KARRIEREFÜHRER DER AUTOBRANCHE 2015 - Neue Chancen für den Weg nach oben
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Juni 2017
KARRIEREFÜHRER
DER AUTOBRANCHE
2017
2015
Neue Chancen für
den Weg nach oben
Gehälter: Produktion: Digitalisierung:
Vertriebsprofis verdienen Mitarbeiter und Roboter Der Chief Digital Officer
in der Autobranche fertigen künftig Hand in wird in Unternehmen zur
besonders gut 3 Seite 5 Hand 3 Seite 7 zentralen Figur 3 Seite 9
Mehr als 60.000 Jobs online!
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EDITORIAL | INHALT | KARRIEREFÜHRER 2017
Der Automotive-Arbeitsmarkt rast von Rekord zu Rekord
Autohersteller, Zulieferer und Autohandel bieten Der Automobilwoche Karriereführer erscheint bereits
aktuell Zehntausende neue Stellen an – Tendenz im dritten Jahrgang. Er bietet Jobsuchenden Orien
steigend. Der Wettbewerb um die besten Kräfte tierung und unterstützt damit die HR-Arbeit der
nimmt weiter zu. Obendrein verschärft sich Unternehmen. Denn nur starke Arbeitgebermarken
die Lage durch Herausforderungen wie Digitali mit klarem Profil werden sich in einem Personal
sierung, Vernetzung, autonomes Fahren und markt durchsetzen, der sich im Umbruch befindet.
Elektromobilität, um nur einige zu nennen. Neues
qualifiziertes Personal wird benötigt. Lesen Sie Einen hervorragenden Überblick über die Perspek
mehr dazu ab Seite 4. tiven für Berufseinsteiger und Young Professionals
im Automotive-Arbeitsmarkt wird darüber hinaus
Die Medienmarke Automobilwoche forciert die die Karrieremesse automotive TopCareer am 28. und
Kommunikation zwischen Unternehmen und 29. November 2017 in Nürtingen vermitteln, zu
Jobsuchenden mit effektiven Kanälen in Print der ich Sie herzlich einlade. Automobilwoche und das
und Digital. Unsere Leser und Online-Nutzer Institut für Automobilwirtschaft (IFA) der Hoch
bilden einen umfangreichen Kandidatenpool – schule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-
von Young Professionals bis zu erfahrenen Geislingen richten diese erfolgreiche Recruiting
Führungskräften. messe künftig gemeinsam aus. Denn Active
Sourcing und physische Karriere-Events
Dieser Karriereführer ist eine wichtige Ergän werden zur Abrundung der HR-Kommu
zung unseres Print-Stellenmarkts sowie un nikation immer wichtiger. Mit IFA und
seres Job-Portals jobs.automobilwoche.de, Automobilwoche haben sich dafür zwei
wo derzeit nicht weniger als 65.000 starke, etablierte Partner zusam
offene Positionen zu finden sind. In mengeschlossen. Mehr Informa
dieser Angebotsflut suchen Kandi tionen dazu finden Sie unter
Foto: W. Heider-Sawall
daten zusätzliche Informationen www.automotive-topcareer.de.
über potenzielle Arbeitgeber und
ihre dortigen Perspektiven. Thomas Heringer, Verlagsleiter
inhalt
Redaktionelles Unternehmen
Nachrichten 4 Brose Gruppe 12 Mahle 30
Einkommensvergleich 5 Carmeq 14 MD ELEKTRONIK 32
Ausstattung am Arbeitsplatz 6 DRÄXLMAIER Group 16 Mercedes-Benz Consulting 34
Roboter in der Produktion 7 helag-electronic 18 Rheinmetall Automotive 36
Interview mit Wilfried Porth 8 imat-uve group 20 Sumitomo Electric Bordnetze 38
Foto Titelseite: Rawpixel/iStock
Chief Digital Officer 9 Ingenics 22 Suzuki Deutschland 40
Ausbildungsbilanz 2016 10 Kromberg & Schubert 24 Webasto Gruppe 42
Impressum 11 M Plan 26 WITTE Automotive 44
Magna International 28 ZF Friedrichshafen 46
Automobilwoche | SPEZIAL | Juni 2017 | 3
KARRIEREFÜHRER 2017 | NACHRICHTEN
Boschs große Digitaloffensive
Der Technologiekonzern will allein im laufenden Jahr 20.000 neue Stellen schaffen.
Jede zweite Ausschreibung zielt auf einen Software-Experten.
burkhard riering Fast jeder zweite dieser Jobs betrifft das Vorausgesetzt, alle Stellen können
Thema Software. Darüber hinaus sucht besetzt werden. Denn IT-Fachleute
Für Bosch-Chef Volkmar Denner ist die Bosch Mitarbeiter für die Produktion. können sich ihre Jobs wegen des hohen
vernetzte Welt keine Frage der Zukunft: 2016 hatte der Zulieferer 15.000 Mitarbei- Bedarfs durch die Digi
„Wir sind mittendrin“, sagt Denner. Und ter eingestellt. talisierung der Wirt-
er will sie als große Chance begreifen. Treiber des Jobaufbaus ist der Boom schaft derzeit aussuchen.
Dafür muss der Technologiekonzern von vernetzten Anwendungen. Soft- Deshalb positioniert
aber die Voraussetzungen für die neu ware spielt in immer mehr Produkten sich Bosch konse-
entstehende digitale Produktpalette und Services eine entscheidende Rolle. quent als Konzern
schaffen. Sei es für das automatisierte „Besonders gute Chancen haben Berufs- für Digitalisie-
Fahren, das Internet der Dinge oder das erfahrene mit Software-Kenntnissen – rung und Ver-
Smart Home. der Maschinenbauer wie der Software netzung. ■
Bosch hat deshalb eine umfassende entwickler“, sagt Bosch-Arbeitsdirektor
Einstellungsoffensive gestartet und will Christoph Kübel. Bosch-Chef
im laufenden Jahr weltweit 20.000 Fach- Die meisten Stellen werden in Volkmar
und Führungskräfte im technischen Deutschland entstehen (3400), gefolgt Denner ist
und kaufmännischen Bereich einstellen. von Indien (3100) und China (2500). Physiker.
Deutscher Arbeitsmarkt Softwareentwickler
werden verzweifelt
wie leer gefegt gesucht
Zahl der Stellenangebote von Autofirmen steigt weiter Über Mangel an Softwareentwickler
klagen viele Branchen. Besonders
Die Wirtschaft gewinnt im Frühling an schwer haben es Automobilhersteller:
Fahrt. Die Arbeitslosigkeit ist im April 54 Prozent dieser Stellen bei Autobau-
weiter gesunken, die Zahl der Erwerbs- ern bleiben länger als 60 Tage in Online-
tätigen auf einem Höchststand. Zuletzt börsen ausgeschrieben, wie eine Aus-
waren rund 2,57 Millionen Menschen in wertung des Jobportals Indeed ergab.
