Blinklicht 1 Muss denn wirklich alles vernetzt sein? - atr.de
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blinklicht
1 / 2019
Muss denn wirklich alles vernetzt sein?
Um eine interne Vernetzung und eine stabile Anbindung an die Fahrzeughersteller-Plattformen
werden Werkstätten künftig nicht herumkommen. S. 24
Jetzt noch besser und
blinklicht 1/2019 Editorial 3
einfacher: Motorreinigung
und ATF-Wechsel. Liebe Leserinnen,
liebe Leser,
JetClean Tronic II –
V
or mehr als zehn Jahren, genauer in der Ausgabe 3-2004, haben wir im
Motorreinigung, die blinklicht zum ersten Mal so richtig das Thema Werkstattvernetzung an
der Kunde spürt
gepackt. Schon damals diente uns ein Meisterhaft-Betrieb in Hamburg als
Praxisbeispiel. Schon damals berichtete dieser davon, dass er durch die Werkstatt-
vernetzung seine unproduktiven Zeiten senken konnte. Stichwort: 14 Minuten pro
� professionelle Reinigung von Kraftstoff- AU. Schon damals gab es viele asanetwork-fähige Werkstattgeräte: unter anderem
und Ansaugsystem AU-Geräte, Diagnosetester, Prüfstraße und Achsmesscomputer. Damals lautete sein
und auch unser F azit: Das ist die Zukunft. Diese hat uns nun eingeholt. Tim Jahnke
� keine Demontage von Injektoren und setzt mit seinem Meisterhaft-Betrieb immer noch auf Werkstattvernetzung. Er profi-
Einlassventilen notwendig tiert davon – und sie ist für ihn nicht mehr aus dem Werkstattalltag wegzudenken. Denn
� keine anschließende Entlüftung des es geht nicht mehr nur um Zeit und Rendite. Viele Prozesse in der Werkstatt lassen sich
mit einer Vernetzung sehr viel einfacher und transparenter steuern. Ergebnis: weniger Fehler,
Kraftstoffsystems notwendig besserer Service.
� für Pkw, Transporter, Lkw, Busse, sRoland Dilmetz,
Zudem gibt es Arbeiten in der Werkstatt, die funktionieren ohne Werkstattvernetzung gar
Baumaschinen, Motorräder, Boote
Geschäftsführer der
nicht mehr. Denn die Reparaturbetriebe müssen zunehmend mit dem Fahrzeughersteller online Auto-Teile-Ring GmbH, Stuttgart
sowie land- und forstwirtschaftliche kommunizieren. Nur auf diese Weise lassen sich sicherheits- und diebstahlrelevante Systeme
Fahrzeuge prüfen, programmieren und codieren – der neue Werkstattalltag. Die Gerätehersteller fahren
zudem eine Online-Strategie und setzen verstärkt auf Updates aus dem Netz, b auen dort
� auch mobil direkt beim Kunden Wissensdatenbanken auf oder bieten Reparaturhilfe in Echtzeit an. Viele Werkstätten nutzen
einsetzbar diese Möglichkeiten noch nicht. Ich hoffe aber, dass unser Titelthema diese ein wenig wach
rüttelt. Einige Werkstattinhaber sind dem Beispiel Tim Jahnke gefolgt. Wir haben für Sie ein
� made in Germany
paar Praxisbeispiele im Titelthema aufbereitet. Erfolgsgeschichten.
� CE-geprüft
Ein Update zu unserem Nachwuchsförderprogramm „Trainingscamp der Champs“ für Kfz-Azubis
finden Sie auch im Magazin. Viele Camps sind bereits ausgebucht. Die Rückmeldung von den
ersten Veranstaltungen sind mehr als positiv. Anmeldung und mehr Informationen gibt es unter
www.campderchamps.de.
Gear Tronic II –
ATF-Wechsel wird zum Viel Spaß beim Lesen!
Kinderspiel
� vollautomatischer Ölwechsel bei
Automatikgetrieben
� einfache Zugabe von Additiven Die Vernetzung bietet
viele Zusatznutzen,
� integrierte Fahrzeugdatenbank
die teilweise bis h
eute
� Touchscreen und integrierter Drucker
noch nicht erkannt
� einfache, computergestützte
wurden, etwa bei der
Menüführung
Reifeneinlagerung.
� Nachfolger des beliebten Gear Tronic
LIQUI MOLY GmbH Technische Beratung: aTitelthema
Jerg-Wieland-Straße 4 Telefon: +49 731 1420-871 Werkstattvernetzung
89081 Ulm (international) auf Seite 24
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4 blinklicht 1/2019 Inhaltsverzeichnis blinklicht 1/2019 Inhaltsverzeichnis 5
Inhaltsverzeichnis
BLICKFANG WERKSTATTPRAXIS
06 Ist das der Stoff der Zukunft? 36 Erst prüfen, dann ausbauen
Magnesium für Energiespeicher Praxis-Tipp von ZF
38 Schritt für Schritt zur
Fehlerquelle
Klimadiagnose
BRANCHE 42 Jedes Gramm zählt
08 Den täglichen Kostenfressern Klimaservice
auf der Spur 48 Basisschutz für
Mehr Service Klimadiagnose Kommentar Frederik Haas, den Kompressor
wagen SEITE 58 SEITE 38 Spartenleiter Energie & Werkstatt-Tipp Klima
Consulting / PARTSLIFE 50 Kraftwerk an Bord
09 Goldener Schraubenschlüssel Funktionsweise der
für Bayer Brennstoffzelle
AutoBild-Werkstatttest
10 Zusätzlicher Schutz, aber
kein Ersatz für das Spülen
3 Fragen an Ralf Sommer BETRIEBSPRAXIS
von HGS 54 Selten gut
11 Die ticken so! Serie: Better call Hopp
Ergebnisse aus dem 55 Recht: Mythos fWir sind das blinklicht
DAT-Report 2019 56 Erste (Nach)Hilfe
12 Toller Start in Hamburg Serie: Erste Hilfe im Kfz-Betrieb
Auftaktveranstaltung 58 Mehr Service wagen
Trainingscamp der Champs 2019 Vor Ort bei Karosserie & Fahr-
14 Neues von STAHLGRUBER zeugbau Pluschkat
Ignition Night, neuer Geschäfts- 62 Opa und Oma? Das lohnt sich
führer Marketing/Vertrieb, Zielgruppenmarketing
Top-Arbeitgeber
SCHLUSSLICHT
PRODUKTE 65 Lesestoff
16 Aktuelle Produkte Liebermanns Werkstattwelt
Von den Lieferanten aus Industrie Zitat der Ausgabe
ZMS-Tipp von ZF und Werkstattausrüstung 66 Gewinner Gewinnspiel 3-2018: fUnternehmen in dieser Ausgabe
SEITE 36 Kugellager-Auszieh-Werkzeugsatz
Pullpo von Kukko asanetwork: 3, 26, 27f.; Behr Hella:
Gewinnspiel 38f.; Butler: 18; CTEK: 19; DAT: 11;
TITELTHEMA Impressum Denso: 22; Gedore: 18; HAZET: 16,
24 Nein zum Netz? 20; Hella Gutmann Solutions: 10,
Werkstattvernetzung 48f.; HIU: 7; KIT: 7; KS Tools: 20; Liqui
26 „Heute ist Ihr Glückstag!“ Moly: 22; LKQ: 14f.; NTN-SNR: 22;
Interview mit Frank Beaujean, Partslife: 8; Sachs: 21; STAHLGRUBER:
Präsident des ASA-Bundes- 8, 14f.; Texa: 42f.; Topmotive: 14;
verbands und Geschäftsführer der Trainmobil: 12, 33; Vigor: 20, 23; ZF:
asanetwork GmbH 26, 37, 59f.
28 Vier Beispiele für
Werkstattvernetzung
CARTEC Kfz-Service
KFZ Reparaturen Feucht
auto+Technik Tim Jahnke
Freese & Ulrich GmbH
32 Hoheitswissen für alle
Neue Serie: Herstellerportale
Jedes Gramm zählt Camp der Champs
SEITE 42 SEITE 12
6 blinklicht 1/2019 Blickfang blinklicht 1/2019 Blickfang 7
Blickfang – das Foto der Ausgabe
aIst das der Stoff der Zukunft?
Viel Energie auf wenig Platz möglichst lange spei-
chern ist eine Aufgabe, an der gerade intensiv
getüftelt wird: für die E-Mobilität wie für die de-
zentrale Zwischenspeicherung von Sonnen- und
Windenergie. Mit dem europäischen Forschungs-
projekt E-MAGIC brechen jetzt Wissenschaftler in
das Post-Lithium-Zeitalter auf: Das Karlsruher Insti-
tut für Technologie (KIT) und das Helmholtz-Institut
Ulm (HIU) entwickeln gemeinsam mit Kooperations-
partnern eine magnesiumbasierte Energiespeicher-
technologie. Diese soll leistungsfähiger, günstiger
und sicherer als Lithium-Ionen-Batterien sein.
Eine Magnesium-Batterie hätte im Vergleich zu
konventionellen Lithium-Ionen-Batterien entschei-
dende Vorzüge: Magnesium als Anodenmaterial
ermöglicht eine höhere Energiedichte und wäre
auch viel sicherer. Zudem bilden sich zum Bei-
spiel an den Magnesium-Anoden keine Dendrite.
