HERZLICH WILLKOMMEN! - Claudia Kruse - Hamburg.de
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27/05/2021
HERZLICH
WILLKOMMEN!
Dialogforum zum
Fußverkehrskonzept St. Georg
©Andreas Schmitz
27.05.2021 | Dialogforum
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Begrüßung
Claudia Kruse
Fußverkehrsbeauftragte Bezirksamt Hamburg-Mitte
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2
1
27/05/2021
Netiquette
Zoom
▪ Mikrofone sind ausgeschaltet
▪ Melden-Funktion im
Teilnehmerfeld nutzen
▪ Nach erfolgter Meldung werden
Sie vom Host freigeschaltet und
können Ihren Beitrag
einbringen
▪ Ggf. Chat nutzen
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3
Wie kann ich mich zu Wort melden?
Zoom
▪ i.d.R. Am unteren Bildrand:
▪ Teilnehmerfeld einschalten
▪ Ggf. Chat einschalten
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2
27/05/2021
Wie kann ich mich zu Wort melden?
Meldung
▪ Teilnehmerfeld:
▪ Um sich zu melden: „Den Zuschauern
gestatten, die Hand zu heben“ anklicken
▪ Blaue Hand erscheint
▪ Admin sieht Meldung und kann Sie zeitnah
freischalten
▪ Fenster zur Bestätigung der Aufhebung der
Stummschaltung erscheint
▪ „Audio ein“ anklicken
▪ Sie können sprechen
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Screenshot zur Dokumentation
Wir möchten an zu Dokumentationszwecken
gerne einen Screenshot machen.
➢ Falls Sie dort nicht zu sehen sein möchten,
sagen Sie bitte Bescheid
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3
27/05/2021
Fußverkehrskonzept St. Georg
▪ 30.09.2020 Präsentation Stadtteilbeirat
▪ 05.10. bis 02.11.2020 und 04.12. bis
08.01.2021 Online Beteiligung
▪ 23.11.2020 Video Spaziergang
▪ September, November und Dezember LD 34/343
Erwähnungen in der Stadtteilzeitung „Der
lachende Drache“
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AGENDA
01 Netzkonzeption
02 Mängelanalyse
03 Maßnahmen und Handlungsräume
04 Arbeitsgruppen
05 Vorstellung Ergebnisse der Arbeitsgruppen
06 Abschlussrunde mit Umfragen
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27/05/2021
01
NETZKONZEPTION
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Hauptfußwegenetz
Kartengrundlage: GeoBasisKarten Hamburg
Maßstab: ohne Maßstab
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5
27/05/2021
Fußverkehrsaufkommen in St. Georg
Zwischen 2014 und 2018 erfasstes
Fußverkehrsaufkommen an
mehreren Zählstellen (6:00 bis
20:00 Uhr)
▪ Östliche Ausgänge
Hauptbahnhof insgesamt:
179.321 Fußgänger
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Fußverkehrsaufkommen in St. Georg
▪ Vergleich Verkehrsaufkommen
Fuß- und Kfz-Verkehr
▪ 35.935 Fußgänger
▪ 3.088 Kfz
▪ 12x so viel Fußverkehr wie Kfz-
Verkehr
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27/05/2021
02
MÄNGELANALYSE
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Unfalltypensteckkarte (2017-2019)
Kartengrundlage: GeoBasisKarten Hamburg
Maßstab: ohne Maßstab
142 Unfälle mit
Fußgänger-
beteiligung,
davon 74
Überschreiten
Unfälle
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27/05/2021
Gehwegbreite
Kartengrundlage: GeoBasisKarten Hamburg
Maßstab: ohne Maßstab
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Konflikte und Hindernisse
Kartengrundlage: GeoBasisKarten Hamburg
Maßstab: ohne Maßstab
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8
27/05/2021
Konflikte und Hindernisse
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Untersuchung ausgewählter Kreuzungen (Knoten)
Knoten / Querung Signalgruppe Max. Blinden- QSV Anmerkung
(morgens / Wartezeit signal lt.
