Musik spielt am Main Eurobike versus IAA: RadMarkt
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
ISSN 0033-8540 H 5741
10 | 2021 RADMARKT.DE | DAS BRANCHENMAGAZIN
Eurobike
versus IAA:
Musik
spielt am
Main
Beleuchtung: Wer Hausmesse BBF Bike: Hausmesse Lange: Pierer-Portfolio:
bremst, der strahlt S. 28 Alles drin S. 34 Dura Ace bis Steps S. 37 Strom für Kinder S. 44
RUBRIK Kopfzeile
www.bafang-e.com @BafangElectric
DUAL SPEED.
KOMPAKT.
DYNAMISCH.
BAFANG H700 ANTRIEBSSYSTEM.
Bafang, einer der weltweit führenden Hersteller von eBike-Antriebssyste-
men,führt ein brandneues H700 Antriebssystem ein, in dem ein automa-
tische Dual-Speed-Motor eingebaut ist, dieser sauberen, kompakten und
dynamischen Heckmotor als Kernstück, der bietet für den Pendelverkehr
in der Stadt eine ideale unterstützung.Mit dem 410 Wh InTube Akku und
Kontroller sowie einem Single-Button-Display (mit Bluetooth) und einem
hochpräzisen Drehmomentsensor entspricht das H700 Heckantriebssys-
tem als super-integriertes Antriebssystem zweifellos dem Clean-Bike-
Trend.
Meer informatie op bafang-e.com
H700 | 32 Nm
2 RadMarkt 01/2021
EDITORIAL
Michael Bollschweiler
Chefredakteur
Leitmesse am Main
D
ie Eurobike wurde in diesem Jahr Interessen, die nicht mit denen der Fahr
30. Die Erste fand 1991 statt, seit radbranche zusammenpassen. Das Fahrrad
1993 lief sie jährlich (außer 2020) war auf der IAA Mobility daher mehr
und es gibt tatsächlich Menschen, die alle schmückendes Beiwerk als Kernelement
29 Auflagen persönlich erlebt haben. des Ausstellungskonzepts. Man fühlte sich
Es handelt sich immer noch um eine eher wie das fünfte Rad am Wagen. Die
außerordentliche Erfolgsgeschichte, auch Mitnahmeeffekte fielen in den Hallen und
wenn man zwischenzeitlich hätte glauben an den Open Spaces überschaubar aus.
können, Shakespeare habe den Spannungs Fahrradfirmen mussten sich deplatziert
bogen gezeichnet: stetiger Aufstieg zur vorkommen in einer stark polarisierten
Spitze, erste Zeichen der Bedrohung, Atmosphäre zwischen wilden Anti-Auto-
schließlich tiefer Fall. Doch der letzte Akt Protesten und massivem Polizeischutz.
fällt aus. Der VDA kann am Ende nicht besser sein
Die Nachberichte zur Messe langweilten als seine Mitglieder. Die glauben, mit dem
zeitweise mit immer neuen Besucherrekor Einbau des Elektromotors sei das Werk
den und das Projekt wäre vielleicht niemals getan. Die so angetriebenen großen Autos
ins Wanken geraten, wäre nicht der Erfolg emittieren zwar keine Schadstoffe, haben
zugleich zum Problem geworden: Die Infra aber flächenmäßig den gleichen Fußab
struktur des Provinzstandorts war über druck und tragen nichts zum Abbau von
lastet, der Verdruss überlagerte das heitere Parkplatznot und Stau bei. Um die enorm
Ambiente. Während der Corona-bedingten wichtige Lücke zwischen E-Bike und Auto
Denkpause wurden neue Vorkehrungen kümmern sich die Großen nicht; die
getroffen. Renault-Twizy-Klasse überlassen sie Start-
Versuche, dem Platzhirschen Konkurrenz ups. Dabei würde genau dort der Sweet
zu machen, gab es immerhin nur temporär. spot aus Kompaktheit und Komfort
Nachdem die Friedrichshafener die IFMA getroffen und eine wichtige Ergänzung zum
abgestreift hatten wie eine lästige Fliege, E-Bike geschaffen.
