Frachtbrief - Flexizuverpünktlich
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Ausgabe 30 · Dezember 2017
Frachtbrief
EDITORIAL
Immer flexizuverpünktlich dank
Lieber „Frachtbrief“-Leser,
die Qualität unserer eines starken Teams
Dienstleistungen hat
oberste Priorität, da- Qualifizierte Mitarbeiter sind der Schlüssel zum Erfolg. Deshalb ist das
mit wir jederzeit die flexizuverpünktlich-Team stolz darauf, viele langjährige, engagierte und
Versorgungssicher- nachhaltig agierende Kraftfahrer und Kaufleute in seinen Reihen zu wis-
heit unserer Kunden sen. Damit trotz des Fachkräftemangels weitere hinzukommen, setzt
gewährleisten kön- Schmidt Transporte unter anderem auf die Ausbildung junger Nachwuchs-
nen. Um dieses Ziel kräfte und verschiedene Umschulungsangebote. Die Transportlogistiker
zu erreichen, sind sind davon überzeugt, ihren Kunden mit dieser Strategie auch in Zukunft
ein umfangreicher den besten Service bieten zu können, und gewähren einen Blick hinter
Fuhrpark und die neuste Technik erforderlich. die Kulissen.
Doch viel wichtiger sind hochqualifizierte und
engagierte Mitarbeiter. Deswegen widmen
wir den diesjährigen Leitartikel unserem Team Powerfrau
und stellen Ihnen anhand einiger Mitarbeiter-
porträts unsere Unternehmensphilosophie vor. Um das ausgezeichnete Team weiter zu stär-
2017 haben wir neben anderen Fahrzeugen ken, investiert Schmidt Transporte in eigene
sechs neue Vierachser erworben und unseren Nachwuchstalente und Umschulungsmaß-
Bestand damit mehr als verdoppelt – so sind nahmen. Dass Quereinsteigern die Welt
wir noch flexibler im Gruben- und Baustellen- der Transportlogistik offensteht, beweist Elfie
geschäft. Und weil ein Vierachser nach einem Litzius. Die 43-jährige engagierte Truckerin
harten Arbeitstag eine „Dusche“ gebrauchen arbeitete lange als Einzelhandelskauffrau.
kann, haben wir im Mai unsere neue Wasch- In ihrer Freizeit begleitete sie ihren Mann,
und Tankanlage in Betrieb genommen. Dies einen Baumaschinenführer, zudem oft auf
und mehr schildern wir Ihnen auf Seite 3. Baustellen und fing Feuer für den Beruf der
Technisch immer auf dem neusten Stand – ge- Kraftfahrerin. Seit Anfang 2016 verstärkt
treu diesem Motto haben wir auch in diesem Elfie Litzius das flexizuverpünktlich-Team.
Jahr wieder Modernisierungsmaßnahmen „Ich wollte einfach selbst am Steuer sitzen.
umgesetzt. Mit der Einführung des smarten Mir gefällt die abwechslungsreiche Arbeit
Transportmanagementsystems (TMS) C-Logi- bei Schmidt Transporte. Dazu gehören die
stic erreichen wir die zentrale Erfassung unse- Zusammenarbeit mit vielen unterschiedli-
res gesamten Durchlaufs und steigern unsere chen Menschen und die variierenden Anfor-
Effizienz. Außerdem erfahren Sie, wie wir mit derungen bei den verschiedenen Kunden.“ Seit März 2016 im Team: Elfie Litzius
unserem neuen Miniaturauflieger das Klein-
kundengeschäft bedienen.
Werkstattprofi
Herzlichen Dank für die spannenden Heraus-
forderungen, Ihr Vertrauen und die freund- Auch Ilie Bratu, ein aus Südrumänien stam- richtet: „Herr Bratu ist ein echter Gewinn für
schaftliche Zusammenarbeit im Jahr 2017. mender Werkstattmeister, freut sich über unser Unternehmen und ein Beispiel für den
Mit Zuversicht blicken wir aufs kommende Jahr das umfangreiche Aufgabenspektrum. Der Teamzusammenhalt. Das ganze Team hat
und sichern Ihnen weiterhin unsere volle Unter- 50-Jährige ist für Reparaturen aller Art und ihn dabei unterstützt, sich trotz anfänglicher
stützung zu. Wartungen in der Werkstatt zuständig. Da- Sprachhürden zu integrieren.“ Sie fügt hinzu:
bei verstand Ilie Bratu, der seit Februar 2016 „Mit seiner angenehmen Art und seinem tie-
Frohe und gesegnete Weihnachten bei Schmidt Transporte arbeitet, anfangs nur fen Fachverständnis ist Herr Bratu ein wichti-
wünschen Ihnen Ihr Boris Schmidt wenige Worte Deutsch. Nina Schmidt be- ger Ansprechpartner für alle Mitarbeiter.“
und das gesamte flexizuverpünkt-
lich-Team!