Solche elektrochemischen Ablagerungen an den
Elektroden können bei Lithium-Ionen-Batterien
nadelartige Strukturen bilden und Störungen oder
sogar gefährliche Kurzschlüsse verursachen. Bei
Magnesium gibt es keine vergleichbaren Prozesse.
Deshalb können die Wissenschaftler Magnesium
in metallischer Form verwenden und so die sehr
hohe Speicherkapazität des Metalls direkt nutzen.
Das steigert die Leistungsfähigkeit der Batterie.
Neben der größeren Sicherheit und Energiedichte
könnte der Einstieg in die Magnesiumtechnologie
bei der Batteriefertigung außerdem dabei helfen,
die Abhängigkeit von Lithium als Rohstoff zu verrin-
gern: Als Element ist Magnesium auf der Erde etwa
3.000 Mal so häufig vertreten wie Lithium. Und es
kann im Gegensatz dazu einfacher recycelt werden.
Entsprechend wären Magnesium-Batterien auch
günstiger als Lithium-Ionen-Batterien..
8 blinklicht 1/2019 Branche blinklicht 1/2019 Branche 9
Kommentar
Den täglichen
Kostenfressern
auf der Spur
S
trom, Gas, Öl: Dass der Energiever-
brauch ein Kostentreiber in Werk-
stätten und Autohäusern ist, muss
man nicht extra erwähnen. Eine Verbesse-
rung der Energiebilanz erfordert Zeit und
Know-how. Zusätzlich kommen steigende
gesetzlichen Auflagen sowie neue Techno-
logien. Häufige Fragen der Betriebsinhaber
sind die wichtigsten Kriterien beim Kauf von sFrederik Haas, Spartenleiter Energie & Consulting / PARTSLIFE GmbH
Stromspeicher und der Nutzung sowie der
richtigen Planung von Ladesäulen für E-Au-
tos, gefolgt von der Frage nach der Energie-
Eigenversorgung. Die sich Änderungen der
Fördersätze erschwert die Betrachtung. großen Anteil des erzeugten Stroms selbst Vergleichbar zu den Energieeffizienzklassen
im Unternehmen zu nutzen. Zu den häufigs- von Kühlgeräten wird dies bei Heizkessel zur So sehen Sieger aus: Florian (2. v. r.) und Edmund Bayer (3. v. r.) zusammen mit Markus Rothkegel (links) und Florian Rolzing (beide STAHLGRUBER).
Das Institut für Energieeffizienz der Univer- ten Fehlern gehören aber zu große Batterien. Pflicht. Dabei soll beim Wechsel sofort eine anzeige-blinklicht-lambda-103-141.ai 1 23.01.2019 14:39:50
sität Stuttgart ermittelt jährlich in über 20 Die Speichergröße muss passend zum Ver- Einschätzung möglich sein und sehr effiziente
Branchen den Energieeffizienz-Index, der
aktuell so hoch wie nie ist. Das heißt kon-
brauchsverhalten sein oder in der Fachspra-
che – dem Jahreslastgang. Von Vorteil sind
Geräte mit dem Label A+++ versehen werden.
Kurzfristiger Handlungsbedarf entsteht durch
Goldener Schrauben-
kret: Unternehmen wollen wieder Energie
einsparen und tun auch etwas dafür. 65
modular aufgebaute Systeme. Umwand-
lungsverluste verringern den Wirkungsgrad,
die Energieeinsparverordnung kurz EnEV. Be-
kannt ist diese durch den Energieausweis. Je-
schlüssel für Bayer
Prozent der Unternehmen, die Energieeffizi- wobei gute Systeme heute schon eine Effek- doch besteht bei Heizkessel, die älter als 30 Get Inside
enzmaßnahmen umgesetzt haben, messen tivität von 90 Prozent haben. Jahre sind, eine Pflicht zur Modernisierung. Gesamt-Sieger beim Mazda-Werkstatt-Test von AutoBild
Verbesserte
oder schätzen deren Erfolg. Im Index werden Unter die Verordnung fallen Konstanttempe- (siehe Ausgabe 3/2019) und 99 Prozent beim TÜV-Werk-
Motorleistung
auch die Entscheidungskriterien ermittelt. Wenn eine Werkstatt sich entschließt, eine La- ratur- und Standardkessel mit einer Nennleis- statt-Test der ATR: Beim Autohaus Bayer geht das! Die im
Reduzierter
Dabei ist mit 47 Prozent die Energieeinspa- desäule für E-Autos zu installieren, sollten die tung zwischen 4 und 400 Kilowatt. Dasselbe oberfränkischen Gössweinstein ansässige Mazda-Werk-
Kraftstoffverbrauch
rung im Fokus, danach die Investitionshöhe Anschlussleistung und eine hohe Ladeleistung Prinzip gilt für ungedämmte Heizungsrohre. statt ist auch ein Meisterhaft-Betrieb von STAHLGRUBER.
Geringere CO2-Emissionen
und die Amortisationszeit. Die Frage nach bereitstehen. Dies ermöglicht auch Werkstät- Der Staat unterstützt vor allem Unternehmen Bemerkenswert: der Familienbetrieb die einzige Werk-
der richtigen Vorgehensweise oder der op- ten mit angeschlossener Tankstelle ein neues unter 250 Mitarbeiter mit Förderungen zwi- statt, die die AutoBild-Redaktion in der aktuellen Test-
timalen Maßnahmen lässt sich nur bedingt Kundensegment zu gewinnen. Die Unterneh- schen 20-80 Prozent. Dagegen steht dieses staffel mit dem goldenen Schraubenschlüssel auszeichnet.
C
beantworten. Eine individuelle Betrachtung men, die es richtig machen wollen, beschäf- Jahr die wiederkehrende Auditierung mit Damit sind die Oberfranken nicht nur die beste Mazda-
der Unternehmenssituation ist unabdingbar. tigen sich noch mit der Konnektivität über einer Frist von vier Jahren für die größeren Werkstatt, sondern auch die beste aller 48 getesteten. M
Sehr lukrativ ist die Umrüstung der Beleuch- Mobilverbindungen und der Freischaltung via Unternehmen nach dem Energiedienstleis- Y
tung. Auswertungen von Energieberatungen App oder RFID-Karte. Der Einzelhandel hat das tungsgesetz an. Klar, Ausnahmen bestätigten Das Ergebnis beim AutoBild-Werkstatt-Test ist tadellos: CM
bei PARTSLIFE haben ergeben, dass 30 Pro- Konzept bereits umgesetzt: so hat Aldi Süd die Regel, wer ein zertifiziertes Energiema- sehr gut bei Arbeitsleitung und Service macht eben auch
MY
zent der Kosten durch Licht verursacht wer- vermehrt Ladesäulen auf seinen Parkplätzen. nagementsystem hat, hat seine Pflicht erfüllt. ein sehr gut bei der Gesamtleistung. Bewertet wurden im
den. Oftmals sind konventionelle und alte
Technologien verbaut. Amortisationszeiten
Es ist davon auszugehen, dass der nächste
Ausbauschritt vor allem in Autobahnnähe sein
PARTSLIFE hat 2015/16 einen siebenstelligen
Energieeinsparbetrag dargestellt.
Detail Terminvereinbarung, Mobilität, Fahrzeugabgabe
und -abholung sowie Rechnung. Als professionell und ein-
CY
CMY
DENSO Direct Fit Lambdasonden
von unter drei Jahren sind keine Seltenheit. wird und das Mobilitätskonzepte zunehmen. gespielt bezeichnen die Werkstatt-Tester die Abläufe im Einfacher Einbau, attraktiver Preis, 100% OE-Qualität
K
Immerhin würden 41 Prozent der Deutschen Inwieweit die in jedem Bundesland neu Bayer-Betrieb. Die Tester heben hervor, dass der Juniorchef
Batteriespeicher werden immer beliebter. In auf ein E-Auto umsteigen, sagt eine Studie gegründeten Landesenergieagenturen die seine Kunden über die verwendete Ölsorte aufklärt und auf
Deutschland gibt es mehr als 50 Anbieter des Energieanbieters E.ON. Gesetze im Gewerbe kontrollieren werden, unnötige Zusätze wie Scheibenklar verzichtet. Der Bayer-
mit unterschiedlichen Systemen. Rund vier wird sich erst in den nächsten Jahren her- Betrieb setzt sich klar von den Mazda-Konkurrenz ab: der
Fünftel der Speichersysteme sind zusammen Die Gesetze werden strikter, dies ist ver- auskristallisieren. Eines ist sicher, wer sich nächstbeste Betrieb kommt auf eine Gesamtnote von 2,4.
mit einer Photovoltaik-Anlage installiert wor- mehrt in der Wärmeversorgung und -vertei- mit der Ressource Energie in seinem Unter- Die Mängel, die die Tester einbauten: defekte Sicherung
den. Das Potential ist weiterhin riesig. Der lung anzufinden. Am 26. September 2019 nehmen professionell beschäftigt, wird auf bei der Hupe, eingerissenes Wischgummi, ausgehakter
Eigenverbrauch ist für die Wirtschaftlichkeit tritt eine verschärfte Anforderung bezüglich lange Sicht in der Zukunft ein besseres Be- Schlauch zum Wärmetauscher, defekte Kennzeichenleuch-
entscheidend. Soll heißen, möglichst einen des EU-Energielabels für Heizkessel in Kraft. triebsergebnis haben. . te und ein verstecktes Gurtschloss. Hut ab! .
