Neue Wege im Personalmarketing - ATR International AG
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4/ 2019 Neue Wege im Personalmarketing Mitarbeiter finden und langfristig binden wird immer mehr zu einer Herausforderung für Kfz-Werkstätten. S. 30
Automatikgetriebeöl wechseln
Automatikgetriebeöl
blinklicht 4/2019 Editorial 3
und damit
wechseln und Geld verdienen.
damit
Unser durchdachtes Konzept und die
Geld verdienen.
individuelle Einweisung helfen Ihnen dabei.
Liebe Leserinnen,
liebe Leser,
Unser Konzept und die individuelle Einweisung hilft Ihnen dabei.
A
ls ich vor 17 Jahren bei der ATR angefangen habe, drückte mir einer meiner
neuen Kollegen an einem der ersten Arbeitstage ein Blättchen in die Hand.
BLINKLICHT stand darauf. Es war wenige Seiten dünn und sah eher aus
wie ein Katalog mit Redaktion und Anzeigen. In der Branche hatte es keine große
Stimme. Heute schreiben wir die Buchstaben klein – dafür ist die Stimmgewalt unse-
res Fachmagazins umso größer geworden. Auf diese Entwicklung bin ich stolz. Die
Fahrtrichtung für das blinklicht vorzugeben, hat mir in den vergangenen Jahren sehr
viel Spaß gemacht. Auch weil ich weiß, dass wir Ihnen mit unseren Beiträgen immer
wieder aufzeigen können, dass auch der freie Markt stark und erfolgreich sein kann.
Ein Magazin schreibt sich nicht von selbst – und ein Auto repariert sich nicht von selbst.
Für beides braucht man gute Mitarbeiter. Diese zu finden und zu halten, ist in Zeiten des
Fachkräftemangels besonders schwierig geworden – und nichts deutet darauf hin, dass sich
die Lage zukünftig verbessern könnte. Das Titelthema in dieser Ausgabe handelt deshalb da- sRoland Dilmetz,
von, wie freie Betriebe es schaffen können, sich auf dem heutigen Arbeitsmarkt als attraktiver Geschäftsführer der
Arbeitgeber zu präsentieren. Ich persönlich denke, dass es tatsächlich eines der wichtigsten Auto-Teile-Ring GmbH, Stuttgart
Themen ist, über das wir in den vergangenen Jahren im blinklicht berichtet haben. Dass es
gangbare Wege gibt und wie diese aussehen, erklärt etwa Trainmobil-Geschäftsführer Elmar
Wenzel im Interview ab Seite 30.
Passenderweise schlägt auch unsere Werkstattreportage in dieser Ausgabe in die gleiche Ker-
be: Der Meisterhaft-Betrieb La Macchina in Wehr setzt auf ein Team aus bestens ausgebildeten
Mitarbeitern – und das, obwohl die wenige Kilometer entfernt gelegene Schweiz mit hohen
Gehältern lockt. Wie Inhaber Stefan Tussing das schafft, lesen Sie ab Seite 56.
Liebe Leserinnen und Leser, dies ist das letzte blinklicht-Editorial aus meiner Feder. Nach den
oben erwähnten erlebnisreichen 17 Jahren bei der ATR verabschiede ich mich in den Ruhe-
stand. Deshalb möchte ich die Gelegenheit nutzen, um mich bei Ihnen zu bedanken: Für die
guten Anregungen, die leidenschaftlich geführten Diskussionen und die Treue, die wir jeden
Tag von Ihnen erfahren durften. Wie Sie in meinem Abschlussinterview ab Seite 14 lesen kön-
nen, sehe ich die Zukunft der ATR in starken Händen. Auch ich wünsche Ihnen eine erfolgrei-
che und spannende Zukunft – und dass Sie jederzeit mutig bleiben.
Nun aber, ein letztes Mal von meiner Seite:
Viel Spaß beim Lesen!
Die Zeiten, in denen
der Unternehmer aus
zehn Bewerbern
Gear Tronic II – ATF-Wechsel wird zum Kinderspiel. auswählen konnte,
l vollautomatischer Automatikgetriebeölwechsel sind endgültig vorbei.
l einfache Zugabe von Additiven
l integrierte Fahrzeugdatenbank
LIQUI MOLY GmbH Technische Beratung:
l Touchscreen und integrierter Drucker Jerg-Wieland-Straße 4 Telefon:+49 731 1420-871
aTitelthema
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Personalmarketing im
Kfz-Betrieb ab Seite 30
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4 blinklicht 4/2019 Inhaltsverzeichnis blinklicht 4/2019 Inhaltsverzeichnis 5
Inhaltsverzeichnis
BLICKFANG 38 Eine Idee weiter
06 Mit der Isetta in die Freiheit Best Practise-Beispiel
30 Jahre nach dem Mauerfall Die Auto Idee
erzählt BMW die Geschichte von
Freiheitsdrang, Einfallsreichtum
und Ingenieurskunst. WERKSTATTPRAXIS
40 Bayrisch für Anfänger
Serie Herstellerportale:
BMW
BRANCHE 44 Es bleibt spannend
08 Stereiten – aber mit Anstand Autobatterie im Fokus
Kommentar von Kai Ullrick Hopp 48 Anschluss garantiert
von der Kanzlei Wandscher & Adapter für Automatik-
Luftfahrwerk Airmatic Batterieservice
Partner getriebe-Spülgeräte von
von Bilstein SEITE 54 SEITE 44
09 Perfekt in Szene gesetzt der GL GmbH
STAHLGRUBER WERKSTATTkultur 52 Noch ganz dicht?
10 EuroDFT kann ein echter Dichtigkeitsprüfung von
Gewinn sein Kälte- und Klimaanlagen
3 Fragen an Mathias Riehl mit Leitenberger
von Trainmobil 54 Holperkurs garantiert
12 Alle gewinnen beim Ersatzteile von Bilstein für fWir sind das blinklicht
Camp der Champs Luftfahrwerk Airmatic bei
Termine und Themen 2020 Mercedes W211/S211
14 „Wer sich nicht anpasst,
verliert“
Interview mit ATR-Vorstand
Roland Dilmetz, der zum Jahres- BETRIEBSPRAXIS
wechsel in den Ruhestand geht 56 Die Maschine läuft rund
18 Neues von STAHLGRUBER Werkstattreportage bei
Neue Marken MPM und ERA Meisterhaft La Macchina in Wehr
60 Ein Mittel gegen
Anschluss garantiert Bauchschmerzen
SEITE 48 Serie: Better call Hopp
PRODUKTE 61 Recht: Mythos
20 Aktuelle Produkte 62 Sicher verwahrt
Von den Lieferanten aus Industrie Martens & Prahl: Auf was
und Werkstattausrüstung beim Reifenlagern zu achten ist
64 Zahlen bitte
Unfälle in deutschen fUnternehmen in dieser Ausgabe
Kfz-Werkstätten
TITELTHEMA 1A! DIGITAL GmbH: 36; Bilstein: 54f.;
32 „Es geht um Wertschätzung – BMW: 40f., 49; Bosch: 26, 47;
und Spaß bei der Arbeit“ Cartechnic: 24; CTEK: 44f.;
Interview mit Elmar Wenzel, SCHLUSSLICHT Denso: 26; ERA: 13; Gedore: 22;
Geschäftsführer von Trainmobil 66 Neues Seminar für Konzept- GL GmbH: 20, 48f.; HAZET: 25, 27;
34 Wider dem betriebe: Betriebsführung 4.0 Kärcher: 27; Leitenberger: 25, 52f.;
Fachkräftemangel Liebermanns Werkstattwelt Liqui Moly: 28; Martens & Prahl: 62;
Tipps und Tricks rund ums Zitat der Ausgabe Mawek: 47; Mercedes-Benz: 54f.;
Personalmarketing 67 Personalmarketing: MPM: 12; Rotary: 28; STAHLGRUBER:
36 Gehalt ja, aber ... Infopaket von der ATR 9, 12, 13; Trainmobil: 10, 30f.;
Die Bedeutung einer Gewinnspiel Vigor: 29; Wandscher & Partner: 8, 60;
Arbeitsgebermarke. Impressum ZF Aftermarket: 23
Autorenbeitrag von Georg
Hensch von 1A! Digital
Was tun gegen den Fach-
kräftemangel? Interview mit Vor Ort bei
Elmar Wenzel SEITE 30 La Macchina SEITE 56
6 blinklicht 4/2019 Blickfang blinklicht 4/2019 Blickfang 7
Blickfang – das Foto der Ausgabe
aMit der Isetta in die Freiheit
Am 23. Mai 1964, kurz vor Schließung des
Grenzübergangs um Mitternacht, rollte die
von Klaus-Günter Jacobi umgebaute BMW
Isetta unter dem geöffneten Schlagbaum hin-
durch. Kurz darauf konnte er seinen Kumpel
Manfred aus dem Versteck hinter der Sitz-
bank befreien und freudetrunken in die Arme
schließen. Für Jacobis BMW Isetta war dies
der einzige Einsatz als Fluchtfahrzeug, doch
sein Coup sollte Nachahmer finden. Mit einer
weiteren, ähnlich umgebauten BMW Isetta
gelang in den folgenden Jahren acht weite-
ren DDR-Bürgern die Flucht in den Westen.
