Fahrbericht Husqvarna Nuda 900
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September 2012 28. Jahrgang www.zweirad-online.de kostenlos
Heimatzeitung der fränkischen Biker
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Anlasser 3
Biker, an die Waffen!
Harte Zeiten erfordern harte Methoden. Ganz und gar kein Verständnis habe ich aber – und nun kommt
Das Verhältnis zwischen Motorrad- die Sache mit der Bewaffnung ins Spiel – für alle Zeitgenossen,
fahrern und Insassen von Bürgerkäfi- die aus blanker Vollpfostigkeit brennende Zigarettenkippen aus
gen war schon immer eher unkollegial. dem Seitenfenster schnalzen. Trifft diese nochbrennende Kippe
Nicht alle, aber viele sehen in uns Zwei- eine Textilkombi, ist das Loch schnell im Bikerkittel und die Re-
radlern nach wie vor eine Horde ge- paratur teuer.
setzloser Desperados, die sich - zum Richtig gemein wird es allerdings, wenn sich – zum Beispiel auf
Beispiel im sommerlichen Autobahn- der Autobahn – spätpupertierende Autofahrer scheinbar PS-
megastau - zwischen vor sich hin kö- starker Fahrzeuge nach kilometerlanger Linksbummelei weit
chelnden Fahrzeugen samt Insassen unterhalb der Richtgeschwindigkeit die Bitte um Einhaltung des
durchschlängeln und dadurch in ihren Augen einen nicht mit Rechtsfahrgebotes, vorgetragen durch ein kurzes Lichtsignal,
Geld aufzuwiegenden Vorsprung von, sagen wir mal, 30 Mi- mit dem ausgiebigen Betätigen der Heckscheibenwaschanlage
nuten verschaffen. quittieren. Natürlich bei Sonne und trockener Fahrbahn.
Dabei haben viele der airkonditionierten Autofahrer noch nie Diesen Zeitgenossen beim Überholvorgang kurz einmal in die
eine Stunde in voller Schutzkleidung bei 36 Grad im Schatten Tür zu treten wäre sicher eine angemessene Antwort auf derar-
auf einer sonnenüberfluteten Autobahn verbracht. Sie kennen tigen Blödsinn. Funktioniert aber aus fahrphysikalischen Grün-
deshalb auch nicht das Gefühl, wenn der Kreislauf ständig den genau so wenig wie ein herzhafter Klaps mit der flachen
am Drehzahlbegrenzer zum Kollaps entlang eiert und das Hand aufs Wagendach bei Tempo 130. Obwohl hier die Wirkung
Wasser trotz Funktionsunterwäsche munter den Rücken hin- ähnlich der einer Blendgranate eines Sondereinsatzkommandos
ab rinnt. Da mogle ich mich doch lieber illegal im Schritttem- ist.
po zwischen den Warteschlangen hindurch und nutze jeden
Lufthauch durch das geöffnete Visier zur Notkühlung. Deshalb sollte für solche Fälle das straffreie Mitführen einer
geladenen Wasserspritzpistole gesetzlich zugelassen werden.
Böse wird es aber, wenn Autofahrer nicht aus purer Dusse- Damit rechnet der spritzende Autofahrer nämlich am allerwe-
ligkeit die Gasse versperren, die ja auch von Rettungsfahr- nigsten, hatte er sich doch gerade noch über den nassen Biker im
zeugen benutzt werden könnte. Sondern nach dem Motto Heck köstlich amüsiert. Ob dem in der Pistole befindlichen Was-
„Wenn ich warte, wartet der auch“ assozial den Weg ver- ser die normalerweise für Stinkbomben verwendete Buttersäue
sperren. Dann hilft nur heftiges Fluchen unterm Helm und beigemischt werden darf, könnte ein Grundsatzurteil des Bun-
auf die Chance warten, die sich immer dann ergibt, wenn desgerichtshofes klären.
die verschiedenen Fahrspurenkolonnen wieder langsam in
Schwung kommen. Ob ich noch ganz bei Trost sei und das wirklich ernsthaft meine?
Naja, vielleicht nicht ganz, aber nach den diversen Erlebnissen
Allerdings muss ich zur Ehrenrettung der Bürgerkäfiginsas- dieser Saison keimt in mir eben die Suche nach Revanchemög-
sen an dieser Stelle anmerken, dass es auch welche gibt, die lichkeiten hoch. Und irgendwann nach der zwölften Wasch-
demonstrativ Platz machen. Scheinbar handelt es sich bei ih- wasserattacke und ungezählten aus dem Fenster geschnalzten
nen um zwangskasernierte Motorradfahrer. Kippen kommt man halt ins Grübeln. Und mir dann die Idee mit
Verlassen wir das jährlich wiederkehrende Stauszenario. der Wasserpistole.
Natürlich wird mancher sagen, er fahre grundsätzlich nicht
auf Autobahnen. Andere wollen auf ihr einfach schnell gro-
ße Distanzen zurücklegen. Zum Beispiel wir, wenn es gilt, per
Achse Testfahrzeuge abzuholen. Dann muss es eben schnell
gehen.
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4 Insider
Christian Jakob könnte man des Alpe-Adria-Cups oder der
fast diesen Eindruck gewin- IHRO-Rundstreckenserie auf
nen. Dabei sind die beiden in bekanntem Geläuf wie den
der Oldtimerszene weit über die Rennstrecken in Magny Cours
fränkischen Grenzen hinaus be- und Silverstone aus. Und das
kannt. So besitzt der 46-jähri- auch recht erfolgreich: Sie-
ge Pöllmann als edelstes Stück ben Mal war Pöllmann bereits
eine NSU OSL Werksrennma- VFV-Meister, gewann 2010 den
schine von 1936, dessen Wert Alpe-Adria-Cup in der Oldti-
inzwischen dem eines Audi A6 merklasse bis Baujahr 1970 und
entspricht. wurde dazu noch Vizemeister in
Seit 1986 ist er in der Oldti- der Klasse bis Baujahr 1980. Ne-
merrennszene unterwegs, sei- benbei kümmert er sich um die
ne inzwischen auf 10 Fahrzeuge Ersatzteilversorgung für die al-
gewachsene Sammlung besteht ten Aermacchi-Renner und lässt
in der Hauptsache aus Aer- schon einmal die empfindli-
macchi-Rennmotorrädern mit chen Zylinderköpfe in Kleinserie
Foto: privat
ihrem charakteristischen Einzy- nachgießen.
lindermotor aber auch ein paar Beruflich haben die beiden mit
Honda-Renner. der ganzen Mechanik nichts am
Keine Schwinge, aber jede Menge Kalorien: Klaus Welling bekam Pöllmann pflegt und restau- Hut. Sie sind in der Elektro-In-
zum 60. eine BMW-Torte.
riert zusammen mit Christian stallationsbranche tätig und be-
Jakob nicht nur die Sammlung, treiben den Oldtimersport als
Boxer zum Vernaschen nichts, dafür gab es noch einen sie führen sie auch im Rahmen reines Hobby.