abends) in sec Signalplan
Beim Strohhause / Kurt-Schumacher-Allee
F10 (m) 82 ja E westl. Furt fehlt, Dreiecksinsel
/ Hammerbrookstraße
Berlinertordammbrücke / Beim
F8 (a) 69 nein D westl. Furt fehlt
Strohhause
An der Alster / Gurlittstraße F3 82 nein E Anforderung notwendig
Holzdamm / Ernst-Merck-Straße F4 + F5 37 ja C westl. Furt fehlt
Kurt-Schumacher-Allee / Brockesstraße F3 34 nein B Anforderung notwendig
F9 Anforderung notwendig,
Kurt-Schumacher-Allee / Kreuzweg F9 80 nein E
F6 -> F9 (a) gebrochener Lauf
Lange Reihe / Baumeisterstraße F3 36 nein C Anforderung notwendig
Lohmühlenstraße / An der Alster F5 81 nein E Anforderung notwendig
Steintordamm / Kirchenallee F18 80 ja E östl. Furt fehlt, Dreiecksinsel
Steintordamm / Mönckebergstraße / Dreiecksinsel, Freigabezeit 14
F18 76 ja E
Steintorwall sec., 23 sec notwendig
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27/05/2021
Haltestellen
▪ Witterungsschutz, Sitzmöglichkeit,
Umgebungsplan, Hochbord, taktile Leitelemente
und elektronische Anzeigetafel wurden untersucht
▪ 8 Haltestellen ohne Hochboard
▪ 6 Haltestellen ohne taktiles Leitsystem
▪ 7 Haltestellen ohne Umgebungsplan
▪ 2 Haltestellen ohne Witterungsschutz und
Sitzmöglichkeit
▪ 4 Haltestellen ohne elektronische Anzeigetafel
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Überlagerung der Mängel
• Gehwegbreiten
• Konflikte mit anderen
Verkehrsteilnehmern
• Hindernisse und Hürden
• Unfälle mit Fußgängerbeteiligung
• Untersuchte Knoten mit Mängeln
• Bushaltestellen
• Online Beteiligung
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1027/05/2021
MASSNAHMEN UND
HANDLUNGSRÄUME
03
21
Bestehende Maßnahmen und Planungen
Umgestaltung
Umbau An der Alster Lohmühlenpark/
Brennerstraße
U-Bahn Linie 5
Umbau Steindamm
Temporäre Umgestal-
tung Heidi-Kabel-Platz
Landschaftsachse Horner
Erweiterung HBF Geest
Abgänge zu den Gleisen Umgestaltung Knoten
Steintordamm am Lindenplatz
Radverkehrsmaßnahmen Radverkehrsmaßnahme
Klosterwall/ Steintorwall Hammerbrookstraße
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1127/05/2021
Wettbewerbsverfahren Hauptbahnhof
▪ Konkrete
Veränderungen in
weiter Ferne
https://www.hbfhh.de/wettbewerb
Weitere Informationen: https://www.hbfhh.de/
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Handlungsräume
Kartengrundlage: GeoBasisKarten Hamburg
Maßstab: ohne Maßstab
▪ 1: Mönckebergstraße HBF
ZOB
▪ 2: Flaniermeilen
▪ 3: Freizeitachse 3
▪ 4: Lange Reihe 5
3
4
▪ 5: Schulumfeld und Wohngebiet 6
▪ 6: Verkehrsberuhigter Bereich
▪ Handlungsräume 2, 5 und 6 werden
später in Arbeitsgruppen diskutiert 2
3
1
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1227/05/2021
1: Mönckebergstraße HBF ZOB
Ausgangslage/ • Mangelhafte Querbarkeit des
Hauptproblem(e) Steintordammes
• Konflikt mit Radverkehr
Kurzfristige • Julius-Kolber-Weg Sonderweg für
Maßnahmen Fußgänger (StVO Zeichen 239), aktuell
gemeinsamer Geh- und Radweg
Mittelfristige • Vollständige Signalisierung Knoten
Maßnahmen Steintordamm/ Kirchenallee
• Querungsqualität an allen großen
Knoten im Handlungsraum verbessern
• Freie Rechtsabbieger entfernen
• Radverkehr aus dem Seitenraum auf die
Fahrbahn verlegen
Aktuelle • Fünf neue Gleisabgänge von der
Planungen Steintorbrücke (Baubeginn 2021)
• Umgestaltung Hauptbahnhof
(Wettbewerbsverfahren startet)