Dieses Fahrzeug ist heute im Berliner Mauer-
museum zu besichtigen. 30 Jahre nach dem
Fall der Berliner Mauer erzählt nun BMW die
Foto: BMW
Geschichte von Freiheitsdrang, Einfallsreich-
tum und Ingenieurskunst mit dem Film „The
Small Escape“..
8 blinklicht 4/2019 Branche blinklicht 4/2019 Branche 9
Kommentar WERKSTATTkultur
Foto: blinklicht / Benjamin Krohn
Perfekt in Szene gesetzt
Streiten – Was haben ein Ford Mustang Fastback, ein schaftswunderzeit. Mit dieser abwechs- regelmäßig Oldtimertreffen veranstaltet“,
aber mit
Renault Alpine, ein Framo, ein Käfer und ein lungsreichen Mischung ist dem STAHL- erklärt STAHLGRUBER Unternehmensspre-
Opel Kadett gemeinsam? Außer vier Rädern, GRUBER Kalender-Team wieder ein echtes cher Elmar Voltz. Bei diesen Treffen waren
nicht viel. Und doch eint sie etwas: Sie alle Kunstwerk gelungen. Großartige Autos, alle Fahrzeugbesitzer aufgerufen, sich mit
sind Stars im neuen STAHLGRUBER WERK- großartig in Szene gesetzt. ihrem Oldie für die nächste Kalender-Aus-
Anstand STATTkultur-Kalender 2020.
Unsere Kunden haben sich mit ihren Schät-
zen auf vier Rädern beworben – und unse-
Und mit der zweiten Ausgabe WERKSTATT-
kultur im neuen Look können wir eines
sicher sagen: Die Fangemeinde unseres
gabe zu bewerben. „Entsprechend viele
Bewerbungen haben uns für die 2020er
Ausgabe erreicht“, so STAHLGRUBER Mar-
keting-Leiter Markus Kleinhans. „Es ist wirk-
re Jury hat gewählt: Die Sportwagen-Klas- Autokalenders wächst stetig an. „Entspre- lich schön zu erleben, wie viele Kunden sich
siker, die echten Exoten, die Brot- und chendes Feedback haben wir vor allem auf mit unserem Kalender identifizieren und
Butter-Autos, aber auch den klassischen unseren STAHLGRUBER Leistungsschauen mitmachen wollen – diese Resonanz hat uns
Handwerker-Kombi aus Deutschlands Wirt- bekommen, dort haben wir ja im Frühjahr sehr gefreut.“.
aKai Ullrick Hopp, Rechtsanwalt bei der
Kanzlei Wandscher & Partner
W
enn eine Werkstatt gegen einen heute regelmäßig mit sinnfreien Forderun- geworden, von den Werkstätten zu verlan-
Versicherer streitet, dann hat das gen um sich, die die Werkstätten vor allem gen, dass sie Kostenvoranschläge erstellen,
etwas von David gegen Goliath: irritieren oder einschüchtern sollen. Zurzeit Schadenfotos anfertigen und diese dem
Auf der einen Seite der 3-Mann-Betrieb, in Mode sind Briefe mit Textbausteinen wie: Sachbearbeiter des Kaskoversicherers zur
auf der anderen Seite der milliardenschwe- „Kostenvoranschlagskosten sind zwingend Verfügung stellen sollen – und zwar völlig
re Konzern. Wem die Sympathien in der mit Reparaturkosten zu verrechnen – un- umsonst! Sie verlangen von der Werkstatt
Branche gehören, ist klar. Fairerweise muss abhängig davon, ob man fiktiv oder kon- also nichts anderes als kostenlose Arbeits-
man allerdings sagen, dass Haftpflicht- und kret abrechnet“. Das ist Unsinn! Die Kosten zeit. Logisch: Das ist lukrativ für die Ver-
Kaskoversicherer oft verständlich handeln: für das Erstellen eines Kostenvoranschlags sicherer, geht aber zulasten des Betriebs-
Denn häufig gibt es Streitbedarf, weil ein sind eben nicht mit den Reparaturkosten ergebnisses der einzelnen Werkstatt. Nennt
Sachverhalt schlicht unklar ist. Ein Beispiel: zu verrechnen – ein Blick in die AGB der die Werkstatt dem Sachbearbeiter des Kas-
Zweifelt der Versicherer an, dass eine be- Werkstatt würde hier Licht ins Versicherer- koversicherers hingegen einen angemesse-
stimmte Arbeit bei der Reparatur eines Un- dunkel bringen. Wenn sich ein Versicherer nen Preis für das Erstellen des Kostenvoran-
fallschadens erforderlich war, ist es nach- aber nicht einmal mehr die Mühe macht, in schlags und die Fotos im Kaskofall, erntet
vollziehbar, dass er nicht zahlen will – und die allgemeinen Geschäftsbedingungen der sie oft nur ein Fragezeichen. Dabei sollte es
im Zweifel vor Gericht zieht. Das gehört zur Werkstatt zu schauen – geschweige denn in eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein,
gesunden Streitkultur hierzulande. eine vertragliche Vereinbarung –, sondern dass der Versicherer – der ja eine Leistung
grundsätzlich davon ausgeht, dass verrech- anfordert – ein faires Entgelt dafür zahlt. So
Eine Sache gehört allerdings auch zum net wird, handelt es sich entweder um Gän- viel ist Goliath David schuldig.
Streiten dazu – und das ist in den vergan- gelei oder um Versicherungswillkür.
genen Jahren oftmals verloren gegangen: Lesen Sie zur Abrechnung von Kosten-
der Anstand. So werfen die Sachbearbeiter Ebenso unverständlich: Für Versicherer ist voranschlägen auch den Beitrag auf
der Versicherer in Haftpflichtschadenfällen es mittlerweile geradezu zur Gewohnheit Seite 60..
10 blinklicht 4/2019 Branche blinklicht 4/2019 Branche 11
SIEHT´S BEI IHNEN AUCH SO AUS?
EuroDFT STAHLGRUBER Leistungsschauen 2019
kann ein 19. - 20. | Oktober | 2019 16. - 17. | November | 2019
echter SINDELFINGEN WIR SEHEN
NÜRNBERG
Gewinn
Messehalle Messezentrum
UNS 2020 ...
sein
sDrei Fragen an Mathias Riehl,
Trainer bei Trainmobil Trainings für Praktiker GmbH
yyIn knappen Worten: Was ist EuroDFT genau?
EuroDFT ist ein Produkt, welches das Unternehmen Adis Technology
gemeinsam mit dem ZDK entwickelt hat. Es handelt es sich um ein „Oft rechnet sich
handelsübliches Premium-Notebook, mit dem man schnell und ein-
fach Zugang zu den Herstellerportalen mit ihren Informationsquellen, das EuroDFT schneller,
digitalen Serviceheften und deren Diagnosesoftware bekommt. Die
nötigen Zugriffsberechtigungen können Werkstätten entweder bei als man denkt.“
Adis oder beim Hersteller direkt erwerben. Das Notebook wird von
Adis so vorkonfiguriert, wie es der Kunde wünscht. Manche Kunden
wollen Zugriff auf alle verfügbaren Marken und Funktionen haben,
andere Werkstätten sagen beispielsweise: Wir brauchen nur Zugriff auf gar nicht. Das ist leider der größte Teil. Dabei könnte EuroDFT für
HAUEN
drei oder vier Marken, die besonders häufig in den Betrieb kommen. viele Werkstätten ein echter Gewinn sein, weil es ihnen hinsichtlich
T U N G SS C
BER LEIS
Vereinfacht gesagt kommt EuroDFT dann zum Einsatz, wenn der vor- der Herstellerinformationen ein Rundum-Sorglos-Paket liefert. Es wäre
handene Mehrmarken-Tester die gewünschte Funktion nicht ausführen schon hilfreich, einfach mal zu hinterfragen, wie viel Geld die Werkstatt
ST A H L G R U
c h e n M e ssegelände
n
020 // Mü
kann, die nötigen Informationen nicht bereitstellt – und sich die freie regelmäßig liegen lässt, wenn sie eine Reparatur nicht durchführen
2 . M ä r z 2 nitz Arena
Werkstatt die Fahrt zur Markenwerkstatt sparen möchte. Mit EuroDFT kann, weil der Mehrmarkentester es nicht ermöglicht. Hinzu kommt
21. – 2 / / C h e m
l 2020 n Messeha
lle
4. – 5. Apri
bekommt der freie Markt also Zugriff auf alle Funktionen für die Fahrzeugverbringung – gegebenenfalls mit mehreren Mitarbeitern –
in d e lfin g e
r 2020 // S
Fahrzeuge ab Euro 5, die auch Markenwerkstätten nutzen. Mit zum Hersteller. So gesehen rechnet sich das EuroDFT oft schneller, als
. O k to b e rg M e s s e zentrum
e
dabei ist übrigens auch die benötigte Hardware zur PassThru-Fahrzeug- man denkt.