Ringschlüssel und ein „öliges“
Eine extrem kalorienhalti- Putztuch dazu.
ge BMW R 75/5 erhielt Klaus
Welling, seit vielen Jahren Mo-
torradspezialist für ältere BMW- Sehenswerte Oldtimer
Modelle, zum 60. Geburtstag. artgerecht bewegt
Das Motorrad krönte seine Ge-
burtstagstorte; bei der nahe- Unbeachtet von der Rest-Welt
zu detailgetreuen Herstellung gibt es im Fränkischen immer
hatte die Torten-Werkstatt so- wieder Spezialisten, denen es
gar die Zierlinien nicht verges- fast unangenehm ist, durch die-
sen. „Nur einen Kardan hat sie se Zeitung ins Rampenlicht der
nicht“ stellte das Geburtstags- Motorradszene gestellt zu wer-
kind nach gründlicher techni- den. Beim Feuchter Bernd Pöll-
scher Überprüfung fest. Macht mann und seinem Mechaniker
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6 Insider
Seeterrassen mit Herz für Biker Richtung Amberg unter Touren-
fahrern als echter Geheimtip:
Bestimmt ist jeder schon Die Straßen sind gut ausgebaut,
einmal am Restaurant „See- bieten schöne Streckenverläu-
terrassen“ am Ufer des Happur- fe und sind vor allen nicht so
ger Stausees vorbei gefahren. mit Feriengästen und Tages-
Schließlich liegt das Lokal di- ausflüglern überlaufen wie die
rekt am See an einer beliebten der Fränkischen Schweiz. Die
Ein- und Ausfallstraßen für Mo- Anfahrt aus dem Nürnberger
torradtouren in die Hersbrucker Raum ist über die Autobahn A9
Schweiz, geht es kurvenreich oder A6 schnell und komfortabel
und landschaftlich reizvoll möglich.
Richtung Alfeld oder sportlich David Fruth, seit sieben Jah-
auf der ehemaligen Happurger ren Inhaber des Restaurants
Bergrennstrecke den Deckers- „Seeterrassen“, hat sein Herz für
berg hinauf. Motorradfahrer nicht rein zu-
Da bieten sich die Seeterras- fällig entdeckt: Der innovative
sen perfekt als Start- oder Ziel- Gastronom fährt nämlich seit
punkt einer Motorradtour an, vielen Jahren selbst und betä-
die gerade jetzt im Herbst mit tigt sich, falls es die Geschäfte
den bunten Mischwäldern der zeitlich zulassen, sogar sport-
Roland Bader ist der neue Mann in Orange: Er eröffnete in Neumarkt Hersbrucker Schweiz auch fürs
wieder eine KTM-Vertretung. lich im Offroadbereich. „Mit den
Auge ihre Reize hat. Seeterrassen biete ich den Bi-
Zudem gilt die Gegend hinü- kern eigentlich alles, was sie sich
KTM in Neumarkt zurück Der 31-jährige Kfz-Meister ber in die westliche Oberpfalz für eine Einkehrmöglichkeit
schraubte nach seiner bei Ju-
EXTRA SPASS
Das Ende des letzten KTM-
Vertragshändlers in Neumarkt
kam nach dem vielem Hin und
ra-Motors absolvierten Zwei-
radmechaniker-Lehre ein paar
Jahre bei KTM Seifert, bevor er
GEFÄLLIG?
Her für Insider nicht unerwar- für vier Jahre in die Autobran-
tet. Nachdem Thomas „Kistl“ che wechselte und dort viel über
Seifert sein Unternehmen an ei- Kfz-Elektronik lernte, die inzwi-
nen Berchinger Fahrschulbe- schen auch im Zweiradbereich
sitzer verkauft hatte, ging das Einzug hält.
Geschäft noch durch die Hände Sein im Sommer eröffnetes
dessen Angestellten, bevor sich Geschäft stellt am gegenwärti-
die Tore am Standort im Osten gen Standort allerdings keine
Neumarkts für immer schlossen. Endlösung dar: Für die Zukunft
Die Ereignisse der Vergangen- plant er in Neumarkt zusam-
heit sorgen beim neuen KTM- men mit seinem Bruder, der un-
Foto: Seeterrassen
Vertragshändler Roland Bader ter anderem mit Quads handelt,
in der Regensburger Straße in- einen schmucken Neubau. Dort
zwischen für ununterbrochenen dürfte dann nicht nur die Mar-
Erklärungsbedarf. Täglich muss ke KTM im perfekten Stil prä-
er den alten KTM-Kunden erklä- sentiert werden, auch der Kunde
AUF ZUM
ren, dass er mit dem vorherigen kann sich freuen: Gleich neben
Geschäft nichts zu tun hat. Was der Werkstatt ist ein echtes Bi- Die wunderschön am Happurger Stausee gelegenen „Seeterrassen“
bis auf eine Kleinigkeit stimmt: ker-Bistro geplant. bieten auch für Biker eine willkommene Einkehrmöglichkeit.
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8 Insider
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www.zweirad-online.de. Dort
Fichtelbrunn fällt aus. findet ihr auch den Hinweis,
Das beliebte jährliche Oldti- wann die Onlineversion als PDF
mertreffen in Fichtelbrunn (15. abrufbar ist.
