie
(Kishō Kurokawa 2021). Die Frage, wie führt, erläutert werden. Das Forum bil- Obsoleszenz im innerstädtischen Bereich
man im Wohnbereich den verändernden dete das Zentrum jeder noch so kleinen Freiräume schafft, deren Transformation,
Anforderungen der Zukunft entgegen- römischen Stadt, an dem sich das öffent- denkt man sie im Sinne der Solidarität,
kommt, beantwortet man derzeit durch liche Leben abspielte. Man wohnte, der ökologischen Nachhaltigkeit und
die Anwendung des Prinzips der organisierte politische Versammlungen der Ko-Produktion, einen wichtigen Bei-
Tauschmöglichkeiten innerhalb einer und Vergnügungsveranstaltungen und trag zum Gemeinwohl leisten kann.
festen Struktur.
Anamarija Batista, Julia Siedle, Sabine Tastel — Ein systemischer BLICK auf urbane OBSOLESZENZ 39Diese Diagnose bestätigen auch die ziert wird, werden unsere Vorstellungen Bausubstanz, die veraltet, sondern
Herausgeber des Bandes Umbaukultur. um die Möglichkeiten einer Fixierung ihre jeweilige Funktion, die aus ihrer
Für eine Architektur des Veränderns, bzw. einer Flexibilisierung gespannt. Wie Nutzung fällt.
Christoph Grafe und Tim Rieniets, mit schafft man es dabei, die Obsoleszenz im Knapp 40 Jahre nach Naisbitt lassen
der Aussage, der vorhandene Vorrat an Bereich der Architektur und der Stadt- sich zum Teil neue Entwicklungen identi-
Gebäuden sei die wichtigste Ressource entwicklung durch Transformation ins fizieren, die als Megatrends bezeichnet
für den Wandel der Städte – insbeson- Positive zu wenden, dabei jedoch nicht werden können. Vor allem die Digitali-
dere heute, wo die Formung und der einer idealistischen Vorstellung zu verfal- sierung, aber auch der Megatrend der
Ausbau der digitalen Ökonomie sowie len, sondern, wie Buckhardt betont, Individualisierung, der unter anderem in
ein gesellschaftliches Umdenken derzeit auch die Vorstellungen und das Verlan- Form von globalen Shoppingmöglich-
in den Bereichen des Handels, der gen des Gebrauchs zu berücksichtigen? keiten gelebt wird, üben Einfluss auf Pro-
Mobilität, der Arbeit sowie der Religiosi- duktions- und Konsumformen und
tät dazu führen, dass bestimmte urbane Eine Taxonomie modifizieren in Folge unsere Alltags-
Typologien obsolet werden – u. a. Laden- obsoleter Typologien praktiken und räumliche Texturen. Der
lokale, Räume für den PKW, Büroge- »Als Gesellschaft haben wir uns Einzelhandel und somit auch die Innen-
bäude, Kirchen – alles Strukturen, die bis immer vom Alten ins Neue hinbewegt städte sind hier nicht erst seit der
dato unsere Alltagspraxis bestimmt haben. und befinden uns noch immer in Corona-Pandemie besonders betroffen.
