Geschichte der Berliner Flughäfen zu einem Jahr BER - Blue
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
jetstream
Europa EUR 7.90
INTERNATIONALES LUFTFAHRTMAGAZIN November 2021
Titelstory Seite 10
Geschichte der Berliner Flughäfen
zu einem Jahr BER
Schweiz CHF 9.50
Blue
DAT
Panorama…
Die letzten Tage
der MD-83 …wird zu Luke Air
NOVEMBER 2021
Paul Chroszcz, Berlin-Tegel, 29.3.14
IMPRESSUM
61. Jahrgang, jetstream erscheint monatlich,
Auflage: 4’200 Exemplare
Jetstream Genossenschaft, Postfach 257
CH-9602 Bazenheid
Geschäftsleitung: Lukas Lusser, Milo Kalberer, Tis Meyer,
Joel Vogt
Abonnemente, Probenummern und Adressänderungen:
Milo Kalberer, admin@druckereikalberer.ch
oder auf www.jetstream.ch
Inserate/Anzeigen:
jetstream
Milo Kalberer
CH-9602 Bazenheid
milo.kalberer@jetstream.ch
Jahresabonnement, inklusive Versand:
Schweiz* CHF 89.00, Europa EUR 74.00,
Übersee CHF 125.00, *inkl. MWSt
TITELBILD Bankverbindung:
Credit Suisse, CH-8058 Zürich-Flughafen
Lukas Lusser, Berlin-Schönefeld, 20.9.90 Konto 0383-129455-41
IBAN CH: CH53 0438 3012 9455 4100 0
SWIFT: CRESCHZZ80V
Postkonti:
10
Postfinance, CH-8759 Netstal, 80-55935-2
GESCHICHTE DER BERLINER Frankfurt/Main, 3015 28-608
(Bankleitzahl 500 100 60)
IBAN: DE89 5001 0060 0301 5286 08
FLUGHÄFEN ZU EINEM JAHR BER BIC: PBNKDEFF
Produktion:
E. Kalberer AG, Postfach, CH-9602 Bazenheid
von Detlef Döbberthin
© Copyright jetstream
Nachdruck nur mit Genehmigung der Redaktion
Redaktion
Erwin Bachmann erwin.bachmann@jetstream.ch
Milo Kalberer milo.kalberer@jetstream.ch
Lukas Lusser lukas.lusser@jetstream.ch
Tis Meyer tis.meyer@jetstream.ch
Mitarbeiter
Abos Milo Kalberer • Bildredaktion Andy Herzog, Raphael
Joggi, Joel Vogt • Dispo Milo Kalberer, Tis Meyer • Finanzen
Karl Freund, Hanspeter Roth • Layout Milo Kalberer • News
Lukas Lusser, Felix Gasser, Andy Herzog, Joel Vogt, Romano
Germann, Ueli Klee • Reiseberichte Romano Germann,
Antonio Härry, Andy Herzog, Ralf Kurz, Tis Meyer • Support
Francesco Frasa, Martin Hirzel, Hansueli Wehrli, Peter Weder
• Website Tis Meyer
Korrespondenten
Airlines Thomas Jäger/CH-Aviation • Basel bsl-mlh-planes.net
• Bern Hanspeter Zürcher • Bologna Marco Finelli • Bremen
Jens-Peter Scholz, Björn Stemann • Dortmund Dietmar Kümer
• Düsseldorf Conrad Müller • Frankfurt Björn Kannengiesser
• Friedrichshafen Norbert Fröhlich, Stephan Kugel • Genf
DPTS Association, Georges Schweikart • Genua Massimi
18 32
liano Brugia • Graz Manfred Pamer • Hamburg Gerrit Griem,
Patrick Lutz • Hannover Dennis Matzat • Innsbruck Armin
DAT – DIE LETZTEN TAGE NEWS BLUE PANORAMA WIRD ZU LUKE AIR Stotter • Klagenfurt Franz Zussner • Linz Manuel Pflügl,
Jürgen Stiglmair • Luxemburg Serge Braun, Claude Schmit
• Mannheim Jürgen Witte • Memmingen Volker Mathias
DER MD-83 von Ugo Vicenzi
Bender • München Klaus Ottis • Münster/Osnabrück Detlef
Döbberthin • Nürnberg Günter Mayer, Thomas Niepel • Saar
brücken Markus Quinten, Stefan Schlick • Salzburg Norbert
Pollak • Stuttgart Armin Reimold, Nico Ruwe • Turin Marco
von Laura Frommberg/aeroTELEGRAPH Rossi • Wien Wolfgang Höritsch, Hermann Klein, Manfred
Saitz
2 News Schweiz
Eingesandte Bild-/Textbeiträge
8 Spotterbilder Ohne anderslautende Angaben übernimmt der Einsender von
Bild- und Textbeiträgen die Haftung dafür, dass er der recht
16 News aeroTELEGRAPH mässige Urheber der eingesandten Materialien ist. Mit der
Einsendung wird automatisch das Einverständnis zur Publi
24 Leserbilder kation des Materials in der Zeitschrift jetstream, der Website
jetstream.ch und der Newsseite unseres Partners aeroTele-
26 News Deutschland graph www.aerotelegraph.com gegeben. Über die Art der Ver-
wendung des eingesandten Materials entscheidet jetstream.
38 Vision Saudia Eine Publikationsgarantie ist nicht gegeben.
Jetstream haftet nicht für Verluste und/oder Beschädigungen
42 News Österreich von eingesandten Materialien.
44 News BeNeLux
Partner:
45 News Welt
48 News Industrie
www.jetstream.ch I November 2021 1
SCHWEIZ NEWS
Erste EasyJet Neo neuen Ferienziele Kilimandscharo und
SCHWEIZ AIRLINES vor Auslieferung Sansibar in Tansania werden erstmals ab
Anfang Oktober angeflogen. Ebenfalls zu
Swiss erfreut über Öffnung der US-Einreise
Chair wechselt EasyJet Switzerland plant, bereits im diesem Zeitpunkt fliegt Edelweiss wie-
Partner für Line Maintenance Oktober die beiden ersten ihrer vorerst der nach Kapstadt in Südafrika und nach Nordamerika stellt das wichtigste Ver- Um der steigenden Nachfrage durch dass sie ihre Vielflieger-Vorteile weiterhin
fünf A320neo in Dienst zu stellen. Als Mauritius. Und nachdem der Oman seine kehrsgebiet für Swiss International Air Business- und Premiumkunden gerecht nutzen können, auch wenn sie die Qua-
Chair Airlines hat bekannt gegeben, dass erste Einheit wird die A320-251N HB- Grenzen für geimpfte Touristen wieder Lines dar, die USA haben nun per No- zu werden, erweitert Swiss ihr aktuelles lifikation in diesem Jahr nicht erreichen.
sie per 1. November 2021 den Auftrag AYN, Baunummer 10102 (zunächst als geöffnet hat, kann Edelweiss zum ersten vember den Einreisestopp für geimpfte Lounge-Angebot am Flughafen Zürich Wie bis anhin üblich, können alle ge-
zur täglichen technischen Betreuung und G-UZLN für die englische Muttergesell- Mal auch Maskat anfliegen. Europäer aufgehoben. Gemäss Tamur und öffnet die Alpine Lounge seit dem impften und genesenen Fluggäste ohne
Instandhaltung (sog. «Line Maintenan- schaft vorgesehen) erwartet, die zur Zeit Das bewährte Karibikprogramm mit San Goudarzi Pour, Chief Commercial Offi- 7. Oktober wieder täglich von 06:00– Quarantäne in die Schweiz einreisen, all
ce») ihrer A319/A320 von SRTechnics der Drucklegung noch mit der Werksim- José (Costa Rica), Punta Cana und Can- cer, begrüsst Swiss die angekündigten 18:00 Uhr für Senatoren- und Star Gold- nicht-immunisierten Fluggäste müssen
zu Northern Aerotech wechseln wird. matrikulation F-WWBP in Toulouse der cún wird ergänzt um Puerto Plata in der Einreiseerleichterungen in die USA sehr Gäste. Den Fluggästen stehen zudem bei Einreise in die Schweiz ein negati-
Northern Aerotech ist ein dänisches Un- Fertigstellung entgegen geht. Sie trägt Dominikanischen Republik und Monte- und beobachtet bereits unmittelbar seit das Lounge Center A einschliesslich der ves Testresultat vorweisen können. Seit
ternehmen mit Hauptsitz am Flughafen zusätzlich grosse «Neo»-Aufkleber hinten go Bay auf Jamaika. Neu wird Liberia Bekanntgabe der Öffnung eine stark First Class Lounge sowie die Senator dem 20. September müssen diese Per-
Kopenhagen-Kastrup, das vor zehn Jah- am Rumpf. Die zweite Einheit wird vor- in Costa Rica angeflogen. Im Indischen steigende Nachfrage. Neben Freizeit- Lounge im Dock E mit verlängerten Öff- sonen nach Einreise in die Schweiz den
ren gegründet wurde. Es betreut diverse aussichtlich das Kennzeichen HB-AYE Ozean bleiben die beliebten Destinatio- und Besuchsreisen verzeichnet Swiss nungszeiten zur Verfügung. Behörden zudem nach vier bis sieben
Fluggesellschaften an Flughäfen in Euro- erhalten, berichtet das üblicherweise nen Malediven und Seychellen ein fixer dabei auch wieder einen deutlich höhe- Für mehr Flexibilität beim Reisen bietet Tagen einen weiteren, in der Schweiz
pa, dem Nahen Osten, Afrika und Asien. sehr gut informierte Genfer Spotterforum Bestandteil des Flugprogrammes von ren Anteil an Geschäftsreisenden, ins- sie den Fluggästen verschiedene Ku- durchgeführten Test übermitteln. Am
In Zürich hat Northern Aerotech seit April «DPTS Association» auf Twitter. Beide Edelweiss. besondere gilt dies auch für kleine und lanzregelungen an. So haben diese je Flughafen Zürich gibt es an diversen
2021 ebenfalls einen Standort eröffnet, Neo sollen nach derzeitigem Stand der Mit Luxor wird die Destinationsviel- mittelständische Unternehmen in der nach Buchungsklasse die Möglichkeit Standorten Testmöglichkeiten, sowohl
an dem sie bisher fünf auswärtige Air- Planung am 15.10.21 in den regulären falt in Ägypten erweitert. Das Angebot Schweiz mit internationaler Ausrichtung, flexibel umzubuchen, wenn sie ihren ur- im öffentlichen als auch im Passagier-
lines während ihrer Standzeiten in Zürich Betrieb gehen. rund um Ägypten wird über den Win- die erfahrungsgemäss einen sehr star- sprünglichen Flug beispielsweise auf- bereich. Auch am Flughafen Genf wer-
technisch betreut. ter ausgebaut. Neu fliegt Edelweiss ab ken Bedarf an persönlichen Kontakten grund von geänderten Einreisebestim- den Coronatests angeboten. Die Pflicht
Glauco Minin, der bei Chair für die War- Edelweiss Dezember jeweils einmal pro Woche haben. Swiss bietet deshalb wieder hö- mungen nicht antreten können. Zudem zur Erfassung der Kontaktdaten (ePLF)
tung verantwortlich ist, betont, dass man baut Winterangebot aus in die geschichtsträchtige Stadt Luxor here Frequenzen zu europäischen Zie- verlängert Swiss den Status von Miles gilt weiterhin für alle Einreisenden in die
sich mit Northern Aerotech bewusst für am Ostufer des Nils. Die Badeferien- len, aber auch nach Nordamerika an. & More-Teilnehmenden um ein Jahr, so Schweiz.