+ 16. September) wurde für die-
sen Herbst nach dem tödlichen 9. BIKE & FUN wirft
Motorradunfall des OVC-Vor-
standes Benno Rothäuger jun. ihre Schatten voraus
abgesagt. Rothäuger (46) war Die nächste Motorradmesse
Ende Juli ums Leben gekom- BIKE & FUN findet am 9. Und
men, als er am Autobahnkreuz 10 März wieder in der Fürther
Stadthalle statt. Clubs und Ver-
eine, die auf der schönsten
Motorradmesse Deutschland
ihre Aktivitäten mit einem klei-
nen Stand präsentieren wollen,
können sich bereits jetzt das
Fotos: M. Thomaschek
entsprechende Formular im In-
ternet unter www.baf-fuerth.de
herunterladen, ausfüllen und
einsenden.
Auch Händler die auf der Mes-
se ausstellen wollen, sollten sich
nun dringend um einen Ausstel- Treffpunkt zur Herbstausfahrt ist wie im Vorjahr das „Drive In“ an der
lungsplatz kümmern, denn wie A 73 bei Erlangen-Bubenreuth.
schon in den Vorjahren sind be-
reits jetzt rund 70 Prozent der Bereits zum vierten Mal findet kleine Straßen geht, ist umsich-
Benno Rothäuger jun. ist tödlich möglichen Standflächen fest dieses Jahr eine Herbstausfahrt tige Fahrweise angesagt. Alle
verunglückt. gebucht. am Nationalfeiertag statt. Wäh- sollen ja am Abend auch wie-
Regensburg als Motorradfah- rend die Frühjahrsausfahrten der an einem Stück zurückkom-
rer mit dem Sattelauflieger ei- ZWEIRAD-Verlag speziell dieses Jahr etwas unter men. Wer sich als Tourguide zur
nes Pannen-Lkw kollidierte. Aus
Respekt vor dem Verunglückten eine Woche geschlossen der feuchten Witterung litten,
war uns der Wettergott an allen
Verfügung stellen will, der neh-
me eine Warnweste und suche
hat die OVC Vorstandschaft des- Wegen einer Außenreporta- bisherigen Herbststouren im- sich seine „Schäfchen“ selbst zu-
halb beschlossen, das beliebte ge bleibt der Verlag vom Mon- mer gnädig gestimmt. sammen. Denn dies ist keine of-
Treffen in dem kleinen Ort zwi- tag, 10. September bis Freitag Startpunkt ist wie im Vorjahr fizielle Veranstaltung unserer
schen Hersbruck und Sulzbach- 14. September geschlossen. Lei- das „Drive In“ der Bäckerei Pi- Zeitung, sondern nur ein Ange-
Rosenberg dieses Jahr nicht der müssen wir in dieser Woche ckelmann im Gewerbegebiet bot, in der Gruppe Motorrad zu
stattfinden zu lassen. an einer geführten Motorrad- nahe Erlangen Bubenreuth, über fahren.
tour durch Nordspanien teilneh- die Autobahn A 73 bestens zu er- Für die Herbstausfahrt gibt
Der Monat geht bald, men. Wie schön dort das Biken reichen (Ausfahrt „Erlangen es deshalb keine Organisati-
ZWEIRAD kommt ist, steht in einer unserer nächs- Nord“ oder „Möhrendorf“). Die on, keine Gebühr, keinen Ver-
ten Ausgaben. Abfahrt erfolgt individuell zwi- gnügungsausschuss und keine
Am Anfang des Jahres wa- schen 9 und 10 Uhr. Anmeldung. Die von uns vor-
ren wir ja mit der Zeitung su-
perpünktlich, aber im Lauf ROLLER AKTION Die Route führt auf knapp
100 km Länge durch den Süden
geschlagene Route kann auf
unserer Homepage www.zwei-
der Monate bremsten uns Un- Auf alle Lagerfahrzeuge der Fränki-
abwägbarkeiten, die die Fer- Mofadrossel schen und
KOSTENLOS
tigstellung des Blattes immer Hersbrucker
wieder nach hinten schoben. Schweiz, un-
So auch im September, als ein ter anderem
Teil unserer Anzeigenkunden aprilia - SYM - DERBI
geht es über
im Urlaub weilte. Und ohne un-
Wir realisieren auch kleine und
sere Anzeigenkunden funk-
Ihren Traum! kleinste Ne-
tioniert eine kostenlose
Motorradzeitschrift eben nicht .
benst ra ßen
Eigentlich kam uns die Ver- durch Effel-
zögerung nicht ganz ungelegen trich, Leu-
kam, hatten wir dadurch mehr tenbach,
Zeit zum Motorrad fahren. Lilling, Neu-
Auch die nächste Ausgabe wird haus, Plech
erst Mitte des Monats erschei- und Betzen-
nen. Der Grund liegt dann aber
in der Motorradmesse INTER-
Individuelle Umbauten! stein bis in
den Felden-
Die Herbstausfahrt ist für nahezu alle Fahrzeuge
ab 50 ccm geeignet ...
MOT, die vom 3. – 7. Oktober steiner Forst,
in Köln stattfindet und hoffent- wo die Tour gegen Mittag wie im- rad-online.de als Datei für Goog-
lich jede Menge Neuheiten prä- mer bei Peters Waldschänke en- le Maps bzw. Google Earth oder
sentieren wird, über die es sich det. Dort wird es wie auch schon passend für Garmin Navis (.gdb)
dann im Oktoberheft zu berich- bei vorherigen Touren wieder al- heruntergeladen werden. Außer-
ten lohnt. Wer noch am Samstag lerlei Leckeres von Peters brand- dem wird der Tourenvorschlag
mitfahren will: Es gibt Restplät- neuem „Smoker“-Grill geben, wie schon bei anderen Ausfahr-
ze im Bus, Anmeldung ein paar aber natürlich auch Kaffee und ten geschehen den in ausge-
Seiten weiter hinten im Heft. n.de Kuchen für den kleinen Hunger. druckter Form am Startpunkt
Viele wissen es schon, jetzt ver- rilia -franke Geeignet ist die Tour für alle an Interessierte verteilt.
raten wir es auch dem Rest: Der www.ap Fahrzeuge, auch für Roller und Gefahren wird übrigens bei je-
genaue Termin für die Erstver- Motorrad Vierzigmann Dietzhof 132 - 91359 Leutenbach 125er. dem Wetter. Außer, es regnet
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teilung steht immer tagesaktuell Weil es teils über sehr Backsteine.