dieser Bewegung. Eingeklemmt zwischen Mit dem Umstieg auf die Industrie 4.0
Es ist dringend notwendig die den verschiedenen Zeitepochen haben wird es zu Einspareffekten, auch im
wir so manchen Wirbel durchstehen Bereich der Flächeninanspruchnahe,
Entwicklung obsoleter
müssen« (Naisbitt 1984, S. 11). Der Poli- kommen (VDI 2017, S. 128). Eine wei-
Strukturen zur Lösung tologe John Naisbitt versuchte in den tere gesellschaftliche Wandlung ereignet
gesellschaftlicher 1970er- und 80er-Jahren herauszufin- sich derzeit im Bereich der Mobilität,
Herausforderungen wie der den, in welche Richtung sich die ameri- wo die Zunahme der E-Mobilität, aber
kanische Gesellschaft perspektivisch auch neuer Mobilitätssysteme wie
sozialen Segregation, des
entwickeln würde. Über zwölf Jahre hin- Sharing-Modelle, i. e. ein Trend zuguns-
Klimawandels und des weg analysierte er über zwei Millionen ten einer nachhaltigen Mobilitätskultur
Schwindens des öffentlichen Artikel amerikanischer Lokalzeitungen, und kommunaler Mobilitätskonzepte, zu
Raums zu nutzen. vorwiegend aus kleinen Städten. Sein beobachten ist. Ein Großteil der auf das
Team und er konzentrierten sich dabei – Auto ausgelegten Infrastruktur wird
Wenn urbane Obsoleszenz dementspre- angelehnt an Geheimdienstmethoden aus perspektivisch obsolet. Viel greifbarer
chend Ressourcen für die Stadtentwick- dem Zweiten Weltkrieg – auf den reinen noch wird der Fall der Obsoleszenz bei
lung freisetzt, bleibt allerdings die Frage, Informationsgehalt der Artikel, Kom- Flächen und Typologien, die den großen
für wen die stattfindenden Umbaupro- mentare und Beurteilungen ließ man christlichen Kirchen zugeordnet sind.
zesse einen Mehrwert erzielen. Viele dabei außer Acht (Naisbitt 1984, S. 13 ff.). Der demographische Wandel, Individua-
Neugestaltungsprozesse gehen und gin- Als Ergebnis der Analyse kristallisierten lisierung und Säkularisierung führen zu
gen mit Privatisierung einher und werden sich Muster heraus, die Tendenzen für sinkenden Mitgliederzahlen der Kirchen,
im Namen besserer Renditen und Raum- gesamtgesellschaftliche Veränderungen sich verändernde Bestattungspraktiken
effizienzen umgesetzt. Der Anspruch an erkennen ließen und die sich nicht auf dazu, dass Friedhöfe bereits heute unter-
Flexibilisierung oder Fixierung des eine lokale Ebene beschränkten. Naisbitt genutzt sind.
Raums orientiert sich vor allem an der formulierte daraus zehn Entwicklungen, Im Folgenden werden zwei urbane
Gewinnmaximierung. Dringend notwen- die die Gesellschaft der Zukunft prägen Typologien, die Tankstelle und das
dig ist es aber im Gegenteil, die Ent- würden und veröffentlichte sie 1982 in Bürogebäude, exemplarisch diskutiert,
wicklung obsoleter Strukturen zur seinem Buch Megatrends: Ten New um anhand ihrer architektonischen
Lösung gesellschaftlicher Herausforde- Directions Transforming Our Lives. Merkmale und historischen Genese die
rungen wie der sozialen Segregation, des Megatrends sind laut dem Autor nicht Möglichkeiten einer Neuprogrammie-
Klimawandels und des Schwindens des einfach nur Trends, sondern lokal über- rung sowie -gestaltung auszuloten.
öffentlichen Raums zu nutzen. Eine greifende Entwicklungen, die die Gesell-
systemische Betrachtung, ein strukturier- schaft verändern (Naisbitt 2015). Sie Tankstellen:
ter Blick auf obsolet gewordene Räume bewegen sich nicht-linear, bedingen sich Spielorte, soziale Treffpunkte oder
kann eine integrierte Betrachtungsweise gegenseitig und beeinflussen unsere Bibliotheken der Zukunft?