www.denso-am.de
10 blinklicht 1/2019 Branche
DAT-Report 2019
Die tic ken so!
aDrei Fragen an Ralf
Sommer vom technischen
Service bei Hella Gutmann Buchungsbereit schaft 2018
Solutions
Basis: Pkw-Halter
mit Internetzugang
36 % 26 %
per Internet per Internet
63 % 74 %
klassisch per klassisch per
Telefon oder Telefon oder
Zusätzlicher Schutz, persönlich persönlich
aber kein Ersatz für das Spülen
Wartung/Service Reparaturarbeiten
yyIn welchen Fällen empfehlen Sie des Kältemittelkreislaufs nach einem
den Einsatz der Filtersiebe? Kompressorschaden zu ersetzen. Sollten Quelle: DAT
Wir empfehlen den Einsatz der Filter- sich am Sieb dennoch zu viele Feststoffe
siebe immer dann, wenn Feststoffe in ansammeln und den Gasdurchfluss
den Kältemittelkreislauf gelangt sind. Sie behindern, nimmt die Kühlleistung der
D
bieten neben dem Spülen des Systems Klimaanlage ab. as eigene Auto ist Ein Drittel findet Kundenbe- schaft von Reparatur- und
einen zusätzlichen Schutz vor einem weiterhin der Deut- wertungen von Werkstätten Wartungsarbeiten ist stabil:
erneuten Kompressorschaden. yyMuss das Filtersieb nach einem schen liebstes Kind: im Internet wichtig: 31 Pro- 36 Prozent der Pkw-Halter
gewissen Intervall geprüft oder 88 Prozent aller Pkw-Halter zent der Pkw-Halter gaben würden einen Wartungs- Wir stellen vor: Chris Kollar,
yyWas passiert, wenn sich das ersetzt werden? legen Wert darauf, dass an, ihnen seien gute Kunden- auftrag verbindlich online Produktmanager bei TRW Nordamerika.
Filtersieb zusetzt und die Saug Nein. Solange die Klimaanlage das eigene Fahrzeug immer bewertungen bei der Wahl buchen. Das ist ein Prozent-
Ob beim Eishockey für die Spitfires oder bei der Arbeit am
leitung vor dem Kompressor ver- ordnungsgemäß funktioniert, kann in technisch einwandfrei- der Werkstatt nützlich. punkt mehr als im Vorjahr.
Corner Module – um richtig gut zu sein, muss Chris viele
stopft? das Sieb in der Saugleitung verbleiben. em Zustand ist. 83 Prozent 26 Prozent würden dies bei
Fähigkeiten beherrschen und sie perfekt zusammen einsetzen.
Beim ordnungsgemäßen Einsatz der meinen, regelmäßige Pflege Je jünger die Befragten, des- anstehenden Reparaturen
Filtersiebe können sie nicht verstopfen. yyblinklicht: Vielen Dank für das und Wartung erhöhe den to bedeutsamer ist dieses machen – ein Prozentpunkt TRW’s exklusives Corner Module vereint alle
Denn grundsätzlich sind sie nicht dafür Gespräch. Wiederverkaufswert. Knapp Thema. Generell muss man weniger als im Vorjahr. Ge- Hauptkomponenten. Bremsen, Lenkung und Aufhängung –
gedacht, das obligatorische Spülen jeder Fünfte (24 Prozent) hat die hohe Werkstatttreue der nerell suchten nur 15 Pro- optimal aufeinander abgestimmt, für ultimative Sicherheit.
sein Auto liebgewonnen und Pkw-Halter in Deutschland zent der Pkw-Halter vor ei-
Vertrauen Sie für echte Höchstleistung
zieht Reparaturen in Erwä- hervorheben: 80 Prozent las- nem Werkstattbesuch nach
auf Echte Originale.
gung, auch wenn diese un- sen alle Arbeiten immer in Informationen im Internet.
„Beim ordnungsgemäßen Einsatz der wirtschaftlich sind. 57 Pro- derselben Werkstatt durch- Beim Autokauf waren es Sehen Sie sich Chris’ Geschichte auf
trwaftermarket.com/de/cornermodule an.
zent finden, der Pkw muss führen, nur 17 Prozent fühlen rund 80 Prozent. .
Filtersiebe können sie nicht verstopfen.“ innen wie außen gepflegt sich beim Werkstattbesuch
aussehen, da man sich sonst häufig nicht optimal beraten.
unwohl fühlen würde. Die Online-Buchungsbereit-
12 blinklicht 1/2019 Branche blinklicht 1/2019 Branche 13
Trainingscamp der Champs 2019 01
Toller Start in Hamburg
Geballtes Wissen, prima Stimmung, zufriedene Teilnehmer
01 So sehen Sieger aus! Die
A
m 22. Januar startete das erste Das Trainingscamps der Champs Schulungsteilnehmer strahlen
Trainingscamp der Champs in den ist kostenlose Schulung und Wett mit Trainer Benjamin Boldt
Schulungsräumen von Trainmobil bewerb in einem: Der oder die beste aus (vorne, Dritter von rechts) und
in Hamburg. Dabei handelt es sich um ein jedem regionalen Camp wird für zwei Tage den Paten von Continental
deutschlandweites Nachwuchsförderpro- zum Finale nach Hamburg eingeladen. Aftermarket (vorne links und
gramm für angehende Mechatronikerinnen Dort können im Juli die Teilnehmer ihren rechts) um die Wette.
und Mechatroniker. In diesem Jahr hat die Ehrgeiz unter Beweis stellen und zeigen,
ATR das Konzept angepasst und den Camps was sie in den Camps gelernt haben.
einen moderneren Anstrich gegeben. Die Wer es ins Finale schafft, hat aber schon
deutschlandweiten Schulungen sind für die gewonnen: Continental Aftermarket, der
Betriebe komplett kostenfrei und 2019 erst- Pate der Trainingscamps 2019, richtet ein 02 „Die Azubis geben mir durch
mals für alle freien Mehrmarkenwerkstätten Sieger-Event für alle Finalteilnehmer aus ihr Engagement während
zur Anmeldung offen. Die ATR reagiert damit und lädt zu einem zwei tägigen Aufenthalt der Schulung viel zurück“,
auf die Nachwuchs- und Personalsorgen der nach Wolfsburg ein. schwärmt Benjamin Boldt,
Branche und möchte mit den überarbeite- Schulungsleiter und Chef im 02 03
ten Trainings die Attraktivität des Berufsbil- Die Anmeldung und weitere Ring.
des und von freien Mehrmarkenwerkstätten Informationen zum Trainingscamp
als Arbeitgeber sowie das Qualifizierungs- der Champs finden Sie unter
niveau des Nachwuchses steigern. www.campderchamps.de
Theorie und Praxis 03 Batterie laden macht Freude:
„Ich finde besonders die kleine
Der Ablauf ist für alle Trainingscamps der Teilnehmeranzahl toll. Man be-
Champs identisch: Jedes Thema startet zu- Tipps und Tricks kommt sehr viel Wissen in sehr
nächst mit einer theoretischen Einführung, kurzer Zeit mit und es macht
danach folgen praktische Übungen am Während der zwei Tage war die Stimmung wahnsinnig Spaß“, so Vanessa
Fahrzeug. Die Azubis lernen so sehr effizi- sowohl konzentriert als auch enthusiastisch. Schmidt vom Autohaus Thieme
ent, können Theorie und Praxis miteinander Der junge Trainer, der selbst Kfz-Meister ist, in Uelzen.
verknüpfen und das Gelernte direkt im Be- begeisterte die Lehrlinge mit seiner unkom-
trieb anwenden. In Hamburg beschäftigten plizierten Art. So vermittelte er viel Fachwis-
sich die „Champs“ am ersten Tag mit der sen und auch den einen oder anderen per-
Funktion der Starterbatterien inklusive Bat- sönlichen Tipp. Am Ende strahlte Boldt mit
teriewechsel und den verschiedenen Lade- den Teilnehmern um die Wette: „Die Azubis 04 „Das Trainingscamp ist echt 04
möglichkeiten. wissen gar nicht, wieviel sie mir während der super: Theorie und Praxis sind
Schulung zurückgeben“, schwärmte er nach sehr nah beieinander. Ich bin
Auch die Reparatur der Frontscheibe wur- Abschluss des Camps. Auch die Teilnehmer froh darüber, hier zu sein“,
de thematisiert und anhand einer Schritt- waren durchweg begeistert: „Ich finde beson- freut sich Michele Bruni, Azubi 05
für-Schritt-Anleitung ausführlich geübt. Am ders die kleine Teilnehmeranzahl toll. Man be- beim Meisterhaft-Betrieb Peter
zweiten Tag ging es mit der visuellen und kommt sehr viel Wissen in sehr kurzer Zeit mit Kaczmaret in Hamburg.
mechanischen Prüfung von Bremsschei- und es macht wahnsinnig Spaß“, so Vanessa
ben und -Belägen weiter und schloss mit Schmidt vom Autohaus Thieme in Uelzen.
dem Thema Turbolader ab. Schulungsleiter Nach der Rückkehr in die Werkstätten wer-
Benjamin Boldt erklärte die Hintergründe, den sicher auch die Meister strahlen, wenn
Anforderungen und Aufgaben des jewei- ihre Schützlinge ihr neues Kfz-Wissen vorfüh- 05 Übungen direkt am Fahrzeug
ligen Technikthemas zunächst ausführlich ren. Wer seinen Azubi jetzt gleich anmelden und viele praktische Tipps vom
und anschaulich, danach konnten die Azu- möchte: Es gibt noch ein paar offene Plätze, Trainer: Das Camp der Champs
bis ihr Wissen direkt am Fahrzeug anwen- denn aufgrund des großen Erfolges finden macht die Azubis fit für den
den und vertiefen. 2019 einige zusätzliche Schulungen statt. . Kfz-Alltag.