10 Reportage
Werksbesuch CLS: Schwieriges Geschäft mit der Kettenschmiere
W
er sich mit Heiko Hö-
belt, dem Inhaber der
Firma CLS aus Mee-
der bei C0burg unterhält, merkt
spätestens beim dritten Satz: Da
sitzt einem ein kompromissloser
Präzisionsfanatiker und techni-
scher Perfektionist gegenüber.
Gut, davon hat diese Branche
schon viele kommen und leider
auch wieder gehen sehen: Leu-
te, die ihre technisch perfekte
Idee nicht am Markt unterbrin-
gen konnten. Oder andere, de-
ren finanzielle Höhenflüge in
der Euphorie des ersten Erfolges
senkrecht nach oben und dann
in die Insolvenz führten.
Heiko Höbelt scheint dagegen
von bodenständiger Natur zu
sein. Keine Oberklasselimousi-
ne vor der Tür, kein Designer-
büro im Glaspalast, und bei
unserem Besuch am heimischen
Esstisch gibt’s Kaffee und Zi-
tronenkuchen. Sowas schafft
Bodenhaftung.
Auch nach Außen wird der
Unternehmer nicht müde, sei-
ne Produkte persönlich zu ver-
markten: Viele kennen ihn
von verschiedenen Motorrad-
messen, auf denen er dem Pu- Heiko Höbelt und seine neueste Entwicklung: Zukünftig sorgt eine hochkomplexe Minipumpe für präzise
blikum die Vorzüge seines Dosierung seines Kettenschmiersystems.
Kettenschmiersystems erklärt.
Jedem einzelnen, und immer Die Direktvermarktung muss einer Motorradkette um den und verbaut der Händler doch
wieder das Gleiche. Das erfor- auch sein, denn der Motorrad- Faktor vier verlängert, mehrheit- viel lieber und öfter einen neu-
dert eine gewisse Form von Zä- Fachhandel steht dem elektri- lich skeptisch gegenüber. Was en kompletten Kettensatz, wenn
higkeit, die sich erst im Lauf der schen Schmiersystem, das nach aus geschäftspolitischen Grün- der alte durch mangelnde Pfle-
Zeit bezahlt macht. CLS-Angaben die Lebensdauer den verständlich ist; verkauft ge verschlissen ist. Das geht
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Ruckzuck und ist so schnell ver- begriffen, sondern auch kei-
dienter Werkstattumsatz. ne Einbaubeschreibung gelesen
Der mit dem Verkauf verbun- hat.“
dene professionelle Einbau des
CLS-Systems ist dagegen eine
Herausforderung an die Werk- Manche sehen im Einbau
statt: Hier muss mit Köpfchen
gearbeitet werden, hier ist Fach-
auch eine Herausforderung
wissen und Physik gefragt und Er kennt aber auch die andere
nicht Schema F, wie es dem Me- Seite: „Es gibt inzwischen Me-
chaniker beim zigfach durch- chaniker, die freuen sich direkt
geführten Kettensatzwechsel darauf, unser Kettenschmier-
problemlos von der Hand geht. system zu verbauen, weil es für
Heiko kann ein vielstrophi- sie eine willkommene Abwechs-
ges Lied davon singen: „Immer lung zur täglichen Öl-, Zünd-
wieder bekomme ich Beschwer- kerzen-, und Luftfilterwechselei
deanrufe oder Mails, weil un- ist.“
ser Kettenöler angeblich nicht Der gebürtige Hammelburger
richtig funktioniert. Wenn ich und heute in der Nähe von Co- Ein ölfester Kraftstofftank aus dem Flugzeugmodellbau sorgt für Öl-
mir das Ganze dann vor Ort burg lebende 43-jährige Höbelt fluss in jeder Lage. Vorn der Abfluss mit Filter, hinten die Entlüftung.
beim Endkunden ansehe, muss kam zu seinem Erfolgsprodukt
ich feststellen, dass da ein Mo- wie viele andere Unterneh- waren. Damals verwendete er an gebaut. Im Tausch gegen eine
torradmechaniker nicht nur mensgründer, die mit angebo- seinem Motorrad den Scott-Oi- Seitenverkleidung, die Frank be-
den Sinn seiner Arbeit nicht tenen Lösungen nicht zufrieden ler und ärgerte sich ständig über nötigte und Heiko über hatte,
die schlecht dosierbare Ölmen- kam er an sein erstes Schmier-
ge, die auch wegen der wech- system. Das war Geburtsstunde
selnden Temperaturen mal zu des heutigen Systems, ein Jahr
schwach, dann wieder viel zu später wurde CLS gegründet.
heftig auf die Kette tropfte. Ein weiterer Tausch verhalf
Per Zufall kreuzten sich 1998 den beiden Jungunterneh-
seine Wege mit denen von Frank mern zu ihrem Firmenlogo.
Wachsmann. Der war und ist Bikercomic-Guru Holger Aue
Entwicklungsingenieur bei ei- („Motomania“) zeichnete den
nem großen Unternehmen der witzigen Schmierfinken mit der
Mit dieser Einheit werden Heiz- Versiegelter Durchflussregler Elektrotechnik und hatte sich ein Ölkanne in der Hand und er-
griffe und Kettenschmierung am bisherigen System. Professi- elektronisches Kettenschmier- hielt dafür zwei Schmiersyste-
gesteuert. oneller Einbau mit Klebehaltern. system für den Eigenbedarf me. „Das ist ein total lockerer
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Nur wenn das Öl auch am Kettenrad ankommt, ist eine optima-
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le Schmierung der innenliegenden Rollen möglich. Oben der
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unkomplizierter Typ,“ erinnert
sich Heiko heute noch gern: „Ich
hatte ihn einfach mal angefragt,
aber eigentlich damit gerechnet,
das wir sein gefordertes Hono-
rar niemals zahlen können.“
Schnell wurde klar, dass sich
die CLS Kettenschmiersyste-
me aus den schon geschilderten
Gründen eher im Direktverkauf
vermarkten ließen. Also musste
man raus an den Endkunden. An
seinen ersten Messeauftritt er-
innert sich Heiko noch sehr gut.