verbindung, das sogenannte EuroVCI. 17. – 18
m b e r 2 02 0 // Nürnb
ve
14. – 15. No
yyIst der Umgang mit EuroDFT selbsterklärend?
yyDer Zugriff auf Herstellerportale ist zurzeit ein großes Thema Leider nicht. Einige gehen davon aus, dass man mit EuroDFT eine ein-
in der Branche. Wissen die Werkstätten, dass es mit EuroDFT ein heitliche Benutzer- und Diagnoseoberfläche für alle Funktionen und
Werkzeug gibt, das diesen Zugriff erleichtert? Hersteller bekommt. Das ist ganz klar nicht der Fall. Das EuroDFT leitet Weitere Informationen
Leider nur zum Teil. Es gibt zwar schon Werkstätten, die mit dem mich nur zu den entsprechenden Portalen und Softwareangeboten der finden Sie unter:
EuroDFT arbeiten, meistens Karosseriereparatur-Betriebe, da diese oft Hersteller weiter. Der Nutzer muss sich auf allen Oberflächen ausken-
https://leistungsschau.stahlgruber.de
viele neuere Fahrzeuge in der Reparatur haben. Einige Werkstätten nen und diese bedienen können. Ich denke, dass Schulungen hier sehr
informieren sich zudem auf unseren Lehrgängen über das Leistungs- wichtig sind. Denn der Zeitaufwand, sich mit so vielen verschiedenen
spektrum. Aber es gibt auch viele Werkstätten, die kennen das EuroDFT Inhalten und Oberflächen selbst vertraut zu machen, ist immens.
12 blinklicht 4/2019 Branche blinklicht 4/2019 Branche 13
aChristian Bremert, Leseberg Automobile GmbH in Hamburg
Wir sind durch die Zusammenarbeit mit der Firma Matthies auf den Wett-
bewerb aufmerksam geworden. Diese Art der Weiterbildung, auf so einem
!
ATR-Trainingscamp 2020
melden hohen Niveau, entspricht unserer Vorstellung von einer guten und umfäng-
an
Jetzt
lichen Ausbildung. Die Themen zu den Lehrgängen waren sehr gut ausge-
ps.de
Alle gewinnen ham sucht und verknüpften sich optimal mit der Berufsschule und der Ausbildung
derc
w.camp im Betrieb. Wir würden auch im nächsten Jahr wieder einen Azubi zum
ww ahl
me r z Trainingscamp anmelden.
beim Camp lne h
ei z t.
Die T t begren
is
der Champs
Termine und
Anfang 2019 startete die ATR ein Nach-
wuchsförderprogramm für angehende Orte 2020
Kfz-Mechatronikerinnen und -Mechatro-
niker: das Trainingscamp der Champs. Im
Wann? Wo?
Januar 2020 geht es in die zweite Runde.
21./22.01. 22525 Hamburg-Volkspark
23./24.01. 26125 Oldenburg
D
as erste Camp der Champs 2019 war ein großer Erfolg. 04./05.02. 27356 Rotenburg
„Wegen der hohen Nachfrage mussten wir sogar Zusatzter- sJosef Geisreiter, Autohaus Frimberger in Bad Tölz
06./07.02. 29525 Uelzen
mine ansetzen“, sagt Edith Pisching von der ATR SERVICE Unserem Azubi hat es Spaß gemacht, er konnte sich mit anderen messen
GmbH. Auch 2020 findet die Azubi-Schulung über zwei Tage statt, 13./14.02. 40233 Düsseldorf und zeigen was er drauf hat – eine gute Vorbereitung auf die Gesellenprü-
ist kostenlos und offen für Auszubildende ab dem zweiten Lehrjahr fung. Ein extra Vorbereitungsprogramm von unserer Seite war nicht nötig.
25./26.02. 24113 Kiel
aus allen freien Mehrmarkenwerkstätten in Deutschland. Der beste Für die Nachbesprechung mit unserem Azubi wäre es künftig hilfreich, die
Teilnehmer jedes Camps fährt Mitte 2020 zum großen Finale nach 27./28.02. 18196 Rostock-Kavelstorf Prüfung mit klarem Ergebnis zu erhalten. Gerne schicken wir wieder motivier-
Hamburg. Dort messen sich die Besten nochmals und machen un- 03./04.03. 21680 Stade te Azubis zum Trainingscamp.
tereinander aus, wer von ihnen der Azubi-Champion des Jahres ist.
05./06.03. 38122 Braunschweig
„Am ersten Trainingstag sehen wir uns erstmal die Grundlagen der 10./11.03. 99817 Eisenach
Elektronik an und tauchen dann tiefer in die Themen Bordnetz-
12./13.03. 09120 Chemnitz
elektronik und Motorelektronik bei Benziner und Diesel ein – das ist
mein Spezialgebiet“, sagt Steve Wiedmann, Kraftfahrzeugtechniker- 24./25.03. 89231 Neu-Ulm
meister mit langjähriger Werkstatterfahrung und Trainer der dies- 26./27.03. 93053 Regensburg
jährigen Camps. „Am zweiten Tag dreht sich dann alles um Licht- aF. Arroyo und
technik. Klar starten wir erst mit ein wenig Theorie, das muss sein. 31.03./01.04. 17036 Neubrandenburg J. Extremamera, Auto
Aber die Praxis ist uns viel wichtiger. Die Teilnehmer wissen hinter- 02./03.04. 12681 Berlin-Marzahn Arex in Plettenberg
her, welche Technik in einem Teil steckt und worauf es bei einer Die Initiative zur Teil-
07./08.04. 20097 Hamburg City-Süd
Reparatur konkret ankommt. So können sie das Gelernte direkt im nahme unserer Azubine
Betrieb anwenden.“ 21./22.04. 97076 Würzburg ging von uns aus. Der
12./13.05. 60388 Frankfurt am Main Zeiteinsatz war okay und
Am Ende jedes Trainings müssen die Teilnehmer in einer schriftli- die behandelten Themen
chen Prüfung zeigen, was sie aus dem Camp mitgenommen haben. 14./15.05. 53347 Alfter praxisnah. Wenn wir
Darin werden auch Themen abgefragt, die nicht Teil der Schulung 26./27.05. 82194 Gröbenzell noch ein Wunschthema
waren, die angehende Mechatronikerinnen und Mechatroniker ab formulieren dürften, wäre
dem zweiten Lehrjahr aber draufhaben müssten. „Die Camps sind das „Elektrik/Elektronik
eine einzigartige Veranstaltung im freien Kfz-Reparaturmarkt. Schu- und Fehlersuche“. Was sJörg Heinrichs, Vergölst Reifen+Autoservice
lung und Prüfung zeigen den Teilnehmern auch ihren aktuellen für noch mehr Fairness in Oldenburg
Wissensstand auf und sollen sie motivieren, sich noch mehr für die sorgen könnte, wäre eine Die Initiative zur Teilnahme am Camp ging vom Azubi
eigene Ausbildung ins Zeug zu legen“, erklärt Wiedmann. „Zurzeit getrennte Beurteilung der aus. Da ich solche Maßnahmen in Sachen Motivation,
werden die Aufgaben von Kfzlern immer umfangreicher, die Fahr- Azubis nach Ausbildungs- Wertschätzung und Entwicklung für wichtig halte,
zeuge immer komplexer im Aufbau. Die Camps sind für alle freien jahr. Gerne schicken wir haben wir ihn angemeldet. Es hat ihm auf jeden Fall
Kfz-Betriebe, die gerade unter diesen Umständen darauf achten, auch in Zukunft Azubis Spaß gemacht und jeder neue Input ist sicherlich Gold
ihre Azubis zu echten Profis auszubilden“, fügt Pisching hinzu. zum Trainingscamp. wert – das würden wir immer wieder machen!.