einen kleineren Maintenance-Partner ent- Mit Start des Winterflugplans am 31. Ok- destinationen Marsa Alam und Sharm
schieden habe, der zur Flottengrösse der tober 2021 nimmt Edelweiss die Destina- el-Sheikh werden mehrmals pro Woche
Airline passt und individuell auf ihre Be- tionen Colombo (Sri Lanka), Phuket und angeflogen, Hurghada täglich. Seit dem
dürfnisse reagieren kann. Havanna wieder in ihr Programm auf. Die Sommer 2021 fliegt Edelweiss nach Reykjavik/Keflavik. Die faszinierende mit den beliebten Ferienzielen auf den
Destination wird ab Dezember eben- Kanarischen Inseln: Teneriffa, Gran Ca- SCHWEIZ AIRPORTS
falls wieder bedient. Für Liebhaber von naria, Fuerteventura, Lanzarote und La
wärmeren Temperaturen fliegt Edelweiss Palma werden alle mehrmals wöchent- BASEL EUROAIRPORT
Swiss mit 90 Winter-Zielen durchgehend jeden Samstagvormittag
nach Ibiza. Auch Sevilla, Faro und Fun-
lich angeflogen.
Neues Produktionszentrum
chal werden über den Winter mehrmals Partnerschaft von bei Jet Aviation
In der Wintersaison 2021/2022 wird streckenziele) zur Auswahl, ab Genf 26 wahl stehen, die bisher nur im Sommer pro Woche angeflogen. Edelweiss und Alfa Romeo
Swiss ihren Fluggästen ein ebenso gros- (davon mit New York JFK auch wieder bedient wurden. Dazu gehören Madei- In Italien werden jeden Freitag und Jet Aviation hat den Ausbau und die
ses Destinationsportfolio wie vor der ein Langstreckenziel). Zu den am häu- ra, Sharm el-Sheikh und Teneriffa. Zu- Sonntag Catania und Lamezia Terme Edelweiss Air geht eine Partnerschaft mit Renovierung ihres neuen 8000 Quad-
Pandemie anbieten, allerdings noch mit figsten angeflogenen Kurzstreckenzie- dem wird Swiss diesen Winter neu eine ab Zürich bedient. Weiter südlich ste- dem Formel 1-Rennteam von Alfa Romeo ratmeter grossen Produktionszentrums
auf rund 50% reduzierter Kapazität. Ziel len ab Zürich gehören Berlin, Hamburg, Direktverbindung zwischen Genf und hen mit Marrakesch und Agadir zudem Racing Orlen ein. Als offizielle Airline- im Wartungs- und Endmontagebetrieb
ist, den Kunden eine grösstmögliche Kopenhagen, Lissabon, London, Má- der dänischen Hauptstadt Kopenha- zwei Feriendestinationen in Marokko zur Partnerin wird sie das Team in Zukunft an am EuroAirport in Basel abgeschlossen
Zahl an Verbindungen und Anschluss- laga, Stockholm sowie verschiedene gen anbieten. Einen besonderen Fokus Auswahl. Sal auf den Kapverden wird die Rennstrecken sowohl in Europa wie sind. Das Zentrum vereint die Schrei-
möglichkeiten zu bieten. Zur Breite des Ziele in Osteuropa wie Kiew und Bel- stellt für Swiss ab Genf die Wintersport- Edelweiss erstmals am 1. November auch weltweit fliegen. Alfa Romeo Orlen nerei, den Innenausbau, die Endmonta-
Angebots trägt auch bei, dass die Be- grad. Im Langstreckenbereich liegt der saison dar: Insbesondere für Fluggäste 2021 anfliegen. Abgerundet wird das fährt jährlich an über 20 unterschiedli- ge und die Metallwerkstätten an einem
dienung einiger klassischer Sommerzie- Schwerpunkt auf den Metropolen Chi- ab Grossbritannien und Skandinavien Kurzstreckenprogramm von Edelweiss chen Orten Rennen. Ort.
le vor allem in der Mittelmeerregion und cago, Miami, New York, São Paulo, Du- wird Swiss im Winter ein umfangreiches
in Osteuropa im Winter fortgeführt wird. bai, Johannesburg und Tel Aviv. Teil des Flugprogramm anbieten.
Zu besonders nachfragestarken Zeiten Winterangebots sind diverse klassische Der Winterflugplan gilt vom 31. Okto-
wie etwa der Weihnachtszeit oder der
Wintersportsaison wird Swiss ihr Flug-
Sommerziele, die in diesem Jahr auch
über den Winter angeboten werden.
ber 2021 bis zum 27. März 2022. Zur
besseren Planbarkeit erfolgt die Ver- Helvetic wird Technikpartner für KLM Cityhopper
programm zudem verstärken. Dazu zählen Alicante, Malta, Marseille, öffentlichung in zwei Schritten. Am 22.
Von insgesamt 92 Flugzeugen in der Palermo und Thessaloniki. Auch Saraje- September wurde der Flugplan bis ein- KLM Cityhopper ist seit Kurzem eine Doch eine zukünftige Erweiterung des dass ein so renommiertes Unternehmen
Flotte kommen mit dem Winterflugplan vo und Tallinn werden im Winter weiter- schliesslich 16. Januar 2022 veröffent- Kundin des technischen Servicebe- Abkommens wurde nicht ausgeschlos- wie KLM sich jetzt entschieden hat, sich
bis zu 47 Kurzstrecken-Maschinen zu- hin angeflogen. Ebenfalls dazu gehört licht, die Veröffentlichung bzw. Bereini- reichs von Helvetic Airways. Im Rahmen sen. Die Kooperation soll auch dazu die- unsere Expertise zunutze zu machen.»
züglich vier Maschinen des Wetlease- die albanische Hauptstadt Tirana, deren gung für den Zeitraum von Mitte Januar eines Wartungsvertrags, den die bei- nen, die Synergien zwischen den Part- Mit zwölf E2 unter seinen sechzehn Em-
Partners Helvetic Airways zum Einsatz. Bedienung Swiss im Sommer von ihrer bis Ende März ist im Lauf des Oktobers den Airlines abgeschlossen haben, wird nern auszuschöpfen. braer E-Jet-Maschinen betreibt Helvetic
Auf den Langstreckenflügen setzt Swiss Schwestergesellschaft Edelweiss Air vorgesehen. Mit der stabilisierenden Be- KLM Cityhopper vom Know-how und «Dieser neue Vertrag ist eine Anerken- Airways derzeit eine der grössten E-Jet
22 Flugzeuge ein. übernommen hat. reinigung und Publikation des Flugplans den Einrichtungen von Helvetic Airways nung des umfassenden Wissens und E2-Flotten weltweit. Die in der Schweiz
Mit 90 Zielen ab Zürich und Genf ist Insgesamt werden im kommenden Win- ist auch die Streichung von Flügen ver- an der Wartungsbasis in Zürich profitie- der Erfahrung, die sich unser Geschäfts- ansässige Regionalfluggesellschaft bie-
das Destinationsportfolio genauso um- ter ab Genf 25 europäische Ziele be- bunden, die ursprünglich geplant waren. ren. Die neue Partnerschaft deckt zu- bereich Technischer Service in der Em- tet ähnliche Dienstleistungen auch an-
fangreich wie im Winter 2019, jedoch dient. Zu den Destinationen mit den Fluggäste, deren Flüge annulliert wur- nächst die Bereitstellung auf Abruf von braer E-Jet-Familie seit 2014 erworben deren Carriern an. Mittelfristig hat sich
werden weniger Frequenzen angebo- meisten Flügen ab Genf gehören Athen, den, können gebührenfrei umbuchen Wartungsdiensten für die Maschinen der hat», so René Mamet, Chief Operating Helvetic Airways zum Ziel gesetzt, ein
ten. Ab Zürich stehen Swiss-Fluggäs- Lissabon und Porto. Auch ab Genf wird oder sich ihr Ticket erstatten lassen. Embraer E-Jet E1- und E2-Flotte der Officer (Part 145) bei Helvetic Airways. globales Embraer-Kompetenzzentrum
ten 81 Destinationen (davon 21 Lang- Passagieren eine Reihe Ziele zur Aus- niederländischen Fluggesellschaft ab. «Und es ist uns eine besondere Ehre, an seiner Zürcher Basis zu etablieren.