Foto: ProMotor
Deutschland ohne Job. Das sind 170.000 Dagegen bleiben im Schnitt aller Bran-
weniger als im April 2016. chen in Deutschland nur 29 Prozent der
Die „Wirtschaftsweisen“ erwarten für Jobs für Softwareentwickler länger als
2017 ein Wachstum von rund 1,4 Pro- Serviceannahme im Autohaus: Die zwei Monate online.
zent. Allerdings wird es auch immer Branche stellt immer mehr Personal ein. Auf Platz zwei der am schwersten zu
schwerer, Personal zu finden. Viele Stel- besetzenden Stellen bei Autoherstellern
len bleiben unbesetzt, heißt es aus den angebote von Automobilfirmen ist nach stehen laut Indeed die Entwicklungs
Unternehmen. Schätzungen im ersten Quartal 2017 um ingenieure. Die folgenden Plätze belegen
Gerade die Automobilbranche setzt fast 30 Prozent im Vergleich zum Vor- Testingenieure, Projektmanager und
trotz weltweiter Unsicherheiten, Abgas jahr angestiegen. Laut der neuesten Key-Account-Manager Automotive.
skandalen und protektionistischer Statistik haben im vergangenen Jahr Über alle Branchen und Berufe blieb
Bestrebungen der US-Regierung weiter 808.000 Menschen in der deutschen 2016 ein Fünftel aller Stellen länger als
auf Wachstum. Die Zahl der Stellen Autoindustrie gearbeitet. bur ■ 60 Tage ausgeschrieben. gs ■
4 | Automobilwoche | SPEZIAL | Juni 2017
Einkommensvergleich | KARRIEREFÜHRER 2017
Autobranche zahlt Vertrieblern Spitzengehälter
Bei der Entlohnung spielt neben dem Arbeitgeber und dem Abschluss auch die Region
eine Rolle. Ingenieure liegen auf Platz zwei im Berufsgruppen-Ranking.
Gerd Scholz In der Telekommunikation (Platz eins) dem ein Gehaltsplus von fünf Prozent
sind es dagegen 77.276 Euro. im Vergleich zu Bachelor-Absolventen.
In der deutschen Automobilindustrie Bei der Bezahlung von Technikern Bei der Betrachtung nach Branchen
wird generell gut verdient. Das gilt ins- liegt die Autobranche mit 53.743 Euro liegen die Fach- und Führungskräfte in
besondere für Vertriebsexperten, wie auf Platz fünf. Bei den Marketingexper- der Chemie- und erdölverarbeitenden
der neue StepStone-Gehaltsreport 2017 ten auf Platz acht. Ihr Durchschnitts Industrie mit 68.200 Euro an der Spitze.
zeigt. Denn Fach- und Führungskräfte gehalt liegt bei 60.975 Euro. Das ist aber Es folgen die Pharmaindustrie (67.700
in dem Bereich verdienen durchschnitt- immer noch überdurchschnittlich: Das Euro) sowie der Bereich Luft- und Raum-
lich 74.091 Euro im Jahr und damit so Gehalt aller Fach- und Führungskräfte fahrt (67.600 Euro). Mit 67.419 Euro
viel wie in keiner anderen Branche. in Deutschland liegt im Schnitt bei liegt die Automobilindustrie aber fast
Allerdings scheint die Autobranche 57.100 Euro brutto im Jahr. gleichauf.
nicht die Nummer eins für IT-Experten Im Vergleich der Bundesländer sichert
zu sein. Sie bekommen dort im Schnitt Akademiker liegen vorn sich Hessen Rang eins (62.000 Euro).
68.012 Euro. Neun andere Branchen in Auf Platz zwei und drei liegen mit nur
Deutschland zahlen den IT-Fachleuten Die Berufsgruppen mit den höchsten geringem Abstand Bayern (61.200 Euro)
laut StepStone mehr Gehalt, am meis- Durchschnittsgehältern sind Ärzte und Baden-Württemberg (61.100 Euro).
ten die Banken mit 74.434 Euro. (82.700 Euro), Ingenieure (65.200 Euro) Thüringen, Sachsen (beide 42.300 Euro)
Die Gehaltsaussichten sind nicht nur und Juristen (62.400 Euro). Fachkräfte und Sachsen-Anhalt (41.800 Euro) ste-
von der Branche, sondern selbstverständ- mit akademischer Ausbildung bekom- hen am Schluss des Rankings.
lich auch vom Tätigkeitsfeld abhängig. men deutlich höhere Gehälter (64.700 Für den StepStone-Gehaltsreport 2017
Für Ingenieure ist die Autobranche rein Euro) als die Kollegen ohne Studien hat die Online-Jobbörse Brutto-Durch-
wirtschaftlich betrachtet die viertbeste abschluss (47.200 Euro). Wer einen Mas- schnittsgehälter von 60.000 Fachkräften
Lösung. Dort werden 69.131 Euro gezahlt. terabschluss vorweisen kann, erhält zu- erhoben. ■
BMW-Niederlassung: Vertriebler in der Autobranche verdienen besser als in anderen Branchen.
Automobilwoche | SPEZIAL | Juni 2017 | 5
KARRIEREFÜHRER 2017 | Ausstattung am Arbeitsplatz
Was sich Mitarbeiter am Arbeitsplatz wünschen
Beschäftigte in der Autoindustrie halten ihre technische Ausstattung oft für veraltet.
Sie hätten gerne Tablets und Smartphones. Die Chefs sehen das anders.
Agnes Vogt
Die Autoindustrie gibt sich gern als
Vorreiter der Digitalisierung. Doch an
den Schreibtischen und Workstations
der Mitarbeiter schaut es nicht danach
aus: Der Innovationsgrad der Arbeits-
plätze lasse vielfach zu wünschen übrig,
ergab eine Studie von MSG Services.
Fast 40 Prozent der Mitarbeiter bemän-
geln veraltete Technik. Weitere 21 Pro-
zent stellen bei ihren Arbeitsplätzen
erhebliche Einschränkungen fest. Mit
Foto: iStock
diesen Aussagen liegen die Mitarbeiter
aus der Autoindustrie deutlich über
dem Durchschnitt aller zehn untersuch- Chatten, posten, twittern – das wünschen sich Mitarbeiter in ihren Betrieben.
ten Branchen.
Laut Holger Sievers, Chef des Unter- „Wo digitale Transformation geplant wird, dass das für ihre Arbeit unbedingt not-
nehmens MSG Services, das die Zahlen darf der gleichzeitige Fokus auf Arbeits- wendig sei. Zudem fordern sie indivi
erhoben hat, verläuft der Prozess zu einer platzsysteme nicht fehlen“, so Sievers. duelle Einstellungen bei der Software-
angemessenen technischen Basis am Büromitarbeiter wünschen sich ähn- Nutzung am Arbeitsplatz.
Arbeitsplatz noch recht zögerlich. Es sei lich wie ihre Chefs eine schnelle Daten- Sobald es um moderne Kommunika
nur eine langsame Abkehr von klassi- verbindung und einfach zu bedienende tion am Arbeitsplatz geht, zeigen sich
schen Arbeitsplatzkonzepten sichtbar. Office-Geräte. Beide Gruppen gaben an, erhebliche Differenzen: Vier von fünf
der befragen Mitarbeiter in Automobil-
HomeOffice in der AutobranchE Unternehmen würden künftig gern
Als Angestellter im Homeoffice arbei- „Mobilarbeit“ eingeführt. Diese könne Social-Media-Tools an ihrem Arbeits-
ten – technisch heute kein Problem „einen Beitrag zur besseren Vereinbar- platz nutzen. Dem stimmen aber nur 59
mehr. Gleichzeitig werden aber Beden- keit von Beruf und Privatleben leisten“, Prozent ihrer Chefs zu. Ähnliche Unter-
ken laut, etwa dass die Produktivität so ein Konzernsprecher. Etwas mehr
schiede gibt es zum Einsatz von Mes-
eines Mitarbeiters ohne direkten Kon- als die Hälfte der BMW-Mitarbeiter in
takt zu Kollegen nachlassen könnte. Deutschland könnte – in Absprache senger-Diensten, die von Mitarbeitern
mit dem Vorgesetzten – mobil arbeiten. auf Rang fünf der Wunschliste zum
Porsche hat bereits 2013 geregelt,
Von dieser Gruppe nutze j eder Zweite künftigen Arbeitsplatz platziert werden.
dass maximal vier Prozent der Beleg-
diese Möglichkeit. Das Angebot werde
schaft bis zu zwei Tage die Woche Fast drei Viertel der Mitarbeiter wün-
immer beliebter.
im Homeoffice arbeiten dürfen. „Das schen sich Smartphones und Tablets
Angebot wird gut angenommen“, Die IG Metall beäugt die Heimarbeit
statt stationärer PCs. Von den Führungs-
berichtet ein Sprecher. Bei Audi heißt skeptisch. Zwar seien Homeoffice-
es, man beschäftige sich „intensiv“ mit Konzepte grundsätzlich eine Chance kräften sieht das nur die Hälfte als erfor-
dem Thema. „Wir gehen davon aus, zu motivierenden, besseren Arbeitsbe- derlich an. Genauso behandeln die Chefs
dass es sich langfristig im normalen dingungen. Gleichwohl erkenne man den Wunsch der Mitarbeiter, standort-
Arbeitsalltag etablieren wird“, sagt aber „durchaus das Risiko einer schlei-
Audi-Personalvorstand Thomas Sigi. chenden Ausweitung von Arbeitszeit übergreifend arbeiten zu können.
