GESCHÄFTSBERICHT 2015 - Gemeinsam für unsere Kunden - mit integriertem Nachhaltigkeitsbericht - ASFINAG
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GESCHÄFTSBERICHT
2015
mit integriertem Nachhaltigkeitsbericht
Gemeinsam für unsere Kunden.
GEMEINSAM SICHER ANKOMMEN.
INHALT
VORWORTE Seite 5
ZIELE Seite 11
VERFÜGBARKEIT Seite 15
KUNDEN Seite 23
SICHERHEIT Seite 35
WIRTSCHAFTLICHKEIT Seite 41
MITARBEITER Seite 51
NACHHALTIGKEIT Seite 57
JAHRESABSCHLUSS Seite 67
3
VORWORTE
VORWORTE VORWORTE
VORWORT DES BUNDESMINISTERS VORWORT DER VORSITZENDEN DES
MAG. GERALD KLUG AUFSICHTSRATES DR.IN CLAUDIA KAHR
„Verlässlichkeit auf allen Wegen“ ist seit Längerem
Durch die erfolgreiche Arbeit der ASFINAG verfügt unser Versprechen. Wir haben versprochen, unseren
Österreich über 2.200 Kilometer bestens ausge- Kundinnen und Kunden die maximal mögliche Sicher-
bauter Autobahnen und Schnellstraßen. Dieses heit zu bieten. Das Ziel, nach dem neuesten Stand der
leistungsstarke Straßennetz ist nicht nur eine Grund- Technik moderne Technologien einzusetzen, haben wir
bedingung für die Mobilität der Bevölkerung, es ist auch in letzter Zeit bei der Umsetzung der Tunnelsi-
auch die Basis für einen erfolgreichen Wirtschafts- cherheitsoffensive – trotz mannigfaltiger Herausforde-
standort. Deshalb investieren wir jedes Jahr eine rungen – nicht aus den Augen verloren.
Milliarde Euro in den Ausbau und die Instandhaltung
des hochrangigen Straßennetzes. Damit sichern wir Ungeachtet dieser Erfolge bleiben wir nicht stehen und
10.000 Arbeitsplätze und geben unserer Wirtschaft ruhen uns aus. Wir machen bereits heute den Schritt
wichtige Impulse. in Richtung Zukunft. Wir wollen der beste Autobahn-
Foto: bmvit/Zinner
betreiber in Europa sein. Um unsere Ziele zu erreichen,
Mit diesen Mitteln baut die ASFINAG genau das, was beginnt die Zukunft bereits heute. Als Infrastrukturbe-
die Menschen und die Industrie in Österreich brau- treiber verstehen wir uns als Partner der heimischen
chen: eine schnelle, langlebige und vor allem eine Wirtschaft. Mit jährlichen Investitionen von knapp
sichere Straßeninfrastruktur. Jeder zweite Euro, den einer Milliarde Euro tragen wir dazu bei, Arbeitsplätze
MAG. GERALD KLUG
mein Ressort und die ASFINAG investieren, fließt in in Österreich zu sichern und Wirtschaftsräume mit
Bundesminister für Verkehr,
die Verkehrssicherheit. Dabei setzen wir einen klaren Innovation und Technologie
maßgeschneiderter Infrastruktur zu versorgen. Auch
Schwerpunkt auf den Ausbau der Tunnelsicherheit: Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit
Neben dem Bau zweiter Tunnelröhren sorgen auch unter Anwendung moderner Technologien bleiben im
technische Innovationen – wie das akustische Warn- Fokus. Der Ausbau und die Umsetzung von kunden-
system AKUT – dafür, dass weniger Unfälle in unseren freundlichen Mautsystemen – einfach und transpa-
Tunnelanlagen passieren und immer weniger Men- rent in der Handhabung sowie Abrechnung – werden
schen verletzt oder gar getötet werden. Damit bietet Durch all diese Faktoren ist die ASFINAG ein Vorzeige- wesentliche Aufgaben in den kommenden Jahren sein.
die ASFINAG den Österreicherinnen und Österreichern beispiel dafür, wie die öffentliche Hand leistungsfähige Mit der digitalen Vignette machen wir auch bei der
eines der besten und sichersten Autobahnnetze in Verkehrsnetze zur Verfügung stellen kann. Das haben Maut den Sprung ins digitale Zeitalter.
ganz Europa. auch andere Länder in Europa erkannt, die in der
ASFINAG ein Best-Practice-Modell sehen. Das alles ist einzig und allein nur durch unser motivier-
Mit der Einführung des Bestbieter-Prinzips setzt die tes und hervorragend ausgebildetes Team von Mitar-
ASFINAG auch neue Maßstäbe bei der Auftragsver- Ohne die vielen engagierten und gut ausgebildeten beiterinnen und Mitarbeitern möglich. Um weiterhin
gabe. Die Bauaufträge werden bereits anhand quali- Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wäre das alles nicht wirtschaftlich stabil, ökonomisch und ökologisch
tativer Kriterien vergeben, die die Regionalität und die möglich: Von ihrem unermüdlichen Einsatz und ihrer nachhaltig für Mensch und Umwelt tätig zu sein, gibt
ökologische Bauführung in den Vordergrund stellen. erfolgreichen Arbeit profitiert die Bevölkerung in un- es keinen Stillstand. Das ist ein Versprechen für die
Dadurch sichert die ASFINAG die hohen arbeitsrechtli- serem Land genauso wie unsere zahlreichen Betriebe kommenden Jahre: Wir wollen gemeinsam noch mehr
chen und qualitativen Standards in Österreich. Davon und Unternehmen – dafür möchte ich mich an dieser erreichen, noch mehr Qualität und noch mehr Sicher-
profitieren unsere Wirtschaft, die zahlreichen Klein- Stelle herzlich bedanken. Dank ihnen ist die ASFINAG heit anbieten. Dafür stehen unsere Mitarbeiterinnen
und Mittelbetriebe, die Beschäftigten und nicht zuletzt hervorragend unterwegs und für kommende Heraus- und Mitarbeiter. Bei ihnen bedanke ich mich für einen DR.IN CLAUDIA KAHR
unsere Umwelt. forderungen bestens gerüstet. enormen Einsatz im Jahr 2015. Vorsitzende des Aufsichtsrates
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VORWORTE
VORWORT DER
ASFINAG VORSTÄNDE
2015 haben wir viel erreicht – davon profitieren vor Unsere Wirtschaftspartner haben großes Vertrauen in
allem unsere Kundinnen und Kunden. Ein umsichti- uns und unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Für
ger Wirtschaftskurs und zielgerichtete Investitionen diesen Einsatz bedanken wir uns – und versprechen,
gewährleisten, dass Österreichs Autobahnen und dass die ASFINAG weiterhin der Motor für kosten-
Schnellstraßen zu den sichersten und modernsten bewusste Investitionen, für den Einsatz innovativer
in ganz Europa gehören. Top-Infrastruktur mit dem Technologien und für einen wettbewerbsfähigen Wirt-
Bau zweiter Tunnelröhren, dem Einsatz der neuesten schaftsstandort bleiben wird.
Sicherheitssysteme und der modernsten Technologien
wie etwa „Ohren für die Tunnel“ oder Thermoscanner:
Das alles ist nur durch einen sorgsamen Umgang mit
unseren Einnahmen möglich. Wir arbeiten ausschließ-
lich mit den Einnahmen aus Lkw- und Busmaut sowie
Vignette. Es gibt keinen Cent aus dem Steuertopf. Wir
setzen unsere finanziellen Mittel verantwortungsvoll
für mehr Sicherheit, topaktuelle Verkehrsinformationen
sowie für saubere und moderne Rastplätze ein.
Größtmögliche Sicherheit auch im Tunnel: Das ist das
erklärte Ziel der ASFINAG. Dafür investiert die ASFINAG
in den kommenden Jahren 1,5 Milliarden Euro in die
Tunnel auf den Autobahnen und Schnellstraßen wie
etwa in den Vollausbau der A 9 Pyhrn Autobahn mit
zweiten Tunnelröhren im Gleinalm- und im Bosruck-
„Die Zukunft tunnel.
Verkehrsentlastung für Gemeinden und Orte, weniger
der Mobilität
Lärm- und Luftschadstoffe und die Belebung der regio-
nalen Wirtschaft mit einer besseren Anbindung an die
Wirtschaftsräume: Das haben wir 2015 mit Meilenstei-
nen wie etwa dem Startschuss zum Weiterbau der A 5
hat bereits
Nord Autobahn von Schrick bis Poysbrunn oder der
Eröffnung der S 10 Mühlviertler Schnellstraße erreicht.