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2: Flaniermeilen
Ausgangslage/ • Unfallschwerpunkt Kirchenallee
Hauptproblem(e) • Trennwirkung Kirchenallee
• Sicherheit Steindamm
Kurzfristige • -
Maßnahmen
Mittelfristige • Reduzierung und Verlangsamung des
Maßnahmen MIV auf Kirchenallee
• Gesicherte Querung(en) Kirchenallee
Langfristige • Steintorplatz, Spadenteich als Plätze
Maßnahmen gestalten
• Fußgängerzone „kleiner“ Steindamm
(siehe nächste Folie)
Aktuelle • Umgestaltung Hauptbahnhof
Planungen (Wettbewerbsverfahren läuft)
• Umbau Steindamm
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1327/05/2021
2: Flaniermeile - „kleiner“ Steindamm
▪ Fußgängerzone Steindamm zwischen
Steintorplatz und Stralsunder Straße
▪ Fußverkehrsaufkommen Steindamm/
Steintorplatz: 35.953 (Dienstag 13.10.2015, 6-20 Uhr)
▪ Spitalerstraße im Vergleich: 39.640 (hystreet.com,
durchschnittlicher Wert an Dienstagen)
▪ Befahrbarkeit durch Lieferverkehr bleibt
gewährleistet (Zeitfenster wie in anderen
Fußgängerzonen auch: bis 10 Uhr)
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3: Freizeitachse
Ausgangslage/ • Gemeinsame Führung von Fuß und
Hauptproblem(e) Radverkehr (v.a. An der Alster)
Kurzfristige • -
Maßnahmen
An der Alster
Mittelfristige • Verbesserung der Beleuchtung (v.a. im
Maßnahmen Lohmühlenpark)
• Verbesserung der Querungsqualität
Lohmühlenpark
Berliner Tor und An der Alster
(Lohmühlenstraße, Gurlittstraße)
• Vollsignalisierung Knoten Berliner Tor
• Vergrößerung der Aufstellfläche LSA
(Gurlittstraße) Horner Geest
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1427/05/2021
3: Freizeitachse
Ausgangslage/ • Gemeinsame Führung von Fuß- und
Hauptproblem(e) Radverkehr (v.a. An der Alster)
Langfristige • Entzerrung Fuß- und Radverkehr An der
Maßnahmen Alster
• Herstellung ausreichender Wegbreiten An der Alster
im gesamten Bereich der Freizeitachse
Lohmühlenpark
Aktuelle • Umgestaltung An der Alster (Planung
Planungen des LSBG)
• Landschaftsachse Horner Geest (derzeit
im Umbau)
Horner Geest
• Kappung Brennerstraße, Zuschüttung
und Begrünung U-Bahn Rampe (nördl.
Eingang Lohmühlenstraße)
• Alster Bille Elbe Grünzug
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3: Freizeitachse - Lohmühlenpark
▪ Lohmühlenpark ist
Bestandteil von „Alster-
Bille-Elbe-Grünzug“ Projekt
▪ Grünzug soll verschiedene
Stadtteile miteinander
verbinden (u.a. St. Georg)
▪ Unterstreicht die Bedeutung
einer guten Querbarkeit der
Knoten Berliner Tor und An
der Alster (Lohmühlen-
straße)
Arbos Freiraumplanung
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1527/05/2021
4: Lange Reihe
Ausgangslage/ • Einbahnstraße, Kommunaltrasse,
Hauptproblem(e) Verkehrsberuhigter Bereich,
Fußgängerzone in Diskussion
• Diverse Zielkonflikte
Kurzfristige • Kontrolle Einhaltung Blaue Linien
Maßnahmen • Parkplätze als Fläche für
Außengastronomie nutzen (zu Gunsten
von mehr Gehwegbreite)
• Entfernen mobiler Hindernisse (Carl-von
Ossietzky Platz)
Mittelfristige • Verbesserung der Radwegeführung im
Maßnahmen Bereich der Bushaltestelle AK St. Georg
• Prüfung Platzsparende Poller
Aktuelle • U-Bahn Linie 5 (noch keine konkreten
Planungen Aussagen möglich)
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4: Lange Reihe - Außengastronomie
▪ Parkplätze (blau) vor Gastronomiebetrieben
können zum Teil für die Außengastronomie
genutzt werden (als Ersatz für Flächen auf