Bei VW klingt das noch etwas alt und unbezahlter Arbeit“. Problema- Konsens aber besteht immerhin in
backen: Ein Sprecher verweist auf tisch wertet die Gewerkschaft die einer Frage: dass technische Innova
„Telearbeit“, die Beschäftigten die indi- Tatsache, dass der Kontakt zu Kolle-
tionen für den Arbeitsplatz künftig
viduelle Vereinbarkeit von Beruf und gen abnimmt. Das sehen auch die
Familie ermögliche. BMW hat 2014 die Arbeitgeber kritisch. swi schneller als bisher bereitgestellt wer-
den sollten. ■
6 | Automobilwoche | SPEZIAL | Juni 2017
Roboter in der Produktion | KARRIEREFÜHRER 2017
Mensch und Maschine rücken zusammen
Roboter kooperieren bereits mit Beschäftigten. Künftig soll sich der
Arbeitsplatz an die Mitarbeiter anpassen. Das zeigt das Beispiel Bosch.
Gerd SCholz Der „Arbeitsplatz 4.0“ passt sich dem diese eigenständig übernehmen. Der
Mitarbeiter an. Beispielsweise stellt sich „APAS inspector“ erspart dem Arbeiter
Behutsam greift „APAS assistant“ ein der Arbeitstisch auf die richtige Höhe die eintönige Tätigkeit und garantiert
Metallteil und reicht es an eine Bosch- ein. Arbeitsanleitungen erhält der Mit eine gleichbleibend hohe Qualität der
Mitarbeiterin weiter. Dabei nimmt der arbeiter per Projektion in der gewünsch- Teile.
Roboter auf jede ihrer Bewegungen ten Geschwindigkeit. „Dank digitaler
Rücksicht und hält an, bevor es zu Vernetzung und Produktionsassisten- Nicht unnötig Zeit vergeuden
einem Zusammenstoß kommt. Trotz ten wird die tägliche Arbeit in der Indus-
seiner Größe von 1,75 Meter bewegt er trie weniger beschwerlich, produktiver Die am „Arbeitsplatz 4.0“ erzeugten
sich vorsichtig. „APAS assistant“ macht und sicherer“, sagt Hartung. Maschinendaten werden zusammen-
keine Fehler. geführt, analysiert und visualisiert. Auf
Der Roboter ist ein Teil des „Arbeits- Der „APAS inspector“ hilft mit einem Bildschirm erhalten Mitarbeiter
platzes 4.0“, den Bosch auf der Hanno- Informationen über den Zustand der
ver Messe gezeigt hat: Der dort vorge- Der „APAS inspector“, der ebenfalls in Fertigungsumgebung, etwa mittels
stellte Industriearbeitsplatz der Zukunft Hannover zu sehen war, hilft ebenfalls Taktzeitanalyse oder Teile- und Fehler-
ist voll vernetzt und stellt die Bedürf mit. Er erkennt durch lernende Bildver- zähler. So können sie jederzeit erkennen,
nisse des Mitarbeiters in den Mittel- arbeitung, wenn die Materialoberfläche ob alles nach Plan läuft. „Vieles, was
punkt. „Der Arbeitsalltag in der Ferti- eines Fertigungsteils nicht den Vorga- Mitarbeiter zuvor unnötig Zeit gekostet
gung wird sich in den kommenden Jahr- ben entspricht. Der Mitarbeiter bringt hat, lässt sich dank digitaler Vernetzung
zehnten grundlegend ändern. Mensch der Maschine einmal bei, welche Abwei- schnell und einfach erledigen“, sagt
und M
aschine werden enger zusam- chung sie noch tolerieren darf und ab Stefan Aßmann, Leiter Connected
menarbeiten als je zuvor“, sagt Bosch- wann ein Teil aussortiert werden muss. Industry bei Bosch.
Geschäftsführer Stefan Hartung, der Sie kann erlernte Muster dank künstli- In einer neuen Studie des Beratungs-
unter anderem den Bereich Industrial cher Intelligenz dann auf alle folgenden unternehmens Accenture kam heraus,
Technology verantwortet. Qualitätsprüfungen übertragen und dass 63 Prozent der Beschäftigten erwar-
ten, dass sich ihre Arbeitsbedingungen
durch die zunehmende digitale Vernet-
zung verbessern. Nur sechs Prozent
gehen vom Gegenteil aus.
Andererseits gibt es Bedenken der
Gewerkschaften, dass Arbeitsplätze
wegfallen könnten, wenn immer mehr
Roboter und künstliche Intelligenz Ein-
zug ins Unternehmen halten. Doch laut
Aßmann führt Vernetzung zu mehr Pro-
duktivität in Unternehmen und stärkt
die Wettbewerbsfähigkeit. Auch das
sichert Jobs.
Ohnehin, so eine Studie der Unter-
nehmensberatung McKinsey, seien ma-
ximal fünf Prozent aller Jobs komplett
durch Roboter ersetzbar. Maschinen
sollen vor allem eine Unterstützung des
Hilfe vom Roboter: Arbeit soll dadurch in Zukunft effizienter und weniger b
eschwerlich Menschen sein, und eben nicht deren
sein. Maschinen sollen dienen, ohne zur Konkurrenz zu werden. Konkurrenten. ■
Automobilwoche | SPEZIAL | Juni 2017 | 7
KARRIEREFÜHRER 2017 | INTERVIEW MIT Wilfried Porth
„Eine Lawine würde losgetreten“
Starre Arbeitsregeln in Deutschland erschweren eine Start-up-Kultur,
sagt Daimler-Personalvorstand Wilfried Porth.
Herr Porth, derzeit kursieren Szenarien hige Komponenten für den elektrischen chen. Wir sind also im Unternehmen
über den Stellenabbau in der Branche Antrieb entwickelt. Machen wir dies gut unterwegs. Wir treffen aber auf Rah-
durch den Übergang zur Elektromobi allein oder brauchen wir dazu wie bisher menbedingungen, die schlicht nicht
lität. Was erwarten Sie für Daimler? auch starke Partner, die entsprechende mehr in die heutige Zeit passen.
Klar ist, dass dieser Übergang sehr viel Stückzahlen herstellen?
Zeit in Anspruch nehmen wird. Wenn Zum Beispiel?
wir über einen Anteil von 15 bis 25 Pro- Welche Komponenten wollen Sie denn Ein Beispiel ist das deutsche Arbeits-
zent Elektroautos am Pkw-Absatz im für das Elektroauto selbst machen? zeitrecht mit der vorgeschriebenen elf-
Jahr 2025 reden, bleibt der überwie Die Batterie samt Leistungsmanage- stündigen Pause zwischen zwei Arbeits-
gende Anteil Verbrennungsmotoren. ment ist eine Kernkompetenz, weshalb tagen. Solche Regelungen beruhen auf
Gleichzeitig wollen wir weiter wachsen, wir die Produktion in Kamenz deutlich der Arbeitswelt des vergangenen Jahr-
was sich positiv auf die Beschäftigung ausbauen. Die Zellen gehören nicht hunderts, als schwere körperliche Arbeit
auswirkt. Parallel untersuchen wir der- dazu, die werden wir auch in Zukunft noch an der Tagesordnung war. Starre
zeit in einer Studie, was der Übergang einkaufen. Beim Elektromotor kann Regeln nehmen die Energie weg, die
zur Elektromobilität für die einzelnen man sich fragen, ob der künftig ein wett- man für eine Start-up-Kultur braucht.