Wir stellen eine langfristige Infrastruktur zur Verfü-
gung, ohne dabei unsere Kundinnen und Kunden aus
begonnen.“
den Augen zu verlieren. Ein verbessertes Baustellen-
management sorgt dafür, dass 95 Prozent der gesam- DR. KLAUS SCHIERHACKL UND DI ALOIS SCHEDL
ten Strecke stets frei befahrbar bleiben. Vorstände ASFINAG
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ZIELE
Bis 2020 zählt die ASFINAG zu den führenden Autobahn-
betreibern Europas. Dafür sorgen mehr als 2.700 Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter, innovative Wege bei Bau und Service, höchste
Kundenorientierung bei Maut und Verkehrsinformationen und
nachhaltiges wirtschaftliches Agieren.
ZIELE ZIELE
ASFINAG STRATEGIE: STRATEGIE 2016–2020:
BIS 2020 UNTER DEN BESTEN MIT AMBITIONIERTEN VORHABEN
AUTOBAHNBETREIBERN EUROPAS IN DIE NÄCHSTEN FÜNF JAHRE
Die ASFINAG finanziert, baut, betreibt, erhält und be- „Wer aufhört, noch besser zu werden, hat aufgehört, gut zu sein“: Nach diesem Motto wurde die
mautet 2.199 Kilometer Autobahnen und Schnellstraßen ASFINAG Strategie weiterentwickelt, wobei konkrete und ambitionierte Vorhaben für die nächsten
in Österreich. fünf Jahre formuliert wurden.
Als einer der zentralen Infrastrukturdienstleister des
Landes leistet die ASFINAG einen wichtigen Beitrag zum
Erhalt und zur Weiterentwicklung des Wirtschaftsstand-
ortes Österreich, setzt durch die jährliche Investition
von rund einer Milliarde Euro wichtige Impulse für den DIE WICHTIGSTEN ZIELE IM ÜBERBLICK:
Arbeitsmarkt und die Wirtschaft und ermöglicht für jede „Wer aufhört, noch
Einzelne und jeden Einzelnen individuelle Mobilität. • FINANZEN: Ein Jahresüberschuss von mindestens • BENUTZERFREUNDLICHE MAUTSYSTEME:
besser zu werden, 300 Millionen Euro und eine fiktive Schuldentil- Die ASFINAG legt größten Wert darauf, dass die
Der Kurs und das Ziel der ASFINAG sind klar: 2020 gungsdauer von maximal 30 Jahren, und damit Kundinnen und Kunden Maut und Vignette rasch
zählt das Unternehmen in puncto Verkehrssicherheit, hat aufgehört, gut innerhalb der durchschnittlichen Lebensdauer der und einfach bezahlen können. Ein Ziel daher: die
Verfügbarkeit, Verkehrssteuerung, Verkehrsinformation Infrastruktur, stehen hier im Fokus. 30 Jahre, das ist Einführung einer digitalen Vignette als Ergänzung
und technologischer Neuerungen zu den führenden zu sein.“ der Zeitraum, in dem bei einem Stopp des Neubaus zur Klebevignette.
Autobahntreibern Europas. Eine stabile finanzielle Basis die ASFINAG alle Verbindlichkeiten aus eigener
sowie entsprechend qualifizierte und motivierte Mitar- Kraft tilgen könnte. • VERKEHRSINFORMATIONEN: Die ASFINAG will je-
beiterinnen und Mitarbeiter sind dabei unerlässlich. Link auf Verlässlicher Autobahnbetreiber derzeit aktuelle und hochqualitative Verkehrsinfor-
• VERKEHRSSICHERHEIT: Ergänzend zum bisheri- mationen bereitstellen – sowohl direkt ins Fahrzeug
gen Ziel der Verringerung der Unfälle mit Personen- als auch über die Anzeigen auf der Straße.
schaden legt die ASFINAG zukünftig einen Fokus
auch auf die Reduktion der Unfallschwere. • SERVICE: Die ASFINAG ist ein serviceorientier-
ter Infrastrukturanbieter. Daher werden weitere
• VERFÜGBARKEIT: Höchstes Augenmerk liegt auf erfolgreiche Projekte – etwa die Ausweitung des
der Reduktion von Anzahl und Länge von Staus auf Rastangebotes oder der Lkw-Stellplatzinformatio-
Basis einer fundierten Datenanalyse. nen auf der Strecke – umgesetzt. Die ASFINAG lässt
die Akzeptanz ihrer Maßnahmen jährlich mittels
Kundenzufriedenheitsumfrage bewerten.
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VERFÜGBARKEIT
Durch intelligente, nachhaltige und wirtschaftlich vernünftige
Lösungen sichert die ASFINAG das individuelle Mobilitäts-
bedürfnis der Menschen. Die ASFINAG setzt dabei auch
auf eine intensive Zusammenarbeit mit den ÖBB
und anderen Mobilitätsdienstleistern.
VERFÜGBARKEIT VERFÜGBARKEIT
DIE ASFINAG ALS ZUKUNFTSORIENTIERTER MOBILITÄTSPARTNER DIE KUNDINNEN UND KUNDEN IM MITTELPUNKT DER
BAUSTELLENPLANUNG
Das individuelle Mobilitätsbedürfnis der Menschen steigt stetig. Die ASFINAG kann und will jedoch nicht einfach
nur zusätzliche Spuren an bestehende Autobahnen und Schnellstraßen „dranbauen“. Gefragt sind intelligente, Durch stetige Investitionsschwerpunkte für mehr Verkehrssicherheit soll das Netz der ASFINAG das sicherste
nachhaltige und wirtschaftlich vernünftige Mobilitätslösungen. in ganz Europa werden. Und bei der Umsetzung der Maßnahmen im bestehenden Netz schreibt die ASFINAG
Kundenorientierung groß. Die „Kunden-Standards“ bei der Erhaltung der Autobahnen: 95 Prozent des gesamten
Die ASFINAG setzt daher auf innovative Methoden beim Bau und bei der Sanierung, auf verstärkte Kooperati- Netzes müssen stets frei von Baustellen bleiben; der Zeitverlust durch Baustellen darf höchstens fünf Minuten auf
onen, etwa mit den ÖBB, und auch auf völlig neue Wege, wie etwa eine temporäre Pannenstreifenfreigabe zu 100 Kilometer betragen!
Spitzenzeiten.
GROSSE GENERALERNEUERUNGEN UND SANIERUNGEN 2015
IM EINKLANG: SICHERE AUTOBAHNEN UND HOHE LEBENSQUALITÄT
In puncto Netzerhaltung lag 2015 (und noch bis 2018) der Hotspot in Wien. Mit mehreren Großprojekten bringt die
Das Infrastruktur-Investitionsprogramm der ASFINAG stand 2015 im Zeichen von Verkehrssicherheit und Verkehrs- ASFINAG die A 23 Südosttangente Wien in Schuss und baute sukzessive die Kapazitäten der überlasteten Strecke
entlastung. 2015 investierte die ASFINAG insgesamt eine Milliarde Euro in den Neubau, in Erweiterungen und in aus. Die Arbeiten laufen unter vollem Verkehr – es gilt, täglich bis zu 200.000 Fahrzeuge reibungslos durch die
die Erhaltung der Autobahnen und Schnellstraßen. Davon gingen 500 Millionen Euro in den Neubau und Baustellen zu bringen.