Datenbanker
Ein weiteres Beispiel für Teamwork ist das Engagement von Andreas
Opel, Kraftfahrer im gemischten Baustellenverkehr und seit über
sechs Jahren bei Schmidt Transporte. Andreas Opel erwies seinen
Kollegen einen besonderen Dienst: Er baute eine Datenbank mit den
Daten aller Be- und Entladeorte samt Geokoordinaten auf. Schon vor
Jahren ist ihm aufgefallen, dass die Navigation zu vielen Positionen
sehr zeitaufwändig ist, da sich insbesondere Tongruben und Stein-
brüche oft weit außerhalb von Ortschaften befinden. Heute umfasst
der Navigationspool ca. 600 Adressen. „Um die Datenbank immer
aktuell zu halten, investiere ich jede Woche eine halbe Stunde. Mir
macht das viel Spaß, zumal ich immer wieder positives Feedback
vom Team bekomme.“ Auch die Geschäftsführung ist von Opels Pro-
jekt sehr angetan: „Wir danken Andreas Opel ganz ausdrücklich
Andreas Opel schwärmt für technische Assistenzsysteme
für sein Engagement. Er leistet einen beachtenswerten Beitrag zur
Optimierung innerbetrieblicher Abläufe“, erklärt Rainer Schmidt.
BGL-Nadel verliehen
Muldy –
2017 zeichnete der Bundesver- Laterza, Sascha Schneider und
band Güterkraftverkehr Logis- Viktor Schewalje wurde die Eh- kleiner Kipper ganz groß
tik und Entsorgung BGL gleich rennadel in Bronze für zehn Jahre
mehrere Routiniers des flexi- verliehen. Rainer Schmidt betont: Es war Liebe auf den ersten Blick: Als Boris Schmidt auf der
zuverpünktlich-Teams für ihre „Unsere Mitarbeiter identifizieren Steinexpo am Stand der Firma Weber-Stahl auf den Pkw-
jahrzehntelange Zugehörigkeit sich sehr stark mit ihrem Beruf Anhänger Muldy stieß, wusste er sofort: „Den müssen wir
in Betrieb und Branche aus. und mit dem Team von Schmidt haben!“ Der Clou: Muldy sieht aus wie die Miniaturausgabe
Stefan Meier, Viktor Hoffmann und Transporte. Für ihre Loyalität und eines 40-Tonnen-Lkw-Aufliegers. Allerdings war dieses Modell
Thomas Krätz erhielten die Zuverlässigkeit bedanke ich mich eigens für die Messe zu Anschauungszwecken entwickelt wor-
BGL-Ehrennadel in Silber für ihre ganz herzlich und hoffe auf noch den. Die hervorragende Resonanz der Messebesucher aber
20-jährige Tätigkeit im Gewer- viele weitere Jahre der guten Zu- veranlasste Weber-Stahl dazu, Muldy dauerhaft ins Sortiment
be. Georg Bunkowski, Giuseppe sammenarbeit.“ aufzunehmen. Vor der Ära Muldy war das Kleinkundenge-
schäft für Schmidt Transporte kein Geschäftsfeld, da die Bau-
Grillmeister stellen privater Bauherren für übliche 40-Tonner meistens unbe-
fahrbar sind. Inzwischen beliefert das flexizuverpünktlich-Team
Privatkunden mit Schüttgütern aller Art bis zu drei Tonnen. Der
Muldy steht Ihnen auch als Mietfahrzeug zur Verfügung. Bei
Interesse wenden Sie sich bitte an die Mitarbeiter der Dispo-
sition.
Dem flexizuverpünktlich-Team etwas Gutes tun, das ist auch die De-
vise von Sven-Klaus Blaum. Der Kraftfahrer ist seit sieben Jahren im
Unternehmen beschäftigt und ist Cheforganisator des traditionellen
Grillfestes im Sommer. „Wir haben in diesem Jahr etwa 250 Steaks
und 170 Würstchen verputzt. Das waren bestimmt wieder 80 Kilo“,
stellt Blaum stolz fest. Boris Schmidt ergänzt schmunzelnd: „Ich spare
mir jedes Mal vorher das Mittagessen“, und fügt hinzu: „Die Vor-
freude auf dieses Event ist bei allen sehr groß – und das jedes Jahr.