14 blinklicht 1/2019 Branche blinklicht 1/2019 Branche 15
Ignition Night in Ismaning
Neuer Geschäftsführer Marketing und Vertrieb
Event setzt Maßstäbe Wechsel an STAHLGRUBER-Spitze
„Frank Schöller ist seit Jahren eine der wesent- vorangetrieben. „Ich freue mich sehr darauf,
„Digitalisierung neu gedacht“ – unter diesem Motto starteten LKQ Europe und lichen Säulen unseres Vertriebs bei STAHLGRU- den Entwicklungsschritt mitzugestalten, den
BER“, so John Quinn, CEO von LKQ Europe. STAHLGRUBER, von einem Einzelunternehmen
STAHLGRUBER Mitte Januar die zweite Ausgabe des Branchenevents Ignition Night. „Neben seiner hohen strategischen Kompetenz zu einem Mitglied der global agierenden LKQ
schätzen wir im Unternehmen vor allem seine Unternehmensgruppe, durchläuft,“ so Schöl-
H
ochrangige Vertreter der wichtigsten sierungs-Experte. Und er ergänzte, dass das formations- und Warenwirtschaftssysteme langjährige, fundierte Erfahrung. STAHLGRU- ler. „Bereits heute ist STAHLGRUBER in vielen
Industriepartner, darunter Bosch, ZF, gleichzeitig auch gemeinsames Lernen und brachte der TOPMOTIVE-Geschäftsführer BER tritt durch seine Zugehörigkeit zur LKQ-Fa- Ländern der Partner der Wahl für Werkstätten,
Castrol, Meyle und Schaeffler sowie das Teilen von Erfahrungen bedeute. das Ziel dieses Balanceaktes mit wenigen milie nun in eine neue Entwicklungsphase ein. Großhandel und Reifenfachbetriebe. Wir werden
aus anderen Bereichen wie Medizin, Wissen- Worten auf den Punkt: „Das Beste aus zwei Wir sind davon überzeugt, dass Herr Schöller dieses ausgezeichnete Verhältnis zu unseren
schaft und Startup-Szene waren gekommen. Digitalisierung Welten.“ Spürbar sind diese neuen Entwick- die richtige Person ist, um unseren Mitarbeitern Kunden noch weiter festigen und sie in ihrem
Dass die Ignition Night 2019 erstmalig eine lungen schon heute. Rodrigo Vazquez von die notwendige Führung zu geben während Geschäft durch neue Dienstleistungen, vor allem
braucht Menschen
Gemeinschaftsveranstaltung mit LKQ war, ContiTech formulierte es so: „Durch den das Unternehmen sich und unsere Kunden auf rund um die Werkstatt 4.0 unterstützen. Es ist
konnte man auch an den internationalen Krunoslav Bagaric von TOPMOTIVE leg- digitalen Wandel werden Produkt-Anbie- die Zukunft vorbereitet.“ mir ein persönliches Anliegen, die Partnerschaft
Gästen aus Frankreich, England, Dänemark, te in seinem Statement den Fokus auf die ter zu Lösungs-Anbietern. Es entsteht ein zwischen Industrie, Kunden und uns als Handels-
den USA und Mexiko erkennen. menschlichen Aspekte der Digitalisierung. innovatives Umfeld zwischen den Koope- Frank Schöller ist seit über zwei Jahrzehnten in unternehmen in Zukunft weiter zu stärken.“
rationspartnern. Und in diesem Umfeld ist verschiedenen Positionen bei STAHLGRUBER
es wichtig, dass alle Beteiligten an einem tätig, zuletzt als Vertriebsleiter, wo er sich neben Frank Schöller folgt auf Heinz Rieker, der mit sSeit dem 1. Februar ist Frank
Strang ziehen, um die beste Lösung für die dem Tagesgeschäft auch um die vertriebliche 63 Jahren in den Ruhestand geht. „Wir danken Schöller neues Mitglied der Ge-
Kunden zu generieren.“ Expansion der Auslandsgesellschaften verdient Herrn Rieker, der zu den wesentlichen Gestal- schäftsleitung. In seinen Verant-
gemacht hat. Von 2000 bis 2009 hat er als tern des STAHLGRUBER Erfolgs gehört,“ so wortungsbereich fallen die Bereiche
Machine Learning und KI Gebietsleiter die Entwicklung in Baden-Württem- John Quinn. „In dem Zeitraum seiner vertriebli- Marketing und Vertrieb.
berg geprägt und darüber hinaus die Integration chen Leitung ist der Umsatz des Unternehmens
Der Rohstoff der Digitalisierung sind Daten. von Akquisitionen in die STAHLGRUBER GmbH um mehr als eine Milliarde Euro gestiegen.“
Machine Learning und künstliche Intelli-
genz (AI) sind schon heute das Werkzeug,
um diese Daten zu verarbeiten. Dabei erfas-
sen die Systeme aber nicht nur, sie treffen
auch Entscheidungen und erledigen ihre
Top 1 P
rozent aller A
rbeitgeber
Aufgaben um ein Vielfaches schneller. Be-
standsoptimierung, Sortimentspflege und
das Vermeiden von Engpässen sind damit
perfekte Beispiele für künftige „Maschinen-
Arbeit“. 2019 beginnt für STAHLGRUBER mit e inem Personalmanagement bei STAHLGRUBER.
großartigen Motivationsschub. Denn der Au- „Wir haben in der Vergangenheit an ge-
Einfacher machen toteilegroßhändler aus Poing bei München nau den richtigen Stellschrauben gedreht
hat erneut eine renommierte A uszeichnung und werden als attraktiver Arbeitgeber
Eines der wichtigsten Ziele des IAM de- verliehen bekommen – er ist „Leading Em- wahrgenommen. Wir unterscheiden uns
finierte Referent Alexander Knorn vom ployer 2019“. von anderen Unternehmen in genau den
STAHLGRUBER Dreierspitze: v. l. Vertriebsleiter Steffen Hardt, CSO Frank Schöller und Oliver Fahrwerks- und Getriebespezialisten ZF: Bereichen, in denen wir seit Jahren be-
Franik, Leiter Marketing, Produktmanagement und Digitale Kundensysteme „Wir wollen es unseren Kunden und deren STAHLGRUBER gehört damit zum Top 1 wusst Akzente setzen.“ Neben dem Top 1
Kunden so einfach wie möglich machen, Prozent der Arbeitgeber in Deutschland. Prozent aller deutschen Arbeitgeber – über
unsere Produkte sicher und schnell zu erhal- Das hat die unabhängige Studie „Leading alle Branchen, Unternehmensgrößen und
ten. Digitalisierung ist dafür eines unserer Employers“ in einer umfassenden Analyse Organisationsformen hinweg – belegt die
Wettbewerbsfähigkeit Seine Aussage: „Wer glaubt, dass die Res- wichtigsten Werkzeuge.“ Eine Aussage, die festgestellt. Dabei wurden über 70.000 Un- Studie aber noch weitere Spitzenwerte für
source Mensch künftig an Wert verliert, Dr. Holger Hättich, Vice President Category ternehmen unterschiedlichster Größe und STAHLGRUBER. Denn von den insgesamt
„Digitalisierung neu gedacht“ lautete das The- der irrt sich.“ Digitalisierung sei definitiv ein Management & Marketing bei LKQ Europe, Tätigkeit überprüft. Entscheidend waren knapp 14.000 bewerteten Unternehmen in
ma des Abends. Andy Hamilton von LKQ gab Personalthema. Dabei sei es aber wichtig, zu 100 Prozent unterschreibt. „Sinn dieses dabei genau die Faktoren, die eine Firma ganz Bayern befindet sich STAHLGRUBER
einen Ausblick in die Zukunft: Nahezu alle ge- das Gleichgewicht zu halten: „Nur wer als Abends und Sinn unseres Partnernetzwerks für Mitarbeiter attraktiv machen, wie Mit- unter den Top 50. Und betrachtet man die
sellschaftlichen und wirtschaftlichen Bereiche Arbeitgeber attraktiv für digital versierte Ar- Werkstatt 4.0 ist es zu zeigen, dass wir be- arbeiterangebote, Mitarbeiterzufriedenheit, Ergebnisse rein branchenspezifisch, belegt
würden sich künftig verändern – und zwar beitnehmer ist, hat Zukunft. Und die talen- reit für diese neuen Entwicklungen sind.“ Prosperität, Werteverständnis, HR-Expertise STAHLGRUBER von deutschlandweit 630
stärker denn je. Am besten seien die Heraus- tierte und kreative ‚Neue Generation‘ muss Die Türen von LKQ und STAHLGRUBER stün- oder Image. „Wir freuen uns sehr über die- bewerteten Großhandelsunternehmen so-
forderungen in der Gemeinschaft zu stemmen. Hand in Hand mit den erfahrenen Know- den offen. „Großhandel, Industrie und an- se Auszeichnung“, so Sabine Sturm, Leiterin gar Platz 1.