fiel auch der Versuch einer Bike Expo oder Abschließend daher die Frage: Ist eine
Ispo Bike eher unbeholfen aus (Motto frei Eurobike am Standort Frankfurt mit ihren
nach Guardiola: Infrastruktur, sonst nix). evidenten Vorteilen (Infrastruktur, Stadt
Nun wurde mit großem Aplomb pro nähe, Medien) und einem sinnvoll weiter
biert, die führende Automesse IAA zur entwickelten Konzept nicht die Synthese
besseren Fahrradmesse zu erklären. Aller aller vorgenannten Aspekte – also die von
dings mindert der fehlende Stallgeruch allen begrüßte Leitmesse?
der Macher die Überzeugungskraft: Der
Verband der Automobilindustrie (VDA)
als Mitveranstalter hat eben bestimmte
INHALT 10/2021
Eurobike und IAA Mobility
Präsentiert wurden auf den Messen
in Friedrichshafen und München
die Produkte folgender Hersteller
und Marken:
40
AT Zweirad, Autotalks/Zooz, Bremicker/
Abus, Bergamont, Büchel, Busch und
Müller, Comodule, Coolmobility, Cybro,
Designit/Velohub, Deuter, Eflow, EPP-
Gegenentwurf mit Fragezeichen
Design/Lieblingskorb, Evoc, Fahrrad.de,
Die Öffnung der IAA in Richtung anderer Mobilitätsformen führte eher zu Kontroversen Fidlock, Fraunhofer-Insitut/L-LBF,
als zu neuer Einigkeit über Fraktionsgrenzen hinweg. Die Einbindung der Fahrräder in die Get Bike Service, Hedon, Heinzmann,
Automesse entpuppte sich als Nebeneinander ohne echten Zusammenhang. Humpert/Ergotec, Internetstores/Ortler,
Kemmlit, Korel, Litemove, Lo Minck,
Marwi, Maxon, Messingschlager, Muhr
12 32 und Bender, Nicolai, Pending System/
Cube, Pendix, Pletscher, Porsche, Portugal
Bike Value, Realworx/Gogoro, Rethink,
Riese und Müller, Sate-Lite, Schaeffler,
Sigma, Simplon, SKS, Solbach Metallbau,
Storck, Supernova, Supermobility,
Supertracker, Trelock, Valeo, Vaude, ZF.
16 – 55
Erleichterung am Bodensee Es stromert in Gent
Besser als erwartet – dieses Eurobike-Fazit In Basel und Gent zeigte die Mystromer
beschreibt nicht nur die reduzierten AG den Händlern die Kollektion 2022
Erwartungen unter Corona-Bedingungen, ihrer S-Pedelec-Marke Stromer. Highlight
sondern auch einen wirklich gelungenen war der erstmalige Einsatz eines Pinion-
Verlauf mit guten Zahlen und guten Getriebes – optisch ein klarer Schritt
Gesprächen. Zugleich wurde man auf den nach vorn im Vergleich zu Modellen mit
Ortswechsel nach Frankfurt eingestimmt. Kettenschaltung.
34
Maultaschen-Messe mit Eins-zu-eins-Übersetzung Erst testen lassen,
dann Probe fahren
37 Die Bewirtung der Händler hebt der Gastgeber
selbst hervor als Beitrag zum gelungen Mix der
Anreize, die Lange-Hausmesse zu besuchen.
Vor dem Eingang zur BBF-Ordermesse war
eine Corona-Schnellteststation aufgebaut
Ein Füllhorn an Produkten versteht sich von und an der führte kein Weg vorbei. Dabei
selbst und lockte auch Händler aus dem kam ein sauberes Wochenende heraus,
Norden – nicht nur, weil man bei der Dura-Ace- an dem zahlreiche Händler tiefgehende
Gruppe herunterschalten kann wie nie. Gespräche führten und die Produkte
diverser Marken begutachteten.