Aufgrund dieser Einsatzbereitschaft für unser Team ist Sven-Klaus
Blaum im Unternehmen außerordentlich beliebt.“ Nachdem alle
Gäste gestärkt waren, wurde auch für sportlichen Ausgleich gesorgt:
Während sich die Kinder der Mitarbeiter auf einem Kletterturm ver-
gnügten, traten deren Eltern in einem Lebendkicker gegeneinander
an – flexizuverpünktlich auf ganzer Linie. Wenn Sven-Klaus Blaum
nicht grillt, ist er mit seinem Links-Rückwärts-Kipper deutschlandweit
unterwegs.
TECHNIK
Verdoppelte Vierachserflotte –
Investitionen in smarte Logistik optimierter Boxenstopp
Um komplexe Arbeitsabläufe einfach zu mana- 2017 investierte Schmidt Transporte kräftig in Ausbau
gen, setzt Schmidt Transporte auf Smart Logistics: und Flexibilisierung des Fuhrparks: Die Transportlogis-
Mit dem neuen Transportmanagementsystem tiker besitzen jetzt elf Vierachser und insgesamt mehr
(TMS) C-Logistic und der Control-App von Schmitz als 50 Lkw. Zusätzlich wurde eine neue Wasch- und
Cargobull steigen die Effizienz und die Prozess- Tankanlage in Betrieb genommen.
sicherheit.
Größte Flexibilität im Gruben- und Baustellengeschäft
Optimierte Abläufe dank C-Logistic
Mit dem neuen digitalen Monitoring-System C-Logistic wird
Schmidt Transporte auch in Zukunft den hohen Anforderun-
gen beim Handling von Spezialgütern gerecht. Boris Schmidt
erklärt: „Wir haben uns für C-Logistic entschieden, weil es
ein ausgereiftes Produkt ist, das der Hersteller C-Informa-
tionssysteme gemeinsam mit den Nutzern stetig weiterent-
wickelt. Auch individuelle Anforderungen werden bei der
Softwareprogrammierung berücksichtigt, sodass wir die Pro-
zesse bis zu unseren Kunden nach Maß abbilden können.“
Die Speditionssoftware erfasst den kompletten Durchlauf der
Spedition und bündelt mehrere Arbeitsschritte. So werden Pro- 2017 hat Schmidt Transporte achser mit 20-m³-Mulden von
zesse verschlankt und die Effizienz gesteigert. sechs neue Vierachser erworben Schmidt Transporte den Ton von
und den firmeneigenen Bestand der Abbaufläche zur zentralen
Reibungslose Entladung per App damit mehr als verdoppelt. Das Mischanlage. Das Ergebnis ist
Unternehmen verfügt nunmehr eine deutliche Zeit- und Kosten-
Sicherer, komfortabler und effizienter ist jetzt auch das Ent- über elf Vierachser mit 8x8-An- ersparnis.
laden des S.KI Sattelkippers – hierzu hat Schmidt Transporte trieb und einem speziellen Rei- Mit den neuen Vierachsern
die S.KI Control-App eingeführt. Kraftfahrer erhalten damit fenprofil, das sowohl straßen- ist der Fuhrpark von Schmidt
ein automatisiertes Assistenzsystem, das sich als echter Part- als auch geländetauglich ist. Transporte auf über 50 Lkw
ner erweist. Obwohl auch das Beladen des Kippers dank Somit ermöglichen diese neuen angewachsen. Damit steht eine
eines automatischen Verdecks deutlich beschleunigt wird, Lkw größte Flexibilität. Das bes- Anzahl an verschiedensten
liegt die größte Stärke der App dennoch klar im optimierten te Beispiel dafür bietet Sibelco Fahrzeugen für die Kunden be-
Entladungsprozess. Mit der Control-App kann das Fahrzeug Deutschland, ein internationaler reit, mit denen vom kleinsten bis
beim Entladungsvorgang bequem per Smartphone gesteuert Anbieter mineralischer Roh- zum größten Auftrag alle Anfor-
werden. Zudem warnt das System bei kritischen Situationen stoffe und Kunde von Schmidt derungen abgedeckt werden.