erlauben und konkrete Veränderungen Lebensweise und unser Verhalten. Durch Aufgrund veränderten Mobilitätsver-
greifbar machen. die folglich eintretenden Umformungen haltens wird sich die Anzahl der Tank-
Es sind neue Herausforderungen, die der Nutzungsmuster von Stadt lässt sich stellen für Verbrennungsmotoren in den
einen neuen Umgang mit obsoleten die Verjährung spezifischer Gebäudety- Städten zukünftig reduzieren. Was mit
Räumen erfordern. Je nachdem, wie das pologien und Stadträume erklären. Dabei den innerstädtischen, hervorragend
Konzept des Veraltens weiter ausdifferen- ist es, wie oben beschrieben, nicht ihre angebundenen Grundstücken passieren
40 dérive No 83 — MOBILITÄT UND STADTPLANUNGwird, ist ungewiss. Die Mineralölkon- setzte auf Großtankstellen mit Selbstbe- sie eine repräsentative Funktion und die
zerne selbst, z. B. Aral, arbeiten bereits dienung und großen Verkaufsflächen. Aufgabe – mehr als Mythos denn als
an Konzepten für die Tankstelle der Viele der Kleintankstellen von damals Bestandteil der Stadt –, symbolische
Zukunft. Skizziert werden Mobili- sind seitdem verschwunden. Die, die Werte zu transportieren (Kaika 2011,
täts-Hubs für Sharing-Angebote, darun- gerettet werden konnten, wurden – wenn S. 970 ff.). Nach innen hin sollen sie eine
ter Serviceangebote für autonome sie nicht brachliegen – in eine neue Nut- attraktive Arbeitsumgebung bieten, um
Flotten, Microdepots für den E-Com- zung überführt. die Leistungsbereitschaft der Mitarbei-
merce, Drohnenlandeplätze, Nahversor- tenden zu unterstützen. Teilweise werden
gungseinrichtungen sowie Tank- und Welche Potenziale bieten zu diesem Zweck gezielt die Trennlinien
Ladebereiche (Aral 2019, S. 24 f.). zwischen Arbeit und Freizeit verwischt,
obsolet gewordene Tankstellen
Wirft man einen Blick auf die historische Verpflegungs-, Unterhaltungs- und
Entwicklung der Tankstelle, wird man für die Stadtentwicklung, Freizeitangebote in die Büroarchitektur
darüber lesen, dass bei der Jungfernfahrt insbesondere im integriert. Die großen Campus im Silicon
des ersten Automobils im Jahre 1888 innerstädtischen Bereich, in Valley prägen die zeitgenössische Vorstel-
Berta Benz in einer Apotheke Benzin lung solcher Arbeitswelten (vgl. dérive
dem sie heute in Form von
kaufte, um die Fahrt fortsetzen zu kön- 2009, Nr. 34, Arbeit Leben). Als solche
nen. Es folgten etliche Jahrzehnte, in urbanen Landmarks sind sie modische Objekte und ihre kul-
denen Benzin in Drogeriemärkten und auftreten? turelle Obsoleszenz ist absehbar und ein-
Kolonialwarenläden vertrieben wurde. gepreist (Kaika 2011, S. 978).
Abgelöst wurden diese von mechanischen Betrachtet man den Aufbau einer Tank- Seit Mitte des 20. Jahrhunderts ver-
Handpumpen entlang des Straßenrands stelle inklusive ihres Außenraums, wird sucht man mithilfe der Architektur von
und Tankpavillons, bis Ende der man bemerken, dass sich das Prinzip Bürogebäuden, Arbeits- und Kommuni-
1920er-Jahre die ersten Tankstellen nach ihrer architektonischen Elemente sowie kationsprozesse zu gestalten (Jansen
heutigem Prinzip entstanden (Kleinmanns der räumlichen Verortung seit den et al. 2018, S. 26 f.). Neue Erkenntnisse
2002, S. 51). Bei den Vertreter*innen der 1930er-Jahren kaum verändert hat. Als u. a. der arbeitspsychologischen
klassischen Moderne waren Tankstellen Infrastrukturbauten für den Autoverkehr Forschung zur Produktivität der Mitar-
beliebte Bauwerke, denn sie waren besitzen sie vom fließenden Verkehr beitenden verkürzen daher ihre Halb-
Symbol für das Neue – für eine moderne getrennte Ein- und Ausfahrten, mehrere wertszeit. So wird dem informellen
Technik und visionäre Architekturen. Da Zapfsäulen für verschiedene Kraftstoffar- Austausch heute ein sehr hoher Wert bei-