„Ein Plakat und mein Motorrad
als Demobike, mehr hatten wir
nicht.“ Immerhin verkaufte er
zum Start zwei Systeme.
Kalt oder gegrillt
Zusammen mit Frank Wachs-
mann, der 2001 wieder als Mit-
inhaber ausschied und seit dem
als freier Mitarbeiter und Ent-
wickler für Heiko tätig ist, fiel
den beiden eine weitere Markt-
lücke auf. Jedes Mal, wenn sie
zeitig im Jahr mit Freunden an
den Gardasee fuhren, froren sie
sich auf den Alpenpässen beina-
he die Finger ab. Kompletteinbau unter dem Soziussitz einer Honda CBF 1000 F. Das Bordwerkzeug kann an seinem Platz
Nur ein BMW-Fahrer hatte bleiben, es bleibt sogar noch Raum für eine Warnweste und ein Verbandspäckchen.
mit seinen Heizgriffen besse- Bikes unserer Kumpels mon- zuhört, kommt man schnell zu Griffheizung bestellen und dann
re Karten, jammerte aber stän- tiert.“ Die mussten jetzt im Feld- der Überzeugung, dass dieser mit CLS nachrüsten.
dig über die Tatsache, dass die versuch genau aufschreiben, bei Mensch schon in viele techni- Die beiden Tüftler gaben und
Originalgriffe nur zwei Stellun- welcher Temperatur und mit sche Abgründe gesehen haben geben aber keine Ruhe. Inzwi-
gen kannten: Entweder war die welchen Handschuhen die (da- muss. schen kann das Kettenschmier-
Heizleistung zu schwach, oder mals noch manuelle) Tempera- Seine Schaltung zur stufen- system optional mit einem
die Finger wurden in Stufe zwei tureinstellung für sie angenehm losen Temperaturregelung hat Geschwindigkeitssensor ausge-
langsam gegrillt. war. Daraus entstand dann eine Höbelt natürlich längst BMW rüstet werden und steuert damit
Frank begann zu tüfteln und ziemlich große Excel-Tabelle. angeboten. „Aber von dort kam den Ölfluss noch präziser. Ein
entwickelte eine außentempe- Der Feldversuch endete erfolg- noch nicht einmal ein Antwort- Regensensor, der die Schmier-
raturabhängige Steuerung für reich, die daraus entwickelte schreiben.“ Inzwischen macht menge genau dann erhöht,
zugekaufte Heizgriffe, die sich Steuerung funktioniert perfekt er gute Geschäfte mit allen frus- wenn die Kette durch die vom
selbstständig stufenlos anpass- – „solange der Temperatursen- trierten BMW-Fahrern, die Hinterradreifen aufgewirbelte
te. „Dann haben wir acht Proto- sor nicht unter dem Tank zwi- die hauseigenen Grillgriffe ge- Gischt läuft und das herkömm-
typen gebaut und sie zusammen schen Kühler und Zylinderkopf gen CLS-Gummis tauschen, liche Kettenspray je nach Qua-
mit einem Thermometer an die befestigt ist.“ Wenn man Heiko oder ihr neues Bike gleich ohne lität mehr oder weniger schnell
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ausgewaschen wird, wäre ein Dreamteam zusammengeführt. 130.000 Kilome-
weiteres technisch durchaus Frank Wachsmann entwickelt ter. Und die fährt
machbares Feature. Heiko winkt fleißig und erfolgreich für Hei- auch nicht jeder
lachend ab. „Den bringen die ko weiter. Wo früher mit einem in drei Jahren.
Supermechaniker dann wahr- Drehregler, der nicht überall Zum Schluss
scheinlich so an, dass garantiert problemlos einbaubar war, ge- unseres Besuchs
kein Wasser drankommt.“ steuert wurde, sitzt heute ein kommen wir
Schon vor der INTERMOT, auf kleines unscheinbares Kästchen noch einmal auf
der CLS natürlich wieder vertre- mit Display am Lenker. Mit ihm das leidige Ein-
ten sein wird, zeigt uns Heiko lässt sich bequem während der bauthema zu
(„weltexklusiv!“) die nächste Ge- Fahrt zum Beispiel der Ölfluss sprechen. Und
neration seines Kettenschmier- anheben, wenn die Tour zur zu dem Ergeb-
systems. Es heißt Evo und das Wasserschlacht wird. Oder die nis, dass es wohl
Schmieröl kommt nicht mehr Grundeinstellung der Heizgrif- zukünftig nur
durch die Schwerkraft, sondern fe korrigieren, weil beim Losfah- noch ein gut or-
mittels einer kleine Pumpe in ren nur die Sommerhandschuhe ganisiertes Netz
Gang, die – wie könnte es anders greifbar waren. von CLS-Ein-
sein – als hochpräzises Bauteil Aber es geht noch weiter: In- baustationen
wohldosiert und per Elektro- zwischen sind viele Motorräder bei engagierten
nik gesteuert genau die Menge mit mikroprozessorgesteuerter Fachwerkstätten
Öl auf die Kette bringt, die aus- Can-Bus-Technik ausgestattet. geben soll, die
reichend für deren gute Schmie- Dort einfach ein elektronisches dann exklusiv
rung ist, aber dabei nicht gleich Gerät anzuklemmen kann zu von CLS mit den
das ganze Hinterrad einsaut. bösen Überraschungen füh- Produkten belie-
Die Pumpe und alle anderen ren: Permanente Fehlermeldun- fert und laufend
Teile stammen von kleinen mit- gen nerven schon gewaltig, aber geschult werden.