Standorte bedeuten könnte. bewerbsdifferenzierendes Element ist.
Wenn uns mit einem Lieferanten eine Was bedeutet das neue Gesetz für
Gibt es da schon ein Ergebnis? konkurrenzfähigere Lösung gelingen Lohngerechtigkeit in diesem Sinn?
Nein. Doch es sollte niemand überra- sollte, dann müssen wir uns dem stellen. Die Tarifverträge in der Metall- und
schen, wenn die Auswirkungen nicht Elektroindustrie sind geschlechtsneu
dramatisch sein werden, weil wir einen Spüren Sie eine Verunsicherung in der tral. Darin ist alles vorgegeben, was
allmählichen Übergang erwarten. Belegschaft mit Blick auf die Elektro Qualifikationen, Bezahlung und Ent-
mobilität? wicklung von Mitarbeitern angeht.
Daimler-Chef Dieter Zetsche hat jüngst Wir haben eine Beschäftigungssiche- Das Gesetz würde einen gewaltigen
davon gesprochen, die Ferti rung bis zum Jahr 2020, und auch Verwaltungsaufwand bedeuten, allein
gungstiefe wegen des Ausbaus darüber hinaus sind die Aussich- durch Dokumentation und Einkom-
der Elektromobilität reduzie ten positiv. mensvergleiche. Das ist eine Lawine, die
ren zu wollen… da losgetreten würde. Die Erfahrung
Durch die schrittweise Verrin- Mit dem Programm „Leader lehrt: Missbrauch wird am besten durch
gerung der Produktion von ship 2020“ wollen Sie eine konsequente Anwendung bestehender
Verbrennungsmotoren wird Start-up-Kultur im Unterneh Regeln abgestellt. Es gibt bereits heute
das Fertigungsvolumen men begünstigen. Lassen die ausreichende Möglichkeiten der Kon
sinken. Die Frage vielen Arbeitsregeln trolle durch Betriebsräte.
ist, wer letztlich das überhaupt zu?
wettbewerbsfä- „Leadership 2020“ Also zu viel Bürokratie?
hat bei uns im Eindeutig ja. Wir verpassen Chancen,
Konzern eine wenn wir uns auf Nebenkriegsschau-
Wilfried Porth: gewaltige Auf- plätze begeben. Warum sind Unterneh-
Der Daimler- bruchstim- men wie Google oder Apple nicht in
Personalchef mung erzeugt. Deutschland gegründet worden? Es ist
kritisiert das Es gibt viele nicht gelungen, einfache und unbüro-
Gesetz zur Kolleginnen kratische Rahmenbedingungen zu
Lohngerechtig- und Kollegen, schaffen, um einen ähnlichen Spirit für
keit. die sich einbrin- Gründer zu erzeugen.
gen und mitma- Das Interview führte Michael Gerster
8 | Automobilwoche | SPEZIAL | Juni 2017
Chief Digital Officer | KARRIEREFÜHRER 2017
Die Unruhestifter kommen
Die Position des Chief Digital Officer wird immer beliebter. Doch welche
Fähigkeiten sollte dieser mitbringen und welche Aufgaben hat er?
rebecca Eisert
Deutsche Unternehmen stehen häufig
noch am Anfang ihrer digitalen Trans-
formation. Das glaubt zumindest die
Meta-Jobsuchmaschine Joblift heraus-
gefunden zu haben: Die Position des
Chief Digital Officer (CDO) wurde in
den v
ergangenen zwei Jahren nur
28‑mal öffentlich ausgeschrieben.
Auch wenn die Zahl der Ausschrei-
bungen recht klein ist, lässt die inhaltli-
che Analyse der Stellenanzeigen inte
ressante Rückschlüsse auf den Auftrag
der Digitalchefs zu. So steht die Planung
Foto: Fotolia
der digitalen Strategie im Vordergrund,
die in 57 Prozent der Anzeigen erwähnt
wird. Und auch Schnittstellenmanage- In der vierten industriellen Revolution braucht es dringend einen, der Ordnung schafft
ment zählt zu den Hauptaufgaben eines und den Überblick behält: den Chief Digital Officer (CDO).
CDO: Das wird in 54 Prozent der Vakan-
zen aufgeführt. In 43 Prozent der Aus- Anzeigen machen Angaben zum ge- erwünschte Eigenschaft, Empathie so-
schreibungen wird außerdem die wünschten Ausbildungsgrad, wobei alle gar nur 14 Prozent. Zusammenfassend
(Weiter-)Entwicklung von digitalen einen Hochschulabschluss verlangen. ergibt das Profil des CDO eine Art posi-
Geschäftsmodellen genannt, worauf in Die meisten davon (87 Prozent) zielen tiver Störenfried, der die Mitarbeiter als
je 36 Prozent der Anzeigen Projektma- auf (Wirtschafts-)Informatik ab. Treiber und Berater durch den Prozess
nagement und eine systematische Ziel- Zu den gefragtesten Persönlichkeits- des digitalen Wandels führt.
überprüfung folgen. Den meisten aus- faktoren zählt allen voran eine ausge-
schreibenden Unternehmen scheint es prägte Kommunikationsstärke, häufig CDOs auf dem Vormarsch
also generell an einer Digitalisierungs- verbunden mit der Fähigkeit, geschickt
strategie zu mangeln. zu präsentieren (54 Prozent). Darauf In den großen Unternehmen der
folgen Durchsetzungs- und Überzeu- Automotive-Branche haben sich mitt-
Tiefes Verständnis für Digitales gungskraft (43 Prozent), eine strategi- lerweile die ersten CDOs etabliert. Die
sche Denkweise (43 Prozent), Offenheit Volkswagen AG etwa holte im Novem-
Was das Anforderungsprofil für beziehungsweise geistige Flexibilität ber 2015 den Digitalmann Johann Jung-
CDOs angeht, so beziehen sich die fünf (39 Prozent) sowie eine unternehmeri- wirth von Apple aus dem Silicon Valley
meistgenannten Fachkenntnisse auf ein sche Einstellung (36 Prozent). nach Wolfsburg. Auch PSA hat mit
weitreichendes Verständnis digitaler Trotz der Tatsache, dass Digitalchefs Brigitte Cantaloube seit einem Jahr
Strukturen und Produkte (57 Prozent), zumeist eine zentrale Führungsrolle einen CDO. Und die Zulieferer stehen
Führungserfahrung (46 Prozent), ver- einnehmen, liegt deren vorrangige Mis- dem nichts nach, so ZF mit der Inderin
handlungssichere Englischkenntnisse sion wohl darin, digitale Strukturen zu Mamatha Chamarthi oder Continental
(46 Prozent), nachweisliche Kompeten- verwirklichen – im Zweifelsfall auch mit Kurt Lehmann.
zen im Projektmanagement – insbeson- gegen Widerstand der Belegschaft. Im Nur General Motors macht es anders:
dere im IT-Bereich (43 Prozent) – sowie Gegensatz zu den oben genannten Fer- Zwar gibt es dort mit Otto Schell einen
Vertrautheit mit Restrukturierungspro- tigkeiten erwähnen nämlich nur 27 Pro- CDO – aber das steht in diesem Fall für
zessen (39 Prozent). Nur 54 Prozent der zent der Anzeigen Teamfähigkeit als „Chief Disruption Officer“. ■
Automobilwoche | SPEZIAL | Juni 2017 | 9
KARRIEREFÜHRER 2017 | Ausbildungsbilanz 2016
Junge Männer lieben das Kfz-Handwerk
Immer mehr Mechatroniker werden gebraucht. Die Zahlen steigen.