485 Millionen Euro in bestehende Straßen.
2015 startete die Generalerneuerung der burgenländischen A 4 Ost Autobahn. Ende 2015 wurde nahe Wien
zudem der dreispurige Ausbau beider Fahrtrichtungen der A 4 im Abschnitt Flughafen Wien bis Fischamend
MEHR TUNNELSICHERHEIT abgeschlossen. Im Rahmen des laufenden Sicherheitsausbaus der oberösterreichischen A 8 Innkreis Auto-
bahn wurde der Abschnitt von Weibern bis Haag erneuert, verbreitert und so mit einem vollwertigen Pannen-
Rund die Hälfte der Investitionen war für Maßnahmen für mehr Verkehrssicherheit vorgesehen, insbesondere für streifen ausgerüstet.
den zweiröhrigen Sicherheitsausbau von Tunnelanlagen. Hier stand besonders die A 9 Pyhrn Autobahn im Fokus:
Sowohl der Vollausbau der Tunnelkette Klaus im
südlichen Oberösterreich als auch der Vollausbau
des Gleinalmtunnels in der Steiermark liefen auf
Hochtouren. Der Bosrucktunnel zwischen den beiden
Bundesländern wurde im Herbst 2015 zweiröhrig
und mit neuester Sicherheitstechnik für den Verkehr
freigegeben. Mit der Erneuerung der Tunnelkette
Klagenfurt und der Modernisierung des Arlbergtun-
nels – mit Vollsperren und der Umleitung über den
Arlbergpass – hat die ASFINAG große Herausforde-
rungen mit einer möglichst störungsfreien Verkehrs-
abwicklung gemeistert. „Als Anbieter einer Top-Infrastruktur
sehen wir es als unsere Verpflichtung an,
die drei Hauptfaktoren Mensch, Umwelt
STRECKENNEUBAU ZUR VERKEHRSENTLASTUNG und Wirtschaftsstandort immer im Fokus
zu haben. Denn wir planen und bauen
Mit dem Weiterbau der A 5 Nord Autobahn, ersten bauvorbereitenden Maßnahmen für die A 26 Linzer Autobahn für die Zukunft – für Ihre Zukunft.“
und die S 7 Fürstenfelder Schnellstraße wurden drei neue wichtige Projekte zur Verkehrsentlastung in Angriff
genommen. Ende 2015 erfolgte in puncto Neubau die Gesamtverkehrsfreigabe des größten ASFINAG Projekts der
DI ALEXANDER WALCHER
letzten Jahre: Die 22 Kilometer lange S 10 Mühlviertler Schnellstraße bringt mehr Verkehrssicherheit und große
Kaufmännischer Geschäftsführer
Vorteile für Tausende PendlerInnen und AnrainerInnen im oberösterreichischen Zentralraum. ASFINAG Bau Management GmbH
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VERFÜGBARKEIT VERFÜGBARKEIT
KREATIVITÄT UND AUSFÜHRUNGS-KNOW-HOW
FÜR EINE RASCHE UND SICHERE BAUABWICKLUNG
DIE ASFINAG SETZT AUF HIGHTECH-SCHIFF ASFINAG UND ÖBB: GEMEINSAM FÜR DIE RICHTIGE
ZUM ABBRUCH DER ERDBERGER BRÜCKE WAHL DES VERKEHRSMITTELS
Vier Abschnitte der A 23 standen im vergangenen Jahr der die A 4 Ost Autobahn mit der Südosttangente ver- Dass Baustellen in Wien, und speziell auf der A 23 Südosttangente, wegen des hohen Verkehrsaufkommens be-
im Fokus – die Generalerneuerung der Praterbrücke, bindet, gehört auch der Neubau der Erdberger Brücke. sonders herausfordernd sind, ist bekannt. Neu dagegen ist die Kooperation „Staufrei“ der ASFINAG und der ÖBB.
der Umbau des Knotens Prater, die Sanierung und der Dafür setzt die ASFINAG auf ein spezielles Abbruch- Auf Informationsflyern, die bei den Autobahnauffahrten verteilt werden, wird zusätzlich zu den Informationen rund
teilweise Neubau des Knotens Inzersdorf und die Neu- schiff. Damit ist es möglich, den Brückenmittelteil in um bevorstehende Sanierungen auch auf mögliche Alternativrouten mit der Bahn hingewiesen. Die ASFINAG
errichtung der Hochstraße Inzersdorf. Um die Behinde- nur drei Tagen erleichtert damit ihren Kundinnen und Kunden die Wahl des richtigen Verkehrsmittels.
rungen hier so gering wie möglich zu halten, setzte die abzutragen, zu
ASFINAG auf finanzielle Anreize für „kreatives Bauen“. zerkleinern und
abzutransportie-
Dass dieser Weg der richtige ist, zeigt der neuartige ren. Der ASFINAG
Brückenabbruch beim Umbau von Wiens wichtigstem ist es damit gelun- PLANUNG MIT „KONZEPT UND KÖPFCHEN“:
Autobahnknoten – dem Knoten Prater. Der Umbau des gen, die Bauzeit DAS ASFINAG BAUSTELLENMANAGEMENT
Knotens Prater ist das komplexeste Sanierungsprojekt um zehn Monate
in Wien. Zur Neugestaltung dieses Autobahnknotens, zu verkürzen. Link auf Umbau Knoten Prater Sanierungen und Ausbauten rasch, wirtschaftlich und mit so wenigen Behinderungen wie möglich abzuwickeln
ist das Ziel der ASFINAG. Dass das gelingt, dafür sorgt das ASFINAG Baustellenmanagement. Bereits bei der
Planung führt das Team von Spezialistinnen und Spezialisten Simulationen möglicher Auswirkungen durch und
MÖGLICHST WENIG BEHINDERUNGEN DURCH BAUSTELLEN: setzt entsprechende Maßnahmen zur Verminderung oder Vermeidung. Neben den großen Infrastrukturprojekten
DAS IST DAS ERKLÄRTE ZIEL DER ASFINAG checkt das ASFINAG Baustellenmanagement jedes Jahr auch rund 300 „kleinere“ Sanierungsvorhaben auf Herz
und Nieren.
Wenn Auftragnehmer kreative Ideen und Ansätze Link auf Planung und Bau
„Wir wollen, dass unsere
finden, wie Baustellen bei gleich hoher Qualität früher
Kundinnen und Kunden sicher
fertiggestellt werden können, zahlt die ASFINAG einen
und entspannt an ihr Ziel kom-
Bonus. Dass dieser Ansatz der richtige Weg ist, zeigten
men. Deshalb ist es uns wichtig,
im Jahr 2015 gleich zwei Bauvorhaben. Der
die Bauzeiten so kurz wie möglich
Ausbau der A 4 Ost Autobahn zwischen dem
zu halten. Das schaffen wir mit „Baustellen sind Zweck – nicht Ziel. Wir
Flughafen Wien und Fischamend konnte
finanziellen Anreizen, die Bau- sind uns bewusst, dass jede Baustelle ein
bedingt durch einen Bonusanreiz um
firmen dazu motivieren, kreative Eingriff in den normalen Verkehrsablauf
mehr als zwei Wochen früher fertigge-
Ideen einzubringen. Jeder Tag ist. Deshalb setzen wir auf zeitgerechte
stellt werden. Eine noch längere
mit weniger Behinderungen Informationen, einen raschen Bauablauf
Bauzeitverkürzung – nämlich
durch Baustellen ist uns und den Einsatz von Innovationen.“
gleich um zehn Monate – brach-
etwas wert.“
te der Einsatz eines speziellen
Schiffs beim Abbruch der Erdber- DIIN BRIGITTE MÜLLNERITSCH
DI GERNOT BRANDTNER
Projektleiterin ASFINAG Bau Management GmbH
ger Brücke an der A 23 Südost-
Technischer Geschäftsführer
tangente Wien. ASFINAG Bau Management GmbH
18 19VERFÜGBARKEIT VERFÜGBARKEIT
KORRIDORPLANUNG: EIN PLUS FÜR DIE KUNDINNEN UND KUNDEN SPERRE ARLBERGTUNNEL: BEST-PRACTICE-MODELL EINES
SOWIE DIE WIRTSCHAFTLICHE STABILITÄT DER ASFINAG NEUEN UMLEITUNGSKONZEPTS
Kurzfristig notwendige Sanierungen können nie ausgeschlossen werden, langfristig setzt die ASFINAG aber auf
das strategische Instrument der Korridorplanung. Dabei werden nicht einzelne Streckenabschnitte, sondern sämt-
liche Baumaßnahmen für ganze Korridore und mehrere Jahre geplant – z. B. der Donau-Korridor, der aus den Au-
tobahnen und Schnellstraßen A 1, A 7, A 8, S 10, A 25 und S 33 besteht. In diese Korridorplanung werden sowohl
Prognosen über die Verkehrsentwicklung als auch allfällige Änderungen in den regionalen Verkehrskonzepten der
Länder einbezogen.