2 November 2021 I www.jetstream.ch www.jetstream.ch I November 2021 3
SCHWEIZ NEWS
nerhalb des Komplexes führen. Hierzu durch Innenräume stürmen, weshalb das • Air Canada (AC) hat ihre Flüge nach To-
verwendet Google den Ansatz der «Aug- Feature nach einiger Zeit einen Warnhin- ronto Anfang Sept. von 3x auf 5x/Wo er-
mented Reality» (AR): Nach dem Start weis einblendet, man möge doch bitte höht. Eingesetzt werden B787-8 und -9.
der Google Maps-App und der Auswahl bis zum Erreichen des nächsten Punk- • American (AA) fliegt ab 17. Dez. wie-
des gewünschten Zielortes, beispiels- tes, an dem man Abbiegen müsse, sei- der nach Philadelphia, dies täglich (ZRH
weise «Gate B37», aus der eingeblen- ne Aufmerksamkeit der Umgebung, und 08:50–11:45) mit B787-8.
deten Liste möglicher Wegziele filmt der nicht dem Bildschirm widmen. Die Aug- • Emirates (EK) führt ihren täglichen
Nutzer mit der eigenen Handykamera mented Reality soll es den Leuten ver- Nachmittagskurs nach Dubai nun schon
seinen derzeitigen Standort. Das Bild einfachen, nach draussen zu gehen und seit 1. Okt. wieder mit A380 (anstelle von
wird – temporär, wie Google betont – sich zurecht zu finden, nicht dazu, sich B777 im Sept.) durch. Ab 30. Okt. wird
auf die Server des Suchanbieters über- abzukapseln, sagt der Entwickler Filip. zusätzlich auch wieder abends geflogen,
mittelt und mit dort hinterlegten Bildern Die Nutzer sollen mit AR-Momenten ihre dies nun donnerstags bis sonntags mit
des Innenraums abgeglichen, um den Reise erleichtern, aber nicht eine Reise B777-300ER.
exakten Aufenthaltswort zu bestimmen. in der virtuellen Welt unternehmen. • Tailwind (TI) führt während der Herbst-
Anschliessend erhält der Nutzer mittels Am Flughafen Zürich ist Google Live ferien von Ende September bis Ende Ok-
Pfeilen und Symbolen genaue Anwei- View nach einer ausgiebigen Testphase tober wieder wöchentlich bis zu vier (FR–
sungen über das Kamerabild eingeblen- mit ausgewählten Mitarbeitenden bereits SO) Charterketten mit B737-400 nach
det, die ihn zu seinem Ziel lotsen und seit Juli 2021 in Betrieb, offiziell freige- Antalya durch.
zugleich auch die benötigte Wegzeit er- schaltet und der Öffentlichkeit vorgestellt • Thai (TG) hat ab 3. Sept. die Flugzeiten
mittelt. wurde das Navigationssystem, das da- ihres wöchentlichen Kurses nach Bang-
Bei der Vorstellung und einem ersten für sorgen soll, dass man sich nie mehr kok via Phuket geändert. Ankunft ZRH
Die MD-87 P4-AUA der Africa Union Aviation wurde ursprünglich für JAS Japan Air System gebaut, stand zuletzt aber als Ausprobieren des neuen Dienstes funk- im Innern eines Gebäudes verläuft, nun nun FR 06:55 und Abflug am SA 13:30.
M-SFAM bei ExecuJet Scandinavia im Einsatz. Nachdem sie vor bald zwei Jahren zur Wartung und Vorbereitung für einen neuen tioniert die Wegführung korrekt, nach- am 1. Oktober 2021. Weltweit nimmt der Zusätzlich wird ab 4. Nov. auch am DO
Betreiber nach Basel überführt worden war, unternahm sie Ende September einen ersten Testflug mit Logo und kleinen Auf- dem die allfällige Hürde eines Einrichtens Flughafen Zürich somit eine Vorreiter- und 4. Jan. 22 auch am DI nach Bangkok
schriften der Africa Union Aviation, bevor sie am Folgetag nach Addis Abeba überführt wurde. Africa Union Aviation ist gemäss der erforderlichen Dienste und Finden rolle ein, derzeit ist Google «Indoor Live geflogen. Ankunft jeweils am MI resp.
der Online-Zeitung «Africa Intelligence» im Besitz des Unternehmers James Ndambo aus Zambia, der unter der Holding Africa eines Internet-Zugangs gemeistert sind. View» ausserdem bereits in grossen Kno- MO. Dies zu gleichen Standzeiten in ZRH
Union ein Firmenimperium bestitzt, das im gesamten südlichen Afrika in der Rohstoffgewinnung und im Rohstoffhandel aktiv Für Aussenstehende mag die kleine tenpunkten der U-Bahn von Tokio, seit wie der aktuelle Flug. Eingesetzt werden
ist. Angeblich plant er mit der als VIP-Flugzeug konfigurierten MD-87 einen Einstieg ins Privatluftfahrt-Geschäft (Andi Lang, Gruppe Medienschaffender, die mit aus- Neuestem zudem auch im Flughafen To- primär B787-8 und ad hoc A350-900.
Basel-EuroAirport, 20.9.21). gestrecktem Handy vor dem Gesicht kio-Haneda sowie in mehreren Shopping • Twin Jet (T7) fliegt seit 20. September
sich hin- und herdreht und dann im Eil- Malls der US-Handelskette Westfield im- wieder mit Beech 1900D nach Lyon, dies
schritt – den Blick fest auf das Display plementiert. am DI (morgens und abends) sowie am
Die neue Fläche besteht aus 5000 Qua- bereits einen Monat früher als geplant Premium-Economy-Klasse (22 Sitze) ver- gerichtet – im Pulk Richtung der als De- FR (abends).
dratmetern renovierter Fläche und einer Ende September beendet. Im Gegenzug fügen. mo-Objekt gewählten Bäckerei davon Routen-News und Visitors • Visitors: 9.9.21 A7-BBA B777-2DZ Qa-
zusätzlichen Erweiterung von 3000 Qua- plant Air Serbia die Frequenzen in Zürich • Der Flughafen Genf wird das bereits eilt, noch ungewohnt gewirkt und an die tar (QR, für A359) AUH (sowie -BBD am
dratmetern. Mit der architektonischen auf 15 wöchentliche Flüge weiter auszu- seit 2020 fertiggestellte, neue Langstre- jugendlichen Spieler von «Pokémon Go» • Air Cairo (SM) führt ihre am 4. Juli auf- 10. & -BBF am 16.); 10.9. VP-CKS A318-
Gestaltung und Planung des neuen Pro- bauen. cken-Terminal, den «East Wing», recht- erinnert haben. Google selbst will aber genommene Charterkette nach Hurgha- 112CJ Kalair (Exec) RUH/LTN; 11.9.
duktionszentrums wurde Mitte 2019 be- • Die neue norwegische Fluggesellschaft zeitig zur Wiederaufnahme der New York- nach Aussagen des Projektleiters Daniel da ab 29. Sept. saisonal auch mittwochs SP-KPL Saab 340A Sprint Air (P8) Kor-
gonnen; der Baubeginn erfolgte später Flyr nimmt im kommenden Winter Genf Flüge der Swiss am 14.12.21 eröffnen. Filip verhindern, dass die User mit dem durch, ebenfalls mit A320neo (ZRH trijk/12. NAP; 11.9. 9H-AMG A321-211
im selben Jahr. Phase I diente der Ver- in ihr saisonales Programm auf. Sie wird Es verfügt über zwölf Fluggastbrücken sprichwörtlichen «Brett vor dem Kopf» (17:30–18:30). A321-211 Avion Exp. Malta (MLH, für XC)
lagerung der Werkstätten für Metallver- zweimal wöchentlich mit Boeing 737- und bietet Parkpositionen für gleichzeitig
arbeitung, Innenausbau und Endmontage 800 von Oslo in die Rhone-Stadt fliegen. maximal sechs Grossraumflugzeuge. Der
und wurde im November 2020 abge- Donnerstags weilt Flug FS 1722/1723 je- East Wing wird primär der Abfertigung Auch nach dem frühen Ausscheiden der türkischen Nationalmannschaft an der EM 2020 trägt der Airbus A330-303 TC-LND wei-
schlossen. Phase II konzentrierte sich auf weils von 11:00 bis 12:10 am Flughafen der Flüge zu Nicht-Schengen-Destinatio- terhin eine auffällige Sonderbemalung des «Team Türkiye». Am 23.9. landete sie erstmals in diesen Farben auf dem Abendkurs
den Umzug der Schreinerei und die Fer- Cointrin, sonntags von 16:10 bis 17:10 nen dienen. Ursprünglich hätte das neue TK 1909/1910 am Flughafen Kloten (Francesco Frasa, Zürich, 23.9.21).
tigstellung des Erweiterungs- und Reno- (gleiche Flugnummer). Die Verbindung Terminal bereits am 10.11.20 eröffnet
vierungsprojekts. wird von 6.1.22 bis 24.3.22 angeboten und ab 15.12.20 vollständig in Betrieb
Nach rund zwanzig Jahren können nun und dient somit in erster Linie skandina- stehen sollen.