4 RadMarkt 10/2021
DAS BRANCHENMAGAZIN
Editorial
Leitmesse am Main 3
News
ZIV: Fahrradmarkt Deutschland erstes Halbjahr 6
VDZ: Steigerungen im Fahrradfachhandel
Zedler: Zweiter Nachhaltigkeitsbericht
6
7 Mein JobRad
und ich starten
Personalien der Branche 8
Nachhaltigkeitsbericht von Trek 9
unsere Fahrt
Neuer Mavic-Besitzer investiert 10
Schweiz: Importe nehmen stark zu 10
beim Profi.
Pierer Mobility erhöht Umsatzprognose 11
Messe
Eurobike letztmals in Friedrichshafen 12
Neuheiten von der Eurobike 2021 16 Mit Dienstradleasing
Beleuchtungsinnovationen auf der Eurobike 28 Kunden gewinnen
Mystromer-Hausmesse: Fahren statt warten 32 und binden
Hausmesse bei BBF Bike: Endlich live 34
Ordermesse bei Lange in Stuttgart 37
Annäherung: IAA Mobility aus Fahrradsicht 40 Starker Umsatzbringer:
Pierer bei IAA: Mobilität in allen Facetten 44 der durchschnittliche Verkaufspreis für ein
Auftritte auf der IAA in München 46, 50 JobRad liegt bei über 3.000 Euro
Auf der IAA: Kleinstfahrzeuge mit Elektromotor 49
Einfach unkompliziert:
Vierrädrige LEVs auf IAA: Mehr Makro als Mikro 56
schnelle Abwicklung per Online-Portal
Betriebsführung In guten Händen:
Wie viel dürfen Rentner dazuverdienen? 58 persönliche Betreuung und exklusive
Wissen kompakt: Kurztipps für Unternehmen 59 Schulungen
Internetrecherche: Bewerber checken 60
Jetzt Werbematerial
Rubriken für Ihre Verkaufsfläche anfordern!
Inserentenverzeichnis 63
Impressum 65
Branchenticker 66
Titelfoto: Messe Friedrichshafen Tel. 0761 205 515 - 500
fachhandel.jobrad.org
NEWS
Fahrradmarkt Deutschland: Schwieriges erstes Halbjahr
Das erste Halbjahr 2021 sei schwierig gewesen, so der
Zweirad-Industrie-Verbund (ZIV), wegen unterbrochener
Lieferketten, Werksschließungen und fortgesetzter Rohstoff
knappheit. Dennoch konnte die Produktion in Deutschland
um 1,8 Prozent zulegen. In den ersten sechs Monaten wurden 1,41
Millionen Fahrzeuge produziert.
Der Export wuchs um 10,6 Prozent mit einem E-Bike-Anteil von
40 Prozent. Die Importzahlen des Statistischen Bundesamts zeigen
einen Zuwachs von 11,8 Prozent (Anteil E-Bikes 32 Prozent).
Positiv verzeichnet der ZIV: »Auch im zweiten Corona-Jahr ist
die hohe Nachfrage nach Produkten der deutschen Fahrrad- und
E-Bike-Industrie ungebrochen.« Einer Schätzung zufolge seien in
der ersten Jahreshälfte 1,2 Millionen E-Bikes verkauft worden (plus
9,1 Prozent, verglichen mit Vorjahreszeitraum). Allerdings seien
Verkäufe von Fahrrädern ohne Tretunterstützung mit minus 26 Pro-
zent deutlich zurückgegangen auf 1,55 Millionen Stück. Insgesamt
wurden 2,75 Millionen Fahrräder verkauft (minus 14,1 Prozent).