DIE TEMPORÄRE PANNENSTREIFENFREIGABE ZUR ABDECKUNG
VON SPITZENZEITEN
Bereits jetzt setzt die ASFINAG sehr erfolgreich auf intelligente Verkehrssteuerung, um das Netz zu entlasten Link auf Sanierung Arlberg Straßentunnel
und Staus zu verringern. Eine zusätzliche, international bereits bewährte Maßnahme zur Verkehrsentlastung in
Spitzenzeiten ist eine für klar festgelegte Abschnitte temporäre Freigabe des Pannenstreifens für den Verkehr. Die Bis zu 220.000 Fahrzeuge am Tag und dennoch eine tief Für eine klare Information der Kundinnen und Kunden
ASFINAG prüft derzeit eine solche temporäre Freigabe des Pannenstreifens für drei konkrete Abschnitte: greifende Sanierung bei laufendem Verkehr? Bei der sorgte neben einem Beschilderungskonzept auch eine
Sanierung der A 23 Südosttangente Wien bewältigt die Homepage in drei Sprachen.
• A 1 West Autobahn – Wallersee bis Salzburg Nord in beiden Richtungen ASFINAG diese Herausforderung. Bei der Sanierung
• A 4 Ost Autobahn – Knoten Prater bis Knoten Schwechat in Richtung Nickelsdorf des Arlbergtunnels an der S 16 Arlberg Schnellstraße
• A 12 Inntal Autobahn – Innsbruck West bis Zirl Ost in beiden Fahrtrichtungen war dies nicht möglich. Für die äußerst umfangreichen „Im Zuge der Sanierung des
Bauarbeiten – so wurden beispielsweise 37 zusätzliche Arlbergtunnels haben wir erst-
Wichtig: Diese drei Abschnitte zusammen umfassen rund 20 Kilometer. Die ASFINAG plant nur an diesen drei Fluchtwege gesprengt – musste daher der Tunnel von mals seit vier Jahrzehnten den
genannten Stellen und nirgendwo sonst eine mögliche Pannenstreifenfreigabe. Sind die Prüfergebnisse positiv, April bis November 2015 gesperrt werden. Diese Sperre Tunnel für einen längeren Zeit-
müssen noch die rechtlichen Rahmenbedingungen angepasst werden. Eine temporäre Freigabe des Pannenstrei- hatte die ASFINAG bereits zwei Jahre vorher Behörden, raum gesperrt. Die Lösung für die
fens ist daher frühestens 2019 möglich. Transportunternehmen und Maut- und Straßenbetrei- Umleitungen war innovativ und
bern benachbarter Länder klar kommuniziert. neu – und sie hat bestens funktio-
niert. Im Schulterschluss mit den
Besonderes Augenmerk legte die ASFINAG auf die Ländern, Behörden, Gemeinden
„Wir gehen sorgfältig mit dem Geld
Lösung für die Wirtschaft. Mit den Behörden und und Wirtschaftskammern
unserer Kundinnen und Kunden um. Der
den Wirtschaftskammern einigte sich die ASFINAG haben wir regionale und
Ausbau von Autobahnen, auf denen
auch auf eine Lösung für den Lkw-Verkehr. Ein klar großräumige Umfahrungen
Überlastungen nur zeitlich begrenzt auftre-
definierter Bereich von Ziel- und Quellverkehr eingerichtet. Das war ein
ten, ist für uns weder wirtschaftlich noch
ermöglichte es Lkw, auch mit Anhänger schwieriger Spagat, der
ökologisch vertretbar. Die temporäre
den Arlbergpass als regionale Ausweich- aber hervorragend klappte.“
Pannenstreifenfreigabe sehen wir als
route zu nutzen. Bis zu 20.000 Fahrzeu-
innovative, rasch umsetzbare und ver-
ge waren an Spitzentagen über den
gleichsweise kostengünstige Alternative.“ DI KLAUS FINK
Pass unterwegs. Trotzdem kam es zu
Geschäftsführer
MAG. RAINER KIENREICH wenigen Behinderungen. ASFINAG Alpenstraßen GmbH
Technischer Geschäftsführer ASFINAG Service GmbH
20 21KUNDEN
Bequem und sicher an jedes Ziel und durch die neuesten und
aktuellen Verkehrsinformationen immer bestens informiert – dafür
sorgt die ASFINAG auch mit kreativen und innovativen Lösungen
24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr (2016 sogar an 366 Tagen).
Nächster Schritt: nicht nur zufriedene, sondern sogar begeisterte
Kundinnen und Kunden mit dem ASFINAG-Fahrer-Blick.KUNDEN KUNDEN
AN 365 TAGEN MIT VOLLEM EINSATZ
FÜR DIE KUNDINNEN UND KUNDEN
PUNKTGENAUE UND STETS
AKTUELLE REISEZEITINFORMATIONEN
Das beste Straßennetz, der bestmögliche Service und Bei der Kundenbefragung 2015 gaben 94 von 100 Kun- Als ein Highlight der ASFINAG Verkehrsinformation
rund um die Uhr maßgeschneiderte Verkehrsinforma- dinnen und Kunden an, dass sie mit den Leistungen wurden 2015 Prototypen zu Reise- und Grenzwar-
tionen: Für die ASFINAG stehen die Anliegen, Wün- der ASFINAG sehr zufrieden oder zufrieden sind. Ehr- tezeiten umgesetzt. Im Streckenverlauf der A 4
sche und Bedürfnisse ihrer Kundinnen und Kunden geiziges Ziel: Mit dem Projekt „ASFINAG-Fahrer-Blick“ Ost Autobahn im Bereich Knoten Prater bis Flughafen
ganz klar an erster Stelle. will es das Unternehmen schaffen, die Kundinnen und Wien berechnen mehrere Kamerasysteme und eine
Kunden mit seinen Leistungen nicht bloß zufriedenzu- neuartige Software die durchschnittliche Reisezeit der
HIGHLIGHTS 2015: Reisezeitinformationen in Echtzeit, stellen, sondern sogar zu begeistern. Fahrzeuge. Die benötigte Reisezeit wird auf elektroni-
eine gemeinsame Verkehrsauskunft für Straße, Zug, schen Informationstafeln, mittels der ASFINAG App
Bus und Bim, maximale Benutzerfreundlichkeit bei der „Unterwegs“, auf asfinag.at, über die Verkehrsaus-
Mautabwicklung und zeitsparende Innovationen bei kunft Österreich (VAO) und auch auf der Homepage
großen Bauprojekten. des Flughafens Wien angezeigt.
Ähnliche Systeme informieren seit Dezember 2015
auch über Zeitverluste durch Kontrollen an den Gren-
DIE KUNDINNEN UND KUNDEN MIT DEM zübergängen Walserberg (A 1 West Autobahn) und
ASFINAG-FAHRER-BLICK (AFB) BEGEISTERN Kiefersfelden (A 12 Inntal Autobahn).
2015 hat die ASFINAG ein ehrgeiziges Projekt gestar- „Dass unsere Kundinnen und
tet: den ASFINAG-Fahrer-Blick (AFB). Ausgangspunkt: Kunden mit unseren Leistun-
Wie kann es der ASFINAG gelingen, ihre Kundinnen gen sehr zufrieden sind, zeigt
und Kunden mit den Leistungen nicht bloß zufrieden- uns die jährliche Befragung,
zustellen, sondern sie sogar zu begeistern? Dazu wur- und darauf sind wir auch stolz.