Produktionsteams mit rund 150 Mitarbei- vischen Ski-Touristen.
tenden an einem Standort vereint wer- • Swiss International Air Lines hat ZÜRICH KLOTEN
den. Dieses neue, geräumige und licht- die langersehnte Wiederaufnahme ihrer
durchflutete Zentrum bietet die neuesten Langstreckenverbindung Genf – New Pionierrolle bei
Innovationen in Bezug auf Infrastruktur York (JFK) per 14.12.21 angekündigt. Google «Indoor Live View»
und Ausrüstung. Zum Einsatz gelangen ab diesem Zeit-
punkt vorerst viermal wöchentlich A330- In den vergangenen drei Jahren haben
GENF COINTRIN 300 (Flugtage Di, Do, Sa, So). die Flughafen Zürich AG und das Maps
• Auch United Airlines nimmt die Non- & Augmented Reality-Team von Goo-
• Die serbische Nationalairline Air Serbia stop-Flüge zwischen New York (Flug- gle gemeinsam den Flughafen Zürich als
stellt ihre zweimal wöchentlich angebote- hafen Newark, NJ) und Genf wieder auf. eines von derzeit weltweit drei, bald aber
nen Flüge von Belgrad nach Genf bereits Der erste Flug UA 957 ab Genf startet am sehr viel mehr öffentlichen Gebäuden
wieder ein. Die Strecke Belgrad – Genf 1. November 2021 um 9:15 Uhr und er- als Pilotprojekt für Google Maps' «Life
wurde am 1. März 2021, also noch mitten reicht den Flughafen New York/Newark View» vermessen und kartiert. Die neue
in der Zeit pandemiebedingter Einschrän- um 13:20 Uhr Ortszeit. Sie bedient die Funktion ist in Google Maps integriert
kungen, ursprünglich als ganzjährig an- Strecke vier Mal pro Woche mit 167-plät- und soll die Nutzer auch in Innenräumen
gebotene neue Verbindung eingeführt, zigen Boeing 767-300ER, die neben der öffentlicher Gebäude wie Museen, Flug-
dann aber zur saisonalen Route im Som- Business-Klasse (46 Sitze) und der Eco- häfen, Bahnhöfen oder Shoppingzentren
merflugplan herabgestuft. Nun wurde sie nomy (99 Sitze) zusätzlich über die neue sicher an jeden gewünschten Zielort in-
4 November 2021 I www.jetstream.ch www.jetstream.ch I November 2021 5
SCHWEIZ
RUBRIKTITEL NEWS
RUBRIKTITEL
AYT; 12.9. EC-KDT A320-216 Vueling (VY,
ex LEVEL-Farben) ALC; 12.9. LX-RHC
Challenger 605 Luxemb. Air Amb. (LRQ) «Bizjet-Boom» dank
1 Royal Air Force BAe 146-200QC/C.3
KLX/LUX; 14.9. HZ-SSM King Air 350
Samana Flt Calib. (zur Maintenance) JED ArtBasel, ZFF und Diplomatie ZE707, Lukas Lusser, Zürich, 6.10.21
via CFU; 14.9. D-AICE A320-212 Con- 2 Titan Airways / The Amazing Race
dor (DE) KGS/am 15. PMI & diverse bis Falls die in der letzten September-Wo- des Anbieters mit der passenden Im- Boeing 757-256 G-POWH, Lukas
22.9.; 16.9. OY-CRJ CRJ-200ER Kopen- che und den ersten Oktober-Tagen matrikulation D-AWOW in gewohnt-dis- Lusser, Zürich, 18.9.21
hagen AT (CAT, in Global Reach-Farben) zeitgleich durchgeführte Kunstmesse kretem Erscheinungsbild seit Ende Juni 3 Air Hamburg Embraer 190BJ
BER/ATH; 17.9. SP-MRB Saab 340A ArtBasel 21 und das 17. Zürich Film 2021 im Einsatz steht, ergänzt von zeit- Lineage 1000 D-AWOW, Francesco
SkyTaxi (TE) Wroclaw/TLN (sowie am Festival (ZFF) ein Gradmesser für das weise bis zu drei gleichzeitig anwesen- Frasa, Zürich, 23.9.21
19. ret.); 17.9. G-POWH B757-256 Ti- Reiseverhalten «nach Corona» ist, so den Embraer RJ-135BJ Legacy des sel- 4 Oman Royal Flight A319-131CJ
tan (2T) LAX via YHZ/am 18. STN; 17.9. kann sich die Airlinebranche und die ben Anbieters, während diverse auffällig A4O-AJ, Lukas Lusser, Zürich,
D-CPWF Do328-110 Private Wings (8W) Geschäftsluftfahrt auf einen spürbaren bemalte Bizjets, so etwa die brandneue 18.9.21
Ingolstadt/RTM (sowie am 19. retour); Nachholbedarf der bald zwei Jahre ans Gulfstream 500 9H-VFM der Elit'Avia 2
5 Platoon Aviation Pilatus PC-24
17.9. D-CNUE LJ60 FAI Air Ambulance Home-Office gefesselten Kundschaft Malta oder die frisch aus Beständen D-CVMS, Lukas Lusser, Zürich,
(IFA) Lamezia Terme/NUE; 18.9. LY-VED freuen. der NetJets übernommene erste Cess- 9.10.21
A321-211 Avion Express (NVD, weiss, Insbesondere im Bereich der Privat- na 560XL Excel der VistaJet in einem
6 Fly Exclusive G-1159 Gulfstream IV
für XC) AYT; 18.9. A4O-AJ A319-133CJ luftfahrt lösten die beiden erstmals seit neuen, überwiegend weissen Erschei-
N401JS, Lukas Lusser, Zürich,
Oman Royal Flight (ORF) MCT, am 19. re- Corona wieder im gewohnten Glanz nungsbild, ihre jeweiligen Erstbesuche
22.9.21
tour; 19.9. HA-TAB Saab 340AF Fleet Air – wenn auch immer noch mit Schutz- in Zürich absolvierten. Nicht im direkten
(FRF) Vatry/Mitiga; 20.9. D-CEXP LJ35A konzept und Attest – durchgeführten Zusammenhang mit den beiden Events, 7 Elit'Avia Malta Gulfstream 500
Air Alliance (AYY, ÖAMTC-Air Ambulan- Events einen Boom von Business-Jet- aber ebenfalls im Rahmen eines Ein- 9H-VMF, Lukas Lusser, Zürich,
ce) ACE/CGN; 21.9. TF-ICC B737-9 MAX Flügen aus, der bezüglich Umfang und satzes für die Unterhaltungsindustrie 24.9.21
Icelandair (FI, neu) KEF; 21.9. A6-AIN Betrieb den Spitzenzahlen eines WEF besuchte zeitgleich auch das Team der 8 Royal Jet Boeing 737-7Z5 A6-AIN,
B737-7Z5BBJ Royal Jet (ROJ) AUH/am World Economic Forums durchaus Pa- US-Realityshow «The Amazing Race» Lukas Lusser, Zürich, 22.9.21
22. Al Ain; 23.9. N301SR B737-7Z5BBJ roli bieten konnte. Über mehr als eine mit der entsprechend beschrifteten 9 Comlux Malta A319-115 CJ 9H-TBN,
Essar Group (Exec) VKO/STN; 23.9. G- Woche verteilt brachten zahlreiche Boeing 757-256 G-POWH der Titan Air- Lukas Lusser, Zürich, 1.10.21
ZVIP King Air 200 Centre Line (CLF, Ca- grössere Businessjets von A319CJ, ways den Flughafen Zürich. Bei der Se- 3
pital Air Ambulance-Farben) BLK/BRS Boeing 737 BBJ, Bombardier Global rie, deren 33. Staffel derzeit abgedreht
(sowie am 27.9.); 23.9. D-AWOW Linea- Express, Dassault Falcon 7X/8X-Fa- wird, reisen bis zu elf Teams, jeweils
ge 1000E Air Hamburg (AHO) AMS/am milie, Embraer Legacy und Lineage bis bestehend aus zwei Spielern, in einer
24. NCE; 24.9. A7-BAV B777-3DZ Qatar zur Gulfstream 500/550/650 die Gäste Art globaler Schnitzeljagd rund um die
(für A359) DOH; 24.9. TC-LND A330-303 und Besucher beider Events aus Über- Welt, um an den Zielorten Aufgaben zu
Turkish (TK, Turkish Football Team-Far- see und Europa an die Zielorte Basel lösen, die ihnen zuvor gestellt wurden.