die Tankstelle als funktionaler Industrie- ten, überdachte Tankbereiche, Kunden- gemessen, der strategisch gelegene und
bzw. Infrastrukturbau galt, durfte und Tankwartshäuschen, Hallen für die gut gestaltete Räume erfordert. Der
diese noch bis Mitte der 1930er-Jahre in Wagenwäsche und werbende Beleuch- typische Bürogrundriss hat daher in den
Deutschland nach den Prinzipien der tung (Kleinmanns 2002, S. 51). Egal ob letzten Jahrzehnten eine Evolution vom
Moderne gebaut werden, bevor sie der in hochverdichteten innerstädtischen traditionellen Zellen- bzw. Groß-
Architektursprache des Heimatschutzstils Gebieten oder im ländlichen Raum, die raumbüro über Bürolandschaften, Grup-
der Nationalsozialist*innen weichen architektonische Ausformulierung einer pen- und Kombibüros zur offenen
musste (Alart 2020, S. 154 f.). Mit dem Tankstelle ist losgelöst vom städtischen Arbeitsumgebung mit speziellen Ruhebe-
Wirtschaftswunder in den 1950er-Jahren Kontext. Gebäudehöhen, bauliche reichen für ungestörtes, hochkonzent-
folgte die Massenmotorisierung. Durch Dichte, architektonischer Stil und Sozi- riertes Arbeiten durchlaufen (Jansen
den Anstieg von Treibstoffnachfrage alstrukturen des Kontextes spielen keine et al. 2018, S. 26 f.). Auch steigende
bauten die Mineralölkonzerne ein flä- Rolle für die Architektur und die technische Anforderungen, insbesondere
chendeckendes Netz an Tankstellen auf. Raumausbildung der Tankstelle. Hier in Bezug auf Belichtung, Belüftung und
Ihnen war an einem hohen Wiedererken- stellt sich die Frage: Welche Potenziale digitale Kommunikation, beschleunigen
nungswert gelegen. Sie entwickelten bieten obsolet gewordene Tankstellen die Obsoleszenz von Bürogebäuden.
daher Typentankstellen, die aus kombi- für die Stadtentwicklung, insbesondere Zusätzliche Installationen in Installati-
nierbaren Einzelmodulen zusammenge- im innerstädtischen Bereich, in dem onsdecken oder -böden und Serverräu-
setzt waren und erweitert werden sie heute in Form von urbanen Land- men lassen sich häufig nicht ohne
konnten (Huber 2018, S. 18). Die Tank- marks auftreten? weiteres in ältere Gebäude integrieren
stellen der 1950er- und 60er-Jahre besa- (ebd., S. 6).
ßen durch ihre filigranen Dächer und die Bürogebäude als Logistikflächen, Da Bürogebäude in erster Linie Wirt-
transparenten Verkaufspavillons eine Wohnhäuser, Arbeits- und schaftsgebäude sind, werden ihre
ästhetische Architektursprache. Nach den Begegnungsorte? Lebenszyklen von Abschreibungszeiträu-
Ölkrisen Anfang der 1970er-Jahre folgte Bürogebäude verjähren kulturell und men und Effizienzgedanken maßgeblich
die Rationalisierung. Der Anstieg der technisch meist bevor sie veralten. Sie mitbestimmt. Beides erhöht aus Sicht
Treibstoffpreise machte das flächende- unterliegen außerdem – häufig als Rendi- renditeorientierter Eigentümer*innen
ckende Netz an Kleintankstellen für die teobjekte – bestimmten ökonomischen und Nutzer*innen den Druck auf ältere
Mineralölkonzerne unrentabel. Man Lebenszyklen. Nach außen hin haben Bürogebäude und trägt zu ihrer Obsoles-
Anamarija Batista, Julia Siedle, Sabine Tastel — Ein systemischer BLICK auf urbane OBSOLESZENZ 41Aktuelle Megatrends und Obsolete Typologien
(c) Team Obsolete Stadt
zenz bei. In Deutschland ist ein Wirt- Aufstieg des Dienstleistungssektors in wandeln: die Primärfunktion, Büroar-
schaftsgebäude nach 33,3 Jahren der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts beitsplätze zu beherbergen, weicht der
steuerlich abgeschrieben. Die Kosten- sind Bürogebäude ein prägendes Element Aufgabe, der Zusammenarbeit und Inter-
effizienz bemisst sich an den erforderli- der europäischen Großstadt (Jansen aktion von Mitarbeitenden, Partner*in-
chen Flächen pro Arbeitsplatz, das et al. 2018, S. 19). nen und Kund*innen Raum zu geben.