den die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aufgerufen, Mit dem ASFINAG-
Ideen, Vorschläge und Verbesserungsmaßnahmen zu Fahrer-Blick wollen wir jetzt
nennen. Das Ergebnis: 300 AFB-Ideen von noch einen großen Schritt „Unser Ziel ist ein ständig verbesserter
A wie Anrainerinformationen bis Z wie weitergehen. Wir wollen die Service zur optimalen Fahrzeit- und Fahrt-
Zusammenarbeit. Elf dieser Ideen wer- Kundinnen und Kunden nicht routenplanung. Services wie die Anzeige des
den in den kommenden beiden Jahren ‚nur‘ zufriedenstellen, sondern Fahrtzeitverlustes an den Grenzen zeigen,
umgesetzt. Die Palette reicht dabei wir wollen sie begeistern. dass wir uns rasch auf neue Gegebenheiten
von verbesserten Informationen Das ist ein ehrgeiziges einstellen, um für unsere Kundinnen und
über freie Lkw-Stellplätze, ein Vorhaben, aber ich bin Kunden die aktuellen Verkehrsinformationen
modernes Baustellenleitsystem überzeugt, dass wir es bieten zu können. Im vorliegenden Fall sogar
und eine optimierte Beschilde- schaffen können.“ in Echtzeit – schneller geht es einfach nicht.“
rung der Mautstellen bis hin zu
einem neuen ASFINAG Online- CHRISTIAN EBNER, BA
angebot für alle Kundinnen DI ALOIS SCHEDL Abteilungsleiter Verkehrsmanagement ASFINAG Service GmbH
und Kunden. Vorstand der ASFINAG
24 25KUNDEN KUNDEN
CUSTOMER CARE: DIE ASFINAG SETZT VERSTÄRKT
ASFINAG APP: AUF PERSÖNLICHE KUNDENGESPRÄCHE
NOCH SCHNELLERE INFORMATIONEN 2015 setzte die ASFINAG neben der bewährten telefoni-
AM TABLET UND SMARTPHONE schen und schriftlichen Kundenbetreuung verstärkt auf
persönliche Gespräche und Beratung. Die Kundenbe-
treuerInnen besuchen Unternehmen in ganz Österreich „Wir können die Zukunft des
und in angrenzenden Ländern und informieren GO-Kun- Verkehrs zwar nicht vorher-
dinnen und -Kunden über nützliche Services. sehen, aber bereits jetzt aktiv
Ziel dabei ist es, allfällige Schwierigkeiten für den Service, die Sicherheit
Mehr als 300.000 Kundinnen und Kunden nutzen mitt- bei der Mautabbuchung von Anfang an gar und die Zufriedenheit unserer
lerweile die Angebote der ASFINAG App „Unterwegs“. nicht erst aufkommen zu lassen. Kundinnen und Kunden sor-
Die ASFINAG hat daher ihre App 2015 für den indivi- gen. Als kundenfinanziertes
duellen Gebrauch weiterentwickelt. Kundinnen und 2015 haben die KundenbetreuerInnen Unternehmen setzen wir die
Kunden können erstmals „ihre persönlichen Strecken“ rund 1.000 persönliche Gespräche Mauterlöse für Maßnahmen zu
in der App hinterlegen. Die ASFINAG informiert dann geführt. Ein zusätzlicher Schwerpunkt mehr Sicherheit und weniger
in Echtzeit über SMS, sobald es auf dieser Strecke war, im Rahmen von Fachmessen Staus ein.“
eine Verkehrsbehinderung gibt. Ebenfalls neu: ein und Veranstaltungen, wie etwa der
eigener Ökologie-Indikator – die App zeigt nicht nur „transport logistic“ in München,
MAG.A GABRIELE LUTTER
das schnellste, sondern auch das umweltfreundlichste umfassend über die GO-Maut
Kaufmännische Geschäftsführerin
Verkehrsmittel an. zu informieren. ASFINAG Maut Service GmbH
Link auf App „Unterwegs“ ASFINAG WEBCAMS SIND DIE BELIEBTESTEN VERKEHRS-
INFORMATIONEN BEI UNSEREN KUNDINNEN UND KUNDEN
Im Jahr 2015 waren Webcams mit insgesamt über 500 Millionen Zugriffen die am meis-
ten nachgefragten Inhalte in den Verkehrsinformationsdiensten. Deswegen baut die
ASFINAG das Angebot der öffentlichen Webcams seit dem Jahr 2015 massiv aus. Von
derzeit 650 Kameras steigt das Angebot bis Ende 2016 auf knapp 1.200. Denn mit Web-
cams machen sich die Autofahrerinnen und Autofahrer selbst ein Bild vom Verkehrs-
geschehen vor Ort – jederzeit möglich via ASFINAG App oder Homepage. Über 300
Millionen Einzelbilder werden so pro Monat von den öffentlichen Webcams geliefert.
„Gutes Werkzeug bedeutet halbe Arbeit und
weniger Kosten. Die Kundinnen und Kunden
und ihre Anliegen sind in unserem Fokus,
wenn wir Technologie einsetzen: Eine ständig „Mehr Verkehrssicherheit, eine optima-
weiterentwickelte App bietet zum Beispiel le Planung bei Behinderungen und eine
schnellere und individuelle Informationen für Übersicht über die Witterungsverhältnisse
die Autofahrerinnen und Autofahrer. Zusätz- auf den Strecken – die Livebilder sind aus
lich verdoppeln wir die öffentlichen Webcams der Verkehrsinformation nicht mehr weg-
für noch schnellere und verbesserte zudenken, die Webcams werden daher
Verkehrsinformationen.“ immer beliebter.“
ING. MAG. BERND DATLER DI MANFRED HARRER
Technischer Geschäftsführer ASFINAG Maut Service GmbH Abteilungsleiter Telematische Dienste ASFINAG Maut Service GmbH
26 27KUNDEN KUNDEN
VERKEHRSAUSKUNFT ÖSTERREICH (VAO): EINE EINZIGE LKW-STELLPLATZ-INFORMATIONSSYSTEM: MIT MODERNER TECHNIK
INFORMATIONSPLATTFORM FÜR ALLE VERKEHRSMITTEL RASCH ZU FREIEN PARKPLÄTZEN AN DER AUTOBAHN
Auto, Zug, Bus, Straßenbahn oder doch lieber das Fahrrad? Seit 2013 liefert die Verkehrsauskunft Österreich Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer sollen entlang der Au-
(VAO) als einzige Plattform die stets aktuellen Informationen für alle Verkehrsmittel. Seit 22. Oktober 2015 gibt es tobahn komfortabel rasten können, ohne lange nach
dafür eine eigene VAO GmbH. Die Beteiligten: das Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie freien Parkplätzen suchen zu müssen und dadurch
(bmvit), die ASFINAG, die ÖBB-Holding AG, die ARGE ÖVV (Arbeitsgemeinschaft der österreichischen Ver- vielleicht sogar die Fahrzeit zu überschreiten: Das
kehrsverbund-Organisationsgesellschaften) und der ÖAMTC. Lkw-Stellplatz-Informationssystem der ASFINAG, das
im Osten Österreichs bereits seit 2010 erfolgreich im
Ziel des Unternehmens ist es, weiterhin qualitativ hochwertige Informationen zu Fahrplänen, zur aktuellen Einsatz ist, wurde 2015 erstmals auch in Tirol einge-
Verkehrslage und auch Prognosen in Echtzeit zur Verfügung stellen. Der Erfolg kann sich sehen lassen: Aktuell setzt. Über ihre Verkehrsbeeinflussungsanlagen zeigt
werden im Monat 2,4 Millionen Routen über die VAO abgefragt. die ASFINAG den Lkw-Fahrerinnen und -Fahrern direkt
auf der Straße an, wie weit der nächste freie Parkplatz
entfernt ist.
Link auf Lkw Stellplatzinfo
ERLEICHTERUNG FÜR PENDLERINNEN UND PENDLER:
PARK-AND-DRIVE-OFFENSIVE FÜR OBERÖSTERREICH
Fahrgemeinschaften als eine Möglichkeit der Vermei-
dung von Staus – diesen Weg gehen die ASFINAG und
MIT ÖKOSTROM ZU NOCH MEHR RUHE UND BESSERER LUFT:
das Land Oberösterreich mit dem Bau von Park-and- ELEKTRISCHER BETRIEB VON LKW-KÜHLAGGREGATEN AM
drive-Anlagen. Dafür werden aktuell neun Standorte mit PARKPLATZ VOMP IN TIROL
rund 500 Stellplätzen bei Autobahn-Anschlussstellen in
Oberösterreich errichtet. Für Fahrerinnen und Fahrer von Kühlgut- und Gefriertransporten gibt es mit einem Pilotprojekt am Parkplatz
Vomp ein neues Angebot. Die ASFINAG und die TIWAG (Tiroler Wasserkraft AG) errichteten im Dezember 2015
Anlagen, die in Zukunft die Kühlaggregate der Lkw während der Pausen am Parkplatz mit Ökostrom direkt aus der
Steckdose versorgen. Die Vorteile: Die Fahrerinnen und Fahrer können die Kühlaggregate mit Strom betreiben
und müssen den Motor während der Pause nicht laufen lassen.
„Eine Win-win-Situation für alle Betei-
ligten: mehr Ruhe für Lkw-Fahrerinnen
und -Fahrer während der Pausen, um-
weltschonende Energieversorgung mit
Ökostrom statt Dieselaggregaten und
weniger Lärm für Anrainerinnen und
Anrainer. Dieses Pilotprojekt hat
viel Potenzial.“
DI (FH) KLAUS GSPAN
Konzeptive Planung ASFINAG Alpenstraßen GmbH
28 29KUNDEN KUNDEN
ASFINAG IT AUF DEM ISO-PRÜFSTAND: TOPQUALITÄT
Verkehrsinformationen, Mautabbuchung, Videosysteme und die ASFINAG App „Unterwegs“: Die Informations-
technologie ist ein wichtiger Eckpfeiler der Services der ASFINAG. Die ASFINAG hat ihren IT-Service im Rahmen
der ISO-20.000-Zertifizierung extern prüfen lassen. Das Ergebnis: Auch im digitalen Bereich ist die ASFINAG auf
höchstem Niveau unterwegs.