„Nur so können effektiv Risiken minimiert oder how-Trägern zusammenarbeiten.“ Als eu- dere Unternehmen können damit gemein-
Kosten geteilt werden“, so der LKQ-Digitali- ropäischer Marktführer für Katalog-, In- sam ihre Zukunft gestalten.“ .
16 blinklicht 1/2019 Produkte blinklicht 1/2019 Produkte 17
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W ser
Praktisch und optional
t e s in d ie innen!
ist der Laptop-Halter. gib gew
Er hat eine Tragkraft
S. 66
von 5 kg. S i ehe
a
Fahrbare Werkbank
Voll mobil
!Hazet 179 NW-7
In einer Profiwerkstatt muss das richtige Die Arbeitsplatte aus Holz Multiplex-Birke
Werkzeug jederzeit griffbereit sein. Um es ist auswechselbar. Im Vergleich zum Vor-
übersichtlich und gleichzeitig mobil aufzube- gängermodell bietet diese Werkbank mehr
wahren, eignet sich eine fahrbare Werkbank, Stauraum. Zusätzlich sind ein Laptop-Halter
wie die neue von Hazet mit der Nummer 179 und eine Werkzeuglochwand mit Haken als
NW-7. Das mittig angeordnete Schloss kom- Zubehör erhältlich. Die insgesamt sieben
biniert eine Zentralverriegelung mit einem Schubladen mit Selbsteinzug können auf
Zylinderschloss und verschließt gleichzeitig ihren kugelgelagerten Teleskopschienen
die Türe und Schubladen. Die 180-Grad-Dre- komplett ausgezogen werden. Die sechs
hung verhindert, dass der Schlüssel abbricht. oberen Schubladen verfügen über eine
Zudem braucht man bei diesem Modell nur Traglast von 25 kg und die unterste große
noch einen Schlüssel für gleichzeitiges Ver- Schwerlast-Schublade trägt sogar 40 kg.
schließen von Türe und Schubladen. Eine gegenseitige Auszugssperre minimiert
das Kipprisiko.
Im Lieferumfang ist ein zusätzlicher Ersatz-
schlüssel enthalten Zwei Bockrollen und zwei Die Werkbank ist mit einem 9-fach verstellba-
Lenkrollen mit Bremse, je 125 mm Durchmes- ren Zwischenboden und einer fest montier-
ser, sorgen stets für gute und leichte Bewe- ten Tür ausgestattet. Eine flexible Schraub-
gung. Der optimierte, nachgebende Kanten- stockmontage (vorne, links oder rechts) ist
schutz an allen vier Ecken bietet durch ein nach Bohrschablonen-Vorgabe problemlos
innenliegendes Dämpfungskonzept echten möglich. Gefertigt nach hohen Maßstäben
Aufprallschutz. Die komplette Schweißkons- „Made in Germany“ ist die neue Werkbank
truktion des ganzen Korpus ist für den tägli- extrem robust und für den harten Werkstat-
chen, harten Werkstatteinsatz konzipiert. talltag bestens geeignet.
Praktisch: Ein integrierter Kabeldurch-
lass ermöglicht zum Beispiel die Energie
versorgung des Innenraums bei ab
geschlossener Tür.
18 blinklicht 1/2019 Produkte blinklicht 1/2019 Produkte 19
Reifen montieren Batterieladegerät
Starker Typ Volle Ladung
!Butler Karacter Combi LL !Ctek PRO25S
Die neue Butler ist eine echte Profi-Maschine für die Montage Das neue 25A-Ladegerät PRO25S von Ctek wiegt
und Demontage von Pkw und Lkw-Reifen mit WDK-Freigabe. Sie rund zwei Kilogramm und sorgt für frische Energie
arbeitet automatisch und kommt ohne Montierhebel auskommt. bei allen 12 V-Batterien. Es lädt Nasszelle, Lithium-
Die Karacter hat zwei ergonomische Griffe mit pneumatisch- Ionen (LiFePO4), Kalzium, Gel, AGM, Blei-Säure
gesteuerten Entriegelungstasten für die horizontale Positionierung sowie EFB-Start/Stopp-Aggregate mit einer Kapazi-
der Montagevorrichtungen. Die zwei Abdrückrollen für schwierige tät von 40 bis 500 Ah (bei Lithium-Ionen-Batterien
Rad-Reifenkombinationen (UHP-/Runflat-Reifen) lassen sich schnell (LiFePO4) von 30 bis 450 Ah). Das PRO25S verfügt
und gleichzeitig einstellen. Der Montagekopf ist aus kratzfestem zudem über einen speziellen Lithium-Ionen-Modus.
Material, entfernt daher den Wulst ohne Felgenschäden und ohne
den Einsatz eines Montiereisens. Der Inverter lässt sich vom Bediener Das innovative Ladegerät erkennt automatisch
stufenlos regeln und hat einen Begrenzer zum Schutz des Reifens, Batterietyp und -größe ab einer Mindestspannung
der Grip-Teller kann auf drei Arbeitshöhen einstellt werden. Für von 2,0 Volt. Ein integrierter Umgebungstempe-
Standardräder gibt es optional einen Schaufelabdrücker. Im Standlie- ratursensor sorgt für ein maximales Ladeergebnis.
ferumfang sind u.a. der Wulstboy mit Zugvorrichtung, Kegelschutz, Dank des speziellen Rekonditionierungsprogramms
Tellerschutz, Schnellaufspanner, Spiegel und Manometer. Optional können auch entladene Blei-Säure-Batterien
gibt es u.a. einen Universalflansch für Felgen ohne mittiges Loch, wiederhergestellt werden. Als Energieversorger
einen oberen Montagekopf, den pneumatischen Wulstboy, das neue bietet es eine variable Ausgabespannung im Diagnosearbeiten und Fehlerbeseitigung für eine Es ist einfach und sicher in der Anwendung.
leistungsstarke Tubeless-Befüllsystem und einen Radheber Netzteilbetrieb von 13,6 bis 15,8 Volt bei maximal konstante Spannung bei einer zugleich geringen Das Ladegerät arbeitet verpolungssicher,
25A. Es versorgt die Fahrzeugelektronik stabil und Welligkeit. Dadurch wird die empfindliche Fahrzeu- funkenfrei und ist dank IP44-Klassifizierung
sicher mit Strom in Ausstellung und Werkstatt. gelektronik geschützt. Das PRO25S verfügt über im Freien anwendbar.
Der spezielle Supply-Modus des PRO25S sorgt bei ein robustes Gehäuse mit ansprechendem Design.
Technische Daten
Rädergröße 10"-26"
Gewicht 315 kg
Spannung 1 ph, 200/265 V, 50/60 Hz
QUICK Farbton- und Oberflächen-
Max. Radbreite: 15"
Max. Raddurchmesser: 1168 mm (46")
Abdrückkraft (jeder Arm)
Max. Drehmoment
Motor-Drehung
Empfohlener Luftdruck
12 000 N
120 Nm
1,5 kW inver. + 0,75 kW Motor
8-10 bar CHECK ✔ kontrolle leicht gemacht!
Das ColorMatic Quick Check-Spray erzeugt eine
kurzfristig glänzende Oberfläche zur Erkennung
kleinster Dellen und Unebenheiten sowie von
Farbtonabweichungen.