heißt sie kann durch die Minimierung Heute jedoch steht das Bürogebäude
von Geschosshöhen, Gebäudetiefen und grundsätzlich infrage. Der Aufbau So werden in Großstädten
Achsrastern gesteigert werden. Diese digitaler Kommunikationssysteme und
absehbar großmaß-
wandeln sich mit den geltenden Vor- Infrastruktur hat in den letzten beiden
schriften, den Anforderungen an die Jahrzehnten das örtlich und zeitlich flexi- stäbliche Gebäude und
Büroinfrastruktur und den zeitgenössi- ble Arbeiten ermöglicht. Diese flexibili- Territorien aus der Nutzung
schen Arbeitsgeräten. So führte in den sierten Arbeitsmodi setzten sich, fallen, meist nahe
letzten beiden Jahrzehnten die Abnahme zumindest im deutschsprachigen Raum,
Verkehrsknotenpunkten oder
der erforderlichen Tischtiefen durch nicht unmittelbar durch, auch weil sie
den Ersatz von Röhrenbildschirmen gewaltige Brüche von persönlichen entlang wichtiger
durch Flachbildschirme und dann durch Gewohnheiten und sozialen Prozessen Verkehrsachsen
Laptops zu Einsparmöglichkeiten bei im Büroalltag bedeuten. Das Jahr 2020
der Fläche. könnte einen Wendepunkt markieren, So werden in Großstädten absehbar
Diese Formen der kulturellen, techni- denn durch die Corona-Pandemie als großmaßstäbliche Gebäude und Territo-
schen und ökonomischen Obsoleszenz disruptives Ereignis haben sie eine viel rien aus der Nutzung fallen, meist nahe
haben freilich in der Vergangenheit nicht höhere Relevanz bekommen, die voraus- Verkehrsknotenpunkten oder entlang
zu einer Reduktion der Büroflächen sichtlich bleiben wird.1 Mehr Menschen wichtiger Verkehrsachsen. Offen ist
insgesamt geführt. Im Gegenteil: die werden auch künftig im Homeoffice allerdings, ob und wodurch diese Flächen
Zahl der Bürobeschäftigten zeigt seit der arbeiten, viele Unternehmen werden in anderswo kompensiert werden. Die
Industrialisierung, abgesehen von kon- der Folge Büroarbeitsplätze räumlich neu Wohnungsmärkte in den Großstädten
junkturellen Schwankungen, einen steti- organisieren und ihre Büroflächen haben nicht die Kapazitäten, im großen
gen Anstieg, der sich in den benötigten insgesamt verkleinern. So wird sich die Stil zusätzliche Arbeitszimmer aufzuneh-
Büroflächen spiegelt. Spätestens seit dem Typologie des Bürogebäudes abermals men. Wahrscheinlicher ist, dass sich
42 dérive No 83 — MOBILITÄT UND STADTPLANUNGkleinere Büroeinheiten z. B. in Form von Die somit entstandene Obsoleszenz integriert werden können. Insbesondere
Co-Working Spaces flächendeckend innerhalb urbaner Strukturen fassen wir geht es aber auch um blau-grüne Infra-
etablieren und ihrerseits obsolete (Teil-) als Potenzialraum auf. Wenn bestimmte struktur, um gerecht im Stadtgebiet ver-
räume belegen werden. städtische Funktionen aus ihrer Nutzung teilte Grün- und Freiräume zur Erholung
fallen, öffnen sich Chancen für eine und zur mikroklimatischen Regulation.