MAUT UND VIGNETTE:
MIT TOPKUNDENSERVICE FIT FÜR DIE ZUKUNFT „Die Videomaut-Automaten sind der
Die ASFINAG plant derzeit eine digitale Ergänzung zur seit 1997 bestehenden Klebevignette. Diese digitale
Vor-Ort-Service für Kurzentschlossene.
Vignette soll an das Kennzeichen gebunden sein und jederzeit und an jedem Ort bequem online oder über eine
An den Automaten kann mit wenigen
Smartphone-App gelöst werden können. Wichtig: Dabei soll die digitale Vignette die Klebevignette nicht ablösen,
Bedienungsschritten die Videomaut gelöst
sondern ergänzen. Preislich soll es keinen Unterschied zwischen digitaler Vignette und Klebevignette geben. Die
werden, auch wenn man schon unter-
Einhaltung der Datensicherheit bei der Einführung des neuen Produkts hat höchste Priorität. Derzeit erfolgt die
wegs ist und kein Smartphone oder Tablet
intensive rechtliche Abklärung dieses ASFINAG Vorhabens.
zur Hand hat.“
STEFAN ZANGERLE
Mautstellenleiter St. Jakob & Schönberg
ASFINAG Maut Service GmbH
MIT DER VIDEOMAUT OHNE STOPPS DURCH DIE MAUTSTELLE
Knapp die Hälfte aller Fahrten durch die insgesamt
sechs Mautstellen werden bereits mittels Videomaut
bestritten – 2015 waren das mehr als 800.000 Fahrten.
Die Vorteile für die Kundinnen und Kunden liegen auf Link auf Sonder- und Videomaut
der Hand: kein Anhalten, keine Kleingeldsuche und
eine unkomplizierte Abwicklung. Damit die Kundinnen NOCH MEHR SERVICE FÜR GO-MAUT-KUNDINNEN UND -KUNDEN
und Kunden ihr Videomautticket auch dann rasch und
unkompliziert lösen können, wenn gerade kein Tablet Im GO-Maut-System der ASFINAG sind derzeit knapp
oder Smartphone zur Hand ist, hat die ASFINAG 2015 600.000 GO-Boxen aktiv. Damit bei der Abrechnung
zusätzliche Videomaut-Automaten errichtet: in Tirol am alles klappt und das Handling möglichst einfach und
Rastplatz Münster-Nord auf der A 12 Inntal Autobahn schnell funktioniert, entwickelt die ASFINAG die
und bei der Tankstelle an der Raststation Brennersee GO-Maut ständig weiter. So verlängerte die ASFINAG
auf der A 13 Brenner Autobahn sowie in Vorarlberg 2015 etwa die Nachweisfrist für die EURO-Emissi-
beim Grenzübergang Hörbranz. onsklassen von 14 auf 28 Kalendertage. Zusätzlich
wurden in der App Verbesserungen umgesetzt, damit
Darüber hinaus hat die ASFINAG 2015 an der größten die Unterlagen für diesen Nachweis auch via Tablet
Mautstelle Österreichs in Schönberg eine zweite Solo- oder Smartphone übermittelt werden können. Das
Videomautspur errichtet. Das bedeutet mehr Kapazität Ziel dabei: noch mehr Zeitersparnis und weniger
und weniger Wartezeit für die Kundinnen und Kunden. formale Hürden.
30 31KUNDEN KUNDEN
2015:
SCHRITT NACH VORNE FÜR
DIE MAUT OHNE GRENZEN
Mit einem einzigen Vertrag bei einem einzigen Anbieter Sinne der Europäischen Kommission dieses Angebot
und mit nur einem Gerät die Lkw- und Bus-Maut ein- auf alle EU-Länder ausweiten. Mit dem erfolgreichen
fach und unkompliziert in allen EU-Ländern zu bezah- Abschluss des Projekts REETS („Regional Europe-
len: Das ist das Ziel, das die ASFINAG mit dem Projekt an Electronic Toll Service“), im Rahmen dessen auf
EETS („European Electronic Toll Service“) verfolgt. regionaler Ebene die Rahmenbedingungen für eine
Kein langwieriges Umstellen der Systeme mehr oder möglichst einfache Bemautung in allen EU-Ländern ge-
viele verschiedene Abrechnungen bei unterschiedli- schaffen wurde, gelang 2015 ein wesentlicher Schritt
chen Anbietern: Die Maut zu bezahlen soll für Busfah- nach vorne. Erste Verträge mit europäischen Service-
rerinnen und -fahrer sowie für Lkw-Fahrerinnen providern wurden bereits 2015 abgeschlossen. Ein
und -Fahrer noch einfacher werden. wesentlicher Schritt zur Implementierung der Systeme,
die im Echtbetrieb 2016 in Österreich getestet werden
Dass das bereits Realität ist, zeigen die Services sollen, wurde getan.
TOLL2GO (zwischen Deutschland und Österreich) und
GO International (zwischen Österreich, Norwegen,
Dänemark und Schweden). Allein über 100.000 Kun-
dinnen und Kunden nutzten bis Ende 2015 TOLL2GO,
somit ist es das derzeit größte grenzüberschreitende
Mautprojekt Europas. Mit EETS will die ASFINAG im Link zu EETS Maut ohne Grenzen
„Mobilität und Verkehr machen an
unseren Grenzen nicht halt. Bei der
Lkw-Maut haben wir deswegen keine
Scheuklappen auf und sorgen dafür,
dass unsere Kundinnen und Kunden
die Maut rasch, komfortabel und mög-
lichst einfach bezahlen können. Wir
machen die Maut europafit.“
DR. HUBERT RESCH
Geschäftsführer ASFINAG European Toll Service GmbH
32SICHERHEIT
Höchstmögliche Verkehrssicherheit steht an erster Stelle.
Dafür investiert die ASFINAG jedes Jahr rund 500 Millionen Euro.
Verkehrssicherheit bedeutet aber nicht nur moderne und sichere
Straßen und Tunnel, Verkehrssicherheit bedeutet auch Teamwork.
Mit Verkehrssicherheitskampagnen schafft die ASFINAG bei den
Lenkerinnen und Lenkern das notwendige Bewusstsein dafür.SICHERHEIT SICHERHEIT
500 MILLIONEN EURO VERKEHRSSICHERHEIT
FÜR IHRE SICHERHEIT IST TEAMWORK
Verkehrssicherheit hat bei der ASFINAG höchste 52 Verkehrstote sind aber 52 Tote zu viel. Die ASFINAG Grundlage des ASFINAG Verkehrssicherheitspro- 2015 standen zwei Kampagnen auf dem Programm,
Priorität. Jeder zweite Euro, den die ASFINAG inves- will möglichst wenige Unfälle, möglichst wenige Ver- gramms 2020 war von Beginn an der Ansatz des „Safe „Augen auf im Tunnel“ und „Mach mal Pause“.
tiert, fließt daher in die Verkehrssicherheit – in sichere letzte, möglichst wenige Verkehrstote. Die ASFINAG System Approach“. Je sicherer die Infrastruktur, je
Straßen, die sichersten Tunnel Europas und topmoder- setzt daher die Maßnahmen ihres ambitionierten „Ver- komplexer die Vernetzung zwischen Mensch, Fahrzeug Mit der Tunnelsicherheits-Kampagne „Augen auf im
ne Rastplätze. kehrssicherheitsprogramm 2020“ weiterhin zügig um. und Straße, umso wichtiger ist das Verständnis über Tunnel“ ist es gelungen, einerseits das subjektive
die Rollen und Möglichkeiten im System Autobahn. Sicherheitsgefühl der Autofahrerinnen und Autofahrer
2015 sind bei Unfällen auf Autobahnen und Schnell- Das heißt: Verkehrssicherheit ist Teamwork! Es braucht im Tunnel durch wichtige Tipps deutlich zu steigern
straßen 52 Menschen ums Leben gekommen. Gegen- die sichersten Autobahnen – die baut die ASFINAG. Es und andererseits breit über die umfangreichen Si-
über dem Jahr 2004 ist das ein Rückgang um fast Link zur Zwischenbilanz des braucht aber auch die Eigenverantwortung der Ver- cherheitsmaßnahmen der ASFINAG zu informieren.
zwei Drittel. ASFINAG Verkehrssicherheitsprogramm kehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer. Ziel der Kampagne „Mach mal Pause“: Bewusstseins-
bildung, dass Autofahren kein Ausdauersport ist und
Die ASFINAG ist überzeugt, dass Bewusstseinsbil- bei langen Autofahrten zumindest alle zwei Stunden
dung ein wichtiger Beitrag für mehr Verkehrssicher- eine Pause eingelegt werden soll. Immerhin sind
heit ist, und setzt seit 2012 entsprechende Informati- 30 Prozent aller tödlichen Unfälle auf Übermüdung
onskampagnen um. zurückzuführen.