14 blinklicht 4/2019 Branche blinklicht 4/2019 Branche 15
Fotos: blinklicht / Benjamin Krohn
„Wenn ich zurückblicke,
war es ein enormes
Glück, etwas bewe-
gen zu dürfen und zu
können. Der weltwei-
te Kfz-Ersatzteil- und
Reparaturmarkt hat so
viele Facetten.“
yyHerr Dilmetz, Sie gehen nach mehr Stuttgart tätig, auch im internationalen der Industrie und mit den Gesellschaftern.
als 17 Jahren als ATR-Vorstand in den Bereich und im Kfz-Ersatzteilemarkt. Alle Mitarbeiter sind für einen bestimmten
wohlverdienten Ruhestand. Was war Was hat Sie bewogen, dem Handel die Lieferanten zuständig, für bestimmte Ge-
in den vergangenen Jahren die größte Hand zu reichen? sellschafter oder für bestimmte Regionen.
Herausforderung für Sie? Ich musste mich nach 20 Jahren Großunter- Diese Art von Unterstützung bietet sonst
Ich glaube, den Blick aufs Wesentliche nehmen entscheiden, ob ich bleiben oder niemand. Eine ganz wichtige Aufgabe ist
nicht zu verlieren. Die ATR International etwas Neues machen will. Ich habe mich auch der informelle Austausch untereinan-
Interview mit Roland Dilmetz AG ist heute wohl die größte Teilehandels- für das Neue und damit für die ATR ent- der. Denn unsere Gesellschafter sind ja zum
kooperation weltweit. Als wir 2002 mit der schieden. Und das war gut so. Natürlich Teil in einer Wettbewerbssituation, weil die
„Wer sich nicht
Internationalisierung angefangen haben, war das am Anfang ein Praxisschock, aus Firmen in immer mehr Ländern tätig gewor-
mit etwa zehn Unternehmen in zehn Län- einem Großunternehmen in die ATR-Zent- den sind. Und da fällt es innerhalb der glei-
dern, war die Zielsetzung, Partner in Europa rale mit damals glaube ich zehn Leuten zu chen Kooperation leichter, miteinander zu
und rund ums Mittelmeer zu gewinnen. Zu wechseln. Wenn ich aber zurückblicke, war reden, statt übereinander. Das ist noch ech-
unserem 50. Jubiläum 2017 waren wir mit das ein enormes Glück, etwas bewegen tes Peoplesbusiness. Das Zusammenbringen
anpasst, verliert“
37 Gesellschaftern in 61 Ländern auf allen zu dürfen und zu können. Der weltweite hat Vorteile für alle, also auch für die Indus-
Kontinenten präsent. Demnächst werden es Kfz-Ersatzteil- und Reparaturmarkt hat so trie. Denn so kommen die Teilehersteller in
40 Gesellschafter in 65 Ländern sein. Für die viele unterschiedlichste Facetten, ist boden- Märkte, in denen sie vorher noch nicht wa-
ATR gab es nie Wachstum auf Teufel komm ständig, hochdynamisch und innovativ. Was ren und können ihr Geschäft ausbauen.
raus. Wir wollen unseren Partnern auf Han- will man mehr?
dels-, Industrie- und auch Werkstattseite yyLässt sich dies auch auf die Werk-
einen wirklichen Service und Mehrwert yyWelche Aufgaben und Funktionen statt-Ebene herunterbrechen? Welchen
bieten. Sonst macht eine Kooperation lang- hat eine Teilehandelskooperation in Profit hat der Werkstattmarkt?
fristig keinen Sinn. Aber das geht natürlich Zeiten der Digitalisierung noch? Einen ganz klaren Wettbewerbsvorteil. Man
nur, wenn man ganz genau schaut, welcher Die ATR ist weit mehr als eine Einkaufs- muss dieses Thema aber global sehen. In
Partner zu uns passt, welcher unseren Weg kooperation. Wir unterstützen unsere Ge- Deutschland sind alle relevanten Teileher-
mitgehen will. In dieser Gemengelage muss sellschafter nicht nur im Bereich der Ein- steller und Erstausrüster vor Ort. Hier ist
man den Überblick behalten und sehr viel kaufskoordination, als Bindeglied zwischen alles verfügbar: Daten, Diagnose, Teile. In
Überzeugungsarbeit leisten. Das war und ist der Automobilzulieferindustrie und dem anderen Ländern ist das nicht so. Unsere Ge-
Der ATR-Vorstand Roland Dilmetz geht zum Jahreswechsel für mich die eigentliche Herausforderung, Großhandel, sondern auch bei Konzepten sellschafter könnten dem lokalen Markt mit
die mir viel Spaß gemacht hat. für freie Werkstätten, in der Werkstattaus- Sicherheit nicht die Konditionen und Unter-
in den Ruhestand. blinklicht hat ihn über seine Arbeit und die rüstung, bei elektronischen Teilekatalogen stützung anbieten, ohne eine Zugehörigkeit
Zukunft der ATR International AG befragt. yySie waren vor Ihrem Eintritt in die und im Bereich Telematik, bei Schulungs- zu einer internationalen Trading-Group wie
ATR 20 Jahre lang bei einem großen maßnahmen und vielem mehr. Die meisten der ATR. Aber auch die Verfügbarkeit von
deutschen Industrieunternehmen aus ATR-Mitarbeiter sind täglich in Kontakt mit Teilen, Investitionen in Logistik, in elektro-
16 blinklicht 4/2019 Branche
OPTIMAL FÜR SIE
VERFÜGBAR.
nische Teilekataloge und so weiter spielen
eine wichtige Rolle bei der Entwicklung von
AUSGEZEICHNETE MARKTABDECKUNG.
Märkten. Denn eines muss man sehen: auch
in China, Chile oder Südafrika sind zuneh-
mend moderne Autos auf dem Markt, die
mit Qualitätsteilen repariert werden wollen.
Reparieren wird zunehmend zu einer intel-
lektuellen technischen Herausforderung. Der
Markt ist im Wandel, alle stehen vor großen
Herausforderungen. Wir arbeiten innerhalb
unserer Konzepte daran, die Werkstätten
erfolgreich durch diese Phase zu begleiten.
yySie haben jetzt die vergangenen 17
Jahre die Märkte intensiv beobachtet.
Wie sehen diese in zehn Jahren aus?
Als anschauliches Beispiel passt dazu unser
Gesellschafter Carzone in China. Die arbei-
ten mit der B2B-Handelsplattform Alibaba
zusammen und bauen an einer Mischung
aus stationärem Handel und Onlinehandel.
Auf der Produktseite wird es sicher durch „Ich bin zuversichtlich, dass die ATR
die neuen Technologien, durch Hybridfahr-
zeuge, elektrische Fahrzeuge Veränderun- auch in zehn Jahren noch auf allen
gen geben. Unsere Gesellschafter werden Kontinenten präsent sein wird, jedoch Greifen Sie auf ein hochwertiges Produktprogramm mit ausgezeichneter Marktabdeckung zu und positionieren Sie sich mit
in Zukunft mehr und mehr elektronische OPTIMAL flexibel. Mit diesem Programm sind Sie nicht nur für die zeitwertgerechte Reparatur, sondern auch für neuere
Lösungen in den Markt bringen müssen. Ob mit einer deutlich stärkeren Präsenz Fahrzeuge OPTIMAL gerüstet.