dem Gehweg)
▪ Vergrößerung der nutzbaren Gehwegfläche
▪ Ladezonen (rot) bleiben unberührt
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1627/05/2021
5: Schulumfeld und Wohngebiet
Ausgangslage/ • Fehlende gesicherte Querungen
Hauptproblem(e)
▪ Sicheres Schulumfeld im Bereich von
Kurzfristige • Mobile
Danziger Straße, Hindernisse entfernen
Schmilinskystraße und
Maßnahmen (Blumenkübel Rostocker Straße)
Rostocker Straße
• Installation von Fahrradbügeln
• Oberflächenmängel beseitigen
▪ Wiederherstellung von
(Schmilinskystraße, Rostocker Straße)
Fußgängerüberwegen
▪ Neuer Fußgängerüberweg
Mittelfristige • FußgängerüberwegeDanzigeran ausgewählten
Maßnahmen
Straße Stellen (u.a. aktuelle „Regenbögen“)
• Gehwegnase (Schmilinskystraße)
▪ Weitere kleine Maßnahmen ergänzen
Aktuelle -
Planungen
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6: Verkehrsberuhigter Bereich (Spielstraße)
Ausgangslage/ • Zu schmale Gehwege (zum Teil unter
Hauptproblem(e) 1,0m; illegales Parken/ Halten
Kurzfristige -
Maßnahmen
Mittel- bis • Verkehrsberuhigter Bereich in Teilen des
langfristige Handlungsraums
Maßnahmen • Umgestaltung des Verkehrsraums durch
niveaugleiche Verkehrsflächen
• Neuordnung des ruhenden Verkehrs
Aktuelle -
Planungen
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1727/05/2021
Kurzfristige Aufgaben - Sofortprogramm
▪ Mobile Hindernisse entfernen
▪ Abstellanlagen Radverkehr
▪ Gehwegparken entfernen
▪ Gehwegnasen
▪ Gemeinsame Führung Rad- und Gehweg aufheben und als
Sonderweg für Fußgänger beschildern
▪ Oberflächenmängel beseitigen
▪ Bushaltestellenausstattung (v.a. Umgebungspläne)
▪ Orientierungsmängel U-Bahn Stationen
▪ Nicht alle kurzfristigen Maßnahmen können finanziell abgedeckt werden
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Kurzfristige Aufgaben - Sofortprogramm
Kartengrundlage: GeoBasisKarten Hamburg
Maßstab: ohne Maßstab
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1827/05/2021
Mittelfristige Aufgaben
▪ Beseitigung baulicher Hindernisse
▪ Installation fehlender gesicherter Querungen (FGÜ &
Knoten)
▪ Verbesserung von Querungen (Knoten)
▪ Veränderung Führungsform Radverkehr
▪ Barrierefreie Bushaltestellen
▪ Hochboard, taktile Leitsysteme
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Mittelfristige Aufgaben
Kartengrundlage: GeoBasisKarten Hamburg
Maßstab: ohne Maßstab
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1927/05/2021
Daueraufgaben
▪ Gehwegbreiten anpassen
▪ Barrierefreiheit
▪ Bordsteinabsenkung, Taktile Leitsysteme
▪ Wegweisende Beschilderung
▪ Hausnummern
▪ Abstellanlagen für den Radverkehr
▪ Beleuchtung
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Rückfragen zum Inputteil
▪ Fragen und Anmerkungen zu
Flaniermeilen, Schulumfeld und
Verkehrsberuhigter Bereich werden
in den Arbeitsgruppen erarbeitet
▪ Chatfragen
▪ Meldungen
▪ Fragen zu weiteren Themen bitte bis
zum Ende der Veranstaltung
zurückstellen
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2027/05/2021
04
ARBEITSGRUPPEN
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Jetzt geht es in die Arbeitsgruppen!
▪ Drei Arbeitsgruppen zu den Handlungsräumen
Flaniermeilen, Schulumfeld und
Verkehrsberuhigter Bereich
▪ Nach 15 bis 20 Minuten wechseln die Gruppenleiter
die Arbeitsgruppe und besprechen dann mit der
nächsten Gruppe das jeweilige Thema.