Auch der Automobilkaufmann wurde aufgewertet und erfährt Zulauf.
Gerd Scholz neuen Zahlen für 2016 teilte das Bundes- Bei den Automobilkaufleuten liegt
institut für Berufsbildung (BIBB) mit. der Frauenanteil bei 40,2 Prozent. Um
Der Kfz-Mechatroniker ist „in“. Entge- Zum Autobereich kommen noch die mehr Mädchen für die Branche zu be-
gen dem Trend steigert das Kfz-Gewer- Berufe Fahrzeuglackierer (mit 2319 geistern, geben Kfz-Betriebe jedes Jahr
be die Zahl seiner neuen Auszubilden- Neuverträgen) sowie Karosserie- und am Girls’Day Einblick in ihre Arbeit.
den weiterhin deutlich. Birgit Behrens, Fahrzeugbaumechaniker (mit 1524 Neu- Der Girls’Day ist der Berufsorientie-
Geschäftsführerin des Zentralverbands verträgen) hinzu. Damit kommt das rungstag für Mädchen ab der fünften
Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK): „Seit Kfz-Gewerbe auf insgesamt 30.441 neue Schulklasse.
2013 der neue Ausbildungsberuf Kfz- Auszubildende. Der Automobilbereich gewinnt auch
Mechatroniker/-in in Kraft getreten ist, Der Bedarf der Unternehmen wäre durch die Digitalisierung und Vernet-
können wir Jahr für Jahr etwas mehr sogar noch größer gewesen. Denn die zung der Produkte an Beliebtheit. Das
neue Auszubildende in diesem Beruf Zahl der offen gebliebenen Ausbil- gilt für den Mechatroniker wie für den
feststellen.“ dungsstellen nahm ebenfalls zu. Unbe- Automobilkaufmann. Hersteller wie
setzt blieben bei den Kfz-Mechatroni- Daimler, Porsche und BMW können
Mehr Ausbildungsplätze bleiben kern 756 Ausbildungsplätze und bei den sich vor Bewerbungen für den Kfz-Me-
unbesetzt Automobilkaufleuten 150 Stellen. chatroniker kaum retten. Das gilt auch
für die Autohäuser.
In den Ausbildungsberufen Kfz-Me- Der Mechatroniker ist fast nur Durch die zunehmende Komplexität
chatroniker und Automobilkaufmann/ bei Männern beliebt der Autos rückt auch der Bereich After-
‑frau sind im vergangenen Jahr 26.598 sales im Automobilhandel verstärkt in
neue Ausbildungsverträge abgeschlos- Dabei konnte der Kfz-Mechatroniker den Blickpunkt. „Die Bedeutung des
sen worden. Das entspricht einem Plus auch 2016 seine Position als mit Abstand Internets für den Handel ist stark gestie-
von 5,0 Prozent gegenüber dem Vorjahr. beliebtester Ausbildungsberuf bei jungen gen. Auch in den Verkaufsräumen be-
21.465 von ihnen wollen Kfz-Mechatro- Männern verteidigen. Bei den Männern dient man sich zunehmend digitaler
niker werden. Das Plus ist auch deshalb entfielen 6,5 Prozent aller neuen Ausbil- Unterstützung“, heißt es beim BIBB.
ungewöhnlich, weil die Ausbildungs- dungsverträge auf diesen Beruf. Aller- Das wirkt sich auf kaufmännische Berei-
zahlen über alle Branchen und Berufe dings liegt der Frauenanteil bei den Me- che wie Marketing und Vertrieb aus. Die
2016 abermals geschrumpft sind. Die chatroniker-Azubis nur bei 4,3 Prozent. Berufsausbildung für Automobilkauf-
leute wurde deshalb jetzt auf den neues-
ten Stand gebracht. Automobilkaufleute
arbeiten in Kfz-Betrieben, vorwiegend
bei Autohäusern, aber auch bei Fahrzeug
importeuren sowie Autoherstellern.
Immer weniger Jugendliche gehen
in die Lehre
Obwohl die Zahl der neuen Ausbil-
dungsverträge 2016 abermals gesunken
ist, konnte der seit vielen Jahren andau-
ernde Sinkflug etwas abgebremst wer-
den. Auch für 2017 wird mit einem eher
leichten Rückgang gerechnet. Der B
edarf
Kfz-Mechatroniker in Ausbildung: 21.465 Schulabgänger sind 2016 in diesen der Unternehmen ist zwar da, doch die
Trendberuf gestartet. Der Bereich hat Zukunft. Zahl der Bewerber nimmt weiter ab. ■
10 | Automobilwoche | SPEZIAL | Juni 2017 Foto: Brocreative/FotoliaImpressum | KARRIEREFÜHRER 2017
Verkaufsleitung Nordamerika: Kathy Lightbody, Die Abonnements haben eine Laufzeit von einem Jahr und
Tel. +13134466037, E-Mail: klightbody@autonews.com verlängern sich automatisch um ein weiteres Jahr. Sie können
Anzeigendisposition: Manuela Bordbarkhou, jederzeit, jedoch spätestens 6 Wochen vor Ablauf der Bezugszeit
Tel. 0 81 53 - 90 74 09, E-Mail: mbordbarkhou@craincom.de schriftlich gekündigt werden.
Verlag:
Vertriebsleitung: Georg Linder, Tel. 0 81 53 - 90 74 72, ISSN 1619-0327
Crain Communications GmbH
Technopark, A rgelsrieder Feld 13, 82234 Oberpfaffenhofen E-Mail: glinder@craincom.de Abonnement-Service:
Tel. 0 81 53 - 90 74 00, Fax: 0 81 53 - 90 74 26, Sekretariat der Geschäftsleitung: Sandra Hossinger, Automobilwoche, Postfach 11 53, 65331 Eltville
E-Mail: automobilwoche@craincom.de Tel. 0 81 53 - 90 74 02, E-Mail: shossinger@craincom.de Tel. 0 61 23 - 92 38 - 2 31, Fax: 0 61 23 - 92 38 - 2 32,
Herausgeber: Helmut Kluger, E-Mail: automobilwoche@vertriebsunion.de
Anschrift für Anzeigen und Vertrieb: siehe Verlag
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Anzeigenpreisliste: Nr. 16 vom 01.09.2016 IBAN: DE97 5001 0060 0251 8146 06,
Redaktion:
Chefredakteur: Burkhard Riering (bur), Jahrgang: 16. Jahrgang BIC: PBNKDEFFXXX
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Leitender Redakteur: Matthias Karpstein (mk), Pressespiegel erhalten Sie über die PMG Presse-Monitor GmbH,
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Die Mitglieder der BFC e.V. und Greenteam Uni Stuttgart e.V.
Autoren: Rebecca Eisert, Michael Gerster, Burkhard Riering, erhalten Automobilwoche im Rahmen ihrer Verbandszuge Druck:
Gerd Scholz, Agnes Vogt, Stefan Wimmelbücker hörigkeit. Der Bezugspreis wird durch den Mitgliedsbeitrag ADV SCHODER, Augsburger Druck- und Verlagshaus GmbH,
Redaktionsassistenz: abgegolten. Aindlinger Straße 17–19
Verena Senger (vs), Tel. 0 81 53 - 90 74 20, 86167 Augsburg
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Layout: Hubert Lechner Automobilwoche.
William A. Morrow, Executive Vice President
Verlag: Klassik: € 134,– zzgl. Versandkosten*.