sie sie jetzt an den anderen regionalen Groß- in Asien. Sicher auch in Südamerika.“
handel oder direkt an Werkstätten oder an
Endverbraucher verkaufen, das ist die große High Carbon Bremsscheiben Bremsbeläge
Frage. Dass künftig alles vom Endverbrau- – Über 300 Referenzen erhältlich – OPTIMALer Bremsweg durch fahrzeugspezifische
cher entschieden wird, da glaube ich noch – Höhere Temperaturbelastbarkeit Bremsbelagmischung
nicht dran. Zumindest nicht in dem Ausmaß, – Resistenter gegenüber Scheibenverzug – Optimierte Geräuschreduktion durch Anti Noise Shim
wie es viele unterstellen. Aber eines ist si- Wenn es in Europa 40.000 Händler gibt, gistik, im Einkauf, in der Lieferantenstruktur, – Produkte nach ECE R90 zertifiziert
cher: Der Großhandel wird seinen Weg ge- gibt es in China 400.000. Also jede Menge in der IT, bei elektronischen Teilekatalogen – ECE R90-Kennzeichnung auf Produkt und Verpackung
hen. Dazu wurde er in den vergangenen vier Potenzial. Innerhalb der ATR wird es aber und so weiter. Ich bin mir ziemlich sicher, Beschichtete Bremsscheiben – Zusätzlicher Batch-Code zur eindeutigen Identifizierung
Jahrzehnten zu oft totgesagt. Klar ist aber weiterhin die Mischung aus kleinen und dass das Schule machen wird. – 100 % beschichtet – Zusätzliche Hologramm-Versiegelung
auch: Wenn die Werkstatt nicht mehr repa- mittleren Familienunternehmen sowie bör- – Schnellere Montage, da Entfettung vor Einbau entfällt – Top-Qualität im Standardsegment
rieren kann, verlieren wir unser Geschäft. sennotierten Großunternehmen geben. yyWenn Sie im Dezember in den – Perfekt passend zu Alufelgen – Sehr große Teilevielfalt/Programmbreite
Ruhestand gehen, was wird ihr – Hochtemperaturfester Korrosionsschutz – Höchste Passgenauigkeit
yyWo sehen Sie die ATR in zehn Jahren? yyKann diese Spreizung bei Umsatz Vermächtnis sein?
Ich bin zuversichtlich, dass die ATR auch und Inhaberstruktur innerhalb der Ge- Der Erfolg der ATR ist nicht mein Vermächt-
in zehn Jahren noch auf allen Kontinenten sellschafter künftig nicht auch gefähr- nis. Das ist das Vermächtnis des ganzen
präsent sein wird, jedoch mit einer deutlich lich werden? Teams, der Gesellschafter, des Aufsichtsrats. www.pvautomotive.de www.pvkompass40.de facebook.com/pvbewegt youtube.com/pvbewegt
stärkeren Präsenz in Asien. Sicher auch in Wir begegnen uns alle auf Augenhöhe, ver- Ich habe meinen Beitrag dazu getan. Ich
Südamerika, wobei beide Kontinente nicht binden die Erfolgsziele mit einem ausgeprägt musste um jeden Gesellschafter kämpfen.
ganz vergleichbar sind. Von den Potenzialen familiären Charakter, tauschen uns aus, auch Jeder neue Gesellschafter war harte Über-
her ist sicher Asien mit etwa China, Indien, wenn es Wettbewerb innerhalb der Grup- zeugungsarbeit: passt der zur ATR, passt der
Malaysia, Indonesien, Vietnam der Wachs- pe gibt. Solange alle das Prinzip „One Man in unsere Kultur, bringt der uns weiter? Viel-
tumsmarkt der Zukunft. Beispiel: Carzone ist One Vote“ verfolgen, sehe ich keine Gefahr. leicht ist diese Hartnäckigkeit, das Festhal-
der größte Player in China mit einem Um- Eigentlich ganz im Gegenteil. Im Moment ten an Prinzipien, Werten und Vorstellungen
satz von rund 760 Millionen Euro. Die drei gibt es starke Tendenzen, dass sich etwa Fa- das, was noch eine Weile bleibt.
größten Player in China machen zusammen milienunternehmen in Südosteuropa zusam-
ungefähr nur ein Prozent vom Markt aus. mentun, um Synergien zu nutzen in der Lo- Vielen Dank für das Gespräch..
BEWEGT
18 blinklicht 4/2019 Branche blinklicht 4/2019 Branche 19
STAHLGRUBER
ERA: Experte für Schalter,
Sensoren und Sonden
E
lektronik-Komponenten in Perfektion: ERA-Portfolio umfasst dabei unter anderem zeugen. Dabei erreicht ERA schon heute eine
Seit über 35 Jahren steht ERA (Elettro Schalter, Sensoren, Sonden, Temperaturfüh- fast 90-prozentige Fahrzeugabdeckung –
Rappresentanze Autocomponenti) ler, aber auch Zündspulen, Glühkerzen, ABS und das Sortiment wird ständig weiter aus-
für perfekte Verbindungen, Steuerungen und PDC-Sensoren sowie Luftmassenmesser. gebaut. In Kürze folgen Zündspulen und
und Schaltungen im Bereich der Fahrzeug- AGR Ventile. Die Produkte des Elektronik-
elektrik. Seit bald vier Jahrzehnten ist ERA Bei STAHLGRUBER geht ERA zudem mit spezialisten unterliegen dabei selbstver-
nun schon erfolgreich im Automotive After- einem breiten Sortiment an Schaltern ins ständlich andauernden Qualitätskontrollen,
market tätig – die hochwertigen Ersatzteile Rennen. Über 900 verschiedene Bedienteile wie thermische Belastung, Haltbarkeit der
des Unternehmens werden heute in über 80 sind damit ab sofort verfügbar – von Old- & Piktogramme sowie Verschleiß bei intensi-
Ländern der Welt erfolgreich verbaut. Das Youngtimern bis hin zu den neuesten Fahr- vem Fahrverhalten. .
STAHLGRUBER
MPM: Erfolgreicher
Schmierstoff-Spezialist
jetzt exklusiv bei uns
M
it MPM, dem erfolgreichen zu haben. MPM wurde vor gerade mal 25 in Skandinavien weiter aus und ist darüber
Schmierstoff- Spezialisten aus den Jahren gegründet von Michiel van Wilgen hinaus in mehr als 50 weiteren Ländern
Niederlanden, hat STAHLGRUBER und Peter van der Meer. Von den Vorna- weltweit vertreten.
einen neuen Lieferanten für Motoröle und men der beiden Firmengründer leitet sich
Additive ins Sortiment aufgenommen. MPM übrigens auch der Firmenname ab: „Michiel Zum Produktsortiment von MPM gehören
bietet High-Tech Motoröle in professioneller und Peter Motoroils“– MPM. Seit dem ist unter anderem Motor- und Getriebeöle,
Qualität und verfügt dabei schon heute über das Unternehmen kontinuierlich gewachsen OEM-Spezialflüssigkeiten, Kühlmittel, Addi-
nahezu alle in Deutschland notwendigen und ist heute die am schnellsten wachsen- tive und chemische Produkte. MPM versteht
Herstellerfreigaben. Dabei scheint sich die de, unabhängige Schmierstoffmarke Euro- sich als „Professional“ Marke und ist bei
Erfolgsgeschichte von MPM im wahrsten pas. MPM ist Marktführer in den Niederlan- STAHLGRUBER im mittleren Preissegment
Sinne des Wortes im Zeitraffer abgespielt den, baut seit Jahren seine starke Position verankert..20 blinklicht 4/2019 Produkte blinklicht 4/2019 Produkte 21
nsp iel Radmontagewagen
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Arbeitshöhe
67
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!GL GmbH EasyLift
D
ie Radwechselsaison ist Knochenarbeit. Über mehrere
Wochen täglich Räder auf Arbeitshöhe heben, geht 01
aufs Kreuz. Auch werden die Räder immer größer und
damit schwerer sowie unhandlicher. Bandscheibenvorfälle als
2.200 mm
Folge sind keine Seltenheit. Laut Berufsgenossenschaft liegt
der Radwechsel im erhöhten Risikobereich und fällt damit unter
die Richtlinie 90/269/EWG des Rates der Europäischen Gemein-
schaft, die nötige Bedingungen am Arbeitsplatz zur Handha-
Technische Daten bung von Lasten festschreibt. Und genau das macht der Ea-
syLift-Radmontagewagen von der GL GmbH: Er entlastet den
Betriebsdruck max. 8 bar Monteur beim Radwechsel. Kräfteschonend und schnell gelingt
so der Austausch von Rädern bis zu einem Gewicht von 60 Kilo-
1.500 mm
Länge 520 mm
Breite 900 mm gramm. Der Radmontagewagen hat eine Freigabe der Daimler
Arbeitshöhe 1.400 mm
AG und wird von der BMW AG empfohlen.