ben) IST; 24.9. 9H-VMF G500 Elitavia und Zürich. Mangels Parkpositionen in Da zusätzlich am 6.10.21 im Rahmen
Malta (EAU) FAB/VKO (sowie am 1.10. Basel wurden diverse mittelgrosse Jets hochrangiger Gespräche auf neutralem
retour) ; 25.9. A6-EQM B777-31H Emi- in Zürich geparkt, wo sich die Sekto- Grund zwischen den in einen Handels-
rates (EK, UAE 50th-Farben) DXB; 27.9. ren 500, 700 und Whisky-Standplätze konflikt verwickelten USA und China
LY-KDT B737-522 KlasJet (KLT) VIE/ rund um die Uhr belegt zeigten und frei diplomatische Delegationen mit der
MXP; 29.9. TC-COH B737-8EH Coren- werdende Parkposition in der Regel in- B737-79L B-3339 der Beijing Airlines 4 5
don (XC, Eurovision-Farben) AYT; 29.9. nerhalb weniger Minuten vom nächsten (ganz weiss, Air China Logos), Boeing
TC-LCR B737-8 MAX Turkish (TK, neu) landenden Privatjet neu besetzt wur- 737-7FD 02-0042 der US-Luftwaffe so-
IST; 29.9. 9H-TBN A319-115CJ Comlux den. wie kurzfristig der BAe 146-200QC/C.3
Malta (MLM) AYT/am 1.10. TIA; 1.10. A7- Unter den Highlights dieser geschäfti- ZE707 der Royal Air Force einflogen,
ANE A350-1043 Qatar (QR, Oneworld- gen beiden Wochen besuchte Air Ham- stellte sich am Flughafen Zürich mitten
Farben, für A359) DOH; 2.10. D-CVMS burg Private Jets Zürich erstmals mit in den Herbstferien endgültig so etwas
PC-24 Platoon Aviation (BTX, in Koope- ihrer neu erworbenen Embraer 190CJ wie «WEF-Feeling» ein.
ration mit VW) IBZ; 2.10. VP-CAL B777- Lineage 1000, die als neues Flaggschiff
2KQ Aviation Link (Executive) LBG/am
6. ret.; 2.10. OK-TSU B737-8FZ Smart-
wings (QS) FUE; 2.10. OK-TVL B737-
8FN Smartwings (QS) LPA; 3.10. OK-TVX 6 7
B737-8Z9 Smartwings (QS) HER; 3.10.
4X-CUZ Hawker 800XP Arrow Aviation
(HEZ) TLV; 4.10. VP-BVV B737-73U BBJ
GainJet (GNJ) NCE; 4.10. D-CIRJ Do328-
110 MHS Aviation (MHV) BER/am 5. LEJ
& retour; 5.10.21 SP-LNA EMB-195LR
LOT (LO, neu in Discover Podkarpackie-
Farben) WAW; 5.10.21 B-3999 B737-
79L BBJ Beijing Airlines (BJN) PEK via
Urumchi/6. retour; 6.10. 02-0042/20042
C-40B/B737-79L BBJ USAF (SAM) An-
drews AFB/BRU; 6.10.21 ZE707 BAe 146
CC.3 RAF (RRR) Northolt via BRU (am 7. 1 8 9
retour).
6 November 2021 I www.jetstream.ch www.jetstream.ch I November 2021 7
SPOTTERBILDER
RUBRIKTITEL RUBRIKTITEL
1
2
3 4
1 Air Horizont «La casa di carta»
B737-4Q8 9H-AMW, Marco Finelli,
Mailand-Malpensa, 3.9.21
2 Greater Bay Airlines (Hong Kong)
B737-8JP B-KJA, Marco Dotti,
Hamburg-Fuhlsbüttel, 6.9.21
3 Airseven «op. by Copenhagen
Airtaxi» B737-405 OY-ASA, Dario
Cocco, Rhodos, 20.9.21
4 Aircompany Geo Sky B747-236B/SF
4L-GEN, Frederik Neeb, Frankfurt,
22.9.21
5 AlisCargo Airlines B777-212ER
EI-GWB, Marco Finelli, Mailand-
Malpensa, 4.9.21
6 Air Corsica A320-252N F-HXKJ,
Paul Bannwarth, Ajaccio, 5.9.21
5 6
8 November 2021 I www.jetstream.ch www.jetstream.ch I November 2021 9
RUBRIKTITEL RUBRIKTITEL
VON THF BIS BER Von Detlef Döbberthin aktivitäten in Johannistal und Staaken, die Henschel Flugzeugwerke eröffnet,
während Tempelhof zum Berliner Zent- inklusive Werksflughafen. 1935 kam im
Es begann nicht mit Tempelhof ralflughafen avancierte. Später wurden Südwesten Berlins mit Gatow ein fünf-
Die Geschichte der Berliner Flughäfen
Im September 1909 wurde der Motor- Johannistal und Staaken speziell vom ter Flughafen hinzu. Dieser wurde jedoch
flugplatz Johannisthal-Adlershof im Süd- Militär genutzt bis zum Ende des Zweiten ausschliesslich als Militärflughafen ver-
osten Berlins eröffnet. Genutzt wurde der Weltkriegs. wendet. Tempelhof entwickelte sich ra-
zum ersten Geburtstag des BER
Flugplatz speziell von Luftschiffen aus Dass Tempelhof zum Zentralflughafen sant, wurden 1928 noch 41’214 Fluggäs-
dem Hause Parseval und Zeppelin. Auch ernannt wurde, lag auf der Hand. Im- te und eine Tonne Fracht und Post auf
wurden hier Flugzeuge für den Ersten merhin lag dieser mitten in der stark 20’799 Flügen gezählt, so waren es 1938,
Weltkrieg gefertigt. Sechs Jahre später wachsenden Stadt. Der Flugverkehr von ein Jahr vor dem Zweiten Weltkrieg,
wurde am Brunsbütteler Damm im west- dort wuchs speziell mit der Gründung schon 247’453 Passagiere und rund acht
Wohl kaum eine Stadt weltweit hat in Sachen Flughäfen so lichsten Berliner Stadtteil Staaken zudem der Deutschen Lufthansa AG im Jahre Tonnen Fracht und Post auf 63’571 Flü-
ein Werftplatz der Zeppelinwerke eröff- 1926. Die Typen Junkers F13 und ab den gen, also eine Versechsfachung der Pas-
viel durchgemacht wie die deutsche Hauptstadt. Fast ein Jahr net. In den 1920er-Jahren entwickelte 1930er-Jahren die dreimotorige Junkers sagiere in zehn Jahren!
nach der Eröffnung des BER wollen wir uns einmal in Erinne- sich dieser Standort zur Hauptwerft von Ju-52 gehörten zu den Hauptfliegern
Lufthansa und Junkers. Allerdings wur- Tempelhofs im Linienverkehr. Aber auch Nachkriegszeit und Luftbrücke
rung rufen, welchen aviatischen Herausforderungen Berlin ge- de im Oktober 1923 mit Tempelhof der andere europäische Fluggesellschaf- Berlin wurde nach dem Zweiten Welt-
genüberstand. dritte Berliner Flughafen im Stadtzent- ten nutzten den Airport der deutschen krieg auf die Siegermächte aufgeteilt
rum eröffnet, über den ab dann der Pas- Hauptstadt. und Tempelhof war fortan der Flughafen
sagierverkehr abgewickelt wurde. Somit Am 15. Oktober 1934 wurden in Schö- der Amerikaner, Gatow lag im britischen
verblieben die Luftschiffe und Wartungs- nefeld, dem heutigen Standort des BER, Sektor und Frankreich eröffnete 1948
Schon bevor sie in der Rolle als Lufthansas Low-Cost-Partner
am Flughafen Tegel aktiv wurde, erlangte Eurowings als Regio-
nal-Fluggesellschaft eine tragende Rolle im Berliner Luftverkehr.
Während der kurzen letzten Blüte des Berliner Zentralflughafens
in den 1990er-Jahren bediente sie diverse innerdeutsche und
europäische Strecken mit ATR 42, wie der D-BGGG, ATR 72 und
sogar BAe 146-300 (Lukas Lusser, Tempelhof, 26.6.98).