Helmut Kluger, Herausgeber
Verlagsleiter Verkauf und Marketing: Thomas Heringer, Das klassische Printabo: 26 Ausgaben im Jahr + Sondereditionen +
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Verkaufsleitung Süd/Südwesteuropa: Alexandra Pethke, Digital: € 131,–. Das günstige Digitalabo: Automobilwoche Keith E. Crain, Chairman
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Verkaufsleitung Mitte/Nordeuropa: Christoph Weiß, M. P. Crain, Secretary (1942 – 2012)
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Verkaufsleitung Nord/Stellenmarkt: Annette Meiners-Langs,
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Diese Aktion gilt nur für bis zum 1. August 2017 eingehende
Bestellungen von Studenten und Auszubildenden.KARRIEREFÜHRER 2017 | Brose Gruppe
Brose Gruppe
Das zeichnet uns aus
Wir gestalten seit über 100 Jahren die Zukunft des Automobils in vorderster Reihe mit. Unsere Produkte erhöhen Komfort,
Sicherheit und Effizienz im Fahrzeug. Dafür investiert Brose acht Prozent des Umsatzes in Forschung und Entwicklung.
Mehr als 25.000 Mitarbeiter an 62 Standorten in 23 Ländern erwirtschaften 6,1 Milliarden Euro Umsatz. Ob Leichtbau,
elektronisch kommutierte Motoren oder Tür- und Sitzsysteme: Eine Vielzahl von Patenten unterstreicht die Innovations-
kraft unseres internationalen und interdisziplinären Teams.
FIRMENDATEN INFORMATIONEN
Firmensitz Effiziente Arbeitsbedingungen
Coburg, Deutschland Wir bieten Ihnen mit unserer Brose Arbeitswelt eine moderne Arbeits
umgebung: Das flexible Bürokonzept fördert eine Arbeitsatmosphäre, die
Branche von offener Kommunikation und größtmöglicher Effizienz geprägt ist. Die
Automobilzulieferer variable Arbeitszeit gibt Ihnen ausreichend Spielraum zur Vereinbarkeit
von Familie und Beruf. Unsere Mitarbeiter erhalten eine ergebnisorientierte
Mitarbeiterzahl Vergütung sowie innovative Sozialleistungen in den Bereichen betriebliche
25.000 Altersversorgung, Gesundheit, Fitness und Betriebsgastronomie.
Personalbedarf Karriereplanung mit System
laufender Bedarf Ob als Führungskraft, versierter Fachexperte oder interdisziplinärer Pro-
jektleiter: Bei entsprechender fachlicher und persönlicher Eignung können
Umsatz Sie sich in Abstimmung mit Ihrem Vorgesetzten bei uns für genau die Lauf-
6,1 Mrd. € bahn bewerben, die am besten zu Ihren Ambitionen und Stärken passt.
Jede Karriereleiter hat drei Stufen, an die Sie mit umfassender Förderung
Standorte herangeführt werden. Unser Laufbahnkonzept basiert auf Durchlässigkeit:
62 Standorte in 23 Ländern Jeder Teilnehmer einer Laufbahn kann im Zuge seiner beruflichen Entwick-
lung später auch auf einen anderen Karriereweg wechseln.
Produkte/Dienstleistungen
• Technik für Fahrzeugtüren und Fachrichtungen
Heckklappen • Ingenieurwissenschaften • Naturwissenschaften
• Verstellsysteme für Vorder- und • Informatik • Geisteswissenschaften
Rücksitze • Wirtschaftswissenschaften • Sozialwissenschaften
• Elektromotoren und Antriebe
Einstiegsmöglichkeiten
• Direkteinstieg • Qualifizierungsprogramm
• Praktikum im In- und Ausland (First in Training)
• Bachelor- und Masterarbeit • Werkstudierendentätigkeit
Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Ihre Ansprechpartnerin
Kommanditgesellschaft, Coburg Frau Annika Kuchar
Max-Brose-Straße 1 karriere@brose.com
D-96450 Coburg
Germany
www.brose.com/karriere
12 | Automobilwoche | SPEZIAL | Juni 2017Vordenker ins Team Verwirklichen Sie Ihre Ideen und Lösungen bei Brose! Als weltweit fünftgrößter Automobilzulieferer in Familienbesitz suchen wir nach neuen Lösungen, die Komfort, Sicherheit und Effizienz im Fahrzeug erhöhen. Fach- oder Führungskräfte mit Macher-Qualitäten finden bei uns ein professionelles Arbeitsumfeld mit überdurchschnittlichen Karriere- Perspektiven und außergewöhnlichen Sozialleistungen. brose.com
KARRIEREFÜHRER 2017 | Carmeq GmbH
Carmeq GmbH
Das zeichnet uns aus
Carmeq ist ein Unternehmen im Volkswagen-Konzern und stärkt mit über 450 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die
Wettbewerbsfähigkeit der verschiedenen Volkswagen-Kernmarken. Wegweisende Lösungen für attraktive und sichere
Mobilität sind unser Kerngeschäft. Als Entwickler, Berater und Projektmanager spüren wir aktuelle Trends im Bereich
automatisches Fahren, E-Mobilität sowie Connected Car auf und begleiten unsere Kunden durch alle Umsetzungsphasen –
getreu unserem Unternehmensmotto „Aus Ideen Erfolge machen“.
FIRMENDATEN INFORMATIONEN
Firmensitz Wer wir sind
Berlin, Deutschland Wir entwickeln hochwertige Software für innovative Fahrzeugfunktionen –
eigene Produkte sowie individuelle Lösungen für spezifische Anforderungen.
Branche Wir übernehmen das Projektmanagement oder stellen unseren Kunden
Automotive wahlweise ausgewiesene Experten für die effiziente Unterstützung von
Entwicklungsvorhaben zur Verfügung. Wir beraten persönlich in allen
Mitarbeiterzahl Fragen zu Strategien, Prozessen und organisatorischen Maßnahmen für
450 komplexe Entwicklungsvorhaben.
Personalbedarf Wen wir suchen
40 Bei der Entwicklung zukunftsweisender Features und Funktionen für die
Automobile von morgen stehen wir in der ersten Reihe. Um auch in Zukunft
Umsatz auf Erfolgskurs zu bleiben, brauchen wir engagierte und kompetente Mit
55,9 Mio € arbeiter mit Begeisterung für Automobile, mit hoher Kompetenz, Teamgeist
und Energie. Die unterschiedlichen Blickwinkel von Ingenieuren, Physikern,
Standorte Psychologen, Designern, Ergonomen und Betriebswirten zählen bei uns.
Berlin, Wolfsburg, Ingolstadt
Was wir bieten
Wir verbinden die Vorteile eines deutschen Automobilkonzerns – etwa die
Mitgliedschaft in internationalen Entwicklungsgremien – mit der Atmo-
sphäre und Agilität eines mittelständischen Unternehmens. Bei uns werden
Ideen von der Planung bis zur Serienreife gebracht, neueste Technologien
in spannende Entwicklungen implementiert und Wissenschaft in greifbare
Praxis übertragen. Entsprechend geben wir unseren Mitarbeitern die Ge-
staltungsfreiheit, die sie für ihre Arbeit benötigen. Für unseren Erfolg setzen
wir auf gemischte, oft interdisziplinär arbeitende Expertenteams aus Junior
und Senior Professionals. Nachwuchskräfte ebenso wie Quereinsteiger
haben bei uns hervorragende Entwicklungsmöglichkeiten – in den techni-
schen Abteilungen, im Projektmanagement sowie in der Beratung.
Weitere Informationen zum Einstieg bei Carmeq unter
http://www.carmeq.com/karriere.html.