HALBZEIT BEIM ASFINAG VERKEHRS-
SICHERHEITSPROGRAMM 2020
Um bestmögliche Verkehrssicherheit auf Österreichs „Damit es mit der Verkehrssicherheit
Autobahnen und Schnellstraßen zu bieten, hat die klappt, sind drei Faktoren entschei- „AUGEN AUF IM TUNNEL“ „KÄMPF NICHT MIT DEM SCHLAF“
ASFINAG im Jahr 2010 das „Verkehrssicherheitspro- dend: Es braucht die sichersten Stra-
gramm 2020“ mit insgesamt 130 konkreten Maßnah- ßen und Tunnel – dafür investieren
men ins Leben gerufen. Die erfreuliche Bilanz zur wir jedes Jahr rund 500 Millionen
Halbzeit 2015: Mehr als 60 Prozent der Maßnahmen Euro. Es braucht klare Regeln und Ge-
wurden bereits realisiert beziehungsweise auf den setze – dafür sorgt das Verkehrsminis-
Weg gebracht. terium. Und es braucht das Bewusst-
sein der Lenkerinnen und Lenker, dass
Das Sicherheitsprogramm spannt Verkehrssicherheit Teamwork ist und
einen weiten Bogen: von Lkw-, sie durch ihr tägliches Verhalten einen
Tunnel- und Baustellensicherheit ganz wesentlichen Beitrag leisten –
bis hin zu Kommunikation und dieses Bewusstsein stärken
Bewusstseinsbildung bei den wir mit unseren jährlichen
Autofahrerinnen und Autofah- Informationskampagnen.“
rern. Das Ziel der ASFINAG: Wir
machen Österreichs Autobah- DR. JOSEF FIALA
nen und Schnellstraßen zu den Kaufmännischer Geschäftsführer
sichersten in Europa. ASFINAG Service GmbH Link zur Kampagne „Tunnelsicherheit“ Link zur Kampagne „Mach mal Pause“
36 37SICHERHEIT SICHERHEIT
250 KILOMETER VON EXTERNEN PROFIS GEPRÜFT „AKTION SCHARF“ GEGEN GEFÄHRLICHE SCHROTT-LKW
2015 hat die ASFINAG 250 Autobahn- und Schnellstraßenkilometer von externen und unabhängigen Gutach- Mit 1. Juli 2015 übernahm die ASFINAG in fünf Bundes- auch Unfälle verursachen könnten, aus dem Verkehr zu
terinnen und Gutachtern prüfen lassen. Diese „Road Safety Inspections“ (RSI) sind ein „Qualitätspickerl“ für ländern die sogenannten Technischen Unterwegskon- ziehen. 2.030 Fahrzeuge wurden im zweiten Halbjahr
Österreichs Autobahnen und Schnellstraßen. Dabei werden Unfälle analysiert und Fahrbahn- und Straßen- trollen (TUK), die zuvor von der Bundesanstalt für Ver- 2015 kontrolliert. Im Rahmen dieser Kontrollen sind die
ausrüstung wie Markierung, Beschilderung oder Absicherung kontrolliert. Die Vorgabe: Jede Bestandsstrecke kehr durchgeführt wurden. Diese Kontrollen umfassen mobilen ASFINAG Prüfzüge mit einem Prüfleiter und
muss zumindest alle zehn Jahre einmal durch externe GutachterInnen überprüft werden. Für Neubaustrecken die technische Überprüfung von Fahrzeugen gemäß zwei weiteren Mitarbeitenden im Streckennetz unter-
gilt: Eine Begutachtung ist innerhalb der ersten drei Jahre durchzuführen. § 58 Kraftfahrgesetz und das Erstellen eines entspre- wegs – immer in bewährter Zusammenarbeit mit der
chenden Prüfberichtes. Das erklärte Ziel ist es, Fahr- Polizei. Diese leitet den Verkehr aus und ist für mögli-
zeuge in schlechtem Zustand, die eine Gefährdung für che Amtshandlungen wie Strafen oder das sofortige
andere VerkehrsteilnehmerInnen darstellen und somit Abstellen des Fahrzeuges verantwortlich.
VERTRAUEN IST GUT, KONTROLLE IST SICHERER Link zur Technischen Unterwegskontrolle
Die ASFINAG kooperiert seit mehreren Jahren erfolg-
reich mit den für die Verkehrsüberwachung zuständi-
„Die Ergebnisse zeigen: Die Checks machen
gen Behörden. So unterstützt die ASFINAG diese zum
absolut Sinn. 739 Fahrzeugen wurde ein
Beispiel im Bereich der Geschwindigkeitskontrolle.
schwerer Mangel bescheinigt. Für 521 Lkw war
Gemäß Kundenumfrage erhöht eine Überwachung
die Fahrt aufgrund von ‚Gefahr in Verzug‘ so-
von Baustellen mittels Section Control zudem auch
fort zu Ende. Damit haben wir einen wichtigen
das subjektive Sicherheitsempfinden der Verkehrsteil-
Beitrag zur Verkehrssicherheit im österreichi-
nehmerInnen. Im Jahr 2015 wurden vier zusätzliche
schen Straßennetz geleistet.“
Section-Control-Anlagen für Baustellen und zehn
Radaranlagen für punktuelle Geschwindigkeitsmes-
MAG. WALTER RIEPLER
sungen angeschafft und der Exekutive zum Betrieb
Abteilungsleiter Enforcement und Prokurist
übergeben. Insgesamt gibt es derzeit zehn Section- ASFINAG Maut Service GmbH
Control- und 47 Radaranlagen.
FÜNF JAHRE VERKEHRSINFRASTRUKTURFORSCHUNG
Ständig wachsende Anforderungen an die Verkehrsinf- wurde. Bislang wurden im Rahmen der VIF insgesamt
„Einen wesentlichen Beitrag zu einem
rastruktur, steigende Erhaltungskosten und ein erhöh- 62 für die ASFINAG relevante Forschungsprojekte
funktionierenden und sicheren Verkehrs-
tes Bewusstsein für Umwelt und Mensch erfordern vergeben.
system leisten klare und verständliche
stetige Investitionen in Forschung und Entwicklung.
Verkehrsregeln. Diese müssen aber auch
Das Engagement der ASFINAG im Innovationsbereich Die Highlights der im Jahr 2015 abgeschlossenen Projek-
von den Verkehrsteilnehmerinnen und
ist somit ein relevanter Faktor für den Unternehmens- te sind die Vorhersage von Reisezeiten im ASFINAG Stre-
Verkehrsteilnehmern eingehalten werden.
erfolg. Eine wesentliche Säule dieser Forschungs- und ckennetz, die Entwicklung eines eichfähigen Systems
Eine angemessene Überwachung stellt
Entwicklungstätigkeit ist die Initiative Verkehrsinfra- zur Breitenmessung von Sondertransporten auf der
die Befolgung der Regeln sicher.“
strukturforschung (VIF), die 2011 vom Bundesministe- Straße und die Evaluierung der Potenziale von Fahr-
rium für Verkehr, Innovation und Technologie (bmvit), zeugen als mobile Sensoren für Infrastrukturbetreiber.
DI BERNHARD LAUTNER
der ÖBB-Infrastruktur AG und der ASFINAG gestartet 2015 wurden 13 VIF-Projekte gestartet.
Experte Verkehrssicherheit ASFINAG Service GmbH
38 39WIRTSCHAFTLICHKEIT
Die ASFINAG wirtschaftet ausschließlich und sehr
verantwortungsvoll mit den Einnahmen aus Maut und Vignette.