10 März 2012
November 2021 I www.jetstream.ch www.jetstream.ch I November 2021 11
RUBRIKTITEL RUBRIKTITEL
nach Tempelhof schickte, wechselte Air verkehr ganz allein, ab den 1990er-Jah- immer mehr zum Flughafen für die auf- feld ein neues Terminal samt einer neuen
France mit dem Einsatz ihrer Caravel- ren gab es dann einen regelrechten kommenden Billigfluggesellschaften wie Landebahn zu bauen. Die Pläne sahen
les ab 1960 nach Tegel. Mit dem starken Boom im Flugverkehr von und nach Ber- Ryanair und EasyJet sowie für Charter- vor, die bisherige Nordbahn zu schlies-
Anstieg der Flugbewegungen und Flug- lin und zahlreiche Regionalfluggesell- flüge. Auch einige Airlines aus den frü- sen, die bisherige Südbahn als neue
gastzahlen und immer mehr schweren, schaften nahmen neue Strecken dorthin heren Bruderländern des Warschauer Nordbahn zu nutzen und auf der ande-
grossen und lauten Jets im Stadtzentrum auf, ja einige wechselten gar von Te- Paktes nutzten weiterhin den ehemaligen ren Seite des neuen Terminals eine neue
wurde alsbald ein Umzug nach Tegel für gel nach Tempelhof, welcher fortan als Zentralflughafen der DDR. Berlin wuchs Südbahn zu bauen. Das neue Terminal
alle Airlines erwogen. Somit fiel der Start- Berlins Stadtflughafen speziell für Ge- rasant und entwickelte sich zu einem Be- sollte Massstäbe setzen und – inklusive
schuss, dort auf der Südseite der bisheri- schäftsreisende fungierte. Aber auch suchermagneten aus aller Welt. Die Pas- S-Bahn-Anschluss – ein Aushängeschild
gen Start- und Landebahn ein neues Ter- Tegel profitierte von diesem Wachstum. sagierzahlen entwickelten sich ebenso. für die deutsche Hauptstadt werden.
minal zu bauen. Träumte die Lufthansa stets davon, Berlin Baubeginn war 2006 und die Eröffnung
Da war allerdings der Flughafen Schöne- wieder anzufliegen – von 1945 bis 1990, Nur noch ein Flughafenstandort sollte 2011 stattfinden. Zuerst sah der
feld in der ehemaligen sowjetischen Be- also 45 Jahre lang, war ihr das verbo- Der Berliner Senat evaluierte alsbald Senat der Stadt vor, den Flughafen Ber-
satzungszone, seit Oktober 1949 in der ten – bediente man sich ab 1988 mit der nach der Wende einen künftig einzigen lin-Tempelhof zu schliessen und den,
DDR liegend, besser dran, denn dieser Euroberlin France eines Tricks. Mit 49% Flughafenstandort. Die Standorte Spe- meist Regionalfluggesellschaften, attrak-
war seit 1946 Zivilflughafen und beher- hielt Lufthansa einen Minderheitsanteil renberg und Jüterbog-Ost, ehemalige tive Konditionen für einen Umzug nach
bergte seit 1955 die Deutsche Lufthansa an dieser französischen Airline, an der Air Militärflughäfen der DDR südlich von Schönefeld zu bieten. Gerade in 2006 er-
der DDR, die sich 1963 in Interflug um- France 51% hielt. Die DDR witterte hier Berlin, standen ebenso zur Auswahl wie reichte Tempelhof seinen Höhepunkt mit
benannte. Sie betrieb mit zunächst Il-14 die Verletzung des Alliiertenstatus durch ein Ausbau Schönefelds zum Berlin- 633’493 Fluggästen. Diese Pläne sties-
und An-2 und später Il-18 ein dichtes die Hintertür, konnte aber nichts ausrich- Brandenburg International Airport. Man sen bei vielen Airlines also nicht gerade
Inlandnetz in der DDR und den benach- ten, denn Euroberlin France flog bis 1994 entschied sich 1994 für Schönefeld. auf Gegenliebe, denn die zentrale Lage
barten osteuropäischen Staaten des aktiv ab Tegel. Da dieses Konstrukt nach Somit begannen die Planungen, auf dem von Tempelhof machte ja den Hauptteil
neu entstandenen Warschauer Paktes. der deutschen Wiedervereinigung nicht südlichen Teil des Flughafens Schöne- ihres Geschäftsmodells aus und Schön-
Schönefeld avancierte so zum Zentral- mehr benötigt wurde, löste man es 1994
flughafen von Ost-Berlin. Auch wurde wieder auf. Dennoch kam die Lufthan-
Schönefeld mit dem Einzug des Jetzeit- sa selbst in Berlin gar nicht so richtig in Nur Tage vor der Wiedervereinigung Deutschlands wartet die Interflug Il-62M
alters zügig ausgebaut, sodass selbst Schwung, auch wenn sie es jetzt gedurft DDR-SET am Flughafen Schönefeld auf ihren nächsten Einsatz (Lukas Lusser,
für die in den 1960er- und 1970er-Jah- hätte. Vielmehr setzte man lieber auf die 21.9.90).
ren aufkommenden Tu-134 und Il-62 ge- Low-Cost-Tochter Eurowings, die bis Zu Zeiten des Warschauer Paktes boten die Fluggesellschaften der sozialistischen
Die Douglas C-47B A65-69 der Royal Australian Airforce wurde 1948/49 im Rahmen nügend Kapazität und Startbahnlänge heute das Lufthansa-Bild in der Haupt- Bruderstaaten ein Netz von Linienflügen ab Schönefeld an, so auch die polnische
der Luftbrücke eingesetzt. Heute steht sie als Denkmal am Flugplatz Gatow, an dem vorhanden war. Während in Tegel 1974 stadt bestimmt. Bis auf die Drehkreuz- LOT, hier mit der Il-18E SP-LSF (Lukas Lusser, 20.9.90).
auch das militärhistorische Museum der Luftwaffe angesiedelt ist (Lukas Lusser, das neue, charakteristische sechsecki- flüge nach Frankfurt und München macht
18.6.19). ge Terminal im Süden des Areals eröff- sich der Kranich selbst sehr rar in Berlin.
Die C-54G N501EJ der Berlin Airlift Foundation kehrte im Rahmen der Feiern «50 net wurde, wurde mit der Bezeichnung Dafür expandierte die US-amerikanische
Jahre Luftbrücke» an ihren einstigen Wirkungsort zurück (Lukas Lusser, Tempelhof, Terminal L in Schönefeld 1976 das be- Chartergesellschaft Air Berlin nach der
26.6.98). kannte Hauptterminal auf der Nordseite Wiedervereinigung gar stark und firmier-
des Areals in Betrieb genommen. 1974 te als deutsche Linienfluggesellschaft
und 1975 wurde Tegel jedoch nur durch bundesweit. Air Berlin entwickelte sich in
im Nordwesten der Stadt den Flughafen Berliner Seen eingeflogen. Zum Einsatz Chartergesellschaften wie Dan Air Lon- Tegel zum Homecarrier und zur Nummer
Tegel. Die Sowjetunion nutzte zunächst gelangten Avro-, Boeing-, Bristol-, Con- don, Aero America und Laker Airways zu Eins und installierte dort ein Drehkreuz,
den Flughafen Johannisthal-Adlershof solidated-, Douglas-, Fairchild-, Handley touristischen Zielen rund ums Mittelmeer, welches gar Langstreckenflüge beinhal-
und später dann Schönefeld. Flugver- Page-, Junkers-, Shorts- und Vickers- Nordafrika und den Kanaren genutzt. Im tete.