Steckschlüssel-Satz
Kraftvoll
!Gedore Automotive KL-4084-200
Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Fiat, GM, Honda, Jeep, Nissan oder auch
Tesla setzen in ihren Fahrzeugen Schrauben mit dem Mortorq Super • Einfache Anwendung
(MTS) Profil ein. Wer diese fachgerecht lösen oder festziehen will,
• Verdunstet rückstandsfrei
braucht spezielle Steckschlüssel. Einen ganzen Satz davon gibt es von
Gedore Automotive mit den Schlüsselweiten MTS0, MTS1, MTS2, MTS3
Technische Daten: • schnelle Erstellung von Spritz-
und MTS4. Erforderlich sind diese Schraubendrehereinsätze etwa bei
musterblechen
Arbeiten am Getriebe, an Differentialen, an Hybrid- und Fahrwerks- •• Antrieb: 3/8"
Komponenten sowie bei Fahrzeugsitzen, Sitzschienen, Innenverkleidun- •• Länge: 50 mm • Zeitersparnis
gen oder Rückhaltesystemen. Der Steckschlüssel-Satz wird auf einer •• Schlüsselweiten: MTS0, MTS1, MTS2, MTS3, MTS4
praktischen Steckleiste geliefert. •• Profil: Für Mortorq® Super (MTS) Profile
a brand of MOTIP DUPLI www.motipdupli.de20 blinklicht 1/2019 Produkte blinklicht 1/2019 Produkte 21
Ölwechsel Programmerweiterung
Nicht kleckern Ruckelfrei
!VIGOR Öl-Einfüll-Adaptersatz V6027 !Sachs Drehmomentwandler für 6HP-Getriebe
Wenn man früher bei der Inspektion oder ein unkompliziertes Einfüllen von Motoröl In Deutschland hat fast jedes zweite der bis Ende August 2018 neu
zum Auffüllen Öl in den Motor kippte, war in Motor-Einfüllstutzen möglichmacht. Der zugelassenen Fahrzeuge ein Automatikgetriebe. ZF Aftermarket trägt
das kein Problem. Heute machen es die Adapter-Satz ist aus beständigem Aluminium dieser Entwicklung Rechnung und hat sein vielfältiges Produktportfolio in
Fahrzeughersteller dem gemeinen Nachfüller und umfasst fünf verschiedene Adapter für Erstausrüsterqualität um 20 weitere Sachs Drehmomentwandler für Pkw-
manchmal schon schwer. Damit Kfz-Werk- nahezu jedes Fahrzeug. Damit gibt es kein Automatikgetriebe ergänzt. Zusätzlich zu dem umfangreichen Portfolio
stätten den Ölservice ihren Kunden sauber Überlaufen mehr. Der Kunststoff-Trichter hat für Mercedes Benz-Fahrzeuge gibt es den etablierten Sachs Drehmoment-
und problemlos anbieten können, gibt es ein Fassungsvermögen von einem Liter. Eine wandler für 6HP-Getriebe ab sofort auch für Modelle von Audi, Aston
von Vigor einen Öl-Einfüll-Adaptersatz. Winkelverlängerung ermöglicht einfaches Martin, BMW, Jaguar, Land Rover, Porsche, Skoda und die VW-Gruppe.
Diese besteht aus sieben Werkzeugen, die Einfüllen an verengten Stellen.
Die Sachs Drehmomentwandler zeichnen sich durch eine hohe hydro-
dynamische Leistungsdichte aus und sind individuell an den jeweiligen
Antriebsstrang der unterschiedlichen Hersteller abgestimmt. Sie gewähr-
leisten perfektes Verhalten beim Anfahren – ganz gleich, ob auf steilen
Straßen oder im Stop-and-Go-Verkehr und bieten so optimalen Fahr-
Pneumatische Stichsäge komfort. Kommt außerdem eine Sachs Wandlerüberbrückungskupplung
zum Einsatz, werden diese positiven Eigenschaften sogar noch einmal ma- Weiteren Fahrkomfort liefert das Automatikgetriebe durch sanfte und
Ritsch, ratsch, durch ximiert. Die Wandlerüberbrückungskupplung besteht aus einer Überbrü-
ckungskupplung und Torsionsdämpfern, die gemeinsam Verschleiß beim
ruckelfreie Schaltvorgänge sowie einen geringeren Kraftstoffverbrauch.
Da sich Fahrer zudem weniger auf das Fahren selbst und damit mehr auf
Anfahren vermeiden, effizienter Kraft übertragen, Energieverluste sowie den Straßenverkehr konzentrieren können, ist das automatische Fahren
!HAZET 9034 P-2 Geräusche reduzieren und dabei auch noch die Fahrdynamik verbessern. gleichzeitig sicherer.
Mehr Leistung bei weniger Gewicht, Luftverbrauch, Geräuschentwick-
lung und Vibrationen: die neue druckluftbetriebene Sticksäge von
HAZET hat einiges zu bieten. Das Handling ist deutlich verbessert, auch
doppelwandige Bleche sind für die leichte Säge kein Hindernis. Die
neue Version ermöglicht auch die Verwendung von Feilen, etwa zur • Im Lieferumfang:
Reinigung von Bremssätteln oder Passungen. Die Auslassluftrichtung • Stichsäge
kann so geändert werden, dass sie immer vom Anwender wegströmt. • 3 Sägeblätter, je 18 / 24/ 32 Zähne (Gesamtlänge: 93 mm)
Die Säge kann mit normalen Sägeblättern, mit Reziprok-Blättern und
Feilen betrieben werden. Sie ist auch für kleine Sägeradien geeignet
• 1 Reziprok-Sägeblatt, 18 Zähne (Gesamtlänge: 153 mm)
• 5 Feilen (Gesamtlänge: ~135 mm) Für jedes Modell
die perfekte Lösung.
und schneidet in 4 mm Aluminium und 3 mm Stahlblech. • 1 Innensechskant-Schlüssel (im Griff)
Unser Angebot: immer erste Wahl
Mit unseren Produkten und
Services rund um das gesamte
Bremssystem geben wir Fahr
Felgenschlösser zeugherstellern, Werkstätten
und Autofahrern ein Maximum
Schlüsseldienst an Sicherheit. Und begleiten
sie auf den Weg in die Zukunft –
als Partner, auf den man sich
!KS Tools 913.1485.
jederzeit verlassen kann.
Felgenschlösser sind eine gute Sache. Eigentlich. Denn hat man nicht
den richtigen Schlüssel parat, ist es wie bei der Haustür: Das Schloss
bleibt zu. Damit ist der Ärger vorprogrammiert. Denn in der stressigen
Reifen-Wechsel-Zeit hat niemand Lust auf Verzögerungen. Gegen
Felgenschlösser ohne passenden Schlüssel hat KS Tools das richtige
Werkzeug parat. Mit dem Felgenschloss-Ausbohr-Satz kann all denen
geholfen werden, die keinen Zugang zum richtigen Felgenschlüssel
haben. Ebenso kommt er zum Einsatz, wenn die Felgenschlösser bereits
durch vorherige Versuche beschädigt sind. Der Werkzeug-Satz passt bei
nahezu allen aktuellen Rad-Sicherungssystemen. Eine Beschädigung der
www.ate.de
Felgen wird bei seinem Einsatz vermieden.22 blinklicht 1/2019 Produkte blinklicht 1/2019 Produkte 23
Federbeinlagersätze Innenraumfilter Federspanner
Für Stromer Frische Luft Spannen, trennen, stützen
!NTN-SNR !Denso !Vigor V4476
Es gibt bereits ein breites Produktangebot rund um die Auf Als weltweit führender Entwickler von Heizungs-, Lüftungs- und Der Werkzeuglieferant aus Remscheid stellt einen neuen hydrauli- Zehn Federteller mit verschie-
hängung von NTN-SNR. Aber auch für die nächste Fahrzeug Klimasystemen (HLK-Systemen) bietet der Automobilzulieferer schen Universal-Federspanner mit zehn Federtellern vor. Der Werk- denen Durchmessern sind im
generation baut der Hersteller sein Angebot aus: Neu im DENSO dem Aftermarket ein breites Innenraumfilter-Programm zeug-Komplettsatz ist universell einsetzbar für fast alle Feder- und Lieferumfang enthalten:
Programm sind zehn Federbeinlagersätze für Elektro- und Hybrid- in OE-Qualität. Mit der jüngsten Sortimentserweiterung stehen Stoßdämpferbeine von Pkw sowie leichten Transportfahrzeugen. Er
fahrzeuge. Weitere Referenzen sollen bald folgen. Werkstätten ab sofort 32 neue Filter zur Verfügung, die 3.228 eignet sich auch u.a. bei der Mercedes-Benz C-Klasse (W203) und bei •• 4x V4352, 70-160 mm
TecDoc-Fahrzeugtypen abdecken. Dies entspricht einem Marktvolu- neueren BMW-Modellen, deren Federausbau im Markt als bekann- •• 4x V4353, 150-240 mm
Federbeinlagersätze Federbeinlagersätze men von zehn Millionen zugelassenen Fahrzeugen in Deutschland, termaßen schwierig gilt. Er spannt sowohl links- als auch rechtsgewi- •• 2x V4354, 150-240 mm
für Elektrofahrzeuge: für Hybridfahrzeuge: Österreich und der Schweiz. Die 32 Neuaufnahmen decken 130 ckelte Federn. Zudem ist er verwendbar bei der Trennung von Achs-
Nissan Leaf: KB668.26 + Opel Ampera: KB653.30 OE-Referenzen ab. Die Anwendungsliste umfasst eine Vielzahl von schenkel und Federbein durch die Entlastung des Federbeines direkt
KB668.27 Mitsubishi Outlander PHEV: Modellen der Marken Abarth, Alpina, BMW, Chevrolet, Citroën, am Fahrzeug – und zwar ohne Demontage der Gelenkwelle. Somit
Renault Zoe: KB655.40 KB973.02 Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Mazda, entfällt eine gegebenenfalls vorgeschriebene Achsvermessung. Um
Volkswagen e-up: KB657.08 Peugeot 508 RXH: KB659.57 + Mercedes-Benz, Mini, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, den Federspanner zu betätigen, benötigt man eine Hydraulikpumpe
Volvo C30 Electric: KB652.13 + KB659.58 Suzuki, Toyota, Volkswagen und Volvo. Insgesamt bietet das DEN- mit 700 bar Betriebsdruck (gehört nicht zum Lieferumfang).