telständischen Betrieben aus wenn das Motormanagement Nur so kann
Deutschland. beschließt, wegen unbekann- ein qualitativ
Heiko ist auch hier Perfekti- ter Eindringlinge in sein Elekt- hochwer tiges
onist, er will ständig das Opti- roniksystem gar nichts mehr zu Produkt optimal
mum erreichen und lässt sich tun, wird’s richtig ungut. f u n k t ion i e r e n
auf in Fernost billig produzierte und den Kunden
Bauteile erst gar nicht ein. „Vie- Zauberkästchen gegen in die Lage versetzen, spätes- während die Kumpels in Er-
tens nach dem zweiten hinfäl- mangelung eines Hauptständers
le unserer Kunden sind Wieder-
holungstäter, weil sie am neuen
Can-Bus-Frust ligen Kettensatzwechsel auch mit dem Kettenspray neben ih-
Bike wieder unser System be- CLS Connect heißt das Zau- wirtschaftlich auf der Haben- rem Bike her kriechen und da-
nutzen wollen. Die suchen keine berkästchen, welches den Can- Seite zu stehen. Seine Ketten- bei versuchen, nur die Kette zu
Billiglösungen, sondern Qualität Bus markenunabhängig wieder pflege beschränkt sich nämlich treffen.
und Zuverlässigkeit.“ versöhnt und so auch feste An- nur noch auf eine gelegentliche Text: Mathias Thomaschek
Heiko Höbelt liefert sie, auch schlüsse von Navi-Geräten oder Kontrolle des Vorratsbehälters, Fotos: Schinner, Thomaschek (2)
wenn er kürzlich den sinnfrei- Bordsprechanlagen ermöglicht.
en Spruch eines Nürnberger „Haben wir eigentlich nur für
Möchtegern-Spezialisten, der unsere Produkte entwickelt,
das System auf ausdrücklichen dann aber schnell gemerkt, dass CLS , so funktioniert es
Kundenwunsch an einem Neu- dafür eine große Nachfrage bei Beim CLS Kettenschmiersystem seiner Fließeigenschaften zwischen
fahrzeug verbauen musste, hör- Fachfirmen für Navigation und wird die Schmierflüssigkeit aus dem die äußeren und inneren Rollen. Er-
te: „Was gut für den Kunden ist, Kommunikation besteht.“ meist unter der Sitzbank angebrach- kennbar ist die Funktion an seidig
ist schlecht fürs Geschäft.“ Dass Bleibt zum Schluss nur noch ten Vorratsbehälter mittels einer schimmernden Kettenrollen.
nur gute Beratung und perfek- meine Frage nach dem Öl, das Elektronikeinheit, die den Durchfluss Durch die Spezifikation des voll-
te Werkstattleistung nachhaltig CLS zusammen mit dem Ketten- steuert, zu einer Düse am Kettenrad synthetischen Öls werden nur sehr
zur heute überlebenswichtigen schmiersystem liefert. Früher befördert. Das elektronisch gesteuer- geringe Mengen auf die Innensei-
Kundenbindung beiträgt, wird wurde Baumsägenöl verwendet, te System erkennt durch die in jedem te der Hinterradfelge abgegeben,
dieser hier besser ungenannt heute bezieht CLS den Schmier- Gleichstrom-Bordnetz vorhandenen die sich anders als das zäh haf-
bleibende Dampfplauderer wohl stoff von einem Ölhersteller aus Wechselstromamplituden der Licht- tende Kettenspray von dort prob-
nie mehr begreifen. der Nähe von Ingolstadt. Der lie- maschine, ob der Motor arbeitet, und lemlos abwischen lassen. Optional
fert seine Produkte normaler- schaltet sich automatisch ein. sorgt ein Geschwindigkeitssensor
Neuheit sorgt für schlaf- weise kesselwagenweise an die Die Elektronikeinheit mit Absperr- für eine optimierte Dosierung der
lose Nächte Industrie, für CLS werden im
Jahr extra ein paar große Fäs-
ventil und Durchflussregler, die die Schmiermenge.
Umgebungstemperatur erfasst, wird Das ab Oktober angebotene neue
Ein paar schlaflose Nächte ser mit Kettenöl produziert. Wa- dazu an die Batterie oder bei Can- CLS Evo Tour kostet inklusive al-
gab es dagegen für Heiko, als rum sich die Firma mit diesen Bus-Systemen mittels CLS Connect ler benötigten Anbauteile und einer
letztes Jahr ein neuartiges Ket- Mindermengen abgibt? „Der In- ans Bordnetz angeschlossen. detaillierten Einbauanleitung 239,-
tenschmiersystem mittels Gra- haber und sein Sohn fahren bei- Es gibt keine Eingriffe in den An- Euro; das mit dem Geschwindig-
fitblock als Öl-Alternative auf de selbst Motorrad und waren saugtrakt zur Steuerung des Sys- keitssensor ausgestattete Evo Sport
dem Markt erschien. Auf den von unserem Schmiersystem so tems mittels Unterdruck. Eingebaute 279,- Euro.
ersten Blick genial einfach, stell- begeistert, dass sie seit Jahren Filter verhindern ein Verstopfen der Der Einbau ist je nach Kenntnis,
te sich aber schnell heraus, dass mit viel Engagement das Öl wei- Leitung, wenn auch Unachtsam- Geschicklichkeit und Motorradmo-
das abgeriebene Grafit zwar von ter entwickeln.“ Wahrscheinlich keit Schmutz ins System gelangt sein dell in ein bis drei Stunden möglich.
außen die Kettenrollen schmiert, wurde auch hier anfänglich et- sollte. Spezialwerkzeug wird nicht benötigt,
aber nicht in das eigentlich ver- was getauscht …. Die aus hartem Kunststoff beste- der Hersteller ist gern telefonisch
schleißintensive Rolleninnere Das große Geschäft wird hende Düse gibt in der einmal zu ka- oder per Mail behilflich.
vordringt. Nachdem der Anbie- mit dem CLS Öl wird es wohl librierenden Grundeinstellung alle Dies gilt besonders bei der Plat-
ter auch seine anfänglich etwas nie werden, denn die jedem zwei Minuten einen Tropfen Öl an das zierung von Tank und Steuereinheit
vollmundige Werbung dahinge- Schmiersystem beiliegende Ein- Kettenrad im Bereich der Zähne ab. sowie der Verlegung der flexiblen
hend entschärft hatte, schläft literflasche enthält bei optima- Durch die Fliehkraft wird das Öl über Schlauchleitung. CLS gibt auf sei-
Mister CLS wieder ruhig. ler Kalibrierung (die mit dem die Zahnflanken an die Kettenglieder ne Produkte eine Garantie von fünf
Scheinbar hatte das getausch- neuen Pumpensystem nur noch gedrückt und wandert dort aufgrund Jahren.
te Seitenteil von 1998 ein echtes 10 Sekunden dauert) Stoff fürKTM und Kärcher
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* Unverbindlich empfohlener Aktionspreis des Herstellers. Den verbindlichen Endpreis – einschließlich anfallender Nebenkosten – erfahren Sie bei Ihrem teilnehmenden Yamaha-Vertragshändler.