kehr von und nach Berlin fand wegen des Flugzeuge. Den Löwenanteil flogen C-47, Linienbereich blieb Air France die einzige Anders erging es dem Homecarrier Inter-
deutschen Flugverbotes bis 1955 aus- die militärische Variante der DC-3. Airline nach Paris und Köln/Bonn, wäh- flug in Schönefeld. Wollte sich ursprüng-
schliesslich mit Flugzeugen der Alliierten Nachdem sich die Gesamtsituation wie- rend Pan Am und BEA weiterhin Tempel- lich British Airways an der Interflug be-
statt. Tempelhof erreichte so weiterhin der normalisiert hatte, die Bundesrepub- hof nutzten. Erst ab Spätsommer 1975 teiligen und ihr Drehkreuz in Schönefeld
als Zentralflughafen bereits 1948 wieder lik Deutschland und die Deutsche Demo- zogen auch diese beiden Airlines nach ab 1991 stark ausbauen, so scheiterten
21’556 Fluggäste, mehr als drei Tonnen kratische Republik (DDR) 1949 gegründet Tegel und hinterliessen in Tempelhof zu- diese Pläne und British Airways kaufte
Fracht und Post auf mehr als 1’000 nor- und die Teilung Deutschland vollzogen nächst eine beschauliche Ruhe und der die Friedrichshafener Delta Air und wies
malen Flügen (ohne Luftbrücke). Doch war und Berlin in Ost und West geteilt Platz wurde von Privatfliegern genutzt. ihr die Rolle der deutschen British Air-
gerade 1948 eskalierte die Situation um wurde, wurde der Zivilbetrieb in Tempel- 1981 wurde die Tempelhof Airways USA ways – Deutsche BA – zu. Da auch die
Berlin, als die sowjetische Besatzungs- hof wieder hochgefahren und die Pas- (Tausa) gegründet, die zunächst mit einer Deutsche Lufthansa wenig Interesse an
macht im Juni 1948 für ein Jahr die Ver- sagierzahlen gingen sprunghaft in die Cessna 441 Conquest Businesschar- einem deutschen Konkurrenten oder
sorgungswege blockierte. Höhe. BEA (Vorgängerin der British Air- ter anbot, bevor sie 1985 mit zwei Nord Partner hatte, wurde die Interflug aufge-
In einer bislang nicht dagewesenen Ver- ways), Pan Am und Air France dominier- 262-Turboprops in den regionalen Linien- löst und Schönefeld verlor den Homecar-
sorgungsluftbrücke wurden von Juni ten das Bild auf dem Vorfeld mit ihren verkehr ab Tempelhof nach Dortmund rier. Versuche mit Nachfolgeairlines wie
1948 bis September 1949 insgesamt Vickers Viking, Vickers Viscount, Douglas und Paderborn/Lippstadt, sowie spä- Berline und Il-18 Cargo waren ebenfalls
277’569 Versorgungsflüge der Amerika- DC-3, DC-4 und Bristol 170 auf Flügen ter nach Hamburg und Brüssel einstieg. nicht von Erfolg gekrönt. Somit ordne-
ner, Briten und Franzosen mit über zwei nach Westdeutschland. Mit dem Einzug 1989 verzeichnete man bereits 100’000 te die deutsche Wiedervereinigung die
Millionen Tonnen Lebensmitteln, Koh- des Jetzeitalters Anfang der 1960er-Jah- Fluggäste und beschaffte später die mo- Rollen der drei Berliner Flughäfen völlig
le und sonstigen lebensnotwendigen re wurde es in Tempelhof problematisch dernere Saab 340. neu. Während Tegel weiterhin der Haupt-
Gütern über drei Flugkorridore aus den mit der Startbahnlänge und Hindernisfrei- flughafen für Linienflüge der grossen
britischen, amerikanischen und franzö- heit wegen der engen Bebauung. Wäh- Nach der Netzwerkcarrier blieb und Tempelhof
sischen Besatzungszonen Westdeutsch- rend Pan Am mit der dreistrahligen Boe- deutschen Wiedervereinigung ein Regionalflug- und Turboprop-Eldo-
lands über die sowjetische Zone hinweg ing 727-100 eine bessere Performance Bis zur deutschen Wiedervereinigung rado für Geschäftsreiselinien ins Berliner
nach Tempelhof, Gatow, Tegel und die aufwies, und auch BEA ihre BAC-1-11 blieb Tempelhof Airways dort im Linien- Herz wurde, entwickelte sich Schönefeld
12November 2021 I www.jetstream.ch www.jetstream.ch I November 2021 13
RUBRIKTITEL RUBRIKTITEL
feld liegt etwa 45 S-Bahn-Minuten vom Im Jahr 2019 erreichte Berlin mit mehr
Berliner Hauptbahnhof entfernt. Ein Um- als 35 Mio. Passagieren, davon mehr als
zug nach Tegel war auch nicht ganz ein- 24 Mio. in Tegel und mehr als 11 Mio. in
fach, denn alle Airlines drängten nach Schönefeld seinen Höhepunkt. Die Eröff-
Tegel und Slots wurden dort knapp. Ini- nung des BER wurde nun auf den Win-
tiativen brachten allerdings keinen Erfolg terflugplanbeginn 2020 festgelegt, mit
und Tempelhof wurde 2008 geschlossen. Schliessung von Tegel. Doch 2020 kam
Die Eröffnung des BER wurde jedoch alles anders, denn die grösste Krise in
mehrfach verschoben. So musste Ber- der Weltluftfahrt seit dem Zweiten Welt-
lin noch einige Jahre mit zwei Flughäfen, krieg begann mit der Corona-Pandemie.
Tegel und Schönefeld, auskommen. Der Die BER-Eröffnung fand planmässig statt
Flugverkehr entwickelte sich weiterhin und Tegel wurde geschlossen. Berlin hat
sehr dynamisch und trotz der grossen nun nur noch einen Flughafen. Durch
Nachfrage litt der Homecarrier Air Ber- die Krise hatte Berlin jedoch in 2020 Für ihre Langstreckenflüge ab Tegel nutzte Air Berlin Airbus A330, wie die D-ALPH
lin unter finanziellen Problemen. An den nur noch etwas mehr als neun Millionen der Version 223 (Raphael Joggi, 17.2.16).
Übernahmen der Deutschen BA und LTU Fluggäste, davon etwas mehr als sechs
hat man sich augenscheinlich verhoben in Tegel und knapp drei in Schönefeld.
und auch die grosse Konkurrenzsitua- Mit einer Kapazität von 46 Mio. Passa-
tion durch die Low-Coster liessen die gieren und einer zukünftigen Ausbaustufe
Nummer Eins in Berlin 2017 zusammen- auf 58 Mio. sollte der vor der Pandemie
brechen. Somit platze der Traum vom befürchtete Kapazitätsengpass bei Nor-
weltweiten Air Berlin-Drehkreuz am BER malwachstum wohl nicht mehr eintreten.
noch vor seiner Eröffnung. Low-Coster BER kann sich nun langsam bewähren
füllten alsbald die Lücke mit besonderem ohne gleich überrannt zu werden. Die
Engagement von EasyJet, die am BER weitere Entwicklung der Corona-Pande-
derzeit sogar den ersten Wartungshan- mie wird nun Regie führen bei der weite-
gar ausserhalb Grossbritanniens baut. ren Entwicklung des Luftverkehrs. Berlin
Auch Crossair nutzte den Stadtflughafen Tempelhof für ihre Linienflüge ab dem Lufthansa hielt sich weiter zurück und ist und bleibt weiterhin beliebt und der
Eurocross Basel-EAP. Zum Einsatz kamen meist Saab 2000, hier die HB-IZF (Lukas setzte auf Eurowings. Das es schlimmer BER wird das Aushängeschild sein, wie
Lusser, 26.6.98). kommen könnte, daran dachte niemand. einst geplant.
Auf Basis der Delta Air etablierte British Airways ihre Tochter Deutsche BA. Sie
betrieb mehr als 40 Boeing 737, hier die B737-3L9 D-ADBH in der «Bavaria»-Farb-
gebung (Lukas Lusser, Tegel, 27.6.98).
In den Monaten vor seiner Schliessung wurde Orange zur dominierenden
Farbe am Flughafen Tegel, wo EasyJet ihre neue Basis errichtet hatte
(Detlef Döbberthin, 18.12.19).
14 November 2021 I www.jetstream.ch www.jetstream.ch I November 2021 15
aeroTELEGRAPH
RUBRIKTITEL RUBRIKTITEL
seinen Augen noch eine bessere Zukunft
Airbus’ vierter Riesenwal nimmt die Arbeit auf gehabt. Eine Zukunft für all die A380, die
ausgemustert werden, sieht Clark dage-
«Deutschland wird
gen nicht. Er könne sich kein Geschäfts- die Heimat der hohen Ticketpreise»
Im Juli absolvierte er seinen Erstflug. modell mit gebrauchten Superjumbos
Jetzt hat der vierte Beluga XL mit einem vorstellen, so der Emirates-Präsident. Ryanair-Chef Michael O'Leary spricht wieder anzieht, werden die Gewerk-
Inlandsflug von Toulouse nach Saint- «Die werden wohl alle verschrottet.» im Interview mit aeroTELEGRAPH über schaften wieder streiken und Forderun-
Nazaire den Dienst angetreten. Air- den Ausbau in Wien, die Mühen in gen stellen. Zudem müssen Sie sehen:
bus will insgesamt sechs Beluga XL in MA700 ist akut gefährdet Deutschland, die Preise von Boeing und Eurowings ist ganz einfach massiv sub-
Dienst nehmen. Sie ersetzen schrittwei- Airbus, die Zukunft der Comac C919 ventioniert durch die Staatshilfe an Luft-
se die fünf alten Beluga ST. Der Herstel- Der Comac C919 drohen wegen fehlen- und die Mängel der Irkut MS-21 – sowie hansa. Eurowings ist keine Billigairline
ler nutzt die Frachter, um grosse Teile für der Exportlizenzen von Zulieferern an über Eurowings. Das ganze Interview und wird es nie sein.
den Flugzeugbau zwischen seinen Wer- China Verzögerungen. Bei einem anderen lesen Sie hier: www.tinyurl.com/atoleary
ken hin und her zu bewegen. Der Belu- Projekt dagegen, dem an eine ATR erin- Und warum lässt Ryanair eigentlich die
ga XL kann etwa zwei Flügel eines Air- nernden Turboprop MA700, muss China aeroTELEGRAPH: Sie bauen in Öster- Schweiz links liegen?
bus A350 transportieren, der Vorgänger ganz umdenken. Denn Kanada hat Pratt reich wieder aus. Und wie schon einmal Sehr hohe Flughafengebühren und Ab-
hatte nur Platz für eine der Tragflächen. Der vierte Airbus A330‑743L Beluga XL trägt die Registration F-GXLJ (Bild: Airbus). & Whitney aufgrund einer schon länger versprechen Sie, dass Ryanair Austrian gaben. Die Schweiz wächst auch nicht
anhaltenden diplomatischen Eiszeit zwi- Airlines überholen wird. Warum sollen stark. Daher hat sie für uns keine Prio-
schen den Ländern die Lizenz zum Ex- wir Ihnen glauben? rität. Mit Swiss und EasyJet hat das
port von PW150-Triebwerken nach China Michael O’Leary: Wir hatten sehr inter- Land zwei sehr hochpreisige Airlines.