wie z. B. bei Überladung oder bei Schrägstellung des Auf- Transporte. Lange unterhielt Boris Schmidt ist stolz auf die
liegers beim Kippvorgang. „Mit der App konnten wir die Sibelco Zwischenlager für sei- Größe seiner Flotte, stellt aber
Sicherheit unserer Mitarbeiter erhöhen und können mindes- nen Ton in den Lagerhallen der klar: „Nicht Wachstum, sondern
tens 30 Prozent der Entladezeit einsparen“, meint Karl-Heinz einzelnen Betriebe. Um das die Versorgungssicherheit un-
Klein, Fuhrparkleiter bei Schmidt Transporte. Material zu verarbeiten, musste serer Stammkunden hat für uns
es durch geländegängige Ma- immer oberste Priorität. Deshalb
schinen zunächst von der Ton- haben wir die Dinge von Anfang
abbaufläche in nahegelegene an selbst in die Hand genommen
Lagerhallen umgelagert werden. und größtenteils auf Subunter-
Von dort wurde das Material nehmer verzichtet. So sind wir
bei Bedarf nochmals transpor- gemeinsam mit unseren Kunden
tiert. Heute fahren die 8x8-Vier- partnerschaftlich gewachsen.“
Effizientere Wasch- und Tankvorgänge
Mit dem Ausbau der Fahrzeugflotte ging die Erstellung einer Wasch-
und Tankanlage einher: Im Mai weihte das flexizuverpünktlich-Team
die neue Anlage ein. Schmidt Transporte investierte 300.000 € ent-
sprechend den neusten Umwelt- und Sicherheitsstandards. Darüber
hinaus erhöhte der Transportlogistiker erheblich die Effizienz: Die
Tank- und Waschvorgänge konnten mit neuster Technik und bestem
Equipment deutlich zeitsparend optimiert werden.
Diesel unter Druck?
2017 waren Fahrverbote für Diesel-Pkw in den Städ- und möchte bis 2021 zwei schwere Lastwagen mit Wasserstoffantrieb
ten ein großes Thema. Für uns stellt sich daher die und einer Reichweite von bis zu 1.900 Kilometern auf den Markt brin-
Frage, wie die Zukunft der Antriebstechnologien beim gen. Unser Fazit: Die Lkw-Hersteller suchen alle nach neuen Lösungen.
Lkw aussieht. Für die Lkw-Experten von Schmidt Transporte ist das Rennen zwischen
den unterschiedlichen Technologien völlig offen, wie Rainer Schmidt
Der Lkw-Markt ist in Bewegung: Im November stellte Tesla seinen ers- erklärt: „Auch wenn es derzeit noch keine attraktive Alternative zum
ten E-Sattelzug vor. Der Semi-Truck wartet mit einer ungewöhnlich Diesel gibt, müssen wir damit rechnen, dass diese Technologie ab-
hohen Reichweite von bis zu 800 Kilometern auf. Während weitere gelöst wird. Wir gehen davon aus, dass wir in fünf bis zehn Jahren
Lkw-Hersteller ebenfalls den E-Antrieb testen, setzt bspw. Volvo mit wissen, welche alternative Antriebstechnologie zum neuen Standard
seinen beiden neuen Modellen FH LNG und FM LNG auf Flüssiggas. wird. Bis dahin setzen wir weiterhin auf Diesel-Lkw und werden neue
Die Schweden geben an, dass der CO2-Ausstoß mit diesen Trucks um Technologien, falls sie uns sinnvoll und effizient erscheinen, natürlich
20-100 Prozent reduziert werden kann. Daimler testet seinen Atego auf ihre Praxistauglichkeit testen.“
Blue Tec Hybrid, Bosch experimentiert derzeit mit der Brennstoffzelle
Dem Weihnachtsgedanken folgend …
… führt Schmidt Transporte auch 2017 eine gute Tradition fort und
spendet für einen wohltätigen Zweck. Die Weihnachtsspende geht
in diesem Jahr an die Palliativstation des Herz-Jesu-Krankenhauses
Dernbach und den Verein GdM – Gerechtigkeit den Menschen
– Brücken in die Welt e.V., unter dem Vorsitz des Montabaurer
Pfarrers Heinz-Walter Barthenheier. Mit den Spendengeldern un-
terstützt GdM Not leidende Kinder und Jugendliche in Südameri-
ka, Afrika und Asien.
Für Rainer Schmidt eine Herzensangelegenheit: „Wir möchten
einen Beitrag dazu leisten, kranken und Not leidenden Menschen zu
helfen. In unserer Region sind diese beiden Organisationen renom-
miert und somit sind unsere Spenden dort sehr gut aufgehoben.“
IMPRESSUM
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