Tragfähigkeit 60 kg
Was den EasyLift auszeichnet, ist seine hohe Hub- und Senk-
Höhe ohne Galgen / 1.500 mm
Balancer
geschwindigkeit. Diese macht ihn zum schnellsten Gerät am
Markt. Die Hebevorrichtung arbeitet mit Druckluft, mit einem
Radgröße max. 305 / 30 R26
innovativen patentierten Mechanismus zur Feinjustierung der
Radgröße min. 135 / 80 R13
Arbeitshöhe bringt der Monteur das Rad immer auf die ideale
Höhe mit Galgen / 2.200 mm 02
Balancer
Arbeitshöhe für eine passgenaue Montage. Über eine Aufnah-
mevorrichtung mit kugelgelagerten Rollen bleibt das Rad dabei
Gewicht 50 kg
immer beweglich. Für alles, was der Monteur beim Reifenwech-
sel benötigt, gibt es ein durchdachtes Ablagesystem. Dort fin-
den Schrauben und Haken für den Handreifenfüller Platz, auch
an eine Aufhängung für den Drehmomentschlüssel hat GL ge-
dacht. Durch den Fahrwagen ist der EasyLift jederzeit mobil. Op-
tional erhältlich ist ein Erweiterungsset mit Galgen und Balancer
für ermüdungsfreies Arbeiten mit dem Schlagschrauber am Rad.
Vorteile
•• Schnellste Hub- und Senkgeschwindigkeit auf dem Markt
Fotos auf den Produktseiten: Hersteller
•• Patentierte Druckluft-Hebevorrichtung – kein Strom
oder Akku erforderlich
•• Ein-Mann-Bedienung 01 Der Galgen mit Balancer 02 Der EasyLift hat
•• Mobil dank Fahrwagen ermöglicht das ermüdungs- einen variablen Druck-
•• Durchdachtes Ablagesystem für Ordnung am Arbeitsplatz freie Arbeiten mit dem luftanschluss an der Säule
900
m
•• Vollständig wartungsfrei Schlagschrauber am Rad. sowie zwei Verteiler.
m
mm
0
5222 blinklicht 4/2019 Produkte blinklicht 4/2019 Produkte 23
Schaltbare Motorlager
Für mehr Komfort
Innenfederspanngerät !ZF Aftermarket
Kompakter Unter ihrer Marke Lemförder bietet ZF After-
market schaltbare Motorlager als Ersatzteile in
eingebaut und hinter Verkleidungen verborgen.
Achshelfer OE-Qualität an. Diese intelligenten Bauteile wer-
den vor allem in Premiummodellen eingesetzt,
Hier einige Anzeichen, die auf einen Defekt
hindeuten können:
wo sie aufgrund ihrer schaltbaren Kennlinie •• Flüssigkeitsaustritt oder Ablösung
!Gedore Automotive KL-0033-10 E sowohl im Leerlauf als auch bei Fahrt jeweils für von Gummi
den bestmöglichen Schwingungs- und Geräusch- •• Stärkere Vibrationsübertragung auf die
Das Innenfederspanngerät ermöglicht den komfort sorgen. Dies ist mit herkömmlichen Ag- Karosserie
schnellen und sicheren Aus- und Einbau von gregatelagern so nicht möglich. Die Automobil- •• Auffällige Motorbewegungen (Nachschwin-
Fahrwerksfedern an Quer- und Raumlenker- hersteller verwenden vielfach Gummimetall-Teile gen) beim Abstellen des Motors
achsen direkt am Fahrzeug. Die besonders oder hydraulisch gedämpfte Motorlager, um den •• Klackernde Geräusche beim Lastwechsel
kompakte Bauweise des Geräts gestattet ein Fahrkomfort zu verbessern. Doch auch diese
einfaches Einsetzen des Spannzylinders durch bieten nicht unter allen Bedingungen eine ideale ZF Aftermarket empfiehlt bei einer Reparatur
den Querlenker hindurch und macht dadurch Schwingungsdämpfung, denn ihre Auslegung ist stets alle Motorlager auszutauschen und nicht
ein Lösen diverser Achskomponenten sowie mit Zielkonflikten behaftet. nur das defekte Teil. Sonst besteht die Gefahr,
eine daraus resultierende Achsvermessung ist dadurch nicht erforderlich. Die Druckplatten dass das Neuteil höhere Kräfte und Schwingun- Die Motorlager gibt es für Modelle von Audi und
überflüssig. Dies ist insbesondere von Vorteil bei haben zusätzlich rutschhemmende Schutzein- Motorlager sind Verschleißteile, allerdings ist der gen aufnehmen muss, weil die verbliebenen Mercedes-Benz. Dazu gehören unter anderem:
VAG-Fahrzeugen mit einer sehr kleinen Durch- lagen, die eine Beschädigung der empfindlichen Technische Daten Verschleiß nicht ganz einfach zu diagnostizieren. Lager bereits stark verschlissen sind. Das kann zu •• Audi A4, A5, A6, Q5, Q7
gangsbohrung unten im Querlenker. Oberflächenbeschichtung der Feder verhindern. Schließlich sind die Motorlager meist verdeckt einem schnellen Folgeschaden führen. •• Mercedes C- und E-Klasse, GLK, GLC
Belastung max 30.000 N
Die stabile und robuste Ausführung sorgt für Das Innenfederspanngerät passt universell für Bruchgrenze 120.000 N
hohe Sicherheit. Die 3-Punkt-Sicherheitsarretie- Fahrwerksfedern an Quer- und Raumlenkerachsen Arbeitsweg 100 mm
rung sowie das spezielle Wellenprofil verhindern bei VW, Audi, Seat, Porsche, Mercedes, BMW, Spannweite 116 - 216 mm
bei Spannen der Feder ein Verdrehen der Druck- Ford und vielen weiteren Herstellern. Besonders Gesamtlänge Außen-Sk 19 mm +
platten zueinander und somit das Heraussprin- geeignet für Audi und Seat an der Hinterachse bei Innen-Sk 8 mm
gen der Feder. Ein umständliches Einsetzen von Audi A4 B7 (8E), A4 B8 (8K), A5 (8T), A6 (C7/4G), Antrieb 10A
zusätzlichen Sicherungen gegen Herausfallen A7 (C7/4G), Q5 (8R) und Seat Exeo (3R). Gewicht 3,5 kg
Breiteres Sortiment,
bessere Auswahl!
Niederhalter-Satz
Positionshalter
!Gedore Automotive KL-0033-300 E
Original
Der Niederhalter-Satz erleichtert den Aus- und Einbau von Fahrwerksfe- BorgWarner
dern an Quer- und Raumlenkerachsen in Kombination mit dem Innenfe- Qualität
derspanngerät KL-0033-10 E. Der Niederhalter wird dazu zwischen dem
oberen Achslenker sowie der Fahrzeugkarosserie eingesetzt und leicht
vorgespannt. Dieser hält nun die Radaufhängung während des Spannens
der Fahrwerksfeder in ihrer aktuellen Position. Das verringert den erfor-
Meine Wahl? Das Original!
derlichen Spannweg und erleichtert den Ausbau wesentlich. Technische Daten ■ NEU: Ersatzteile für Allradkupplungen ■ Hochwertige Thermostate und AGR-Ventile
Universell passend für Quer- und Raumlenkerachsen bei VW-Audi, Antrieb SW22 ■ NEU: Glühkerzen, Glühzeitsteuergeräte und robuste, langlebige Turbolader in
Porsche sowie Mercedes, BMW oder Ford. Besonders passend an Hinter- Durchmesser Abstützung Ø 50 mm und Zündspulen der Marke BERU Original BorgWarner Qualität
achsen bei VW-Audi und Porsche. Eingebaut zum Beispiel bei Audi A4 Spannweg (Verstellmutter kurz) 61 - 95 mm von BorgWarner ■ Exzellenter Service und Support
(8K), A5 (8T), A6 (C6), Q5 (8R), Q7 (4M); VW Touareg; Porsche Cayenne Spannweg (Verstellmutter lang) 86 - 120 mm
(PO536) oder Macan.