Ausblick: obsolete Strukturen gemeinwohlorientierte Stadtentwicklung. Ohne diese Funktionen steht mittelfristig
als Potenzialräume für die Um sie zu entwickeln, sollten Kommu- nicht nur die urbane Lebensqualität,
Stadtentwicklung nen lernen, die Obsoleszenz verschiede- sondern die Tauglichkeit der Städte als
Die hier beschriebenen Zusammen- ner Stadtelemente zu antizipieren und sie humanes Habitat selbst infrage.
hänge zwischen langfristigen gesell- dann aus einer systemischen Perspektive Mit anderen Worten: die Antizipation
schaftlichen Veränderungen sowie dem zu betrachten. Aus einer solchen von und der systemische Blick auf
Wandel von Architekturen bzw. Territo- Zusammenschau ergeben sich teilweise obsolete Strukturen bieten die Chance,
rien der Mobilität und der Arbeit stehen größere zusammenhängende Territorien räumliche Lösungen einer doppelten
stellvertretend für mehrere parallel oder Netzwerke von Territorien im Innenentwicklung, d. h. einer Nachver-
laufende gesellschaftliche Transformati- urbanen Innenbereich. Sie können, wenn dichtung mit gleichzeitiger Sicherung
onsstränge, die sich allesamt langfristig ihre Entwick lung koordiniert erfolgt und von Freiräumen, zu denken. Diese ist als
auf städtische Strukturen auswirken nicht der Logik des Marktes überlassen Ideal in der Stadtentwicklung längst
werden (siehe Abb. Taxonomie der obso- wird, dem Gemeinwohl dienende städti- anerkannt und aus ökologischer Sicht
leten urbanen Strukturen). sche Funktionen aufnehmen, welche bis dringend geboten. Zugleich vermögen sie
dato mangels Grundstücken schwierig aber nicht das Problem der mangelnden
bis unmöglich zu integrieren sind und Handhabe von Kommunen über Grund
1 teilweise aus diesen Gründen seit Jahren und Boden zu lösen. Die meisten
Zu diesem Schluss kommen viele Ex-
pert*innen aus der Immobilienbran-
auf Eis liegen. Denken wir hier an soziale Grundstücke sind in privater Hand und
che, z. B. die Studie Immobilienmarkt Infrastrukturen für Bildung, Kultur und ihre Entwicklung wird, das zeigt sich
in Deutschland 2020/2021 der DZ HYP. Gesundheit sowie Wohnraum. Dafür gilt nicht zuletzt durch das Phänomen der
Verfügbar unter: https://dzhyp.de/
fileadmin/user_upload/Dokumente/Ueber_
es jeweils abzuwägen, inwiefern ver- Obsoleszenz selbst, von hauptsächlich
uns/Marktberichte/DZ_HYP_Immobilien- jährte, aber nicht veraltete Gebäude in renditeorientierten ökonomischen
markt_Deutschland_2020_2021.pdf [Stand eine Neuprogrammierung sinnvoll Mechanismen bestimmt.