▪ Nach weiteren 15 bis 20 Minuten wird erneut die
Gruppe gewechselt, damit jede Arbeitsgruppe zu
jedem Thema gearbeitet hat.
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2127/05/2021
Zoom Erklärung/ Test
▪ Kommentierungen auf Folie (nur möglich
wenn Zoom installiert ist)
1
▪ Klicken Sie auf „Optionen anzeigen“ am
oberen Bildrand 2
▪ Klicken Sie anschließend auf
„Kommentieren“
▪ Es öffnen sich die Anmerkungswerkzeuge
Testfeld
▪ Wichtig sind vor allem „Zeichnen“ und
„Text“
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43
10 Minuten Pause!
Pause!
Dirk Reinartz - Hamburg St. Georg (1981)
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2227/05/2021
VORSTELLUNG DER
ERGEBNISSE
05
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Vorstellung Ergebnisse Arbeitsgruppen - Flaniermeilen
1. Gibt es einen Bereich oder eine Maßnahme
welche besondere Priorität im Handlungsraum
Flaniermeilen hat?
2. Tragen Sie die vorgeschlagenen Maßnahmen
mit?
3. Haben Sie hierzu konkrete
Verbesserungsvorschläge? Kartengrundlage: GeoBasisKarten Hamburg
Maßstab: ohne Maßstab
4. Was ist Ihnen bei einer möglichen
Umgestaltung von Steintorplatz und
Spadenteich am wichtigsten?
5. Welche weiteren Maßnahmen können Sie sich
vorstellen?
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2327/05/2021
Vorstellung Ergebnisse Arbeitsgruppen - Schulumfeld
1. Sollten einzelne oder alle Regenbogenmarkierungen
als FGÜ wiederhergestellt werden? Welche (siehe
Karte Nr. 1-5)?
2. Sollten weitere Gehwegnasen angelegt werden und
dafür Parkplätze entfallen? Wo?
Kartengrundlage: GeoBasisKarten Hamburg
3. Welche weiteren Maßnahmen können Sie sich im Maßstab: ohne Maßstab
Handlungsraum vorstellen?
4. Welche Maßnahmen sollten besondere Priorität S
bekommen? S 3
S
4
1 2
S
5
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47
Vorstellung Ergebnisse Arbeitsgruppen - Verkehrsberuhigter Bereich
1. Gibt es Priorisierungsbereiche für einen
verkehrsberuhigten Bereich (St.
Georgskirchhof, Alstertwiete, Koppel östlich
oder westlich der Gurlittstraße)?
2. Sollte mehr Bewegungsraum für den
Kartengrundlage: GeoBasisKarten Hamburg
Fußverkehr oder der Erhalt von Maßstab: ohne Maßstab
Bewohnerparkplätzen Vorrang haben?
3. Welche weiteren Maßnahmen können Sie sich
im Handlungsraum vorstellen?
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2427/05/2021
ABSCHLUSSRUNDE MIT
ABSTIMMUNGEN
06
49
Rückfragen/ Anmerkungen
▪ Gibt es weitere Rückfragen/
Anmerkungen/ Dinge die noch nicht
zur Sprache kamen?
▪ Bitte per Meldung/ über den Chat
mitteilen.
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2527/05/2021
Abstimmungen
▪ Abstimmungen über das Zoom Umfragetool:
▪ Priorisierung der verschiedenen Handlungsräume
▪ Priorisierung der langfristigen Maßnahmen der einzelnen
Handlungsräume
▪ Priorisierung der Verbesserung bestehender Querungen
▪ Priorisierung der Installation neuer Querungen
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Wie geht es weiter?
▪ Anmerkungen im Nachgang bis spätestens 03.06. an
fussverkehr-st-georg@iks-planung.de
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2627/05/2021
Danke für Ihre Teilnahme!
fussverkehr-st-georg@iks-planung.de
©Tom Hansen
53
Impressum
Dieses Dokument ist Teil einer Präsentation und ohne die mündlichen
Erläuterungen unvollständig
Dipl.-Ing. Andreas Schmitz
IKS – Mobilitätsplanung
Universitätsplatz 12
34127 Kassel
0561 – 953 79-676
andreas.schmitz@iks-planung.de
iks-planung.de
© 2021 IKS – Mobilitätsplanung, Kassel
Seite 54
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27Sie können auch lesen