Carmeq GmbH Ihr Ansprechpartner
Carnotstraße 4 Personalabteilung
10587 Berlin career@carmeq.com
Tel. +49 30 3983537-0
Fax +49 30 3983537-199
E-Mail: info@carmeq.com
14 | Automobilwoche | SPEZIAL | Juni 2017Gestalte die Zukunft der Mobilität – in Berlin, Wolfsburg oder Ingolstadt Das Auto der Zukunft ist unsere Herausforderung, Software für Fahrzeugelektronik im Volkswagen-Konzern unser Kerngeschäft. Wir arbeiten an den großen Trends der Automobilbranche, wie E-Mobilität, automatisches Fahren und Connected Cars. Steig bei uns ein. Wir freuen uns auf Deine Bewerbung! www.carmeq.com/karriere
KARRIEREFÜHRER 2017 | DRÄXLMAIER Group
DRÄXLMAIER Group
Das zeichnet uns aus
Mit über 55.000 Mitarbeitern weltweit, mehr als 60 Standorten in über 20 Ländern und 3,7 Milliarden Euro Umsatz in 2015
zählt das Unternehmen zu den Global Playern der Automobilindustrie. Zugleich ist der Top-100-Automobilzulieferer ein
inhabergeführtes Unternehmen, das sich seit seiner Gründung im Jahr 1958 seine Unabhängigkeit bewahrt hat. Zu den Kunden
gehören namhafte Hersteller der Premium-Automobilindustrie wie Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes-
Benz, MINI, Porsche und VW.
FIRMENDATEN INFORMATIONEN
Firmensitz Wir bieten
Vilsbiburg bei Landshut Wertschätzung · Mitarbeit an innovativen Produkten · vielfältige Entwick-
Deutschland lungs- und Karrieremöglichkeiten · Freiräume für Kreativität · etabliertes
Unternehmen · angenehme Arbeitsatmosphäre · herausfordernde Aufgaben ·
Branche attraktives Eintrittsgehalt
Automotive
Wir suchen
Mitarbeiterzahl Automotive-Visionäre, die moderne Bordnetzsysteme, zentrale Elektrik-
weltweit mehr als 55.000 und Elektronikkomponenten, exklusives Interieur und Speichersysteme für
die Elektromobilität weiterentwickeln, mit dem Ziel die automobile Zukunft
Personalbedarf zu gestalten. Als Systempartner der Premiumautomobilhersteller begleiten
offene Stellen finden Sie auf unserer wir ein Fahrzeugprojekt von der ersten Idee über das Erarbeiten der Kon-
Karriereseite: www.draexlmaier.jobs zepte und den Prototypenbau bis hin zur Serienproduktion. Wir suchen
Charaktere, die sich den Herausforderungen der Automobilindustrie stel-
Umsatz len und sich mit Begeisterung und Leidenschaft ihrem Fachgebiet widmen:
3,7 Mrd. Euro (2015) sei es an unserem Headquarter in Vilsbiburg, am DRÄXLMAIER Campus
in der Neuen Mitte GALILEO, TU München, oder an einem unserer zahl
Standorte reichen weiteren nationalen und internationalen Standorte.
Headquarter in Vilsbiburg bei
Landshut; mehr als zehn weitere Gesuchte Fachrichtungen
Standorte in Deutschland, darunter IT, Physik, Wirtschaftsingenieurwesen, Informatik/Wirtschaftsinformatik,
München, Ingolstadt, Landau an Maschinenbau, Elektrotechnik, Mechatronik, Produktionstechnik, Kunst-
der Isar, Leipzig und Böblingen; stofftechnik, Logistik, Betriebswirtschaftslehre sowie weitere wirtschafts-
insgesamt mehr als 60 Standorte und ingenieurwissenschaftliche Studiengänge
in über 20 Ländern
Einstiegsmöglichkeiten
Produkte Studierende: Praktikum, Werkstudententätigkeit, Abschlussarbeit im
komplexe Bordnetzsysteme, Unternehmen
zentrale Elektrik- und Elektronik Absolventen und Berufserfahrene: Direkteinstieg
komponenten, exklusives Interieur
sowie Speichersysteme
DRÄXLMAIER Group Ihr Ansprechpartner
Landshuter Straße 100 Frank Heger
84137 Vilsbiburg Leiter Recruiting / Personalmarketing
Telefon 08741 47-2409 Tel. +49 8741 47-2409
www.draexlmaier.com bewerbung@draexlmaier.de
16 | Automobilwoche | SPEZIAL | Juni 2017Wir geben Premium-Fahrzeugen
individuellen Charakter.
Premium Familie Internationalität
Weltweit anerkannter Exzellentes Arbeitsklima in einem Mehr als 60 Standorte
Top 100 Automotive Supplier familiengeführten Unternehmen in über 20 Ländern
mit über 55.000 Auto-Begeisterten
Automotive-Visionäre (m/w) gesucht
DRÄXLMAIER bietet Ihnen vielfältige Karriereperspektiven – als Berufseinsteiger und mit Berufserfahrung.
Neugierig? www.draexlmaier.jobs
Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung!KARRIEREFÜHRER 2017 | helag-electronic gmbh
helag-electronic gmbh
Das zeichnet uns aus
Wir sind ein mittelständischer Familienbetrieb mit rund 350 Mitarbeiter, in dem jeder Mitarbeiter und jede Mitarbeiterin einen
wertvollen Beitrag zu unserem gemeinsamen Erfolg liefert. Unsere Mitarbeiter sind das Herz von helag-electronic gmbh.
Werden Sie mit Ihren fachlichen Kentnissen und Ihrer Persönlichkeit Teil unseres Teams .
FIRMENDATEN INFORMATIONEN
Firmensitz Das bieten wir
Nagold, Deutschland Namhafte Automobilhersteller vertrauen auf unser Know-how, unsere
Flexibilität und unsere Produkte. Gerne gehen wir auf die individuellen
Branche Wünsche unserer Kunden ein und überzeugen durch einen qualitativ
Automobilzulieferer hochwertigen Produktentstehungsprozess von der Produkentwicklung
über die Produktion bis zur Logistik der benötigten Komponenten. Mit
Mitarbeiterzahl Fertigungsstätten im In- und Ausland, wie beispielsweise China, sind wir ein
350 qualifizierte Mitarbeiter global agierendes Unternehmen.
Der Bereich Produktentwicklung ist die treibende Kraft des Wachstums
Personalbedarf von helag-electronic gmbh, denn wir sind nicht nur technisch auf dem aktu-
Aktuell offene Stellen finden Sie ellsten Stand, sondern gehen gerne auch einen Schritt voraus.
unter www.helag-electronic.de Unsere Mitarbeiter sorgen dafür, dass alle Produkte dem Anspruch an uns
selbst und den Erwartungen unserer Kunden entsprechen.
Umsatz Unsere Kunden erhalten alles aus einer Hand – We make it complete!
56 Mio. (Stand 2016)
Fachrichtungen
Standort Maschinenbau (Konstruktion und Entwicklung, Produktionstechnik,
Nagold Kunststofftechnik), Elektronik
Produkte/Dienstleistungen Einstiegsmöglichkeiten
• Steuergeräte Praktika und Praxissemester, Kaufmännische Ausbildung,
• Sensoren Gewerbliche und technische Ausbildung, Duale Studiengänge,
• elektromechanische Komponenten Bachelor- oder Masterarbeiten, Direkteinstieg
Tätigkeitsfelder
Jedes Jahr entwickeln und produzieren wir mehr als 20 Millionen Teile
individuell zugeschnittener Lösungen von Schaltern, Sensoren, Reglern
und Steuergeräten für nahmhafte Automobilhersteller weltweit. Von der
Idee bis zur Produktion arbeiten wir an der elektrischen Entwicklung von
Steuergeräten, erstellen Handmuster und Kleinstserien. Dabei fließt unser
gesamtes Know-how in jedes einzelne Teil.