27.2.2021]
Anamarija Batista, Julia Siedle, Sabine Tastel — Ein systemischer BLICK auf urbane OBSOLESZENZ 43Um aber eine gemeinwohlorientierte Anamarija Batista arbeitet als Kultur- Das Projekt Obsolete Stadt
wissenschaftlerin, Ökonomin und
Entwicklung zu ermöglichen, braucht es Kuratorin. Sie hat 2017 gemeinsam mit Großstädte befinden sich aktuell in
einen Ausbau des Instrumentariums Carina Lesky und Silvia Kovacs den einem enormen Umbruch: Ausgelöst durch
bodenpolitischer Instrumente. In Sammelband Rethinking Density: Megatrends wie Digitalisierung,
Art, Culture, and Urban Practices bei Mobilitätswende oder Religionswandel,
Deutschland wird zurzeit die Einführung Sternberg Press publiziert. aber auch durch disruptive Ereignisse
einer Innenentwicklungsmaßnahme Ende 2021 wird von ihr die Publikation wie die Corona-Pandemie, steigt das
(IEM) in das Baugesetzbuch diskutiert. Notions of Temporalities in Artistic Risiko für viele Flächen und Gebäude,
Practice herausgegeben. in Zukunft obsolet zu werden.
Mit diesem Instrument könnten per Leerstand, hohe Kosten und weitere
Satzung baureife oder mindergenutzte Julia Siedle ist als Architektin und negative Wirkungen für die Eigentü-
Aktivierungsgrundstücke innerhalb eines Städtebauerin in Praxis und mer*innen und die Kommunen können die
Forschung tätig. Ihre Forschungsarbeit Folge sein. Gleichzeitig bieten diese
klar begrenzten Gebiets durch die Kom- bewegt sich im Themenbereich Flächen- Flächen große Potenziale für die
mune mit einem Baugebot für Wohn- konsumpraktiken, suffiziente Innenentwicklung der Großstädte. Die
Flächennutzung und
oder Arbeitsstätten belegt werden, wenn Krise der Obsoleszenz ist eine
Mechanismen der urbanen Transformation Chance für neue, nachhaltige und inno-
ein erheblicher Bedarf derselben und zur Nachhaltigkeit. vative Stadtplanungs- und Stadtent-
damit ein Allgemeinwohlerfordernis nach- wicklungsansätze.
Sabine Tastel hat Architektur mit
gewiesen werden kann. Die Bebauung
Vertiefung Städtebau studiert. Gemein- Drei Jahre lang wird das inter-
kann dann direkt durch die Eigentümer, sam mit Stefan Rettich gab sie disziplinäre Forschungsprojekt Die
wenn nötig über den Umweg des Zwi- Ende 2020 die Publikation Die Boden- Obsolete Stadt untersuchen, welche
frage – Klima, Ökonomie, Gemeinwohl Flächen das Risiko haben, obsolet zu
schenerwerbs durch die Kommune oder, heraus. Ihr Forschungsschwerpunkt sind werden und welche Anpassungsmaß-
als ultima ratio, auch durch Enteignung Tankstellen als Sozialräume. nahmen geeignet sind.
erfolgen. Eine der Hürden dabei ist es,
Team:
das Allgemeinwohlerfordernis juristisch
Constantin Alexander, Anamarija
einwandfrei zu begründen.2 Batista, Nicolas Beucker, Clemens
Die Idee der IEM erscheint im Brück, Marius Gantert, Julia Siedle,
Anika Schmidt, Stefan Rettich,
Grundsatz auch für eine Entwicklung Sabine Tastel
obsoleter Strukturen vielversprechend.
Sie müsste allerdings in zweifacher Kontakt:
info(at)obsolete-stadt.de
Hinsicht ergänzt werden: die Definition www.obsolete-stadt.de
der Aktivierungsgrundstücke sollte um
bereits obsolete und absehbar obsolet
werdende Strukturen erweitert werden,
und ein Allgemeinwohlerfordernis sollte
neben einem erheblichen Bedarf an
Wohn- und Arbeitsstätten auch durch
einen erheblichen Bedarf an sozialer und
blau-grüner Infrastruktur begründbar
sein. Wenn es bei einem Planungsinstru-
ment IEM nicht nur um den Neubau
privat genutzter Gebäude geht, sondern Bürogebäude, die in der nahen Zukunft obsolet
werden bzw. werden könnten:
wenn es in ein Narrativ des Gemeinwohls
und der Stadtökologie integriert wird,
kann das die Planenden und die
Bevölkerung gleichermaßen begeistern –
und den neoliberalen ökonomischen
Gewinnperspektiven Wind aus den
Segeln nehmen.