KB965.02 Toyota Yaris 3 HSD: KB669.21 SO Innenraumfilter-Programm aktuell 379 Teilenummern und deckt
rund 85 % des europäischen und asiatischen Fuhrparks ab. Durch den Ausbau der oberen und unteren Federteller-Einheiten
ist die Verwendung des 44 Kilogramm schweren Gerätes auch als
Das in Innenraumfiltern von DENSO eingesetzte Faserschichtmate- hydraulische Stütze möglich, wenn man das mitgelieferte Stützrohr
rial besteht aus bis zu fünf Einzellagen, die Schadstoffe und Partikel aufsetzt. Diese Anwendung ist zum Beispiel bei Arbeiten an Lenkern
Probleme mit der Schaltung zu fast 100 % abfangen und außerhalb des Fahrgastraums in einer oder Traggelenken erforderlich.
großvolumigen Auffangkammer anlagern. Partikel mit einer Größe
Wenn’s hakt unter 3 µm (Mikrometer), wie Dieselruß, können tief in die Lunge
eindringen. Filter von DENSO entfernen dagegen Partikel schon ab
einer Größe von 0,01 µm. Dabei setzen sie dem Luftstrom keinen
!Liqui Moly Getriebe-Öl-Additiv Widerstand entgegen, der die HLK-Anlage eines Fahrzeugs even-
tuell beschädigen könnte. Diese überragende Leistung trägt dazu
Gerade bei älteren Autos tritt es öfter auf: bei, den Fahrzeuginnenraum bei kälteren Witterungsbedingungen
Die Gangschaltung wird hakelig. Ursache ist kondensationsfrei zu halten.
meist Verschleiß im Getriebe. Eine mecha-
nische Reparatur würde so richtig ins Geld
gehen. Aber es geht auch anders: Von Liqui
Moly gibt es mit den Getriebeoil-Additiv
einen Zusatz fürs Getriebeöl, das die Prob-
leme bei Handschaltungen häufig beseitigt.
Das Getriebeoil-Additiv muss lediglich zum
Getriebeöl gegeben werden. Dort verringert
es die Reibung und erleichtert das Schalten.
Es enthält den Festschmierstoff MoS2, der
die Unebenheiten der Metalloberflächen
ausgleicht und den Verschleiß reduziert.
Außerdem wird die thermische Belastung
im Getriebe damit kleiner. Denn es enthält
keine korrosiven chemisch wirksamen
FÜR GLÄNZENDE ERGEBNISSE
Komponenten, die die empfindlichen
Buntmetalle im Getriebe angreifen könnten. Pflegemittel von Cartechnic bringen Ihre Kundenfahrzeuge wieder auf Vordermann:
Daher lässt es sich mit seinen hervorra- blitzblank und immer eine gute Sicht mit Autoglas-Reiniger, Scheiben-Reiniger und
genden Verschleißschutzeigenschaften Scheiben-Reiniger-Schaum, Reifenschaum, Insekten-Entferner Gel, Auto-Shampoo,
trotzdem problemlos in Oldtimern und auch Felgen-Reiniger und Sicherheits-Kaltreiniger.
bei neuen Fahrzeugen mit synchronisierten
Getrieben einsetzen. Getriebeoil-Additiv ist
kein Zaubertrank, der grobe mechanische
Auto-Teile-Ring GmbH
Defekte verschwinden lassen kann. Aber in Otto-Hirsch-Brücken 17
vielen Fällen kann es das Problem lösen, die 70329 Stuttgart, Germany
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Symptome verringern, oder das Forstschrei-
info@cartechnic.de
ten des Defekts stark verlangsamen. www.cartechnic.deDie STAHLGRUBER Leistungsschau.
24 blinklicht 1/2019 Titelthema
Seit über 30 Jahren das Top-Event der Branche.
Werkstatt ans Netz
Nein STA UNEN
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Alle sprechen von Vernetzung und Digitalisierung – mitsamt
in unserem Technik-Center sind Sie an der Reihe. Ob
den Folgen und Gefahren für die Menschen. Aber was bedeuten
Werkzeug, Diagnose- oder Montagetechnik – wir haben die
diese Themen für die normale Kfz-Werkstatt? Unser Rat: Autos und Sie dürfen ran. Moderation und Großbildleinwand
Nur keine Angst davor! machen das Technik-Center auch für Zuschauer zum Highlight.
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W
er sich Alexa, Siri und Co. ins Eines muss die freie Mehrmarkenwerk- fähige Rechner und eine moderne Werk-
informiert Sie kostenlos über die heißesten News der Branche. Geballtes
Haus holt, ja, der ist vernetzt. statt heute tun: am Ball bleiben, schulen, stattausrüstung. Wobei die meisten Geräte
Und zwar mit der ganzen Welt. investieren. Moderne Fahrzeuge erfordern schon seit vielen Jahren networkfähig sind. Wissen für Sie und Ihre Mitarbeiter: Kältemittel-Umrüstung bei Klimaanlagen |
Was für eine merkwürdige Vorstellung, dass modernes Equipment. Stichwort: Fah- Also: Ran ans Kabel! Kamera- und Radarsysteme | Hochvolt am Fahrzeug | EU-Datenschutz-Grundver-
Google-Hinz und Apple-Kunz permanent rerassistenzsysteme, 1234yf, Flashen und
mit uns im Haus leben, mithören, mitent- Re-Programmieren. Für Mehrmarkenwerk- ordnung | Wie geht’s weiter mit dem Diesel? | STAkis 4.0 – unser neuer Teilekatalog
scheiden, Vorschläge machen, aber keine stätten geht es also nicht mehr nur darum,
Miete zahlen. Dafür verkaufen sie unsere Hardware von modernen Fahrzeugen zu
Daten für teuer Geld an andere – die damit tauschen, sondern auch die darin enthal- Ein paar Zahlen WERKSTATTKULTUR // Sie haben einen Exoten? Einen Oldtimer? Einen Schatz auf vier
was eigentlich tun? Zugegeben: die Assis- tene Software zu aktualisieren. Bisher lag
aus der Branche dazu: Rädern? Ein echtes Kalender-Modell? Dann bewerben Sie sich mit Ihrem Fahrzeug für die
tenten machen das Leben bequemer, aber der Hauptfokus beim Re-Programmieren
nächste Kalenderausgabe. Exklusiv auf unserer STAHLGRUBER Leistungsschau!
das zu einem hohen Preis: unserer Selbstbe- von Steuergeräten darauf, Funktionen zu
stimmung. optimieren. Doch je mehr Infotainment- 1. Kritische Selbsteinschätzung:
Extras im Fahrzeug landen, desto interes- Nur 23 Prozent der Werkstätten halten
Übertragen auf die Kfz-Werkstatt machen santer werden Funktionserweiterungen. sich hinsichtlich der bevorstehenden
Alexa, Siri und Co. eigentlich nichts ande- Teilweise ist der Zugang zu den Portalen Aufgaben für gut aufgestellt.
res als der Branchenstandard asanetwork: der Fahrzeughersteller auch innerhalb
nämlich Informationen aufnehmen, spei- der Wartungspläne vorgeschrieben. Der 2. Codierung von Steuergeräten:
chern, verarbeiten und mit anderen teilen. Kfz-Betrieb muss heute schon oft bei ei- Rund 78 Prozent halten dies für die
Ok, eine Sprachsteuerung gibt’s bei asanet- ner Inspektion das Fahrzeug an die Her- wichtigste Qualifikation für die Zukunft.
work nicht, aber das kommt vielleicht auch stellerplattform anschließen, um an die
noch. Ist asanetwork also auch einfach nur technischen Informationen, Hinweisen zu 3. Große Investitionsbereitschaft:
eine andere böse Datenkrake? Nein, denn Serviceaktionen oder Software-Updates zu Mehr als 80 Prozent der Werkstätten in-
der Vorteil der Branchenlösung ist: Die In- kommen. Dieser Prozess ist die Vorausset- vestieren in innovative Diagnosesysteme.
formationen bleiben bei mir, gehören nur zung für das Versprechen der Inspektion
mir. Und nur ich entscheide, mit wem ich sie nach Herstellervorgaben. 4. Neun von zehn Werkstätten bereiten
teile. Mit dem Diagnosegerät zum Beispiel, sich auf große technische Veränderun-
der AU-Station oder dem Klimaservicegerät. Das alles ist machbar und zwar mit gar nicht gen vor.
Sich vernetzen kann also auch gut sein. Da- viel Aufwand. Es braucht vor allem Interesse
Quelle: Qualität ist Mehrwert
für haben wir im Titelthema ein paar beein- und Spaß an dem Thema, gut ausgebildete
druckende Praxisbeispiele aufbereitet. Mitarbeiter, ein stabiles Netzwerk, leistungs-26 blinklicht 1/2019 Titelthema blinklicht 1/2019 Titelthema 27
Interview mit Frank Beaujean
Fotos: blinklicht
„Heute ist Ihr Glückstag!“ Digitalbonus:
Unterstützung vom
Bundesland
Unnötig, teuer, kompliziert? Dass an den Vorurteilen über das Thema Vernetzung
Mehrere Bundesländer fördern die
nichts dran ist, erklärt Frank Beaujean, Präsident des ASA-Bundesverbands und Digitalisierung in kleinen und mittleren
Geschäftsführer der asanetwork GmbH im Interview mit dem blinklicht. Unternehmen. Beispielsweise zahlen
Bayern und Baden-Württemberg bis zu 50
Prozent der Kosten von Unternehmen, die
yyKann man den Zeitvorteil in Zahlen yyDie Vorteile überzeugen. Warum gibt ihre Prozesse und Infrastruktur moderni-
fassen? es dennoch Werkstätten, die dem The- sieren wollen. Vom jeweiligen Land gibt
Nehmen wir als Beispiel mal die AU. Hier ma Vernetzung skeptisch gegenüber- es dabei bis zu 10.000 Euro erstattet.
lässt sich jedes Mal sicherlich mindestens ein stehen?