Angesichts anhaltender Schwierigkeiten auf dem Weltmarkt
rechnet der ZIV mit weiteren negativen Auswirkungen und einer
mittelfristig angespannten Lage hinsichtlich der Rohstoffe, Kompo- anlieferung erzielt werden können. 2020 wurden jedoch produ-
nenten und Teile. Entspannung dahingehend wird erst gegen Ende zierte Waren und Lagerbestände abverkauft und im ersten
2022 erwartet. Halbjahr 2021 die Kapazitäten vor allem für die Produktion von
Die Industrie geht für 2021 aus von einem Verkauf von 1,9 Mil- E-Bikes genutzt.
lionen E-Bikes (minus 2,6 Prozent). Deutlich höhere Verkaufszahlen www.destatis.de
hätten nach Meinung des Industrieverbandes bei höherer Inlands- www.ziv-zweirad.de
VDZ: Steigerungen im Fahrradfachhandel
Der Verband des deutschen Zweiradhandels (VDZ) vermeldet Im Fahrradhandel nehmen
eine nach wie vor sehr gute Konjunktur für den Fahrradfach Verfahren wie Click and
handel, allerdings mit deutlich geringeren Umsatzsteigerungen im Collect sowie Click and
ersten Halbjahr 2021 von 5 bis 10 Prozent, verglichen mit dem Vor Meet zu. Viele Händler
jahreszeitraum. Der Handelsverband verweist zudem auf die auch vergeben Werkstatt- und Beratungstermine auch über Website-
vormals sehr unterschiedliche Entwicklung in den Unternehmen. Am Tools. Größere Handelsunternehmen und der Internethandel
meisten hätten diejenigen vom positiven Trend profitieren können, hätten ihre Marktanteile auch 2021 erneut ausweiten können, so
die weiterhin konsequent ihr Waren- und Dienstleistungsangebot der VDZ.
auf den wachsenden Anteil der E-Mobilität im Zweiradverkehr aus Ebenfalls ist aufgrund steigender Verkäufe eine zunehmende
gerichtet hätten. Nachfrage nach Serviceleistungen im Fahrradfachhandel zu
Hemmend war oft der akute Warenmangel in nahezu allen verzeichnen: »Die frühere Herausforderung, Kunden zu regel
Sortimentsbereichen, zumeist ausgelöst durch knappe Container mäßigen Inspektionen in die Werkstätten zu bekommen, ist durch
kontingente und Covid-19-bedingte Produktionsausfälle in Asien. E-Bike-Sortimente zu einer Nachfragelawine größeren Ausmaßes
Laut VDZ sind besonders Ersatzteile für den Werkstattbereich mutiert. Längere Fahrstrecken und häufigere Nutzung des E-Bikes
betroffen, was längere Wartezeiten für Kunden bedeutet. In führen darüber hinaus zu höherem Verschleiß.« Das führe in Kombi
Verbindung mit geringen Liefermengen fehlender Teile werden nation mit fehlendem Material zu teilweise horrenden Wartezeiten
Preissteigerungen bei Fahrrädern und Teilen angekündigt oder in den Werkstätten.
bereits umgesetzt. www.vdz2rad.de
6 RadMarkt 10/2021
Zedler: Zweiter Nachhaltigkeitsbericht
Im Nachhaltigkeitsbericht 2020/2021 dokumentiert das
Fahrradsachverständigenteam um den Firmengründer und
Geschäftsführer Dirk Zedler »das gesamte CSR-Engagement und
insbesondere, wie ein in Summe klimaneutraler Geschäftsbetrieb
schon heute erreicht werden kann«.
Anhand von Messwerten analysiert und dokumentiert das Unter
nehmen beispielsweise, wie ressourcenschonend in firmeninternen
Prozessen – und im Ergebnis Kohlendioxid-neutral – bereits in den
vergangenen Jahren gehandelt wurde. Damit werden Energieeffizienz
sowie das Engagement für Mitarbeitende und im sozialen Bereich
transparent.