aftermarket.borgwarner.com24 blinklicht 4/2019 Produkte blinklicht 4/2019 Produkte 25
Leichtlaufmotorenöl
Schützt und spart Steckschlüssel
!Cartechnic 5W-30 OP DX1 G2
Werkstatt-Besteck
Von Cartechnic gibt es ein neues Hightech-Leichtlaufmotorenöl, speziell
für Benzinmotoren von GM und Opel, für die dexos1 Gen 2 gefordert !Leitenberger Oktalobe 10mm und Traggelenksteckschlüssel 12-kant
wird. Es basiert auf HC-Synthese-Grundölen für moderne Benzinmotoren
und minimiert Low Speed Pre-Ignition (LSPI) und Stochastic Pre-Ignition Wenn es klemmt, ist das ärgerlich, denn dann Ein weiterer Helfer ist der Traggelenksteck-
(SPI). Das Öl sorgt für einen geringeren Kraftstoffverbrauch sowie einen geht die Effizienz bei der Arbeit verloren. schlüssel für Fahrzeuge der Marke Merce-
sauberen Motor und verfügt über einen ausgezeichneten Verschleiß- Leitenberger hat das passende Besteck für jedes des-Benz. Er kommt beim schnellen, problem-
schutz. Es ist getestet für Turbolader und Katalysatoren, hat ein exzellentes Reparatur-Menü parat – etwa den Steckschlüs- losen und fachgerechten Lösen und Festdrehen
Kaltstartverhalten und ist für lange Ölwechselintervalle geeignet. sel Oktalobe 10 mm (3/8-Zoll-Antrieb mit Kugel- der Traggelenk-Flachmutter in der Vorderrad-
fang-Rille), der zum Lösen und Befestigen der aufhängung zum Einsatz. Die Konstruktion des
Spezifikationen und Freigaben: ATR empfiehlt dieses Motorenöl Saugrohr-Befestigungsschraube mit Ribe-ähnli- Schlüssels ermöglicht das Gegenhalten des
•• API SN Plus + RC für den Einsatz in Fahrzeugen, für chem 8-Steg-Profil verwendet wird. Der Schlüs- Traggelenkzapfens beim Lösen oder Festdrehen
•• GM dexos1™ Gen 2 die folgende Spezifikationen gefor- sel eignet sich für den Einsatz bei Turbolader- der Mutter sowie den Einsatz eines 1/2-Schrau-
•• ILSAC GF-5 dert werden: API SN + RC, Chrysler, und Saugrohr-Verschraubungen an Fahrzeugen bers. Der speziell auf die Mutter abgestimmte
Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS- der Hersteller Mercedes und Renault oder dem Steckschlüssel greift kraftschlüssig in das
M2C 946-B1, Honda, Hyundai, Kia, Opel 1,6- und 2,0-Liter Dieselmotor. Mutterprofil. Ein Abrutschen ist unmöglich –
Mazda, Nissan, Toyota das hohe Anzugsmoment (bis zu 250 Nm) kann
präzise übertragen werden.
Werkbank
Abgefahren
!KS Tools MODULO
Feinzahn-Umschaltknarren
Unter der großen Anzahl unterschiedlicher Werkzeuge kann auch die
Ordnung in der Kfz-Werkstatt leiden. Mit der fahrbaren Werkbank MO-
DULO von KS Tools bekommt alles seinen Platz. Dank des seitlichen Me-
Einrasten statt
tallgriffs und den vier Rädern lässt sich die Werkbank flexibel und wenn
nötig ohne großen Kraftaufwand bewegen. Für Stabilität sorgen die
Ausrasten
verschweißte Stahlblechkonstruktion und die Roll- und Drehbremse für
die beiden schwenkbaren Räder. Die 25 Millimeter starke Arbeitsplatte !HAZET HiPer 863 HP und 916 HPL
ist aus massivem Buchenholz gefertigt. Auch beim Thema Sicherheit
darf es bei der Vielzahl an Spezialwerkzeug keine Kompromisse geben,
deshalb ist die MODULO mit einem Zylinderschloss zentral verriegelbar.
Mit der Schubladen-Doppelverriegelung und der verschließbaren Tür
2K-Acryl-Klarlack bleiben auch einzelne Fächer geschützt und der Inhalt anderer Fächer
schnell zugänglich. Die elektrostatische Beschichtung schützt die Bank
Perfekt bedeckt außerdem vor Korrosion und Abnutzung durch Schläge oder Kratzer.
Bei Arbeiten am Motor sind oft Justie- lastbarkeit (30 Nm) und die Mindestanzahl
rungen auf engstem Raum erforderlich – der Betätigungen unter Dauerbelastung
!Cartechnic VOC High Speed 2.0 gleichzeitig wird eine hohe Drehkraft (100.000; geregelt durch DIN 3122:2017- Technische Daten
benötigt. Mit der handlichen HiPer 863 HP 04 und ISO 3315:2018-05).
Für die Lackierung von Einzelteilen oder ganzen Fahrzeugen gibt es schafft HAZET für beides Abhilfe. Mit ihren HiPer Feinzahn-Umschaltknarre 863 HP
von Cartechnic einen neuen hochwertigen und lösemittelhaltigen 90 Zähnen und der 4-Grad-Feinverzahnung Auch die Lebensdauer der HiPer-Umschalt- Drehmoment max. 120 Nm
2K-Acryl-Klarlack. Im Vergleich zum Vorgänger zeichnet er sich durch ermöglicht sie feine Justierungen auch auf knarren ist deutlich höher als bei vergleich- Länge 116 mm
eine anwenderfreundlichere Applikation, bessere Glanzhaltung und engstem Raum. Ihre Schwester, die HiPer baren Werkzeugen. Dafür sorgen moderne Gewicht 80 g
einen schöneren Verlauf aus. Der VOC-konforme Lack hat einen ho- 916 HPL, ist extra lang und bietet das Schmierstoffe im Knarrenmechanismus HiPer Feinzahn-Umschaltknarre 916 HPL,
hen Festkörper und eine ausgezeichnete Füllkraft, trocknet rasch für größtmögliche Drehmoment für schwerere und enge Fertigungstoleranzen zwischen extra lang
schnelles Polieren und ist beständig gegen Umwelt- und Witterungs- Arbeiten. Bei beiden Feinzahn-Umschalt- Sperrstück, Knarr-Rad und dem Umschalt- Drehmoment max. 1.000 Nm
einflüsse. Den VOC High Speed 2.0 gibt es im 1- und 5-Liter-Gebinde knarren ist das maximale Drehmoment hebel. Die Oberfläche der HiPer-Umschalt- Länge 415 mm
und dazu passende Härter Kurz und Standard für 2K Klarlacke (ein- gleich doppelt so hoch, wie die Norm knarren ist verchromt – und damit leicht zu Gewicht 870 g
setzbar auch für Brillant-Klarlack und Brillant-Klarlack Matt). vorgibt. Gleiches gilt für die maximale Be- reinigen und korrosionsbeständig.26 blinklicht 4/2019 Produkte blinklicht 4/2019 Produkte 27
Kalibriervorrichtung für Assistenzsysteme
Leistungsfähige
Gesamtlösung
!Bosch DAS 3000
Die Anzahl sensibler Fahrassistenzsysteme in den Fahrzeugen steigt –
und somit auch der Bedarf nach regelmäßigem Kalibrierservice im freien
Mehrmarkenbetrieb. Mittlerweile erfordert eine Vielzahl von Reparatu-
ren eine anschließende Ausrichtung von Kameras und Sensoren, etwa
nach der Unfallsinstandsetzung, Arbeiten an der Frontscheibe oder
dem Ändern des Fahrzeugniveaus an Vorder- oder Hinterachse. Bosch
bietet mit der computergesteuerten Kalibriervorrichtung DAS 3000 eine
professionelle Gesamtlösung für effiziente Justage und Kalibrierungen
an Frontradar und Frontkameras. Das System lässt sich mit der Bosch
Werkstattsoftware ESI[tronic] 2.0 Online per kompaktem Diagnose-PC
steuern und ermöglicht einen schnellen Zugang zu unterschiedlichen Di-
agnoseverfahren. Distanz zum Fahrzeug und Ausrichtung der Fahrachse Scheuersaugmaschinen
misst das Gerät vollständig digital und garantiert damit eine rasche
und präzise Positionierung der Kalibriervorrichtung vor dem Fahrzeug.
Dank der großen Räder und der gefederten Stempelbremse lässt es sich
Auf Hochglanz gebracht über ein Tankvolumen von 10 l. Die Advance
einfach und sicher fixieren. Im Lieferumfang enthalten sind neben dem Variante hat zusätzliche Transporträder und eine
Gerät eine XL multifunktionale Kalibriertafel der VW Gruppe für die !Kärcher BR 40/10 Bürstenanpressdruckverstellung.