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Die Aktion gilt ab sofort und endet am 30. September 2012. Lieferbar solange Vorrat reicht. ** Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. (49,95 €/Central Back) an.
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altbekannten Straßen, sondern ARAL-Tankstelle unmittelbar an der
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über traumhaft schöne, aber auch A3-Ausfahrt Höchstadt-Ost gegen
schmale Nebenstrecken durch die 5.45 Uhr. Ankunft in Köln wird ge-
herbstliche Landschaft. gen 10 Uhr sein, die Rückfahrt ist
Am Ziel erwartet wieder Peter für 18 Uhr angesetzt. Das bedeutet:
Stütz von der Waldschänke die acht Stunden Zeit, um alle Neuhei-
Teilnehmer und wird sie auch die- ten auf der Messe zu begutachten
ses Jahr wieder mit regionalen Spe- und zu besteigen. Der Fahrpreis
zialitäten vom nagelneuen Nobel- beträgt inklusive Messe-Eintrittskar-
grill verwöhnen. Kaffee und Kuchen te 59,- Euro, die Anmeldung kann
gibt es ebenfalls. Die Teilnehmer als PDF online unter www.zweirad-
7. + 8. September Am Sonntag startet noch die letztes
Jahr neu ins Leben gerufene Hob-
versammeln sich ab 9 Uhr am DRI-
VE IN, wo sie auch die Möglichkeit
online.de/LRI2012.pdf aus dem
Internet geladen werden. Weitere
Elefantentreffen by/Einsteiger-Klasse. Neben Renn- zum Frühstücken haben. Infos beim ZWEIRAD-VERLAG
sport pur ist am Samstagabend Wer sich als Tourguide berufen, unter 0911 3072970 oder in dieser
Bereits zum 54. Mal kommen Mo- noch Zeltbetrieb mit DJ geboten. Ausgabe.
zieht bitte zur Erkennung eine
torradfahrer aus ganz Deutschland An beiden Tagen ist natürlich auch Warnweste über den Kombi. Will-
7. Oktober
und den europäischen Nachbar- gut für das leibliche Wohl gesorgt. kommen sind Fahrer aller Typen
ländern nach Gefrees zum alljährli- Bekleidungs- als auch Technik- ab 125 ccm. Der Tourenverlauf ist
chen „Elefantentreffen“.
Bereits am Freitag Nachmittag
schnäppchen gibt es an den Ver- für Navifreunde als File und als Tagestour Fränkisches
kaufsständen im Fahrerlager
werden die ersten Motorradfreunde Details unter www.msc-markt-
PDF-Download auf der Internetseite
www.zweirad-online.de veröffent-
Weinland
auf dem malerischen Naturgelände taschendorf.de oder www.nordbay- Durch den nördlichen Steigerwald
licht. Alle Teilnehmer fahren auf
im Lübnitzgrund erwartet. ernserie.de ins liebliche fränkische Weinland
eigene Verantwortung, es gibt kei-
Am Samstag Nachmittag wird ein am Main, Treffpunkt: 10:00 Uhr am
nen Veranstalter, keine Anmeldung
Geschicklichkeitsturnier stattfinden,
an welchem die Motorradfahrer auf 3. Oktober und keine Gebühr.
Fragen an info@zweirad-online.de
OBI Parkplatz, Godelstatt, Haßfurt,
Leitung Rainer Bötsch, www.cmf-
der MSC-Clubmaschine teilnehmen
können. Nach der Siegerehrung
Herbstausfahrt oder unter 0911 3072970. franken.de
Auch dieses Jahr geht es zum Sai-
6. Oktober
Lagerfeuer oder Zelt mit dezenter sonschluss am Tag der Deutschen
Live-Musik, Benzingesprächen und Einheit auf einem von ZWEIRAD-
alten Geschichten. Am Sonntag
Weißwurstfrühstück, danach Heim-
Redakteuren ausgearbeiteten Rou- Leserreise zur INTERMOT
reise.
tenvorschlag zum Saisonschluss in Zum Besuch der in Köln stattfinden- Einträge für nichtkommerziel-
den Veldensteiner Forst. den Motorradweltmesse INTER-
Treffpunkt ist wieder das „DRI- MOT 2012 besteht für ZWEIRAD-
le Veranstaltungen sind kosten-
los. Meldungen bitte bis spätes-
9. September VE IN“ an der Autobahnausfahrt
Möhrendorf der A 73 kurz hinter
Leser und ihre Angehörigen wieder
die preiswerte Möglichkeit, bequem tens zum 15. des Vormonats an
Ride on Biker-Frühschoppen Erlangen Richtung Bamberg. Bei im Reisebus in die Domstadt zu
ZWEIRAD, Bikertermine, Boxdorfer
Herzliche Einladung zum Biker- der Herbstausfahrt geht es wie gelangen. Abfahrt ist um 5 Uhr;
Frühschoppen mit Liveband und schon in den Jahren zuvor sehr neu ist der Abfahrtsort: Wir starten Str.13, 90765 Fürth oder als Mail
knackiger Message im Zollhauser- zwanglos zu. Die Teilnehmer bilden auf dem Parkplatz vor der Firma unter
lebnispark. Wegbeschreibung unter selbst kleine Gruppen. Jeder kann Stadler in der Nopitschstraße 88 im
www.biergarten-zollhaus.de Beginn: so seine für ihn passende Fahrge- Nürnberger Süden. redaktion@zweirad-online.de.