Durch ihre jährlichen Investitionen von rund einer
Milliarde Euro ist die ASFINAG zudem ein wichtiger Motor
für den Wirtschaftsstandort Österreich.WIRTSCHAFTLICHKEIT WIRTSCHAFTLICHKEIT
WIRTSCHAFTLICH STABIL BESTBIETER-PRINZIP:
IN EINE ERFOLGREICHE ZUKUNFT MEHR TRANSPARENZ BEI BESTMÖGLICHER
QUALITÄT ZAHLT SICH AUCH WIRTSCHAFTLICH AUS
Die ASFINAG ist ein wirtschaftlich stabiles und ökonomisch verantwortungsvolles Unternehmen. Die ASFINAG Seit 15. September 2015 setzt die ASFINAG auf das Bestbieter-Prinzip: Bei Vergaben wird nicht mehr ausschließ-
erhält keine Mittel aus dem Staatsbudget, sondern wirtschaftet aus eigener Kraft mit den Einnahmen aus Maut lich der Preis bewertet, sondern es kommen auch bis zu 18 klar definierte Qualitätskriterien zur Anwendung.
und Vignette. Jede Investition in das Streckennetz wird anhand von drei Kriterien geprüft: Weisen Unternehmen nach, dass sie etwa eine längere Gewährleistung bieten, einen hohen Facharbeiteranteil
haben, Energie einsparen oder durch innovative Methoden die Bauzeit verkürzen, dann können sie auch zu einem
höheren Preis anbieten.
• Beitrag zur verkehrlichen Wirksamkeit
• Beitrag zu mehr Verkehrssicherheit Weniger Sanierungsaufwand und weniger Mängel durch höchstmögliche Qualität bei der Auftragsvergabe: Die
• Auswirkung auf die finanzielle Nachhaltigkeit des Unternehmens ASFINAG ist überzeugt, dass sich das Bestbieter-Prinzip wirtschaftlich rechnen wird.
2015 erwirtschaftete die ASFINAG einen Überschuss von 549 Millionen Euro, erhöhte die Eigenkapitalquote auf Die Qualitätsvorhaben gelten für folgende Bereiche:
knapp 26 Prozent und investierte 951 Millionen Euro in die heimische Infrastruktur. Die ASFINAG erwirtschaftete
das gesamte Investitionspaket aus eigener Kraft – trotz knapp einer Milliarde Euro an Investitionen konnte die • bessere Qualität beim Bau, kürzere Bauzeiten und längere Gewährleistung
Zinslast um 12 Millionen Euro verringert werden. Darüber hinaus legt die ASFINAG Wert darauf, dass die Ver- für weniger Verkehrsbehinderungen und eine langlebige Infrastruktur
schuldung innerhalb der Lebensdauer der Infrastruktur rückführbar ist – derzeit liegt dieser Wert bei 19 Jahren.
Mit dieser Vorgehensweise ist die nachhaltige und wirtschaftliche Unabhängigkeit des Unternehmens gesichert. • besserer Arbeitnehmerschutz, höherer Facharbeiteranteil und Einsatz von
Die ASFINAG baut aber nicht nur, was sie sich leisten kann, sondern primär, was die Menschen und der Wirt- Personal mit besten Referenzen
schaftsstandort brauchen.
• weniger Umweltbelastung und mehr Energieeinsparung etwa bei Beleuchtung,
elektrotechnischer Tunnelausrüstung und Lüftung
Die ASFINAG ist damit auch volkswirtschaftlich „Wir bauen und erhalten unsere
ein verlässlicher Partner. Eine Milliarde Euro, Autobahnen und Schnellstraßen
die die ASFINAG jedes Jahr in die Auto- ausschließlich mit den Einnahmen Ein zusätzliches wirtschaftliches Plus erwartet die
bahnen und Schnellstraßen investiert, aus Maut und Vignette. Unsere ASFINAG durch die drastische Beschränkung von
schafft und sichert 10.000 Arbeits- Kundinnen und Kunden können „Sub-Sub-Sub-Unternehmerketten“. Künftig ist fest-
plätze. Bis 2021 investiert die sicher sein, dass wir verantwor- gelegt, dass zentrale und relevante Leistungen eines
ASFINAG in Summe 7,3 Milli- tungsvoll mit diesen Mitteln um- Projektes direkt vom Auftragnehmer zu erbringen
arden Euro in den Neubau und gehen. Wir sind ein wirtschaftlich sind. In einem klar definierten Ausmaß können Sub-
die Sanierung der hochrangi- stabiles Unternehmen und mit unternehmer beschäftigt werden, diese müssen der
gen Straßen in Österreich. Die unseren jährlichen Investitionen ASFINAG aber bereits bei der Abgabe des Angebots
ASFINAG bleibt damit auch in Milliardenhöhe ein verlässlicher bekannt gegeben werden. Das Risiko eines Preisdum-
weiterhin ein wichtiger Motor Partner für die österreichische pings durch die ständige Weitergabe von Aufträgen,
für den Wirtschaftsstandort Wirtschaft.“ welches letztlich zulasten der Qualität geht, wird
Österreich. dadurch drastisch reduziert.
DR. KLAUS SCHIERHACKL
Vorstand der ASFINAG
42 43WIRTSCHAFTLICHKEIT WIRTSCHAFTLICHKEIT
ASFINAG UND ÖBB IM SCHULTERSCHLUSS BEI DER BESTE REPUTATION DER ASFINAG AUF FINANZMÄRKTEN –
ELEKTRONISCHEN VERGABE MITTELS „PROVIA“ ANLEIHEN VON 1,5 MILLIARDEN EURO ERFOLGREICH PLATZIERT
Ressourcen bündeln, Doppelgleisigkeiten vermeiden Zur Refinanzierung von fälligen Verbindlichkeiten hat Trotz einer niedrigen Verzinsung waren die Anleihen
und schnelle, transparente Möglichkeiten zur Auf- die ASFINAG 2015 eine Doppelanleihe begeben. Das bei den Investorinnen und Investoren sehr gefragt – es
tragsvergabe: Das sind die gemeinsamen Ziele von heißt: Es wurden gleichzeitig zwei Anleihen mit unter- hätte ein deutlich höheres Volumen verkauft werden
ASFINAG und ÖBB bei der Abwicklung von Vergabe- schiedlichen Laufzeiten und einem Gesamtvolumen können. Dies stellte einmal mehr die gute Reputation
verfahren. Seit 2009 nutzten die beiden Mobilitäts- „Wir verbessern laufend von 1,5 Milliarden Euro an internationale Investorinnen der ASFINAG auf den internationalen Kapitalmärkten
anbieter die Internetplattform „AVA-Online“, im Jahr und Investoren verkauft. Die ASFINAG genießt das unter Beweis.
2015 wurde diese Internetplattform durch die noch
unsere Performance, um Vertrauen der AnlegerInnen: Das machte die Anleihe
nutzerfreundlichere Nachfolgeplattform „ProVia“ unseren Kundinnen zu einem Erfolg.
abgelöst. Der Vorteil: weiterhin rechtssichere und
transparente Abläufe in sehr hoher Qualität, aber
und Kunden die beste
„papierlos“ und in deutlich kürzerer Zeit. Leistung zu bieten.“
Link auf Ausschreibungen
„Ein klarer und wirtschaftlicher Businessplan,
eine transparente Unternehmensplanung, „Viele Anlegerinnen und Anleger schenken der
das Erkennen und Ausloten möglicher ASFINAG auf den Kapitalmärkten ihr Vertrau-
Einsparungspotenziale und die Umsetzung en. Wir konnten 2015 zwei sehr erfolgreiche
der wirtschaftlichen Ziele: 2015 haben wir Anleihen platzieren. Die Gründe dafür waren
all das erreicht, was wir uns vorgenommen unter anderem unsere solide wirtschaftliche
haben, und teilweise sogar übertroffen. Performance, stabile Mauteinnahmen, eine
Wir verbessern laufend unsere Performance, hervorragende Eigenkapitalquote und eine
um unseren Kundinnen und Kunden die gute Bonität.“
beste Leistung zu bieten.“
MAG. A GABRIELE CSOKLICH
DI MAG. STEFAN RESCH Abteilungsleiterin Finanzierung und Rechnungswesen ASFINAG
Holding, Geschäftsführerin ASFINAG European Toll Service GmbH
Abteilungsleiter Controlling, Kosten- und Mauttarifrechnung
ASFINAG Holding
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