Kalibrierung von Frontkameras und Radar und ein Präzisionsmessbalken
zum Anbringen der fahrzeugspezifischen Tafeln. Die DAS 3000 ist auf Der Werkstattboden ist aggressivem säure- oder Arbeitssicherheit der Mitarbeiter. Speziell für den Diese kompakte Scheuersaugmaschine kann
allen nach Herstellervorschrift eingerichteten Werkstattarbeitsplätzen, laugehaltigem Schmutz ausgesetzt, beispiels- Einsatz in der Werkstatt bietet Kärcher passende flexibel eingesetzt werden. Ein geräuscharmes
Scheinwerfereinstellplätzen und Überflurbühnen einsetzbar. weise in Form von Getriebeöl oder dem Rost bei Reinigungssysteme mit Zubehör für jede Art von Scheuern und Saugen ist in beide Richtungen
älteren Fahrzeugen. Kleinere Schmutzpartikel, Bodenbelag. Dazu gehören Scheuersaugmaschi- möglich. Sie verfügt über einen zusammenklapp-
wie Sand oder Staub, können den Boden auf- nen für den Innenbereich, wie die BR 40/10. baren Schubbügel sowie abnehmbare Tanks,
rauen – so nutzt er sich schneller ab. Den Boden die mit einem arretierten Tragegriff mühelos
sauber zu halten ist nicht nur für den optischen Die BR 40/10 ist die wirtschaftlichste Maschine transportiert werden können. Der Bürsten- und
Eindruck beim Kunden wichtig, sondern auch ihrer Klasse. Sie ist kompakt, kraftvoll und ver- Sauglippenwechsel erfolgt werkzeuglos inner-
zum Werterhalt des Belags und der Tritt- und fügt über eine Arbeitsbreite von 400 mm und halb weniger Sekunden.
Abgasreglung
Effizientes Motormanagement
Schlagschrauber-Generation
!DENSO AGR-Ventile und Lambdasonden
Denso hat acht neue AGR-Ventile für Fahr- sonden zum Einsatz. Sie sorgt bei den
Schlagkräftig
zeugmodelle von Toyota und Lexus auf Luft-Kraftstoff-Sensoren für Langlebigkeit
den Markt gebracht. Die korrosionsbestän- und Präzision beim Erfassen der Ge- !HAZET Twin Turbo
digen und so besonders lange haltbaren misch-Zusammensetzung und Regeln der
Ventile sind einfach zu montieren und Einspritzmenge bei Benzin, Diesel- und Nicht nur beim Boxenstopp im Formel 1, sondern auch in der Werk-
verringern Abgasmenge und NOx-Emis- Gasmotoren. Die Sonden sind damit statt soll es beim Radwechsel und anderen Manövern schnell gehen.
sionen bei allen Motortemperaturen und nicht nur für einen niedrigen Kraftstoff- Die Twin Turbo Schlagschrauber-Generation von HAZET bietet eine
Fahrbedingungen. Sie decken insgesamt verbrauch, sondern auch für möglichst große Leistungsentfaltung in kurzer Zeit. Ihr 8-Lamellen-Luftmotor
24 OE-Referenzen und 36 TecDoc-Fahr- geringen Schadstoffausstoß und korrekte hat zwei Luftein- und vier Luftausgänge – jeweils doppelt so viele wie
zeugtypen ab – das entspricht 132.000 Abgaswerte von Fahrzeugen verantwort- bei herkömmlichen Schlagschraubern. Das sorgt für ein maximales
Fahrzeugen in Deutschland, Österreich und lich. Die Sonden decken 43 OE-Referenzen Drehmoment mit bis zu 25 Prozent höherer Schlagleistung des Doppel-
der Schweiz. und 127 TecDoc-Fahrzeugtypen unter- hammer-Schlagwerks. So lassen sich Schraubverbindungen schnell und
schiedlicher Herstellermarken ab, wie effizient lösen. Mit ihrer hohen Standzeit und der kompakten Bau-
Bei neun der zehn neuen DENSO Lamb- Chevrolet, Ford, Honda, Infinity, Jaguar, weise eignen sich die Schlagschrauber optimal für den Einsatz in der
dasonden kommt die fortschrittliche Land Rover, Lexus, Nissan, Opel, Renault, Werkstatt. Die Produktpalette reicht vom federleichten Mini-Schrauber
A/F-Technologie (Air/Fuel) für Breitband- Subaru, Toyota oder Volvo. (1/2 Zoll) bis zum kraftvollen Alleslöser (3/4 Zoll) – alle einhändig bedienbar.28 blinklicht 4/2019 Produkte blinklicht 4/2019 Produkte 29
Vertikal-Scherenhebebühnen Induktionsheizgerät
Mit maximalem Heißmacher
Freiraum !Vigor V4891
!Rotary V55 So manches Fahrzeugteil muss bei Arbeiten an Fahrzeugen erhitzt werden,
damit es sich löst. Das V4891 von Vigor ermöglicht mit seiner Induktions-Mi-
Für Achsenvermessung, Diagnose für Fahrassistenz- kroprozessor-Technologie ein exakt platziertes Erwärmen innerhalb weniger
systeme oder als Scheinwerferarbeitsplatz bedarf Sekunden. Gleichzeitig vermeiden die beiden Lüfter und die gesteuerte Lüfter-
es hochpräziser Hebebühnen, wie sie die V55-Serie kühlung ein Überhitzen. Mit einem Gewicht von 4,5 Kilogramm ist das Gerät
von Rotary bietet. Sie hat eine Tragkraft von 5,5 t nicht zu leicht, sodass der Anwender den nötigen Druck beim Aufpressen des
und 5.400 mm nutzbarer Fahrbahnlänge. Abhängig Heizgeräts aufwenden kann. Im Lieferumfang enthalten sind vier Spulen (fest,
vom Einsatzbereich ist die V55-Serie als Über- und flexibel, fokussierbar, flach).
Unterflurausführung erhältlich. Die Konstruktion
bietet den maximalen Freiraum unter der Hebebüh-
ne und erlaubt den seitlichen Zugang. Integrierte
Aussparungen mit Edelstahlauflagen in der Fahr- Technische Daten
fläche ermöglichen die Aufnahme aller handelsübli- Technische Daten
cher Drehteller. Die Edelstahlfläche vermeidet Korro- Versorgungsspannung ~230V, 50/60HZ
sion und ermöglicht ein müheloses Verschieben der Tragkraft 5.500 kg Eingangsstrom max. 7,5A
Drehteller. Wird kein Drehteller verwendet, lassen Hubzeit 35 s Leistung max. 1,75kW
sich die Aussparungen vollständig verschließen. Die Senkzeit 35 s Gewicht 4,5kg
Füllstücke sind mit Kunststoffanschlägen versehen. Auf- / Überfahrhöhe 295 mm Abmessung 200x140x75mm
So wird Korrosion vermieden und die Geräuschent- Antriebsleistung 4 x 2,6 kW
wicklung eingedämmt. Stabile Kunststoffkugeln der Antriebsspannung (elektrisch) 230 / 400, 50 V / Hz
pneumatisch verriegelbaren Schiebeplatten sorgen
Gewicht 2.310 kg
für eine zuverlässige sowie leichtgängige Funktion
Plattformbreite 650 mm
und sichern eine lange Lebensdauer. Die Haupt-
Plattformlänge 5.400 mm
zylinder sind mit einer pneumatisch entsperrbaren
Hub 1.800 mm
Absetzvorrichtung ausgerüstet. Die Klinkenleiste ist
WIR WÜNSCHEN
verschraubt und über Stellschrauben justierbar. Eine Gesamtbreite 2.200 mm
exakte Achsvermessung ist damit garantiert. Gesamtlänge 7.255 mm
ALLEN EINE
Diesel-Additiv
Gibt der Pest den Rest
2019/2020
GUTE FAHRT!
CARTECHNIC WÜNSCHT
ALLEN PARTNERN IN
WERKSTATT, HANDEL UND
!Liqui Moly
INDUSTRIE EIN FROHES FEST,
EINEN GUTEN RUTSCH UND
Dieselpest ist ein ernstzunehmendes Problem. Sie tritt vor allem bei stillge- EINEN GUTEN START INS
legten Fahrzeugen auf oder solchen, die selten in Gebrauch sind oder große NEUE JAHR.
Mengen Diesel lange lagern, wie Bau- und Landmaschinen, Nutzfahrzeuge,
Wohnmobile, Pkw und Lagertanks. Nach einer verschärften EU-Richtlinie
zur Beimischung von Chemikalien im Kraftstofftank wurden jedoch im ver-
gangenen Jahr kaum Produkte zur Abhilfe auf dem Markt angeboten. Das
Diesel-Additiv von Liqui Moly entspricht den neuen Anforderungen – und
ist damit das einzige wirksame Mittel gegen Dieselpest auf dem Markt, das
nicht auf Enzymen basiert. Aufgrund der geringen Dosierungsmenge schont
Auto-Teile-Ring GmbH
es außerdem den Geldbeutel. Otto-Hirsch-Brücken 17
70329 Stuttgart, Germany
Tel. +49 (0)711 918979-99
info@cartechnic.de
www.cartechnic.deSie können auch lesen