AW einsparen. Bei einem Kollegen, der sich Viele Werkstätten wissen gar nicht, wie gut Die Bundesländer fördern dabei die Aus-
mit der Bedienoberfläche etwas schwerer sie schon vorbereitet sind. Sehr viele Geräte, gaben für Leistungen externer Anbieter
tut, vielleicht sogar zwei AW. die sie im Einsatz haben, unterstützen heu- – meistens einmalig und auf Antrag. Eine
te schon den asanetwork-Standard. Das gilt Auflistung aller Fördermöglichkeiten der
yyWas sind weitere Vorteile? auch für die Werkstattsoftware. Was gele- verschiedenen Bundesländer hat das
Die Vernetzung bietet viele Zusatznutzen, gentlich fehlt, ist ein funktionierendes Netz- Bundesministerium für Wirtschaft und
die teilweise bis heute noch nicht erkannt werk. Aber wir sprechen hier nicht von teuren Energie auf einer Website zusammen
wurden. Ein aktuelles Beispiel ist die Rei- Industrielösungen, sondern von einfachen getragen: www.foerderdatenbank.de
yyblinklicht: Herr Beaujean, eine tech- feneinlagerung. In den meisten Werkstät- Netzwerken, die jeder von zuhause kennt. Für
nische Frage vorneweg: Was passiert ten werden die Profiltiefen heute noch von die stationären Geräte in der Werkstatt gibt
bei der Vernetzung mithilfe von asanet- Hand gemessen und notiert. Das ist feh- es nichts Besseres als LAN, für die mobilen
work eigentlich genau? leranfällig und zeitaufwendig. Dabei lesen Geräte reicht ein einfaches WLAN.
Frank Beaujean: Vereinfacht gesprochen viele Wuchtmaschinen die Profiltiefe heute
können mit asanetwork verschiedene Sys- schon automatisch aus. Diese Daten lassen yyDie Kosten für das Netzwerk sind
teme und Geräte in der Werkstatt mitein- sich automatisiert mit den Fahrzeugdaten überschaubar. Aber es gibt ja auch zwei Dinge, die es zu beachten gilt: Es gibt
ander kommunizieren. Zum Beispiel kann in der Werkstattsoftware verheiraten und noch Lizenzkosten, damit Werkstätten sFrank Beaujean, Präsident des ASA-Bundesverbands und Geschäftsführer tatsächlich noch einige Hersteller, die nicht
ein Diagnosetester mit der kaufmännischen speichern. Und wenn der Kunde dann das die asanetwork-Funktionalität nutzen der asanetwork GmbH auf Vernetzung setzen. Sprich: Es kann sein,
Werkstattsoftware verbunden werden. Das nächste Mal kommt, kann die Werkstatt können. dass sich die eine oder andere Maschine im
war zwar auch früher schon möglich, nur ihm auch sagen: „Übrigens, Ihre eingela- Ja, damit die Geräte miteinander kommuni- Werkstattbetrieb nicht ans DMS andocken
heute reden alle Geräte die gleiche asa- gerten Winterreifen haben nur noch zwei zieren können, muss ein kleines Programm lässt. Aber alle großen Hersteller sind heute
network-Sprache. Dadurch fällt es vor al- Millimeter Profiltiefe. Wollen wir da nicht auf einem Werkstatt-Computer installiert So ist es. Vernetzung – das klingt kompli- Komfort – und wünschen sich das Gleiche schon an Bord. Eine ganz andere Baustelle:
lem den Anbietern von Werkstattsoftware mal Neue bestellen?“ Ein weiterer Vor- werden. Das ist der sogenannte asanet- ziert. Dabei ändert sich im Alltag für die im Arbeitsalltag. Mithilfe von Vernetzung Viele Werkstätten haben Angst, dass sie
leicht, diese Daten einzulesen und weiter- teil ist, dass auch wichtige Informationen work-Manager. Bei ihm laufen alle Daten Werkstätten kaum etwas. Die Hürden für bekommen sie genau das. überhaupt nicht weiterarbeiten können,
zuverarbeiten – wovon letztlich die Werk- für die Rechnungsstellung von den Werk- der unterschiedlichen Geräte zusammen. die Vernetzung sind sehr niedrig, die Kos- wenn beispielsweise mal das Netzwerk
stattmitarbeiter profitieren. Die Lizenzkosten für dieses Programm lie- ten gering. Oft kann man sich einen Teil der yyGibt es Werkstätten, für die das The- ausfällt. Das ist aber Unsinn. Das Schlimms-
gen bei 829 Euro. Investitionskosten sogar zurückholen, bei- ma besonders interessant ist? te, was dann passiert: Die Werkstatt muss
yyWas ist der größte Vorteil der Vernet- spielsweise über Digitalisierungszuschüsse Grundsätzlich profitiert jede Werkstatt plötzlich wieder so arbeiten, wie sie es vor
zung für die Werkstatt? yyUnd jede Werkstatt muss diese der Bundesländer [siehe Kasten rechts, d. von der Vernetzung. Beim 3-Mann-Betrieb der Vernetzung getan hat.
Das ist sicherlich die Zeitersparnis. Der Lizenzkosten zahlen? Red.] Meistens hören wir hinterher: Hätte ist der Zeitnutzen natürlich nicht ganz so
Werkstattmitarbeiter muss bei einem Wenn Werkstätten mich nach den Lizenz- ich gewusst, dass es so einfach ist, hätte ich enorm, wie bei größeren Betrieben. Richtig yyWas plant asanetwork für die Zu-
Stammkunden keine Kundenfahrzeug- kosten fragen, frage ich immer zurück, ob das schon viel früher gemacht. lohnend wird es meiner persönlichen Erfah- kunft?
Daten mehr eingeben. Diese sind in der sie einen Tester von AVL DiTest, Bosch, Hel- rung nach für Werkstätten, die mindestens Zurzeit entwickeln wir einen asanetwork-
Werkstattsoftware gespeichert und werden la-Gutmann oder Snap-on haben. Wenn die yyWie viele Werkstätten sind mithilfe fünf Hebebühnenarbeitsplätze haben, wo- Manager für Linux-Systeme. Bisher kann
bei einem Auftrag einfach per Mausklick Antwort ‚Ja‘ lautet, sage ich immer: ‚Heute von asanetwork heute in Deutschland bei die Arbeit normalerweise digital über man ihn nur auf Windows-Systemen nut-
an die entsprechenden Geräte und Tester ist Ihr Glückstag!‘ Weil bei diesen Herstel- bereits vernetzt? einen Leitstand organisiert wird. Das sind zen, aber gerade größere Betriebe und
geschickt. Jeder weiß, dass es ein Gräuel lern die Lizenzkosten für den asanetwork- Das können wir nicht genau sagen, aber wir übrigens auch die Betriebe, die meines Er- Ketten setzen eher auf Linux als Betriebs-
ist, am Achsmessstand die Solldaten für Manager im Preis mit drin sind. Sprich: Die haben rund 8.000 Lizenzen im Markt. Die achtens am ehesten vom Personalmangel system. Für die meisten Werkstätten jedoch
das Kundenfahrzeug herauszusuchen. Und Werkstatt hat keine zusätzlichen Kosten. Zahlen sind gerade in den vergangenen Mo- bedroht sind. Dank der effizienteren Arbeit, interessanter: Vor Kurzem haben wir eine
danach am Abgastester. Und danach am stattgeräten automatisiert gesammelt und Das betrifft sicherlich 90 Prozent der Werk- naten rasant gestiegen. Das liegt daran, weil die die Vernetzung möglich macht, können Zertifizierungsoffensive gestartet. Sprich:
Bremsenprüfstand. Die Zeit spart sich die verarbeitet werden können. Das Klima- stätten, mit denen ich rede – und die meis- sich im Bewusstsein der Werkstattinhaber sie das zumindest teilweise kompensieren. Wir arbeiten zurzeit eine riesige Liste von
Werkstatt mithilfe der Vernetzung einfach. servicegerät kann der Werkstattsoftware ten wissen es nicht einmal. etwas ändert. Wir alle wissen, wie einfach Herstellern ab, die ihre Geräte auch gerne
Hinzu kommt: Wenn keine Daten eingege- beispielsweise ganz genau sagen, wieviel es ist, ein Buch auf Amazon zu bestellen und yyGibt es auch etwas, das gegen die ins asanetwork anbinden lassen wollen. Für
ben werden müssen, geschehen natürlich Kältemittel entsorgt und wieviel eingefüllt yyDie Unwissenheit im Markt scheint auf Netflix eine Serie anzuschauen. Immer Vernetzung spricht? Werkstätten wird die Vernetzung also von
auch keine Übertragungsfehler. werden musste. der größte Bremsklotz zu sein. mehr Menschen gewöhnen sich an diesen Wirklich dagegen spricht nichts, aber es gibt Tag zu Tag interessanter. .Sie können auch lesen