Werden Sie Teil unseres Teams!
helag-electronic gmbh Ihre Ansprechpartnerin
Graf-Zeppelin-Straße 41 Frau Maike Straub
D-72202 Nagold Personalreferentin
Telefon +49 7452 824-0 maike.straub@helag-electronic.de
18 | Automobilwoche | SPEZIAL | Juni 2017Steuergeräte | Sensoren | elektromechanische Komponenten helag-electronic gmbh Graf-Zeppelin-Str. 41 | 72202 Nagold Tel. +49 7452 824-0 | Fax +49 7452 824-110 info@helag-electronic.de | www.helag-electronic.de
KARRIEREFÜHRER 2017 | imat-uve group gmbh
imat-uve group gmbh
Das zeichnet uns aus
imat-uve ist ein innovativer und unabhängiger Design- und Engineering-Dienstleister. Als strategischer Partner der
Automobilindustrie ist das Unternehmen international aufgestellt und bedient damit die wichtigsten Automärkte in
China, Europa und USA. Unsere Mitarbeiter wissen zu schätzen, dass sie mit einem großen Maß an Gestaltungsfreiheit
und Verantwortung am Firmenerfolg direkt teilhaben können. Wir freuen uns auf Ihre Unterstützung!
FIRMENDATEN INFORMATIONEN
Firmensitz Das bieten wir
Mönchengladbach Herausfordernde Projekte mit Verantwortung im In- und Ausland • Namhafte
Deutschland Kunden: Automobilhersteller und Zulieferer • Ausführliche Einarbeitung und
Weiterbildung • Gute Zukunftsperspektiven • Ein junges, motiviertes Team
Branche
Automobilindustrie, Design- und Fachrichtungen
Engineering-Dienstleistungen Maschinenbau, Engineering, Chemie, Elektrotechnik, Design, BWL
Mitarbeiterzahl Einstiegsmöglichkeiten
200 Praktikum, Abschlussarbeiten, Werkstudent, Absolvent, Professional
Personalbedarf Stellenangebote
laufend 621-14/P Key Account Manager Automotive (m/w)
600-14/P Konstrukteur Innenbauteile (Audi) (m/w)
Standorte 601-14/P Konstrukteur Innenbauteile (Daimler) (m/w)
national: Mönchengladbach, 403-17/V: Test- / Projektkoordinator (m/w)
Stuttgart, Heimsheim 415-17/L: Mitarbeiter Umweltsimulation (m/w)
international: Shanghai/China, 409-17/L: Mitarbeiter für den Bereich Emissionen (w/m)
Shenyang/China, Atlanta/USA, 392-16/L: Teamleiter Umweltsimulation (w/m)
Upington/Südafrika 292-15/D: Color & Trim Designer (w/m)
365-16/V: Key Account Manager (w/m)
Produkte/Dienstleistungen Bewerbungen bitte nur online einreichen! www.imat-uve.de/karriere
Design
Engineering Tätigkeitsfelder
Entwicklung imat-uve ist ein innovatives Entwicklungs- und Engineering-Unternehmen, das
Testing / Validierung seine Kunden von der Idee bis zum fertigen Bauteil oder System entlang der
Personalvermittlung gesamten Prozesskette unterstützt. Dies umfasst Design und Entwicklung bis
hin zur Erprobung von Material, Bauteilen und Systemen. imat-uve arbeitet an
der Funktionalisierung von innovativen Materialien, die Design- und Komfort-
merkmale entscheidend verändern. imat-uve hat neben dem Hauptsitz in
Mönchengladbach weitere Standorte in Stuttgart und Heimsheim, Shanghai
und Shenyang/China, Atlanta/USA und Upington/Südafrika.
imat-uve group gmbh Ihre Ansprechpartnerin
Krefelder Str. 691 Julia Therstappen
41066 Mönchengladbach karriere@imat-uve.de
Tel. +49 2161 495198-0
Fax +49 2161 495198-1
karriere@imat-uve.de
www.imat-uve.de
20 | Automobilwoche | SPEZIAL | Juni 2017APPEALING TO ALL THE SENSES. Design Engineering Validation imat-uve is an innovative company that supports its clients all the way from the idea to the finished product. This includes design, development engineering and testing of material, parts and systems, focussing on the automobile industry. We systematically look into the future to identify the coming needs of road users regarding design, ergonomics and comfort. Operating close to our international clients, our developers, designers and engineers daily work on finding not only the best but tailored solutions. We are looking for enthusiastic people who want to join our young and motivated international team. Please apply online: http://www.imat-uve.de/vacancies.html
KARRIEREFÜHRER 2017 | Ingenics AG
Ingenics AG
Das zeichnet uns aus
Ein dynamisches Arbeitsumfeld in einem mittelständischen Familienunternehmen, in dem die Ingenics Unternehmens
werte aktiv gelebt werden. Spannende Projekte – je nach Ihrer persönlichen Neigung und Lebenssituation im regionalen,
nationalen und weltweiten Umfeld. Maßgeschneiderte, durch Auszeichnungen und Zertifikate von unabhängigen
Instituten bestätigte Entwicklungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten.
FIRMENDATEN INFORMATIONEN
Firmensitz Das bieten wir
Ulm, Deutschland Als zertifizierter Top-Arbeitgeber Mittelstand Deutschland erhalten
Sie bei uns ab Ihrem ersten Arbeitstag umfangreiche Weiterbildungs
Branche möglichkeiten durch unsere Basistrainings (z. B. zum Thema Präsentation,
Unternehmensberatung Projektmanagement, Lean Production, etc.) sowie unsere Personalent-
wicklungsprogramme wie beispielsweise den Projektleiterausbildungsgang,
Mitarbeiterzahl die Fachkarriere und unseren Trainerausbildungsgang. Unsere Projekt
495 weltweit aufgaben und auch die Arbeitsinhalte selbst sind gekennzeichnet durch
höchste Anforderungen aufgrund meist sehr komplexer Strukturen. Wer
Personalbedarf hier sein Können bewiesen hat, empfiehlt sich damit auch für weitere
60 Mitarbeiter/innen Karriereschritte. Freuen Sie sich also auf ein hochprofessionelles Umfeld,
anspruchsvolle Projekte und eine gezielte Förderung.
Standorte
national Fachrichtungen
Ulm, Stuttgart, München, Hamburg, Sie haben ein überdurchschnittlich abgeschlossenes Wirtschaftsingenieur-/
Wolfsburg Ingenieur-/Betriebswirtschafts-Studium oder einen Abschluss in einem
international vergleichbaren technischen Studiengang und (idealerweise) bereits erste
Paris (Frankreich), Greenville/ Praxiserfahrung in unseren Kernkompetenzen (z. B. Montageplanung,
Atlanta (USA), Puebla (Mexiko), Industrial Engineering, Fabrikplanung, Intralogistik, Supply Chain Manage-
Shanghai/Shenyang (China), Prag ment, Karosseriebauplanung, Qualitätsmanagement, Operational Excel-
(Tschechien), Bratislava (Slowakei) lence, IT & Prozesse, etc.) gesammelt.
Produkte/Dienstleistungen Einstiegsmöglichkeiten
Ingenics ManagementConsulting, Direkteinstieg nach dem Studium
Ingenics InterimManagement, Praktika/Werkstudententätigkeiten/Abschlussarbeiten
Ingenics DigitalSolutions, Ingenics während dem Studium
Engineering, Ingenics Services
Tätigkeitsfelder
Planen. Optimieren. Qualifizieren. Spannende Projekte in den Bereichen:
Oder ganz einfach Montageplanung, Industrial Engineering, Fabrikplanung, Intralogistik,
Effizienzsteigerung³. Supply Chain Management, Karosseriebauplanung, Qualitätsmanagement,
IT-Prozessberatung, Operational Excellence
Ingenics AG Ihre Ansprechpartner
Headquarters Recruiting Team
Schillerstraße 1/15 E-Mail: my.career@ingenics.de
89077 Ulm, Germany
Tel. +49 731 93680-0
www.ingenics.de
www.ingenics.de/karriere
22 | Automobilwoche | SPEZIAL | Juni 2017Sie können auch lesen