2
Das zeigt ein Planspiel, das 2017 bis
2018 mit mehreren deutschen Kommunen
im Auftrag des Bundesinstituts für
Bau-, Raum- und Stadtforschung (BBSR)
durchgeführt wurde. Verfügbar unter:
https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/
veroeffentlichungen/ministerien/bmi/
verschiedene-themen/2018/innenentwick- Siemens
lungsmassnahme.html [Stand 23.2.2021] Köln, Foto — Julia Siedle
44 dérive No 83 — MOBILITÄT UND STADTPLANUNGLiteratur Kurokawa, Kisho architect &
Adelung, Johann Christoph (2014): associates: Nakagin Capsule Tower.
Grammatisch-Kritisches Wörterbuch der https://www.kisho.co.jp/page/209.html
Hochdeutschen Mundart. Nach der [Stand 22.2.2021].
Ausgabe letzter Hand 1793–1801, Band 6 Kleinmanns, Joachim (2002): Super,
von 6, T–Z. Berlin: Verlag der voll! Kleine Kulturgeschichte der
Contumax. Tankstelle. Marburg: Jonas Verlag.
Aral (2019): Studie Tankstelle der Lienhard, Demian (2017): Römische fora
Zukunft. Mobilitätstrends 2040. in Italien. Funktionen und
Bochum: Aral Aktiengesellschaft. Funktionswandel öffentlicher
Arlart, Franz (2020): Symbole ihrer Platzanlagen vom 3. Jhdt. v. Chr.
Zeit. Architektonische Relikte des bis ins 5. Jhdt. n. Chr. Inaugural-
Tankstellenbaus von den Anfängen bis Dissertation im Fach Klassische
in die 1950er Jahre in Baden- Archäologie. Köln:
Württemberg. In: Denkmalpflege in Philosophische Fakultät der
Baden-Württemberg, Nachrichtenblatt Universität zu Köln.
der Landesdenkmalpflege, 03/2020, Mölder, Margit (1997):
Esslingen am Neckar, S. 153–159. Neubausiedlungen: Ost- und
Burckhardt, Lucius (1989): Aufstieg Westdeutschland im Vergleich.
und Fall der Stadt Meta. In: ARCH+, Diskussionspapiere aus
Service Wohnung. Grundriß nach der Fakultät für Sozialwissenschaft
Gebrauch, 100–101, S. 20–21. der Ruhr-Universität Bochum. Bochum.
Grafe, Christoph & Rieniets, Tim Naisbitt, John (1984): Megatrends.
(2020): Umbaukultur. Für eine 10 Perspektiven, die unser Leben
Architektur des Veränderns. Dortmund: verändern werden. Bayreuth: Hestia
Verlag Kettler. Verlag GmbH.
Huber, Peter (2018): Maßgeschneidert Naisbitt, John (2015): Der Horizont
von der Stange. Typen-Tankstellen der reicht meist nur bis zum nächsten
Nachkriegszeit. In: Denkmalpflege in Wahltag. Interview. In: Aus Politik
Baden-Württemberg, Nachrichtenblatt und Zeitgeschichte, 31–32 2015,
der Landesdenkmalpflege, 01/2018, Bonn: Bundeszentrale für politische
Esslingen am Neckar, S. 18–22. Bildung, S. 3–6.
Jansen, Hendrik; Rieniets, Tim; VDI Zentrum Ressourceneffizienz GmbH
Hinrichs, Hanna & Berlin, Franziska (2017): Ressourceneffizienz durch
(2018): Out of Office. Umbau von Industrie 4.0. Potenziale für KMU des
Büroimmobilien und Büroparks. verarbeitenden Gewerbes. Berlin: VDI
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