11 Uhr; gemeinsame Ausfahrt ge- schwindigkeit wählen. Für Leser aus dem nördlichen Alle eingetragenen Termine online
gen 13.00 Uhr. Weitere Infos unter Die knapp 100 Kilometer lange Landkreis Erlangen-Höchstadt und
Route führt durch die Fränkische aus dem Bamberger Raum besteht unter zweirad-online.de.
www.rideon-gospel.de
Schweiz – allerdings nicht auf den die Möglichkeit des Zustiegs an der
16. September
Motorradgottesdienst
Motorradgottesdienst um 10 Uhr
in Kappel 34 bei 91355 Hiltpolt-
stein/Lkr. Forchheim, erreichbar
über Gräfenberg an der B 2 zwi-
schen Nürnberg und Pegnitz. Der
Gottesdienst findet auf einem
wunderschönen Gelände statt.
Alle Jahre wieder ...
Anschließend wird ein Imbiss an-
geboten. Ein weiteres Highlight ist
BIKER-TREFFEN
die gemeinsame Ausfahrt am Nach-
mittag. Weitere Infos unter www.
gerhards-seite.de und gerhards-
am Mittwoch, 3. Okt. (Feiertag)
briefkasten@t-online.de. Wir freuen
uns auf Dich, auf Sie!
16. September
Motorradgottesdienst Fränkisches Barbecue aus dem Smoker
9. Motorradfahrer/innen-Gottes-
dienst der Diakonie Neuendettelsau
Bratwurstspezialitäten
um 14 Uhr an der Lauerntiuskirche
mit Musik, Kaffee und Kuchen, an-
Spareribs aus dem Rauch
schließender Ausfahrt. Infos unter
09874/8-2383. Kaffee und selbstgebackene Kuchen
22./23. September
Motocross-Rennen
Ziel der 4. Herbstausfahrt
Veranstaltung im Rahmen der NBS regionale Küche • schöner schattiger Biergarten • täglich ab 11 Uhr geöffnet (Mo Ruhetag)
(Nordbayern Serie) auf der Strecke
des MSC Markt Taschendorf. Ihr findet uns mitten im Veldensteiner Forst beim „Wildgehege Hufeisen“
An zwei Tagen gibt es hier Moto-
cross auf höchstem Niveau. Ge-
an der Straße zwischen Plech und Pegnitz.
startet wird diversen Klassen von
50 ccm bis hin zu 650 ccm – 4Takt. Biker willkommen! Info-Tel. 0172-851244016 Fahrbericht Husqvarna Nuda 900, ausgewilderte BMW F 800 R Die mit dem roten Kopf
Fahrbericht 17
D
er Sonntag versprach und zurückbringen, auch und während ich mich fahr-
nicht sonderlich span- am Sonntag bei 32 Grad im fertig machte, scheinen mei-
nend zu werden. Nach Schatten. ne Befürchtungen optisch
einer gemütlichen Tour mit Die Neue erfreute im Vorfeld bestätigt. Die schmale Sitz-
Freunden zum Monte Ka- mein Herz nicht rasend. Wir bank war elend hoch. „Tja,“
olino trennten sich unse- hatten eine Husqvarna Nuda sprach die innere Stimme mit
re Wege und scheuchte die G 900 bestellt, und ich malte einem Anflug von Zynismus
650 GS-Testmaschine über mir bereits leicht frustriert zu mir, „hättest du was ge-
die Autobahn nach Gar- aus, wie ich meinen schon von scheites gelernt, müsste ich
ching. Testmotorradtausch der G 650 bereits schmerzen- nicht an einem Sonntag bei
ist normalerweise eine ziem- den Hintern auf ein Sitzbank 32 Grad im Schatten mit so
lich emotionslose Arbeit mit genanntes Supermotokant- einem Kracher rumfahren.“
viel Fahrerei. Zum Glück holz hieven müsste, um mit
kann man bei BMW jeder- einem schüttelnden Spielzeug „Ruhe!“
zeit Testmaschinen abholen für Querbremser über die
Autobahn ins Frankenland Aufsitzen, Druck auf den
heimzuschüsseln. Anlasser. Was ist das? Ha-
Zuerst fanden der Testfahr- ben die den dB-Killer beim
zeugsaufsichtsbeamte und Auspuffputzen vergessen?
ich die Nuda in den weitläufi- Das Ding bollert mit einem
gen heiligen Hallen der Pres- Sound, dass mir erst mal
se- und VIP-Abteilung nicht. fast die Ohren abfallen. Ers-
Ganz im Eck war sie versteckt, ter Gang, raus aus der Halle,
der Aufsichtsbeamte grüßt
und ich stehe an der Ampel.
Rechts rum geht’s auf die B13
Richtung Pfaffenhofen, links
auf die A9. Die innere Stim-
me klingt jetzt merklich mo-
derater: „Rechts!“
Ich folge ihr und blinke
rechts. In guten Filmen setzt
an dieser Stelle die Musik
mit jauchzenden Geigen ein.
Meine Laune wandelt sich
mit jedem Meter, der Motor
trompetet beim Gas geben
durch die Lafranconi-Anla-
ge ein gar sportliches Lied,
die Kantholzsitzbank erweist
sich als optische Täuschung
und doch ganz bequem.
Nur weil es etwas spät ge-
worden ist, wähle ich ab In-
golstadt die Autobahn. Selbst
hier im alles andere als artge-
rechten Geläuf geht es mit der
Nuda bei Tempo 150 – 160
trotz des fehlenden Wind-
schutzes recht kommod vo-
ran. Natürlich zieht es wie
Hechtsuppe, aber der Zwei-
zylinder marschiert ordent-
lich und auch das Fahrwerk
lässt einen sehr schnell spü-
ren, dass Autobahnkurven
eine beleidigende Unterfor-
derung darstellen.
Montagmorgen in der Re-
daktion: Wir schleichen mur-
melnd um die Nuda. Beim
genauen Betrachten kann sie
natürlich ihre Herkunft nicht
verleugnen. Teilelieferant ist
die BMW F 800 R. Was nurSie können auch lesen