Warum Emirates weiter Wiederaufbau wird der Airbus A380 eine Dreamliner beispielsweise Seattle und verweigert, wie das Magazin Flightglobal essante Pläne mit Lauda für ein schnel-
an den Airbus A380 glaubt wichtige Rolle spielen. «Vor der Pandemie Dar es Salaam nonstop miteinander ver- schreibt. Sinnvolle heimische Triebwerks- les Wachstum in Wien. Covid-19 mach- Angeblich wollte Wizz Air EasyJet kau-
stammten 80 Prozent unseres Gewinns binden. Doch den Flieger werde man nie Alternativen gibt es dort aber nicht. Für te sie zunichte. Aber wir wachsen und fen. Wir beurteilen Sie Easywizz?
Tim Clark strotzt nur so von Zuversicht. vom Airbus A380», erklärt Clark. 118 füllen können. Wenn man aber Menschen die Integration des WJ-6-Triebwerks der investieren wieder. Kommenden Som- Strategisch macht das wirklich viel
«Ich bin völlig überzeugt, dass die Nach- Superjumbos besitzt Emirates bereits, von verschiedenen Orten zu einem gros- Harbin Engine Factory müsste Xian Air- mer werden wir in Wien 19 Flugzeuge Sinn. Beide fliegen mit Airbus, beide
frage viel schneller zurückkommen wird drei weitere werden im November und sen Drehkreuz fliege und sie von dort wei- craft markante Veränderungen an der stationiert haben. haben mittelhohe Kosten. Zudem ist
als viele glauben», sagte der Präsident Dezember geliefert. Man werde sie bis ter verteile, funktioniere es. Emirates habe Konstruktion vornehmen. Das würde wei- Wizz stark in Ost- und EasyJet stark in
von Emirates am Rande der Jahresver- weit in die 2030er-Jahre hinein nutzen, zwei tägliche Flüge von Dubai nach Dar tere Verzögerung für die MA700 bedeu- Sie haben aber viel Geld in Österreich Westeuropa. Keiner der beiden kann
sammlung der IATA in Boston. Die Men- so der Präsident der Golfairline. Der Air- es Salaam, weil man diese mit Fluggästen ten, die ursprünglich schon 2015 hätte verloren. Es waren zwischenzeitlich mal aber so etwas finanziell stemmen. Es
schen wollten reisen, das spüre man sehr bus A380 sei ein wirklich «sehr potentes aus rund 40 Quellmärkten füllen könne. das erste Mal ausgeliefert werden sollen. zwei Millionen Euro pro Woche. müsste also eine Fusion werden. Wenn
deutlich. Schon kommenden Sommer Flugzeug», wenn man wisse, wie man es Das funktioniere sogar noch besser, seit Flightglobal nennt als weitere Alternative Ja, es waren sogar mehr. Wir werden sie nicht zusammenfinden, dann wer-
werde Emirates wieder 100 Prozent des nutzen muss. Er könne nicht verstehen, Emirates eng mit Flydubai zusammen- das russische Klimov TV7-117. Doch das kommendes Jahr gruppenweit aber den sie beide wohl übernommen wer-
Vor-Corona-Streckennetzes bedienen, wie andere Fluggesellschaften nicht da- arbeite. Die Billigairline könne mit ihren Triebwerk steht seit dem Absturz einer wieder Gewinn schreiben. den. Wizz Air ist die logische Lösung
sagte Clark. Und bis spätestens Anfang mit umzugehen verstünden. «Also eigent- Boeing 737 und 737 MAX auch kleinere Iluyshin Il-112 im Visier der Ermittler. Eine für Lufthansa in Sachen Lowcost. Dann
2023 werde man auch in puncto Anzahl lich verstehe ich schon, wenn ich sehe, Ziele ansteuern. Sie helfe so, das Dreh- schnelle Lösung wäre auch das nicht. In Deutschland wollten sie einmal einen könnten sie Eurowings schliessen.
Flüge wieder dort stehen, wo man vor was sie damit anstellten», so Clark. Viele kreuz Dubai zu alimentieren. Clark bedau- Marktanteil von 20 Prozent erreichen. EasyJet wird wohl bei IAG landen. Doch
der Pandemie gestanden habe. Eine Vo- prophezeiten, dass die Ära der grossen ert denn auch, dass Airbus den A380neo SAS holt sich Sie liegen bei rund 5 bis 6 Prozent. Was das sind nun keine Prognosen, sondern
raussetzung sei aber, dass der Impffort- Drehkreuze vorüber sei. «Ich teile die- nicht mehr lanciert hat. Mit neuen Trieb- Embraer-Jets in die Flotte ist passiert? nur meine Überlegungen. Es ist derzeit
schritt anhalte und die Reiserestriktionen se Meinung nicht, überhaupt nicht», so werken, einem kleineren Leitwerk und Neun Milliarden Staatshilfe für Lufthansa! schwierig zu sehen, wie sich das Spiel
aufgehoben würden. Und bei diesem Clark. Natürlich könne man mit einem weniger Gewicht hätte das Flugzeug in Im Dezember 2019 sagte der damalige weiter entwickelt.
SAS-Chef Rickard Gustafson, ein Fünf- Moment: Sie erreichten das Ziel bereits
tel der Ziele könne die Airline optimal mit vor der Pandemie nicht. Lufthansa wird zukaufen?
einem Flugzeug der Grösse zwischen Wir konnten nicht wachsen, weil die Die massive Staatshilfe wird die Kon-
Kein Bezahlessen: KLM machts nicht wie Lufthansa Bombardier CRJ und A320 Neo bedie-
nen. Inzwischen wurde er von Ex-Avian-
deutschen Flughäfen so teuer sind.
Düsseldorf und Stuttgart verlieren Flug-
solidierung beschleunigen. Wir werden
mit Air France-KLM, IAG und Lufthansa
ca-Chef Anko Van der Werff abgelöst. Im gäste. Dennoch wollen sie nicht billiger in Europa drei grosse Gruppen sehen
KLM sieht keinen Anlass, etwas am Ser- folgen, so Swelheim. Auch im Umgang ken. Würde man die Gratisverpflegung Umfeld der Corona-Krise möchte dieser werden. Okay, das ist ihre Wahl. Es gibt und daneben eine grosse Billigairline,
vicekonzept zu ändern: «Selbst auf den mit Umsteigepassagieren von Kurz- auf abschaffen, würde man zudem den beim Projekt Midsize seines Vorgängers viele andere billigere Flughäfen in Euro- Ryanair. Ich glaube auch, dass die neue
kürzesten Flügen servieren wir Snacks Langstrecke sei es der Airline wichtig, Kontakt zwischen Crew und Reisenden noch keine definitive Entscheidung tref- pa und Orte mit tieferen Personalkosten. Alitalia irgendwie bei Lufthansa landen
und Getränke», so die niederländische dass es auf beiden Flügen ein durch- verringern – und das sei nicht im Sinne fen. Als Übergangslösung unterzeichnete Deutschland wird in den kommenden wird und ebenso SAS. Beide sind lang-
Airline kürzlich. «Auf längeren Flügen gängiges Kundenerlebnis gebe, so Krei- seiner Fluggesellschaft. SAS daher nun eine Absichtserklärung zehn Jahren die Heimat der hohen Ti- fristig alleine nicht wirklich überlebens-
innerhalb Europas erhalten Sie auch für 15 Embraer E195-E1. Eine Spreche- cketpreise. fähig.
ein frisches Sandwich.» Aber ist dieses rin bestätigt aeroTELEGRAPH einen ent-
Konzept in Zeiten knapper Airline-Kas- sprechenden Bericht des Luftfahrtdaten- Eurowings wurde restrukturiert. Wird sie Sie sagten, Sie würden zu Airbus wech-
sen überhaupt haltbar? Oder wird sich anbieters CH Aviation. Man erachte «eine jetzt ein härterer Konkurrent von Ryan- seln, wenn sie fünf Prozent billiger wä-
KLM künftig Lufthansa als Vorbild neh- kleine Anzahl von E195-E1 als mögliche air? ren als Boeing. Wo liegen sie aktuell?
men und für die Verpflegung auf Euro- kurzfristige Lösung». Die E1-Jets gäben Sie haben ganz einfach die Löhne des Ja, das würden wir tun. Es macht kei-
paflügen auch Geld verlangen? Auf SAS die Möglichkeit, die schwereren Cockpit- und Kabinenpersonals ge- nen Unterschied, ob man mit Airbus-
diese Fragen von aeroTELEGRAPH er- Boeing 737 so schnell auszuflotten, wie senkt. Das ist keine nachhaltige Re- oder Boeing-Jets fliegt. Aber Airbus ist
klärte KLM-Finanzchef Erik Swelheim in man das wolle. Sie betont jedoch, dass strukturierung. Sobald die Nachfrage aktuell einfach teurer.
Amsterdam, man werde definitiv an der es sich erst um eine Absichtserklärung
Gratisverpflegung festhalten. Im Sinne handle. Die Evaluation im Rahmen des
der «Marke KLM und der Art, wie wir mit Projekts Midsize gehe weiter, vor allem
unseren Kunden umgehen», wolle man KLM hält auch auf Europastrecken weiterhin an kostenloser Verpflegung fest. Im die E2-Jets von Embraer und die A220
nicht dem Weg mancher Wettbewerber Bild: Embraer 190 PH-EZT (Tis Meyer, Zürich, 6.10.16). von Airbus sind in der engeren Auswahl.
16 November 2021 I www.jetstream.ch www.jetstream.ch I November 2021 17Sie können auch lesen