Mit einem klimapositiven Gebäude mit Platin-Zertifizierung
(höchstmögliche durch die Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges
Bauen – DGNB) und einem in Summe klimaneutralen Geschäfts
betrieb seien alle von Politik und Wirtschaft postulierten mittel- bis
langfristigen Ziele bereits erreicht.
www.zedler.de
jb
Funktional & sportlich –
das Medeo T10 HMB
wei
Jetzt in z n!
arbe
neuen F
Sportliche Ausstattung kombiniert mit Citybike Komfort
Abnehmbarer, im Rahmen integrierter Bosch 500 Wh Akku
Hochwertiges Equipment mit Shimano Deore 10 für optimale
Schaltleistung
Gepäckträger mit praktischem MIK-System
Extra breite Schwalbe Big Apple Reifen für ein sicheres
Fahrvergnügen
10/2021 RadMarkt 7
NEWS
Personalien der Branche
Patrick Banfi ist neuer Außen
dienstmitarbeiter Süd/West für
die Hartje-Exklusivmarken im Segment
Fahrradteile und Zubehör (Bollé,
Camelbak, Stan’s Notubes, Fizik und
andere). Der Einzelhandelskaufmann
war früher in der Schweiz freiberuflich
für AX Lightness, Lightweight und Isaac
Patrick Banfi tätig. Von 2011 bis 2013 betreute er Tim Salatzki (l.) und Ernst Brust.
in Deutschland für Thaler Sport den
Handel in Bayern. Danach war er für Neuer Leiter Technik und Normung des Zweirad-Industrie-
Boa und Suplest zuständig. Verbands wird Tim Salatzki. Er folgt auf Ernst Brust, der ihn
Dario Bertino ist nun für alle Eigen- noch bis Sommer 2022 einarbeiten wird. Salatzki bringt sich in
und Vertriebsmarken von Hartje unter den deutschen, europäischen und internationalen Normungs
wegs im Verkaufsgebiet Baden. Seine gremien (DIN, CEN und ISO) ein und steht den Mitgliedsunter
kaufmännische Ausbildung absolvierte nehmen des ZIV in allen technischen und normativen Fragen zur
er bei einem Fachhändler in Reutlingen Verfügung.
und arbeitete von 2008 bis 2013 bei Salatzki kommt vom Deutschen Institut für Normung. Er war
Dario Bertino Rad-Sport Düren in Pforzheim, von im Verbraucherrat unter anderem tätig in den Bereichen Fahrrad
2013 bis 2018 bei Mister Bike in Pforz und Fahrradzubehör, Elektromobilität, Automobil und Automobil
heim und seit 2018 für Raleigh Univega zubehör sowie Digitalisierung. Dabei war er in nationalen, euro
im Außendienst. päischen und internationalen Normungsgremien aktiv und hat
jb auf europäischer Ebene verschiedene Arbeitsgruppen geleitet.
jb
Head of Marketing bei Bergamont
ist nun Gregor Cerwinski (36) . Bei Der bisherige Hase-Außen
Rucksackpionier Deuter war der gebür dienstmitarbeiter Wolfgang
tige Münchener Head of Online Marke Junge lässt seine Arbeit aus gesund
ting. Cerwinskis Vorgängerin Pamela heitlichen Gründen bis auf Weiteres
Busch ist zu einem anderen deutschen ruhen, was den Spezialradhersteller
Fahrradhersteller gewechselt. veranlasste, andere Einsatzgebiete
jb zu definieren. Neu an Bord sind
Gregor Cerwinski Michael Jaeger und Kilian Wagner.
Michael Jaeger Jaeger, zuvor tätig bei Magura, Trek
und Mystromer, bereist die Postleit
Spanningas neuer International zahlengebiete 0 und 6 bis 9.
Account Manager ist Michael Die Postleitzahlengebiete 1 bis 5
Seifriz. Er soll die Vertriebsaktivitäten betreut Kilian Wagner, der seine
in Deutschland, Österreich und in der Ausbildung zum Zweiradmecha
Schweiz ausbauen. Seine letzte beruf troniker bei Hase erfolgreich abge
liche Station war beim niederländi schlossen hat und auch für den
schen Fahrradzubehörhersteller Axa Leihrad-Pool zuständig ist. Wagner
Bike Security als Sales Manager DACH. behält die bisherigen Aufgaben bei
Michael Seifriz Zuvor war er mehrere Jahre als Field Kilian Wagner und nimmt monatlich zwei Wochen
Sales Manager bei Amer Sports. Außentermine wahr.
jb
8 RadMarkt 10/2021
Sie können auch lesen
